第一篇：起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案編制要點(diǎn)

起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案編制要點(diǎn)

一、工程概況

（一）吊裝工程概況，施工場地內(nèi)及周邊電纜、管道情況；

（二）工程地質(zhì)狀況、地耐力；

（三）吊裝工程結(jié)構(gòu)、尺寸、吊裝高度，單體重量與外形幾何尺寸；

（四）施工現(xiàn)場平面布置圖；

（五）吊裝工序流程圖。

二、吊裝工作的組織網(wǎng)絡(luò)

三、吊裝作業(yè)資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(hào)（吊車司機(jī)、指揮、司索、電工、焊工等）。

四、吊裝前準(zhǔn)備工作

（一）熟悉吊裝作業(yè)環(huán)境，弄清作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)的各吊車作業(yè)點(diǎn)的地耐力和處理措施；

（二）了解施工現(xiàn)場的水電、電訊電纜、管道情況；

（三）吊裝工序交底；

（四）吊裝作業(yè)的通訊工具與聯(lián)絡(luò)方式。

五、吊裝工藝流程

（一）吊點(diǎn)、吊距、起吊物重心；

（二）吊裝作業(yè)順序；

（三）吊裝設(shè)備起吊位置與地耐力處理；

（四）吊裝過程中起吊物穩(wěn)定措施；

（五）起吊物就位、固定方法及措施；

（六）地錨的設(shè)置方法和要求；

（七）吊裝設(shè)備進(jìn)退場路線及起吊位置布置圖；

（八）構(gòu)件堆放要求及重量明細(xì)表。

六、吊裝設(shè)備選型

（一）吊裝設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)；

（二）吊索、卸甲的規(guī)格、型號(hào)及選型計(jì)算；

（三）吊裝作業(yè)中所需工具、材料的種類數(shù)量；

（四）吊裝設(shè)備的起重力矩曲線圖。

七、安全技術(shù)措施

（一）吊裝設(shè)備的檢驗(yàn)合格證明與驗(yàn)收；

（二）吊裝設(shè)備的超高和力矩限制器、吊鉤及滑脫裝置；

（三）鋼絲繩的安全使用及報(bào)廢；

（四）滑輪的規(guī)格及要求；

（五）試吊工作的進(jìn)行方法；

（六）人員上下通道的設(shè)置方式或爬梯的設(shè)置與固定；

（七）作業(yè)平臺(tái)的設(shè)置與高處作業(yè)防墜落措施；

（八）高處作業(yè)人員身體體檢；

（九）安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底；

（十）吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員。

（十一）結(jié)合工程特點(diǎn)采取安全技術(shù)措施，必須包括緊急應(yīng)急措施和應(yīng)急預(yù)案。

第二篇：起重吊裝安全專項(xiàng)方案

起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

中交一航局三公司2010年專項(xiàng)安全方案

泉州船廠4#碼頭沉箱間連接方塊吊裝

安全專項(xiàng)施工方案

編制人： 張 超 審核人： 谷景濤 批準(zhǔn)人： 何平日 期： 2010年10月

第四分公司

中交一航局三公司第四分公司 1 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

泉州船廠4#碼頭沉箱間連接方塊吊裝安全專項(xiàng)施工方案 1.概述

泉州船廠3、4＃碼頭工程為重力式沉箱順岸碼頭，其中4#碼頭沉箱安裝共25個(gè)，由1#至25#順序安裝，原設(shè)計(jì)在23#和24#沉箱設(shè)臵現(xiàn)澆水下混凝土進(jìn)行閉合連接，分公司根據(jù)施工實(shí)際情況采用安裝預(yù)制方塊進(jìn)行閉合（如下圖所示）。

連接塊砼強(qiáng)度等級(jí)為C30，長5.14m，寬邊1.48m，窄邊0.96m，根據(jù)起重能力及預(yù)制的長高比例，確定預(yù)制高度為2.8m，共5塊，每個(gè)預(yù)制塊約20.8m3，重52t，連接塊內(nèi)預(yù)埋四個(gè)吊環(huán)。

連接塊選擇在已安裝沉箱（19#）上預(yù)制，達(dá)到齡期后由200T起重船吊運(yùn)安裝，塊整體底標(biāo)高為-12.5m，頂標(biāo)高+1.5m。

2.主要編制依據(jù)

《港口工程施工手冊》 《建筑施工手冊》（第四版）

中交一航局三公司第四分公司 2 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》

3.方塊吊裝工藝流程

起重船駐位施工準(zhǔn)備 潛水船就位絞錨至安裝地點(diǎn) 起重船掛鉤方塊起吊起重船摘鉤、結(jié)束檢查驗(yàn)收安裝

4．計(jì)算

方塊安裝施工流程圖200T起重船設(shè)計(jì)吊高為22m，吊距為15m，按起吊時(shí)最低潮（-3.0m）計(jì)算為最大吊高?，F(xiàn)以最不利情況計(jì)算，如圖所示：

+2.0沉 箱-3.0 由上情況可知，最大吊高為16.2m，符合吊高要求。另在安裝時(shí)，連接塊中心距前沿距離為5.2m，200T吊距也符合要求。

4.1索具計(jì)算

中交一航局三公司第四分公司 3 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

吊裝連接塊選用鋼絲繩為φ80mm、9m長，卡環(huán)為25T起重力，吊環(huán)為八個(gè)Φ36吊環(huán)，兩個(gè)為一組焊接為一個(gè)整體,通過計(jì)算塊體重心，確定了吊環(huán)埋臵位臵，如圖所示：

吊環(huán)吊環(huán)埋設(shè)平面圖 4.1.1鋼絲繩計(jì)算

⑴起吊時(shí)：連接塊重52t，方塊每平方米粘接力為0.5t,合力為56T，按照4點(diǎn)起吊（由規(guī)范JTJ267-98規(guī)定，4點(diǎn)按照3點(diǎn)計(jì)算），求單點(diǎn)起吊力為：

P=56÷3÷sin79=19.1t 采用現(xiàn)場已有的4根9m的φ78鋼絲繩整根破壞力為235t，為12倍安全系數(shù)，符合要求。

⑵吊裝時(shí)：連接塊重52t，按照4點(diǎn)起吊（由規(guī)范JTJ267-98規(guī)定，4點(diǎn)按照3點(diǎn)計(jì)算），求單點(diǎn)起吊力為：

