第一篇：煤礦運(yùn)輸管理制度(DOC)
運(yùn)輸管理制度匯編
目錄
運(yùn)輸事故管理規(guī)定
斜井井口管理規(guī)定 斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定 皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定 井口上下超長材料管理規(guī)定 井巷運(yùn)輸管理制度
手動(dòng)擋車欄使用管理制度 安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制
一、運(yùn)輸隊(duì)長職責(zé)
二、運(yùn)輸組長職責(zé)
三、絞車操作工職責(zé)
四、斜井(巷)摘掛鉤工職責(zé)
五、井口推車工職責(zé)
六、井下推車工職責(zé)
七、信號工職責(zé)
八、皮運(yùn)機(jī)操作工崗位職責(zé)
九、軌道工職責(zé)
操 作 規(guī) 程
一、井口把鉤工操作規(guī)程
二、井下把鉤工操作規(guī)程
三、信號工操作規(guī)程
四、軌道維修工操作規(guī)程
五、井口推車工操作規(guī)程
六、井下人力推車工操作規(guī)程
七、人力運(yùn)料工操作規(guī)程
八、JD調(diào)度絞車司機(jī)操作規(guī)程
九、提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程
十、地滾檢查維修工操作規(guī)程
運(yùn)輸事故管理規(guī)定
近年來由于車況不良，礦車出軌、跳槽事故時(shí)有發(fā)生，在一定程度上給安全生產(chǎn)帶來了威脅。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作，使運(yùn)輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特?cái)M定如下運(yùn)輸事故處理管理規(guī)定。
1、事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場所的負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場事故處理的負(fù)責(zé)人，對現(xiàn)場事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。
2、事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負(fù)責(zé)人了解現(xiàn)場事故原因和現(xiàn)場情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞車司機(jī)通報(bào)處理方案及注意事項(xiàng)，并明確聯(lián)絡(luò)信號。
3、處理事故前必須檢查聯(lián)絡(luò)信號裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問題，必須先修好后，方能進(jìn)行事故處理。
4、事故處理前負(fù)責(zé)人要安排有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任信號員和信號監(jiān)護(hù)員，監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格督促信號員按負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)信號不對必須通知絞車司機(jī)（包括機(jī)車司機(jī)）或信號員立即停車，司機(jī)接到停車信號必須立即停車。
5、事故處理信號規(guī)定為“一聲，立即停止；三聲，退慢車；四聲，開慢車”。凡開慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號，間隙為五秒鐘，司機(jī)必須接到兩次信號方能起機(jī)運(yùn)行。
6、處理前必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。
7、凡斜巷處理事故時(shí)，嚴(yán)禁在事故點(diǎn)下方作業(yè)或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號員和信號監(jiān)護(hù)員。負(fù)責(zé)人在事故措施采取后必須離事故點(diǎn)6米以外（斜巷是在事故點(diǎn)上方6米）監(jiān)護(hù)處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無路障的斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。
8、在處理過程中，設(shè)置墊車設(shè)施時(shí)要預(yù)防過高，原則上在礦車與設(shè)施導(dǎo)實(shí)時(shí)設(shè)施高過道面不超過一公寸；墊礦車雙輪保證礦車平衡，預(yù)防翻車。
9、在斜巷處理串車需摘鉤時(shí)，必須在下方設(shè)置檔欄或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點(diǎn)下方至事故點(diǎn)所有通道的安全地點(diǎn)設(shè)置警戒，禁止人員通行。
10、該規(guī)定從2006年5月25日起執(zhí)行，適用于礦所有絞車運(yùn)輸施工的平巷、斜巷。
斜井井口管理規(guī)定
一、井口管理工作由搬運(yùn)工主管負(fù)責(zé)，當(dāng)班安全生產(chǎn)由把鉤工具體負(fù)責(zé)。正常情況下，井口所有的工作人員必須服從把鉤工的統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，各工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考試，持證上崗，并嚴(yán)格按照所在崗位各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
二、各工種必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。
三、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗(yàn)，以確保安全使用。
四、必須有機(jī)電部門簽發(fā)入井合格證的設(shè)備才準(zhǔn)許進(jìn)入井口房，由把鉤工安排裝車下井。升降大件設(shè)備、材料和爆炸材料，必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達(dá)，并嚴(yán)格按照安全措施的規(guī)定施工作。
五、在井口及井筒內(nèi)進(jìn)行安裝或檢修等工作時(shí)，必須有審批過的安全措施才能進(jìn)行施工。由把鉤工負(fù)責(zé)井上、下口的安全警戒。
六、進(jìn)入井口房的人員一律禁止吸煙，井口房附近20米內(nèi)禁止煙火或用電爐取暖，如需要進(jìn)行割焊作業(yè)時(shí)，必須有審批的動(dòng)火報(bào)告和安全技術(shù)措施。
七、任何人不得以任何借口橫穿提升道。
八、嚴(yán)格按規(guī)定裝載量提升或下放，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理配重提升。
九、信號規(guī)定：檢修及提升開車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。信號標(biāo)志：以主滾筒為準(zhǔn)，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為提升，三短聲下放，二長聲為慢速提升，三長聲為慢速下放。
十、井口房內(nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時(shí)清除雜物，嚴(yán)防井筒墜物。
斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定
一、斜巷各水平及上下口車場是重要的安全生產(chǎn)工作場所，嚴(yán)禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須持證上崗，做到堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗或睡崗。
二、斜井巷道的設(shè)計(jì)和巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝，必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，主要絞車道嚴(yán)禁行人。
三、斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，絞車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。
四、各崗位工作人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定和安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真按照操作規(guī)程的要求工作。
五、必須明確一名把鉤工負(fù)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任，一名掛鉤工配合工作。調(diào)度絞車司機(jī)和推車工必須服從把鉤工和掛鉤工的正確指揮。
六、各專業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險(xiǎn)裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。
七、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”和“行車不作業(yè)”制度，在行車時(shí)間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室和上口把鉤工同意，待停車后，方可行人。
八、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車輛，并掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩，同時(shí)還必須對鉤頭、保險(xiǎn)繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)安全可靠、絞車無余繩，方可按規(guī)定發(fā)開車信號。上口車場由把鉤工負(fù)責(zé)安全門，掛鉤工負(fù)責(zé)擋車器，推車下放。下口及各水平車場的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。
九、各車場使用調(diào)度絞車調(diào)配車輛時(shí)，其司機(jī)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞提升的斜巷，必須有安全措施，其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。
十、運(yùn)送超長、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料，必須按照審批過的安全措施的要求運(yùn)送。
十一、在斜巷內(nèi)處理事故或進(jìn)行其它作業(yè)，必須制定相應(yīng)的安全措施，報(bào)主管部門批準(zhǔn)方可施工。
十二、信號裝置必須聲光俱備，一聲停車，二短聲提升，三短聲下降，二長聲提升，三長聲下降。規(guī)定急速亂點(diǎn)為跑車和撞車事故信號。
十三、當(dāng)發(fā)生跑車和撞車事故時(shí)，下口及各水平的工作人員迅速進(jìn)入躲避硐或安全地點(diǎn)。上口把鉤工發(fā)出事故信號后及時(shí)回報(bào)。
十四、保證各工作場所和斜巷內(nèi)的清潔衛(wèi)生，及時(shí)清理，做到文明生產(chǎn)。
十五、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行灑水、清塵、開啟噴霧水幕，嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。
皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定
一、所有皮帶機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格交接班制度。
二、上崗后，必須穿工作服，衣帽整齊，長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)，衣袖、褲角要扎好。
三、皮帶機(jī)在運(yùn)行期間嚴(yán)禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥，不準(zhǔn)清理皮帶下的雜物，更不準(zhǔn)跨越皮帶。
四、嚴(yán)禁其他閑雜人員進(jìn)入皮帶機(jī)走廊。
五、挑檢煤塊人員要愛護(hù)皮帶機(jī)，要在指定的地點(diǎn)按有關(guān)規(guī)定工作。
六、開機(jī)前，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械有無異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。
七、多臺皮帶機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，必須按逆煤流方向逐臺啟動(dòng)，嚴(yán)防積煤壓死皮帶機(jī)。
八、皮帶機(jī)走廊內(nèi)嚴(yán)禁有火源，并保持清潔衛(wèi)生，清理衛(wèi)生時(shí)必須先灑水，嚴(yán)防煤塵飛揚(yáng)。
九、保護(hù)皮帶機(jī)內(nèi)的安全設(shè)施及計(jì)量裝置。
十、做好皮帶機(jī)道的灑水防塵工作，嚴(yán)格執(zhí)行開機(jī)灑水制度。
十一、做好防滅火工作，消防器材及消防水管必須齊全，防止皮帶機(jī)摩擦起火。
井口上下超長材料管理規(guī)定 一、一般規(guī)定。
1、下放超長材料一律平板車，上下料必須制訂專項(xiàng)措施，經(jīng)程序?qū)徟?，傳達(dá)貫徹后方可進(jìn)行。
2、嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度。
3、長材料運(yùn)入井口后，放在不影響人員行走及車輛通行的地方。
4、井口上下20米以內(nèi)不能堆放雜物，保證井口周圍清潔衛(wèi)生。
二、下放長材料的規(guī)定。
1、下放超出現(xiàn)定重量的設(shè)備必須制定專門措施。
2、下放帶法蘭的鋼管，可將卸扣與法孔相連，再和鋼絲繩鼻連接，下放不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿過鋼管，上下卡牢后起吊。
3、升降大件設(shè)備、材料時(shí)，運(yùn)送單位要提前將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達(dá)貫徹，以保證按規(guī)定安全運(yùn)送。
4、提升使用的鋼絲繩等連接裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)。
5、下放鋼軌時(shí)包括槽鋼，工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔，不論用什么材料起，下放都必須捆在一起，并留有尾繩。
6、下放直徑50mm以下鋼管及長木板等重量較輕的材料，直接用人力裝。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動(dòng)，并在兩端放上橫檔，連接好再使物料慢慢起高，當(dāng)物料進(jìn)入井筒停穩(wěn)確認(rèn)可靠后走鉤。
三、安全注意事項(xiàng)。
1、每次上下材料的規(guī)定：鋼軌18kg/m每次下四根24kg/m（包括楷鋼、工字鋼）每次2根，管直徑135mm以下每次4根，直徑135mm及以上每次1－2根。
2、所用起吊用具鋼絲繩保證有6倍以上的安全系數(shù)，每次使用前要詳細(xì)檢查一遍，發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能使用，鋼絲繩鼻要有備用。
3、在井口使用的撬棍工具要栓繩，將留繩栓在可靠的地方，檢修用的工具必須將留繩系在手腕上，嚴(yán)禁物體墜落井下。
4、裝車前要把人員分工明確，與信號工聯(lián)系好，指揮人員要站在井口兩側(cè)。
5、工作人員要精力集中，不準(zhǔn)打鬧嘻笑。
6、每次需裝運(yùn)的物體必須從大料堆中分離出來，搬到井口穿繩。
7、施工必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并對提升絞車司機(jī)作以特殊安排。
井巷運(yùn)輸管理制度
1、井巷運(yùn)輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁人員乘車輛（急送傷員例外）。
2、井下推車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。
3、同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。
4、推車時(shí)必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號。
5、在處理礦車跳道時(shí)，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。
6、提升礦車在井底車場未落平時(shí)，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。
7、除井下摘掛工、信號工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。
8、在井底車場等待礦車時(shí)，必須就近進(jìn)入車場附近岔巷休息等待。
9、傾斜井巷的上下車場應(yīng)設(shè)置躲避硐，上部車場必須設(shè)置制動(dòng)可靠的阻車器；在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時(shí)關(guān)閉。
10、傾斜井巷的上下停車場必須設(shè)置專門的把鉤工和信號工，把鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號工發(fā)出信號，并按規(guī)定掛車不得超掛。
11、傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁行人蹬鉤。
手動(dòng)擋車欄使用管理制度
為防止車場內(nèi)未連連扣的車輛下放時(shí)，發(fā)生跑車事故。因此在運(yùn)輸斜巷施工安裝擋車欄，對擋車欄使用維護(hù)作如下規(guī)定：
一、凡是斜巷施工必須安裝，使用檔車欄。
二、每一處擋車欄安裝完畢，由井安監(jiān)科及機(jī)電科組織驗(yàn)收。
三、各處擋車欄運(yùn)輸及掘進(jìn)把鉤工必須堅(jiān)持每鉤使用。即下放輕、重車時(shí)，輕、重車經(jīng)過緩坡后，將擋車桿升起，重車經(jīng)過擋車欄后，將檔桿放下。
四、鉗工對各擋車欄堅(jiān)持每天檢查并記錄：鋼繩、滑輪、擋桿情況。
五、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或有其它異常情況，及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)并不得提升作業(yè)，電、鉗工及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場處理問題，處理完畢，向調(diào)度室匯報(bào)處理情況。
安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制
一、運(yùn)輸隊(duì)長職責(zé)
1、認(rèn)真組織所管理的隊(duì)貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”方針，堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)原則。
2、組織本隊(duì)職工嚴(yán)格實(shí)施《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程，干標(biāo)準(zhǔn)活、干放心活，切實(shí)解決工程質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量等問題，及時(shí)處理隱患，及時(shí)制止“三違”現(xiàn)象。
3、組織所管理的隊(duì)深入開展“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，安全創(chuàng)水平”活動(dòng)，落實(shí)上級提出的安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)。
4、貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、規(guī)定、要求，結(jié)合本隊(duì)特點(diǎn)，制定實(shí)施計(jì)劃。
5、在安全的前提下組織生產(chǎn)。
6、按期召開安全會議，分析動(dòng)態(tài)抓苗頭，處理隱患防事故。
7、適時(shí)開展安全檢查、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、事故分析和群眾性的安全活動(dòng)。
8、發(fā)生事故時(shí)，分析事故原因，組織制定防范措施。
二、運(yùn)輸組長職責(zé)
1、運(yùn)輸組長是本組安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對本組員工執(zhí)行“三大規(guī)程”和公司安全管理制度的情況負(fù)現(xiàn)場管理責(zé)任。在值班隊(duì)長領(lǐng)導(dǎo)下，組織全組人員嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”，按質(zhì)、按量、按時(shí)完成和超額完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù),對隊(duì)長負(fù)責(zé)。
2、帶領(lǐng)全組人員認(rèn)真學(xué)習(xí)“運(yùn)輸巷道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)”和有關(guān)的安全技術(shù)知識,提高員工隊(duì)伍素質(zhì),真正樹立安全為天的思想,認(rèn)真貫徹各種規(guī)章制度,及時(shí)解決安全生產(chǎn)上出現(xiàn)的問題,出現(xiàn)重大問題及時(shí)向隊(duì)長匯報(bào)處理。
3、合理安排工作,搞好班組勞動(dòng)分工與協(xié)作,為采、掘、維生產(chǎn)服好務(wù)。
4、組織全組人員按時(shí)上、下班,并開好進(jìn)班會。
5、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即組織搶救和處理。
三、絞車操作工職責(zé)
1、當(dāng)班值班員必須堅(jiān)守工作崗位、不得擅離職守。
2、上崗人員必須神智清醒，酒后、精神不振、視聽力障礙人員不得上崗操作。
3、設(shè)備運(yùn)行前必須認(rèn)真細(xì)心檢查，特別對安全保護(hù)裝置和儀器儀表更應(yīng)重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，不能處理的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。
4、設(shè)備運(yùn)行中必須精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得與他人交談，嬉戲打鬧。在操作時(shí)，司機(jī)應(yīng)手不離操作手把，嚴(yán)禁在設(shè)備沒有完全停穩(wěn)時(shí)就在操作臺上替換司機(jī)。
