第一篇：汽機(jī)運(yùn)行工人自薦信

自薦信

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我叫劉玉林，是蘭州理工大學(xué)材料學(xué)（金屬材料、功能材料）專業(yè)即將畢業(yè)的碩士研究生。剛剛踏入這座校園，我就立志從事新材料、新能源的研發(fā)工作。在這兩年之中，我系統(tǒng)研究了新型材料高熵合金的成分設(shè)計(jì)與其結(jié)構(gòu)性能間的關(guān)系，學(xué)會了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S方法，建立了科學(xué)的世界觀與方法論。與此同時(shí)，我們成功地開發(fā)了一系列的高熵合金，這些新型合金具有強(qiáng)度高、密度低、耐腐蝕性良好的特點(diǎn)或可作為未來電纜材料的理想替代品。此外，在課余時(shí)間我對于光伏行業(yè)也有所涉獵。我所學(xué)的知識與中天科技的需求高度契合。在研究生期間，我學(xué)習(xí)了《材料科學(xué)基礎(chǔ)》、《材料分析測試方法》、《電化學(xué)原理》、《金屬材料的熱處理》、《材料力學(xué)性能》、《功能材料學(xué)》、《工程力學(xué)》等專業(yè)課程。在科研過程中，我學(xué)會了很多材料制備以及分析測試設(shè)備的操作，如我可以熟練操作quanta 450環(huán)境掃描電子顯微鏡(sem)、chi660e型上海辰華電化學(xué)工作站、sieverts型儲氫合金pct測試裝置、wkdhl型非自耗真空電弧爐等設(shè)備。在科研過程中我培養(yǎng)了科學(xué)的思維方法，具備了一定的科學(xué)研究能力。本人英語六級510分，六級口語達(dá)到了b級，英語翻譯水平通過了全國外語翻譯四級考試，能非常熟練的閱讀材料類的外文期刊。本人非常喜歡語言的學(xué)習(xí)，自學(xué)德語，達(dá)到了一定的水平。

我非常崇尚中天的企業(yè)精神“一絲不茍、一塵不染”，以高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度面對研發(fā)、生產(chǎn)以及客戶的需求，做到對待每一件產(chǎn)品的質(zhì)量都一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。所以，我期待著加入中天科技，用我在新型金屬材料研發(fā)方面的成果以及經(jīng)驗(yàn)，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。借此，我衷心祝愿貴公司事業(yè)蒸蒸日上!此致

敬禮!自薦人：劉玉林 2015年9月24日 篇二：員工自薦書

自薦書 首先，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次評選“揚(yáng)帆獎(jiǎng)”——最佳新人獎(jiǎng)的機(jī)會，也感謝您能在百忙中看我這份自薦書。自三月份進(jìn)公司至今，我并沒有為公司做出了不起的貢獻(xiàn)，也沒有取得特別值得炫耀的成績，我只是盡量做好屬于自己崗位上的工作，盡自己最大的努力盡心盡快地完成每一次任務(wù)，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來對待每一件事。

總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，向他人學(xué)習(xí)，盡量將自己的工作爭取一次比一次做的更好，盡可能的提高工作效率，與同事相處和睦。雖然如此，但我的付出得到了公司的認(rèn)可，我深感無比榮幸，我想公司這次評優(yōu)活動，也再次向每位員工傳達(dá)說明了只要有付出，只要做好了屬于你的那份工作，就會有回報(bào)的務(wù)實(shí)文化和平凡道理。在工作中讓我學(xué)習(xí)到了專業(yè)知識。除此之外很重要的就是讓我知道了如何安排時(shí)間及提高溝通能力。溝通創(chuàng)造價(jià)值，所以溝通也是很重要的，少點(diǎn)摩擦，多點(diǎn)寬容，這樣同事、部門之間的工作才能協(xié)調(diào)配合的更好。每天工作結(jié)束后我都會在便條紙上寫下第二天待完成的工作，這樣做的好處：第二天工作的時(shí)候就不會遺漏需要處理的事情，而且每做完一件事在做上記號，這樣也利于我們工作總結(jié)。在工作當(dāng)中我們一定要要全心投入工作中去，以健康快樂的心態(tài)來工作，有效率的工作，為自己所做的每一件事負(fù)責(zé)。

同樣，公司給我們每一員工展現(xiàn)自我的平臺，每一個(gè)人都有自己的價(jià)值觀，我能干什么，我會干什么，我干的怎么樣。我們都應(yīng)該擁有勇于挑戰(zhàn)自我，創(chuàng)新自我的人生價(jià)值觀。只要你是千里馬有一天會遇到伯樂的。更重要的一點(diǎn)是我們要與團(tuán)隊(duì)共成長，沒有完美的個(gè)人，只有完美的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)的輝煌依靠我們的努力。我們的成功離不開團(tuán)隊(duì)的力量。無論是之前還是以后未來我將會更加努力、更加勤奮的工作、更高的目標(biāo)、更高的起點(diǎn)要求自己。最后，在今后工作中，我會更加努力的工作，得到各同事領(lǐng)導(dǎo)的支持和肯定。在此很感謝我部門的領(lǐng)導(dǎo)在工作中給了我諸多的指導(dǎo)與幫助, 還有我的員工同事們，感謝他們在工作中給我的鼓勵(lì)和協(xié)作，假如沒有你們就沒有我今天的成長。

自薦人：

2013-11-26篇三：劉武勝同志優(yōu)秀員工自薦書 2015年度錦江集團(tuán)漢口電廠優(yōu)秀員工

推薦材料

宋蘇坤先進(jìn)事跡材料

------丁值推薦 姓名：宋蘇坤

部門：生技部

職位：鍋爐值班員（全能值班員）

宋蘇坤同志于2013年8月參加集團(tuán)第一屆儲備干部培訓(xùn)，隨后分配到漢口電廠生產(chǎn)技術(shù)部運(yùn)行丁值。入職錦江時(shí)，他就樹立了扎根錦江，服務(wù)錦江的目標(biāo)。在過去一年的工作中，他思想上積極主動，工作上任勞任怨，生活中能團(tuán)結(jié)公司全體員工，默默地在自己平凡的崗位上為公司為部門奉獻(xiàn)著自己的青春和力量。

一、遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，追逐夢想。13年他橫跨3個(gè)省份來到武漢進(jìn)入錦江，他始終以“舍小家，為大家”的工作態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的工作。他為了事業(yè)及夢想，遠(yuǎn)離了熟悉的家鄉(xiāng)，只身漂泊在南方的土地上。每逢佳節(jié)倍思親，由于電廠工作的特殊性，逢年過節(jié)他依然在堅(jiān)守在工作崗位上，僅僅靠電話向遠(yuǎn)方的父母親朋問候。

二、潛心刻苦學(xué)習(xí)，立足崗位奉獻(xiàn)青春。

電廠是一個(gè)技術(shù)和人才密集的地方。自13年進(jìn)入漢口電廠工作后，虛心向老師傅請教，從基層一線做起，很快就成長為全面掌握汽

機(jī)、鍋爐、電氣專業(yè)的全能值班員。在工作中他能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。作為一個(gè)生產(chǎn)單元中的一分子他積極配合值長和同事在以“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針下努力完成廠部下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)以及分配的其他有關(guān)生產(chǎn)的任務(wù)。

在值班期間通過實(shí)際操作來加強(qiáng)自身各專業(yè)水平的同時(shí)，輔導(dǎo)和提高新員工的專業(yè)水平也是他的工作之一。在工作方面以保證自己本崗位不出事的情況下，協(xié)助電氣和汽機(jī)完成相關(guān)操作。在設(shè)備故障影響生產(chǎn)的情況下，協(xié)助檢修加班加點(diǎn)盡快消除故障以保證機(jī)組能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。就在這平凡的崗位上他奉獻(xiàn)著自己的青春，用自己耐心細(xì)致的工作態(tài)度，在平淡的生活中點(diǎn)綴著青春的色彩。

三、維護(hù)企業(yè)文化，使得企業(yè)利益最大化。

自工作以來他始終以企業(yè)文化為座右銘，認(rèn)真學(xué)習(xí)和努力創(chuàng)新。踏實(shí)做人，認(rèn)真做事，力求為企業(yè)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。并且始終以提升自身個(gè)人素質(zhì)為基石。他認(rèn)為個(gè)人的素質(zhì)不僅僅代表個(gè)人的形象而是一個(gè)企業(yè)的形象，除此之外他團(tuán)結(jié)同事、以一個(gè)團(tuán)體為基準(zhǔn)，講求團(tuán)隊(duì)合作。他通過工作的實(shí)踐來不斷的學(xué)習(xí)，積極地注意吸納企業(yè)文化的精髓，并使其應(yīng)用到實(shí)際的生活工作中去，從而達(dá)到整個(gè)企業(yè)利益的最大化。

四、甘于平凡，樂于奉獻(xiàn)。

平凡蘊(yùn)含偉大，一個(gè)人干好一件事不難，難的是數(shù)年如一日的把事干好。而他的可貴之處，就是他盡心盡力的去做好每一件事。領(lǐng)導(dǎo)

安排任務(wù)，從不推脫、討價(jià)還價(jià)，只踏實(shí)工作。“干一行，愛一行”是他對待工作的理念。因?yàn)閻蹗従礃I(yè)就是平凡的奉獻(xiàn)精神。在生產(chǎn)中他能很快的進(jìn)入角色，敢于沖在最前面。抓緊時(shí)間排除故障，爭取在最短的時(shí)間里將故障消除以盡快保證機(jī)組安全運(yùn)行。

平凡的崗位，平凡的人，但矢志不移的奉獻(xiàn)精神卻讓他如此“不平凡”。不是每個(gè)人都能轟轟烈烈的走完一生，他從平凡的工作中做起，從工作中的小事做起，用一顆平凡的心，在平凡的工作崗位上留下他不平凡的足跡。篇四：客服人員自薦信自薦信、自薦書

客服人員自薦信自薦信、自薦書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

抽空垂閱一下我的自薦信！貴公司良好的形象和員工素質(zhì)吸引著我對這份工作的濃厚興趣。很高興能為你介紹一下自己的情況：我來自xx市xx縣。我于20**年6月份畢業(yè)于xx市第二技工學(xué)校的文秘與辦公室自動化這門學(xué)科。在外工作一年多，曾任職中國移動10086熱線外呼客服代表三個(gè)月與在廠里擔(dān)任貨倉文員一職一年多。在外工作的經(jīng)歷使我明白，現(xiàn)在的社會日夜更新，如果想要得到一份好的工作，必須時(shí)刻去學(xué)習(xí)新的知識與不斷去增強(qiáng)自己對社會的見識，所以我非常熱衷參加各種可以增長自己見識的活動。能使自己的人生觀與價(jià)值觀有所改進(jìn)，且在外工作的一年多，使我學(xué)到了永遠(yuǎn)抱著一份學(xué)習(xí)的心情去做事，這樣才能不斷的充實(shí)與端正自己。

我懷著滿腔的熱情與信心去挑戰(zhàn)這份新工作，同時(shí)我也相信我過去的工作經(jīng)驗(yàn)會給予我很大的幫助。我相信自己的飽滿的工作熱情以及認(rèn)真好學(xué)的態(tài)度完全可以使我更快的適應(yīng)這份新工作。因此，我渴望得到這份工作，相信自己能在這份工作的平臺上，創(chuàng)造自己的人生價(jià)值與事業(yè)。非常感謝貴公司能提供一次這樣的機(jī)會，讓我對貴公司有更深層的了解，更希望能得到這次機(jī)會，與貴公司共建一個(gè)美好的明天。

希望通過我的這封自薦信，能使您對我有一個(gè)更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴公司的發(fā)展建設(shè)中去。您的選擇是我的期望。給我一次機(jī)會還您一份驚喜。期待您的回復(fù)！

最后衷心的希望能得到你的賞識與任用！謝謝！

此致

敬禮首頁12尾頁篇五：電子電工機(jī)械專業(yè)求職自薦書 尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我是xx大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)xxxx屆 畢業(yè)生，我真心希望加入貴公司，竭盡我所能為貴公司的發(fā)展出一份力量。

我自**年進(jìn)入xx大學(xué)以來，憑借自身扎實(shí)的基礎(chǔ)和頑強(qiáng)拼搏的奮斗精神，經(jīng)過幾年不斷的學(xué)習(xí)，在各方面都取得了長足的發(fā)展。在專業(yè)知識的學(xué)習(xí)上，我本著實(shí)事求是的態(tài)度，努力培養(yǎng)自己的實(shí)踐動手能力。綜合積分為xxxx分，在整個(gè)學(xué)院名列前茅，并于99年通過了國家 英語 四級 考試 和吉林省計(jì)算機(jī)二級 考試，并取得優(yōu)秀。在此基礎(chǔ)上，又通過了全國計(jì)算機(jī)二級考試，為今后外語和計(jì)算機(jī)的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);在專業(yè)外語上，有一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，有較強(qiáng)的翻譯能力。在業(yè)余時(shí)間，相繼學(xué)習(xí)了windows98/nt，c語言、fortran語言及office97、autocadr14、cam、word、photoshop5.0、me等應(yīng)用軟件，同時(shí)具有較強(qiáng)的硬件基礎(chǔ)。工業(yè)pc機(jī)編程能力強(qiáng)，能設(shè)計(jì)pc機(jī)程序控制系統(tǒng)，熟悉mcs—51系列單片機(jī)實(shí)用接口技術(shù)。在專業(yè)方面，具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，我的各門專業(yè)課都在80分以上，大部分過了90分，對機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)有濃厚的興趣，特別是在動力傳動系統(tǒng)及控制方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論基礎(chǔ)。現(xiàn)剛接過導(dǎo)師分給的“微機(jī)控制的多功能全智能化實(shí)驗(yàn)臺及液壓 動力控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)”課題，為下學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)收集參數(shù)。望貴公司領(lǐng)導(dǎo)相信，我有決心，也有能力把領(lǐng)導(dǎo)交給的工作做好。穩(wěn)重但不缺乏熱情，銳意進(jìn)取又能與人和睦相處，這是年輕的我的真實(shí)寫照，愿成為貴公司的一員，憑借我的熱情和才能，不遺余力的和大家一起為貴公司的騰飛做貢獻(xiàn)。我相信，這對我們雙方，都將是一次正確的選擇。

第二篇：工人自薦信

優(yōu)秀員工自薦書 首先，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次評選優(yōu)秀員工的機(jī)會，也感謝您能在百忙中看我這份自薦書。進(jìn)酒店至今，我并沒有為酒店做出了不起的貢獻(xiàn)，也沒有取得特別值得炫耀的成績，我只是盡量做好屬于自己崗位上的工作，盡自己最大的努力盡力盡快地完成每一次任務(wù)，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來對待每一件事。

總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，向他人學(xué)習(xí)，盡量將自己的工作爭取一次比一次做的更好，盡可能的提高工作效率，與同事相處和睦。雖然如此，但我的付出得到了酒店的認(rèn)可，我深感無比榮幸，我想酒店這次評優(yōu)活動，也再次向每位員工傳達(dá)說明了只要有付出，只要做好了屬于你的那份工作，就會有回報(bào)的務(wù)實(shí)文化和平凡道理。在工作中讓我學(xué)習(xí)到了專業(yè)知識。除此之外很重要的就是讓我知道了如何安排時(shí)間及溝通的能力。溝通創(chuàng)造價(jià)值，所以溝通也是很重要的，少點(diǎn)摩擦，多點(diǎn)寬容，這樣同事、部門之間的工作才能協(xié)調(diào)配合的更好。每天工作結(jié)束后我都會在便條紙上寫下第二天待完成的工作，這樣做的好處：第二天工作的時(shí)候就不會遺漏需要處理的事情，而且每做完一件事在做上記號，這樣也利于我們工作總結(jié)。在工作當(dāng)中我們一定要要全心投入工作中去，以健康快樂的心態(tài)來工作，有效率的工作，為自己所做的每一件事負(fù)責(zé)。

