第一篇：威寧縣農(nóng)村公路管理所2010年度工作總結(jié)

威寧縣農(nóng)村公路管理所2010年度工作總結(jié)

2010年，在縣委、縣人民在人民政府的高度重視下，在為你交通運輸局黨組的領(lǐng)導和上級業(yè)務(wù)部門的真的下，農(nóng)村公路管理所按照農(nóng)村公路建設(shè)均衡發(fā)展，建養(yǎng)并重的原則，建立有效的管理養(yǎng)護體制，完善相應(yīng)的措施辦法，克服一切困難，圓滿完成了今年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作任務(wù)，我縣農(nóng)村公路的管養(yǎng)水平又邁上了一個新的臺階。更好地促進了全縣經(jīng)濟社會的發(fā)展，為廣大群眾的安全便捷出行創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。現(xiàn)將2010年各項工作總結(jié)如下：

一、我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)的基本情況

隨著農(nóng)村公路建設(shè)的逐步推進，特別是村級公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，我縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護里程逐步增加，到2010年10月底，全縣有接養(yǎng)護的農(nóng)村公路3840.56公里，（其中：縣道370公里、鄉(xiāng)道871公里、村級公路2599.56公里）這些公路分布于全縣35個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，500余個行政村，為我縣農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和廣大人民群眾的便捷出行發(fā)揮著重要作用。近年來，逐步推行通鄉(xiāng)油路建設(shè)，改變了我縣農(nóng)村公路無油路的歷史，今年縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)油路改造已基本完成。由于經(jīng)濟的發(fā)展，道路上常有超重大車輛的出現(xiàn)，導致公路損毀特別嚴重，路基、路面及防護工程受損較大，一段時間部分線路必須經(jīng)過搶修或改道后方能維持通車，給我縣的公路管養(yǎng)工作帶來了很大困難。鑒于我縣地域大，管養(yǎng)的縣、鄉(xiāng)、村公路里程長，養(yǎng)護管理成本大，按照有關(guān)文件精神，為確保養(yǎng)護資金總額投放于養(yǎng)護上，有效提升路況，縣公路、部分重要鄉(xiāng)公路由管理所統(tǒng)一管養(yǎng)，我所均在鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)成立交管站，設(shè)立一名交管員負責轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，并根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)推薦具體的管養(yǎng)人員鑒定養(yǎng)護合同進行管養(yǎng)。

二、采取的措施辦法及取得的成績

1、加強領(lǐng)導，明確責任，完善措施，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的正常開展。

為認真抓好我縣農(nóng)村公路的管養(yǎng)工作，不斷加強養(yǎng)護工作的管理指導，切實解決“重建輕養(yǎng)”問題，不斷提升我縣農(nóng)村公路的路況指標，農(nóng)村公路管理所在局黨組的正確領(lǐng)導下，所領(lǐng)導高度重視，年初就進行管養(yǎng)工作的及早安排，針對我縣交通工作繁重的實際，采用承包養(yǎng)護或收方計價的方式進行，已確保通鄉(xiāng)油路通暢，鄉(xiāng)、村級公路根據(jù)總體管養(yǎng)里程長，線路分布散，單位里程短的實際，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立一名交通協(xié)管員，具體從事轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的管養(yǎng)工作，交通協(xié)管員由農(nóng)村公路管理所下派或鄉(xiāng)鎮(zhèn)推薦兩種方式明確進行，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在地方黨委政府的領(lǐng)導及農(nóng)村公路管理所的業(yè)務(wù)指導下進行，并制定了農(nóng)村公路檢查考核辦法，由農(nóng)村公路管理所采取普查和抽查相結(jié)合的方式對全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量進行檢查考評，并將每次檢查考核的情況予以通報，嚴格績效掛鉤。通過以上措施的落實，

第二篇：XX年農(nóng)村公路管理所年終工作總結(jié)

XX年農(nóng)村公路管理所年終工作總結(jié)

今年來，在縣交通運輸局及上級主管部門的正確領(lǐng)導下，我所各項工作平穩(wěn)推進。我所緊緊圍繞工作目標，在農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護、危橋改造及路政管理等幾個方面開展了大量工作，取得了一定的成績?，F(xiàn)將今年以來主要工作總結(jié)如下：

一、工作開展情況

農(nóng)村公路建設(shè)

XX年我縣農(nóng)村公路為民辦實事項目任務(wù)目標為省30.218公里，市42公里。至目前，已完成35.09公里，其中完成規(guī)劃外項目12公里，完成投資2450萬元。

農(nóng)村公路養(yǎng)護

一是認真開展春運保暢工作，保障了春運期間農(nóng)村公路安全暢通。二是進一步加大公路管養(yǎng)力度，加強重點路段的日常養(yǎng)護，對出現(xiàn)的病害路段及時進行了處理。對我所直接管養(yǎng)的牛鸕公路、牛大公路、謝石公路、三烏公路和路面破損較為嚴重的牛舒公路、修山渡口至電壩公路進行了路面維修，完成了牛鸕公路XX至石井頭段一處塌方和一處涵洞的修復和重建。目前為止，已完成養(yǎng)護維修資金投入45萬余元。另對縣鄉(xiāng)道進行了全面的安全隱患排查，充分完善了危險路段的安全警示標志，在農(nóng)村公路主要路口及集鎮(zhèn)增設(shè)公 路路政宣傳牌130余塊，處理縣鄉(xiāng)道安全隱患8處。三是加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站對鄉(xiāng)村養(yǎng)護的監(jiān)督管理業(yè)務(wù)指導，鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)水平有明顯提高。四是對全縣新增國省干線公路進行了災(zāi)害防治工程調(diào)查，對所有在建項目進行了安全檢查。

