第一篇：非國鐵單位機(jī)車年鑒試卷(試卷)

2014年非國鐵單位機(jī)車乘務(wù)員年度鑒定試卷

A.50～100 B.150～200 C.250～300

3.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備

單位 姓名 職務(wù) 機(jī)型 日期 得分

一：填空題（每空1分、共20分）

1.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）。

2.信號表示器按類型分為道岔、脫軌、（）、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。3.安全電壓一般是指（）V及其以下。

4.兩個車鉤連掛后，兩個車鉤的中心線相差不得超過（）。5.擠道岔是指車輪擠過或（）道岔。

6.機(jī)車動輪正在空轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即降低（），禁止撒砂。

7.車輛制動裝置由車輛制動機(jī)和（）兩部分組成。8.列車接近作業(yè)標(biāo)時，（）須長聲鳴笛，注意瞭望。9.機(jī)車在出段前，車輪踏面擦傷深度不得超過（）。

10.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、超速防護(hù)設(shè)備等產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù)，任何單位和個人不得（）。

11.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并（）。

12.鐵路信號分為視覺信號和（）。

13.無線調(diào)車燈顯信號當(dāng)顯示（）加輔助語音提示時，是表示十、五、三車距離信號。14.指示機(jī)車向顯示人反方向稍行移動的信號夜間為（）。

15.調(diào)車作業(yè)人員，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的（）安全及行車安全。16.鐵路機(jī)車回送方式有：單機(jī)、專列、（）、托運(yùn)4種。

17.為保證車輪與閘瓦之間能產(chǎn)生制動力，規(guī)定常用制動時的最小減壓量為（）。18.《機(jī)車操作規(guī)程>規(guī)定:制動管定壓為500kpa時，最大有效減壓量為（）。

19.柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)有（）撞擊聲或有其他可能造成事故的現(xiàn)象時，應(yīng)立即停機(jī)檢查。20.JZ7型空氣制動機(jī)單閥有3個作用位置，即單獨(dú)緩解位、運(yùn)轉(zhuǎn)位和（）。二：選擇題（每題2分、共30分）

1.機(jī)車、動車、重型軌道車上均應(yīng)備有（）和鐵鞋。A.鉤舌 B.復(fù)軌器 C.保護(hù)裝置

2.內(nèi)燃、電力機(jī)車無動力托運(yùn)時，分配閥安全閥壓力調(diào)整至（）kpa。

帶電部分的距離，不得小于（）。

A.1500mm B.2000mm C.2500mm 4.運(yùn)用機(jī)車車鉤距軌面的高度為（）mm。A.815～890 B.845～880 C.815～880 5.調(diào)車作業(yè)時，在空線上運(yùn)行不準(zhǔn)超過（）。A.20公里/小時 B.30公里/小時 C.40公里/小時

6.當(dāng)車列或車輛停在有坡道的線路上時，用（）可以防止其發(fā)生溜走。A.手制動機(jī) B.蓄能制動器 C.彈簧止輪器

7.停有裝載爆炸品、（）、液化氣體車輛的線路，禁止溜放作業(yè)。A.家畜車 B.水泥車 C.壓縮氣體

8.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于（），不足上述規(guī)定時，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A.1m B.1.5m C.2m

9.在一般線路上，超過（）‰坡度時禁止溜放作業(yè)。A.2.5 B.4 C.6

10.十、五、三車距離信號中的“十車”信號表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛的車輛約有（的距離。

A.100 B.110 C.150

11.停車手信號晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向（）急劇搖動。A．左側(cè) B.右側(cè) C.兩側(cè)

12.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的（）為宜。A.1/3 B.1/2 C.2/3

13.為防止空轉(zhuǎn)，通過道岔群時提手柄不要過急過快，遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時立即（）。A.撒砂 B.提高牽引力 C.降低牽引力 14.蓄電池得液面高度不夠時，應(yīng)添加（）。A.電解夜 B.蒸餾水 C.自來水

