第一篇：校企合作辦學典型案例-長安福特汽車工程應用中心

基于現(xiàn)代學徒制下的校企深度合作案例

－－－以杭科院－長安福特校企合作為例

一、校企合作背景和發(fā)展前景

1.現(xiàn)代學徒制的核心概念

“現(xiàn)代學徒制是通過學校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對學生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。”就是圍繞1個標準簽好2份合同，用好3塊資金，解決4個問題，這4個問題都是企業(yè)和職業(yè)教育要解決的問題：企業(yè)招工難的問題；企業(yè)用工穩(wěn)定的問題；勞動者收入的問題；勞動者自我價值實現(xiàn)的問題。

２.汽車行業(yè)國內人才需求分析

汽車產業(yè)是國民經濟重要的支柱產業(yè)，產業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大，在國民經濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。進入21世紀以來，在國家宏觀經濟大好形勢的帶動下，我國汽車工業(yè)資本重組力度不斷加大，生產集中度逐年提高，新技術、新車型不斷推出，市場消費環(huán)境得到改善，汽車保有量迅速增長。

浙江是經濟大省，汽車保有量一直居全國前列。據(jù)浙江省車輛管理部門公布，現(xiàn)在浙江省汽車保有量近310萬輛，據(jù)有關部門預測，以每年23%左右的速度增長，到2010年末，浙江汽車保有量將達到540萬輛，到2020年，浙江汽車保有量將高達1280萬輛。

隨著汽車保有量的快速增長，汽車類高素質從業(yè)人員不足的矛盾更加突出。據(jù)2012年教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的“緊缺人才報告”稱：“汽車業(yè)從事技術管理的有26.2%文化程度為初中以下；一線工人中，有38.5%文化程度為初中以下，接受過管理培訓的只有9.3%，接受過新技術培訓的為11.7%，接受過基礎培訓的有38.7%；汽車人員高等級技能人才比例偏低，高、初、中的比例分別為26.6%、43.1%、30.4%，而發(fā)達國家分別為35%、50%、15%。工人文化程度偏低，初中、高中、?？票壤謩e為38.5%、51.5%、10%，而發(fā)達國家分別為20%、40%、40%”。中國汽車人才研究會提供的數(shù)字顯示，“十二五”期間我國汽車研發(fā)人才缺口30萬，維修人才缺口80萬，未來5年汽車人才全面緊缺，包括汽車制造人才、研發(fā)人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等。公共招聘信息顯示，“汽車類人才”的需求量始終在高位徘徊，其招聘量之所以居高不下，與目前民用汽車的市場保有量和投放量不斷上升密不可分，而且4S店的擴張也進一步刺激了汽車維修工需求量的增加。國家教育部提供的數(shù)據(jù)顯示，我國汽車人才每年需新增員工30萬人左右，汽車類人才的培養(yǎng)工作已被列入我國“十大緊缺人才”培養(yǎng)工程之一。

２.發(fā)展前景－－大江東汽車產業(yè)聚集區(qū)高端裝備制造業(yè)人才需求分析

高端裝備制造業(yè)是杭州的十大產業(yè)之一，《杭州市“十二五”規(guī)劃》對金屬制品業(yè)、機床工業(yè)、工程機械行業(yè)、電子專用設備制造業(yè)、汽車制造業(yè)高等端裝備制造業(yè)人員有相當大的人才需求。隨著各項扶持政策陸續(xù)出臺，未來十年，高端裝備制造業(yè)將迎來黃金增長期，全國最大的汽車城將屹立于大江東工業(yè)園區(qū)。2001年4月，世界領先的汽車公司—福特汽車公司和中國的百年企業(yè)—長安汽車集團，共同簽約成立了長安福特汽車有限公司（長安福特），并于2003年初正式投產。10年以來，長安福特汽車發(fā)展迅速，已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現(xiàn)代化汽車企業(yè)。目前長安福特汽車生產和銷售的車型有：福特經典?？怂?、福特新?？怂埂⒏Ｌ佧溈滤?S-MAX)、福特蒙迪歐-致勝、福特嘉年華兩廂、福特嘉年華-鋒潮等。為了支持未來發(fā)展計劃，2012年4月19日，長安福特汽車宣布在杭州建設新整車廠，至此，長安福特汽車的年總產能將超過120萬輛，作為長安福特汽車產能擴張計劃的一部分，杭州公司集沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝于一身，在2015年投產，主要產品為福特體系中的中高端車型。作為汽車制造業(yè)的龍頭企業(yè)，長安福特杭州整車廠需要幾千人汽車前市場人才（汽車模具、汽車制造、汽車電子技術、機電一體化的人才）和汽車后市場人才（汽車檢測與維修、汽車電子、汽車維修電工、汽車鈑噴、汽車美容、汽車裝潢的人才），長安福特汽車校內外實訓基地的建立是杭州大江東高端裝備制造業(yè)人才的需要。其除了滿足杭州西部經濟發(fā)展需求的同時，可輻射杭州周邊地區(qū)（如杭州蕭山經濟技術開發(fā)區(qū)、杭州城西高新技術產業(yè)區(qū)、杭州濱江高新區(qū)、余杭經濟開發(fā)區(qū)等），為杭州經濟的快速發(fā)展提供有力的人才保障，為我院汽車類專業(yè)（汽車模具設計與制造、精密機械技術、機電一體化、汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)）提供了良好的發(fā)展基礎和條件。

二、建設思路和目標

隨著汽車發(fā)展規(guī)模的擴大，加強示范性實訓基地建設，已成為高職院校發(fā)展的重要課題。示范性校內外實訓基地建設是滿足專業(yè)發(fā)展的實際需要，踐行“以學生為本位”、“以能力為核心”的高職教育理念的重要舉措。示范性實訓基地的建立能夠對其它院校同類型基地建設起到示范引領作用。

建設的具體目標是建立服務于學院先進制造群和汽車群各專業(yè)（模具設計與制造、精密機械、機電一體化、汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)）“五位一體、五環(huán)交互”（“五位一體”包括提高產教效率和實踐內涵、鼓勵學生參與實踐訓練、重視教育見習與實習、強化技能訓練、穩(wěn)步落實畢業(yè)頂崗實習等五個方面；“五環(huán)交互”包含專業(yè)認知、教學觀摩、模擬教學、實訓與崗位實踐、學訓互動等）的全程化實踐教學體系的校內外示范性實訓基地，在建設高水平師資隊伍、精造實訓內容、探索多元實訓途徑、加強過程與結果的管理，實現(xiàn)學生零距離就業(yè)等方面進行建設實踐，從而成為具有一定影響力和知名度的示范性校內外實訓基地。

三、內容和特色

（一）建設內容

1.根據(jù)區(qū)域產業(yè)布局及企業(yè)要求設臵專業(yè)群

杭州科技職業(yè)技術學院、杭州電大是同一學校，兩塊牌子一套領導班子，學校資源共享，服務杭州區(qū)域經濟。杭州電大在1979年至1993年期間正式招生6個專業(yè)：《機電工程》、《汽車維修與運行》、《機械工程》、《機械制造與工藝》、《電子》、《電氣工程》。每年招生規(guī)模在（500-800）人/年。1999年開始籌建杭州科技職業(yè)技術學院，2005年《數(shù)控技術與應用》學科被批準為杭州市重點扶持學科。2009年正式批準成立了杭州科技職業(yè)技術學院，杭州市投資10個億的教學區(qū)（占地710畝，32萬平方建筑面積）全面投入使用，學校有序高速發(fā)展，2010年正式成立機電工程學院。為更好服務杭州市十大產業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃（如下圖示）、杭州十大產業(yè)布局（如下圖示）之一的高端裝備制造產業(yè)。機電工程學院以汽車為載體調整開設了二大專業(yè)群5個專業(yè)。先進制造專業(yè)群含模具設計與制造，精密機械技術，機電一體化技術3個專業(yè)（服務汽車前市場—汽車制造、裝備、調試）；汽車技術專業(yè)群含：汽車電子技術與汽車檢測與維修技術二個專業(yè)（服務汽車后市場—汽車維修、檢測、保養(yǎng)等）。