危橋改造

我縣XX年計劃完成20座農(nóng)村公路危橋改造。所危橋改造工作組精心組織、科學分工，充分利用技術(shù)力量，加班加點，克服困難，穩(wěn)步推進。目前為止，七家田橋等15座小橋和1座中橋已完工，5座正在施工，共計完成投資1100萬元，下階段將繼續(xù)推進項目實施進度，確保10月底完成所有小橋，11月底前完成中橋的既定目標圓滿實現(xiàn)。

農(nóng)村公路安保工程

今年我縣省定安保工程計劃里程143公里，年內(nèi)實施里程為134.1公里?？h交通運輸局部門依據(jù)《公路安全生命防護工程實施技術(shù)指南》的要求，為有效落實工程計劃開展了卓有成效的工作。

1、委托有設(shè)計資質(zhì)的益陽市交通勘測設(shè)計院對年內(nèi)實施項目進行設(shè)計，并邀請市縣專家對設(shè)計進行評審。

2、按照工程項目招投標的要求，由項目業(yè)主單位推薦，并經(jīng)嚴格資格審查，完善招投標程序，邀請有參建資格的施工單位參與項目承建。

3、為加強質(zhì)量安全監(jiān)管，除縣農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督管理所履行監(jiān)管職責外，還邀請專業(yè)監(jiān)理公司全程跟蹤參與質(zhì)量安全監(jiān)督及技術(shù)指導工作。

4、所有項目于9月中旬已進入全面施工。至目前為止，雖沒有整條線路全面完工，但整體來說，至少已完成總工程量的80%，進展較為順利，所有項目施工有望在11月上旬全面完工，11月25日前完成項目驗收。

路政管理

1、我所路政管理與“安全生產(chǎn)大檢查”及“集中行動”緊密結(jié)合，深入開展農(nóng)村公路安全隱患排查治理，建立了安全生產(chǎn)隱患臺賬，重點加強了公路用地范圍和公路建筑控制區(qū)管理。至目前為止，共查處公路違章行為13起，現(xiàn)均已結(jié)案。在路政巡查過程中，發(fā)現(xiàn)和清理公路路障100余處，有效保障了農(nóng)村公路的暢通和安全。

2、抽調(diào)5名專職人員深入持久配合縣治超治限工作領(lǐng)導小組開展聯(lián)合超載治理工作，車輛超限超載現(xiàn)象得到了有效控制，治超形勢明顯好轉(zhuǎn)。

農(nóng)村公路大中修工作

今年縣安排的農(nóng)村公路大中修項目共3個，分別為修山渡口至修山電站路段改造，沾溪鎮(zhèn)歡慶橋至石烏龜段改造，三堂街鎮(zhèn)區(qū)沿資江至鲊埠鄉(xiāng)株樹塘段改造。

修山渡口至修山電站段改造項目已全部完工。

沾溪鎮(zhèn)歡慶橋至石烏龜段改造項目長1.8公里,按原路面寬度實施，現(xiàn)已進入全面施工階段。至目前，已完成墊層施工400米，路面硬化400米，一處涵洞正在緊張施工，項目有望在11月上旬全面完工。

三堂街鎮(zhèn)區(qū)沿河至鲊埠鄉(xiāng)株樹塘大修項目，鲊埠段已完成財評,鄉(xiāng)鎮(zhèn)立項報告已獲縣批準，正在辦理招標形式核準相關(guān)手續(xù)。預(yù)計11月上旬經(jīng)公開招投標可確定施工單位，施工單位一經(jīng)確定即可進入全面施工。三堂街鎮(zhèn)、大栗港鎮(zhèn)轄區(qū)路段正在完善路基，待路基達標后適時啟動硬化施工。

“十三五”規(guī)劃編制調(diào)查工作

今年是“十三五”規(guī)劃編制年，規(guī)劃編制的質(zhì)量事關(guān)今后五年項目建設(shè)。我所對此高度重視，嚴格按照規(guī)劃編制總綱要求精心組織，派出3個專業(yè)工作小組，歷時近兩個月，行程萬余公里，深入現(xiàn)場，精確測量，核準數(shù)據(jù)，在規(guī)定的時間節(jié)點完成了“十三五”規(guī)劃農(nóng)村公路數(shù)據(jù)補充調(diào)查和數(shù)據(jù)整理報送工作，為科學、合理編制農(nóng)村公路“十三五”規(guī)劃打下堅實基礎(chǔ)。

安全生產(chǎn)和綜合治理工作

認真組織學習、宣貫新《安全生產(chǎn)法》，堅持把安全工作放在一切工作之首，在安全生產(chǎn)宣傳教育、縣鄉(xiāng)道路隱患排查與治理、危橋改造、農(nóng)村公路建設(shè)工程及路政管理等方面做了大量工作，嚴格落實“一崗雙責”制度，實現(xiàn)了安全 生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為農(nóng)村公路工作發(fā)展提供了保障。

在社會治安綜合治理方面，我所根據(jù)上級下達的目標，結(jié)合單位實際，堅持“看好自家門、管好自家人”，將目標任務(wù)層層分解，落實到各辦室和每個人，并抓好培訓和警示教育，工作形勢平穩(wěn)。

二、存在的問題

農(nóng)村公路通暢工程

1、提前實施項目多，且建設(shè)標準達不到民生實事項目驗收要求。據(jù)調(diào)查摸底，規(guī)劃內(nèi)30.218公里建設(shè)項目提前實施的占60%以上，大部分項目建設(shè)寬度達不到省市驗收標準。

