第一篇：路政分所治理超限超載工作簡(jiǎn)報(bào)

路政所分治理超限超載工作

簡(jiǎn) 報(bào)

著重從路政執(zhí)法人員的執(zhí)法行為抓起，注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，形成自覺學(xué)法、用法、守法的良好氛圍，嚴(yán)格落實(shí)文明執(zhí)法，樹立服務(wù)為民的良好形象，全面提升路政執(zhí)法人員的綜合法律知識(shí)和路政專業(yè)法律知識(shí)，提高路政人員的綜合執(zhí)法水平和創(chuàng)新能力。

加大路政巡查、稽查力度。做好超限超載車輛全方位整治工作，切實(shí)履行公路治超的責(zé)任主體和實(shí)施主體的職能和作用，進(jìn)一步明確目標(biāo)，夯實(shí)責(zé)任。以治超點(diǎn)為主，以點(diǎn)帶面，落實(shí)專人，繼續(xù)采取“堵、疏、卸、罰”等強(qiáng)硬措施，聯(lián)合交警及其它相關(guān)部門，注重源頭治理。開展群防群治，堅(jiān)持“規(guī)范行為，依法嚴(yán)管，科學(xué)治超”的方針，努力提高科學(xué)治超水平。對(duì)超限超載車輛進(jìn)行稱重取證，增強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛治理工作力度。

利用電視臺(tái)等新聞媒體，廣泛宣傳路政管理法律、法規(guī)，宣傳車輛超限超載的危害、治理的目的意義、治理的標(biāo)準(zhǔn)與措施等主要內(nèi)容。通過懸掛宣傳條幅，張貼標(biāo)語，發(fā)放宣傳單，提高廣大車主對(duì)超限超載治理的認(rèn)識(shí)，使超限超載的危害家喻戶曉，形成強(qiáng)大的超限超載治理輿論氛圍，二0一0年三月十八日

第二篇：全國治理車輛超限超載工作簡(jiǎn)報(bào)

全國治理車輛超限超載工作簡(jiǎn)報(bào)

第（1）期

全國治理車輛超限超載工作 電視電話會(huì)議在北京舉行

按照全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議要求，交通部、公安部、國家發(fā)改委、國家質(zhì)檢總局、國家安監(jiān)局、國家工商總局、國務(wù)院法制辦于2004年 5月11日召開全國治理車輛超限超載工作電視電話會(huì)議，正式啟動(dòng)全國治理超限超載治理工作。

會(huì)議由全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議召集人、公安部副部長白景富同志主持，交通部張春賢部長受全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議的委托，對(duì)全國治理車輛超限超載工作進(jìn)行了全面部署和動(dòng)員，并提出了明確的目標(biāo)、任務(wù)和要求。國家發(fā)展改革委副主任歐新黔同志，就全國發(fā)展改革系統(tǒng)貫徹落實(shí)車輛超限超載治理工作進(jìn)行了動(dòng)員和部署。北京市委常委、公安局長馬振川同志介紹了北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古等華北五省（區(qū)、市）自去年12月1日以來聯(lián)合治理機(jī)動(dòng)車超限超載工作的有關(guān)情況。

最后，公安部副部長白景富對(duì)會(huì)議進(jìn)行了總結(jié)。他要求各地各部門應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣吐?lián)席會(huì)議匯報(bào)，迅速作出全面部署。要在各級(jí)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)協(xié)作與配合，全力抓好各項(xiàng)治理措施的落實(shí)。各地公安機(jī)關(guān)要提高認(rèn)識(shí)，把這項(xiàng)工作納入重要議事日程，加大整治工作力度，積極配合、支持交通部門開展治理工作，形成工作合力。要依法查處交通違法行為，特別是對(duì)謾罵、毆打、傷害執(zhí)法人員的，要依法嚴(yán)肅處理。

現(xiàn)將有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志的講話全文刊載，以便有關(guān)部門和人員了解、學(xué)習(xí)和貫徹會(huì)議精神。

交通部張春賢部長在全國治理車輛超限超載工作電視電話會(huì)議上的講話

（2004年5月11日）

同志們：

受全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議的委托，我就深入開展全國道路運(yùn)輸車輛超限超載治理工作，進(jìn)行動(dòng)員和部署。下面，講三點(diǎn)意見。

一、充分認(rèn)識(shí)開展車輛超限超載治理工作的重要性和迫切性

近年來，我國道路運(yùn)輸車輛超限超載現(xiàn)象極為普遍，嚴(yán)重的地區(qū)，幾乎所有的貨運(yùn)車輛都存在程度不同的超限超載行為，汽車裝得比火車皮還要多。2000年以來，有關(guān)部門和地方先后開展了一系列治理工作，取得了一定成效，但由于超限超載涉及面廣，治理難度大，加之利益驅(qū)動(dòng)，特別是源頭問題沒有得到有效解決，使超限超載成為一個(gè)“頑癥”，有“愈演愈烈”之勢(shì)。

