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      太平鳥物流有限公司倉儲(chǔ)流程管理問題調(diào)查與分析畢業(yè)論文

      時(shí)間:2019-05-13 04:28:08下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:太平鳥物流有限公司倉儲(chǔ)流程管理問題調(diào)查與分析畢業(yè)論文

      浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))

      太平鳥服裝物流公司 配送管理問題的調(diào)查與分析

      物流1222 王澤琰

      [摘要] 隨著電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)等新型流通方式的出現(xiàn)和現(xiàn)代物流業(yè)的出現(xiàn),物流配送已顯示出良好的發(fā)展勢(shì)態(tài)和廣闊的發(fā)展前景。本文通過對(duì)寧波太平鳥物流公司配送管理問題的調(diào)查,指出問題,提出有效的策略,進(jìn)一步提高企業(yè)物流配送管理效率,節(jié)省企業(yè)物流成本,提高企業(yè)物流效益,為顧客提供滿意的服務(wù),以此凸顯配送管理對(duì)企業(yè)物流具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

      [關(guān)鍵詞] 物流企業(yè);太平鳥;配送管理;調(diào)查分析

      一、配送管理對(duì)企業(yè)物流的現(xiàn)實(shí)意義(一)配送概述

      配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng):按用戶訂貨要求,在配送中心或其他物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備并以最合理方式送交用戶。我國(guó)物流前輩王之泰從兩個(gè)方面對(duì)配送進(jìn)行了定義:一是從經(jīng)濟(jì)學(xué)資源配置的角度,將配送在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的位置和配送的本質(zhì)表述為“配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源的最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”;二是從配送實(shí)施形態(tài)表述為“配送是按用戶訂貨要求,在配送中心或其他物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備,并以最合理方式送交用戶”。

      從物流來講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍、內(nèi)物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。配送有兩種形式來達(dá)到將貨物送達(dá)的目的:一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸活動(dòng);特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐,包括的方面更廣。配送的主體活動(dòng)與一般物流卻有不同。一般物流是運(yùn)輸及保管,而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨。

      (二)配送的意義

      隨著社會(huì)的發(fā)展,賣方市場(chǎng)和買方市場(chǎng)的形成,供方由主導(dǎo)地位轉(zhuǎn)為被動(dòng)地位,必須走出去推銷產(chǎn)品,為了多銷售產(chǎn)品,還需要送貨上門,電器、服飾、生鮮等商家負(fù)責(zé)送貨,服務(wù)態(tài)度和內(nèi)容都大大改善,售貨員與顧客吵架的現(xiàn)象也少了。供求關(guān)系的根本轉(zhuǎn)變,電子商務(wù)的興起,迫使生產(chǎn)企業(yè)必須以快速、周到的服務(wù)贏得用戶和市場(chǎng)份額,而實(shí)現(xiàn)快速和周到服務(wù)的手段之一,就是配送。

      配送提供的是物流服務(wù),因此滿足顧客對(duì)物流服務(wù)的需求是配送的前提。由于在買方市場(chǎng)條件下顧客的需求是靈活多變的,消費(fèi)特點(diǎn)是多品種、小批量,因此單一的送貨功能無法 太平鳥服裝物流公司配送管理問題的調(diào)查與分析

      較好地滿足廣大顧客對(duì)物流服務(wù)的需求,必須是多項(xiàng)物流活動(dòng)的統(tǒng)一體——配送活動(dòng)。

      配送對(duì)現(xiàn)代物流的意義,不僅在于保障貨物的及時(shí)送達(dá),還在于其調(diào)動(dòng)了

      ⑴能吲足進(jìn)物流資源的合理配置:隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展和配送效率的不斷提高,體現(xiàn)在物流資源配置這一方面的科學(xué)化和合理化發(fā)展對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì),以及流通格局的發(fā)展影響已經(jīng)越來越大。

      ⑵能夠有效促進(jìn)流通的組織化和系列化:現(xiàn)代配送是以專業(yè)化為基礎(chǔ)的綜合性的流通活動(dòng)。⑶降低物流成本的有效途徑:體現(xiàn)在供應(yīng)鏈物流和整體社會(huì)物流上,具體說來就是集中社會(huì)庫存和分散的運(yùn)力,以配送企業(yè)的庫存取代分散于各家各戶的庫存,進(jìn)而以社會(huì)供應(yīng)系統(tǒng)取代企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)系統(tǒng)。同時(shí),由于現(xiàn)代化、智能化的配送設(shè)備和技術(shù)手段的采用,配送活動(dòng)進(jìn)一步靈活化和高效化,這使得“用時(shí)間消滅空間”成為可能,從而使一些企業(yè)的“零庫存”生產(chǎn)成為可能。

      二、寧波太平鳥物流公司配送管理的現(xiàn)狀調(diào)查

      (一)寧波太平鳥物流公司簡(jiǎn)介

      寧波太平鳥是一家致力于企業(yè)創(chuàng)新、時(shí)尚魅力的企業(yè),具有太平鳥特色的虛擬聯(lián)合的“快時(shí)尚”經(jīng)營(yíng)模式,以服飾品牌的創(chuàng)意、設(shè)計(jì)和營(yíng)銷為產(chǎn)業(yè)核心,錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)為經(jīng)營(yíng)理念,緊抓時(shí)尚主潮流。

      寧波太平鳥公司創(chuàng)業(yè)始于1989年,“太平鳥”品牌創(chuàng)建于1995年。2012年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入85億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)11億元,總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到55億元,位居全國(guó)服裝企業(yè)前10位,為全國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)、浙江省百?gòu)?qiáng)私營(yíng)企業(yè)、寧波市納稅50強(qiáng)第30位,也被先后授予中國(guó)“馳名商標(biāo)”等。

      寧波太平鳥團(tuán)隊(duì)吸收全球先進(jìn)時(shí)尚理念,捕捉國(guó)際流行元素,逐步形成獨(dú)具時(shí)尚特色和創(chuàng)新理念。以“時(shí)尚、舒適、真誠(chéng)、專業(yè)、高效”的營(yíng)運(yùn)服務(wù)等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),使產(chǎn)品贏得了廣大目標(biāo)消費(fèi)群的青睞。魔法風(fēng)尚在太平鳥產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,利用網(wǎng)絡(luò)渠道向目標(biāo)消費(fèi)群體提供太平鳥服飾、時(shí)尚資訊和傳遞時(shí)尚理念。用線下多年積累的用戶體驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)、客戶價(jià)值理念結(jié)合網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物方便快捷等特點(diǎn),逐漸形式魔法風(fēng)尚自有的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶體驗(yàn);用線下十幾年積累的供應(yīng)鏈關(guān)系,形成領(lǐng)先同行的產(chǎn)品周期;用太平鳥強(qiáng)大的時(shí)尚敏感度和把握能力,傳遞權(quán)威的時(shí)尚資訊。

      而慈溪太平鳥物流有限公司是實(shí)現(xiàn)寧波太平鳥物流有限公司線上線下、網(wǎng)絡(luò)渠道順暢快捷操作的基礎(chǔ),專注于打造具有國(guó)際先進(jìn)水平的、現(xiàn)代化的大型服裝物流精準(zhǔn)服務(wù)平臺(tái)。慈溪太平鳥物流有限公司坐落于慈溪市濱海區(qū),其現(xiàn)代化物流中心將齊聚時(shí)尚女裝、風(fēng)尚男裝、樂町、赫奇、貝斯堡、太平鳥童裝、魔法風(fēng)尚等太平鳥時(shí)尚服飾旗下各服飾品牌事業(yè)部;整合太平鳥時(shí)尚服飾旗下所有品牌服飾的傳統(tǒng)零售渠道的物流配送服務(wù),以及提供電子商務(wù)的精準(zhǔn)物流服務(wù)。通過集中統(tǒng)籌規(guī)劃實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)創(chuàng)新平臺(tái),為太平鳥時(shí)尚服飾的飛躍發(fā)展提供強(qiáng)有力的物流保障,同時(shí)也逐步將精準(zhǔn)物流服務(wù)能力分享給社會(huì)。慈溪太平鳥物流有限公 浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))

      司,是中國(guó)服裝物流的標(biāo)桿模式,是慈溪、寧波和浙江省物流專業(yè)技術(shù)的標(biāo)桿,是中國(guó)物流技術(shù)與應(yīng)用的創(chuàng)新標(biāo)桿。

      (二)寧波太平鳥物流公司配送形成

      1.配送快遞公司:與多家快遞公司合作,如申通、圓通,順豐、EMS、天天等,其中以順豐快遞為主。順豐快遞專業(yè)、統(tǒng)一、上門收貨的方式能為太平鳥物流公司提供更快捷、高質(zhì)量的配送服務(wù)。

      2.配送范圍及方式:

      (1)配送范圍:幾乎囊括了全國(guó)所有的省、市、自治區(qū)。及時(shí)不能直接進(jìn)行門到門的服務(wù),也可實(shí)現(xiàn)門到站的服務(wù)。