P=52÷3÷sin79=18t 采用4根9m的φ78鋼絲繩整根破壞力為235t，為13倍安全系數(shù)，符合要求。

中交一航局三公司第四分公司 4 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

4.1.2卡環(huán)驗(yàn)算

由上述計(jì)算得,各吊點(diǎn)受最大拉力為19.1t,所以采用25t卡環(huán)符合施工要求。

4.2吊環(huán)計(jì)算

吊環(huán)采用未經(jīng)冷加工的Ⅰ級(jí)光面鋼筋制作，采用熱彎成型工藝。吊環(huán)埋入混凝土深度為1.2m。

連接塊重52t，方塊每平方米粘接力為0.5t,合力為56T，按照4點(diǎn)起吊（由規(guī)范JTJ267-98規(guī)定，4點(diǎn)按照3點(diǎn)計(jì)算），由《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》確定單個(gè)吊環(huán)半徑為：

P=56÷6=9.3t≤0.005t/mm2×3.14×r2 求得： r≥24mm 采用吊環(huán)為八個(gè)Φ40吊環(huán)，兩個(gè)為一組焊接為一個(gè)整體，符合要求。4.3重心計(jì)算原理：

由工程CAD中方塊立體圖得出。4.4焊縫計(jì)算：

兩吊環(huán)露出塊體頂面部分采用連續(xù)滿焊的方式連接，焊縫長50cm，焊肉厚度5mm。計(jì)算時(shí)考慮最不利情況，即起吊時(shí)單個(gè)吊環(huán)受力，則焊縫可承受最大剪力：

螺栓抗拉計(jì)算公式：

??f????f???ffw?? 2?f?NAe

N=191000N 中交一航局三公司第四分公司 5 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

Ae=2×0.7×5mm×500mm=3500mm2 δ=191000/3500 ?f?1.0??f????f2

ffw???ffw??=54.57N/mm2

?160N/mm2

焊縫滿足要求。

5．施工要求

5.1警告標(biāo)示與通信

⑴起重船應(yīng)裝有音響清晰地喇叭、電鈴活汽笛等信號(hào)裝臵。⑵在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及操作人員的指揮均應(yīng)采用對講機(jī)等有效聯(lián)絡(luò)方式進(jìn)行指揮。

5.2人員

調(diào)度1人、施工員1人、起重工2人、力工3人。5.3工作條件

如遇六級(jí)及其以上大風(fēng)或大霧視線不良等惡劣天氣時(shí)，禁止起重作業(yè)。

5.4吊裝

⑴現(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件，必須在所有模板拆除后，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，方可起吊。

⑵起吊時(shí)，應(yīng)先將構(gòu)件調(diào)離平面100mm至200mm并且穩(wěn)定后方可繼續(xù)起吊。

⑶構(gòu)件起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)。

⑷嚴(yán)禁起吊構(gòu)件長時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中如遇突發(fā)事故，應(yīng)采取措施將構(gòu)件降至地面。

中交一航局三公司第四分公司 6 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

5.5鋼絲繩

⑴使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能證明文件。當(dāng)無證明文件時(shí)，必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用。

⑵作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)超過規(guī)定根數(shù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)，應(yīng)將報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)折減，并按折減后的斷絲根數(shù)報(bào)廢。

5.6吊鉤和卡環(huán)

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一是應(yīng)予更換： 表面有裂紋、破口；

掛繩處斷面磨損超過高度的10%； 心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%-5%。

6.危險(xiǎn)源與相關(guān)控制措施

6.1防止起重機(jī)械事故措施

⑴禁止斜吊。所要起吊的塊體要在起重船起重臂的正下方，當(dāng)將方塊吊環(huán)掛上吊鉤后，吊鉤滑車組要與地面垂直。防止斜吊使塊體離開地面后放生快速擺動(dòng)，而碰傷人或其他物體；

⑵禁止在六級(jí)風(fēng)及以上的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

⑶起重作業(yè)的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重船船長密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。

⑷嚴(yán)禁起吊構(gòu)件長時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將構(gòu)件降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開總開關(guān)，并采取措施實(shí)施構(gòu)件降落至安全地方。

⑸起重船的吊鉤和卡環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、卡環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重中交一航局三公司第四分公司 7 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予以更換。

6.2其他安全措施

⑴主辦工程師必須擬定各工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，在技術(shù)交底同時(shí)交付給施工作業(yè)人員。

⑵吊船施工前要認(rèn)真了解區(qū)域水深。⑶所有參加作業(yè)的人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

⑷風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)停止作業(yè)，波高達(dá)到或超過船舶的抗浪能力時(shí)，必須停止施工，避風(fēng)錨泊。

⑸指揮人員沿船舷走動(dòng)時(shí)腳下注意防拌，以免落水。

⑹下錨定位時(shí)應(yīng)有專人指揮，時(shí)刻注意周圍施工水域的情況，避免碰撞，防止纜繩傷人。

7.質(zhì)量安全檢查

7.1安全檢查的目的

⑴通過檢查預(yù)知危險(xiǎn)，清除危險(xiǎn)，把傷亡事故和經(jīng)濟(jì)損失率降低到社會(huì)允許的范圍，達(dá)到國際同行業(yè)先進(jìn)水平。

⑵通過安全檢查對施工中存在不安全因素進(jìn)行預(yù)測、預(yù)報(bào)和預(yù)防。⑶通過檢查，發(fā)現(xiàn)施工中的不安全問題，從而采取對策，消除不安全因素，保障安全生產(chǎn)。

⑷利用檢查進(jìn)一步宣傳、貫徹、落實(shí)安全方針、政策和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

⑸增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性和責(zé)任感。

⑹可以互相學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)、取長補(bǔ)短，有利于進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)工作。

⑺了解安全生產(chǎn)狀態(tài)，為分析研究加強(qiáng)安全管理提供信息依據(jù)。

中交一航局三公司第四分公司 8 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

7.2安全檢查的內(nèi)容

主要是查思想、查制度、查機(jī)械設(shè)備、查安全設(shè)施、查安全教育培訓(xùn)、查操作行為、查勞保用品是否使用、查傷亡事故處理。

7.3安全檢查的主要形式

⑴作業(yè)前進(jìn)行班前安全檢查，由班組長和兼職安全員實(shí)施檢查。⑵分公司專職安全員每天進(jìn)行例行安全檢查，日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的事故隱患或違章行為可采?。毫⒓匆笳?、停止其作業(yè)、開執(zhí)罰簽認(rèn)單等措施，并及時(shí)通知安全責(zé)任人。