15.柴油機(jī)油水溫度低于（）時，柴油機(jī)不得加載。A.20℃ B.40℃ C.60℃ 三：判斷題（每題2分、共30分）

1.線路兩股鋼軌頂面，在直線地段，應(yīng)保持同一水平。（）

m1）

2.內(nèi)燃機(jī)車在電氣化區(qū)段回送時，沒有電氣化區(qū)段安全技術(shù)合格證的一律不準(zhǔn)放行。（）3.電傳動內(nèi)燃機(jī)車無動力托運(yùn)時，必須將牽引電動機(jī)電刷全部拔掉。（）4.在進(jìn)頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有30m的安全距離。（）5.調(diào)車信號機(jī)在調(diào)車機(jī)車頭部越過調(diào)車信號機(jī)后自動關(guān)閉。（）6.蓄電池的電解液密度冬季和夏季是不同的。（）

7.移動停車信號晝間紅色方牌，夜間柱上紅色燈光。（）

8.顯示手信號時，晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)將信號旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗。（）9.列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)，為較大事故。（）

10.調(diào)車信號顯示“綠、黃燈交替閃亮數(shù)次后綠燈長亮”；表示連結(jié)信號。（）11.機(jī)車蓄電池在日常使用及維護(hù)保養(yǎng)中，應(yīng)注意蓄電池組總電壓不低于96V。（12.停留車位置信號的顯示方式為夜間：白色燈光左右搖動。（）

13.增壓壓力不足，將使空氣沖量減少，排氣溫度下降，增加燃油消耗。（）14.氣缸蓋與活塞一起組合成燃燒室內(nèi)。（）

15.NPT5型空氣壓縮機(jī)采用飛濺油潤滑為主、壓力油潤滑為輔的潤滑方式。（）3分、共12分）

1.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)，有那些安全規(guī)定？ 2.進(jìn)入機(jī)械間巡視檢查時應(yīng)注意什么? 3.柴油機(jī)噴油壓力調(diào)整過高或過低有何影響？ 五：綜合題（每題4分、共8分）

1.《運(yùn)規(guī)》規(guī)定內(nèi)燃機(jī)車無動力回送時應(yīng)按哪些要求進(jìn)行整備？ 柴油機(jī)工作時，出現(xiàn)水溫超高的原因？）四：簡答題（每題

2.

第二篇：電機(jī)車維修工試卷A

電車維修工考試試卷A

單位姓名成績

一、填空題（每空1分，共20分）

三、判斷題（每題2分，共10分）

1、使用萬用表時，一般紅表筆插在標(biāo)有“—”插孔內(nèi)，黑表筆插在標(biāo)有“+”的插孔內(nèi)。（）

1、主控制器具有完成電機(jī)車的、及等功能。

2、煤礦安全生產(chǎn)的方針是、，綜合治理，總體推進(jìn)。

3、彈簧托架的作用是緩和電機(jī)車在運(yùn)行中所產(chǎn)生的，把電機(jī)車的重量比較均勻地分配到四個車輪上，因而具有防止的作用。

4、制動裝置的作用是產(chǎn)生，使運(yùn)行中的電機(jī)車。

5、撒砂裝置的作用是向車輪上撒砂，增加機(jī)車和與軌道之間的。

6、電源裝置有兩個作用，一個是，另一個是充實電機(jī)車需要的。

7、在彎道和司機(jī)視線受阻的，應(yīng)設(shè)置列車信號。

8、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中要求機(jī)車照明有效光距離不小于，警鈴（笛）音響距離大于。

9、架線電機(jī)車的架空線磨損量不得超過總斷面積的。

10、新更換的輪對，輪距應(yīng)小于軌距，其允許偏差為。

二、選擇題（每題2分，共10分）

1、在冬季電機(jī)車的滑動軸承應(yīng)采用（）進(jìn)行潤滑。

A.粘度較低的潤滑油B.粘度較高的潤滑油 C.鈣基潤滑脂D.鋰基潤滑脂

2、牽引電動機(jī)的激磁繞組與電樞繞組的電氣連接方式是（）。A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.不連接D.串并聯(lián)

