第一篇：2010 質量信譽考核工作匯報

遷安運輸分公司 質量信譽考核工作匯報

2010年，我公司按照《道路運輸企業(yè)質量信譽考核辦法（試行）》的有關規(guī)定，在唐山市交通局、遷安市交通局和集團公司的正確領導，在遷安市交通局運管站的大力支持，有效督導和熱情關懷下，按照“加強管理、保障安全、誠信經營、優(yōu)質服務”的原則，我們繼續(xù)深入開展了質量信譽考核工作，收到較好的成效。為了取得各位領導的檢查和指導，我公司質量信譽考核的有關情況作如下匯報：

一、公司基本情況

我公司隸屬唐山交通運輸集團有限公司，為國有企業(yè)。企業(yè)負責人為經理:王洪波 公司地址：遷安市平青大公路東側

現(xiàn)有從業(yè)人員247名，其中管理人員8名，站務人員25名；駕駛員112名；乘務員102名。

公司所屬車輛104部。

二、質量信譽考核自評情況

通過一年來質量信譽考核體系的運作，按省、市交通主管部門和遷安交通局、遷安市交通局運管站的有關要求，我們對質量信譽考核體系運作情況，對照標準進行了自我考核，自評得分為1030分，考核評價結果如下：

1、運輸安全方面自評分300分，其中： 交通責任事故傷人率為0，自評分50分； 交通責任事故死亡0人，自評分150分； 交通責任傷亡率為0，自評分100分。

2、經營行為方面自評分220分,經營違章率為28.8%。

3、服務質量方面自評分200分，社會投訴率為0。

4、社會責任方面自評分100分，承運人責任險投保率達到100%（公司所屬車輛104部，其中報停5部，剩余99部全部投保承運人責任險），自評分100分。

5、企業(yè)管理方面自評分150分，其中：

質量信譽檔案健全，并及時向有關部門上報質量信譽情況，自評分50分；企業(yè)穩(wěn)定、未發(fā)生過群體事件和上訪事件，自評分100分。

6、加分方面自評分60分，其中：

企業(yè)形象：營運車輛做到了統(tǒng)一標識，站務服務人員做到了統(tǒng)一著裝，自評加分20分；科技設備應用情況：?。ㄊ校╇H車輛16部營運車輛安裝了GPS，99部營運車輛全部安裝了行車記錄儀，自評分40分。

三、主要做法：

一年來，按照《道路運輸企業(yè)質量信譽考核辦（試行）》的有關規(guī)定，在遷安市交通局運管站領導、職工的直接參與和指導下，我們把質量信譽考核工作貫穿了整個企業(yè)經營的全過程之中，主要做法是：

1、加強領導 為了加強對質量信譽考核工作的組織領導，公司成立了由王洪波任組長，主抓經理劉新奇任副組長，相關科室負責人為成員的質量信譽考核工作領導小組，日常工作由客運服務處直接辦理，使此項工作有組織、有領導、有條不紊地開展起來。

2、提高認識

針對個別職工，個別經營者中存在的“考核年年搞，總是老一套”的通常觀念，我們組織相關人員再次學習《道路運輸企業(yè)質量信譽考核辦法（試行）》全文，深刻理解文件精神，明確搞好“考核”工作對促進企業(yè)管理，搞好企業(yè)的重要性，提高思想認識，進一步統(tǒng)一思想，把“考核工作當作一項長期、重要工作抓緊抓好，在思想上上位，在工作中上檔。充分認識到沒有“質量”就沒有實效，沒有“信譽”就沒有市場，考核是手段，規(guī)范管理，促進企業(yè)發(fā)展才是目的。在充分提高認識的基礎上，統(tǒng)一思想，公司上下擰成一股繩，扎扎實實開展了質量信譽考核工作。

3、嚴抓細管

（1）對標達標。在日常管理中，逐項逐條嚴格落實標準，實行對標達標，缺啥補啥，使管理工作逐步完善。

（2）強基管理：強化基礎管理，才能使“考核”工作健康有序發(fā)展。

一是各項基礎檔案，基礎數(shù)據落實專人管理，落實責任制，使基礎管理規(guī)范、有序。二是實行動態(tài)管理，各項數(shù)據統(tǒng)計隨工作發(fā)展做到動態(tài)填寫，不搞一勞永逸。