２.校企共建基于現(xiàn)代學徒制汽車工程應用中心等校內外實訓基地(1)校內實訓基地－－汽車工程應用中心

１）汽車工程應用中心（如下圖示）幾大區(qū)塊（汽車老師處）２）福特汽車捐贈協(xié)議（申屠處）

(2)校外實訓基地－－長安福特校外實訓基地

在校內實訓基地現(xiàn)有基礎上，本著互利互惠的長效“雙贏”合作機制，繼續(xù)加強基本設施建設，在長安福特杭州分公司建立真實化生產實訓主體區(qū)，并提供150平米的系列真實化專業(yè)實訓場所及提供課桌椅等其它基本教學設施；合作建設特色化專業(yè)實訓室，參照學院的人才培養(yǎng)方案，雙方合作建設柔性制造系統(tǒng)、精密制造系統(tǒng)、自動化檢測安裝系統(tǒng)等具有一定前沿領域的專業(yè)實訓室和活動室，為學生的全方位技能的實訓提供便利條件。下圖為新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樣車車間、能源中心、食堂、RDC、相關的公用動力設施及相關輔助設施，已在2015年建設完畢。

３.開展現(xiàn)代學徒制長安福特定向班，作為教學改革創(chuàng)新試驗區(qū)。

組建現(xiàn)代學徒制長安福特定向班，作為教學改革創(chuàng)新試驗區(qū)。校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，更好地為長安福特服務。雙方在創(chuàng)建學生實習實訓崗位、學生頂崗實習、指導學生實際動手、保障學生實習實訓質量等方面建立長效機制。建立實踐教學管理平臺，將實踐教學活動納入平臺管理中。開設的“現(xiàn)代學徒制長安福特定向班”。（見附件１）

（二）特色

１.建成省內有一定知名度的基于現(xiàn)代學徒制的校內外實訓基地

在建設高水平師資隊伍、精造實訓內容、探索多元實訓途徑、加強過程與結果的管理，實現(xiàn)學生零距離就業(yè)等方面進行建設實踐，從而成為具有一定影響力和知名度的示范性校內外實訓基地。

２.“現(xiàn)代學徒制長安福特定向班”學生實習實訓及就業(yè)情況

“現(xiàn)代學徒制”長安福特校內外實訓基地是我院于2013年09月12日與福特公司合作建立。學生先在“現(xiàn)代學徒制”長安福特校內實訓基地即汽車工程應用中心進行學習。后到“現(xiàn)代學徒制”長安福特校內外實訓基地實習實踐。2013年9月長安福特就接受我院2011級40名學生到校外基地為期4個月的實習；2014年5-7月份該基地第二次接受我院汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)20名學生進行實習；2014年9月份該基地第三次接受我院模具設計與制造、精密機械專業(yè)和汽車電子專業(yè)80名學生為期三個月的認知見習和三個月的崗位實踐實習。2015年１０－１２月又招了６０余名學生去企業(yè)進行了三個月的崗位實踐實習。同時201５年9月向我院招錄培養(yǎng)模具設計與制造、精密機械、汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)50名學生到該基地開設定向班培養(yǎng)。2016年７月份，有６０多名同學到福特去實習實踐。在三年多的實習過程中有十余位學生走上了長安福特儲備干部的崗位，數(shù)十位成為杭州福特不同部門的骨干。（見協(xié)議附表２）

３.現(xiàn)代學徒制的雙導師制式的“交互指導”

學生在實習、實訓過程中，校內外實訓基地實習實訓導師與機電工程學院教師密切合作，對學生進行有針對性的實訓指導。雙方共同制訂學生實訓計劃，對學生的實訓內容進行準備與教學。現(xiàn)代學徒制的雙導師制式的“交互指導”模式，學院專業(yè)教師偏重于對學生的理論指導，實訓基地導師偏重于對學生的實際操作的指導。使學生在理論發(fā)展與實踐技能的提高兩方面都可以得到支持與幫助，并能將兩者更快更好地結合進來。

４.現(xiàn)代學徒制的“任務驅動”下的實習實踐

為完成學生的實訓教學，實行學生頂崗實習經歷證書制度，實訓基地根據(jù)公司的工作任務要求，可以安排學生在任務驅動下進行內容與時間上的調整，針對實際生產過程中產生的問題與內容及時地整合到學生的教學內容中去，從而完成學生的頂崗實習和階段性實習，使學生掌握的技能與理論能更貼近汽車制造的實際，從而完成實習實踐任務。

四、組織實施與運行管理

基地是學生頂崗實習實踐的場所，根據(jù)“服務教學、科研服務、專管公用、資源共享”的原則，機電工程學院與長安福特汽車有限公司共建基地管理團隊，對實訓基地資源進行優(yōu)化組合和統(tǒng)一調度使用。建立了有利于激勵學生學習和提高學生能力的有效管理機制和實訓環(huán)境，制訂了有利于校企資源共享的政策、經費、人事等保障機制，完善實習實訓和企業(yè)員工培訓質量的評價體系。管理團隊具體如下：

管理團隊成員：

主 任：吳 儀（長安福特汽車有限公司杭州分公司高級經理）

羅曉曄（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院院長）

副 主 任：陳建松（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院黨總支書記、副院長）

***（安福特汽車有限公司杭州分公司人力資源部主管）

蔣水秀（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院副院長）成 員：賈尚斌（安福特汽車有限公司杭州分公司人力資源部培訓主管）

申屠立平（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院辦公室主任）

何劍敏（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院教學實訓科主任）

陳文軍（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院實訓負責人）

韓 敏（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院實訓負責人）

譚小紅（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院專業(yè)負責人）

張朝山（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院專業(yè)負責人）

張忠偉（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院專業(yè)負責人）

莊 敏（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院專業(yè)負責人）

羊榮金（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院專業(yè)負責人）

五、主要成果

1.建立了現(xiàn)代學徒制汽車工程應用中心校內實訓基地 ２.建立了現(xiàn)代學徒制長安福特－杭科院校外實訓基地

３．形成了一套有利于在全省、乃至全國范圍內容推廣的現(xiàn)代學徒制長安福特訂單式人才培養(yǎng)模式建設的經驗。

４.形成了一套完整的“校企合作、工學結合”的高職人才培養(yǎng)方案，面向現(xiàn)代企業(yè)市場需求的課程體系。

５．建立了一支涵蓋高素質“雙師型”教師參與的隊伍對現(xiàn)代學徒制訂單式人才培養(yǎng)模式共管共建。

六、自我評價及注意要點

１.要將現(xiàn)代學徒制下的校企深度合作理論引入到校企合作機制創(chuàng)新的過程之中，通過實踐形成較為完整的系統(tǒng)理論。

２.要不斷深入研究現(xiàn)代學徒制下的校企深度合作校企共建創(chuàng)新平臺的結構。在分析校企共建創(chuàng)新平臺的構建原則、目標、合作模式、層次結構、組織結構、構成要素的基礎上，構建現(xiàn)代學徒制校企共建創(chuàng)新平臺的結構，為平臺長效運行機制研究提供理論依據(jù)。３.從增強現(xiàn)代學徒制下的校企深度合作平臺的運行動力、減小平臺的運行阻力出發(fā)，研究平臺的運行機制。將平臺的運行機制分解為解決動力問題的促進機制和解決阻力問題的協(xié)調機制，兩種機制相互促進、共成體系，共同促使現(xiàn)代學徒制平臺實現(xiàn)高效運行的最終目標。

４.研究現(xiàn)代學徒制下的校企深度合作平臺運行的促進機制。針對平臺運行中的問題，提出基于運行動力的平臺促進機制內涵，研究平臺的動力評價指標體系及其評價方法，為制定增強平臺動力的措施提供了理論依據(jù)；根據(jù)平臺的需求因素、激勵因素和目標因素，闡述平臺的激勵機理，研究平臺的激勵方法，以達到激勵平臺主體，提高平臺運行效率的目的。

５.研究現(xiàn)代學徒制下的校企深度合作創(chuàng)新平臺運行的協(xié)調。分析校企共建創(chuàng)新平臺利益分配的內涵及其影響因素；研究平臺利益分配的均衡條件及存在的問題；研究校企共建創(chuàng)新平臺的利益分配機制，制定平臺利益分配原則。

６.以點帶面，以長安福特加以實證，帶動其他學校及相關學院與企業(yè)深度合作，建立長效運行機制，服務社會。建立學校與用人單位之間人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的現(xiàn)代學徒制校企合作長效體制、機制，形成學校與用人單位雙主體育人的格局。

第二篇：校企合作典型案例 (路達)