5、提升信號一定要聽清看準(zhǔn)，確認(rèn)后才能開動(dòng)或停止絞車。寧可慢開一分鐘，決不搶先一秒鐘。對于設(shè)備運(yùn)行中的非正常信號，必須先停車，查明原因，再準(zhǔn)備繼續(xù)開車。
6、上崗人員應(yīng)熟悉本職業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，要求做到“三知四會”（知道結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)性能和安全裝置的作用，會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除一般故障）
7、認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄、檢修記錄和交接班記錄等。
8、保證本崗位內(nèi)各種設(shè)備、備品、配件、工具、器材等齊全完好，保持絞車設(shè)備及車房、硐室整齊、清潔。
四、斜井(巷)摘掛鉤工職責(zé)
1、按時(shí)上下班，在安全的前提下保質(zhì)保量完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。
2、堅(jiān)持手上交接班,清楚空、重車需求和提運(yùn)情況,認(rèn)真檢查鋼絲繩是否良好。
3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,按規(guī)定掛空、重車數(shù)，不得超掛，及時(shí)開、關(guān)擋車器，不違章作業(yè)。
4、開車前,要認(rèn)真清點(diǎn)礦車數(shù)量,仔細(xì)檢查接連環(huán)是否連接好,符合安全規(guī)定時(shí),再發(fā)信號開車。
5、經(jīng)常了解和掌握當(dāng)班采、掘生產(chǎn)情況,及時(shí)拉走重車,合理分配空車,保證采掘生產(chǎn)需要。
6、同絞車司機(jī)經(jīng)常取得聯(lián)系,把好安全關(guān)。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停車處理。
五、井口推車工職責(zé)
1、按時(shí)上下班，在安全的前提下保質(zhì)保量完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。
2、接班后必須先了解礦車運(yùn)行線路是否暢通,道路設(shè)施、翻籠、翻車機(jī)各部件是否完好、靈活，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于人力推車的有關(guān)規(guī)定。推車時(shí)，手應(yīng)放在礦車運(yùn)行方向的后端車把上,并目視前方,同一方向運(yùn)行的兩輛車之間距離應(yīng)保持10m以上。行車中若出現(xiàn)掉道，應(yīng)立即通知后面的推車工停止運(yùn)行，待復(fù)軌后再繼續(xù)推車運(yùn)行。
4、礦車進(jìn)入翻籠(翻車機(jī))后,必須待停穩(wěn)后方可翻車卸煤(矸),卸完煤(矸)后必須待翻籠(翻車機(jī))復(fù)位停穩(wěn)后方可推出空車。
5、前一輛礦車卸載時(shí),后面的一輛礦車必須用剎車棒剎穩(wěn),卸載時(shí)要發(fā)出信號或口令后方能進(jìn)行。
6、要充分利用停電、停車和交接班間隙,打掃工作場地,保持清潔衛(wèi)生。
六、井下推車工職責(zé)
1、按時(shí)上下班，在安全的前提下保質(zhì)保量完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。
2、進(jìn)班到達(dá)工作地段后必須了解礦車運(yùn)行線路是否暢通,各種設(shè)施是否完已好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于人力推車的有關(guān)規(guī)定。推車時(shí),人必須跟車前進(jìn)，同時(shí)要時(shí)刻注意前方，當(dāng)?shù)V車通過道岔、巷道口、風(fēng)門等處時(shí)要減慢速度,嚴(yán)禁放飛車。空重車通過岔道時(shí)應(yīng)搬好道岔，推車時(shí)前后兩輛礦車之間的距離應(yīng)保持在20m以上。
4、在坡度較大的巷道內(nèi)停車時(shí),應(yīng)用可靠的木楔或其它可靠方法剎住礦車，嚴(yán)禁用煤塊或砂塊作剎車物。
5、推車中如遇礦車掉道或前后有障礙物等緊急情況時(shí)，應(yīng)用礦燈左右搖擺或大聲呼喊,以便行人及時(shí)躲避。
6、充分利用間隙時(shí)間打掃工作地段,保持消潔衛(wèi)生。
七、信號工職責(zé)
1、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，確保安全運(yùn)輸。
2、積極參加安全活動(dòng)，樹立安全第一的思想，杜絕事故的發(fā)生。
3、集中精力，堅(jiān)守工作崗位，不打瞌睡，做到信號清楚準(zhǔn)確。
4、積極參加技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到持證上崗。
5、保持周圍環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)。
八、皮運(yùn)機(jī)操作工崗位職責(zé)
1、開機(jī)前應(yīng)對設(shè)備的皮帶、主副滾筒等主要部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即匯報(bào)、處理，否則不準(zhǔn)開機(jī)。
2、嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作,隨時(shí)注意振動(dòng)篩的工作情況,經(jīng)常與上下工序取得聯(lián)系,皮運(yùn)機(jī)必須在振動(dòng)篩工作前空載啟動(dòng)，停機(jī)前必須待機(jī)上煤炭輸送完畢后才能停機(jī)。
3、每班工作完畢后,必須清掃場地,向接班人交清設(shè)備的運(yùn)行情況。
九、軌道工職責(zé)
1、負(fù)責(zé)全井運(yùn)輸大巷、采掘巷道等的軌道鋪設(shè),以及維修檢查和回收等工作。做到勤巡回、勤檢查、勤維修,加強(qiáng)軌道管理,保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩o阻。
2、值班道工要勤巡回、勤檢查,聽從指揮,隨喊隨到，為生產(chǎn)一線服好務(wù)。
3、及時(shí)回收回采巷內(nèi)的鋼軌、枕木、道釘?shù)炔牧?節(jié)約原材料,并保管好工具。
操 作 規(guī) 程
一、井口把鉤工操作規(guī)程
1、作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號裝置、擋車裝置等是否完好，有問題須處理后方可作業(yè)。
2、把鉤地點(diǎn)只許專職把掛鉤工一人操作，把鉤工有責(zé)任制止軌道上的行人和爬車人員。
3、有下列情況不得掛鉤：（1）有變形或有裂紋連環(huán)、插銷，有影響運(yùn)輸安全的壞礦車未修理；（2）材料車未捆緊扎牢或高寬超過規(guī)定；（3）串車數(shù)超過規(guī)定；（4）檔車欄有問題。
4、下放車操作順序：（1）按規(guī)定數(shù)將礦車從井口往絞車方向一個(gè)個(gè)聯(lián)接好。（2）通知絞車司機(jī)將多余的鋼繩收短，消除繩圈。（3）從繩頭開始復(fù)查到第一個(gè)礦車，看是否全部連好。（4）檢查無誤后，打開擋車器，通知絞車工下放。推動(dòng)第一個(gè)車，觀察后面車和鋼繩是否在一起在動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)礦車或繩未動(dòng)，應(yīng)立即停推檢查。（5）車進(jìn)入斜坡后，應(yīng)觀察每個(gè)車是否進(jìn)入正道，檔車欄是否靈敏可靠，如發(fā)現(xiàn)跳槽應(yīng)立即停車處理。（6）擋車器復(fù)位，并將鋼繩拔上地滾。
5、取鉤時(shí)操作順序：人站在取鉤位置，仔細(xì)觀察出井重車，分清煤、砂車，若有車跳道須停車處理。當(dāng)?shù)V車到達(dá)取鉤位置時(shí)，把鉤工應(yīng)一手抓繩頭，一手抓住插銷提扣，當(dāng)最后一個(gè)車跑過檔車器后即可拔脫插銷，并將鋼繩帶出軌道。
6、礦車跳道，不準(zhǔn)用絞車硬拖。在處理跳道礦車時(shí)，鋼繩應(yīng)帶緊，卸下跳道礦車內(nèi)貨物，人工抬上道。斜坡上嚴(yán)禁將各礦車與礦車之間或礦與鋼繩之間的連接摘脫后抬車。
二、井下把鉤工操作規(guī)程
1、作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號裝置、擋車裝置等是否完好，巷道內(nèi)有無雜物，有問題須處理后方可作業(yè)。
2、把鉤地點(diǎn)只許專職把鉤工一人操作，把鉤工有責(zé)任制止爬車和巷道內(nèi)行走人員，嚴(yán)禁行車時(shí)行人。
3、有下列情況不得掛鉤：（1）有變形或有裂紋連環(huán)、插銷，有影響運(yùn)輸安全的壞礦車未修理；（2）材料車未捆緊扎牢或高寬超過規(guī)定；（3）串車數(shù)超過規(guī)定；（4）檔車欄有問題；（5）有人員行走。
4、下放車時(shí)操作順序：（1）按規(guī)定數(shù)將礦車一個(gè)一個(gè)連好；（2）檢查岔道是否撥正，鋼繩是否在地滾上；（3）復(fù)查一遍礦車連接正確后，再打開擋車器；（4）將礦車推出，進(jìn)入斜坡，鋼繩帶緊后，無脫鉤跑車，再打開檔車欄；（5）把鉤工進(jìn)入躲洞，發(fā)出下放信號，并觀察礦車運(yùn)行，如有跳道、脫鉤應(yīng)立即發(fā)出停車信號（“一停”、“二拉”、“三放”）；（6）關(guān)閉檔車器和檔車欄。
5、掛鉤時(shí)的操作順序：（1）按規(guī)定數(shù)將礦車一個(gè)一個(gè)連好；（2）檢查岔道是否撥正，鋼繩是否在地滾上；（3）把鉤工進(jìn)入躲洞，發(fā)出提升信號，并觀察礦車運(yùn)行情況，如有跳道、脫鉤應(yīng)立即發(fā)出停車信號；（4）礦車提升100米以上后，把鉤工方可出躲避洞進(jìn)行其它操作。
6、摘鉤：把鉤工聽到下放或上拖礦車信號時(shí)，應(yīng)進(jìn)入躲避洞，并注意觀察礦車運(yùn)行情況，待礦車停穩(wěn)后再出洞摘鉤，如遇礦車跳道應(yīng)及時(shí)發(fā)出停車信號。
7、礦車跳道，不準(zhǔn)用絞車硬拖。在處理斜坡上跳道礦車時(shí)，鋼繩應(yīng)帶緊，卸下跳道礦車內(nèi)貨物，人工抬上道，嚴(yán)禁將礦車之間的連接或礦車與鋼繩之間的連接摘脫后抬車。
三、信號工操作規(guī)程
1、上班首先檢查信號、電話是否清晰可靠。
2、掌握了解車場內(nèi)各車輛裝載情況，根據(jù)車輛裝載量，所裝的器材體積和性質(zhì)，分別發(fā)出快慢信號。
3、凡屬下列之一者，不準(zhǔn)發(fā)送開車信號： 1）摘掛鉤工未到場時(shí)。2）信號不靈，有故障未處理時(shí)。3）列車裝載不符合安全規(guī)定時(shí)。4）列車連接不可靠。
4、當(dāng)下車場發(fā)出開車信號到上車場時(shí)，上車場信號工方可發(fā)送開車信號給絞車司機(jī)（一停、二開、三下放，不是信號工嚴(yán)禁發(fā)送信號）。
5、在提升運(yùn)行中，要集中精力，觀察鋼繩的運(yùn)行狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼繩有劇烈彈動(dòng)和松弛現(xiàn)象時(shí)，必須立即發(fā)送停車信號至絞車司機(jī)。
四、軌道維修工操作規(guī)程
1、入井前應(yīng)檢查所帶材料和工具是否齊全。
2、到達(dá)作業(yè)點(diǎn)后，應(yīng)仔細(xì)檢查巷道內(nèi)的道枕、巷道支護(hù)、流砂、雜物堆放、纜線、水管排掛等情況，有隱患必須立即處理，保證安全生產(chǎn)正常進(jìn)行。
3、維修軌道時(shí)，道維工應(yīng)在該線路的絞車上懸掛警示牌，并與該處絞車司機(jī)取得聯(lián)系后，方可作業(yè)，以免行車傷人。
4、更換枕木時(shí)，應(yīng)在相應(yīng)位置刻槽，枕木從一側(cè)貫入，并緊貼軌道。釘?shù)泪敃r(shí)，開始應(yīng)輕輕錘打道釘，進(jìn)入枕木20毫米后，再用力錘打，以防飛釘傷人。枕木間距要求，主井0.7米，運(yùn)輸大巷、主要運(yùn)輸料巷上山0.8米，其余1米。
5、訂好枕木后，應(yīng)將枕木下空隙填滿塞實(shí)，清理干凈因換枕木而留下的雜物，取下該線路絞車上懸掛的警示牌，并通知絞車司機(jī)道維工作結(jié)束。
五、井口推車工操作規(guī)程
1、到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，首先應(yīng)檢查礦車運(yùn)行路線的軌道、岔道、擋車器、翻籠、雜物堆放等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
2、每一鉤重車出井后，要認(rèn)真注意把鉤工發(fā)出的煤、砂車信號，以便及時(shí)將煤、砂車分開。推車工要有剎車工具，以便能將快速出井的重車停在指定位置。礦車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員橫穿軌道。
3、重車的推、運(yùn)、翻。出井的串車全部停穩(wěn)后，應(yīng)一個(gè)一個(gè)推進(jìn)翻籠。推車時(shí)手應(yīng)抓住礦車扶手，目視前方，控制好速度，將礦車推入翻籠。翻煤時(shí)各作業(yè)人員應(yīng)相互照應(yīng)，一次未將煤翻凈應(yīng)重翻?？哲囃顺龇\前應(yīng)鎖好翻籠，拉出的空車應(yīng)立即推到輕車道上。
4、推砂車過岔道時(shí)，應(yīng)掌握推車重心，以免跳道。翻砂時(shí)應(yīng)發(fā)信號，防止傷害撿煤、鏟砂人員。
5、交班時(shí)，應(yīng)將工作場地清理干凈，做到上不清，下不接。
六、井下人力推車工操作規(guī)程
1、在電機(jī)車巷道推車時(shí)，必須經(jīng)井下當(dāng)班機(jī)車司機(jī)同意，若推車中途掉道或遇特殊情況不能按時(shí)行車時(shí)，要盡快與當(dāng)班機(jī)車司機(jī)取得聯(lián)系。
2、人力推時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
①一人只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩測推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。若前車停時(shí)，要立即發(fā)出警號通知后車。
②推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車，以及接近岔道、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，都必須發(fā)出警號；
③推車就勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁放飛車，不準(zhǔn)蹬車、坐車滑行； ④巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
3、在車場或錯(cuò)車道存車時(shí)，礦車不準(zhǔn)壓道岔。
4、在單軌道上推車，要確認(rèn)對方?jīng)]有車輛推過來時(shí)才準(zhǔn)發(fā)車，兩人以上推車時(shí)，要同進(jìn)同出，以免發(fā)生誤撞。在雙軌道上推車時(shí)，檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。
5、臨時(shí)停車處理障礙物時(shí)，必須提前發(fā)警號，把礦車停穩(wěn)擋好，并在礦車兩端10米處設(shè)阻擋物。
6、在巷道內(nèi)推車時(shí)，嚴(yán)禁用肩扛車。
7、在平車場接近變坡點(diǎn)推車時(shí)，必須檢查擋車設(shè)施是否關(guān)閉。
8、推車前，應(yīng)認(rèn)真巡視路線，檢查軌道及道岔，清除沿途障礙物，確保線路暢通無阻。
9、推車前，應(yīng)將后面的礦車用木楔穩(wěn)住。
10、按以下順序進(jìn)憲操作： ①檢查熟悉推車路線； ②檢查車輛狀況； ③推車。
11、推車時(shí)應(yīng)在礦車后方推車，不準(zhǔn)在車前拉車和手把車沿推車，并注意防止巷道兩幫或風(fēng)門等物體擠傷人。
12、推車工必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴(yán)禁低頭推車。
13、在彎道推車時(shí)，用力要里帶外推，以防掉道。
14、推動(dòng)通過非自動(dòng)風(fēng)門時(shí)，應(yīng)先減速、后停車、再開門，通過后立即關(guān)閉風(fēng)。若通過一組風(fēng)門時(shí)，要做到一開一關(guān)，不準(zhǔn)同時(shí)打開。不準(zhǔn)用礦車碰撞風(fēng)門。
15、推車過道岔時(shí)，要在減速停車后，再扳道岔，過道岔后應(yīng)將道岔扳回原位。
16、推到位置的礦車，應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。
17、在能自行滑動(dòng)的坡度上停放車輛時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器或木楔穩(wěn)住，否則不準(zhǔn)停放。
18、使用V型故車運(yùn)輸，車廂的固定銷要掛牢，翻車卸煤（矸）時(shí)，頭和手要迅速離開，向傾斜小眼翻車卸煤（矸）時(shí)，要有防止礦車墜入的擋車設(shè)施，翻車人員站穩(wěn)后再翻車卸煤（矸），以防滑入斜巷內(nèi)。
19、處理掉道礦車必須遵守下列規(guī)定： ①有專人指揮；
②將礦車穩(wěn)住，先抬一頭上道，后抬另一頭復(fù)位； ③用鐵軌、撬杠使礦車復(fù)位時(shí)，應(yīng)注意自身及他人安全； ④有機(jī)械復(fù)位時(shí)，嚴(yán)禁生拉硬拖礦車。
20、停止作業(yè)時(shí)，空、重車要分別停在空、重車道上，不準(zhǔn)把礦車停留在中途巷道中。
21、沿途浮矸雜物應(yīng)清理干凈，以保持線路暢通。
七、人力運(yùn)料工操作規(guī)程
1、裝卸和運(yùn)送物料時(shí)，必須按作業(yè)規(guī)程要求的物料規(guī)格、品種、數(shù)量進(jìn)行。
2、在架線巷道裝卸、運(yùn)送物料時(shí)，必須注意人員或物料不要碰觸架空線，或采取相應(yīng)安全措施。
3、在平巷裝卸時(shí)，必須先用木楔將礦車穩(wěn)住。
4、在斜巷裝卸時(shí)，不準(zhǔn)摘繩；在斜巷卸料時(shí)，必須待車停穩(wěn)后在料車下方安設(shè)防止物料下滑的設(shè)施，否則不準(zhǔn)卸料。
5、運(yùn)料時(shí)，注意不要刮碰支架和電器設(shè)備及管、線。
6、在有運(yùn)輸機(jī)的巷道內(nèi)搬運(yùn)材料時(shí)，要和司機(jī)聯(lián)系好。人行道安全間隙不符合要求或跨越運(yùn)輸機(jī)時(shí)，必須停機(jī)搬運(yùn)。
7、推料車過風(fēng)門時(shí)，必須開一關(guān)一，不得同時(shí)打開，也不準(zhǔn)用車撞門。
8、斜巷運(yùn)料時(shí)，人員要躲開物料下方，避免物料滑落傷人。
9、溜煤眼運(yùn)料時(shí)，必須捆緊拴牢，眼內(nèi)不準(zhǔn)行人，下口設(shè)好警戒，嚴(yán)禁入往下自溜物料。
10、裝運(yùn)超高、超寬、超長、超重物料時(shí)，必須使用專用車輛并制定專門措施。
11、選好搬運(yùn)路線，清除障礙，選擇合理的搬運(yùn)方法，安排搬運(yùn)人員并分工明確。
12、按以下順序進(jìn)行操作： ①檢查熟悉推車路線； ②檢查車輛狀況； ③裝料； ④推車 ⑤卸料
13、兩人以上裝卸時(shí)，必須互叫互應(yīng)，行動(dòng)一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂扔，以防物料彈落傷人或砸壞設(shè)備。
14、同車內(nèi)的長短應(yīng)一致，否則必須長料在下、短料在上。長短料插穿時(shí)應(yīng)按運(yùn)行方向前低后高，并必須用繩索或鐵絲捆牢固。
15、卸料前先清理環(huán)境，防止卸料砸壞電器設(shè)備及管、線，以及砸飛他物傷人。
16、堆放物料時(shí)，要按品種、規(guī)格分類碼放整齊平穩(wěn)，料堆要下寬上窄，并要保證行人行車寬度和通風(fēng)斷面。
八、JD調(diào)度絞車司機(jī)操作規(guī)程
1、司機(jī)應(yīng)提前10分鐘到達(dá)工作崗位，檢查絞車潤滑部位是否缺油，仔細(xì)檢查開關(guān)、絞車地腳、底盤、信號、控制按鈕、剎車裝置等是否完好靈活。
2、開車前操作司機(jī)應(yīng)發(fā)出信號通知上、下車場把鉤工，并按照把鉤人員發(fā)出的信號進(jìn)行停、放、拉操作（“1?！薄?拉”“3放”），嚴(yán)禁用“口喊”、“晃燈”或其它方法代替信號。
3、絞車司機(jī)應(yīng)做到“八不開車”、和“六不準(zhǔn)”。八不開車即機(jī)電事故未排除不開車；有人行走不開車；超負(fù)荷不開車；有人爬車不開車；物料未裝穩(wěn)不開車；無人把鉤不開車；機(jī)器不正常不開車；無信號或信號不清不開車。六不準(zhǔn)即不準(zhǔn)擅離崗位；不準(zhǔn)閑人進(jìn)入絞車房；不準(zhǔn)私教和擅請他人開車；不準(zhǔn)隨意將車停在斜坡上；不準(zhǔn)掛空鉤；不準(zhǔn)做與操作絞車無關(guān)的事。
4、絞車運(yùn)行時(shí)，操作司機(jī)雙手不能離開閘把。并注意觀察把鉤工的操作是否合乎其操作規(guī)程，仔細(xì)檢查鋼繩摩損情況，有問題應(yīng)及時(shí)制止處理，防止出現(xiàn)跑車或斷繩事故。
5、拖車時(shí)，需將制動(dòng)閘閘住卷筒，使卷筒靜止，而將傳動(dòng)閘松開。電機(jī)啟動(dòng)后，將制動(dòng)閘從卷筒上逐漸松開，而將離合閘閘緊。在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如欲使絞車暫時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)將傳動(dòng)閘閘緊。
6、電機(jī)起動(dòng)后，嚴(yán)禁將兩閘同時(shí)剎住，以免造成“悶車”，燒毀電機(jī)。絞車應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，礦車起步時(shí)應(yīng)由慢到快，并逐漸過渡到正常速度，不允許急剎、猛提。運(yùn)行過程中要注意檢查鋼繩磨損情況。
7、操作過程中，發(fā)現(xiàn)聲音不正常、制動(dòng)不靈活、卷筒剎車閘和軸承溫度急劇上升、礦車跳道等異常情況時(shí)，必須停車檢查，及時(shí)排除。
8、鋼絲繩在卷筒上要排列整齊，禁止用手撥弄鋼繩，繩頭到最遠(yuǎn)點(diǎn)后，卷筒上至少保留5圈繩。
9、如停車時(shí)間較長，應(yīng)將電源切斷。此時(shí)若鋼絲繩上掛有礦車，應(yīng)將制動(dòng)閘剎牢，司機(jī)不得離開崗位。
10、交班前，應(yīng)使剎車處于放松狀態(tài)，切斷電源，鎖好開關(guān)，做好工作場所及絞車清潔衛(wèi)生，填好當(dāng)班運(yùn)行記錄，做到上不清下不接。
九、提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程
1、提升機(jī)必須經(jīng)過安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得資格證后，持證上崗。
2、提升機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)備使用說明書，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理、信號聯(lián)系方式及操作方法，并嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
