第一篇：獨具開創(chuàng)性的北京煙草物流中心 學術資料-物流技術應用

獨具開創(chuàng)性的北京煙草物流中心

煙草行業(yè)始終走在中國物流現(xiàn)代化建設的最前沿。這不僅體現(xiàn)在煙草世界領先的物流技術與設備打造高效的物流系統(tǒng)，不斷提升物流管理與運作水平；而且表現(xiàn)在煙草服務水平的提高。在已投入運行的諸多項目中，北京煙草物流中心以創(chuàng)新的系統(tǒng)設計和工藝模式引領了國內新一輪煙草商業(yè)物流中心建設的發(fā)展方向和技術進步，被稱為煙草物流的北京模式。該項目從實際運行效果和社會效應等方面綜合來看都堪稱業(yè)界典型范例之一。

北京煙草物流中心承載著全市18個區(qū)縣的近4萬個卷煙零售商戶、年銷售380億支卷煙的倉儲、分揀和配送工作。自2006年建成以來，北京煙草物流中心已成為首都一道亮麗的風景，受到了廣泛關注，先后接待了數(shù)萬余人次的參觀考察，得到了科技進步一等獎、二等獎；取得國家科技獎提名資格；榮獲國家人事部和中國物流與采購聯(lián)合會全國物流行業(yè)先進集體稱號；被中國物流與采購聯(lián)合會評定為全國物流示范基地。

創(chuàng)新設計理念

據(jù)北京煙草物流中心劉進民經(jīng)理介紹，建設物流中心是北京市煙草專賣局(公司)實現(xiàn)流通管理體制改革和物流運作體系改造這一整體發(fā)展戰(zhàn)略的必然之舉和具體步驟。

在此之前，北京煙草公司雖然已經(jīng)從資源分散，除了公司用于卷煙集中采購、儲存的物流中心外，18個區(qū)縣分別有自己的倉庫，全市庫房總面積達27984平米，在庫重復儲存量大，占壓了大量資金；其次，分散設置和運營的各區(qū)縣配送中心規(guī)模小，建設模式差異較大，不利于集中管理，難以發(fā)揮規(guī)模效益；第三，除了幾個配送中心擁有自動或半自動分揀線外，絕大多數(shù)區(qū)縣仍采用手工分揀作業(yè)，人員數(shù)量多、成本高，勞動強度大。隨著卷煙銷售市場需求，北京煙草迫切需要進行全市集約化的物流管理體制改革。

2004年7月，北京煙草決定建設高度信息化、現(xiàn)代化的物流中心，借此實現(xiàn)對從煙廠供貨到卷煙倉儲、配送的整個供應鏈體系的全面改革，整合物流資源，再造業(yè)務流程，提高運作效率，為廣大零售戶提供高質量、高效率、高標準的優(yōu)質服務。

北京市煙草公司副總工程師金澗告訴記者，眾多專家經(jīng)過反復論證一致認為，北京煙草建設一個集倉儲、分揀、配送功能于一體的物流中心，實現(xiàn)全市一庫制配送，無論從數(shù)字化管理。該項目的技術水平定位是國內一流，體現(xiàn)先進性、適用性、經(jīng)濟性和可靠性的設計理念，既要滿足實際使用需求，又要具有先進性、示范性和良好的對外展示功能。

制定了物流中心的總體規(guī)劃，接下來就要考慮如何具體實現(xiàn)了。在對國內外同類項目和物流技術供應商進行了考察和研究后，北京煙草公司發(fā)現(xiàn)，如果引進投資，物流系統(tǒng)的后期維護和運行成本也比較低。綜合以上因素，北京煙草決定與國內供應商合作，立足自主創(chuàng)新建設物流中心。

北京煙草物流中心項目于2005年3月啟動。在項目實施過程中，北京煙草公司項目組自行承擔了物流中心的工藝方案和信息系統(tǒng)架構的總體設計，以及工藝裝備成套、電控及信息系統(tǒng)集成等工作。而物流系統(tǒng)的詳細設計和關鍵技術攻關由項目組與系統(tǒng)供應商和軟件開發(fā)商等合作單位共同完成。其中，信息系統(tǒng)按技術類別分項設計、分別實施、總體集成；工藝流程是根據(jù)訂單直接分揀與拆單分揀相結合、卷煙整件分揀與拆零分揀相結合的混合型分揀策略的運行要求而創(chuàng)新設計的成套工藝流程，目標是實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體能效最大化。

2006年11月，僅僅經(jīng)過一年多的時間，北京煙草物流中心正式交付使用，建設速度之快在國內同類項目中名列前茅。

系統(tǒng)組成與技術亮點

北京煙草物流中心項目總投資1.98億元，是國內規(guī)模較大、性價比較高的卷煙物流配送中心。物流中心總占地面積52700平方米，布置了生產(chǎn)區(qū)、裝卸貨場、停車場、建筑面積31937.68平方米，其中聯(lián)合工房25081平方米，辦公生活輔助用房6781.9平方米。物流系統(tǒng)主要由三個部分組成，其中的多項技術創(chuàng)新值得稱道。

自動倉儲系統(tǒng)

由昆船公司承建的自動倉儲系統(tǒng)占地面積2800平方米，包括自動化立體倉庫、入出庫輸送線、國家煙草專賣局生產(chǎn)經(jīng)營決策系統(tǒng)(簡稱一號工程)和倉儲管理控制信息系統(tǒng)。立體倉庫高22米，寬24米，縱深120米，貨架共8層、10排、91列，共7280個托盤位，每托盤28件卷煙，最大庫容量4萬箱(約203840萬支)。堆垛機的水平行走速度每分鐘180米，每小時可吞吐卷煙3000萬支。

倉儲系統(tǒng)按照高可靠性、高安全性、有限空間的最大存儲量、流程最簡捷、操作方便等原則進行建設，其功能主要有：卸貨、一號工程的條碼掃描、卷煙入庫、存儲、整盤出庫、分揀出庫、托盤返庫、空托盤供應與回收等。整個作業(yè)流程由計算機系統(tǒng)進行統(tǒng)一調度和控制，實現(xiàn)了倉儲的數(shù)字化管理，體現(xiàn)了現(xiàn)代化設備快速、便捷、準確的特點，達到了預期的目標。

自動分揀系統(tǒng)

占地3672平方米的卷煙自動分揀系統(tǒng)是北京煙草物流中心最大的亮點。這套由北京煙草和貴陽普天萬向物流技術股份有限公司共同研究開發(fā)、設計制造，具有完全自主知識產(chǎn)權的首套國產(chǎn)卷煙自動分揀系統(tǒng)，追求分揀過程自動化和分揀效能最大化，主要包括訂單優(yōu)化、自動備貨、自動補貨、自動分揀、自動合單、自動裝箱、總線自控、計算機監(jiān)控、計算機信息管理等9個子系統(tǒng)。

分揀系統(tǒng)的主要特點是設計新穎、自動化程度高、分揀效率高、分揀誤差率低。特別是新研發(fā)的件煙緩存?zhèn)湄浖夹g、多單并行配貨控制技術、自動跟蹤實時補貨技術、預分揀技術、拆單合單技術、智能型條煙自動補貨穿梭車、條煙臥式分揀機、條煙單排收集裝箱機等多項新工藝、新技術、新設備，創(chuàng)造性地解決了卷煙自動分揀領域的多個技術難題，創(chuàng)新并拓寬了國內卷煙自動分揀系統(tǒng)規(guī)劃建設的思路。分揀系統(tǒng)的3個核心子系統(tǒng)尤其值得一提，(1)自動分揀子系統(tǒng)

