第一篇：做一個有點精神的鐵路人

做一個有點“精神”的鐵路人

“人是要有點精神的?！币淮鷤ト嗣珴蓶|這樣說。言約而旨遠。

也只有人，才能具有對精神的感悟，精神的總結，精神的傳承，精神的弘揚。“精神”是一種境界，一種超越，一種不甘平庸、一種舍我其誰、奮起直追、不得過且過的血性和品節(jié)。有了精神，生命之泉,才能從心中噴涌，生命之花,才能自內而外綻放。

一個從大巴山走出的妹子，走進了白山黑水，跨上了奔馳的列車，就扎下了根，11年沒有回老家過一個春節(jié)，以其“一心干好工作”的執(zhí)著信念，溫暖了四海八方旅客，帶出了一隊敬業(yè)職工，打造了一趟優(yōu)秀“蜀道列車”。雖然有愧疚、有瑣碎、有痛苦、也有失落，但這些同“旅客感到的溫馨，更感到溫暖”的大愛相比，又算得了什么呢？

往返4天多，運行43小時、穿越600個隧道，來回6000多公里，一干就是11年。沒有精神的支撐，怎能做到！

“心比針細、肩比石堅，胸比海寬、情比水柔”恰是她及她所在乘務組的一心為旅客服務的精神寫照。不想擔當責任。怎能“肩比石堅”，缺少無私奉獻，如何“胸比海寬”，沒有職業(yè)操守，不會“心比針細”，要想“情比水柔”，一定關愛滿滿。

“不經一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香” 當榮譽撲面而來，所有的辛苦都會溶解。

他們面對困難，展現(xiàn)出了“艱難困苦，玉汝于成”的毅力。精神就是一個人內心世界的一種外在表現(xiàn)，人生的軌跡，就是用精神去書寫自己的歷史，展現(xiàn)人生燦爛多彩的畫卷。

一個民族要有點精神，否則就會失去脊梁骨，不能自強自立；一個家族要有點精神，否則就會家業(yè)衰敗，一代不如一代；一個集體要有點精神，否則就會缺少向心力、凝聚力，最終成為一盤散沙。一個人更要有點精神。人無精神不立，否則就會毫無斗志，得過且過。

“人是要有點精神的”，這對于我們鐵路人來說，也同樣需要，甚至更迫切一些。源于社會存在，源于信仰，源于對生活充滿渴望和激情。精神它是維護你生命活力的一縷陽光，是激發(fā)你智慧的煦煦春風。只要你找到了感覺有意義的事情，清醒自己想要什么,該做什么,就精神飽滿,充滿陽光和笑容,滿懷熱情投入，全力以赴地去做好它，即使結果不完美，你的靈魂也會得到洗禮和凈化，你也享受了過程的樂趣，也會不枉此生。

穿透橫流的物欲，讓曾經澎湃的心再次律動，拋棄算計的籌碼，讓心奔向海闊天空，放下可憐的安逸，讓裸露的背肌再一次大汗淋漓，這樣我們才會感覺生活充實，心里不覺得發(fā)堵，不覺得空落落，心氣兒才流通暢順，走路有勁，睡覺香甜，才感覺到幸福是如此簡單。也許我們常常感嘆人心不古，感嘆這個時代缺少了一種精神，其實，只要我們去抓住這種精神，永遠不忽略它，就是充實的人生。

而企業(yè)所倡導的精神，就應該成為企業(yè)成員共同的精神。企業(yè)的良性發(fā)展，一定是一些可貴的職業(yè)信念和職業(yè)精神在發(fā)揮著不可替代的作用。也是一個團隊在秉承執(zhí)行的，如果每個人都在不遺余力的去詮釋這種精神，那么不但這個企業(yè)會煥發(fā)出勃勃生機，個人也會因機制反饋，而獲得諸如尊重、自我價值的實現(xiàn)等高等需要，而不是僅僅停留在低端的生理、安全等的需求上，這可能就是一個企業(yè)倡導的職業(yè)精神和文化理念的實質所在。

既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。既然選擇了鐵路，就要讓列車一路暢行；讓這個信念如鋼軌一樣平直堅挺，每個鐵路人都是仆倒的枕木，仆倒的枕木不是休息，而是全力以赴。

