第一篇：未來中國大陸航運物流企業(yè)信息化的前進方向

未來中國大陸航運物流企業(yè)信息化的前進方向

來源: 作者: 日期:2010-9-28點擊:

次

現(xiàn)在加入會員，更多折扣

近幾年，很多中小規(guī)模的航運物流公司在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下得到了迅速成長，不少航運企業(yè)都發(fā)展成為本地的龍頭企業(yè)，具有了一定規(guī)模。但隨著航運公司規(guī)模的不斷發(fā)展壯大，航運企業(yè)利潤并沒有隨著規(guī)模的擴大而提升，相反由于競爭加劇、石油價格的上漲，物流業(yè)總費用增速加快，越來越多的航運問題開始困擾著企業(yè)管理者。在航運企業(yè)不斷發(fā)展的過程中，很多中小規(guī)模的航運物流企業(yè)開始朦朧地意識到物流信息化對企業(yè)將來發(fā)展的重要性，航運物流信息化作為物流行業(yè)發(fā)展的一個新趨勢，也得到了各航運物流公司的高度關注。

信息化是未來航運物流企業(yè)成功的“源泉”

沒有航運信息化就沒有物流的現(xiàn)代化。無論是航運業(yè)內(nèi)人士的切身感受還是專家學者的專題調(diào)研都驗證著同樣一個事實：目前國內(nèi)航運企業(yè)的物流信息化程度還處于低級階段，提升航運物流信息化將成為降低成本、創(chuàng)造利潤的關鍵因素。未來中國航運物流企業(yè)信息化的發(fā)展方向：(1)應當采用航運物流信息化條形碼技術(Bar-Coding)和航運物流信息化射頻識別技術(RFID)，提高航運物流企業(yè)信息采集效率和航運物流企業(yè)準確性；采用基于互聯(lián)網(wǎng)的航運電子數(shù)據(jù)交換技術(Web EDI)進行航運物流信息化企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸，實現(xiàn)航運物流信息化訂單錄入、處理、跟蹤、結算等業(yè)務處理的航運物流辦公無紙化。(2)中國航運物流企業(yè)應當廣泛應用航運物流倉庫管理系統(tǒng)(WMS)和航運物流運輸管理系統(tǒng)(TMS)來提供航運物流運輸與航運物流倉儲效率。(3)中國航運物流企業(yè)應當通過與供應商和航運物流客戶的信息共享，實現(xiàn)航運物流供應鏈的透明化，運用JIT、CPFR、VMI、SMI等航運物流供應鏈管理技術，實現(xiàn)航運物流供應鏈伙伴之間的協(xié)同商務，以便“用航運物流信息替代庫存”，降低供應鏈的航運物流總成本，提高供應鏈的競爭力。(4)中國航運物流企業(yè)應當通過網(wǎng)上采購輔助材料、網(wǎng)上銷售多余庫存以及通過電子航運物流服務商進行倉儲與運輸交易等手段，借助電子商務來降低航運物流成本。

未來中國航運物流企業(yè)信息化由于在航運物流倉儲、航運物流運輸管理和基于中國互聯(lián)網(wǎng)的通訊方面的技術發(fā)展與實施航運3G能力的實現(xiàn)，已成為中國航運物流企業(yè)進入第三方航運物流行業(yè)的門檻，未來中國航運物流企業(yè)應高度重視航運物流信息化建設，未來中國航運物流企業(yè)信息化呈現(xiàn)以下特點：(1)航運物流信息服務包括航運預先發(fā)貨通知、航運送達簽收反饋、航運訂單跟蹤查詢，航運庫存狀態(tài)查詢、航運貨物在途跟蹤、運行航運績效(KPI)監(jiān)測、航運管理報告等，已成為未來中國第三方航運物流服務的基本內(nèi)容。(2)未來中國航運物流企業(yè)在航運客戶的財務、航運庫存、技術和數(shù)據(jù)航運管理方面承擔越來越大的責任，從而在航運客戶供應鏈管理中發(fā)揮戰(zhàn)略性作用。未來中國航運物流外包影響供應鏈管理的最大因素是航運數(shù)據(jù)管理，因為用航運企業(yè)及其供應鏈伙伴廣泛接受的格式維護與提取數(shù)據(jù)以實現(xiàn)供應鏈的可視化是一個巨大的挑戰(zhàn)，未來中國航運物流企業(yè)不僅需要在技術方面進行較大投入，而且還需要具備持續(xù)改進、例外管理和流程再造能力。所以對航運技術、航運人才和航運信息基礎設施的投入已成為航運物流企業(yè)區(qū)別競爭對手的重要手段。(3)隨著未來中國航運物流企業(yè)客戶一體化物流服務需求的提高和未來中國物流企業(yè)信息服務能力的增強，出現(xiàn)了基于未來中國航運物流信息平臺通過整合和管理自身的以及其他服務提供商補充的資源、能力和技術，提供全面的物流供應鏈解決方案的前沿物流：第四方航運物流服務(4PL)的出現(xiàn)。(4)未來中國航運物流企業(yè)要采用面向航運物流客戶自主開發(fā)物流信息系統(tǒng)的方式來實現(xiàn)物流信息化。

中國大陸航運物流企業(yè)的軟件支持

中國物流信息化軟件供應商，應為中國航運物流企業(yè)提供： ：(1)中國航運物流供應鏈軟件提供商：中國航運物流供的供應鏈軟件提供商大致可分為三類，一是提供WMS、TMS等物流功能管理的軟件商，如EXE、Provia；二是提供中國物流供供應鏈管理計劃與執(zhí)行系統(tǒng)(SCP、SCE)的軟件商，如i2、Manugistics；三是在提供ERP的基礎上向上下游擴展到企業(yè)資源管理(ERM)的軟件商，如SAP、Oracle、PeopleSoft。這些航運軟件商將行業(yè)標準、優(yōu)化的流程和商業(yè)智能融入在航運軟件系統(tǒng)，航運客戶既可以選擇成套的行業(yè)解決方案，又可以根據(jù)實際需要先上一部分模塊。(2)中國航運物流供信息中間商(Informediary)：主要是提高專門的航運信息基礎設施。航運物流服務商要和客戶之間實現(xiàn)供應鏈一體化，又沒有辦法自己來做這么大的航運信息平臺，因此通過航運信息中間商來進行這樣的服務。如Capstan公司，通過建立一個公共航運信息平臺，把采購商、供應商、航運物流服務商、承運人、海關、金融服務等機構都放到上面。通過這個航運平臺，大家來交換航運數(shù)據(jù)，完成國際航運物流服務。航運數(shù)據(jù)交換的方式很多，可以用傳統(tǒng)的航運EDI方式，也可以用在網(wǎng)上航運作FTP文件傳輸，或者是采用現(xiàn)在比較流行的XML航運聯(lián)接。這種服務商通過航運會員制來提供服務。由于全球供應鏈最難的或者說信息最容易脫節(jié)的地方，就是跨越國境，因而這一服務有一定的市場需求。(3)網(wǎng)上航運市場(E-Marketplace)：隨著電子商務的興起，航運網(wǎng)上交易不斷涌現(xiàn)，其中航運物流特別是運輸網(wǎng)上交易日益活躍。航運運輸網(wǎng)上交易形式多樣，包括合并第三方提供商，如Transplace。com由J。B。Hunt Transport等六個伙伴合并而成；也包括行業(yè)中立交易商如Logistics。com，提供航運運輸能力與需求的自動匹配與優(yōu)化，管理現(xiàn)場交易等各種運輸交易形式，以便為參與者提供交易的靈活性，創(chuàng)造專門的和定向的交易市場，為客戶提供一個航運客戶化運輸管理系統(tǒng)(TMS)航運軟件包的所有益處，而不需要購買、安裝并盡量利用現(xiàn)有航運員工。