3、電機(jī)車是采用（）方法來改變牽引電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。

A.改變正、負(fù)極性B.改變電樞內(nèi)電流方向C.改變激磁繞組內(nèi)的電流方向

4、牽引電動機(jī)的激磁繞組局部短路會造成（）。

A.電動機(jī)起動速度慢B.電機(jī)車起動速度快C．對電機(jī)車車速無影響

5、井下架線電機(jī)車的集電器與架線的接觸電壓力為（）。A.15-30NB.39-49NC.49-59N2、電機(jī)車碰頭的伸縮長度不應(yīng)小于30mm。()

3、分區(qū)開關(guān)動作靈活，接觸良好可以發(fā)熱。（）

4、區(qū)間和主要車站之間的接觸線，應(yīng)設(shè)錨段關(guān)節(jié)分段。（5、電源電壓過低是造成電機(jī)過負(fù)荷的原因之一。（）

四、簡答題

1、控制器閉合后，自動開關(guān)跳閘的原因有哪些？（10分）

2、電機(jī)車脈沖調(diào)速的工作方式有三種，分別是什么方式？（3、控制器閉鎖機(jī)構(gòu)的作用是什么？（10分）

4、電機(jī)車減速箱產(chǎn)生異響的原因有哪些？（15分）

五、繪圖（15分）

1、繪出兩相限變頻器原理圖。（1）繪圖（7分）：

（2）說出整流、濾波、逆變主要元器件名稱（3分）

（3）簡述原理（5分））10分）

第三篇：外包單位培訓(xùn)試卷

外包單位作業(yè)人員培訓(xùn)試卷

單位：

姓名：

工種：

得分

一、選擇題（共10題，每題5分，共50分）1.安全員應(yīng)監(jiān)督爆破員按照操作規(guī)程作業(yè)，糾正（）

a.正常作業(yè)

b.違章作業(yè)

c.不論習(xí)慣

2.民用爆炸物品從業(yè)單位必須按照《民用爆炸物品安全管理條例》的規(guī)定取得相應(yīng)（）a．資質(zhì)

b.設(shè)備

c.條件

3.國家對民爆物品的生產(chǎn)、銷售、購買、運(yùn)輸和爆破作業(yè)實行（）

a.登記制度

b.許可證制度

c.備案制度

4.要嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》（“）”的規(guī)定

a.一證一車

b.一證一車多次使用

c.一證一車一次使用 5.爆炸是一種非常迅速的（）或化學(xué)的變化過程。

a.生物

b.物理

c.機(jī)械

6.目前，常用的工業(yè)雷管主要有（）、導(dǎo)爆管雷管和電子雷管三大類。

a.電雷管

b.毫秒電雷管 c.半秒雷管

d.秒雷管 7.同一電起爆網(wǎng)絡(luò)中，應(yīng)使用（）的電雷管。

a.同廠、同批

b.同批、同型號 c.同廠、同批、同型號

d.同廠、同型號

8.深孔爆破時，填塞材料一般可以采用鉆屑、（）和粗砂。

a.黏土

b.碎石片

c.建筑垃圾

d.沙礫石 9.處理盲炮前應(yīng)由爆破技術(shù)負(fù)責(zé)人定出（），并在該區(qū)域邊界設(shè)置警戒，處理盲炮時無關(guān)人員不許進(jìn)入警戒區(qū)。

a.警戒范圍

b.方法

c.措施

d.作業(yè)地點(diǎn) 10.應(yīng)派有經(jīng)驗的（）處理盲炮。

a.保管員

b.爆破員

c.安全員

d.作業(yè)班長

三、判斷題（共10題，每題5分，共50分）

1.雷電、暴雨雪來臨時，應(yīng)停止爆破作業(yè)，所有人員立即撤到安全地帶。（）

2.常用的起爆方法主要分為電起爆法和非電起爆法兩類。（）3.使用延期電雷管時，起爆后如未爆炸或不能判斷是否全部爆炸，應(yīng)等待15min后才能進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行檢查。（）4.雷管和炸藥沒有被引爆屬于拒爆。（）