同樣，酒店給我們每一員工展現(xiàn)自我的平臺，每一個(gè)人都有自己的價(jià)值觀，我能干什么，我會干什么，我干的怎么樣。我們都應(yīng)該擁有勇于挑戰(zhàn)自我，創(chuàng)新自我的人生價(jià)值觀。只要你是千里馬有一天會遇到伯樂的。更重要的一點(diǎn)是我們要與團(tuán)隊(duì)共成長，成功20%是靠自己，80%是靠別人。沒有完美的個(gè)人，只有完美的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)的輝煌依靠我們的努力。我們的成功離不開團(tuán)隊(duì)的力量。無論是之前還是以后未來我將會更加努力、更加勤奮的工作、更高的目標(biāo)、更高的起點(diǎn)要求自己。

最后，在今后工作中，我會更加努力的工作，得到各同事領(lǐng)導(dǎo)的支持和肯定。在此很感謝我部門的經(jīng)理在工作中給了我諸多的指導(dǎo)與幫助, 還有我的員工同事們，感謝他們在工作中給我的鼓勵(lì)和協(xié)作，假如沒有你們就沒有我今天的成長。

自薦人：張帥

2014年1月6日篇二：xx的優(yōu)秀員工自薦信

優(yōu)秀員工（歷史編輯）自薦信

光陰似箭,歲月荏苒,20ss年的金秋十月,我披著一身的稚氣,懷著無限的憧憬,來到了首都,踏入了xx.xx人,一做就是一年有余.一路走來,酸甜苦樂咸,五味俱全,怎一兩句話可概之?憶往昔崢嶸歲月,成敗參半,值得深刻總結(jié)與反思的很多!20ww年,我執(zhí)著于追求自己心中的完美世界,收獲著充實(shí)與快樂,我自以為自己做到了以下三心: 有責(zé)任心.從我入職那天起,我就深深銘記:我們的工作是一項(xiàng)良心工程.所以,每時(shí)每刻,我都拿它叩問自己的良心,每筆每畫,我亦拿它審視自己的工作.我慶幸我做到了.從我手中捆束的稿子無數(shù),在我眼底走過的文字更是不可勝數(shù).我敢負(fù)責(zé)任地說:“我對得起自己的這份付出,對得起無數(shù)的師生對我們工作的信任!”

有耐心.人說我們的工作是無數(shù)次的重復(fù).是啊,但是它并不是簡單機(jī)械的拷貝，而是在不斷地繼承與發(fā)展,不斷地創(chuàng)新與充實(shí).越是審得越多,積累的知識越多,越是感到自己的無知與膚淺.這時(shí)難免會苦累與煩燥.但是我堅(jiān)持了,而且是堅(jiān)持下來了.記得我們助理說:“歷史,從你們開始成為了一門真正的‘科學(xué)’”.這句話讓我很感動,也很受鼓舞,這不光是對我的鼓舞,也是對我們一代歷史人的肯定.雖然,歷史在許多人心中僅是??,可是對于我,對于我們每位歷史編輯人,它永遠(yuǎn)是最最重要的一門學(xué)科.所以,我才會心無雜念,朝圣般地執(zhí)著于每一個(gè)歷史年代,每一位歷史人物?? 有誠心.孔子思想的核心是“仁”,以仁愛之心和諧與調(diào)解人際關(guān)系.我一直堅(jiān)守這條做人的準(zhǔn)則.工作中也一樣,我希望自己的一聲輕輕的贊賞能給他人以前進(jìn)的動辦.也希望自己的一份善意的指正能給別人以完美的警示.正所謂“獨(dú)樂樂不如眾樂樂”,工作中共同進(jìn)步共同成長何嘗不是人生中最大的快樂.古人云：“愛人者,人亦從而愛之;利人者,人亦從而利之.”這也許是我能收獲眾多同仁的真誠支持的原因.我特別欣賞蘇格拉底的一句名言:“認(rèn)識你自己!”我覺得認(rèn)識自己最重要的是認(rèn)識自己的缺陷與不足,然后適時(shí)調(diào)整自我,完善自我.完美主義與理想主義,一把典型的雙刃劍，我始終把握不好它,偶然會讓自己走入極端,傷筋動骨,垂頭喪氣.這有時(shí)大大影響了我的工作量,也影響了部門甚至公司的工作進(jìn)度.抱歉之余,我亦在不斷反思與調(diào)整.老子講:自勝者強(qiáng)!當(dāng)我真正戰(zhàn)勝自己的時(shí)候,我相信自己會是生活中的強(qiáng)者!我并不認(rèn)為自己是最優(yōu)秀的,但我覺得自己絕對是最努力的,我需要鼓勵(lì)與支持,但我也更希望這份鼓勵(lì)與希望與同仁們分享!我十分感謝默默幫助與支持我的每一位朋友.我很知足,我會常樂!zz編輯部 趙y 20xx年yy月zz日篇三：社會人員自薦信

社會人員自薦信

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦信，為一位滿腔熱情的大學(xué)生開啟一扇希望之門。

我叫xx，是青島xx港口工程專業(yè)xx屆畢業(yè)生。大學(xué)幾年是豐富人生，挑戰(zhàn)自我，實(shí)現(xiàn)自我的過程。大學(xué)幾年的學(xué)習(xí)和生活不僅給予了我扎實(shí)的專業(yè)知識，還使我在生活，實(shí)踐，交際等社會能力方面得以鍛煉，為將來所從事的工作打下了良好的基礎(chǔ)。我體會到，對良好的思想素質(zhì)和心理素質(zhì)，較高的知識水平以及一定的組織管理能力、文字表達(dá)能力、社會交際能力和社會實(shí)踐能力等綜合能力的培養(yǎng)，是現(xiàn)代社會對人才的基本要求。

大學(xué)期間，我基本掌握所學(xué)專業(yè)課程，而且對計(jì)算機(jī)軟硬件有一定了解，能熟練操作各類辦公軟件，并一次性順利通過了大學(xué)英語四級考試，六級成績尚未公布，但我堅(jiān)信我一次性通過。幾年里，我始終以“天道酬勤”自勵(lì)，積極進(jìn)取，立足扎實(shí)的基礎(chǔ)，對專業(yè)求廣度求深度，更注重專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合，以優(yōu)異成績完成了學(xué)業(yè)。

在致力于求知的同時(shí)，我從沒懈怠過對自身能力的培養(yǎng)和品行的塑造。在學(xué)校我歷任系團(tuán)總支組織部部長、社團(tuán)部武術(shù)協(xié)會網(wǎng)絡(luò)組組長，自覺的培養(yǎng)了自己的組織管理協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識。通過不斷的努力，我已變得成熟，穩(wěn)重，具備了良好的分析處理問題的能力, 也鑄就了我堅(jiān)毅的性格和強(qiáng)烈責(zé)任心。在思想上，我注重政治理論學(xué)習(xí)和思想品德的修養(yǎng)，不斷進(jìn)取，提高覺悟，處處以一名優(yōu)秀大學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，積極參加各項(xiàng)組織活動，積極爭取成為一名黨員做準(zhǔn)備。

一滴滴汗水是面對昨日舒心的微笑，也是走向未來豐沛的信心。站在世紀(jì)的曙光中，面對新的考驗(yàn)和抉擇，我無法退縮，也無法沉默，我要用我那雙冷靜善于觀察的眼睛，那顆真誠而熱愛事業(yè)的心，用那雙善于操作而有力的手，那雙發(fā)誓踏平坎坷的腳一如繼往的發(fā)揚(yáng)對工作求真務(wù)實(shí)，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新的工作作風(fēng)和對事業(yè)執(zhí)著追求的精神，磨礪前行。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，相信您伯樂的慧眼，相信我的實(shí)力，我真誠地期望能投足你的麾下，牽手事業(yè)路，風(fēng)雨同舟，共同構(gòu)筑美好的未來。

帶著自信，我“毛遂自薦”；帶著希望，我期待您的肯定?? 此致 敬禮

自薦人：xx 謹(jǐn)呈 二oo九年七月篇四：在職人員自薦信 在職人員自薦信-自薦信

[]自從來到xxx以來，在這個(gè)平凡的上，我踏踏實(shí)實(shí)、勤勤肯肯的做好本職工作，以嚴(yán)

謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來對待每一件事。xxx對于我來說，不僅僅是一個(gè)工作企業(yè)，更是一所，跨入

它的職場平臺，便開始新生涯，在這里我學(xué)到的不僅僅是上的技能，更多的是我學(xué)到了很多

為人處世的，與同事的溝通與協(xié)作當(dāng)中，深感自已日益成熟與進(jìn)步。同樣，給我們每一展現(xiàn)

的平臺，每一個(gè)人都有自己的價(jià)值觀，我能干什么，我會干什么，我干的怎么樣，今天我給

公司帶來的是什么，我會說我給公司帶的的是正資產(chǎn)而不是負(fù)資產(chǎn)。必須擁有勇于挑戰(zhàn)自我，創(chuàng)新自我的價(jià)值觀。只要你是千里馬有一天會遇到伯樂的。更重要的一點(diǎn)是我們要與團(tuán)隊(duì)共，20%是靠自己，80%是靠別人。沒有完美的個(gè)人，只有完美的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)的輝煌依靠我們第一

個(gè)人的努力。我們的成功離不開團(tuán)隊(duì)的力量。無論是之前還是以后未來我將會更加努力、更

加勤奮的工作、更高的目標(biāo)、更高的起點(diǎn)要求自己與各同事一起為xxx竭盡全力為我們公司

明天的宏偉藍(lán)圖添份一色。為我們今年的目標(biāo)等待著我們大家齊心協(xié)力去完成，為公司的全

面發(fā)展和攀升目標(biāo)奮斗。在工作中我認(rèn)為讓我最重要的一點(diǎn)就是，讓我知道如何安排及

溝通的能力。溝通創(chuàng)造價(jià)值，所以溝通也是很重要的，少點(diǎn)摩擦，多點(diǎn)，這樣同事、部門之

間的工作才能協(xié)調(diào)配合的更好。都說一日之際在于晨，我卻認(rèn)為，一日之際在于前一天的晚

上，每天工作結(jié)束后我都會在便條紙上寫下第二天待完成的工作，這樣做的好處：第二天工

作的時(shí)候就不會遺漏某部門需要處理的事情，而且每做完一件事在做上記號，這樣也利于我們工作。在工作當(dāng)中我們一定要要全心投入工作中去，以的心態(tài)來辦公，有效率的辦公，當(dāng)

然辦公的同時(shí)更多的是要有耐心、細(xì)心、信心、恒心、心，為我們自己所做的每一件事負(fù)責(zé)。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo): 您好!雖然我對此行業(yè)并不是非常精通，可是俗話說，人往高處走，每個(gè)人都希望自己在更大的平臺有更大的進(jìn)步?，F(xiàn)在我感覺您在百忙之中抽出時(shí)間來翻閱這份。

或許您正面對著眾多的者，或許您只是在繁忙的休息之間，在嘈雜的電話安靜之后，順手打

開了它的封面，但我能感受到這一瞬間的意義，《》()。對我而言，您揭開的將是我人生新的 一頁，因?yàn)槟暮窈完P(guān)照，我的人生將在此刻出現(xiàn)一個(gè)值得紀(jì)念的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。我是深圳世

物，廣泛，敢于迎接挑戰(zhàn)，在大間曾多次參加和系里組織的文體，并獲獎(jiǎng)。我貴公司就

是想領(lǐng)導(dǎo)能給我一個(gè)展示的平臺。我磨練自己的機(jī)會。古人云：“十年磨一劍”，十多年的求學(xué)生涯正如一個(gè)磨劍的過程。在校間的兼職工作，雖在現(xiàn)在的公司已不能有足夠

的空間提升自己。今天終于將它呈現(xiàn)在您的面前，請您鑒別它的鋒利，我相信它將不會使您

失望。大學(xué)四年以及工作一年，“做人，做事，做學(xué)問”是我的寫照。修身立志，一日三省，品格日益完善;勇于任事，務(wù)實(shí)革新，自信工作有所成就。因此，我今天冒昧的向

您毛遂自薦，希望能得到一個(gè)檢驗(yàn)自己的機(jī)會，也希望能為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。

同時(shí)，我也深知，現(xiàn)在的我僅僅是求學(xué)的開始，貴公司是我真正的求學(xué)平臺。我今天的求職，也正是希望能得到一個(gè)更好的學(xué)習(xí)，從而能以更好的工作成績來報(bào)答您的厚愛。最好，謹(jǐn)祝

您身體健康，工作順利，并祝貴公司事通人和，興旺發(fā)達(dá)!此致 崇高的敬意！

xxx xx年xx月xx日 dear have,i believe,given me the experience to qualify for the job you advertised in thursdays newspaper.since 1981 i have been responsible for all office details in the administration of sales,including writing much of the correspondence.in the course in my spare time experience of handling business problems other than my proper sphere.the years before i was employed at the new world,i was a secretary for long brother,an accounting firm.there i became familiar with accounting terms and procedures.i was graduated at wah yan college, in june 1974.i am twenty-five years of age and single.i am leaving my present position because i can use my capabilities more fully in a position with wider scope.my present employer knows of my ambition and is helping me to find a new place.may i see you at your office to tell you more about myself and show you just how well i can do the work you require.yours faithfully 〔在職人員自薦信〕隨文贈言：【受惠的人，必須把那恩惠常藏心底，但是施恩的人則不可記住它?！魅_】篇五：內(nèi)部員工自薦書

自 薦 信

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給予我一次自薦的機(jī)會。我想從我現(xiàn)工作的職責(zé)以及對總計(jì)劃調(diào)度的認(rèn)識兩個(gè)方面進(jìn)行自薦。

