第一篇：垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范

《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》

河南省地方標準編制說明

一、立項及起草過程 1.1 立項

近年來,隨著城市化進程的加快,許多大中城市相繼出現了機動車保有量和出行量急劇增長、機動車停車困難日趨嚴重的問題。在城市土地資源緊缺、道路網系統(tǒng)不盡完善、機動車出行相對集中的情況下,城市停車設施的發(fā)展、建設已成為現代城市急需解決的重要課題。由于早些年各城市在停車場規(guī)劃方面的不足，轎車的普及使得停車位緊張了起來，機械式停車設備因為可以節(jié)省空間而受到各大城市的青睞，機械式停車設備也成為停車場發(fā)展的一種未來趨勢。

機械式停車設備是特種設備中起重機械的一個類別，而垂直升降類機械式停車設備是機械式停車設備的一個品種，根據《特種設備安全法》、《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求應對垂直升降類機械式停車設備進行安裝改造修理的監(jiān)督檢驗管理。由于起重機械的品種很多，垂直升降類機械式停車設備與起重機械在用途、結構型式和機構運行等方面區(qū)別很大，TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》中涉及機械式停車設備的專項檢驗項目較少，造成檢驗人員對檢驗項目的理解存在較大差別，檢驗尺度很難把握，同時存在監(jiān)督檢驗的項目設置和檢驗方法及要求方面不能滿足相關專業(yè)標準GB17907-2010《機械式停車設備通用安全要求》、JB/T10475-2015《垂直升降類機械式停車設備》的要求。故需要制

定河南省地方標準《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》，規(guī)范特種設備檢驗機構對垂直升降類機械式停車設備的檢驗行為，完善特種設備監(jiān)管法律法規(guī)體系。

2015年12月，河南省特種設備安全檢測研究院向河南省質量技術監(jiān)督局申請地方標準立項，2016年5月9日河南省質量技術監(jiān)督局下達了《2016年度第一批河南省地方標準制修訂計劃的通知》豫質監(jiān)標發(fā)〔2016〕127號，批準《機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)程》地方標準的制定任務。其后河南省特種設備安全檢測研究院組織相關人員成立了編寫小組負責《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》的編寫。

1.2

標準制定背景

1.2.1為滿足與現有國家、行業(yè)相關標準、規(guī)程一致的原則，《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》編寫組搜集了與機械式停車設備有關的國家標準及國外先進標準，重點研究了國內外有關機械式停車設備安全的標準體系。

1.2.2本標準在編寫格式和方法上符合GB/T 1.1-2009《標準化工作導則 第1部分：標準的結構和編寫》。

1.2.3 國外垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范情況 通過查閱和檢索暫時未發(fā)現《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》安全標準，仍按起重機械類安全通用標準使用。

1.2.4 國內垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范情況 國家特種設備主管部門對垂直升降類機械式停車設備安全管理的思路是依據質檢總局關于修訂《特種設備目錄》的公告(2014年第114號)來展開，因此國內目前也只能主要參考TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》中在檢驗方面對機械式停車設備的相關項目來進行管理，對本標準的制定有指導意義。因此本標準在編寫過程中主要引用以下有關機械式停車設備的安全規(guī)程、標準及要求編制。主要依據如下：

中華人民共和國主席令第4號 《特種設備安全法》

中華人民共和國國務院令第549號 《特種設備安全監(jiān)察條例》 GB/T 5972-2009

《鋼絲繩及尼龍吊裝繩使用及報廢標準》

GB 17907—2010 《機械式停車設備通用安全要求》

GB/T 26476—2011 《機械式停車設備 術語》

GB 50017—2014 《鋼結構設計規(guī)范》

GB 50067—2014 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》

JB/T10475—2015 《垂直升降類機械式停車設備》

NB/T47013—2015 《承壓設備無損檢測》

TSG Q7015—2016 《起重機械定期檢驗規(guī)則》

TSG Q7016—2016 《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》

這些標準有些為本標準所直接引用，而有些則是本標準的參考。1.3.標準制定過程

1.3.1 2016年6月。編寫小組召開第一次工作會議，會議介紹了課題總體情況，并對本標準的立項背景和目標做了說明，會議明確了任務分工和時間進度要求。

1.3.2 2016年6月～2016年8月。編寫組先后去多個施工現

場進行考察與調研，并從各種渠道（檢驗機構、制造廠家、使用單位等）收集整理技術材料，參考了大量垂直升降類機械式停車設備相關資料和圖紙，同時與省外機電類特種設備檢驗機構同行進行了交流。

1.3.3 2016年10月至11月。在充分調查收集信息和研究分析的基礎上，參考TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》、GB17907-2010《機械式停車設備通用安全要求》、JB/T10475—2015《垂直升降類機械式停車設備》等文件，編寫組起草了《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》（草稿）。

1.3.4 2017年1月。編寫組將《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》（草稿）交河南省特檢院有多年機械式停車設備檢驗經驗的技術人員審閱提出意見，并形成《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》（討論稿）。

1.3.5 2017年2月。編寫組召開第二次工作會議，會議進行了深入的研究和討論，收獲了較多的修改意見，將修改后的《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》（討論稿）于2017年4月形成《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》（征求意見稿初稿）。

1.3.6 2017年3月?！洞怪鄙殿悪C械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》編寫組將《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》（征求意見稿初稿）發(fā)給20家機械式停車設備的制造廠家、安裝修理單位和檢驗機構，征求相關單位對《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》的意見。

1.3.7 2017年4月編寫組根據匯總的意見討論并采納各有關單位建議12余條，經修改形成了《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢

驗規(guī)范》（征求意見稿二稿）。

1.3.8 2017年5月15日編寫組將《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》（征求意見稿二稿）再次發(fā)給相關單位和有關人員征求意見。

1.3.9 2017年5月20日編寫組召開第三次工作會議，會議采納相關單位和人員對《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》（征求意見稿二稿）的意見，修改并形成了《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》（送審稿樣稿）。

1.3.10 2017年5月26日。編寫組將《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》地方標準送審稿樣稿請省局標準化處有關專家審閱，省局標準化處有關專家提出了寶貴意見，編寫組修改地方標準送審稿樣稿，最終形成了地方標準送審稿。

二、主要技術內容制定依據的說明 2.1.第1章

范圍

依據TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》本標準對垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗檢驗前準備條件、檢驗儀器設備、檢驗要求、檢驗項目及方法、檢驗結果處理等方面做出了明確規(guī)定。

2.2 第2章

規(guī)范性引用文件

本章列出了在本標準中直接引用的法律、法規(guī)、國家標準、行業(yè)標準。對于許多相關的國內標準，因為本標準只采用了其相關的內容，而未直接引用其標準。

2.3

第3章

術語和定義

GB/T26476界定的術語和定義適用于本標準，滿足本標準需要。2.4

第4章

檢驗環(huán)境及實驗條件

檢驗環(huán)境及實驗條件應符合JB/T10475—2015《垂直升降類機械式停車設備》的要求。

2.5 第5章

檢驗人員

2.5.1依據TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》，明確檢驗人員的數量及資格。

2.5.2依據安全作業(yè)規(guī)定，明確檢驗人員必須配備和穿戴個體防護用品。

2.6 第6章

檢驗儀器設備

2.6.1依據TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》中對檢驗儀器設備規(guī)定，明確監(jiān)督檢驗時必須配備的檢驗儀器設備并滿足精度要求。

2.6.2依據《計量法》的規(guī)定，明確檢驗儀器設備必須經檢定合格且在有效期內。

2.7 第7章

檢驗要求

2.7.1依據TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》中對監(jiān)督檢驗條件的規(guī)定，明確檢驗機構應在垂直升降類機械式停車設備安裝、改造和重大修理的施工單位自檢合格基礎上才能進行安裝監(jiān)督檢驗。

2.7.2依據TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》對施工單位自檢過程的規(guī)定，施工單位自檢的內容、要求及方法應滿足本規(guī)程的要求。

2.7.3依據標準GB 50017—2014《鋼結構設計規(guī)范》的規(guī)定，明確鋼結構強度應符合的要求。

2.8 第8章

檢驗項目及方法

依據TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》、GB17907-2010《機械式停車設備通用安全要求》、JB/T10475—2015《垂直升降類機械式停車設備》，結合垂直升降類機械式停車設備的結構、機構、控制、安全裝置特點，制定垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗的檢驗項目、檢驗內容及檢驗方法。

2.9第9章

檢驗結果處理

依據TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》，明確檢驗人員在監(jiān)督檢驗過程中發(fā)現問題并出具《特種設備監(jiān)督檢驗工作聯絡單》、《特種設備監(jiān)督檢驗工作意見通知書》的條件及施工單位對《特種設備監(jiān)督檢驗工作聯絡單》、《特種設備監(jiān)督檢驗工作意見通知書》處理和回復要求。在出具《特種設備監(jiān)督檢驗工作意見通知書》的同時，檢驗機構還要報告設備所在地的行政監(jiān)察部門。

三、與有關的現行法律、法規(guī)和強制性標準的關系 本標準與現行法律、法規(guī)和強制性標準沒有沖突。

四、標準在編寫過程匯總的分歧意見說明 本標準在編寫過程中沒有重大意見分歧。

五、貫徹標準的要求和措施建議

垂直升降類機械式停車設備在我國的發(fā)展迅速，但其檢驗方面所積累的經驗不夠豐富，本標準本身也存在一些局限性，因此各檢驗機

構應用本標準前應充分準備、加強檢驗方法研究和現場試驗，及時總結檢驗經驗，不斷提高檢驗結果的評價能力，以促進該工作的有序開展。

《垂直升降類機械式停車設備監(jiān)督檢驗規(guī)范》

地方標準編制小組

二O 一七年五月

第二篇：機械式停車設備安全管理制度

機械式停車設備安全管理制度

車庫作業(yè)人員守則

1、目的和范圍

1.1目的

為了規(guī)范車庫操作員和維保人員在車庫操作時的行為，防止由違章作業(yè)而造成人身傷害事故和設備事故，提高其服務水平和服務質量。

1.2范圍

規(guī)定了車庫作業(yè)人員在作業(yè)過程中應遵守的職業(yè)行為規(guī)范。

2、車庫作業(yè)人員守則

2.1嚴格遵守國家有關特種設備的安全規(guī)定，服從政府部門的管理。

2.2車庫作業(yè)人員必須經地、市質量技術監(jiān)督特種設備安全監(jiān)察部門培訓考核合格后，方可上崗。

2.3車庫作業(yè)人員必須嚴格遵守《機械停車設備安全操作規(guī)程》，不違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律。

2.4熟悉自己所使用車庫的性能、原理、構造、用途。

2.5認真學習業(yè)務知識，掌握新技術、新規(guī)程，不斷提升自己的技術水平。

2.6及時報告車庫事故隱患，不使用故障車庫，不使用無安全合格證標志或安全標志已過有效期的停車設備，不使用未注冊的車庫。

2.7不擅自離崗，做到文明服務。

2.8正確處理車庫運行中的突發(fā)事件及事故。

武漢天馬華源PCS

機械式停車設備日常安全管理和作業(yè)人員職責

1、目的和范圍 1.1目的

為保證車庫正?？煽窟\行，降低機械停車設備故障率，防止車庫事故的發(fā)生，規(guī)范車庫日常安全管理和作業(yè)人員的行為。1.2范圍

1.2.1車庫日常管理人員是負責本單位所有車庫日常性事務管理和督促、協(xié)調對外聯系車庫管理工作。

1.2.2車庫作業(yè)管理人員是指負責車庫操作和日常性車庫檢查、維護保養(yǎng)工作的人員。

2、職責

2.1車庫日常安全管理人員

2.1.1熟悉并執(zhí)行車庫有關的國家政策、法規(guī)，結合本單位的實際情況，制定相應的管理方法，不斷完善車庫的管理工作，檢查和糾正車庫使用中的違章行為。2.1.2熟悉車庫的基本原理、性能、使用方法。

