第一篇：養(yǎng)老院預(yù)防事故責(zé)任書(shū)

養(yǎng)老院預(yù)防事故責(zé)任書(shū)

為貫徹落實(shí)國(guó)家《養(yǎng)老機(jī)構(gòu)安全管理》及其它有關(guān)安全工作的規(guī)定，強(qiáng)化養(yǎng)老院的安全意識(shí)，明確安全工作責(zé)任，防止和杜絕重大事故發(fā)生，確保入院長(zhǎng)者和員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，按照“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)負(fù)責(zé)、追究誰(shuí)”的原則，制定本責(zé)任書(shū)。

一、安全要求

1、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全工作的法律、法規(guī)。高度重視安全工作，認(rèn)真排查安全隱患，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告處理。

2、落實(shí)安全防范措施，做好消防安全；電器安全；燃?xì)獍踩?；特種設(shè)備安全；食品安全；醫(yī)療護(hù)理安全；人身安全；財(cái)產(chǎn)安全；信息安全等安全管理工作。

二、安全責(zé)任

1法人代表為養(yǎng)老院老院安全工作第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)對(duì)養(yǎng)老院安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、考核和督促落實(shí)，建立健全各項(xiàng)安全工作制度，與院長(zhǎng)和各小組組長(zhǎng)簽訂安全責(zé)任書(shū)，定期考核，實(shí)施獎(jiǎng)懲。院長(zhǎng)和各小組組長(zhǎng)為直接責(zé)任人。

2、安全責(zé)任實(shí)行“一票否決制”，對(duì)負(fù)有安全事故責(zé)任的第一責(zé)任人和直接責(zé)任人一票否決，取消當(dāng)年評(píng)優(yōu)、評(píng)獎(jiǎng)資格，并視情節(jié)和責(zé)任給予相應(yīng)的處分。

3、對(duì)因失職、瀆職或嚴(yán)重失誤造成安全事故的，堅(jiān)決追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和當(dāng)事人責(zé)任，直至追究法律責(zé)任。

三、事故報(bào)告

凡出現(xiàn)安全事故，相關(guān)人員要第一時(shí)間采取有效措施組織自救，同時(shí)在十分鐘內(nèi)報(bào)告直接領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)貐^(qū)民政局，不得對(duì)事故誤報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)。

四、本責(zé)任書(shū)一式兩份，簽字之日起執(zhí)行。

責(zé)任人：

法人代表：

****年**月**日

****年**月**日

第二篇：預(yù)防學(xué)生溺水事故安全責(zé)任書(shū)

預(yù)防學(xué)生溺水事故安全責(zé)任書(shū)

“安全重于泰山，生命高于一切”。夏季已經(jīng)來(lái)臨，為了預(yù)防學(xué)生溺水死亡安全事故的發(fā)生，嚴(yán)禁學(xué)生下河(塘.庫(kù).江)洗澡游泳，我校特與家長(zhǎng)簽訂安全責(zé)任書(shū)，共同做好學(xué)生安全工作。家長(zhǎng)應(yīng)盡的義務(wù)與職責(zé)如下：

1.家長(zhǎng)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的防溺水知識(shí)教育，堅(jiān)決不允許學(xué)生在節(jié)假日和上放學(xué)路途中私自或與其他學(xué)生結(jié)伴去江河.溪水.池塘.水庫(kù).水井等水域附近從事洗澡.游泳..玩耍.釣魚(yú)等活動(dòng)，不得與不三不四的閑雜人員往來(lái)，對(duì)居住在可能發(fā)生溺水事故隱患地段的家長(zhǎng)更要教育和監(jiān)管好子女。

2、各位家長(zhǎng)尤其是外出務(wù)工的學(xué)生家長(zhǎng)要切實(shí)落實(shí)好對(duì)子女的監(jiān)管。教育孩子按時(shí)到校、回家。節(jié)假日對(duì)孩子的活動(dòng)去向更要多加關(guān)注，不得讓孩子參加有安全隱患的活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)孩子隨意外出，及時(shí)尋查去向。

3.家長(zhǎng)要向孩子進(jìn)行識(shí)別險(xiǎn)情、緊急避險(xiǎn)和遇險(xiǎn)逃生的安全知識(shí)教育。

4、教育學(xué)生遇到溺水現(xiàn)象，要理智，不擅自施救，最好大聲吆喝成年人施救。

5.中午在校午休的學(xué)生一律在校午休，走讀生家長(zhǎng)要加強(qiáng)安全教育與監(jiān)管，做到按時(shí)上學(xué)、按時(shí)回家，在學(xué)生往返校途中若因家長(zhǎng)教育或監(jiān)管不力造成的一切安全事故與學(xué)校無(wú)關(guān)。

6.所有學(xué)生家長(zhǎng)（或監(jiān)護(hù)人）在得到學(xué)校告知學(xué)生生病或有安全隱患等信息后，必須及時(shí)到校協(xié)助解決，否則造成的后果自負(fù)。

7.學(xué)校設(shè)立學(xué)生私自游泳問(wèn)題舉報(bào)電話(huà)：4700033

希望家長(zhǎng)認(rèn)真履行以上責(zé)任。本責(zé)任書(shū)學(xué)生、家長(zhǎng)、班主任簽字后，學(xué)校里存檔。

學(xué)生（簽名）：家長(zhǎng)簽名：

班主任（簽名）：班級(jí)：年級(jí)班石堆鎮(zhèn)石堆學(xué)校2012年6月11日

第三篇：事故預(yù)防

事故預(yù)防

第一章事故及預(yù)防

第一條 什么是事故？

安全是指不發(fā)生傷亡，不發(fā)生設(shè)備或財(cái)產(chǎn)損害和環(huán)境危害的狀態(tài)。由此可見(jiàn)，安全是一種狀態(tài)，是一種不發(fā)生事故和災(zāi)害等危險(xiǎn)的狀態(tài)。而不安全狀態(tài)是與事故和危險(xiǎn)聯(lián)系在一起，如在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、中毒、火災(zāi)、爆炸、觸電等事故，或由于各種原因造成的各類(lèi)傷害等，這些都不是人們所期望的。為了實(shí)現(xiàn)安全，就要防止或消除各種危險(xiǎn)因素，預(yù)防事故的發(fā)生。安全是指生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的安全，不涉及生活方面或其他方面的安全；危險(xiǎn)因素與事故是指生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的危險(xiǎn)因素與事故；傷亡事故是指企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害等。因此，由于生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中危險(xiǎn)因素的影響而造成的職工傷亡，都可能定為傷亡事故，如職工在生產(chǎn)時(shí)受到傷害，上下班廠內(nèi)通道生產(chǎn)用車(chē)輛撞傷或因道路不平而跌傷等。職工在生產(chǎn)勞動(dòng)區(qū)域以外發(fā)生的傷亡，不應(yīng)作為工傷事故。關(guān)于這些傷亡事故的確定，勞動(dòng)保護(hù)管理部門(mén)都有明確的規(guī)定。

第二條 發(fā)生傷亡事故造成的傷害傷亡事故造成的各種傷害，按輕重程度可分為以下幾種：

1.暫時(shí)性失能傷害---指導(dǎo)致受傷者及中毒者暫時(shí)不能從事原崗位工作的傷害；

2.永久性部分失能傷害---指造成受傷者某部分功能不可逆的喪失的傷害；

3.永久性全失能傷害---事故中造成受傷者完全殘廢的傷害；4.死亡---指當(dāng)場(chǎng)死亡或受傷者在一定時(shí)間(如當(dāng)月)內(nèi)死亡。

第三條 事故發(fā)生原因怎樣分類(lèi)

1.機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)。如：防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或

缺陷，設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷，個(gè)人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷，生產(chǎn)施工場(chǎng)地環(huán)境不良等。

2.人的不安全行為。如：操作錯(cuò)誤造成安全裝置失效，使用不安全設(shè)備，手代替工具操作，物體存放不當(dāng)，冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所，違反操作規(guī)定，分散注意力，忽視個(gè)人防護(hù)用品的使用，不安全裝束等。3.間接原因。如：技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷，教育培訓(xùn)不夠，勞動(dòng)組織不合理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤，設(shè)有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全，沒(méi)有制定事故防范措施或雖訂有措施但沒(méi)有認(rèn)真實(shí)施，對(duì)事故隱患整改不得力等。

第四條 什么是事故管理？

為實(shí)現(xiàn)安全，首先必須防止或消除各種危險(xiǎn)因素，預(yù)防事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，就要處理好事故，調(diào)查分析事故發(fā)生的原因，提出安全措施，以防止事故的再次發(fā)生。

事故管理是指事故預(yù)防，事故處理的一系列管理活動(dòng)。事故的管理涉及面廣，是政策性、技術(shù)性、綜合性工作。做好這項(xiàng)工作，就解決了勞動(dòng)保護(hù)方面的主要問(wèn)題，有利于穩(wěn)定生產(chǎn)秩序、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。事故的管理也是安全工作方面的全過(guò)程、全方位、全員性的一種管理，它依靠專(zhuān)業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法，平時(shí)從預(yù)防事故的基礎(chǔ)工作做起，發(fā)生事故后作好調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)、報(bào)告、處理等項(xiàng)工作，進(jìn)一步采取有效的整改措施，達(dá)到完善安全系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。

事故的預(yù)防是事故管理的出發(fā)點(diǎn)，是帶動(dòng)各項(xiàng)安全工作的首要環(huán)節(jié)；事故的預(yù)防也是事故管理的歸宿點(diǎn)，因?yàn)樘幚硪寻l(fā)生的事故，最終必然要落實(shí)到今后事故的預(yù)防?？傊?，事故管理要從原來(lái)的事后事故調(diào)查分析，轉(zhuǎn)到事故的事先控制與預(yù)防上來(lái)。

第五條 怎樣進(jìn)行事故的預(yù)防

事故的發(fā)生是5個(gè)因素發(fā)生連鎖反應(yīng)的結(jié)果，這5個(gè)因素是：人的判斷、人的不安全行為、潛在的危險(xiǎn)和故障，發(fā)生事故、人體受到傷害。事故起源于人的判斷，如果判斷錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致人的不安全行為，不安全行為會(huì)觸發(fā)潛在的危險(xiǎn)和故障，引起事故的發(fā)生，導(dǎo)致人身受到傷害。如果人的判斷不發(fā)生錯(cuò)誤，就不會(huì)發(fā)生事故，如果排除了潛在的危險(xiǎn)和故障，即使人的判斷發(fā)生錯(cuò)誤，也不會(huì)發(fā)生事故，不會(huì)導(dǎo)致人身受到傷害。