我們并不缺少精神的引領，“中國鐵路第一人”詹天佑自主設計并修建了中國第一條鐵路-京張鐵路；就給中國鐵路人的愛國心和民族責任心開出了一個滾燙的證明，50年代有鴨綠江畔“打不垮，炸不爛”的運輸線，60年代有在大三線建設中修建的成昆線；而從70年代就開始勘測設計的一直到去年最后一條重要支線順利通車的青藏鐵路，這跨越世界巔峰的“生命線”更是鐵路建設者精神匯集的碩果。

我們缺的是正確的觀念；缺的是敞亮的內心；缺的是真誠的關愛缺的是對集體的信任；缺的是人與人的坦誠；缺的是跟隨精神的勇氣缺的就是一點點的精神！

所以，不妨先放下利益的糾結，放下聲名的追逐，放下舒適的享受，放下盲目的攀比。以工務人特有的吃苦耐勞、敢打硬仗的精神，全身心的投入工作。用“平時精檢細修，遇險雷厲風行，時刻保證安全，確保列車暢通”來體現(xiàn)“敬業(yè)”，用“熱愛工務職業(yè)，嚴格要求自身，不怕連續(xù)作戰(zhàn)，遇到困難敢拼”來闡釋自強，用“著裝統(tǒng)一干凈，上道作業(yè)標準，技術數(shù)據(jù)準確，效益分配透明”來證明規(guī)范，用“認真學習技術、突破思維樊籠，同心協(xié)力攻關，敢于承擔責任”來求得創(chuàng)新。

“敬業(yè)、自強、規(guī)范、求新”，這就是我們鐵路人需要企業(yè)精神?！叭耸且悬c精神的”。

去做一個有點精神的鐵路人。去追求未盡的事業(yè)，去完善自己的人生，去彌補未曾到來的遺憾，去舒一口氣，笑，就笑個痛快淋漓，哭，就哭個回腸蕩氣！

第二篇：最美鐵路人

最美鐵路人

中午接到短信?太原車輛段隨車機械師王曉睿被共青團中央授予全國‘最美青工’稱號?，心里不由得升起敬佩之情。?最美?讓我想起那位伸出雙手接住樓上掉落的嬰孩的媽媽；?最美?讓我想起那位身受重傷仍安全停穩(wěn)公交車的司機；?最美?讓我想起那位用瘦弱的身軀推開學生而被卷入車輪的教師……人的美有許多種，有閉月羞花的容貌美，有身強力壯的健康美，有色彩亮麗的服飾美，還有大方得體的儀表美，但這些美，是一時的美，而那些 ?最美?卻是一世的美。

今天我們太原鐵路局的?最美青工?用她自身的努力、執(zhí)著、鉆研和奉獻給我們詮釋了鐵路精神的?美?—— ?人民鐵路為人民?，為了這句的神圣諾言，鐵路職工們全心全意的做好服務工作。也許在很多人眼里看到的都是鐵路行業(yè)的美好，可是又有多少人知道鐵路職工的辛苦和艱難。大山深處、平原丘陵，不論多么艱苦的地方只要有鐵路就有鐵路職工的身影，這就是他們的責任，他們沒有怨言。鐵路職業(yè)是忙碌的職業(yè)，越是節(jié)日鐵路職工越忙。當旅客們一路歡聲笑語時，是數(shù)十萬鐵路職工堅守在一線崗位，為大家的安全旅行把好一道道安全關；鐵路職業(yè)也是危險的職業(yè)，比如，鐵路調車工種，無論白天黑夜，無論刮風下雨，都要在室外把一列列貨車解體然后重新編組。夏天要頂著炎炎烈日，冬天要耐得住冰天雪地。

也正是這些普普通通的平凡鐵路人換來了我們暢通無阻的國家大動脈，他們用自己的平凡詮釋了鐵路人的人格魅力。不是只有犧牲才成其偉大、才稱其最美，不是普通人不

能偉大，不能最美。平凡即使沒有做到極致，一種近乎簡單的平凡實則就是一種偉大，一種美。

最美鐵路人，這就是鐵路人的?美?。讓我們接受?最美青工?的引領，用自己兢兢業(yè)業(yè)的努力，踏踏實實的工作，點點滴滴的汗水構建安全、和諧、穩(wěn)定的鐵路文化，塑造我們這一代鐵路人的職業(yè)精神。