該系統(tǒng)采用Ⅱ型通道式分揀機、加強型塔式分揀機、電子標簽揀選系統(tǒng)相結合的柔性分揀模式，分揀能力可達到每小時1000萬支(1000件)，差錯率控制在十萬分之二以下，可滿足約210個卷煙品規(guī)、每天8000個訂單、1.4億支(1.4萬件)卷煙的分揀配送業(yè)務。卷煙自動分揀系統(tǒng)的研制成功，為北京煙草提高卷煙分揀的能力、速度、準確率和時效性，降低物流運營成本，改善工人勞動條件，提高對零售商戶的服務質量，提供了強有力的支撐。

其中，主要分揀設備都在原來的基礎上進行了改進，使其功能更強。如，Ⅱ型通道分揀機將通道分離條煙數(shù)量從單純的一次分離5條，改為可靈活分離1、2、3、4、5條，其目的是增加出煙的組合，實現(xiàn)不同訂單對條數(shù)的要求，解決了對同一品牌卷煙需用不同設備來處理的問題，處理效率高、能力強，對訂單數(shù)的多少和每個訂單內條煙數(shù)量的多少沒有限制。

加強型塔式分揀機將原來機型的直立式煙倉改為側臥式，其目的是增大煙倉的容量，降低補煙頻率，提高煙倉的利用效率和主線的分揀效率；同時將傳輸線的訂單輸送改為同步跟蹤型，使不同數(shù)量的訂單占用不同長度的虛擬分區(qū)，提高了處理能力。

(2)自動備貨子系統(tǒng)

件煙自動備貨系統(tǒng)屬國內首創(chuàng)，是北京煙草物流中心工藝設計的一大亮點。它作為立體倉庫和分揀線之間的儲水庫，與倉儲系統(tǒng)和分揀系統(tǒng)形成了一個有機的整體，實現(xiàn)了系統(tǒng)的柔性連接。其主要功能是：將從立體倉庫中出來的盤煙(整托盤卷煙)轉化為適合自動分揀需要的件煙，為分揀系統(tǒng)進行自動補貨，實時保證分揀系統(tǒng)的條煙需要。自動備貨系統(tǒng)采用重力式貨架庫，設計了3層存儲滑道，每層65道，共計195個道，每道可儲存28件煙，總儲存能力5460件卷煙，實時補貨能力達140件／小時。

(3)自動補貨子系統(tǒng)

在件煙備貨子系統(tǒng)與分揀子系統(tǒng)之間起到橋梁作用的是自動補貨系統(tǒng)，它由積放式輸送機、手動開箱工位和智能型條煙補貨穿梭車組成，根據(jù)分揀系統(tǒng)的分揀計劃和完成情況，分別向通道式及塔式分揀機的煙倉進行自動補貨。

塔式分揀機的預存煙倉每倉可存放75條煙，煙倉以5條為一組裝煙，為它補貨的是智能穿梭車，從根本上解決了塔式分揀機的自動補貨難題。一臺智能穿梭車負責給20個倉位補貨，以2米／秒的行走速度到達指定的件煙儲存?zhèn)}(定位精度2毫米)，將一件煙由小車上的推煙機構自動分5次、每次10條推進煙倉。

信息系統(tǒng)

物流中心設有指揮調度中心、計算機中心、電話訪銷中心。其中，計算機中心是物流中心的神經(jīng)中樞，中心所有數(shù)據(jù)都在這里進行存儲、整理和發(fā)布，并實現(xiàn)中心內外數(shù)據(jù)的交換與共享。

物流信息系統(tǒng)分三個層次，底層為控制執(zhí)行層，由高架庫系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)和一號工程掃描系統(tǒng)組成；中層為作業(yè)管理層，由倉儲管理系統(tǒng)(WMS)和配送管理系統(tǒng)組成；上層為決策指揮層，由綜合查詢、指揮調度、可視化展示模塊組成。物流信息系統(tǒng)的設計原則是系統(tǒng)集成、均衡負載、業(yè)務整合、數(shù)據(jù)共享，充分考慮到開放性、適用性、可操作性以及展示性，通過統(tǒng)一網(wǎng)絡、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)與北京煙草專賣系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)、資金核算系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。

WMS系統(tǒng)作為物流中心的信息管理平臺，接收貨源與訂單信息，以及零售客戶訂貨信息，果用倉儲貨位管理、訂單切分組合、線路優(yōu)化、數(shù)據(jù)挖掘、遠程監(jiān)控、票據(jù)管理、三維仿真、條碼識別等多項新技術，保證了系統(tǒng)先進性和各種功能的實現(xiàn)。核心業(yè)務流程

北京煙草物流中心高級工程師、博士后孫壯志熱情地帶我們參觀了物流中心，并詳細介紹了主要業(yè)務流程。

卷煙到貨后，送貨員持送貨單到入庫辦公室辦理交接手續(xù)。系統(tǒng)自動分配卸車車位并告知送貨員。送貨車停在指定的入庫口后，伸縮皮帶輸送機伸到車廂內部，一箱箱卷煙經(jīng)輸送機送至托盤碼垛工位。在此過程中完成一號工程的條碼掃描，掃描信息作為入庫信息，實現(xiàn)了與物流中心信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。同時、在煙箱輸送過程中要對無法識別的條碼進行補碼，外煙由計算機系統(tǒng)進行自動補碼，以保證進入庫區(qū)的聽有卷煙都具有唯一的信息標識。后續(xù)作業(yè)過程對此條碼信息進行跟蹤，可實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營決策系統(tǒng)的應用延伸，體現(xiàn)了高度的信息集成。碼垛完畢的卷煙托盤進入自動倉庫存儲。

自動倉儲系統(tǒng)可以實現(xiàn)貨物的儲位管理、先進先出等功能，并根據(jù)分揀系統(tǒng)的需要將整托盤卷煙送達拆盤口。

自動分揀開始后，當暫存在件煙備貨庫中的卷煙數(shù)量低于系統(tǒng)設定的最小值時，分揀系統(tǒng)根據(jù)缺貨情況啟動補貨計劃，將補貨指令發(fā)送給倉儲系統(tǒng)。倉儲系統(tǒng)根據(jù)補貨需求，調出相應托盤卷煙到拆盤工位。件煙拆盤后自動輸送到備貨庫入庫口，根據(jù)A、B類卷煙分類將件煙入庫緩存。

通道式分揀機、塔式分揀機和電子標簽揀選系統(tǒng)以串聯(lián)或并聯(lián)方式組成了復合式分揀線。件煙通過主補貨系統(tǒng)按照指令及件煙上的一號工程條碼掃描結果，經(jīng)過補貨線的手工拆箱補貨后，進入南北對稱排列的通道式及塔式分揀機。

通道式分揀機負責A類銷量占76.5％的前30個牌號卷煙的分揀，南北兩端各有一組對稱放置，共計60臺。通道式分揀機可自動任意分離1-5條煙，不管一張訂單需要某一品牌卷煙的數(shù)量是多少，都能滿足要求。

