第一篇：內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（范文）

內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

學(xué)習(xí)一次作業(yè)的目的及要求

機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸工作的牽引動(dòng)力，是鐵路運(yùn)輸中最重要的技術(shù)設(shè)備之一，是完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。而掌管成這個(gè)動(dòng)力的，則是機(jī)車(chē)乘務(wù)員。

作為內(nèi)乘專(zhuān)業(yè)學(xué)員，入學(xué)來(lái)所有知識(shí)，包括理論，專(zhuān)業(yè)理論，專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課的知識(shí)。其目的只有一個(gè)，就是到現(xiàn)場(chǎng)后，完全徹底的執(zhí)行好一次乘務(wù)作業(yè)過(guò)程，為了使每個(gè)機(jī)乘人員都能夠高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求的適應(yīng)這種形勢(shì)，必須認(rèn)真的學(xué)好，執(zhí)行好標(biāo)準(zhǔn)，廣泛深入的開(kāi)展學(xué)標(biāo)，兌標(biāo)，達(dá)標(biāo)，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)，做一個(gè)合格的機(jī)乘人員。

目的：1提高技術(shù)，業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2了解乘務(wù)員的工作性質(zhì)。

3組織紀(jì)律性在乘務(wù)工作中的重要性。

4確保安全正點(diǎn)，出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。

要求：1理論聯(lián)系實(shí)際。

2按要求掌握好每一個(gè)動(dòng)作。

3認(rèn)真領(lǐng)會(huì)每一條標(biāo)準(zhǔn)，從頭至尾，不錯(cuò)不漏。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第一項(xiàng)：出勤

（一）簽到

1乘務(wù)休息：充分體息，臥床不少于4小時(shí)。

2報(bào)到：開(kāi)車(chē)前1、40簽到，領(lǐng)手冊(cè)，打卡，測(cè)酒。

（二）抄達(dá)示，看通報(bào)

副司機(jī)讀，司機(jī)邊記邊復(fù)誦，全員看通報(bào)（觸摸屏）。

（三）聯(lián)系

司機(jī)與行車(chē)調(diào)度聯(lián)系，核對(duì)揭示，組成，對(duì)表。

（四）開(kāi)小組會(huì)

根據(jù)實(shí)際情況，制定安全，正點(diǎn)措施。（人，車(chē)，天，地，圖）

（五）出勤

著裝整齊，各證齊全，準(zhǔn)時(shí)，司機(jī)對(duì)手冊(cè)讀，值班員審，簽字。

二、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第二項(xiàng)：接車(chē)整備。

（一）接車(chē)

開(kāi)車(chē)前1、30分到整備線接車(chē)，對(duì)口交接，閱讀機(jī)車(chē)運(yùn)行日志。

庫(kù)內(nèi)接車(chē)，注意安全。

確認(rèn)機(jī)車(chē)型號(hào)，止輪器，排水閥排水。

工具，信號(hào)器具，手制動(dòng)機(jī)狀態(tài)。

（二）檢查

閉合機(jī)車(chē)車(chē)載設(shè)備開(kāi)關(guān)，（自動(dòng)停車(chē).機(jī)車(chē)信號(hào).無(wú)線列調(diào).列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置）輸入監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，正，副司機(jī)代號(hào)，區(qū)段號(hào)。車(chē)站號(hào)，車(chē)次號(hào)，并檢測(cè)。

司機(jī)，副司機(jī)按規(guī)定機(jī)車(chē)檢查給油，出段機(jī)車(chē)必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。

電器，（電器動(dòng)作實(shí)驗(yàn)）制動(dòng)機(jī)（七步閘）各項(xiàng)機(jī)能試驗(yàn)，按壓調(diào)車(chē)健，進(jìn)入調(diào)車(chē)狀態(tài)。（速度不超過(guò)40公里）-

三、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第三項(xiàng)：出段發(fā)車(chē)。

（一）出庫(kù)。

1嚴(yán)格執(zhí)行”三項(xiàng)設(shè)備“檢測(cè)制度，交接承認(rèn)手續(xù)，狀態(tài)不良，嚴(yán)禁出段。

2松開(kāi)手制動(dòng)機(jī)，下車(chē)確認(rèn)緩解狀態(tài)。

3確認(rèn)信號(hào)，（段內(nèi)調(diào)車(chē)信號(hào)）人齊鳴笛再動(dòng)車(chē)，庫(kù)內(nèi)嚴(yán)守制度。（段規(guī)定速度）

4出庫(kù)閘樓停車(chē)，辦理手續(xù)，上車(chē)匯報(bào)。

（二）走行掛頭

1認(rèn)真了望，呼喚應(yīng)答，確認(rèn)信號(hào)，（站內(nèi)調(diào)車(chē)信號(hào)）控制速度。（站內(nèi)規(guī)定速度）

2脫軌器注意，距車(chē)列10—20m停車(chē)，副司機(jī)看防護(hù)信號(hào).檢查車(chē)鉤。

1)鉤提桿無(wú)變形，自動(dòng)開(kāi)放，無(wú)抗勁，全開(kāi)位220—250mm。

2)擺動(dòng)靈活，吊桿及托板狀態(tài)良好，無(wú)裂紋。

3)鉤體，鉤舌無(wú)裂紋，銷(xiāo)無(wú)折損，開(kāi)口銷(xiāo)完好（開(kāi)度60°）徑向間隙1—4mm。

4)鎖閉作用良好。防跳舌90°閉鎖位110—130mm。

5）車(chē)鉤中心線距軌面高度815—890mm之間。作用良好，顯示信號(hào)，（連掛信號(hào).向顯示人方向移動(dòng)信號(hào).向顯示人反方向移動(dòng)信號(hào)）5km掛頭，檢查中心線（75mm），下落點(diǎn)。對(duì)走行部重點(diǎn)部件復(fù)檢。

司機(jī)換端，下車(chē)復(fù)檢。

與車(chē)站人員辦理貨票交接承認(rèn)手續(xù)，編組表。

退出調(diào)車(chē)狀態(tài)，輸入列車(chē)參數(shù)（車(chē)次，總重，輛數(shù)，計(jì)長(zhǎng)）

司機(jī)試風(fēng)：全部實(shí)驗(yàn)

1）自閥減壓50kpa（編組60輛及以上為70kpa)并保壓1min，對(duì)列車(chē)制動(dòng)機(jī)感度試驗(yàn)，全列車(chē)必須發(fā)生制動(dòng)作用，并不許自然緩解。手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，全列車(chē)須在1min內(nèi)緩解完畢。

2）自閥施行最大有效減壓量（列車(chē)管定壓500kpa時(shí)為140kpa定壓600kpa時(shí)為170kpa），安全性實(shí)驗(yàn)，以便檢車(chē)員檢查列車(chē)制動(dòng)機(jī)要求不發(fā)生緊急制動(dòng)，并檢查行程合乎規(guī)定，司機(jī)檢查漏泄量，每分鐘不超過(guò)20kpa。

3)列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意充.排風(fēng)時(shí)間，按壓列尾裝置司機(jī)控制盒綠鍵，檢查列車(chē)管壓力的變化情況，并作為本次列車(chē)操縱和制動(dòng)機(jī)使用的參考依據(jù)。

注意防護(hù)信號(hào)，試風(fēng)完畢，下閘保持列車(chē)制動(dòng)，開(kāi)車(chē)前可緩解。

（三）發(fā)車(chē)準(zhǔn)備。

1聽(tīng)到車(chē)站值班員通告信號(hào)后，司機(jī)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行車(chē)機(jī)聯(lián)控應(yīng)答。

2開(kāi)車(chē)前油、水溫度（啟機(jī)溫度不少于20度，啟車(chē)溫度不少于40度，運(yùn)行溫度{水溫65~75度，油溫55~65度}，最高溫度88度，上水溫度50度，放水溫度50度{外溫低于5度時(shí)為35度}。）緩解列車(chē)制動(dòng)，啟動(dòng)困難，壓鉤，不超（兩車(chē)鉤壓縮量為150mm，例如60輛壓縮2/3為40輛記6m），應(yīng)使用列尾裝置司機(jī)控制盒，檢查確認(rèn)尾部列車(chē)管壓力。

（四）發(fā)車(chē)

1全組人員確認(rèn)憑證，出站及發(fā)車(chē)信號(hào)顯示正確，并呼喚應(yīng)答。

2鳴笛開(kāi)車(chē)，起車(chē)穩(wěn)，加速快，不空轉(zhuǎn)，客車(chē)無(wú)沖動(dòng)（注意牽引發(fā)電機(jī)電流瞬間不許超過(guò)6180A，電壓700V，持續(xù)電流不許超過(guò)4800A，牽引電動(dòng)機(jī)電流不許超過(guò)800A）。

3列車(chē)行至開(kāi)車(chē)對(duì)標(biāo)處，按壓開(kāi)車(chē)鍵，對(duì)標(biāo)開(kāi)車(chē)（沒(méi)有開(kāi)車(chē)標(biāo)以正線出站信號(hào)機(jī)為準(zhǔn)）。

4司機(jī)采點(diǎn)，報(bào)風(fēng)壓（旅客列車(chē)）。

5領(lǐng)導(dǎo)填乘，司機(jī)應(yīng)主動(dòng)匯報(bào)。（機(jī)車(chē)型號(hào)，車(chē)次，司機(jī)，副司機(jī)姓名，重量，輛數(shù)，運(yùn)行達(dá)示，機(jī)車(chē)質(zhì)量，列車(chē)運(yùn)行情況）。

四、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第四項(xiàng)：途中運(yùn)行

（一）列車(chē)操縱

1按圖行車(chē)不超速。分段計(jì)時(shí)不晚點(diǎn)，上坡不運(yùn)緩，下坡不搶點(diǎn)，提手柄經(jīng)濟(jì)位（東風(fēng)4內(nèi)燃機(jī)車(chē)為700~900轉(zhuǎn)，每擋間隔時(shí)間3s），準(zhǔn)確及時(shí)。

2旅客列車(chē)操縱。牽引旅客列車(chē)在確保安全正點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)做到運(yùn)行平穩(wěn).停車(chē)準(zhǔn)確。起車(chē)時(shí)，要全列車(chē)起動(dòng)后在加速。進(jìn)站停車(chē)時(shí)按機(jī)車(chē)停車(chē)位置標(biāo)停車(chē)，做到一次穩(wěn).準(zhǔn)停妥。采用緩解停車(chē)時(shí)，停穩(wěn)后再施行列車(chē)制動(dòng)，待開(kāi)車(chē)時(shí)再緩解。

3各種坡道的上的操縱。在較平坦的路線上，列車(chē)起動(dòng)后應(yīng)強(qiáng)迫加速，達(dá)到運(yùn)行時(shí)分所須速度時(shí)，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車(chē)牽引力，保證列車(chē)以均衡速度運(yùn)行。在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速，以較高的速度通過(guò)坡頂。在長(zhǎng)大上坡道上，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱方法，坡前應(yīng)提早增大機(jī)車(chē)牽引力，儲(chǔ)足動(dòng)能；爬坡時(shí)應(yīng)施行預(yù)防性撒沙，防止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流不得超過(guò)持續(xù)電流。

4隧道地區(qū)操縱及注意事項(xiàng)。在隧道地區(qū)牽引運(yùn)行時(shí)，接近隧道前，提早增大機(jī)車(chē)牽引力，提高列車(chē)速度。

5嚴(yán)寒地區(qū)操縱及注意事項(xiàng)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)關(guān)好門(mén)和窗，調(diào)整好百葉窗及防寒被的開(kāi)度，非操縱端的熱風(fēng)機(jī)應(yīng)適時(shí)使用。打開(kāi)預(yù)熱鍋爐循環(huán)水系統(tǒng)各止閥，以防各水管路及預(yù)熱鍋爐凍結(jié)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)在運(yùn)用中，因柴油機(jī)故障停機(jī)后，無(wú)法再啟動(dòng)時(shí)，必須及時(shí)放盡柴油機(jī).冷卻單節(jié).熱交換器和各管路內(nèi)的冷卻水。