未來中國大陸物流企業(yè)的發(fā)展之路？

未來中國航運物流企業(yè)信息化的服務是航運物流信息化的核心物流信息化已成為中國航運物流企業(yè)降低物流成本、改進航運客戶服務、提高中國航運物流企業(yè)競爭力的基本手段，更成為航運物流企業(yè)提供第三方物流服務的前提條件，因此，中國航運物流企業(yè)都是以滿足航運客戶服務需求為航運物流信息系統(tǒng)建設的出發(fā)點，通過采用先進的航運信息技術實現(xiàn)供應鏈伙伴相互之間的航運信息溝通與共享；特別是航運物流企業(yè)，更是將為航運客戶提供的信息服務內(nèi)容作為信息系統(tǒng)建設的重要依據(jù)。而現(xiàn)在的中國航運物流企業(yè)大都沒有把航運物流信息化放在戰(zhàn)略高度來認識，往往是以滿足航運企業(yè)內(nèi)部管理為出發(fā)點建設航運物流信息系統(tǒng)，忽視對航運客戶物流信息服務的建設，這種觀念上的差距嚴重影響了航運物流信息系統(tǒng)的投入力度和實施效果。因此，必須將服務作為航運物流信息化的核心，圍繞提供航運客戶服務水平來改造航運物流管理模式與運作流程，并以此為業(yè)務需求來建設合格的航運物流信息系統(tǒng)。航運物流信息化本身并不是一個簡單的航運企業(yè)推進工作，它需要多方面的條件，尤其對與資金少、規(guī)模小、實力弱的中小型航運物流企業(yè)而言更是如此，要實現(xiàn)航運信息化建設單靠企業(yè)自身有一定難度。除了航運企業(yè)內(nèi)部明確企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，提高對航運信息化的認識之外，政府也要在資金、政策上給予一定的支持。首先是支持航運行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)整合，實現(xiàn)規(guī)?；Ｍ瑫r，還應不斷推進航運信息化標準的建設工作。其次，政府應做好其他相關的航運基礎性服務工作。標準是物流信息化的基礎物流活動包括運輸、倉儲、包裝、配送、流通加工等多個環(huán)節(jié)，在運輸方面涉及鐵路、公路、航空、海運和國際運輸?shù)榷喾N模式，在服務方面涉及電子、汽車、藥品、日用消費品等眾多行業(yè)，需要物流信息系統(tǒng)像紐帶一樣把供應鏈上的各個伙伴、各個環(huán)節(jié)聯(lián)結成一個整體，這就需要在編碼、文件格式、數(shù)據(jù)接口、EDI、GPS等相關代碼方面實現(xiàn)標準化，以消除不同企業(yè)之間的信息溝通障礙。美國行業(yè)協(xié)會在物流標準的制定方面發(fā)揮了重要作用，在條形碼、信息交換接口等方面建立了一套比較實用的標準，使航運物流企業(yè)與航運客戶、分包方、供應商更便于溝通和服務，航運物流軟件也融入了格式、航運流程等方面的行業(yè)標準，為航運企業(yè)物流信息系統(tǒng)的建設創(chuàng)造了良好的環(huán)境。而我國由于缺乏信息的基礎標準，不同信息系統(tǒng)的接口成為制約信息化發(fā)展的瓶頸，物流企業(yè)在處理訂單時，有時數(shù)據(jù)交換要面向七八種不同的模式。因此，加快我國航運物流標準化特別是航運物流信息標準化步伐，是推進我國航運物流信息化的基礎。

3、應用是航運物流信息化的關鍵美國物流信息化的最大特點，是將先進的航運信息技術有效地應用于實際的物流業(yè)務之中。首先，廣泛應用互聯(lián)網(wǎng)建設航運物流信息平臺，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和規(guī)范管理，特別是安全軟件和技術設備的發(fā)展，為物流信息系統(tǒng)的建設提供了良好環(huán)境；其次，將優(yōu)化的航運物流運作流程融入軟件，形成了比較成熟的標準化、模塊化的航運物流與供應鏈軟件產(chǎn)品，為航運物流信息系統(tǒng)的建設提供了技術保障；第三，公共航運物流信息平臺的發(fā)展，為企業(yè)間的信息溝通和采用應用服務(ASP)模式降低信息化成本創(chuàng)造了條件。近年來，我國從政府到企業(yè)對航運物流信息化重要性的認識在不斷提高，與美國的差距主要在應用上。我國目前航運的物流信息系統(tǒng)建設仍以專線為主，不便于航運信息網(wǎng)絡間的連接；由于缺少實用可靠的成熟航運物流軟件，使航運企業(yè)在建設航運物流信息系統(tǒng)時不敢投入，自主開發(fā)又存在起點低、周期長的問題；公共航運物流信息平臺的缺乏，也使企業(yè)航運物流信息系統(tǒng)成為一個個信息孤島，中小企業(yè)的航運物流信息化舉步維艱。

中國大陸航運物流企業(yè)應擁有良好的“應用環(huán)境”

因此，創(chuàng)造航運物流信息化良好的應用環(huán)境，提高物流信息化的應用水平，是推進我國航運物流信息化的關鍵所在。

1。必須認識到服務是航運物流信息化的核心

航運物流信息化已成為航運物流企業(yè)提供服務的前提條件，同時也是航運企業(yè)降低物流成本、改進航運客戶服務、提高航運企業(yè)競爭力的重要手段。因此，航運物流企業(yè)必須將為客戶提供的信息服務內(nèi)容作為信息系統(tǒng)建設的重要依據(jù)，通過采用先進的航運信息技術實現(xiàn)供應鏈伙伴相互之間的信息溝通與共享。而我國航運物流企業(yè)大都沒有把航運物流信息化放在戰(zhàn)略高度來認識，往往是以滿足航運企業(yè)內(nèi)部管理為出發(fā)點建設航運物流信息系統(tǒng)，忽視對客戶航運物流信息服務的建設，這種觀念上的差距嚴重影響了航運物流信息系統(tǒng)的投入力度和實施效果。因此，必須將服務作為航運物流信息化的核心，圍繞提供客戶服務水平來改造航運物流管理模式與運作流程，并以此業(yè)務需求為依據(jù)來建設航運物流信息系統(tǒng)。

2。加快物流公共信息平臺建設

公共航運物流信息平臺的缺乏，使得航運企業(yè)物流信息系統(tǒng)成為一個個信息孤島，中小企業(yè)的航運物流信息化舉步維艱。因此，創(chuàng)造航運物流信息化良好的應用環(huán)境，提高航運物流信息化的應用水平，是推進我國航運物流信息化的關鍵所在。而航運物流公共信息平臺可有效整合行業(yè)資源，實現(xiàn)航運行業(yè)資源交互和共享，發(fā)揮航運物流行業(yè)的整體優(yōu)勢。它的作用將體現(xiàn)在以下方面：保證航運貨物運送的準時性；提高航運交貨的可靠性；提高對航運用戶需求的響應性；提高政府行業(yè)管理部門工作的協(xié)同性；提高航運資源配置的合理化。它的航運功能主要包括綜合航運信息服務、航運數(shù)據(jù)交換支持、航運物流業(yè)務交易支持、航運貨物跟蹤、航運行業(yè)應用服務托管等。建立航運物流公共信息平臺，實現(xiàn)航運信息資源的充分共享和交換，是當前航運物流信息化的核心與關鍵，也是航運物流企業(yè)信息化發(fā)展的客觀要求。