緊鄰通道式分揀機的是增強型塔式分揀機，負責B類銷量占22％的前第31至130共100個牌號卷煙的分揀。它同樣分為兩套，南北對稱放置，每套共設置100個倉，總計200個倉位。分揀時，條煙從煙倉里一條一條被釋放出來，落在相應的訂單

同樣位于一樓的電子標簽揀選系統(tǒng)主要用于C類卷煙和異形包裝卷煙(銷量占1.5％)的分揀，以提高分揀系統(tǒng)的柔性。

訂單合流

卷煙經(jīng)分揀后即進入自動裝箱、自動合單流程。

從塔式分揀機和通道式分揀機出來的條煙，通過各自的主線皮帶被送到南北各6套共12套自動裝箱線上，按訂單的先后順序進行自動裝箱。之后，系統(tǒng)判斷該周轉箱所對應的訂單是否需要補充C類品牌煙。如果需要去電子標簽揀選(DPS)區(qū)補充C類煙，則系統(tǒng)控制該周轉箱進入電子標簽揀選輸送線，同時DPS系統(tǒng)指示燈閃亮，電子標簽顯示揀選數(shù)量，人工按指引揀選，完成對c類品牌煙的補充，并箱過程完成；如果不需要補充c類煙，則周轉箱按系統(tǒng)指令有序進入緩存線，等待與去往電子標簽揀選區(qū)的周轉箱進行合單。

位于室內的4塊電子條屏是完成分揀合單操作的必要設備。操作人員根據(jù)上面顯示的儲位信息，將各種方式分揀出來的卷煙進行合并。

裝車配送

周轉箱到達分揀出口后，操作人員將其放到托盤上，再按照系統(tǒng)優(yōu)化備貨指令，將托盤放到立體發(fā)貨暫存區(qū)等待出庫配送。

分揀好的卷煙在裝車前，已按優(yōu)化后的配送線路生成裝車計劃。位于物流中心裝車展臺的指示牌根據(jù)裝車進程，顯示每個裝車口的當前車輛和下一車輛。

按照線路最短、時間最少、裝載最多的原則，北京煙草物流中心對運輸半徑45公里以內、占全市70％的卷煙零售戶(占全市總銷量的65％)實施直接配送，對超過45公里半徑的其他零售戶(占全市卷煙零售戶的30％，占全市總銷量的35％)，采取區(qū)縣接力式配送，以確保36個小時的訂貨響應服務。系統(tǒng)效果與未來發(fā)展

北京煙草物流中心沒有走現(xiàn)成的技術道路，而是根據(jù)實際使用需要，依靠國內技術力量自主研發(fā)，創(chuàng)造性地建成了一套國內一流、國際先進的卷煙倉儲、分揀、配送系統(tǒng)，取得了多項行業(yè)第一，如：創(chuàng)新了卷煙自動分揀工藝流程；首創(chuàng)了具有自主知識產(chǎn)權的卷煙全自動分揀線，提出了自動分揀備貨、補貨解決方案并成功上線應用；取得的技術專利最多，共申請技術專利35項，其中發(fā)明專利10項；是前來參觀考察人數(shù)最多的物流中心等?？梢哉f，北京煙草物流中心項目開闊了卷煙物流工藝的設計空間，拓寬了卷煙物流自動化的技術基礎，為推動國內卷煙物流自動化水平的提高、實現(xiàn)卷煙物流企業(yè)技術升級和快速發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。

自投入運行以來，北京煙草物流中心不僅產(chǎn)生了良好的行業(yè)示范與帶動效應，也使企業(yè)自身的方方面面發(fā)生了巨大變化。

首先，物流中心各系統(tǒng)運行平穩(wěn)高效，提高了北京煙草的客戶服務水平。

其次，物流管理體制的變革，有力地推動了商流、資金流管理體制的集約化改革。北京煙草繼物流中心之后，又成立了資金管理中心、和營銷中心?，F(xiàn)在區(qū)縣公司雖然保留了法入資格，但其工作重心已轉向客戶維護、新品促銷和市場管理方面。

第三，物流中心投資經(jīng)濟合理，帶來的經(jīng)濟效益顯著。如，節(jié)省物流設施占地面積90％；全公司物流從業(yè)人員從800人減少到600余人，每年節(jié)約人工成本數(shù)百萬元；配送車輛大幅減少，運輸成本降低；庫存周轉率明顯提高，庫存周轉天數(shù)由25天縮短到18天，平均庫存由5萬大箱降低為3.5萬大箱等，在原油價格大幅上漲、勞動力成本大幅提升的情況下，北京煙草單條卷煙的配送成本仍保持在0.31元／條的較低水平。

由于種種原因，北京煙草物流中心還存在一些不盡如人意之處。如：分揀系統(tǒng)受實際業(yè)務量的不均衡性和訂單結構的不確定性的影響，在卷煙品種規(guī)格多、訂單結構復雜的情況下，有時難以很好地發(fā)揮應有的效率；出庫站臺面積相對較小，在高峰期顯得比較擁擠等，在今后的發(fā)展中有待改進。盡管如此，北京煙草物流中心的成功建設經(jīng)驗至今仍值得行業(yè)借鑒。

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第二篇：煙草競聘稿-物流中心

競聘演講稿

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

很榮幸能夠參加這次的競聘演講，首先感謝領導和在座各位對我的支持與幫助(鞠躬)。我叫，歲，中共黨員，先后獲得物流師、兼職內訓師、網(wǎng)絡工程師等高級職稱。

年的工作經(jīng)歷，讓我深知，在煙草工作，只要有“一份耕耘”，就會有“一份收獲”。（獲得的榮譽羅列）這些都是領導、同事們對我為人和工作上的認可和鼓勵。

今天，我站在了這個演講臺上，懷著滿腔熱情、誠懇地接受大家的評判。我競聘的崗位是物流配送中心綜合管理部部長，如果有機會擔此大任，我將在科室主任的帶領下，做好以下幾個方面的工作：

一是圍繞市公司制定的二級安全標準化達標工作方案，建立健全安全生產(chǎn)相關崗位、環(huán)節(jié)的工作內容和標準，按照指導不走樣、外包不甩手、監(jiān)管不缺位、失職不放過的“四不”要求，認真把握好“安全規(guī)范、業(yè)務指導、監(jiān)督管理、后勤保障”16字職責定位，加強對業(yè)務外包安全規(guī)范的日常督促監(jiān)管。

二是充分發(fā)揮兼職內訓師的作用，開展物流班組建設，積極打造學習型物流團隊，使物流人員崗位學習與提高其自身素質和業(yè)務實戰(zhàn)能力相結合、與物流實際工作的需要相結合、與服務品牌建設相結合，學以致用，提高學習的實踐能力。

三是要緊緊圍繞現(xiàn)代物流建設服務、成本、效率、安全、技術“五大”核心要素，開展《提高卷煙配送服務質量》和《降低臥式分揀機氣缸損耗》的對標課題研究，積極尋找解決實際工作中遇到問題的路徑與方法，促進物流運營水平的全面提升。

最后，我想說的是，我不會以一時之得意，自夸其能，也不會以一時之失意，自墜其志。我會始終保持自己誠實、踏實、求實的個性，勤勤懇懇、認認真真做好工作，為煙草的蓬勃發(fā)展貢獻自己的微薄之力。

