第一篇：上海鐵路局春運(yùn)信息

2011年春運(yùn)每日信息

（2月3日）

一、當(dāng)天客流量、特點(diǎn)及主要方向、加開客車數(shù)

今天是春運(yùn)的第16天，客流呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，主要以到達(dá)為主。長途直通客流以西南、西北、東北、北京方向?yàn)橹?；管?nèi)短途客流以上海、合肥、蕪湖、淮北等方向?yàn)橹鳌?/p>

預(yù)計(jì)今天我站發(fā)送旅客0.91萬人左右，其中蚌埠站0.56萬人左右，滁州站0.23萬人左右。

今天加開旅客列車3.0對(duì)，其中新增始發(fā)臨客0趟，加開客車主要開行方向?yàn)樯虾＜吧虾：鐦颉?/p>

二、當(dāng)天及后兩天售票情況

1、長途直通列車北京方向還有剩余，西南、西北、東北方向較為緊張，管內(nèi)短途列車各方向均有剩余。

2、上海、廣州方向臨客列車均有余票。

3、加開售票窗口數(shù)

根據(jù)今日購票旅客情況，車站增開臨時(shí)售票窗口23個(gè)（其中蚌埠站在市政廣場增開20個(gè)，固鎮(zhèn)站在車站增設(shè)臨時(shí)窗口3個(gè)），緩解票廳購票壓力。管內(nèi)合計(jì)開設(shè)74個(gè)售票窗口（其中蚌埠

34、滁州

10、明光

3、固鎮(zhèn)

6、鳳陽

1、代售點(diǎn)20個(gè)）。

3、申請(qǐng)加開客車情況

（1）、針對(duì)節(jié)后我站去往上海方向客流較為集中的情況，申請(qǐng)加開了上海方向始發(fā)臨客。蚌埠站： ①.動(dòng)車組臨客

D5409次（蚌埠-上海虹橋），開車時(shí)刻3：29，開行日期：2月8、10、12、14、16、18、20、22日。D5411次（蚌埠-上海），開車時(shí)刻4：33，開行日期：2月8日至2月16日、2月18日至2月22日。

②.普通臨客

L8455次（蚌埠-上海），開車時(shí)刻15：24，開行日期：2月6日至2月16日、2月18日至2月23日。

L8457次（蚌埠—上海），開車時(shí)刻19：48，開行日期：2月5日至2月16日、2月18日至2月27日。

L8537次（蚌埠-上海），開車時(shí)刻16：19，開行日期：2月7日至2月26日。

明光站：

L8535次（明光-上海），開車時(shí)刻15：10，開行日期：2月5日至2月16日、2月18日至2月23日。

（2）、為滿足蚌埠地區(qū)去往廣州方向客流需求，我站積極爭取，節(jié)后2月5日至15日加開徐州至廣州東方向臨客，每日預(yù)留蚌埠站YZ8輛。蚌埠站到開時(shí)刻：16：30/47。

第二篇：關(guān)于上海鐵路局2013年春運(yùn)方案的公告(一)[定稿]

關(guān)于上海鐵路局2013年春運(yùn)方案的公告

（一）[上海鐵路局 2013-01-18]

2013年春運(yùn)自1月26日起至3月6日止，共計(jì)40天，上海鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3800萬人，同比增長8.2%，日均發(fā)送旅客約95萬人。為方便旅客出行，上海鐵路局將采取基本、預(yù)備、應(yīng)急三套方案，組織增開臨時(shí)客車166.5對(duì)，并通過延長車票預(yù)售期、增開售票窗口、實(shí)施錯(cuò)時(shí)售票、搭建臨時(shí)候車棚等多項(xiàng)便民利民措施，做好旅客運(yùn)輸工作。

客流：啟動(dòng)早，節(jié)后學(xué)生、民工等客流出行集中

上海鐵路局地處華東三省一市，是歷年全國鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)之一。今年春運(yùn)，我局客流出行將呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是春運(yùn)客流啟動(dòng)早。從上海鐵路局管內(nèi)上海、杭州、寧波、溫州等地區(qū)來看，從元月10日起，首波云貴川渝方向的返鄉(xiāng)民工客流已經(jīng)啟動(dòng)。我局從元月15日起首趟上海至成都春運(yùn)臨客已開行。二是客流出行高度集中。由于今年春運(yùn)比去年遲了近20天時(shí)間，因此，上海鐵路局節(jié)后學(xué)生流、務(wù)工流、商務(wù)流和探親流將高度集中，形成多流疊加的態(tài)勢(shì)。節(jié)前客流集中在滬杭地區(qū)的上海、上海南、上海虹橋、南京、南京南，杭州、杭州南、溫州、義烏、金華西站等站，節(jié)后客流集中在合阜地區(qū)的合肥、阜陽等站。三是客流繼續(xù)增長、高峰持續(xù)時(shí)間較長。上海鐵路局地處中國經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的東部地區(qū)，近年來，區(qū)域內(nèi)三省一市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展，帶來了人流、物流的大幅增長，鐵路春運(yùn)客流也隨之逐年上升，客流高峰持續(xù)時(shí)間延長。據(jù)預(yù)測(cè)，2013年春運(yùn)我局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3800萬人，同比增長8.2%。其中節(jié)前預(yù)計(jì)發(fā)送1515萬人，同比增長8.3%，節(jié)后發(fā)送旅客2285萬人，同比增長8.1%。

運(yùn)能：加開臨客，優(yōu)化開行方案，最大限度增加運(yùn)能

上海鐵路局將按照有流開車、無流停運(yùn)的原則，充分挖掘運(yùn)輸潛力，靈活合理安排運(yùn)能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)能利用最大化。春運(yùn)期間，我局將在目前每天開行516.5對(duì)圖定列車的基礎(chǔ)上，再組織增開臨時(shí)客車166.5對(duì)，并將繼續(xù)采用基本、預(yù)備和應(yīng)急三套梯次運(yùn)力方案，分別應(yīng)對(duì)正常、高峰和突發(fā)客流。同時(shí)針對(duì)節(jié)前上海、杭州至成都，節(jié)后阜陽至廣州等運(yùn)量與運(yùn)能矛盾突出的緊張方向，優(yōu)化運(yùn)輸組織，開行點(diǎn)到點(diǎn)的直通臨客。節(jié)前將安排開行上海、杭州至成都方向4對(duì)點(diǎn)到點(diǎn)直通臨客。購票：延長預(yù)售期、錯(cuò)時(shí)售票、增開窗口等多措并舉