2.1.3監(jiān)督車庫操作人員認真執(zhí)行車庫安全管理制度和安全操作規(guī)程。2.1.4編制車庫定期檢查和維保計劃，并監(jiān)督執(zhí)行。

2.1.5負責按國家規(guī)定要求向政府部門申請定期監(jiān)督檢驗。

2.1.6根據單位職工培訓制度，組織車庫作業(yè)人員參加政府部門舉辦的培訓班和組織內部學習。

2.1.7組織、督促、聯系有關部門人員進行車庫事故隱患的整改。2.1.8負責組織車庫一般事故的調查分析，及時向政府部門報告車庫事故的情況。2.1.9負責建立、管理車庫技術檔案和原始記錄檔案。2.1.10組織緊急救援演習。2.2車庫操作人員

2.2.1熟悉并執(zhí)行國家有關車庫的政策、法規(guī)。

2.2.2嚴格遵守車庫安全操作規(guī)程，做到持證操作，定期復審。2.2.3有高度責任性和職業(yè)道德，愛護設備。

2.2.4做到懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作，不斷提高業(yè)務水平和服務質量。

2.2.5協(xié)助車庫日常檢查與維保人員對車庫進行檢查和維護。

2.2.6發(fā)現車庫存在事故隱患與事故及時向有關部門人員報告，不開故障車庫。2.2.7負責作好當班車庫運行情況記錄和交接班記錄。2.2.8保證車庫內無垃圾。2.3車庫日常檢查與維護保養(yǎng)人員

2.3.1熟悉國家有關車庫的政策、法規(guī)、認真按照車庫日常檢查表的要求逐項檢查，不漏檢，誤檢。

2.3.2熟悉車庫的基本原理、性能，根據車庫使用說明的要求實施日常性的維護。2.3.3根據國家規(guī)定參加安全技術培訓，做到持證上崗。2.3.4嚴格遵守《車庫日常檢查、維護保養(yǎng)安全操作規(guī)程》。

2.3.5對發(fā)現的車庫事故隱患及時保修、及時處理。2.3.6發(fā)生車庫事故應立即向有關部門或有關人員報告。2.3.7認真做好車庫日常檢查和維護保養(yǎng)記錄，認真填寫報修表。2.3.8正常使用勞防用品。武漢天馬華源PCS 2.3.9參與車庫一般事故的調查分析。

機械停車設備安全操作規(guī)程

1、目的和范圍 1．1目的

為防止車庫作業(yè)過程中發(fā)生事故，保護停車駕駛員的安全和車輛的安全。1.2范圍

規(guī)定停車設備安全操作的方法，車庫操作人員應遵守的操作規(guī)范，步驟。

2、操作人員安全操作規(guī)程 2.1基本要求

2.1.1車庫操作員必須是身體健康，無妨礙本工種工作疾病的人員。

2.1.2車庫操作員必須經地、市質量技術監(jiān)督安全監(jiān)察機構的安全技術培訓合格后方可上崗。

2.1.3操作人員必須熟悉所操作車庫的性能、功能，認真閱讀本臺車庫的使用說明書。

2.1.4操作人員必須操作有安全合格標志的車庫。2.1.5酒后嚴禁操作。

2.1.6操作時嚴禁看書、看報、聽耳機等。2.1.7操作前必須確保車庫正常，庫內無人。

2.1.8設備運轉時，操作員必須仔細觀察當前運轉的車位。不得離開緊停按鈕或操作箱旁，直至運行結束。

2.1.9如有異常、異響現象，請速按緊停，關斷電源，排除故障和問題，確保安全，才可再做運行。

2.1.10設備運行結束后，操作員要離開時，應關閉電源，鎖好操作器。2.1.10操作人員應提示駕駛員車輛后進入庫。

2.1.11設備運轉時應注意升降是否平穩(wěn)，上升是否安全到位；橫移是否到位；下降的車位，防落鉤是否全打開，車盤是否平穩(wěn)的降下來，車盤著地是否停止。2.1.12停在上吊和入地下室車位的車輛時，應注意車輛的后視鏡。2.1.13應隨時保證地面無空擋。

2.1.14操作人員應提示隨車乘客在車庫外上下，取好物品，只容許駕駛員一人進入庫內。以免損壞車庫原件及在狹小庫內不必要的麻煩。

2.1.15操作員應提示，并制止在庫內洗車、修車及在車內休息的人員。設備在運轉時，操作員應提示：駕駛員、乘客、小孩等在安全線外候車。禁止小孩在庫內及車庫周邊嬉戲玩耍。

2.1.16操作員應提示駕駛員進出車庫必須直進直出。停放車輛應停在車盤中間，后輪緊靠阻擋板，必要時收好后視鏡，停好后拉好手剎，關好車門，立即出庫。2.1.17如須使用檢修強制位操作，必須在有相關工作經驗，兩人以上，操作員必須聽看的人指揮，以點動的方式慎重操作。2.1.18如有故障，請聯系維保人員。

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車庫日常檢查和維護安全操作規(guī)程

1、目的和范圍 1.1目的

為防止車庫日常檢查和維護保養(yǎng)人員在從事職責范圍內的工作時安全保證車庫能正常安全運行。

1.2范圍

1.2.1規(guī)定車庫日常檢查和維護人員應遵守的安全操作的方法、步驟。

1.2.2車庫日常檢查和維護工作不包括對車庫故障的修理工作。涉及到車庫故障修理工作應專業(yè)單位有車庫安裝、維修資格的人員擔任。

1.2．3車庫日常檢查內容按《日常（月度）檢查表》進行，車庫日常檢查、維護主要是指對整機部位的潤滑，部件的檢查，安全鉤的檢查，調整、清潔，負責處理簡單的故障。

2、基本要求

2.1車庫日常檢查和維護人員必須是身體健康，無妨礙本工種工作疾病的人員擔任。

2.2車庫日常檢查和維護人員必須經地、市質量技術監(jiān)督部門安全監(jiān)察機構的安全技術培訓合格后方可上崗。

2.3車庫日常檢查維護人員作業(yè)時必須帶好相應的勞防保護用品。

2.4車庫在維護時，應在操作器上掛設正在維護警示標志。

3、安全作業(yè)規(guī)程

3.1在檢查和維護時請戰(zhàn)時不要停放車輛。

3.2要清潔電控柜內及更換電器元件時應關閉電源總開關。

3.3車庫在檢查維護時應設立監(jiān)護人。

3.4設備維護結束后應收完維護工具。

3.5做好日常檢查與維護相應的記錄。

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車庫常規(guī)檢查制度

1、目的和范圍 1.1目的

為規(guī)范車庫常規(guī)檢查的形式，落實車庫常規(guī)檢查的各項措施，保證車庫正 常運行。1.2范圍

規(guī)定車庫日常性檢查的周期，參加檢查有關人員及對檢查發(fā)現的問題進行整改措施和落實。

2、車庫常規(guī)檢查制度

2.1車庫常規(guī)檢查分日檢、月檢、年檢和不定期抽檢四種。2.2車庫常規(guī)檢查由車庫安全管理人員負責監(jiān)督實施，并負責向質量技術監(jiān)督部門申報年檢，協(xié)助領導組織單位有關部門對車庫安全情況進行抽查，車庫日常檢查與維護人員按照《車庫日常（月度）檢查表》內容負責具體日檢和月檢工作。

2.3車庫常規(guī)檢查應填寫好檢查表，并由負責檢查的主持人簽字，在檢查中發(fā)現的問題應及時報告有關人員處理。

2.4車庫日常檢查和保養(yǎng)的內容、項目參照《車庫日常（月度）檢查表》和車庫產品隨機文件所帶的使用說明書中的要求進行。

2.5檢查中發(fā)現的問題要及時按照“定人、定時、定措施” 的原則進行處理，并就處理結果進行跟蹤記錄。

車庫維修保養(yǎng)制度

1、目的和范圍 1.1目的

規(guī)范車庫維修保養(yǎng)得行為，及車庫維修保養(yǎng)過程中的作業(yè)人員應遵守的工作要求。1.2范圍

1.2.1使用于在車庫的維修保養(yǎng)。不適用對車庫的大修與改造工作。

1.2.2車庫的“改造”是指改變設備的受力結構、機構（傳動系統(tǒng)）或控制系統(tǒng)，致使特種設備的性能參數與技術指標發(fā)生更改的業(yè)務。

2、車庫維保制度

2.1車庫進行維護保養(yǎng)必須遵守車庫維護保養(yǎng)安全規(guī)程。

2.2車庫的維護保養(yǎng)分:日常性的維護保養(yǎng)和專業(yè)性的維護保養(yǎng)。

2.3日常性的維護保養(yǎng)工作由具有質量技術監(jiān)督部門相應資格證的人承擔，專業(yè)的維護保養(yǎng)，應具備車庫維護保養(yǎng)的資質證。

2.4車庫每次維護保養(yǎng)后必須做好相應的記錄，車庫安全管理人員必須向車庫專業(yè)維護保養(yǎng)單位索要當次維護保養(yǎng)的記錄，并進行存檔保管，作為車庫檔案的內容。

2.5日常性維修保養(yǎng)記錄由本單位車庫作業(yè)人員填寫，每月底將記錄內容報送車庫安全管理人保管、存檔。

2.6車庫日常性維修保養(yǎng)內容應按照車庫產品隨機文件中說明書的要求進行，專業(yè)性維護保養(yǎng)按照簽訂合同的內容、周期進行。武漢天馬華源PCS 2.7車庫重大項目的維修應有經資格認可的單位承擔，并按規(guī)定向質量技術的特種設備安全監(jiān)察機構備案后方可實施。

2.8車庫安全管理人員對車庫日常檢查和維保中發(fā)現的事故隱患應及時組織有關人員或外委有關單位進行處理，存在事故隱患的車庫嚴禁投入使用。

定期報檢制度

1、目的和范圍 1.1目的

為使車庫保護正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由車庫而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發(fā)生。1.2范圍

1.2.1適合于車庫按國家規(guī)定的車庫主管安全部門申請車庫安全定期檢驗。

1.2.2也適合于按單位設備內部管理制度的規(guī)定要求進行的定期檢查的報驗工作。

2、職責

車庫安全管理人員負責向有關部門報告車庫定期檢驗工作。

3、定期報檢制度

3.1車庫安全管理人員在車庫安全檢驗合格標志有效期滿前一個月向質量技術監(jiān)督部門的特種設備安全檢驗機構申請定期檢驗。

3.2車庫停用一年后如重新啟用，或發(fā)生重大的設備和人員傷亡事故，或經受了可能影響其安全技術性的自然災害如（地震、火災等）后也應車庫安全管理人員向特種設備安全監(jiān)督檢驗機構申請檢驗。

3.3車庫經較長時間停用，但尚未超過一年的，車庫車庫安全管理人員向單位設備管理部門申請內部安全檢驗，認為有必要的可以向特種設備安全監(jiān)督檢驗機構申請檢驗。