我自薦的工作崗位是計(jì)劃辦總調(diào)度，在此工作崗位上主要的工作內(nèi)容是：生產(chǎn)計(jì)劃與物料需求計(jì)劃。1.生產(chǎn)計(jì)劃：生產(chǎn)計(jì)劃部門根據(jù)營銷部門傳達(dá)的訂單需求情況并結(jié)合企業(yè)各個(gè)部門生產(chǎn)的負(fù)載量，對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行編制，包括總生產(chǎn)計(jì)劃的編制，領(lǐng)導(dǎo)下料、焊接、噴涂、總裝計(jì)劃員對下層次生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)度。2.計(jì)劃的執(zhí)行： 與各車間的計(jì)劃作業(yè)層次進(jìn)行確認(rèn)。保證自制件能夠順利的流轉(zhuǎn)。3.計(jì)劃的檢查：對生產(chǎn)能力的再次確定，對生產(chǎn)狀況進(jìn)行確認(rèn)和修正，對各個(gè)車間物流狀況沒有按照要求進(jìn)行的物料流轉(zhuǎn)交接，進(jìn)行分析，并及時(shí)的找出修正的方案。4.計(jì)劃的改進(jìn)：對生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)。通過總計(jì)劃表的分析，對產(chǎn)品所需要的物料需求表的制作。對于新品，通過與研發(fā)人員進(jìn)行溝通，確認(rèn)批量制作的可行性外，會根據(jù)erp系統(tǒng)對需要改進(jìn)的品種進(jìn)行物料需求的改進(jìn)并追蹤進(jìn)展?fàn)顩r。對計(jì)劃調(diào)度的認(rèn)識： 江蘇宗申總調(diào)度崗位對人的職業(yè)素質(zhì)要求比較的高，需要從訂單的數(shù)量，訂單的優(yōu)先順序，各個(gè)車間的生產(chǎn)負(fù)荷、自制品與外購品準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的時(shí)間以及各車間瓶頸產(chǎn)品等等，需要我從企業(yè)的生產(chǎn)負(fù)荷，人員，設(shè)備、信息、人員、空間和時(shí)間的角度多方便考慮，并尋求出 最優(yōu)的作業(yè)計(jì)劃。最后感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給予我一次自薦的機(jī)會。因?yàn)槲椰F(xiàn)在所做的工作與總生產(chǎn)計(jì)劃有很好的銜接性。所以我相信我能圓滿的完成此項(xiàng)工作。我將繼續(xù)努力工作，絕不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)給予我的期望。

第三篇：汽機(jī)運(yùn)行專業(yè)點(diǎn)檢總則

汽機(jī)運(yùn)行專業(yè)點(diǎn)檢總則

為了搞好汽機(jī)運(yùn)行專業(yè)的日常點(diǎn)檢工作,對各設(shè)備有一個(gè)總的點(diǎn)檢指導(dǎo)原則,特制定本總則.回轉(zhuǎn)機(jī)械共性的點(diǎn)檢項(xiàng)目:

1.電動機(jī)部分

1.1 電動機(jī)檢查其聯(lián)軸器的聯(lián)接情況牢固與否.1.2 電動機(jī)的聯(lián)軸器防護(hù)罩是否齊全,其地腳固定牢固與否.1.3 電動機(jī)的電機(jī)風(fēng)扇及其防護(hù)罩牢固與否.通風(fēng)道無堵塞,通風(fēng)清潔,無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的物體.對于密閉風(fēng)道的要檢查密封性.1.4 電動機(jī)的地腳螺絲牢固與否.1.5 電動機(jī)的接地線是否符合規(guī)定,有無斷股現(xiàn)象,對于大電機(jī)是否實(shí)行三接地,即: 接線盒、套管、電機(jī)本體同時(shí)接地.接地扁鐵是否與接地網(wǎng)相連.1.6 電動機(jī)的接線盒固定情況,接頭在外邊有無裸漏現(xiàn)象.1.7 電動機(jī)本體及其接線有無異味和燒焦味.1.8 電動機(jī)本體、接線盒、軸承的溫度是否符合要求.1.9 電動機(jī)本體、軸承的振動情況.電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常與否.1.10 電動機(jī)的事故按鈕以及防護(hù)罩齊全,標(biāo)志正確、醒目否.1.11 電動機(jī)露出的軸端護(hù)蓋齊全與否.1.12 電動機(jī)軸承潤滑油充足,油質(zhì)良好.1.13 對于在電動機(jī)上設(shè)立的標(biāo)示牌熱機(jī)值班員不準(zhǔn)移動.1.14 對于特殊場合的電動機(jī),必須有防爆要求.1.15 直流潤滑油泵的碳刷不冒火、拉弧.2.機(jī)械部分

2.1 機(jī)械部分的盤根、壓蘭冷卻水、密封水是否適量;同時(shí)退水系統(tǒng)是否暢通.2.2機(jī)械部分的本體、盤根、壓蘭、軸承、軸承箱溫度是否符合規(guī)定要求.2.3 機(jī)械部分的潤滑油質(zhì)、油位是否符合規(guī)定要求.2.4 機(jī)械部分的出、入口門,逆止門以及特殊需要的門開度合適,并且無泄漏現(xiàn)象.2.5 機(jī)械部分的本體無泄漏現(xiàn)象.2.6 機(jī)械部分的必要的就地檢測儀表指示正常與否.2.7 機(jī)械部分的本體、軸承以及其他動靜部分的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,有無摩擦聲或異音.3.各回轉(zhuǎn)機(jī)械的雙重編號、轉(zhuǎn)向、測振點(diǎn)、管道的介質(zhì)流向、銘牌參數(shù)、附屬門的開關(guān)方向標(biāo)志清晰、正確、醒目.4.帶有強(qiáng)制油潤滑、風(fēng)冷卻系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)機(jī)械,其冷卻系統(tǒng)也必須按照規(guī)定的項(xiàng)目和要求進(jìn)行檢查.一般無專門油系統(tǒng)的軸承均為滾動軸承,有油系統(tǒng)的為滑動軸承.其軸承的允許溫度值不同.5.各回轉(zhuǎn)機(jī)械,尤其是電動機(jī)不得有水或油等之類的流體直接噴淋;更為重要是不能進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部.6.對于就地裝有保護(hù)的回轉(zhuǎn)機(jī)械,其測量和遠(yuǎn)傳系統(tǒng)從外觀檢查其有無異常情況.7.對于給水泵要從油窗中觀測油流情況;潤滑油系統(tǒng)的油箱油位、油質(zhì)良好;油位計(jì)無卡澀;冷油器濾網(wǎng)切換手柄位置合適.機(jī)體的膨脹情況.電動機(jī)的進(jìn)、出口風(fēng)溫符合規(guī)定.回轉(zhuǎn)機(jī)械的危險(xiǎn)點(diǎn)控制 1.運(yùn)行人員著裝必須符合規(guī)定,不得有被回轉(zhuǎn)機(jī)械絞卷的部分,同時(shí)也要防止被回轉(zhuǎn)機(jī)械卷住.2.禁止在機(jī)器轉(zhuǎn)動時(shí),從靠背輪上取下防護(hù)罩或其他防護(hù)設(shè).3.禁止在運(yùn)行中的設(shè)備清掃、擦拭和潤滑機(jī)器的旋轉(zhuǎn)和移動的部分,以及把手伸入柵欄內(nèi).4.清拭運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)器的固定部分時(shí),不準(zhǔn)把抹布纏在受上或手指上使用,只有在轉(zhuǎn)動部分對人員無危險(xiǎn)時(shí),允許用長嘴油壺或油槍對軸承加油.5.禁止在靠背輪、安全罩上或運(yùn)行中設(shè)備的軸承上行走和坐立.如有特殊需要,必須做好安全措施.6.備用設(shè)備在清掃衛(wèi)生時(shí)要與主控打招呼.7.對回轉(zhuǎn)設(shè)備的電動機(jī)進(jìn)行溫度檢查時(shí)要手背觸摸,不允許手心觸摸.8.非特殊情況禁止拿開回轉(zhuǎn)機(jī)械的事故按鈕防護(hù)罩 10.捅事故按鈕前一定要核對名稱.11.捅事故按鈕時(shí)間必須停留一分鐘,防止主控強(qiáng)合開關(guān)再次啟動,造成設(shè)備損壞的進(jìn)一步擴(kuò)大.操作完后要立即匯報(bào)班長.12.對于裝有保護(hù)的回轉(zhuǎn)機(jī)械,就地保護(hù)測點(diǎn)及門嚴(yán)禁亂動.閥門共性點(diǎn)檢項(xiàng)目: 1.閥門的盤根、法蘭、門桿、門體、連接焊口無泄漏和滲漏.2.閥門開度合適,開、關(guān)指示清晰、完整,閥門無內(nèi)漏.門桿無裂紋.打保溫的門保溫要完整,門體溫度符合要求.3.閥門牌齊全、完整、規(guī)范,無涂抹、烤焦、手寫體、編號不全等現(xiàn)象.4.閥門手輪完整,無缺損,開關(guān)方向標(biāo)志清晰、醒目.對于小口徑門門桿與手輪連接處方孔合適,手輪套上無滑動現(xiàn)象.5.電動門、調(diào)整門

5.1 手、自動切換手柄齊全,無缺損.5.2 電動頭無滲漏、連接螺絲無斷裂現(xiàn)象.5.3 電動門、調(diào)整門電纜無損,接線盒完好,無異味和燒焦味.5.4 各調(diào)整門就地控制面板按鈕無破損,指示燈亮滅正常.6.油系統(tǒng)閥門安裝和選型符合規(guī)定要求.7.電磁閥

7.1電磁閥電纜無損,接線盒完好,無異味和燒焦味.7.2 電磁閥線圈無異味和燒焦味.7.3 電磁閥線圈蓋子、螺絲、手動手柄齊全、完整.7.4 電磁閥的旁路節(jié)流孔板聲音正常,有過水聲音 8.水壓逆止門

8.1 水壓逆止門開、關(guān)指示完整,滾輪桿無歪斜、傾倒現(xiàn)象.8.2 行程開關(guān)完整,接線無松動,電纜無異味和燒焦味.8.3 水壓逆止門套筒、保護(hù)水和退水管道無泄漏和滲漏.8.4 各水壓逆止門保護(hù)水退水系統(tǒng)暢通.9.各逆止門靈活無卡澀,備用的逆止門無內(nèi)漏.10.儀表的一、二次門及考克門無節(jié)流現(xiàn)象,儀表投用時(shí)各門保持全開位置.11.重要地方閥門的禁止操作牌或警示牌完整,不得擅自移動 閥門的危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施:

1.各高溫高壓閥門操作時(shí)要站在閥門的側(cè)面.2.開關(guān)閥門時(shí)不能用力過猛.對于蝶閥不能用門鉤操作.3.操作時(shí)不能穿短袖衫,并帶好手套.4.各高溫高壓門在操作前選好退路,發(fā)現(xiàn)呲漏立即離開,不得停留.登高操作的閥門必須有兩人進(jìn)行,一人扶梯子.5.閥門操作時(shí)要核對閥門名稱,發(fā)現(xiàn)操作錯(cuò)誤立即恢復(fù)原樣.6.電動門切換手柄要到位,電動時(shí)發(fā)現(xiàn)手輪轉(zhuǎn),不可用手抓.7.停泵時(shí)發(fā)現(xiàn)逆止門卡澀要手拉重錘或敲打,若不起作用,立即關(guān)閉出口門,甚至入口門.8.各儀表的一、二次門和保護(hù)用門不得擅自操作.9.對于裝有一、二次門的地方,不允許用一次門調(diào)整.10.對于不同壓力的疏水門在拉疏水時(shí)一定要按規(guī)定進(jìn)行.11.對于未進(jìn)行行程調(diào)試的電動門、調(diào)整門不允許投用.12.機(jī)組打閘后要立即手動絞緊#4低加出口電動門和左、右側(cè)電動主閘門.管道和支吊架共性的點(diǎn)檢項(xiàng)目: 1.管道的走向合理,無蹩勁情況.2.對于高溫管道的保溫完整,表面溫度符合規(guī)定要求.且與管道的距離符合反措要求.3.各管道上無雜物和油跡.保溫內(nèi)不滴水和冒油煙.4.管道的介質(zhì)流向、色環(huán)完整、正確.管道著色符合規(guī)定.5.管道上無滲漏和泄漏.6.各管道內(nèi)介質(zhì)流速聲音正常,無汽水沖擊聲和振動現(xiàn)象.7.各支吊架的拉桿、彈簧、支座無損,無斷裂現(xiàn)象,承重匹配.各支吊架的布置數(shù)目合理.8.管道的膨脹導(dǎo)向系統(tǒng)合理,各管道運(yùn)行中膨脹自如.9.管道的疏水、排空系統(tǒng)布置合理、完整.10.管道上的人孔門無滲漏現(xiàn)象.管道和支吊架危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施: 1.不能在管道上站立、行走、躺臥.2.不要在高溫高壓管道范圍內(nèi)長時(shí)間停留.3.運(yùn)行中聽見高溫高壓管到附近有泄漏聲或刺耳的聲音,不得靠近,用長雞毛撣尋找泄漏點(diǎn),并設(shè)立圍欄和標(biāo)志.4.有疏水門的地方,開門之前要充分疏水暖管.5.有放空氣門的地方,在沖壓時(shí)要完全放空氣后關(guān)閉空氣門.6.對空管道充工作介質(zhì)時(shí),有旁路門的必須先開旁路門,無旁 路門的將出口門開啟一點(diǎn),待管道內(nèi)充滿介質(zhì)時(shí)再全開出口門.7.各管道和支吊架上不得吊掛其他重物.8.不得在支吊架斷裂的管道下停留、行走.容器的共性點(diǎn)檢項(xiàng)目: 1.容器工作壓力不的超過允許壓力.2.容器內(nèi)的工作介質(zhì)的溫度、液位符合規(guī)定要求.3.容器的緊急放水系統(tǒng)暢通,保護(hù)動作可靠.4.容器的安全門齊全、可靠,動作壓力正常.5.容器的人孔及檢查孔嚴(yán)密,無滲漏.6.容器的各連接件、本體及焊口無斷裂和泄漏現(xiàn)象.7.容器的監(jiān)測取樣裝置齊全,顯示可靠.8.表面式容器內(nèi)管子無泄漏,工作介質(zhì)不互相混合.兩種介質(zhì)工作壓力符合要求.9.容器的各項(xiàng)保護(hù)系統(tǒng)齊全、動作可靠.10.容器在正常運(yùn)行中無振動聲音.11.容器在正常運(yùn)行中的空氣門開度合適、運(yùn)行方式正確.容器的危險(xiǎn)因素控制措施: 1.各容器的工作壓力不允許超過規(guī)定值.2.容器從開始投用到正常的升溫升壓速度符合規(guī)定要求.3.對容器的各種保護(hù)要定期進(jìn)行校驗(yàn)或試驗(yàn),保證其動作準(zhǔn)確性;若保護(hù)試驗(yàn)不合格,禁止將容器投入運(yùn)行.4.容器的安全門要定期手拉試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)有卡澀現(xiàn)象要及時(shí)處理 5.點(diǎn)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)容器超壓而安全門不動作,立即手拉安全門.6.容器投用時(shí),需要排空氣的一定要將空氣排盡;無特殊措施,空氣門在運(yùn)行中不允許關(guān)閉.7.表面式容器發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏,立即將運(yùn)行方式進(jìn)行切換,徹底隔離,防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大.8.不允許在高溫高壓容器附近長時(shí)間停留.5

第四篇：汽機(jī)運(yùn)行專工試題庫

汽機(jī)運(yùn)行專工試題庫

一.名詞解釋

1.溫度——溫度是表示物體的冷熱程度的物理量，即表示分子熱運(yùn)動強(qiáng)弱程度的物理量。

2.壓力——單位面積上所受到的垂直作用力。

3.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓——規(guī)定把緯度為45°海平面上，常年平均大氣壓定做標(biāo)準(zhǔn)大氣壓或物理大氣壓，其值為101.325kPa。4.絕對壓力——容器內(nèi)氣體的真實(shí)壓力稱為絕對壓力。

5.表壓力——?dú)怏w的絕對壓力大于大氣壓力的部分稱為表壓力。6.真空——?dú)怏w的絕對壓力小于大氣壓力的部分稱為真空，也叫負(fù)壓。7.動能——物體由于運(yùn)動而具有的能叫動能。物體的動能由它的質(zhì)量和速度決定，速度越大動能越大，質(zhì)量越大動能越大。