3、每班必須配有正、副司機(jī)，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。
4、開車前認(rèn)真檢查絞車各部件是否完好、保護(hù)裝置是否靈敏可靠。
5、注意觀察電壓表、油壓表、電流表指示是否準(zhǔn)確、正常，松閘時(shí)盤形閘間隙是否不大于2.5mm，并注意油杯是否有足夠的油量。
6、檢查制動(dòng)裝置是否可靠、深度指示器轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否有變形、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活可靠。
7、檢查控制及保護(hù)電氣有無異常、軸瓦溫度是否在規(guī)定范圍（±50℃）。
8、上述檢查無異常才可開車，如查出問題要立即處理；若處理不了應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
9、開車時(shí)必須做到：無信號不開車；信號不明不開車；不符合啟動(dòng)狀態(tài)不開車；分不清上下繩不開車。
10、開車：應(yīng)先給上穩(wěn)壓電源、制動(dòng)油泵、潤滑油泵，在給上動(dòng)力制動(dòng)電源、方向繼電器、信號后，按先送電后松閘順序緩緩啟動(dòng)電機(jī)，不許猛開。同時(shí)要注意電流是否在規(guī)定范圍，測速電壓是否正常，看深度指示器、鋼絲繩松弛和排列情況。
11、減速后在加速時(shí)速度要平穩(wěn)，以防絞車承受沖擊負(fù)荷。
12、如絞車在運(yùn)行過程中突然斷電，司機(jī)應(yīng)立即將制動(dòng)手柄返回，分析原因，如非事故跳閘，然后再按開車順序緩緩啟動(dòng)。
13、停車時(shí)，先斷電，然后平穩(wěn)地制動(dòng)。
14、提升機(jī)司機(jī)應(yīng)按規(guī)定的路線和內(nèi)容每小時(shí)巡回檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或匯報(bào)。
15、運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)立即斷電進(jìn)行緊急停車：（1）接到緊急停車信號；（2）工作閘操作失靈；
（3）接近正常停車位置，不能正常減速。
（4）絞車主要部件失靈或出現(xiàn)嚴(yán)重故障必須緊急停車時(shí)；（5）保護(hù)裝置失效，可能發(fā)生重大事故時(shí)；（6）出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。
16、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，將當(dāng)班運(yùn)行情況和存在的問題向接班司機(jī)交代清楚。
17、在檢修及處理事故后，司機(jī)會同檢修維護(hù)人員認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
18、搞好設(shè)備及機(jī)房內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品排列整齊和清點(diǎn)。
19、認(rèn)真填寫好各種記錄。
十、地滾檢查維修工操作規(guī)程
1、進(jìn)班前穿戴整齊，準(zhǔn)備好配件，帶好工具。
2、工作前必須先請示礦調(diào)度室，經(jīng)同意后，再與井筒上、下打鈴工聯(lián)系清楚后方可進(jìn)入井筒作業(yè)。
3、在井筒內(nèi)檢查地滾時(shí)，所帶物品不得滾到井底，防止傷及井底人員。
4、檢查地滾時(shí)應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì)、逐個(gè)檢查，逐個(gè)上油，保證個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
5、檢查地滾時(shí)，發(fā)現(xiàn)井筒內(nèi)有其他雜物應(yīng)及時(shí)清理，如發(fā)現(xiàn)道床有問題，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，隊(duì)里派道班及時(shí)處理。
6、工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)通知打鈴工，盡快恢復(fù)提升。
第二篇：煤礦井下運(yùn)輸管理制度
煤礦井下運(yùn)輸管理制度
山西柳林武家山煤業(yè)有限公司
運(yùn)輸管理制度
一、斜巷運(yùn)輸管理制度：
1、在斜巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置，即安設(shè)“一坡三擋” 裝置。
2、在斜巷的上部水平車場（斜巷口）必須設(shè)自動(dòng)常閉的阻車器阻車器，阻車器必須保持動(dòng)作靈活，阻礙阻車器自動(dòng)復(fù)位的煤和矸石等雜物及時(shí)清除干凈。在阻車器附近還可增設(shè)橫擋和地撅，只有礦車與礦車，礦車與提升鋼絲繩掛接好而準(zhǔn)備下放時(shí)，方可打開橫擋或地撅，并打開阻車器。
3、在上部水平車場變坡點(diǎn)下方20 m處，設(shè)擋車欄或擋車器。擋車欄或擋車器由上把鉤工控制，礦車下放前方可打開，礦車上提通過后及時(shí)放下。
4、阻車器和擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方可準(zhǔn)打開。
5、斜巷一側(cè)，必須設(shè)專用人行道，人行道必須符合規(guī)程要求；人行道的一側(cè)必須設(shè)躲避硐，躲避硐的間距不得大于25m，躲避硐的凈高不得低于1.8m,凈寬不得小于1.4m,凈深不得小于1.4m。各躲避硐口應(yīng)設(shè)信號裝置.6、斜巷串車提升,嚴(yán)禁蹬鉤,行車時(shí),嚴(yán)禁行人;停止運(yùn)輸時(shí)經(jīng)把鉤工允許后方可上下人,但禁止沿軌滑行.運(yùn)送物料時(shí),每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù),各車的連接和裝載情況.牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，都不得發(fā)出開車信號。
7、斜巷中，嚴(yán)禁堆集、存放能夠沿斜巷滾下的物料。在運(yùn)輸中掉落的物料，必須隨時(shí)回放，以防物料滾落傷人或損壞設(shè)施。
8、斜巷內(nèi)，應(yīng)設(shè)置礦車掉道自動(dòng)報(bào)警或緊急停車裝置。
9、斜巷串車提升信號聯(lián)系不得越級發(fā)出。
10、斜巷串車提升或下放時(shí)嚴(yán)禁任何人員乘坐礦車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)予以開除并處以相應(yīng)的罰款。
11、其它嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程執(zhí)行說明》及各工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制等執(zhí)行。
二、皮帶巷運(yùn)輸管理制度
1、井下皮帶司機(jī)必須由經(jīng)過專職培訓(xùn)合格，并持證上崗，有多年井下生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任。
2、非皮帶巷人員嚴(yán)禁走皮帶巷。
3、在皮帶機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾必須裝設(shè)防止人員與導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄，機(jī)頭20m范圍內(nèi)必須用不燃性材料進(jìn)行支護(hù)。
4、皮帶機(jī)上必須裝設(shè)自動(dòng)灑水裝置和防跑偏裝置，特別是運(yùn)輸轉(zhuǎn)載處必須進(jìn)行噴霧灑水，裝載點(diǎn)應(yīng)保護(hù)負(fù)載裝在皮帶正中，決不允許在較大高度內(nèi)向皮帶直接卸載，以防砸壞皮帶和引起皮帶跑偏。
5、工作中禁止取掉液力聯(lián)軸器的護(hù)罩，液力偶合器不準(zhǔn)使用燃性傳動(dòng)介質(zhì)。
6、皮帶必須使用阻燃輸送帶，皮帶機(jī)巷道內(nèi)要有充分的照明，皮帶機(jī)上禁止爬人、乘人，皮帶司機(jī)必須在有支架掩護(hù)的安全地點(diǎn)工作。
7、皮帶運(yùn)輸機(jī)檢修人員上、下地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有梯子、平臺和照明，上行帶下平臺的長度不得不小于5m,寬度不得小于0.8m,并有欄桿;上下的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置,下人地點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志或光信號;在卸煤口必須設(shè)有防止人員墜入煤倉的設(shè)施.8、皮帶巷工作人員行走時(shí)必須走人行道,人行道的寬度不得小于0.7m,工作中不準(zhǔn)靠近皮帶運(yùn)輸機(jī);若有特殊情況需靠近皮帶進(jìn)行檢修時(shí),必須停止皮帶運(yùn)輸.9、傾斜井巷中使用的皮帶運(yùn)輸機(jī),必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置或制動(dòng)裝置.10、嚴(yán)禁跨越皮帶,過皮帶時(shí)必須經(jīng)過橋.11、其它嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程執(zhí)行說明》及各工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制等執(zhí)行。
三、刮板輸送機(jī)巷運(yùn)輸管理制度：
1、刮板輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)合格，有2年以上實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任，并持證上崗。
2、非刮板輸送機(jī)巷道人員嚴(yán)禁走刮板輸送機(jī)巷。
3、嚴(yán)禁站溜進(jìn)行攉煤工作；禁止任何人在運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)上站立或行走。
4、放炮后要經(jīng)有關(guān)人員詳細(xì)檢查頂板及輸送機(jī)，是否有冒頂及有崩倒輸送機(jī)里的柱、梁，確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)開溜。
5、溜子在開啟進(jìn)必須有信號系統(tǒng)，無信號或者信號不清楚絕對不得擅自開動(dòng)，過負(fù)荷或聲音異常時(shí)不得開溜，杜絕溜子帶病運(yùn)行。溜則運(yùn)行時(shí)，任何人不得坐在機(jī)頭對面，以防大塊煤砸傷人員。開溜應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)，確認(rèn)一切正常后，再開溜。
6、開溜應(yīng)有專有進(jìn)行，不得兼職或頂開。開溜工必須在頂板完整，有支架掩護(hù)巷道暢通的安全地點(diǎn)進(jìn)行，開溜應(yīng)做到先開溜后放炮。
7、不準(zhǔn)用刮板輸送機(jī)運(yùn)送除煤以外的任何物料。
8、輸送機(jī)飄鏈出槽時(shí)，不準(zhǔn)用腳蹬，接鏈時(shí)人員不準(zhǔn)站在機(jī)頭前面。
9、刮板輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止往輸送機(jī)內(nèi)裝煤。
10、機(jī)尾及機(jī)頭要打上牢固的壓柱。
11、如果輸送機(jī)要設(shè)成丁字形搭接時(shí)，搭接時(shí)的機(jī)關(guān)要墊高，彼此最小間距0.3m,防止被煤矸刮走.同時(shí)司機(jī)要站在順槽下幫錯(cuò)開機(jī)頭的地點(diǎn)。
12、機(jī)頭噴霧灑水裝置要完全齊全,做到”開機(jī)開水,停機(jī)關(guān)水”保證灑水正常,保持機(jī)頭機(jī)尾清潔衛(wèi)生。
13、其它嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程執(zhí)行說明》及各工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制等執(zhí)行。
第三篇：煤礦運(yùn)輸管理制度
煤 礦 運(yùn) 輸 管 理 制 度 匯 編 目 錄 運(yùn)輸車間安全管理規(guī)定 運(yùn)輸事故管理規(guī)定 斜井井口管理規(guī)定 斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定 皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定 矸石山排矸管理規(guī)定 井口上下超長材料管理規(guī)定 架空乘人裝置安全運(yùn)行管理規(guī)定 井巷運(yùn)輸管理制度 手動(dòng)擋車欄使用管理制度 安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制 一、運(yùn)輸隊(duì)長職責(zé) 二、運(yùn)輸組長職責(zé) 三、機(jī)車司機(jī)和押車工職責(zé) 四、絞車操作工職責(zé) 五、斜井(巷)摘掛鉤工職責(zé) 六、井口推車工職責(zé) 七、井下推車工職責(zé) 八、信號工職責(zé) 九、振動(dòng)篩操作工職責(zé) 十、皮運(yùn)機(jī)操作工崗位職責(zé) 十一、軌道工職責(zé) 操 作 規(guī) 程 一、井口把鉤工操作規(guī)程 二、井下把鉤工操作規(guī)程 三、信號工操作規(guī)程 四、軌道維修工操作規(guī)程 五、井口推車工操作規(guī)程 六、井下人力推車工操作規(guī)程 七、人力運(yùn)料工操作規(guī)程 八、JKSR-100型吊掛人行車操作規(guī)程 九、JD系列內(nèi)齒輪調(diào)度絞車操作規(guī)程 十、ZJT1.6×0.9-20型礦井提升機(jī)操作規(guī)程 十一、絞車司機(jī)操作規(guī)程 十二、機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程 十三、柴油機(jī)車操作規(guī)程 十四、地滾檢查維修工操作規(guī)程 十五、架空乘人器操 三、信號工操作規(guī)程 四、軌道維修工操作規(guī)程 五、井口推車工操作規(guī)程 六、井下人力推車工操作規(guī)程 七、人力運(yùn)料工操作規(guī)程 八、JKSR-100型吊掛人行車操作規(guī)程 九、JD系列內(nèi)齒輪調(diào)度絞車操作規(guī)程 十、ZJT1.6×0.9-20型礦井提升機(jī)操作規(guī)程 十一、絞車司機(jī)操作規(guī)程 十二、機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程 十三、柴油機(jī)車操作規(guī)程 十四、地滾檢查維修工操作規(guī)程 十五、架空乘人器操作規(guī)程 運(yùn)輸車間安全管理規(guī)定 為保證生產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，加強(qiáng)運(yùn)輸各班組管理，以井全年利潤為準(zhǔn)則，執(zhí)行礦經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，完成礦各項(xiàng)指標(biāo)，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好道路的維護(hù)和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：
一、勞動(dòng)紀(jì)律 1、各作業(yè)點(diǎn)執(zhí)行手上交接班制度。
2、有事請假，組員須經(jīng)組長同意，組長須經(jīng)隊(duì)長同意，超過3天須經(jīng)礦辦同意。
3、無假不到者扣罰20分/班，并按曠工處理。
4、機(jī)車司機(jī)必須隨時(shí)掌握各作業(yè)點(diǎn)用車情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
5、信號工必須掌握機(jī)車運(yùn)行方向，清楚各叉道位置狀況，在運(yùn)行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號進(jìn)行處理。
6、修道工進(jìn)班前，必須清點(diǎn)所攜帶工具是否齊全，與調(diào)度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護(hù)檢修工作。
7、新機(jī)車司機(jī)上崗前，須經(jīng)礦上培訓(xùn)后由指定師傅跟班實(shí)習(xí)，經(jīng)實(shí)際操作及理論知識考核合格后，方可上崗單獨(dú)作業(yè)。
二、安全管理 1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車器、擋車攔信號按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。
2、機(jī)車司機(jī)作業(yè)前，須先試車，確認(rèn)正常剎車可靠后，方可作業(yè)。
3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺掛鉤工后，方可作業(yè)；
在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。
4、在處理跳槽事故時(shí)，遵守礦制定的“礦車掉道處理安全措施”并制別注意，只準(zhǔn)由1人全權(quán)指揮，嚴(yán)禁處理人員背車，向絞車司機(jī)發(fā)出掉道開車或退車信號前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出信號。
5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺設(shè)置專人警戒并揭示警示牌，下放礦車?yán)K頭銷加強(qiáng)保險(xiǎn)，作業(yè)過程中，只準(zhǔn)在礦車上部進(jìn)行工作，嚴(yán)禁在礦車運(yùn)行期間跨越鋼繩。
運(yùn)輸事故管理規(guī)定 近年來由于車況不良，礦車出軌、跳槽事故時(shí)有發(fā)生，在一定程度上給安全生產(chǎn)帶來了威脅。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作，使運(yùn)輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特?cái)M定如下運(yùn)輸事故處理管理規(guī)定。
1、事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場所的負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場事故處理的負(fù)責(zé)人，對現(xiàn)場事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。
2、事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負(fù)責(zé)人了解現(xiàn)場事故原因和現(xiàn)場情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞車司機(jī)通報(bào)處理方案及注意事項(xiàng)，并明確聯(lián)絡(luò)信號。
3、處理事故前必須檢查聯(lián)絡(luò)信號裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問題，必須先修好后，方能進(jìn)行事故處理。
4、事故處理前負(fù)責(zé)人要安排有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任信號員和信號監(jiān)護(hù)員，監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格督促信號員按負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)信號不對必須通知絞車司機(jī)（包括機(jī)車司機(jī)）或信號員立即停車，司機(jī)接到停車信號必須立即停車。
5、事故處理信號規(guī)定為“一聲，立即停止；
三聲，退慢車；
四聲，開慢車”。凡開慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號，間隙為五秒鐘，司機(jī)必須接到兩次信號方能起機(jī)運(yùn)行。
6、處理前必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。
7、凡斜巷處理事故時(shí)，嚴(yán)禁在事故點(diǎn)下方作業(yè)或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號員和信號監(jiān)護(hù)員。負(fù)責(zé)人在事故措施采取后必須離事故點(diǎn)6米以外（斜巷是在事故點(diǎn)上方6米）監(jiān)護(hù)處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無路障的斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。
8、在處理過程中，設(shè)置墊車設(shè)施時(shí)要預(yù)防過高，原則上在礦車與設(shè)施導(dǎo)實(shí)時(shí)設(shè)施高過道面不超過一公寸；
墊礦車雙輪保證礦車平衡，預(yù)防翻車。
9、在斜巷處理串車需摘鉤時(shí)，必須在下方設(shè)置檔欄或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點(diǎn)下方至事故點(diǎn)所有通道的安全地點(diǎn)設(shè)置警戒，禁止人員通行。
10、該規(guī)定即日起執(zhí)行，適用于礦所有絞車運(yùn)輸施工的平巷、斜巷 。
斜井井口管理規(guī)定 一、井口管理工作由搬運(yùn)工主管負(fù)責(zé)，當(dāng)班安全生產(chǎn)由把鉤工具體負(fù)責(zé)。正常情況下，井口所有的工作人員必須服從把鉤工的統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，各工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考試，持證上崗，并嚴(yán)格按照所在崗位各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
二、各工種必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。
三、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗(yàn)，以確保安全使用。
四、必須有機(jī)電部門簽發(fā)入井合格證的設(shè)備才準(zhǔn)許進(jìn)入井口房，由把鉤工安排裝車下井。升降大件設(shè)備、材料和爆炸材料，必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達(dá)，并嚴(yán)格按照安全措施的規(guī)定施工作。
五、在井口及井筒內(nèi)進(jìn)行安裝或檢修等工作時(shí)，必須有審批過的安全措施才能進(jìn)行施工。由把鉤工負(fù)責(zé)井上、下口的安全警戒。
六、進(jìn)入井口房的人員一律禁止吸煙，井口房附近20米內(nèi)禁止煙火或用電爐取暖，如需要進(jìn)行割焊作業(yè)時(shí)，必須有審批的動(dòng)火報(bào)告和安全技術(shù)措施。
七、任何人不得以任何借口橫穿提升道。