因此，從事故發(fā)生的過(guò)程看，要預(yù)防事故的發(fā)生，根本的方法只能是消除潛在的危害因素和人不發(fā)生誤判斷、誤操作。根據(jù)這樣的原理，對(duì)于事故的預(yù)防，可采取如下的對(duì)策：

1.實(shí)行機(jī)械化、自動(dòng)化操作。2.裝設(shè)安全保險(xiǎn)防護(hù)裝置。3.進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)與電氣絕緣檢驗(yàn)。4.加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修。5.作業(yè)環(huán)境的合理布置與整潔。6.勞動(dòng)防護(hù)用品的選用。7.建立建全安全生產(chǎn)、衛(wèi)生規(guī)章制度。

第六條 事故預(yù)防的程序

傷亡事故的預(yù)防，貫穿于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程。

第一、要根據(jù)建設(shè)發(fā)展方針，制定事故預(yù)防的基本規(guī)程。

第二、從機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為和因素等諸多方面，對(duì)危險(xiǎn)源或潛在的危險(xiǎn)作細(xì)致具體分析。

第三、運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，并加強(qiáng)安全教育，制定消除危險(xiǎn)的對(duì)策。這些對(duì)策包括消除機(jī)械、物質(zhì)的不安全狀態(tài)和人的不安全行為兩大部分。前一部分包括從生產(chǎn)的組織、工藝流程對(duì)生產(chǎn)危險(xiǎn)進(jìn)行綜合預(yù)防，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，預(yù)防設(shè)備事故發(fā)生的危險(xiǎn)預(yù)防等方面；后一部分主要是對(duì)職工加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，采取一些心理對(duì)策，杜絕職工錯(cuò)誤操作的產(chǎn)生，引導(dǎo)他們遵守勞動(dòng)紀(jì)律，安全地、正確地進(jìn)行作業(yè)。

第四、將這些對(duì)策實(shí)施后的情況及時(shí)反饋，根據(jù)反饋情況，確定新的事故預(yù)防對(duì)策，對(duì)新出現(xiàn)的潛在危險(xiǎn)采取新的對(duì)策，加以消除。

第七條 怎樣確定事故的責(zé)任

發(fā)生傷亡事故后，必須對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行全面的調(diào)查分析，通過(guò)調(diào)查分析，確定事故的直接原因和間接原因。事故的直接原因是指機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)以及人的不安全行為，如防護(hù)、保險(xiǎn)裝置失靈，缺少個(gè)人防護(hù)用品，生產(chǎn)場(chǎng)地環(huán)境不良，操作錯(cuò)誤，使用不安全設(shè)備等等。而事故的間接原因包括技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷，安全操作技術(shù)的教育、培訓(xùn)不夠，勞動(dòng)組織不合理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)發(fā)生錯(cuò)誤，沒(méi)有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全，沒(méi)有或不認(rèn)真實(shí)施事故預(yù)防措施，對(duì)事故隱患整改不力等等。

根據(jù)事故調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)和直接原因，間接原因的分析，確定事故中直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者；在直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者中，根據(jù)其在事故發(fā)生過(guò)程中的作用，確定主要責(zé)任者；根據(jù)事故后果和事故責(zé)

任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見(jiàn)。

第八條 怎樣進(jìn)行事故的處理與報(bào)告

事故的處理，包括兩方面的含義：

一是事故的本身處理，二是對(duì)事故責(zé)任者的處理。對(duì)職工傷亡事故的處理，必須切實(shí)做到“三不放過(guò)”。對(duì)于事故責(zé)任者的處理，一定要嚴(yán)肅認(rèn)真，根據(jù)事故的原因和情節(jié)輕重，進(jìn)行批評(píng)教育或予以必要的處分。對(duì)于不服管理、違反規(guī)章制度，或者強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而造成重大傷亡事故，后果嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的責(zé)任者，應(yīng)報(bào)請(qǐng)檢察部門(mén)追究刑事責(zé)任。

發(fā)生傷亡事故，負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)的人必須立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)等有關(guān)人員；有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)情況逐級(jí)上報(bào)，或直接報(bào)告；經(jīng)理接到事故報(bào)告后，除輕傷事故外，均應(yīng)立即將事故情況(事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和傷亡者姓名、性別、年齡、工種、工齡、傷害程度、以及事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò))和發(fā)生事故的原因，用電話(huà)或其他快速辦法報(bào)告企業(yè)主管部門(mén)、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)。如有隱瞞、虛報(bào)或者故意延遲不報(bào)的，除責(zé)成補(bǔ)報(bào)外，要對(duì)責(zé)任者給予紀(jì)律處分，情節(jié)嚴(yán)重的要追究法律責(zé)任。

第九條 發(fā)生事故后如何做好“三不放過(guò)”

發(fā)生事故后，在處理事故過(guò)程中必須堅(jiān)持做到“三不放過(guò)”：

1.事故原因與分析不清不放過(guò)。每一件事故的發(fā)生都各有原因，不查清原因就不能處理好事故，就不能杜絕事故重復(fù)發(fā)生的可能性。因此，在處理事故的過(guò)程中，要認(rèn)真分析事故原因，從直接原因著手，逐步深入到間接原因，從而掌握事故的原因，為處理事故和吸取教訓(xùn)提供足夠的證據(jù)。

2.事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)。事故雖已發(fā)生，但亡羊補(bǔ)牢還是需要的。常言道：前車(chē)之轍，后車(chē)之鑒。通過(guò)事故教訓(xùn)，教育責(zé)任者和群眾，可以避免類(lèi)似事故發(fā)生。因此，事故分析宜細(xì)不宜粗，一定要使群眾和責(zé)任者真正受到教育，引以為戒。

3.沒(méi)有防范措施不放過(guò)。事故發(fā)生后，必然會(huì)暴露出設(shè)備、管理、人員等方面的漏洞，倘不果斷采取措施，無(wú)異于養(yǎng)癰胎患，后患無(wú)窮。所以，一定要從加強(qiáng)防范措施入手，杜絕后患。

第十條 如何運(yùn)用“確定事故責(zé)任者”的原則

運(yùn)用“確定事故責(zé)任者”的原則，便于在事故分析中確定并追查責(zé)任，發(fā)生事故或造成嚴(yán)重后果：

1.如因設(shè)計(jì)上有缺陷和錯(cuò)誤引起的，由設(shè)計(jì)者負(fù)責(zé)。

2.如因施工、制造、安裝及檢修的錯(cuò)誤和缺陷引起的，由施工、制造、安裝、檢修、檢驗(yàn)者負(fù)責(zé)。

3.如因工藝操作確定上的缺陷和錯(cuò)誤引起的，由工藝操作條件確定者負(fù)責(zé)。

4.如因官僚主義錯(cuò)誤決定，瞎指揮引起的，由指揮者負(fù)責(zé)。

5.重復(fù)事故由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

6.違章作業(yè)由違章作業(yè)本人負(fù)責(zé)。

7.無(wú)章可循或操作人員未經(jīng)培訓(xùn)的，由指派者負(fù)責(zé)。

8.隨意拆除防護(hù)裝置而造成事故，由拆除者負(fù)責(zé)。

9.對(duì)已發(fā)現(xiàn)的重大隱患，部門(mén)能解決而未解決，因而造成事故，由部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

10.部門(mén)無(wú)力解決且巳呈報(bào)有關(guān)部門(mén)仍未解決而造成事故，由胎誤部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

第十一條 如何區(qū)分直接責(zé)任、主要責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

處理事故時(shí)，與事故發(fā)生有必然因果關(guān)系的人，應(yīng)確定為直接責(zé)任者。在事故責(zé)任者中，對(duì)事故發(fā)生居主要地位和起了主要作用的為主要責(zé)任者。忽視安全，管理混亂，規(guī)章制度不健全，違章指揮，冒險(xiǎn)蠻干，對(duì)職工不認(rèn)真履行安全教育，對(duì)新工人不進(jìn)行三縱安全教育，不執(zhí)行“五同時(shí)”規(guī)定，不認(rèn)真消除事故隱患等，造成事故時(shí)或事故后仍不采取措施，致使同類(lèi)事故重復(fù)發(fā)生者，應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

第十二條 如何對(duì)待“違章操作”人員

規(guī)章制度是“法”的延伸和具體化。安全操作規(guī)程是生產(chǎn)活動(dòng)中經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的結(jié)晶。企業(yè)對(duì)待違章操作人員。一是要加強(qiáng)安全意識(shí)的教育，提高職工的自我保護(hù)意識(shí)。二是要加強(qiáng)安全操作技術(shù)培訓(xùn)，讓職工熟練掌握操作技術(shù)和各種應(yīng)變能力，從技術(shù)措施上保證操作在安全狀態(tài)下進(jìn)行。

同時(shí)也應(yīng)制訂和嚴(yán)格執(zhí)行必要的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)違章人員要分別情況給予相應(yīng)的懲罰，包括經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分。屢教不改的應(yīng)當(dāng)調(diào)離工作崗位。

據(jù)有關(guān)部門(mén)分析，不少企業(yè)的傷亡事故，違章作業(yè)占其中的60%以上。因此，加強(qiáng)對(duì)職工遵章守紀(jì)教育尤為重要。

第十三條 關(guān)于工傷事故統(tǒng)計(jì)中具體問(wèn)題

1.職工在生活區(qū)域中所發(fā)生的和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故，是指公司在冊(cè)職工在企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所涉及到的區(qū)域內(nèi)(不包括食堂、俱樂(lè)部、球場(chǎng)等生活區(qū))，由于生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素的影響，突然使人體受到損傷或失去正常機(jī)能，以及負(fù)傷人員立即工作中斷的一切事故。

2.職工負(fù)傷后一個(gè)月內(nèi)死亡的，應(yīng)作為死亡事故填報(bào)或補(bǔ)報(bào)。超過(guò)一個(gè)月死亡的，不作死亡事故統(tǒng)計(jì)。