三是強化檢查，將檢查后的結果，各類數(shù)據變更的內容，及時落實到基礎管理工作之中。

四是細處做起，從數(shù)據統(tǒng)計，板報填寫，資料歸檔，車輛安檢，車容車貌，旅客滿意度調查等小事，細處做起，嚴抓細管，是質量信譽考核工作延伸到細微之處，輻射到管理工作的方方面面，形成了一個管理網絡，為提高管理水平奠定了基礎。

4、落實制度

（1）落實檢查制度：只有強化檢查工作，才能發(fā)現(xiàn)存在問題。不論是在安全管理、經營行為，還是服務質量等方面，我們在日常工作都進行經常性的檢查，及時整改。

（2）落實自評制度：每年，在交通運管部門檢查考評之前，我們都進行一次自查自評，總結經驗、彌補不足、改進工作。

（3）落實獎懲制度：在質量信譽考核工作中，對表現(xiàn)好的科室、職工，我們都要給予相應的獎勵；對違反相關規(guī)定，發(fā)生問題的相關科室或責任人要給予一定的處罰。獎優(yōu)罰劣落實制約機制和激勵機制，有效地促進了質量信譽考核工作的開展。

5、同步運轉

質量信譽考核工作不是一項自我的獨立活動，它涉及到 企業(yè)經營的方方面面。因此，我們把“考核”貫穿整個企業(yè)經營與管理的過程之中，實行同步運轉，使“考核”工作真正為企業(yè)經營與管理，為經營者和職工服務，使企業(yè)、經營者和職工嘗到了甜頭。企業(yè)發(fā)展了，效益好了，經營者和職工收入高了，干工作更有勁了，反過來抓好質量信譽考核的積極性更高了。

回顧2010年的工作，我們在抓質量信譽考核工作中，取得了一定的成績，收到了一定效果。但距《道路運輸企業(yè)質量信譽考核辦法（試行）》的有關規(guī)定，距各級領導的要求和社會各界對質量信譽的期望，還有一定差距。個別職工、個別經營者認識還不到位，重視程度不高，個別經營者在經營行為中還存在一定的問題，我們要借著這次信譽考核的東風，總結工作、找出差距、制定改正措施，再接再厲，在鼓干勁，扎實工作，使我公司質量信譽考核工作再上一個新臺階，以實際行動為社會各界提供安全、優(yōu)質的旅客運輸服務，為構建和諧社會貢獻力量。

此上匯報，妥否，請指正。謝謝大家！

二○一一年六月二日

第二篇：貨運企業(yè)質量信譽考核工作匯報材料[推薦]

為搞好的貨運企業(yè)質量信譽考核，市公路運輸管理所嚴格按照省質量信譽考核辦法的要求，成立考核領導小組?？己诵〗M成員由運管所、許可科、貨運企業(yè)所在地交管所各派一名工作人員參加，從4月19號開始對全市貨運企業(yè)進行質量信譽考核，對道路運輸企業(yè)的安全生產、經營行為、服務質量、管理水平和履行社會責任等方面進行綜合評價。截止到6月30號止，我們共考核貨運企業(yè)76家，達到考核要求。具體工作匯報如下：

一、在考核中，我們注重加強對企業(yè)安全生產方面的監(jiān)督檢查力度，設計了安全生產監(jiān)督檢查表，要求運輸企業(yè)就安全生產方面可能存在的問題進行自查，采取運輸企業(yè)自查和行業(yè)主管部門檢查相結合的方式，這樣就更容易發(fā)現(xiàn)安全生產管理中存在問題，并要求企業(yè)限期進行整改，整改達到合格要求，才能給予企業(yè)質量信譽考核合格，再對道路運輸經營許可證進行審驗。

二、在考核工作中，我們特別注重加強運輸企業(yè)的安全例會記錄、安全生產隱患排查記錄、從業(yè)人員的教育培訓和學習記錄等幾個方面的監(jiān)督檢查，要求運輸企業(yè)消防設施完好，并要求企業(yè)進行應急演練以應對突發(fā)事件。運管所還與企業(yè)簽訂了安全生產責任書，并要求企業(yè)與其從業(yè)人員層層簽訂安全生產責任書，把安全生產責任落實到每一個人身上。

三、在企業(yè)的經營行為方面，要求企業(yè)守法、誠信、規(guī)范經營，禁止車輛隨意掛靠，禁止企業(yè)亂發(fā)公司銘牌給無關車輛經營。在服務質量方面，要求企業(yè)制定服務質量保障措施并上墻公示，加強了企業(yè)的文化理念建設，增強企業(yè)核心競爭力。