校企合作典型案例2 ——廈門興才學院 & 路達（廈門）工業(yè)有限公司

一、合作目的

“校企合作”模式是一種新的合作方式，職業(yè)教育的培養(yǎng)目標和職業(yè)導向決定了職業(yè)學校必需和企業(yè)合作，校企合作是職業(yè)教育改革的重要方向，也是大力發(fā)展職業(yè)教育的必然要求。通過校企合作，使企業(yè)和工程技術人員、學校專業(yè)教師能進行深入溝通交流，有效發(fā)揮校企雙方在人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢，形成合力，共同推進學校發(fā)展，促進企業(yè)生產經營，搭建互利三贏的平臺：學校在校企合作上解決了師資不足和設備不足的問題，可利用企業(yè)先進的機械設備做為學生的實訓設備；企業(yè)通過與學校合作解決了困擾企業(yè)的重要問題——人力資源不足；而學生通過學校與企業(yè)的開發(fā)合作的校企課程可見到學校里沒見過的先進設備，學到在學校里學不到的知識，提高自身的實踐能力和工作能力。我們通過與路達的校企合作使學校、企業(yè)和學生三方真正受益。

二、合作過程

從2009年至今，我校的機電一體化專業(yè)就與路達（廈門）工業(yè)有限公司長期保持友好合作關系，我們先后派出機電專業(yè)2007級、2008級和2009級的學生先后5批到路達進行頂崗實習。在前兩級的工作基礎上，本學期我們與路達（廈門）工業(yè)有限公司就深化校企合作培人才進行了多次商討，以“合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”實現(xiàn)三贏為指導思想，在定期派遣學生到合作企業(yè)進行頂崗實習的良好合作基礎上進一步深化、拓展有效的校企合作途徑與方式，并取得了實質性的進展。

2011年5月，我校召開校企合作委員會首屆二次會議，會上本專業(yè)與路達（廈門）工業(yè)有限公司簽訂了深化校企合作協(xié)議。深化校企合作的核心內容之一是重構2011級機電一體化技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案，在2011級學生中，組建“機電一體化路達班”，實行訂單培養(yǎng)，深化校企合作的創(chuàng)新性做法包括：

⑴共同研討、修訂機電一體化技術專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，共同制定核心課程體系； ⑵共同開發(fā)制定基于工作過程的課程標準，設計來自專業(yè)崗位典型工作任務的實訓項目；

⑶合作開發(fā)課程、編寫講義教材，加強教學資源的建設； ⑷企業(yè)承擔部分課程的實踐教學任務。

在2007級、2008級機電專業(yè)與路達公司頂崗實習的良好開展基礎上，我們2011年5月份和路達（廈門）工業(yè)有限公司合作開發(fā)出一門校企合作課程《機電一體化綜合實訓》，該校企合作課程安排在路達(廈門)工業(yè)有限公司校外實訓基地的生產一線開設，時間為8+1周，其中在生產性頂崗實習8周時間里的每周四晚上和周六全天，安排企業(yè)工程師分8組指導學生開展專業(yè)理論學習和技能實訓，共（2+5）×8=56個課時，8周訓練完畢后擇優(yōu)留下部分學生進行為期一周的集中技能對口培訓。每個組在一個部門先實習4周，后四周與其它部門的組輪換崗位實習，每組的企業(yè)實習負責人在實習開始就先布置一個專案項目，讓學生在這4周內通過實習獨立完成項目，企業(yè)指導教師對學生完成的專案進行評估打分，每個小組在這兩個實習部門的專案成績總評即為學生在《機電一體化綜合實訓》這門課程的成績。這門課的教學采用“一課雙師”,由學校專業(yè)教師和企業(yè)工程師共同組建“雙師結構”的教學隊伍, 共同承擔教學任務，制定教學內容和考核標準、撰寫授課教案等相關教學文件；由路達公司的工程師承擔課程主講任務，學校按兼職教師級別和授課時數(shù)支付相關技術人員課酬。學校的指導教師在學生進行專業(yè)學習時（周四晚理論課、周六全天實踐課）要給予專業(yè)的指導，在生產一線實習期間協(xié)助企業(yè)做好安全管理和思想工作。學校教務處督導辦、二級學院督導小組、專業(yè)教研室負責人、學生管理隊伍抽調專人組建質量監(jiān)控小組定期下企業(yè)開展對本課程開設情況的過程監(jiān)控。

三、合作成果

經過我們這幾年的不懈努力，校企合作成果顯著。⑴建立業(yè)內咨詢小組

小組由企業(yè)領導、行業(yè)協(xié)會、學校領導、就業(yè)辦公室、專業(yè)教師等骨干人員組成。該小組主要工作內容：一是校企雙方及時溝通技能人才供求信息；二是協(xié) 2 助我校設置和調整專業(yè)課程、制定教學計劃、明確教學內容，確保所教、所學、所用三者不僅對接，而且必須體現(xiàn)高技能；三是在企業(yè)建立學生校外實習基地；四是合作實施學生的教學實習和畢業(yè)前的上崗實習；五是共同促學生高質量就業(yè)。

⑵建立了穩(wěn)固的校外實習實訓基地

校外實習實訓基地的建設是實現(xiàn)工學結合和學生零距離就業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。機電專業(yè)重視“校企合作、工學結合”教學改革，一方面把工學結合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點，在實驗、實訓、實習三個關鍵環(huán)節(jié)強化教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，提高學生的實際動手能力。努力實踐高素質技能型專業(yè)人才培養(yǎng)目標；另一方面通過調整工作思路，對接校企合作之間的三嬴熱點，綜合運用學校和企業(yè)的教育教學資源，路達(廈門)工業(yè)有限公司已成為我校穩(wěn)固的校外頂崗實習實訓基地。⑶共同制定人才培養(yǎng)方案，共商教學模式

我們與合作企業(yè)共同制定基于工作過程的人才培養(yǎng)方案模式，避免人才培養(yǎng)與企業(yè)實際工作崗位相脫離。我們以機電設備管理與維護的崗位技能需求為核心進行校企合作研討，以機電設備機械部件的拆卸、裝配、調整為主要教學內容進行論證，“理論教學與實踐操作”、“教學過程與生產過程”、“課堂教學與實訓場所”、“實訓場所與生產車間”四位一體的教學模式確立。

⑷ 為合作企業(yè)輸送優(yōu)秀人才

為合作企業(yè)輸送優(yōu)秀的畢業(yè)生是我們義不容辭的責任，目前我校已與路達（廈門）工業(yè)有限公司簽訂了“校企合作訂單式人才培養(yǎng)協(xié)議”通過雙向選擇，合作企業(yè)可優(yōu)先錄用我校的優(yōu)先畢業(yè)生。⑸ 企業(yè)參與特色課程的建設

校企共建《機電一體化綜合實訓》特色課程的建設，實現(xiàn)了從實際工作任務到典型工作任務；典型工作任務到行動領域；行動領域到學習領域；學習領域到學習情境的轉換。

⑹提高學生思想認識，懂得感恩心理

學生在廠實習期間工作認真踏實，認真學習每一道工序的具體操作要領，學會成品的檢測方法，對工廠的管理有更深的體會，明白產品質量是企業(yè)的生命線，明白了精確管理、精確計劃、務實操作的重要性。艱苦的實習讓他們體驗到父母工作的辛勞，激發(fā)了他們的感恩心理。⑺提高實踐能力，學生得到全面發(fā)展

把課堂建立在路達的生產車間，利用其設備先進的優(yōu)勢，將學生分成8個小組，每個小組布置一個專案項目，讓學生獨立完成，帶實習的校內專任教師與路達的企業(yè)兼課教師共同指導學生專案的完成，并共同對專案做評估，項目由企業(yè)業(yè)根據(jù)生產需要制定，完成后直接用于生產。具體完成的項目名稱有試水機的plc項改造、試水機電路的改裝、試水機氣密性的檢測、自制鎖螺絲電氣控制設計等，進一步完善了專業(yè)實踐教學體系，提高了學生的實踐能力，使學生得到全面發(fā)展。