      (2)配送方式:

      ①貨到付款:全國(guó)省、直轄市、自治區(qū)皆可

      ②款到快遞:包含了21個(gè)省、3個(gè)直轄市、1個(gè)自治區(qū) 3.配送模式:共同配送模式、第三方配送模式

      寧波太平鳥慈東物流有限公司采用共同配送的方式。慈東物流企業(yè)為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化,與企業(yè)外部物流企業(yè)建立的一種功能互補(bǔ)的共同配送模式。采用這種方式,寧波太平鳥物流企業(yè)和外部物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)整體配送合理化,以互惠互利為原則,互相提供便利,適應(yīng)現(xiàn)在電子商務(wù)的發(fā)展。慈東物流有限公司采用的共同配送模式包括配送的共同化、物流資源利用共同化、物流設(shè)施設(shè)備利用共同化以及物流管理共同化。共同配送是能夠展現(xiàn)信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送模式。

      同時(shí)采用第三方配送模式。第三方配送模式作為有著較新物流理念的產(chǎn)業(yè)正在逐步發(fā)展,在對(duì)企業(yè)的服務(wù)中逐步形成了一種戰(zhàn)略關(guān)系。第三方物流模式對(duì)物流企業(yè)帶來的好處:減少中間倉儲(chǔ)搬運(yùn)環(huán)節(jié),做到“門對(duì)門”的服務(wù),節(jié)約倉儲(chǔ)費(fèi)用和人力、物力;通過GPS全球定位系統(tǒng)及信息反饋系統(tǒng),保證了JIT運(yùn)輸及運(yùn)輸安全;產(chǎn)生最佳經(jīng)濟(jì)批量,從而降低運(yùn)輸成本。

      4.配送量: 2013年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入105億元,實(shí)現(xiàn)利稅11億元,這也從側(cè)面說明了太平太平鳥服裝物流公司配送管理問題的調(diào)查與分析

      鳥物流配送在配送量的規(guī)模之大。在2014年的光棍節(jié)中,太平鳥網(wǎng)絡(luò)銷售又創(chuàng)新高,男裝位居第二。

      三、太平鳥公司物流配送管理中問題分析

      (一)配送工具及庫區(qū)貨架分布利用不到位

      1.庫區(qū)分布問題:在揀貨時(shí),由于衣服類型不一,經(jīng)常跑動(dòng)庫區(qū),但跑庫區(qū)22到庫區(qū)25時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn)庫區(qū)標(biāo)明不明顯,并且?guī)靺^(qū)與庫區(qū)之間聯(lián)系不緊密,比如說在單一貨品揀貨單上時(shí)有些貨品是在22庫區(qū)的,但有些貨品是在25庫區(qū),這就對(duì)揀貨在時(shí)間上與操作上有一定的浪費(fèi)和困難,并且會(huì)讓員工很快感覺到疲憊。

      2.紙箱排位不準(zhǔn)且不夠用:首先是在進(jìn)行掃描工作時(shí),包裝紙箱不能夠及時(shí)到位,影響到掃描工作的進(jìn)行;其次是紙箱的儲(chǔ)存位置不定、不明確,紙箱類型不一,貨品大小不一,如果用大的紙箱去裝一根皮帶就是資源浪費(fèi),也會(huì)引起員工不滿,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

      3.貨車問題:對(duì)于揀貨車來說,無論是單品還是多品,在揀貨時(shí),貨車都不能進(jìn)入到揀貨區(qū)內(nèi),比如說單品貨量是比較多的,對(duì)于一箱大件的大衣的分量是蠻大的,分開運(yùn)送的就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間了;對(duì)于盤貨的時(shí)候,小的拉車很少,而放貨箱會(huì)更加沉重一些,這樣的拖拉更加浪費(fèi)時(shí)間,影響到員工的情緒,并且工作失誤率提高。

      4.貨架利用不到位問題:在揀貨時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn),比如說在15排的這同一列貨架中在3層里面有一兩個(gè)貨位已經(jīng)空了,但紙箱卻還在那里或是就是空著的,但是有些位置的大件衣服都放不下了,就在旁面的小隔間里面擠一擠,這不僅使得衣服的樣子變形,還造成了空間上的浪費(fèi)。

      (二)掃描臺(tái)的布局狀況不合理

      從整一個(gè)掃描場(chǎng)來說,掃描臺(tái)的數(shù)量是足夠多的,但是并不是數(shù)量多就是行的。在貨箱分別在C2和D2投入流水線的時(shí)候,在D2的貨箱有一個(gè)輸送機(jī),節(jié)省人力以及時(shí)間,并且空箱也會(huì)自動(dòng)過來;而在C2這邊投的話是人工式,比較的費(fèi)時(shí)間并且投箱和拿空箱都有安全隱患,影響員工情緒。

      (三)關(guān)于員工的問題

      1.在聚集員工時(shí),時(shí)間過長(zhǎng):會(huì)一共是三次。首先是早上的大集會(huì),大概從8點(diǎn)30分到十點(diǎn)的樣子,時(shí)間比較久,且外面較冷,一開始就影響員工的情緒,降低了工作效率;其次是中午的小集會(huì),雖然只是半個(gè)小時(shí),還是有些浪費(fèi)時(shí)間。最后是晚上的大集會(huì),時(shí)間大概是一個(gè)小時(shí)到一個(gè)半小時(shí)之間,工作已經(jīng)完成,但整天的時(shí)間有三分之一花在了集會(huì)上,工作的效率是不高,并且也能使是聽到集會(huì)工的抱怨聲。

      2.員工的主動(dòng)性不強(qiáng):工作時(shí)看到這個(gè)現(xiàn)象:最后一個(gè)掃描臺(tái)很空,卻沒有人給其拉貨,掃描員自己也沒有主動(dòng)要貨的。業(yè)績(jī)的提升,物流配送成本的降低與員工的主動(dòng)性、積極性有著莫大的關(guān)聯(lián)。作業(yè)人員工作懈怠、不主動(dòng)或是沒有興趣不了解都會(huì)影響到企業(yè)的配送效 4 浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))

      率和信譽(yù)。

      3.作業(yè)分工不明確:不管是揀貨組還是掃描組等,都能看到一個(gè)奇怪的現(xiàn)象,穿著掃描組衣服的卻在揀選組里,而揀選組里的卻是在盤點(diǎn)。分工不明確,不利于這個(gè)小組的團(tuán)結(jié),降低企業(yè)的出貨效率,降低時(shí)間價(jià)值;分工明確,有利于各道工序的順利進(jìn)行,能在有效的時(shí)間里產(chǎn)出最大量的價(jià)值,且員工能是各有各的專長(zhǎng)。

      (四)配送網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的不完善

      在平時(shí)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)是很難看出問題來的,但是只要一到節(jié)假日,問題就馬上暴露出來了。例如在雙十一的時(shí)候,配送量很大,但是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)卻老是出現(xiàn)故障甚至是癱瘓現(xiàn)象,是的掃描組、揀貨組被迫定下來,浪費(fèi)了企業(yè)資源;修復(fù)完系統(tǒng)之后一段時(shí)間還是不錯(cuò)的,但還只會(huì)出現(xiàn)卡帶、重復(fù)掃描、掃描停止、出單緩慢的現(xiàn)象,導(dǎo)致在一天的工作下來發(fā)貨配送量低,影響效益。

      四、提高對(duì)太平鳥公司物流配送管理水平的對(duì)策與建議

      (一)加強(qiáng)對(duì)配送工具的管理,合理布局庫區(qū)

      1.每個(gè)庫區(qū)在進(jìn)出庫門以及庫區(qū)中心上方放置醒目標(biāo)識(shí),起到提示的功能;揀貨單上的內(nèi)容集中于一個(gè)庫區(qū),減少作業(yè)人員跑到那個(gè)的疲憊感,提高作業(yè)效率。

      2.紙箱的排位明確到每一個(gè)在包裝的作業(yè)者,并且現(xiàn)場(chǎng)輔助及時(shí)的發(fā)現(xiàn)缺少的紙箱的掃描組,且時(shí)時(shí)關(guān)注是否紙箱類型缺失,及時(shí)補(bǔ)齊,節(jié)省物料成本。

      3.增加可移動(dòng)式的小車,使得盤貨、揀貨更加的方便,提高效率。規(guī)定同方向行使,使得揀貨車能夠駛?cè)霂齑鎱^(qū)。

      4.充分利用貨架,盤貨人員及時(shí)核查貨物的庫存情況,低于安全庫存及時(shí)補(bǔ)上,并且合理安排貨架,有效利用空間,減少資源浪費(fèi),減少問題單的出現(xiàn),提高效率。

      (二)改進(jìn)掃描臺(tái)的布局,進(jìn)行科學(xué)化管理

      1.保證有輸送機(jī)一列的掃描臺(tái)的正常有序運(yùn)作,減少另一側(cè)的掃描臺(tái)使用,使得掃描員能夠?yàn)槠髽I(yè)做出最高的產(chǎn)量,取代有限的產(chǎn)量,發(fā)揮每個(gè)人最高的效率,實(shí)現(xiàn)最大的企業(yè)富裕。