車輛超限超載運(yùn)輸對(duì)交通安全、運(yùn)輸市場(chǎng)及汽車生產(chǎn)秩序造成了極大危害。一是誘發(fā)了大量道路交通安全事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系，車輛超限超載運(yùn)輸給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失。二是嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。超限超載車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公路和橋梁的設(shè)計(jì)承受荷載，致使路面損壞、橋梁斷裂，正常使用年限大大縮短，不得不提前大中修。全國公路每年因車輛超限超載造成的損失超過300億元，給國家財(cái)產(chǎn)造成了巨額損失。三是導(dǎo)致了道路運(yùn)輸市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。以競(jìng)相壓價(jià)承攬貨源，以超限超載來獲取利潤，超的越多，賺的越多，形成了“壓價(jià)→超限超載→運(yùn)力過?！俪蕹d”的惡性循環(huán)，正常使用年限在10年左右的貨運(yùn)車輛2至3年后即報(bào)廢。四是造成車輛“大噸小標(biāo)”泛濫。為迎合車輛超限超載運(yùn)輸?shù)男枨螅恍┢嚿a(chǎn)廠商競(jìng)相生產(chǎn)“大噸小標(biāo)”車，一些汽車改裝廠和修理廠也紛紛非法改裝車輛，影響了汽車工業(yè)的健康發(fā)展。上述問題說明，車輛超限超載運(yùn)輸造成道路運(yùn)輸市場(chǎng)扭曲，誠信水準(zhǔn)下降，嚴(yán)重?fù)p害了統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)秩序，阻礙了現(xiàn)代道路運(yùn)輸市場(chǎng)體系的建立和完善，破壞了正常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序，也嚴(yán)重危及國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

道路運(yùn)輸車輛超限超載的危害性，引起了黨中央、國務(wù)院的高度重視。去年12月4日，家寶總理在交通部上報(bào)的《關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的報(bào)告》上作出了“要治理就要堅(jiān)決治好，不能半途而廢”的重要批示。在去年9月5日和今年1月15日召開的兩次電視電話會(huì)議上，永康國務(wù)委員對(duì)治理超限超載工作提出了明確要求；今年4月15日，永康國務(wù)委員又主持召開了全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議第一次全體會(huì)議，研究并原則通過了在全國開展超限超載治理工作實(shí)施方案。目前由交通部、公安部、國家發(fā)展改革委、國家質(zhì)檢總局、國家工商總局、國務(wù)院法制辦、國家安監(jiān)局等七部委聯(lián)合制定的《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》已經(jīng)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)已批示同意，近日將發(fā)送各省（區(qū)、市）人民政府組織實(shí)施。此外，這項(xiàng)工作也引起了社會(huì)各界和新聞媒體的高度關(guān)注。

堅(jiān)持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步。這一新的科學(xué)發(fā)展觀也是治理車輛超限超載運(yùn)輸?shù)闹笇?dǎo)思想。我們一定要從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局出發(fā)，從維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好、發(fā)展好人民群眾的根本利益出發(fā)，深刻認(rèn)識(shí)治理超限超載運(yùn)輸?shù)闹匾院途o迫性，克服困難，真抓實(shí)干，全力以赴做好治理工作，以實(shí)際成效保證國民經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，保證人民生命和國家財(cái)產(chǎn)的安全。

二、治理工作的主要任務(wù)和實(shí)施步驟

車輛超限超載治理涉及車輛生產(chǎn)與使用、牌照管理、規(guī)費(fèi)征收、運(yùn)輸市場(chǎng)、物資流通等諸多環(huán)節(jié)，涉及面廣，情況復(fù)雜，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。治超工作要按照“廣泛宣傳、統(tǒng)一行動(dòng)；多方合作、依法嚴(yán)管；把住源頭、經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)；短期治標(biāo)、長期治本”的原則，明確主要任務(wù)，采取綜合措施，實(shí)行標(biāo)本兼治。

主要任務(wù)有五項(xiàng)：

1、廣泛宣傳，全面動(dòng)員

要把宣傳工作貫穿始終，多形式、多層次地開展宣傳工作，使超限超載運(yùn)輸?shù)奈：π院椭卫泶胧┘矣鲬魰裕纬蓮?qiáng)大的聲勢(shì)和良好的氛圍，使超限超載運(yùn)輸者自覺停止違法違規(guī)行為。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)廣大執(zhí)法人員的宣傳教育，認(rèn)真開展培訓(xùn)，使廣大執(zhí)法人員真正吃透政策，嚴(yán)格執(zhí)行政策。

2、清理“大噸小標(biāo)”車輛，整頓非法改裝行為

要開展“大噸小標(biāo)”車輛的清理整頓，恢復(fù)車輛標(biāo)準(zhǔn)噸位。有關(guān)部門要互相配合，在汽車生產(chǎn)、牌照發(fā)放、審驗(yàn)和使用環(huán)節(jié)依法履行職責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，明確車輛噸位恢復(fù)的要求、具體車型和相關(guān)技術(shù)參數(shù)。為盡快糾正“大噸小標(biāo)”車輛違法違規(guī)行為，在清理整頓期間，公安交通管理部門要更正“大噸小標(biāo)”車輛的核定載質(zhì)量、換發(fā)車輛行駛證；交通部門對(duì)“大噸小標(biāo)”車輛以前應(yīng)繳納交通規(guī)費(fèi)的差額部分，免予追繳。同時(shí)要認(rèn)真貫徹《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范車輛生產(chǎn)行為和改裝行為，嚴(yán)禁新車“大噸小標(biāo)”。