（二）巡間檢查

1開(kāi)車(chē)出站后，運(yùn)行中每隔30分鐘或發(fā)生異音，異狀時(shí)，檢查機(jī)間，兩端按壓記錄鍵。（顯示器以?xún)陕暋皢琛獑琛碧崾就瓿梢淮窝矙z，必須有速度）。快速旅客列車(chē)巡視時(shí)機(jī)由鐵路局制定。

2檢查重點(diǎn)：柴油機(jī)，增壓器（跑.冒.滴.漏及異音），牽引發(fā)電機(jī)，輔助傳動(dòng)裝置，空壓機(jī)，輔助發(fā)電機(jī)（各電機(jī)軸承溫度55度），電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)及各運(yùn)動(dòng)部件無(wú)異音，異狀（電動(dòng)機(jī)軸承溫度40度），各油封孔蓋，密封無(wú)漏泄，水箱水位（載水量1200kg），差示壓力計(jì)，儀表壓力，溫度，轉(zhuǎn)數(shù)，火災(zāi)隱患，注意人身安全。

3嚴(yán)禁非故障關(guān)閉“三項(xiàng)設(shè)備—93”，運(yùn)行中發(fā)生故障，請(qǐng)示調(diào)度要命令。

（三）呼喊應(yīng)答

1嚴(yán)格執(zhí)行呼喊應(yīng)答制度（十六字令），按規(guī)定鳴笛，不打盹睡覺(jué)，不做與行車(chē)無(wú)關(guān)事項(xiàng)。

2通過(guò)列車(chē)由進(jìn)站信號(hào)機(jī)至運(yùn)轉(zhuǎn)室，副司機(jī)站立，司機(jī)室亮燈，注意接車(chē)人員手信號(hào)。

停車(chē)列車(chē)由進(jìn)站信號(hào)機(jī)至停車(chē)，副司機(jī)站立。

3列車(chē)出站后，記時(shí)，勾劃聯(lián)控符號(hào)。

（四）制動(dòng)機(jī)使用

施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車(chē)速度.線路情況.牽引輛數(shù)和噸數(shù).車(chē)輛種類(lèi)以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持列車(chē)均勻減速。進(jìn)入停車(chē)線停車(chē)時(shí)，應(yīng)做到一次停穩(wěn)。牽引列車(chē)時(shí)，不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車(chē)，并遵守以下規(guī)定：

1.初次減壓量，不得少于50kpa。

2.追加減壓一般不應(yīng)超過(guò)兩次；一次追加減壓量，不得超過(guò)初次減壓量。

3.累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過(guò)最大有效減壓量。

4.單閥緩解量，每次不超過(guò)30kpa。

5.減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加.停車(chē)或緩解列車(chē)制動(dòng)。

6.牽引貨物列車(chē)運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)；自閥減壓后至緩解.停車(chē)前，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力不得少于50kpa.7.禁止在制動(dòng)保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解.運(yùn)轉(zhuǎn).保持位后，又移回中立位（牽引采用階段緩解裝置的列車(chē)除外）。

8.貨物列車(chē)車(chē)速在15km/h以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10km/h。重載貨物列車(chē)在30km/h以下不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。

（五）中間站停車(chē)

1當(dāng)列車(chē)行至呼叫標(biāo)，司機(jī)應(yīng)主動(dòng)與車(chē)站聯(lián)系。0

2第一個(gè)停車(chē)站要提早使閘，進(jìn)站不超速，客車(chē)對(duì)標(biāo)停車(chē)，貨車(chē)一次停妥，做到前不越警，后不壓標(biāo)。

3停車(chē)四分鐘及其以上司機(jī)重點(diǎn)檢查走行部，牽引裝置，減振器及制動(dòng)裝置，（6分鐘以上檢查機(jī)間）副司機(jī)重點(diǎn)檢查各軸溫度（機(jī)車(chē)各軸有溫度傳感器）；機(jī)后第一輛車(chē)鉤，風(fēng)管，塞門(mén)。

4不準(zhǔn)停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，夜間關(guān)閉頭燈。

5機(jī)乘人員不準(zhǔn)離車(chē)，停車(chē)超過(guò)20分鐘須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

（六）輪乘交接

1出勤制度，由各段制定。

2對(duì)口交接。

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第二篇：機(jī)車(chē)操作規(guī)程-內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第一項(xiàng)：出勤

（一）簽到乘務(wù)休息：充分體息，臥床不少于4小時(shí)。報(bào)到：開(kāi)車(chē)前1、40簽到，領(lǐng)手冊(cè)，打卡，測(cè)酒。

（二）抄達(dá)示，看通報(bào)

副司機(jī)讀，司機(jī)邊記邊復(fù)誦，全員看通報(bào)（觸摸屏）。

（三）聯(lián)系

司機(jī)與行車(chē)調(diào)度聯(lián)系，核對(duì)揭示，組成，對(duì)表。

（四）開(kāi)小組會(huì)

根據(jù)實(shí)際情況，制定安全，正點(diǎn)措施。（人，車(chē)，天，地，圖）

（五）出勤

著裝整齊，各證齊全，準(zhǔn)時(shí)，司機(jī)對(duì)手冊(cè)讀，值班員審，簽字。

二、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第二項(xiàng)：接車(chē)整備。

（一）接車(chē)

開(kāi)車(chē)前1、30分到整備線接車(chē)，對(duì)口交接，閱讀機(jī)車(chē)運(yùn)行日志。庫(kù)內(nèi)接車(chē)，注意安全。

確認(rèn)機(jī)車(chē)型號(hào)，止輪器，排水閥排水。

工具，信號(hào)器具，手制動(dòng)機(jī)狀態(tài)。

（二）檢查

閉合機(jī)車(chē)車(chē)載設(shè)備開(kāi)關(guān)，（自動(dòng)停車(chē).機(jī)車(chē)信號(hào).無(wú)線列調(diào).列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置）輸入監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，正，副司機(jī)代號(hào)，區(qū)段號(hào)。車(chē)站號(hào)，車(chē)次號(hào)，并檢測(cè)。司機(jī)，副司機(jī)按規(guī)定機(jī)車(chē)檢查給油，出段機(jī)車(chē)必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。電器，（電器動(dòng)作實(shí)驗(yàn)）制動(dòng)機(jī)（七步閘）各項(xiàng)機(jī)能試驗(yàn)，按壓調(diào)車(chē)健，進(jìn)入調(diào)車(chē)狀態(tài)。（速度不超過(guò)40公里）-

三、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第三項(xiàng)：出段發(fā)車(chē)。

（一）出庫(kù)。嚴(yán)格執(zhí)行”三項(xiàng)設(shè)備“檢測(cè)制度，交接承認(rèn)手續(xù)，狀態(tài)不良，嚴(yán)禁出段。2 松開(kāi)手制動(dòng)機(jī)，下車(chē)確認(rèn)緩解狀態(tài)。確認(rèn)信號(hào)，（段內(nèi)調(diào)車(chē)信號(hào)）人齊鳴笛再動(dòng)車(chē)，庫(kù)內(nèi)嚴(yán)守制度。（段規(guī)定速度）出庫(kù)閘樓停車(chē)，辦理手續(xù)，上車(chē)匯報(bào)。

（二）走行掛頭認(rèn)真了望，呼喚應(yīng)答，確認(rèn)信號(hào)，（站內(nèi)調(diào)車(chē)信號(hào)）控制速度。（站內(nèi)規(guī)定速度）脫軌器注意，距車(chē)列10—20m停車(chē)，副司機(jī)看防護(hù)信號(hào).檢查車(chē)鉤。

1)鉤提桿無(wú)變形，自動(dòng)開(kāi)放，無(wú)抗勁，全開(kāi)位220—250mm。

2)擺動(dòng)靈活，吊桿及托板狀態(tài)良好，無(wú)裂紋。

3)鉤體，鉤舌無(wú)裂紋，銷(xiāo)無(wú)折損，開(kāi)口銷(xiāo)完好（開(kāi)度60°）徑向間隙1—4mm。

4)鎖閉作用良好。防跳舌90°閉鎖位110—130mm。

5）車(chē)鉤中心線距軌面高度815—890mm之間。作用良好，顯示信號(hào)，（連掛信號(hào).向顯示人方向移動(dòng)信號(hào).向顯示人反方向移動(dòng)信號(hào)）5km掛頭，檢查中心線（75mm），下落點(diǎn)。對(duì)走行部重點(diǎn)部件復(fù)檢。

司機(jī)換端，下車(chē)復(fù)檢。

與車(chē)站人員辦理貨票交接承認(rèn)手續(xù)，編組表。

退出調(diào)車(chē)狀態(tài)，輸入列車(chē)參數(shù)（車(chē)次，總重，輛數(shù)，計(jì)長(zhǎng)）

司機(jī)試風(fēng)：全部實(shí)驗(yàn)

1）自閥減壓50kpa（編組60輛及以上為70kpa)并保壓1min，對(duì)列車(chē)制動(dòng)機(jī)感度試驗(yàn)，全列車(chē)必須發(fā)生制動(dòng)作用，并不許自然緩解。手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，全列車(chē)須在1min內(nèi)緩解完畢。

2）自閥施行最大有效減壓量（列車(chē)管定壓500kpa 時(shí)為140kpa 定壓600kpa 時(shí)為170kpa），安全性實(shí)驗(yàn)，以便檢車(chē)員檢查列車(chē)制動(dòng)機(jī)要求不發(fā)生緊急制動(dòng)，并檢查行程合乎規(guī)定，司機(jī)檢查漏泄量，每分鐘不超過(guò)20kpa。

3)列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意充.排風(fēng)時(shí)間，按壓列尾裝置司機(jī)控制盒綠鍵，檢查列車(chē)管壓力的變化情況，并作為本次列車(chē)操縱和制動(dòng)機(jī)使用的參考依據(jù)。注意防護(hù)信號(hào)，試風(fēng)完畢，下閘保持列車(chē)制動(dòng)，開(kāi)車(chē)前可緩解。

（三）發(fā)車(chē)準(zhǔn)備。聽(tīng)到車(chē)站值班員通告信號(hào)后，司機(jī)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行車(chē)機(jī)聯(lián)控應(yīng)答。2 開(kāi)車(chē)前油、水溫度（啟機(jī)溫度不少于20度，啟車(chē)溫度不少于40度，運(yùn)行溫度{水溫65~75度，油溫55~65度}，最高溫度88度，上水溫度50度，放水溫度50度{外溫低于5度時(shí)為35度}。）緩解列車(chē)制動(dòng)，啟動(dòng)困難，壓鉤，不超（兩車(chē)鉤壓縮量為150mm，例如60輛壓縮2/3為40輛記6m），應(yīng)使用列尾裝置司機(jī)控制盒，檢查確認(rèn)尾部列車(chē)管壓力。

（四）發(fā)車(chē)全組人員確認(rèn)憑證，出站及發(fā)車(chē)信號(hào)顯示正確，并呼喚應(yīng)答。鳴笛開(kāi)車(chē)，起車(chē)穩(wěn)，加速快，不空轉(zhuǎn)，客車(chē)無(wú)沖動(dòng)（注意牽引發(fā)電機(jī)電流瞬間不許超過(guò)6180A，電壓700V，持續(xù)電流不許超過(guò)4800A，牽引電動(dòng)機(jī)電流不許超過(guò)800A）。列車(chē)行至開(kāi)車(chē)對(duì)標(biāo)處，按壓開(kāi)車(chē)鍵，對(duì)標(biāo)開(kāi)車(chē)（沒(méi)有開(kāi)車(chē)標(biāo)以正線出站信號(hào)機(jī)為準(zhǔn)）。司機(jī)采點(diǎn)，報(bào)風(fēng)壓（旅客列車(chē)）。領(lǐng)導(dǎo)填乘，司機(jī)應(yīng)主動(dòng)匯報(bào)。（機(jī)車(chē)型號(hào)，車(chē)次，司機(jī)，副司機(jī)姓名，重量，輛數(shù)，運(yùn)行達(dá)示，機(jī)車(chē)質(zhì)量，列車(chē)運(yùn)行情況）。