作者：王凌峰 來源：國研網(wǎng)2010年09月20日

第二篇：物流與企業(yè)信息化

物流與企業(yè)信息化

自人類從事生產(chǎn)活動起，就有了儲存和搬運活動，可以說物流是最古老的行業(yè)之一。20世紀50年代以前，物流活動基本上完全以傳統(tǒng)的方式進行，物流的巨大潛力未被有效挖掘。進入20世紀后期，隨著計算機技術的突飛猛進，貿(mào)易全球化、經(jīng)濟一體化進程的加快，物流的增值服務、綜合服務功能日益凸現(xiàn)，強調(diào)服務的專業(yè)化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化、信息化、規(guī)?；?，實現(xiàn)物流、資金流、信息流一體化管理的理念滲透到物流活動的每個環(huán)節(jié)。

與此同時，與物流相輔相承的信息流也躍入了嶄新的發(fā)展階段。信息流的內(nèi)涵由原來的單一流向，經(jīng)過不斷的演繹向多樣化、層級化、網(wǎng)絡化發(fā)展，信息管理已涵蓋了物流管理活動的方方面面。

創(chuàng)造物流信息化良好的應用環(huán)境，提高物流信息化的應用水平，是推進我國物流信息化的關鍵所在。物流公共信息平臺可有效整合行業(yè)資源，實現(xiàn)行業(yè)資源交互和共享，發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢。中國物通網(wǎng)物流行業(yè)的信息平臺，它的功能主要包括綜合信息服務、數(shù)據(jù)交換支持、物流業(yè)務交易支持，貨物跟蹤、行業(yè)應用服務托管等。這種依靠物理平臺或虛擬平臺從事物流活動和交流以及發(fā)布所產(chǎn)生的各類信息，建立物流信息公共信息平臺，實現(xiàn)信息資源的充分共享和交換，是當前物流信息化的核心與關鍵，也是物流企業(yè)信息化發(fā)展的客觀要求。

對于中小物流企業(yè)來說利用公共物流信息平臺是不二之選，企業(yè)直接使用公共物流信息平臺可以利用其龐大的資料庫以及開放性的商務功能實現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、發(fā)布、業(yè)務交易、決策支持等的信息化管理，可以說使用公共物流信息平臺是企業(yè)信息化的捷徑。未來信息及其管理在物流運用活動中會發(fā)揮越來越重要的作用，應用信息技術和電子商務優(yōu)化供應鏈管理是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。企業(yè)物流信息化管理必須不斷地探索和創(chuàng)新，才能使企業(yè)物流發(fā)展呈階梯式上升和推進。

第三篇：現(xiàn)代航運企業(yè)信息化建設概要分析

航運企業(yè)信息化解決方案

航運業(yè)信息化現(xiàn)狀

我國航運業(yè)信息化建設普遍從上世紀80年代起步，走過了管理信息系統(tǒng)（MIS）開發(fā)、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）和國際互聯(lián)網(wǎng)（Internet）應用等幾個發(fā)展階段。

在近三十年的信息化發(fā)展過程中，一方面網(wǎng)絡化的計算機應用已經(jīng)取得了長足的進步，在航運生產(chǎn)經(jīng)營管理中發(fā)揮著重要的作用；但另一方面，分散、單一的計算機信息系統(tǒng)越來越暴露出其無法協(xié)同、功能不足的問題，不能適應現(xiàn)代航運業(yè)市場競爭和規(guī)范化高效管理的需要。在總結航運業(yè)信息化建設的經(jīng)驗的時候，航企可以明顯地發(fā)現(xiàn)信息資源整合與應用系統(tǒng)集成方面的存在的問題：

我國航運業(yè)信息化建設進程已經(jīng)來到了從信息管理孤島走向信息大陸的階段。

存在的問題

我國航運信息化存在的問題可以歸結為以下幾個方面：

? ? ? ?

傳統(tǒng)航企信息化建設存弊端示意圖

航運信息化往往沿用傳統(tǒng)、落后的MIS開發(fā)理論與方法，重蹈企業(yè)信息化系統(tǒng)各自為政的覆轍，導致項目的開始帶來了很大風險。

還沒有完全走出MIS系統(tǒng)“不上效率低，上了不能用”的怪圈，不能使信息化與航運企業(yè)管理業(yè)務很好地匹配，為發(fā)展戰(zhàn)略服務。

對航運企業(yè)信息化規(guī)律認識不深刻，不能提出和明確的航運信息化需求，缺乏科學的、可持續(xù)的信息化規(guī)劃。

缺少有全面完善的行業(yè)軟件產(chǎn)品，特別在散貨航運信息平臺建設方面，幾乎是空白。

存在問題的原因

造成航企信息化建設問題的深層次原因是什么？結合多年航運信息化建設經(jīng)驗，認為主要有以下原因：

? 航企對航運信息化的核心是管理還是軟件，認識不清；往往掉入技術的陷阱，對信息化反作用于業(yè)務的影響沒有估計到位。? 航企管理的柔性與軟件鋼性的矛盾，由于管理的多變和對業(yè)務需要不斷優(yōu)化，需要對軟件不斷改進和維護，但是沒有很好的開發(fā)體系和后續(xù)資金支持。? 航企信息化需求難以確定的原因是，管理人員與軟件開發(fā)人員兩類人員溝通缺乏有效的方法和工具支持，存在語言間隙，是一種不對稱的對話。

? 缺乏科學理論與方法的支持，信息系統(tǒng)建設往往是“把房子倒過來蓋”，在沒有統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準、數(shù)據(jù)庫平臺以及企業(yè)管理模型基礎的前提下，先進行網(wǎng)絡硬件和應用系統(tǒng)的開發(fā)，導致信息孤島的形成空中樓閣，系統(tǒng)無法擴展、信息無法交互而最終廢棄。

? 航運軟件企業(yè)缺乏對信息化本質(zhì)規(guī)律的認識。

信息化建設方式

建設目標：循序漸進解決航運企業(yè)各階段信息化需求，最終為航運企業(yè)提供完善的信息化解決方案

建設理念： 總體規(guī)劃，分步實施，重點突破，持續(xù)完善，滾動發(fā)展

整體信息化框架 陸地機關岸端信息中心船岸衛(wèi)星通訊技術 海上船舶船端系統(tǒng) 動態(tài)報文系統(tǒng)綜合管理部航運業(yè)務部船舶機務部···安監(jiān)部航運經(jīng)營管理系統(tǒng)衛(wèi)星地面站 船舶管理系統(tǒng)甲板部船員管理系統(tǒng) 船舶管理 系統(tǒng)輪機部商業(yè)衛(wèi)星 OA辦公平臺 ···航運BI系統(tǒng)船岸通訊平臺總經(jīng)辦

第四篇：現(xiàn)代航運企業(yè)信息化建設概要分析

航運企業(yè)信息化解決方案

航運業(yè)信息化現(xiàn)狀

我國航運業(yè)信息化建設普遍從上世紀80年代起步，走過了管理信息系統(tǒng)（MIS）開發(fā)、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）和國際互聯(lián)網(wǎng)（Internet）應用等幾個發(fā)展階段。

在近三十年的信息化發(fā)展過程中，一方面網(wǎng)絡化的計算機應用已經(jīng)取得了長足的進步，在航運生產(chǎn)經(jīng)營管理中發(fā)揮著重要的作用；但另一方面，分散、單一的計算機信息系統(tǒng)越來越暴露出其無法協(xié)同、功能不足的問題，不能適應現(xiàn)代航運業(yè)市場競爭和規(guī)范化高效管理的需要。在總結航運業(yè)信息化建設的經(jīng)驗的時候，航企可以明顯地發(fā)現(xiàn)信息資源整合與應用系統(tǒng)集成方面的存在的問題：

我國航運業(yè)信息化建設進程已經(jīng)來到了從信息管理孤島走向信息大陸的階段。

存在的問題

我國航運信息化存在的問題可以歸結為以下幾個方面：

?