八、嚴(yán)格按規(guī)定裝載量提升或下放，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理配重提升。
九、信號規(guī)定：檢修及提升開車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。信號標(biāo)志：以主滾筒為準(zhǔn)，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為提升，三短聲下放，二長聲為慢速提升，三長聲為慢速下放。
十、井口房內(nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時(shí)清除雜物，嚴(yán)防井筒墜物。
斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定 一、斜巷各水平及上下口車場是重要的安全生產(chǎn)工作場所，嚴(yán)禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須持證上崗，做到堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗或睡崗。
二、斜井巷道的設(shè)計(jì)和巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝，必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，主要絞車道嚴(yán)禁行人。
三、斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，絞車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。
四、各崗位工作人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定和安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真按照操作規(guī)程的要求工作。
五、必須明確一名把鉤工負(fù)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任，一名掛鉤工配合工作。調(diào)度絞車司機(jī)和推車工必須服從把鉤工和掛鉤工的正確指揮。
六、各專業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險(xiǎn)裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。
七、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”和“行車不作業(yè)”制度，在行車時(shí)間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室和上口把鉤工同意，待停車后，方可行人。
八、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車輛，并掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩，同時(shí)還必須對鉤頭、保險(xiǎn)繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)安全可靠、絞車無余繩，方可按規(guī)定發(fā)開車信號。上口車場由把鉤工負(fù)責(zé)安全門，掛鉤工負(fù)責(zé)擋車器，推車下放。下口及各水平車場的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。
九、各車場使用調(diào)度絞車調(diào)配車輛時(shí)，其司機(jī)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞提升的斜巷，必須有安全措施，其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。
十、運(yùn)送超長、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料，必須按照審批過的安全措施的要求運(yùn)送。
十一、在斜巷內(nèi)處理事故或進(jìn)行其它作業(yè)，必須制定相應(yīng)的安全措施，報(bào)主管部門批準(zhǔn)方可施工。
十二、信號裝置必須聲光俱備，一聲停車，二短聲提升，三短聲下降，二長聲提升，三長聲下降。規(guī)定急速亂點(diǎn)為跑車和撞車事故信號。
十三、當(dāng)發(fā)生跑車和撞車事故時(shí)，下口及各水平的工作人員迅速進(jìn)入躲避硐或安全地點(diǎn)。上口把鉤工發(fā)出事故信號后及時(shí)回報(bào)。
十四、保證各工作場所和斜巷內(nèi)的清潔衛(wèi)生，及時(shí)清理，做到文明生產(chǎn)。
十五、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行灑水、清塵、開啟噴霧水幕，嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。
皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定 一、所有皮帶機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格交接班制度。
二、上崗后，必須穿工作服，衣帽整齊，長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)，衣袖、褲角要扎好。
三、皮帶機(jī)在運(yùn)行期間嚴(yán)禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥，不準(zhǔn)清理皮帶下的雜物，更不準(zhǔn)跨越皮帶。
四、嚴(yán)禁其他閑雜人員進(jìn)入皮帶機(jī)走廊。
五、挑檢煤塊人員要愛護(hù)皮帶機(jī)，要在指定的地點(diǎn)按有關(guān)規(guī)定工作。
六、開機(jī)前，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械有無異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。
七、多臺皮帶機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，必須按逆煤流方向逐臺啟動(dòng)，嚴(yán)防積煤壓死皮帶機(jī)。
八、皮帶機(jī)走廊內(nèi)嚴(yán)禁有火源，并保持清潔衛(wèi)生，清理衛(wèi)生時(shí)必須先灑水，嚴(yán)防煤塵飛揚(yáng)。
九、保護(hù)皮帶機(jī)內(nèi)的安全設(shè)施及計(jì)量裝置。
十、做好皮帶機(jī)道的灑水防塵工作，嚴(yán)格執(zhí)行開機(jī)灑水制度。
十一、做好防滅火工作，消防器材及消防水管必須齊全，防止皮帶機(jī)摩擦起火。
矸石山排矸管理規(guī)定 一、所有作業(yè)人員要牢固樹立“安全第一”的思想，不安全不生產(chǎn)。
二、排矸前，嚴(yán)格檢查軌道及矸石山上有無障礙物，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
三、排矸時(shí)嚴(yán)禁有閑雜人員在矸石山上及附近逗留，所有人員必須進(jìn)入安全地點(diǎn)。
四、推車時(shí)，工作人員時(shí)刻要保持高度警惕，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車處理。
五、道岔、軌道要清理干凈，所有設(shè)施要安全可靠，作業(yè)人員必須按有關(guān)規(guī)定操作，要愛護(hù)好所使用的設(shè)備和設(shè)施。
六、加強(qiáng)外來拉矸車輛管理，所有拉矸車輛必須服從保衛(wèi)人員及礦管理人員指揮，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)和指定的地點(diǎn)合理取料，不得私拉亂鏟，以防排矸架頭傾斜或發(fā)生意外事故。
七、設(shè)立矸石山安全警戒線及擋矸墻，并設(shè)置警示牌，防止排矸時(shí)矸石滾落傷人。
井口上下超長材料管理規(guī)定 一、一般規(guī)定。
1、下放超長材料一律平板車，上下料必須制訂專項(xiàng)措施，經(jīng)程序?qū)徟?，傳達(dá)貫徹后方可進(jìn)行。
2、嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度。
3、長材料運(yùn)入井口后，放在不影響人員行走及車輛通行的地方。
4、井口上下20米以內(nèi)不能堆放雜物，保證井口周圍清潔衛(wèi)生。
二、下放長材料的規(guī)定。
1、下放超出現(xiàn)定重量的設(shè)備必須制定專門措施。
2、下放帶法蘭的鋼管，可將卸扣與法孔相連，再和鋼絲繩鼻連接，下放不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿過鋼管，上下卡牢后起吊。
3、升降大件設(shè)備、材料時(shí)，運(yùn)送單位要提前將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達(dá)貫徹，以保證按規(guī)定安全運(yùn)送。
4、提升使用的鋼絲繩等連接裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)。
5、下放鋼軌時(shí)包括槽鋼，工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔，不論用什么材料起，下放都必須捆在一起，并留有尾繩。
6、下放直徑50mm以下鋼管及長木板等重量較輕的材料，直接用人力裝。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動(dòng)，并在兩端放上橫檔，連接好再使物料慢慢起高，當(dāng)物料進(jìn)入井筒停穩(wěn)確認(rèn)可靠后走鉤。
三、安全注意事項(xiàng)。
1、每次上下材料的規(guī)定：鋼軌18kg/m每次下四根24kg/m（包括楷鋼、工字鋼）每次2根，管直徑135mm以下每次4根，直徑135mm及以上每次1－2根。
2、所用起吊用具鋼絲繩保證有6倍以上的安全系數(shù)，每次使用前要詳細(xì)檢查一遍，發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能使用，鋼絲繩鼻要有備用。
3、在井口使用的撬棍工具要栓繩，將留繩栓在可靠的地方，檢修用的工具必須將留繩系在手腕上，嚴(yán)禁物體墜落井下。
4、裝車前要把人員分工明確，與信號工聯(lián)系好，指揮人員要站在井口兩側(cè)。
5、工作人員要精力集中，不準(zhǔn)打鬧嘻笑。
6、每次需裝運(yùn)的物體必須從大料堆中分離出來，搬到井口穿繩。
7、施工必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并對提升絞車司機(jī)作以特殊安排。
架空乘人裝置安全運(yùn)行管理規(guī)定 為了減輕入井人員的勞動(dòng)負(fù)荷，保證架空乘人裝置安全運(yùn)行和乘座人員的安全，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我礦實(shí)際，特制定本管理規(guī)定。
一、乘人裝置安全運(yùn)行基本要求 1．蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m；
運(yùn)行速度不得超時(shí)1.2m/s；
乘座間距為得小于10.0m。
2．驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器必須靈敏可靠。
3．吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自行脫扣。
4．在下人地點(diǎn)的前方，必須有能自動(dòng)停車的安全裝置。
5．在上、下人員地點(diǎn)10m之內(nèi)應(yīng)有照明。梯步必須規(guī)范，其長度滿足人員上、下的要求，最短不低于5m。
6．檢修或緊急停車后，第一次起動(dòng)，檢修人員或上車人員必須用手在傳感器下晃動(dòng)幾下（機(jī)頭處可以按控制臺上猴車啟動(dòng)按鈕），先是三聲鈴聲響后，人車開始起動(dòng)運(yùn)行。人員上車后，經(jīng)過紅外線傳感器下方，傳感器將信號傳到控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；
若傳感器未檢測到（無人）信號，則7分鐘后自動(dòng)停車或下完人后自動(dòng)停車。
7．各種保護(hù)裝置動(dòng)作停車。如：掉繩脫槽、越位、人車欠速、過速保護(hù)等動(dòng)作，沿線異常時(shí)的拉點(diǎn)停車，必須查明原因，解除故障后，先要按下控制臺上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后，才能重新正常啟動(dòng)。嚴(yán)禁使用檢修按鈕強(qiáng)行啟動(dòng)人車運(yùn)行（特殊情況下，確保系統(tǒng)無機(jī)械故障或檢修過程中可使用檢修按鈕強(qiáng)行啟動(dòng)人車運(yùn)行）。
8．緊急停車，如遇意外情況時(shí)可以拉動(dòng)沿線的拉點(diǎn)停車線（或控制臺上的急停按鈕），使整個(gè)系統(tǒng)斷電緊急停車。
二、人員乘座規(guī)定 1．正確的乘車標(biāo)準(zhǔn)：上車時(shí)先雙手握住吊椅的直線（或彎曲）桿，跨上吊椅坐下，雙腳置于腳踏桿上，雙腿并攏，雙手握牢椅桿，集中精力注意前方；
下車時(shí)先雙腳著地，臀部離座，然后雙手松開吊桿。
2．所有乘車人員必須在規(guī)定的上、下車地點(diǎn)排隊(duì)上、下人車，不禁擁擠。
3．運(yùn)行中，乘車人員要坐穩(wěn)不得前后、左右擺動(dòng)吊椅，不得用抓牽引鋼絲繩和觸摸托（壓）繩輪，以防傷人。
4．架空乘人裝置在運(yùn)行時(shí)，任何人不得在中途隨意上下；
中途相遇時(shí)不得嬉鬧、握手等。
5．乘車人員攜帶物品不得過長，攜帶時(shí)順著鋼絲繩方向平行放置，不得拖動(dòng)運(yùn)行或使吊椅擺動(dòng)；
禁止攜帶特別笨重的機(jī)件，材料乘車。
6．嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶易燃、易爆物品的人員。
7．所有乘車人員要愛護(hù)公共財(cái)物，嚴(yán)禁損壞吊桿、傳感器及其它各種保護(hù)設(shè)施，對故意損壞者一律給予從重處罰。
8．乘車人員在乘車時(shí)集中精力注意前方，不得打瞌睡，一旦發(fā)生緊急情況隨即拉動(dòng)沿線的拉點(diǎn)停車線，并通知調(diào)度室派人處理故障，正常后再乘坐。
9．乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)前，語音系統(tǒng)將會提醒乘車人員下車，到達(dá)下車地段必須及時(shí)下車，不得乘車超位，以防發(fā)生危險(xiǎn)。
10．上、下人車時(shí)要?jiǎng)幼鳂?biāo)準(zhǔn)、迅速，并注意后方行進(jìn)中的吊椅，以防發(fā)生危險(xiǎn)。
三、架空乘人裝置的維護(hù) 1．檢修架空乘人裝置（換托輪、鋼絲繩、摩擦橡膠塊、檢查驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器及驅(qū)動(dòng)裝置的減速器）時(shí)，必須可靠地?cái)嚅_安裝在原人行絞車房內(nèi)的電源開關(guān)，且機(jī)械閉鎖，并懸掛“有人檢修、嚴(yán)禁合閘”的警示牌；
必須執(zhí)行誰停電誰供電的原則。
2．抱索器在安裝運(yùn)行后，每隔23-28天應(yīng)向運(yùn)行下方移動(dòng)抱索器，移動(dòng)距離不得小于300mm，以便減少抱索器旋轉(zhuǎn)及托、壓輪時(shí)對鋼絲繩產(chǎn)生彎曲、扭曲應(yīng)力造成對鋼絲繩的疲勞磨損時(shí)間，從而延長鋼絲繩使用壽命。
3．風(fēng)電、瓦斯電閉鎖應(yīng)靈敏可靠（每月試驗(yàn)不少于2次）。
4．每日機(jī)電隊(duì)?wèi)?yīng)安排人員對整個(gè)裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。其檢查內(nèi)容：
（1）．驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器是否靈敏可靠；
驅(qū)動(dòng)裝置的聲音是否正常；
驅(qū)動(dòng)裝置減速器的潤滑油和制動(dòng)器的液壓油是否符合要求（每周打開檢查不少于一次）。
（2）．托輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；
托輪上的耐磨橡膠套應(yīng)完好；
每個(gè)托輪的受力應(yīng)均勻。
（3）．鋼絲繩的張緊力應(yīng)適當(dāng)（調(diào)整機(jī)尾配重）；
鋼絲繩1 個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時(shí)，必須更換；
鋼絲繩標(biāo)稱直徑磨損減少量達(dá)到15%時(shí)，必須更換；
鋼絲繩的安全系數(shù)低于6倍時(shí)，必須更換。
（4）．吊椅與抱索器的連接螺栓是否緊固完好，吊椅焊接是否完好；
抱索器調(diào)整螺栓是否松動(dòng)，能否有效夾緊。
（5）．機(jī)頭、機(jī)尾的摩擦橡膠塊磨損是否嚴(yán)重，摩擦力矩是否滿足要求（調(diào)整機(jī)尾配重）。
（6）．電控設(shè)備及各種自動(dòng)保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠（即每天檢查人員必須試驗(yàn)一次無人值守系統(tǒng)，越位停車和緊急打點(diǎn)停車，并做好試驗(yàn)記錄），且“五小”電氣、電纜嚴(yán)禁失爆。
（7）．檢漏繼電器動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠（試驗(yàn)周期為日檢）。
井巷運(yùn)輸管理制度 1、井巷運(yùn)輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁人員乘車輛（急送傷員例外）。
2、井下推車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。
3、同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。
4、推車時(shí)必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號。
5、在處理礦車跳道時(shí)，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。
6、提升礦車在井底車場未落平時(shí)，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。
7、除井下摘掛工、信號工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。
8、在井底車場等待礦車時(shí)，必須就近進(jìn)入車場附近岔巷休息等待。
9、傾斜井巷的上下車場應(yīng)設(shè)置躲避硐，上部車場必須設(shè)置制動(dòng)可靠的阻車器；
在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時(shí)關(guān)閉。
10、傾斜井巷的上下停車場必須設(shè)置專門的把鉤工和信號工，把鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號工發(fā)出信號，并按規(guī)定掛車不得超掛。
11、傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁行人蹬鉤 。
手動(dòng)擋車欄使用管理制度 為防止車場內(nèi)未連連扣的車輛下放時(shí)，發(fā)生跑車事故。因此在運(yùn)輸斜巷施工安裝擋車欄，對擋車欄使用維護(hù)作如下規(guī)定：
一、凡是斜巷施工必須安裝，使用檔車欄。
二、每一處擋車欄安裝完畢，由井安監(jiān)科及機(jī)電隊(duì)組織驗(yàn)收。
三、各處擋車欄運(yùn)輸及掘進(jìn)把鉤工必須堅(jiān)持每鉤使用。即下放輕、重車時(shí)，輕、重車經(jīng)過緩坡后，將擋車桿升起，重車經(jīng)過擋車欄后，將檔桿放下。
四、鉗工對各擋車欄堅(jiān)持每天檢查并記錄：鋼繩、滑輪、擋桿情況。
五、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或有其它異常情況，及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)并不得提升作業(yè)，電、鉗工及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場處理問題，處理完畢，向調(diào)度室匯報(bào)處理情況。
安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制 一、運(yùn)輸隊(duì)長職責(zé) 1、認(rèn)真組織所管理的隊(duì)貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”方針，堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)原則。
2、組織本隊(duì)職工嚴(yán)格實(shí)施《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程，干標(biāo)準(zhǔn)活、干放心活，切實(shí)解決工程質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量等問題，及時(shí)處理隱患，及時(shí)制止“三違”現(xiàn)象。
3、組織所管理的隊(duì)深入開展“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，安全創(chuàng)水平”活動(dòng)，落實(shí)上級提出的安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)。
4、貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、規(guī)定、要求，結(jié)合本隊(duì)特點(diǎn)，制定實(shí)施計(jì)劃。
5、在安全的前提下組織生產(chǎn)。
6、按期召開安全會議，分析動(dòng)態(tài)抓苗頭，處理隱患防事故。
7、適時(shí)開展安全檢查、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、事故分析和群眾性的安全活動(dòng)。
8、發(fā)生事故時(shí)，分析事故原因，組織制定防范措施。
二、運(yùn)輸班長職責(zé) 1、運(yùn)輸班長是本班安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對本班員工執(zhí)行“三大規(guī)程”和礦安全管理制度的情況負(fù)現(xiàn)場管理責(zé)任。在值班隊(duì)長領(lǐng)導(dǎo)下，組織全組人員嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”，按質(zhì)、按量、按時(shí)完成和超額完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù),對隊(duì)長負(fù)責(zé)。
2、帶領(lǐng)全班人員認(rèn)真學(xué)習(xí)“運(yùn)輸巷道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)”和有關(guān)的安全技術(shù)知識,提高員工隊(duì)伍素質(zhì),真正樹立安全為天的思想,認(rèn)真貫徹各種規(guī)章制度,及時(shí)解決安全生產(chǎn)上出現(xiàn)的問題,出現(xiàn)重大問題及時(shí)向隊(duì)長匯報(bào)處理。