四、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第四項(xiàng)：途中運(yùn)行

（一）列車(chē)操縱按圖行車(chē)不超速。分段計(jì)時(shí)不晚點(diǎn)，上坡不運(yùn)緩，下坡不搶點(diǎn)，提手柄經(jīng)濟(jì)位（東風(fēng)4內(nèi)燃機(jī)車(chē)為700~900轉(zhuǎn)，每擋間隔時(shí)間3s），準(zhǔn)確及時(shí)。旅客列車(chē)操縱。牽引旅客列車(chē)在確保安全正點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)做到運(yùn)行平穩(wěn).停車(chē)準(zhǔn)確。起車(chē)時(shí)，要全列車(chē)起動(dòng)后在加速。進(jìn)站停車(chē)時(shí)按機(jī)車(chē)停車(chē)位置標(biāo)停車(chē)，做到一次穩(wěn).準(zhǔn)停妥。采用緩解停車(chē)時(shí)，停穩(wěn)后再施行列車(chē)制動(dòng)，待開(kāi)車(chē)時(shí)再緩解。各種坡道的上的操縱。在較平坦的路線上，列車(chē)起動(dòng)后應(yīng)強(qiáng)迫加速，達(dá)到運(yùn)行時(shí)分所須速度時(shí)，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車(chē)牽引力，保證列車(chē)以均衡速度運(yùn)行。在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速，以較高的速度通過(guò)坡頂。在長(zhǎng)大上坡道上，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱方法，坡前應(yīng)提早增大機(jī)車(chē)牽引力，儲(chǔ)足動(dòng)能；爬坡時(shí)應(yīng)施行預(yù)防性撒沙，防止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流不得超過(guò)持續(xù)電流。隧道地區(qū)操縱及注意事項(xiàng)。在隧道地區(qū)牽引運(yùn)行時(shí)，接近隧道前，提早增大機(jī)車(chē)牽引力，提高列車(chē)速度。嚴(yán)寒地區(qū)操縱及注意事項(xiàng)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)關(guān)好門(mén)和窗，調(diào)整好百葉窗及防寒被的開(kāi)度，非操縱端的熱風(fēng)機(jī)應(yīng)適時(shí)使用。打開(kāi)預(yù)熱鍋爐循環(huán)水系統(tǒng)各止閥，以防各水管路及預(yù)熱鍋爐凍結(jié)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)在運(yùn)用中，因柴油機(jī)故障停機(jī)后，無(wú)法再啟動(dòng)時(shí)，必須及時(shí)放盡柴油機(jī).冷卻單節(jié).熱交換器和各管路內(nèi)的冷卻水。

（二）巡間檢查開(kāi)車(chē)出站后，運(yùn)行中每隔30分鐘或發(fā)生異音，異狀時(shí)，檢查機(jī)間，兩端按壓記錄鍵。（顯示器以?xún)陕暋皢琛獑琛碧崾就瓿梢淮?巡檢，必須有速度）。快速旅客列車(chē)巡視時(shí)機(jī)由鐵路局制定。

2檢查重點(diǎn)：柴油機(jī)，增壓器（跑.冒.滴.漏及異音），牽引發(fā)電機(jī)，輔助傳動(dòng)裝置，空壓機(jī)，輔助發(fā)電機(jī)（各電機(jī)軸承溫度55度），電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)及各運(yùn)動(dòng)部件無(wú)異音，異狀（電動(dòng)機(jī)軸承溫度40度），各油封孔蓋，密封無(wú)漏泄，水箱水位（載水量1200kg），差示壓力計(jì)，儀表壓力，溫度，轉(zhuǎn)數(shù)，火災(zāi)隱患，注意人身安全。嚴(yán)禁非故障關(guān)閉“三項(xiàng)設(shè)備—93”，運(yùn)行中發(fā)生故障，請(qǐng)示調(diào)度要命令。

（三）呼喊應(yīng)答嚴(yán)格執(zhí)行呼喊應(yīng)答制度（十六字令），按規(guī)定鳴笛，不打盹睡覺(jué)，不做與行車(chē)無(wú)關(guān)事項(xiàng)。通過(guò)列車(chē)由進(jìn)站信號(hào)機(jī)至運(yùn)轉(zhuǎn)室，副司機(jī)站立，司機(jī)室亮燈，注意接車(chē)人員手信號(hào)。

停車(chē)列車(chē)由進(jìn)站信號(hào)機(jī)至停車(chē)，副司機(jī)站立。列車(chē)出站后，記時(shí)，勾劃聯(lián)控符號(hào)。

（四）制動(dòng)機(jī)使用

施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車(chē)速度.線路情況.牽引輛數(shù)和噸數(shù).車(chē)輛種類(lèi)以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持列車(chē)均勻減速。進(jìn)入停車(chē)線停車(chē)時(shí)，應(yīng)做到一次停穩(wěn)。牽引列車(chē)時(shí)，不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車(chē)，并遵守以下規(guī)定：

1.初次減壓量，不得少于50kpa。

2.追加減壓一般不應(yīng)超過(guò)兩次；一次追加減壓量，不得超過(guò)初次減壓量。

3.累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過(guò)最大有效減壓量。

4.單閥緩解量，每次不超過(guò)30kpa。

5.減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加.停車(chē)或緩解列車(chē)制動(dòng)。

6.牽引貨物列車(chē)運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)；自閥減壓后至緩解.停車(chē)前，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力 不得少于50kpa.7.禁止在制動(dòng)保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解.運(yùn)轉(zhuǎn).保持位后，又移回中立位（牽引采用階段緩解裝置的列車(chē)除外）。

8.貨物列車(chē)車(chē)速在15km/h以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10km/h。重載貨物列車(chē)在30km/h以下不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。

（五）中間站停車(chē)當(dāng)列車(chē)行至呼叫標(biāo)，司機(jī)應(yīng)主動(dòng)與車(chē)站聯(lián)系。0第一個(gè)停車(chē)站要提早使閘，進(jìn)站不超速，客車(chē)對(duì)標(biāo)停車(chē)，貨車(chē)一次停妥，做到前不越警，后不壓標(biāo)。停車(chē)四分鐘及其以上司機(jī)重點(diǎn)檢查走行部，牽引裝置，減振器及制動(dòng)裝置，（6分鐘以上檢查機(jī)間）副司機(jī)重點(diǎn)檢查各軸溫度（機(jī)車(chē)各軸有溫度傳感器）；機(jī)后第一輛車(chē)鉤，風(fēng)管，塞門(mén)。不準(zhǔn)停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，夜間關(guān)閉頭燈。機(jī)乘人員不準(zhǔn)離車(chē)，停車(chē)超過(guò)20分鐘須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

（六）輪乘交接出勤制度，由各段制定。對(duì)口交接。

交班司機(jī)重點(diǎn)檢查：風(fēng)，水，油管路漏泄，柴油機(jī)有無(wú)異音，各電器工作狀態(tài)，滅火裝置，救援設(shè)備，水位，軸承溫度。

接班司機(jī)重點(diǎn)檢查：輪對(duì)有無(wú)擦傷，馳緩，燃油數(shù)量，軸溫，彈簧及拉桿，制動(dòng)基礎(chǔ)裝置，機(jī)后聯(lián)掛狀態(tài)，油水分離器排水，制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，工具交接。

五、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第五項(xiàng)：調(diào)車(chē)作業(yè)

../1 接取調(diào)車(chē)作業(yè)通知單，了解調(diào)車(chē)計(jì)劃，中間站調(diào)車(chē)作業(yè)須持有線路及停留車(chē)位置示意圖的作業(yè)單，做到一人念一人聽(tīng)，二人都弄清。一批作業(yè)不超過(guò)3鉤，可用口頭傳達(dá)，計(jì)劃不清，不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。3 計(jì)劃變更須停車(chē)重新傳達(dá)。調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)顯示要求，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，沒(méi)有信號(hào)不動(dòng)車(chē)，信號(hào)不清立即停車(chē)。按壓調(diào)車(chē)鍵。調(diào)車(chē)完畢后，與車(chē)站人員辦理好交接手續(xù)，確認(rèn)列車(chē)編組通知單。7 退出調(diào)車(chē)鍵，重新輸入列車(chē)參數(shù)，制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

六、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第六項(xiàng)：終著入段。少量減壓停車(chē)后，應(yīng)追加減壓至100Kpa。制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，由乘務(wù)員摘頭時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車(chē)呈制動(dòng)狀態(tài)，并負(fù)責(zé)放凈列車(chē)管內(nèi)壓力空氣。按壓調(diào)車(chē)鍵，注意信號(hào)，于警沖標(biāo)內(nèi)方停車(chē)后，掛好制動(dòng)管防塵堵，檢測(cè)軸溫（不超過(guò)70度），“雙無(wú)”列車(chē)與車(chē)站人員辦理貨票交接手續(xù)。加強(qiáng)四個(gè)時(shí)機(jī)了望，（列車(chē)進(jìn)、出站，機(jī)車(chē)出、入段，動(dòng)車(chē)前，要道還道），執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。閘樓一度停車(chē)，辦理回庫(kù)手續(xù)，簽點(diǎn)，了解走行股道。司機(jī)向“三項(xiàng)設(shè)備”檢測(cè)人員匯報(bào)運(yùn)用情況。將機(jī)車(chē)移至整備線處，按順序上好，油，水，砂，做好整備工作，一檢，二修，三給油，四清掃，不漏檢，漏修，交班不交活，填好機(jī)車(chē)運(yùn)行日志。7擰緊手制動(dòng)機(jī)，鎖好門(mén)窗，檢查“三防”措施，不能對(duì)口交接時(shí)，與外勤或打溫人員辦好交接。

七、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第七項(xiàng)：退勤

（一）準(zhǔn)備。與列調(diào)聯(lián)系，征求意見(jiàn)。開(kāi)小組會(huì)，總結(jié)安全正點(diǎn)措施兌現(xiàn)情況。填寫(xiě)司機(jī)報(bào)單，計(jì)算技術(shù)速度，省費(fèi)油情況。與監(jiān)控分析人員分析本次乘務(wù)監(jiān)控文件。

（二）退勤司機(jī)匯報(bào)本次乘務(wù)安全運(yùn)行情況，反饋安全及聯(lián)控信息，交司機(jī)手冊(cè)，報(bào)單，時(shí)刻表，擔(dān)當(dāng)夜間車(chē)次乘務(wù)，交回睡眠證明。值班員檢查手冊(cè)，報(bào)單，證明，運(yùn)器轉(zhuǎn)錄無(wú)違記，填寫(xiě)退勤時(shí)間。十六字令

了望及呼喚應(yīng)答制度

認(rèn)真了望，手指眼看，確認(rèn)信號(hào)，高聲呼喚。

一、要求

認(rèn)真了望：動(dòng)車(chē)集中看，四個(gè)時(shí)機(jī)是關(guān)鍵。

手指眼看：時(shí)機(jī)準(zhǔn)確，指看一致。

確認(rèn)信號(hào)：聽(tīng)不清就問(wèn)，看不清就停。

高聲呼喚：有問(wèn)必答，用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)。

二、手指范圍

預(yù)告、進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)，通過(guò)信號(hào)機(jī)和引導(dǎo)手信號(hào)。

三、手指方式

左側(cè)伸右臂，右側(cè)伸左臂，手臂平伸握拳食指指向呼喚（應(yīng)答）的信號(hào)機(jī)。

四、四個(gè)時(shí)機(jī)

列車(chē)進(jìn)出站時(shí)；機(jī)車(chē)出入段時(shí)；動(dòng)車(chē)前；要道還道時(shí)。

一次乘務(wù)作業(yè)實(shí)做程序

（1）面向老師：（1）（立正、敬禮）報(bào)告：內(nèi)乘XX班X組學(xué)員XXX、XXX進(jìn)行一車(chē)乘務(wù)作業(yè)就地開(kāi)車(chē)模擬表演，著裝整齊，注意安全，請(qǐng)指示。