      2.即便是在使用沒有輸送機(jī)的掃描臺(tái)時(shí),集中式使用,管理者需更加注意空箱的使用情況以及關(guān)注流水線的順暢。

      (三)充分利用人力資源,以提高工作效率

      1.節(jié)省集會(huì)時(shí)間,工作的匯報(bào)、日常的鼓勵(lì)都是需要的,但是希望能夠用簡(jiǎn)潔明了的詞表達(dá)出來,從早上開始做,能提高員工一天的效率。

      2.提高員工主動(dòng)性,管理就輕松了。時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注員工的狀態(tài)和責(zé)任感,建立企業(yè)的文 5 太平鳥服裝物流公司配送管理問題的調(diào)查與分析

      化氛圍、規(guī)則的文化,以及配合目標(biāo)、異能與技能決定的績(jī)效表現(xiàn)、執(zhí)行的行動(dòng),懂得欣賞式探詢員工,不定期做員工談話式的工作,建立員工交流平臺(tái),仔細(xì)作反饋環(huán)節(jié),增強(qiáng)員工企業(yè)使命感,提高主動(dòng)性。

      3.員工分工明確,設(shè)掃描組、揀貨組、出貨組等等,明確每一組的工作范圍、責(zé)任與義務(wù),不要人員亂調(diào),如果需要可以從現(xiàn)場(chǎng)輔助或是小范圍短時(shí)間的調(diào)動(dòng),提高操作效率 為企業(yè)實(shí)現(xiàn)效益最大化。

      從內(nèi)向外,將資源整合再向外發(fā)出。引進(jìn)先進(jìn)的物流設(shè)備,如專業(yè)的分揀設(shè)備及電子掃描裝置等等。建立專業(yè)的通訊網(wǎng),學(xué)習(xí)國(guó)外的物流技術(shù),完善自身的配送中心。建立標(biāo)準(zhǔn)化配送中心,使其達(dá)到最具經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和社會(huì)環(huán)境的要求。

      (四)更新完善物流配送信息系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)

      針對(duì)于配送中心的網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè),不僅僅是平時(shí)配送量的穩(wěn)定,更加能在節(jié)假日時(shí)體現(xiàn)它的穩(wěn)定性。配送中心的管理系統(tǒng)應(yīng)該具備以下幾點(diǎn):可用性、精確性、及時(shí)性、能動(dòng)性、操作性以及在面對(duì)異常情況時(shí)的能動(dòng)性。如果企業(yè)要提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要一塊:

      1.提高物流配送信息化技術(shù),建立一套符合企業(yè)自身運(yùn)作的配送管理系統(tǒng),提高企業(yè)配送管理能力;

      2.物流信息資源各管理部門之間共享,增加物流公共信息平臺(tái)的建設(shè),增加各部門的緊密性,促進(jìn)各部門之間的團(tuán)隊(duì)協(xié)作,增加時(shí)間價(jià)值。

      3.建設(shè)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化、及時(shí)化,能準(zhǔn)確無誤的體現(xiàn)5R(即適當(dāng)?shù)臅r(shí)間(Right Time)將適當(dāng)質(zhì)量(Right Quality)的貨物(Right Commodity)于適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)(Right Place)送達(dá)適當(dāng)?shù)目蛻簦≧ight Customer))

      4.培養(yǎng)和吸納物流信息化專業(yè)人才,物流配送專業(yè)應(yīng)用性人才的培養(yǎng),不僅進(jìn)行知識(shí)“軟件”條件培養(yǎng),還需相應(yīng)的配送實(shí)踐“硬件”條件的培養(yǎng),建設(shè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的物流配送實(shí)驗(yàn)室;對(duì)于吸納可以從廣大著名高校招用實(shí)用型人才或是從巨頭公司招聘物流人才。

      五、文案總結(jié)

      通過這次調(diào)查實(shí)踐,更加深入了解到物流配送管理。要做好配送的管理,我有這么一些分享:

      第一,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是一個(gè)企業(yè)文化氛圍的開始,是工作表率的領(lǐng)頭羊,領(lǐng)導(dǎo)的配送思想要及時(shí)與企業(yè)員工溝通,深化企業(yè)的文化氛圍。

      第二,員工的狀態(tài)和責(zé)任感是可以衡量出一個(gè)企業(yè)、一個(gè)團(tuán)隊(duì)的能量級(jí)別的。要想要你的員工狀態(tài)接近滿分,應(yīng)該提高企業(yè)正能量,這樣可以產(chǎn)出最大的配送量,最大的效益。

      第三,配送中工具、庫區(qū)以及一些配件雖然他們只是輔助作用,沒有他們是萬萬不行的,在某一關(guān)鍵點(diǎn),他們是提到企業(yè)效益的必要手段。浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))

      第四,配送區(qū)域的合理布局,可以促進(jìn)配送管理的順利進(jìn)行,以及員工的積極性。

      最后,配送是整個(gè)物流過程中不可或缺的一部分,提高了末端物流經(jīng)濟(jì)的效益,能夠使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存,方便用戶,為及時(shí)供應(yīng)提供保障?,F(xiàn)在的物流還有許多改進(jìn)的地方,需要我們?nèi)ヌ剿?、去?shí)踐。

      [參考文獻(xiàn)]

      [1] 楊希玲 張永恒 主編:物流管理概論 中國(guó)輕工業(yè)出版社 2014.08 [2] 葉小松 著:?jiǎn)T工主動(dòng)了,管理就輕松了 北京大學(xué)出版社,2014.05 [3] 阮喜珍主編:物流配送管理實(shí)務(wù) 天津大學(xué)出版社,2014.01 [4] 王愛霞主編:貨物配送技術(shù).中國(guó)物資出版社,2011.3 [5] 曹澤洲主編:物流配送管理

      清華大學(xué)出版社,2010.06 [6] 太平鳥參考網(wǎng)址: http://baike.baidu.com,2015.02

      第二篇:重慶中集物流有限公司倉儲(chǔ)管理問題分析

      重慶中集物流有限公司

      倉儲(chǔ)管理問題分析

      一、公司簡(jiǎn)介:

      重慶中集物流有限公司隸屬中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)屬下中國(guó)物流公司,系中央在渝大型國(guó)有企業(yè)。公司前身為中國(guó)集裝箱重慶公司,成立于八十年代初,2006年與中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)重慶公司(現(xiàn)中國(guó)物流重慶公司)實(shí)行有效整合,專業(yè)從事以內(nèi)外貿(mào)集裝箱、整車、公路、倉儲(chǔ)為主的各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)有職工450名,固定資產(chǎn)2億元,自有貨場(chǎng)面積8.3萬平方米,庫房面積13.5萬平方米,各類運(yùn)輸車輛80臺(tái)(其中海關(guān)監(jiān)管車16輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛5臺(tái)),總起吊能力為200噸,自有車輛一次性運(yùn)輸能力為700噸,年接發(fā)箱能力10萬標(biāo)箱,年貨運(yùn)吞吐能力380萬噸。通過內(nèi)部資源整合,目前形成鐵路、倉儲(chǔ)配送、公路、國(guó)際貨代四大業(yè)務(wù)版塊。下屬10家分(子)公司,分布在市內(nèi)各區(qū)縣和四川渠縣,分別從事鐵、公、水、行包快件運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送及進(jìn)出口、票務(wù)、汽車修理等多種業(yè)務(wù)。公司具有國(guó)際貨物一級(jí)代理權(quán)、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和道路運(yùn)輸二級(jí)資質(zhì);擁有重慶陸路國(guó)際集裝箱(車)監(jiān)管堆場(chǎng)、熏蒸堆場(chǎng)和危險(xiǎn)品辦理區(qū)政策。2002年通過ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,現(xiàn)已成為西部地區(qū)集內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)貨物運(yùn)輸、水陸聯(lián)運(yùn)、公路配載、倉儲(chǔ)配送為一體的綜合性骨干物流企業(yè)。

      二、重慶中集物流有限公司倉儲(chǔ)管理現(xiàn)狀與分析

      (一)、盲目建設(shè)低檔次的倉儲(chǔ)設(shè)施

      由于我國(guó)倉儲(chǔ)設(shè)施近年來發(fā)展迅速,年投資規(guī)模呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。加上國(guó)家的大力支持。大量的倉儲(chǔ)設(shè)施隨之建立。導(dǎo)致倉儲(chǔ)能力相對(duì)的結(jié)構(gòu)性過剩。

      隨著買方市場(chǎng)的形成,我國(guó)倉儲(chǔ)業(yè)逐漸暴露出它的弊病。大量的倉儲(chǔ)設(shè)施卻不能滿足企業(yè)個(gè)性化的需求。因此,我國(guó)的倉儲(chǔ)業(yè)需要在專業(yè)化個(gè)性化服務(wù)上做出調(diào)整,針對(duì)市場(chǎng)做技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整,以適應(yīng)企業(yè)的市場(chǎng)需求。中集物流也在這種大環(huán)境下盲目建設(shè)了大量低檔次的倉儲(chǔ)設(shè)施。