全面整頓車輛非法改裝企業(yè)。工商行政管理部門對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自從事汽車改裝的企業(yè)，要堅(jiān)決予以取締。對(duì)雖經(jīng)批準(zhǔn)，但不按國家規(guī)定或者超范圍對(duì)車輛擅自進(jìn)行改裝的企業(yè)，要依法予以處罰。同時(shí)，對(duì)擅自改裝的車主，也要依法處罰。

3、加強(qiáng)路面執(zhí)法，開展集中治理

在各級(jí)人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，交通、公安部門要根據(jù)《實(shí)施方案》確定的時(shí)間進(jìn)度和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，從6月中旬開始，“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動(dòng)”，開展路面執(zhí)法行動(dòng)，進(jìn)行集中治理。集中治理工作要循序漸進(jìn)，逐次展開，頭一個(gè)月重點(diǎn)治理車貨總重超過20噸的違規(guī)車輛，其后全面展開。要堅(jiān)持以卸載為主，堅(jiān)持不消除超限超載行為不放行，對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品、危險(xiǎn)化學(xué)品等運(yùn)輸車輛，要實(shí)行區(qū)別對(duì)待，行駛途中原則上不予卸載，但要對(duì)駕駛?cè)藛T提出警告并將其違章行為報(bào)告車輛所在地管理部門。車輛所在地要加強(qiáng)對(duì)這類車輛的管理。

4、采取經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)節(jié)利益關(guān)系

要研究并盡快出臺(tái)相關(guān)政策，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，完善市場(chǎng)調(diào)節(jié)手段，調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)利益。交通部門要會(huì)同有關(guān)部門對(duì)車輛通行費(fèi)和公路養(yǎng)路費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和征收方式進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)降低車輛通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)多軸大型車輛給予收費(fèi)優(yōu)惠，以降低運(yùn)輸成本。同時(shí)，各地可適時(shí)在一些重點(diǎn)地區(qū)或重點(diǎn)路段推行計(jì)重收費(fèi)，已經(jīng)實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的路段，在集中治理期間要按照不超過車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的要求，計(jì)重收取車輛通行費(fèi)。其他部門也要進(jìn)一步清理整頓道路運(yùn)輸收費(fèi)，取消不符合規(guī)定的收費(fèi)項(xiàng)目，降低偏高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

5、整頓道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序

要整頓道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)廂式貨車、專用罐體貨車的發(fā)展與更新，提高營運(yùn)性運(yùn)輸車輛的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件；要規(guī)范貨運(yùn)代理行為，發(fā)展現(xiàn)代物流，減少運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸業(yè)主的效益；要集中打擊貨運(yùn)“黑車”和“假軍車”，規(guī)范運(yùn)輸行為，促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)；要建立貨運(yùn)經(jīng)營企業(yè)和營業(yè)性貨運(yùn)駕駛員信譽(yù)檔案，實(shí)行違章行為的登記、抄告和公告制度。凡同一車輛違章公告超過2次，同一運(yùn)輸企業(yè)違章公告車輛超過車輛總數(shù)5%的，取消違法駕駛員的營業(yè)性運(yùn)輸從業(yè)資格，降低該企業(yè)的資質(zhì)等級(jí)。通過采取上述綜合措施，建立長效機(jī)制，形成行為規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、公平競(jìng)爭(zhēng)的道路運(yùn)輸市場(chǎng)新秩序。

根據(jù)以上五項(xiàng)任務(wù)，治理工作要用一年時(shí)間分三個(gè)階段進(jìn)行：

第一階段為宣傳和準(zhǔn)備階段。從今年5月中旬開始至6月中旬，集中進(jìn)行宣傳，同時(shí)開展“大噸小標(biāo)”車輛恢復(fù)噸位和經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)措施的相關(guān)工作。各地、各有關(guān)部門要利用這段時(shí)間，完成超限超載治理前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

第二階段為集中治理階段。從今年6月中旬開始至明年2月底，主要是全國各地同時(shí)對(duì)超限超載車輛進(jìn)行集中治理，繼續(xù)清理 “大噸小標(biāo)”車輛，整頓非法改裝企業(yè)，啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)措施，開展道路運(yùn)輸市場(chǎng)整頓工作。

第三階段為總結(jié)和長效治理階段。從明年3月初開始至明年5月底，全國治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組將組織檢查組，對(duì)各地治理情況進(jìn)行抽查驗(yàn)收，并向全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議和國務(wù)院提交總結(jié)報(bào)告。此后，路面治理工作轉(zhuǎn)為日常治理。

三、狠抓各項(xiàng)治理措施的落實(shí)

超限超載治理工作，涉及面廣，難度大，我們一定要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織，狠抓落實(shí)，務(wù)必把各項(xiàng)治理措施落到實(shí)處，做到“三堅(jiān)持一樹立”。第一，堅(jiān)持政府領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查