3.4申請車庫安全技術檢驗應以書面的形式，一份報送執(zhí)行檢驗的部門，另一份由車庫安全管理人員負責保管，作為車庫管理檔案保存。

車庫作業(yè)人員培訓考核制度

1、目的和范圍 1.1目的

提高車庫作業(yè)人員安全意識和技術水平，了解國家有關車庫安全管理的法規(guī)、政策，自覺地履行車庫作業(yè)人員的各項職責。1.2范圍

規(guī)定車庫作業(yè)人員進行培訓的內容、方式，組織車庫作業(yè)人員的方法。對培訓取得的成果進行考核。

2、職責

車庫安全管理人員負責組織對車庫作業(yè)人員培訓工作。單位負責組織對培訓情況進行考核。

3、車庫作業(yè)人員培訓考核制度

3.1車庫一作業(yè)人員必須持質量技術部門的特種設備操作證方可獨立從事相應的工種。3.2車庫作業(yè)人員的培訓包括：外委培訓（質量技術監(jiān)督部門組織）和單位內部的培訓兩種。3.3車庫安全管理人員應建立該類人員的培訓、教育檔案，及時通知有關人員參加車庫作業(yè)的換證考試，保持操作證的有效性。

3.4車庫安全管理人員每年應編制當車庫作業(yè)人員的培訓計劃，報單位領導批準后實施。

3.5單位內容培訓由車庫安全管理人員負責組織實施，每季度至少一次，培訓內容主要包括：國家有關車庫的法律、法規(guī)、規(guī)章的學習；車庫事故的案例分武漢天馬華源PCS 析；有關車庫技術知識的學習。必要時可組織人員進行筆試。每次培訓必須做好相應的記錄。3.6參加外委培訓（質量技術監(jiān)督部門組織）的人員必須經單位領導同意，培訓合格的予以報銷相應的費用。

3.7車庫作業(yè)人員未按規(guī)定參加培訓，或培訓考核不合格的按有關制度予以處分或扣獎。3.8車庫安全管理人員培訓考核按質量技術部門的規(guī)定要求進行。

意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習制度

1、目的和范圍 1.1目的

為使車庫發(fā)生設備事故和人員傷亡事故或未遂事故后，迅速消除事故源，及時搶救傷員，搶修受損設備，盡量減少事故帶來負面影響，減小事故的損失。1.2范圍

針對事故或事件可能產生的情況，確定搶救及救助方案，始終保持有效狀態(tài)。

2、職責

車庫安全管理人員負責組織意外事件和事故的緊急救援及緊急救援演習的實施。

3、意外事件和事故的緊急措施及緊急救援演習制度

3.1車庫發(fā)生意外事件或事故應及時報告國家相關部門及有關人員或部門，發(fā)生一般事故（指無人傷亡，設備損壞不能正常運行，且直接經濟損失50萬元以下的設備事故或車輛損壞）嚴重事故（指造成死亡1-2人，或直接經濟損失50萬元以上的，應立即向質量技術監(jiān)督部門報告。查明事故發(fā)生的原因，做出相應的整改及預防措施。

3.2車庫安全管理人員應確定意外事件和事故的緊急救援小組成員，并報單位領導批準，成員中必須包括一名行政領導，車庫安全管理人員和車庫日常維護保養(yǎng)人員。3.3每年至少要進行一次應急演習，成員都必須參加。3.4演習內容、時間、排檢方法、急救預案由車庫安全管理人員制定，行政領導批準后實施。3.5演習結束后，車庫安全管理人員應將該次演習的情況作書面記錄，并進行總結，并對存在的問題在下次演習中進行調整、修改。

武漢天馬華源PCS

技術檔案管理制度

1、目的和范圍

1.1目的

為使車庫的維護保養(yǎng)，分析車庫故障原因，及時消除車庫事故隱患，了解車庫日常管理的進展情況。

1.2范圍

規(guī)定對車庫所涉有關資料存檔、保管、就用等方面的要求。

2、職責

車庫安全管理人員負責車庫檔案的收集、管理工作，單位檔案室負責車庫檔案的存放、保管。

3、技術檔案的種類：

A、車庫隨機文件（包括產品合格證、使用維護說明書、車庫的主要零部件材質報告、機械圖、電氣圖）B、車庫開工報告； C、車庫安裝自檢記錄； D、竣工報告；

E、質量技術部門特種設備監(jiān)督檢驗機構車庫驗收報告和定期檢驗報告； F、日常檢查、維護保養(yǎng)記錄，大修、改造記錄及檢驗報告； G、運行情況記錄和交接班記錄； H、事故及故障記錄； I、同意注冊的登記表。

3.2車庫日常安全管理人員及檔案管理人員應認真貫徹國家檔案工作的方針、政策，做好檔案、資料的接收、登記、整理、保管、借閱等事宜，為車庫的安全運行提供準確的信息資料。

3.3車庫日常管理人員應監(jiān)督車庫操作人員做好各種記錄，及時將各種記錄送檔案部門保管。

3.4車庫日常管理人員每月應將各種記錄送交檔案管理部門保管。

3.5有關人員、部門需要借用車庫資料的應經車庫安全管理人員同意，簽署同意后，方可向管理部門借閱，并按規(guī)定做好借閱登記手續(xù)，按時歸還借閱資料。

3.6車庫的各種資料應按由檔案管理部門裝訂成冊。3.7車庫相關資料的銷毀應經車庫日常管理人員的允許才可進行。

停車須知

為了您的人身安全和車輛安全，請務必遵守下列規(guī)定。

1.在存、取車輛時應呼叫車庫操作人員操作，不得擅自操作該車庫。進入車庫的車輛必須在規(guī)定的外形尺寸和重量范圍內，嚴禁超長、超高、超寬、和超重車輛駛入

2.車輛進入車庫前，除駕駛員外，其余隨行人員均應下車并取好物品。

3.車輛必須倒車進入，停放位臵應居車板中間，后輪緊靠擋車桿。

4.車輛停妥后，必須拉上手剎車，收起天線和后視鏡，鎖好車門，駕駛員立即走出車庫。

5.請您不要停留在車庫運行區(qū)域內，不要隨意觸摸開關等設施，以免影響車庫正常運行，妨礙他人存取車輛。

6.請您不要在庫內洗車，擦車或修車，以免造成庫內設備損壞。

7.停放的車輛不得攜帶易燃易爆等危險物品。

8.駕駛員須聽從車庫管理人員的提示和勸告，安全有序的停放車輛。

第三篇：機械式停車設備安全管理制度1

機械式停車設備安全管理制度

車庫作業(yè)人員守則

1、目的和范圍 1.1目的

為了規(guī)范車庫操作員和維保人員在車庫操作時的行為，防止由違章作業(yè)而造成人身傷害事故和設備事故，提高其服務水平和服務質量。1.2范圍

規(guī)定了車庫作業(yè)人員在作業(yè)過程中應遵守的職業(yè)行為規(guī)范。

2、車庫作業(yè)人員守則

2.1嚴格遵守國家有關特種設備的安全規(guī)定，服從政府部門的管理。

2.2車庫作業(yè)人員必須經地、市質量技術監(jiān)督特種設備安全監(jiān)察部門培訓考核合格后，方可上崗。

2.3車庫作業(yè)人員必須嚴格遵守《機械停車設備安全操作規(guī)程》，不違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律。

2.4熟悉自己所使用車庫的性能、原理、構造、用途。

2.5認真學習業(yè)務知識，掌握新技術、新規(guī)程，不斷提升自己的技術水平。2.6及時報告車庫事故隱患，不使用故障車庫，不使用無安全合格證標志或安全標志已過有效期的停車設備，不使用未注冊的車庫。2.7不擅自離崗，做到文明服務。

2.8正確處理車庫運行中的突發(fā)事件及事故。

機械式停車設備日常安全管理和作業(yè)人員職責

1、目的和范圍 1.1目的

為保證車庫正?？煽窟\行，降低機械停車設備故障率，防止車庫事故的發(fā)生，規(guī)范車庫日常安全管理和作業(yè)人員的行為。1.2范圍

1.2.1車庫日常管理人員是負責本單位所有車庫日常性事務管理和督促、協(xié)調對外聯系車庫管理工作。

1.2.2車庫作業(yè)管理人員是指負責車庫操作和日常性車庫檢查、維護保養(yǎng)工作的人員。

2、職責

2.1車庫日常安全管理人員

2.1.1熟悉并執(zhí)行車庫有關的國家政策、法規(guī)，結合本單位的實際情況，制定相應的管理方法，不斷完善車庫的管理工作，檢查和糾正車庫使用中的違章行為。2.1.2熟悉車庫的基本原理、性能、使用方法。

2.1.3監(jiān)督車庫操作人員認真執(zhí)行車庫安全管理制度和安全操作規(guī)程。2.1.4編制車庫定期檢查和維保計劃，并監(jiān)督執(zhí)行。2.1.5負責按國家規(guī)定要求向政府部門申請定期監(jiān)督檢驗。

2.1.6根據單位職工培訓制度，組織車庫作業(yè)人員參加政府部門舉辦的培訓班和組織內部學習。

2.1.7組織、督促、聯系有關部門人員進行車庫事故隱患的整改。

2.1.8負責組織車庫一般事故的調查分析，及時向政府部門報告車庫事故的情況。2.1.9負責建立、管理車庫技術檔案和原始記錄檔案。2.1.10組織緊急救援演習。2.2車庫操作人員

2.2.1熟悉并執(zhí)行國家有關車庫的政策、法規(guī)。

2.2.2嚴格遵守車庫安全操作規(guī)程，做到持證操作，定期復審。2.2.3有高度責任性和職業(yè)道德，愛護設備。

2.2.4做到懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作，不斷提高業(yè)務水平和服務質量。

2.2.5協(xié)助車庫日常檢查與維保人員對車庫進行檢查和維護。

2.2.6發(fā)現車庫存在事故隱患與事故及時向有關部門人員報告，不開故障車庫。2.2.7負責作好當班車庫運行情況記錄和交接班記錄。2.2.8保證車庫內無垃圾。2.3車庫日常檢查與維護保養(yǎng)人員

2.3.1熟悉國家有關車庫的政策、法規(guī)、認真按照車庫日常檢查表的要求逐項檢查，不漏檢，誤檢。

2.3.2熟悉車庫的基本原理、性能，根據車庫使用說明的要求實施日常性的維護。2.3.3根據國家規(guī)定參加安全技術培訓，做到持證上崗。2.3.4嚴格遵守《車庫日常檢查、維護保養(yǎng)安全操作規(guī)程》 2.3.5對發(fā)現的車庫事故隱患及時保修、及時處理。2.3.6發(fā)生車庫事故應立即向有關部門或有關人員報告。2.3.7認真做好車庫日常檢查和維護保養(yǎng)記錄，認真填寫報修表。2.3.8正常使用勞防用品。2.3.9參與車庫一般事故的調查分析。

機械停車設備安全操作規(guī)程

1、目的和范圍 1.1目的

為防止車庫作業(yè)過程中發(fā)生事故，保護停車駕駛員的安全和車輛的安全。1.2范圍

規(guī)定停車設備安全操作的方法，車庫操作人員應遵守的操作規(guī)范，步驟。

2、操作人員安全操作規(guī)程 2.1基本要求

2.1.1車庫操作員必須是身體健康，無妨礙本工種工作疾病的人員。

2.1.2車庫操作員必須經地、市質量技術監(jiān)督安全監(jiān)察機構的安全技術培訓合格后方可上崗。

2.1.3操作人員必須熟悉所操作車庫的性能、功能，認真閱讀本臺車庫的使用說明書。

2.1.4操作人員必須操作有安全合格標志的車庫。2.1.5酒后嚴禁操作。

2.1.6操作時嚴禁看書、看報、聽耳機等。2.1.7操作前必須確保車庫正常，庫內無人。

2.1.8設備運轉時，操作員必須仔細觀察當前運轉的車位。不得離開緊停按鈕或操作箱旁，直至運行結束。

2.1.9如有異常、異響現象，請速按緊停，關斷電源，排除故障和問題，確保安全，才可再做運行。2.1.10設備運行結束后，操作員要離開時，應關閉電源，鎖好操作器。2.1.10操作人員應提示駕駛員車輛后進入庫。