3.職工在生產(chǎn)崗位干私活或打鬧造成傷亡事故，不作工傷事故統(tǒng)計(jì)。

4.車(chē)輛執(zhí)行生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，行駛在外公路上發(fā)生的傷亡事故，一律由交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)。

5.停薪留職的職工到外單位工作發(fā)生傷亡事故由外單位負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

6.內(nèi)部實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包，生產(chǎn)任務(wù)由分公司、項(xiàng)目部發(fā)生事故均由企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

7.兩個(gè)以上單位交叉作業(yè)時(shí)，發(fā)生事故屬于哪個(gè)企業(yè)的職工就由哪個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

8.凡由直接組織安排施工或工作人員，不論在冊(cè)職工、臨時(shí)工或計(jì)劃外用工，只要發(fā)生工傷事故，都由企業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

第二章 事故報(bào)告處理

第十四條 發(fā)生事故要及時(shí)報(bào)告

1.發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷人員或最先發(fā)現(xiàn)事故的人應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)受傷人員事故，要填寫(xiě)傷亡事故登記表并應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

2.發(fā)生重傷和重大傷亡事故，必須立即將事故概況(包括傷亡人數(shù)、發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因)等，用快速方法分別報(bào)告企業(yè)主管部門(mén)、行業(yè)安全管理部門(mén)和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)、公安部門(mén)。

3.對(duì)于事故的調(diào)查處理，必須堅(jiān)持事故原因不清不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)的“三不放過(guò)”原則進(jìn)行。

4.在接到事故報(bào)告后的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)組織搶救，并迅速組織有關(guān)人員組織調(diào)查組開(kāi)展調(diào)查

工作。

第十五條 事故發(fā)生后要搶救傷員并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)

1.事故發(fā)生后，要有組織、有指揮，首先搶救傷員和排除險(xiǎn)情，制止事故蔓延擴(kuò)大。同時(shí)，為了事故調(diào)查分析需要，都有責(zé)任保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。因搶救傷員和排險(xiǎn)，而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，要做出標(biāo)記。因?yàn)槭鹿尸F(xiàn)場(chǎng)是提供有關(guān)物證的主要場(chǎng)所，是調(diào)查事故原因不可缺少的客觀條件，所以要嚴(yán)加保護(hù)。要求現(xiàn)場(chǎng)各種物件等盡可能保持事故結(jié)束時(shí)的原來(lái)狀態(tài)。必須采取可能的措施，防止人為或自然因素的破壞。

2.清理事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在調(diào)查組確認(rèn)取證完畢，并充分記錄后方可進(jìn)行。不得借口恢復(fù)生產(chǎn)，擅自清理現(xiàn)場(chǎng)。

第十六條 事故調(diào)查

在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生傷亡事故，要進(jìn)行調(diào)查分析，目的是掌握情況，查明原因，分清責(zé)任，擬定改進(jìn)措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。事故調(diào)查分析要切實(shí)做到“三不放過(guò)”，即：事故原因分析不清不放過(guò)；事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有采取防范措施不放過(guò)。

所謂事故調(diào)查就是指對(duì)事故物證、事實(shí)材料、證人材料的收集，以及相關(guān)的工作。事故的調(diào)查應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。

事故調(diào)查必須在事故發(fā)生后立即開(kāi)展，首先認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡狀態(tài)，不得破壞。為了調(diào)查的順利開(kāi)展，調(diào)查人員要客觀地查明導(dǎo)致事故的所有事實(shí)與細(xì)節(jié)，不要過(guò)早、過(guò)多地牽扯到事故的責(zé)任與處罰方面的事務(wù)中去。進(jìn)行事故調(diào)查不要采取追究責(zé)任的態(tài)度，而要注意擺脫當(dāng)事人內(nèi)疚或者害怕遭到指責(zé)、處罰等顧慮的影響。要將造成事故的原因與事故責(zé)任作為不同層次的問(wèn)題加以調(diào)查處理，如果把重點(diǎn)先放在追究事故的責(zé)任工，就會(huì)難以弄清事故發(fā)生的真正原因。

第十七條 事故調(diào)查的程序

1.現(xiàn)場(chǎng)處理：救護(hù)受傷害者，采取措施制止事故蔓延擴(kuò)大；認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡狀態(tài)、不得破壞、做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志。

2.物證搜集：搜集現(xiàn)場(chǎng)物證，包括破損部件、碎片、殘留物、致害物的位置等；貼上標(biāo)簽，注明地點(diǎn)、時(shí)間、管理者。

3.事實(shí)材料搜集：搜集與事故鑒別、記錄有關(guān)材料，如發(fā)生事故的部門(mén)、地點(diǎn)、時(shí)間，受害人和肇事者的姓名、情況，出事當(dāng)天受害人和肇事者的工作情況、操作動(dòng)作或位置，他們過(guò)去的事故記錄；搜集事故發(fā)生的有關(guān)事實(shí)，如設(shè)備、設(shè)施等的性能和質(zhì)量情況，對(duì)使用的材料進(jìn)行物理性能分析，設(shè)計(jì)工藝、工作指令、規(guī)章制度方面的資料及執(zhí)行情況，工作狀況及物質(zhì)取樣分析記錄，個(gè)人防護(hù)措施狀況，個(gè)人的健康狀況，其他與事故致因有關(guān)的細(xì)節(jié)或因素。

第十八條 分析事故原因、確定事故性質(zhì)

1.查明事故經(jīng)過(guò)，弄清造成事故的各種因素，包括人、物、生產(chǎn)管理和技術(shù)管理等方面的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)認(rèn)真、客觀、全面、細(xì)致、準(zhǔn)確地分析，確定事故的性質(zhì)和責(zé)任。

2.事故分析步驟，首先整理和仔細(xì)閱讀調(diào)查材料，對(duì)受傷部位、受傷性質(zhì)、起因物、致害物、傷害方法、不安全狀態(tài)和不安全行為等七項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析，確定直接原因、間接原因和事故責(zé)任者。

3.分析事故原因時(shí)，應(yīng)根據(jù)調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)，從直接原因入手，逐步深入到間接原因。通過(guò)對(duì)直接原因和間接原因時(shí)分析，確定事故中的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，再根據(jù)其在事故發(fā)生過(guò)程中的作用，確

定主要責(zé)任者。

第十九條 事故性質(zhì)通常分為三類(lèi)

1.責(zé)任事故，就是由于人的過(guò)失造成的事故；

2.非責(zé)任事故，即由于人們不能預(yù)見(jiàn)或不可抗拒的自然條件變化所造成的事故，或是技術(shù)改造、科學(xué)試驗(yàn)活動(dòng)中，由于科學(xué)技術(shù)條件的限制而發(fā)生的無(wú)法預(yù)料事故。但是，對(duì)于能夠預(yù)見(jiàn)并可以采取措施加以避免的傷亡事故，或沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究解決技術(shù)問(wèn)題而造成的事故，不能包括在內(nèi)。

3.破壞性事故，即為達(dá)到即定目的而故意制造的事故。對(duì)巳確定破壞性事故的，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)和企業(yè)保衛(wèi)部門(mén)認(rèn)真追查，依法處理。

第二十條 分清責(zé)任嚴(yán)肅處理

根據(jù)對(duì)事故分析的原因，制定防止類(lèi)似事故再次發(fā)生的措施。同時(shí)，根據(jù)事故后果和事故責(zé)任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見(jiàn)。對(duì)于重大末逐事故不可掉以輕心，也應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真按上述要求，查明原因，分清責(zé)任，嚴(yán)肅處理。

第二十一條 寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告

調(diào)查組應(yīng)著重把事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、責(zé)任分析和處理意見(jiàn)以及本次事故的教訓(xùn)和改進(jìn)工作的建議等寫(xiě)成文字報(bào)告，經(jīng)調(diào)查組人員簽字后報(bào)批。如調(diào)查組內(nèi)部有分歧，應(yīng)弄清事實(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)照政策法規(guī)研究，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。

第二十二條 事故的審理和結(jié)案

1.事故調(diào)查處理結(jié)論報(bào)出后，須經(jīng)有關(guān)部門(mén)審批方能結(jié)案。傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在90日內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過(guò)180日。

2.關(guān)于對(duì)事故責(zé)任者的處理，根據(jù)其情節(jié)輕重和損失大小，按照是主要責(zé)任，重要責(zé)任，一般責(zé)任，還是領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等，予以應(yīng)得的處分。

3.事故教訓(xùn)是用生命換來(lái)的，是研究改進(jìn)措施、進(jìn)行安全教育難得的資料。因此，要把事故調(diào)查處理的文件、資料等長(zhǎng)期完整的保存起來(lái)。

第四篇：事故責(zé)任書(shū)

事故責(zé)任書(shū)

事故責(zé)任書(shū)1

為進(jìn)一步加強(qiáng)部隊(duì)管理，明確責(zé)任，落實(shí)措施，杜絕嚴(yán)重違紀(jì)、違法案件等行政責(zé)任事故，確保部隊(duì)高度安全穩(wěn)定，根據(jù)部隊(duì)條令條例、安全工作規(guī)定，中隊(duì)與各班簽訂日常管理安全防事故工作責(zé)任書(shū)。

一、各班班長(zhǎng)、副班長(zhǎng)是本班安全防事故工作責(zé)任人，對(duì)本班定的安全防事故工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

二、嚴(yán)格執(zhí)行部隊(duì)條令條例和安全防事故工作規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)本班人員的監(jiān)督與管理，防止和減少安全事故，確保部隊(duì)高度安全穩(wěn)定。

三、定期召開(kāi)班安全會(huì)，學(xué)習(xí)安全知識(shí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究防范措施，及時(shí)解決本班安全工作中的.各類(lèi)問(wèn)題，每次會(huì)議做好會(huì)議記錄。

四、落實(shí)安全工作措施，確定本班安全員，按照責(zé)任要求將安全工作責(zé)任逐層分解，落實(shí)到每一個(gè)人，并定期檢查，監(jiān)督落實(shí)情況。

五、嚴(yán)格遵守一日生活制度，加強(qiáng)管理，杜絕不假外出、不按時(shí)就寢、違反規(guī)定用火用電等違紀(jì)行為發(fā)生。

六、嚴(yán)格落實(shí)安全員制度，做好訓(xùn)練場(chǎng)上的安全防范措施，杜絕訓(xùn)練事故發(fā)生。

七、嚴(yán)格遵守滅火救援安全操作程序規(guī)定，佩戴齊全個(gè)人防護(hù)裝具，杜絕滅火救援事故發(fā)生。

八、嚴(yán)格執(zhí)行部隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁發(fā)生打架斗毆和晶民糾紛事件。