在售票組織方面，上海鐵路局將采取延長預(yù)售期、實(shí)施錯(cuò)時(shí)售票、增開售票和取票窗口等多項(xiàng)措施，方便旅客購票。一是延長預(yù)售期。從1月4日起，火車票互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預(yù)售期延長至20天（含當(dāng)日）；代售點(diǎn)預(yù)售期延長至18天（含當(dāng)日）；車站售票窗口（含自動(dòng)售票機(jī)）預(yù)售期以各站公告為準(zhǔn)。同時(shí)，從1月1日起，通過電話預(yù)訂車票的旅客可憑訂票時(shí)乘車人有效身份證件，到全國任一車站窗口或代售點(diǎn)換取已訂車票，實(shí)現(xiàn)電話訂票全國通取。二是實(shí)施高峰“錯(cuò)時(shí)售票”。實(shí)行分等級(jí)分地區(qū)錯(cuò)時(shí)售票，緩解客票系統(tǒng)壓力，提高售票速度。全局將分成四個(gè)時(shí)段發(fā)售第二十天車票，即所有“D、G”字頭列車為11:00起售，其他列車浙江地區(qū)10:00，南京、安徽地區(qū)12:00，上海、蘇、錫、常、嘉興地區(qū)15:00起售。三是增開售票、取票窗口。春運(yùn)期間，我局將增開售票、取票窗口1112個(gè)，售票、取票窗口總數(shù)達(dá)3929個(gè)。同時(shí)，將采取取票和售票窗口分開、錯(cuò)時(shí)開關(guān)窗口、24小時(shí)不間斷售票等措施，為旅客購票、取票提供方便。另外，我局還將實(shí)時(shí)監(jiān)控列車客座率，及時(shí)對(duì)客流集中方向的運(yùn)能進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，采取接續(xù)運(yùn)輸、加開計(jì)劃外臨客等措施，方便旅客購票。（續(xù)）

詳情以車站公告為準(zhǔn)

第三篇：上海鐵路局

上海鐵路局

1管轄范圍

東起滬寧、滬昆線上海站，西與南昌鐵路局在滬昆線新塘邊站、皖贛線倒湖站、合九線孔壟站、南與南昌鐵路局在溫福鐵路客運(yùn)專線在福鼎站分界、西與武漢鐵路局在京九線淮濱站、合武線墩義堂站，北與濟(jì)南鐵路局在京滬線利國站、膠新線新沂西站，與鄭州鐵路局在隴海線虞城縣站分界；與阜陽地方鐵路在漯阜線阜陽北站分界干線支線

營業(yè)里程4129.5公里（包括臨時(shí)營業(yè)線?152.8?公里），延展長度10810.5公里，其中跨省市的線路有京滬高鐵、滬杭高鐵、寧杭高鐵、杭甬高鐵、滬寧城際、合寧城際、甬臺(tái)溫、京

九、京滬線、滬杭線、浙贛線、符夾線、寧蕪線、皖贛線、隴海線、長牛線、宣杭線等，以及青阜、淮南、金千等省內(nèi)線。雙線以上營業(yè)里程4928.1公里。自動(dòng)和半自動(dòng)閉塞線路長度4374.3公里。電氣化鐵路892.3公里。技術(shù)設(shè)備 車站503個(gè)，其中特等站6個(gè)，一等站27個(gè)，二等站42個(gè)。配屬機(jī)車1539臺(tái)，其中蒸汽機(jī)車22臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車1309臺(tái)，電力機(jī)車208臺(tái)，分別占總配屬臺(tái)數(shù)的1.4%、85.1%和13.5%。配屬客車3798輛，其中軟座車139輛，硬座車1696輛，軟臥車236輛，硬臥車1157輛。配屬客車中，雙層客車196輛，其中雙層軟座車45輛，雙層硬座車151輛；空調(diào)客車2310輛。

管內(nèi)合資鐵路公司發(fā)展迅速，至年末，合九、金溫、蕭甬、新長、合寧、合武六家合資鐵路公司，總營業(yè)里程1880.8公里，延展長度2654.4公里。派出機(jī)構(gòu)

鐵路辦事處是中國鐵路改革的產(chǎn)物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對(duì)各站段沒有直接領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區(qū)的派出機(jī)構(gòu)。協(xié)調(diào)地方有關(guān)機(jī)構(gòu)與駐各地的鐵路單位之間的關(guān)系、對(duì)駐地鐵路運(yùn)行生產(chǎn)進(jìn)行安全監(jiān)督。分別是南京鐵路辦事處、杭州鐵路辦事處、合肥鐵路辦事處、徐州鐵路辦事處。直屬站段

直屬車站17個(gè)：上海站、南京站、南京東站、徐州北站、徐州站、蚌埠站、南翔站、蘇州站、無錫站、鎮(zhèn)江站、常州站、蕪湖東站、杭州站、喬司站、淮南西站、阜陽北站、合肥站

車務(wù)段8個(gè)：徐州車務(wù)段、淮北車務(wù)段、蕪湖車務(wù)段、寧波車務(wù)段、嘉興車務(wù)段、金華車務(wù)段、新長車務(wù)段、合肥車務(wù)段

客運(yùn)段4個(gè)：上海客運(yùn)段、南京客運(yùn)段、合肥客運(yùn)段、杭州客運(yùn)段

機(jī)務(wù)段5個(gè)：上海機(jī)務(wù)段、徐州機(jī)務(wù)段、南京東機(jī)務(wù)段、合肥機(jī)務(wù)段、杭州機(jī)務(wù)段、金溫公司運(yùn)輸部機(jī)務(wù)段、新長鐵路公司機(jī)輛部

供電段4個(gè)：徐州供電段、杭州供電段、南京供電段、合肥供電段

工務(wù)段10個(gè)：上海工務(wù)段、徐州工務(wù)段、南京橋工段、蚌埠工務(wù)段、蕪湖工務(wù)段、合肥工務(wù)段、阜陽工務(wù)段、杭州工務(wù)段、寧波工務(wù)段、新長工務(wù)段