      (二)、缺乏倉儲(chǔ)零庫存技術(shù)

      重慶中集物流有限公司的原材料平均庫存期集中在l周至3個(gè)月;成品庫存期集中在10天至3個(gè)月;庫存期集中在15天至3個(gè)月。很明顯,它的庫存周期過長(zhǎng),這也是物流成本居高不下的一個(gè)重要原因。在我國(guó),庫存成本對(duì)物流成本的影響很大,要控制總成本,就要加強(qiáng)庫存管理,加快庫存周轉(zhuǎn),壓縮平均庫存量。過量的庫存被認(rèn)為是資金周轉(zhuǎn)慢,產(chǎn)品積壓,供貨率不及時(shí)的“萬惡之首”,因此許多企業(yè)盲目壓縮庫存量,試圖達(dá)到真正意義的“零庫存”。其實(shí),零庫存技術(shù)(zero-inventory logistics)是指在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照J(rèn)IT組織物資供應(yīng),使整個(gè)過程庫存最小化的技術(shù)的總稱,而并非單純的從數(shù)量上使得庫存為零。

      (三)、倉儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化應(yīng)用程度不高,大多數(shù)還是傳統(tǒng)的手工人員作業(yè),且機(jī)械設(shè)備落后,完全屬于國(guó)外淘汰產(chǎn)品和一些人工操作的機(jī)械,工作效率低下且成本高。

      (四)、管理人員專業(yè)能力普遍較低

      我國(guó)社會(huì)上普遍對(duì)倉庫工作存在一種偏見,認(rèn)為倉庫不需要知識(shí),也不需要技術(shù),致使倉庫人員的素質(zhì),尤其是文化素質(zhì)不高,直接影響了管理水平的提高

      四、改進(jìn)方案

      (一)加強(qiáng)倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要加大投入力度,努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施,不斷改造陳舊老化的倉庫,更新使用現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)備。既要借鑒國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),又要結(jié)合各地區(qū)的實(shí)際情況,不能貪大貪多,形成科學(xué)合理的倉儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

      (二)加強(qiáng)倉儲(chǔ)資源的整合,完善倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。提高倉庫利用率、實(shí)現(xiàn)有效的庫存控制,就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)信息共享,積極推進(jìn)企業(yè)倉儲(chǔ)管理信息化。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合,提升企業(yè)倉儲(chǔ)信息化水平。

      (五)引進(jìn)零庫存管理

      零庫存是一種特殊的庫存概念,零庫存是指某種或某些種物品的在庫儲(chǔ)存數(shù)量為“零”,或接近“零”,即某種或某些種物品無庫存或有極少庫存,但不表示企業(yè)沒有某種或某些種物品。不以庫存形式存在的物品,就可以免去倉庫存貨的一系列問題。“零”庫存可以通過準(zhǔn)時(shí)制、看板方式、托管方式等來實(shí)現(xiàn)。對(duì)零庫存實(shí)施的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、指揮、控制等管理活動(dòng)就是零庫存管理。

      (六)提高倉儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化應(yīng)用程度加強(qiáng)信息處理,先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和自動(dòng)化功能是實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)現(xiàn)代化的基礎(chǔ),只有大力提高庫區(qū)的機(jī)械化、自動(dòng)化才能真正的提高倉儲(chǔ)的物流效率降低物流的成本。加強(qiáng)倉儲(chǔ)的信息化可以節(jié)省大量的人力資源及人工費(fèi)用,可以提高倉儲(chǔ)作業(yè)操作效率,提高倉儲(chǔ)作業(yè)的準(zhǔn)確性,還有助于高效管理。

      (三)引進(jìn)并培育倉儲(chǔ)專業(yè)人才,完善培訓(xùn)體系人才是企業(yè)的重要資源,要發(fā)展倉儲(chǔ)企業(yè),就要有技術(shù)、管理等多方面的人才。全面提高員工素質(zhì),完善自動(dòng)化倉庫的管理機(jī)制 物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用,需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理,這些都要求有高素質(zhì)的人才。只有這樣才能加強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)才能更地生存。

      (四)改善倉儲(chǔ)部的構(gòu)成1、在庫區(qū)實(shí)行5S管理

      5S管理就是整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEIS O)、清潔(SETKETSU)、素養(yǎng)(SHITSUKE)五個(gè)項(xiàng)目。5S管理是現(xiàn)場(chǎng)管理的基礎(chǔ),5S管理水平的高低,代表著管理者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理認(rèn)識(shí)的高低,這又決定了現(xiàn)場(chǎng)管理水平的高低,而現(xiàn)場(chǎng)管理水平的高低,制約著ISO、TPM、TQM活動(dòng)能否順利、有效地推行。通過5S管理活動(dòng),從現(xiàn)場(chǎng)管理著手改進(jìn)企業(yè)“體質(zhì)”,則能起到事半功倍的效果。有利于提高企業(yè)素質(zhì)的方法,但又和自己的習(xí)慣做法不同,就要堅(jiān)定不移地改進(jìn)自己的思維定式。只有這樣,自己的管理水平和管理素質(zhì)才能與時(shí)俱進(jìn),永遠(yuǎn)站在變革的最前列,不被時(shí)代所淘汰。

      2、對(duì)貨物實(shí)行ABC分類法

      ABC分類法對(duì)于庫存的所有物料,按照全年貨幣價(jià)值從大到小排序,然后劃分為三大類,分別稱為A類、B類和C類。A類物料價(jià)值最高,受到高度重視,處于中間的B類物料受重視程度稍差,而C類物料價(jià)值低,僅進(jìn)行例行控制管理。ABC分類法的原則是通過放松對(duì)低值物料的控制管理而節(jié)省精力,從而可以把高值物料的庫存管理做得更好。ABC分類法是一種常用的物料分類管理法,將庫存物料按一定標(biāo)準(zhǔn)分為A/B/C三類,對(duì)重要物料進(jìn)行重點(diǎn)管理的方法。

      通常A類物料占物料種類的10%左右,金額占總金額65%左右。對(duì)于A類物料應(yīng)重B類物料占物料種類的25%左右,金額占總金額25%左右。B類物料主要為專用零部C類物料占物料種類的65%左右,金額占總金額10%左右。C類物料應(yīng)實(shí)行寬松管理,點(diǎn)管理,嚴(yán)格控制庫存,并定期盤點(diǎn),嚴(yán)加記錄,加強(qiáng)進(jìn)貨、發(fā)貨、運(yùn)貨管理;件和少數(shù)通用零部件,因此可以按常規(guī)方式管理;大量采購(gòu),大量庫存,簡(jiǎn)單計(jì)算,簡(jiǎn)單控制。

      ABC分類法是十分重要而有效的物料分類管理方法,適用于物料管理部門的幾乎所有職能,包括物料的計(jì)劃和控制、采購(gòu)、物料和采購(gòu)的研究、收貨、倉儲(chǔ)和庫存控制等,同樣適用于來料質(zhì)量控制。我公司也采用ABC分類法對(duì)零部件實(shí)施不同的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、倉儲(chǔ)、檢驗(yàn)方案。例如,在設(shè)計(jì)過程中,對(duì)于A類部件,我公司技術(shù)部門僅向供應(yīng)商提供接口信息,而部件詳細(xì)設(shè)計(jì)由供應(yīng)商自行完成,公司質(zhì)量部門按照技術(shù)規(guī)格書對(duì)部件進(jìn)行首件檢查,對(duì)供應(yīng)商的所有試驗(yàn)過程及結(jié)果進(jìn)行評(píng)估以確認(rèn)部件是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求;對(duì)于B類部件,詳細(xì)設(shè)計(jì)由我公司技術(shù)部門完成,供應(yīng)商嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及技術(shù)要求進(jìn)行加工制造,質(zhì)量部門按照?qǐng)D紙及技術(shù)要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。在實(shí)際應(yīng)用中,不同公司對(duì)ABC分類法會(huì)有不同的實(shí)施方案,所以不同公司所運(yùn)用的ABC分類法會(huì)有所不同。但大同小異,其實(shí)質(zhì)和運(yùn)用原則是相同的。

      四、倉儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)

      隨著科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展,全球經(jīng)濟(jì)一體化程度日新月異,倉儲(chǔ)管理將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢(shì)。其主要表現(xiàn)是:

      (一)實(shí)現(xiàn)“零庫存”管理

      目前,“零庫存”的概念已為我國(guó)越來越多的企業(yè)所接受。零庫存并不是等于不設(shè)庫存,而是對(duì)某一企業(yè)或組織來說,把自己庫存向上轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商或向下轉(zhuǎn)移給零售商,以實(shí)現(xiàn)自己的零庫存。在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的今天,零庫存是完全可以實(shí)現(xiàn)的。例如豐田公司的準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式完全有效地消除了庫存,實(shí)現(xiàn)了零庫存。從物流運(yùn)動(dòng)合理化的角度來研究問題,零庫存概念應(yīng)包含有兩層意義:一是庫存對(duì)象物的數(shù)量趨于零或等于零(即近乎于無庫存);二是庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動(dòng)耗費(fèi)同時(shí)趨于零或等于零(即不存在庫存活動(dòng))。而后一種意義上的零庫存,實(shí)際上是社會(huì)庫存結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整和庫存集中化的表現(xiàn),就其經(jīng)濟(jì)而言,它并不來自通常意義上的庫場(chǎng)物資數(shù)量的合理減少。

      (二)整合化管理

      整合化管理就是指把社會(huì)的倉儲(chǔ)設(shè)施,各相關(guān)供應(yīng)商、零售商、制作商、批發(fā)商,甚至客戶的倉儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行整合,以達(dá)到企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。也就是說在供應(yīng)鏈管理的框架下,實(shí)行倉儲(chǔ)管理,把相關(guān)倉儲(chǔ)管理的作業(yè)或設(shè)施進(jìn)行重建。

      供應(yīng)鏈管理下的倉儲(chǔ)管理,能夠在動(dòng)態(tài)中達(dá)到最優(yōu)化這一目標(biāo),在滿足顧客要求的前提下,爭(zhēng)取盡最大努力降低庫存,從而可以提高供應(yīng)鏈的整體效益。

      (三)計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)絡(luò)化管理

      計(jì)算機(jī),它具有高強(qiáng)度記憶功能,能把負(fù)責(zé)的倉儲(chǔ)管理工作進(jìn)一步簡(jiǎn)

      化并大大提高效率;它具有準(zhǔn)確計(jì)算能力,使人們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)它的信賴;它可以對(duì)臨時(shí)變化進(jìn)行應(yīng)付,對(duì)臨時(shí)需要進(jìn)行適時(shí)處理。因此,計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為庫存控制信息系統(tǒng)的核心,作為對(duì)各項(xiàng)管理業(yè)務(wù)發(fā)出企業(yè)指令的指揮中心而起到重大的作用。

      五、總結(jié)

      重慶中集物流有限公司作為中國(guó)物流公司下屬全資子公司,其發(fā)展一直備受公司總部和重慶市政府的關(guān)系和支持。公司作為中央企業(yè)和大型物流企業(yè),更是要以振興西部物流發(fā)展,推動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)快速前進(jìn)為己任,加快改革發(fā)展步伐。只有這樣才能更快的發(fā)展,提高經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

      六、主要參考文獻(xiàn)

      [1]浦震寰.現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理[M].北京:科學(xué)出版社,2009[2]周曉紅.提高倉儲(chǔ)管理水平的有效途徑[J].物流理論與實(shí)踐,2008(1)

      第三篇:廣州通物流有限公司倉儲(chǔ)管理分析調(diào)查報(bào)告

      關(guān)于廣州國(guó)通物流有限公司倉儲(chǔ)管理分析調(diào)查報(bào)告

      在該公司總經(jīng)理室指導(dǎo)下,我自2010年10月起,用近2個(gè)月時(shí)間開展了針對(duì)廣州國(guó)通物流有限公司倉儲(chǔ)管理分析調(diào)查活動(dòng)。通過調(diào)查研究,對(duì)廣州國(guó)通物流有限公司倉儲(chǔ)管理方面的問題有了初步的了解,為實(shí)事求是的詳細(xì)研究在現(xiàn)實(shí)運(yùn)作中的倉儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè),提供了好的發(fā)展方向和客觀依據(jù),實(shí)用價(jià)值大。

      一、調(diào)查的具體目標(biāo)和方法

      (一)具體目標(biāo)

      1.了解廣州市現(xiàn)代物流公司倉儲(chǔ)管理的背景特點(diǎn)

      2.了解當(dāng)前廣州國(guó)通物流有限公司的倉儲(chǔ)管理流程中的具體問題

      3.了解當(dāng)前該公司倉儲(chǔ)管理方面應(yīng)改進(jìn)的策略以及公司發(fā)展方向

      (二)調(diào)查方法

      1.問卷調(diào)查

      到11月下旬,共發(fā)問卷65份,回收有效問卷52份,接近理想的高效樣本數(shù)。

      2.座談會(huì)及個(gè)案調(diào)查

      整個(gè)調(diào)查共與20名員工分別召開了兩次座談會(huì),這些座談會(huì)不僅為我提供了大量生動(dòng)的典型材料,而且為理性分析提供了基礎(chǔ)。

      3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查進(jìn)行多次。

      本報(bào)告主要根據(jù)此次調(diào)查資料與其它相關(guān)資料撰寫。

      二、調(diào)查結(jié)果分析

      通過對(duì)廣州國(guó)通物流有限公司的親身實(shí)踐調(diào)查,并參考文獻(xiàn)。我認(rèn)為:在廣州市建立倉儲(chǔ)、物流一體化的現(xiàn)代化的物流中心公司,研究其倉儲(chǔ)管理模式十分必要。該公司不管從選

      址布局,還是從倉儲(chǔ)管理的具體流程中的制度、出入庫流程、安全評(píng)價(jià)分析來看,都比較具有可行性和可借鑒性的,當(dāng)然也存在一些地方需要改進(jìn)。這些從有些問題員工在回答上的不確定性上體現(xiàn)得非常明顯。如調(diào)查問卷的第七題“您認(rèn)為廣州國(guó)通物流有限公司倉儲(chǔ)管理方面應(yīng)改進(jìn)的策略有哪些”這個(gè)問題上,有效卷中錯(cuò)誤率達(dá)到35%。

      對(duì)調(diào)查結(jié)果的思考如下:

      (一)、本公司針對(duì)倉儲(chǔ)管理方面的安全作業(yè)方面應(yīng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)

      針對(duì)安全作業(yè)問題,在調(diào)查問卷中設(shè)置了第五、六、九三個(gè)題,正確率89%。現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)不僅僅要具備現(xiàn)代化的生產(chǎn)倉儲(chǔ)手段,先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施,同時(shí)還要保證倉儲(chǔ)有好的勞動(dòng)環(huán)境及好的規(guī)章制度,從而保障職工、設(shè)備、物資在儲(chǔ)存應(yīng)有的安全。

      1、倉庫、罐區(qū)安全管理制度。

      本制度適用于本公司物料管理場(chǎng)所的管理。主管部門:安全環(huán)保部。負(fù)責(zé)監(jiān)督本制度的執(zhí)行。執(zhí)行部門:物資管理科。負(fù)責(zé)在日常工作中認(rèn)真執(zhí)行本制度。本制度的內(nèi)容與要求如下:物管科負(fù)責(zé)人對(duì)倉庫、罐區(qū)安全負(fù)全面責(zé)任。物資儲(chǔ)存場(chǎng)所根據(jù)物品性質(zhì),分類存放,并在存放區(qū)域配備足夠、適宜的消防器材。在倉庫、儲(chǔ)罐區(qū),應(yīng)設(shè)明顯的防火標(biāo)志,通道、出入口,消防設(shè)施的道路應(yīng)保持暢通。物品入庫須由物資管理員認(rèn)真核對(duì)、檢驗(yàn)入庫物品的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量。物品的發(fā)放,應(yīng)嚴(yán)格履行手續(xù),認(rèn)真核實(shí)。危險(xiǎn)化學(xué)物品的發(fā)放,應(yīng)嚴(yán)格控制,要建立明細(xì)臺(tái)帳,日清日結(jié)。倉庫工作人員必須熟悉,會(huì)使用各種消防器材和各種滅火的方法。

      2、車輛、人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)管理制度。

      門衛(wèi)應(yīng)在外來人員及車輛進(jìn)入廠區(qū)前告之相關(guān)注意事項(xiàng)。進(jìn)入廠區(qū)要把隨身及車輛上的手機(jī)、打火機(jī)、火柴等存在安全隱患的物品放到門衛(wèi)儲(chǔ)物箱中。公司員工及相關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格按照本制度要求執(zhí)行。進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和罐區(qū)要穿防靜電工作服、戴安全帽等防護(hù)用品。嚴(yán)禁

      工作人員穿釘鞋進(jìn)入生產(chǎn)場(chǎng)所,以免產(chǎn)生火花。

      3、逐級(jí)消防安全責(zé)任制度。

      認(rèn)真貫徹落實(shí)“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,實(shí)行逐級(jí)防火責(zé)任制,把消防工作落實(shí)到每個(gè)部門,每個(gè)員工,做到防火工作任務(wù)明確,責(zé)任到人。