九、加強(qiáng)車(chē)輛安全管理，積極做好車(chē)輛器材保養(yǎng)和維護(hù)，讀出駕駛員遵守交通法規(guī)和車(chē)輛安全管理規(guī)定，防止車(chē)輛事故發(fā)生。

十、關(guān)心戰(zhàn)士生活、工作、思想狀況，及時(shí)調(diào)解戰(zhàn)士之間的矛盾糾紛，發(fā)現(xiàn)不安定因素要及時(shí)上報(bào)，并認(rèn)真做好疏導(dǎo)、教育工作，防止因矛盾激化而發(fā)生事端。

十一、工作報(bào)告制度

各班正副班長(zhǎng)利用每日早檢查時(shí)間對(duì)本班進(jìn)行安全檢查，每周向中隊(duì)安全防事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告本班安全工作情況。在日常安全工作中，如發(fā)生安全隱患必須立即上報(bào)。

十二、獎(jiǎng)懲考核

本責(zé)任書(shū)與《中隊(duì)日常管理實(shí)施細(xì)則》相結(jié)合，對(duì)在預(yù)防安全事故方面做得好的班，年終中隊(duì)給予300元的獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)玩不成以上目標(biāo)任務(wù)，發(fā)生違紀(jì)事件、安全事故的班實(shí)行一票否決制，取笑本班及正副班長(zhǎng)任何評(píng)先資格。

十三、責(zé)任書(shū)自簽字后生效，有效期一年，年終進(jìn)行考核。十四、如遇責(zé)任人變動(dòng)，各班應(yīng)及時(shí)調(diào)整和做好工作交接，責(zé)任書(shū)繼續(xù)有效。

十五、本責(zé)任書(shū)一式二份，簽字雙方各執(zhí)一份。

中隊(duì)負(fù)責(zé)人： 責(zé)任人：

年 月 日 年 月 日

事故責(zé)任書(shū)2

第_____號(hào)

時(shí)間_____年_____月_____日_____時(shí)_____分

地點(diǎn)_____市_____路_____路口_____市

__________有限公司司機(jī)__________駕駛“__________”小客車(chē)，在__________路由西向東通過(guò)__________路口時(shí)，適有__________市__________出租汽車(chē)公司司機(jī)__________駕駛“__________”吉普車(chē)以八十多公里時(shí)速由南向北通過(guò)路口。__________臨近路口發(fā)現(xiàn)前方橫穿的小客車(chē)后雖踩了緊急剎車(chē)，但由于車(chē)速快,停車(chē)不及,吉普車(chē)前部撞在小客車(chē)右部，造成小客車(chē)內(nèi)乘車(chē)人__________當(dāng)場(chǎng)死亡、兩車(chē)均損壞的'重大交通事故。

發(fā)生交通事故原因是：__________駕車(chē)通過(guò)路口時(shí)，未讓干路車(chē)先行，屬違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條“車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)或交通標(biāo)志控制的交叉路口，必須遵守下列規(guī)定依次讓行：(一)支路車(chē)讓干路車(chē)先行……”的規(guī)定，李駕車(chē)通過(guò)路口時(shí)，未減速慢行，屬違反《道路交通管理?xiàng)l例》第三十五條機(jī)動(dòng)車(chē)遇道路寬闊、空閑、視線(xiàn)良好，在保證交通安全的原則下，最高時(shí)速規(guī)定城市街道為七十公里的規(guī)定。

根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十九條的規(guī)定，__________負(fù)事故主要責(zé)任，__________負(fù)事故次要責(zé)任，__________不負(fù)責(zé)任。

(公章)

承辦人：__________，__________

__________年_____月_____日

此認(rèn)定書(shū)，已于__________年_____月_____日向當(dāng)事各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認(rèn)定書(shū)后十五日內(nèi)向__________市交警支隊(duì)申請(qǐng)重新認(rèn)定。

(一式二份，一份交當(dāng)事人，一份存檔)

事故責(zé)任書(shū)3

一、凡參加本工程施工的責(zé)任人，聘用工人應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)部門(mén)的法律、法規(guī)，未滿(mǎn)18歲的人員不準(zhǔn)錄用 。

二、遵守國(guó)家制定的《勞動(dòng)安全生產(chǎn)法》，對(duì)上崗人員必須做好技術(shù)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，未參加培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。

三、特種作業(yè)人員必須持證上崗，安全員、施工員要在上班前對(duì)使用的機(jī)械設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真檢查，杜絕安全隱患。 。

四、對(duì)不遵守工地規(guī)章制度、安全管理制度的上崗人員，甲方書(shū)面通知責(zé)任人責(zé)令違章人員退場(chǎng)，并處500~1000元罰款；對(duì)因違章施工造成安全事故或特大安全事故（重傷、死亡）的處50000~100000元罰款，并承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

五、上崗工人必須熟練本工種的安全操作規(guī)程，在施工中堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁脫崗或酒后上崗 。

六、所有上崗人員必須熟練使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品和安全防范措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽、高空作業(yè)必須戴安全帶，嚴(yán)禁穿高跟鞋 、硬底鞋或光腳丫上崗 。

七、上下交叉作業(yè)區(qū)域有危險(xiǎn)的.出入口、樓梯口、電梯口要設(shè)防護(hù)欄，出入口要搭設(shè)防護(hù)棚或其它隔離設(shè)施，安全員應(yīng)定期對(duì)防護(hù)欄、腳手架、安全帽 、安全帶 、施工機(jī)械 、設(shè)施定期檢查，并認(rèn)真填報(bào)檢查記錄 。

八、施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警示牌不得擅自拆動(dòng) 。如需要拆動(dòng)，要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意后方可拆除 。

九、電器設(shè)備線(xiàn)路必須絕緣良好，電線(xiàn)不得與金屬物綁在一起，電線(xiàn)上不得晾曬衣服等，各種電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定接零接地，并設(shè)置一機(jī)一閘，遇有臨時(shí)停電或休息時(shí)，必須拉閘加鎖 ，各工種使用的電器線(xiàn)路不經(jīng)過(guò)工地主管人員同意不得隨意更改 。

十、施工機(jī)械和電器設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè) 。發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)停機(jī)檢查，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理 。

十一、從事高空作業(yè)人員應(yīng)定期檢查，經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓 、心臟病 、貧血病 、癲癇病以及其它不適合高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè) 。 十二、安全生產(chǎn)及責(zé)任事故處理：

1 、責(zé)任人雙方必須認(rèn)真遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律 、法規(guī) 、及建設(shè)部頒發(fā)的規(guī)定 。

2 、責(zé)任人使用各類(lèi)機(jī)械 、腳手架及防護(hù)設(shè)施，必須報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可投入使用，并做好報(bào)驗(yàn)記錄 。

3 、甲方、責(zé)任人發(fā)生傷亡事故時(shí)，雙方應(yīng)盡力施救，同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，已便有關(guān)部門(mén)進(jìn)行勘察、鑒定。屬責(zé)任人人員違章操作或機(jī)械 、設(shè)備 、設(shè)施及其它因素發(fā)生的人員傷亡事故，由責(zé)任人自行按國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)傷亡職工或家屬進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，甲方不負(fù)責(zé)任何經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

4 、責(zé)任人應(yīng)根據(jù)青海省建設(shè)廳20xx建筑職工意外傷害保險(xiǎn)投保的有關(guān)文件，對(duì)參加施工人員辦理安全生產(chǎn)人身保險(xiǎn)，其費(fèi)用由責(zé)任人負(fù)擔(dān) 。

5 、對(duì)責(zé)任人在施工中發(fā)生的重大安全事故，按第四條第二款處罰，違章作業(yè)按第四條第一款處罰 。

6 、在施工中經(jīng)甲方人員或監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)違章操作或不符合安全施工規(guī)范，存在安全隱患，每發(fā)現(xiàn)一處罰款100元，經(jīng)指出不進(jìn)行整改的罰款1000元，抗拒指令的罰款1000~5000元并將當(dāng)事人清理出場(chǎng) 。

xxx

20xx年xx月xx日

事故責(zé)任書(shū)4

交通事故時(shí)間：________年____月____日____時(shí)天氣：________

交通事故地點(diǎn)：____________________________

當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境等基本情況：

吳某，男，____歲，現(xiàn)住________市____鎮(zhèn)____村____組，____________號(hào)轎車(chē)駕駛?cè)恕?/p>

王某，男，____歲，現(xiàn)住________市____鎮(zhèn)____村，________________號(hào)轎車(chē)。

李某，男，____歲，現(xiàn)住________縣____鎮(zhèn)，乘坐________________號(hào)轎車(chē)。

韓某，女，____歲，現(xiàn)住____________場(chǎng)部，________________號(hào)轎車(chē)。

劉某，男，____歲，現(xiàn)住____________場(chǎng)部，________________號(hào)轎車(chē)。

張某，男，____歲，現(xiàn)住____________場(chǎng)部，________________號(hào)轎車(chē)。

________________號(hào)________牌轎車(chē)，車(chē)主為_(kāi)_______________分局車(chē)隊(duì)，檢驗(yàn)有效期至____年____月，投保交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)。

________________號(hào)系________牌(非營(yíng)運(yùn))轎車(chē)。

現(xiàn)場(chǎng)道路為東西走向，省級(jí)公路，水泥路面，路面平直，視線(xiàn)良好。

道路交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：

吳某駕駛________號(hào)________牌吉普轎車(chē)，沿________公路由東向西行駛至________米處，與由西向東由王某駕駛的____________號(hào)捷________(非營(yíng)運(yùn))小型轎車(chē)相撞，造成雙方車(chē)輛損壞，乘車(chē)人李某受傷，乘車(chē)人韓某、劉某、張某受傷，駕駛員王某當(dāng)場(chǎng)死亡的重大交通事故。

道路交通事故證據(jù)及事故形成原因分析：

主要證據(jù)：1、現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄;2、現(xiàn)場(chǎng)草圖;3、現(xiàn)場(chǎng)照片;4、司法鑒定意見(jiàn)書(shū);5、鑒定報(bào)告書(shū);6、吳某的詢(xún)問(wèn)筆錄、7、賢的詢(xún)問(wèn)筆錄;8韓某的詢(xún)問(wèn)筆錄;9劉某的詢(xún)問(wèn)筆錄;10、張某的詢(xún)問(wèn)筆錄。