?

?

?

傳統(tǒng)航企信息化建設存弊端示意圖 航運信息化往往沿用傳統(tǒng)、落后的MIS開發(fā)理論與方法，重蹈企業(yè)信息化系統(tǒng)各自為政的覆轍，導致項目的開始帶來了很大風險。還沒有完全走出MIS系統(tǒng)“不上效率低，上了不能用”的怪圈，不能使信息化與航運企業(yè)管理業(yè)務很好地匹配，為發(fā)展戰(zhàn)略服務。對航運企業(yè)信息化規(guī)律認識不深刻，不能提出和明確的航運信息化需求，缺乏科學的、可持續(xù)的信息化規(guī)劃。缺少有全面完善的行業(yè)軟件產(chǎn)品，特別在散貨航運信息平臺建設方面，幾乎是空白。

存在問題的原因

造成航企信息化建設問題的深層次原因是什么？結合多年航運信息化建設經(jīng)驗，認為主要有以下原因：

? 航企對航運信息化的核心是管理還是軟件，認識不清；往往掉入技術的陷阱，對信

息化反作用于業(yè)務的影響沒有估計到位。

? 航企管理的柔性與軟件鋼性的矛盾，由于管理的多變和對業(yè)務需要不斷優(yōu)化，需要

對軟件不斷改進和維護，但是沒有很好的開發(fā)體系和后續(xù)資金支持。? 航企信息化需求難以確定的原因是，管理人員與軟件開發(fā)人員兩類人員溝通缺乏有

效的方法和工具支持，存在語言間隙，是一種不對稱的對話。

? 缺乏科學理論與方法的支持，信息系統(tǒng)建設往往是“把房子倒過來蓋”，在沒有統(tǒng)一

數(shù)據(jù)標準、數(shù)據(jù)庫平臺以及企業(yè)管理模型基礎的前提下，先進行網(wǎng)絡硬件和應用系統(tǒng)的開發(fā)，導致信息孤島的形成空中樓閣，系統(tǒng)無法擴展、信息無法交互而最終廢棄。

? 航運軟件企業(yè)缺乏對信息化本質(zhì)規(guī)律的認識。

信息化建設方式

建設目標：循序漸進解決航運企業(yè)各階段信息化需求，最終為航運企業(yè)提供完善的信息化解決方案

建設理念： 總體規(guī)劃，分步實施，重點突破，持續(xù)完善，滾動發(fā)展

整體信息化框架

第五篇：物流(航運)專業(yè)術語英文翻譯

Gross Registered Tonnage(GRT)注冊(容積)總噸 Net Registered Tonnage(NRT)注冊(容積)凈噸 Deadweight Tonnage(All Told)(DWT or D.W.A.T)總載重噸位(量)Gross Dead Weight Tonnage 總載重噸位 Dead Weight Cargo Tonnage(DWCT)凈載重噸 Light Displacement 輕排水量

Load(Loaded)Displacement 滿載排水量 Actual Displacement 實際排水量 Over weight surcharge 超重附加費

Bunker Adjustment Factor(Surcharge)(BAS or BS)燃油附加費

Port Surcharge 港口附加費

Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費 Currency Adjustment Factor(CAF)貨幣貶值附加費

Deviation surcharge 繞航附加費 Direct Additional 直航附加費

Additional for Optional Destination 選卸港附加費 Additional for Alteration of Destination 變更卸貨港附加費

Fumigation Charge 熏蒸費 Bill of Lading 提單

On Board(Shipped)B/L 已裝船提單

Received for shipment B/L 備運(收妥待運)提單 Named B/L 記名提單 Bearer B/L 不記名提單 Order B/L 指示提單

Blank Endorsement 空白備書 Clean B/L 清潔提單

In apparent good order and condition 外表狀況良好

Unclean(Foul, Dirty)B/L 不清潔提單 Direct B/L 直航提單 Transshipment B/L 轉(zhuǎn)船提單 Through B/L 聯(lián)運提單

Multi-modal(Inter-modal, combined)transport B/L 多式聯(lián)運提單 Long Form B/L 全式提單 Short Form B/L 簡式提單 Anti-dated B/L 倒簽提單 Advanced B/L 預借提單 Stale B/L 過期提單 On Deck B/L 甲板貨提單

Newbuilding 新船

Nippon kaiji kyokai(NKK)日本船級社

No cure no pay 無效果無報酬

Not otherwise enumerated(N.O.E.)不另列舉

Nominate a ship 指定船舶進行航行

To be nominated(TBN)指定船舶

Non-conference line(Independent line ,Outsider)非公會成員的航運公司

Non-delivery 未交貨

Non-negotiable bill of lading 不可流通的提單

Non-reversible laytime 不可調(diào)配使用的裝卸時間

Non-vessel owning(operating)common carrier(NVOCC)無船承運人

Not always afloat but safe aground 不保持浮泊但安全擱淺

Note protest 作海事聲明

Notice of redelivery 還船通知書

Notify party 通知方

Ocean(Liner, Sea)waybill 海運單

Off hire 停租

Oil tanker 油輪

On-carriage 貨運中轉(zhuǎn)

On-carrier 接運承運人

One-way pallet 單邊槽貨盤

Open hatch bulk carrier 敞艙口散貨船

Open rate 優(yōu)惠費率

Open rated cargo 優(yōu)惠費率貨物

Open side container 側(cè)開式集裝箱

Open top container 開頂集裝箱

Operate a ship 經(jīng)營船舶

Optional cargo 選港貨物

Ore/bulk/oil carrier 礦石/散貨/油輪

Out of gauge 超標(貨物)Outport 小港

Outturn 卸貨

Outturn report 卸貨報告

Outward 進港的

Overheight cargo 超重貨物

Overlanded cargo or overlanding 溢卸貨

Overload 超載

Overstow 堆碼

Overtime(O/T)加班時間

Overtonnaging 噸位過剩

Owner′s agents 船東代理人 Charter Party B/L 租約項下提單 House B/L 運輸代理行提單 Seaworthiness 船舶適航

Charter Party(C/P)租船合同(租約)Voyage charter party 航次租船合同 Time Charter Party 定期租船合同

Bareboat(demise)Charter Party 光船租船合同 Common carrier 公共承運人 Private carrier 私人承運人 Single trip C/P 單航次租船合同

Consecutive single trip C/P 連續(xù)單航次租船合同 Return trip C/P 往返航次租船合同 Contract of Affreightment(COA)包運合同 Voyage Charter Party on Time Basis 航次期租合同F(xiàn)ixture Note 租船確認書 Free In(FI)船方不負責裝費 Free Out(FO)船方不負責卸費

Free In and Out(FIO)船方不負責裝卸費 Free In and Out，Stowed and Trimmed(FIOST)船方不負責裝卸、理艙和平艙費

Declaration of ship′s Deadweight Tonnage of Cargo 宣載通知書

Dunnage and separations 墊艙和隔艙物料 Lump-sum freight 整船包價運費

Weather working days(W.W.D)良好天氣工作日 Notice of Readiness(NOR)船舶準備就緒通知書 Idle formality 例行手續(xù)