⑶分公司每月由安全委員會(huì)成員、專職安全員、施工隊(duì)安全負(fù)責(zé)人組成安全檢查組。

7.4安全檢查的要求

⑴要明確檢查的負(fù)責(zé)人，檢查人員要明確檢查內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)要求。⑵檢查要有明確的檢查目的和檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及檢查標(biāo)準(zhǔn)、重點(diǎn)、關(guān)鍵部位。檢查時(shí)應(yīng)盡量采用檢測工具，用數(shù)據(jù)說話。對現(xiàn)場管理人員和操作人員不僅要檢查是否有違章指揮和違章作業(yè)行為，還應(yīng)進(jìn)行“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的抽查，以便了解管理人員及操作人員的安全素質(zhì)。

⑶檢查記錄要求認(rèn)真、細(xì)致，特別是對隱患的記錄必須具體。⑷要盡可能認(rèn)真地、全面地進(jìn)行系統(tǒng)、定性、定量分析，進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。

⑸對檢查出來的隱患及時(shí)進(jìn)行處理。

⑹安全檢查中應(yīng)發(fā)出整改通知書。對凡是有即發(fā)性事故危險(xiǎn)隱患，檢查人員應(yīng)責(zé)令其停工，立即進(jìn)行整改。

⑺對違章指揮、違章作業(yè)行為，檢查人可當(dāng)場指出，進(jìn)行糾正。

8.應(yīng)急預(yù)案

中交一航局三公司第四分公司 9 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

8.1目的

為保證工程安全、公司安全運(yùn)營，很好的貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，根據(jù)危險(xiǎn)性較起重吊裝作業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)計(jì)要求及施工方法等工程特點(diǎn)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析，以及采取相應(yīng)的預(yù)防措施及救援方案，提高整個(gè)分公司對事故的整體應(yīng)急能力，確保發(fā)生以外事故時(shí)能有序地應(yīng)急指揮，有效保護(hù)員工的生命、企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境和資源，把事故降低到最小程度。

8.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

塊體安裝工程施工前應(yīng)成立專門的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，來確保發(fā)生意外事故時(shí)能有序地應(yīng)急指揮。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：（項(xiàng)目副經(jīng)理）孟靖晨 電話：*** 副組長：（項(xiàng)目總工）何平電話：*** 組員：（安全員）郜志城 電話：*** 現(xiàn)場調(diào)度 ： 車云清 電話：*** 注：小組成員若有特殊情況離開施工現(xiàn)場，必須相互轉(zhuǎn)告，保持聯(lián)絡(luò)。

8.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

⑴領(lǐng)導(dǎo)各單位應(yīng)急小組的培訓(xùn)和演習(xí)工作，提高應(yīng)變能力。⑵當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，負(fù)責(zé)救險(xiǎn)的人員、器材、車輛、通信聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。

⑶負(fù)責(zé)配備好各種應(yīng)急物資和消防器材，救生設(shè)備和其他應(yīng)急設(shè)備。⑷發(fā)生事故要及時(shí)趕到現(xiàn)場組織指揮，控制事故的擴(kuò)大和連續(xù)發(fā)生，并迅速向上級(jí)機(jī)構(gòu)報(bào)告。

中交一航局三公司第四分公司 10 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

⑸負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)、疏散、救助及通信聯(lián)絡(luò)。

⑹組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場道路通暢，對危險(xiǎn)性大的施工項(xiàng)目應(yīng)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，做好救護(hù)準(zhǔn)備。

8.4應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案

⑴事故報(bào)告程序：事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、分公司安全主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)逐級(jí)上報(bào)，并聯(lián)絡(luò)報(bào)警、組織急救。

⑵事故報(bào)告：事故發(fā)生后應(yīng)逐級(jí)上報(bào)：現(xiàn)場知情人員、作業(yè)隊(duì)、班組安全員、施工單位專職安全員。發(fā)生重大事故時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并在24h內(nèi)向上級(jí)主管部門作出書面報(bào)告。

⑶人身傷害事故處理 ①向分公司匯報(bào)。

②立即排出其他隱患，防止救援人員遭到傷害。③積極進(jìn)行傷員搶救。⑷應(yīng)急培訓(xùn)演練

①應(yīng)急反應(yīng)組織和預(yù)案確立后，施工單位應(yīng)急組長組織所有應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)。

②組長按照有關(guān)預(yù)案進(jìn)行分項(xiàng)演練，對演練效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行完善。

③在確認(rèn)險(xiǎn)情和事故處臵妥當(dāng)后，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場拍照、繪圖，收集證據(jù)，保留物證。

④經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位同意后，清理現(xiàn)場恢復(fù)生產(chǎn)。

⑤單位領(lǐng)導(dǎo)將應(yīng)急情況向現(xiàn)場分公司報(bào)告組織事故的調(diào)查處理。⑸應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)

遇到緊急情況要首先向分公司匯報(bào)。分公司利用電話活傳真向上級(jí)中交一航局三公司第四分公司 11 起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

部門匯報(bào)并采取相應(yīng)救援措施。各施工班組應(yīng)制定詳細(xì)的應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃，列明各相關(guān)人員通信聯(lián)系方式，并在施工現(xiàn)場的先要位臵張貼，以便緊急情況下使用。

中交一航局三公司第四分公司 12

第三篇：起重吊裝施工方案

化工區(qū)北河路（天華路-體育館段）

工業(yè)水管網(wǎng)工程（管道吊裝）

施 工 方 案

編制單位：上海博佳建設(shè)有限公司

二零一一年七月二十八日

1.工程概況

1）地理?xiàng)l件：

本工程位于上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)北河路南側(cè)綠化帶內(nèi)，距北河路邊2m，地勢平坦交通條件較好。北河路主要有小型機(jī)動(dòng)車及上下班人員電瓶車及摩托車為主。在吊裝過程中要做好道路的封閉及車流導(dǎo)向工作，使吊裝區(qū)域與社會(huì)通行區(qū)域隔離開，保證吊裝安全。