道路交通事故形成的原因：吳某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定右通行及未保持安全車(chē)速是導(dǎo)致此事故發(fā)生的重要原因，王某未保持安全車(chē)速是導(dǎo)致此起事故發(fā)生次要原因。

當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的`過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因：

吳某的行為違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條“機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行?！奔啊吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十六條第三項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情況之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)15公里：(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí);”之規(guī)定，此起事故由吳某負(fù)主要責(zé)任。

王某的行為違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十六條第三項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情況之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)15公里：(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí);”之規(guī)定，此起事故由王某負(fù)次要責(zé)任。

乘車(chē)人李某、韓某、劉某、張某無(wú)責(zé)任。

交通警察：________________________

________年____月________日

事故責(zé)任書(shū)5

為了貫徹上級(jí)有關(guān)部門(mén)的指示精神，落實(shí)幼兒園各項(xiàng)安全工作制度與條例，將各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位，確保各部門(mén)、各環(huán)節(jié)的安全，從而切實(shí)保障幼兒的生命安全和幼兒園的財(cái)產(chǎn)安全，杜絕事故的發(fā)生，與各安全職責(zé)人簽訂以下安全職責(zé)書(shū)，資料如下：

一、職責(zé)對(duì)象：司機(jī)

二、職責(zé)要求：

1、用心參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，服從交通人員管理，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，做到禮貌行車(chē)、安全禮讓?zhuān)瑹o(wú)違章、無(wú)事故。

2、熱愛(ài)車(chē)職工作，服從調(diào)派，牢固樹(shù)立“為教育教學(xué)服務(wù)”的思想，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不擅離職守，按照規(guī)定時(shí)光出車(chē)收車(chē)。

3、愛(ài)護(hù)車(chē)輛，堅(jiān)持定期檢查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)維修；按規(guī)定做好車(chē)輛的保養(yǎng)，持續(xù)車(chē)容整潔，車(chē)況良好。

4、行車(chē)前要檢查好車(chē)輛狀況，做到安全行車(chē)，并規(guī)劃好行車(chē)路線(xiàn)，隨時(shí)備好各種備件和工具。

5、行車(chē)時(shí)精力集中，不吸煙，不攀談，不接聽(tīng)電話(huà)，如遇特殊狀況務(wù)必停車(chē)接聽(tīng)，下班休息好，保證睡眠，不帶病開(kāi)車(chē)，以充沛的精力確保行車(chē)安全。

6、每一天認(rèn)真、準(zhǔn)確填寫(xiě)校車(chē)安全檢查本，做好行車(chē)記錄。

7、認(rèn)真執(zhí)行幼兒園的`規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹(shù)立安全第一的思想，確保孩子生命財(cái)產(chǎn)安全。

8、在駕駛過(guò)程中要禮讓三分，謹(jǐn)慎駕駛，任何狀況下安全為重，不急躁，不開(kāi)快車(chē)，避免開(kāi)違章車(chē)、賭氣車(chē)、疲勞車(chē)、英雄車(chē)。

9、嚴(yán)禁工作時(shí)光飲酒；不準(zhǔn)酒后駕車(chē)；不準(zhǔn)將車(chē)交非司機(jī)駕駛；不準(zhǔn)開(kāi)與證不符的車(chē)輛。

10、學(xué)習(xí)并熟悉必要的安全救護(hù)知識(shí)，制定行車(chē)安全應(yīng)急預(yù)案，配備必要的車(chē)載消防及急救器材，遇事沉著冷靜，及時(shí)報(bào)告，把損失降到最低程度。

11、在幼兒乘車(chē)時(shí)，車(chē)輛要中速行駛，注意避讓。同時(shí)，協(xié)助班車(chē)?yán)蠋煱押蒙舷萝?chē)環(huán)節(jié)安全關(guān)，嚴(yán)防幼兒下錯(cuò)車(chē)，協(xié)助做好安全工作。

三、職責(zé)追究：

1、違反上述規(guī)定，有失職行為，由領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議研究給予適當(dāng)處理。

2、如嚴(yán)重失職，發(fā)生相關(guān)惡性事故，經(jīng)研究，給予嚴(yán)肅處理。嚴(yán)重的報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門(mén)或司法機(jī)關(guān)處理。

3、本職責(zé)書(shū)一式兩份，負(fù)責(zé)人和職責(zé)人各執(zhí)一份。簽訂之日起生效，直至相關(guān)職責(zé)人離園或離職時(shí)自動(dòng)失效。

負(fù)責(zé)人（簽字）：________

職責(zé)人（簽字）：______

________幼兒園

20xx年___月___日

事故責(zé)任書(shū)6

時(shí)間：________年____月____日____時(shí)____分許天氣：晴地點(diǎn)：______________________

交通事故當(dāng)事方基本情況

________，男，40歲，1971年3月生，山西省大同市________人，身份證號(hào)：______________________，初領(lǐng)執(zhí)照日期________年________月，準(zhǔn)駕車(chē)型________，檔案編號(hào)______________，肇事車(chē)型及牌號(hào)晉__________豪濼牌重型半掛牽引車(chē)，托車(chē)為晉__________掛楊嘉牌重型廂式半掛車(chē)，車(chē)主____________公司。

________，男，______歲，1973年2月生，山西省大同市________人，身份證號(hào)__________________，初領(lǐng)執(zhí)照日期________年______月，準(zhǔn)駕車(chē)型C1，檔案編號(hào)________，肇事車(chē)型及牌號(hào)：晉________6五菱小型普通客車(chē)，車(chē)主________。

________，男，37歲，1973年12月生，河北省邢臺(tái)市臨西縣老官寨鄉(xiāng)東水波村人，身份證號(hào)__________________，行人。

中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司大同市分公司云岡分公司。

交通事故基本事實(shí)：

____________年________月______日______時(shí)______分許，曹海駕駛晉________和晉________半掛車(chē)，沿109線(xiàn)由西向東行至高山鎮(zhèn)入口處，將中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司大同市分公司云岡分公司網(wǎng)線(xiàn)掛斷后，網(wǎng)線(xiàn)將由西向東在路口內(nèi)停放的晉________車(chē)碰撞，并將在路邊說(shuō)話(huà)的________、________兩人碰傷，造成了晉________、晉________半掛車(chē)、晉________車(chē)輛損壞，并造成________________兩人受傷，并將中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司大同市分公司云岡分公司的網(wǎng)線(xiàn)及線(xiàn)桿損壞的交通事故。

交通事故當(dāng)事人違法行為、過(guò)錯(cuò)及責(zé)任：

曹海駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條前款：“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高明速，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速?！钡倪^(guò)錯(cuò)行為是引起事故的原因。

晉________車(chē)及________、________、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司大同市分公司云岡分公司在事故中無(wú)過(guò)錯(cuò)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的.嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！焙汀吨腥A人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條：“(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任?！敝?guī)定：曹海負(fù)事故全部責(zé)任。

交通警察(簽名或蓋章)

(公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)印章)

20____年__月__日

接到此認(rèn)定書(shū)后，對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起訴訟，交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解損害賠償?shù)?，?yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)現(xiàn)申請(qǐng)。

事故責(zé)任書(shū)7

一、交警出交通事故責(zé)任書(shū)要多久

一般大部分情況下,十五個(gè)工作日內(nèi)，交警就會(huì)進(jìn)行出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)，如果是輕微的交通事故，時(shí)間可能會(huì)更短一些。具體多久如下所述：

1、一般的交通事故,如果事實(shí)簡(jiǎn)單,責(zé)任清楚,負(fù)責(zé)處理的交警當(dāng)天或者第二天,就可以開(kāi)出交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

2、如果事故中造成人員受傷、死亡等一些后果,需要勘查現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)鑒定,這種情況下,十五個(gè)工作日之內(nèi),交警部門(mén)可以出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

3、要是發(fā)生特別重大、復(fù)雜的交通事故,需要勘查、走訪、鑒定等技術(shù)手段比較多,也比較復(fù)雜,出具具體事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的時(shí)間就不好判斷了。但大部分情況下,十五個(gè)工作日內(nèi),交警就會(huì)把事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)下發(fā)給事故雙方。

法律依據(jù)：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定。

《交通事故處理程序規(guī)定》第三十九條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車(chē)輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場(chǎng)的道路狀況等需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起五日內(nèi)指派或者委托專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。

檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成;需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)十日。檢驗(yàn)、鑒定周期超過(guò)時(shí)限的，須報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)。

從以上規(guī)定可以看出，勘察現(xiàn)場(chǎng)5日內(nèi)委托鑒定，檢驗(yàn)鑒定的時(shí)間一般20日內(nèi)，特殊情況可以延長(zhǎng)10日，檢驗(yàn)鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)出具事故認(rèn)定書(shū)。

所以事故認(rèn)定總的時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)40日。

二、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)怎么寫(xiě)

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)屬制作式文書(shū)，主要由首部、認(rèn)定內(nèi)容、尾部三部分組成。

（一）首部

1、標(biāo)題

在文書(shū)頂端正中寫(xiě)明“道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)”字樣。

2、編號(hào)

在標(biāo)題正下方注出案件編號(hào)“第××號(hào)”。

3、責(zé)任認(rèn)定的時(shí)間及地點(diǎn)

如：“時(shí)間：10月28日下午2時(shí)30分

地點(diǎn)：××市××街南段”

4、案由過(guò)渡語(yǔ)

繼時(shí)間和地點(diǎn)之后，另起一行寫(xiě)明下一段文字：

“對(duì)于19××年×月×日×?xí)r×分發(fā)生在××(寫(xiě)明事故發(fā)生的路段)的×××(事故一方人姓名)和×××(事故另一方人姓名)交通事故，經(jīng)本機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，分析研究后，做出如下責(zé)任認(rèn)定?！?/p>