3、合理安排工作,搞好本班勞動(dòng)分工與協(xié)作,為采、掘、維生產(chǎn)服好務(wù)。
4、組織全班人員按時(shí)上、下班,并開好進(jìn)班會。
5、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即組織搶救和處理。
三、機(jī)車司機(jī)和押車工職責(zé) 1、堅(jiān)持手上交接班,交接清楚機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)、空重車、采掘生產(chǎn)等情況。
2、負(fù)責(zé)完成當(dāng)班運(yùn)輸任務(wù),合理調(diào)配礦車供應(yīng),保證正常生產(chǎn)。每班開車前,司機(jī)要對電機(jī)車各部件進(jìn)行檢查、加油,確認(rèn)正常后方能發(fā)車。
3、輕重車數(shù)量，必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,不得超載和超速行駛。行駛前連接好串車鉤環(huán),嚴(yán)禁超拉多掛。
4、兩輛以上機(jī)車在同一條巷道內(nèi)運(yùn)行時(shí)，必須經(jīng)常取得聯(lián)系，避免撞車。水平大巷、暗斜井上下車場、重車道、中間運(yùn)輸巷下部車場主車道等不準(zhǔn)停放機(jī)車,機(jī)車嚴(yán)禁越過局扇風(fēng)機(jī)進(jìn)入掘進(jìn)回風(fēng)道,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于平巷運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
5、機(jī)車司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁乘坐非工作人員,司機(jī)和押車工必須制止非操作人員乘車。有強(qiáng)行乘車者,不得開車，并及時(shí)向安監(jiān)科反映,以便進(jìn)行嚴(yán)肅迫究、處理。
6、司機(jī)要努力學(xué)習(xí)技術(shù),了解機(jī)車結(jié)構(gòu)、部件情況,做到“三好”(用好、管好、修理好)、“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障)。
7、押車工必須堅(jiān)守工作崗位,隨車行駛,注意查看軌道有無障礙物,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)吹哨停車處理，機(jī)車開出岔道時(shí)押車員應(yīng)及時(shí)撥岔道。
8、架線機(jī)車掉道后,嚴(yán)禁在網(wǎng)線上搭線處理，應(yīng)斷電處理，嚴(yán)禁用架線機(jī)車處理掉道列車。
四、絞車操作工職責(zé) 1、當(dāng)班值班員必須堅(jiān)守工作崗位、不得擅離職守。
2、上崗人員必須神智清醒，酒后、精神不振、視聽力障礙人員不得上崗操作。
3、設(shè)備運(yùn)行前必須認(rèn)真細(xì)心檢查，特別對安全保護(hù)裝置和儀器儀表更應(yīng)重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，不能處理的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。
4、設(shè)備運(yùn)行中必須精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得與他人交談，嬉戲打鬧。在操作時(shí)，司機(jī)應(yīng)手不離操作手把，嚴(yán)禁在設(shè)備沒有完全停穩(wěn)時(shí)就在操作臺上替換司機(jī)。
5、提升信號一定要聽清看準(zhǔn)，確認(rèn)后才能開動(dòng)或停止絞車。寧可慢開一分鐘，決不搶先一秒鐘。對于設(shè)備運(yùn)行中的非正常信號，必須先停車，查明原因，再準(zhǔn)備繼續(xù)開車。
6、上崗人員應(yīng)熟悉本職業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，要求做到“三知四會”（知道結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)性能和安全裝置的作用，會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除一般故障）7、認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄、檢修記錄和交接班記錄等。
8、保證本崗位內(nèi)各種設(shè)備、備品、配件、工具、器材等齊全完好，保持絞車設(shè)備及車房、硐室整齊、清潔。
五、斜井(巷)摘掛鉤工職責(zé) 1、按時(shí)上下班，在安全的前提下保質(zhì)保量完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。
2、堅(jiān)持手上交接班,清楚空、重車需求和提運(yùn)情況,認(rèn)真檢查鋼絲繩是否良好。
3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,按規(guī)定掛空、重車數(shù)，不得超掛，及時(shí)開、關(guān)擋車器，不違章作業(yè)。
4、開車前,要認(rèn)真清點(diǎn)礦車數(shù)量,仔細(xì)檢查接連環(huán)是否連接好,符合安全規(guī)定時(shí),再發(fā)信號開車。
5、經(jīng)常了解和掌握當(dāng)班采、掘生產(chǎn)情況,及時(shí)拉走重車,合理分配空車,保證采掘生產(chǎn)需要。
6、同絞車司機(jī)經(jīng)常取得聯(lián)系,把好安全關(guān)。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停車處理。
六、井口推車工職責(zé) 1、按時(shí)上下班，在安全的前提下保質(zhì)保量完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。
2、接班后必須先了解礦車運(yùn)行線路是否暢通,道路設(shè)施、翻籠、翻車機(jī)各部件是否完好、靈活，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于人力推車的有關(guān)規(guī)定。推車時(shí)，手應(yīng)放在礦車運(yùn)行方向的后端車把上,并目視前方,同一方向運(yùn)行的兩輛車之間距離應(yīng)保持10m以上。行車中若出現(xiàn)掉道，應(yīng)立即通知后面的推車工停止運(yùn)行，待復(fù)軌后再繼續(xù)推車運(yùn)行。
4、礦車進(jìn)入翻籠(翻車機(jī))后,必須待停穩(wěn)后方可翻車卸煤(矸),卸完煤(矸)后必須待翻籠(翻車機(jī))復(fù)位停穩(wěn)后方可推出空車。
5、前一輛礦車卸載時(shí),后面的一輛礦車必須用剎車棒剎穩(wěn),卸載時(shí)要發(fā)出信號或口令后方能進(jìn)行。
6、要充分利用停電、停車和交接班間隙,打掃工作場地,保持清潔衛(wèi)生。
七、井下推車工職責(zé) 1、按時(shí)上下班，在安全的前提下保質(zhì)保量完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。
2、進(jìn)班到達(dá)工作地段后必須了解礦車運(yùn)行線路是否暢通,各種設(shè)施是否完已好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于人力推車的有關(guān)規(guī)定。推車時(shí),人必須跟車前進(jìn)，同時(shí)要時(shí)刻注意前方，當(dāng)?shù)V車通過道岔、巷道口、風(fēng)門等處時(shí)要減慢速度,嚴(yán)禁放飛車。空重車通過岔道時(shí)應(yīng)搬好道岔，推車時(shí)前后兩輛礦車之間的距離應(yīng)保持在20m以上。
4、在坡度較大的巷道內(nèi)停車時(shí),應(yīng)用可靠的木楔或其它可靠方法剎住礦車，嚴(yán)禁用煤塊或砂塊作剎車物。
5、推車中如遇礦車掉道或前后有障礙物等緊急情況時(shí)，應(yīng)用礦燈左右搖擺或大聲呼喊,以便行人及時(shí)躲避。
6、充分利用間隙時(shí)間打掃工作地段,保持消潔衛(wèi)生。
八、信號工職責(zé) 1、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，確保安全運(yùn)輸。
2、積極參加安全活動(dòng)，樹立安全第一的思想，杜絕事故的發(fā)生。
3、集中精力，堅(jiān)守工作崗位，不打瞌睡，做到信號清楚準(zhǔn)確。
4、積極參加技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到持證上崗。
5、保持周圍環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)。
九、振動(dòng)篩操作工職責(zé) 1、開機(jī)前必須對設(shè)備各部件進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即匯報(bào)、處理,否則不準(zhǔn)開機(jī)。
2、運(yùn)行中,注意上、下設(shè)備的運(yùn)行銜接情況,隨時(shí)觀察彈策、電動(dòng)機(jī)、軸承等部件的完好悄況,嚴(yán)禁用手或物件與傳動(dòng)機(jī)松動(dòng)部位接觸，若出現(xiàn)不正常情況，立即停機(jī)處理。
3、操作時(shí)精力集中,給煤量適當(dāng),不重載啟動(dòng)運(yùn)行,停機(jī)時(shí)篩內(nèi)不留煤炭,工作完畢后清掃場地,并向接班人交待設(shè)備的運(yùn)行情況。
十、皮運(yùn)機(jī)操作工崗位職責(zé) 1、開機(jī)前應(yīng)對設(shè)備的皮帶、主副滾筒等主要部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即匯報(bào)、處理，否則不準(zhǔn)開機(jī)。
2、嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作,隨時(shí)注意振動(dòng)篩的工作情況,經(jīng)常與上下工序取得聯(lián)系,皮運(yùn)機(jī)必須在振動(dòng)篩工作前空載啟動(dòng)，停機(jī)前必須待機(jī)上煤炭輸送完畢后才能停機(jī)。
3、每班工作完畢后,必須清掃場地,向接班人交清設(shè)備的運(yùn)行情況。
十一、軌道工職責(zé) 1、負(fù)責(zé)全井運(yùn)輸大巷、采掘巷道等的軌道鋪設(shè),以及維修檢查和回收等工作。做到勤巡回、勤檢查、勤維修,加強(qiáng)軌道管理,保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩o阻。
2、值班道工要勤巡回、勤檢查,聽從指揮,隨喊隨到，為生產(chǎn)一線服好務(wù)。
3、及時(shí)回收回采巷內(nèi)的鋼軌、枕木、道釘?shù)炔牧?節(jié)約原材料,并保管好工具。
操 作 規(guī) 程 一、井口把鉤工操作規(guī)程 1、作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號裝置、擋車裝置等是否完好，有問題須處理后方可作業(yè)。
2、把鉤地點(diǎn)只許專職把掛鉤工一人操作，把鉤工有責(zé)任制止軌道上的行人和爬車人員。
3、有下列情況不得掛鉤：（1）有變形或有裂紋連環(huán)、插銷，有影響運(yùn)輸安全的壞礦車未修理；
（2）材料車未捆緊扎牢或高寬超過規(guī)定；
（3）串車數(shù)超過規(guī)定；
（4）檔車欄有問題。
4、下放車操作順序：（1）按規(guī)定數(shù)將礦車從井口往絞車方向一個(gè)個(gè)聯(lián)接好。（2）通知絞車司機(jī)將多余的鋼繩收短，消除繩圈。（3）從繩頭開始復(fù)查到第一個(gè)礦車，看是否全部連好。（4）檢查無誤后，打開擋車器，通知絞車工下放。推動(dòng)第一個(gè)車，觀察后面車和鋼繩是否在一起在動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)礦車或繩未動(dòng)，應(yīng)立即停推檢查。（5）車進(jìn)入斜坡后，應(yīng)觀察每個(gè)車是否進(jìn)入正道，檔車欄是否靈敏可靠，如發(fā)現(xiàn)跳槽應(yīng)立即停車處理。（6）擋車器復(fù)位，并將鋼繩拔上地滾。
5、取鉤時(shí)操作順序：人站在取鉤位置，仔細(xì)觀察出井重車，分清煤、砂車，若有車跳道須停車處理。當(dāng)?shù)V車到達(dá)取鉤位置時(shí)，把鉤工應(yīng)一手抓繩頭，一手抓住插銷提扣，當(dāng)最后一個(gè)車跑過檔車器后即可拔脫插銷，并將鋼繩帶出軌道。
6、礦車跳道，不準(zhǔn)用絞車硬拖。在處理跳道礦車時(shí)，鋼繩應(yīng)帶緊，卸下跳道礦車內(nèi)貨物，人工抬上道。斜坡上嚴(yán)禁將各礦車與礦車之間或礦與鋼繩之間的連接摘脫后抬車。
二、井下把鉤工操作規(guī)程 1、作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號裝置、擋車裝置等是否完好，巷道內(nèi)有無雜物，有問題須處理后方可作業(yè)。
2、把鉤地點(diǎn)只許專職把鉤工一人操作，把鉤工有責(zé)任制止爬車和巷道內(nèi)行走人員，嚴(yán)禁行車時(shí)行人。
3、有下列情況不得掛鉤：（1）有變形或有裂紋連環(huán)、插銷，有影響運(yùn)輸安全的壞礦車未修理；
（2）材料車未捆緊扎牢或高寬超過規(guī)定；
（3）串車數(shù)超過規(guī)定；
（4）檔車欄有問題；
（5）有人員行走。
4、下放車時(shí)操作順序：（1）按規(guī)定數(shù)將礦車一個(gè)一個(gè)連好；
（2）檢查岔道是否撥正，鋼繩是否在地滾上；
（3）復(fù)查一遍礦車連接正確后，再打開擋車器；
（4）將礦車推出，進(jìn)入斜坡，鋼繩帶緊后，無脫鉤跑車，再打開檔車欄；
（5）把鉤工進(jìn)入躲洞，發(fā)出下放信號，并觀察礦車運(yùn)行，如有跳道、脫鉤應(yīng)立即發(fā)出停車信號（“一停”、“二拉”、“三放”）；
（6）關(guān)閉檔車器和檔車欄。
5、掛鉤時(shí)的操作順序：（1）按規(guī)定數(shù)將礦車一個(gè)一個(gè)連好；
（2）檢查岔道是否撥正，鋼繩是否在地滾上；
（3）把鉤工進(jìn)入躲洞，發(fā)出提升信號，并觀察礦車運(yùn)行情況，如有跳道、脫鉤應(yīng)立即發(fā)出停車信號；
（4）礦車提升100米以上后，把鉤工方可出躲避洞進(jìn)行其它操作。
6、摘鉤：把鉤工聽到下放或上拖礦車信號時(shí)，應(yīng)進(jìn)入躲避洞，并注意觀察礦車運(yùn)行情況，待礦車停穩(wěn)后再出洞摘鉤，如遇礦車跳道應(yīng)及時(shí)發(fā)出停車信號。
7、礦車跳道，不準(zhǔn)用絞車硬拖。在處理斜坡上跳道礦車時(shí)，鋼繩應(yīng)帶緊，卸下跳道礦車內(nèi)貨物，人工抬上道，嚴(yán)禁將礦車之間的連接或礦車與鋼繩之間的連接摘脫后抬車。
三、信號工操作規(guī)程 1、上班首先檢查信號、電話是否清晰可靠。
2、掌握了解車場內(nèi)各車輛裝載情況，根據(jù)車輛裝載量，所裝的器材體積和性質(zhì)，分別發(fā)出快慢信號。
3、凡屬下列之一者，不準(zhǔn)發(fā)送開車信號：
1）摘掛鉤工未到場時(shí)。
2）信號不靈，有故障未處理時(shí)。
3）列車裝載不符合安全規(guī)定時(shí)。
4）列車連接不可靠。
4、當(dāng)下車場發(fā)出開車信號到上車場時(shí)，上車場信號工方可發(fā)送開車信號給絞車司機(jī)（一停、二開、三下放，不是信號工嚴(yán)禁發(fā)送信號）。
5、在提升運(yùn)行中，要集中精力，觀察鋼繩的運(yùn)行狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼繩有劇烈彈動(dòng)和松弛現(xiàn)象時(shí)，必須立即發(fā)送停車信號至絞車司機(jī)。
四、軌道維修工操作規(guī)程 1、入井前應(yīng)檢查所帶材料和工具是否齊全。
2、到達(dá)作業(yè)點(diǎn)后，應(yīng)仔細(xì)檢查巷道內(nèi)的道枕、巷道支護(hù)、流砂、雜物堆放、纜線、水管排掛等情況，有隱患必須立即處理，保證安全生產(chǎn)正常進(jìn)行。
3、維修軌道時(shí)，道維工應(yīng)在該線路的絞車上懸掛警示牌，并與該處絞車司機(jī)取得聯(lián)系后，方可作業(yè)，以免行車傷人。
4、更換枕木時(shí)，應(yīng)在相應(yīng)位置刻槽，枕木從一側(cè)貫入，并緊貼軌道。釘?shù)泪敃r(shí)，開始應(yīng)輕輕錘打道釘，進(jìn)入枕木20毫米后，再用力錘打，以防飛釘傷人。枕木間距要求，主井0.7米，運(yùn)輸大巷、主要運(yùn)輸料巷上山0.8米，其余1米。
5、訂好枕木后，應(yīng)將枕木下空隙填滿塞實(shí)，清理干凈因換枕木而留下的雜物，取下該線路絞車上懸掛的警示牌，并通知絞車司機(jī)道維工作結(jié)束。
五、井口推車工操作規(guī)程 1、到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，首先應(yīng)檢查礦車運(yùn)行路線的軌道、岔道、擋車器、翻籠、雜物堆放等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
2、每一鉤重車出井后，要認(rèn)真注意把鉤工發(fā)出的煤、砂車信號，以便及時(shí)將煤、砂車分開。推車工要有剎車工具，以便能將快速出井的重車停在指定位置。礦車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員橫穿軌道。
3、重車的推、運(yùn)、翻。出井的串車全部停穩(wěn)后，應(yīng)一個(gè)一個(gè)推進(jìn)翻籠。推車時(shí)手應(yīng)抓住礦車扶手，目視前方，控制好速度，將礦車推入翻籠。翻煤時(shí)各作業(yè)人員應(yīng)相互照應(yīng)，一次未將煤翻凈應(yīng)重翻。空車退出翻籠前應(yīng)鎖好翻籠，拉出的空車應(yīng)立即推到輕車道上。
4、推砂車過岔道時(shí)，應(yīng)掌握推車重心，以免跳道。翻砂時(shí)應(yīng)發(fā)信號，防止傷害撿煤、鏟砂人員。
5、交班時(shí)，應(yīng)將工作場地清理干凈，做到上不清，下不接。
六、井下人力推車工操作規(guī)程 1、在電機(jī)車巷道推車時(shí)，必須經(jīng)井下當(dāng)班機(jī)車司機(jī)同意，若推車中途掉道或遇特殊情況不能按時(shí)行車時(shí)，要盡快與當(dāng)班機(jī)車司機(jī)取得聯(lián)系。
2、人力推時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
①一人只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩測推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米；
坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。若前車停時(shí)，要立即發(fā)出警號通知后車。
②推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車，以及接近岔道、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，都必須發(fā)出警號；
③推車就勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁放飛車，不準(zhǔn)蹬車、坐車滑行；
④巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
3、在車場或錯(cuò)車道存車時(shí)，礦車不準(zhǔn)壓道岔。
4、在單軌道上推車，要確認(rèn)對方?jīng)]有車輛推過來時(shí)才準(zhǔn)發(fā)車，兩人以上推車時(shí)，要同進(jìn)同出，以免發(fā)生誤撞。在雙軌道上推車時(shí)，檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。
5、臨時(shí)停車處理障礙物時(shí)，必須提前發(fā)警號，把礦車停穩(wěn)擋好，并在礦車兩端10米處設(shè)阻擋物。
6、在巷道內(nèi)推車時(shí)，嚴(yán)禁用肩扛車。
7、在平車場接近變坡點(diǎn)推車時(shí)，必須檢查擋車設(shè)施是否關(guān)閉。
8、推車前，應(yīng)認(rèn)真巡視路線，檢查軌道及道岔，清除沿途障礙物，確保線路暢通無阻。
9、推車前，應(yīng)將后面的礦車用木楔穩(wěn)住。
10、按以下順序進(jìn)憲操作：
①檢查熟悉推車路線；
②檢查車輛狀況；
③推車。
11、推車時(shí)應(yīng)在礦車后方推車，不準(zhǔn)在車前拉車和手把車沿推車，并注意防止巷道兩幫或風(fēng)門等物體擠傷人。
12、推車工必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴(yán)禁低頭推車。
13、在彎道推車時(shí)，用力要里帶外推，以防掉道。
14、推動(dòng)通過非自動(dòng)風(fēng)門時(shí)，應(yīng)先減速、后停車、再開門，通過后立即關(guān)閉風(fēng)。若通過一組風(fēng)門時(shí)，要做到一開一關(guān)，不準(zhǔn)同時(shí)打開。不準(zhǔn)用礦車碰撞風(fēng)門。
15、推車過道岔時(shí)，要在減速停車后，再扳道岔，過道岔后應(yīng)將道岔扳回原位。
16、推到位置的礦車，應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。
17、在能自行滑動(dòng)的坡度上停放車輛時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器或木楔穩(wěn)住，否則不準(zhǔn)停放。
18、使用V型故車運(yùn)輸，車廂的固定銷要掛牢，翻車卸煤（矸）時(shí)，頭和手要迅速離開，向傾斜小眼翻車卸煤（矸）時(shí)，要有防止礦車墜入的擋車設(shè)施，翻車人員站穩(wěn)后再翻車卸煤（矸），以防滑入斜巷內(nèi)。
19、處理掉道礦車必須遵守下列規(guī)定：
①有專人指揮；
②將礦車穩(wěn)住，先抬一頭上道，后抬另一頭復(fù)位；
③用鐵軌、撬杠使礦車復(fù)位時(shí)，應(yīng)注意自身及他人安全；
④有機(jī)械復(fù)位時(shí)，嚴(yán)禁生拉硬拖礦車。
20、停止作業(yè)時(shí)，空、重車要分別停在空、重車道上，不準(zhǔn)把礦車停留在中途巷道中。
21、沿途浮矸雜物應(yīng)清理干凈，以保持線路暢通。
七、人力運(yùn)料工操作規(guī)程 1、裝卸和運(yùn)送物料時(shí)，必須按作業(yè)規(guī)程要求的物料規(guī)格、品種、數(shù)量進(jìn)行。
2、在架線巷道裝卸、運(yùn)送物料時(shí)，必須注意人員或物料不要碰觸架空線，或采取相應(yīng)安全措施。
3、在平巷裝卸時(shí)，必須先用木楔將礦車穩(wěn)住。
4、在斜巷裝卸時(shí)，不準(zhǔn)摘繩；
在斜巷卸料時(shí)，必須待車停穩(wěn)后在料車下方安設(shè)防止物料下滑的設(shè)施，否則不準(zhǔn)卸料。
5、運(yùn)料時(shí)，注意不要刮碰支架和電器設(shè)備及管、線。
6、在有運(yùn)輸機(jī)的巷道內(nèi)搬運(yùn)材料時(shí)，要和司機(jī)聯(lián)系好。人行道安全間隙不符合要求或跨越運(yùn)輸機(jī)時(shí)，必須停機(jī)搬運(yùn)。
7、推料車過風(fēng)門時(shí)，必須開一關(guān)一，不得同時(shí)打開，也不準(zhǔn)用車撞門。
8、斜巷運(yùn)料時(shí)，人員要躲開物料下方，避免物料滑落傷人。
9、溜煤眼運(yùn)料時(shí)，必須捆緊拴牢，眼內(nèi)不準(zhǔn)行人，下口設(shè)好警戒，嚴(yán)禁入往下自溜物料。