謝謝大家！

第三篇：煙草競聘稿-物流中心

競聘演講稿

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

首先感謝大家對我的關心、指導和幫助，讓我有機會站在這里，讓在座的各位對我有更一步的認識。我叫，現(xiàn)年 歲，中共黨員，學歷，年參加工作，通過了職業(yè)職稱鑒定和職業(yè)技能鑒定。

年開始，我在物流中心先后從事了配送員、收款員、分揀車間管理員、信息管理員的工作。無論是直接面對我們的廣大零售客戶,還是從事卷煙分揀管理、信息管理以及貫標對標等工作，都大大鍛煉和提高了我的組織協(xié)調能力、應變能力和換位思考能力。2007年到2010年，在分揀車間管理員崗位上，我參與并見證了卷煙分揀車間的組建、運行與發(fā)展，并且通過不斷學習，全面掌握了倉儲分揀工作涉及的各項信息技術與工作流程。

我對 煙草充滿深厚的感情，期盼能為倉儲分揀工作奉獻自己的力量。如果競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作：

第一、擺正位置，團結協(xié)作。盡快進入角色，找準定位，當好配角，凝心聚力，全力做好倉儲分揀工作。

第二、認真履行崗位職責、竭力提升管理水平。將貫標對標融入現(xiàn)有的倉儲分揀管理，進一步細化各崗位的責任分工、各流程環(huán)節(jié)的工作要求，實現(xiàn)工作標準化、考核常態(tài)化和成效持久化，促進倉儲分揀管理水平的進一步有效提升。

第三、按照“精管理、控成本”的要求，突出 “降本增效”的物流管理主線，在日常管理上突顯長效化、人性化，在基礎管理上實現(xiàn)精細化，不斷提升倉儲分揀作業(yè)水平，實現(xiàn)倉儲分揀工作的新突破。

最后,用兩個詞語表達我此時的心情: 第一是“兩個感恩”。感謝黨組給我們提供的展示自我的平臺；感謝同事們對我一如既往的支持和鼓勵。第二是“三個祝?！?。祝福參加競聘的同事們都能夠心想事成；祝福我們 煙草在市局黨組的領導下走向一個又一個的輝煌；祝福我們 煙草人的生活更加幸福、更加美好。

謝謝大家！

第四篇：南昌煙草配送中心物流技術調研

南昌煙草配送中心物流技術調研

【摘要】2011年11月18日，我加入了本校經(jīng)管學院物流09級師生前往南昌市象湖區(qū)的南昌煙草配送中心的實地進行學習參觀活動。在那里，公司的管理人員熱情的接待了我們這批前來學習的人員，并帶領我們參觀了整個煙草配送體系的全過程及設施設備。并且為我們講解了南昌煙草的“綠色物流”創(chuàng)想及其實施。針對這次的學習經(jīng)歷，寫下了南昌煙草物流配送的技術體系的一個調研報告。

【關鍵字】綠色物流RFID技術GIS系統(tǒng)

江西煙草是較早對現(xiàn)代物流建設進行規(guī)劃的單位之一，同時也是率先開展區(qū)域物流協(xié)作創(chuàng)新試點的單位，這為南昌煙草提出創(chuàng)建綠色物流的思路奠定了基礎。2009年5月，南昌煙草新建成的物流中心聯(lián)合工房的啟用直接點亮了綠色物流的創(chuàng)想。經(jīng)過一段時間的運行，工作人員發(fā)現(xiàn)，原有信息系統(tǒng)成為制約南昌煙草提升現(xiàn)有物流作業(yè)效率、效益的“瓶頸”。如“信息孤島”、系統(tǒng)設計不能持續(xù)推進作業(yè)提升、按經(jīng)濟區(qū)劃優(yōu)化配送線路等問題。為了解決上述問題，南昌煙草于2009年6月成立專門課題組，啟動“商業(yè)企業(yè)物流作業(yè)全程信息化管理項目”。然而由于現(xiàn)代物流建設，特別是運用現(xiàn)代先進的物聯(lián)網(wǎng)技術提升物流作業(yè)，在國內煙草行業(yè)還是新課題，并沒有現(xiàn)成的章法可循，因而出現(xiàn)了方向上的困惑。就在此時，南昌煙草進一步深化提出了令人耳目一新的“綠色物流”概念，即運用現(xiàn)代成熟的信息技術對各子系統(tǒng)進行整合，統(tǒng)一到同一個系統(tǒng)平臺上運作；嘗試先進的RFID（射頻識別系統(tǒng)）技術，對尖端的物聯(lián)網(wǎng)技術進行“觸網(wǎng)”；眼

前提升作業(yè)效率和管理水平，長遠夯實發(fā)展基礎和拓展成長空間，為承接行業(yè)“大物流”，探索出30萬箱卷煙物流模式。

自南昌煙草綠色物流創(chuàng)建啟動以來，經(jīng)過各方努力實現(xiàn)了四大創(chuàng)新，即統(tǒng)一系統(tǒng)平臺、建立數(shù)字化倉儲、構建一體庫和運用物聯(lián)網(wǎng)。

統(tǒng)一系統(tǒng)平臺，打通信息“孤島”。南昌煙草從物流配送作業(yè)全程入手，提出了物流工藝流程的優(yōu)化方案，對卷煙配送中心已有的五大信息系統(tǒng)重新集成，設計開發(fā)出物流作業(yè)全程信息化管理平臺。使每個物流作業(yè)環(huán)節(jié)都能夠根據(jù)任務量的大小，由調度系統(tǒng)自動分配合適的資源，實現(xiàn)物流作業(yè)與信息流實時同步。每個作業(yè)任務都要經(jīng)過事先排程、事中分配、并能實時監(jiān)控。成功架起了“連接信息孤島的橋梁”，為今后大物流建設提供了保障。

數(shù)字化倉儲，迅速提升配送能力。針對解決平庫倉儲模式的不足，南昌煙草研制設計出智能化平庫工藝方案和系統(tǒng)。通過對現(xiàn)有系統(tǒng)的重新集成與整合，開發(fā)出一套具有智能化管理特征、性價比優(yōu)于自動立庫的解決方案。在增加少量資產(chǎn)投入的前提下，對南昌煙草年配送18萬箱的配送中心進行改造，就能達到配送30萬箱的能力；用近一個億的資金投入，經(jīng)過改進和完善，預計可以達到1.5~2億資金投入的作業(yè)效率和規(guī)模效益。

一體庫，從左口袋到右口袋的資產(chǎn)增值。根據(jù)產(chǎn)量、成本、效益綜合測算，南昌煙草探尋出人工對接和自動對接工藝之外的第三種工藝方案，提出“一體庫”的設想。通過物流作業(yè)全程調度與管理系統(tǒng)平臺，使數(shù)字化倉儲管理涵蓋聯(lián)合工房每個作業(yè)環(huán)節(jié)，并設計出智能化平庫系統(tǒng)與卷煙半自動分揀系統(tǒng)對接工藝方案。去除傳統(tǒng)作業(yè)的卷煙下架至分揀區(qū)也算出庫的糾結，解決了傳統(tǒng)倉儲環(huán)節(jié)與卷煙分揀環(huán)節(jié)物流工藝脫節(jié)的問題，提高了精細化管理水平。好比資產(chǎn)從左口袋移到右口袋，不僅搬運成本降低，而且使資產(chǎn)管理效益增值迅速。目前，搬運作業(yè)效率提升近70%、勞動強度降低了近50%。