四、在考核過程中，運管所還印制了《省道路運輸條例》單行本、《省道路運輸企業(yè)質量信譽考核實施辦法（試行）》以及《公路保護條例》的宣傳頁，免費提供給運輸企業(yè)，要求運輸企業(yè)組織從業(yè)人員認真學習和培訓，做到遵守交通法律法規(guī)，合法、守法經營。經過學習培訓提高了運輸企業(yè)的管理水平和從業(yè)人員的素質，達到了很好的經濟和社會效益。

第三篇：質量信譽考核自查報告

質量信譽考核自查報告

天津經濟開發(fā)區(qū)交通運輸管理處：

根據本公司對本運輸企業(yè)質量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標準逐一打分，現(xiàn)將自評結果報上，請予以核定。

本運輸企業(yè)自評分項得分情況如下：

一、安全管理

我公司為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，實現(xiàn)把住貨運安全生產源頭關，落實公司各部門安全生產主體責任；有效預防和減少因貨運管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標，制定了一系列措施。

1、公司成立了以總經理為組長的，由各職能科室負責人組成的安全領導小組。設立了安全小組，安全小組成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構負責對本單位安全生產進行管理、指導、監(jiān)督、檢查。

2、落實安全生產責任制．層層分解安全生產主體責任，落實安全生產目標，逐級簽訂安全生產目標責任書，建立安全生產目標管理體系，并逐級建立安全生產責任追究制。

3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業(yè)人員進行安全知識培訓，貫徹傳達政府部門有關安全生產方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識，充實安全知識。

4、按照上級主管部門的規(guī)定，實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產制度。擴建、完善了安全生產所需的設施設備。

公司通過以上措施的制定與實施，在本，實現(xiàn)了交通肇事率為0，交通責任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。

二、企業(yè)管理

1、安全生產管理

公司成立了以總經理為主任，副經理為副主任，安全員為成員的安全生產委員會，負責對公司的安全工作進行監(jiān)督檢查。并建立健全了各種管理制度。

公司于上年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。對駕駛員進行嚴格檢查，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。

2、從業(yè)人員管理

公司一直以來加強對從業(yè)人員的管理，嚴格按規(guī)定資格條件聘用從業(yè)人員，對上崗從業(yè)人員進行認真考核。必須符合應聘條件后方可允許其上崗。

3、車輛管理

建立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規(guī)定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術狀況良好。車輛年審合格率達到98%以上。

4、質量信譽檔案

公司各部門按要求建立健全了各項質量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負責記錄保管。

5、企業(yè)穩(wěn)定

公司的管理始終堅持科學規(guī)范、嚴謹有序。因此從未導致發(fā)生

違反《信訪條例》規(guī)定，出現(xiàn)過激行為、嚴重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的群體性事件。保障了社會的穩(wěn)定。

天津市天昌電信有限責任公司 2015 年 6 月 11 日

第四篇：質量信譽考核總結

漣源市宏輝客運有限公司 質量信譽考核總結

我公司根據道路運輸管理局的有關規(guī)定，對我公司2014工作做如下總結.一． 運輸安全 我公司車輛 2014 沒有發(fā)生一起責任事故，沒有造成任何 傷亡事故，傷人和死亡率均為 0.二． 經營行為 我公司嚴格按照國家有關規(guī)定。道路運輸證審驗并考核有效； 營業(yè)執(zhí)照，稅務登記證和法人證書全部合法有效； 營運車輛制度執(zhí)行情況和技術管理制度嚴格按照國家有關規(guī)定和公司規(guī)章制度進行有效管理； 我公司一切有關于旅客運輸?shù)乃緳C證件合格有 效； 我公司車輛從未超載或擅自改裝營運車輛。三． 服務質量 我公司本著服務社會，從未發(fā)生一起投訴事件，從未有一 起新聞曝光或責任追究事件，曝光率與投訴率均為 0。四． 社會責任 我公司始終按照國家相關部門的要求，積極響應上級領導安排和布置的工作，服從當?shù)卣蛳嚓P部門的統(tǒng)一調度 并遵守國家有關法律法規(guī)和規(guī)章制度，從未欺詐過客戶或 做有害于公共利益的行為。五． 企業(yè)在安全管理方面做了大量工作，并成立了安全管理機構，主要負責企業(yè)內各項安全工作。在建立機構的同時，逐步完善各項安全管理制度，其 制度大致有以下幾點內容;1.安全生產專項管理 2.安全生產專項整治 3.安全隱患排查制度 4.安全生產管理安全管理員工工作制度 5.安全生產教育培訓制度 6.安全生產應急預案 7.安全生產事故報告制度 8.安全生產責任書，等等 在公司領導大力支持并著重抓安全，抓管理的工作理念中，企業(yè)正在穩(wěn)定的向正規(guī)化，規(guī)模化進軍。