維修檢修段2個(gè)：上海大機(jī)運(yùn)用檢修段、上海高鐵維修段

車輛段4個(gè)：上海車輛段（動(dòng)車客車段）、合肥車輛段（客車段）、南京東車輛段、杭州北車輛段

電務(wù)段5個(gè)：上海電務(wù)段、徐州電務(wù)段、南京電務(wù)段、合肥電務(wù)段、杭州電務(wù)段

通信段1個(gè)： 上海通信段

2運(yùn)營情況 運(yùn)輸經(jīng)營

2002年，上海局整體推進(jìn)各項(xiàng)工作，形成良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。全年完成運(yùn)輸收入171.8億元，同比增長7.3%；換算周轉(zhuǎn)量1888億噸公里，同比增長7.1%，其中直通貨物周轉(zhuǎn)量完成1010億噸公里，同比增長8.7%；旅客發(fā)送量16464萬人，同比增長6.1%?；貨物發(fā)送量15458萬噸，同比增長7.6%；運(yùn)輸營業(yè)收入194.6億元，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸利潤5679萬元。多元經(jīng)營完成營業(yè)收入72.9億元，實(shí)現(xiàn)利潤3.7億元，同比分別增長18.8%和10.1%。實(shí)現(xiàn)全年資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制目標(biāo)。運(yùn)輸安全 貫徹《安全生產(chǎn)法》，推進(jìn)安全“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”工作，完善和落實(shí)安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制，突出客車和提速區(qū)段安全重點(diǎn)，開展安全大檢查和專項(xiàng)整治，消除一批安全隱患，促進(jìn)了安全措施的落實(shí)。全年安全設(shè)施投入2.1億元，增強(qiáng)運(yùn)輸主要設(shè)備質(zhì)量和安全監(jiān)控能力。推進(jìn)滬寧達(dá)標(biāo)線建設(shè)，率先成為全國鐵路提速達(dá)標(biāo)示范線。至年末，全局消滅行車責(zé)任重大事故和客車險(xiǎn)性及以上事故，行車一般事故同比下降38%，實(shí)現(xiàn)行車安全年。改革管理 客運(yùn)公司改革試點(diǎn)取得成效，客運(yùn)經(jīng)營責(zé)任主體的作用和運(yùn)力、勞力資源的優(yōu)化配置得到初步體現(xiàn)。多經(jīng)企業(yè)鞏固“三分開”成果，構(gòu)建經(jīng)營新格局取得新進(jìn)展，上海鐵路經(jīng)濟(jì)開發(fā)有限公司、文化發(fā)展有限公司、房地產(chǎn)有限公司掛牌運(yùn)作，假日列車公司完成股權(quán)重組，龍門賓館通過對(duì)外引資優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)。整合優(yōu)化教育資源，又有3所中小學(xué)屬地移交，5所撤并。完成全局衛(wèi)生防疫監(jiān)督體制改革，啟動(dòng)住房分配貨幣化工作，繼上海地區(qū)之后杭州分局實(shí)施醫(yī)保屬地管理。深化“三項(xiàng)制度”改革，制訂并經(jīng)職代會(huì)通過實(shí)施《上海鐵路局職工嚴(yán)重違章違紀(jì)解除勞動(dòng)合同的若干規(guī)定》，規(guī)范干部職工職業(yè)行為。全局運(yùn)輸業(yè)減員1666人，職工總量實(shí)現(xiàn)連續(xù)11年下降?！栋l(fā)揮鐵路短途客運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)的管理》獲國家管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，46項(xiàng)成果被評(píng)為部級(jí)以上優(yōu)秀質(zhì)量管理成果獎(jiǎng)。同時(shí)，推進(jìn)貫標(biāo)工作，局、分局機(jī)關(guān)完成貫標(biāo)試點(diǎn)，全局運(yùn)營基層單位貫標(biāo)開展面達(dá)53%?；窘ㄔO(shè) 全年完成基建投資28.1億元，更改投資11.3億元。蕭甬復(fù)線年初全線開通，新長線年末鋪通，梅坎線通過國家驗(yàn)收，寧啟線、贛龍線建設(shè)進(jìn)度超過預(yù)期目標(biāo)，南京、福州站站房改造工程開工建設(shè)，上海南站完成開工準(zhǔn)備。津浦線K831工程、阜陽增加客車下行線等一批擴(kuò)能項(xiàng)目建成投產(chǎn)。宣杭復(fù)線、浙贛電化、浦東鐵路、甬臺(tái)溫鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路以及寧西鐵路（合肥─南京段）等項(xiàng)目前期工作取得進(jìn)展?？萍冀逃?/p>

全局TMIS系統(tǒng)基本建成，滬寧線行車安全綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)取得成效，客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)得到升級(jí)完善。機(jī)輛工電設(shè)備水平和施工作業(yè)機(jī)械化程度進(jìn)一步提升，跨區(qū)間無縫線路再創(chuàng)中國企業(yè)新紀(jì)錄。按照鐵道部“兩年10天”的培訓(xùn)要求，制訂《路局崗位達(dá)標(biāo)工作實(shí)施意見》，全年培訓(xùn)6.7萬人，組織其他規(guī)范化培訓(xùn)4159人，滬寧線“三員兩長”學(xué)歷、技能達(dá)標(biāo)率100%。職工生活

圍繞局職代會(huì)提出的實(shí)事項(xiàng)目，投資1400萬元，建成40個(gè)物業(yè)小區(qū)，完成9073戶職工住宅轉(zhuǎn)供電（水）改造和南京東給水增容。投資475萬元用于公寓建設(shè)和設(shè)施改造。投資3200多萬元改建上海天津路、南京興安路等6處局、分局所在地單人宿舍。投資580萬元用于生活線“四小”設(shè)施修繕。安排教育投資2080萬元，購置教育設(shè)備，改善辦學(xué)條件，完成局黨校遷建工程。投入200萬元，建立職工教育保障基金。投入1193萬元，用于局中心防疫站實(shí)驗(yàn)樓等醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施建設(shè)。開展幫困送溫暖活動(dòng)，金額達(dá)2152萬元。全局大病友愛基金補(bǔ)助1630人，計(jì)468萬元。解決養(yǎng)老保險(xiǎn)歸屬地方后離退休人員相關(guān)問題，用于離退休人員補(bǔ)助救助5820萬元。投入1.2億元，用于全局職工一次性補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)。職工工資總額較2001年增長11.9%。該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的2006中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第九十四，2007中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第一百零八。2009中國企業(yè)500強(qiáng)鐵路局入榜排名（單位/億元）100上海鐵路局532.98二次劃分 2008年3月18日，將原濟(jì)南鐵路局下屬的徐州鐵路分局劃歸上海鐵路局。3月18日，鐵道部命令：隴海線東到連云港，西到虞城縣，北到利國站——已并入濟(jì)南鐵路局的原徐州分局各站段劃歸上海鐵路局管轄，新沂西站歸上海，膠新線歸濟(jì)南。3月20日鐵道部副部長彭開宙到達(dá)徐州市，上海鐵路局局長吳強(qiáng)、濟(jì)南鐵路局局長陳功（被免職）亦在同天到達(dá)，第二天鐵道部在徐州召開了關(guān)于徐州地區(qū)劃歸上海路局的交接工作會(huì)議。3月21日下午3點(diǎn)，鐵路系統(tǒng)召開電視電話會(huì)議正式宣布劃轉(zhuǎn)決定。而濟(jì)南局早在18日下發(fā)通知將所屬單位的所有人事、勞資、財(cái)務(wù)予以凍結(jié)。機(jī)構(gòu)改革 上海鐵路局曾下轄以下分局：