第三篇：腳踏實地,堅持不懈,做一個有理想有追求的鐵路人

腳踏實地，堅持不懈，做一個有理想有追求的鐵路人

——觀《奮斗的青春最美麗》有感

青春是一種令人羨慕的資本，憑著健康的體魄，你可以撐起一方蔚藍的天空;憑借旺盛的精力，你可以開墾出一片神奇的土地;憑借巨大的潛力，你可以變得出類拔萃，令人刮目，青春需要去不斷地奮斗，不懈地拼搏，才會有成果，有豐收。青春因搏擊而美麗，青春因挫折而飛揚，青春因奮斗而精彩。

觀《奮斗的青春最美麗》，看到一位位五四獎章獲得者的事跡。我很感動，他們腳踏實地、拋家舍業(yè)、迎難而上，為了自己的理想不懈奮斗，青春，是多么美好?？墒强傆心敲匆恍┤?，不思進取，不知道珍惜。當你拿著錢出現(xiàn)在網吧內；或者是和幾個自己認為是真心朋友的人一起出沒在ktv中；又或者是現(xiàn)身在游戲廳、臺球室，一起玩樂時。有沒有想過，這樣有意義嗎。當你在此揮霍青春時，又有幾多人在為當年青春時而懊惱、后悔。青春，使我們有著強健的體魄；有著瀟灑與風流；有著無數(shù)人羨慕的資本。我們偉大的領袖毛主席年輕時曾經說過：與天斗，其樂無窮；與地斗，其樂無窮；與人斗，其樂無窮。這是多么豪氣的一句話。毛主席在年輕時游湘江、洗冷水澡、曬日光浴。與天地相爭，與人相斗。是什么給了他這樣的毅力？是目標，有了目標，才會有奮斗的動力。最終，毛主席成就了一統(tǒng)中國的霸業(yè)，完成了無數(shù)人民的心愿。無論哪一位成功人士的成功之路都不可能是一帆風順的，他們經歷了無數(shù)的艱難險阻，憑借著強大的毅力披荊斬棘走到了這一步。雄鷹為什么可以在高空翱翔，是因為它在幼年時付出了更多，乃至生命。在幼鷹練習飛翔時，是冒著生命危險的。它們從高空一縱而下，努力向天空沖去，可最后卻因體力不支而墜地。折斷了翅膀，然后再努力回到高崖，準備下一次的嘗試。這是幸運的，又不幸的，被在崖下虎視眈眈的肉食者逮到，葬于其腹。雄鷹是在用自己的命做賭注，只求一飛沖天的機會。這要有多么大的勇氣與膽識，又有幾多人可以做到，而雄鷹卻做到了。有一些人不是不知道去奮斗，而是不敢，膽怯。像這樣的人，會有所作為嗎？俗話說：“人有多大膽，地有多大產?！贝蟾啪褪沁@個道理。

青春需要耐心、恒心和勇氣。最美的樣子并不是最容易得來的，這需要我們去奮斗、去搏擊，只有搏擊過，你才能體會到青春的真正價值、青春的美，雖然青春也有酸辛、也有勞累、也有困難、更有退縮，這時我們就要同困難作斗爭、同苦難搏擊、同自己拼意志，去戰(zhàn)勝它們，使我們的青春散發(fā)出誘人的光彩;在困難面前，我們不要害怕，不要氣餒，要對困難勇敢的說:“不!”挫折是我們成長的動力，前進是我們堅定的步伐。青春的年華也在一次一次挫折的拼搏后才有了意義、有了價值、有了成功。拼搏是我們的支點，奮斗是我們的力量，青春的路需要我們不斷地拼搏、奮斗，去收獲屬于我們的精彩。