2、部分項目路基難達標，實施難度大。目前未實施的項目大部分地處偏遠，人口稀少。因地處偏遠山區(qū)，路基難拓寬，且資金缺口較大。

路政管理

因治超工作抽調(diào)我所幾乎全部路政管理人員，造成路政巡查力量不夠、力度不夠，上路頻率亦有所減退。

農(nóng)村公路養(yǎng)護

自養(yǎng)縣道因修建時間較長，車流量大，重型車輛多，路況普遍較差，我所不間斷的養(yǎng)護維修仍無法解決根本問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站配備的機構(gòu)人員大部分是兼職，工作任務(wù)繁多，特別是鄉(xiāng)、村籌資能力嚴重不足，導致公路管理 與養(yǎng)護效果不盡人意。

安保工程

一是路基達標難度大。按照上級有關(guān)安保工程實施要求，優(yōu)先啟動安全隱患明顯的臨水臨崖、陡坡、急彎路段的安保設(shè)施建設(shè)，但我縣地處丘陵山區(qū)，山高路陡且溝港、河渠眾多，越是安全隱患明顯的路段，越是路基難于達標，隱患處治的難度越大。二是籌資難度大。安保工程國省補助標準較低，但建設(shè)要求高，特別是路基工程資金缺口嚴重，導致地方籌資壓力大。

三、XX年工作安排

一是農(nóng)村公路建設(shè)方面。做好待建農(nóng)村公路的前期準備工作，并積極向省市銜接建設(shè)計劃，爭取盡快實施；做好省農(nóng)村公路建設(shè)政策的宣傳工作，鼓勵群眾自發(fā)進行路基拓寬，以滿足農(nóng)村公路建設(shè)項目驗收要求。

二是養(yǎng)護方面。進一步落實農(nóng)村公路各項養(yǎng)護制度，確保各級農(nóng)村公路安全暢通。繼續(xù)加大農(nóng)村公路管養(yǎng)工作力度，督促鄉(xiāng)進一步明晰管養(yǎng)職責，抓好管養(yǎng)職責履行情況的督查與考核，逐步提高轄區(qū)農(nóng)村公路例養(yǎng)率和常養(yǎng)率，穩(wěn)步提升公路養(yǎng)護質(zhì)量。二是督促鄉(xiāng)進一步加大資金投入力度，不斷提高農(nóng)村公路管養(yǎng)工作水平。

三是路政與安全方面。繼續(xù)加強路政巡查與公路法律法規(guī)宣傳，增加人員力量，搞好路政管理，推進農(nóng)村公路治超 工作深入開展。加強公路工程建設(shè)項目安全生產(chǎn)隱患排查力度，完善安全生產(chǎn)監(jiān)管制度。

四是危橋改造方面。今年通過充分摸底調(diào)查，我縣新增入庫的四、五類危橋達28座，存在較大安全隱患。目前已分別向省、市交通主管部門申報改造方案，預(yù)計改造計劃可能來年上半年下達，現(xiàn)XX年危橋改造計劃項目尚不確定。一旦計劃下達，我所將嚴格遵循建設(shè)程序、建設(shè)標準要求，完成省下達的危橋改造計劃。

五是普通公路安保工程方面。普通公路安保工程應(yīng)是十三五期間國省投資的重點。我所已對隱患路段進行了全面摸底并建立數(shù)據(jù)庫，國省將按照數(shù)據(jù)庫確定明年實施計劃。但具體規(guī)模尚待上級計劃確定，一旦下達計劃，將嚴格按照實施要求完成年內(nèi)任務(wù)。

第三篇：2011年榆次區(qū)農(nóng)村公路管理所

2011年榆次區(qū)農(nóng)村公路管理所

養(yǎng)護情況匯報

各位領(lǐng)導：

半年以來，我所在市交通運輸局、區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導和大力支持下，緊緊圍繞全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展大局和交通發(fā)展規(guī)劃，加快農(nóng)村公路建設(shè)，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持科學養(yǎng)護，保障暢通的基本原則，開拓創(chuàng)新，積極推進養(yǎng)護事業(yè)的新發(fā)展，現(xiàn)將上半年的工作情況做如下匯報：

一、創(chuàng)新工作理念，全力提升養(yǎng)護水平

今年，我所根據(jù)我區(qū)縣鄉(xiāng)公路的實際情況，對養(yǎng)護工的工作要求做到明確、細化。同時制定了一套切實可行的養(yǎng)護計劃。

在上級領(lǐng)導的支持下，對我區(qū)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式進行積極有益的探索，由過去的分散包養(yǎng)模式改為集中養(yǎng)護模式。通過實踐我們感到這種方法的可行之處。過去點多、線長、面廣給我們的養(yǎng)護管理工作帶來許多困難，過去養(yǎng)護人員采用雇傭公路沿線附近的村民，由于養(yǎng)護資金的嚴重不足只能雇傭年齡較大的村民，養(yǎng)護意識不強，身體素質(zhì)較低，從而導致工作效果達不到要求。通過改革，我們招聘了20名身強力壯素質(zhì)較高的養(yǎng)護工作人員。并對他們進行了實地培訓，提高他們的養(yǎng)護意識，認識

到我們工作的重要性。做出了養(yǎng)護標準路段使他們明確了養(yǎng)護標準，幫助他們盡快掌握科學養(yǎng)護方法，最終提高我們的養(yǎng)護質(zhì)量，盡可能達到上級的要求。從半年多的養(yǎng)護效果看，這種集中養(yǎng)護模式比較適合我區(qū)目前的公路路況。使有限的養(yǎng)護資金發(fā)揮了更大作用。

我們在養(yǎng)護工作中認真貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護工作方針，強化預(yù)防性、周期性和及時性養(yǎng)護，快速、及時的處理公路病害，為了穩(wěn)定和提高公路橋梁質(zhì)量，半年來我所管轄縣、鄉(xiāng)、道路修補坑槽3200平米，處理各處沉陷路面600余平米，新劃設(shè)置道路標線8000余平米。路肩培土 230方。并完善各主要路段標志標牌。使我所所管轄的道路，有效地預(yù)防控制了水毀和使用壽命的損害程度。