四、合作項目拓展

繼續(xù)深入校企合作，在保證原有合作的基礎上，開發(fā)新的項目。2014年之前我們計劃：與路達合編一本《機電一體化綜合實訓》教材或《綜合實訓指導書》；專業(yè)教師深入企業(yè)，加強產學研合作；為企業(yè)的儲備干部開展提升理論知識的培訓服務，為企業(yè)的員工提供在職專科學歷教育（可把班級辦在企業(yè)）；為企業(yè)員工提供維修電工、鉗工等技術專業(yè)資格證書的考證工作。附件1:

深 化 校 企 合 作 協(xié) 議

甲方名稱: 路達(廈門)工業(yè)有限公司 乙方名稱: 廈門興才職業(yè)技術學院

經甲乙雙方友好協(xié)商，以“合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”實現(xiàn)雙贏為指導思想，一致同意在原有良好合作的基礎上進一步深化、拓展有效的校企合作途徑與方式，努力建立長期、穩(wěn)定、務實的合作伙伴關系。甲乙雙方協(xié)議如下：

一、合作專業(yè)：機電一體化技術

二、合作期限：2011年5月1日----2014年5月1日。

三、合作內容：

1、甲方相關崗位的技術人員及主管人員協(xié)助乙方共同商討、制訂2011級機電一體化專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，在此基礎上，由乙方在2011級學生中，組建“機電一體化路達班”，實行訂單培養(yǎng)；甲方派相關的技術人員作為乙方的兼職教師，和乙方共同承擔與甲方的工作崗位緊密相關聯(lián)的課程教學，乙方按兼職教師級別和授課時數(shù)支付甲方相關技術人員課酬；“2011級路達班”的畢業(yè)生按雙向選擇的原則，甲方可優(yōu)先錄用乙方畢業(yè)生。

2、結合企業(yè)職業(yè)崗位的要求，甲乙雙方共同開發(fā)制定基于工作工程的課程標準，或共同編寫實訓指導書。

3、乙方安排機電一體化專業(yè)學生（以班為單位）到甲方工廠頂崗實習，每學期分二批進行，每批9周。甲方可根據(jù)學生在頂崗實習中的表現(xiàn)，每批挑選表現(xiàn)優(yōu)秀的學生到對口專業(yè)崗位上進行為期一周的技能培訓；每批學生有8周時間在組車間進行頂崗實習，鍛煉職業(yè)素質，并熟悉生產運作模式。

4、甲方在綜合評價乙方生產性實訓基地的基礎上，外發(fā)訂單給乙方的生產性實訓基地生產，乙方應按甲方的技術標準和要求按時完成訂單任務。

5、乙方可以為甲方的儲備干部開展提升理論知識的培訓服務，共同制定培訓方案，在甲方公司或在乙方校內完成培訓任務；乙方可以為甲方的員工在職?？茖W歷教育提供解決方案（可把班級辦在甲方）.四、其 它：

本協(xié)議未盡事宜，由雙方共同協(xié)商解決，可根據(jù)實際需要作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本協(xié)議具有同等效力。

本協(xié)議附件一為《頂崗實習期間雙方的權利、義務》。

本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效。

甲 方：簽章 乙 方：簽章

代表簽字： 代表簽字： 日期： 日期：

附件2：

頂崗實習期間雙方的權利、義務

甲方名稱: 路達(廈門)工業(yè)有限公司 乙方名稱: 廈門興才職業(yè)技術學院

1、甲方職責

1.1、甲方為實習學生提供廠服、廠牌并負責日?？记诮y(tǒng)計；同時，甲方在每批實習生到崗前由甲方人力資源部派專員前往乙方對學生進行崗前培訓與考核。

1.2、甲方負責提供廠地、生產設備、物料等以便乙方進行生產計劃、組織安排和作業(yè)指導，并負責產品檢驗等工作。

1.3、學生就餐統(tǒng)一到公司食堂就餐，餐費從個人每月的工資卡扣款。

1.4、甲方按計時補貼支付給乙方實習學生：

1.4.1、工作時間：8：00—１２：００；１３：３０—１７：３０（每周5天8H）；

1.4.2、交通費用：由學校自行安排；

1.4.3、甲方可代為聯(lián)系周邊住房，作為乙方安排學生之參考。1.4.4、實習補貼：按每周五天八小時，每月補貼1100元，若因生產需要有安排加班（原則上不安排），加班費按國家規(guī)定的費用給予計算。

1.4.5、支付時間：每月15日； 1.4.6、支付方法：

□ 甲方統(tǒng)一將學生的實習補貼匯入乙方的銀行賬戶，乙方結合學生在甲方公司的實習表現(xiàn)以及甲方對學生的最后的考評鑒定結果，以學生獎學金的形式發(fā)放給學生；

□甲方按學生實際工作出勤支付實習補貼，匯入學生的實名銀行帳戶。

1.5、甲方負責教導學習相關的生產安全知識，確保實習生按生產操作說明書、作業(yè)指導書進行生產。甲方按企業(yè)員工為學生繳交兩個月 意外險，乙方按規(guī)定為學生繳交團體意外險。雙方共同負責學生在實習期間的安全督導工作。

1.6、實習期滿學生畢業(yè)后，甲方可根據(jù)崗位需求及學生平時表現(xiàn)擇優(yōu)錄用該批次學生于專業(yè)對口崗位工作。

1.7、甲方每周應最少安排一天的時間，指派專業(yè)技術人員作為乙方兼職教師，為乙方學生進行對口專業(yè)培訓，甲方不對乙方學生提供報酬，乙方對甲方專業(yè)培訓技術人員提供相應的課時課酬。

2、乙方職責

2.1、乙方應安排專職指導老師與實習生同步跟班，及時掌握實習生的思想及工作、生活動態(tài)，企業(yè)按規(guī)定給予乙方教師相應的補貼。2.2、實習期間，乙方學生應服從甲方實習單位管理，嚴格遵守規(guī)章制度，未經實習單位批準不得擅自離開崗位。不得自行在外住宿。2.3、乙方學生如出現(xiàn)違紀、違規(guī)行為，經校、企教育后仍無法糾正者,由乙方負責退回學校處理。

2.4、乙方實習生在甲方實習期間應由乙方與學生另簽訂實習協(xié)議，未成年的需經學生家長同意。

2.5、實習生上崗前由乙方出具本人在校健康證明或縣級以上醫(yī)院體檢合格證明。

2.6、乙方負責實習學生的日常管理、安全、住宿、交通，甲方負責督導實習學生遵守企業(yè)規(guī)章制度。

甲 方：簽章 乙 方：簽章

代表簽字： 代表簽字： 日期： 日期：

第三篇：示范校建設校企合作典型案例

校企合作典型案例

一、實施背景

“校企合作”模式是一種新的合作方式，職業(yè)教育的培養(yǎng)目標和職業(yè)導向決定了職業(yè)學校必需和企業(yè)合作，校企合作是職業(yè)教育改革的重要方向，也是大力發(fā)展職業(yè)教育的必然要求。通過校企合作，使企業(yè)和工程技術人員、學校專業(yè)教師能進行深入溝通交流，有效發(fā)揮校企雙方在人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢，形成合力，共同推進學校發(fā)展，促進企業(yè)生產經營，搭建互利三贏的平臺：學校在校企合作上解決了師資不足和設備不足的問題，可利用企業(yè)先進的機械設備做為學生的實訓設備；企業(yè)通過與學校合作解決了困擾企業(yè)的重要問題——人力資源不足；而學生通過學校與企業(yè)的開發(fā)合作的校企課程可見到學校里沒見過的先進設備，學到在學校里學不到的知識，提高自身的實踐能力和工作能力。我們通過與東風裕隆實施的校企合作運行機制，使學校、企業(yè)和學生三方真正受益。

二、主要目標

經過我們的不懈努力，校企合作成果顯著。⑴建立業(yè)內咨詢小組

小組由企業(yè)領導、行業(yè)協(xié)會、學校領導、招生就業(yè)辦公室、專業(yè)教師等骨干人員組成。該小組主要工作內容：

一是校企雙方及時溝通技能人才供求信息；

二是協(xié)助我校設置和調整專業(yè)課程、制定教學計劃、明確教學內容，確保所教、所學、所用三者不僅對接，而且必須體現(xiàn)高技能；

三是在企業(yè)建立學生校外實習基地；

四是合作實施學生的教學實習和畢業(yè)前的上崗實習； 五是共同促學生高質量就業(yè)。⑵建立了穩(wěn)固的校外實習實訓基地

校外實習實訓基地的建設是實現(xiàn)工學結合和學生零距離就業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。汽車專業(yè)重視“校企合作、工學結合”教學改革，一方面把工學結合作為中等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點，在實驗、實訓、實習三個關鍵環(huán)節(jié)強化教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，提高學生的實際動手能力。努力實踐高素質技能型專業(yè)人才培養(yǎng)目標；另一方面通過調整工作思路，對接校企合作之間的問題，綜合運用學校和企業(yè)的教育教學資源，東風裕隆汽車股份有限公司已成為我校穩(wěn)固的校外頂崗實習實訓基地。