上海鐵路分局、南京鐵路分局、杭州鐵路分局、福州鐵路分局、蚌埠鐵路分局

2005年3月18日0時(shí)起，鐵道部將全國15個(gè)鐵路局所下轄的41個(gè)鐵路分局全部裁撤。將原鐵路分局所管轄的站段單位，劃歸鐵路局直屬管轄。上海鐵路局下轄的全部鐵路分局：上海鐵路分局、蚌埠鐵路分局、南京鐵路分局、杭州鐵路分局（原福州鐵路分局于2004年5月裁撤并入南昌鐵路局，不算在內(nèi)）分別更名為上海鐵路辦事處、蚌埠鐵路辦事處、南京鐵路辦事處、杭州鐵路辦事處。大比武

2008年10月8日，在模擬的列車翻車事故現(xiàn)場，救援隊(duì)員正對(duì)脫軌的車輪進(jìn)行復(fù)位。當(dāng)日，上海鐵路局在合肥機(jī)務(wù)段舉行列車救援大比武，共有來自杭州、上海、南京等地的18支救援隊(duì)參加。10月8日，在模擬的列車翻車事故現(xiàn)場，救援隊(duì)員正對(duì)脫軌的車輪進(jìn)行復(fù)位。在模擬的列車翻車事故現(xiàn)場，搶險(xiǎn)指揮員（右）指揮吊車將翻倒的車廂吊起復(fù)位。

3投資數(shù)量 建設(shè)高潮

作為全國鐵路建設(shè)歷來的“主戰(zhàn)場”，上海鐵路局轄下的華東地區(qū)，從現(xiàn)在到2012年將投資超過1400億元，鐵路建設(shè)如同一臺(tái)“大馬達(dá)”，必將帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)一起迎戰(zhàn)危機(jī)。上海鐵路局2008年動(dòng)工建設(shè)18個(gè)項(xiàng)目，基礎(chǔ)建設(shè)投資總額超過200億元，項(xiàng)目數(shù)量、投資規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)均創(chuàng)歷史之最。

眼下，浦東鐵路已運(yùn)行客運(yùn)列車；金山支線將完成電氣化改造；上海至南通的滬通鐵路將于2013年年內(nèi)動(dòng)工，它將連接起浦東鐵路，途經(jīng)浦東、寶山，跨過長江，到達(dá)南通———市郊鐵路作為一種新型交通方式，將得到飛速發(fā)展。

以上海為中心的高速或城際鐵路建設(shè)也掀高潮：京滬高鐵4月開建；滬寧城際鐵路7月動(dòng)工；滬杭客運(yùn)專線最晚明年年初開工……可以預(yù)見，“十一五”期間，以滬寧、寧杭、寧安城際鐵路和滬杭甬客運(yùn)專線為構(gòu)架的長三角新型快速客運(yùn)網(wǎng)將形成，同時(shí)構(gòu)筑起京滬、滬昆、滬漢蓉、沿海和南北二通道等五大路網(wǎng)性通道。投資力度

新增加的投資給鐵路建設(shè)注入了新動(dòng)力。從現(xiàn)在至2012年，上海鐵路局管內(nèi)可預(yù)見的建設(shè)投資總規(guī)模不會(huì)少于1400億元，年均需完成投資接近370億元，這意味著，在長三角，每天都投入一個(gè)億建設(shè)鐵路。根據(jù)規(guī)劃，3-5年后，隨著一大批新項(xiàng)目的建成，干線能力將得以擴(kuò)張，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，長三角鐵路運(yùn)輸能力和技術(shù)裝備水平也將得以快速提升。路網(wǎng)輻射能力、干線通過能力、樞紐配套能力和裝備適應(yīng)能力將顯著提高，基本滿足區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。相關(guān)產(chǎn)業(yè)

在鐵路建設(shè)過程和建成后兩個(gè)時(shí)期內(nèi)，鐵路對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)都異常巨大。據(jù)測(cè)算，在建設(shè)過程中，1400億元的投資將創(chuàng)造140萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，鐵路建設(shè)將撬動(dòng)制造、信息、電力、建設(shè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。這批新建鐵路建成通車后，“無形牽引力”同樣不可小覷。未來，一個(gè)覆蓋長三角主要城市、以上海為中心的“1-2小時(shí)交通圈”，將改變?nèi)藗兊某鲂猩睿€將實(shí)現(xiàn)“同城效應(yīng)”。

4公司情況

上海鐵路局管轄內(nèi)現(xiàn)有合資公司24家，截止2012年6月份，已經(jīng)運(yùn)營的合資公司共有10家，控股（包括相對(duì)控股）的有9家分別為蕭甬公司、合九公司、新長公司、浦東公司、衢常公司、滬寧公司、滬 杭公司、合武公司、沿海公司，參股合資公司為金溫公司（由浙江省鐵路投資集團(tuán)公司控股）。另有寧杭、杭甬、海洋、上海金山等11多家在建合資公司，其中杭甬客運(yùn)專線、合蚌客運(yùn)專線、上海金山鐵路已于2012年底之前開通。

5鐵路事故

2011年7月23日20時(shí)27分，北京至福州的D301次列車行駛至上海鐵路局管轄的溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，導(dǎo)致D301次1、2、3列車廂側(cè)翻，從高架橋上掉落，毀壞嚴(yán)重，4車廂懸掛橋上；D3115次15、16車廂損毀嚴(yán)重。