8.熱能——物體內(nèi)部大量分子無規(guī)則運(yùn)動（熱運(yùn)動）的動能叫熱能。它與物體的溫度有關(guān)，溫度越高，分子運(yùn)動的速度越快；物體熱的程度越高，具有的熱能就越大。

9.勢能——由物體所處的位置或由彈性形變所具有的能量，稱為勢能。10.蒸發(fā)——液體表面在任意溫度下進(jìn)行比較緩慢的汽化現(xiàn)象叫做蒸發(fā)。

11.沸騰——在液體表面和內(nèi)部同時(shí)進(jìn)行的劇烈的汽化現(xiàn)象叫做沸騰。12.凝汽式汽輪機(jī)——進(jìn)入汽輪機(jī)作功的蒸汽，除少量漏汽外，全部或大部分排入凝結(jié)器凝結(jié)成水。這種汽輪機(jī)為凝汽式汽輪機(jī)。13.凝結(jié)器端差——汽輪機(jī)排汽溫度與凝結(jié)器冷卻水出口溫度之差。14.凝結(jié)水過冷卻度——在凝結(jié)器的實(shí)際運(yùn)行中，熱水井內(nèi)凝結(jié)水溫度常低于凝結(jié)器絕對壓力下飽和溫度的這種現(xiàn)象叫凝結(jié)水過冷卻，其差值稱為凝結(jié)水的過冷卻度。

15.汽輪機(jī)臨界轉(zhuǎn)速——當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組的工作轉(zhuǎn)速達(dá)到某一轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組發(fā)生劇烈振動，當(dāng)轉(zhuǎn)速離開這一轉(zhuǎn)速時(shí)，振動迅速減弱以致恢復(fù)正常。這一使機(jī)組發(fā)生劇烈振動的轉(zhuǎn)速為臨界轉(zhuǎn)速。

16.汽耗率——汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)一度電（即1kWh時(shí)）（，所消耗的蒸汽量，叫做汽耗率，用d表示。

17.熱耗率——每生產(chǎn)1kWh的電能，汽輪發(fā)電機(jī)組所消耗的熱量叫熱耗率，用q表示。

18.水泵的允許吸上真空度——就是指泵入口處的真空允許數(shù)值。19.熱力除氧器——是以加熱沸騰的方式除去給水中溶解的氧氣及其它氣體的一種設(shè)備。

20.除氧器的滑壓運(yùn)行——就是除氧器的運(yùn)行壓力不是恒定的，而是隨機(jī)組負(fù)荷和抽汽壓力的變化而變化。

21.電動機(jī)的額定電流——就是該臺電動機(jī)正常連續(xù)運(yùn)行的最大工作電流。

22.凝結(jié)器極限真空——當(dāng)凝汽器真空提高時(shí)，汽輪機(jī)的可用熱將受到末級葉片蒸汽膨脹能力的限制。當(dāng)蒸汽在未級葉片中膨脹達(dá)到最大值時(shí)，與之相對應(yīng)的真空為極限真空。23.凝結(jié)器最佳真空——是指超過該真空，再提高真空所消耗的電力大于真空提高后汽輪機(jī)多做功所獲得的經(jīng)濟(jì)性。

24.干度——1kg濕蒸汽中含有干蒸汽的重量百分?jǐn)?shù)叫做干度。用X表示。25.揚(yáng)程——泵所抽送的單位重量的液體從泵進(jìn)口處到泵出口處能量的增值稱為泵的揚(yáng)程。

26.離心泵——利用葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力使液體獲得能量的泵稱為離心泵。

27.軸流泵——利用旋轉(zhuǎn)葉片的擠壓推進(jìn)力使液體獲得能量的泵稱為軸流泵。

28.汽蝕——在水泵內(nèi)反復(fù)地出現(xiàn)液體汽化和凝聚的過程，從而使金屬表面受到破壞的現(xiàn)象稱為汽蝕。

29.汽蝕余量——泵進(jìn)口處液體所具有的能量，超出液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量的部分，稱為汽蝕余量。

30.水擊——在壓力管路中，由于液體流速的急劇變化而引起的液體壓力急劇變化的現(xiàn)象稱為水擊。

31.軸向位移——在汽輪機(jī)運(yùn)行中，軸向推力作用于轉(zhuǎn)子上，使之產(chǎn)生軸向串動稱軸向位移。

32.脹差——汽缸與轉(zhuǎn)子的相對膨脹之差叫脹差。

33.死點(diǎn)——汽輪機(jī)熱膨脹時(shí)，縱銷引導(dǎo)軸承座和汽缸沿軸向滑動，橫銷則引導(dǎo)汽缸沿橫向滑并與縱銷配合，橫銷與縱銷作用線的交點(diǎn)稱為死點(diǎn)，亦為膨脹的固定點(diǎn)。

34.盤車裝置——能夠在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后使轉(zhuǎn)子按一定轉(zhuǎn)速連續(xù)地轉(zhuǎn)動以保證轉(zhuǎn)子的均勻受熱和冷卻，這種設(shè)備就叫做盤車裝置。35.余速損失——蒸汽離開動葉時(shí)具有一定的余速，即具有一定的動能，這部分沒被利用完的動能稱為余速損失。

36.軸系——當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以及多缸汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子間用聯(lián)軸器連接起來，就構(gòu)成了一個(gè)多支點(diǎn)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。

37.蒸汽過熱度——將干飽和蒸汽繼續(xù)定壓加熱，蒸汽溫度就要上升而超過飽和溫度，其超過的溫度值稱為過熱度。

38.推力間隙——推力盤在工作瓦和非工作瓦片之間的移動距離叫推力間隙。

39.則性轉(zhuǎn)子——系指轉(zhuǎn)子在失衡離心力的作用下，軸線不發(fā)生動撓曲變形的轉(zhuǎn)子。

40.機(jī)組補(bǔ)水率——機(jī)組補(bǔ)水量與機(jī)組實(shí)際蒸發(fā)量的比值。

41.漏氫率——表示漏泄到發(fā)電機(jī)充氫容積外的氫氣量與發(fā)電機(jī)原有總氫氣量之比，漏氣率用δ表示。

42.Ｘ1標(biāo)準(zhǔn)——高旁前主蒸汽溫度高于主汽閥平均溫度的值高于Ｘ1；主蒸汽溫度必須比主蒸汽閥體溫度高一定值，以防止對主汽閥造成冷卻（ＴMS AHD BP＞ＴESV50%+Ｘ1）。

43.Ｘ2標(biāo)準(zhǔn)——主汽門前主蒸汽飽合溫度比高調(diào)門平均閥壁溫度低Ｘ2；避免當(dāng)打開主汽門后，高調(diào)門溫度波動，以防造成凝結(jié)（ＴSAT AHD TURB＜ＴESV50%＜Ｘ2）。

44.Ｘ4標(biāo)準(zhǔn)——主蒸汽溫度高于主蒸汽飽合溫度高于Ｘ4；此條件確保主蒸汽溫度比飽和蒸汽溫度高一定值Ｘ4，即有一定過熱度（ＴMS US TUSB＞ＴSAT TUSB＞Ｘ4）。

45.Ｘ5標(biāo)準(zhǔn)——主蒸汽溫度比高壓轉(zhuǎn)子的中間溫度和高壓缸壁的平均溫度高一定值Ｘ5；防止汽機(jī)高壓部分的冷卻（ＴMS AHD TURB＞ＴHPS50%＞Ｘ5）。

46.Ｘ6標(biāo)準(zhǔn)——再熱蒸汽溫度比中壓缸壁平均溫度和中壓轉(zhuǎn)子中間溫度高一定的值Ｘ6；防止汽機(jī)中壓部分的冷卻（ＴRHS AHD BP＞ＴIPS50%＞Ｘ6）。

47.Ｘ7標(biāo)準(zhǔn)——主蒸汽溫度低于高壓轉(zhuǎn)子的中間溫度和高壓缸壁的平均溫度低一定值Ｘ7，在此暖機(jī)轉(zhuǎn)速升至額室轉(zhuǎn)速前，主蒸汽溫度對高壓部分進(jìn)行足夠的暖機(jī)（ＴMS AHD TURB＜ＴHPS50%＜Ｘ7A ；ＴMS AHD TURB＜ＴHPS50%＜Ｘ7B）。

48.Ｘ8標(biāo)準(zhǔn)——再熱蒸汽溫度比中壓缸壁平均溫度和中壓轉(zhuǎn)子中間溫度低一定的值Ｘ8；發(fā)電機(jī)同期前，再熱蒸汽溫度對汽輪機(jī)中壓部分進(jìn)行足夠暖機(jī)（ＴRHT AHD BP＜ＴIPS50%＜Ｘ8）。

49.汽化潛熱——在定壓下把1kg的飽和水加熱成1kg干飽和蒸汽所需要的熱量，叫做該液體的汽化潛熱。

50.流量——單位時(shí)間內(nèi)液體流過某斷面的量的多少稱為流量。二.選擇填空

1.絕對壓力與表壓力的關(guān)系是______。

A.P絕＝P表＋B；B.P表＝P絕＋B；C.P表＝P絕－B。答案：（A）2.凝結(jié)器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過程可以看做是______。A.等容過程；B.等壓過程；C.等熔過程。答案：（B）3.蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功可以看作是_____。A.等容過程；B.等壓過程；C.絕熱過程。答案：（C）4.鍋爐汽包內(nèi)水與汽的溫度關(guān)系是______。A.汽體溫度高于水溫；B.汽體溫度與水溫相等；C.不相等。答案：（B）

5.水在水泵中的壓縮升壓過程可看做是______。A.等溫過程；B.等壓過程；C.絕熱過程。答案：（C）6.發(fā)電機(jī)中的氫壓在溫度變化時(shí)，其變化過程為______。

A.溫度變化壓力不變；B.溫度越高壓力越大；C.溫度越高壓力越小。答案：（B）

7.凝結(jié)器銅管結(jié)垢可造成______。

A.傳熱減弱，管壁溫度升高；B.傳熱減弱，管壁溫度降低；C.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高。答案：（B）

8.造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是______。

A.鍋爐的效率低；B.汽機(jī)排汽熱損失；C.發(fā)電機(jī)效率低。答案：（B）9.發(fā)電機(jī)采用氫氣冷卻的目的是______。

A.制造容易，成本低；B.比熱值大，冷卻效果好；C.不易含水，對發(fā)電機(jī)的絕緣好。答案：（B）10.凝結(jié)器的作用是______。

A.建立并保持真空，將汽機(jī)排汽凝結(jié)成水；B.建立真空，將汽機(jī)排汽凝結(jié)成水；C.保持真空，將汽機(jī)排汽凝結(jié)成水。答案：（B）11.凝結(jié)水的過冷卻度一般為______。

A.2～5℃；B.8～10℃；C.＜2℃。答案：（C）

12.置換氫氣的方式通常有兩種，______一種安全性高。A.抽真空置換法；B.中間介質(zhì)置換法；C.多電解水置換法。答案：（B）13.汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷不變，循環(huán)水流量不變，當(dāng)循環(huán)水溫度降低時(shí)，排汽溫度______。

A.升高；B.不變；C.降低。答案：（C）

14.運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水的導(dǎo)電度增大應(yīng)判斷為______。

A.低加泄漏；B.真空系統(tǒng)泄漏；C.凝結(jié)器鈦管泄漏。答案：（C）15.汽輪機(jī)汽缸的膨脹死點(diǎn)一般在______。

A.立銷中心線與縱銷中心線的交點(diǎn)；B.橫銷中心線與縱銷中心線的交點(diǎn)；C.橫銷中心線與立銷中心線的交點(diǎn)。答案：（B）16.當(dāng)汽機(jī)的通流部分結(jié)垢時(shí)，軸向推力______。A.減少；B.增加；C.不變。答案：（B）

17.當(dāng)汽機(jī)的某級葉片斷落時(shí)，汽機(jī)負(fù)荷與監(jiān)視段壓力的變化是______。A.負(fù)荷減少，該級前監(jiān)視段壓力升高；B.負(fù)荷增加，該級后監(jiān)視段壓力升高；C.負(fù)荷減少，該級后監(jiān)視段壓力升高。答案：（C）

18.凝結(jié)器的真空上升到一定值時(shí)汽機(jī)的效率最大，此時(shí)的真空稱之為______。

A.絕對真空；B.極限真空；C.最佳真空。答案：（C）

19.熱態(tài)啟動，軸封汽源采用輔汽低溫段供汽，高中壓缸脹差變化趨勢是______。

A.向負(fù)值增大方向變化；B.向正值增大方向變化；C.基本保持不變。答案：（A）

20.機(jī)組停止后，因故停止盤車一段時(shí)間，重新投入時(shí)應(yīng)_______。A.先盤90°；B.先盤180°；C.先盤180°直軸。答案：（C）21.給水泵反轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)_______。A.關(guān)閉入口門；B.關(guān)閉出口門并開啟油泵；C.立即合閘啟動。答案：（B）

22.盤車期間潤滑油泵______。

A.必須保持連續(xù)運(yùn)行；B.可以繼續(xù)運(yùn)行；C.可以停止運(yùn)行。答案：（A）

23.當(dāng)汽機(jī)工況變化時(shí)，推力軸承的受力瓦片是______。A.工作瓦塊；B.非工作瓦塊；C.工作瓦和非工作瓦塊都有可能。答案：（C）

24.絕對壓力與表壓力的關(guān)系是______。

A.P絕＝P表＋B；B.P表＝P絕＋B；C.P表＝P絕。答案：（A）25.泵入口處的實(shí)際汽蝕余量稱為______。

A.裝置汽蝕余量；B.允許汽蝕余量；C.最小汽蝕余量。答案：（A）26.滑壓運(yùn)行除氧器當(dāng)負(fù)荷突增時(shí)，除氧器的含氧量______。A.增大；B.減?。籆.不變。答案：（A）27.給水泵發(fā)生______情況時(shí)應(yīng)緊急故障停泵。

A.給水泵入口法蘭漏水；B.給水泵和電機(jī)振動達(dá)0.06毫米；C.給水泵內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。答案：（C）28.汽機(jī)采用扭曲葉片的目的是______。

A.增加葉片的強(qiáng)度；B.減少蒸汽的流動損失；C.減小汽機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向推力。答案：（B）

29.凝結(jié)器的冷卻倍率是______。

A.循環(huán)水系統(tǒng)存水量／循環(huán)水流量；B.循環(huán)水每小時(shí)的循環(huán)次數(shù)；C.循環(huán)水流量／凝結(jié)器排汽量。答案：（C）30.油的循環(huán)倍率是______。

A.每小時(shí)供油量／油系統(tǒng)總油量；B.油系統(tǒng)總油量／每小時(shí)供油量；C.冷卻水流量／油流量。答案：（A）

31.汽輪機(jī)在啟、停和變工況過程中，在金屬部件引起的溫差與______。A.金屬部件的厚度成正比；B.金屬溫度成正比；C.蒸汽和金屬之間的傳熱量成正比。答案：（C）

32.汽輪機(jī)油系統(tǒng)上的閥門應(yīng)______。

A.垂直安裝；B.橫向安裝；C.垂直、橫向安裝都可以。答案：（B）33.除氧水箱水位<______,給水泵跳閘。A.900mm；B.650mm；C.0mm。答案：（B）34.A7加熱器水位>______,給水泵跳閘。A.800mm；B.600mm；C.400mm。答案：（A）35.汽泵推力軸承溫度>______，跳小汽機(jī)。A.100℃；B.120℃；C.110℃。答案：（C）36.給水泵入口濾網(wǎng)差壓>______,給水泵跳閘。A.0.08MPa；B.0.1MPa；C.0.06MPa。答案：（B）37.汽機(jī)軸封系統(tǒng)的作用是______。