為加強(qiáng)對(duì)治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，國務(wù)院決定在全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議的框架內(nèi)，成立由交通部、公安部、國家發(fā)展改革委、國家質(zhì)檢總局、國家工商總局、國務(wù)院法制辦、國家安監(jiān)局等七部委組成的全國治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組。各省區(qū)市人民政府要對(duì)本轄區(qū)內(nèi)治理工作負(fù)全責(zé)，指定一位領(lǐng)導(dǎo)同志主管這項(xiàng)工作，并成立專門治理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)，分解任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。要把超限超載治理作為今年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，作為為人民群眾辦實(shí)事的一項(xiàng)重要舉措，作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要真抓實(shí)干，敢于碰硬，組織開展明查暗訪活動(dòng)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)了解情況，解決治理工作中的問題，確保治理工作規(guī)范、有序、深入開展，收到實(shí)效。交通部將會(huì)同有關(guān)部委組成督查組，對(duì)各地治理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第二，堅(jiān)持部門協(xié)作，加強(qiáng)信息溝通

這次治理工作涉及部門多，各有關(guān)部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，通力合作，齊抓共管，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、公眾參與、輿論監(jiān)督的工作局面，克服地方保護(hù)主義、部門利益和本位主義。特別是各級(jí)交通主管部門，要積極向政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，主動(dòng)加強(qiáng)與其他部門的溝通、協(xié)商，切實(shí)承擔(dān)起行業(yè)管理部門的職責(zé)。各地各有關(guān)部門要建立值班和信息報(bào)告制度，明確聯(lián)系人，實(shí)現(xiàn)信息共享和互動(dòng)、聯(lián)通。公布投訴和咨詢電話，接受群眾和輿論的監(jiān)督。要及時(shí)掌握治理工作進(jìn)展情況，定期向全國治理工作小組報(bào)告。對(duì)于治理工作中發(fā)現(xiàn)的重大問題，要立即報(bào)告全國治理工作小組和省級(jí)人民政府，涉及其他?。▍^(qū)、市）的，還應(yīng)盡快通報(bào)給相關(guān)省（區(qū)、市），以便及時(shí)協(xié)調(diào)解決。

第三，堅(jiān)持依法治理，加強(qiáng)責(zé)任追究

治理車輛超限超載是一場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，各地各有關(guān)部門要嚴(yán)格按照《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴(yán)明紀(jì)律，整頓隊(duì)伍，規(guī)范行為，依法開展治理工作。特別是各級(jí)交通主管部門，要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)和管理，規(guī)范執(zhí)法行為，強(qiáng)化責(zé)任追究，切實(shí)做到“五個(gè)不準(zhǔn)”。即：沒有執(zhí)法資格的人員，不準(zhǔn)上路執(zhí)法；上路執(zhí)法人員，不準(zhǔn)不開收費(fèi)票據(jù)和亂收費(fèi)、亂罰款；車輛沒有稱重檢測(cè)的，不準(zhǔn)認(rèn)定超限超載；車輛沒有卸載消除違章行為的，不準(zhǔn)放行；同一違章行為已被處理的，不準(zhǔn)重復(fù)處罰。凡是違反這“五個(gè)不準(zhǔn)”的，要進(jìn)行通報(bào)和公開曝光，并責(zé)令主管部門取消其執(zhí)法資格，調(diào)離工作崗位，造成惡劣影響的要一并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；構(gòu)成違法行為的，移交司法機(jī)關(guān)處理，決不姑息遷就。

第四，樹立服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)預(yù)案處理

各級(jí)交通主管部門在治理工作中要堅(jiān)持以人為本，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，廣大交通執(zhí)法人員要以許振超、陳德華同志為榜樣，把為人民群眾提供安全、快捷、舒適、周到、良好服務(wù)和交通環(huán)境作為治理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，使治理過程變?yōu)榉?wù)人民群眾的過程。通過治理，鼓勵(lì)和保護(hù)一切合法道路運(yùn)輸業(yè)戶的利益，確保道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。要注重堵疏結(jié)合，綜合利用經(jīng)濟(jì)、行政和法律手段，做到既能有效治理超限超載行為，又能讓運(yùn)輸業(yè)戶獲得合理回報(bào)，絕不能因?yàn)橹卫砉ぷ饔绊懻５奈镔Y運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，各地還要認(rèn)真分析可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，建立靈活的反應(yīng)機(jī)制。一旦出現(xiàn)運(yùn)力緊張、重要物資運(yùn)輸緊缺、物價(jià)大幅波動(dòng)或社會(huì)治安等突發(fā)事件，要立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保經(jīng)濟(jì)和社會(huì)秩序的相對(duì)穩(wěn)定。要組織骨干運(yùn)輸企業(yè)，提前做好運(yùn)力儲(chǔ)備，保證緊急狀態(tài)下有足夠的運(yùn)力供應(yīng)。

同志們，車輛超限超載運(yùn)輸治理工作任務(wù)艱巨，意義深遠(yuǎn)。我們相信，在黨中央、國務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)黨委政府的大力支持下，在各有關(guān)部門的密切配合下，我們一定能夠取得治理工作的全面勝利，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

國家發(fā)展改革委歐新黔副主任在全國治理車輛超限超載工作電視電話會(huì)議上的講話

（2004年5月11日）

同志們:

剛才張春賢部長代表全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議所做的重要講話，我完全贊同。下面，我就發(fā)展改革及相關(guān)系統(tǒng)的有關(guān)部門如何領(lǐng)會(huì)和貫徹這次會(huì)議精神，落實(shí)《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》講幾點(diǎn)意見。

一、落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)決做好治理車輛運(yùn)輸超限超載工作

張部長已就車輛運(yùn)輸超限超載的嚴(yán)重性、造成的危害和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)治理車輛超限超載的指示作了全面的闡述。道路運(yùn)輸超限超載，不僅造成道路交通安全事故居高不下，嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，擾亂了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，也嚴(yán)重影響了我國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和健康發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、擴(kuò)大就業(yè)、提高人民生活質(zhì)量具有十分重要的作用。近年來，在國民經(jīng)濟(jì)總體形勢(shì)良好的情況下，我國汽車產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。2003年，全國產(chǎn)銷汽車分別達(dá)到444萬輛和439萬輛，創(chuàng)出歷史最高水平，躍居世界第4位。今年一季度，全國累計(jì)生產(chǎn)汽車130萬輛，銷售汽車128萬輛，較去年同期分別增長25.6%和28.98%。

目前，世界上主要汽車制造商都看好日益增長的中國汽車市場(chǎng)，國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)國際化。雖然我國汽車工業(yè)近年來取得了長足進(jìn)步，但與發(fā)達(dá)國家的汽車產(chǎn)業(yè)相比，還存在著較大差距。要使仍處于競(jìng)爭(zhēng)弱勢(shì)的我國汽車產(chǎn)業(yè)增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)能力，最根本的出路是走技術(shù)進(jìn)步的路子，提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力。但目前混亂的運(yùn)輸市場(chǎng)嚴(yán)重影響了汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。在載貨車市場(chǎng)上，“大噸小標(biāo)”的車輛暢銷，而按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和如實(shí)標(biāo)定噸位的車輛受到冷落；一些不規(guī)范的企業(yè)，甚至一些擅自設(shè)立的改裝車廠，乘市場(chǎng)混亂之機(jī)，生產(chǎn)銷售違規(guī)的“大噸小標(biāo)”車輛。優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制遭到嚴(yán)重扭曲，遵紀(jì)守規(guī)企業(yè)的正當(dāng)利益受到嚴(yán)重?fù)p害，造成違規(guī)生產(chǎn)“大噸小標(biāo)”車輛的現(xiàn)象屢禁不止，這不僅對(duì)汽車的安全行駛帶來嚴(yán)重的隱患，給人民生命和國家財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，還使技術(shù)進(jìn)步在一定程度上失去了作用。如果任生產(chǎn)“大噸小標(biāo)”車輛的現(xiàn)象存在，中國的載貨車和世界水平的差距會(huì)越來越大；如果任生產(chǎn)“大噸小標(biāo)”車輛的現(xiàn)象存在，保護(hù)的是落后生產(chǎn)力，打擊的是先進(jìn)生產(chǎn)力，維護(hù)的是少數(shù)人的不正當(dāng)利益，損害的是廣大人民的根本利益。道路運(yùn)輸嚴(yán)重超限超載現(xiàn)象，已經(jīng)成為影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序的突出問題，全面治理車輛運(yùn)輸超限超載，已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。因此，我們要從保護(hù)最廣大人民群眾的根本利益出發(fā)，從有利于促進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展出發(fā)，從規(guī)范市場(chǎng)營銷行為，營造依法經(jīng)營，優(yōu)勝劣汰的社會(huì)環(huán)境出發(fā)，必須認(rèn)真做好治理車輛超限超載工作，為國民經(jīng)濟(jì)的健康持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境。

二、堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，認(rèn)真履行職責(zé)

各地發(fā)展改革委、經(jīng)委（經(jīng)貿(mào)委）和物價(jià)部門要以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度認(rèn)真履行職責(zé)，努力做好以下工作：