D3115次動(dòng)車為杭州發(fā)往福州，杭州發(fā)車時(shí)間為16時(shí)36分，全程約為740公里。每節(jié)車廂定員約百人。D301次動(dòng)車則由北京南發(fā)往福州，北京發(fā)車時(shí)間為7點(diǎn)50分，到達(dá)福州為21點(diǎn)26分。

到25日18時(shí)為止，此次事故共造成39人死亡，其中初步確定身份的有38人。此外，住院192人，其中重癥12人。

第四篇：春運(yùn)安全工作總結(jié) 信息

春運(yùn)安全工作總結(jié)

按照上級(jí)關(guān)于春運(yùn)工作的部署和要求，2012年春運(yùn)從1月8日開始至2月16日結(jié)束，共40天。為切實(shí)做好我303合肥至六安段改建工程03標(biāo)項(xiàng)目部2012年春運(yùn)的各項(xiàng)有關(guān)工作，確保春運(yùn)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行，現(xiàn)制訂如下工作方案：

一、工作目標(biāo)

圍繞2012年春運(yùn)工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，科學(xué)調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“保運(yùn)輸安全、保交通秩序”工作目標(biāo)，使廣大人民群眾過上一個(gè)平安、祥和、歡樂的春節(jié)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立303合肥至六安段改建工程03標(biāo)項(xiàng)目部2012年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)標(biāo)段春運(yùn)工作，協(xié)調(diào)解決春運(yùn)工作中標(biāo)段出現(xiàn)的安全隱患等問題。領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理李超任組長，副經(jīng)理劉剛、項(xiàng)目總工劉宏偉副組長，成員部門由安全部、工程部、核算經(jīng)營部、試驗(yàn)部組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在303合肥至六安段03標(biāo)項(xiàng)目部。項(xiàng)目部春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的春運(yùn)安全防護(hù)工作，制定春運(yùn)工作方案，協(xié)調(diào)處理春運(yùn)中出現(xiàn)的各類突發(fā)安全事件和問題，保證春運(yùn)工作所需的人力、物力等。

三、職責(zé)分工

項(xiàng)目部全體人員分為三組，第一組人員為劉剛、郭立庚、李奎勇；第二組人員為劉宏偉、趙東東、李智鵬；第三組人員為王寧、寧成雨、張茂坤。制定小組人員排班輪班上路巡查我標(biāo)段的沿線安全防護(hù)及維護(hù)。

四、工作落實(shí)

項(xiàng)目部已成立春運(yùn)保暢項(xiàng)目機(jī)構(gòu)、編制春運(yùn)保暢應(yīng)急預(yù)案，制定職責(zé)分工，每天上路沿線巡查并及時(shí)排查標(biāo)段中的安全隱患等問題。

五、工作要求

春運(yùn)工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，其社會(huì)關(guān)注度極高，影響廣泛，意義重大。項(xiàng)目部要立足于構(gòu)建和諧社會(huì)、建設(shè)幸福華容的高度，充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作的重要性、艱巨性和復(fù)雜性，認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。

1、明確責(zé)任，加強(qiáng)協(xié)作。要明確任務(wù)，建立健全工作責(zé)任制，把各項(xiàng)工作落實(shí)到崗、落實(shí)到人。

2、創(chuàng)新服務(wù)方式，提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)。

3、完善應(yīng)急措施，確保春運(yùn)安全有序。有針對(duì)性地制

定和完善春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，建立責(zé)任明晰、反應(yīng)迅速、處置果斷、應(yīng)對(duì)有效的應(yīng)急工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要加強(qiáng)預(yù)警預(yù)報(bào)，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要果斷采取措施，啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，盡快恢復(fù)交通秩序。要結(jié)合實(shí)際情況，儲(chǔ)備部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力和應(yīng)急物資，并確保應(yīng)急時(shí)可以迅速投入使用。要進(jìn)一步做好惡劣天氣防

范工作，及時(shí)掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風(fēng)等工作。

4、加強(qiáng)輿論宣傳，落實(shí)信息報(bào)送制度。

六、全面工作總結(jié)

我項(xiàng)目已沿線路兩側(cè)安放防護(hù)墩、彩條旗、安全標(biāo)志牌等，在深溝處加強(qiáng)防護(hù)安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時(shí)用瀝青冷補(bǔ)料填補(bǔ)。

二0一二年一月三十一日

第五篇：上海鐵路局人事任免

2009年一月上海鐵路局干部任免

吳強(qiáng)兼任滬昆客運(yùn)專線（浙江）公司籌備組組長、合肥至福州鐵路（安徽）公司籌備組組長；

張?bào)K翼兼任路局副局長； 張揚(yáng)兼任路局副局長；

周方道調(diào)鐵道部另行安排工作，免去其路局副總經(jīng)濟(jì)師職務(wù)；

葛方調(diào)鐵道部另行安排工作，免去其路局副總工程師兼上海虹橋站工程建設(shè)指揮部指揮職務(wù)；

李家國調(diào)鐵道部另行安排工作，免去其路局收入稽查處處長職務(wù)；

張永健任路局機(jī)務(wù)處副處長（副處級(jí)），試用期一年，免去其路局機(jī)務(wù)處處長助理職務(wù)；

儲(chǔ)成伍任路局總工程師室副主任（副處級(jí)），免去其路局工務(wù)處副處長職務(wù)； 潘振華任路局工務(wù)處總工程師（副處級(jí)），試用期一年，免去其路局工務(wù)處路基橋梁科科長職務(wù)；

徐州鐵路辦事處調(diào)研員王運(yùn)泉（副處級(jí)）退休；

杭州鐵路辦事處黨群工作部部長姚乃鋒（副處級(jí)）退休； 路局黨（干）校南京分校調(diào)研員吳亮（副處級(jí)）退休；

上海鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院法警支隊(duì)支隊(duì)長陸志洪的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年；

童德清任南京鐵路運(yùn)輸法院執(zhí)行庭庭長（副處級(jí)），試用期一年；

霍勁翔任蕭甬鐵路有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨工委副書記（正處級(jí)），免去其蕭甬鐵路有限責(zé)任公司黨委副書記職務(wù)；任寧波車務(wù)段段長、黨委副書記； 斯泉根任蕭甬鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理（副處級(jí)）； 王堅(jiān)武任蕭甬鐵路有限責(zé)任公司總會(huì)計(jì)師（副處級(jí)）；