1）施工工程量：

本工程設(shè)計(jì)為北河路（天華路——體育場段）工業(yè)水管網(wǎng)工程，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+025，終點(diǎn)樁號(hào)為K2+600，敷設(shè)一條DN500管道。在聯(lián)合路及楚華路均排設(shè)一條支管，全長共計(jì)約2695米左右。

2.吊裝機(jī)械配置

1）起重機(jī)械：配備一臺(tái)8T吊車；

3.吊裝對象

1）鋼管外徑529，壁厚10，按最不利吊裝重量計(jì)算，每根鋼管長度12米，兩節(jié)一組吊裝，計(jì)算吊重為：W=0.02466*(526-10)*10*12*2=3.05T

4.管道下溝吊裝方法

1）本段8T吊車下管時(shí)采用分段式下管，即將管采用鋼絲繩套，在兩端對稱位置捆扎牢固后掛鉤起吊,一根一根分別吊起后下入溝槽內(nèi)組對鋼管。

2）吊裝示意圖

5.輔助吊裝工具及承載力驗(yàn)算

1）鋼絲繩：選用6×37，d=16mm鋼絲繩，極限荷載1.57KN/mm2。鋼絲繩采用插頭作吊索，繩卡長度≥25d，繩環(huán)長度≥20d。

鋼絲繩允許拉力計(jì)算參見《簡明施工計(jì)算手冊》（汪正榮編）。鋼絲繩抗拉強(qiáng)度容許值由下式計(jì)算：Sg=α*Pg /K。

其中Sg 為鋼絲繩的允許拉力，單位kN ； Pg為鋼絲繩的破斷拉力總和，查表得 Pg=163kN；

α為考慮鋼絲繩受力不均勻的破斷拉力換算系數(shù)，查表得α=0.82； K為鋼絲繩使用的安全系數(shù)，查表得K＝5.5。

故鋼絲繩抗拉強(qiáng)度容許值Sg=0.82×163/5.5=25.3KN≈2.48T；

即采用兩點(diǎn)吊裝又采用卡環(huán)配合最大可吊重G=2×2.48=4.96T>3.05 T,故鋼絲繩安全。

2）吊索：

主要用來綁扎構(gòu)件以便起吊，用鋼絲繩制成。因此，鋼絲繩的允許拉力即為吊索的允許拉力。在吊裝中，吊索的拉力不應(yīng)超過其允許拉力。吊索拉力取決于所吊構(gòu)件的重量及吊索的水平夾角，水平夾角一般用45 °～60 °。兩支吊索的拉力按下式計(jì)算(見下圖)：

P=Q/2sinα

式中 P——每根吊索的拉力，kN； Q——吊裝構(gòu)件的重量，kN，α——吊索與水平線的夾角。

吊索拉力計(jì)算簡圖（兩支吊索）

取Q＝3.05噸，α＝45 °，得 P≈2.15噸<2.48T 故吊索安全。

3）卡環(huán)：選用M24螺紋銷卡環(huán)?？ōh(huán)計(jì)算（允許拉力）: M24卡環(huán)：Qb=0.04d2=0.04×242=23KN≈2.3t 即采用兩點(diǎn)吊裝、鋼絲繩配合卡環(huán)吊裝時(shí)，最大可吊重2×2.3=4.6t>3.05 T，故卡環(huán)安全。

實(shí)際吊裝過程中應(yīng)予先估算好物重量，超過上述極限重量時(shí)，應(yīng)采用多吊點(diǎn)吊裝，且吊物重量不能超過汽車吊限荷。

6.注意事項(xiàng)

6.1鋼絲繩的安全檢查和使用注意事項(xiàng) 6.1.1鋼絲繩的安全檢查

鋼絲繩使用一定時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生斷絲，腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力就降低了。鋼絲繩經(jīng)檢查有下列情況之一者，應(yīng)予以報(bào)廢。

1)鋼絲繩磨損或銹蝕達(dá)直徑的40%以上； 2)鋼絲繩整股破斷；

3)使用時(shí)斷絲數(shù)目增加得很快；

4)鋼絲繩每一節(jié)距長度范圍內(nèi)，斷絲根數(shù)不允許超過規(guī)定的數(shù)值。6.1.2 鋼絲繩的使用注意事項(xiàng)

1)使用中不準(zhǔn)超載。當(dāng)在吊重的情況下，繩股間有大量的油擠出時(shí)，說明荷載過大，必須立即檢查。

2)鋼絲繩穿過滑輪時(shí)，滑輪槽的直徑應(yīng)比繩的直徑大1～2．5mm。3)為了減少鋼絲繩的腐蝕和磨損，應(yīng)定期加潤滑油(一般以工作時(shí)間四個(gè)月左右加一次)。存放時(shí)，應(yīng)保持干燥，并成卷排列，不得堆壓。

6.2吊運(yùn)下管的注意事項(xiàng)

1）吊車沿溝槽開行距溝邊應(yīng)間隔1M的距離，以避免溝壁坍塌； 2）吊車不得在架空輸電線路下作業(yè)，在架空線路附近作業(yè)時(shí)，其安全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。

3）吊裝時(shí)管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可進(jìn)行下溝。4）所吊裝的管段或組合件的重量應(yīng)與起重工具相適應(yīng)；綁扎點(diǎn)應(yīng)確能承受其負(fù)荷。起吊時(shí)應(yīng)按重心位置正確地綁扎繩扣，保證起吊平穩(wěn)。

5）吊車司機(jī)必須聽到信號(hào)后方可起吊；

6）起吊前，應(yīng)試吊，確定吊點(diǎn)穩(wěn)定、牢固，且所吊重物平衡不傾斜后，方可正式起吊，不許突然起吊。

7）吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)確定好臂桿旋轉(zhuǎn)方向，不得與其它機(jī)械或物體碰撞。8）吊運(yùn)時(shí)應(yīng)注意避開電線、高聳物及人群密集處。

9）已吊裝的管段應(yīng)馬上進(jìn)行調(diào)整連，不允許長期處于臨時(shí)固定狀態(tài)。10）為避免吊裝機(jī)具的往返般動(dòng)，下管時(shí)應(yīng)順次逐段吊裝，即將一段全部吊裝完畢后，再將吊裝機(jī)具般至下一段進(jìn)行吊裝。