（1）（出勤）（1）到運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度室報(bào)到，（立正、敬禮）報(bào)告：“0218號(hào)機(jī)車(chē)司機(jī)XXX”（2）“副司機(jī)XXX”（1）“擔(dān)當(dāng)407次乘務(wù)出勤，刷卡，領(lǐng)取司機(jī)手

冊(cè)，列車(chē)時(shí)刻表”（轉(zhuǎn)身向前一步）“抄達(dá)示，看通報(bào)?！?/p>

（1）（抄達(dá)示）：（2）“虎爾虎拉——黑崗站，下行線300公里300米至500米處25公里/小時(shí)慢行?！薄昂趰徴就ｋ姡?、集、閉停用改為電話閉塞法引導(dǎo)接車(chē)?！保ǎ?）邊記邊復(fù)誦，側(cè)身邁出一步）。

（1）（看通報(bào)）：（1）全員閱讀通報(bào)清楚有關(guān)事項(xiàng)，重點(diǎn)記入手冊(cè)。（聯(lián)系）

（1）與行調(diào)聯(lián)系，拿電話：“齊齊哈爾機(jī)務(wù)段，0218機(jī)車(chē)，司機(jī)XXX副司機(jī)XXX擔(dān)當(dāng)407次乘務(wù)出勤，（調(diào)度）：牽引重量600T、輛數(shù)12輛、計(jì)長(zhǎng)26.4、對(duì)表

（1）分段復(fù)誦。

（1）開(kāi)小組會(huì)：“天氣有霧加強(qiáng)了望，黑崗站停電，注意引導(dǎo)信號(hào)”（2）“爭(zhēng)取節(jié)油50kg。

（1）到主任調(diào)度員處報(bào)到：（1）（立正、敬禮）報(bào)告：“0218號(hào)機(jī)車(chē)司機(jī)XXX”

（2）“副司機(jī)XXX”（1）“擔(dān)當(dāng)407次乘務(wù)出勤，攜帶工作證，駕駛證”（2）“副司機(jī)證，指導(dǎo)簿”（1）“領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單，達(dá)示內(nèi)容為——，小組會(huì)內(nèi)容為——，測(cè)酒”（2）測(cè)酒（1）“在司機(jī)報(bào)單上蓋章簽字，到指定地點(diǎn)接車(chē)”，（向后轉(zhuǎn)，向前一步）。（1）“開(kāi)車(chē)前1：30分到整備線接車(chē)”（2）“閉合”三項(xiàng)設(shè)備開(kāi)關(guān)，進(jìn)行機(jī)車(chē)檢查及給油。（1）“進(jìn)行制動(dòng)機(jī)及其它各項(xiàng)技能實(shí)驗(yàn)?！?/p>

（2）“辦理三項(xiàng)設(shè)備蓋章承認(rèn)手續(xù)，并輸入有關(guān)數(shù)據(jù)，松開(kāi)手制動(dòng)機(jī)，下車(chē)確認(rèn)機(jī)車(chē)有無(wú)假緩解。

（1）按壓調(diào)車(chē)鍵（2）速度不超過(guò)40KM（1）（出庫(kù)）（2）（站立）“調(diào)車(chē)信號(hào)”

（1）“白燈好了”（2）“好了”（2）“一度停車(chē)”（1）“一度停車(chē)”（2）“下車(chē)與閘樓聯(lián)系”（3）（搬道員）：二道走行，一道掛，3點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出庫(kù)（并在司機(jī)報(bào)單上簽字蓋章）（2）復(fù)誦

（副司機(jī)上車(chē)）（2）“二道走行，一道掛，3點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出庫(kù)”（1）復(fù)軌器注意”

（1）“脫軌器撤了”（2）“好了”“十輛”（1）“十輛”（2）“五輛”（1）“五輛”（2）“三輛”（1）“三輛”（2）“一度停車(chē)”（1）“一度停車(chē)”（2）“副司機(jī)下車(chē)進(jìn)行連掛，防護(hù)信號(hào)，防護(hù)信號(hào)撤了，檢查車(chē)鉤，車(chē)鉤良好，”（顯示連掛信號(hào)）（1）“連掛”（2）（“顯示向車(chē)輛稍行移動(dòng)信號(hào)”）（1）“試?yán)保?）“換端操縱”，“下車(chē)檢查”，“車(chē)鉤連掛良好，折角塞門(mén)開(kāi)放狀態(tài)，軟管連接、機(jī)車(chē)走行各部，狀態(tài)良好?！?/p>

（1）“與運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)聯(lián)系，交小票。（3）”牽引重量600T、輛數(shù)12輛，換長(zhǎng)26.4、對(duì)表，司機(jī)重復(fù)。（1）二人上車(chē)試風(fēng)（2）“下閘”（1）“下閘”（手動(dòng)作）

（2）“緩解”（2）“試風(fēng)好了”（1）“試風(fēng)好了”（2）“防護(hù)信號(hào)”（1）“防護(hù)信號(hào)撤了，”“下閘，保持列車(chē)制動(dòng)”（2）“還有三分鐘開(kāi)車(chē)”

（3）（車(chē)站值班員）“客車(chē)407次1道出站信號(hào)好了”（1）“客車(chē)407次1道出站信號(hào)好了，司機(jī)明白。緩解列車(chē)制動(dòng)。”（2）“出站信號(hào)”（手指）（1）“出站信號(hào)好了”（手指）（2）“發(fā)車(chē)信號(hào)”（1）（2）“1、2、3三圈發(fā)車(chē)信號(hào)好了?！保?）鳴笛提手柄平穩(wěn)起車(chē)。（2）對(duì)標(biāo)注意，（1）按壓開(kāi)車(chē)鍵，（2）對(duì)標(biāo)好了（坐下）

（2）后部注意（1）（向后望）“后部好了”（2）“后部好了”（1）“記時(shí)”

（2）“前方注意”（1）“3.30分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)?！?/p>

（1）（報(bào)風(fēng)壓）（3）（運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)）“客車(chē)407次尾部風(fēng)壓600千帕”（1）“客車(chē)407次尾部風(fēng)壓600千帕，司機(jī)明白”（2）“機(jī)械間檢查”（1）“注意安全”

（2）“加強(qiáng)了望”按壓記錄鍵，非操縱端按壓記錄鍵。（檢查回來(lái)）（2）報(bào)告“機(jī)械間檢查各部正常，儀表注意”。（1）“顯示正?！?。按壓操縱端記錄鍵。

（1）（進(jìn)站）（1）“虎爾虎拉站客車(chē)407次接近。”（3）“客車(chē)407次虎爾虎拉站正線通過(guò)”（1）“客車(chē)407次虎爾虎拉站正線通過(guò)司機(jī)明白”（2）“預(yù)告信號(hào)”（手指）（1）“預(yù)告信號(hào)好了”（2）“進(jìn)站信號(hào)”（手指）（1）“進(jìn)站信號(hào)好了”（站立）（1）（2）正線通過(guò)（2）“出站信號(hào)”（1）“出站信號(hào)好了”（副司機(jī)坐下）（2）“后部注意”（1）“后部好了”（2）“后部好了”

（1）“記時(shí)”（2）“前方注意”（1）“3：45分虎爾虎拉站準(zhǔn)時(shí)通過(guò)，”（2）“慢行標(biāo)到了”（2）“達(dá)示第一條”（2）“慢行注意”（1）“限速25公里”

（2）“后部注意”（1）“后部好了”（1）“黑崗站客車(chē)407次接近”（3）“客車(chē)407次黑崗站停電側(cè)線引導(dǎo)接車(chē)”（1）“客車(chē)407次黑崗站停電側(cè)線引導(dǎo)接車(chē)司機(jī)明白”（2）（手指）“預(yù)告信號(hào)”（1）“預(yù)告信號(hào)沒(méi)好”（1）“解鎖操作”（站立）（2）解鎖成功（坐下）（2）“進(jìn)站信號(hào)”（1）“進(jìn)站信號(hào)沒(méi)好”（2）（站立）“引導(dǎo)信號(hào)”（1）“引導(dǎo)信號(hào)好了”（2）“道岔注意”（1）“道岔開(kāi)通好了20KM進(jìn)站”（1）（2）“側(cè)線停車(chē)”（1）“記時(shí)5點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)黑崗站”（2）（下車(chē)）“提開(kāi)車(chē)鉤，掛好風(fēng)管，上好防塵堵”（1）“司機(jī)下車(chē)檢查軸溫（二人上車(chē)）”（2）“調(diào)車(chē)信號(hào)”（1）“白燈好了”（2）“好了”

（1）按壓調(diào)車(chē)鍵（2）速度不超過(guò)40KM/小時(shí)，（2）“一度停車(chē)”（1）“一度停車(chē)”（2）“下車(chē)與閘樓聯(lián)系”（3）“5.20入庫(kù)七道走行四道整備（在司機(jī)報(bào)單上簽字蓋章”上車(chē)后向司機(jī)報(bào)告，司機(jī)聽(tīng)后復(fù)誦（2）“調(diào)車(chē)信號(hào)”（1）“白燈好了”（2）“好了”（1）“將機(jī)車(chē)停在指定地點(diǎn)，上好油、水、砂進(jìn)行機(jī)車(chē)一檢、二修、三給油、四清掃，交班不交活，填好機(jī)車(chē)運(yùn)行日志，”（2）“擰緊手制動(dòng)機(jī)，下車(chē)打好止輪器，與外勤人員做好交接”

（1）到調(diào)度室退勤：與調(diào)度聯(lián)系：（1）“齊齊哈爾機(jī)務(wù)段407次退勤請(qǐng)指示?！?/p>

（3）“安全正點(diǎn)，無(wú)事休息”

（1）開(kāi)總結(jié)會(huì)：“檢查與小組會(huì)內(nèi)容兌現(xiàn)情況?！?/p>

（立正、敬禮）（1）“報(bào)告：0218號(hào)機(jī)車(chē)司機(jī)XXX”（2）“副司機(jī)XXX”（1）“擔(dān)當(dāng) 407次乘務(wù)退勤交司機(jī)報(bào)單，司機(jī)手冊(cè)，列車(chē)時(shí)刻表。并簽字蓋章”。向老師報(bào)告：（立正、敬禮）報(bào)告：“內(nèi)乘XX班，X組學(xué)員XXX、XXX進(jìn)行一次乘務(wù)作業(yè)就地開(kāi)車(chē)模擬表演完畢。請(qǐng)指示?！?/p>

第三篇：機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)

一、出勤

1.出乘前充分休息，嚴(yán)禁飲酒，按規(guī)定待乘，機(jī)班全員按規(guī)定時(shí)間到達(dá)機(jī)車(chē)調(diào)度室準(zhǔn)時(shí)出勤。

2.出勤時(shí)必須按規(guī)定整潔著裝，佩帶標(biāo)志，持證上崗，并攜帶IC卡及“非正常行車(chē)辦法”、“汛期水害地點(diǎn)表”、“機(jī)車(chē)故障處理手冊(cè)”“道口提示卡”和“列車(chē)操縱提示卡”等有關(guān)資料。

3.認(rèn)真抄錄有關(guān)命令、揭示，閱讀事故通報(bào)、安全措施及行車(chē)注意事項(xiàng)，領(lǐng)取司機(jī)手帳，結(jié)合擔(dān)當(dāng)車(chē)次的實(shí)際情況開(kāi)好小組預(yù)想會(huì)，訂出保證安全正點(diǎn)的具體措施。

4.認(rèn)真聽(tīng)取機(jī)車(chē)調(diào)度員傳達(dá)指示、命令，回答規(guī)章技術(shù)試題，復(fù)誦運(yùn)行揭示及施工行車(chē)辦法，接受酒精測(cè)試，將手帳交調(diào)度員審核、簽章，領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單、運(yùn)行揭示、列車(chē)時(shí)刻表及車(chē)機(jī)聯(lián)控信息卡。

5.根據(jù)情況與行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系列車(chē)運(yùn)行注意事項(xiàng)。