李國成任蕭甬鐵路有限責(zé)任公司黨工委書記、副董事長（正處級(jí)），免去其蕭甬鐵路有限責(zé)任公司黨委書記職務(wù)；

劉翔任蕭甬鐵路有限責(zé)任公司紀(jì)工委書記、工會(huì)工委主任（副處級(jí)），免去其蕭甬鐵路有限責(zé)任公司工會(huì)主席職務(wù)；

湯祥恒任寧波車務(wù)段副段長（副處級(jí)），免去其嘉興車務(wù)段副段長職務(wù)； 徐建華任寧波車務(wù)段副段長（享受副處級(jí)待遇），免去其蕭甬鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理職務(wù)；

項(xiàng)鳴麒任寧波車務(wù)段副段長（副處級(jí)），試用期一年，免去其路局運(yùn)輸處車站科科長職務(wù)；

黃國順任寧波車務(wù)段黨委副書記、副段長（副處級(jí)），主持黨委工作，免去其蕭甬鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理職務(wù)；

周勇軍任寧波車務(wù)段黨委副書記、紀(jì)委書記（副處級(jí)），免去其蕭甬鐵路有限責(zé)任公司黨委副書記職務(wù)；

徐烈任寧波車務(wù)段黨委委員、工會(huì)籌備組負(fù)責(zé)人（正科級(jí)）；

楊元治任寧波工務(wù)段副段長、黨委副書記（副處級(jí)），主持行政工作，免去其蕭甬鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理兼總工程師職務(wù)；

馬國良任寧波工務(wù)段副段長（享受副處級(jí)待遇），免去其杭州工務(wù)段副段長職務(wù)；

陸書祥任寧波工務(wù)段副段長（副處級(jí)），免去其上海工務(wù)段副段長職務(wù)； 杜志祥任寧波工務(wù)段副段長兼總工程師（副處級(jí)），免去其沿海鐵路浙江有限責(zé)任公司總工程師職務(wù)；

虞紀(jì)良任寧波工務(wù)段副段長（正科級(jí)）；

樓小平任寧波工務(wù)段黨委副書記、副段長（副處級(jí)），主持黨委工作，免去其蕭甬鐵路有限責(zé)任公司黨委副書記職務(wù)；

吳舟任寧波工務(wù)段黨委副書記、紀(jì)委書記（副處級(jí)），免去其無錫干部培訓(xùn)基地黨總支書記職務(wù)；

王戌年任寧波工務(wù)段黨委委員、工會(huì)籌備組負(fù)責(zé)人（正科級(jí)）；

陳辛怡任寧波電務(wù)段段長、黨委副書記（正處級(jí)），試用期一年，免去其杭州電務(wù)段副段長職務(wù)；

周根火任寧波電務(wù)段副段長（副處級(jí)），試用期一年；

張曉軍任寧波電務(wù)段副段長（副處級(jí)），試用期一年，免去其徐州電務(wù)段段長助理職務(wù)；

陳衛(wèi)群任寧波電務(wù)段副段長（正科級(jí)）；

陳鵬英任寧波電務(wù)段黨委書記、副段長（正處級(jí)），試用期一年，免去其徐州鐵路辦事處黨群工作部部長職務(wù)；

曹本甬任寧波電務(wù)段黨委副書記、紀(jì)委書記（副處級(jí)），免去其蕭甬鐵路有限責(zé)任公司紀(jì)委書記職務(wù)；

陳昌任寧波電務(wù)段黨委委員、工會(huì)籌備組負(fù)責(zé)人（正科級(jí)），免去其路局工會(huì)保障和女工部副部長職務(wù)；

竺光紅任嘉興車務(wù)段副段長（副處級(jí)），免去其蕭甬鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理職務(wù)；

紀(jì)本榮任蕭甬鐵路有限責(zé)任公司助理調(diào)研員（享受正科級(jí)待遇）； 胡新國任蕭甬鐵路有限責(zé)任公司調(diào)研員（副處級(jí)）；

李銀光任蚌埠車務(wù)段黨委副書記、紀(jì)委書記（副處級(jí)），免去其阜陽北站副站長職務(wù)；

李松澤任阜陽北站副站長（副處級(jí)），免去其蚌埠車務(wù)段黨委副書記、紀(jì)委書記職務(wù)； 風(fēng)花雪月殘

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徐州工務(wù)段段長、黨委副書記顧輝的級(jí)別提為正處級(jí)； 徐州工務(wù)段黨委書記、副段長袁安林的級(jí)別提為正處級(jí)； 徐州工務(wù)段副段長范秀賢的級(jí)別提為副處級(jí)；

淮南西站黨委書記、副站長林其水的級(jí)別提為正處級(jí)，試用期一年； 淮南西站副站長金勇的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年；

淮南西站副站長懷德的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 南京供電段副段長盧俊的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 合肥客運(yùn)段副段長李家文享受副處級(jí)待遇，試用期一年； 合肥機(jī)務(wù)段副段長康勇享受副處級(jí)待遇，試用期一年；

南京東機(jī)務(wù)段副段長朱和彪的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年；

趙忠鋼任合九車務(wù)段段長、黨委副書記（享受正處級(jí)待遇），免去其合九車務(wù)段副段長、黨委副書記職務(wù)； 合九車務(wù)段副段長濮家平的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 合九車務(wù)段副段長梅新華享受副處級(jí)待遇，試用期一年； 合九車務(wù)段副段長劉東太的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年；

合九車務(wù)段黨委書記、副段長張志海的級(jí)別提為正處級(jí)，試用期一年；

合九車務(wù)段黨委副書記、紀(jì)委書記胡宗喜的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 合九車務(wù)段工會(huì)主席朱丹享受副處級(jí)待遇，試用期一年；

新長車務(wù)段段長、黨委副書記范立新的級(jí)別提為正處級(jí)，試用期一年； 新長車務(wù)段副段長張建平的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 新長車務(wù)段副段長徐建軍的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 新長車務(wù)段副段長劉偉的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 新長車務(wù)段副段長馬春榮享受副處級(jí)待遇，試用期一年； 新長車務(wù)段副段長袁龍的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 新長車務(wù)段段長助理史洪明的級(jí)別提為正科級(jí)；

新長車務(wù)段黨委書記、副段長范丹的級(jí)別提為正處級(jí)，試用期一年； 新長車務(wù)段黨委副書記、紀(jì)委書記韓曙的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 新長車務(wù)段工會(huì)主席謝開鵬的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年；