利用物聯(lián)網(wǎng)技術加強在途全程監(jiān)控。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在卷煙配送車裝載率約為60%，與此同時，雖然都構建了GIS系統(tǒng)，但車輛裝載模型不完善、線路優(yōu)化科學性不強，以致“一車多趟”和以績效為導向的、按勞計酬的管理方式難以推行。對此，南昌煙草設計出配送線路優(yōu)化和車輛裝載改善的智能化調度模型，完善并升級煙草配送GIS系統(tǒng)。通過打破行政區(qū)劃設置物流配送輻射區(qū)域，設計出更為合理的物流配送區(qū)域劃分，提出了更加科學的配送線路算法模型。據(jù)估算，可節(jié)省15%的配送資源，年降低物流運輸成本近50萬元。此外，該解決方案在煙草行業(yè)，首次實現(xiàn)了把送貨車作為流動倉儲單元進行管理的設想。通過對送貨車輛的貨物跟蹤，運用信息技術有效實現(xiàn)“零售戶到貨確認”。不僅有效遏制零售戶竄貨，提高專賣內管監(jiān)控水平，而且卷煙在途中遇到突發(fā)事件，還能及時傳回緊急報警信號，使卷煙成為“會開口說話的人”。

綠色物流大視界

如今，南昌煙草綠色物流創(chuàng)建已初顯成效：一方面經(jīng)濟效益明顯，采用窄巷道四層貨架，較自動高架方案一次性減少投入890余萬元，較三層庫方案可提高作業(yè)效率三分之一；采用叉車接力作業(yè)，較AGV小車作業(yè)一次性減少投入240余萬元。另一方面，可以預見的經(jīng)濟效益值得期待，物流運行成本控制實現(xiàn)重大突破：按每件卷煙節(jié)省物流費用4元保守計算，以南昌煙草年銷量18萬箱計算，預計可以降低物流費用360余萬元。在未來發(fā)展上，南昌煙草為物流中心發(fā)展留有了充足的空間，只要追加局部投資和實施改造，就能產(chǎn)生年配送30萬箱以上的規(guī)模效應。

不僅如此，南昌煙草綠色物流經(jīng)驗更在于“30萬箱”這一數(shù)字背后的深意。30萬箱的年配送能力在全國具有普遍性，南昌煙草綠色物流的探索對想做和正在做30萬箱的企業(yè)具有啟發(fā)。南昌煙草做到了“在30萬箱平臺上，花更少的錢，做更多的事?！彪m沒有邁出大步，但卻基于南昌物流建設的客觀條件把這一步真正走好。

此外，把物聯(lián)網(wǎng)技術應用到物流配送過程中，南昌煙草在信息技術人應用上也由此拓展了思路，開闊了眼界，發(fā)現(xiàn)很多可挖掘、可深化、可暢想的東西，并萌發(fā)了對南昌煙草未來綠色物流“信息化”的展望。

第五篇：煙草物流中心工作報告講話

流程驅動成本控制創(chuàng)新管理提升水平努力實現(xiàn)卷煙配送向現(xiàn)代物流轉變的奮斗目標

—2005年工作總結暨2006年工作安排同志們：

新年伊始，萬象更新，2006年的物流工作會議今天召開了，這次會議的主要任務是回顧總結2005年及物流中心成立近三年來的工作，明確今后一個時期的發(fā)展目標，安排部署2006年的任務，動員全市物流員工振

奮工作精神，強化發(fā)展觀念，搶抓發(fā)展機遇，創(chuàng)新發(fā)展思路，增添發(fā)展斗志，乘勢而上，奮發(fā)有為，努力推進我市物流發(fā)展由卷煙配送向現(xiàn)代物流轉變的奮斗目標，下面我向大會報告工作：

一、堅定信心，群策群力，銳意進取，2005年物流改革與發(fā)展成績斐然

過去的一年是煙草物流改革發(fā)展的一年、收獲進取的一年。一年中，我們在市局（公司）的正確領導下，在市級各部門和各縣區(qū)營銷部的支持配合下，全體物流員工群策群力、創(chuàng)新發(fā)展，以“三集中”改革試點為契機，以“保持共產(chǎn)黨員先進性”教育活動為動力，以“兩個維護”行業(yè)價值觀為準則，以昂揚的斗志和超常規(guī)的工作精神為支撐，順利完成了年初目標任務，各項工作整體推進、有條不紊，安全生產(chǎn)態(tài)勢良好，為煙草物流的長足發(fā)展夯實了基礎。

（一）創(chuàng)新了配送模式，配送工作成效明顯。去年是我市“三集中”改革的試點年。我們緊緊圍繞“配送集中”這一任務目標，因地制宜，開拓思維，以創(chuàng)新物流配送模式為方向，以新的物流理念為指導，以煙草信息網(wǎng)絡為依托，充分挖掘物流資源潛能，積極探索，實地走訪，共同分析，采取以點帶面，逐步推廣的運作手段，分別試點了郵政代辦、約定取貨、指定代送三種村級化配送模式，克服了農村零售客戶因邊遠零散、信息盲區(qū)、交通死角、訪銷送貨難、成本費用高等實際困難，創(chuàng)新了“干線自主、支線代辦、接力配送、一票到底”的配送模式。在新模式下，以“整合資源、降低成本”為核心任務，一是成功地將中區(qū)的三堆，元壩的衛(wèi)子、虎跳，旺蒼的白水，劍閣上寺，朝天城郊等6條送貨線路納入了物流直配；二是對全市的107條自主送貨路線大動作地撕網(wǎng)破鏈，整齊切割市場，重新確定了占送貨量97.97的自主線路35條、占送貨量2.03的代辦線路96條，把全市9700余個零售客戶進行了系統(tǒng)的排序編號，完成了客戶基礎軟件資料的維護工作。在裁減自主送貨線路72條、精簡送貨人員4人、減少送貨車輛2臺的情況下，送貨人員負重自壓，快樂送貨，溫馨服務，他們走過千家萬戶、說過千言萬語、跑遍千山萬水、歷盡千辛萬苦，換來了萬紫千紅，收回銷售貨款5.3億元，其中電子結算0.52億元，圓滿完成了卷煙6.62萬箱（自主配送6.36萬箱，郵政代辦0.26萬箱）的配送任務。

（二）創(chuàng)新了配送內涵，實現(xiàn)了八個集中統(tǒng)一。取消了各縣區(qū)庫存，實現(xiàn)了卷煙的集中統(tǒng)一存放，優(yōu)化了庫存結構；取消了縣區(qū)對配送人員的管理權，實現(xiàn)了物流中心的集中統(tǒng)一管理，方便了人員的統(tǒng)一調配；取消了資源的分散使用，實現(xiàn)了資源的集中統(tǒng)一配置，提高了資源利用效率；取消了貨款的分片歸集，實現(xiàn)了貨款的集中統(tǒng)一歸集，提高了資金的使用效率；取消了物料的分散采購，實現(xiàn)了物料的集中統(tǒng)一采購，降低了采購成本；取消了費用的分散開支，實現(xiàn)了費用的集中統(tǒng)一開支，統(tǒng)一了費用的開支標準；取消了分級培訓，實現(xiàn)了業(yè)務的集中統(tǒng)一培訓，強化了培訓效果；取消了分級考核，實現(xiàn)了績效的集中統(tǒng)一考核，確保了考評力度。