⑶共同制定人才培養(yǎng)方案，共商教學模式

我們與合作企業(yè)共同制定基于工作過程的人才培養(yǎng)模式，避免人才培養(yǎng)與企業(yè)實際工作崗位相脫離。我們以汽車拆裝與維護的崗位技能需求為核心進行校企合作研討，以汽車機械部件的拆卸、裝配、調整為主要教學內容進行論證，“理論教學與實踐操作”、“教學過程與生產過程”、“課堂教學與實訓場所”、“實訓場所與生產車間”四位一體的教學模式確立。

⑷為合作企業(yè)輸送優(yōu)秀人才

為合作企業(yè)輸送優(yōu)秀的畢業(yè)生是我們義不容辭的責任，目前我校已與東風裕隆汽車有限公司簽訂了“校企合作訂單式人才培養(yǎng)協(xié)議”通過雙向選擇，合作企業(yè)可優(yōu)先錄用我校的優(yōu)先畢業(yè)生。

⑸企業(yè)參與特色課程的建設

校企共建《汽車專業(yè)拆裝綜合實訓》特色課程的建設，實現(xiàn)了從實際工作任務到典型工作任務；典型工作任務到行動領域；行動領域到學習領域；學習領域到學習情境的轉換。

⑹提高學生思想認識，懂得感恩

學生在廠實習期間工作認真踏實，認真學習每一道工序的具體操作要領，學會成品的檢測方法，對工廠的管理有更深的體會，明白產品質量是企業(yè)的生命線，明白了精確管理、精確計劃、務實操作的重要性。艱苦的實習讓他們體驗到父母工作的辛勞，激發(fā)了他們的感恩心理。

⑺提高實踐能力，學生得到全面發(fā)展

把課堂建立在生產車間，利用其設備先進的優(yōu)勢，將學生分成8個小組，每個小組布置一個專案項目，讓學生獨立完成，帶實習的校內專任教師與路達的企業(yè)兼課教師共同指導學生專案的完成，并共同對專案做評估，項目由企業(yè)業(yè)根據(jù)生產需要制定，完成后直接用于生產。具體完成的項目名稱汽車發(fā)動機裝配、汽車自動變速器裝配、汽車焊接、汽車內飾裝配等，進一步完善了專業(yè)實踐教學體系，提高了學生的實踐能力，使學生得到全面發(fā)展。

三、工作過程

從2009年至今，我校的汽車運用與維修專業(yè)就與東風裕隆汽車股份有限公司長期保持友好合作關系，我們先后派出汽車專業(yè)2010級、2011級和2012級的學生先后5批到長城公司進行頂崗實習。在前兩級的工作基礎上，本學期我們與東風裕隆汽車股份有限公司就深化校企合作培人才進行了多次商討，以“合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”實現(xiàn)三贏為指導思想，在定期派遣學生到合作企業(yè)進行頂崗實習的良好合作基礎上進一步深化、拓展有效的校企合作途徑與方式，并取得了實質性的進展。

2011年5月，我校召開校企合作委員會會議，會上汽車專業(yè)與東風裕隆汽車股份有限公司簽訂了下一批校企合作協(xié)議。深化校企合作的核心內容之一是重構汽車運用與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案，在2011級學生中，組建“汽車運用與維修東風裕隆定 向班”，實行訂單培養(yǎng)，深化校企合作的創(chuàng)新性做法包括：

⑴共同研討、修訂汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，共同制定核心課程體系； ⑵共同開發(fā)制定基于工作過程的課程標準，設計來自專業(yè)崗位典型工作任務的實訓項目；

⑶合作開發(fā)課程、編寫講義教材，加強教學資源的建設； ⑷企業(yè)承擔部分課程的實踐教學任務。

在2010級、2011級機汽車專業(yè)與東風裕隆汽車股份有限公司頂崗實習的良好開展基礎上，我們2012年5月份和東風裕隆汽車股份有限公司合作開發(fā)出一門校企合作課程《汽車專業(yè)拆裝綜合實訓》，該校企合作課程安排在東風裕隆汽車股份有限公司校外實訓基地的生產一線開設，時間為8+1周，其中在生產性頂崗實習8周時間里的每周四晚上和周六全天，安排企業(yè)工程師分8組指導學生開展專業(yè)理論學習和技能實訓，共（2+5）×8=56個課時，8周訓練完畢后擇優(yōu)留下部分學生進行為期一周的集中技能對口培訓。每個組在一個部門先實習4周，后四周與其它部門的組輪換崗位實習，每組的企業(yè)實習負責人在實習開始就先布置一個專案項目，讓學生在這4周內通過實習獨立完成項目，企業(yè)指導教師對學生完成的專案進行評估打分，每個小組在這兩個實習部門的專案成績總評即為學生在《汽車專業(yè)拆裝綜合實訓》這門課程的成績。這門課的教學采用“一課雙師”,由學校專業(yè)教師和企業(yè)工程師共同組建“雙師結構”的教學隊伍,共同承擔教學任務，制定教學內容和考核標準、撰寫授課教案等相關教學文件；由長城公司的工程師承擔課程主講任務，學校按兼職教師級別和授課時數(shù)支付相關技術人員課酬。學校的指導教師在學生進行專業(yè)學習時（周四晚理論課、周六全天實踐課）要給予專業(yè)的指導，在生產一線實習期間協(xié)助企業(yè)做好安全管理和思想工作。學校教務科督導辦、二級學校督導小組、專業(yè)教研組負責人、學生管理隊伍抽調專人組建質量監(jiān)控小組定期下企業(yè)開展對本課程開設情況的過程監(jiān)控。

四、條件保障

在校企合作建設過程中，學校成立成立汽車運用與維修專業(yè)校企合作項目建設組，進行了有力的機構保障。學校邀請陜西交通職業(yè)技術學院、西安汽車科技職業(yè)學院、西安比亞迪汽車有限公司和陜西信天游汽車服務有限公司等專家從職教理念、方法論；企業(yè)崗位設置、用人需求等方面上開拓思路，為校企合作提供理念上的支持。

五、實際成果、成效及推廣情況

繼續(xù)深入校企合作，在保證原有合作的基礎上，開發(fā)新的項目。2014年之前我們計劃：與長城公司合編一本《汽車維護綜合實訓》教材或《綜合實訓指導書》專業(yè)教師深入企業(yè)，加強產學研合作；為企業(yè)的儲備干部開展提升理論知識的培訓服務，為企業(yè)的員工提供在職?？茖W歷教育（可把班級辦在企業(yè)）；為企業(yè)員工提供汽車專業(yè)等技術專業(yè)資格證書的考證工作。

六、體會與思考 校企合作是中職教育發(fā)展的有力保證。

（一）學生就業(yè)能力得到保證

校企合作培養(yǎng)制度下，學生不僅擁有良好的校內實訓條件，而且能夠使學生在校內實訓的基礎上，再到企業(yè)頂崗實習。只有校企合作，才能保證培養(yǎng)質量。實踐證明，這種制度培養(yǎng)出來的學生既有扎實的文化和專業(yè)理論基礎，又有與崗位能力要求相符的專業(yè)技能。這種制度培養(yǎng)出來的學生，企業(yè)滿意度很高，能夠適應企業(yè)對人才的現(xiàn)實需求。學生的就業(yè)能力得到了充分的保證。

（二）激發(fā)學生的創(chuàng)造熱情

教育體制改革是否成功，一個重要標準，就是看這種教育制度下，學校畢業(yè)生是否受到用人單位的歡迎。與無數(shù)大學畢業(yè)生失業(yè)相比，校企合作培養(yǎng)高技能人才的就業(yè)率高，事實證明，校企合作培養(yǎng)制度是科學有用的，作為教育制度的一項改革，是成功之舉。有利于激發(fā)學生創(chuàng)造力。職業(yè)學校加強校企合作，對學生實行頂崗實習、能夠為學生提供必要的實習條件和生產實踐鍛煉機會。在生產實踐過程中，學生能夠在師傅帶領指導下，把理論知識運用到實踐之中，并把在實踐中進行體驗，能夠迅速加深對專業(yè)基礎理論知識的理解，增強解決實際問題的能力。實踐活動的開展有利于激發(fā)學生的創(chuàng)造意識和創(chuàng)造熱情。