11）裝御閥門時(shí)不允許隨手拋擲，以免損壞；繩索應(yīng)栓在閥體與閥蓋的連接法蘭處，切勿栓在手輪或閥桿上，以免損壞閥桿與手輪。

7.質(zhì)量安全措施

7.1起重作業(yè)安全技術(shù)措施

1）施工前，對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可投入施工。

2）操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。

3）操作人員按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

4）駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5）指揮吊車作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

6）起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ-86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。堅(jiān)持執(zhí)行“十不吊”原則，即超過額定負(fù)荷不吊、指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人

不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。

7）吊車的支設(shè)場地必須平整，且有足夠的地基承載力。吊車的支腿處必須堅(jiān)實(shí)，鋪墊枕木，加大承壓面積，在起吊重物前，應(yīng)對支腿進(jìn)行檢查，查看有無落陷情況，必須確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。支腿完后，應(yīng)將車身調(diào)平并鎖住，才能工作。

8）管子在下溝前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)。

9）起吊及搬運(yùn)管材、配件時(shí)，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應(yīng)采取保護(hù)措施，以防損壞。

10）在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。11）管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。

12）使用千斤頂時(shí)，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。13）在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲應(yīng)立即指揮停車進(jìn)行檢查，絕不可圖僥幸之心

演講稿

尊敬的老師們，同學(xué)們下午好：

我是來自10級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)（2）班的學(xué)習(xí)委，我叫張盼盼，很榮幸有這次機(jī)會(huì)和大家一起交流擔(dān)任學(xué)習(xí)委員這一職務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。

轉(zhuǎn)眼間大學(xué)生活已經(jīng)過了一年多，在這一年多的時(shí)間里，我一直擔(dān)任著學(xué)習(xí)委員這一職務(wù)?；赝@一年多，自己走過的路，留下的或深或淺的足跡，不僅充滿了歡愉，也充滿了淡淡的苦澀。一年多的工作，讓我學(xué)到了很多很多，下面將自己的工作經(jīng)驗(yàn)和大家一起分享。

學(xué)習(xí)委員是班上的一個(gè)重要職位，在我當(dāng)初當(dāng)上它的時(shí)候，我就在想一定不要辜負(fù)老師及同學(xué)們我的信任和支持，一定要把工作做好。要認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度踏實(shí)，要有一定的組織，領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行能力，并且做事情要公平，公正，公開，積極落實(shí)學(xué)校學(xué)院的具體工作。作為一名合格的學(xué)習(xí)委員，要收集學(xué)生對老師的意見和老師的教學(xué)動(dòng)態(tài)。在很多情況下，老師無法和那么多學(xué)生直接打交道，很多老師也無暇顧及那么多的學(xué)生，特別是大家剛進(jìn)入大學(xué)，很多人一時(shí)還不適應(yīng)老師的教學(xué)模式。學(xué)習(xí)委員是老師與學(xué)生之間溝通的一個(gè)橋梁，學(xué)習(xí)委員要及時(shí)地向老師提出同學(xué)們的建議和疑問，熟悉老師對學(xué)生的基本要求。再次，學(xué)習(xí)委員在學(xué)習(xí)上要做好模范帶頭作用，要有優(yōu)異的成績，當(dāng)同學(xué)們向我提出問題時(shí)，基本上給同學(xué)一個(gè)正確的回復(fù)。

總之，在一學(xué)年的工作之中，我懂得如何落實(shí)各項(xiàng)工作，如何和班委有效地分工合作，如何和同學(xué)溝通交流并且提高大家的學(xué)習(xí)積極性。當(dāng)然，我的工作還存在著很多不足之處。比日：有的時(shí)候得不到同學(xué)們的響應(yīng)，同學(xué)們不積極主動(dòng)支持我的工作；在收集同學(xué)們對自己工作意見方面做得不夠，有些事情做錯(cuò)了，沒有周圍同學(xué)的提醒，自己也沒有發(fā)覺等等。最嚴(yán)重的一次是，我沒有把英語四六級(jí)報(bào)名的時(shí)間，地點(diǎn)通知到位，導(dǎo)致我們班有4名同學(xué)錯(cuò)過報(bào)名的時(shí)間。這次事使我懂得了做事要腳踏實(shí)地，不能馬虎。

在這次的交流會(huì)中，我希望大家可以從中吸取一些好的經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)本班級(jí)的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，同時(shí)也相信大家在大學(xué)畢業(yè)后找到好的工作。謝謝大家！

第四篇：起重吊裝、卸車施工方案

中國石油重慶銷售黔江正陽 油庫遷建工程安裝工程

吊 裝 卸 車 專 項(xiàng) 方 案

編制：

審核：

審批：

中京建設(shè)集團(tuán)有限公司（正陽油庫項(xiàng)目部）

二0一八年

目錄

一、適用范圍................................................................................................................................................1

二、工程概況................................................................................................................................................1

三、編制依據(jù)................................................................................................................................................1

四、安全技術(shù)設(shè)計(jì)........................................................................................................................................1

五、安全管理................................................................................................................................................5

一、適用范圍

本起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案適用于本工程內(nèi)的：(1)輪胎式起重機(jī),(2)履帶式起重機(jī),(3)卷揚(yáng)機(jī),(4)龍門吊起重機(jī),（5）架橋機(jī)。

二、工程概況

中石油儲(chǔ)備油庫工程共包括10000m3內(nèi)浮盤拱頂儲(chǔ)罐3臺(tái)、5000m3內(nèi)浮盤拱頂儲(chǔ)罐2臺(tái)、3000m3內(nèi)浮盤拱頂儲(chǔ)罐2臺(tái)、消防水2000m3拱頂儲(chǔ)罐2臺(tái)，合計(jì)共9臺(tái)，全部儲(chǔ)罐均采用倒裝法現(xiàn)場進(jìn)行下料預(yù)制并組裝焊接。

第二現(xiàn)場用于鋼板、管道卸車吊裝等。

三、編制依據(jù)

(1)《起重設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50278-2010)；(2)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017)；(3)《起重機(jī)使用說明書》；

(4)《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》TSGQ7016-2008(5)《起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB6067.1-2010)(6)《建筑卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)程》(GB13329)；

(7)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 59-2011)；(8)《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》；(9)本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件。