二、接班

1.自本、外段出勤后機(jī)班全員必須同行，走固定線路，確保人身安全。對(duì)口交接，查看交接班記錄本，摸清機(jī)車(chē)技術(shù)質(zhì)量狀態(tài)，做到情況明，底數(shù)清。

2.正確輸入監(jiān)控裝置相關(guān)數(shù)據(jù)，確認(rèn)IC卡限速信息輸入正確。

3.掌握本、外段庫(kù)內(nèi)作業(yè)時(shí)間，按《操規(guī)》規(guī)定進(jìn)行機(jī)車(chē)檢查、給油，認(rèn)真做好機(jī)車(chē)走行部、基礎(chǔ)制動(dòng)、牽引裝置、制動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)及行車(chē)安全裝備的檢查和機(jī)能試驗(yàn)，確認(rèn)“三項(xiàng)設(shè)備”合格證，發(fā)現(xiàn)不良處所及時(shí)聯(lián)系處理，確保機(jī)車(chē)質(zhì)量狀態(tài)良好和出庫(kù)正點(diǎn)。

4.在柴油機(jī)起機(jī)或閉合主斷路器前，先關(guān)閉監(jiān)控裝置電源。

三、出庫(kù)與掛車(chē)

1.動(dòng)車(chē)前確認(rèn)無(wú)止輪器，手制動(dòng)機(jī)或停車(chē)裝置在緩解位，開(kāi)放機(jī)車(chē)“三項(xiàng)設(shè)備”（含列尾裝置、軸溫檢測(cè)設(shè)備等），鎖閉防觸電門(mén)、窗，認(rèn)真執(zhí)行“聯(lián)系不好不動(dòng)車(chē)、人不齊不開(kāi)車(chē)、車(chē)不停穩(wěn)不上下”的規(guī)定，注意鄰線車(chē)輛和行人，根據(jù)信號(hào)顯示要求動(dòng)車(chē)。

2.出庫(kù)或轉(zhuǎn)線時(shí)，必須按規(guī)定換端、改閥、試閘進(jìn)行互控，并確認(rèn)線路、信號(hào)、道岔和標(biāo)志，嚴(yán)守速度，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。

3.在站、段分界點(diǎn)停車(chē)簽點(diǎn)，并了解經(jīng)由線路。認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度或按調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示要求到指定線路準(zhǔn)備掛車(chē)。

4.進(jìn)入掛車(chē)線司機(jī)根據(jù)實(shí)際需要適當(dāng)撒砂，嚴(yán)格控制速度，距脫軌器、防護(hù)信號(hào)及車(chē)列前10米左右必須停車(chē)。掛車(chē)前副司機(jī)應(yīng)檢查、確認(rèn)第一位車(chē)輛車(chē)鉤狀態(tài)。

5.連掛車(chē)列時(shí)，副司機(jī)必須使用規(guī)定的信號(hào)燈、旗，司機(jī)在確認(rèn)脫軌器和禁掛標(biāo)志撤除后，根據(jù)副司機(jī)顯示的手信號(hào)平穩(wěn)連掛和做好試?yán)囼?yàn)。

6.掛車(chē)后，施行單閥全制動(dòng)，無(wú)列檢作業(yè)副司機(jī)負(fù)責(zé)開(kāi)放列車(chē)管折角塞門(mén)。司機(jī)應(yīng)了解列車(chē)編組，正確輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)，復(fù)檢機(jī)車(chē)和車(chē)輛的車(chē)鉤、制動(dòng)軟管（雙管供風(fēng)列車(chē)含總風(fēng)管）連接和折角塞門(mén)狀態(tài)后，按規(guī)定進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（含列尾試驗(yàn)）。

貨運(yùn)票據(jù)需由機(jī)車(chē)乘務(wù)員攜帶時(shí)，應(yīng)妥善保管。

四、發(fā)車(chē)和運(yùn)行

1.列車(chē)出站（進(jìn)路）信號(hào)（行車(chē)憑證）開(kāi)放（交付）確認(rèn)后，司機(jī)按規(guī)定車(chē)機(jī)聯(lián)控。必須二人以上確認(rèn)發(fā)車(chē)信號(hào)（列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話通知）后，方可鳴笛開(kāi)車(chē)。根據(jù)需要，貨物列車(chē)可適當(dāng)壓縮車(chē)鉤，但不得超過(guò)編組輛數(shù)的三分之二。

2.列車(chē)起動(dòng)要平穩(wěn)，針對(duì)起動(dòng)條件適當(dāng)撒砂，防止空轉(zhuǎn)。做到起車(chē)穩(wěn)，加速快，為正點(diǎn)運(yùn)行創(chuàng)造條件。

3.列車(chē)始發(fā)站開(kāi)車(chē)后，應(yīng)在適當(dāng)時(shí)機(jī)有準(zhǔn)備地進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，檢驗(yàn)列車(chē)制動(dòng)力大小，同時(shí)注意列車(chē)制動(dòng)管貫通狀態(tài)。正確使用、試驗(yàn)列尾裝置。

4.嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)車(chē)乘務(wù)員行車(chē)了望呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)》。運(yùn)行中做到：加強(qiáng)了望，確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)格按信號(hào)機(jī)顯示要求行車(chē)，做到：停車(chē)呼喚，聯(lián)系確認(rèn)，杜絕臆測(cè)，嚴(yán)守速度，確保安全。進(jìn)、出站嚴(yán)禁做與行車(chē)無(wú)關(guān)的事，按規(guī)定鳴笛。遇有信號(hào)顯示不明或危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施。

5.運(yùn)行中注意線路及兩側(cè)情況，遇有放牧、燒荒等立即向就近車(chē)站匯報(bào)，并做好記錄。通過(guò)道口前，加強(qiáng)鳴笛，注意車(chē)輛、行人動(dòng)向，及早采取措施，防止事故的發(fā)生。

6.嚴(yán)格遵守列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)容許及限制速度，按照操縱示意圖或操縱提示卡正確操縱列車(chē)，確保正點(diǎn)運(yùn)行。遇有線路施工慢行或其他因素影響客車(chē)安全正點(diǎn)時(shí)，要充分利用慢行附加時(shí)分和通通時(shí)分的潛力，精心操縱，積極趕點(diǎn)，恢復(fù)列車(chē)正點(diǎn)。隨時(shí)檢查機(jī)車(chē)制動(dòng)缸、制動(dòng)主管壓力，確認(rèn)好自閥、單閥把位置，按規(guī)定進(jìn)行機(jī)械間巡視。

7.電力機(jī)車(chē)應(yīng)按規(guī)定通過(guò)分相絕緣器，正確掌握好主斷路器的斷、合時(shí)機(jī)。遇降弓手信號(hào)，應(yīng)立即降弓。遇接觸網(wǎng)臨時(shí)停電時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)迅速斷開(kāi)主斷路器。及時(shí)與車(chē)站聯(lián)系，問(wèn)明情況，檢查機(jī)車(chē)狀態(tài)，做好防溜工作。

8.運(yùn)行中正確使用機(jī)車(chē)“行車(chē)安全裝備”，嚴(yán)禁擅自關(guān)閉或變相關(guān)機(jī)，當(dāng)變更司機(jī)室、信號(hào)制式或電臺(tái)頻率時(shí)，要及時(shí)按規(guī)定轉(zhuǎn)換相應(yīng)的開(kāi)關(guān)位置。

9.貨物列車(chē)站內(nèi)停車(chē)時(shí)，實(shí)施保壓停車(chē)。發(fā)車(chē)前掌握緩解時(shí)機(jī)，確保充滿(mǎn)風(fēng)開(kāi)車(chē)。中間站停留，不準(zhǔn)停止柴油機(jī)、劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)工作。乘務(wù)員應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅自離開(kāi)機(jī)車(chē)。站停時(shí)間3分鐘及以上的停車(chē)站，應(yīng)對(duì)機(jī)車(chē)走行部進(jìn)行檢查。停車(chē)超過(guò)20分鐘或甩掛作業(yè)后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

10.利用本務(wù)機(jī)在中間站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)“調(diào)度命令”、調(diào)車(chē)指揮人交給和傳達(dá)的“調(diào)車(chē)作業(yè)示意圖”以及作業(yè)方法、注意事項(xiàng)進(jìn)行作業(yè)，問(wèn)清停留車(chē)具體位置，變更計(jì)劃時(shí)要根據(jù)交付的重新填寫(xiě)的新“調(diào)車(chē)作業(yè)示意圖”（專(zhuān)用線內(nèi)變更計(jì)劃，司機(jī)必須記在手帳上）調(diào)車(chē)，沒(méi)有計(jì)劃不準(zhǔn)作業(yè)。

調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)必須堅(jiān)持唱一鉤，干一鉤。認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車(chē)指揮人顯示的手信號(hào)（燈顯信號(hào)）并鳴笛回示，信號(hào)不清或中斷，必須停車(chē)。除執(zhí)行調(diào)車(chē)信號(hào)外，還應(yīng)按“調(diào)車(chē)示意圖”標(biāo)記的距離控制速度。使用“平調(diào)”作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按“口令”行車(chē)，執(zhí)行好“十、五、三”車(chē)有關(guān)速度規(guī)定。集中聯(lián)鎖區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)需原路返回時(shí)，使用手信號(hào)作業(yè)必須由調(diào)車(chē)長(zhǎng)領(lǐng)車(chē)至前方能顯示的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前，再按其顯示作業(yè)；使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備時(shí)按《行規(guī)》規(guī)定執(zhí)行。

五、到達(dá)

1.到達(dá)終點(diǎn)站后，不得緩解列車(chē)制動(dòng)，如由乘務(wù)員摘解車(chē)鉤時(shí)，按照“一關(guān)后、二關(guān)前、三摘風(fēng)管、四提鉤”的順序進(jìn)行作業(yè)。

2.摘開(kāi)機(jī)車(chē)后，機(jī)車(chē)不能及時(shí)入段時(shí)，應(yīng)將機(jī)車(chē)移動(dòng)至脫軌器外方、信號(hào)機(jī)前或警沖標(biāo)內(nèi)方停車(chē)。處于電化區(qū)段時(shí)要互相提醒，注意人身安全，及時(shí)摸檢機(jī)車(chē)。

3.入庫(kù)時(shí)要嚴(yán)守速度，精力集中，嚴(yán)禁做其它工作，堅(jiān)持二人以上確認(rèn)信號(hào)、線路、道岔后再動(dòng)車(chē)。轉(zhuǎn)線時(shí)，必須按規(guī)定換端。電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)線時(shí)應(yīng)注意接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，防止進(jìn)入無(wú)電區(qū)。

4.需本務(wù)機(jī)車(chē)頂送車(chē)底時(shí)，必須認(rèn)真進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。堅(jiān)持二人以上確認(rèn)呼喚調(diào)車(chē)長(zhǎng)指揮信號(hào)，按規(guī)定速度頂送。

5.經(jīng)過(guò)站、段分界點(diǎn)，應(yīng)停車(chē)簽點(diǎn)，了解段內(nèi)走行經(jīng)路。

六、交班與退勤

1.按段定交班機(jī)車(chē)檢查、給油作業(yè)程序整備機(jī)車(chē)，發(fā)現(xiàn)故障處所及時(shí)提票處理。做好自檢自修和機(jī)車(chē)清潔保養(yǎng)工作，上足油、水、砂。配合有關(guān)人員對(duì)“三項(xiàng)設(shè)備”進(jìn)行檢測(cè)，領(lǐng)取合格證。如在外段（站）退勤由乘務(wù)員負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)行數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)愛(ài)護(hù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)器，認(rèn)真轉(zhuǎn)儲(chǔ)。

2.在中間站換班，應(yīng)實(shí)行對(duì)口交接，按規(guī)定輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)。旅客列車(chē)交接班人員共同確認(rèn)出站及發(fā)車(chē)信號(hào)。

3.交班乘務(wù)員應(yīng)向接班人員詳細(xì)介紹機(jī)車(chē)質(zhì)量狀態(tài)，認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄。