5.在拆除爆破作業(yè)敷設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)時應(yīng)由有經(jīng)驗的爆破員或爆破工程技術(shù)人員實施雙人作業(yè)制，一人操作，一人檢查監(jiān)督。（）6.爆破員往運(yùn)送爆破器材，途中不得把炸藥雷管轉(zhuǎn)交別人。（）7.職工到了崗位以后，按照領(lǐng)導(dǎo)吩咐的工作任務(wù)干好就行了，沒有必要打問和了解崗位危險因素和危險環(huán)境（）

8.爆破器材庫區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，庫房內(nèi)可以安裝普通電燈照明。（）9.對爆破后產(chǎn)生的大塊礦巖應(yīng)當(dāng)采用機(jī)械方式進(jìn)行破碎，也可以使用爆破方式進(jìn)行二次破碎。（）

10.嚴(yán)禁在同一坡面上下雙層或者多層同時作業(yè)。（）答案

一、選擇 1-5 b a b c b 6-10 a c a a b

二、判斷 1-5 √ √ √ √ √ 6-10 √ × × × ×

第四篇：2007年(春季)鐵路機(jī)車司機(jī)資格考試通用知識試卷

一、填空題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）。請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。

1．三相感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組分和繞線式兩種。

2．在電阻制動工況時，通常要把牽引電機(jī)的勵磁方式由串勵式改為式。

3．內(nèi)燃、電力機(jī)車無需整備即可站折的乘務(wù)組換班方式叫做。

4．機(jī)車牽引電動機(jī)的懸掛形式分為全懸掛和。

5．更換制動軟管時要求接頭牢固地安裝在口內(nèi)，不得有松動或漏泄。

6．盤形制動基礎(chǔ)制動裝置結(jié)構(gòu)比較簡單，可以縮小副風(fēng)缸和制動缸的，節(jié)省壓力空氣。

7．機(jī)車信號是指能自動復(fù)示運(yùn)行前方所接近的顯示的一種技術(shù)裝備。

8．制動管定壓為500kPa時，最大有效減壓量為kPa。

9．機(jī)車乘務(wù)員在工作時，嚴(yán)禁飛乘、。

10．當(dāng)機(jī)車與信號機(jī)平齊時按壓監(jiān)控裝置的【向后】鍵，可以調(diào)節(jié)誤差。

二、選擇題（本大題共15小題，每小題2分，共30分）。在每小題列出的三個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。

1．有關(guān)導(dǎo)體中感應(yīng)電動勢大小描述正確的是()。

A.與切割磁力線的導(dǎo)體有效長度L成正比

B．與切割磁力線的導(dǎo)體的運(yùn)動速度v成反比

C．與切割磁力線的導(dǎo)體有效長度L無關(guān)

2．當(dāng)電流通過晶體三極管時，其基極電流、集電極電流、發(fā)射極電流中最大的是()。

A.基極電流 B．集電極電流 C．發(fā)射極電流

3．半循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式的機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次比肩回式()機(jī)車進(jìn)段整備作業(yè)時間。

A.減少1次B.減少2次 C.增加1次

4．更換電機(jī)電刷時應(yīng)注意，新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在()以上。

A.60%B.75% C.80%

5．制動時壓力空氣由總風(fēng)缸經(jīng)制動閥、制動主管直接進(jìn)入制動缸的，稱為()。

A.自動式空氣制動機(jī)B.電空制動機(jī)C.直通式空氣制動機(jī)

6．串勵電動機(jī)不能在小于其額定負(fù)荷的()下運(yùn)行。

A.30%B.40%C.50%

7．監(jiān)控裝置開機(jī)的一次性記錄項目有()。

A.車次 B.機(jī)車號 C.司機(jī)號

8．動力制動包括()、再生制動和液力制動。

A.盤形制動 B.電阻制動C.磁軌制動

9．列車操縱示意圖應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的使用機(jī)型、()以及線路縱斷面情況，按安全、合理的操縱方法繪制。

A.車輛類型 B.機(jī)車重量C.牽引定數(shù)