二、建立健全各項制度、規(guī)范管理養(yǎng)護模式

我所建立健全了全面詳細的財務(wù)管理制度、公路（橋梁）監(jiān)控責任制度、養(yǎng)護小修工程安全生產(chǎn)管理制度、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路管理制度等一整套管理辦法，并在具體實施過程中，依據(jù)制度辦事，規(guī)范了養(yǎng)護人員的管養(yǎng)行為，提高了凝聚力。為確保制度落實，加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護管理站的檢查監(jiān)督，我所不定期的派人到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行協(xié)調(diào)督促，指導鄉(xiāng)、村公路的養(yǎng)護工作，并對養(yǎng)護人員出勤

情況、養(yǎng)護質(zhì)量進度情況和公路沿線標志標牌、安保設(shè)施情況進行督促。以路建檔、以橋建檔，形成了一路一檔、一橋一檔的農(nóng)村公路養(yǎng)管檔案管理模式。監(jiān)督指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了公路檔案，配備了電腦，確保各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站逐漸向農(nóng)村公路養(yǎng)護信息化、自動化方向健康發(fā)展。

三、制定方案，杜絕突發(fā)事件發(fā)生

在日常工作中，我所對所管轄的農(nóng)村公路、橋梁、涵洞及其它附屬設(shè)施進行不間斷逐一排查。成立了專業(yè)養(yǎng)護隊伍實行統(tǒng)一管理，并配置了專用養(yǎng)護車輛，每日上路循環(huán)作業(yè)。真正做到“ 以路為家”。并與養(yǎng)護職工簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，將安全意識貫徹到每位職工心中，堅決杜絕安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。我們加大了巡查力度，對所管轄公路、橋梁做到日有巡查、月有檢查并完善了巡查記錄，遇突發(fā)性事件能及時如實上報，以便積極采取應(yīng)對措施，確保公路暢通，行車安全。

每年雨季，是農(nóng)村公路嚴重水毀的季節(jié)，這不但嚴重影響了廣大人民群眾日常生活、生產(chǎn)，還在一定程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩ā，F(xiàn)在正是雨季，為了切實做好農(nóng)村公路防汛工作，提高防汛工作能力，我所充分認識防汛工作的重要性，根據(jù)榆次區(qū)交通局文件《關(guān)于認真做好2011年交通防汛工作的通知》上

級要求以及往年工作經(jīng)驗，提前成立了防汛巡邏小組，在今年防汛搶險工作中，我所制定了防汛領(lǐng)導值班制度，成立應(yīng)急排險小分隊處理險情，在汛期到來之前疏通排水溝10余公里，清除塌方及路面泥土、垃圾1412立方米。一旦出現(xiàn)險情，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，全力投入到公路水毀搶修工作中去，為雨季防汛工作提供了有力的保障。

四、高度重視安全生產(chǎn)工作，確保廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全

抓好安全生產(chǎn)，是確保公路養(yǎng)護效率得到不斷提高的重要因素，我們時時處處注重安全。

半年以來，我所高度重視并狠抓安全生產(chǎn)工作。為養(yǎng)護工作人員都統(tǒng)一辦理意外傷害保險。成立安全管理領(lǐng)導組，制定安全隱患排查方案；制定了安全生產(chǎn)崗位職責，簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，將安全意識貫徹到每位職工心中，堅決杜絕安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。并在全區(qū)范圍內(nèi)我所印制并散發(fā)《公路安全保護條例》宣傳單壹萬余份，并在重要路段懸掛宣傳橫幅標語。通過全所人員的努力，實現(xiàn)了上半年無重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，從而保證了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)內(nèi)農(nóng)

村公路出現(xiàn)了不同程度損壞，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我所對轄區(qū)內(nèi)損壞路段路面進行逐一修復，并派遣技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行了實地測量，根據(jù)實際情況做了預(yù)算并上報局領(lǐng)導。

我所在搞好本職工作的同時，能無條件的積極完成上級交給的各項工作。今年七月在全黨范圍內(nèi)開展的關(guān)于慶祝“慶祝中國共產(chǎn)黨建黨90周年”的活動中，我所班子成員響應(yīng)榆次區(qū)交通運輸局黨委號召，在建黨90周年“七一”唱紅歌活動中，積極編排了熱情、積極向上內(nèi)容的節(jié)目，充分體現(xiàn)了我所職工愛國、愛黨的工作熱忱。

在充分肯定成績的同時，我們也清醒地認識到存在的問題和不足，如管理責任不到位、養(yǎng)護質(zhì)量不達標等問題。在今后的工作中，我們要以不怕苦、不怕累的工作態(tài)度，繼續(xù)探索適合我區(qū)公路現(xiàn)狀的公路養(yǎng)護模式。為榆次農(nóng)村公路養(yǎng)護事業(yè)再上一個臺階而努力工作。

榆次區(qū)農(nóng)村公路管理所

二O一一年八月八日

第四篇：農(nóng)村公路管理所XX農(nóng)村公路工作總結(jié)

農(nóng)村公路管理所XX農(nóng)村公路工作總結(jié)

XX年是實施“十二五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，做好XX年的各項工作，對“十二五”規(guī)劃目標任務(wù)的完成將起到至關(guān)重要的作用。年初以來，我所在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)交通運輸局黨委的正確領(lǐng)導下，在市交通運輸局、農(nóng)管處的大力支持幫助下，深入貫徹落實“十七大”精神和科學發(fā)展觀，充分發(fā)揚“求實、為民、拼搏、奉獻”的梁園交通精神，嚴格質(zhì)量監(jiān)督，狠抓工作落實，采取多種舉措加大對農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)、治力度，使我區(qū)農(nóng)村公路各項工作呈現(xiàn)出快速發(fā)展的良好態(tài)勢，為服務(wù)全區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和方便群眾出行奠定了基礎(chǔ)。