（一）加強(qiáng)宣傳，克服困難，堅(jiān)持不懈，認(rèn)真做好在用“大噸小標(biāo)”車輛的噸位恢復(fù)和清理查處工作

《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》中對(duì)在用“大噸小標(biāo)”車輛噸位恢復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)要求、具體操作程序和職責(zé)分工已做出了明確規(guī)定。按照有關(guān)精神，國家發(fā)改委辦公廳已發(fā)通知對(duì)在用“大噸小標(biāo)”車輛噸位恢復(fù)工作進(jìn)行了部署。從進(jìn)展情況看，多數(shù)汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)此項(xiàng)工作是很重視的，并已經(jīng)行動(dòng)起來，截止目前，已對(duì)1000多個(gè)在用“大噸小標(biāo)”車型提出更正恢復(fù)申請(qǐng)。但仍有一部分在用“大噸小標(biāo)”車型，甚至是部分暢銷車型沒有提出更正恢復(fù)。究其原因主要是企業(yè)存在觀望思想，擔(dān)心超限超載治理工作不到位而影響銷售。要解決這個(gè)問題，需要我們認(rèn)真做好宣傳工作。一是讓企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到超限超載的危害性，提高按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、標(biāo)定車輛噸位的自覺性。二是要讓廣大企業(yè)認(rèn)清形勢(shì)，不要存在觀望等待思想。目前，國務(wù)院有關(guān)部門共同協(xié)商，在車輛生產(chǎn)、注冊(cè)和道路運(yùn)營管理等各環(huán)節(jié)統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，形成了嚴(yán)格治理超限超載的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，“大噸小標(biāo)”車輛今后將愈來愈難以生存；三是企業(yè)應(yīng)意識(shí)到生產(chǎn)“大噸小標(biāo)”車輛本身就是違規(guī)違法行為，企業(yè)有責(zé)任和義務(wù)對(duì)錯(cuò)誤的標(biāo)定及早進(jìn)行更正恢復(fù)。與此同時(shí)，有關(guān)部門要作好督促和監(jiān)督檢查工作。對(duì)拒不恢復(fù)更正的要堅(jiān)決進(jìn)行清理查處。國家發(fā)改委將會(huì)同公安部、國家質(zhì)檢總局、國家認(rèn)監(jiān)委在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和3C認(rèn)證管理上，依據(jù)有關(guān)法律、規(guī)定對(duì)瞞報(bào)和違規(guī)違法行為采取相應(yīng)處罰措施，情節(jié)嚴(yán)重的要取消企業(yè)生產(chǎn)資格，按照全國治理超限超載實(shí)施方案的要求，努力作好在用“大噸小標(biāo)車輛的噸位恢復(fù)工作。

（二）配合有關(guān)部門認(rèn)真治理整頓車輛非法改裝企業(yè)

一是各地發(fā)展改革委、經(jīng)貿(mào)委、經(jīng)委及相關(guān)部門要認(rèn)真協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查了解所轄地區(qū)車輛非法改裝企業(yè)情況；二是認(rèn)真調(diào)查了解車輛非法改裝企業(yè)產(chǎn)品合格證來源，并將掌握的情況報(bào)國家發(fā)改委；對(duì)涉及本轄區(qū)公告內(nèi)企業(yè)出賣、轉(zhuǎn)讓車輛產(chǎn)品合格證的，要認(rèn)真核實(shí)情況并提出處理意見，報(bào)國家發(fā)展改革委；三是對(duì)公告內(nèi)企業(yè)出賣、轉(zhuǎn)讓車輛產(chǎn)品合格證問題，要依法嚴(yán)肅打擊。各地發(fā)展改革及相關(guān)系統(tǒng)的有關(guān)部門，要高度重視、認(rèn)真做好這項(xiàng)工作。

（三）與交通部門密切合作，積極研究車輛收費(fèi)政策

治理道路運(yùn)輸超限超載是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，制訂合理的收費(fèi)政策，保證各方面在遵守國家有關(guān)規(guī)定的情況下仍能獲得合理的利益，是治本措施。各地物價(jià)管理部門要與交通部門密切合作，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)、引導(dǎo)功能，積極研究制訂車輛收費(fèi)政策，調(diào)整和完善車輛通行費(fèi)和公路養(yǎng)路費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和征收方式，降低車輛的運(yùn)營成本，減輕經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)。

（四）進(jìn)一步大力整頓道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序

要在鞏固2003年取得成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于治理向機(jī)動(dòng)車輛亂收費(fèi)和整頓道路站點(diǎn)有關(guān)問題的通知》（國辦發(fā)[2002]31號(hào)）和國務(wù)院減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)部際聯(lián)席會(huì)議《關(guān)于貫徹落實(shí)〈國務(wù)院辦公廳關(guān)于治理向機(jī)動(dòng)車輛亂收費(fèi)和整頓道路站點(diǎn)有關(guān)問題的通知〉的實(shí)施意見》（國減負(fù)[2002]11號(hào)）的精神，各地發(fā)展改革委及相關(guān)部門要積極配合交通等有關(guān)部門繼續(xù)治理向機(jī)動(dòng)車輛亂收費(fèi)和整頓道路站點(diǎn)，堅(jiān)決取消向機(jī)動(dòng)車輛的不合理收費(fèi)項(xiàng)目，全面整頓設(shè)臵在公路、城市道路、橋梁、隧道上的收費(fèi)站點(diǎn)，努力創(chuàng)造公平有序的市場(chǎng)環(huán)境。

三、切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，做好深入細(xì)致工作

治理車輛運(yùn)輸超限超載是一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，涉及方方面面的切身利益，問題比較復(fù)雜，我們一定要有充分的思想準(zhǔn)備，克服各種阻力，堅(jiān)持不懈。各有關(guān)部門和企業(yè)要各負(fù)其責(zé)，通力合作，做好深入細(xì)致的工作，確保此項(xiàng)工作圓滿完成，并達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。為此，特對(duì)各地發(fā)展改革、經(jīng)委、經(jīng)貿(mào)委、物價(jià)等各相關(guān)部門提出以下要求：