（三）創(chuàng)新了工作流程，實現(xiàn)了流程的無縫對接。根據(jù)集中配送的需要，打破了原有的崗位設置和工作流程，進行了崗位整合和流程再造，從卷煙掃碼到卷煙退庫，共制定了7個工作流程，7個流程環(huán)環(huán)相扣，無縫對接；合理設置了22個工作崗位，新設了掃碼員、中轉管理員、中轉員等創(chuàng)新崗位，各崗位職責定位準確，管理資源得到整合，工作流程銜接緊密，實現(xiàn)了短流程、快流速，工作效率顯著提高，集中配送工作的順利推進。

（四）創(chuàng)新了內部管理，提升了管理水平。一是開展了物流成本定期分析工作。通過成本定期分析，及時發(fā)現(xiàn)問題，找準降低成本的切入點。對分揀、打碼、裝卸費用實行了定額記件管理；對辦公電話費用實行了定額包干，對配送物料實行了統(tǒng)一比價采購；對車輛油耗、員工工資、各類補貼、辦公費用等項目制定了統(tǒng)一標準；對資金的申領使用堅持了“一支筆”審批和嚴格的預算管理，每筆費用的發(fā)生和使用都做到陽光透明。2005年發(fā)生物流費用總額250萬元，剔除“三集中”改革硬件設施投入、新工作流程業(yè)務培訓、員工工資調整等諸多不可比因素外，較“三集中”前物流費用月均減少2.6萬元，單車費用有了顯著降低，百公里平均費用146.66元，百公里平均油耗12.21升，配送單件成本由“三集中”前的12.75元下降到現(xiàn)在的9.71元。二是綜合事務管理的質量和水平有了全面提升。通過貫徹“三滿意”、“四服務”的指導思想，把握改革大局，從辦公自動化的深入求“精”上入手，全面實現(xiàn)了辦公信息在網(wǎng)上

發(fā)布，公文流轉在網(wǎng)上進行，檔案管理在網(wǎng)上完成，職工言論、思想動態(tài)和各類活動在網(wǎng)上交流；從公文、檔案管理的規(guī)范求“?！鄙先胧?，全年共發(fā)送文件49份，接收文件251份，各類培訓學習、總結匯報、分析計劃、方案流程資料561份，公文質量規(guī)范工整，檔案資料齊全完整；從宣傳報道和政務信息質量的提高求“新”上入手，全年報送簡報信息18份、圖片信

息100余條、調研報告2篇，收集安全文稿58篇，“兩個至上”討論獲獎文稿4篇，有力地宣傳了物流工作，展現(xiàn)了物流風貌；從制度建設的管理求“全”上入手，建立健全了22個崗位工作職責和工作質量標準，7個工作流程，41個制度辦法，彌補了管理上的缺漏；從隊伍建設求“穩(wěn)”上入手，建立完善了人力管理檔案，勞動合同、上崗合同，按時發(fā)放了員工工資、福利、勞保，辦理了5大保險，適當上調了員工工資，員工隊伍思想穩(wěn)定，工作積極性顯著提高。三是引進科學技術，分揀效率大為提高。2005年，我們摒棄了傳統(tǒng)的手工分揀方式，引進了半自動分揀線，制定了分揀作業(yè)規(guī)程、工作質量標準，對分揀人員采取了“定人員、定位置、定效率、定動作、定責任”的五定管理辦法，取得了每天處理自主送貨客戶訂單1500戶，處理郵政代辦客戶訂單150戶，每小時處理訂單280戶，每小時分揀量120件的高效成績。同時，變過去的分片統(tǒng)一碼為現(xiàn)在的含訂單日期和客戶證號的一日一碼、一戶一碼，達到了延伸管理的目的。四是推行以“安全生產(chǎn)責任制”為核心的流程管理，實現(xiàn)了物流工作的平安運行。2005年，中心以行業(yè)改革、發(fā)展、服務的平安運行為第一要務，以打造“和諧煙草、平安物流”為安全工作目標，加強領導、完善制度、落實責任、立足防范、強化管理、狠抓整改。建立健全了各項安全管理制度16個，堵塞了管理上的漏洞；設定了安全月獎和年獎，提高了員工的安全生產(chǎn)積極性；簽定了各類安全目標責任書90份，強化了安全生產(chǎn)責任意識；組織各類安全教育培訓9次，提高了員工的安全技能；規(guī)范了兩檔一書，辦理了車輛安全保險，完善了安全基礎工作；落實了車輛組織機構和管理職責，增強了管理力度；嚴格了駕駛員上崗制度，把好了車輛安全的“入口關”；實行了車輛管理考核辦法，把好了車輛管理的“費用關”；安裝了送貨車輛的固定投幣式保險柜，加強了貨款的安全防范；推行了就近存行、存單轉結和郵政代墊的管理辦法，防止了貨款的意外安全；狠抓了“綜治”工作，延伸了安全內涵。

物流中心成立的三年，是求實、創(chuàng)新、超越的三年，一年一大步，三年大跨越，破解了發(fā)展中的種種困難和問題，譜寫了一段“不甘落后、敢為人先、敬業(yè)奉獻、永不言敗”的創(chuàng)業(yè)歷程，為我們解釋當前，啟迪未來創(chuàng)造和積累了四條寶貴的經(jīng)驗。這三年，是務實高效、自主創(chuàng)新的三年。從“訪送分離”到?jīng)Q戰(zhàn)網(wǎng)建，從大貨配送到一票到底，從單一結算到“1 多”，從資源分散到集中統(tǒng)一，無不體現(xiàn)了務實高效，自主創(chuàng)新。這三年，是勤于學習，遺拾補缺的三年。我們之所以能推陳出新，不斷發(fā)展，是因為我們能夠通過各種方式去學習、去鉆研、去比較、去甄別同行業(yè)先進的經(jīng)驗、做法和長處，能用別人領先一步的思想來武裝自己，充實自己，指導自身實踐，而且堅持不懈。這三年，是制度健全，狠抓落實的三年。三年來，中心針對各個環(huán)節(jié)需求，按照流程制定完善了較為全面的制度辦法，實現(xiàn)了有章可循，強化了逗硬落實，增添了責任意識，使物流步入了良性發(fā)展的軌道。這三年，是以人為本，和諧穩(wěn)定的三年。在三年的發(fā)展中，我們始終堅持“人為本、法為準、德為先”的行業(yè)價值觀，在政策許可的范圍內，充分考慮到員工的既得利益，先后幾次調整員工工資，按時發(fā)放勞保用品，及時辦理各類保險，千方百計地改變一線員工休息和工作環(huán)境，合理處理解聘人員的各類補償，贏得了員工的支持和理解，物流工作得以順利推進，穩(wěn)定發(fā)展。