一、農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步進行

今年我區(qū)申報農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)道6個項目36公里，計劃總投資2927萬元，其中上級補助資金1250萬元，地方自籌資金1677萬元；申報危橋改造項目8座482延米，計劃總投資1467萬元，其中上級補助資金680.6萬元，地方自籌資金786.4萬元；申報通村建設(shè)項目18公里，計劃總投資450萬元，其中上級補助資金270萬元，地方自籌資金180萬元。

我所于3月初完成縣鄉(xiāng)道、橋梁施工圖設(shè)計工作，于5月底完成了招投標工作，6月初完成所有項目施工許可工作，為盡早開工奠定了基礎(chǔ)。年底均已全部完工，累計完成投資4844萬元，其中縣鄉(xiāng)道完成投資2927萬元，村村通完成投資450萬元，橋梁改造完成投資1467萬元。

3、嚴把工程質(zhì)量關(guān)

我所以“創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程”為載體，在工程建設(shè)中我們狠抓了項目管理。一是嚴格監(jiān)督檢查。我們分片成立了四個工程質(zhì)量監(jiān)督管理組,分別由副所長和工程科長擔任組長，實行質(zhì)量負責制，誰檢查誰簽字，哪道工序出了質(zhì)量問題，將追究相關(guān)責任人的責任。二是嚴格質(zhì)量獎懲措施。施工單位每進行完一道工序必須報農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督小組檢驗，合格后上報市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站進行“三個關(guān)鍵階段驗收”，經(jīng)檢驗合格后方能進行下道工序。對存在質(zhì)量問題的施工單位及時下達整改通知書，并予以處罰。三是根據(jù)工程建設(shè)程序聘請有經(jīng)驗的監(jiān)理公司對項目進行全方位、全過程跟蹤管理，使項目每道工序始終處于監(jiān)管，確保了工程質(zhì)量。這些質(zhì)量管理措施的實行，確保農(nóng)村公路工程合格率達到100%，優(yōu)良率達到85以上，使我區(qū)農(nóng)村公路、危橋改造建設(shè)項目每年都上一個新臺階。

二、農(nóng)村公路管養(yǎng)扎實開展

開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動完成“百日宣傳”。今年是省、市開展管理養(yǎng)護年活動的第一年，按照市局年初下達的工作目標任務(wù)，梁園區(qū)農(nóng)管所按照要求，成立了領(lǐng)導小 組，制定了《梁園區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年活動實施方案》，在三月份開展的“百日宣傳”活動期間通過報刊、電視等多種形式進行宣傳，印制發(fā)放傳單15000份，制作宣傳版面2幅，懸掛橫幅30條，制作音頻、視頻宣傳短片1個，采集農(nóng)村公路工作成效圖片百余幅，發(fā)表中國交通執(zhí)法網(wǎng)、河南經(jīng)濟與法制網(wǎng)站、商丘日報等媒體報刊并采用的稿件10余篇·次。新創(chuàng)建省級文明示范路X009雙謝線、市級文明示范路X028孫觀線和長22公里的“縣道循環(huán)圈”，創(chuàng)建兩個以村道為主示范鄉(xiāng)和長11公里的“村道循環(huán)圈”，對XX年新建縣鄉(xiāng)道31.5公里的路肩進行了全面培護，完成路肩整修35公里。

大力開展春季集中養(yǎng)護活動。今春我所創(chuàng)建了劉口鄉(xiāng)G105汪莊—郭劉—東劉—G105張彭長6公里的鄉(xiāng)、村道循環(huán)圈，經(jīng)過積極創(chuàng)建，克服困難，達到了路肩寬度超 1米 的養(yǎng)護目的。投入機械30個臺班，人工420個工日，完成路林刷白，投入養(yǎng)護資金6萬元。我所創(chuàng)建的第二條鄉(xiāng)、村道循環(huán)圈是謝集鎮(zhèn)的王二?！Ｇf，長5公里，由于過村路段較多，道路兩旁均為農(nóng)田地，群眾不讓取土的情況時有發(fā)生，經(jīng)過所領(lǐng)導與鎮(zhèn)政府、村委的溝通、協(xié)調(diào)，最終完成了養(yǎng)護工作任務(wù)。在這次春季集中養(yǎng)護活動中，我所還對XX年新改建的農(nóng)村公路周集至陳路口，長1.5公里，S324至張閣，長1.2公里，汪莊至東劉，長2.8公里，故道路延伸線，長1.9公里，森林公園至趙辛,長1.06公里，裴武莊至史莊，長1.65公里的路肩進行了整修。調(diào)動機械50個臺班，人工720個工日，投入資金11萬元，使新建道路的路肩都達到了 1.8米。春季養(yǎng)護大會戰(zhàn)活動效果好，農(nóng)村公路路容路貌明顯改觀。

養(yǎng)護大中修工程著手早。為迎接“五一”勞動節(jié)期間旅游景區(qū)游人、車輛的安全通行，按照領(lǐng)導 5月1日 前必須完成凱北路養(yǎng)護工程任務(wù)的指示，我們精心組織、合理安排，保質(zhì)保量提前完成了凱北路挖補及灑油分項工程。

組織開展全市第五屆職業(yè)技能競賽活動。9月份，受市局、市農(nóng)管處委托，在我們梁園區(qū)舉行了全市一年一次的養(yǎng)護大比武競賽活動，我們通過對比賽現(xiàn)場的選擇，以及現(xiàn)場工作的布置，連續(xù)三天，每個同志都起早貪黑，為這次工作打好基礎(chǔ)。最后在大家的共同努力下，使這項工作進行的非常順利，受到了領(lǐng)導的好評，我區(qū)農(nóng)管所代表隊在比賽中取得了二等獎的好成績。