二0一五年元月一日

第五篇：客運站質量信譽考核

附件1 湖南省道路客運站質量信譽考核

實施辦法(試行)

（征求意見稿）

第一章 總則

第一條 為加強道路客運站誠信體系建設，創(chuàng)造公平競爭的道路客運市場環(huán)境，根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《湖南省道路運輸條例》和交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路運輸企業(yè)質量信譽考核辦法（試行）》等，結合本省實際，制定本實施辦法。

第二條 本辦法所稱的質量信譽考核，是指道路運輸管理機構對所轄地區(qū)道路客運站(以下簡稱客運站)的安全生產、服務質量、經營行為、企業(yè)管理和履行社會責任等方面進行的綜合評價。

第三條 質量信譽考核的對象為在我省從事客運站經營，依法取得客運站經營許可，并持有《道路運輸經營許可證》的客運站。

第四條

客運站質量信譽考核工作應當遵循公平、公正、公開的原則。

第五條 客運站質量信譽考核工作由縣級以上交通運輸主管部門負責組織領導，縣級以上道路運輸管理機構負責組織實施。具體實施由省級道路運輸管理機構統(tǒng)一組織開展，市、縣級道路運輸管理機構按本辦法規(guī)定的職責，做好相關工作。

（一）省級道路運輸管理機構負責對以下兩類客運站的質量信譽考核結果進行復核。

1、質量信譽考核結果為AAA級的客運站。

2、站級為二級及以上的客運站。

（二）市級道路運輸管理機構負責對轄區(qū)內的客運站質量信譽考核進行綜合評定。

（三）縣級道路運輸管理機構負責對轄區(qū)內客運站質量信譽考核進行初評，沒有縣級道路運輸管理機構的由市級道路運輸管理機構進行初評。其中設立了道路運輸管理機構駐客運站辦公室（簡稱駐站辦）的客運站，由駐站辦具體負責所駐客運站質量信譽日?？己撕涂己?，考核結果經負責初評的道路運輸管理機確認后上報上級單位。

第六條 客運站經營者應當自覺遵守國家有關法律、法規(guī)及規(guī)章，加強管理，誠信經營，履行社會責任，為社會提供安全、優(yōu)質的服務。

第七條 各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構應當鼓勵和支持質量信譽良好的客運站發(fā)展，依據本辦法的規(guī)定和質量信譽考核的結果，對經營者進行獎懲。

第二章 考核指標和等級標準

第八條 客運站質量信譽考核內容包括安全生產、服務質量、經營行為、企業(yè)管理、社會責任、加分項目等六項指標體系（具體考核計分標準見附件2）。

第九條 質量信譽考核實行千分制，由考核項目和加分項目得分合計組成。其中考核項目滿分為1000分，加分項目最高不超過60分?？己私Y果分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格四個等級，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。道路運輸管理機構按照下列標準進行評定：