A.防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏；B.防止空氣漏入凝結(jié)器內(nèi)；C.防止高壓蒸汽漏出，?防止真空區(qū)空氣的漏入。答案：（C）

38.汽機(jī)熱態(tài)啟動時(shí)若出現(xiàn)負(fù)脹差，主要原因是_______。

A.暖機(jī)不充分；B.沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏高；C.沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏低。答案：（C）

39.汽機(jī)大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須進(jìn)行______。A.主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)；B.調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)；C.主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。答案：（C）40.機(jī)主油箱的作用是______。

A.貯存油、分離雜質(zhì)；B.貯存油和分離水分；C.貯存油、分離水分、雜質(zhì)和沉淀物。答案：（C）

41.汽機(jī)正常運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)氫氣純度應(yīng)______。A.＞90％；B.＞92％；C.＞96％。答案：（C）

42.氫冷發(fā)電機(jī)，當(dāng)運(yùn)行中密封油溫升高時(shí)，則密封油壓______。A.升高；B.不變；C.降低。答案：（C）

43.汽機(jī)高速暖機(jī)階段，高壓缸排汽溫度會升高?？刹扇_____方法解決。A.開大高旁減溫水，降低旁路后溫度；B.降低主蒸汽溫度；C.降低再熱汽壓力，打開高排逆止門。答案：（C）

44.汽缸的絕對膨脹值，突增或突減時(shí)，說明______。

A.汽溫變化大；B.負(fù)荷變化大；C.滑銷系統(tǒng)卡澀。答案：（C）45.凝汽式汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)主蒸汽流量增加時(shí)，它的軸向推力______。

A.增加；B.不變；C.減少。答案：（A）

46.汽機(jī)凝結(jié)器真空變化將引起工作凝結(jié)器端差變化，一般情況當(dāng)以凝結(jié)器真空升高時(shí)，端差______。A.增大；B.不變；C.減少。答案：（C）

47.汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高密封瓦入口油壓降低時(shí)，應(yīng)判斷為______。

A.密封瓦磨損；B.射油器或密封油泵故障；C.管道堵塞或差壓閥失靈。

48.汽機(jī)熱態(tài)啟動，并列后增加負(fù)荷時(shí)，高壓缸調(diào)節(jié)級處的金屬溫度的變化是______。

A.增加；B.減少；C.不變。答案：（B）

49.汽機(jī)啟動中，旁路系統(tǒng)要退出運(yùn)行，一般退出運(yùn)行的時(shí)間是______。A.并列后；B.定速前；C.定速后。答案：（A）50.發(fā)電機(jī)冷卻方式效果最好的是______。

A.空氣冷卻；B.氫氣冷卻；C.水冷卻。答案：（C）

51.汽機(jī)減負(fù)荷停機(jī)過程中，蒸汽流量逐漸減少，當(dāng)蒸汽溫度不變時(shí)，汽缸的熱應(yīng)力變化是______。

A.增加；B.不變；C.減少。答案：（A）

52.汽輪機(jī)通流部分結(jié)了鹽垢時(shí)，軸向推力______。A.增大；B.減?。籆.基本不變。答案：（A）

53.A3加熱器水位高Ⅱ值>______報(bào)警，保護(hù)關(guān)A4加熱器正常疏水閥。A.1500mm；B.800mm；C.1100mm。答案：（C）

54.A3加熱器水位高Ⅲ值>______報(bào)警，低加解列,關(guān)A3抽汽逆止閥, 保護(hù)關(guān)A3抽汽電動門。

A.1500mm；B.1900mm；C.1100mm。答案：（A）

55.加熱器水位高Ⅳ>______報(bào)警，護(hù)停凝結(jié)水泵，保護(hù)關(guān)抽汽逆止閥。A.1500mm；B.1900mm；C.1100mm。答案：（B）

56.汽機(jī)啟動裝置輸出>______,主汽門跳閘電磁閥復(fù)位。A.32.5%；B.12.5%；C.22.5%。答案：（C）

57.汽機(jī)啟動裝置輸出>______,所有主汽門導(dǎo)向電磁閥復(fù)位（主汽門全開）。

A.32.5%；B.42.5%；C.22.5%。答案：（B）58.汽機(jī)低壓缸排汽溫度>______，汽機(jī)跳閘 A.90℃；B.110℃；C.150℃。答案：（B）59.汽機(jī)高壓內(nèi)缸后部溫度>______，汽機(jī)跳閘 A.390℃；B.430℃；C.460℃。答案：（C）

60.發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器出口氫氣溫度>______，汽機(jī)跳閘 A.45℃；B.80℃；C.50℃。答案：（C）三.判斷對錯(cuò)

1.汽輪機(jī)的額定功率即為汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)功率。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽輪機(jī)的額定功率是汽機(jī)長期運(yùn)行可以發(fā)出的最大連續(xù)出力，?而經(jīng)濟(jì)功率是計(jì)算根據(jù)的功率，汽機(jī)在此功率下運(yùn)行效率最高。2.造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是汽機(jī)的排汽熱損失。（）答案：（√）

3.并網(wǎng)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)越高，表明電網(wǎng)的頻率也越高。（）答案：（√）

4.液面上的壓力越高，則液體的飽和溫度也越高。（）答案：（√）

5.液體在整個(gè)沸騰階段只吸熱，溫度不上升。（）答案：（√）

6.產(chǎn)生水錘時(shí)，壓力管道中液體任意一點(diǎn)的流速和壓強(qiáng)都隨著時(shí)間而變化。（）答案：（√）

7.某容器內(nèi)，工質(zhì)的絕對壓力最低時(shí)等于零。（）答案：（×）

應(yīng)為：容器內(nèi)工質(zhì)的絕對壓力最低時(shí)趨近于0但絕對不等于0。

8.管道的內(nèi)徑越大，彎頭越少，則流體在管道內(nèi)的沿程阻力越小。（）答案：（√）

9.混合式加熱器的端差等于0。（）答案：（√）

10.蒸汽流經(jīng)噴嘴時(shí)，熱能轉(zhuǎn)變成動能，所以蒸汽流速增加了。（）答案：（√）

11.兩臺泵串聯(lián)運(yùn)行，流量必然相同，總揚(yáng)程等于兩泵揚(yáng)程之和。（）答案：（√）

12.汽蝕余量小，則泵運(yùn)行的抗汽蝕性能就好。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽蝕余量越小，則泵運(yùn)行的抗汽蝕性能越差。

13.給水未經(jīng)良好除氧是造成熱力設(shè)備嚴(yán)重腐蝕的重要原因之一。（）答案：（√）

14.滑壓運(yùn)行的除氧器在任何工況下均能保持良好的除氧效果。（）答案：（×）

應(yīng)為：滑壓運(yùn)行的除氧器在工況變化時(shí)（負(fù)荷增加，除氧器壓力升高），除氧效果降低。

15.氫冷發(fā)電機(jī)組，氫氣溫度降低對發(fā)電機(jī)的冷卻效果好，所以要求氫氣溫度越低越好。（）答案：（×）

應(yīng)為：氫氣溫度降低對發(fā)電機(jī)的冷卻效果好，但氫溫過低，易使線圈結(jié)露、絕緣降低。

16.凝結(jié)器的真空度越高，說明機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性越好。（）答案：（×）

應(yīng)為：凝結(jié)器的真空高于經(jīng)濟(jì)真空時(shí)，機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性降低。

17.軸流式循環(huán)水泵允許在出口門關(guān)閉的情況下長時(shí)間運(yùn)行。（）答案：（×）

應(yīng)為：任何水泵都不允許在出口門關(guān)閉的情況下長時(shí)間運(yùn)行。

18.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，凝結(jié)器的真空與凝結(jié)水泵入口真空相等。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，凝結(jié)器的真空大于凝結(jié)水泵入口真空。19.凝結(jié)器的作用是建立并保持真空。（）答案：（×）

應(yīng)為：凝結(jié)器的作用之一是建立真空。

20.用硬膠球清洗凝結(jié)器較軟膠球清洗的效果為好。（）答案：（√）

21.冷油器也屬于表面式熱交換器。（）答案：（√）

22.循環(huán)水管道由于工作溫度低，其熱伸長值小，依靠管道本身的彈性壓縮即為熱伸長的補(bǔ)償。（）答案：（√）

23.凝結(jié)水泵安裝在熱水井下面的目的，是防止凝結(jié)水泵進(jìn)口汽化。（）答案：（√）

24.汽機(jī)的熱效率是隨著主汽溫度和再熱汽溫度的提高而提高，?所以主汽溫度和再熱汽溫度可不受限制地提高。（）答案：（×）

應(yīng)為：主、再熱汽體溫度提高，可以提高機(jī)組的熱效率，但汽體溫度的提高受金屬材料的制約，不能無限提高，根據(jù)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。

25.在熱力循環(huán)中提高凝結(jié)器的真空度，是提高機(jī)組熱效率的方法之一。（）答案：（√）

26.汽機(jī)熱態(tài)啟動，凝結(jié)器真空適當(dāng)保持低一些。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽機(jī)熱態(tài)啟動，凝結(jié)器真空適當(dāng)保持高一些。

27.汽機(jī)停機(jī)后盤車未及時(shí)投入或在連續(xù)運(yùn)行中停止時(shí)，待查明原因修復(fù)后，應(yīng)立即投入盤車連續(xù)運(yùn)行。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽機(jī)停止后盤車未及時(shí)投入或在連續(xù)運(yùn)行中停止時(shí)，待查明原因修復(fù)后，?應(yīng)直軸后方可投入盤車連續(xù)運(yùn)行。

28.運(yùn)行中引起高加水位高解列的唯一原因是高加內(nèi)部鋼管泄漏。（）答案：（×）

應(yīng)為：運(yùn)行中引起高加水位高解列的原因之一是鋼管泄漏。

29.為防止汽機(jī)金屬部件內(nèi)部引起過大的溫差，在汽機(jī)啟動過程中溫升率越小越好。（）答案：（×）應(yīng)為：汽機(jī)啟動過程的溫升率要保持在一定范圍內(nèi)，過小會使機(jī)組啟動時(shí)間長，增加能耗。

30.汽機(jī)的啟、停和工況變化時(shí)，汽缸的內(nèi)表面和轉(zhuǎn)子的外表面始終產(chǎn)生同種熱應(yīng)力。（√）答案：（√）

31.主、再熱蒸汽溫度的急劇變化，只會使機(jī)組的熱效率受到影響，所以運(yùn)行中沒必要對此過多考慮。（）答案：（×）

應(yīng)為：主、再熱汽溫的急劇變化，會使金屬部件產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力，使金屬部件損壞，?溫度過高時(shí)，超過金屬材料的允許極限，使強(qiáng)度降低過低時(shí)易使汽中帶水，汽機(jī)發(fā)生水擊。

32.油凈化器既能除去油中的雜質(zhì)，又能除去油中的水分。（）答案：（√）

33.汽機(jī)熱態(tài)啟動的關(guān)鍵是恰當(dāng)選擇沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽參數(shù)。（）答案：（√）

34.汽輪機(jī)的排氣在凝結(jié)器中凝結(jié)成水，只放出汽化潛熱，但溫度不變化。（）答案：（√）

35.蒸汽管道保溫后，可以防止熱傳遞過程發(fā)生。（）答案：（×）

應(yīng)為：蒸汽管道保溫后，可以減少熱量散發(fā)（傳遞）。

36.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)高加鋼管泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉入口門，切斷給水，以防止水倒入汽機(jī)中去。（）答案：（×）

應(yīng)為：運(yùn)行中高加鋼管泄漏解列時(shí)，應(yīng)首先開啟大旁路門，關(guān)閉出入口門，以防止給水進(jìn)入汽機(jī)中去。

37.給水泵暖泵系統(tǒng)的目的，是使泵體溫度始終與除氧器水溫相匹配。（）答案：（√）

38.氫氣置換過程在降氫壓時(shí)，全開排氫門，加快氫壓降低速度以縮短氫氣置換時(shí)間。（）答案：（×）

應(yīng)為：氫氣置換過程中，氫氣降壓時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。

39.汽機(jī)的推力軸承的作用只是承受轉(zhuǎn)子的軸向推力。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽機(jī)的推力軸承的作用之一是承受轉(zhuǎn)子的軸向推力。

40.熱耗率是反映汽機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，它的大小只與汽機(jī)的效率有關(guān)。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽機(jī)熱效率是考核汽機(jī)經(jīng)濟(jì)條件之一。

41.汽輪機(jī)的級在濕蒸汽區(qū)域工作時(shí)，濕蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的動能，?形成濕汽損，還將沖蝕葉片，對葉片的安全產(chǎn)生威脅。（）答案：（√）

42.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動時(shí)，汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件的溫度等于室溫低于蒸汽的飽和溫度，所以在沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)并形成水膜。（）答案：（√）

43.汽機(jī)冷態(tài)啟動，沖轉(zhuǎn)到定速一般相對脹差出現(xiàn)正值。（）答案：（√）

44.汽機(jī)冷態(tài)啟動并列后，加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)負(fù)脹差。答案：（×）

應(yīng)為：汽機(jī)冷態(tài)啟動并列后，加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)正脹差。

45.蒸汽的溫升率不同，在金屬部件內(nèi)引起的溫差亦不同，溫升率越大，金屬部件內(nèi)引起的溫差越大。（）答案：（√）

46.為防止汽機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)過大的溫差，所以汽機(jī)啟動中溫升率越小越好。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽機(jī)啟動中的溫升率要保持在規(guī)定范圍內(nèi)，過小將會使能耗增加。47.多級汽機(jī)的各級葉輪輪面上一般都有5～7個(gè)平衡孔，用來平衡兩側(cè)壓差，以減少軸向推力.（）答案：（×）

應(yīng)為：多級汽機(jī)一般在工作條件艱巨的調(diào)節(jié)級和反動度較大、?負(fù)載很重的低壓部分最末幾級不開平衡孔。

48.汽機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽在汽機(jī)內(nèi)膨脹做功將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；同時(shí)，?又以導(dǎo)熱的方式將熱量傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽在汽缸內(nèi)膨脹做功，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能；同時(shí)，?以對流的方式將熱能傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件。49.汽機(jī)調(diào)節(jié)級處的蒸汽溫度與負(fù)荷無關(guān)。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽機(jī)調(diào)節(jié)級處的蒸汽溫度與負(fù)荷有關(guān)。

50.凝結(jié)器中含有氧等氣體是造成凝結(jié)水過冷卻的一個(gè)原因。（）答案：（√）

51.調(diào)整發(fā)電機(jī)風(fēng)溫時(shí),驟然開大冷卻器出入口水門,增加冷卻水流量將使發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓有所下降。（）答案：（√）

52.汽輪機(jī)在冷態(tài)、熱態(tài)、溫態(tài)啟動時(shí)，汽缸金屬溫度分別在不同的溫度水平上。（）答案：（√）

53.汽輪機(jī)空負(fù)荷試驗(yàn)是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性。（）答案：（√）