新長工務(wù)段段長、黨委副書記張榮貴享受正處級(jí)待遇，試用期一年； 新長工務(wù)段副段長孫欣柏的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 新長工務(wù)段副段長韓歧東的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 新長工務(wù)段副段長孟凡江的級(jí)別為副處級(jí)； 新長工務(wù)段段長助理曹成彬的級(jí)別為正科級(jí)；

新長工務(wù)段黨委書記、副段長劉乃榮的級(jí)別提為正處級(jí)，試用期一年；

新長工務(wù)段黨委副書記、紀(jì)委書記吳立志的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 新長工務(wù)段工會(huì)主席張書林的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 風(fēng)花雪月殘

合九工務(wù)段段長、黨委副書記陸文海的級(jí)別為正處級(jí)； 合九工務(wù)段副段長陸平周的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 合九工務(wù)段副段長何思源的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年；

合九工務(wù)段黨委書記、副段長韓煒的級(jí)別提為正處級(jí)，試用期一年；

合九工務(wù)段黨委副書記、紀(jì)委書記胡金義的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 合九工務(wù)段工會(huì)主席韓宗銳的級(jí)別為副處級(jí)；

新長電務(wù)段段長、黨委副書記聞建華的級(jí)別提為正處級(jí)，試用期一年； 新長電務(wù)段副段長顧余鴻的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年；

新長電務(wù)段副段長兼總工程師唐勇的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 新長電務(wù)段副段長潘建生的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 新長電務(wù)段副段長楊海斌的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年；

新長電務(wù)段黨委書記、副段長肖健享受正處級(jí)待遇，試用期一年；

新長電務(wù)段黨委副書記、紀(jì)委書記徐一平的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 新長電務(wù)段工會(huì)主席周學(xué)富的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 殷有清任蕪湖東站助理調(diào)研員（正科級(jí)）； 蚌埠站站長助理肖城市的級(jí)別提為正科級(jí)； 淮南西站站長助理方毅楠的級(jí)別提為正科級(jí)； 合肥站站長助理吳宏方的級(jí)別提為正科級(jí)； 南京站站長助理鄭發(fā)軍的級(jí)別提為正科級(jí)； 南京東站站長助理蘇保衛(wèi)的級(jí)別提為正科級(jí)； 蕪湖東站站長助理桂濃的級(jí)別提為正科級(jí)； 無錫站站長助理?xiàng)钪螄募?jí)別提為正科級(jí)； 南翔站站長助理蔣衛(wèi)東的級(jí)別提為正科級(jí)； 上海站站長助理遆艷霞的級(jí)別提為正科級(jí)； 南浦站站長助理李業(yè)明的級(jí)別提為正科級(jí)； 北郊站站長助理盧雪的級(jí)別提為正科級(jí)； 杭州站站長助理劉芳芹的級(jí)別提為正科級(jí)； 阜陽車務(wù)段段長助理?xiàng)羁频募?jí)別提為正科級(jí)； 合肥車務(wù)段段長助理紀(jì)海超的級(jí)別提為正科級(jí)； 嘉興車務(wù)段段長助理陳楓的級(jí)別提為正科級(jí)； 合肥客運(yùn)段段長助理張啟慶的級(jí)別提為正科級(jí)； 上?？瓦\(yùn)段段長助理宋騫的級(jí)別提為正科級(jí)；

后軍任南京東機(jī)務(wù)段段長助理（享受正科級(jí)待遇），免去其路局機(jī)務(wù)處設(shè)備科副科長職務(wù)； 風(fēng)花雪月殘

上海機(jī)務(wù)段段長助理王高波的級(jí)別提為正科級(jí)； 杭州機(jī)務(wù)段段長助理王金良的級(jí)別提為正科級(jí)； 合肥供電段段長助理韓靜秋的級(jí)別提為正科級(jí)； 杭州供電段段長助理劉小平的級(jí)別提為正科級(jí)； 南京東車輛段段長助理蘇紅衍的級(jí)別提為正科級(jí)； 上海工務(wù)段段長助理張志遠(yuǎn)的級(jí)別提為正科級(jí)； 杭州工務(wù)段段長助理郎曉丹的級(jí)別提為正科級(jí)； 合肥電務(wù)段段長助理方誠的級(jí)別提為正科級(jí)； 南京電務(wù)段段長助理房剛的級(jí)別提為正科級(jí)； 南京電務(wù)段段長助理焦彩霞的級(jí)別提為正科級(jí)； 杭州電務(wù)段段長助理陸國政的級(jí)別提為正科級(jí)；

金華車務(wù)段助理調(diào)研員汪祥華（正科級(jí)）退休； 徐州電務(wù)段調(diào)研員吳振時(shí)（正科級(jí)）退休； 南京橋工段調(diào)研員劉維武（副處級(jí)）退休；

徐連線電氣化改造工程建設(shè)指揮部指揮陸雨抗的級(jí)別提為正處級(jí)，試用期一年；

楊勇任蚌埠工程管理部副主任（副處級(jí)），原試用期繼續(xù)，免去其徐連線電氣化改造工程建設(shè)指揮部副指揮職務(wù)；

董傳新任合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部副指揮（正科級(jí)）；

滬杭客運(yùn)專線工程建設(shè)籌備組組長錢桂楓的級(jí)別提為正處級(jí)，試用期一年； 滬杭客運(yùn)專線工程建設(shè)籌備組副組長劉家兵的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 滬杭客運(yùn)專線工程建設(shè)籌備組副組長李杰的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 程飛任滬杭客運(yùn)專線工程建設(shè)籌備組副組長（副處級(jí)），試用期一年，免去其沿海鐵路浙江有限公司總經(jīng)理助理職務(wù)；

萬國華任沿海鐵路浙江有限公司總經(jīng)理助理（正科級(jí)），免去其徐連線電氣化改造工程建設(shè)指揮部副指揮職務(wù)；

萬長滿任滬杭客運(yùn)專線工程建設(shè)籌備組副總工程師（副處級(jí)），免去其南京南站工程建設(shè)指揮部副指揮職務(wù)；

杭甬鐵路客運(yùn)專線建設(shè)籌備組副組長、溫福鐵路浙江段工程建設(shè)指揮部副指揮俞醒的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年；