      (二)、廣州國(guó)通物流有限公司倉儲(chǔ)管理方面應(yīng)改進(jìn)的策略

      通過調(diào)查得知本公司員工對(duì)國(guó)通物流有著比較深的認(rèn)同感,對(duì)該公司硬件方面也是持肯定態(tài)度的,這從第一、三、七等題目的回答上和座談會(huì)的交流中可以看出??偟膩碚f,作為一個(gè)發(fā)展中運(yùn)轉(zhuǎn)良好、不斷強(qiáng)大起來的物流公司,國(guó)通物流的硬件還是很不錯(cuò)的,不管是從辦公環(huán)境還是到設(shè)備、設(shè)施都是比較規(guī)范和健全,但是美中不足的也有以下幾方面需要盡快完善。

      1、加強(qiáng)辦公室員工管理方面的工作。

      要相互促進(jìn)了解和磨合,出臺(tái)管理制度,建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制,打造優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),才能形成獨(dú)有的企業(yè)文化。根據(jù)公司目前的形勢(shì)和現(xiàn)狀,我們要徹底扭轉(zhuǎn)內(nèi)部員工工作態(tài)度、工作作風(fēng)、串崗、低效率等現(xiàn)象,力求在內(nèi)部管理、后勤服務(wù)等工作中少出紕漏.突出工作效率,體現(xiàn)出團(tuán)結(jié)協(xié)作效應(yīng)。

      2、依據(jù)本公司的主營(yíng)目標(biāo),規(guī)范作業(yè)流程,提高效率。

      在裝卸車管理上:要及時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù),堅(jiān)持見單裝卸車,確保安全生產(chǎn)。及時(shí)加油,確保每次加滿。每輛車正確打好鉛封,對(duì)好鉛封號(hào)碼。在設(shè)備管理上:機(jī)泵日盤查,潤(rùn)滑油檢查。工具庫擺放整齊。在安全管理上:每月最低兩次安全會(huì),其中一次為實(shí)際演練。嚴(yán)格按勞保穿戴要求上崗。認(rèn)真做好靜電接地工作。

      3、加強(qiáng)落實(shí)門衛(wèi)管理制度。重新加強(qiáng)重視門衛(wèi)的工作,落實(shí)細(xì)節(jié),把好各出入制度。

      上班時(shí)間嚴(yán)禁外單位人員進(jìn)入公司與其閑談或干與工作無關(guān)的事情。指導(dǎo)外來車輛有

      序的停放。發(fā)現(xiàn)公司存在安全隱患及設(shè)施不完備或空缺等情況及時(shí)匯報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人,并督促落實(shí)完成。

      三、調(diào)查結(jié)束語

      通過對(duì)目前國(guó)通物流在倉儲(chǔ)管理方面的調(diào)查研究,其硬件還是很不錯(cuò)的,不管是從辦公環(huán)境還是到設(shè)備、設(shè)施、制度都是比較規(guī)范和健全,但是也有很多方面需要盡快完善。通過調(diào)查研究與分析,學(xué)習(xí)了該公司的可取之處,并對(duì)要改進(jìn)的地方也拿出了解決方案。在此,衷心感謝總經(jīng)理室提供的這次寶貴的調(diào)查實(shí)踐機(jī)會(huì) ,還要感謝在調(diào)查過程中配合我的所有人,他們提出了許多十分寶貴的數(shù)據(jù)和意見,使我們的調(diào)查能夠順利完成.由于我的水平有限,報(bào)告缺點(diǎn)乃至錯(cuò)誤在所難免,敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

      調(diào)查人:XXX

      第四篇:淄博國(guó)通物流有限公司倉儲(chǔ)管理分析調(diào)查報(bào)告

      關(guān)于淄博國(guó)通物流有限公司倉儲(chǔ)管理分析調(diào)查報(bào)告

      在該公司總經(jīng)理室指導(dǎo)下,我自2010年10月起,用近2個(gè)月時(shí)間開展了針對(duì)淄博國(guó)通物流有限公司倉儲(chǔ)管理分析調(diào)查活動(dòng)。通過調(diào)查研究,對(duì)淄博國(guó)通物流有限公司倉儲(chǔ)管理方面的問題有了初步的了解,為實(shí)事求是的詳細(xì)研究在現(xiàn)實(shí)運(yùn)作中的倉儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè),提供了好的發(fā)展方向和客觀依據(jù),實(shí)用價(jià)值大。

      一、調(diào)查的具體目標(biāo)和方法

      (一)具體目標(biāo)

      1.了解淄博市現(xiàn)代物流公司倉儲(chǔ)管理的背景特點(diǎn)

      2.了解當(dāng)前淄博國(guó)通物流有限公司的倉儲(chǔ)管理流程中的具體問題

      3.了解當(dāng)前該公司倉儲(chǔ)管理方面應(yīng)改進(jìn)的策略以及公司發(fā)展方向

      (二)調(diào)查方法

      1.問卷調(diào)查

      到11月下旬,共發(fā)問卷65份,回收有效問卷52份,接近理想的高效樣本數(shù)。

      2.座談會(huì)及個(gè)案調(diào)查

      整個(gè)調(diào)查共與20名員工分別召開了兩次座談會(huì),這些座談會(huì)不僅為我提供了大量生動(dòng)的典型材料,而且為理性分析提供了基礎(chǔ)。

      3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查進(jìn)行多次。

      本報(bào)告主要根據(jù)此次調(diào)查資料與其它相關(guān)資料撰寫。

      二、調(diào)查結(jié)果分析

      通過對(duì)淄博國(guó)通物流有限公司的親身實(shí)踐調(diào)查,并參考文獻(xiàn)。我認(rèn)為:在淄博市建立倉儲(chǔ)、物流一體化的現(xiàn)代化的物流中心公司,研究其倉儲(chǔ)管理模式十分必要。該公司不管從選

      址布局,還是從倉儲(chǔ)管理的具體流程中的制度、出入庫流程、安全評(píng)價(jià)分析來看,都比較具有可行性和可借鑒性的,當(dāng)然也存在一些地方需要改進(jìn)。這些從有些問題員工在回答上的不確定性上體現(xiàn)得非常明顯。如調(diào)查問卷的第七題“您認(rèn)為淄博國(guó)通物流有限公司倉儲(chǔ)管理方面應(yīng)改進(jìn)的策略有哪些”這個(gè)問題上,有效卷中錯(cuò)誤率達(dá)到35%。

      對(duì)調(diào)查結(jié)果的思考如下:

      (一)、本公司針對(duì)倉儲(chǔ)管理方面的安全作業(yè)方面應(yīng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)

      針對(duì)安全作業(yè)問題,在調(diào)查問卷中設(shè)置了第五、六、九三個(gè)題,正確率89%?,F(xiàn)代化的倉儲(chǔ)不僅僅要具備現(xiàn)代化的生產(chǎn)倉儲(chǔ)手段,先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施,同時(shí)還要保證倉儲(chǔ)有好的勞動(dòng)環(huán)境及好的規(guī)章制度,從而保障職工、設(shè)備、物資在儲(chǔ)存應(yīng)有的安全。

      1、倉庫、罐區(qū)安全管理制度。

      本制度適用于本公司物料管理場(chǎng)所的管理。主管部門:安全環(huán)保部。負(fù)責(zé)監(jiān)督本制度的執(zhí)行。執(zhí)行部門:物資管理科。負(fù)責(zé)在日常工作中認(rèn)真執(zhí)行本制度。本制度的內(nèi)容與要求如下:物管科負(fù)責(zé)人對(duì)倉庫、罐區(qū)安全負(fù)全面責(zé)任。物資儲(chǔ)存場(chǎng)所根據(jù)物品性質(zhì),分類存放,并在存放區(qū)域配備足夠、適宜的消防器材。在倉庫、儲(chǔ)罐區(qū),應(yīng)設(shè)明顯的防火標(biāo)志,通道、出入口,消防設(shè)施的道路應(yīng)保持暢通。物品入庫須由物資管理員認(rèn)真核對(duì)、檢驗(yàn)入庫物品的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量。物品的發(fā)放,應(yīng)嚴(yán)格履行手續(xù),認(rèn)真核實(shí)。危險(xiǎn)化學(xué)物品的發(fā)放,應(yīng)嚴(yán)格控制,要建立明細(xì)臺(tái)帳,日清日結(jié)。倉庫工作人員必須熟悉,會(huì)使用各種消防器材和各種滅火的方法。

      2、車輛、人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)管理制度。

      門衛(wèi)應(yīng)在外來人員及車輛進(jìn)入廠區(qū)前告之相關(guān)注意事項(xiàng)。進(jìn)入廠區(qū)要把隨身及車輛上的手機(jī)、打火機(jī)、火柴等存在安全隱患的物品放到門衛(wèi)儲(chǔ)物箱中。公司員工及相關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格按照本制度要求執(zhí)行。進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和罐區(qū)要穿防靜電工作服、戴安全帽等防護(hù)用品。嚴(yán)禁

      工作人員穿釘鞋進(jìn)入生產(chǎn)場(chǎng)所,以免產(chǎn)生火花。

      3、逐級(jí)消防安全責(zé)任制度。

      認(rèn)真貫徹落實(shí)“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,實(shí)行逐級(jí)防火責(zé)任制,把消防工作落實(shí)到每個(gè)部門,每個(gè)員工,做到防火工作任務(wù)明確,責(zé)任到人。