（一）顧全大局，密切配合

打贏治理車輛運(yùn)輸超限超載這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，各部門之間加強(qiáng)溝通，密切配合是關(guān)鍵。各地發(fā)展改革委、經(jīng)貿(mào)委、經(jīng)委和物價(jià)部門要樹立全局觀念，自覺服從治理車輛超限超載工作的大局要求，牽頭的工作要積極認(rèn)真做好，配合的工作也要盡心盡責(zé)，不推逶扯皮和推卸責(zé)任，同心協(xié)力地做好治理超限超載工作。

（二）扎實(shí)工作，穩(wěn)步推進(jìn)，處理好實(shí)際問題

目前從事公路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)主，90%左右是個(gè)體，其中相當(dāng)一部分又是農(nóng)民，貸款買車占有一定比例。因此，在對(duì)在用“大噸小標(biāo)”車輛標(biāo)定噸位恢復(fù)工作中，車主和企業(yè)可能發(fā)生各種矛盾。各地的相關(guān)部門一定要高度重視這個(gè)問題。加強(qiáng)調(diào)查研究，做深入細(xì)致的工作，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，堅(jiān)持在分清責(zé)任的基礎(chǔ)上，認(rèn)真、及時(shí)解決車主提出的合理要求，依法維護(hù)各方的合法權(quán)益。對(duì)違法違規(guī)的要堅(jiān)決處理。保證車輛噸位恢復(fù)工作平穩(wěn)、有序進(jìn)行，保證企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營正常進(jìn)行。

（三）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

各地發(fā)展改革委、經(jīng)貿(mào)委、經(jīng)委和物價(jià)等相關(guān)部門要按照這次會(huì)議要求把治理車輛超限超載作為重要工作納入車輛管理工作日程，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，落實(shí)工作安排，制定具體措施。在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，把本轄區(qū)的事情作好。通過治理整頓工作，大大改善我國道路交通狀況，為我國國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

第三篇：治理超載超限組織機(jī)構(gòu)

山西陽城陽泰集團(tuán)小西煤業(yè)有限公司

治理超載超限工作領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工

為了進(jìn)一步加大超限超載工作力度，切實(shí)做好貨運(yùn)源頭超限超載工作，根據(jù)省政府223號(hào)、224號(hào)文件精神，特成立源頭治理超限超載組織機(jī)構(gòu)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 組織機(jī)構(gòu)及分工

組 長：（董事長、礦長）張陽勝：負(fù)責(zé)治理超載超限工作的全

面領(lǐng)導(dǎo)。

副組長：（總經(jīng)理）許 路：負(fù)責(zé)協(xié)助組長搞好協(xié)調(diào)監(jiān)

督工作。

（生產(chǎn)副礦長）潘理坤：負(fù)責(zé)抓好治理超載超限工作

的具體實(shí)施辦法，協(xié)調(diào)各崗

位正常運(yùn)行。

（副經(jīng)理）李海江：負(fù)責(zé)與上級(jí)部門溝通及請(qǐng) 示工作。

（支部副書記）延朵留：負(fù)責(zé)抓好治理超載超限的 監(jiān)督、抽查工作。

成 員：（辦公室主任）劉晚軍：配合領(lǐng)導(dǎo)組組長對(duì)治超工作

進(jìn)行統(tǒng)一安排部署，負(fù)責(zé)制

定出適合本公司實(shí)際情況的治超管理制度。

（財(cái)務(wù)科科長）裴東峰：負(fù)責(zé)銷售臺(tái)賬的督察，銷票、基金票的領(lǐng)取、發(fā)放及月底的統(tǒng)計(jì)、申報(bào)工作。

（保衛(wèi)科科長）馬二重：負(fù)責(zé)對(duì)裝載貨物車輛、駕駛

員的相關(guān)證件登記工作，建立裝載等級(jí)和統(tǒng)計(jì)檔案。

（銷售科科長）李二紅：負(fù)責(zé)對(duì)公司治超相關(guān)人員進(jìn)

行培訓(xùn)、考試，并建立基礎(chǔ)信息和教育培訓(xùn)檔案。

（材供科科長）郭旭光：負(fù)責(zé)對(duì)治超工作統(tǒng)計(jì)表 的建立與報(bào)送。責(zé)任追究

各職能人員要按照文件精神認(rèn)真履行職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理工作，堅(jiān)決從源頭杜絕超限超載運(yùn)輸。如發(fā)現(xiàn)失職行為，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。根據(jù)失職程度可對(duì)其進(jìn)行：書面檢查、通報(bào)批評(píng)、取消當(dāng)年評(píng)優(yōu)評(píng)先資格和給予黨紀(jì)或政紀(jì)處分等處罰。

第四篇：超限超載治理工作方案[范文模版]

超限超載治理工作方案

為確保交通安全運(yùn)輸，保護(hù)現(xiàn)有公路完好，根據(jù)寶漢公司寶雞管理處文件（陜寶漢寶發(fā)〔2010〕88號(hào)文件有關(guān)要求，結(jié)合我項(xiàng)目部實(shí)際，制定本方案。

一、治超目標(biāo)

嚴(yán)格執(zhí)行《陜西省治理公路超限超運(yùn)輸辦法》及寶雞管理處文件要求，確保本項(xiàng)目所有運(yùn)輸車輛不超載超限，確保不破壞地方公路橋梁，確保交通安全。