（一）考核期內符合以下條件的，質量信譽等級為AAA級：

1、考核分數(shù)一級站不低于950分，二級站不低于900分，三級站、四級站不低于850分，五級以下站不低于800分；

2、考核期內未發(fā)生由于客運站責任造成的死亡1人以上的交通責任事故；

3、考核期內未發(fā)生一般、較大和重特大生產安全責任事故。

4、考核期內未發(fā)生特大惡性服務質量事件。

5、二級及以上客運站實行封閉式管理。

（二）考核期內符合以下條件的，質量信譽等級為AA級：

1、考核分數(shù)一級站在850－949分之間，二級站在800-899分之間，三級站、四級站在700-799分之間，五級及以下站在600-799分之間；

2、考核期內未發(fā)生由于客運站責任造成的死亡3人以上的交通責任事故；

3、考核期內未發(fā)生一般、較大和重特大生產安全責任 3 事故。

4、考核期內未發(fā)生特大惡性服務質量事件。

5、二級及以上客運站實行封閉式管理。

（三）考核期內符合以下條件的，質量信譽等級為A級：

1、考核分數(shù)一級站在700－849分之間，二級站在650-799分之間，三級站、四級站及在550至699分之間，五級及以下站在500-599分之間；

2、考核期內未發(fā)生由于客運站責任造成的死亡10人以上交通責任事故；

3、考核期內未發(fā)生較大和重特大生產安全責任事故。

4、考核期內未發(fā)生特大惡性服務質量事件。

（四）考核期內有以下情形之一的，質量信譽考核等級為B級：

1、考核分數(shù)一級站低于700分，二級站低于650分，三級站、四級站低于550分，五級及以下站低于500分；

2、發(fā)生由于客運站責任造成的死亡10人以上的交通責任事故；

3、考核期內發(fā)生較大或重特大生產安全責任事故。

4、考核期內發(fā)生特大惡性服務質量事件。

5、在質量信譽考核過程中，故意弄虛作假，隱瞞情況或提供虛假情況，情節(jié)嚴重的；

6、未按要求建立質量信譽考核檔案和報送質量信譽考核材料，導致質量信譽考核工作無法進行的。

第十條 考核項目的考核分不計負分，扣完本項目規(guī)定 4 分數(shù)為止，各項考核指標的有效分數(shù)保留到整數(shù)。

第三章 考核辦法

第十一條 客運站質量信譽考核工作每年進行一次?？己似跒槊磕甑?月1日至12月31日，考核工作在考核期次年的1月至6月進行。

第十二條 客運站經營者應在每年的1月31日前對上質量信譽情況進行總結和自我評議，并向負責客運站質量信譽考核初評的道路運輸管理機構呈交以下資料：

1、《湖南省道路客運站質量信譽考核申報表》（見附件3）；

2、上質量信譽情況總結；

3、上客運站質量信譽考核相關材料。

第十三條

客運站經營者應當加強其質量信譽檔案管理，及時將相關材料記入質量信譽檔案。

第十四條

負責考核的道路運輸管理機構應當建立客運站管理檔案，并及時將客運站質量信譽考核資料存檔。

第十五條 客運站所在地縣級或設區(qū)的市級道路運輸管理機構和駐站辦應當建立客運站質量信譽檔案。質量信譽檔案應當包括下列內容：

（一）客運站基本情況，包括站場名稱、主管單位、法人代表姓名、《道路運輸經營許可證》復印件、《湖南省道路客運站質量信譽考核申報表》；

（二）由客運站原因造成的交通責任事故情況，包括每 5 次交通責任事故的時間、地點、肇事車輛、肇事原因、駕駛人員、死傷人數(shù)及后果、事故責任認定書；

（三）違章生產經營情況，包括每次違章經營的時間、地點、責任人、違章事實、查處機關及行政處罰決定書；

（四）安全生產情況，包括每次安全責任事故的時間、地點、事故原因及后果、責任人、事故責任認定書。

（五）服務質量情況，包括每次服務質量投訴的投訴人、投訴內容、投訴方式、營運車輛車牌號、責任人、受理機關、曝光媒體名稱、社會影響及核查處理情況；

（六）完成政府指令性運輸任務的情況，包括下達任務的部門、完成任務的時間、組織運力數(shù)量、發(fā)送客運量等情況；

（七）企業(yè)穩(wěn)定情況，包括每次影響社會穩(wěn)定事件的時間、主要原因、事件經過、參加人數(shù)、上訪部門、社會影響和處理情況；

（八）企業(yè)管理情況，包括基礎設施設備、智能化信息化系統(tǒng)、企業(yè)服務質量管理體系認證情況、企業(yè)服務人員統(tǒng)一服裝以及獲得省部級以上榮譽稱號的情況。

第十六條 道路運輸管理機構，特別是其駐站辦，應當加強對客運站的日常監(jiān)督和檢查，認真受理社會投訴舉報，加強與相關部門的信息溝通，及時、全面、準確了解掌握客運站質量信譽的情況，對日常監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和受理的投訴舉報，經核實后及時記入質量信譽檔案。

第十七條 因客運站責任發(fā)生交通責任事故、生產安全 6 責任事故、特大惡性服務質量事件或嚴重影響社會穩(wěn)定等事件時，負責考核的道路運輸管理機構應及時將其對質量信譽考核結果產生的影響告知企業(yè)，并在質量信譽檔案中記錄。

第十七條 質量信譽初評：

負責初評的道路運輸管理機構，通過日?？己撕同F(xiàn)場考核相結合，按照《湖南省道路客運站質量信譽考核計分表》所列各項內容，對所轄地區(qū)的客運站進行初評。其中設立了駐站辦的客運站，由駐站辦具體完成對所駐客運站的質量信譽考核，并經負責初評的道路運輸管理機構確認。初評結果在3月31日前上報上級單位。