54.汽機(jī)運(yùn)行中當(dāng)工況變化時(shí)，推力盤有時(shí)靠工作瓦塊，有時(shí)靠非工作瓦塊。（）答案：（√）

55.汽機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承回油窗上有水珠說明潤滑油中含有水分。（）答案：（√）

56.汽機(jī)一般在突然失去負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速升到最高點(diǎn)后又下降到一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象為動態(tài)飛升。（）答案：（√）

57.發(fā)電機(jī)的密封油溫一般維持在高限為好。（）答案：（×）

應(yīng)為：發(fā)電機(jī)的密封油溫一般維持在低限為好。

58.發(fā)電機(jī)充氫時(shí)，密封油泵必須連接運(yùn)行，并保持密封油壓與氫壓的差值，排煙機(jī)也必需連續(xù)運(yùn)行。（）答案：（√）

59.發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓過高，只能用排污門降氫壓。（）答案：（√）

60.凝結(jié)器注水檢漏，因底部彈簧強(qiáng)度足夠，凝結(jié)器可不用復(fù)加支承物。（）答案：（×）

應(yīng)為：由彈簧支承的凝結(jié)器注水檢漏時(shí)必需復(fù)加支承物以增加凝結(jié)器支承強(qiáng)度。

61.汽機(jī)相對膨脹差為0時(shí)說明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為0。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽機(jī)相對膨脹差為0時(shí)只能說明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹值相等。62.發(fā)電機(jī)冷卻方式效果最好的是水內(nèi)冷。（）答案：（√）

63.汽機(jī)運(yùn)行中凝結(jié)器管板臟污時(shí)，真空下降，排汽溫度升高，循環(huán)水出入口溫差則減少。（）答案：（×）

64.汽機(jī)冷態(tài)啟動和加負(fù)荷過程一般相對膨脹出現(xiàn)向正值增大。（）答案：（√）

65.汽機(jī)熱態(tài)啟動和減負(fù)荷過程一般相對膨脹出現(xiàn)向負(fù)值增大。（）答案：（√）

66.汽機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過程中蒸汽流量不斷減少，對金屬部件起冷卻作用。（）67.答案：（√）

68.物體只要有溫差，就會有應(yīng)力產(chǎn)生。（）答案：（√）

69.暖管的目的是減少溫差引起的熱應(yīng)力和管道水擊。（）答案：（√）

70.汽機(jī)變壓運(yùn)行與定壓運(yùn)行相比可減少金屬的溫度變化，提高熱效率、降低給水泵功率等。（）答案：（√）

71.汽機(jī)壽命包括出現(xiàn)宏觀裂紋后的殘余壽命。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽機(jī)的壽命到出現(xiàn)宏觀裂紋為止。

72.大型機(jī)組做超速試驗(yàn)前，先在低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間的目的是使轉(zhuǎn)子中心孔處的溫度加熱到低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度以上。（）答案：（√）

73.汽缸上下缸存在溫差只會引起徑向間隙變化，不會引起軸向動靜間隙變化。（）答案：（×）

應(yīng)為：汽缸上下溫差會引起徑向間隙變化，當(dāng)隔板變形時(shí)也會引起軸向動靜間隙變化。

74.蒸汽對金屬部件的對流放熱系數(shù)隨蒸汽流動狀態(tài)、以及蒸汽的溫度、壓力、?流速的變化而變化。（）答案：（√）

75.采用二級旁路系統(tǒng)的單元機(jī)組可滿足汽輪機(jī)冷、熱態(tài)滑啟的要求，又能保護(hù)再熱器。（）答案：（√）

76.汽機(jī)潤滑油溫過高，可造成油膜破壞，嚴(yán)重時(shí)可能造成燒瓦事故，因此油溫要保持在規(guī)定范圍內(nèi)。（）答案：（√）

77.汽機(jī)轉(zhuǎn)動設(shè)備大修后，其電動機(jī)應(yīng)經(jīng)過單獨(dú)空負(fù)荷試驗(yàn)合格，轉(zhuǎn)向正確，?事故按扭試驗(yàn)正常才能投入運(yùn)行。（）答案：（√）

78.汽動給水泵超速試驗(yàn)，必須將小汽機(jī)與給水泵的靠背輪解開。（）答案：（√）

79.除氧器壓力變化率達(dá)高限，給水泵跳閘。（）答案：（√）

80.凝汽器水位變送器故障，凝泵運(yùn)行正常。（）答案：（×）

應(yīng)為：凝汽器水位變送器故障，凝泵跳閘。

81.凈疏水箱中汽水質(zhì)不合格，疏水至凝汽器。（）答案：（×）

應(yīng)為：凈疏水箱中汽水質(zhì)不合格，疏水至虹吸井。四.簡答題

1.汽輪機(jī)的高中壓缸為什么采用雙層結(jié)構(gòu)？ 答：目前我國生產(chǎn)的大型汽輪機(jī)的高中壓汽缸采用雙層結(jié)構(gòu)，它有以下兩個(gè)原因：（1）在大型汽輪機(jī)中，由于進(jìn)汽壓力的大幅度增加，高中壓汽缸內(nèi)外壓力差也隨之增大，采用雙層汽缸后，高中壓汽缸內(nèi)較大的壓力差就可以由內(nèi)層汽缸和外層汽缸來分擔(dān)。這樣可以減薄內(nèi)外缸法蘭的厚度，有利于汽輪機(jī)的運(yùn)行。（2）外層汽缸不致與熾熱的新蒸汽相接觸，從而可以降低汽輪機(jī)的熱應(yīng)力。?這樣外層汽缸可以用較低級的鋼材來做，節(jié)省優(yōu)質(zhì)鋼材。2.凝汽設(shè)備的任務(wù)是什么？

答：任務(wù)主要有兩個(gè)：（1）在汽輪機(jī)的排汽口建立并保持真空。（2）把在汽輪機(jī)中做完功的排汽凝結(jié)成水并除去凝結(jié)水的氧氣和其他不凝結(jié)氣體，使其作為鍋爐給水。3.簡述除氧器的作用。

答：除氧器的主要作用是除去水中的溶氧，防止熱力設(shè)備的腐蝕，確保機(jī)組的安全運(yùn)行。其次，?在交換器中如有氣體積聚，會影響其熱量的傳導(dǎo)。在除氧過程中，由于多種溶解氣體都能除去，從而提高了設(shè)備的傳熱效果，節(jié)省燃料，除氧器本身是給水回?zé)嵯到y(tǒng)中混合式加熱器。同時(shí)，除氧器匯集高壓加熱器的疏水，各處的疏水、排汽、補(bǔ)充水、回水等，減少電廠的汽水損失，使余熱得到充分利用。

4.為什么凝水過冷會降低汽機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性？

答：凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻即凝結(jié)水溫度低于汽輪機(jī)排汽的飽和溫度，這樣就增加了鍋爐燃料的消耗量，使經(jīng)濟(jì)性降低。由于凝結(jié)水過冷卻使凝結(jié)水中的含氧量增加，對熱力設(shè)備和管道的腐蝕加劇，使運(yùn)行安全性降低。5.什么叫凝汽器的最佳真空？ 答：所謂最佳真空，是指超過該真空，再提高真空所消耗的電力大于真空提高后汽輪機(jī)多做功所獲得的經(jīng)濟(jì)性。6.主油箱排油煙機(jī)的作用。

答：容量較大的機(jī)組，特別是氫冷發(fā)電機(jī)組在主油箱上部設(shè)置了排煙機(jī)，?不僅能把分離出的空氣和其他汽體及時(shí)除排，而且還可使油箱保持一定的負(fù)壓，使回油暢通。

7.凝汽器端差大的主要原因是什么？

答：原因是：（1）凝結(jié)器鈦管結(jié)垢，冷卻表面的清潔度差。（2）凝結(jié)器漏入空氣，影響鈦管汽側(cè)表面?zhèn)鳠?。?）凝結(jié)器負(fù)荷增大。（4）冷卻水量減少。

8.發(fā)電機(jī)采用氫氣冷卻有哪些優(yōu)點(diǎn)？

答：氫氣是比重最小的氣體之一，因此通風(fēng)損耗低，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上的風(fēng)扇機(jī)械效率高；氫氣的導(dǎo)熱系數(shù)大，能將發(fā)電機(jī)的熱量迅速導(dǎo)出，冷卻效率高；氫氣不能助燃，發(fā)電機(jī)內(nèi)充入的氫氣含氧量小于2％，一旦發(fā)電機(jī)繞組擊穿時(shí)著火的危險(xiǎn)性很小。9.發(fā)電機(jī)采用氫氣冷卻應(yīng)注意什么？

答：發(fā)電機(jī)外殼應(yīng)有良好的密封裝置，?氫冷發(fā)電機(jī)周圍禁止明火，因?yàn)闅錃夂涂諝獾幕旌蠚怏w是爆炸性氣體，一旦泄漏遇火會引起爆炸，造成事故。另外，還應(yīng)保持發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度、含氧量，以防發(fā)電機(jī)繞組擊穿引起著火。

10.高加為何要設(shè)水側(cè)旁路？作用是什么？

答：高壓加熱器運(yùn)行時(shí)，由于水側(cè)壓力高于汽側(cè)壓力，當(dāng)水側(cè)管子破裂時(shí)，高壓給水會迅速進(jìn)入高壓加熱器汽側(cè)，甚至經(jīng)抽汽管道流入汽輪機(jī)，發(fā)生水擊事故。因此，高壓加熱器均配有自動旁路保護(hù)裝置。其作用是當(dāng)高壓加熱器內(nèi)水管破裂時(shí)，及時(shí)切斷進(jìn)入加熱器的給水，同時(shí)接通旁路，保證鍋爐供水。

11.凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻的原因有哪些？

答：凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻的原因有：（1）凝結(jié)器汽側(cè)積空氣，使蒸汽分壓力下降，從而凝結(jié)水溫度降低。（2）運(yùn)行中凝結(jié)器水位過高，淹沒了一些冷卻水管，形成凝結(jié)水過冷卻。（3）凝結(jié)器冷卻水管排列不佳或布置過密，使凝結(jié)水的冷卻水管外形成一層水膜。此水膜外層溫度接近蒸汽飽和溫度，而膜內(nèi)層緊貼銅管外壁，因而接近或等于冷卻水溫，當(dāng)水膜變厚下垂成水滴時(shí)，此水滴溫度是水膜平均溫度，顯然低于飽和溫度，從而產(chǎn)生過冷卻。

12.汽輪機(jī)運(yùn)行中監(jiān)視段壓力有何意義？

答：汽輪機(jī)運(yùn)行中各監(jiān)視段壓力均與主蒸汽流量成正比變化，監(jiān)視這些壓力，可以監(jiān)督通流部分是否正常及通流部分結(jié)鹽垢情況，同時(shí)可以分析各表計(jì)、各調(diào)汽門開度是否正常。13.給水泵的前置泵汽化的原因有哪些？

答：除氧器壓力突降；除氧器水位過低；進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞；流量過低且長期運(yùn)行。

14.汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪些？

答：汽輪機(jī)停機(jī)分正常停機(jī)和故障停機(jī)兩大類。故障停機(jī)分緊急故障停機(jī)和一般故障停機(jī)。?正常停機(jī)分額定參數(shù)停機(jī)和滑參數(shù)停機(jī)。15.造成汽機(jī)超速的主要原因是什么？

答：（1）汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)有缺陷，甩負(fù)荷后不能維持空負(fù)荷運(yùn)行。（2）汽輪機(jī)超速保護(hù)故障。（3）自動主汽門、調(diào)速汽門或抽汽逆止門不嚴(yán)。16.汽輪機(jī)葉片斷落的現(xiàn)象是什么？

答：（1）汽輪機(jī)內(nèi)或凝汽器內(nèi)產(chǎn)生突然聲響。（2）機(jī)組突然振動增大或抖動。（3）當(dāng)葉片損壞較多時(shí)，負(fù)荷不變，蒸汽流量增加，調(diào)速汽門開大。（4）凝結(jié)器水位升高，凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，凝結(jié)水泵電流增大。（5）斷葉片進(jìn)入抽汽管道造成逆止門卡澀。（6）在停機(jī)惰走，盤車狀態(tài)聽到金屬摩擦聲。（7）可能引起軸瓦溫度，軸承回油溫度升高。17.給水泵汽化的主要原因是什么？

答：（1）給水箱水位過低。（2）進(jìn)口水溫過高。（3）除氧器汽壓突降。（4）進(jìn)口濾網(wǎng)垢污，堵塞。（5）再循環(huán)門動作失常。18.運(yùn)行崗位分析的內(nèi)容有哪些？

答：（1）接班前對機(jī)組運(yùn)行狀況和各種參數(shù)應(yīng)全面檢查分析。（2）值班時(shí)對各種儀表的記錄，?設(shè)備運(yùn)行參數(shù)變化以及出現(xiàn)的異常和缺陷要進(jìn)行分析。（3）抄表時(shí)對儀表指示、記錄、顯示等情況進(jìn)行對比分析。（4）巡回檢查時(shí)應(yīng)對設(shè)備出現(xiàn)的不正常聲響、振動、溫度、液位、電流等變化情況進(jìn)行分析。（5）定期試驗(yàn)，重大操作及運(yùn)行方式改變后，應(yīng)對設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和變化情況進(jìn)行分析。（6）機(jī)組啟動時(shí)，對鍋爐耗煤、耗油量、升溫升壓速度、熱偏差等工況進(jìn)行分析。（7）對熱力系統(tǒng)或機(jī)組運(yùn)行方式的經(jīng)濟(jì)性、安全性進(jìn)行分析。（8）對本班發(fā)生過的事故、障礙、異常情況進(jìn)行分析。

19.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動時(shí)，汽缸、轉(zhuǎn)子上的熱應(yīng)力如何變化？

答：汽輪機(jī)冷態(tài)啟動，對汽缸、轉(zhuǎn)子是加熱過程。汽缸被加熱時(shí)，內(nèi)壁溫度高于外壁溫度，內(nèi)壁的熱膨脹受到外壁的制約，因而內(nèi)壁受到壓縮，產(chǎn)生壓縮熱應(yīng)力，而外壁受內(nèi)壁膨脹的拉伸，產(chǎn)生熱拉應(yīng)力，同樣，轉(zhuǎn)子被加熱時(shí)，轉(zhuǎn)子外表面溫度高于轉(zhuǎn)子中心孔的溫度，轉(zhuǎn)子外表面產(chǎn)生壓縮熱應(yīng)力，而轉(zhuǎn)子中心孔產(chǎn)生熱拉應(yīng)力。20.什么叫準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)點(diǎn)？

答：汽輪機(jī)在啟動過程中，當(dāng)調(diào)速級的蒸汽溫度達(dá)到滿負(fù)荷時(shí)，所對應(yīng)的蒸汽溫度不再變化，?即蒸汽溫度變化率等于零，此時(shí)金屬部件內(nèi)部溫差達(dá)到最大值，在溫升率變化曲線上，這一點(diǎn)被稱為準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)點(diǎn)。21.什么叫金屬的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度？

答：低碳鋼和高強(qiáng)度合金鋼在某些溫度下有較高的沖擊韌性，但隨著溫度的降低，?其沖擊韌性將有所下降，沖擊韌性顯著下降時(shí)的溫度稱低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度（下ATT）?金屬的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度就是脆性斷口占50％時(shí)的溫度。