（二）認(rèn)定內(nèi)容

這是該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的關(guān)鍵項(xiàng)目，應(yīng)用分條分項(xiàng)的方式一一寫(xiě)明分析認(rèn)定的具體內(nèi)容。分析應(yīng)依據(jù)交通現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢(xún)問(wèn)見(jiàn)證人及車(chē)輛檢驗(yàn)等情況進(jìn)行推論，說(shuō)明負(fù)有責(zé)任的一方因何原因，違反了交通管理法規(guī)的'哪一條，以致造成了該交通事故，據(jù)此應(yīng)負(fù)此起事故的什么責(zé)任。分析應(yīng)入情入理，合理公正，提出的違章依據(jù)與后面的責(zé)任認(rèn)定結(jié)果要緊密關(guān)聯(lián)，互為因果，嚴(yán)密無(wú)間。

繼認(rèn)定結(jié)果之后用“特此認(rèn)定”公文落款語(yǔ)結(jié)尾，右下角加蓋認(rèn)定機(jī)關(guān)公章，并注明承辦人姓名、年月日，并加蓋承辦單位公章。

（三）尾部

根據(jù)交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服的，有權(quán)向做出該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的上一級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)重新認(rèn)定。據(jù)此在尾部應(yīng)寫(xiě)明“此認(rèn)定書(shū)，已于××××年×月×日向當(dāng)事人各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認(rèn)定書(shū)后15日內(nèi)向××交警大隊(duì)申請(qǐng)重新認(rèn)定”。

最后寫(xiě)明本責(zé)任認(rèn)定書(shū)分送的形式：(一式兩份，一份交當(dāng)事人，一份存檔)。

事故責(zé)任書(shū)8

為進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隱患，有效預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特制定本責(zé)任書(shū)督促落實(shí)交通安全防范工作。

一、學(xué)校、幼兒園加強(qiáng)對(duì)接送車(chē)駕駛員、跟車(chē)人員的管理，出車(chē)前對(duì)車(chē)輛性能進(jìn)行檢查，收車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行查驗(yàn)，做好車(chē)載人員清點(diǎn)及車(chē)輛日常保養(yǎng)維護(hù)工作，維護(hù)校車(chē)配置設(shè)備齊全、有效。

二、學(xué)校、幼兒園每月對(duì)校車(chē)駕駛?cè)诉M(jìn)行一次安全教育，交警大隊(duì)、教育辦每學(xué)期不少于一次對(duì)接送車(chē)駕駛員舉辦交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)教育，教育記錄存入校車(chē)管理工作檔案。

三、學(xué)校、幼兒園不使用已報(bào)廢或接近報(bào)廢不通過(guò)年檢的車(chē)輛，不使用無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)來(lái)接送學(xué)生、幼兒。

四、接送車(chē)按規(guī)定統(tǒng)一外觀噴涂，安裝GPS設(shè)備，不得在車(chē)窗粘貼字畫(huà)及深色車(chē)膜，嚴(yán)格按核定載客量營(yíng)運(yùn)，不得超載濫載，不得隨意改裝加裝。

五、學(xué)校、幼兒園加強(qiáng)對(duì)接送車(chē)駕駛員的交通安全教育，使用符合資質(zhì)(具備相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型3年以上安全駕駛經(jīng)歷、最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)沒(méi)有累計(jì)記滿(mǎn)12分記錄、未發(fā)生過(guò)致人重傷以上且負(fù)有責(zé)任的交通事故)的`司機(jī)，嚴(yán)防司機(jī)酒后、超速、疲勞駕車(chē)。對(duì)新聘用的校車(chē)駕駛?cè)?，必須先?jīng)教育部門(mén)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案審核合格后，才能上崗。

六、按照規(guī)定定期檢驗(yàn)車(chē)輛，及時(shí)換發(fā)校車(chē)標(biāo)牌，確保車(chē)輛保險(xiǎn)有效，不使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車(chē)輛上路接送學(xué)生、幼兒。

七、嚴(yán)格規(guī)范校車(chē)駕駛?cè)苏{(diào)度工作，確保校車(chē)駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車(chē)型符合駕駛車(chē)輛類(lèi)別。

學(xué)校、幼兒園xx鎮(zhèn)教育辦xx鎮(zhèn)交警大隊(duì)

負(fù)責(zé)人簽名：xx負(fù)責(zé)人簽名：xx負(fù)責(zé)人簽名：xx

xx年xx月xx日

事故責(zé)任書(shū)9

為了有效預(yù)防和減少道路交通事故，控制交通事故發(fā)生總量和死亡人數(shù)，維護(hù)全鄉(xiāng)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本責(zé)任書(shū)。

一、考核內(nèi)容

1.組織領(lǐng)導(dǎo)(10分)

(1)建立預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將交通安全管理工作納入重要議事日程，定期開(kāi)會(huì)研究，經(jīng)常督促檢查;

(2)確定專(zhuān)抓領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)專(zhuān)職人員，制定工作措施，正常開(kāi)展工作。

2.安全宣傳(30分)

(1)各村全年組織專(zhuān)題宣傳活動(dòng)不得少于3次(以會(huì)議、圖片、錄音、錄像宣傳為準(zhǔn));

(2)各村配合巡查單位在所轄段和村社組織大型專(zhuān)題宣傳不得少于3次。

(3)各村配合交警隊(duì)以圖片展、播放錄像等宣傳手段，進(jìn)學(xué)校校、進(jìn)社區(qū)開(kāi)展宣傳20場(chǎng)(次)以上。

3.基礎(chǔ)工作(60分)

(1)各村對(duì)本村內(nèi)的農(nóng)用車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)查摸底，建立《村社五小車(chē)輛基礎(chǔ)臺(tái)帳》，督促無(wú)牌證車(chē)輛掛牌，做好安全教育工作;

(2)按照屬地原則，實(shí)行劃段包干管理，以本村本轄區(qū)路段為準(zhǔn)負(fù)責(zé)巡查。

(3)公路沿線(xiàn)各村要與農(nóng)戶(hù)，層層簽定《禁止公路打場(chǎng)曬糧責(zé)任書(shū)》，簽定率達(dá)到100%。

二、考核及獎(jiǎng)罰

1.本責(zé)任書(shū)實(shí)行百分制量化考核。

2.考核工作每半年進(jìn)行一次考評(píng)?？荚u(píng)采取聽(tīng)、查、看相結(jié)合的辦法，并結(jié)合村社道路交通事故發(fā)生情況進(jìn)行評(píng)估打分。年終考核以半年和年終兩次考核分?jǐn)?shù)累加平均分為獎(jiǎng)罰的.依據(jù)。

3、各村對(duì)農(nóng)用車(chē)載客、公路上堆放雜物、打場(chǎng)曬糧等違規(guī)行為要做詳細(xì)記錄。每發(fā)現(xiàn)農(nóng)用車(chē)載客一次扣1分，公路上堆放雜物、打場(chǎng)曬糧一處扣1分。

4、對(duì)年終考核排名在前三位的村社進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，排名在后兩位的對(duì)村和包村干部分別進(jìn)行處罰。

5、各村在所包路段內(nèi)發(fā)生一次死亡一人或受傷五人以上特大交通事故的，實(shí)行一票否決，對(duì)村干部進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

負(fù)責(zé)人簽名：

年月日

事故責(zé)任書(shū)10

一、交通事故認(rèn)定責(zé)任書(shū)有哪些內(nèi)容

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十八條規(guī)定，交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：

(1)交通事故當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境的基本情況；

(2)交通事故的基本事實(shí)；

(3)當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外情況。

交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)交通事故處理專(zhuān)用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的期限。

交通事故認(rèn)定書(shū)的性質(zhì)是民事證據(jù)，從證據(jù)種類(lèi)上來(lái)說(shuō)屬于書(shū)證，對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)有異議的，可以在交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)后三日內(nèi)向作出交通事故認(rèn)定書(shū)的上級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核。因作出交通事故認(rèn)定書(shū)的行為是一個(gè)制作證據(jù)的行為而不屬于具體行政行為，因此對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)有異議的，不能對(duì)該交通事故認(rèn)定書(shū)申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟，只能通過(guò)向上級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核來(lái)重新作出交通事故認(rèn)定或者在法庭審理時(shí)通過(guò)自行對(duì)責(zé)任劃分進(jìn)行舉證促使法庭不采信該交通事故認(rèn)定書(shū)。

電視新聞和網(wǎng)絡(luò)新聞天天有播放“路怒一族”的視頻，這個(gè)方法是不可取的，希望大家平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候能心胸寬廣，要是碰到有別的機(jī)動(dòng)車(chē)輛存在違反交通規(guī)則的時(shí)候，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系交警。如果大家還有對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)不清楚的可以上網(wǎng)查閱一下這方面的'知識(shí)，也可以咨詢(xún)律圖，這里有專(zhuān)業(yè)的律師為您解答疑惑。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定期限

(一)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

(二)未查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛，交通事故損害賠償當(dāng)事人要求出具交通事故認(rèn)定書(shū)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任；無(wú)證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人無(wú)責(zé)任。并送達(dá)交通事故損害賠償當(dāng)事人。

(三)對(duì)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。

(四)交通管理部門(mén)遲遲未作出決定，根據(jù)《行政訴訟法》的有關(guān)規(guī)定，申請(qǐng)行政機(jī)關(guān)履行保護(hù)人身權(quán)、財(cái)產(chǎn)權(quán)的法定職責(zé)，行政機(jī)關(guān)拒絕履行或者不予答復(fù)的，公民、法人和其他組織可以向作出具體行政行為的行政機(jī)關(guān)所在地的人民法院提起行政訴訟。

(五)“交通事故處理工作規(guī)范”第五十條交通警察應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起七日內(nèi)，交通肇事逃逸案件在破獲案件后七日內(nèi)，需要檢驗(yàn)、鑒定的在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后三日內(nèi)，向交通事故處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人提交“交通事故調(diào)查報(bào)告書(shū)”。

事故責(zé)任書(shū)11

一、什么是交通事故責(zé)任書(shū)

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)是公安交通管理部門(mén)依照交通法規(guī)對(duì)交通事故的當(dāng)事人有無(wú)違章行為，以及對(duì)違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評(píng)斷時(shí)所形成的文書(shū)材料。

交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)是一種具有法律效力的技術(shù)文書(shū)，其目的`是分清事故責(zé)任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對(duì)肇事者作出正確恰當(dāng)?shù)奶幏郑瑫r(shí)也為以后事故損害賠償處理打下基礎(chǔ)，提供依據(jù)；對(duì)教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓(xùn)，為研究交通事故發(fā)生的規(guī)律，制訂有效的安全防范措施也有重要的意義和作用。