臨時性突擊工作完成好。根據(jù)領(lǐng)導安排，對縣、鄉(xiāng)、村道所有的橋梁、危險路段逐一進行排查，對存在安全隱患的橋梁和道路等做了處理，使平時日常生活中無事故發(fā)生。汛期我區(qū)農(nóng)村公路造成了大面積水毀，在所領(lǐng)導的統(tǒng)一部署下，我們所組織了大量的物力，人力，采取積極有效的措施，對水毀路段進行了搶修，杜絕了安全隱患的發(fā)生。在年終“好 路杯”檢查中，我們對省、市級文明示范路，縣、鄉(xiāng)道循環(huán)圈和村道循環(huán)圈等近40公里的道路進行路肩整修，路林刷白，保潔等工作收到了較好效果。迎接市委常委、市政協(xié)、市人大代表團的檢查，我所全體干部職工在凱北路完成近10天的路面路肩清掃、保潔工作。“華商文化節(jié)”前，我們?nèi)螢殚L征路保潔，開展義務(wù)勞動。臨時性工作得到各級領(lǐng)導的認可，評價農(nóng)管所是一支綜合能力強，素質(zhì)高，能打硬仗、善打硬戰(zhàn)的非常團結(jié)的隊伍。

三、路政管理全面加強

1、加強路政管理，保障公路安全暢通

為改善農(nóng)村公路安全暢通，保證道路通行能力，路政人員根據(jù)各級交通主管部門的工作安排及要求，結(jié)合市農(nóng)管處養(yǎng)護管理年春季養(yǎng)護大會戰(zhàn)，對梁園區(qū)全區(qū)道路進行危險路段、寬路窄橋、大排查。對縣道X009、X022(環(huán)廣線)、X026(鄭觀線)，鄉(xiāng)道王二保至常莊、G105汪莊至郭劉至東劉至老陳莊至G105張彭，出動宣傳車150臺次，對農(nóng)村公路進行道路維護，清除建筑垃圾，集貿(mào)市場擺攤設(shè)點現(xiàn)象。共計拆除違章建筑50處，取締違規(guī)擺攤設(shè)點20處。

2、加強宣傳，提高群眾意識

為提高沿線群眾愛路、護路意識,路政管理人員出動宣傳車輛150臺次，懸掛橫幅80條，利用車載廣播向沿線群眾大力宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《農(nóng)村公 路管理條例》等法律法規(guī)，讓群眾切實感受到在公路上亂堆亂放、打場曬糧的危害性，防微杜漸及時消除亂堆亂放、打場曬糧現(xiàn)象，為道路的暢通，車輛行人的安全創(chuàng)造良好的環(huán)境。

3、超限超載治理

按照上級領(lǐng)導的要求，路政執(zhí)法人員加大宣傳力度。充分利用宣傳車以“杜絕超限超載，保護路橋、關(guān)愛生命”為主題，積極開展對治超的宣傳工作，實施不罰款、不卸載、不通行原則，對不能繞行超過公路通行限載標準的貨運車輛，進行貨物分流至限載標準以下方可放行。共計查處超載車輛200臺次，貨物分流 150立方米。

4、設(shè)置標號志，減少事故發(fā)生

為減少我區(qū)農(nóng)村公路上交通事故的發(fā)生，我所組織路政管理人員對全權(quán)范圍內(nèi)所有危橋、險橋、寬路窄橋以及危險路段進行了全面調(diào)查，并定制埋設(shè)了明顯的交通標志，全面我區(qū)共計埋設(shè)標志562塊，設(shè)置標線 31公里，共計投資45萬元，基本解決了農(nóng)村公路危險路段無標志的現(xiàn)象。對危橋?qū)嵭?4小時監(jiān)控，做好橋梁安全檢查工作。進行經(jīng)常性檢查和定期檢測。明確橋梁養(yǎng)護管理職責，對縣道和鄉(xiāng)道的重點橋梁實行全天候巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取處置措施。

四、安全生產(chǎn)管理能力不斷提升，形勢持續(xù)穩(wěn)定

我所嚴格按照國家、省、市、區(qū)安全生產(chǎn)工作要求，緊 扣全國第十一個安全生產(chǎn)月“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題，把安全生產(chǎn)當作“天字號”工程來抓，健全組織機構(gòu)、制定實施方案、成立領(lǐng)導小組、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大宣傳，提高廣大干部職工和施工人員對安全生產(chǎn)重要性的認識，強化安全崗位培訓，認真排查道路安全生產(chǎn)隱患，確保了無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

五、存在問題及下一步工作打算

1、上級補助資金標準低，技術(shù)標準要求高，投資大，地方配套資金壓力大。今年的農(nóng)村公路建設(shè)和危橋改造項目共需區(qū)級配套資金2196.5萬元，資金需求量很大，配套資金不能及時、足額到位，將影響工程進度及農(nóng)村公路和危橋建設(shè)任務(wù)的完成。

2、我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護標準較低，達不到規(guī)范要求，我所將進一步提高公路養(yǎng)護標準，創(chuàng)平安公路。

3、我區(qū)養(yǎng)護資金雖然納入財政預(yù)算，但不能及時足額到位，致使養(yǎng)護工作難以推進，嚴重制約了我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的發(fā)展。下一步我所將積極向局黨委、區(qū)政府匯報爭取提高養(yǎng)護配套資金比列。

4、《河南省農(nóng)村公路條列》出臺后，雖然明確了農(nóng)村公路管理責任主體，但部分鄉(xiāng)存在等、靠、要現(xiàn)象，下一步我所將加大宣傳力度，積極協(xié)調(diào)鄉(xiāng)政府，早日掀起農(nóng)村公路養(yǎng)護高潮，將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作走上常態(tài)化、規(guī)范 化的管理軌道。