(三)實現(xiàn)校企的互利雙贏

在校企合作中，企業(yè)通過培養(yǎng)實用性技術人才，獲得更大的經濟效益和競爭實力，這是企業(yè)合作的動力所在。學校通過提高培訓質量，增強學生技能水平和就業(yè)能力，擴大規(guī)模辦學效益。通過合作，校企雙方都能實現(xiàn)利益的最大化?；ダp贏是校企合作的堅實基礎，也是推動校企合作不斷發(fā)展的動力源泉。

（四）培養(yǎng)過硬的師資隊伍

目前，中等職業(yè)學校的老師專業(yè)理論知識水平高，但實踐動手操作能力不強，這極大地影響了職業(yè)學校教學質量的提高。學校應該為廣大教師創(chuàng)設良好的實習環(huán)境，通過校企合作這種方式，為專業(yè)課教師參加企業(yè)生產實踐提供平臺，這樣有利于把理論知識與生產實踐相結合，把教學與科研相結合，一方面提高了老師自身業(yè)務素質，提高教學的質量，另一方面為職業(yè)學校建立一支過硬的師資隊伍提供了重要的保障體制。

堅持校企合作，我想中職教育會有更大，更廣闊的發(fā)展空間。

第四篇：校企合作師資隊伍建典型案例

校企合作師資隊伍建設典型案例

一、實施背景

在示范校創(chuàng)建之初，我校對《教育部 人力資源社會保障部 財政部關于實施國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設計劃的意見》（教職成［2010］9號）學習文件精神、制定措施，對我校的師資隊伍進行了認真的分析與研究。

我校教師來源：有來自原先職教的教師，也有來自初中的；還有剛畢業(yè)的大學生。對于學校的工作及發(fā)展，從事過職業(yè)教育的教師，相對能夠得心應手。而來自初中的老師及剛剛畢業(yè)的大學生，則會存在一些問題。缺少在企業(yè)的工作經驗，理論上豐富、動手實踐經驗欠缺，在學生管理方面，積極性很高，但在面對管理的學生時，往往缺少育人的藝術性和對突發(fā)狀況的應對經驗。

通過分析我們認為我校的師資水平與示范校的內涵建設要求還有一定的差距，學校一致認為若想使我校建設成為全國中等職業(yè)教育改革創(chuàng)新的示范、提高質量的示范和辦出特色的示范，在中等職業(yè)教育改革發(fā)展中發(fā)揮引領、骨干和輻射作用，必須以加強師資隊伍建設為導向，建設既教書又育人的師資隊伍，教書要做到理論和實踐融合的雙師型教師，育人要達到優(yōu)秀班主任的層次。注重校企合作，中職學校離不開企業(yè)，企業(yè)的發(fā)展也離不開中職學校。具體說：我校的教師在教學工作中理論教學和實踐教學兩手都要硬，具備雙師型素質；在班主任工作中還要能管好班級、掌握育人方法，將企業(yè)先進技術及制造工藝及時融入到學校教育教學中。把握企業(yè)用人方向及對人才素質的要求，在學校有限的時間內，一點一滴滲透給學生，讓他們知道自己發(fā)展的方向。

二、主要目標

總目標：建設一支業(yè)務精湛、品德高尚，結構合理，既善于教書育人、又富有改革創(chuàng)新精神的國內一流的雙師型教師隊伍。

具體目標：培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2人，骨干教師4人；培養(yǎng)具有雙師型素質的教師7名。

三、實施過程

我們根據(jù)校情和師情及學生的實際情況，制訂了切實可行的教師培養(yǎng)目標和培養(yǎng)計劃，實行一系列的教師培養(yǎng)工程。

（一）企業(yè)學校密切相連

（1）中職學校離不開企業(yè)?！奥殬I(yè)教育要以就業(yè)為導向”，職業(yè)教育是“就業(yè)”教育，而就業(yè)就是到企業(yè)去。如果中職學校畢業(yè)生能夠順利就業(yè),將會為社會帶來很多好處:學生從完全依附于家庭的人變成自食其力的人,為家庭、社會減輕了不少負擔;對社會穩(wěn)定和發(fā)展有巨大的作用;也預示著國家建設將得到更多的實用性人才。因此,無論是從學生與家長的角度看,還是從社會與國家的角度看,教育主管部門和中職學校都應該做好畢業(yè)生的創(chuàng)業(yè)和就業(yè)工作。中職學校的學生最終都要進入企業(yè)，為了使學生能順利進入企業(yè)并能夠勝任企業(yè)的工作，使學生能夠成為企業(yè)受歡迎的人才，中職學校就必須了解各行業(yè)企業(yè)需要什么樣的人才，了解企業(yè)的人才需求。中職學校就有必要安排教師到企業(yè)一線去實習鍛煉和調研。

（2）企業(yè)離不開中職學?！，F(xiàn)在的企業(yè)的人才成本有越來越高的趨勢，不論是大學生畢業(yè)生還是初級員工的試用期是一個不短的過程，而在這個試用期間，不管是人力培訓還是原料浪費，企業(yè)往往要花費不少的成本。所以現(xiàn)代企業(yè)都喜歡那些吃苦耐勞、動手實踐能力強、工作上手快，經過短期培訓就可以用的人才。而由于大部分中職學校學生相比較于其它學校學生及社會培訓學生在動手實踐操作能力上有無可比擬的優(yōu)勢；并且中職學生由于在學校經過比較多的相關行業(yè)的實踐訓練，一般都能吃苦耐勞，對企業(yè)的一線工作能專心致志；還有就是現(xiàn)代企業(yè)真正的優(yōu)秀人才也必須是熟悉企業(yè)一線運作的，有到企業(yè)一線工作經歷是一個是優(yōu)秀人才必要的成長經歷。而現(xiàn)在很大部分大學畢業(yè)生對自己能力定位過高，不愿意到企業(yè)一線去工作。正是由于以上三點原因，所以現(xiàn)代企業(yè)在招聘一線人才時，更青睞那些動手能力強的中職學生，而對那些拈輕怕重，眼高手低的大學畢業(yè)生反而敬而遠之。企業(yè)為了減輕自己的負擔和招聘到滿足自己用工需求的一線人才，有必要加強和中職學校的合作關系，歡迎中職學校安排教師到企業(yè)實習和調研，讓學校教師了解企業(yè)需求及學習技能，進而使學校能為企業(yè)培養(yǎng)合格的一線人才。

現(xiàn)代中等職業(yè)學校的發(fā)展對企業(yè)和學校都能起到一個雙贏的效果：對企業(yè)而言，不用花錢辦學能招聘到滿意的員工創(chuàng)造經濟產值；對中職學校而言，學校辦學特色鮮明，畢業(yè)生出口暢通，師資教伍水平得到提高，學校也將能收到良好的社會聲譽。

（二）注重教師培訓，打造省內一流“雙師型”教師隊伍。

沒有一流的教師，就難以培養(yǎng)一流的學生。學校為培養(yǎng)省內一流雙師型教師隊伍采取了多種措施：

（1）鼓勵教師提高學歷。為了鼓勵教師提高學歷，學校制定一系列鼓勵政策。

（2）推薦外出培訓。爭取一切機會，出資鼓勵教師外出培訓學習，學習借鑒先進的職業(yè)教育理念。教師進修培訓后，都能將所學到的知識和理念運用到教學中去，并帶動其他教師觀念的改變。積極參加國家級骨干教師或省級骨干教師培訓，截止到2013年5月，學校所有的專業(yè)課教師全部培訓至少一輪，有的教師已經分別參加過省級、國家級培訓。教師的培訓，學習了先進的教育理念，為教學改革注入了活力，使學校的一體化教學改革走在了全省的前列。