4.電力機(jī)車(chē)在段內(nèi)整備作業(yè)時(shí)，要按規(guī)定操作隔離開(kāi)關(guān)，不準(zhǔn)簡(jiǎn)化作業(yè)程序。

5.按規(guī)定將各開(kāi)關(guān)、按鈕等置于正確位，斷開(kāi)蓄電池閘刀，關(guān)好門(mén)窗，做好機(jī)車(chē)防溜工作。冬季應(yīng)按規(guī)定做好防寒工作。

6.到退勤分析口提取運(yùn)行分析記錄，按要求填寫(xiě)車(chē)機(jī)聯(lián)控信息卡，復(fù)核司機(jī)報(bào)單，結(jié)算燃油、電力消耗，總結(jié)出乘作業(yè)中標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)情況。遇乘務(wù)員超勞、旅客列車(chē)晚點(diǎn)、趕點(diǎn)，按要求向調(diào)度員匯報(bào)情況。發(fā)生或防止事故、發(fā)生機(jī)破等認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)原始記錄，做好非正常行車(chē)登記。辦理退勤手續(xù)，并聯(lián)系下次出乘交路，防止漏乘。

一，出勤，出乘前8小時(shí)不得飲酒，按規(guī)定著裝，帶齊四規(guī)四證一圖，機(jī)班開(kāi)小組會(huì)，填寫(xiě)手帳，抄寫(xiě)運(yùn)行揭示（現(xiàn)在基本都是用打印機(jī)打好了發(fā)給出勤機(jī)班），打卡寫(xiě)入IC卡數(shù)據(jù)，核對(duì)IC卡數(shù)據(jù)很運(yùn)行揭示無(wú)誤。

二，接車(chē)，注意確認(rèn)機(jī)車(chē)停留位置（頭頂是否有接觸網(wǎng)，是否在平直路段，是否有地溝.....），上車(chē)閉合蓄電池開(kāi)關(guān)，將所有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)恢復(fù)正常位，將IC卡插入監(jiān)控裝置寫(xiě)入數(shù)據(jù)，檢查機(jī)車(chē)（司機(jī)檢查上部，付司機(jī)檢查下部），解除機(jī)車(chē)防溜制動(dòng)（如，手制動(dòng)機(jī)，鐵鞋），試驗(yàn)機(jī)車(chē)。

三，出庫(kù)掛頭，試驗(yàn)完畢，機(jī)班全員上車(chē)上要道出庫(kù)，認(rèn)真確認(rèn)道岔位置及信號(hào)，在站段分界點(diǎn)或閘樓向車(chē)站了解掛頭進(jìn)路，報(bào)單填寫(xiě)出庫(kù)時(shí)分，掛頭實(shí)行兩停一掛（一停脫軌器前，注意確認(rèn)脫軌器未上；二停車(chē)列前，注意確認(rèn)列檢防護(hù)信號(hào)）。掛車(chē)前適量撒沙。接好列車(chē)管后確認(rèn)連掛狀態(tài)。

四，列車(chē)運(yùn)行，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)使用小電流使全列車(chē)車(chē)鉤拉伸后再加大電流提速，注意防止道岔超速（中間站停車(chē)后起車(chē)也是一樣），機(jī)車(chē)在道岔區(qū)段可適當(dāng)降低電流防止空轉(zhuǎn)。列車(chē)尾部出道岔后提速，運(yùn)行過(guò)程中注意監(jiān)視個(gè)儀表的顯示，加強(qiáng)了望，注意線路狀況，每個(gè)區(qū)間不少于2次列車(chē)后部了望，（這部分煩瑣的事情太多，就不細(xì)說(shuō)了）。

四，列車(chē)終到，終到后，積極配合列檢試風(fēng)，摘頭前保持列車(chē)制動(dòng)。五，入庫(kù)下班，試驗(yàn)并檢查機(jī)車(chē)，打掃機(jī)車(chē)衛(wèi)生，轉(zhuǎn)儲(chǔ)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，會(huì)通電務(wù)部分檢查三大件，機(jī)車(chē)有故障時(shí)應(yīng)提票處理。到值班室退勤，分析監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

摘要

為了提高人們對(duì)電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員作業(yè)過(guò)程的更深了解，和我對(duì)此過(guò)程的熟練掌握特寫(xiě)以下內(nèi)容，三項(xiàng)設(shè)備，段內(nèi)作業(yè)，途中作業(yè)，退勤[1]??

本文從簡(jiǎn)明、實(shí)用的角度出發(fā)，采用理論和實(shí)際相結(jié)合的方式介紹了電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次作業(yè)過(guò)程。分析了作業(yè)過(guò)程中經(jīng)常容易出現(xiàn)的故障及處理方法；介紹了電控制動(dòng)機(jī)及組成部分；用實(shí)例來(lái)分析過(guò)程中的每一次出乘前，中，后的細(xì)節(jié)；最后介紹介紹了一些安全注意事項(xiàng)和我對(duì)電力機(jī)車(chē)發(fā)展前景的展望，本文以簡(jiǎn)潔通俗的語(yǔ)言描述理論要點(diǎn)；每一理論要點(diǎn)都詳細(xì)說(shuō)明，能有效幫助機(jī)車(chē)工作者了解和掌握電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次工作的全過(guò)程。

第四篇：長(zhǎng)途機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

長(zhǎng)途機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、出勤

1、出勤前嚴(yán)禁飲酒，充分體息。

2、按規(guī)定時(shí)間到機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度室閱讀、抄寫(xiě)（領(lǐng)取）運(yùn)行揭示、聯(lián)控信息單及其它有關(guān)命令、通告，并將其它重點(diǎn)事項(xiàng)記在手帳上。

3、司機(jī)與調(diào)度員聯(lián)系，根據(jù)擔(dān)當(dāng)列車(chē)種類(lèi)，結(jié)合天、地、人、車(chē)、時(shí)、運(yùn)行圖及有關(guān)要求，開(kāi)好小組會(huì)，訂出保證措施。

4、機(jī)班全體人員到機(jī)車(chē)調(diào)度員處報(bào)告、出勤，將IC卡、司機(jī)手冊(cè)交機(jī)車(chē)調(diào)度員審核并簽認(rèn)，認(rèn)真聽(tīng)取指示，領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單及車(chē)機(jī)聯(lián)控“信息卡”，閱讀“安全卡”并簽字，使用指紋系統(tǒng)管理的機(jī)車(chē)調(diào)度室必須使用指紋出勤。

二、段內(nèi)作業(yè)

1、按規(guī)定手續(xù)辦理機(jī)車(chē)交接，了解機(jī)車(chē)狀態(tài)、停放地點(diǎn)、防溜措施情況。

2．輔修機(jī)車(chē)出庫(kù)前應(yīng)到化驗(yàn)室聯(lián)系，領(lǐng)取油、水化驗(yàn)單，詳細(xì)了解油、水化驗(yàn)是否合格。

3、確認(rèn)行車(chē)安全裝備、列尾裝置控制盒檢測(cè)合格證及無(wú)守列車(chē)機(jī)車(chē)專(zhuān)用手持機(jī)作用。

4、將IC卡插入監(jiān)控裝置讀卡器內(nèi)，司機(jī)、副司機(jī)雙重檢查IC卡編輯達(dá)示是否與所抄寫(xiě)（領(lǐng)?。┑倪\(yùn)行揭示是否一致,對(duì)發(fā)現(xiàn)IC卡達(dá)式與運(yùn)行揭示不一致時(shí)，出庫(kù)前必須與機(jī)車(chē)調(diào)度室值班員或線路值班員聯(lián)系，問(wèn)明情況。

5、按規(guī)定輸入列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置(以下簡(jiǎn)稱(chēng)監(jiān)控裝置)假定車(chē)次和乘務(wù)員工號(hào)。

6、按規(guī)定程序檢查機(jī)車(chē)各部、做好機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)和出段前的整備工作，疏通砂管、上滿(mǎn)砂。

三、出段至發(fā)車(chē)

1、按規(guī)定時(shí)間鳴笛要道，二人以上確認(rèn)道岔標(biāo)志、出段信號(hào)或股道號(hào)碼信號(hào)、道岔開(kāi)通信號(hào)正確后，厲行呼喚應(yīng)答，鳴笛動(dòng)車(chē)。

2、鳴笛動(dòng)車(chē)5米內(nèi)，副司機(jī)呼喚“制動(dòng)”，司機(jī)立即實(shí)施單閥制動(dòng)，檢查機(jī)車(chē)制動(dòng)力后，再次鳴笛動(dòng)車(chē)。

3、機(jī)車(chē)運(yùn)行中二人以上確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)、調(diào)車(chē)進(jìn)路并執(zhí)行確認(rèn)后打點(diǎn)制度，防止誤認(rèn)、漏看信號(hào)及道岔標(biāo)志。

4、機(jī)車(chē)到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車(chē)，報(bào)單簽點(diǎn)，了解掛車(chē)股道和經(jīng)路(或領(lǐng)取機(jī)車(chē)走行經(jīng)路通知書(shū))，動(dòng)車(chē)前按壓監(jiān)控裝置“測(cè)距鍵”一次，按要求與車(chē)站進(jìn)行聯(lián)控，然后按信號(hào)顯示出段。

5、出段及連掛車(chē)列時(shí)的轉(zhuǎn)線作業(yè)對(duì)調(diào)車(chē)信號(hào)執(zhí)行確認(rèn)后打點(diǎn)（確認(rèn)一架調(diào)車(chē)信號(hào)，按壓“警惕鍵”一次）制度，雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí)，由運(yùn)行方向前部的機(jī)車(chē)操縱，雙端操縱的機(jī)車(chē)實(shí)行換端正向操縱。

6、機(jī)車(chē)進(jìn)入掛車(chē)線后，嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)及停留車(chē)位置，距脫軌器、防護(hù)信號(hào)及停留車(chē)列前10m必須停車(chē)。掛車(chē)線設(shè)有脫軌器時(shí)，警沖標(biāo)外方應(yīng)執(zhí)行“一度停車(chē)”制度。

7、確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，副司機(jī)下車(chē)檢查第一位車(chē)輛車(chē)鉤鎖鐵、鉤舌、鉤體、鉤舌銷(xiāo)孔耳無(wú)裂紋、變形等技術(shù)狀態(tài)(局管內(nèi)換掛8分鐘的旅客列車(chē)除外)，顯示連掛信號(hào)，司機(jī)以不超過(guò)5KM/H的速度平穩(wěn)連掛，掛車(chē)過(guò)程根據(jù)需要適當(dāng)撒砂，連掛后要試?yán)?/p>

8、司機(jī)檢查確認(rèn)機(jī)車(chē)與第一位車(chē)輛連接狀態(tài)，重點(diǎn)確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛車(chē)鉤鎖鐵是否落槽，車(chē)鉤水平中心線高度差不超過(guò)75MM。機(jī)后三位不得編掛關(guān)門(mén)車(chē)，牽引貨物列車(chē)機(jī)后十位內(nèi)掛有蓬布的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)對(duì)蓬布繩的捆綁情況進(jìn)行檢查。雙機(jī)牽引時(shí)，兩機(jī)車(chē)之間制動(dòng)軟管及車(chē)鉤連掛狀態(tài)的檢查由前臺(tái)機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)，與第一位車(chē)輛連接狀態(tài)的檢查由后臺(tái)機(jī)車(chē)乘務(wù)組負(fù)責(zé)。后臺(tái)機(jī)車(chē)將自閥手柄置于重聯(lián)位（手柄取出位），由本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)。

9、列車(chē)管達(dá)到定壓后，司機(jī)按規(guī)定及檢車(chē)人員的要求進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。接到制動(dòng)效能證明書(shū)后，應(yīng)校核每百?lài)嵙熊?chē)重量換算閘瓦壓力，需符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及本區(qū)段的規(guī)定。

10、向運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)或車(chē)站有關(guān)人員了解編組情況、途中甩掛計(jì)劃，及其它有關(guān)事項(xiàng)。正確輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)。