二、立足發(fā)展，創(chuàng)新管理，提升水平，努力推進我市物流由卷煙配送向現(xiàn)代物流轉變的奮斗目標

本世紀的頭二十年是物流發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，廣煙物流跨越式地走過了三年的奮斗歷程，目前正站在新的發(fā)展起點上，展現(xiàn)出現(xiàn)代物流的光明未來?，F(xiàn)代物流理念不斷更新，現(xiàn)代物流技術日新月異，為我們實現(xiàn)單一的卷煙配送向現(xiàn)代物流轉變提供了跨越式條件，現(xiàn)代物流發(fā)展前景廣闊。站在這一重要關口，我們必須清醒地看到廣煙物流呈現(xiàn)的四個階段性特征：倉儲管理雖然改進較快，但數(shù)字化智能倉庫尚未建立，工作效率還不夠穩(wěn)定；送貨線路雖經(jīng)多次整合，但科學完整的配送體系尚未建立，資源整合還有很大的空間；成本費用雖然有所下降，但下降幅度明顯低于全國先進水平，以定額為標準的核算體系尚未建立；工作質量標準雖然制定，但突出過程控制的KPI績效考評體系尚未形成；員工素質雖然逐步提高，但“一崗多能”的人才隊伍尚未形成。因此，在“十一五”的關鍵時期，必須做到四個明確：

——必須明確“十一五”發(fā)展的指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的“十六大”和“十六屆五中全會”精神，樹立創(chuàng)新意識，改革意識，發(fā)展意識，責任意識，努力推進廣煙物流的持續(xù)健康協(xié)調發(fā)展。

——必須明確“十一五”發(fā)展的奮斗目標：就是要全面引進數(shù)字物流，應用現(xiàn)代物流技術，努力提升物流水平，打造廣煙物流品牌形象，努力實現(xiàn)卷煙配送向現(xiàn)代物流轉變的奮斗目標。實現(xiàn)物流指標“2483”（分揀效率達到200件/小時；送貨效率達到4分鐘/戶；單件配送成本達到8元/件；人均配送卷煙300件/月），科學完整的配送體系得以建立，規(guī)范標準統(tǒng)一的客戶服務深入人心。

——必須明確“十一五”發(fā)展的管理理念：認真踐行省局（公司）倡導的“不斷超越，領先一步”的發(fā)展理念，不斷創(chuàng)新，不斷超越，以責任奉獻社會，以真情回報客戶，以創(chuàng)新超越自我。

——必須明確“十一五”發(fā)展的工作重點：加強物流人才的培養(yǎng)和引進，夯實物流發(fā)展的人才基礎，確保物流發(fā)展的長盛不衰。

2006年是“十一五”計劃的開局之年，開好局、起好步至關重要。今年全市物流工作的總體要求是：認真貫徹黨的十六屆五中全會精神和省市煙草工作會議精神，以效率為中心，以成本為核心，以服務為圓心，建立流程驅動、成本控制、精細管理、量化考核的管理機制，提高四大效率，初步構建質量管理、成本核算、物流配送、績效考評四個物流管理體系，切實做到人盡其才、物盡其用、崗盡其責，職盡其能，努力開創(chuàng)物流工作的新局面。今年的主要目標是：分揀效率160件/小時，分揀差錯率≤2％；送貨效率非電子結算8分鐘/戶，電子結算4分鐘/戶，送貨差錯率≤0.5％；單件配送成本≤9.5元；使用標準規(guī)范統(tǒng)一的服務用語。

為認真落實今年的總體要求，全面完成目標任務，確?！笆晃濉卑l(fā)展的“開門紅”，應主要抓好以下四項工作。

（一）高度重視，精心組織，進一步深化“管理年”活動內涵

深化“管理年”活動內涵，實質就是要全面轉化“管理年”研究成果，就是具體體現(xiàn)質量管理貫標工作，就是要構建和實踐科學管理、民主管理、依法管理的現(xiàn)代管理模式，使各項生產(chǎn)、經(jīng)營、管理活動更加科學化、規(guī)范化、標準化。為此，我們必須從以下四個方面進行努力。一是加強學習，全員上陣，不斷提升。要將企業(yè)使命、核心價值觀、企業(yè)精神、發(fā)展戰(zhàn)略、愿景目標、文化管理、運行管理的重大意義和實質精神成為每位員工的“座右銘”，根深蒂固；成為物流自上而下，良性互動的工作指南，自覺踐行。二是把握細節(jié)，注重實效，狠抓落實。要客觀真實地對涉及物流的管理體制、運行機制、操作流程、崗位職責、管理制度、績效考核等各個環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一完善規(guī)范，按照精細化、標準化、程序化、制度化的貫標要求，科學管理，實行目標、崗位、職責、上崗條件、工作質量標準、制度辦法、工作流程等的有效對接，扁平運行。三是高度重視，精心組織，確保成功。要繼續(xù)加強對“管理年”活動的領導，對貫標工作的安排和組織，真正將理論成果轉化為現(xiàn)實工作的競爭優(yōu)勢。按照定人員、定責任、定時限的“三定“方針，切實將各項工作落到實處，切實避免走彎路、走回頭路的現(xiàn)象發(fā)生，確保貫標工作一舉成功。四是堅持不懈，持之以恒，持續(xù)改進。貫標不是目的，貫標的宗旨在于要求我們按照質量管理原則，堅持不懈，持之以恒地按照貫標要求開展工作，持續(xù)改進，不斷提高。

（二）、鞏固完善，提煉深化，進一步豐富“三集中”改革成果

2006年，我們將按照整體推進、全面提升、注重實效、創(chuàng)新發(fā)展的網(wǎng)建要求和“三最”、“四精”、“五強”的網(wǎng)建目標，進一步夯實基礎，強化管理，自主創(chuàng)新、提升水平，鞏固并深化“三集中”工作內涵，以效率為中心，以成本為核心，以服務為圓心，破解一切不利于工作、有礙于發(fā)展的消極因素，突出物流配送主體，努力確保6.7萬箱卷煙配送目標任務的圓滿完成。按照這個總體要求，今年我們要通過實施“提高四大效率，構建四大物流管理體系”等工作，進一步豐富“三集中”改革成果。

——“提高四大效率”就是提高裝卸效率，提高分揀效率，提高送貨效率，提高綜合效率。去年以來，我們雖然在“三集中”工作中取得了較好成績，但各項基礎工作深入程度和精細化程度還不夠，工作效率還有待于進一步提高。制定裝卸流程，規(guī)范裝卸標準，切實提高裝卸效率。一是要根據(jù)卷煙裝卸的實際要求，制定科學合理的裝卸流程，規(guī)范流程動作；二是要充分應用先進的物流設備，提高裝卸的集成作用。繼續(xù)推行“五定”管理，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，全面提升分揀效率。2005年，我們通過對分揀人員實行定位置、定責任、定動作、定數(shù)量、定時間的“五定”管理辦法，取得了每天處理干線直配客戶訂單1500戶，處理郵政代辦客戶訂單150戶，每小時處理訂單280戶，日分揀量1000件，分揀效率每小時120件的良好成績。但是機械效率沒有得到充分利用，員工潛能沒有完全發(fā)揮，操作規(guī)程沒有得到規(guī)范統(tǒng)一，分揀效率沒有達到最佳水平。因此，2006年要在堅持“五定”管理的基礎上，通過對員工進行業(yè)務培訓，規(guī)范流程，動作分解和開展技能競賽等方式，培養(yǎng)分揀人員的團隊拼搏意識和奉獻精神，加強各崗位工作之間的配合協(xié)作，減低分揀差錯率，提高分揀速度，全面提升分揀效率，使分揀效率由2005年的120件/時提高到160件/小時。積極倡導電子結算，繼續(xù)整合送貨線路，大幅提高送貨效率。今年，市局（公司）要對全市城、農網(wǎng)零售客戶強力推行電子結算，并要通過各種手段和措施力爭在3月末確保電子結算率和成功率達到80以上。因此我們要把握好當前難得的機遇，以積極的態(tài)度做一些實質性的工作，做好客戶宣傳發(fā)動工作，并以全面推廣電子結算為契機，進一步整合優(yōu)化送貨線路，延長送貨半徑，減少資源配置、節(jié)約送貨時間，減少貨款安全隱患，達到提高送貨效率的目的。簡化工作流程，梳理流程阻滯，不斷提高綜合效率。今年，要組織專人深入一線和基層調查研究，對各個工作流程進行簡化梳理、整合優(yōu)化，防止流程阻滯，保證流程暢通，利于操作方便，易于管理監(jiān)督，達到流程短平快的效果，實現(xiàn)物流各個環(huán)節(jié)的綜合效率不斷提高。