5、完善監(jiān)管手段、打造優(yōu)質(zhì)工程。繼續(xù)堅持“加強管理、質(zhì)量第一、嚴格標準、確保質(zhì)量”的原則，建立健全“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢、轉(zhuǎn)群結(jié)合”的五級質(zhì)量監(jiān)管保障體系，采取有效舉措強化質(zhì)量監(jiān)管。

XX年我們將在區(qū)交通運輸局黨委的領(lǐng)導下，在市交通運輸局、農(nóng)管處的支持幫助下，全所干部職工統(tǒng)一思想，振奮精神，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞、勇于奉獻的拼搏精神，進一步增強責任感、使命感，進一步加大農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、治力度，在各級領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，努力工作，促進各項工作再上新臺階。

二〇一二年十一月二十六日

第五篇：農(nóng)村公路管理所管理養(yǎng)護年工作總結(jié)

農(nóng)村公路管理所管理養(yǎng)護年工作總結(jié)

農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是促進區(qū)域經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我區(qū)農(nóng)村公路管理水平，推進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理常態(tài)化、規(guī)范化、科學化，實現(xiàn)“暢、潔、綠、美、安”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標，我區(qū)按照省、市《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動方案》的要求，于201*年末開展了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動，在近三年的時間里我區(qū)結(jié)合農(nóng)村公路建養(yǎng)情況，分階段、分路線對農(nóng)村公路進行整治，取得顯著實效，達到預(yù)期效果。

一、養(yǎng)護管理和運行體制規(guī)范化

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任主體明確

為切實完成好我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理任務(wù)，區(qū)政府高度重視，層層落實了養(yǎng)護管理工作責任，明確由交通運輸局具體負責農(nóng)村公路管理工作的組織實施和質(zhì)量監(jiān)管，各鄉(xiāng)政府主管領(lǐng)導具體負責本區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)工作納入我區(qū)政府工作目標并予以監(jiān)督考核。xx區(qū)交通運輸局成立了以局長為組長，主管副局長為副組長，各有關(guān)科室主要負責人為成員的領(lǐng)導小組，為全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的順利開展提供了堅強的組織保證。制定出臺了《xx區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年活動實施方案》，明 確活動指導思想、活動目標、活動安排和有關(guān)要求及實施措施，農(nóng)村公路公路管理所也成立了相應(yīng)組織機構(gòu)，形成了上下齊抓共管的責任體系。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金財政投入專項化

區(qū)政府將區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路管理機構(gòu)人員經(jīng)費、日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程所需資金納入本級財政預(yù)算，并隨著我區(qū)地方財政收入的增長而增長；我們也采取市場化運作方式，吸引企業(yè)、個人等社會力量出資用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。資金按照規(guī)定，做到了由區(qū)財政實行專賬管理、專賬核算、?？顚Ｓ?，任何單位和個人不得截留、侵占、挪用。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護信息電子化

我區(qū)農(nóng)村公路全部建立了“一路一檔”、“一橋一檔”、“一人一卡”的管理養(yǎng)護電子檔案，構(gòu)筑了簡便易行、覆蓋全面的農(nóng)村公路電子數(shù)據(jù)庫，全面掌握了梁園區(qū)農(nóng)村公路技術(shù)狀況，為農(nóng)村公路養(yǎng)護資金籌集，養(yǎng)護工程計劃的編制，合理安排農(nóng)村公路養(yǎng)護工程及日常養(yǎng)護管理工作提供科學依據(jù)。

農(nóng)村公路日常養(yǎng)護常態(tài)化

全區(qū)農(nóng)村公路縣道管養(yǎng)里程153.717公里，鄉(xiāng)道176.17公里，村道834.398公里，分布xx區(qū)8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3個街道辦事處，盡管線長面廣，養(yǎng)護難度大，但我們始終突出養(yǎng)護工作重心，調(diào)動一切積極因素抓好養(yǎng)護工作，健全規(guī)范了農(nóng)村 公路管理養(yǎng)護長效機制。按照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的有關(guān)規(guī)定，完善健全了管養(yǎng)機構(gòu)，成立了農(nóng)村公路管理所，落實管養(yǎng)人員，明確管養(yǎng)職責和具體的管養(yǎng)范圍。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度、工作標準、內(nèi)業(yè)資料達到了統(tǒng)一規(guī)范，外業(yè)養(yǎng)護縣道標準化、鄉(xiāng)村道常態(tài)化。

農(nóng)村公路路政管理規(guī)范化

加強《公路安全保護條例》和《河南省農(nóng)村公路條例》公路法律法規(guī)宣傳，增強沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和廣大干部群眾的愛路護路意識，建立“政府負責、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的管理體系，充實路政管理力量，加大路面巡查力度，嚴格預(yù)防擠占公路等問題的發(fā)生，嚴肅查處侵占、損壞公路的違法違章案件和公路“三亂”，依法維護路產(chǎn)路權(quán)，改善路容路貌，確保農(nóng)村公路安全暢通。

二、加強日常公路養(yǎng)護管理

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作

增強責任意識。公路養(yǎng)護工作是標志交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展好與壞的一個重要方面，也關(guān)系到全所整個工作的成效，為此，我們在公里養(yǎng)護管理體制改革之時，實行分片負責，責任到人，嚴格季度檢查和考核，獎優(yōu)罰劣，促進路況的穩(wěn)步提高。

抓好日常養(yǎng)護。為了實現(xiàn)“暢、潔、綠、美、安”的農(nóng)村公路養(yǎng)護目標，我們?nèi)鏄淞⒖茖W養(yǎng)護觀，認真貫徹“全 面養(yǎng)護、全季節(jié)養(yǎng)護、全周期養(yǎng)護”理念，圍繞農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，認真做好日常養(yǎng)護工作。