10、裝運(yùn)超高、超寬、超長、超重物料時(shí)，必須使用專用車輛并制定專門措施。
11、選好搬運(yùn)路線，清除障礙，選擇合理的搬運(yùn)方法，安排搬運(yùn)人員并分工明確。
12、按以下順序進(jìn)行操作：
①檢查熟悉推車路線；
②檢查車輛狀況；
③裝料；
④推車 ⑤卸料 13、兩人以上裝卸時(shí)，必須互叫互應(yīng)，行動(dòng)一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂扔，以防物料彈落傷人或砸壞設(shè)備。
14、同車內(nèi)的長短應(yīng)一致，否則必須長料在下、短料在上。長短料插穿時(shí)應(yīng)按運(yùn)行方向前低后高，并必須用繩索或鐵絲捆牢固。
15、卸料前先清理環(huán)境，防止卸料砸壞電器設(shè)備及管、線，以及砸飛他物傷人。
16、堆放物料時(shí)，要按品種、規(guī)格分類碼放整齊平穩(wěn)，料堆要下寬上窄，并要保證行人行車寬度和通風(fēng)斷面。
八、JKSR-100型吊掛人行車操作規(guī)程 1、嚴(yán)禁酒后開車。提前30分鐘做好入井接班準(zhǔn)備，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)安全用品，接受明確交班的急要任務(wù)。
2、接班前提前15分鐘入井，先乘坐一周檢查人行車運(yùn)轉(zhuǎn)情況，主要檢查機(jī)頭裝置、托輥、橫梁、座凳、吊掛、繩長、機(jī)尾裝置，鋼繩接頭及磨損情況，若有問題應(yīng)即處理，不能處理的應(yīng)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不得拖延時(shí)間。
3、檢查電機(jī)、制動(dòng)器、減速箱、地腳螺栓等完好無損后方能開機(jī)。工作中必須集中精力，注意觀察人行車運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意聽清信號（1停、2開）傾聽機(jī)器聲響，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車處理。
4、定期向各潤滑部位加潤滑油。隨時(shí)保持36個(gè)吊座，但當(dāng)鋼繩磨損加重時(shí)可根據(jù)情況減少。
5、工作中不能離開工作崗位。
6、檢修設(shè)備必須切斷電源，并懸掛“有人工作禁止合閘”的牌子。
7、做到人車衛(wèi)生、清潔。
8、下班后或人走時(shí)，必須切斷電源。
九、JD系列內(nèi)齒輪調(diào)度絞車操作規(guī)程 1、司機(jī)應(yīng)提前10分鐘到達(dá)工作崗位，檢查絞車潤滑部位是否缺油，仔細(xì)檢查開關(guān)、絞車地腳、底盤、信號、控制按鈕、剎車裝置等是否完好靈活。
2、開車前操作司機(jī)應(yīng)發(fā)出信號通知上、下車場把鉤工，并按照把鉤人員發(fā)出的信號進(jìn)行停、放、拉操作（“1?！薄?拉”“3放”），嚴(yán)禁用“口喊”、“晃燈”或其它方法代替信號。
3、絞車司機(jī)應(yīng)做到“八不開車”、和“六不準(zhǔn)”。八不開車即機(jī)電事故未排除不開車；
有人行走不開車；
超負(fù)荷不開車；
有人爬車不開車；
物料未裝穩(wěn)不開車；
無人把鉤不開車；
機(jī)器不正常不開車；
無信號或信號不清不開車。六不準(zhǔn)即不準(zhǔn)擅離崗位；
不準(zhǔn)閑人進(jìn)入絞車房；
不準(zhǔn)私教和擅請他人開車；
不準(zhǔn)隨意將車停在斜坡上；
不準(zhǔn)掛空鉤；
不準(zhǔn)做與操作絞車無關(guān)的事。
4、絞車運(yùn)行時(shí)，操作司機(jī)雙手不能離開閘把。并注意觀察把鉤工的操作是否合乎其操作規(guī)程，仔細(xì)檢查鋼繩摩損情況，有問題應(yīng)及時(shí)制止處理，防止出現(xiàn)跑車或斷繩事故。
5、拖車時(shí)，需將制動(dòng)閘閘住卷筒，使卷筒靜止，而將傳動(dòng)閘松開。電機(jī)啟動(dòng)后，將制動(dòng)閘從卷筒上逐漸松開，而將離合閘閘緊。在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如欲使絞車暫時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)將傳動(dòng)閘閘緊。
6、下放時(shí)，可使電機(jī)斷電，操縱制動(dòng)傳動(dòng)兩剎車閘，靠重物的自重力帶動(dòng)卷筒反轉(zhuǎn)，下放速度不得超過最大繩速（1.03m/s），其速度的控制借助于制動(dòng)閘的輕重剎來調(diào)節(jié)，電機(jī)不超過其額定轉(zhuǎn)速1460n/min；
下放時(shí)，也可使電機(jī)反轉(zhuǎn)。此時(shí)，應(yīng)先剎住制動(dòng)閘，松開傳動(dòng)閘，使下放的重物靜止，然后松開制動(dòng)閘，剎住傳動(dòng)閘，卷筒即在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下正常反轉(zhuǎn)。
7、電機(jī)起動(dòng)后，嚴(yán)禁將兩閘同時(shí)剎住，以免造成“悶車”，燒毀電機(jī)。絞車應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，礦車起步時(shí)應(yīng)由慢到快，并逐漸過渡到正常速度，不允許急剎、猛提。運(yùn)行過程中要注意檢查鋼繩磨損情況。
8、操作過程中，發(fā)現(xiàn)聲音不正常、制動(dòng)不靈活、卷筒剎車閘和軸承溫度急劇上升、礦車跳道等異常情況時(shí)，必須停車檢查，及時(shí)排除。
9、鋼絲繩在卷筒上要排列整齊，禁止用手撥弄鋼繩，繩頭到最遠(yuǎn)點(diǎn)后，卷筒上至少保留5圈繩。
10、如停車時(shí)間較長，應(yīng)將電源切斷。此時(shí)若鋼絲繩上掛有礦車，應(yīng)將制動(dòng)閘剎牢，司機(jī)不得離開崗位。
11、交班前，應(yīng)使剎車處于放松狀態(tài)，切斷電源，鎖好開關(guān)，做好工作場所及絞車清潔衛(wèi)生，填好當(dāng)班運(yùn)行記錄，做到上不清下不接。
十、ZJT1.6×0.9-20型礦井提升機(jī)操作規(guī)程 一、正常運(yùn)行操作 1、合上電源開關(guān)DK，自運(yùn)空氣開關(guān)KZK，合上二次回路閘刀開關(guān)1ZK，操作臺上電壓表應(yīng)是380V左右的電壓指示。
2、自動(dòng)手柄放置在“自動(dòng)”極端位置，調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)1HK手柄，過卷復(fù)位開關(guān)FW手柄，均應(yīng)在正常位置。
3、打開電鎖開關(guān)，操縱零位指標(biāo)燈如不亮，應(yīng)將主令控制手柄放在零位，接收到井口發(fā)來的開車信號后，啟動(dòng)液壓油泵電機(jī)，觀察壓力表，殘壓應(yīng)不大于51公斤/厘米2。
4、配合自動(dòng)和主令手柄，提升機(jī)即啟動(dòng)，完成提升和下放動(dòng)作。直流毫安表上指示出170-180mA，液壓站上的壓力表為 50公斤/厘米2。交流電表上指示出電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的電流，電流變化過大或超過電機(jī)額定電流很多，應(yīng)立即停車并及時(shí)匯報(bào)。
5、礦車在提升和下放中，經(jīng)過上下兩副岔道后，提升機(jī)應(yīng)盡快投入全速運(yùn)行，不得帶電阻長時(shí)運(yùn)行。如確有需要，應(yīng)請電工監(jiān)視起動(dòng)電阻器的發(fā)熱情況，司機(jī)時(shí)開時(shí)停。
6、運(yùn)行過程中，油壓管路各接頭不得有漏油現(xiàn)象，應(yīng)保持液壓油的油面高度，潤滑油的溫升不得超過40℃。
7、主軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，主軸、電機(jī)、減速機(jī)及其他軸承、溫升不得超過40℃。
8、圓盤式深度指示器的指針，指出提升機(jī)在運(yùn)行過程中提升容器所在的位置。
二、帶負(fù)荷下放時(shí)的操作 逐漸推出制動(dòng)手柄，松開盤形制動(dòng)器，提升機(jī)在重荷作用下旋轉(zhuǎn)，快速將主令控制手柄推到上或下限位置，使主電機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)。下放到減速開始時(shí)逐漸拉回制動(dòng)及主令控制手柄回到零位。
三、緊急停車 如遇緊急情況，需緊急停車時(shí)，應(yīng)按油泵停止按鈕或踏動(dòng)腳踏開關(guān)，即可緊急剎車。
四、過卷 過卷時(shí)，將發(fā)生警笛和緊急停車制動(dòng)。應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)過卷復(fù)位開關(guān)與上一次運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反的位置，再起動(dòng)提升機(jī)，解除過卷后，再將過卷轉(zhuǎn)換開關(guān)撥回“正?！蔽恢谩?/p>
五、調(diào)繩 1、用1#液壓站進(jìn)行調(diào)繩時(shí)，應(yīng)先打開1#液壓站盤形閘和離合器球閥，然后關(guān)閉2#液壓站盤形閘和離合器球閥。將控制柜內(nèi)PK轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“向上”位置，將操縱臺上調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“UD離合脫開”位置，然后打開電鎖，啟動(dòng)油泵，推出制動(dòng)手柄，待離合器完全脫開，即拉回手柄，配合自動(dòng)和主令手柄，即可進(jìn)行調(diào)繩。調(diào)繩完畢后，將內(nèi)外齒對位好，然后將調(diào)繩開關(guān)撥到“正?！蔽恢?，使離合器閉合，最好將1#液壓站離合器球閥關(guān)閉，這樣，即完成1#液壓站調(diào)繩工作。
2、用2#液壓站進(jìn)行調(diào)繩，方法與1#相似，調(diào)繩前，應(yīng)將球閥、DK開關(guān)、調(diào)繩開關(guān)轉(zhuǎn)到2#相應(yīng)位置，調(diào)繩步驟完全一樣，不同之處是，調(diào)繩完畢后，將內(nèi)外齒對位好，先停油泵，使離合器閉合，然后才能將調(diào)繩開關(guān)撥到“正?！蔽恢?，最后將2#液壓站離合器球閥關(guān)閉。
六、司機(jī)注意事項(xiàng)：
1、提升機(jī)規(guī)定輕重車各掛3-4部。
2、井下發(fā)出的開車信號，不能開車。只有井口發(fā)出的開車信號，司機(jī)方能開車，無論井下、井口發(fā)出的停車信號，司機(jī)應(yīng)立即停車。信號為“一停、二開、三下”，信號不明時(shí)，司機(jī)不能開車。
3、運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁手離開操作手柄，嚴(yán)禁絞車在不帶電的情況下自由運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、液壓站失壓，需將失壓液壓站盤形閘球閥關(guān)閉，將備用液壓站球閥打開，然后將PK轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到另一位置，液壓站即可投入運(yùn)行。
5、只有在提升機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才能關(guān)閉電鎖，切斷電源，運(yùn)行過程中突然失電，應(yīng)請求重新校正深度指示器。
十一、絞車司機(jī)操作規(guī)程 一、注意集中精力聽清信號，信號不清不開車。
二、注意機(jī)械和電氣各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。
三、注意電機(jī)和各部軸承的溫升是否超過有關(guān)規(guī)定。
四、提升鋼絲繩在滾筒上的排列要整齊，不反圈、不松動(dòng)。
五、注意觀察儀表和深度指示器的指示情況。
六、注意到達(dá)停車位置前及時(shí)減速，行至終點(diǎn)，立即停車。
七、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情況時(shí)，立即斷電停車。
八、嚴(yán)禁電動(dòng)機(jī)在不給電的情況下松閘放重物，九、停機(jī)后必須將主令手把放在零位，將制動(dòng)閘置于緊閘位置。
十二、機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程 1、司機(jī)在開車前的檢查 為確保行車安全，開車前（即每班開車前）司機(jī)必須做如下檢查：
（1）、駕駛室應(yīng)完好；
（2）、各部連接裝置、各緊固件連接可靠；
（3）、手閘、風(fēng)閘、電閘及撒砂裝置應(yīng)靈活有效；
（4）、照明燈應(yīng)明亮，喇叭、警鈴音響清晰、宏亮；
（5）、通訊裝置正常；
（6）、集電器起落應(yīng)靈活；
（7）、控制器的換向和操作手把應(yīng)靈活，閉鎖就可靠；
（8）、按規(guī)定進(jìn)行電氣防爆的檢查；
（9）、潤滑應(yīng)良好；
（10）、保護(hù)裝置的整定符合規(guī)定。
2、電機(jī)車起動(dòng)時(shí)的操作順序及注意事項(xiàng) （1）、電機(jī)車起動(dòng)時(shí)的操作按下列順序進(jìn)行：
①合上自動(dòng)開關(guān)，將換向手把按上；
②接到開車信號后，將換向手把扳到所需的行車方向；
③響鈐示警，然后將車閘松開；
④把控制器手把自零位推到“1”位，使電機(jī)車慢慢起動(dòng)，等全部車輛起動(dòng)后速度不再上升時(shí)，再將控制器手把均勻地增加速度，推到1、2、3…等位置上，使車速達(dá)到合適速度。
（2）、起動(dòng)中的注意事項(xiàng)：
①除將控制器手把推到兩個(gè)電動(dòng)機(jī)串聯(lián)最后位置和并聯(lián)的最后位置可以長期停留外，其它位置不可停留過久；
②禁止將控制器手把停留在兩個(gè)位置中間或推動(dòng)一個(gè)位置以上的加速方法；
③起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)切斷自動(dòng)開關(guān)找出原因，處理好之后再按順序起動(dòng)，不得強(qiáng)行車工車；
④如遇軌道太滑，坡度較大，不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)撒砂以增加摩擦力。
（3）、司機(jī)操作電機(jī)車時(shí)注意事項(xiàng) ①電機(jī)機(jī)司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出信號；
②電機(jī)車司機(jī)操作時(shí)的正確姿勢是，坐在座位上，目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪（手拉桿），制動(dòng)手輪停放的信置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈2-3圈的范圍內(nèi)有效制動(dòng)；
③嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車；
嚴(yán)禁不松閘就開車；
④機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外；
⑤機(jī)車運(yùn)行中司機(jī)必須經(jīng)常注意前方，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等，注意各種儀器儀表的顯示，細(xì)心操作；
⑥司機(jī)不準(zhǔn)擅自離開座位，離開座位必須切斷電機(jī)車電源，將控制手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
（4）、司機(jī)應(yīng)正確使用車閘 車閘是為停止機(jī)車和車輛而設(shè)的，是保證安全運(yùn)行不保缺少的重要組成部分，必須保證完好，操作靈活可靠，有問題要及進(jìn)處理，不可帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，必須按如下要求正確使用：
①嚴(yán)禁不松閘就開車；
②在運(yùn)行中禁止使用車閘調(diào)整；
③制動(dòng)時(shí)，必須將控制器手把轉(zhuǎn)動(dòng)回“零”位，禁止操作手把未回零位時(shí)施閘；
④制動(dòng)時(shí)，除特殊情況外，不準(zhǔn)突然給閘過急、過猛、過緊。否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)迅速松閘緩解，而后重新施閘；
⑤機(jī)車速度較快或路軌較滑時(shí)，在制動(dòng)的同時(shí)要撒砂；
⑥列車在預(yù)定的地點(diǎn)停車的制動(dòng)距離，司機(jī)可根據(jù)坡度大小牽引車輛的多少，適當(dāng)?shù)赜瞄l減速。
（5）、司機(jī)在行車中遇有異常情況的處理 司機(jī)在行車中，應(yīng)時(shí)刻保持頭腦清醒，遇有異常情況應(yīng)及時(shí)冷靜對癥處理：
①架線或軌道有異常情況，要立即停車檢查，或向有關(guān)部門匯報(bào)，聽候指示；
②電機(jī)車集電器跳脫架線時(shí)，要立即停車處理；
③在行車中如遇停電，應(yīng)立即將控制器手把拉回“零”位、制動(dòng)停車，等送電后再重新起動(dòng)；
④行車中自動(dòng)開關(guān)跳開時(shí)，應(yīng)立即將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，重新合上，再行開車，第二次跳開時(shí)，應(yīng)停車檢查，問題處理好后，方可送電；
⑤行車中如因本車造成停車，應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，施閘停車，收回集電器，檢查問題所在，處理好后方可送電，并向有關(guān)部門匯報(bào)；
⑥行車中如一個(gè)電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)要停車，向主管部門匯報(bào)，并按主管部門意見處理；
⑦行車中，必須注意機(jī)車各式各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如聲音不正?；蛴刑厥鈿馕叮瑧?yīng)立即停車檢查處理；
⑧在行車中，如遇可能撞車、撞人等危險(xiǎn)情況，可緊急停車，電閘、手閘一起使用，同時(shí)撒砂制動(dòng)，但嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)機(jī)車；
⑨車內(nèi)電器著火、短路時(shí)，要立即切斷電源。
（6）、操作脈沖調(diào)速電機(jī)車的司機(jī)應(yīng)注意事 ①接通電源一定要注意正、負(fù)極性。一旦電源極性接反，司機(jī)操作從合閘到調(diào)速位時(shí)，機(jī)車仍不能啟動(dòng)，此時(shí)切不可將手柄推動(dòng)到“全壓”位，要認(rèn)真檢查電源極性并調(diào)整；
②確定行車方向。將換向手柄由“0”位轉(zhuǎn)到“向前”或“向后”位，注意不可用力太猛。
③載波器代替了起動(dòng)電阻，它僅在起動(dòng)時(shí)短時(shí)使用，在調(diào)整位不可長期使用，因烽硅元件散熱條件所限，不可長期在“斬波”條件下工作；
④機(jī)車在運(yùn)行時(shí)，若反向運(yùn)動(dòng)，需將操作手柄回“0”位施閘停車，再將換向手柄反向。切不可突然反向使機(jī)車進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)制動(dòng)電流很大，可能損壞設(shè)備特別是電子元器件。
（7）、行車途中因故停車措施 途中因故停車后，司機(jī)必須向主管部門匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號區(qū)段，應(yīng)首先對機(jī)車（列車）前后設(shè)置防護(hù)，然后才能檢查機(jī)車（列車）等。
（8）、列車必須減速行駛的情況 列車接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機(jī)車會車前，以及前面有人、有機(jī)車或視線有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號。
（9）、列車占線停留應(yīng)符合的規(guī)定 ①在道岔警標(biāo)位置以外停車；
②不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車；
③就停在巷道較寬、無淋水或其它指定?？康陌踩珔^(qū)段 十三、柴油機(jī)車操作規(guī)程 一、機(jī)車使用前的注意事項(xiàng)：
1、機(jī)車駕駛員應(yīng)經(jīng)過訓(xùn)練，熟悉礦山運(yùn)輸各種規(guī)定，操作技術(shù)熟練，考試合格，才準(zhǔn)許駕駛。
2、不準(zhǔn)高速急轉(zhuǎn)變檔，不準(zhǔn)超過規(guī)定速度溜坡。
3、機(jī)車改換運(yùn)行方向時(shí)必須停車換檔 4、柴油機(jī)車“飛車”時(shí)可按下述任何方法緊急停車：減小油門、壓下減壓手柄、關(guān)閉油門。
5、機(jī)車在停車時(shí)，應(yīng)拉緊制動(dòng)手柄。
6、冬天長時(shí)停車應(yīng)放凈冷卻水，防止凍裂缸體和防爆裝置。
二、開車前的準(zhǔn)備工作：
1、加冷卻水、柴油、機(jī)油。夏季用0#輕柴油，冬季用-10#或-20#輕柴油；
夏季用HC-11#高速柴油機(jī)油，冬季用HC-8#高速柴油機(jī)油。
2、以下各處每班應(yīng)加少量潤滑油：離合爪油孔、腳制動(dòng)及離合系統(tǒng)；
鏈條上注少量潤滑脂。
3、每班必須把廢氣處理箱的水放凈，上班后再加到規(guī)定水位。把機(jī)車停在規(guī)定的位置，嚴(yán)禁亂停、亂放。
4、變速箱內(nèi)潤滑油每天檢查一次，油量低于下限時(shí)應(yīng)補(bǔ)充，油量不得超過上限刻度。
三、發(fā)動(dòng)柴油機(jī) 1、將變速桿放在空擋位置，拉緊制動(dòng)手把。
2、將調(diào)速把手置于停車位置，左手轉(zhuǎn)動(dòng)減壓手柄，使柴油機(jī)處于減壓狀態(tài)。
3、將搖把插入起動(dòng)軸孔，握緊搖把順時(shí)針由慢加快搖動(dòng)搖把，直至柴油機(jī)發(fā)動(dòng)為止。
四、起步運(yùn)行 1、踩下離合踏板、掛檔，一般上坡重載掛2檔；
中、輕載掛3檔，滿載及特殊情況掛1檔，一般情況掛3檔。
2、調(diào)整好油門，緩慢松開離合踏板，車既平穩(wěn)起步，要求起步?jīng)]有沖動(dòng)感覺。
五、變速 1、由慢速變快速：踩下離合踏板，將變速桿推入空檔，車速變快后再推入快速檔，平穩(wěn)松開離合踏板，車即快速行進(jìn)。
2、由快速變慢速：踩下離合踏板，將變速桿推入空檔，車速變慢后，松一下離合器踏板，立即踩下，再推入慢速檔，然后平穩(wěn)松開離合踏板，車即慢速行進(jìn)。
六、運(yùn)行中的注意事項(xiàng) 1、柴油機(jī)有2塊儀表，機(jī)油壓力表、排氣溫度表和一套自動(dòng)保護(hù)裝置。在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)密切觀察，排氣溫度超過69℃，或機(jī)油壓力低于0.2Mpa時(shí)，都必須停機(jī)檢查及時(shí)處理，以免發(fā)生事故。
2、當(dāng)燃油箱中的柴油不足時(shí)應(yīng)及時(shí)加足；
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣不暢時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。（無阻火柵欄不準(zhǔn)啟動(dòng)）3、傾聽柴油機(jī)有無異響，一旦發(fā)現(xiàn)立即停車、檢查。