11、貨物列車(chē)應(yīng)檢查本機(jī)車(chē)與列尾裝置主機(jī)是否形成“一對(duì)一”關(guān)系和列尾裝置作用良好。貨運(yùn)票據(jù)需由機(jī)車(chē)乘務(wù)員攜帶時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理交接，并妥善保管。

12、對(duì)登乘機(jī)車(chē)人員，要查驗(yàn)有關(guān)證件。禁止閑雜人員登乘機(jī)車(chē)。

13、發(fā)車(chē)前，須做到二人以上確認(rèn)占用區(qū)間行車(chē)憑證及發(fā)車(chē)信號(hào)或發(fā)車(chē)表示器正確，厲行呼喚應(yīng)答后，平穩(wěn)起車(chē)。

四、途中運(yùn)行

1、嚴(yán)格遵守列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)容許及限制速度，徹底了望，確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車(chē)，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。

2、認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，做到了望無(wú)誤，聲音清晰，手比正確。呼喚應(yīng)答的手比方式如下：

(1)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)正線停車(chē)時(shí)--伸出大姆指。(2)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)側(cè)線停車(chē)時(shí)--伸出大拇指和小指。(3)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示通過(guò)時(shí)--伸出食指和中指。(4)注意信號(hào)或要求注意時(shí)--單臂攏拳曲伸。

(5)停車(chē)信號(hào)或要求停車(chē)時(shí)一一單臂攏拳上下急劇搖動(dòng)。

3、列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)120km/h自動(dòng)閉塞分區(qū)通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光時(shí)，可不進(jìn)行呼喚；列車(chē)通過(guò)、停車(chē)和開(kāi)車(chē)時(shí)分由副司機(jī)填記司機(jī)手冊(cè)和司機(jī)報(bào)單。

4、機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、監(jiān)控裝置、列尾裝置等行車(chē)安全裝備必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，按規(guī)定使用，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)；遇機(jī)車(chē)信號(hào)、監(jiān)控裝置、列尾裝置發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)須使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話通知車(chē)站或列車(chē)調(diào)度員，并根據(jù)實(shí)際情況掌握列車(chē)運(yùn)行速度；遇列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話故障時(shí)，列車(chē)必須在前方站停車(chē)報(bào)告。

5、起動(dòng)穩(wěn)，加速快，精心操縱，停車(chē)準(zhǔn)確，按規(guī)定鳴笛，防止列車(chē)沖動(dòng)和斷鉤。出站后，正確填寫(xiě)司機(jī)手帳，記載運(yùn)行時(shí)分。

6、按規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行機(jī)械間及走廊巡視檢查。途中應(yīng)利用有利地形進(jìn)行后部了望，每三個(gè)區(qū)間應(yīng)進(jìn)行一次。

7、隨時(shí)檢查機(jī)車(chē)總風(fēng)缸、制動(dòng)主管壓力。檢查蒸汽機(jī)車(chē)的鍋爐汽壓、水表水位，必須保證水表水位不低于規(guī)定的安全水位表示線。檢查內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)的潤(rùn)滑油壓力、冷卻水的溫度及其轉(zhuǎn)數(shù)等情況。注意電力機(jī)車(chē)的各種儀表的顯示及接觸網(wǎng)狀態(tài)，經(jīng)過(guò)分相絕緣器時(shí)，按規(guī)定斷開(kāi)、閉合主斷路器。

8、在規(guī)定地點(diǎn)和時(shí)機(jī)，對(duì)列車(chē)管貫通狀態(tài)進(jìn)行檢查，防止折角塞門(mén)關(guān)閉。

9、遇信號(hào)顯示不明或危及行車(chē)和人身安全的，應(yīng)采取減速或停車(chē)措施?？焖俾每土熊?chē)發(fā)生意外，不危及本列車(chē)安全對(duì)，可不停車(chē)，繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話報(bào)告車(chē)站處理。

10、因機(jī)車(chē)故障或其它原因列車(chē)在區(qū)間被追停車(chē)后，司機(jī)應(yīng)立即用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話通知有關(guān)人員，報(bào)告停車(chē)原因和停車(chē)位置。根據(jù)需要或運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)指示迅速請(qǐng)求救援，已請(qǐng)求救援的列車(chē)，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車(chē)進(jìn)行防護(hù)。

11、救援單機(jī)進(jìn)入救援區(qū)間后，如在自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向運(yùn)行，要嚴(yán)格按分區(qū)通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示要求行車(chē)；如在半自動(dòng)閡塞或自動(dòng)閉塞反方向進(jìn)入救援區(qū)間時(shí)，應(yīng)按壓監(jiān)控裝置的調(diào)車(chē)鍵，嚴(yán)格控制運(yùn)行速度。

12、在區(qū)間內(nèi)列車(chē)停車(chē)進(jìn)行防護(hù)、分部運(yùn)行，、裝卸作業(yè)或使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)后再開(kāi)車(chē)時(shí)，司機(jī)必須檢查、試驗(yàn)列車(chē)制動(dòng)主管的貫通狀態(tài)，確認(rèn)列車(chē)完整，具備開(kāi)車(chē)條件后，方可起動(dòng)列車(chē)。有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)乘務(wù)的列車(chē)，應(yīng)按運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的發(fā)車(chē)信號(hào)起動(dòng)列車(chē)。

13、進(jìn)站停車(chē)前要掌握速度，做到進(jìn)站穩(wěn)，停車(chē)準(zhǔn)，停車(chē)保壓，開(kāi)車(chē)前緩解。等會(huì)列車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，并應(yīng)將頭燈燈光熄滅或減弱。長(zhǎng)時(shí)間在站停留對(duì)，應(yīng)對(duì)機(jī)車(chē)走行部進(jìn)行重點(diǎn)檢查：

14、中間站停車(chē)時(shí)，對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的內(nèi)容和注意事項(xiàng)必須清楚。作業(yè)前，應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車(chē)狀態(tài)，作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中有關(guān)調(diào)車(chē)工作的規(guī)定。

15、認(rèn)真執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控制度，正確填寫(xiě)車(chē)機(jī)聯(lián)控“信息卡”。

五、到達(dá)交班

1、中途站換班應(yīng)實(shí)行對(duì)口交接，司機(jī)交接燃料(耗電)機(jī)車(chē)運(yùn)用狀態(tài)、調(diào)度命令等；副司機(jī)檢查機(jī)車(chē)行車(chē)安全裝備，辦理工具備品等交接；按規(guī)定范圍檢查機(jī)車(chē)。

2、列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站后，必須保持列車(chē)制動(dòng)。摘鉤后，機(jī)車(chē)不能及時(shí)入段時(shí)，將機(jī)車(chē)移至脫軌器外方、信號(hào)機(jī)前或警沖標(biāo)內(nèi)方停車(chē)。

3、調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放后，認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)守速度規(guī)定。機(jī)車(chē)到達(dá)站、段分界點(diǎn)處，一度停車(chē)，報(bào)單簽點(diǎn)。確認(rèn)入段信號(hào)、股道號(hào)碼信號(hào)、道岔開(kāi)通信號(hào)、道岔標(biāo)志信號(hào)，厲行呼喚應(yīng)答，鳴笛動(dòng)車(chē)入段。

4、電力機(jī)車(chē)進(jìn)整備線，須在安全作業(yè)區(qū)前一度停車(chē)，確認(rèn)防護(hù)信號(hào)開(kāi)放后，再動(dòng)車(chē)進(jìn)入安全作業(yè)區(qū)。

5、配合有關(guān)人員做好行車(chē)安全裝備的檢測(cè)工作，簽收檢測(cè)合格證。

6、按規(guī)定進(jìn)行機(jī)車(chē)檢查、保養(yǎng)、整修工作。

7、做好機(jī)車(chē)防溜、防寒等安全工作后，與整備人員辦理交接機(jī)車(chē)手續(xù)。

六、退勤

1、由司機(jī)負(fù)責(zé)開(kāi)好退勤小組會(huì)，對(duì)照出勤保證條件和本次列車(chē)運(yùn)行中的情況，總結(jié)優(yōu)缺點(diǎn)，并作好記錄。

2、分析早、晚點(diǎn)原因，檢查司機(jī)報(bào)單及車(chē)機(jī)聯(lián)控“信息卡”填寫(xiě)是否正確、清晰完整。

3、向機(jī)車(chē)調(diào)度員匯報(bào)本次列車(chē)安全及運(yùn)行情況，對(duì)監(jiān)控裝置檢索分析的問(wèn)題及超勞、運(yùn)緩等情況做出說(shuō)明，交回司機(jī)報(bào)單、車(chē)機(jī)聯(lián)控'信息卡"和司機(jī)手冊(cè)后，辦理退勤手續(xù)。

第五篇：內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次出乘作業(yè)過(guò)程

內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次出乘作業(yè)過(guò)程

一、出勤

1.出乘前充分休息，嚴(yán)禁飲酒，按規(guī)定待乘，機(jī)班全員按規(guī)定時(shí)間到達(dá)機(jī)車(chē)調(diào)度室準(zhǔn)時(shí)出勤。

2.出勤時(shí)必須按規(guī)定整潔著裝，佩帶標(biāo)志，持證上崗，并攜帶IC卡及“非正常行車(chē)辦法”、“汛期水害地點(diǎn)表”、“機(jī)車(chē)故障處理手冊(cè)”“道口提示卡”和“列車(chē)操縱提示卡”等有關(guān)資料。

3.認(rèn)真抄錄有關(guān)命令、揭示，閱讀事故通報(bào)、安全措施及行車(chē)注意事項(xiàng)，領(lǐng)取司機(jī)手帳，結(jié)合擔(dān)當(dāng)車(chē)次的實(shí)際情況開(kāi)好小組預(yù)想會(huì)，訂出保證安全正點(diǎn)的具體措施。

4.認(rèn)真聽(tīng)取機(jī)車(chē)調(diào)度員傳達(dá)指示、命令，回答規(guī)章技術(shù)試題，復(fù)誦運(yùn)行揭示及施工行車(chē)辦法，接受酒精測(cè)試，將手帳交調(diào)度員審核、簽章，領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單、運(yùn)行揭示、列車(chē)時(shí)刻表及車(chē)機(jī)聯(lián)控信息卡。

5.根據(jù)情況與行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系列車(chē)運(yùn)行注意事項(xiàng)。

二、接班

1.自本、外段出勤后機(jī)班全員必須同行，走固定線路，確保人身安全。對(duì)**接，查看交接班記錄本，摸清機(jī)車(chē)技術(shù)質(zhì)量狀態(tài)，做到情況明，底數(shù)清。

2.正確輸入監(jiān)控裝置相關(guān)數(shù)據(jù)，確認(rèn)IC卡限速信息輸入正確。

3.掌握本、外段庫(kù)內(nèi)作業(yè)時(shí)間，按《操規(guī)》規(guī)定進(jìn)行機(jī)車(chē)檢查、給油，認(rèn)真做好機(jī)車(chē)走行部、基礎(chǔ)制動(dòng)、牽引裝置、制動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)及行車(chē)安全裝備的檢查和機(jī)能試驗(yàn)，確認(rèn)“三項(xiàng)設(shè)備”合格證，發(fā)現(xiàn)不良處所及時(shí)聯(lián)系處理，確保機(jī)車(chē)質(zhì)量狀態(tài)良好和出庫(kù)正點(diǎn)。

4.在柴油機(jī)起機(jī)或閉合主斷路器前，先關(guān)閉監(jiān)控裝置電源。

三、出庫(kù)與掛車(chē)

1.動(dòng)車(chē)前確認(rèn)無(wú)止輪器，手制動(dòng)機(jī)或停車(chē)裝置在緩解位，開(kāi)放機(jī)車(chē)“三項(xiàng)設(shè)備”（含列尾裝置、軸溫檢測(cè)設(shè)備等），鎖閉防觸電門(mén)、窗，認(rèn)真執(zhí)行“聯(lián)系不好不動(dòng)車(chē)、人不齊不開(kāi)車(chē)、車(chē)不停穩(wěn)不上下”的規(guī)定，注意鄰線車(chē)輛和行人，根據(jù)信號(hào)顯示要求動(dòng)車(chē)。