四、安全技術(shù)設(shè)計(jì)

4.1一般規(guī)定和要求

起重吊裝工程安全技術(shù)基本分為三項(xiàng)：

1、地基與基礎(chǔ)；

2、桁架的主體結(jié)構(gòu)；

3、吊繩及吊具。要求地基能夠滿足最不利荷載下的最小需要承載力要求及對地基的其它要求，根據(jù)設(shè)備的說明書及設(shè)計(jì)要求確定；起吊設(shè)備的設(shè)計(jì)與安裝要由有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝，吊繩及吊具根據(jù)具體的施工狀況進(jìn)行自行設(shè)計(jì)。

4.2構(gòu)造要求

地基與基礎(chǔ)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施作，門式起重機(jī)要經(jīng)過當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門驗(yàn)收通過并取得安全使用許可證。

4.3設(shè)計(jì)計(jì)算

1、地基與基礎(chǔ)

按機(jī)械設(shè)備本身的要求檢查地基承載力，達(dá)不到地基承載力要求的，進(jìn)行換填，以達(dá)到承載力要求，擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸按龍門式起重機(jī)基礎(chǔ)圖要求進(jìn)行施工地基基礎(chǔ)。

2、鋼絲繩設(shè)計(jì)與計(jì)算

/ 7

鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強(qiáng)度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點(diǎn)，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預(yù)防事故。

鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算： [Fg]＝αFg/K 式中[Fg]——鋼絲繩的允許拉力（kN）； Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）； α——換算系數(shù)，按表2取用；

K——鋼絲繩的安全系數(shù)，按表3取用 鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)表2

鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)表2

施工現(xiàn)場采用的為全部為6×19形式的允許拉力[Fg]=1550Mpa的鋼絲繩，根據(jù)公式（1）、表

2、表3進(jìn)行驗(yàn)算得以下各個(gè)最小鋼絲繩直徑。

3、鋼絲繩的安全檢查

鋼絲繩使用一定時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低。一般規(guī)定鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過表4的數(shù)字時(shí)就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢，以免造成事故。

鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）表4 / 7

當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)應(yīng)將表4報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表5折減并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。

鋼絲繩合用程度判斷表6

4、吊裝工具

起重吊鉤常用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛成。鍛成后要進(jìn)行退火處理，要求硬度達(dá)到95~135HB。吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準(zhǔn)對磨損或有裂縫的吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊修理。

吊鉤在鉤掛吊索時(shí)要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構(gòu)件吊環(huán)中時(shí)，不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產(chǎn)生變形或使吊索脫鉤。

帶環(huán)吊鉤規(guī)格

帶環(huán)吊鉤規(guī)格見表7 帶環(huán)吊鉤規(guī)格（mm）表7 / 7

卡環(huán)（卸甲、卸扣）/ 7

五、安全管理

5.1危險(xiǎn)源及相關(guān)措施

1、危險(xiǎn)源分布情況

①輪胎式起重機(jī)在吊裝過程中翻倒；

②吊裝過程中鋼絲繩斷裂； ③塔式起重機(jī)大臂拆斷與翻倒； ④殺車失靈重物滑落； ⑤門式起重機(jī)垮塌； ⑥高處墜落。

2、危險(xiǎn)源預(yù)防措施 ①防止起重機(jī)事故措施

起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。

禁止斜吊，所謂斜吊是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其他物體。

輪胎式起重機(jī)禁止帶載行走，門式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)載重行走時(shí)載荷不得超過允許起重量的70％，構(gòu)件離地面不得大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。

雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各單機(jī)載荷不得超過其允許載荷的80％，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個(gè)抬吊過程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。

綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備，禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。

嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，門式起重機(jī)和架橋機(jī)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)/ 7

予更換。

起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用，經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，保證鋼絲繩與殺車的良好運(yùn)行。

②防止高處墜落措施

操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。

在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。

雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。

對在高聳建筑物進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。

③、防止高處落物傷人措施 地面操作人員必須戴安全帽；

高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。

在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。

地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。

構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。

設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。④、防止觸電措施

吊裝工程施工組織設(shè)計(jì)中，必須有現(xiàn)場電氣線路及設(shè)備位置平面圖。現(xiàn)場電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。

施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線，所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r(shí)，需加安全保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。

起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)，起重機(jī)的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表1的規(guī)定。

起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離表1

構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則，應(yīng)采取停電或其他保證安全的措施。/ 7

現(xiàn)場各種電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。電焊機(jī)的電源線長度不宜超過5m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為60~80V，要求手把線質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)有絕緣隔離措施。

⑤、防風(fēng)措施

遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)不但進(jìn)行起重作業(yè)，汽車式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)應(yīng)立即放下吊物，并將扒桿放下，門式起重機(jī)及架橋機(jī)應(yīng)鎖好夾軌器，并拉好纜風(fēng)繩。

5.2應(yīng)急預(yù)案

1、急準(zhǔn)備

①成立組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

項(xiàng)目部起重吊裝事故準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：劉旭日 副組長：杜永利 組員：秦春陽、岳為舉、武日寶、印明旭

起重吊裝事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)的起重事故的應(yīng)急處理。②培訓(xùn)和演練

項(xiàng)目部安全環(huán)保部部長負(fù)責(zé)主持、組織全項(xiàng)目部進(jìn)行一次起重事故“應(yīng)急響應(yīng)”的模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后有組長組對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。項(xiàng)目部工程部負(fù)責(zé)對相關(guān)管理及施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。

③應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)

應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡易擔(dān)架、跌打損傷藥品、包扎紗布、氧氣等各種應(yīng)急物資要配置齊全并加強(qiáng)日常管理。

④防墜落措施

高空作業(yè)人員必須持證上崗且經(jīng)檢查身體合格，經(jīng)過現(xiàn)場培訓(xùn)、交底，安裝人員必須系安全帶、戴安全帽，禁止穿硬底鞋，交底是按方案要求結(jié)合施工現(xiàn)場作業(yè)條件和班組情況作詳細(xì)交底，并確定指揮人員，在施工時(shí)按作業(yè)環(huán)境做好防滑、防墜落事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改。建立危險(xiǎn)源排查整改登記臺(tái)帳，在隱患沒有消除前必須采用可靠的防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急情況，應(yīng)立即停止作業(yè)。