七、制動(dòng) 一般減速制動(dòng)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，緊急情況才準(zhǔn)緊急制動(dòng)。腳制動(dòng)裝置一般作為備用，當(dāng)手制動(dòng)失靈情況下使用，腳制動(dòng)踏板踩下后制帶抱緊制動(dòng)輪，既可減慢車速，直至停車。
八、停車 踩下離合踏板，減小油門，待機(jī)車到預(yù)定位置時(shí)，拉緊制動(dòng)手柄即可停車，然后將變速桿放在空檔，關(guān)閉油門。停車后，應(yīng)檢查排氣管是否有堵塞現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)沖洗干凈。
十四、地滾檢查維修工操作規(guī)程 1、進(jìn)班前穿戴整齊，準(zhǔn)備好配件，帶好工具。
2、工作前必須先請示礦調(diào)度室，經(jīng)同意后，再與井筒上、下打鈴工聯(lián)系清楚后方可進(jìn)入井筒作業(yè)。
3、在井筒內(nèi)檢查地滾時(shí)，所帶物品不得滾到井底，防止傷及井底人員。
4、檢查地滾時(shí)應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì)、逐個(gè)檢查，逐個(gè)上油，保證個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
5、檢查地滾時(shí)，發(fā)現(xiàn)井筒內(nèi)有其他雜物應(yīng)及時(shí)清理，如發(fā)現(xiàn)道床有問題，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，隊(duì)里派道班及時(shí)處理。
6、工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)通知打鈴工，盡快恢復(fù)提升。
十五、架空乘人器操作規(guī)程 一、司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行手上交接班，接班后檢查設(shè)備是否正常，各轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活可靠，制動(dòng)裝置是否可靠，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)處理后才能開車。
二、開車后，每班應(yīng)對鋼繩、座凳、繩卡、吊桿檢查一至二次，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車處理。
三、運(yùn)行中隨時(shí)注意設(shè)備運(yùn)行情況，如運(yùn)轉(zhuǎn)聲響、潤滑、溫升是否正常，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。
四、信號不明不開車，發(fā)現(xiàn)本人不能處理故障的，應(yīng)立即向上級報(bào)告，派人處理后方能開車。
五、愛護(hù)設(shè)備，做到每班清掃設(shè)備、清潔衛(wèi)生、文明生產(chǎn)，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。
第四篇：煤礦運(yùn)輸管理制度
一、提升運(yùn)輸安全管理制度
1、成立提升運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：機(jī)電副礦長
成員：機(jī)電科、機(jī)電技術(shù)人員、專職安全員、班組長。
2、運(yùn)輸設(shè)備必須設(shè)立日檢，周檢，月檢計(jì)劃（每月保證一天），并根據(jù)設(shè)備及設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況和現(xiàn)狀，做好大，中修計(jì)劃，落實(shí)基金，做到計(jì)劃檢修（每年保證12天）。
3、按照運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求，礦每月組織專業(yè)人員對運(yùn)輸軌道、運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施等進(jìn)行一次檢查，對存在的問題要采取措施，認(rèn)真解決。
二、安全技術(shù)管理制度
1、編制與實(shí)施安全運(yùn)輸（行車、提升）的技術(shù)組織計(jì)劃，應(yīng)用系統(tǒng)工程理論解決運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié)。
2、編制與實(shí)施線路、設(shè)備的檢修計(jì)劃及施工作業(yè)的安全措施，從技術(shù)上把住安全關(guān)。
3、修訂與貫徹各工種的操作規(guī)程在現(xiàn)場監(jiān)督兌現(xiàn)，糾正違章作業(yè)，使規(guī)程落到實(shí)處。
4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，組織開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，從技術(shù)上解決質(zhì)量、隱患問題，并參加工程驗(yàn)收。
5、建立設(shè)備技術(shù)檔案，進(jìn)行各種設(shè)備的安全性能試驗(yàn)、測定工作，提出結(jié)論性的技術(shù)結(jié)果報(bào)告，參與設(shè)備選型、改造和鑒定。
6、開展安全技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)講座，交流推廣安全新技術(shù)。
7、參與事故分析，制訂技術(shù)防范措施。
三、井筒提升運(yùn)送物料管理制度
1、絞車提升必須符合合理的牽引重量，嚴(yán)禁多拉超載。采用礦車串車提升煤時(shí)，每次不超過4輛；提升矸石時(shí)，每次不超過2輛；采用運(yùn)料車運(yùn)料每次不超過2輛。
2、絞車運(yùn)送煤矸最大速度不超過4m/S；運(yùn)送雷管、炸藥的最大速度不超過2m/S，人工驗(yàn)繩時(shí)的運(yùn)行速度不超過0.3m/S。
3、絞車保護(hù)必須齊全，必須防過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過流保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)和減速功能等保護(hù)裝置，并配備后備保護(hù)裝置。絞車每年必須鑒定一次。
4、井口設(shè)置“一坡三檔”裝置，在地面車場距井口變坡點(diǎn)3m處設(shè)置阻器，在在地面車場入口設(shè)置阻車器，在井筒變坡點(diǎn)以下超過一列車的長度位置設(shè)置阻車器。信號工每次下放前必須檢查礦車連接環(huán)、插銷棒完好情況，確認(rèn)安全無誤后，方可打開阻車器下放。
5、在井筒設(shè)置2臺常閉式防跑車裝置，1臺變坡以下35m處，另一臺安裝在距井底車場以上50m位置。
6、設(shè)置井筒多功能提升信號裝置，可實(shí)現(xiàn)跟車與絞車司機(jī)通信聯(lián)絡(luò)。
7、斜井提升軌道必須安裝地滾，裝設(shè)必須平整，穩(wěn)固，不得被煤矸石埋沒，確保運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，每組地滾間距不得大于10米。
8、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，嚴(yán)禁扒車、蹬車、跳車。
9、每班對提升絞車、容器、連接裝置和軌道檢查一次。
10、礦車掉道復(fù)軌安全規(guī)定：
（1）礦車掉道時(shí)，應(yīng)立即在前后20m外設(shè)置標(biāo)志，并向跟班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況；
（2）復(fù)軌時(shí)必須使用長工具或復(fù)軌器，不準(zhǔn)直接用手抬肩扛，人員操作地點(diǎn)前后必須為安全地帶；
（3）復(fù)軌工作必須要一名礦領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場指揮。
（4）礦車重量超過0.5t時(shí)，首先應(yīng)該把礦車?yán)锏拿海ㄔ┬兜簦跍p輕重量的情況下進(jìn)行復(fù)軌。
四、主提升絞車定期檢修保養(yǎng)、試驗(yàn)制度
1、要嚴(yán)格堅(jiān)持每天不小于２小時(shí)的日常維修保養(yǎng)，一般在下午３─５點(diǎn)，每天維修保養(yǎng)時(shí)要按巡回檢查圖表的順序進(jìn)行，在日檢中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理，并填寫檢修記錄。
2、在堅(jiān)持日檢的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行一月一次的停產(chǎn)檢修制度，每月２０號前，機(jī)電科摸清項(xiàng)目，編制檢修計(jì)劃任務(wù)書，落實(shí)到班組或個(gè)人，確保檢修任務(wù)的順利完成，沒有特殊情況不得私自變更檢修項(xiàng)目，需變更時(shí)要及時(shí)報(bào)礦批準(zhǔn)。
3、嚴(yán)格堅(jiān)持每年進(jìn)行一次性能，測試中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行整改處理。
4、執(zhí)行堅(jiān)持二年一大修制度，在大修時(shí)要采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在盡量縮短檢修時(shí)間的前提下，保質(zhì)保量的完成大修任務(wù)
5、對提升絞車各部位定期加油制度
五、主提升絞車巡回檢查制度
1、絞車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班中巡回檢查，嚴(yán)格按絞車司機(jī)巡回檢查圖表進(jìn)行。
2、對絞車主要安全保護(hù)系統(tǒng)，每班必須按要求巡回檢查一次。
3、檢查時(shí)要注意各儀表的指示是否符合規(guī)定，若有異常應(yīng)立即匯報(bào)值班人員。
4、司機(jī)巡回檢查時(shí)，應(yīng)注意制動(dòng)系統(tǒng)的閘瓦接觸要平衡，無劇烈跳動(dòng)和顫動(dòng)，閘瓦間隙要符合規(guī)定值，最好不超過２mm，左右一致，油壓制動(dòng)系統(tǒng)無漏油，最大壓力應(yīng)符合整值，油壓適宜。
5、各轉(zhuǎn)動(dòng)部位溫度要求軸瓦溫度不大于６０℃，滾動(dòng)軸承不大于７０℃，電機(jī)溫升不大于６５℃。
6、深度指示器，信號系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置要?jiǎng)幼骺煽?，性能良好?/p>
7、電氣設(shè)備、電機(jī)滑環(huán)、測速電機(jī)整流裝置要接觸良好，繼電器動(dòng)作可靠，并按期檢驗(yàn)整定。
8、各連接件、緊固件、螺栓無松動(dòng)，銷釘齊全。
9、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，不能處理的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)單位值班人員，由維修工處理，對設(shè)備事故隱患不準(zhǔn)延緩處理，要連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其變化狀態(tài)，并將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理，并詳細(xì)記錄。
六、鋼絲繩檢查檢驗(yàn)制度、新繩到貨后，應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。合格后應(yīng)妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。保存廠家合格證、驗(yàn)收證書等原始資料。
2、本絞車為升降人員和物料用絞車，使用前必須對鋼絲繩做鑒定，安全系數(shù)不得小于7，否則不得使用。
3、提升鋼絲繩必須每天檢查1次。對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)剪下。
4、各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲段面積與鋼絲總斷面積之比為5%時(shí)，必須立即更換。
5、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到10%時(shí)，必須立即更換。
6、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：
（1）鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。
（2）遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。
7、在鋼絲繩使用期間，檢查出斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。
8、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。
9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況，鋼絲繩應(yīng)排列整齊，不反圈，不松動(dòng)。發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時(shí)處理并向當(dāng)班分礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，處理符合要求后方可正常開車。
10、對使用中的鋼絲繩，每周涂油保養(yǎng)1次。
11、檢查人員將檢查結(jié)果記入鋼絲繩檢查記錄簿。主管領(lǐng)導(dǎo)不定期檢查。
七、斜井人車跟車制度
1、斜井人車運(yùn)行必須有專職的人車跟車工（即隨車信號工），并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并持證方可上崗工作。
2、斜井人車跟車配合專職修理工對人車進(jìn)行詳細(xì)檢查，并做好靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)，并認(rèn)真填寫好檢查記錄。
3、每班上崗時(shí)，人車跟車工和配合把鉤工要詳細(xì)檢查連接裝置、保險(xiǎn)繩、三連鏈和插銷，不符合要求，嚴(yán)禁提升。
4、必須配帶人車信號機(jī)跟車（信號規(guī)定：一聲鈴為停車；兩聲鈴為提升；三聲鈴為下放），嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。
5、跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上。
6、人車運(yùn)行中，跟車工發(fā)現(xiàn)問題要立即發(fā)送停車信號停車，報(bào)告調(diào)度室及時(shí)處理，處理完好后方可恢復(fù)運(yùn)行。
7、人車跟車必須堅(jiān)守工作職責(zé)，維持人車秩序：
（1）開車前必須檢查是否掛上防護(hù)鏈。
（2）制止人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
（3）嚴(yán)禁超員乘坐（每趟人車不超過15人）。
（4）嚴(yán)禁扒手、跳車和坐礦車。
（5）嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。
八、人車定期檢查試驗(yàn)制度
為搞好人車檢查維護(hù)工作，保證人車正常運(yùn)行，保障乘車人員安全，防止出現(xiàn)意外事故，特制定本制度：
1、人車投入使用時(shí)，必須委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行人車性能鑒定。
2、每班發(fā)車前，人車跟車工和信號把鉤工必須檢查人車防墜器、保險(xiǎn)鏈和連接裝置，并做好靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)。
3、人車在正常運(yùn)行時(shí)，每班第一繩必須進(jìn)行空車試運(yùn)行，試運(yùn)行要求達(dá)到信號機(jī)完好，人車完好，軌道完好，井筒無障礙暢通。
4、每天白班修理工必須對人車防墜器、連接裝置以及鋼絲繩進(jìn)行仔細(xì)檢查一次。
5、每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)。
6、每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。
7、必須保證防墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部位處于靈活狀態(tài)。
8、并認(rèn)真填寫好檢查試驗(yàn)記錄。
九、電機(jī)車檢查檢修試驗(yàn)制度
1、電機(jī)車司機(jī)每班交接班時(shí)對電機(jī)車進(jìn)行巡回檢查一次。
2、機(jī)車修理工每周對電機(jī)車進(jìn)行檢修一次。
3、檢查機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。
4、機(jī)車的制動(dòng)力矩每年至少測定一次，運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m。
十、軌道分段包片檢查維修制度
為搞好軌道維修工作，確保運(yùn)輸正常，防止事故的發(fā)生，并任務(wù)落實(shí)，責(zé)任到人，易于考核，特制定本制度：
1、分段包片人員由各段運(yùn)輸工和機(jī)修工組成。
2、軌道分段包片如下：地面和混合提升井段由地面運(yùn)輸工負(fù)責(zé)；1134水平井底車場、集中運(yùn)輸巷和運(yùn)輸石門大巷運(yùn)輸工負(fù)責(zé)；軌道下山和采區(qū)軌道巷由采區(qū)運(yùn)輸工負(fù)責(zé)。
3、包片人員必須熟悉各自范圍內(nèi)軌型、軌道鋪設(shè)質(zhì)量、安全設(shè)施、路面狀況以及礦車掉處理方法。
3、在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè)，對軌道的鋪設(shè)質(zhì)量和路面狀況進(jìn)行檢查，進(jìn)行道夾板加固，對不合格軌距進(jìn)行調(diào)整并加固。此外包片人員負(fù)責(zé)該段衛(wèi)生清理。
4、機(jī)修工負(fù)責(zé)對設(shè)備進(jìn)行軌道保養(yǎng)，對運(yùn)輸排除不了軌道、道變形和安全設(shè)施不靈敏等故障，由機(jī)修工進(jìn)行及時(shí)排除。
5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護(hù)保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。
6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)軌道不及時(shí)，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。
十一、絞車設(shè)備包機(jī)制度
為強(qiáng)化絞車設(shè)備的管理，任務(wù)落實(shí)，責(zé)任到人，易于考核，確保設(shè)備完好，避免事故的發(fā)生，特制定本包機(jī)制度：
1、包機(jī)人員由設(shè)備操作司機(jī)、機(jī)修工和電工組成。
2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能，工作原理。
3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng)，會進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備及機(jī)房硐室的衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填寫檢查、運(yùn)轉(zhuǎn)及維修記錄。
4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作，對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備完好以及安全設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了傳動(dòng)裝置的變形、裂紋、運(yùn)行異常故障、安全保護(hù)裝置不靈敏故障和液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行及時(shí)排除。
5、電工定期保養(yǎng)檢修電氣部分，確保設(shè)備運(yùn)行正常。
6、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護(hù)保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。
7、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí)，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。
十二、礦車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度
為強(qiáng)化礦車設(shè)備的管理，任務(wù)落實(shí)，責(zé)任到人，易于考核，確保設(shè)備完好，避免事故的發(fā)生，特制定本包機(jī)制度：
1、包機(jī)人員由運(yùn)輸工和機(jī)修工組成。
2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能，工作原理。
3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng)，會進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填寫檢查、運(yùn)轉(zhuǎn)及維修記錄。
4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作，對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備完好以及安全設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了礦車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損等故障，由機(jī)修工進(jìn)行及時(shí)排除。
5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護(hù)保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。
6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí)，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。
十三、人車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度
為強(qiáng)化人車設(shè)備的管理，任務(wù)落實(shí)，責(zé)任到人，易于考核，確保設(shè)備完好，避免事故的發(fā)生，特制定本包機(jī)制度：
1、包機(jī)人員由人工跟車和機(jī)修工組成。
2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能，工作原理。
3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng)，進(jìn)行人車手動(dòng)落閘試驗(yàn) 會進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填寫檢查、運(yùn)行記錄。