2.出庫(kù)或轉(zhuǎn)線時(shí)，必須按規(guī)定換端、改閥、試閘進(jìn)行互控，并確認(rèn)線路、信號(hào)、道岔和標(biāo)志，嚴(yán)守速度，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。

3.在站、段分界點(diǎn)停車(chē)簽點(diǎn)，并了解經(jīng)由線路。認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度或按調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示要求到指定線路準(zhǔn)備掛車(chē)。

4.進(jìn)入掛車(chē)線司機(jī)根據(jù)實(shí)際需要適當(dāng)撒砂，嚴(yán)格控制速度，距脫軌器、防護(hù)信號(hào)及車(chē)列前10米左右必須停車(chē)。掛車(chē)前副司機(jī)應(yīng)檢查、確認(rèn)第一位車(chē)輛車(chē)鉤狀態(tài)。

5.連掛車(chē)列時(shí)，副司機(jī)必須使用規(guī)定的信號(hào)燈、旗，司機(jī)在確認(rèn)脫軌器和禁掛標(biāo)志撤除后，根據(jù)副司機(jī)顯示的手信號(hào)平穩(wěn)連掛和做好試?yán)囼?yàn)。

6.掛車(chē)后，施行單閥全制動(dòng)，無(wú)列檢作業(yè)副司機(jī)負(fù)責(zé)開(kāi)放列車(chē)管折角塞門(mén)。司機(jī)應(yīng)了解列車(chē)編組，正確輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)，復(fù)檢機(jī)車(chē)和車(chē)輛的車(chē)鉤、制動(dòng)軟管（雙管供風(fēng)列車(chē)含總風(fēng)管）連接和折角塞門(mén)狀態(tài)后，按規(guī)定進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（含列尾試驗(yàn)）。

貨運(yùn)票據(jù)需由機(jī)車(chē)乘務(wù)員攜帶時(shí)，應(yīng)妥善保管。

四、發(fā)車(chē)和運(yùn)行

1.列車(chē)出站（進(jìn)路）信號(hào)（行車(chē)憑證）開(kāi)放（交付）確認(rèn)后，司機(jī)按規(guī)定車(chē)機(jī)聯(lián)控。必須二人以上確認(rèn)發(fā)車(chē)信號(hào)（列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話通知）后，方可鳴笛開(kāi)車(chē)。根據(jù)需要，貨物列車(chē)可適當(dāng)壓縮車(chē)鉤，但不得超過(guò)編組輛數(shù)的三分之二。

2.列車(chē)起動(dòng)要平穩(wěn)，針對(duì)起動(dòng)條件適當(dāng)撒砂，防止空轉(zhuǎn)。做到起車(chē)穩(wěn)，加速快，為正點(diǎn)運(yùn)行創(chuàng)造條件。

3.列車(chē)始發(fā)站開(kāi)車(chē)后，應(yīng)在適當(dāng)時(shí)機(jī)有準(zhǔn)備地進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，檢驗(yàn)列車(chē)制動(dòng)力大小，同時(shí)注意列車(chē)制動(dòng)管貫通狀態(tài)。正確使用、試驗(yàn)列尾裝置。

4.嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)車(chē)乘務(wù)員行車(chē)了望呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)》。運(yùn)行中做到：加強(qiáng)了望，確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)格按信號(hào)機(jī)顯示要求行車(chē)，做到：停車(chē)呼喚，聯(lián)系確認(rèn)，杜絕臆測(cè)，嚴(yán)守速度，確保安全。進(jìn)、出站嚴(yán)禁做與行車(chē)無(wú)關(guān)的事，按規(guī)定鳴笛。遇有信號(hào)顯示不明或危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施。

5.運(yùn)行中注意線路及兩側(cè)情況，遇有放牧、燒荒等立即向就近車(chē)站匯報(bào)，并做好記錄。通過(guò)道口前，加強(qiáng)鳴笛，注意車(chē)輛、行人動(dòng)向，及早采取措施，防止事故的發(fā)生。

6.嚴(yán)格遵守列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)容許及限制速度，按照操縱示意圖或操縱提示卡正確操縱列車(chē)，確保正點(diǎn)運(yùn)行。遇有線路施工慢行或其他因素影響客車(chē)安全正點(diǎn)時(shí)，要充分利用慢行附加時(shí)分和通通時(shí)分的潛力，精心操縱，積極趕點(diǎn)，恢復(fù)列車(chē)正點(diǎn)。隨時(shí)檢查機(jī)車(chē)制動(dòng)缸、制動(dòng)主管壓力，確認(rèn)好自閥、單閥把位置，按規(guī)定進(jìn)行機(jī)械間巡視。

7.電力機(jī)車(chē)應(yīng)按規(guī)定通過(guò)分相絕緣器，正確掌握好主斷路器的斷、合時(shí)機(jī)。遇降弓手信號(hào)，應(yīng)立即降弓。遇接觸網(wǎng)臨時(shí)停電時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)迅速斷開(kāi)主斷路器。及時(shí)與車(chē)站聯(lián)系，問(wèn)明情況，檢查機(jī)車(chē)狀態(tài)，做好防溜工作。

8.運(yùn)行中正確使用機(jī)車(chē)“行車(chē)安全裝備”，嚴(yán)禁擅自關(guān)閉或變相關(guān)機(jī)，當(dāng)變更司機(jī)室、信號(hào)制式或電臺(tái)頻率時(shí)，要及時(shí)按規(guī)定轉(zhuǎn)換相應(yīng)的開(kāi)關(guān)位置。

9.貨物列車(chē)站內(nèi)停車(chē)時(shí)，實(shí)施保壓停車(chē)。發(fā)車(chē)前掌握緩解時(shí)機(jī)，確保充滿(mǎn)風(fēng)開(kāi)車(chē)。中間站停留，不準(zhǔn)停止柴油機(jī)、劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)工作。乘務(wù)員應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅自離開(kāi)機(jī)車(chē)。站停時(shí)間3分鐘及以上的停車(chē)站，應(yīng)對(duì)機(jī)車(chē)走行部進(jìn)行檢查。停車(chē)超過(guò)20分鐘或甩掛作業(yè)后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

10.利用本務(wù)機(jī)在中間站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)“調(diào)度命令”、調(diào)車(chē)指揮人交給和傳達(dá)的“調(diào)車(chē)作業(yè)示意圖”以及作業(yè)方法、注意事項(xiàng)進(jìn)行作業(yè)，問(wèn)清停留車(chē)具體位置，變更計(jì)劃時(shí)要根據(jù)交付的重新填寫(xiě)的新“調(diào)車(chē)作業(yè)示意圖”（專(zhuān)用線內(nèi)變更計(jì)劃，司機(jī)必須記在手帳上）調(diào)車(chē)，沒(méi)有計(jì)劃不準(zhǔn)作業(yè)。

調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)必須堅(jiān)持唱一鉤，干一鉤。認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車(chē)指揮人顯示的手信號(hào)（燈顯信號(hào)）并鳴笛回示，信號(hào)不清或中斷，必須停車(chē)。除執(zhí)行調(diào)車(chē)信號(hào)外，還應(yīng)按“調(diào)車(chē)示意圖”標(biāo)記的距離控制速度。使用“平調(diào)”作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按“口令”行車(chē)，執(zhí)行好“十、五、三”車(chē)有關(guān)速度規(guī)定。集中聯(lián)鎖區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)需原路返回時(shí)，使用手信號(hào)作業(yè)必須由調(diào)車(chē)長(zhǎng)領(lǐng)車(chē)至前方能顯示的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前，再按其顯示作業(yè)；使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備時(shí)按《行規(guī)》規(guī)定執(zhí)行。

五、到達(dá)

1.到達(dá)終點(diǎn)站后，不得緩解列車(chē)制動(dòng)，如由乘務(wù)員摘解車(chē)鉤時(shí)，按照“一關(guān)后、二關(guān)前、三摘風(fēng)管、四提鉤”的順序進(jìn)行作業(yè)。

2.摘開(kāi)機(jī)車(chē)后，機(jī)車(chē)不能及時(shí)入段時(shí)，應(yīng)將機(jī)車(chē)移動(dòng)至脫軌器外方、信號(hào)機(jī)前或警沖標(biāo)內(nèi)方停車(chē)。處于電化區(qū)段時(shí)要互相提醒，注意人身安全，及時(shí)摸檢機(jī)車(chē)。

3.入庫(kù)時(shí)要嚴(yán)守速度，精力集中，嚴(yán)禁做其它工作，堅(jiān)持二人以上確認(rèn)信號(hào)、線路、道岔后再動(dòng)車(chē)。轉(zhuǎn)線時(shí)，必須按規(guī)定換端。電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)線時(shí)應(yīng)注意接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，防止進(jìn)入無(wú)電區(qū)。

4.需本務(wù)機(jī)車(chē)頂送車(chē)底時(shí)，必須認(rèn)真進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。堅(jiān)持二人以上確認(rèn)呼喚調(diào)車(chē)長(zhǎng)指揮信號(hào)，按規(guī)定速度頂送。

5.經(jīng)過(guò)站、段分界點(diǎn)，應(yīng)停車(chē)簽點(diǎn)，了解段內(nèi)走行經(jīng)路。

六、交班與退勤

1.按段定交班機(jī)車(chē)檢查、給油作業(yè)程序整備機(jī)車(chē)，發(fā)現(xiàn)故障處所及時(shí)提票處理。做好自檢自修和機(jī)車(chē)清潔保養(yǎng)工作，上足油、水、砂。配合有關(guān)人員對(duì)“三項(xiàng)設(shè)備”進(jìn)行檢測(cè)，領(lǐng)取合格證。如在外段（站）退勤由乘務(wù)員負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)行數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)愛(ài)護(hù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)器，認(rèn)真轉(zhuǎn)儲(chǔ)。2.在中間站換班，應(yīng)實(shí)行對(duì)**接，按規(guī)定輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)。旅客列車(chē)交接班人員共同確認(rèn)出站及發(fā)車(chē)信號(hào)。

3.交班乘務(wù)員應(yīng)向接班人員詳細(xì)介紹機(jī)車(chē)質(zhì)量狀態(tài)，認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄。

4.電力機(jī)車(chē)在段內(nèi)整備作業(yè)時(shí)，要按規(guī)定操作隔離開(kāi)關(guān)，不準(zhǔn)簡(jiǎn)化作業(yè)程序。

5.按規(guī)定將各開(kāi)關(guān)、按鈕等置于正確位，斷開(kāi)蓄電池閘刀，關(guān)好門(mén)窗，做好機(jī)車(chē)防溜工作。冬季應(yīng)按規(guī)定做好防寒工作。

6.到退勤分析口提取運(yùn)行分析記錄，按要求填寫(xiě)車(chē)機(jī)聯(lián)控信息卡，復(fù)核司機(jī)報(bào)單，結(jié)算燃油、電力消耗，總結(jié)出乘作業(yè)中標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)情況。遇乘務(wù)員超勞、旅客列車(chē)晚點(diǎn)、趕點(diǎn)，按要求向調(diào)度員匯報(bào)情況。發(fā)生或防止事故、發(fā)生機(jī)破等認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)原始記錄，做好非正常行車(chē)登記。辦理退勤手續(xù)，并聯(lián)系下次出乘交路，防止漏乘。說(shuō) 明：

1.操縱列車(chē)的技術(shù)要求和整備作業(yè)檢查機(jī)車(chē)項(xiàng)目，執(zhí)行《操規(guī)》有關(guān)規(guī)定。

2.在執(zhí)行此作業(yè)程序中，應(yīng)遵守《技規(guī)》、《行規(guī)》及各項(xiàng)有關(guān)制度和措施的詳細(xì)內(nèi)容。

3.機(jī)務(wù)段根據(jù)此程序標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本單位實(shí)際情況，制定具體的執(zhí)行辦法。

4.重載列車(chē)、專(zhuān)調(diào)機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)由機(jī)務(wù)段制定。

5.使用列尾裝置的運(yùn)行區(qū)段按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。