第十八條 質量信譽綜合評定和公示：

（一）市級道路運輸管理機構在4月對所轄地區(qū)客運站考核結果進行綜合評定，并將考核情況在本級交通運輸主管部門或本機構網站進行為期5個工作日的公示。

（二）對公示結果有異議的，可在公示期內向市級道路運輸管理機構書面申訴或者舉報，申訴或舉報材料上應加蓋單位公章或如實簽署姓名，并附有效的聯(lián)系方式，否則可不予受理。

（三）公示結束后，市級道路運輸管理機構應當對申訴、舉報情況進行調查核實，根據各項指標的最終考核結果對客運站的質量信譽等級進行評定，并于4月底以前將評定結果向省級道路運輸管理機構報送。報送內容包括質量信譽考核工作總結、《湖南省道路客運站質量信譽考核情況匯總表》（見附件4）其中考核結果為AAA或者站級為二級及以上的 7 客運站，須同時報送該站《湖南省道路客運站質量信譽考核申報表》、道路運輸管理機構對該站《湖南省道路客運站質量信譽考核計分表》。

第二十一條 質量信譽的復核：

省級道路運輸管理機構對市級道路運輸管理機構作出AAA級評定結果的客運站和站級為二級及以上的客運站，進行質量信譽考核結果復核，確定其質量信譽等級。省級道路運輸管理機構對核準的AAA級客運站和站級為二級及以上的客運站的質量信譽考核結果，以及各市級道路運輸管理機構上報的其他客運站的質量信譽考核結果，在6月30日前以行文和在省局運管網站公布的方式向社會公告。

第四章 獎懲措施

第二十二條 各級道路運輸管理機構負責將每年考核結果通報相應的政府相關部門、行業(yè)協(xié)會及各客運公司。

第二十三條 各級道路運輸管理機構要在各種宣傳媒體對AAA級客運站場進行宣傳推薦，鼓勵客運經營者和旅客優(yōu)先選擇質量信譽等級高的客運站進站和乘車。

第二十四條 爭取交通運輸主管部門在投入客運站建設資金時，對AAA級客運站給予政策上的傾斜。

第二十五條 將三級及以上的客運站質量信譽考核結果與服務質量等級考核掛鉤。上質量信譽考核結果為AAA和AA級，其服務質量等級相應為甲等，上一質量信譽考核結果為A級和B級，其服務質量等級相應為乙等。

第二十六條 客運站上一質量信譽等級為B級或連續(xù)2質量信譽考核結果為A級的，道路運輸管理機構應當責令其進行整改，整改期為兩個月。整改期間停止新增進站車輛、班線和班次。整改結束后，道路運輸管理機構應當對整改情況進行驗收，整改不合格且不再備許可要求的安全條件的，由原許可機關按照相關規(guī)定吊銷其相應的道路運輸經營許可。

第五章 監(jiān)督管理

第二十七條

道路運輸管理機構應按照考核管理權限和規(guī)定程序實施質量信譽考核工作，落實部門和專門人員負責，制定具體職責和工作要求，建立內部監(jiān)督制度。

第二十八條

質量信譽考核工作應與道路運輸行業(yè)管理目標考核掛鉤。各級道路運輸管理機構應將質量信譽考核工作納入到對本單位部門和相關責任人的工作績效考評中。

第二十九條

道路運輸管理機構應當加強信息化建設，逐步建立道路運輸質量信譽公共信息平臺，實現(xiàn)信息共享。

第六章 附則

第三十條 本實施辦法中有關用語的含義：

（一）交通責任事故：本辦法中限指考核期內客運站承擔同責及同責以上、有人員傷亡的交通事故。

（二）生產安全責任事故：本辦法中限指因客運站原 9 因造成的，在客運站生產經營活動中發(fā)生的，造成人身傷亡或者直接經濟損失的，經調查確定為責任事故的生產安全事故。根據國家《生產安全事故報告和調查處理條例》事故一般分為以下等級：

特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；

重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

（三）特大惡性服務質量事件，在本辦法中限指因客運站原因，對旅客、進站車輛和進站客運經營者造成重大財產損失，或對社會造成惡劣影響，而受到省級以上交通主管部門或道路運輸管理機構通報批評的服務質量事件。

第三十一條 本實施辦法由湖南省公路運輸管理局負責解釋，自發(fā)文之日起施行。