全力抗擊災(zāi)情。針對我區(qū)每年水毀情況，我所結(jié)合實際，每年汛期之前要求各工區(qū)、養(yǎng)護站對所管養(yǎng)的道路進行全面巡查、疏通，并在有安全隱患的危險路段設(shè)置警示標志、及時搶修，做到“雨前查溝、雨中查橋、雨后查路”，減少特大水毀事件的發(fā)生。

確保安全生產(chǎn)。我們始終把“安全第一”的思想深刻到每一個干部職工心中。我們制定了”安全生產(chǎn)事故應(yīng)急方案”，明確責任人，對安全生產(chǎn)各項工作落實到人，上路生產(chǎn)作業(yè)人員必須著安全標志服和安全帽，我所養(yǎng)護科經(jīng)常對管護員和施工現(xiàn)場進行檢查督導，定期召開安全例會。

加強危橋管理。農(nóng)村公路危橋入庫工作是事關(guān)人民群眾安全生產(chǎn)生活的經(jīng)常性工作，我所積極開展危橋調(diào)查工作，完善危橋數(shù)據(jù)庫，養(yǎng)護科組織外業(yè)調(diào)查，對危橋技術(shù)狀況進行復核，認真記錄圖片數(shù)據(jù)資料，及時修復加固改建危橋工作。

完善農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫工作

為完善落實路網(wǎng)機構(gòu)基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)庫優(yōu)化，我們對全區(qū)農(nóng)村公路道路和橋梁進行采集，做到各類數(shù)據(jù)資料齊全，數(shù)據(jù)真實，數(shù)據(jù)明確。初步建成“一路一檔”、“一橋一檔”以及日常管理養(yǎng)護工作的電子檔案，保證農(nóng)村公路管理月養(yǎng)護 信息的準確性和及時性，提高信息儲存、傳遞及發(fā)布，推進決策科學化，強化服務(wù)能力，切實提升農(nóng)村公路信息化管理水平。

農(nóng)村公路綠化率情況

在做好日常養(yǎng)護管理工作的同時，我們對所管養(yǎng)的線路不斷加大對公路的美化建設(shè)和投入，近年我們對縣、鄉(xiāng)道等重要路段進行了綠化苗木的補栽，投入資金20余萬元，栽植綠化成活率達到95%。我區(qū)以《XX年公路養(yǎng)護統(tǒng)計年報》數(shù)據(jù)為基準，縣道、鄉(xiāng)道、村道單項綠化率指標基本達到85%以上。

創(chuàng)建“文明示范鄉(xiāng)和文明示范路”

把農(nóng)村公路“文明示范路”創(chuàng)建作為推進管養(yǎng)年活動的重要工作，實現(xiàn)以點帶面，全面提升。根據(jù)省市關(guān)于創(chuàng)建“文明示范路”文件精神，我區(qū)按照 “文明示范路”和“文明示范鄉(xiāng)”創(chuàng)建標準，做到區(qū)有示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有示范村、示范路。在管養(yǎng)年活動期間完成創(chuàng)建Y016三水線、X009雙謝線2條新省、市級“文明示范路”，完成創(chuàng)建22公里的縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護“循環(huán)圈”，組織創(chuàng)建李莊鄉(xiāng)、王樓鄉(xiāng)2個“文明示范鄉(xiāng)”。

養(yǎng)護工區(qū)建設(shè)情況

按照省廳“規(guī)范管理年”活動和市局要求，進一步促進我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，結(jié)合我區(qū)實際，積極籌措資金建設(shè) 兩個具有獨立院落的道班式養(yǎng)護工區(qū)，分別為xx區(qū)環(huán)廣線農(nóng)村公路中心養(yǎng)護工區(qū)和xx區(qū)王樓鄉(xiāng)農(nóng)村公路中心養(yǎng)護工區(qū)。并且按照省廳鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站規(guī)范化管理指導意見要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護站，做到完善內(nèi)部設(shè)施、統(tǒng)一掛牌，辦公設(shè)施齊全，各項規(guī)章制度制定圖表上墻、內(nèi)業(yè)資料管理規(guī)范。

三、農(nóng)村公路存在的問題

xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作雖然取得一些成績，但與省市要求和全區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有很大差距。一是鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護管理工作與上級部門的要求和群眾的期望還有差距，尤其是過村路段養(yǎng)護有待進一步加強。二是農(nóng)村公路亟需大中修的項目較多，“文明示范路”資金投入量較大，建議上級給予補助。三是我區(qū)養(yǎng)護資金雖然納入財政預(yù)算，但不能及時足額到位，致使養(yǎng)護工作難以推進，嚴重制約了我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的發(fā)展。四是《河南省農(nóng)村公路條列》出臺后，雖然明確了農(nóng)村公路管理責任主體，但部分鄉(xiāng)存在等、靠、要現(xiàn)象。五是農(nóng)村公路因建設(shè)標準低、超載超限難治理遺留隱患多，難處理，公路損壞快。

自“管理養(yǎng)護年”活動開展以來，xx區(qū)農(nóng)村公路管理所全體干部職工以飽滿的熱情和斗志，揮汗在xx區(qū)的農(nóng)村公路上，工作雖然取得一點點的勝利，但以后的工作還相當艱巨，我們相信在各級領(lǐng)導的關(guān)懷和大力支持下，我們將不遺 余力，以更加飽滿的公路人精神，積極投入到為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的農(nóng)村公路事業(yè)戰(zhàn)斗中，xx區(qū)農(nóng)村公路事業(yè)定會朝著和諧、健康的方向發(fā)展，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作乃至農(nóng)村公路事業(yè)的新崛起、新發(fā)展！

二〇一四年七月七日