10．列車高速運(yùn)行時，基本阻力主要為()。

A.軸承摩擦 B.沖擊振動C.空氣阻力

11．旅客列車采用“牽引輔助制動法”站內(nèi)停車前，要較規(guī)定的運(yùn)行時刻，預(yù)留()min的時間，為站內(nèi)平穩(wěn)停車作好準(zhǔn)備。

A.1 B.2 C.312．空走距離是按空走時間內(nèi)列車作()運(yùn)行計算。

A.加速 B.減速C.等速

13．閘瓦作用于車輪踏面上或閘片作用于制動盤上的壓力稱為()。

A.絕對壓力 B.閘瓦壓力C.制動力

14．安全電壓一般是指()。

A.36V及其以下 B.110V及其以下C.220V及其以下

15．電器裝置各觸頭、觸指、接點(diǎn)的工作表面有氧化層或接觸不良時，及時用棉布蘸()擦洗。

A.水B.酒精/汽油C.機(jī)油

三、判斷題（本大題共15小題，每小題2分，共30分）。判斷各小題表述內(nèi)容的正誤，正確的打√，錯的打×。錯判、漏判均無分。

1．用電阻率較大的硅鋼片疊制鐵心可以減小渦流。

()

2．電力和內(nèi)燃機(jī)車無動力托運(yùn)時，必須將制動缸活塞行程調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的最小值。()

3．F8型空氣制動機(jī)不具有局部減壓的作用。()

4．104型客車制動機(jī)工作風(fēng)缸容量小，若輕微漏泄易導(dǎo)致自然緩解。()

5．當(dāng)環(huán)火發(fā)生時，電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。()

6．監(jiān)控裝置能夠以圖形和曲線的方式顯示當(dāng)前機(jī)車的運(yùn)行速度、當(dāng)前區(qū)段信息以及前方的線路狀況。()

7．機(jī)車速度變化影響粘著系數(shù)，如果機(jī)車速度增高，則粘著系數(shù)增大。()

8．電空制動機(jī)以電作為制動原動力。()

9．雙機(jī)（或多機(jī)）牽引運(yùn)行時，列車的操縱應(yīng)由行進(jìn)方向的前部機(jī)車負(fù)責(zé)。()

10．使用牽引輔助制動法站外調(diào)速時應(yīng)使機(jī)車呈緩解狀態(tài)。()

11．電子時間繼電器屬于有觸點(diǎn)電器。()

12．長期備用機(jī)車是指備用不少于24h并不超過1個月的機(jī)車。()

13．若出站信號機(jī)故障，憑綠色許可證或路票發(fā)車時必須人工解鎖后方可出站。()

14．始發(fā)列車出站后應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間巡視檢查。()

15．在正確插入監(jiān)控裝置的IC讀卡器后，讀卡器上的IC卡燈點(diǎn)亮。()

四、簡答題（本大題共2小題，每小題5分，共10分）

1．機(jī)車動輪為什么會發(fā)生空轉(zhuǎn)？

2．簡述壓縮車鉤時的注意事項。

五、綜合題（本大題共1小題，每小題10分，計10分）

試述機(jī)車輪箍遲緩的原因及檢查判斷方法。

第五篇：2007年(春季)鐵路機(jī)車司機(jī)資格考試安全規(guī)章試卷

一、填空題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）。請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。

1．天氣不良時，列車按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行，遇地面信號與機(jī)車信號不一致時，應(yīng)立即采取減速或措施。

2．進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)及線路所通過信號機(jī)因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)裝設(shè)信號機(jī)。

3．貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和制動軟管的摘解，均由負(fù)責(zé)。

4．使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機(jī)或線路所通過信號機(jī)顯示的進(jìn)入?yún)^(qū)間。

5．司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真，命令不清或停車位置不明確時，不準(zhǔn)動車。