Laytime statement 裝卸時間計算表 Damage for Detention 延期損失

Customary Quick Despatch(CQD)習慣快速裝運 International Maritime Dangerous Goods Code(IMDG)國際海上危險品貨物規(guī)則(國際危規(guī))Booking Note 托運單(定艙委托書)Shipping Order(S/O)裝貨單(下貨紙)Mate′s Receipt 收貨單 Loading List 裝貨清單

Cargo Manifest 載貨清單(貨物艙單)Stowage Plan 貨物積載計劃 Dangerous Cargo List 危險品清單 Stowage Factor 積載因素(系數(shù))Inward cargo 進港貨 Outward cargo 出港貨

Container yard(CY)集裝箱堆場

Container Freight Station(CFS)集裝箱貨運站

Package limitation 單位(賠償)責任限制

Packing list 裝箱單

Pallet 托(貨)盤

Pallet truck 托盤車

Palletized 托盤化的Panamax 巴拿馬型船

Parcel 一包，一票貨

Performance claim 性能索賠

Perishable goods 易腐貨物

Permanent dunnage 固定墊艙物

Per freight ton(P.F.T.)每運費噸

Phosphoric acid carrier 磷酸船

Piece weight 單重

Pier 突碼頭

Pier to pier 碼頭至碼頭運輸

Piggy –back 馱背運輸

Pilferage 偷竊

Pilot 引航員

Pilotage 引航

Pilotage dues 引航費

Platform平臺

Platform flat平臺式集裝箱

Pooling(班輪公司間分攤貨物或運費)分攤制

Port 港口，船的左舷

Port of refuge 避難港

Portable unloader 便攜式卸貨機

Post fixture 訂約后期工作

Post-entry 追補報關單

Preamble(租船合同)前言

Pre-entry 預報單

Pre-shipment charges 運輸前費用

Pre-stow 預定積載

Private form 自用式租船合同

Pro forma charter-party 租約格式

Produce carrier 側(cè)開式集裝箱

Product(products)carrier 液體貨運輸船

Promotional rate 促銷費率

Prospects 預期

Protecting(protective, supervisory)agent 船東利益保護人

Protection and indemnity club(association)(P.& I.Club ,Pandi club)船東保賠協(xié)會

Protective clauses 保護性條款

Protest 海事聲明

Container Load Plan 集裝箱裝箱單 Conventional Container Ship 集裝箱兩用船 Semi-container Ship 半集裝箱船 Full Container Ship 全集裝箱船 Full Container Load(FCL)整箱貨 Less Container Load(LCL)拼箱貨 Delivery Order(D/O)提貨單(小提單)Dock receipt 場站收據(jù)

Twenty equivalent unit(TEU)二十尺集裝箱換算單位

Equipment Interchange Receipt(EIR)集裝箱設備交接單

Demurrage 滯期費 Crew List 船員名冊 Log book 航行日志 Liner transport 班輪運輸

Tramp transport 不定期(租船)運輸 Minimum Freight 工 最低運費 Maximum Freight 最高運費

Accomplish a Bill of Lading(to)付單提貨 Ad valorem freight 從價運費

Address commission(Addcomm)回扣傭金 Adjustment 海損理算 Average adjuster 海損理算師 Average bond 海損分攤擔保書 Average guarantee 海損擔保書 Act of God 天災 All in rate 總運費率 Annual survey 檢驗 All purposes(A.P)全部裝卸時間 All time saved(a.t.s)節(jié)省的全部時間 Always afloat 始終保持浮泊 Anchorage 錨地 Anchorage dues 錨泊費 Arbitration award 仲裁裁決 Arbitrator 仲裁員 Arrest a ship 扣押船舶 Area differential 地區(qū)差價

Addendum(to a charter party)(租船合同)附件 Apron 碼頭前沿

Bale or bale capacity 貨艙包裝容積 Back(return)load 回程貨 Back to back charter 轉(zhuǎn)租合同 Backfreight 回程運費

Pumpman 泵工

Purchase(吊桿)滑車組

Quarter ramp 船尾跳板

Quarter-deck 后甲板

Quay 碼頭

Quote 報價

Ramp 跳板

Ramp/hatch cover(跳板)艙口蓋

Rate 費率 Rate of demurrage 滯期費率

Rate of discharge(discharging)卸貨率

Rate of freight 運費率

Rate of loading 裝貨

Receiving dates 收貨期間

Recharter 轉(zhuǎn)租

Recovery agent 追償代理

Redelivery(redly)還船

Redelivery certificate 還船證書

Refrigerated(reefer)container 冷藏集裝箱

Refrigerated(reefer)ship 冷藏船

Register 登記，報到

Register(registered)tonnage 登記噸位

Registration 登記，報到

Registro Italiano Navale(R.I.)意大利船級社

Release a bill of lading 交提單

Release cargo 放貨

Remaining on board(R.O.B.)船上所有

Removable deck 活動甲板

Reporting point(calling-in-point)報告點

Reposition containers 調(diào)配集裝箱

Respondentia loan 船貨抵押貸款

Return cargo 回程貨

Return load 回程裝載

Reversible laytime 可調(diào)配的裝卸時間

Roads(roadstead)港外錨地

Rolling cargo 滾裝貨物

Rolling hatch cover 滾動艙單

Roll-on roll-off(Ro-ro)滾上滾下

Roll-on roll-off ship 滾裝船

Rotation 港序

Round voyage 往返航次

Round the world(service)(R.T.W.)全球性服務Run aground 擱淺

Running days 連續(xù)日

Safe aground 安全擱淺

Ballast(to)空載行駛 Barge 駁船 Barratry 船員不軌 Barrel handler 桶抓 Base cargo(1)墊底貨 Base cargo(2)起運貨量 Bundle(Bd)捆(包裝單位)Beam 船寬

Bearer(of a B/L)提單持有人 Both ends(Bends)裝卸兩港 Boatman 纜工 Buoy 浮標

Bunker escalation clause 燃料漲價條款 Derrick 吊桿 Fork-lift truck 鏟車

Boom of a fork-lift truck 鏟車臂

Both to blame collision clause 互有過失碰撞條款 Book space 洽訂艙位 Bottom 船體

Bottom stow cargo 艙底貨 Bottomry loan 船舶抵押貸款 Breakbulk 零擔

Breakbulk cargo 零擔貨物 Broken stowage 虧艙 Brokerage 經(jīng)紀人傭金 Bulk cargo 散裝貨 Bulk carrier 散貨船 Bulk container 散貨集裝箱

American Bureau of Shipping(A.B.S.)美國船級社Bureau Veritas(B.V.)法國船級社 Cabotage 沿海運輸

Canal transit dues 運河通行稅 Capsize vessel 超寬型船 Captain 船長

Car carrier 汽車運輸船 Car container 汽車集裝箱 Cargo hook 貨鉤 Cargo sharing 貨載份額

Cargo superintendent 貨物配載主管 Cargo tank 貨箱

Cargo tracer 短少貨物查詢單 Cargoworthiness 適貨 Carryings 運輸量

Certificate of seaworthiness 適航證書

Safe berth(s.b)安全泊位

Safe port(S.P)安全港口

Safe working load 安全工作負荷

Safety radio-telegraphy certificate 無線電報設備安全證書

Said to contain(s.t.c.)(提單術語)內(nèi)貨據(jù)稱

Sail 航行,離港

Sailing schedule(card)船期表

Salvage charges 救助費

Salvage agreement 救助協(xié)議

Salve 救助

Salvor 救助人

Saturdays,Sundays and holidays excepted(S.S.H.E.X.)星期

六、日與節(jié)假日除外

Saturdays,Sundays and holidays included(S.S.H.I.N.C)星期

六、日與節(jié)假日包括在內(nèi)