2.1.11設備運轉時應注意升降是否平穩(wěn)，上升是否安全到位；橫移是否到位；下降的車位，防落鉤是否全打開，車盤是否平穩(wěn)的降下來，車盤著地是否停止。2.1.12停在上吊和入地下室車位的車輛時，應注意車輛的后視鏡。2.1.13應隨時保證地面無空擋。

2.1.14操作人員應提示隨車乘客在車庫外上下，取好物品，只容許駕駛員一人進入庫內。以免損壞車庫原件及在狹小庫內不必要的麻煩。

2.1.15操作員應提示，并制止在庫內洗車、修車及在車內休息的人員。設備在運轉時，操作員應提示：駕駛員、乘客、小孩等在安全線外候車。禁止小孩在庫內及車庫周邊嬉戲玩耍。

2.1.16操作員應提示駕駛員進出車庫必須直進直出。停放車輛應停在車盤中間，后輪緊靠阻擋板，必要時收好后視鏡，停好后拉好手剎，關好車門，立即出庫。2.1.17如須使用檢修強制位操作，必須在有相關工作經驗，兩人以上，操作員必須聽看的人指揮，以點動的方式慎重操作。2.1.18如有故障，請聯系維保人員。

車庫日常檢查和維護安全操作規(guī)程

1、目的和范圍 1.1目的

為防止車庫日常檢查和維護保養(yǎng)人員在從事職責范圍內的工作時安全保證車庫能正常安全運行。1.2范圍 1.2.1規(guī)定車庫日常檢查和維護人員應遵守的安全操作的方法、步驟。

1.2.2車庫日常檢查和維護工作不包括對車庫故障的修理工作。涉及到車庫故障修理工作應專業(yè)單位有車庫安裝、維修資格的人員擔任。

1.2．3車庫日常檢查內容按《日常（月度）檢查表》進行，車庫日常檢查、維護主要是指對整機部位的潤滑，部件的檢查，安全鉤的檢查，調整、清潔，負責處理簡單的故障。

2、基本要求

2．1車庫日常檢查和維護人員必須是身體健康，無妨礙本工種工作疾病的人員擔任。

2.2車庫日常檢查和維護人員必須經地、市質量技術監(jiān)督部門安全監(jiān)察機構的安全技術培訓合格后方可上崗。

2.3車庫日常檢查維護人員作業(yè)時必須帶好相應的勞防保護用品。2.4車庫在維護時，應在操作器上掛設正在維護警示標志。

3、安全作業(yè)規(guī)程

3.1在檢查和維護時請戰(zhàn)時不要停放車輛。

3.2要清潔電控柜內及更換電器元件時應關閉電源總開關。3.3車庫在檢查維護時應設立監(jiān)護人。3.4設備維護結束后應收完維護工具。3.5做好日常檢查與維護相應的記錄。

車庫常規(guī)檢查制度

1、目的和范圍 1.1目的 為規(guī)范車庫常規(guī)檢查的形式，落實車庫常規(guī)檢查的各項措施，保證車庫正 常運行。1.2范圍

規(guī)定車庫日常性檢查的周期，參加檢查有關人員及對檢查發(fā)現的問題進行整改措施和落實。

3、車庫常規(guī)檢查制度

車庫常規(guī)檢查分日檢、月檢、年檢和不定期抽檢四種。

2.2車庫常規(guī)檢查由車庫安全管理人員負責監(jiān)督實施，并負責向質量技術監(jiān)督部門申報年檢，協(xié)助領導組織單位有關部門對車庫安全情況進行抽查，車庫日常檢查與維護人員按照《車庫日常（月度）檢查表》內容負責具體日檢和月檢工作。2.3車庫常規(guī)檢查應填寫好檢查表，并由負責檢查的主持人簽字，在檢查中發(fā)現的問題應及時報告有關人員處理。

2.4車庫日常檢查和保養(yǎng)的內容、項目參照《車庫日常（月度）檢查表》和車庫產品隨機文件所帶的使用說明書中的要求進行。

2.5檢查中發(fā)現的問題要及時按照“定人、定時、定措施” 的原則進行處理，并就處理結果進行跟蹤記錄。

車庫維修保養(yǎng)制度

1、目的和范圍 1.1目的

規(guī)范車庫維修保養(yǎng)得行為，及車庫維修保養(yǎng)過程中的作業(yè)人員應遵守的工作要求。1.2范圍

1.2.1使用于在車庫的維修保養(yǎng)。不適用對車庫的大修與改造工作。1.2.2車庫的“改造”是指改變設備的受力結構、機構（傳動系統(tǒng)）或控制系統(tǒng)，致使特種設備的性能參數與技術指標發(fā)生更改的業(yè)務。

2、車庫維保制度

2.1車庫進行維護保養(yǎng)必須遵守車庫維護保養(yǎng)安全規(guī)程。2.2車庫的維護保養(yǎng)分:日常性的維護保養(yǎng)和專業(yè)性的維護保養(yǎng)。

2.3日常性的維護保養(yǎng)工作由具有質量技術監(jiān)督部門相應資格證的人承擔，專業(yè)的維護保養(yǎng)，應具備車庫維護保養(yǎng)的資質證。

2.4車庫每次維護保養(yǎng)后必須做好相應的記錄，車庫安全管理人員必須向車庫專業(yè)維護保養(yǎng)單位索要當次維護保養(yǎng)的記錄，并進行存檔保管，作為車庫檔案的內容。

2.5日常性維修保養(yǎng)記錄由本單位車庫作業(yè)人員填寫，每月底將記錄內容報送車庫安全管理人保管、存檔。

2.6車庫日常性維修保養(yǎng)內容應按照車庫產品隨機文件中說明書的要求進行，專業(yè)性維護保養(yǎng)按照簽訂合同的內容、周期進行。

2.7車庫重大項目的維修應有經資格認可的單位承擔，并按規(guī)定向質量技術的特種設備安全監(jiān)察機構備案后方可實施。

2.8車庫安全管理人員對車庫日常檢查和維保中發(fā)現的事故隱患應及時組織有關人員或外委有關單位進行處理，存在事故隱患的車庫嚴禁投入使用。

定期報檢制度

1、目的和范圍 1.1目的

為使車庫保護正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由車庫而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發(fā)生。1.2范圍

1.2.1適合于車庫按國家規(guī)定的車庫主管安全部門申請車庫安全定期檢驗。1.2.2也適合于按單位設備內部管理制度的規(guī)定要求進行的定期檢查的報驗工作。

2、職責

車庫安全管理人員負責向有關部門報告車庫定期檢驗工作。

3、定期報檢制度

3.1車庫安全管理人員在車庫安全檢驗合格標志有效期滿前一個月向質量技術監(jiān)督部門的特種設備安全檢驗機構申請定期檢驗。

3.2車庫停用一年后如重新啟用，或發(fā)生重大的設備和人員傷亡事故，或經受了可能影響其安全技術性的自然災害如（地震、火災等）后也應車庫安全管理人員向特種設備安全監(jiān)督檢驗機構申請檢驗。

3.3車庫經較長時間停用，但尚未超過一年的，車庫車庫安全管理人員向單位設備管理部門申請內部安全檢驗，認為有必要的可以向特種設備安全監(jiān)督檢驗機構申請檢驗。

3.4申請車庫安全技術檢驗應以書面的形式，一份報送執(zhí)行檢驗的部門，另一份由車庫安全管理人員負責保管，作為車庫管理檔案保存。

車庫作業(yè)人員培訓考核制度

1、目的和范圍 1.1目的

提高車庫作業(yè)人員安全意識和技術水平，了解國家有關車庫安全管理的法規(guī)、政策，自覺地履行車庫作業(yè)人員的各項職責。1.2范圍

規(guī)定車庫作業(yè)人員進行培訓的內容、方式，組織車庫作業(yè)人員的方法。對培訓取得的成果進行考核。

2、職責

車庫安全管理人員負責組織對車庫作業(yè)人員培訓工作。單位負責組織對培訓情況進行考核。

3、車庫作業(yè)人員培訓考核制度

3.1車庫一作業(yè)人員必須持質量技術部門的特種設備操作證方可獨立從事相應的工種。

3.2車庫作業(yè)人員的培訓包括：外委培訓（質量技術監(jiān)督部門組織）和單位內部的培訓兩種。

3.3車庫安全管理人員應建立該類人員的培訓、教育檔案，及時通知有關人員參加車庫作業(yè)的換證考試，保持操作證的有效性。

3.4車庫安全管理人員每年應編制當車庫作業(yè)人員的培訓計劃，報單位領導批準后實施。

3.5單位內容培訓由車庫安全管理人員負責組織實施，每季度至少一次，培訓內容主要包括：國家有關車庫的法律、法規(guī)、規(guī)章的學習；車庫事故的案例分析；有關車庫技術知識的學習。必要時可組織人員進行筆試。每次培訓必須做好相應的記錄。

3.6參加外委培訓（質量技術監(jiān)督部門組織）的人員必須經單位領導同意，培訓合格的予以報銷相應的費用。

3.7車庫作業(yè)人員未按規(guī)定參加培訓，或培訓考核不合格的按有關制度予以處分或扣獎。

3.8車庫安全管理人員培訓考核按質量技術部門的規(guī)定要求進行。

意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習制度

1、目的和范圍 1.1目的

為使車庫發(fā)生設備事故和人員傷亡事故或未遂事故后，迅速消除事故源，及時搶救傷員，搶修受損設備，盡量減少事故帶來負面影響，減小事故的損失。1.2范圍

針對事故或事件可能產生的情況，確定搶救及救助方案，始終保持有效狀態(tài)。

2、職責

車庫安全管理人員負責組織意外事件和事故的緊急救援及緊急救援演習的實施。

3、意外事件和事故的緊急措施及緊急救援演習制度

3.1車庫發(fā)生意外事件或事故應及時報告國家相關部門及有關人員或部門，發(fā)生一般事故（指無人傷亡，設備損壞不能正常運行，且直接經濟損失50萬元以下的設備事故或車輛損壞）嚴重事故（指造成死亡1-2人，或直接經濟損失50萬元以上的，應立即向質量技術監(jiān)督部門報告。查明事故發(fā)生的原因，做出相應的整改及預防措施。

3.2車庫安全管理人員應確定意外事件和事故的緊急救援小組成員，并報單位領導批準，成員中必須包括一名行政領導，車庫安全管理人員和車庫日常維護保養(yǎng)人員。

3.3每年至少要進行一次應急演習，成員都必須參加。

3.4演習內容、時間、排檢方法、急救預案由車庫安全管理人員制定，行政領導批準后實施。

3.5演習結束后，車庫安全管理人員應將該次演習的情況作書面記錄，并進行總結，并對存在的問題在下次演習中進行調整、修改。

技術檔案管理制度

1、目的和范圍 1.1目的

為使車庫的維護保養(yǎng)，分析車庫故障原因，及時消除車庫事故隱患，了解車庫日常管理的進展情況。1.2范圍

規(guī)定對車庫所涉有關資料存檔、保管、就用等方面的要求。

2、職責

車庫安全管理人員負責車庫檔案的收集、管理工作，單位檔案室負責車庫檔案的存放、保管。

3、技術檔案的種類：

A、車庫隨機文件（包括產品合格證、使用維護說明書、車庫的主要零部件材質報告、機械圖、電氣圖）B、車庫開工報告； C、車庫安裝自檢記錄； D、竣工報告；

E、質量技術部門特種設備監(jiān)督檢驗機構車庫驗收報告和定期檢驗報告； F、日常檢查、維護保養(yǎng)記錄，大修、改造記錄及檢驗報告； G、運行情況記錄和交接班記錄； H、事故及故障記錄； I、同意注冊的登記表。