      (二)、淄博國(guó)通物流有限公司倉儲(chǔ)管理方面應(yīng)改進(jìn)的策略

      通過調(diào)查得知本公司員工對(duì)國(guó)通物流有著比較深的認(rèn)同感,對(duì)該公司硬件方面也是持肯定態(tài)度的,這從第一、三、七等題目的回答上和座談會(huì)的交流中可以看出??偟膩碚f,作為一個(gè)發(fā)展中運(yùn)轉(zhuǎn)良好、不斷強(qiáng)大起來的物流公司,國(guó)通物流的硬件還是很不錯(cuò)的,不管是從辦公環(huán)境還是到設(shè)備、設(shè)施都是比較規(guī)范和健全,但是美中不足的也有以下幾方面需要盡快完善。

      1、加強(qiáng)辦公室員工管理方面的工作。

      要相互促進(jìn)了解和磨合,出臺(tái)管理制度,建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制,打造優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),才能形成獨(dú)有的企業(yè)文化。根據(jù)公司目前的形勢(shì)和現(xiàn)狀,我們要徹底扭轉(zhuǎn)內(nèi)部員工工作態(tài)度、工作作風(fēng)、串崗、低效率等現(xiàn)象,力求在內(nèi)部管理、后勤服務(wù)等工作中少出紕漏.突出工作效率,體現(xiàn)出團(tuán)結(jié)協(xié)作效應(yīng)。

      2、依據(jù)本公司的主營(yíng)目標(biāo),規(guī)范作業(yè)流程,提高效率。

      在裝卸車管理上:要及時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù),堅(jiān)持見單裝卸車,確保安全生產(chǎn)。及時(shí)加油,確保每次加滿。每輛車正確打好鉛封,對(duì)好鉛封號(hào)碼。在設(shè)備管理上:機(jī)泵日盤查,潤(rùn)滑油檢查。工具庫擺放整齊。在安全管理上:每月最低兩次安全會(huì),其中一次為實(shí)際演練。嚴(yán)格按勞保穿戴要求上崗。認(rèn)真做好靜電接地工作。

      3、加強(qiáng)落實(shí)門衛(wèi)管理制度。重新加強(qiáng)重視門衛(wèi)的工作,落實(shí)細(xì)節(jié),把好各出入制度。

      上班時(shí)間嚴(yán)禁外單位人員進(jìn)入公司與其閑談或干與工作無關(guān)的事情。指導(dǎo)外來車輛有

      序的停放。發(fā)現(xiàn)公司存在安全隱患及設(shè)施不完備或空缺等情況及時(shí)匯報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人,并督促落實(shí)完成。

      三、調(diào)查結(jié)束語

      通過對(duì)目前國(guó)通物流在倉儲(chǔ)管理方面的調(diào)查研究,其硬件還是很不錯(cuò)的,不管是從辦公環(huán)境還是到設(shè)備、設(shè)施、制度都是比較規(guī)范和健全,但是也有很多方面需要盡快完善。通過調(diào)查研究與分析,學(xué)習(xí)了該公司的可取之處,并對(duì)要改進(jìn)的地方也拿出了解決方案。在此,衷心感謝總經(jīng)理室提供的這次寶貴的調(diào)查實(shí)踐機(jī)會(huì) ,還要感謝在調(diào)查過程中配合我的所有人,他們提出了許多十分寶貴的數(shù)據(jù)和意見,使我們的調(diào)查能夠順利完成.由于我的水平有限,報(bào)告缺點(diǎn)乃至錯(cuò)誤在所難免,敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

      調(diào)查人:黎秀秀

      第五篇:現(xiàn)代物流與倉儲(chǔ)管理

      現(xiàn)代物流與倉儲(chǔ)管理

      課程對(duì)象:企業(yè)總經(jīng)理、副總、總監(jiān);采購(gòu)、物流、倉儲(chǔ)、生產(chǎn)、營(yíng)運(yùn)計(jì)劃等部門經(jīng)理、總監(jiān)、負(fù)責(zé)人;與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)相關(guān)的職能部門員工

      【課程背景】

      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)大國(guó)、制造大國(guó)、消費(fèi)大國(guó)地位的確立,以及產(chǎn)品制造技術(shù)的飛速發(fā)展,物流管理水平將成為衡量企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)之一。企業(yè)需要根據(jù)自身的情況,制定出合適的物流規(guī)劃,預(yù)測(cè)與計(jì)劃體系,采購(gòu)與供應(yīng)商管理體系,物流與配送體系來取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

      【講師介紹】 吳老師

      ? 北京大學(xué)匯豐商學(xué)院特聘教授 ? 國(guó)際貿(mào)易中心ITC項(xiàng)目認(rèn)證講師 ? 美注冊(cè)職業(yè)采購(gòu)經(jīng)理CPPM項(xiàng)目認(rèn)證講師 ? 英國(guó)皇家采購(gòu)與供應(yīng)學(xué)會(huì)CIPS項(xiàng)目認(rèn)證講師 ? 英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)ILT項(xiàng)目認(rèn)證講師 ? 深圳新一代信息技術(shù)研究院首席顧問

      吳老師曾在華為技術(shù)、富士康科技、康佳集團(tuán)工作十多年,所講課程信息量大,專業(yè)性及針對(duì)性強(qiáng),案例多,能結(jié)合企業(yè)所在行業(yè)特點(diǎn)與現(xiàn)狀,有針對(duì)性地制定大綱及培訓(xùn);指導(dǎo)性與實(shí)用性。不作空洞無物的講解,能從企業(yè)職能、組織、流程上對(duì)企業(yè)進(jìn)行優(yōu)、劣勢(shì)分析與判斷,提供改善意見與建議,現(xiàn)場(chǎng)研討具體工作問題。

      【課程大綱】

      第一部分: 現(xiàn)代物流與倉儲(chǔ)管理概述 1.物流、配送、倉儲(chǔ)的定義及發(fā)展 2.物流、配送、倉儲(chǔ)管理的價(jià)值鏈分析 3.倉儲(chǔ)與物流的類型、特征與形式 4.倉儲(chǔ)與物流管理模型、流程分析與介紹

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      4.物流配送管理的主要內(nèi)容及要求

      6.現(xiàn)代物流與倉儲(chǔ)管理的目標(biāo)、要求及核心競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn) 7.現(xiàn)代物流與倉儲(chǔ)管理戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)及要求 8.倉儲(chǔ)與物流中信息技術(shù)的角色及其重要地位 9.倉儲(chǔ)與物流管理軟件系統(tǒng)介紹 10.倉儲(chǔ)與物流管理中的常見問題與現(xiàn)象

      ★案例:華為倉儲(chǔ)與物流中心(即“中央收發(fā)監(jiān)控體系”)介紹; ★案例:康佳集團(tuán)倉儲(chǔ)與物料配送體系介紹;

      ★案例:“華為、富士康、康佳集團(tuán)”物流與供應(yīng)鏈管理體系介紹與比較。

      第二部分:倉儲(chǔ)與物流管理發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 1.物流與倉儲(chǔ)在國(guó)、內(nèi)外的發(fā)展 2.物流與倉儲(chǔ)有待進(jìn)一步研究的問題 3.物流與倉儲(chǔ)管理策略及應(yīng)用?

      ◇ 供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流計(jì)劃及控制 ◇ 安全庫存量的設(shè)定 ◇ 經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)模型 ◇ 如何應(yīng)對(duì)需求預(yù)測(cè)的不確定性 ◇ 如何運(yùn)用JIT、VMI等工具與方法 ◇ 物流外包策略及供應(yīng)商選擇 ◇ ODM、OEM策略選擇?? 4.物流與倉儲(chǔ)管理技術(shù)及應(yīng)用

      ◇ B2B電子商務(wù)與企業(yè)供應(yīng)鏈管理 ◇ 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與再造

      ◇ 供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)支持(ERPMESAPS)◇ IT系統(tǒng)優(yōu)化

      ◇ 物流與倉儲(chǔ)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)計(jì)與智能分析工具?? ★案例:某大型快消品企業(yè)物流與倉儲(chǔ)IT系統(tǒng)應(yīng)用狀況介紹; ★案例:宜家、戴爾的物流與倉儲(chǔ)核心競(jìng)爭(zhēng)力是如何形成的? ★案例:某大型制造集團(tuán)的物流與倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)優(yōu)化案例經(jīng)驗(yàn)分析與共享。

      第三部分:倉儲(chǔ)管理基礎(chǔ)知識(shí)介紹 1.倉儲(chǔ)的基本概念與常識(shí) 2.庫存與倉儲(chǔ)管理的目標(biāo)