Scancon 斯堪人航次祖租船合同

Scanconbill 斯堪人航次祖租船合同提單

Scantlings 構件尺寸

Special commodity quotation(SCQ)特種商品報價Scrap terminal 廢料場

Single deck ship(s.d.)單層甲板船

Sea waybill Seal

Secure(to)固定

Segregated ballast tank 分隔壓載水艙

Self-sustaining ship 自備起重機的集裝箱船

Self-trimming ship(self-trimmer)自動平艙船

Self-unloader 自卸船

Semi-trailer 半脫車

Separation 隔票

Service contract 服務合同

Shears(shear-legs)人字(起重)架

Sheave 滑輪

Shelter-deck 遮蔽甲板船

Shift 工班

Shift(to)移泊，移位

Shifting charges 移泊費

Shipbroker 船舶經(jīng)紀人

Shipping 航運，船舶，裝運

Shipping instructions 裝運須知

Shipping line 航運公司

Ship′s gear 船上起重設備

Ship′s rail 船舷

Cesser clause 責任終止條款 Chassis 集裝箱拖車 Claims adjuster 理賠人

Classification certificate 船級證書 Classification register 船級公告 Classification society 船級社 Classification survey 船級檢驗 Paramount clause 首要條款 Clean(petroleum)products 精練油 Clean the holds(to)清潔貨艙 Closing date 截至日 Closure of navigation 封航

Collapsible flattrack 折疊式板架集裝箱 Completely knocked down(CKD)全拆裝 Compulsory pilotage 強制引航 Conference 公會 Congestion 擁擠

Congestion surcharge 擁擠費 Con-ro ship 集裝箱/滾裝兩用船 Consecutive voyages 連續(xù)航程 Consign 托運 Consignee 收貨人 Consignor 發(fā)貨人

Consignment 托運；托運的貨物 Consolidation(groupage)拼箱 Consortium 聯(lián)營 Constants 常數(shù)

Container barge 集裝箱駁船 Container leasing 集裝箱租賃 Containerization 集裝箱化

Containerised 已裝箱的，已集裝箱化的 Containership 集裝箱船

Contamination(of cargo)貨物污染 Contributory value 分攤價值 Conveyor belt 傳送帶

Corner casting(fitting)集裝箱(角件)Corner post 集裝箱(角柱)Crane 起重機

Crawler mounted crane 履帶式(軌道式)起重機 Custom of the port(COP)港口慣例 Customary assistance 慣常協(xié)助 Daily running cost 日常營運成本 Deadfreight 虧艙費

Deadweight(weight)cargo 重量貨

Ship′s tackle 船用索具

Shipyard 造船廠

Shore 貨撐

Shore gear 岸上設備(岸吊)Short sea近海

Short shipment 短裝

Shortage 短少

Shortlanded cargo 短卸貨物

Shut out(to)短裝

Side door container 側(cè)門集裝箱

Side-loading trailer 側(cè)向裝卸拖車

Similar sbustitue(sim.sub.)相似替換船Single hatch ship 單艙船

Sister ship 姐妹船

Skid 墊木

Skip 吊貨盤

Sliding hatch cover 滑動艙蓋

Sling 吊貨索(鏈)環(huán)，吊起

Slop tank 污水箱

Slops 污水

Slot 箱位

Special equipment 特殊設備

Specific gravity(s.g.)比重

Spiral elevator 螺旋式卸貨機

Spreader 橫撐(集裝箱吊具)Squat 船身下沉

Starboard(side)右舷

Statement of facts 事實記錄

Stem 船艏，裝期供貨

Stem a berth 預訂泊位

Stern 船尾

Stevedore 裝卸工人

Stevedor′s(docker’s,hand)hook 手鉤

Stevedoring charges 裝卸費用

Stiff 穩(wěn)性過大

Stranding 擱淺

Strengthened hold 加固艙

Strike clause 罷工條款

Strike-bound 罷工阻礙

Strip(destuff)a container 卸集裝箱

Strip seal 封條

Stuff(to)裝集裝箱

Sub-charterer 轉(zhuǎn)租人

Sub-freight 轉(zhuǎn)租運費

Deadweight cargo(carrying)capacity 載貨量 Deaiweight scale 載重圖表 Deck cargo 甲板貨

Delivery of cargo(a ship)交貨(交船)Despatch or Despatch money 速遣費 Destuff 卸集裝箱

Det Norske Veritas(D.N.V.)挪威船級社 Deviation 繞航

Direct discharge(車船)直卸 Direct transshipment 直接轉(zhuǎn)船

Dirty(Black)(petroleum)products(D.P.P.)原油 Disbursements 港口開支 Discharging port 卸貨港 Disponent owner 二船東 Dock 船塢 Docker 碼頭工人 Door to door 門到門運輸 Downtime(設備)故障時間 Draft(draught)吃水；水深 Draft limitation 吃水限制

Dropping outward pilot(D.O.P.)引航員下船時 Dry cargo 干貨

Dry cargo(freight)container 干貨集裝箱 Dry dock 干船塢

Demurrage half despatch(D1/2D)速遣費為滯期費的一半

Efficient deck hand(E.D.H.)二級水手 Elevator 卸貨機

Enter a ship inwards(outwards)申請船舶進港(出港)Entrepot 保稅貨

Equipment 設備(常指集裝箱)Equipment handover charge 設備使用費 預計到達時間

Estimated time of completion(ETC)預計完成時間Estimated time of departure(ETD)預計離港時間 Estimated time of readiness(ETR)預計準備就緒時間

Estimated time of sailing(ETS)預計航行時間 Europallet 歐式托盤

Even if used(E.I.U.)即使使用 Excepted period 除外期間 Exception 異議

Exceptions clause 免責條款

Subject(sub.)details 有待協(xié)商的細節(jié)

Subject free(open)待定條款

Subject(sub.)stem 裝期供貨待定

Subrogation 代位追償權

Substitue 替代船，替換

Substitution 換船

Suit time 起訴期

Summer draught 夏季吃水

Summer freeboard 夏季干舷

Support ship 輔助船

Tackle 索具(滑車)Tally 理貨

Tally clerk 理貨員

Tally sheet(book)理貨單

Tank car 槽車

Tank cleaning 油艙清洗

Tank container 液體集裝箱

Tank terminal(farm)油灌場

Tanker 油輪

Tariff 費率表

Tarpaulin 油布

Tender 穩(wěn)性過小

Terminal chassis 場站拖車

Terminal handling charge 場站操作費

Through rate 聯(lián)運費率

Tier limit(limitation)層數(shù)限制

Time bar 時效喪失

Time charter 期租

Time sheet 裝卸時間表

Tolerated outsider 特許非會員公司

Tomming(down)撐貨

Tones per centimeter(TPI)每厘米吃水噸數(shù)

Tones per day(TPD)每天裝卸噸數(shù)

Tones per inch(TPI)每英寸吃水噸數(shù)

Top stow cargo 堆頂貨

Total deadweight(TDW)總載重量

Tracer(貨物)查詢單

Tractor 牽引車

Trading limits 航行范圍

Trailer 拖車

Transfer(equipment handover)charge 設備租用費

Transship(trans-ship)轉(zhuǎn)船

Transhipment(transshipment,trans-shipment)轉(zhuǎn)

Excess landing 溢卸 Expiry of laytime 裝卸欺瞞 Extend suit time 延長訴訟時間 Extend a charter 延長租期 Extension of a charter 租期延長 Extension to suit time 訴訟時間延長 Extreme breadth 最大寬度 Fairway 航道

Feeder service 支線運輸服務 Feeder ship 支線船 Ferry 渡輪

First class ship 一級船

Flag of convenience(FOC)方便旗船 Floating crane 浮吊 Floating dock 浮塢 Force majeure 不可抗力 Fork-lift truck 鏟車