3.2車庫日常安全管理人員及檔案管理人員應認真貫徹國家檔案工作的方針、政策，做好檔案、資料的接收、登記、整理、保管、借閱等事宜，為車庫的安全運行提供準確的信息資料。

3.3車庫日常管理人員應監(jiān)督車庫操作人員做好各種記錄，及時將各種記錄送檔案部門保管。

3.4車庫日常管理人員每月應將各種記錄送交檔案管理部門保管。

3.5有關人員、部門需要借用車庫資料的應經車庫安全管理人員同意，簽署同意后，方可向管理部門借閱，并按規(guī)定做好借閱登記手續(xù)，按時歸還借閱資料。3.6車庫的各種資料應按由檔案管理部門裝訂成冊。3.7車庫相關資料的銷毀應經車庫日常管理人員的允許才可進行。

停車須知

為了您的人身安全和車輛安全，請務必遵守下列規(guī)定。

在存、取車輛時應呼叫車庫操作人員操作，不得擅自操作該車庫。

1.進入車庫的車輛必須在規(guī)定的外形尺寸和重量范圍內，嚴禁超長、超高、超寬、和超重車輛駛入

2.車輛進入車庫前，除駕駛員外，其余隨行人員均應下車并取好物品。3.車輛必須倒車進入，停放位臵應居車板中間，后輪緊靠擋車桿。

4.車輛停妥后，必須拉上手剎車，收起天線和后視鏡，鎖好車門，駕駛員立即走出車庫。

5.請您不要停留在車庫運行區(qū)域內，不要隨意觸摸開關等設施，以免影響車庫正常運行，妨礙他人存取車輛。

6.請您不要在庫內洗車，擦車或修車，以免造成庫內設備損壞。7.停放的車輛不得攜帶易燃易爆等危險物品。

8.駕駛員須聽從車庫管理人員的提示和勸告，安全有序的停放車輛。

停車步驟

1.判斷車型大小。限長5米2，限高1米55。

2.車輛入庫前提醒乘客提前下車，確保車內只保留司機一人。

3.引導并指揮車輛倒入機械車庫，檢查車輛停放位置，確保后輪胎過三角阻輪器并接觸車輪檔。4.司機下車提醒注意腳下。

5.收好倒車鏡，檢查車輛門、窗是否關好，提醒客人記住車板號碼。6.確保車內無人，司機離開黃線之外方可繼續(xù)作業(yè)。

第四篇：機械式停車設備機械安裝合同

地下車庫機械車位安裝合同

建設單位： 地址（ADD）: 電話（TEL）: 傳真（FAX）: 施工單位： 地址（ADD）: 電話（TEL）: 傳真（FAX）:

簽定日期：

****年**月**日地下車庫機械車位安裝合同

根據《合同法》的有關規(guī)定，甲乙雙方經過充分協(xié)商，就甲方承包給乙方施工××立體車位項目的機械式停車設備，本著平等，互惠，互利的原則，就包工包料的有關事項，依法簽訂如下合同，雙方共同恪守。第一條工程概況

1、工程名稱：

2、工程施工地點：

3、工程設備型號和數量：見合同后報價清單附表，二層升降橫移式立體停車庫（暫定）48個車位；

4、工程范圍和內容，本合同簽訂5日內出具施工計劃表（1）負責車庫設備到現場后的接收、卸貨、搬運、質量檢查和保管工作；

（2）負責車庫的安裝、調試、上重車試驗工作；（3）負責配合公司與質量監(jiān)督局驗收取證；

（4）負責施工過程中資料填寫，自互檢和提供給甲方完整的四套竣工資料；

（5）技術監(jiān)督局驗收合格后，質量保證期5年，終身維保；（6）負責材料全部往來途中及施工中人員的安全責任；（7）負責車庫標示牌、警示牌的現場施工工作；

（8）安裝調試完成后，甲方要求補漆的，負責整機表面處理補漆工作；

（9）負責安裝過程中的施工措施費及甲方現場成品設備的保護；（10）負責安全文明施工措施費（圍擋、圍護、安全文明提示牌等費用）；

（11）負責施工現場所需要專用工具，如叉車等機械設備。第二條工程期限

1、本工程合同總工期為：30天（以甲方通知進場日期為準）。

2、本工程開工日期：2018年6月1日，竣工日期:2018年7月1日

3、因甲方原因火或現場原因不能按時進場安裝時，甲方在書面通知乙方。

4、乙方必須按甲方提供的安裝計劃執(zhí)行安裝工期。

5、因甲方原因導致工期延誤的，整個工期順延。

6、在施工中因停電連續(xù)影響8小時以上者。

7、因遇人力不可抗拒的自然災害（如臺風、水災、自然原因發(fā)生的火災、地震等政策停工而影響工程進度的。第三條安裝費用

項目采用包工包料的形式，升降橫移式每一車位按14000元人民幣（大寫：壹萬肆仟元整）共（暫定）48個車位（以實際完成的工程量據實結算）。

結算價格=合同固定車位綜合單價×甲方實際簽收的合格車位數量。以上固定車位綜合單價費用包含材料安裝、預埋、檢測、實驗、資料驗收、趕工期、技術措施、管理、文明施工、垃圾清理、售后服務、質量保修、利潤、現場整改、人員保險、安全費、保管費、服務費和11%專用發(fā)票稅費。第四條付款方式

1、當乙方完成工程量50%時，甲方付乙方工程總量25%的工程款。

2、當乙方全部安裝完畢后甲方付到工程量60%的工程款。

3、設備通過特檢院檢查驗收后，甲方應在設備驗收合格且收到乙方開具的總價全額發(fā)票后5個工作日內向乙方支付95%的工程款，其余5%作為質保金。

4、安裝質保期（五年）滿后十工作日內，甲方無息一次性付清5%余款。

5、設備在安裝過程出現的補焊、氣割的部件需全部打磨后補漆，如未完成以上項目甲方將在支付60%的安裝款中予以扣除上述費用。

6、設備安裝費最終結算以工程結算單為準。第五條、檢驗，調試

1、設備所有框架、機械、電氣施工按圖紙和相關規(guī)范安裝結束，手動全部試運行過，設備本體和安裝多余物件全部清掃整理干凈。

2設備補焊、氣割的部件全部打磨補漆完畢，臺版編號全部刷好。

3、檢驗、調試乙方必須以書面的形式通如甲方工程項目部。

4、本項目調試周期為調試人員進場后3天。

5、檢驗或調試人員到現場后因上述條件不能滿足影響檢驗或調試時間的，超出合同規(guī)定的天數的，超出部分由乙方承擔，項目結算時從安裝款中扣除。第六條，新增工作量

1、合同以外及安裝圖紙外的增補工程費用，結算時多須以甲方的書面通知或確認為準。

2、乙方不得以任何理由推遲或延誤執(zhí)行甲方排的工程量。

3、新增工程申請單須在新增工程實施前報至甲方工程項目部，由工程項目部確認后進行實施。第七條甲方責任

1甲方負責向乙方人員進行安全技術交底，安全質量監(jiān)督工作。

2、負責工程設計變更及有關的簽證工作。

3、協(xié)助乙方組織工程特檢院檢驗驗收工作，甲乙雙方共同提供特檢院檢驗驗收文件所需文件。

4、負責驗收乙方進場設備。

5、甲方指定 為該項目負責人。第八條、乙方責任

1、乙方不得分包或轉包工程，如乙方分包或轉包，甲方將扣除乙方全部工程款，并追究乙方的法律責任，乙方無條件承但一切經濟損失和責任。

2、乙方必須嚴格執(zhí)行安裝工程計劃進度時間表，如因現場條件影響施工，一定要以書面形式通知現場管理方或直接通知甲方并經書面同意，否則由乙方承擔工期延誤的責任。

3、根據國家相關的驗收規(guī)范、標準和甲方確認的圖紙設計要求，對設備的安裝質量和進度負責。

4、工程未通過特檢院驗收之前，負責設備的保管工作，保管期間發(fā)生損壞、丟失等，乙方自費予以修復賠償，需要甲方提供零部件的，費用由甲方從工程款中扣除。

5、切實做好安全防護工作，認真落實各項安全措施，確保安全施工，做到萬無一失，杜絕各類安全事故的發(fā)生，執(zhí)行“誰負責施工，誰負責安全”，對安裝過程中的一切安全責任負全責。對施工現場的消費、人員安全和第三者安全負全責；并承擔發(fā)生的一切安全事故費用。

6、乙方和甲方簽訂項目安裝合同后，乙方應到甲方公司進行技術交底，移交安裝圖紙和相關文件，如乙方不進行技術交底，在安裝中給甲方造成經濟損失或其他損失，產生的一切后果由乙方承擔

7、負責設備因安裝質量引起的問題和故障的免費維修、維護和保養(yǎng)。

8、負責設備安裝出現的臨時性整改和相關工作。

9、負責向甲方提供設備安裝工程質量記錄、相關資科及相應表格，及時反饋安裝中存在的問題以數碼圖片和文字相結合。

10、甲方檢驗提出的整改項，乙方必須按要求完成并書面回復。

11、設備在調試自動運行合格后，乙方安裝單位必須做加載試驗，并把信息及數據反饋至甲方工程項目部。

12、負責設備的特檢院檢驗驗收及與項目驗收有關的資料編制整理工作。

13、負責設備安裝每日雜物垃圾的清理和場地的清掃。

14、設備安裝調試完畢后設備整體的衛(wèi)生清掃工作。

15、對甲方確認的安裝用圖及技術資料的完整性和安全保密性負責，工程結束后全部歸還甲方，否則按每缺一份扣兩千元人民幣，累計從安裝款中扣除。甲方有權要求乙方承擔由此造成的一切經濟損失，情節(jié)嚴重時直至通過法律手段追究乙方的法律責任。

16、乙方必須服從甲方派駐現場項目代表的管理，項目代表意見為項目結算的依據之一。第九條、材料、設備供應

1、乙方供應的材料、設備按約定的時間、地點、規(guī)格、數量運抵現場，由甲方驗收確認，并由乙方妥善保管，發(fā)生損壞、丟失，由乙方自負。

2、安裝現場出現的問題要及時以書面形式反饋至甲方，否則所產生的整改費用及后果由乙方承擔。第十條、設計變更

1、乙方在安裝過程中，擬對原設計進行變更均以甲方的書面通知書為準，經甲方審核并取得相應圖紙或書面更改通知后方可進行。

2、因設備安裝現場重大變更導致乙方增加設備安裝費用支出和損失的，乙方應在3個工作日向甲方書面提出，由甲方核實并承擔相關實際費用，并順延工期，否則增加費用不予結算且延誤的工期不予順延。乙方擅自造成的變更，由乙方承擔全部責任。第十一、違約責任

1、乙方不能提供甲方所需要的文件、記錄等或人為制作虛假文件的，甲方有權提出經濟處罰，情節(jié)嚴重時提訴法院追究乙方的法律責任。

2、因一方違約使合同不能履行，另一方欲中止或解除合同，應在項目執(zhí)行前十天通知違約方后，方可中止或解除合同，由違約方承擔安裝工程總價款30%的違約金，中止或解陳合同后的全部損失由違約方承擔。