（3）參加企業(yè)頂崗實踐。為了切實提高教師的實踐教學能力和跟蹤企業(yè)先進技術，學校安排教師到企業(yè)進行頂崗培訓或掛職鍛煉，每個學期或寒暑假安排教師進行為期3-6個月的企業(yè)實踐培訓，以便于及時了解行業(yè)企業(yè)的需求，掌握當前最先進的技術和產品、生產中最需要的知識和操作技能，熟悉產品在設備中的運行程序等生產實踐知識。學校規(guī)定，教師到企業(yè)頂崗實踐完成規(guī)定任務，并按時上交相關資料，學校將給予教師相應補助。沒有完成頂崗實踐任務的教師，學校不予補助，并按沒有完成基本教學任務處理。這樣大大提高了教師下廠實踐的積極性，示范校建設以來，工作不滿5年的教師均已下廠實踐一輪。

（4）校內輪崗培養(yǎng)。為了使專業(yè)教師均衡發(fā)展，每學期將部分理論課老師和實訓課老師的工作崗位進行調換，使教理論的老師和教實訓的老師在輪崗中彌補自身的缺陷，讓老師適應多種教學環(huán)境，做到自身整體協(xié)調發(fā)展。

（5）以業(yè)務比賽促進教師成長。

為了使一線教師學比趕超幫，不斷尋找差距，適應一體化教學改革，我校每年都舉行教師業(yè)務大賽并推薦優(yōu)秀教師參加外出比賽，如省級技能大賽、教學設計比賽、信息化教學比賽、教學基本功比賽、專業(yè)技能比賽等，引導老師重視實踐技能，自我提高實踐技能，通過評比和競賽活動，使教師的業(yè)務素質得到大大提高，使更多的教師成長起來，涌現(xiàn)出了一批省級一等獎獲獎選手、省級優(yōu)秀輔導教師、全國優(yōu)秀輔導教師等。

（三）學習育人藝術，打造優(yōu)秀班主任隊伍。

教書育人是教師的職責，教書的同時也要把人育好，兩者相輔相成。由于班主任全面負責班級學生的教育指導工作，因此，班主任是聯(lián)系協(xié)調各方面教育力量的紐帶和橋梁。班主任這項工作不僅要擁有敬業(yè)精神，更需要講究藝術理念。

我校除校級領導外，一線教師都擔任班主任工作，教書育人雙肩挑。鑒于這種情況，在已有繁重的教學任務的前提下，為了適應當前職業(yè)教育學生發(fā)展的需要，有效地調動班主任育人的積極性，提高班主任管理班級的水平，搞好班風和校風建設。

在新班主任培養(yǎng)上，為了讓新班主任盡快上手，我們讓新教師拜師、結對子，由優(yōu)秀班主任帶領新教師，手把手的教，學習一年考核合格后，方可獨立帶班。為了提高班主任的班團會組織能力，學校每學期還舉辦優(yōu)秀班主任班團會觀摩活動、聽評班會課，讓上一的高級班主任，每人舉辦一次大型的公開主題班團活動會，全體班主任前去觀摩，研討。通過以上活動提高了班主任管理班級的能力，培養(yǎng)出了一批既能教書，又能育人的優(yōu)秀教師和教育名師。

（四）、師德建設是提高教師隊伍質量的前提

1、堅持政治、業(yè)務學習制度，教師每雙周政治學習，單周業(yè)務學習，學習形式采取集中與自學相結合，學習與研討交流相結合，并認真記好各種形式的學習筆記，結合教育教學實際寫出學習體會。每學期末學校對教師的學習進行評價，并列入教師考核項目，每學年教師完成政治、業(yè)務學習筆記各一本。

2、在制度上規(guī)范教師的師德。我們每一學年都要與所有老師簽訂〈師德師風協(xié)議書〉，對教師的師德師風作出明確的要求：比如不亂辦班、不亂收費，不歧視不排斥學習困難的學生，不體罰心罰學生，不冷眼對待家長，不向家長索要財物等。如果有違反師德師風的行為，學校將按照協(xié)議書中的規(guī)定，作出嚴肅的處理。

在學習中提高，用制度來規(guī)范，用輿論來約束，對教師既曉之以理，又動之以情;既宣傳法律法規(guī)，又提倡奉獻精神，是我們學校加強師德建設的成功經驗。

四、保障條件

1.建立完善的政策保障制度

學校為保障教師隊伍建設規(guī)范化、科學化、嚴格化，出臺了一系列制度。如：《教師教學工作規(guī)范》、《教師課堂教學規(guī)范》、《學生課堂學習規(guī)則》等文件，來加強教學管理的科學性、規(guī)范性，最大限度地減少教學責任事故的發(fā)生，確保了良好的教學秩序。

在班主任管理方面，我校還制定了《班主任工作條例》和《班主任工作考核辦法》。根據(jù)班主任的任職年限和考核情況，班主任的聘用等級依次為：見習班主任、班主任、優(yōu)秀班主任。

2.狠抓教學常規(guī)管理

完善教學管理辦法，需要嚴格執(zhí)行，學校成立有教務科，來加強教學工作的檢查與考核，督導室通過聽課、學生座談、同行評估等形式對教師的教學質量進行綜合量化評估，并與獎金報酬掛鉤，來調動教師的工作積極性。

通過常規(guī)管理，我們用制度規(guī)范來促進教學工作，在工作中提升教師的專業(yè)素質。例如關于教案，要提前一天請教研組組長簽字，教案要有重難點，要有課后反思。關于作業(yè)，要求批改認真、規(guī)范，字跡清晰、工整，要有教師的批閱符號、批閱日期、等級。學校每周都進行教學常規(guī)檢查，檢查教學場所秩序、課堂情況、并將考核結果與教師的工資獎金掛鉤。對于成績優(yōu)秀的教師給予表揚和 5 獎勵，對于靠后的教師，要及時開展談心活動，幫助分析原因，及時找出存在的問題，幫助他們改進教學方式，提高教學質量。

以上多種措施，使一批優(yōu)秀青年教師涌現(xiàn)出來，為全校教師樹立了先進典型，使學校形成學比趕幫超的良好教風。

五.主要成效

近幾年，我校通過采取實習教師修理論，理論教師下企業(yè)的方法，鼓勵教師外出培訓學習，借鑒先進經驗等多種培訓方式，鍛造了自己的教師隊伍。近三年，培養(yǎng)的學生在全省技能大賽中獲得各種一等獎40多人次；在全國技能大賽上我校共獲得5個一等獎，20個二等獎，40個三等獎。

六.體會與思考

通過示范校建設，我們感到，要完成示范校建設各項任務，教師是關鍵，一支高素質、高水平的教師隊伍，決定了一個學校的辦學水平。通過打造高素質教師隊伍的過程，我們也對教師隊伍的建設有了進一步的認識與思考。

對學校近幾年的新發(fā)展，展望新征程，我校將以教師的發(fā)展為本，繼續(xù)加強教師的隊伍建設，以改革為契機，以新課程教育為動力，以發(fā)展為目標，以科研為先導，以實驗為依托，在素質教育生機勃勃，豐富多彩的發(fā)展之路上，譜寫“特 色辦學，和諧育人、校企合作、互贏共利”的動人詩篇。

第五篇：校企合作辦學協(xié)議書

合作辦學協(xié)議書

甲方：海南江南職業(yè)技術學校

乙方：海南珠江源汽車維修有限公司

為了切實深化校企合作力度，整合優(yōu)勢辦學資源，實現(xiàn)學校與企業(yè)、課堂與車間、專業(yè)與職業(yè)、學徒與師傅、就業(yè)與崗位的對接與融合，培養(yǎng)用人單位需要的技術技能型人才。根據(jù)《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國民辦教育促進法》及實施條例，甲、乙雙方經過友好協(xié)商，現(xiàn)就校企合作辦學達成一致意見，并簽定如下協(xié)議：

第一條

合作辦學宗旨。整合資源、發(fā)揮優(yōu)勢；強化管理、提高效益；產教融合、知行合一。

第二條

合作辦學期。自二0一七年元月一日起，至二0一九年十二月三十一日。根據(jù)教育廳主管部門的放假規(guī)定，若二0一九年秋季學期放假時間延期至二0一九年十二月三十一以后，則由甲方負責與學校使用的場地出租方協(xié)調，確保該場地使用到學期末學校放假師生離校，超期使用的租金以按原租金標準的實際使用天數(shù)計算。

第三條

合作辦學場所。辦學地址：海口市桂林洋開發(fā)區(qū)桂高路48號（南方電網(wǎng)桂林洋電管所旁），校園占地面積約8000平方米，校舍建筑面積7059平方米。