2、應(yīng)急響應(yīng)

①、一旦發(fā)生起重事故立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，有專職安全員組織搶救傷員，并視傷員情況撥打“120”電話，由施工隊(duì)長保護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴(kuò)大，其他人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場由項(xiàng)目部醫(yī)護(hù)人員做臨時(shí)搶救，包扎止血或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最低。

②、處理程序

查明事故原因及責(zé)任人；

制定有效的防范措施，防止類似事故發(fā)生，對所有員工進(jìn)行事故教育，宣布事故處理結(jié)果，以書面形式向上級(jí)報(bào)告。/ 7

第五篇：3-起重吊裝作業(yè)安全專項(xiàng)方案

新建張?zhí)畦F路ZTSG-5標(biāo)段

起重吊裝作業(yè)安全專項(xiàng)方案

編 制： 審 核： 發(fā)布日期： 2010年9 月 受控狀態(tài)：

中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司 張?zhí)畦F路四項(xiàng)目部第三架子隊(duì)

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目錄

1編制目的.............................................................................................................................1 2編制依據(jù).............................................................................................................................1 3適用范圍.............................................................................................................................1 4工作原則.............................................................................................................................1 5工程概況.............................................................................................................................1 6重大危險(xiǎn)源分析.................................................................................................................1 7吊裝作業(yè)安全措施：.........................................................................................................1 7.1起重作業(yè)必須嚴(yán)格尊循起重作業(yè)的一般規(guī)定...........................................................1 7.2起重機(jī)安全操作規(guī)程...................................................................................................2 8架子隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制：.................................................................................................3 8.1架子隊(duì)長.......................................................................................................................3 8.2安全員...........................................................................................................................3 8.3技術(shù)員...........................................................................................................................3 9隧道起重作業(yè)安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé).........................................................................3 9.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及構(gòu)成...........................................................................................3 9.2應(yīng)急隊(duì)員職責(zé)...............................................................................................................4 9.3現(xiàn)場搶救組...................................................................................................................4 9.4技術(shù)處理組職責(zé)...........................................................................................................4 9.5起重機(jī)械安全管理人員管理職責(zé)...............................................................................4 9.6現(xiàn)場警戒組職責(zé)...........................................................................................................5 9.7后勤保障組職責(zé)...........................................................................................................5 9.8善后工作組職責(zé)...........................................................................................................5 9.9事故調(diào)查組職責(zé)...........................................................................................................5 10獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任制...................................................................................................................6

中鐵十二局集團(tuán)張?zhí)畦F路ZTSG-5標(biāo)段 起重吊裝作業(yè)專項(xiàng)安全方案

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1編制目的

制定起重吊裝作業(yè)安全專項(xiàng)方案，是為了提高全體人員的思想意識(shí)，保證吊裝作業(yè)的安全運(yùn)行。

2編制依據(jù)

施工組織設(shè)計(jì)和國家及地方有關(guān)法律法規(guī)。

3適用范圍

本預(yù)案適用于中鐵十二局張?zhí)畦F路ZTSG-5標(biāo)第四項(xiàng)目部管段內(nèi)的起重作業(yè)施工與管理。

4工作原則

我部開展應(yīng)急救援工作遵循的工作原則是：以人為本、安全第一；預(yù)防為主、依法規(guī)范；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)；資源共享、協(xié)同應(yīng)對；反應(yīng)快捷、措施果斷。

5工程概況

我部施工的范圍DK301+915-DK315+791，正線長度13.158km，其中雙線路基4622.22m（區(qū)間路基2764.85m；車站路基1857.35m）；特大橋704m/1座；大橋288m/1座、352m/1座；中橋72m/1座；蓋板涵、框架涵及旅客通道共計(jì)19座；隧道約7120m/4座。

6重大危險(xiǎn)源分析

總體來說，我部管段隧道工程、橋梁線路長，工點(diǎn)多，設(shè)置了多個(gè)工作區(qū)、作業(yè)區(qū)、倉庫、便道等臨時(shí)設(shè)施，加上大量新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的采用，我管段內(nèi)起重作業(yè)重大危險(xiǎn)源有起重超載、起吊弧度過大、操作失誤、限位保護(hù)器失靈等。安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻，對我部的安全管理工作提出了很高的要求。

7吊裝作業(yè)安全措施：

7.1起重作業(yè)必須嚴(yán)格尊循起重作業(yè)的一般規(guī)定

?起重機(jī)械由設(shè)備科負(fù)責(zé)管理。?起重機(jī)械逐臺(tái)登記和建立設(shè)備檔案。

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?起重機(jī)械的工作地點(diǎn)要有足夠的照明和吊運(yùn)通道，并應(yīng)與附近的設(shè)備、建筑物和電氣線路等保持規(guī)定的安全距離。

?起重機(jī)械實(shí)行專責(zé)制，每臺(tái)起重機(jī)械都要由專人負(fù)責(zé)使用管理。

?操作人員對多使用的起重機(jī)械必須做到“四懂三會(huì)”（懂性能、懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂用途、會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障），并進(jìn)行專門培訓(xùn)，經(jīng)相關(guān)部門考試取得合格證后方能操作。

7.2起重機(jī)安全操作規(guī)程

?起重作業(yè)現(xiàn)場指揮信號(hào)要統(tǒng)一明確，施工人員必須戴好安全帽。?作業(yè)前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證可靠。

?起重扒桿受力后不允許有扭、彎、斜等現(xiàn)象，起吊物必須捆綁牢固。?起重區(qū)域周圍嚴(yán)禁非作業(yè)人員通行。

?遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上風(fēng)力停止露天起重作業(yè)。?起重工在索具受力或被吊懸空的情況下不得中斷工作或離開崗位。?被吊物懸空時(shí)，嚴(yán)禁人員在吊物或吊臂下停留或通過。

?起重工工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)吃東西、吸煙、看書、看報(bào)和閑談、打瞌睡。?禁止在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁酒后從事吊運(yùn)工作。?在吊運(yùn)的物件上，不準(zhǔn)有浮放的物件、工具等。⑴起重司機(jī)要做到“十不吊”。①超負(fù)荷不吊。