青春因奮斗而精彩，有了奮斗，青春才會飛揚，有了拼搏，青春才會美麗。把握青春的每一刻、每一分、每一秒，我們向著成功奮斗、向著成功搏擊，做最好的自己，向著我們的目標“沖!沖!沖!”要讓我們的青春更美好、更充實、更閃亮，那么就去拼搏吧、去奮斗吧!青春不言敗，我喜歡“自古英雄出少年”這就話。因為這是青春的一種贊禮，對青春的一種放歌。是的，青春不言敗，青春無敵。青春是不固執(zhí)，不偏激，不保守，不僵化的時代。

青春時代是人生大放光彩的時代。手續(xù)不斷奮斗才能精彩的一代。

青春，因奮斗而有意義；因奮斗而充滿激情；因奮斗而無悔；因奮斗而美麗。奮斗的青春最美麗。

第四篇：新時代的鐵路人

新時代的鐵路人

隨著時間的推移，中國實現(xiàn)改革開放已有30多年，隨著市場經濟不斷發(fā)展，國力日漸增強，人民生活水平迅速提高，鐵路為了適應現(xiàn)代化建設新形勢，提出了“高標準、講科學、不懈怠”的核心價值觀。為全面提高鐵路運輸安全工作水平，確保鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，為推進和諧鐵路建設、促進經濟社會又好又快發(fā)展，一代代鐵路人不辱使命，甘做鋪路石，為鐵路事業(yè)奉獻青春和熱血。

鐵路運輸直接關系人民群眾的生命財產安全，確保運輸安全是鐵路人首要的政治責任和社會責任。在鐵路工人光輝形象的背后，更多的是忠實于人民的利益，默默奉獻?？吹缴碇品赵阼F路一線的工人，我懂得了這神圣的服裝是鐵路工人內在精神的表現(xiàn)，有多少鐵路職工默默的堅守在常人不愿走近的地域，但他們默默的堅守卻烙在鐵路發(fā)展的征程中，是這個時代的鐵路人的傳神寫照。鐵路工人勤儉奉工的品格和正直的職業(yè)道德則是影響鐵路安全和鐵路高效的重要因素。

新時代的鐵路工人，擔負著人民重托，代表著國家尊嚴，是富民強國的象征。如果鐵路工人不能忠于職守，那么鐵路就會失去安全，失去尊嚴，所以說新時代的鐵路工人是“一身系天下之安?！闭?。鐵路處在飛速的發(fā)展中，難免出現(xiàn)這樣那樣的問題，在民眾一股腦地向鐵路“吐槽”時，別讓憤怒掩蓋了理性，在隨意發(fā)泄情緒的同時，也能換位思考他們的感受，讓他們的付出得到更多的鼓勵和褒贊。新時代的鐵路工人要以“高標準、講科學、不懈怠”的核心價值觀的先進理念，實踐它的科學方法，宏揚它所蘊含的敬業(yè)精神，努力從平凡走向優(yōu)秀，追求從優(yōu)秀走向卓越。個人素質提升一小步，鐵路事業(yè)的發(fā)展就會前進一大步，匯聚起我們大家的力量，就一定能夠鑄就新時代鐵路燦爛輝煌的明天。

第五篇：鐵路人—為了誰

鐵路人—為了誰

客運員

客運員(女)：

特寫:烈日陽光(戶處),面部 汗水，背影（工作時），后背濕透衣服

角度：在候車室內，人很多，但主要表現(xiàn)旅客來去匆匆。角度：換個角度表現(xiàn)客運員組織旅客。

角度：檢票，旅客排隊，客運員檢票。

角度：表現(xiàn)候車室內旅客走后場面，在一角喝?？蓸防?，然后鏡頭拉遠，表現(xiàn)整個候車室。

角度：客運員清掃

角度：下班回家中

角度：自已小女兒生病在床上，發(fā)燒39.6。

角度：到家客運員與小女兒，先拍客運員看到小女兒，再拍小女兒看到媽媽。

角度：小女兒特寫，臉上的淚水，嘴里兩個字，媽媽。角度：自已用手擦，客運員有手幫著擦。

字幕這是經常的事…….角度：列車緩緩出站，旅客送站。

角度：列車出站過程，行駛的過程，有彎道、鋼軌…… 字幕

說明：重點場景照片，全過程視頻。