22.汽機(jī)的壽命是怎樣劃分的？

答：汽輪機(jī)的壽命是指從初次投入運(yùn)行，至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一條宏觀裂紋期間的總工作時(shí)間（一般認(rèn)為宏觀裂紋長度為0.2～0.5毫米），不包括出現(xiàn)裂紋后的殘余壽命。

23.什么叫汽輪機(jī)的相對膨脹差？

答：汽輪機(jī)在啟、停工況變化時(shí)，轉(zhuǎn)子和汽缸分別以自己的死點(diǎn)膨脹、收縮，二者熱膨脹的差值稱為相對膨脹差。24.汽輪機(jī)汽缸的上、下缸存在溫差有何危害？

答：汽缸存在溫差將引起汽缸變形，通常是上缸溫度高于下缸溫度，因而上缸變形大于下缸，?使汽缸向上拱起，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成動靜摩擦，損壞設(shè)備。另外還會出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時(shí)所在的垂直平面的現(xiàn)象，使軸向間隙變化，甚至引起軸向動靜摩擦。25.什么叫熱應(yīng)力？

答：對厚重比金屬部件受單向加熱和冷卻時(shí)，其各部分的溫度是不均勻的。這樣，熱膨脹也不均勻，作為部件的整體是有連續(xù)性的，各部分之間有著相互約束和牽制的作用力，這使熱的部分膨脹不出去而受到壓縮，冷卻部份被拉長，因而在部件內(nèi)部產(chǎn)生了應(yīng)力。這種由于加熱不均而產(chǎn)生的應(yīng)力稱為熱應(yīng)力。

26.什么是水錘？管路發(fā)生水錘時(shí)有什么現(xiàn)象？

答：具有較大高差的長輸水管路送水時(shí)，由于停電等原因，突然失去動力，管內(nèi)水流速突然變化，?并伴隨發(fā)生輸水管中壓力的變化，使其局部壓力突然升高或降落。這種突然升高或降落的壓力，對管道有一種“錘擊”特征，稱這種現(xiàn)象為“水擊”或“水錘”。發(fā)生水錘時(shí)的現(xiàn)象是突然升高或降落的壓力，迅速地在輸水管路中的傳播反射而產(chǎn)生壓力波動，引起管道振動，發(fā)生轟轟的聲音。水錘引起的壓力波動和振動，經(jīng)過一段時(shí)間后逐漸衰減、消失。27.電廠事故處理的總原則是什么？

答：（1）消除事故根源、隔絕故障點(diǎn)，限制事故的發(fā)展，并解除其對人身和設(shè)備的威脅。（2）在保證人身安全和設(shè)備不損壞的條件下，盡可能保持機(jī)組的運(yùn)行。（3）設(shè)法保證廠用電源正常，防止故障擴(kuò)大。（4）保證正常機(jī)組的最大出力運(yùn)行，盡量減少對用戶的影響。28.運(yùn)行人員的“三熟”是什么？

答：“三熟”是指（1）熟悉設(shè)備系統(tǒng)和基本原理。（2）熟悉操作和事故處理。（3?）熟悉本崗位的規(guī)程制度。29.運(yùn)行人員的“三熟”是什么？

答：“三能”是指（1）能分析運(yùn)行工況；（2）能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和排除故障。（3）能掌握一般的維修技術(shù)。

30.如何進(jìn)行大修后給水泵的檢查、啟動、驗(yàn)收工作？

答：大修完畢的給水泵進(jìn)行如下檢查、啟動、驗(yàn)收工作：（1）全面進(jìn)行系統(tǒng)的檢查工作：設(shè)備完整，現(xiàn)場清潔，保溫完整，各個(gè)閥門的位置準(zhǔn)確，與其它系統(tǒng)的連結(jié)情況應(yīng)清楚。（2）各儀表完好、齊全，送上儀表、熱工、保護(hù)電源。（3）電動門、調(diào)節(jié)門、開關(guān)正常、試驗(yàn)正常、電源正常；聯(lián)動開關(guān)斷開位置，操作開關(guān)跳閘位置。（4）除Ｏ器水位正常，水泵送水。（5）水泵密封水壓，潤滑油壓、油位、油質(zhì)正常。（6）冷卻水正常。（7）給水泵電機(jī)絕緣合格后，送電。（8）啟動給水泵，檢查振動聲音、電流、壓力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向等正常。（9）作各種試驗(yàn)合格。（10）進(jìn)行大修后的質(zhì)量鑒定。

31.汽機(jī)動葉速度系數(shù)與哪些因素有關(guān)？

答：動葉速度系數(shù)與動葉葉型、動葉高度、動葉進(jìn)出口角、動葉的反動度、表面光潔度等因素有關(guān)。動葉速度系數(shù)由試驗(yàn)確定，通常取φ＝0.85～0.95。

32.汽輪機(jī)，在啟、停和變工況過程中，為什么要控制溫升率？ 答：熱應(yīng)力與受熱急劇程度有關(guān)。對確定的汽輪機(jī)，在啟、停和變工況過程中，溫升（降）速度越快，金屬部件的溫差越大，產(chǎn)生的熱應(yīng)力越大。所以，要控制好金屬溫度的升、降速度。33.汽機(jī)低真空保護(hù)的作用？ 答：當(dāng)汽輪機(jī)真空低于正常值時(shí)，低真空保護(hù)裝置發(fā)出報(bào)警信號，當(dāng)汽輪機(jī)真空低至極限值時(shí)，?低真空保護(hù)裝置動作，自動停止汽輪機(jī)。34.為什么要設(shè)低真空保護(hù)？

答：當(dāng)汽輪機(jī)真空降低時(shí)，汽輪機(jī)出力下降，熱經(jīng)濟(jì)性降低，而且還將使軸向推力增大，?排汽溫度升高，嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，因此，汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。35.汽機(jī)金屬溫度加熱比較劇烈？

答：在沖轉(zhuǎn)后及并網(wǎng)后的加負(fù)荷過程中，金屬加熱比較劇烈，特別是在低負(fù)荷階段更是如此。

36.采用蒸汽中間再熱的目的是什么？

答：為提高發(fā)電廠的熱經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)大機(jī)組發(fā)展的需要，蒸汽的初參數(shù)不斷提高，?但是隨著蒸汽初壓力的提高，蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹終了的溫度增大。為使排汽溫度不超過允許的限度，改善汽輪機(jī)末級葉片的工作條件，因而采用蒸汽中間再熱。采用蒸汽中間再熱循環(huán)后，可使循環(huán)熱效率和機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性大大提高。37.什么叫汽耗率？

答：汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)生1千瓦小時(shí)的電能所消耗的蒸汽量稱為汽耗率。計(jì)算公式：D＝D/Nf式中：D--汽耗率，千克／（千瓦·時(shí)）；D--汽輪機(jī)每小時(shí)的汽耗量，千克／時(shí)；Nf--發(fā)電量，千瓦。38.汽機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)的選擇原則？

答：總的原則是選擇蒸汽參數(shù)要防止熱沖擊。具體講有三點(diǎn)：（1）蒸汽溫度與金屬溫度相匹配，要求放熱系數(shù)ａ要小一些。（2）蒸汽的過熱度不小于50℃。（3）再熱蒸汽參數(shù)的選擇為：?過熱度不小于50℃，如高中壓為合缸布置，再熱蒸汽與主蒸汽溫度相差不大于30℃。39.汽機(jī)大軸彎曲的主要原因是什么？

答：（1）由于動靜摩擦，使轉(zhuǎn)子局部過熱。產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，出現(xiàn)塑性變形，在轉(zhuǎn)子冷卻后，?受到殘余拉應(yīng)力的作用，造成大軸彎曲變形。（2）在停機(jī)后汽缸溫度較高時(shí)，使冷水進(jìn)入汽缸，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱變形，使盤車中斷，轉(zhuǎn)子受冷部位產(chǎn)生拉應(yīng)力，出現(xiàn)塑性變形，造成大軸彎曲。（3）轉(zhuǎn)子的原材料不合標(biāo)準(zhǔn)造成大軸彎曲。（4）套裝轉(zhuǎn)子在裝配時(shí)偏斜、別勁造成大軸彎曲。

40.造成汽機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷氣的幾種可能因素？

答：（1）來自鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)。（2）來自再熱蒸汽系統(tǒng)。（3）來自抽汽系統(tǒng)。（4）來自軸封系統(tǒng)。（5）來自凝結(jié)器。（6）來自汽輪機(jī)本身的疏水系統(tǒng)。

41.從運(yùn)行方面，如何防止汽機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷氣？

答：（1）發(fā)現(xiàn)水沖擊跡象立即打閘停機(jī)。（2）加強(qiáng)監(jiān)視凝結(jié)器、除氧器、加熱器水位，?保持水位在規(guī)定值。（3）汽輪機(jī)啟動前主蒸汽、再熱蒸汽管道充分暖管，保證疏水暢通。（4）高加保護(hù)同高加一起投入，保證動作可靠。（5）汽輪機(jī)滑參數(shù)啟停機(jī)中嚴(yán)格控制蒸汽的過熱度。（6）汽輪機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)格控制主蒸汽溫度，超過規(guī)定及時(shí)處理。（7）汽輪機(jī)停機(jī)后要加強(qiáng)監(jiān)視上、下缸溫差變化及盤車運(yùn)行情況。42.簡答汽機(jī)葉片損壞的原因。

答：（1）外來雜物造成葉片損壞。（2）汽缸內(nèi)固定零件脫落造成葉片損壞。（3）軸瓦損壞、脹差超限、大軸彎曲、強(qiáng)烈振動造成動靜摩擦，使葉片損壞。（4）水沖擊造成葉片損壞。（5）水蝕（?沖刷）造成葉片損壞。（6）葉片本身存在缺陷造成葉片損壞。43.影響汽機(jī)差脹變化的原因？

答：（1）主蒸汽、再熱蒸汽的溫升速度過快，使脹差出現(xiàn)正值增大。反之，使脹差出現(xiàn)負(fù)值增大。（2）軸封供汽溫度高，使脹差出現(xiàn)正值增大。反之，使脹差應(yīng)現(xiàn)負(fù)值增大。（3）汽缸法蘭、螺栓、夾層加熱裝置可提高，降低汽缸、法蘭、螺栓的溫度，有效減小各部件的溫差，使脹差改變。（4）凝結(jié)器真空改變后，在同樣轉(zhuǎn)速或負(fù)荷下，進(jìn)汽量發(fā)生變化，影響脹差改變。（5）負(fù)荷變化影響脹差變化。44.造成汽缸裂紋的主要原因？

答：（1）汽缸多次承受冷、熱交替的運(yùn)行方式，使應(yīng)力超過薄弱點(diǎn)的強(qiáng)度，產(chǎn)生疲勞裂紋。（2）長期強(qiáng)烈振動，使汽缸材料的應(yīng)力超過疲勞極限。（3）汽缸材料有缺陷或處理不良，使汽缸局部承受較大內(nèi)應(yīng)力，在運(yùn)行方式不當(dāng)（不均勻加熱或冷卻）時(shí)，這些部位的應(yīng)力超過允許值。（4）設(shè)計(jì)不好，?不同截面處過渡尺寸不當(dāng)。（5）轉(zhuǎn)動部分損傷脫落，強(qiáng)力沖擊汽缸。

45.汽機(jī)軸瓦損壞的原因？

答：（1）軸承斷油。（2）機(jī)組強(qiáng)烈振動。（3）軸瓦制造不良。（4）檢修安裝軸瓦間隙調(diào)整不當(dāng)。

46.低加疏水泵經(jīng)常發(fā)生哪些異常情況？

答：（1）由于低加疏水泵的工作介質(zhì)是溫度較高的飽和水，在正常運(yùn)行中低加疏水的量不定變化較大，且水位波動也比較大，經(jīng)常引起疏水泵進(jìn)口發(fā)生汽化現(xiàn)象，影響水泵的工作正常，尤其是壓力較低的疏水泵經(jīng)常處在汽蝕調(diào)節(jié)狀態(tài)下工作，引起水泵本身經(jīng)常發(fā)生故障和損壞。47.事故分析報(bào)告的原因有哪些？

答：（1）必須清楚明了事故的經(jīng)過。（2）通過有依據(jù)的分析，嚴(yán)格的邏輯得出的結(jié)論。（3）事故責(zé)任分析明確。48.真空下降有哪些危害？

答：（1）排汽壓力高，可用焓降減小，不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)使機(jī)組出力降低。（2）排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振動。（3）排汽溫度過高時(shí)可能引起凝汽器銅管松馳，破壞嚴(yán)密性。（4）可能使純沖動式汽輪機(jī)軸向推力增加。（5）真空下降使排汽的容積流量減小，對末幾級葉片和工作不利。末級要產(chǎn)生脫流及旋流，同時(shí)還會在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故。49.高加水位突升的原因有哪些？

答：高加水位突升的原因有：鋼管漏泄；疏水裝置工作不正常，不暢通；抽汽逆止門，電動門卡澀未開足，內(nèi)壓力低，上一級加熱器疏水進(jìn)入。50.汽機(jī)熱態(tài)啟動的注意事項(xiàng)？

答：（1）先供軸封蒸汽，后抽真空；（2）加強(qiáng)監(jiān)視振動，如突然發(fā)生較大振動，?必須打閘停機(jī)查清原因，消除后可重新啟動；（3）蒸汽溫度不應(yīng)出現(xiàn)下降情況。注意汽缸金屬溫度不應(yīng)下降，若出現(xiàn)溫度下降，無其它原因時(shí)應(yīng)盡快升速，并列，帶負(fù)荷。（4）注意相對膨脹，當(dāng)負(fù)值增加時(shí)應(yīng)盡快升速，必要時(shí)采取措施控制負(fù)值在規(guī)定范圍內(nèi)。（5）真空應(yīng)保持高些。（6）冷油器出口油溫不低于38℃。五.論述題

1.輔助設(shè)備投運(yùn)前的檢查。

答：（1）實(shí)地檢查檢修工作結(jié)束，設(shè)備周圍的垃圾雜物應(yīng)清理干凈；設(shè)備外觀完整，各門、人孔關(guān)閉嚴(yán)密，地腳螺絲、聯(lián)結(jié)螺栓擰緊，與系統(tǒng)連接完好，轉(zhuǎn)動部分的防護(hù)罩罩好，工作票終結(jié)；（2）檢查輔助設(shè)備和系統(tǒng)表計(jì)齊全，并恢復(fù)運(yùn)行時(shí)狀態(tài)；

（3）對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，并向有關(guān)油、水系統(tǒng)和泵體充油、充水，放盡空氣；

（4）所有可以進(jìn)行手動盤動的輔助設(shè)備，均應(yīng)盤動轉(zhuǎn)子，確認(rèn)轉(zhuǎn)動靈活，無卡澀現(xiàn)象或有維護(hù)人員盤動靈活的交待；

（5）檢查各轉(zhuǎn)動設(shè)備的軸承和有關(guān)潤滑部件，已加好潤滑油脂，油質(zhì)合格，油位符合要求；

（6）檢查有關(guān)設(shè)備的冷卻水或密封水已投入；

（7）電動機(jī)接線和接地線良好，且按電氣規(guī)定測量絕緣合格，電動機(jī)如經(jīng)過檢修，應(yīng)單獨(dú)試轉(zhuǎn)正常后，才能同輔機(jī)連接；

（8）各輔助設(shè)備及系統(tǒng)的控制回路、自動裝置、熱工聯(lián)鎖保護(hù)以及機(jī)械裝置，氣動裝置、應(yīng)按各自的規(guī)定事先校驗(yàn)合格；