錢利平任豐沛鐵路股份有限公司副總工程師（副科級(jí)）；

吳金華任鐵道部連云港第一療養(yǎng)院院長、黨委副書記（副處級(jí)），試用期一年；

歐良峰任鐵道部連云港第一療養(yǎng)院黨委書記兼紀(jì)委書記（副處級(jí)），試用期一年；

鐵道部連云港第一療養(yǎng)院副院長劉全玉的級(jí)別提為正科級(jí)； 鐵道部連云港第一療養(yǎng)院副院長王維軍的級(jí)別提為正科級(jí)；

王秋華任太湖療養(yǎng)院黨總支書記、副院長（副處級(jí)），免去其蘇州療養(yǎng)院院長、黨總支副書記職務(wù)；

盧俊杰任蘇州療養(yǎng)院院長、黨總支副書記（享受副處級(jí)待遇），免去其太湖療養(yǎng)院院長、黨總支副書記職務(wù)；

許根土任太湖療養(yǎng)院院長、黨總支副書記（副處級(jí)），免去其太湖療養(yǎng)院黨總支書記職務(wù)；

太湖療養(yǎng)院助理調(diào)研員柳袁安（正科級(jí)）退休。

錢銘任路局工會(huì)主席、黨委委員、常委（副局級(jí)），免去其路局副局長職務(wù)； 陸海霞調(diào)鐵道部另行安排工作，免去其路局工會(huì)主席、黨委常委、委員職務(wù)； 張憬任路局副局長（正局級(jí)）；

趙新宇任滬寧城際鐵路股份有限公司副總經(jīng)理（副局級(jí)），試用期一年；

奚國森任路局電務(wù)處副處長兼車載控制技術(shù)科科長（享受副處級(jí)待遇），試用期一年，免去其路局電務(wù)車載設(shè)備檢測(cè)所所長職 務(wù)；

路局客運(yùn)處技術(shù)科調(diào)研員童培敏（副處級(jí)）退休； 陳忠心任路局企業(yè)管理協(xié)會(huì)副秘書長（副處級(jí)）； 張海燕兼任路局企業(yè)年金理事會(huì)辦公室主任；

朱偉任路局企業(yè)年金理事會(huì)辦公室副主任（副處級(jí)），試用期一年，免去其路局社會(huì)保險(xiǎn)管理處信息科科長職務(wù)；

劉曙光任蚌埠鐵路辦事處副主任兼安全監(jiān)察部部長（正處級(jí)），試用期一年； 吳敏生任蚌埠鐵路辦事處辦公室主任（副處級(jí)），試用期一年，免去其蚌埠鐵路辦事處辦公室副主任兼退管辦主任職務(wù)；

梁勤勇任杭州鐵路辦事處綜合管理部部長（副處級(jí)），試用期一年，免去其杭州鐵路辦事處綜合管理部副部長職務(wù)；

上海鐵路公安局調(diào)研員宋彬云（正處級(jí)）退休； 南京站助理調(diào)研員李亮寶（正科級(jí)）退休；

上海工務(wù)機(jī)械段調(diào)研員何慶生（副處級(jí)）退休； 淮北車務(wù)段巡視員宋書山（副科級(jí)）退休；

路局物資管理處杭州物資供應(yīng)站站長張若谷的級(jí)別提為副處級(jí)，試用期一年； 錢桂楓任滬杭客運(yùn)專線工程建設(shè)籌備組組長（副處級(jí)），免去其路局總工程師室副主任職務(wù)；

劉家兵任滬杭客運(yùn)專線工程建設(shè)籌備組副組長（正科級(jí)），免去其合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部副指揮兼總工程師、宿淮鐵路建設(shè)籌備組常務(wù)副組長職務(wù)； 李杰任滬杭客運(yùn)專線工程建設(shè)籌備組副組長（正科級(jí)），免去其寧安鐵路有限公司籌備組副組長職務(wù)；

何國民任路局多元經(jīng)營投資中心副總裁（正處級(jí)），試用期一年，免去其路局多元經(jīng)營投資中心總裁助理、工會(huì)工委主任職務(wù)； 鄒振輝兼任路局多元經(jīng)營投資中心工會(huì)工委主任；

蔣國皎任路局多元經(jīng)營投資中心辦公室主任（副處級(jí)），試用期一年；

陳寶平任上海鐵路裝卸服務(wù)（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理，聘任期間享受副處級(jí)待遇；

免去劉寶根上海鐵路經(jīng)濟(jì)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理職務(wù)（不保留副處級(jí)），由路局多元經(jīng)營投資中心另行安排工作；

貴州：

鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長楊忠民、建設(shè)管理司副司長米隆；

成都鐵路局黨委書記姚保國，副局長周東偉，副局長、貴陽市辦事處主任蘭開鋒，中鐵二院集團(tuán)公司副總經(jīng)理張文健。

省有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)有：省政府秘書長鄒偉、省委常務(wù)副秘書長王曉峰、省發(fā)改委主任劉遠(yuǎn)坤、省國土資源廳廳長朱立軍、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳廳長李光榮、省環(huán)保廳廳長郭猛、省水利廳廳長黎平、省林業(yè)廳廳長金小麒、省交通廳副廳長陳駿、省鐵建辦副主任陳熵。

民航有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)有：民航貴州空管分局局長王一兵、民航貴州監(jiān)管局局長胡振江、貴州省機(jī)場集團(tuán)有限公司總經(jīng)理劉增禹、副總經(jīng)理劉兵役。

相關(guān)州、地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)有：黔南州州委常委、副州長、州委統(tǒng)戰(zhàn)部部長張憲民，畢節(jié)地區(qū)行署專員張吉勇。市領(lǐng)導(dǎo)有袁周、李躍南、陳石、李濤、馬長青、王保建、徐恒。

在分會(huì)場出席開工動(dòng)員大會(huì)的有，畢節(jié)地委書記秦如培、人大常委會(huì)主任蔣弟元、行署副專員譚亞林、政協(xié)工委副主任肖遠(yuǎn)福。貴陽市委常委、市委統(tǒng)戰(zhàn)部部長劉文新，市人大常委會(huì)副主任郭應(yīng)祥、丁海，市政協(xié)副主席張承新、龍永平。

成都鐵路局貴陽樞紐建設(shè)指揮部黨委副書記劉學(xué)林、副指揮長王洪延、副指揮長汪俊華、副指揮長周鋼、總工程師寧遠(yuǎn)思；中鐵二院貴陽分院院長張達(dá)勇、黨委書記谷鋼鐵，貴陽樞紐副總體韓長生，成都公司副總經(jīng)理張雨露、生產(chǎn)經(jīng)營部部長曾祥明。