6．使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為。

7．列車運(yùn)行中，接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起速度不得超過km/h。

8．機(jī)車與列車連掛時，根據(jù)需要適當(dāng)撒砂，連掛后要。

9．聽覺信號長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1；重復(fù)鳴示時，須間隔s以上。

10．鐵路行車事故按事故性質(zhì)、損失及行車造成的影響分為：、重大事故、大事故、險性事故和一般事故。

二、選擇題（本大題共15小題，每小題2分，共30分）。在每小題列出的三個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。

1．牽引列車的機(jī)車出段前采用單元制動器的制動閘瓦與車輪踏面的緩解間隙為()。

A．2mm～4mmB.4mm～8mmC.8mm～10mm

2．旅客列車加掛()，應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。

A．客車B.貨車C．機(jī)車3．列車機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘解，由()負(fù)責(zé)。

A.調(diào)車作業(yè)人員B.列檢人員C.機(jī)車乘務(wù)員

4．站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標(biāo)）外不小于()處，或鄰線進(jìn)站信號機(jī)相對處。

A.30mB.100m C.50m

5．停有裝載爆炸品、()、液化氣體車輛的線路，禁止溜放作業(yè)。

A.家畜車B.水泥車C.壓縮氣體

6．在四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)故障時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的憑證為()。

A.調(diào)度命令 B.綠色許可證 C.路票

7．遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足()時，司機(jī)或車站值班員立即報告列車調(diào)度員。

A.200mB.300mC.400m

8．普通尖軌的9號單開道岔側(cè)向通過最高速度為()。

A.45km/hB.25km/hC.30km/h

9．()信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或不正確時，均視為停車信號。

A.預(yù)告B.進(jìn)路C.接近

10．容許信號顯示一個藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過()的速度通過，運(yùn)行到次一通過色燈信號機(jī)并隨時準(zhǔn)備停車。

A.15km/hB.20km/hC.25km/h

11．操縱機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)嚴(yán)格控速，應(yīng)在距脫軌器、防護(hù)信號()左右的地方停車。

A.30mB.20mC.10m

12．機(jī)車、軌道車鳴笛鳴示方式中，呼喚信號的鳴示方式為()。

A.一長一短聲B.二短一長聲C.一長兩短聲

13．列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，其控制模式應(yīng)按()頒布的規(guī)則設(shè)置。

A.鐵道部B.鐵路局C.機(jī)務(wù)段

14．引導(dǎo)接車時，列車應(yīng)以不超過()的速度進(jìn)站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。

A.15km/hB.20km/hC.30km/h

15．機(jī)車出段掛車前，應(yīng)將機(jī)車與列車連掛的車鉤置于()。

A.開鎖位B.全開位C.鎖閉位

三、判斷題（本大題共15小題，每小題2分，共30分）。判斷各小題表述內(nèi)容的正誤，正確的打√，錯的打×。錯判、漏判均無分。

1．機(jī)車、動車、重型軌道車上均應(yīng)配備有復(fù)軌器和鐵鞋。()

2．在正常情況下，高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)的顯示距離不得小于800m。()

3．半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)車，應(yīng)停

止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。()

4．視覺信號的基本顏色中黃色的含義是限速運(yùn)行。

()

5．旅客列車在運(yùn)行途中，遇車輛空氣彈簧故障時，運(yùn)行速度不超過140km/h。()

6．跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線反方向線路上辦理。()

7．已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于

800m處防護(hù)。()

8．救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可是路票。()

9．列車制動機(jī)的安全試驗，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真注意充排風(fēng)時間。()

10．旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時，用停車信號防護(hù)，可不設(shè)脫軌器。()

11．鐵路行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒。()

12．停留車位置信號的顯示方式為：在夜間白色燈光上下?lián)u動。()

13．駝峰色燈信號機(jī)顯示一個黃色閃光燈光，指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。()

14．減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端50m處。()

15．操縱機(jī)車進(jìn)站停車時，司機(jī)應(yīng)注意車站接車人員的緩解手信號。()

四、簡答題（本大題共2小題，每小題5分，共10分）

1．救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證是什么？

2．鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備應(yīng)具備哪些功能？

五、綜合題（本大題共1題10分）

自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，司機(jī)應(yīng)如何處理？