——“構建四大物流管理體系”就是構建物流配送體系，構建物流質量管理體系，構建物流成本核算體系，構建物流績效考核體系。我們要通過建立“流程驅動、成本控制、精細管理、量化考核”的管理機制，加強物品定位和成本、時間、效率的定額管理，進一步提高資源配置效率和實物勞動生產(chǎn)率，逐步建立優(yōu)質、高效的四大物流管理體系。構建物流配送體系。2006年，要結合全市全面推廣電子結算，送貨效率將大幅度提高為契機，以整體配送區(qū)域為出發(fā)點，以物流直配和中轉對接站點為軸心，整體思考配送線路。一是擴大直配半徑，增加直配區(qū)域，把青川竹園歸集到劍閣直配；把朝天曾家，旺蒼城區(qū)、嘉川納入物流本部直配。二是整合中轉對接點，打破各對接點的行政區(qū)域，本著就近優(yōu)先、成本最低、動態(tài)管理的原則，逐步取消曾家、竹園、旺蒼、青川等對接點，初步構建“直配為主、對接為輔、攜手郵政、資源共享”的物流配送體系。構建物流質量管理體系。就是要推行“四定”質量，延伸服務內容，構建“效率逐步提高、成本持續(xù)降低、服務不斷深化”的物流質量管理體系。一是物品定位管理，物流中心所有與工作有關的物品、物料，要從計劃、采購、使用等環(huán)節(jié)建立一個完善的管理機制，統(tǒng)一比價采購，嚴格領用登記，按季盤存盤點。各部門各崗位人員要對所保管和使用的物品物料按使用頻率的高低分區(qū)位存放，鍵盤式管理，做到瞎子摸物，隨用隨在，減少時間浪費，提高工作效率。二是成本定額管理，就是要量化成本定額，制定定額標準，做到費用定額支付。三是標準定額管理，即每一崗位，特別是三員（保管員、分揀員、送貨員）的工作任務和工作質量標準要定額量化，以定額標準作為考核依據(jù)，實行末位淘汰制，對不敬業(yè)、不愛崗、只講索取不講奉獻的員工堅決淘汰，逐步形成一種能者上、平者讓、庸者下、劣者汰的管理機制。四是時間定額管理，即定額的工作任務必須在定額的時間范圍內完成，超出時間定額所發(fā)生的資源耗費，由操作責任人完全承擔。通過“四定”管理，持續(xù)改進各項工作，延伸服務內容，解決客戶的潛在服務需求，使物流工作整體推進。構建物流成本核算體系。要建立以一件煙、一輛車、一個崗位、一條線路為標準的“四個一”核算單位，對卷煙入庫、保管、分揀、配送各環(huán)節(jié)嚴格測算成本，初步建立翔實準確的“四個一”成本數(shù)據(jù)庫，加強預算管理，把好費用審核關口，切實做好物流成本管理工作。構建物流績效考評體系。要以質量管理體系為基準，加強過程控制和數(shù)據(jù)分析，量化考核標準，實行“過程時時監(jiān)控、數(shù)據(jù)嚴格測量、績效定期分析、考核全面量化的績效考評制度，突出過程控制，搞好日常記錄，定期隨機抽檢，確?？荚u效果。

——加強自查，認真整改，積極迎接國家局網(wǎng)建驗收。去年，我們的“三集中”試點圓滿成功，網(wǎng)建水平得到顯著提升。今年，國家局將根據(jù)《全國卷煙銷售網(wǎng)絡建設整體推進，全面提升工作方案》的要求，對全國各地檢查驗收，這對我們既是一次機遇，又是一次挑戰(zhàn)。因此，各部門對涉及物流的各個方面要認真自查，拾遺補缺，整改完善，以良好的精神風貌，扎實的工作作風做好迎檢準備，做到不丟分，不丟臉。充分展現(xiàn)廣煙物流和廣元煙草的新形象。

（三）防微杜漸，警鐘長鳴，努力確保物流工作的平安運行。

安全工作貫穿各項工作的始終，在現(xiàn)代物流和“管理年”工作的驅動下，2006年，我們將以“百日安全生產(chǎn)活動”為契機，加大安全自查和隱患整改力度，突出解決安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，努力改善安全工作環(huán)境，重點抓好車輛安全、消防和貨款安全管理工作，落實安全管理人員的資格認證工作，完善安全管理體系建設，明晰安全管理流程和各崗位的安全管理職責，做好保衛(wèi)警戒工作，防止突發(fā)事件發(fā)生，強化社會治安綜合治理，反對迷信，打擊邪教，保一方平安，竭力打造“和諧煙草，平安物流”。

（四）局部試點，加快步伐，積極探索“多元配送”新路子

2005年11月，我們對全市卷煙零售客戶的經(jīng)營狀況和多元配送的需求進行了調研摸底，調研顯示，多元配送將有較大發(fā)展前景，是提高物流的整體競爭實力的一個有效途徑。2006年，我們將從客戶終端服務，夯實客戶資源，發(fā)展三方物流的“黃金客戶”入手，選定一條送貨線路局部試點，嘗試性地開展代理配送業(yè)務，探索方法，積累經(jīng)驗，充分利用資源，為全面開展三方物流奠定基礎。

同志們，回顧昨天，我們幾多拼搏；展望未來，我們任重道遠。2006年沖鋒的號角已經(jīng)吹響，在一月份的“開門紅”工作中，物流員工以其昂揚的斗志和無私奉獻的精神，棄小家，顧大家，通宵達旦地連續(xù)奮戰(zhàn)在各自的崗位上，領導身體力行，科室全員上陣，分揀廢寢忘食，送貨披霜戴月，憑著特有的精神和毅力，憑著集體的智慧和力量，用事實和業(yè)績彰顯了物流隊伍的精神風貌，催人奮進，增添了我們戰(zhàn)勝困難、跨越發(fā)展的決心和勇氣，為我們新一年的工作開好了局，起好了步。我們有理由堅信，依靠集體的智慧和力量，踐行“不斷超越，領先一步”的發(fā)展理念，2006年的各項目標任務一定能夠圓滿完成。讓我們繼續(xù)保持昂揚的斗志、蓬勃的生機、旺盛的活力、創(chuàng)業(yè)的激情，團結奮進，跨越發(fā)展，聚精會神搞工作，一心一意促發(fā)展，又快又好地開創(chuàng)我市物流工作的新局面，為實現(xiàn)廣煙物流由卷煙配送向現(xiàn)代物流轉變的宏偉目標而努力奮斗！

謝謝大家。