第四條

合作辦學事項

1、甲乙雙方互為校企合作基地，資源共享。其中：海南江南職業(yè)技術學校為海南珠江源汽車維修公司的技能性人才培養(yǎng)基地，海南珠江源汽車維修公司為海南江南職業(yè)技術學校教學實踐基地。三年合作辦學期間，甲方以海南江南職業(yè)技術學?，F(xiàn)有辦學資質與人、財、物，乙方以海南珠江源汽車維修有限公司下屬修理廠現(xiàn)有的設施設備與能工巧匠作為雙方的合作資源。

2、甲方委托乙方對學校管理事務全權負責。甲方法定代表人柯仁平因個人原因，近三年時間無暇參與學校的管理，特聘請乙方法定代表人張學軍任學校校長，全權負責學校的管理與發(fā)展工作，并授權其獨立依法辦學、自主運營管理、效益自負盈虧。同時，甲方保留兩人對學?，F(xiàn)有資產及特殊事項進行管理，其工資每年每人55000元、共計11萬元，由乙方定期支付。

3、乙方負責承擔甲方“2016辦學質量第三方評估”和年檢遺留問題的整改與復檢工作。由于海南江南職業(yè)技術學校在省教育廳檢查和海南省中等職業(yè)學校辦學質量第三方評估中被定為限期整改單位，乙方需盡快按照省教育廳年檢和評估結論與要求，抓緊時間整改，爭取復檢合格。

4、如果復檢合格，甲、乙雙方同意共同商定更改“海南江南職業(yè)技術學?！毙Ｃ?。屆時，甲方提供相關資質文件資料、乙方負責具體經辦。

5、如果乙方經過努力復檢不合格，并被主管部門取消了甲方的辦學資格，甲乙雙方互不追究對方的任何責任。同時，甲乙雙方對本協(xié)議中除辦學資質以外的其他合作條款繼續(xù)履行，各方的權益不受任何侵犯。

第五條

雙方的權利和義務

（一）甲方的權利和義務

1、甲方負責提供海南江南職業(yè)技術學校一切真實、合法、有效的辦學資質原件及相關手續(xù)，方便乙方辦學使用。甲乙雙方合作期間，甲方不得以任何形式再與第三方合作。

2、甲方按照協(xié)議要求實事求是的列出現(xiàn)有財產清單，包括辦學資質、校園校舍租賃合同、儀器設備、辦公用品、住宿設施、食堂設施等財產，具體清單見協(xié)議附件。

3、甲方負責按照本協(xié)議的第三條辦理并出具與南方電網(wǎng)桂林洋電管所的校園校舍租賃協(xié)議，并確保正常使用不受任何干擾。其租金為每年壹拾叁萬元整，由乙方在辦學成本中列支。

4、甲方提供部分教學和生活設施設備，按所列清單移交給乙方保管使用。使用中屬人為損壞的由乙方賠償，屬自然損壞的由乙方報甲方核銷，合作期滿由乙方交還甲方。

5、甲方在合作辦學之前的一切債權、債務及法律責任由甲方和甲方法人代表承擔，且不得影響合作辦學。否則，由此造成的一切損失和責任由甲方和甲方法定代表人承擔。

6、甲方對合作前甲方的在籍學生的后續(xù)報名收費、教學管理、實習就業(yè)、安全事項等全權負責；如需乙方協(xié)助解決，必需提前與乙方進行協(xié)商溝通。

7、甲方需將學校公章、財務章及其他印鑒和賬戶交給乙方管理和使用。乙方法定代表人愿以個人人格和企業(yè)全部資產擔保，嚴格管理，確保公章、賬戶在合作期間的使用過程中不出任何問題，并承擔由此引起的一切法律責任及經濟賠償。

8、甲方在合作辦學期間，不得以學校名義和在校園內開展任何活動，不得干預學校的一切事務。

（二）乙方的權利和義務

1、乙方全權負責合作辦學期間海南江南職業(yè)技術學校的所有事務，并承擔一切由乙方發(fā)生的債權、債務及法律責任。

2、乙方必須根據(jù)主管部門規(guī)范辦學的要求，并根據(jù)學校待續(xù)發(fā)展的需要，在本協(xié)議簽訂生效并辦理交接手續(xù)后立即投入資金進行校園校舍、設施設備的改造與添臵，確保二0一七年春季學期正常開學，重塑學校的良好的聲譽與形象。

3、乙方承擔合作期間所有涉及辦學、維修、添臵以及校園校舍租金、水電開支、環(huán)衛(wèi)治安等費稅收支，并自負盈虧。

4、乙方負責合作期間校園內的餐飲、小賣部、超市、水吧、網(wǎng)吧等項目的守法經營與規(guī)范管理。乙方對經營項目如果對外招標，且甲方有意參與，在同行等條件下可以優(yōu)先甲方。

5、乙方對合作前甲方在籍未畢業(yè)學生的學籍管理、畢業(yè)證書的辦理和發(fā)放上提供工作上支持與配合；對現(xiàn)有4名員工按“本人申請、人事審核、雙向選擇、適合則用”的原則和程序進行錄用。

6、乙方合作期間投入的校舍設施、食堂實施、實訓設施、教學設備等由乙方管理，合作期滿后，除固定無法拆除的設備實施外，其他投入由乙方進行處臵。

7、合作辦學期滿后，二0一七年和二0一八年秋季招收的學生學籍不變，二0一九年秋季招收的學生學籍根據(jù)實際情況確定，但三屆學生的收費、教學、管理等一切事務仍由乙方負責，甲方不得以任何理由、方式妨礙辦學事務。

第六條

協(xié)議的變更、解除與續(xù)簽

1、在協(xié)議執(zhí)行中，甲、乙雙方自愿協(xié)商可以變更本協(xié)議，但不得因法人代表發(fā)生變更而要求變更本協(xié)議或拒絕履行本協(xié)議。

2、本協(xié)議在執(zhí)行期間，如遇不可抗拒的情況產生（如地震、臺風、市政動遷和政府決定等），所造成的經濟損失，雙方應共同協(xié)商。如因此導致本協(xié)議無法履行而終止的甲乙雙方互不追究違約責任。

3、三年合作期滿后，如果校園校舍可以續(xù)租，且甲方準備自己辦學時，甲、乙雙方的投入歸各自所有進行交接，終止合作；當甲方不準備自己辦學時，甲方則優(yōu)先考慮繼續(xù)與乙方合作，但甲乙雙方的效益分配屆時再商議。如果校園校舍三年后南方電網(wǎng)中止續(xù)租，甲方自己不辦學的前提下，可以優(yōu)先考慮將辦學資質及校牌繼續(xù)與乙方合作，并再議效益分配事宜。甲乙雙方是否繼續(xù)合作，必須在2019年6月30日前商議決定。

第七條

違約責任

1、合作期間，甲乙雙方應嚴格履行本協(xié)議，非法律政策或本協(xié)議規(guī)定允許的事由，甲乙雙方均不得單方面終止合作辦學。如有違反，違約方應承擔守約方的一切損失。

2、合作期間如因管理不善造成學校資產和他人人身財產損失，負有管理責任的乙方應承擔相應的賠償責任。

3、因國家法律、政策調整，導致雙方無法繼續(xù)合作的，本協(xié)議自行終止。甲乙雙方互不追究違約責任，雙方應按政策規(guī)定處理善后問題，確保被教育者的合法利益。

4、本協(xié)議在履行過程中如有異議雙方可協(xié)商解決，雙方若不能達成一致意見時，甲乙雙方均可向人民法院起訴違約方，并由違約方賠償由此所造成的一切經濟損失。

第八條

未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商未果，則按第七條處理。

第九條 本協(xié)議生效并辦完相關交接手續(xù)后，三日內乙方向甲方繳納壹拾萬元風險抵押金；合作期滿后，三日內甲方將抵押金退還給乙方。

第十條

本協(xié)議及附件自雙方簽字之日起生效，一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，各自具有同等法律效力。甲

方：海南江南職業(yè)技術學校（蓋章）

法

人

代

表

人

（簽字）：

身份證號：

法人代表住址與電話：

乙

方：海南珠江源汽車維修有限公司（蓋章）

法

人

代

表

人

（簽字）：

身份證號：

法人代表住址與電話： Power by YOZOSOFT