3、若因乙方原因未能按時完工，每延遲一天，乙方應向甲方支付安裝工程價款千分之一的違約金；延期超過10天，甲方有權解除合同并要求乙方承擔安裝工程價款30%的違約金。如延期完工對甲方造成損失的，乙方還應據實賠償甲方所受的損失。（包括直接損失和間接損失）。第十二、不可抗力因素影響

1、當甲、乙雙方因不可抗力的影響不能履行合同責任時，履行合同的時間將推遲，推遲履行合同的時間與不可抗力的時間相同。

2、不可抗力發(fā)生后，受影響方（甲方或乙方）立即將不可抗力發(fā)生的情況通知另一方（乙方或甲方），并在不可抗力發(fā)生后立即提出具權威獨立第三者證明，以書面或電子信息通知另一方。甲、乙雙方應采取必要措施密切配合以減少不可抗力的影響。

3、不可抗力是指戰(zhàn)爭、**、暴動、水災、火災、地震、臺風、政策停工等及雙方同意的不可抗力。第十三，驗收標準

1、按甲方確認的設備安裝圖紙一套；

2、《停車產品安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》

3、《升降橫移類停車設備安裝檢驗規(guī)程》。第十四：其它

1、凡經雙方簽字蓋章確認的補充協(xié)議或附件，以及雙方往來的信件、電子郵件均為本合同不可分割的組成部分，具有同等法律效力。

2、合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商簽定補充協(xié)議。

3、若合同執(zhí)行過程發(fā)生異議，甲乙雙方應先友好協(xié)商，如協(xié)商不成，可提請合同簽訂地仲裁機構解決。

4、本合同自雙方單位蓋章，法人代表或授權人簽字后生效。

5、本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份。

甲方：（蓋章）

委托代表人： 地址：

開戶行： 帳號： 日期： 年 月乙方：（簽字）委托代表人： 開戶行： 帳號：

日期： 年 月

日 日

停車設備現場施工安全

協(xié)議書

甲方： 乙方：

4、為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強對安裝施工隊伍的管理，使安全工作制度化、規(guī)范化、避免事故發(fā)生，就甲方承包乙方安裝：××工程地下機械停車位項目，二層升降橫移式立體車體體車車位的停車設備有關安裝安全及消防安全等相關事項，雙方特簽定此協(xié)議。雙方須共同遵照執(zhí)行。

一、在簽定此協(xié)議前乙方應向甲方出示經有關部門核準的資格認證書等資料。

二、在開始工作前，乙方組織全體施工人員。認真學習執(zhí)行國家和本公司關于施工安全方面的法律法規(guī)和規(guī)章制度，增強安全施工的法制觀念，社絕事故發(fā)生。

三、乙方（承包方）合同簽訂人為第一安全責任人。對施工過程中的安全負全責。乙方也可以授權施工隊負責人或臨時班、組長負責施工隊伍現場的安全生產，對施工過程中的安全負責。同時乙方必須明確安全生產責任制，指定現場安全員制定可靠的安全措施及技術措施，現場發(fā)生安全責任事故，有乙方全權負責。

四、乙方應在指定工作范圍和雙方約定的葉間內進行工作。乙方應服從甲方或安裝現場管理方的管理，不得違章作業(yè)和違反本協(xié)議的有關規(guī)定，如乙方有違章行為或違反甲方的管理規(guī)定，甲方有權停止乙方的工作，造成一定后果的乙方應負全部責任。

五、乙方心須在施工過程中應遵于下列規(guī)定，（1）設立現場工作負責人和安全監(jiān)督員，對現場施工安全進行全過程監(jiān)督，對工作地點的臨近帶電部位，要設有專人監(jiān)護。

（2）施工人員應按規(guī)底正確使用合格的安全防護用具。防止發(fā)生物體打擊，高空些落事故。

（3）年輛進出應按規(guī)定路線行走，施工用料和工器具應按規(guī)定地點擺放整齊，不得隨意亂堆亂放。

（4）使用臨時電源時，必須配置合格的漏電保護裝置，應經常檢查漏電保護裝置的可靠性。

（5）臨時用電一旦結束，應及時拆除一切線路裝置和用電設備。（6）所有移動電動工具金屬外殼必須有可靠的接零或接地保護，并應配有相應規(guī)格的漏電保護器和安全勞動防護設施，使用前必須檢查其是否完好，有無漏電，禁止使用不合格的工器具。

（7）電氣焊作業(yè)人員應持證上崗，應具備一定水平的電氣焊作業(yè)的安全知識和技能。

（8）施工過程中如需動火作業(yè)。應根據動火級別由施工單位向甲方或甲方有關部門提出申請。經批準并確認達到動火條件、露天安全規(guī)范措施后萬可進行動火作業(yè)。動火作業(yè)過程中乙方安全人員必須在現場監(jiān)護。

（9）乙方在施工過程中當天產生的垃圾盡量當日清理干凈。施工結束后，乙方應對施工現場徹底消理，做到工完、料盡、場地清。清理出來的垃圾不能隨意堆放在甲方管理的場地內，否則可根據實際情況進告行罰款、扣除部分甚至全部風險抵押金。對外發(fā)生的污染、交通等意外事故由乙方負責。

（10）乙方根據項目施工情況，配備相應的安全設施、工具及警（提）示標志。

（11）乙方對全過程中的安全責任和第三者安全責任負全責。

（12）其他未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

（13）本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，自簽訂之日起生效。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

委托代表人： 委托代表人： 地址： 開戶行： 開戶行：

帳號： 帳號：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

第五篇：2010機械式停車設備行業(yè)年會工作報告

2010機械式停車設備行業(yè)年會工作報告

■中國重機協(xié)會停車設備工作委員會秘書長龔建平

2011年3月8日，以“給力，立體停車”為主題的2010機械式停車設備行業(yè)年會在春城昆明的泰麗國際大酒店隆重舉行。國內120家停車設備主機制造企業(yè)、配套廠家、研究院所的180位會員代表出席了本屆年會，國家工業(yè)和信息化部、中國重型機械工業(yè)協(xié)會、上海特種設備監(jiān)督局、上海特種設備監(jiān)督檢驗技術研究院、浙江特種設備檢驗研究院、中國城市規(guī)劃設計研究院的領導和專家，臺灣立體停車協(xié)會代表、日本企業(yè)代表應邀作為嘉賓出席了本屆年會。

過去一年工作的回顧

2010年中國宏觀經濟在國際經濟環(huán)境依舊復雜多變的情況下，保持了回穩(wěn)向好的態(tài)勢。我國汽車工業(yè)延續(xù)2009年以來的發(fā)展勢頭，汽車產、銷量再次創(chuàng)下新高。汽車消費市場的持續(xù)高速增長，使城市停車供需不足的矛盾進一步加劇，城市“堵情”嚴重，“疏堵”、“緩堵”、“治堵”成了越來越多城市面臨的重要課題。由于城市土地資源的嚴重緊缺，停車設施建設的立體化、機械化、智能化勢在必行，從而為機械式停車設備行業(yè)提供了巨大的商機和廣闊的市場。2010年，盡管國家加大加強了對房地產市場的調控力度，停車設備行業(yè)依然如預期的那樣，繼續(xù)保持了高漲勢頭。

在過去的一年里，全國興建機械式停車庫的城市達到160個，建設項目達到1147個，機械式停車泊位安裝量達到232266個，機械式停車設備國內銷售總額達到43.5億元，均創(chuàng)下歷史最高紀錄。其中，項目同比增長25.4%，泊位增長35.7%，銷售額增長26.8%。機械式停車設備出口（泊位）同比下降34.2%。（見表1）

在過去的“十一五”期間，盡管遭遇了嚴重的金融危機，我國機械式停車設備行業(yè)從整體上保持了持續(xù)、穩(wěn)定、高速發(fā)展的態(tài)勢。2010年與2006年相比，單年機械式停車庫的建設城市、建設項目、安裝泊位以及銷售收入在量上都實現了翻番，其中項目年平均增長20%，安裝泊位年平均增長29%，銷售額年平均增長25%。

截止2010年末，不包括港澳臺地區(qū)和除西藏外，全國有30個省、市、自治區(qū)的232個城市興建了機械式停車庫，覆蓋面超過全國城市總數的三分之一，全國累計已建機械式停車庫（項目）5600多個，泊位總數達到93.2萬余個，汽車專用升降機400多臺。

2010年行業(yè)發(fā)展的主要特點

政策集中出臺，力度逐步加強，細則還待細化和落實

2010年全國汽車消費熱度繼續(xù)上升，城市停車位缺口隨之繼續(xù)加大，除直轄市外，僅區(qū)域中心城市停車位缺口就超過500萬個，由于停車設施不足導致的城市交通擁堵問題已經十分普遍而且十分嚴重，治堵成為各級城市政府的首要工作任務。

2010年5月，國家住建部、公安部和發(fā)改委聯合下發(fā)了《城市停車設施規(guī)劃建設及管理的指導意見》，指出：“在當前我國城市經濟社會發(fā)展進程中，城市停車供需矛盾日益突出，特別是在我國城市土地資源高度緊缺和汽車擁有量快速增長背景下，由于停車設施總量嚴重不足、配置不合理、利用效率低和停車管理不到位而導致了嚴重的停車難、交通擁堵等問題，影響了城市居民生活質量，嚴重制約了城市可持續(xù)發(fā)展”，總結了當前我國城市中普遍存在的停車難和交通擁堵問題產生的原因和造成的嚴重后果。針對城市停車設施的規(guī)劃、建設和管理，《意見》提出了9條指導性意見，把“切實加強城市停車設施規(guī)劃建設及管理”提高到“貫徹落實科學發(fā)展觀、實施節(jié)能減排戰(zhàn)略、合理配置城市土地資源、科學引導汽車發(fā)展、促進城市可

持續(xù)發(fā)展的必然要求”這樣一個戰(zhàn)略高度來認識。提出停車設施規(guī)劃、建設、管理的首要原則就是堅持節(jié)約利用資源，“在規(guī)劃的指導下，綜合利用城市土地資源，鼓勵開發(fā)利用地下空間建設停車設施”；在目標上又進一步明確要“充分利用地下空間資源，推動立體化停車設施的建設和管理”，在技術應用上“要積極依靠科技進步，結合實際需求推廣占地少、成本低、見效快的機械式停車設施建設，加大停車新技術的推廣應用，提高土地使用效率?！睓C械式立體停車庫這種停車形式受到了充分地肯定。

《意見》要求，2010年年底前和2011年年底前完成100萬人口以上城市和100萬人口以下城市停車設施專項規(guī)劃。

此外，各地停車的相關政策也相繼出臺，而且在停車場（包括機械式停車場）的建設方面，一些城市如廣州、杭州、天津、大連、南昌、武漢、重慶等已經或正在出臺鼓勵政策，包括對市政公用設施配套費用、規(guī)劃報建費、經營所得稅等各類收費給予免交或降低的優(yōu)惠，在資金補助、停車場商業(yè)運作、土地出讓等等方面給予了不同程度的優(yōu)惠。但這些優(yōu)惠政策在很大程度上還有待于進一步的細化和落實。

一些城市如廣州、寧波加快了停車場規(guī)劃、建設和管理的立法進程，將原來的行政管理逐步納入法制的軌道。

機械式停車庫市場全面開花，中小城市、偏遠城市發(fā)展迅猛，投資多元化格局初現

在市場和政策的雙重影響下，2010年機械式停車庫市場出現明顯變化，主要有五點：

（1）機械式停車庫在全國范圍內得到更加廣泛的普及應用。從我們統(tǒng)計的數據看，目前機械式停車庫在地級城市的應用已經非常普遍，不包括省會城市，全國興建機械式停車庫的地級城市已有113個，而江蘇、浙江、山西、河北、貴州、青海等省區(qū)地級城市普及率達到100%，山東、廣東的普及率也已達到85%以上。