二、交通事故責(zé)任書(shū)怎么寫(xiě)

道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：

（一）道路交通事故當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境等基本情況；

（二）道路交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)；

（三）道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析；

（四）當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因；

（五）作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)名稱(chēng)和日期。

道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)道路交通事故處理專(zhuān)用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。

對(duì)于交通事故責(zé)任的認(rèn)定，交通部門(mén)有嚴(yán)格的制度規(guī)定，如您對(duì)事故的認(rèn)定不認(rèn)同可向交通部門(mén)提出申請(qǐng)。另外一種維護(hù)自己利益的就是走司法途徑，如您有一些另外的問(wèn)題需要解答，可向律師再次進(jìn)行咨詢(xún)，希望能夠幫助到你！

事故責(zé)任書(shū)12

隨著天氣的變熱，學(xué)生發(fā)生溺水事故又進(jìn)入了高發(fā)期，為了遏制學(xué)生溺水事故的發(fā)生，增強(qiáng)防溺水意識(shí)，保障我校學(xué)生的生命安全。根據(jù)上級(jí)的有關(guān)要求，特簽訂此《預(yù)防學(xué)生溺水工作責(zé)任狀》。

我鄭重向四股橋中心小學(xué)承諾，教育本班學(xué)生“牢固樹(shù)立《珍愛(ài)生命，安全第一》的意識(shí)，嚴(yán)格規(guī)范學(xué)生的行為，時(shí)時(shí)處處謹(jǐn)慎小心，嚴(yán)防各類(lèi)安全事故的發(fā)生，確保學(xué)生自己生命安全”。在預(yù)防溺水工作方面做到：

一、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，如實(shí)填寫(xiě)“三檢”登記表，做到有情況第一時(shí)間匯報(bào)。

二、加強(qiáng)教育，提高安全教育的針對(duì)性與實(shí)效性，及時(shí)告知學(xué)生預(yù)防溺水的措施：

1、嚴(yán)禁學(xué)生私自到河、溏、池、沼、溝渠、水庫(kù)等地玩耍和游泳。

2、不準(zhǔn)擅自與同伴下水游泳、嬉水、玩耍；不準(zhǔn)到不熟悉的水域或水情險(xiǎn)惡的地方游泳、嬉水、玩耍。

3、若去游泳，必須有家長(zhǎng)陪同，應(yīng)該到合格的、安全設(shè)施齊全的'游泳場(chǎng)館活動(dòng)。

4、一旦發(fā)現(xiàn)有人溺水，應(yīng)及時(shí)呼救或打110、119報(bào)警，讓成年人來(lái)?yè)尵取?/p>

5、在監(jiān)護(hù)人的陪同下游泳，下水前要做適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備活動(dòng)，以防抽筋。

三、利用板報(bào)、廣播站、主題班隊(duì)會(huì)、電教設(shè)備等多種形式，對(duì)學(xué)生深入開(kāi)展預(yù)防溺水的安全教育，并使這項(xiàng)工作制度化、常規(guī)化、經(jīng)?；?，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)和自救自護(hù)能力，切實(shí)降低溺水死亡事故的發(fā)生率。

四、加強(qiáng)與社會(huì)聯(lián)系，發(fā)揮社區(qū)、家長(zhǎng)的作用。要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校與家長(zhǎng)的聯(lián)系，共同做好學(xué)生校外游泳安全工作。要通過(guò)家訪、家長(zhǎng)會(huì)等形式，加強(qiáng)學(xué)校與家長(zhǎng)的溝通和聯(lián)系，取得家長(zhǎng)的支持和配合，增強(qiáng)家長(zhǎng)的安全意識(shí)，使家長(zhǎng)在學(xué)生上學(xué)放學(xué)路上、節(jié)假日期間等脫離學(xué)校和老師監(jiān)管的時(shí)段，切實(shí)擔(dān)負(fù)起監(jiān)護(hù)人的責(zé)任，對(duì)孩子進(jìn)行教育與監(jiān)管，及時(shí)消除學(xué)生下水游泳、嬉水、玩耍的念頭，確保學(xué)生的生命安全。

五、本人保證認(rèn)真遵守如上承諾。

六、本責(zé)任狀一式二份。

簽狀人（班主任簽字）：

四股橋中心小學(xué)

20xx年4月23日

事故責(zé)任書(shū)13

為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，扎實(shí)開(kāi)展 “平安校園”創(chuàng)建活動(dòng)，全面履行學(xué)校安全監(jiān)管工作職責(zé)，杜絕學(xué)校重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，著力營(yíng)造“規(guī)范和諧，健康有序”的學(xué)校安全工作環(huán)境，特制定本責(zé)任書(shū)。

1、學(xué)校校長(zhǎng)要牢固樹(shù)立“學(xué)校安全，重于泰山”的思想觀念，將安全工作擺上學(xué)校管理的重要議事日程,擬定學(xué)校各類(lèi)突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，學(xué)校安全工作能真正做到常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴。

2、成立學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)組，建立健全學(xué)校安全工作管理機(jī)制，確保安全管理機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)施、措施到位。完善學(xué)校安全管理制度，建立健全學(xué)校安全工作管理檔案。

3、積極開(kāi)展安全教育宣傳活動(dòng)，讓教育和引導(dǎo)全校師生員工牢固樹(shù)立“安全至上”的責(zé)任意識(shí)；積極開(kāi)展學(xué)校安全知識(shí)宣傳教育和安全技能訓(xùn)練活動(dòng)，提高廣大師生防范事故的能力和在緊急狀態(tài)下自救、互救的能力。

4、建立健全《學(xué)校安全管理臺(tái)賬》，做到學(xué)校安全工作各項(xiàng)指標(biāo)能細(xì)化落實(shí)，安全工作排查能常抓不懈，安全工作考評(píng)督查能正常進(jìn)行，整改措施得力有效。

5、各學(xué)校學(xué)生集體外出和大型活動(dòng)要實(shí)行申報(bào)審批制度，要制定切實(shí)有效的安全預(yù)案并在活動(dòng)前對(duì)學(xué)生進(jìn)行深入細(xì)致地安全教育，安排好足夠的老師做好帶隊(duì)工作。

6、組織師生認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通法》，加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，遵守交通規(guī)則。嚴(yán)禁使用證照不全的車(chē)輛接送學(xué)生上學(xué)放學(xué)，嚴(yán)禁中小學(xué)生駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛和騎摩托車(chē)上學(xué)（12歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車(chē)上學(xué)）。

7、高度重視學(xué)校的消防安全工作，處理好防火與防盜的.關(guān)系。要根據(jù)《消防法》的規(guī)定，配合消防部門(mén)定期對(duì)學(xué)校消防設(shè)施進(jìn)行排查。學(xué)校實(shí)驗(yàn)室，儀器室、圖書(shū)室、電教室、電腦室等重點(diǎn)區(qū)域和教室、食堂、宿舍等公共場(chǎng)所，要按照消防規(guī)定配置必要的消防設(shè)備, 并安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，確保學(xué)校消防安全工作有效開(kāi)展。

8、加強(qiáng)飲食衛(wèi)生的安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》、《學(xué)校衛(wèi)生條例》，嚴(yán)防食物中毒等事故的發(fā)生。

9、采取切實(shí)有效措施，嚴(yán)防溺水和觸電事故的發(fā)生。

10、全面抓好學(xué)校甲型流感等傳染病的防控工作，扎實(shí)開(kāi)展好防治血吸蟲(chóng)病的宣傳教育工作。

11、學(xué)校發(fā)生安全事故要在第一時(shí)間立即上報(bào)，并采取有效措施控制事態(tài)的發(fā)展，查明事故的原因和責(zé)任人，不得謊報(bào)、瞞報(bào)。

本責(zé)任書(shū)一式兩份，學(xué)區(qū)和各學(xué)校各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。

峽城學(xué)區(qū) 學(xué)校：

負(fù)責(zé)人（簽字）： 負(fù)責(zé)人（簽字）：

年 月 日 年 月 日

事故責(zé)任書(shū)14

甲方：

乙方：

20xx年x月x日下午14時(shí)30分，甲乙雙方在寧東鎮(zhèn)古窯子商業(yè)街高速路口東側(cè)發(fā)生交通事故，致使乙方車(chē)輛江淮同悅(寧ACC079)造成損壞及乘坐人員潘文文、王梅受傷，經(jīng)雙方充分協(xié)商，自愿達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方自愿承擔(dān)本次交通事故的全部法律責(zé)任，乙方不在承擔(dān)本次事故任何法律責(zé)任，所有損失全部由甲方承擔(dān)。

二、甲方自愿同意并承擔(dān)乙方乘車(chē)人員所有醫(yī)療費(fèi)，和法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)給付的費(fèi)用甲方全部承擔(dān)，及給乙方所有的`車(chē)輛，江淮同悅(寧ACC079)所造成的所有財(cái)產(chǎn)損失甲方全部承擔(dān)。

三、本協(xié)議書(shū)一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。

甲方：

乙方：

見(jiàn)證人：

年 月 日

事故責(zé)任書(shū)15

為有效預(yù)防和減少交通事故，努力消除道路交通安全隱患，保障廣大師生道路交通安全，確保20xx年我校道路交通事故死亡人數(shù)為零的既定目標(biāo)，特制定本責(zé)任書(shū)：

1、各學(xué)校要將道路交通安全工作納入學(xué)校工作的重要議事日程，對(duì)預(yù)防道路交通安全工作有安排、有檢查、有落實(shí)，并將道路交通安全工作納入學(xué)校綜合治理考核范圍，實(shí)行目標(biāo)管理，簽定責(zé)任書(shū)。

2、將道路交通安全工作納入學(xué)校法制課程，教育廣大師生遵守道路交通安全法規(guī)。公路沿線(xiàn)學(xué)校要組織教師護(hù)送學(xué)生過(guò)馬路。

3、開(kāi)展交通平安宣傳教育，加大交通安全宣傳力度。教育學(xué)生遵守交通安全法規(guī)，從小樹(shù)立交通安全意識(shí)。學(xué)校要組織開(kāi)展道路交通安全知識(shí)演講比賽，交通安全伴我行等活動(dòng)。