Forty foot equivalent unit(FEU)四十英尺集裝箱換算單位

Four-way pallet 四邊開槽托盤 Freeboard 干

Freight all kinds(FAK)包干運費

Freight canvasser 攬貨員

Freight collect(freight payable at destination)運費到付

Freight prepaid 運費預付

Freight quotation 運費報價

Freight rate(rate of freight)運費率

Freight tariff 運費費率表

Freight ton(FT)運費噸

Freight manifest 運費艙單

Freighter 貨船

Fresh water load line 淡水載重線

Fridays and holidays excepted(F.H.E.X.)星期五和節(jié)假日除外

Full and complete cargo 滿艙滿載貨

Full and down 滿艙滿載

Gantry crane 門式起重機(門吊)Gencon 金康航次租船合同

General average 共同海損

General average act 共同海損行為

General average contribution 共同海損分攤

General average sacrifice 共同海損犧牲

General cargo(generals)雜貨

船

Transit cargo 過境貨物

Transporter crane 軌道式起重機

Tray 貨盤

Trim平艙

Trim a ship 調(diào)整船舶吃水

Tug 拖輪

Turn round(around , or turnaround)time 船舶周轉(zhuǎn)時間

Turn time 等泊時間

Tween deck 二層甲板

Twin hatch vessel 雙艙口船

Two-way pallet 兩邊開槽托盤

Ultra large crude carrier(ULCC)超大型油輪

Uncontainerable(uncontainerisable)cargo 不適箱貨

Under deck shipment 貨艙運輸

Unit load 成組運輸

Unitisation 成組化

Universal bulk carrier(UBC)通用散裝貨船

Unload 卸貨

Unmoor 解攬

Unseaworthiness 不適航

Utilization 整箱貨

Valuation form 貨價單

Valuation scale 貨價表

Vehicle /train ferry 汽車/火車渡輪

Ventilated container 通風集裝箱

Ventilation 通風

Ventilator 通風器

Vessel 船舶，船方

Vessel sharing agreement(V.S.A.)船舶共用協(xié)議

Void filler 填充物

Voyage account 航次報表

Voyage(trip)charter 航次租船

Waybill 貨運單

Weather permitting(w.p)天氣允許

Weather working day 晴天工作日

Weather-bound 天氣阻撓

With effect from(w.e.f)自生效

Weight cargo 重量貨

Weight or measure(measurement)(W/M)重量/體積

Weight rated cargo 計重貨物 General purpose container 多用途集裝箱

Geographical rotation 地理順序

Germanischer Lloyd(G.L.)德國船級社

Greenwich Mean Time(G.M.T.)格林威治時間

Grabbing crane 抓斗起重機

Grain or grain capacity 散裝艙容

Gross weight(GW)毛重

Grounding 觸底

Gunny bag 麻袋

Gunny matting 麻墊

Hague Rules 海牙規(guī)則

Hague-Visby Rules 海牙維斯比規(guī)則

Hamburg Rules 漢堡規(guī)則

Hand hook 手鉤

Handymax 雜散貨船

Handy-sized bulker 小型散貨船

Harbour 海港

Harbour dues 港務費

Hatch(hatch cover)艙蓋

Hatchway 艙口

Head charter(charter party)主租船合同

Head charterer 主租船人

Heavy lift 超重貨物

Heavy lift additional(surcharge)超重附加費

Heavy lift derrick 重型吊桿

Heavy weather 惡劣天氣

Heavy fuel oil(H.F.O)重油

Hire statement 租金單

Hold 船艙

Home port 船籍港

Homogeneous cargo 同種貨物

Hook 吊鉤

Hopper 漏斗

House Bill of Lading 運輸代理行提單

Hovercraft 氣墊船

Husbandry 維修

Inland container depot 內(nèi)陸集裝箱

Ice-breaker 破冰船

Identity of carrier clause 承運人責任條款

Idle(船舶、設備)閑置

Immediate rebate 直接回扣

International Maritime Organization(IMO)國際海事組織

Import entry 進口報關

Well 貨井，井區(qū)

Wharf 碼頭

Wharfage(charges)碼頭費

When where ready on completion of discharge(w.w.r c.d.)何時何處還船

Whether in berth or not(w.i.b.o.n.)無論靠泊與否

Whether in free pratique or not(w.i.f.p.o.n.)無論是否通過檢驗

Whether in port or not(w.i.p.o.n.)不論是否在港內(nèi)

White(clean, clean petroleum)products 精煉油

Wide laycan 長銷約期

Workable(working)hatch 可工作艙口

Working day 工作日

Working day of 24 consecutive hours 連續(xù)24小時工作日

Working day of 24 hours 24小時工作日

Working time saved(w.t.s.)節(jié)省的裝卸時間

Yard(shipyard)造船廠

International Civil Aviation Organization(ICAO)國際民用航空組織

International Air Transport Association(IATA)國際航空運輸協(xié)會

Scheduled Airline 班機運輸

Chartered Carrier 包機運輸

Consolidation 集中托運

Air Express 航空快遞

Air Waybill 航空運單

Master Air Waybill(MAWB)航空主運單

House Air Waybill(HAWB)航空分運單

Chargeable Weight 計費重量

High density cargo 重貨

Low density cargo 輕貨

Specific Commodity Rates(SCR)特種貨物運價

Commodity Classification Rates(CCR)等價貨物運價

General Cargo Rates(GCR)普通貨物運價

Unit Load Devices(ULD)集裝設備

Construction Rate 比例運價

Combination of Rate 分段相加運價

Valuation Charges 聲明價值費

Declared value for Carriage 運輸聲明價值

No value Declared(NVD)不要求聲明價值

Declared value for Customs 海關聲明價值 Indemnity 賠償

Inducement 起運量

Inducement cargo 起運量貨物

Inflation adjustment factor(IAF)通貨膨脹膨脹調(diào)整系數(shù)

Infrastructure(of a port)(港口)基礎設施

Inherent vice 固有缺陷

Institute Warranty Limits(IWL)(倫敦保險人)協(xié)會保證航行范圍

Insufficient packing 包裝不足

Intaken weight 裝運重量

International Association of Classification Societies(IACS)國際船級社協(xié)會

Inward 進港的Inward cargo 進港貨物

International Transport Workers’ Federation(ITF)國際運輸工人聯(lián)合會

Itinerary 航海日程表

Jettison 拋貨

Joint service 聯(lián)合服務

Joint survey 聯(lián)合檢驗

Jumbo derrick 重型吊桿

Jurisdiction(Litigation)clause 管轄權條款

Knot 航速(節(jié))Laden 滿載的

Laden draught 滿載吃水

Landbridge 陸橋

Landing charges 卸橋費

Landing,storage and delivery 卸貨、倉儲和送貨費Lash 用繩綁扎

Lashings 綁扎物

Latitude 緯度

Lay-by berth 候載停泊區(qū)

Laydays(laytime)裝卸貨時間

Laydays canceling(Laycan或L/C)銷約期

Laytime saved 節(jié)省的裝卸時間

Laytime statement 裝卸時間記錄

Lay up 擱置不用

Leg(of a voyage)航段

Length overall(overall length ,簡稱LOA)(船舶)總長

Letter of indemnity 擔保書(函)Lien 留置權

Lift-on lift-off(LO-LO)吊上吊下

No customs valuation(NCV)無聲明價值

LOGISTICS 物流

LOGISTICS INDUSTRY 物流產(chǎn)業(yè)

LOGISTICS ACTIVITY 物流活動

LOGISTICS OPERATION 物流作業(yè)