二、組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立治超領(lǐng)導(dǎo)小組，在地方交通部門指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目所有運(yùn)輸車輛的管理。

組長：趙利坤

副組長：周宗學(xué)劉繼文

組員：鄧建偉李志平鄧滄海黨永彥趙洪楊賓

二、主要措施

（一）加大源頭監(jiān)管力度

各有關(guān)部門及人員要按照職責(zé)分工，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，努力將車輛超限超載問題扼制在源頭、解決在苗頭。

1．加強(qiáng)對(duì)料源裝載的監(jiān)管。項(xiàng)目部將加強(qiáng)跟各材料供應(yīng)商的聯(lián)

系、加強(qiáng)對(duì)土方施工隊(duì)伍的運(yùn)輸管理力度，嚴(yán)格控制裝載噸位，杜絕超載超限車輛上路，同時(shí)在各收發(fā)料場(chǎng)設(shè)置過磅措施或?qū)嵤Ｈ吮O(jiān)管，對(duì)超限超載車輛不予收料或發(fā)料。

2．加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)管。建立駕駛員信譽(yù)檔案，對(duì)超限超載的駕駛員按照規(guī)定給予處罰，對(duì)外來貨源駕駛員將通知貨主給予處罰。嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》，對(duì)違法超限超載車輛駕駛員將通知交通管理部門依法處罰。

3．加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)管。對(duì)無牌無證車輛杜絕進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)地方交通部門的聯(lián)系，依法上報(bào)處理。

4.各材料運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照地方道路管理部門批復(fù)路線進(jìn)行材料運(yùn)輸，杜絕擅自更改路線現(xiàn)象發(fā)生。

（二）實(shí)行重獎(jiǎng)重罰，落實(shí)責(zé)任倒查制度

嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制度。發(fā)現(xiàn)上路的嚴(yán)重非法超限超載車輛，不僅項(xiàng)目部要，根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰外，還要依法報(bào)送地方交通管理部門，追究相關(guān)單位和部門的責(zé)任。

（三）加大宣傳力度，營造良好的治超氛圍

項(xiàng)目部將繼續(xù)加大對(duì)治超宣傳工作，注重治超工作宣傳的針對(duì)性和時(shí)效性。重點(diǎn)對(duì)超限超載的危害、國家和省市的治超政策及法律法規(guī)及重大舉措進(jìn)行宣傳，公布違法違規(guī)車輛和名單。

項(xiàng)目部將從車輛管理、貨運(yùn)源頭管理、駕駛員管理等源頭環(huán)節(jié)和行駛公路的禁行環(huán)節(jié)加大力度，依法嚴(yán)管，切實(shí)使違法者受損，守法者獲益，創(chuàng)造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。

第五篇：治理超限超載工作總結(jié)

xxxxxx 治理超限超載工作總結(jié)

2017年，為有效遏制超限超載交通違法行為引發(fā)的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”工作要求，今年上半年我中隊(duì)在政府、運(yùn)管等部門的大力支持下，采取有效措施，積極扎實(shí)開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：

一、加強(qiáng)宣傳力度，營造良好整治宣傳氛圍。

在加強(qiáng)對(duì)車輛超限超載的路面執(zhí)法的同時(shí)，通過發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報(bào)刊、電視臺(tái)等媒體的方式大力開展宣傳活動(dòng)，要求貨車駕駛?cè)藝?yán)格按照規(guī)定裝載，安全駕駛。同時(shí)派出執(zhí)法人員到客運(yùn)站、場(chǎng)教育運(yùn)輸企業(yè)人員和客車駕駛員，強(qiáng)化安全意識(shí)，杜絕客車超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導(dǎo)致嚴(yán)重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。

二、加強(qiáng)管理，從嚴(yán)治理超限超載工作。

為保障廣大合法運(yùn)輸業(yè)戶的利益，認(rèn)真按照工作要求，對(duì)超限超載較為集中的砂石料場(chǎng)、磚廠的負(fù)責(zé)人從源頭宣傳，對(duì)超限超載車輛都實(shí)行依法嚴(yán)管，嚴(yán)厲打擊超限超載治理工作出現(xiàn)的暴力抗法、野蠻闖關(guān)等行為，堅(jiān)決查處打擊抗拒治超的不法分子，對(duì)超限運(yùn)輸?shù)能囕v必須責(zé)令當(dāng)事人自行卸貨,達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)方可駛離。從而進(jìn)一步規(guī)范整治行為，完善治超的執(zhí)法環(huán)境。在執(zhí)法程中嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)執(zhí)法人員的“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”規(guī)定，并認(rèn)真接受輿論和社會(huì)的監(jiān)督檢查。

三、部門協(xié)調(diào)，整治工作取得階段性成效。

在治理超限超載過程中，我中隊(duì)、運(yùn)管部門都派出執(zhí)法人員和車輛組建成立超限超載整治工作聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，有針對(duì)性地開展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動(dòng)。

今年3至6月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛20輛，出動(dòng)80人次。通過整治運(yùn)輸環(huán)境逐步得到改善，全縣境內(nèi)未發(fā)生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開展使全縣境內(nèi)公路安全暢通。

xxxxxx 2017年6月15日