②無專人指揮或指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊。③安全裝置，機(jī)械設(shè)備有異常或有故障不吊。④在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊。⑤物件捆綁不牢不平或活動(dòng)零件不固定，不清除不吊。⑥吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊。⑦氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易爆器械無安全措施不吊。⑧棱角缺口未墊好不吊。

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⑨六級(jí)以上大風(fēng)和雷暴雨時(shí)不吊。⑩在斜坡上或坑沿，堤岸不填實(shí)不吊。

8架子隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制： 8.1架子隊(duì)長

?對起重作業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

?負(fù)責(zé)安全管理辦法的落實(shí)，負(fù)責(zé)安全管理工作的監(jiān)督檢查和考核評(píng)比工作的實(shí)施。

?組織員工學(xué)習(xí)起重作業(yè)安全操作規(guī)程，提高員工安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。?發(fā)生事故立即參加事故的調(diào)查處理

?負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目起重作業(yè)危險(xiǎn)源的提出、應(yīng)急預(yù)案的編制工作。

8.2安全員

?負(fù)責(zé)項(xiàng)目起重作業(yè)危險(xiǎn)源識(shí)別、分析與評(píng)價(jià)以及應(yīng)急預(yù)案方案的編制上報(bào)。?負(fù)責(zé)起重作業(yè)安全交底和起重機(jī)司機(jī)的安全教育培訓(xùn)工作，對起重機(jī)司機(jī)持證上崗情況進(jìn)行檢查并進(jìn)行崗前再培訓(xùn)。

?負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常安全檢查，編制各類檢查表；負(fù)責(zé)對一般違規(guī)行為進(jìn)行處理，負(fù)責(zé)對嚴(yán)重違規(guī)違章行為提出處理意見。

?及時(shí)上報(bào)反饋現(xiàn)場施工中存在的安全隱患和問題，提出整改處理意見。?參加起重機(jī)設(shè)備的專項(xiàng)檢查，督促機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

8.3技術(shù)員

?參與技術(shù)交底、起重機(jī)司機(jī)的技術(shù)培訓(xùn)工作，組織技術(shù)工作日常檢查。及時(shí)糾正技術(shù)工作存在的一般問題，對重大技術(shù)問題及時(shí)上報(bào)并提出處理意見。

?配合安全管理部門進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的施工技術(shù)等方面存的問題和隱患提出整改措施。

9隧道起重作業(yè)安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 9.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及構(gòu)成

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架子隊(duì)建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，小組設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長，成員為：架子隊(duì)長，技術(shù)主管、安全員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、領(lǐng)工員、工班長架子隊(duì)施工作業(yè)人員。

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)救援辦公室，設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)科。且應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)成員必須保證手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，保障信息暢通。

9.2應(yīng)急隊(duì)員職責(zé)

?協(xié)助應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)； ?想應(yīng)急救援小組提出切實(shí)可行的應(yīng)急反應(yīng)對策和建議；

?協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其他資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場的應(yīng)急救援； ?保持與事故現(xiàn)場指揮的聯(lián)絡(luò)暢通；

?根據(jù)各工區(qū)實(shí)際，在事故應(yīng)急救援中共共享資源、相互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)。

9.3現(xiàn)場搶救組

?搶救現(xiàn)場現(xiàn)場傷員。?搶救現(xiàn)場物資。

?救護(hù)時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、果斷勇敢、確保自身安全。?以最快的速度將搶救出來的傷員送到附近醫(yī)院。

9.4技術(shù)處理組職責(zé)

?根據(jù)架子隊(duì)施工生產(chǎn)內(nèi)容和特點(diǎn)，制訂出用于事故救援的物資、設(shè)備、人力需求計(jì)劃，為事故救援現(xiàn)場提供可靠的技術(shù)支持。

?事故發(fā)生后，及時(shí)向應(yīng)急現(xiàn)場指揮提供有效的技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)激反應(yīng)行動(dòng)的技術(shù)工作。

?組織實(shí)施平時(shí)應(yīng)急救援工作培訓(xùn)和演練。

9.5起重機(jī)械安全管理人員管理職責(zé)

?熟悉并執(zhí)行起重機(jī)械有關(guān)的國家政策、法規(guī)，完善起重機(jī)械的管理工作，檢查和糾正起重機(jī)械使用中的違章行為。

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?熟悉起重機(jī)的基本原理、性能、使用方法。

?監(jiān)督起重機(jī)作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行起重機(jī)械安全管理制度和安全操作規(guī)程。?參與編制起重機(jī)械定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行。

?協(xié)助有關(guān)部門按國家規(guī)定要求向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請定期監(jiān)督檢查。?根據(jù)單位職工培訓(xùn)制度，組織起重機(jī)械作業(yè)人員參加有關(guān)部門舉辦的培訓(xùn)班和組織內(nèi)部學(xué)習(xí)。

?組織、督促、聯(lián)系有關(guān)部門人員進(jìn)行起重機(jī)械事故隱患整改。

?參與組織起重機(jī)械一般事故的調(diào)查分析，及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告起重機(jī)械事故的情況。

?參與建立、管理起重機(jī)械技術(shù)檔案和原始記錄檔案。

?起重機(jī)械安全管理人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，有特種設(shè)備安全監(jiān)察部門考核合格。

9.6現(xiàn)場警戒組職責(zé)

發(fā)生事故時(shí)，做好現(xiàn)場疏散引導(dǎo)工作，維持現(xiàn)場救援秩序和現(xiàn)場警戒工作。

9.7后勤保障組職責(zé)

?保障應(yīng)急救援物資的足額儲(chǔ)備。

?保障車輛，以最快的速度將救出的傷員送到最近的醫(yī)院。

?救援期間，保障與項(xiàng)目部及消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等社會(huì)救援部門的聯(lián)系暢通，必要時(shí)尋求幫助。

9.8善后工作組職責(zé)

?做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作、穩(wěn)定上網(wǎng)人員及家屬情緒，事故之后不發(fā)生其他變故。

?做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。?與保險(xiǎn)部門一起做好傷亡人員財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。?慰問有關(guān)傷員及家屬。

9.9事故調(diào)查組職責(zé)

?保護(hù)事故現(xiàn)場。

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?對現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存。

?調(diào)查了解事故發(fā)上的主要愿意及相關(guān)人員的責(zé)任。?按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。

10獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任制

對在實(shí)施重大事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的個(gè)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)公司公司相關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。