LOGISTICS COST 物流成本

LOGISTICS MODULUS 物流模數(shù)

LOGISTICS CENTRE 物流中心

LOGISTICS NETWORK 物流網(wǎng)絡

LOGISTICS ALLIANCE 物流聯(lián)盟

BUSINESS LOGISTICS 企業(yè)物流

SOCIETAL LOGISTICS 社會物流

THIRD-PARTY LOGISTICS(TPL)第三方物流

LEAN LOGISTICS 精益物流

VIRTUAL LOGISTICS 虛擬物流

CUSTOMIZATION LOGISTICS 定制物流

value-ADDED LOGISTICS SERVICE 增值物流服務 SUPPLY CHAIN 供應鏈

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT(SCM)供應鏈管理 SUPPLY CHIAN INTEGRATION 供應鏈整合PHYSICAL PRODUCTION 產(chǎn)品配送

INTEGRATED LOGISTICS 綜合物流

MATERIAL REQUIREMENT PLANNING(MRP I)物料需求計劃

MANUFACTURING RESOURCE PLANNING(MRP II)制造資源計劃

DISTRIBUTION REQUIREMENT PLANNING(DRP I)配送需求計劃

DISTRIBUTION RESOURCE PLANNING(DRP II)配送資源計劃

LOSGISTICS RESOURCE PLANNING(LRP)物流資源計劃

ENTERPRISE RESOURCE PLANNING(ERP)企業(yè)資源計劃

QUICK RESPONSE(QR)快速反應 EFFICIENT CUSTOMER RESPONSE(ECR)有效客戶反應

CONTINUOUS REPLENISHMENT PROGRAM(CRP)連續(xù)補充庫存計劃

COMPUTER ASSISTED ORDING(CAO)計算機輔助訂貨系統(tǒng)

VENDOR MANAGED INVENTORY(VMI)供應商管理庫存

ELECTRONIC ORDER SYSTEM(EOS)電子訂貨系統(tǒng)

Lighter 駁船

Limitation of liability 責任限制

Line(shipping line)航運公司

Liner(liner ship)班輪

Liner in free out(LIFO)運費不包括卸貨費

Liner terms 班輪條件

Lloyd′s Register of Shipping 勞埃德船級社

Loadline(load line)載重線

Loading hatch 裝貨口

Log abstract 航海日志摘錄

Long length additional 超長附加費

Long ton 長噸

Longitude 經(jīng)度

Lump sum charter 整筆運費租賃

Maiden voyage 處女航

Main deck 主甲板

Main port 主要港口

Manifest 艙單

Maritime declaration of health 航海健康申明書

Maritime lien 海事優(yōu)先權

Marks and numbers 嘜頭

Mate′s receipt 大副收據(jù)

Mean draught平均吃水

Measurement cargo 體積貨物

Measurement rated cargo 按體積計費的貨物

Measurement rules 計量規(guī)則

Merchant(班輪提單)貨方

Merchant haulage 貨方拖運

Merchant marine 商船

Metric ton 公噸

Misdelivery 錯誤交貨

Misdescription 錯誤陳述

Mixed cargo 混雜貨

Mobile crane 移動式起重機

More or less(mol.)增減

More or less in charterer’s option(MOLCHOP)承租人有增減選擇權

More or less in owner’s option(MOLOO)船東有增減選擇權

Mother ship 母船

Multideck ship 多層甲板船

Multi-purpose cargo ship 多用途船

Multi-purpose terminal 多用途場站

Narrow the laycan 縮短銷約期

ADVANCED SHIPPING NOTICE(ASN)預先發(fā)貨通知

DIRECT STORE DELIVERY(DSD)店鋪直送

POINT OF SALE(POS)銷售實點(信息)系統(tǒng)

AUTOMATIC REPLENISHMENT(AR)自動補貨系統(tǒng)

JUST IN TIME(JIT)準時制

OUTSOURCING 業(yè)務外包(外協(xié)，外購)INVENTORY CONTROL 存貨控制

WAREHOUSE 倉庫

BONDED WAREHOUSE 保稅倉庫

AUTOMATIC WAREHOUSE 自動化倉庫

STEREOSCOPIC WAREHOUSE 立體倉庫

VIRTUAL WAREHOUSE 虛擬倉庫

WAREHOUSE LAYOUT 倉庫布局

WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEM(WMS)倉庫管理系統(tǒng)

ECONOMIC ORDER QUANTITY(EOQ)經(jīng)濟訂貨批量

FIXED-QUANTITY SYSTEM(FQS)定量訂貨方式

FIXED-INTERVAL SYSTEM(FIS)定期訂貨方式

ABC CLASSIFICIATION ABC分類法

DISTRIBUTION CENTRE(DC)配送(分撥)中心

CONTRACT LOGISTICS 合同物流

FULL-SERVICE DISTRIBUTION COMPANY(FSDC)全方位物流服務公司

SAFETY STOCK 安全庫存

LEAD TIME 備貨時間

INVENTORY CYCLE TIME 庫存周期

CYCLE STOCK 訂貨處理周期

CROSS DOCKING 交叉配送(換裝)GOODS SHED 料棚

GOODS STACK 貨垛

GOODS YARD 貨場

GOODS SHELF 貨架

PALLET 托盤

STACKING 堆碼

SORTING 分揀

ORDER PICKING 揀選

GOODS COLLECTION 集貨

ASSEMBLY 組配

DISTRIBUTION PROCESSING 流通加工

ZERO INVENTORY 零庫存

value-ADDED NETWORK 增值網(wǎng)

BAR CODE 條形嗎 Net weight 凈重

New Jason clause 新杰森條款

New York Produce Exchange charter-party(NYPE)紐約土產(chǎn)交易所制定的定期程租船合同格式

OPTICAL CHARACTER RECOGNITION 光學文字識別

ELECTRONIC DATA INTERCHANGE(EDI)電子數(shù)據(jù)交換

RADIO FREQUENCY(RF)無線射頻

GLOBAL POSITIONING SYSTEM(GPS)全球定位系統(tǒng)

GEORGRAPHICAL INFORMATION SYSTEM(GIS)地理信息系統(tǒng)

CAD/CAM 計算機輔助設計與制造 decision analysis 決策分析 engineering economy 工程經(jīng)濟 facilities planning 設施 industrial safety 工業(yè)安全 quality control 質(zhì)量治理 QA 質(zhì)量保證 QC 質(zhì)量控制

HSE安全、環(huán)境與健康管理體系 OSHMS是職業(yè)安全健康管理體系 Center of gravity 重心 Spreader beam 分布梁 Shearing force 剪力 Bending movement 彎矩 Acceleration 加速度 Impact recorder 沖擊記錄儀

Environmental project logistics 工程項目綠色物流 Charter Party(C/P)租船合同(租約)charter party航次租船合同

Voyage Contract of Affreightment(COA)包運合同

Free In(FI)船方不負責裝費

Free Out(FO)船方不負責卸費

Free In and Out(FIO)船方不負責裝卸費

Free In and Out，Stowed and Trimmed(FIOST)船方不負責裝卸、理艙和平艙費

Notice of Readiness(NOR)船舶準備就緒通知書

Stowage Plan貨物積載計劃

Stowage Factor積載因素(系數(shù))Demurrage滯期費

Log book航行日志

Derrick吊桿

Forklift 鏟車

Both to blame collision clause互有過失碰撞條款 Broken stowage虧艙

Capsize vessel超寬型船

Certificate of seaworthiness適航證書

Crawler mounted crane履帶式(軌道式)起重機

Freight ton(FT)運費噸

Gantry crane門式起重機(門吊)