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      3.物流管理在供應(yīng)鏈中的位置與職責(zé) 4.物流業(yè)與制造業(yè)物料倉儲(chǔ)管理的區(qū)別 5.倉儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)流程及基本業(yè)務(wù)活動(dòng) 6.物流與倉儲(chǔ)管理的重要地位 7.物流與倉儲(chǔ)管理制度和改善 8.如何進(jìn)行物品編號(hào)和管理

      9.盤點(diǎn)的分類與方法(定期盤點(diǎn)法、循環(huán)盤點(diǎn)法、日常盤點(diǎn))與技巧 10.制造業(yè)倉儲(chǔ)管理面臨的問題及措施探討 ★ 案例:海爾中央倉儲(chǔ)管理中心經(jīng)驗(yàn)分享; ★ 案例:DELL倉儲(chǔ)管理體系介紹;

      ★ 案例:商品流通企業(yè)物流與配送體系系列精典案例分析。

      第四部分:倉儲(chǔ)管理運(yùn)作流程及實(shí)務(wù) 1.倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理模式及流程體系介紹 2.領(lǐng)料計(jì)劃、管制與超量領(lǐng)料控制 3.物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) 4.物料倉儲(chǔ)調(diào)度管理 5.庫存料賬管理

      6.物料倉儲(chǔ)管理的盤點(diǎn)管理 7.設(shè)計(jì)倉儲(chǔ)系統(tǒng)和工作流程 8.進(jìn)料、退料和發(fā)料作業(yè)的流程 9.不同生產(chǎn)形態(tài)庫存控制點(diǎn)的設(shè)置 10.滯料與滯成品的處理

      ★案例:JIT、VMI、JMI等技術(shù)的應(yīng)用案例及模型分析; ★案例:某著名制造企業(yè)倉儲(chǔ)計(jì)劃與調(diào)度體系介紹。

      第五部分:物料與倉儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理技巧 1.倉庫空間規(guī)劃技巧

      2.倉庫內(nèi)部區(qū)域劃分與標(biāo)識(shí)技巧 3.貨位的合理規(guī)劃及倉庫的優(yōu)化布置 4.提高倉庫空間利用率的方法

      5.根據(jù)可追溯性與目視化管理的要求進(jìn)行物料的分類儲(chǔ)存與標(biāo)識(shí) 6.如何提高倉庫儲(chǔ)存能力

      7.合理的存貨周轉(zhuǎn)率與倉庫儲(chǔ)存定額確定

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      8.正確進(jìn)行物料堆放的技巧 9.庫區(qū)規(guī)劃及通道設(shè)置技巧 10.確保物料先進(jìn)先出的方法 11.物料ABC管理法 12.倉位設(shè)置方法及顏色管理 13.倉儲(chǔ)的基本流程與使用單據(jù) 14.如何做好倉庫的安全與保衛(wèi)工作

      ★案例:物料與倉儲(chǔ)管理雙向交流與經(jīng)典案例分析 ★案例:如何合作利用貨架、條碼等工具來提升物流水平? ★案例:如何實(shí)現(xiàn)分區(qū)、分庫、分位規(guī)劃,提供物流效率?

      第六部分:物流計(jì)劃與庫存控制管理 1. 倉儲(chǔ)計(jì)劃管理

      ◇ 如何做好需求預(yù)測(cè)管理(預(yù)測(cè)、計(jì)劃、訂單等)? ◇ 制定預(yù)測(cè)的原則與一般步驟 2. 倉儲(chǔ)計(jì)劃制定方法

      ◇ 專家意見法(情景分析法、德爾菲法)◇ 市場(chǎng)測(cè)試法 ◇ 定量分析法 ◇ 基于計(jì)算機(jī)的物料計(jì)劃系統(tǒng)(MRPMRPIIERPERPIIDRPDRPII?)??

      3. 庫存計(jì)劃制定方法

      ◇ 一般計(jì)劃方法

      ◇ 物料需求計(jì)劃(MRP)(ERP:MDS管理-MPS管理-MRP管理)◇ 訂貨點(diǎn)法(最小最大庫存計(jì)劃方法)

      ◇ 甘特圖計(jì)劃(什么是甘特圖?如何制作甘特圖?)

      ??

      ◇ 如何管理與評(píng)估計(jì)劃變更?如何應(yīng)對(duì)計(jì)劃變更帶來的風(fēng)險(xiǎn)與成本損失? ◇ 如何保證計(jì)劃的嚴(yán)肅性與靈活性(如何“鎖定”與有限“鎖定”)? ◇ 如何應(yīng)對(duì)計(jì)劃變更帶來的風(fēng)險(xiǎn)與成本損失? 4.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存控制方法

      ◇ 定期庫存控制 ◇ 定量庫存控制 ◇ 經(jīng)濟(jì)訂貨批量

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      ◇ 庫存分類管理:

      ? ABC(多種ABC分類管理)? 2/8法則 ? 周轉(zhuǎn)庫存 ? 緩沖庫存 ? 安全庫存??

      ◇ 產(chǎn)品預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率的控制方法(產(chǎn)品預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率模型及應(yīng)用)◇ VMI、JIT、“糖果人“等模式 5.其它庫存控制方法與策略

      ◇ 縮短提前期 ◇ 防止價(jià)格上漲 ◇ 提供銷售折扣 ◇ 加大采購(gòu)批量 ◇ 以賒購(gòu)方式購(gòu)買 ◇ 加大運(yùn)輸量 ◇ 按經(jīng)濟(jì)批量訂購(gòu) ◇ 減少庫存損耗 ◇ 加強(qiáng)預(yù)測(cè) ◇ 庫存物料標(biāo)準(zhǔn)化 ◇ 及時(shí)處理呆滯物料??

      6.如何進(jìn)行庫存分析?如何制作《庫存分析報(bào)告》? ★ 案例:華為公司“呆滯物料分類與管理辦法”探討; ★ 案例:某電信運(yùn)營(yíng)商《庫存分析報(bào)告》模板研討; ★ 案例:某集團(tuán)公司采購(gòu)計(jì)劃體系業(yè)務(wù)流程介紹。

      第七部分:成品倉儲(chǔ)與物流管理實(shí)務(wù) 1.如何有效進(jìn)行成品倉儲(chǔ)管理

      2.如何搞好發(fā)貨訂單處理、成品出庫操作及與物流供應(yīng)商的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào) 3.成品發(fā)貨與退貨業(yè)務(wù)流程 4.配送中心的概念、種類、功能介紹 5.歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的配送中心 6.我國(guó)配送中心的現(xiàn)狀與趨勢(shì) 7.配送中心的現(xiàn)代化物流技術(shù) 8.配送中心的工藝及運(yùn)作管理

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      9.如何布置倉儲(chǔ)收發(fā)線

      10.如何進(jìn)行生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃 11.倉儲(chǔ)物流設(shè)施與設(shè)備分析與介紹 12.倉儲(chǔ)物流設(shè)施規(guī)劃與物流物流分析 13.生產(chǎn)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)計(jì)劃 14.大規(guī)模定制生產(chǎn)物流管理方法

      ★案例:某知名消費(fèi)流通企業(yè)倉儲(chǔ)配送體系介紹; ★案例:倉儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與物流管理經(jīng)驗(yàn)分享; ★案例:消費(fèi)電子行業(yè)物流配送體系分析;

      第八部分 物流與倉儲(chǔ)成本控制 1.物流配送與倉儲(chǔ)成本分析 2.降低成本的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)分析 3.降低成本的渠道、技術(shù)介紹 4.倉儲(chǔ)成本分析與控制 5.運(yùn)輸成本分析與控制 6.配送成本分析與控制 7.物流包裝成本分析與控制 8.裝卸搬運(yùn)成本分析與控制 9.流通加工成本分析與控制 10.物流信息成本分析與控制 11.其他物流成本分析與控制

      ★案例:為什么說物流成本是“沉沒成本”—系列精典案例分析。

      第九部分 高效倉儲(chǔ)管理與配送運(yùn)作實(shí)務(wù)之績(jī)效評(píng)估 1. 如何設(shè)計(jì)物流與倉儲(chǔ)績(jī)效體系? 2. 一般企業(yè)物流與供應(yīng)鏈指標(biāo)體系分析

      ◇ 合同及時(shí)齊套發(fā)貨率(%)◇ 存貨周轉(zhuǎn)率(次/年)◇ 采購(gòu)成本下降率(%)◇ 合同平均運(yùn)作周期(天)◇ 低周轉(zhuǎn)及呆滯物料比例(%)◇ 庫存準(zhǔn)確率(%)◇ 庫存周轉(zhuǎn)率

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      ◇ 缺貨率 ◇ 無誤交貨率 ◇ 交貨及時(shí)率??

      3. 物流與供應(yīng)鏈績(jī)效改進(jìn)方法 4. 物流與供應(yīng)鏈績(jī)效改進(jìn)工具

      ★ 案例:某零售企業(yè)物流與倉儲(chǔ)績(jī)效評(píng)估體系詳述; ★ 案例:供應(yīng)鏈企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制探討; ★ 現(xiàn)場(chǎng)答疑與經(jīng)驗(yàn)交流。

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