（2）增長重點從原來的一、二線城市快速向三、四線城市轉變，由原來以中東部地區(qū)為主的熱點城市向原機械式停車庫應用較少的西北、西南、東北等地區(qū)的城市轉變。近兩年地級及以下城市機械式停車庫需求增長迅速，尤其是2010年新裝機械式停車泊位同比增長近60%，超過省會及計劃單列城市平均增幅20個百分點；而2010年西北的新疆、青海、陜西，西南的云南，華南的廣西、東北的黑龍江等省、區(qū)城市的平均增幅均超過了100%。

（3）中心城市（包括區(qū)域性中心城市）保持較為穩(wěn)定的增長態(tài)勢。2010年新裝停車泊位11.4萬多個，約占全國新裝泊位總量的50%，同比增長29.5%。

（4）城市停車庫投資多元化格局初現，政府投資力度開始加大。2010年政府投資建設的機械式停車庫項目有了明顯增多，其中尤以停車需求剛性較強、土地資源緊缺的城市醫(yī)院比較突出，從統(tǒng)計數據中可以看到，全國新增42個醫(yī)院車庫項目、8700多個泊位，較2009年分別增長了50%和99.1%；同時，一些城市如北京、烏魯木齊等，政府還加大了對城市中心商業(yè)地段，老、舊住宅小區(qū)車庫的投資建設力度。北京市出臺的“治堵”方案明確，十二五期間內完成5萬個以上公共停車位、20萬個以上基本停車位的建設，而基本停車位將以簡易停車和機械式立體停車為主，北京的示范效應可能對全國其他城市產生較大的影響。此外，國內外一些專業(yè)停車場投資公司開始進入市場或尋求進入市場的途徑。

（5）政府對公共停車庫的投入在一定程度上促進了產品結構的調整。2010年市場對平面移動類車庫的需求出現較快增長，項目同比增長16.2%，安裝泊位量同比增長99.8%，幾乎翻番，占到新增泊位總量的5.4%；而簡易升降類項目同比增長36.6%，安裝泊位量同比翻了一番；升降橫移類車庫安裝泊位所占比例在2010年卻降低了3個百分點。從統(tǒng)計數據的分析看，2010年平面移動類和簡易升降類車庫在公共項目所占比例都有顯著增加，分別達到了48.8%和17.9%。其他類型車庫的公共配套比例在2010年都有不同程度的降低。

巨大的停車需求催生停車位市場

2010年，包括北京、廣州、重慶等大城市都出現排隊買車位或租車位的現象，而且“一位難求”，這種情況下一些開發(fā)商、投資商已經瞄上這塊買賣，機械式停車庫因投資省、見效快、因地制宜、政策鼓勵的優(yōu)點而被看好，盡管還沒有形成市場規(guī)模，但前景應該是明朗的。這一塊市場的最終形成，無疑會成為停車設備市場高速發(fā)展的又一強大推動力。

企業(yè)平均產能規(guī)模大幅提升

2010年企業(yè)年平均產能規(guī)模超過4200個泊位，較2009年平均提高了16%。行業(yè)銷售前10名的企業(yè)平均產能規(guī)模超過14000個泊位，前20名的也超過9000個泊位，比2009年平均提高31%。為了適應市場的快速增容，一些企業(yè)如濰坊大洋、杭州西子石川島、許昌許繼停車、唐山通寶、北京盛泰鴻銘等加大了基礎建設投資，擴大生產規(guī)模；一些企業(yè)加強了生產過程專業(yè)自動化流水線的建設，引入了焊接機器人。

企業(yè)自律發(fā)揮作用，行業(yè)風氣初見好轉

行業(yè)風氣在2010年也開始發(fā)生轉變。由怡豐、西子石川島、通寶等公司倡導的企業(yè)自律行動得到行業(yè)內大多數企業(yè)的響應，停車設備行業(yè)制造企業(yè)自律委員會，形成了行業(yè)的自律公約。這是在行業(yè)發(fā)展新形勢下，由企業(yè)自發(fā)組織、協(xié)會積極引導的以規(guī)范企業(yè)經營行為、避免惡性競爭為舉措，維護用戶、行業(yè)和企業(yè)利益，促進行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展為目的一次行業(yè)競爭環(huán)境治理行動?，F在看來，這項活動是有成效的。首先他促進了企業(yè)相互間的溝通、交流和學習?，F在我們有不少企業(yè)都敞開了大門，歡迎同行去參觀，其中比較突出的有杭州西子石川島、濰坊大洋、杭州友佳和北京鑫華源等企業(yè)，通過交流增進了相互了解和信任。其次是企業(yè)間相互詆毀，向客戶貶低、歪曲同行及其產品的現象明顯減少，不僅如此，企業(yè)間還出現了一些向客戶推薦同行企業(yè)產品的事例；三是招投標項目評標結果公布后，以告狀、寫匿名信或以低于中標價誘惑招標方以達到重新招標為目的的現象明顯減少。行業(yè)風氣的轉變?yōu)樾袠I(yè)持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的競爭環(huán)境，為企業(yè)帶來了經濟效益上的好處，為客戶提供了保證產品質量的基礎。我們注意到，自企業(yè)自律活動開展以來，一些城市機械式停車庫招投標項目正在逐步恢復到正常的價格水平，已有一些企業(yè)通過理智的競標拿到了價格合適的項目合同，不僅收益增加，更重要的是項目的有效實施得到了保障?？偨Y2010年行業(yè)發(fā)展的特點，可以用四句話來概括：政策力度加強創(chuàng)條件，市場需求劇增現商機，企業(yè)憑風借力同發(fā)展，行業(yè)風氣向好求轉變，基本上體現了天時地利人和的特點。

問題與建議

2010年行業(yè)中最突出的問題還是低價競爭。

現在停車設備行業(yè)的市場大了，項目多了，大家都忙不過來，但大家的效益不一定都高。為什么?價格太低！幾個主要產品的平均價格同比均有較大幅度下降：垂直升降下降20%，平面移動下降20%，巷道堆垛下降27%，簡易升降下降17.5%，升降橫移下降3.9%。價格下降原因可能有我們一些企業(yè)規(guī)模擴大、自動化生產能力提高，使得成本降低的因素在里面，但這只是極個別企業(yè)勉強可以做到的，而且僅僅是生產規(guī)模提高了，在設備的安裝、售后服務等方面基本都沒有形成規(guī)?；蛯I(yè)化的能力。從統(tǒng)計分析看，我們產品的市場集中度并不高，銷售前10名企業(yè)的市場份額也就占60%多，怎么形成規(guī)模效益呢？而且大多數企業(yè)現在的生產能力不足，成規(guī)模的專業(yè)化外協(xié)能力也還沒有形成，我們的價格怎么降下來？2010年也沒有2009年那樣的幸運，鋼材價格不僅沒有下跌反而漲了20~30%，而且企業(yè)員工的工資也在漲，否則留不住人。說明什么？說明我們的企業(yè)還在以價格拼市場、盲目搶占市場份額嘛！2010年有企業(yè)做的住宅小區(qū)簡易升降項目，平均一個泊位就萬元左右，個別項目甚至還不到1萬。不可思議。大家腦子里都會有一連串疑問：到底是什么樣的車庫，簡易到什么程度，能不能正常使用，又能使用多長時間，有利可圖嗎?也很難有肯定的答案。我們做過點調查，按正常的成本核算，沒有一家能做得下來，而且差距還很大。把這樣的車庫推向市場讓我們感到擔憂，不僅為你企業(yè)捏把汗，更為我們行業(yè)的前景捏把汗。據我們了解，2010年就有企業(yè)做的項目比以往任何時候都多，但日子卻比過去任何時候都難都糟。

現在停車市場大了，有一些企業(yè)在并不具備規(guī)模生產和經營的條件下，不惜以低價盲目搶占市場，但工期保證不了，產品質量保證不了，售后服務也保證不了。價格太低了，什么都無法保證。這樣一來，給行業(yè)造成相當大的負面影響。前些天我們邀請北京的一些停車專家座談，其中一位專家就指出，目前國內升降橫移和簡易升降兩種類型的車庫由于運行不好的案例很多，存在設計和質量的問題，衛(wèi)生部正在編制的《全國醫(yī)院建設指南》就準備禁止醫(yī)院采用這兩類車庫。當然實際問題恐怕并不那么簡單，可能也有項目前期與醫(yī)院溝通不夠導致設計不合理的原因，但不管怎樣，后果是相當嚴重的。我們在砸自己的飯碗嘛，或者說自毀前程。

搞低價競爭的并不是一家、兩家企業(yè)，也不只是小企業(yè)或新入行的企業(yè)，我們一些老企業(yè)、大企業(yè)也在其中。由于多少年來機械式停車庫市場“僧多粥少”的局面，使不少企業(yè)形成了見項目就“搶”的思維定勢，不管項目適不適合自己做、有無利潤，通吃，為爭搶項目把價格降到不能再低的價位，尤其是家門口的項目，決不讓其他企業(yè)染指，反映出企業(yè)在發(fā)展上的短視、急功近利和狹隘的戰(zhàn)略意識。

我們現在的市場規(guī)模是10年前的22倍，但參與市場競爭的卻不到60家企業(yè)，僅僅是10年前的2倍，按2010年的市場規(guī)模，我們1個企業(yè)平均可以做4200個泊位，應該說競爭度不高，與臺灣、日本停車設備高速發(fā)展時期參與市場競爭的企業(yè)數相比，我們真是非常幸運的了，那時臺灣有600余家停車設備企業(yè)，日本則有550余家，而日本市場增長最快的上世紀90年代初期，年增加泊位14萬多個，我們現在是23萬個，而且每年還在以30%左右的速度增長。

以降價為核心的競爭行為，導致了企業(yè)乃至整個行業(yè)的發(fā)展缺乏了再生能力，從外部上制約了新的人才與資金的進入，從內部上又限制了企業(yè)自身技術進步和管理水平的提高。

這里我舉行業(yè)中兩個好的例子。一個是北京的天馬華源公司，一個是上海的賜寶公司。

天馬華源是個不起眼的小公司，在業(yè)內沒有什么名聲，總經理叫王國華，也沒有什么名聲，幾年前剛進入我們這個行業(yè)。取證后產品做得一般，不僅不掙錢反而賠錢，弄得股東都沒信心，想撤資，被他給說服又堅持下來。但王總是個有心人。2006年協(xié)會組織去日本考察時，他帶了一個錄像機到處拍，拍了好些別人的升降橫移車庫。這些錄像資料我們可能都不會太在意，都是國內已經很普遍的車庫類型，但王總卻當寶貝，不僅自己天天看，還要求公司所有設計人員反反復復地看，不放棄其中任何一個細節(jié)，看了一個多月終于看出了其中的門道了。這里我想強調的不僅是他們做車庫事業(yè)的那種執(zhí)著、認真的態(tài)度，更重要的是他們已經意識到一味低價競爭會給企業(yè)帶來的嚴重后果。最近他們剛在北京建國門橋旁邊建了一座全自動化車庫，很有新意，業(yè)內業(yè)外的人都說好。之所以好，不在于他們也采用了平面移動技術，而在于他們針對用戶單位的特殊情況做了非常人性化的設計，為用戶提供了方便、安全和快捷的存取車方式。用戶非常滿意，接著又與天馬華源公司簽了另一個合同，而且給了一個很好的價格；中央、地方電視臺都去做了采訪報道，給予非常好的評價，這說明市場真正需要的是好的而不僅僅是價格低廉的車庫。