4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作，對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備（包括信號裝置）完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機(jī)修工進(jìn)行及時(shí)排除。
5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護(hù)保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。
6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí)，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。
十四、電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度
為強(qiáng)化電機(jī)車設(shè)備的管理，任務(wù)落實(shí)，責(zé)任到人，易于考核，確保設(shè)備完好，避免事故的發(fā)生，特制定本包機(jī)制度：
1、包機(jī)人員由電機(jī)車司機(jī)和機(jī)修工組成。
2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能，工作原理。
3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng)，進(jìn)行人車手動(dòng)落閘試驗(yàn) 會進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填寫檢查、運(yùn)行記錄。
4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作，對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，確保設(shè)備、各種輔助設(shè)備（包括信號裝置）完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機(jī)修工進(jìn)行及時(shí)排除。
5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護(hù)保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。
6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí)，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。
第五篇：煤礦運(yùn)營公司機(jī)電運(yùn)輸管理制度
煤礦運(yùn)營公司
機(jī)電運(yùn)輸管理制度
安全生產(chǎn)部 煤礦運(yùn)營公司機(jī)電運(yùn)輸管理制度
第一章 總則
第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備管理工作，積極推進(jìn)機(jī)電設(shè)備技術(shù)進(jìn)步，建立健全規(guī)章制度，提升安全管理水平，保障機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)安全、科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定本制度。
第二條 機(jī)電運(yùn)輸管理的原則是：堅(jiān)持科技進(jìn)步，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，加快科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，不斷提升機(jī)電運(yùn)輸管理水平，保證機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
第三條 本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、各掘進(jìn)工作面的作業(yè)規(guī)程，以及本公司有關(guān)文件、規(guī)定等。
第四條
本制度適用于公司所屬各項(xiàng)目部及下轄各區(qū)隊(duì)、機(jī)修廠。
第五條
所屬單位要按照本制度，制定出相應(yīng)的管理辦法。
第二章 管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)
第一條 各項(xiàng)目部設(shè)立一名主管機(jī)電的副經(jīng)理（如未設(shè)立機(jī)電副經(jīng)理則項(xiàng)目部經(jīng)理兼任），各區(qū)隊(duì)設(shè)立一名主管機(jī)電的副隊(duì)長（如未設(shè)立機(jī)電隊(duì)長則區(qū)隊(duì)隊(duì)長兼任）。
第二條 各項(xiàng)目部主管機(jī)電副經(jīng)理主要抓好各區(qū)隊(duì)的機(jī)電、機(jī)械、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備的檢查與協(xié)調(diào)工作。定期組織各區(qū)隊(duì)機(jī)修工進(jìn)行培訓(xùn)，組織并參加各區(qū)隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸事故的追查會。
第三條 各區(qū)隊(duì)主管機(jī)電的副隊(duì)長要高度重視機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢查維護(hù)工作、及時(shí)掌握主要設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況并協(xié)調(diào)處理，分析本單位在機(jī)電運(yùn)輸中存在的問題，制定合理的檢修計(jì)劃。
第四條 公司所屬各掘進(jìn)隊(duì)負(fù)責(zé)所在掘進(jìn)工作面的照明、照明綜保、潛水泵、潛水泵開關(guān)、風(fēng)動(dòng)工具及綜掘機(jī)等設(shè)備的使用及維護(hù)，且負(fù)責(zé)巷道內(nèi)的風(fēng)水管路安裝。
第五條 公司所屬各綜合隊(duì)負(fù)責(zé)所在掘進(jìn)工作面的刮板輸送機(jī)、膠帶運(yùn)輸機(jī)及其配套的開關(guān)等設(shè)備的使用及維護(hù)。
第六條 公司所屬各區(qū)隊(duì)，根據(jù)本隊(duì)設(shè)備情況，設(shè)置包機(jī)人員。包機(jī)人負(fù)責(zé)設(shè)備的日常檢查和維護(hù)，如所包設(shè)備出現(xiàn)問題并造成影響的，對包機(jī)人按照機(jī)電隊(duì)長處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。
第七條 公司所屬各項(xiàng)目部在生產(chǎn)過程中，因重生產(chǎn)輕設(shè)備管理的態(tài)度造成設(shè)備損壞、生產(chǎn)影響的，處罰項(xiàng)目部經(jīng)理1000元。
第八條 公司所屬各區(qū)隊(duì)在生產(chǎn)過程中，因違章指揮、管理責(zé)任心不強(qiáng)、不正常安排檢修造成設(shè)備損壞的，處罰區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)人1000元。
第九條 公司所屬各區(qū)隊(duì)在生產(chǎn)過程中，因操作人員責(zé)任心不強(qiáng)、野蠻操作、違章操作造設(shè)備損壞、生產(chǎn)影響的，處罰責(zé)任人500元并停工學(xué)習(xí)。
第十條 各單位要建立檢修記錄，記錄每班的設(shè)備檢修情況及現(xiàn)場處理情況。如無檢修記錄處罰機(jī)電隊(duì)長500元，項(xiàng)目部經(jīng)理300元；如檢修記錄不全，處罰機(jī)電隊(duì)長100元。
第十一條 機(jī)修廠負(fù)責(zé)公司各區(qū)隊(duì)所需零配件的加工、部分電氣設(shè)備的維修，以及安全生產(chǎn)部安排的工作任務(wù)。
第十二條 每月月底安全生產(chǎn)部對公司所屬各區(qū)隊(duì)的風(fēng)動(dòng)工具及電氣設(shè)備使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并進(jìn)行考核?？己酥性u為優(yōu)秀的區(qū)隊(duì)，獎(jiǎng)勵(lì)區(qū)隊(duì)機(jī)電隊(duì)長500元；考核中評為合格的區(qū)隊(duì)，區(qū)隊(duì)機(jī)電隊(duì)長不獎(jiǎng)不罰；考核中評為不合格的區(qū)隊(duì)，處罰區(qū)隊(duì)機(jī)電隊(duì)長500元。
第三章 機(jī)電例會管理辦法
第一條 各項(xiàng)目部每月組織下轄區(qū)隊(duì)召開一次機(jī)電運(yùn)輸例會，各區(qū)隊(duì)檢修班所有人員及分管機(jī)電運(yùn)輸?shù)母标?duì)長必須參加。對不召開機(jī)電例會的項(xiàng)目部機(jī)電副經(jīng)理，每次處罰500元；對不按時(shí)參加機(jī)電例會的的人員，每次處罰200元。
第二條 各區(qū)隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸副隊(duì)長每月月底28日前編寫本月機(jī)電工作總結(jié)和下月機(jī)電工作計(jì)劃，并上交至所屬項(xiàng)目部機(jī)電副經(jīng)理處，對未按時(shí)上交的機(jī)電隊(duì)長，每次處罰200元。
第三條 各項(xiàng)目部機(jī)電副經(jīng)理每月1日前編寫上月機(jī)電工作總結(jié)及本月機(jī)電工作計(jì)劃、整理上月機(jī)電運(yùn)輸例會材料，并上交至安全生產(chǎn)部機(jī)電主管處，對未按時(shí)上交的機(jī)電副經(jīng)理，每次處罰300元。
第四章 綜掘機(jī)檢修管理辦法
第一條 各區(qū)隊(duì)每班對綜掘機(jī)的截齒、水路、油量、一運(yùn)鏈、二運(yùn)皮帶、油管接口、油管、電纜做全面檢查，對不符合標(biāo)準(zhǔn)油要及時(shí)處理，完善后方可施工。對人為有意或由于個(gè)人責(zé)任心不強(qiáng)等原因造成設(shè)備損壞的，區(qū)隊(duì)按原價(jià)進(jìn)行賠償。
第二條 油缸軸銷、回轉(zhuǎn)軸承要求每班加一次鋰基脂潤滑油，否則處罰綜掘機(jī)司機(jī)100元，機(jī)電隊(duì)長300元。
第三條 行走減速器鏈輪潤滑軸承，改向鏈鉤組、導(dǎo)向張緊裝置每月按要求進(jìn)行潤滑，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第四條 刮板輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，每7天注同標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第五條 綜掘機(jī)支重輪組每3月加一次標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油,綜掘機(jī)電控箱、接線腔、及各類電機(jī)每7天做一次防爆處理，接線工藝、除塵防潮、電機(jī)絕緣遙測，并做好記錄，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第六條 抗磨油不能低于最高油位的20mm處，抗磨油每3月更換一次，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第七條 慮芯每月清洗一次或更換一次，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200 4 元。
第五章 皮帶運(yùn)輸機(jī)管理辦法
第一條 每部皮帶機(jī)頭、機(jī)尾必須要有一組聲光信號，聲光信號必須靈敏可靠，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第二條 每部皮帶設(shè)備必須完好有效，能正常使用、無跑偏、缺件現(xiàn)象，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第三條 皮帶司機(jī)每班必須清理皮帶機(jī)頭、機(jī)尾及皮帶下的灑煤，否則處罰皮帶司機(jī)100元。
第四條 皮帶司機(jī)每班開機(jī)前要對皮帶電氣部分、傳動(dòng)部分及帶身進(jìn)行檢查，如出現(xiàn)夾帶等現(xiàn)象等，要處理后方可開機(jī)，如因檢查不到位，開機(jī)造成影響的，根據(jù)影響大小處罰皮帶司機(jī)200-500元。
第五條 皮帶司機(jī)在皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)期間需注意皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得出現(xiàn)思想拋錨、打瞌睡，如因皮帶司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)造成皮帶斷帶、縱向撕裂等現(xiàn)象的，皮帶司機(jī)按撕裂皮帶的原值的50%進(jìn)行處罰。
第六條 皮帶檢修班組每天必須保證檢查一次每部皮帶的電機(jī)、減速機(jī)、液力耦合器、張緊絞車、機(jī)頭部件等，并做記錄，否則處罰班組每人100元，機(jī)電隊(duì)長200元。
第七條 皮帶架子要求平直、不能有缺件，特殊地段要加支架，保證皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶接頭缺件不能少于皮帶接頭的1/5，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第八條 皮帶張緊絞車?yán)K輪必須四輪穿鋼絲繩對接，轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒7天加油一次，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第九條 每部皮帶每100米要有一組跑偏裝置，附帶標(biāo)準(zhǔn)化排版，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第十條 每部皮帶每100米要有一組清掃裝置，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第十一條 皮帶檢修時(shí)間為每天早班的9時(shí)30分至13時(shí)30分，5 除事故檢修外其他時(shí)間段不允許檢修，皮帶司機(jī)必須在其他時(shí)間段內(nèi)正產(chǎn)開帶，不得影響生產(chǎn)，否則處罰皮帶司機(jī)100元。
第六章 刮板輸送機(jī)管理辦法
第一條 刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾人行道一側(cè)2米內(nèi)各安裝1套組合信號裝置，信號必須聲光齊全，靈敏可靠。否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第二條 刮板輸送機(jī)必須保證各部件齊全完好，擋煤槽子完好，對發(fā)現(xiàn)有損壞或缺少部件設(shè)備的，每發(fā)現(xiàn)一次處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第三條 各部刮板輸送機(jī)機(jī)頭必須有灑水噴霧，每少一處處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第四條 各部刮板輸送機(jī)司機(jī)每班必須將刮板輸送機(jī)內(nèi)的回煤坑及運(yùn)行范圍內(nèi)的灑煤清理干凈，上部必須有蓋板，否則處罰刮板輸送機(jī)司機(jī)100元。
第五條 各部刮板輸送機(jī)司機(jī)每班出班前必須將刮板輸送機(jī)電機(jī)及減速機(jī)上的煤塵清理干凈，否則處罰刮板輸送機(jī)司機(jī)100元。
第六條 各部刮板輸送機(jī)必須按要求打設(shè)壓柱或地錨，否則每發(fā)現(xiàn)一處處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第七條 各部刮板輸送機(jī)電機(jī)、減速機(jī)必須每班進(jìn)行檢查、檢修、保證完好、無漏油、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，發(fā)現(xiàn)問題的要及時(shí)更換，如未更換帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，造成影響的，處罰刮板輸送機(jī)司機(jī)500元，處罰機(jī)電隊(duì)長300元。
第七章 管路管理辦法
第一條 每條巷道必須鋪設(shè)三趟管路，管路按以下方式將編號噴在管路上，距管箍0.6米。A 供水——GS000 B 壓風(fēng)——YF000 C 排水——PS000 6 管路鋪設(shè)平直，無漏風(fēng)、漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有一處跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第二條 每趟管路每500米安裝一個(gè)檢測閥，風(fēng)水管路不得滯后工作面迎頭50米，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第三條 每條巷道管路必須是膠帶巷與礦方膠帶巷對接，回風(fēng)巷與礦方回風(fēng)巷對接，否則處罰機(jī)電隊(duì)長500元。
第四條 排水管路根據(jù)水倉位置連接接口，管路必須加回水閥、，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第五條 管道截止閥成45°安裝，方便操作，截止閥處無漏風(fēng)、漏水現(xiàn)象，系統(tǒng)中對接必須裝設(shè)閘閥，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第八章 電纜吊掛標(biāo)準(zhǔn)
第一條 工作面的電纜必須用標(biāo)準(zhǔn)電纜鉤吊掛，電纜鉤至上而下依次為扣頭、40、40、70、100掛鉤、纜線依次為電話線、瓦斯監(jiān)控線、信號線、綜掘機(jī)電纜，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第二條 工作面的電纜鉤使用鋼絞線懸掛，鋼絞線每50米用花籃螺絲緊固，距頂板0.1米。電纜鉤每組間隔1米，垂直吊掛，電纜鉤干凈無煤塵。有一條不符合規(guī)定，處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第三條 電纜鉤每3m懸掛一組編碼，編號固定在鋼絞線上。電纜鉤每7天沖洗一次，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第九章 材料管理辦法
第一條 各區(qū)隊(duì)每月20日前上報(bào)材料計(jì)劃，特殊材料隨時(shí)上報(bào)，需加工的零部件，提前3天上報(bào)圖紙。因材料計(jì)劃或圖紙上報(bào)不及時(shí)對生產(chǎn)造成影響的，各單位自行負(fù)責(zé)。
第二條 各項(xiàng)目部設(shè)備臺賬，每月25日前更新一次，上報(bào)安全生產(chǎn)部；各項(xiàng)目部檢修計(jì)劃每月28日前上安全生產(chǎn)部。未按時(shí)上報(bào)的項(xiàng)目部，處罰項(xiàng)目部機(jī)電副經(jīng)理200元。
第十章 備用設(shè)備管理辦法
第一條 備用電氣設(shè)備必須放置在無淋水的地段，并上架，有設(shè)備管理牌，各接線出口要有擋板，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第二條 其他備用設(shè)備必須保證切實(shí)能用，妥善保管，不得將雜物放置在設(shè)備上，否則處罰機(jī)電隊(duì)長200元。
第十一章 設(shè)備損壞及回收管理辦法
第一條 井下?lián)p壞的設(shè)備必須及時(shí)升井，超過三天未升井的，每天加罰機(jī)電隊(duì)長100元。損壞的設(shè)備升級后交至公司機(jī)修廠，在機(jī)修廠辦理設(shè)備回收票，以便在安全生產(chǎn)部領(lǐng)取備用設(shè)備，未辦理回收票的按設(shè)備未升井對待。
第二條 各區(qū)隊(duì)領(lǐng)取及調(diào)撥設(shè)備，必須經(jīng)安全生產(chǎn)部同意，且辦理相關(guān)手續(xù)，否則按丟失處理，照原價(jià)賠償。
第三條 各單位回收設(shè)備的電源線或負(fù)荷線必須拆除，如出現(xiàn)齊根截?cái)辔凑２鸪F(xiàn)象，處罰責(zé)任人200元。
第四條 電氣設(shè)備使用完后（備用設(shè)備除外），必須及時(shí)回收升井交機(jī)修廠，即：電機(jī)、配電開關(guān)等設(shè)備在井下閑置時(shí)間不得超過3天；纜線在井下閑置時(shí)間不得超過1天，否則處罰使用區(qū)隊(duì)機(jī)電隊(duì)長200元，每推遲1天，加罰100元。
第五條 回收設(shè)備原則上不許解體回收，確因井下環(huán)境所致設(shè)備解體回收，解體的設(shè)備必須完整地交于機(jī)修廠，如若解體回收而不完整交付驗(yàn)收，或只交一部分，而另一部分丟失丟棄不上交的，確又無正當(dāng)原因的，回收區(qū)隊(duì)機(jī)電隊(duì)長處罰200元，并由該單位按原值的200%進(jìn)行賠償。
第六條 各區(qū)隊(duì)在設(shè)備安裝及回收過程中因未落實(shí)設(shè)備管理制度或工作人員不負(fù)責(zé)任造成機(jī)電設(shè)備損壞、丟失部件的，對相關(guān)責(zé)任人按以下規(guī)定進(jìn)行處罰，并由該區(qū)隊(duì)承擔(dān)維修費(fèi)用。
1、開關(guān)：
（1）接線咀、接線柱、電源罩、消孤罩、開關(guān)把手損壞單項(xiàng)處罰 8 100元。
（2）保險(xiǎn)管、觸頭、按扭損壞單項(xiàng)處罰50元。
（3）外殼變形、絕緣板本體損壞單項(xiàng)處罰200元。
2、局部通風(fēng)機(jī)
（1）接線咀、接線室、風(fēng)葉、風(fēng)嘴損壞處罰100元。
（2）外殼變形處罰200元。
3、其它設(shè)備：
（1）刮板輸送機(jī)：變速箱、機(jī)頭、機(jī)尾各部件損壞單項(xiàng)處罰200元；刮板、大鏈、中部槽損壞或丟失單項(xiàng)處罰100元。
（2）噴漿機(jī)：料斗、拌料器等損壞單項(xiàng)處罰100元；其它部件（除電動(dòng)機(jī)）損壞或丟失單項(xiàng)處罰50元。
（3）電機(jī)：接線柱、接線座、喇叭嘴、風(fēng)扇葉及防護(hù)罩損壞單項(xiàng)處罰100元。電機(jī)燒壞，按其修理價(jià)格30%進(jìn)行賠償。
（4）潛水泵：防護(hù)罩、聯(lián)軸器、喇叭口、導(dǎo)水管損壞單項(xiàng)處罰100元；底座損壞處罰200元。
（5）膠帶輸送機(jī)：缺少托輥、E型銷、H架、縱梁等處罰100元；皮帶私自裁割處罰200元。
（6）風(fēng)筒：風(fēng)筒出現(xiàn)缺失、破損、擺放不整齊處罰200元。
（7）因區(qū)隊(duì)管理不善或在拉運(yùn)、敷設(shè)、檢修、回撤過程中不負(fù)責(zé)任，造成動(dòng)力電纜丟失或損壞，使用單位或責(zé)任人按其實(shí)際價(jià)格的2倍進(jìn)行賠償。
以上罰款中出現(xiàn)的個(gè)人罰款，經(jīng)安全生產(chǎn)部提出，主管機(jī)電副總經(jīng)理同意后，由安全生產(chǎn)部開出罰款票據(jù)，財(cái)務(wù)部進(jìn)行扣款。
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