4、南川中心學(xué)校年終對(duì)完成上述責(zé)任目標(biāo)的'情況組織考核，對(duì)成績(jī)顯著的學(xué)校通報(bào)表?yè)P(yáng)。

xxx中心學(xué)校校長(zhǎng)簽字：各小學(xué)校長(zhǎng)簽字：

二0xxx年九月一日

第五篇：事故預(yù)防原理

事故預(yù)防原理

（一）事故是可以預(yù)防的

事故是指人們?cè)谶M(jìn)行有目的活動(dòng)過(guò)程中，突然發(fā)生違反人們意愿，并可能使有目的的活動(dòng)發(fā)生暫時(shí)性或永久性終止，同時(shí)造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的意外事件。事故有自然事故和人為事故之分。自然事故是指由自然災(zāi)害造成的事故，如地震、洪水、旱災(zāi)、山崩、滑坡、龍卷風(fēng)等引起的事故。人為事故是指由人為因素而造成的事故，這類(lèi)事故既然是人為因素引起的就能夠預(yù)防。事故之所以可以預(yù)防是因?yàn)樗哂幸欢ǖ奶匦院鸵?guī)律，只要掌握了這些特性和規(guī)律，并能合理應(yīng)用，事先采用有效措施加以控制，就可以預(yù)防和減少事故的發(fā)生及其造成的損失。一般來(lái)說(shuō)事故具有以下特性：

1． 因果性

因果性是說(shuō)一切事故的發(fā)生都是由于存在的各種危險(xiǎn)因素相互作用的結(jié)果。生產(chǎn)中的人身傷害事故是由物和環(huán)境的不安全條件，人的不安全行為，管理缺陷以及對(duì)突發(fā)的意外事件處理不當(dāng)?shù)仍蛞鸬摹?/p>

2． 偶然性

事故具有偶然性，是說(shuō)事故的發(fā)生是隨機(jī)的。偶然性寓于必然性之中。事故的隨機(jī)性表明它服從統(tǒng)計(jì)規(guī)律，因而可用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，找出事故發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律，從而為預(yù)防事故提供依據(jù)。

3． 潛伏性

事故的潛伏性是說(shuō)事故在尚未發(fā)生或還未造成后果之時(shí)，是不會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)的，好像一切都處在正常和平靜狀態(tài)。但是生產(chǎn)中的危險(xiǎn)因素是客觀存在的，只要這些危險(xiǎn)因素未被消除，事故總會(huì)發(fā)生的。事故的這一特征要求人們消除盲目性和麻痹思想，常備不懈，居安思危，在任何時(shí)候、任何情況下，都要把安全放在第一位來(lái)考慮。要在事故發(fā)生之前充分辨識(shí)潛在危險(xiǎn)因素，事先采取措施進(jìn)行控制，最大限度地防止危險(xiǎn)因素轉(zhuǎn)化為事故。

（二）傷亡事故致因理論

1． 海因里希的事故法則

美國(guó)安全工程師海因里希在50多年前統(tǒng)計(jì)了55萬(wàn)件機(jī)械事故，其中死亡、重傷事故1666件，輕傷48334件，其余則為無(wú)傷害事故。從而得到一個(gè)重要結(jié)論，即在機(jī)械事故中，死亡、重傷、輕傷和無(wú)傷事故的比例為1：29：300，國(guó)際上把這一法則稱(chēng)之為事故法則。這個(gè)法則說(shuō)明，在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中，每發(fā)生330起意外事件，有300件未產(chǎn)生人員傷害，29件造成人員輕傷，1件導(dǎo)致重傷或死亡。圖6—1對(duì)該法則進(jìn)行了形象的描述。

圖6—1 重傷的基礎(chǔ)

對(duì)于不同的生產(chǎn)過(guò)程，不同類(lèi)型的事故，上述比例關(guān)系不一定完全相同，但這個(gè)統(tǒng)計(jì)規(guī)律說(shuō)明了在進(jìn)行同一項(xiàng)活動(dòng)中，無(wú)數(shù)次意外事件，必然導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生。然而要防止重大事故的發(fā)生，就必須減少和消除無(wú)傷害事故，要重視事故的苗子和未遂事故，否則終會(huì)釀成大禍。

2． 事故的因果連鎖

海因里希提出了傷亡事故的發(fā)生是按照?qǐng)D6—2所示的順序進(jìn)行的：

（1）遺傳及社會(huì)環(huán)境因素可能造成人的性格魯莽、固執(zhí)、貪婪。

（2）人的缺點(diǎn)如性格過(guò)激、暴躁、輕率、素養(yǎng)差，以及缺乏安全知識(shí)等先天或后天因素，是產(chǎn)生不安全行為或造成物的不安全狀態(tài)的間接原因。

（3）人的過(guò)失或缺點(diǎn)，產(chǎn)生不安全動(dòng)作或促成機(jī)械或物的不安全狀態(tài)，例如拆除安全防護(hù)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備缺乏防護(hù)罩、照明不良等，這是引發(fā)事故的直接原因。

（4）事故由于不安全行為或不安全狀態(tài)引起失去控制的事件。

（5）傷害事故造成人員傷害。

上述5個(gè)因素順序說(shuō)明了人身傷害之所以發(fā)生，是由于前面因素作用的結(jié)果。它們之間的因果連鍋關(guān)系可以用多米諾骨牌原理來(lái)闡述（如圖6—2所示）。事故因果連鎖原理強(qiáng)調(diào)，安全工作的重點(diǎn)就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物的不安全狀態(tài)，使連鎖中斷，預(yù)防傷害事故發(fā)生。

圖6—2 海因里希因果連鎖論

3． 軌跡交叉論

這種理論認(rèn)為，人的不安全行為和機(jī)械或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，是人一機(jī)“兩方共系”（即兩個(gè)方面共存在于一個(gè)系統(tǒng)）中能量逆流的兩系列，其軌跡交叉點(diǎn)就會(huì)構(gòu)成事故。這里將系統(tǒng)分成人與物兩個(gè)連鎖系統(tǒng)。在人的連鎖系列中，不安全行為是基于生理、心理、動(dòng)作幾個(gè)方面產(chǎn)生的，而人的行為表現(xiàn)又取決于遺傳、社會(huì)環(huán)境。人的連鎖系列展開(kāi)如下：

（1）生理遺傳、社會(huì)環(huán)境與企業(yè)管理上的缺陷；

（2）后天的心理缺陷（這是由（1）引起的心理、生理上的缺陷，安全意識(shí)低下，缺乏安全知識(shí)和安全技能等）；

（3）人的不安全行為（由（1）和（2）而產(chǎn)生不安全動(dòng)作）。

在物的系列中，從設(shè)計(jì)、制造直到使用整個(gè)過(guò)程，各個(gè)階段都可能產(chǎn)生不安全狀態(tài)，引起事故的連鎖系列如下：

（1）設(shè)計(jì)、制造缺陷，由于設(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤或結(jié)構(gòu)上不合理，制造時(shí)選用不合要求的材料，加工方法有誤等而使機(jī)械、設(shè)備和其他產(chǎn)品有缺陷；

（2）使用、維修和保養(yǎng)過(guò)程中有缺陷，如機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，產(chǎn)生磨損、老化、腐蝕等時(shí)容易發(fā)生故障，維修保養(yǎng)不良，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等都有可能使性能下降；

（3）物的不安全狀態(tài)，由于設(shè)計(jì)、制造、使用、維修保養(yǎng)有缺陷，使機(jī)械設(shè)備存在事故隱患。

由此可見(jiàn)，在生產(chǎn)過(guò)程中，人的系列運(yùn)動(dòng)軌跡（1）~（2）~（3）與物的系列運(yùn)動(dòng)軌跡是（1）~（2）~（3），兩系列軌跡相交的時(shí)間與空間（時(shí)空），就是發(fā)生傷亡事故的“時(shí)空”，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)出現(xiàn)于同一時(shí)間、同一空間，則將在此時(shí)間、此空間發(fā)生事故。如果排除了機(jī)械設(shè)備或危險(xiǎn)物質(zhì)的隱患，消除人為過(guò)失，則兩個(gè)連鎖系列運(yùn)動(dòng)軌跡不能相交，事故就不會(huì)發(fā)生。中斷人的連鎖系列，則要加強(qiáng)教育和技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行科學(xué)的安全管理，從生理、心理和操作上控制不安全行為的產(chǎn)生。中斷物的連鎖系列，就是要推行“失誤一防護(hù)”系統(tǒng)，即在機(jī)械設(shè)備上安裝安全防護(hù)設(shè)施，提高本質(zhì)安全性，即使人操作失誤，裝置本身的安全防護(hù)系統(tǒng)全自動(dòng)動(dòng)作，從而可避免傷亡事故發(fā)生。

4． 能量轉(zhuǎn)移論

任何生產(chǎn)過(guò)程都離不開(kāi)能量，人們利用能量做功實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目的。在正常生產(chǎn)過(guò)程中，能量是在受約束和限制的條件下，按照人們的意圖進(jìn)行有序流動(dòng)，如果能量超越了這些約束和限制，發(fā)生了能量外溢，便失去了控制，當(dāng)能量作用于人體，并且超出了人的承受能力，則會(huì)發(fā)生人身傷害事故。能量轉(zhuǎn)移論認(rèn)為，可以用屏蔽的方法防止不希望的能量轉(zhuǎn)移。根據(jù)這個(gè)原理采取防止能量轉(zhuǎn)移的措施，就可能有效控制傷亡事故的發(fā)生。防止能量轉(zhuǎn)移的方法有許多：如限制能量，包括限制轉(zhuǎn)動(dòng)部件的速度、用低電壓設(shè)備、用無(wú)危險(xiǎn)性的溶劑等；防止能量釋放，如密封、絕緣、用安全帶等；在人與能量之間加屏蔽，如防火門(mén)、防爆墻、防護(hù)欄桿及警示牌示等；緩慢釋放能量，如安全閥、爆破膜等；在能量上設(shè)置屏蔽，如在機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部位加防護(hù)罩，安裝消聲器等。

除了上述事故致因理論外，還有其他幾種，如變化一失誤連鎖、多重因不比理論、以人失誤為主因的事故鏈等。事故致因理論形象地描述了事故的原因及其相互間復(fù)雜作用的結(jié)果，揭示了傷亡事故的實(shí)質(zhì)，也指明了預(yù)防事故的根本原則。