再來說說上海賜寶。賜寶公司這些年業(yè)績一直穩(wěn)中有升，2010年首次躋身行業(yè)銷售前10。和行業(yè)中大部分公司相同，他們也是以2層升降橫移類設備為主打產品，車庫一半以上建設在住宅小區(qū)，也就是說甲方主要是房地產開發(fā)商。在很多人看來，賜寶的日子一定不會好過，因為產品是最普通、競爭最激烈的產品，客戶是最精明最難對付的客戶。情況正好相反，賜寶簽約的項目價格比行業(yè)同類產品平均價能高出30%。為什么？因為賜寶不僅注重產品質量同時也非常注重產品的售后服務。我們現在有不少企業(yè)為了拿到項目一是降低價格二是提供免費維保，價格一降再降，維保期是越來越長，結果背的包袱也越來越重。賜寶的做法是，與開發(fā)商簽訂設備合同的同時還簽訂一份為期30年的售后有償服務合同，五年為期進行一次維保價格調整。這樣一來，賜寶實際上把自己的利益與開發(fā)商的利益捆綁在了一起，他們只有保證產品質量才能減少售后維保的成本，而好產品又能得到好的銷售價格；開發(fā)商因為得到了好的產品和售后服務，車位的銷售也就非常順利，不僅能夠很快收回車庫的投資成本還賺取了豐厚的利潤。所以這是一種雙贏。賜寶用這種方式促成了與開發(fā)商建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系，同時也避免了與同行在維保市場上的過度競爭，使得企業(yè)走上了良性發(fā)展的道路。

以上這兩個例子告訴我們，市場的競爭是多元化的，我們應該把眼光更多地放在對用戶真正需求的研究上，而不要只盯在價格上。

2010年秘書處主要工作情況

依據2009年會上制定的7項工作計劃，2010年秘書處完成了其中的6項，主要是：

成功舉辦了上海國際停車設備和智能系統(tǒng)展覽會、上海世博城市停車國際論壇暨國際停車協(xié)會年會。此次展會適逢上海世博會的召開，吸引了國際國內眾多展商參展，我們參展的會員企業(yè)有19家，其中主機制造企業(yè)15家，配套企業(yè)3家，是自金融危機以來規(guī)模較大的一屆展覽會。配合上海世博“城市讓生活更

美好”的主題，展會期間我們舉辦了主題為“為城市提供更好的停車解決方案”的國際論壇，美國、澳大利亞、加拿大、日本、阿根廷、臺灣等國家和地區(qū)的停車專家，國家工業(yè)和信息化部相關部門的官員和上海、北京、浙江、江蘇等省市的政府代表以及停車設備制造企業(yè)的代表、媒體共130余人參加了本次論壇，論壇上各位專家的演講內容引起了強烈共鳴。

成功舉辦了景德鎮(zhèn)技術研討會。本次研討會我們首次邀請了外國專家來做專題講座并與我們的技術專家進行現場交流，效果很好。會上日本停車專家山口博之先生關于國際上機械式停車庫技術的最新發(fā)展趨勢以及日本機械式停車庫的經營之道的介紹，受到普遍歡迎。其間召開了協(xié)會專家組工作會議，討論并通過了秘書處關于將專家組更名為專家委員會并設立專家委員會常務委員會的提議，選出了新一屆專家委員會成員和常務委員會委員。

組織城市機械式停車庫使用情況調查。本次共抽查了34個城市的513個車庫，調查結果顯示，使用率在80%以上的車庫占到調查對象總數的38.5%，使用率在20%以下和未使用的占26.5%，總體情況比較好，使用率高的還是占了大頭。使用率低和未使用的主要原因是車庫周邊管理混亂，存在亂停放問題，其次是住宅入住率低，其他原因還有收費高、車庫維護不到位、規(guī)劃、設計不合理等等。

組織編制了行業(yè)的停車設備維保規(guī)范。這是一次嘗試，現在機械式停車庫已經相當多了，全國5000多座，維保工作雖然各個企業(yè)都在做，但沒有行業(yè)規(guī)范，而且市場上還有很多非生產企業(yè)的維保隊伍，對停車設備維保內容和程序都不太清楚，維保質量難以得到保證，對車庫的安全運行造成隱患。今年先搞了升降橫移的維保規(guī)范提供給企業(yè)參考使用，我們還會根據大家的反饋意見進行修訂。其他類型設備的維保規(guī)范以后也要陸續(xù)編制。

做好機械式停車設備制造許可的鑒定評審工作。隨著停車市場的不斷擴大，進入我們停車設備行業(yè)的企業(yè)也有所增多，根據我們掌握的情況，截止2010年末，全國取得機械式停車設備制造許可的企業(yè)共112家，其中2010年新取證的企業(yè)17家，協(xié)會評審了5家。從我們評審的企業(yè)看，在質量體系的建立上基本上都比較規(guī)范，硬件條件也基本能夠達到，但在體系的運行上還做得不夠，通過我們的評審，這些企業(yè)質量管理意識都有所提高。

認真做好協(xié)會日常工作。2010年新入會的會員有17家，其中包括上海劍鋒這樣老的停車設備制造企業(yè)，也有一些新入行的企業(yè)如洛陽龍輦居、安徽凱旋等，使我們協(xié)會這個大家庭會員總數達到122家，其中停車設備制造企業(yè)92家，占到75%。目前還有些企業(yè)正在辦理入會手續(xù)，說明我們這個行業(yè)在發(fā)展壯大，也說明大家對協(xié)會工作寄予了希望，協(xié)會工作量雖然加大不少，但我們會繼續(xù)努力，兢兢業(yè)業(yè)地把協(xié)會工作做好，為大家服好務。

除以上工作外，2010年還做了以下一些工作：

（1）建立并運行了協(xié)會自己的官方網站。這項工作是根據企業(yè)要求做的?，F在行業(yè)發(fā)展很快，企業(yè)需要更及時更直接更廣泛的了解行業(yè)的信息、動態(tài)以及相關的法規(guī)和政策，同時也需要將企業(yè)的情況盡快傳達給社會，靠委托網站已經難以滿足這種要求了，所以去年下半年我們在企業(yè)的建議下著手建設網站并在9月份正式開通。這里我們要向過去一直支持我們工作的重機商務網站表示感謝。

（2）籌辦行業(yè)職業(yè)培訓中心。這是為了適應行業(yè)快速發(fā)展而提上議事日程的工作。行業(yè)的快速發(fā)展需要有專業(yè)人才作支撐，而停車設備專有人才非常缺乏。2010年我們啟動了籌辦行業(yè)職業(yè)培訓中心的工作，準備依托蘇州益楊職業(yè)培訓學校的辦學經驗、部分師資力量和硬件條件，為企業(yè)培養(yǎng)和輸送機械式停車庫的設計、管理、維修以及銷售等方面的專門人才。

（3）編印了《機械式停車設備相關法規(guī)與政策選編》，其中收集了現行的特種設備相關法律法規(guī)和2010年國家和地方出臺的有關停車場規(guī)劃、建設、管理方面的政策，供企業(yè)參考。這項工作以后我們會經常做，目的是使企業(yè)能夠及時、全面了解和學習國家和地方的法規(guī)和政策。

（4）組織企業(yè)參加國際停車年會。去年11月我們組織企業(yè)參加了澳大利亞舉行的國際停車年會，怡豐公司被作為論壇嘉賓在會上發(fā)表了介紹機械式停車庫在中國應用和發(fā)展的演講，引起各國代表的強烈興趣，受到歡迎。

2010年原計劃在天津、重慶舉辦現場推廣會，因未籌集到資金沒有進行，但這項工作我們還是要進行，現在各地都在搞停車規(guī)劃，要抓住時機做宣傳，擴大機械式停車庫的影響力。

2011年的任務與工作

我們正處于機械式停車庫市場由局部需求向全面需求快速轉變、由少量需求向大量需求快速轉變、由以低端產品需求為主向高、低端產品多種需求快速轉變的時期；處于國家、地方停車政策集中出臺、各地停車設施建設規(guī)劃正陸續(xù)編制、落實、各地抓緊治理城市交通動靜態(tài)環(huán)境、政府加大力度投資建設公共停車庫的時期；處于停車位市場正在啟動、停車場多元化投資時代正在來臨的時期。

當前形勢下，我們必須以行業(yè)為平臺，加大力度，多種形式，廣泛宣傳機械式立體停車庫。圍繞這一任務，2011年協(xié)會秘書處要重點做好以下工作：

1、組織好2011年多國城市交通展展覽暨國際停車設備展覽

2、進一步做好機械式停車庫的宣傳普及工作，包括兩個方面：

① 組織相關論壇。

② 在一些重點城市建立行業(yè)的典型案例示范車庫，供政府相關決策部門、車庫投資商、媒體、用戶等參觀，通過實際案例，從正面宣傳機械式立體停車庫。

3、組織辦好的技術研討會。

4、繼續(xù)做好行業(yè)職業(yè)培訓中心的建設工作。重點搞好課程的設置和教材的選用或編寫工作，初步建立一套適合停車設備行業(yè)人才培養(yǎng)的教育體系。

5、積極組織國際間的交流與合作活動，采取請進來走出去的辦法，通過講座、參觀的形式，讓企業(yè)進一步了解國際上先進的停車設計理念、制造工藝等等。

6、配套產品標準的編制。

7、搞好行業(yè)統(tǒng)計及經濟運行分析工作。

8、做好特種設備制造評審工作。

各位代表，從規(guī)模上講停車設備行業(yè)是個非常非常小的行業(yè)，直到目前全行業(yè)的年產值還沒有超過50億元，甚至比不上我們在座一些企業(yè)集團的產值，但這個行業(yè)又是國家實施產業(yè)政策不可或缺的、舉足輕重的行業(yè)，是個有希望、有前途、可以持續(xù)發(fā)展的行業(yè)，搞好這個行業(yè)是我們大家的責任，希望大家攜起手來，為行業(yè)的昌盛共同努力。

獲獎企業(yè)名單

“2010行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”稱號由杭州西子石川島停車設備有限公司、深圳怡豐自動化科技有限公司、唐山通寶停車設備有限公司、山東萊鋼泰達車庫有限公司、濰坊大洋自動泊車設備有限公司、北京航天匯信科技有限公司、許昌許繼停車系統(tǒng)有限公司、浙江新艾耐特停車設備有限公司、上海賜寶停車設備制造有限公司、上海天地島川停車設備制造有限公司、杭州友佳精密機械有限公司、北京鑫華源機械制造有限責任公司、明椿電氣機械股份有限公司榮獲。

升降橫移類車庫銷售前三名的企業(yè)是：

1、唐山通寶停車設備有限公司

2、杭州西子石川島停車設備有限公司

3、濰坊大洋自動泊車設備有限公司。

巷道堆垛類車庫銷售前三名的企業(yè)是：

1、深圳怡豐自動化科技有限公司

2、杭州福瑞科技有限公司

3、山東萊鋼泰達車庫有限公司。

平面移動類車庫銷售前三名的企業(yè)：

1、深圳怡豐自動化科技有限公司

2、山東萊鋼泰達車庫有限公司

3、深圳中集天達空港設備有限公司。

垂直升降類車庫銷售前三名的企業(yè)是：

1、杭州西子石川島停車設備有限公司

2、深圳怡豐自動化科技有限公司

3、深圳市中科利亨車庫設備有限公司。

來自深圳怡豐自動化科技有限公司的張軍副總經理和濰坊大洋自動泊車設備有限公司李祥啟董事長榮獲“行業(yè)突出貢獻獎”，廣西景和停車設備有限公司的馬邕勤總經理榮獲“行業(yè)維權貢獻獎”。