（9）配有強(qiáng)制循環(huán)潤滑油系統(tǒng)或液壓控制油系統(tǒng)的輔助設(shè)備，在冬季機(jī)組停止時(shí)間較長時(shí)，油系統(tǒng)應(yīng)提前兩小時(shí)啟動；

（10）待輔助設(shè)備啟動前檢查工作完成，啟動條件已經(jīng)具備，送上輔機(jī)及機(jī)務(wù)系統(tǒng)有關(guān)裝置動力電源及控制電源；（11）各輔助設(shè)備啟動前有關(guān)人員必須到場；

（12）輔助設(shè)備投運(yùn)前必須確認(rèn)其入口閥開，出口閥關(guān)（開門啟動的除外）；

（13）輔機(jī)投運(yùn)時(shí)應(yīng)有專人監(jiān)視電流和啟動時(shí)間，若投運(yùn)時(shí)間超過規(guī)定，電流尚未返回到正常時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)行；（14）大、小修后的輔助設(shè)備啟動投運(yùn)前應(yīng)進(jìn)行試轉(zhuǎn)，試轉(zhuǎn)時(shí)必須有檢修負(fù)責(zé)人在場，確認(rèn)轉(zhuǎn)向正確，細(xì)聽內(nèi)部無異音，所屬轉(zhuǎn)動設(shè)備無異常現(xiàn)象，否則不許再啟動或轉(zhuǎn)入備用；

（15）汽機(jī)輔助設(shè)備投停按DCS子組或成組控制按自運(yùn)方式進(jìn)行，原則上不允許手動操作，若需手動投停，應(yīng)按自動方式的程序依次進(jìn)行；對于就地帶有選擇開關(guān)的設(shè)備，投停時(shí)應(yīng)確認(rèn)選擇開關(guān)位置正確。2.輔助設(shè)備投運(yùn)后的檢查。

答：（1）各轉(zhuǎn)動設(shè)備的軸承（瓦）以及減速箱各軸承溫升符合規(guī)定；（2）輔助設(shè)備的各部振動符合規(guī)定；（3）電動機(jī)的溫升、電流指示符合規(guī)定；（4）各潤滑油箱油位正常，無漏油現(xiàn)象；（5）有關(guān)設(shè)備的密封部分應(yīng)密封良好；（6）轉(zhuǎn)動設(shè)備和電動機(jī)無異常聲音和摩擦聲；（7）各調(diào)速裝置的機(jī)械聯(lián)接應(yīng)完好，無脫落；

（8）有關(guān)輸送介質(zhì)的設(shè)備入口、出口壓力，流量均正常；（9）確認(rèn)各聯(lián)鎖和自動調(diào)節(jié)裝置均正常投入；（10）輔助設(shè)備所屬系統(tǒng)無漏水、漏汽、漏油現(xiàn)象；

（11）輔助設(shè)備啟動后發(fā)生跳閘，必須查明原因并消除故障后方可允許再次啟動。

3.輔助設(shè)備的正常運(yùn)行檢查。

答：（1）輔助設(shè)備正常運(yùn)行應(yīng)按照《巡回檢查制度》進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)按規(guī)定要求填寫缺陷，并及時(shí)匯報(bào)，聯(lián)系消除；

（2）有關(guān)輔助設(shè)備正常運(yùn)行中按《定期切換和試驗(yàn)制度》進(jìn)行定期切換和試驗(yàn)；檢查輔助設(shè)備的運(yùn)行正常：

①電動機(jī)及輔助機(jī)械部分運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音正常，振動不超限； ②各軸承潤滑良好，溫度正常，軸承冷卻水暢通無泄漏； ③電動機(jī)電流以及線圈溫度正常； ④各軸封處密封應(yīng)良好，無泄漏現(xiàn)象； ⑤不同輔機(jī)還應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢查。（3）發(fā)生下列情況之一應(yīng)緊急停止轉(zhuǎn)動輔機(jī)： ①轉(zhuǎn)動輔機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動，②轉(zhuǎn)動輔機(jī)內(nèi)有清晰的金屬摩擦聲； ③轉(zhuǎn)動輔機(jī)的電機(jī)著火或冒煙；

④轉(zhuǎn)動輔機(jī)的軸承冒煙或溫度超過跳閘值； ⑤轉(zhuǎn)動輔機(jī)的系統(tǒng)泄漏威脅設(shè)備和人身安全時(shí)。4.閉式水系統(tǒng)投運(yùn)。答：（1）投運(yùn)前準(zhǔn)備：

①按系統(tǒng)啟動檢查卡檢查系統(tǒng)閥門狀態(tài)正確； ②檢查確認(rèn)閉式泵入口閥全開；

③開啟備用凝結(jié)水補(bǔ)水旁路閥向閉式水系統(tǒng)注水、排空氣，打開需要投入的用戶和要投入閉式水熱交換器的進(jìn)、出口蝶閥，打開其放氣門，見水后關(guān)閉；

④閉式水箱注水至2000mm，關(guān)閉補(bǔ)水旁路閥；對閉式水箱進(jìn)行充氮至水箱壓力達(dá)0.2MPa,關(guān)閉其充氮門。

⑤投入補(bǔ)水調(diào)閥，檢查閉式水膨脹箱水位計(jì)指示正常； ⑥打開再循環(huán)手動調(diào)節(jié)閥； ⑦投入系統(tǒng)中的壓力表計(jì)；

⑧有關(guān)控制電源、氣源應(yīng)正常投入； ⑨檢查閉式水泵軸承潤滑油正常。（2）系統(tǒng)的投運(yùn)： ①檢查確認(rèn)下列條件滿足： 1）閉式水膨脹箱水位＞670mm； 2）閉式水膨脹箱壓力>0.05MPa；

3）閉式水泵出口閉式水溫度不大于75℃；

②投入閉式水系統(tǒng)子組控制啟動程序，閉式水泵子回路控制投入，所選擇的閉式水泵A或B自啟動，檢查出口閥聯(lián)開，另一臺泵在“備用”。5.閉式水系統(tǒng)的停運(yùn)條件。答：確認(rèn)以下條件滿足：（1）電泵停運(yùn)；

（2）A、B小機(jī)控制器關(guān)小至零；（3）兩臺凝結(jié)水泵停運(yùn)；（4）A3低加疏水泵停運(yùn)；（5）主機(jī)兩臺主油泵停運(yùn)；（6）主機(jī)事故直流油泵停運(yùn)；（7）兩臺頂軸油泵停運(yùn)。6.海水制氯系統(tǒng)的投運(yùn)。

答：（1）將海水制氯系統(tǒng)控制柜上的方式開關(guān)打至“運(yùn)行”位；（2）合上低壓配電柜上的刀閘開關(guān)；（3）啟動海水制氯間內(nèi)的通風(fēng)機(jī)；（4）合上運(yùn)行控制柜和系統(tǒng)控制柜的電源開關(guān)，此時(shí)系統(tǒng)柜發(fā)“低流量”聲光報(bào)警；

（5）復(fù)位系統(tǒng)控制柜上報(bào)警按鈕，報(bào)警聲停止；（6）啟動一臺電解風(fēng)機(jī)；

（7）啟動一臺海水泵，調(diào)節(jié)相應(yīng)的發(fā)生器進(jìn)口閥門，使海水流量為50m3/h（100%）；

（8）按下整流器控制回路合閘按鈕；（9）按下整流器高壓回路合閘按鈕；

（10）調(diào)節(jié)整流器上的旋鈕，使電解電流在1400-1440A（電流不能超過1440A）；

（11）聯(lián)系化學(xué)人員測出發(fā)生器出口次氯酸鈉濃度在正常范圍，否則應(yīng)調(diào)節(jié)電解電流；

（12）根據(jù)情況選擇投藥方式：連續(xù)投藥、間斷投藥，也可用自然投藥方式；

7.系統(tǒng)投運(yùn)前檢查確認(rèn)。

答：（1）按系統(tǒng)閥門檢查卡確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)各閥門位置狀態(tài)正確；（2）確認(rèn)閉式水、循環(huán)水、儀用空氣已投入運(yùn)行；

（3）確認(rèn)一臺凝輸泵在運(yùn)行且補(bǔ)水良好，凝汽器熱井水位＞115mm；（4）確認(rèn)200m3貯水箱水位控制系統(tǒng)已投入良好，凝泵再循環(huán)自動控制系統(tǒng)投入良好，凝汽器水位控制系統(tǒng)正常投入；（5）確認(rèn)電機(jī)軸承油位正常，油質(zhì)良好；

（6）投入凝泵軸承潤滑油冷卻水，確認(rèn)冷卻水流量正常；（7）開啟凝泵密封水供水閥，供水壓力正常；（8）開啟泵入口閥，泵殼放氣閥；

（9）第一次啟動凝泵，應(yīng)先通過凝輸泵注水管路（二路）向系統(tǒng)內(nèi)充水，排盡管道內(nèi)空氣，充水壓力＞0.2MPa；（10）開啟泵體至凝汽器平衡放氣閥；

（11）檢查泵出口電動閥開，出口電動閥旁路閥關(guān)閉；（12）檢查凝泵濾網(wǎng)前后壓差正常。8.凝結(jié)水泵投運(yùn)條件。

答：（1）凝泵電機(jī)軸承溫度<100℃；（2）凝泵電機(jī)線圈溫度<110℃；（3）凝泵上推力軸承溫度<93℃；（4）凝泵下推力軸承溫度<95℃；（5）凝泵潤滑油溫度<70℃；（6）凝汽器水位>115mm；

（7）凝泵出口（精處理前）壓力>0.2MPa；（8）凝泵出口電動門開；

（9）除氧器上水主、副調(diào)閥都在關(guān)或凝泵出口壓力>1MPa延時(shí)5s；（10）凝水精處理進(jìn)出口門都在開且旁路閥不在開，或凝水精處理旁路閥在開；

（11）軸加進(jìn)出口門都在開或軸加旁路閥在開。9.凝水系統(tǒng)組控投運(yùn)條件。答：（1）至少有一臺凝輸泵在運(yùn)行；（2）至少有一臺閉式泵在運(yùn)行；

（3）凝泵出口（精處理前）壓力>0.2MPa；（4）凝汽器水位>115mm；（5）至少有一臺循泵在運(yùn)行；（6）儀用氣壓力>MIN； 10.輔汽系統(tǒng)運(yùn)行方式。

答：（1）正常運(yùn)行中，輔汽母管和公用輔汽母管由本機(jī)供汽或由鄰機(jī)供汽；

（2）機(jī)組啟、停用汽由鄰機(jī)供汽，二臺機(jī)組都停止時(shí)由啟動爐供汽；由啟動爐調(diào)節(jié)輔汽母管壓力為0.78MPa；

（3）公用輔汽母管經(jīng)減溫減壓至220℃/0.6MPa向下列用戶供汽：生水加熱、燃油伴熱、生活區(qū)加熱；

（4）公用輔汽母管經(jīng)減溫減壓至170℃/0.4MPa向下列用戶供汽：熱網(wǎng)、輸煤暖氣及翻車機(jī)區(qū)加熱、食堂及澡堂。11.真空泵投運(yùn)。

答：（1）就地將真空泵的控制方式選“遠(yuǎn)方”，投入真空泵子組并啟動其啟動程序（或選擇一臺真空泵為主，投入真空系統(tǒng)組控并啟動其啟動程序）；

（2）檢查真空泵啟動正常，泵入口真空＞83KPa，真空泵入口氣動閥聯(lián)開，檢查分離器水位正常；

（3）當(dāng)凝汽器真空＜20Kpa時(shí)，真空系統(tǒng)組控啟動兩臺真空泵，當(dāng)凝汽器真空＞80KPa時(shí)，組控停運(yùn)一臺真空泵；

（4）真空泵入口真空＞91KPa時(shí)，射氣抽氣器的氣動閥打開，且旁路逆止閥關(guān)閉，射氣抽氣器投入運(yùn)行；

（5）檢查確認(rèn)真空破壞閥子回路在切除；（6）檢查真空系統(tǒng)運(yùn)行正常。12.高壓旁路的運(yùn)行。

答：（1）高壓旁路在鍋爐點(diǎn)火前，投入“全自動”運(yùn)行；

（2）在汽包未起壓時(shí)，高旁為關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)主汽壓升至0.3Mpa，高旁閥開始開啟，維持0.3Mpa的主汽壓力，直至高旁閥開啟至一預(yù)定開度50%，并保持此開度；

（3）高旁閥開度50%，主汽壓力開始升高，直至主汽壓力達(dá)6Mpa，高旁閥開始調(diào)節(jié)；

（4）高旁控制主汽壓按冷態(tài)1.62Mpa/h、熱態(tài)3.24Mpa/h的升壓率升壓（在此過程中,高旁閥最小開度為50%）；

（5）當(dāng)主汽壓力10Mpa，高旁閥轉(zhuǎn)入自動調(diào)節(jié)狀態(tài)（50%閥位限制解除），調(diào)節(jié)主汽壓力在10Mpa；

（6）當(dāng)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)帶負(fù)荷后，隨著負(fù)荷的升高，主汽壓力下降，高旁閥為維持10Mpa的主汽壓逐漸關(guān)小，直至全關(guān)；

（7）高旁閥關(guān)閉后，高旁壓力控制設(shè)定值自動升高；只有當(dāng)主汽壓力上升過快時(shí)（超過當(dāng)時(shí)壓力的10%/min速率）或主汽壓力超過17.85Mpa，高旁自動打開。13.低壓旁路的運(yùn)行。

答：（1）低壓旁路在鍋爐點(diǎn)火前，投入“全自動”（ASA方式）、低旁自動運(yùn)行；

（2）在再熱汽未起壓時(shí)，低旁為關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)再熱汽壓升至0.2Mpa，低旁閥開始打開調(diào)節(jié)，維持再熱汽壓0.2Mpa，直至低旁調(diào)閥開啟至25%開度；（3）當(dāng)?shù)团蚤y開度達(dá)25%后，保持低旁閥開度不變，再熱汽壓力升高直至再熱汽壓力1.4Mpa；

（4）低旁閥開始調(diào)節(jié)（ASA方式自動轉(zhuǎn)化至壓力控制方式），通過低旁調(diào)節(jié)閥維持再熱汽壓力在1.4Mpa；

（5）當(dāng)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)帶負(fù)荷后，隨著負(fù)荷的升高，中壓調(diào)門逐漸開大,再熱汽壓力降低，低旁閥逐漸關(guān)小，直至全關(guān)。

（6）低旁關(guān)閉后，低旁壓力控制設(shè)定值自動升高（此值根據(jù)第一級壓力計(jì)算得來），當(dāng)再熱汽壓力實(shí)際壓力值大于壓力設(shè)定值時(shí)或再熱汽壓力超過4.4Mpa，低旁自動打開調(diào)節(jié)。

（7）低旁跳閘后，須投入低旁復(fù)位SLC進(jìn)行復(fù)位。14.加熱器的投運(yùn)原則。

答（1）加熱器必須先投水側(cè)，后投汽側(cè)；（2）加熱器應(yīng)按汽側(cè)壓力由低到高的順序投入；

（3）加熱器投運(yùn)前水側(cè)應(yīng)注水，對應(yīng)的抽汽管道應(yīng)暖管；

（4）加熱器投入前應(yīng)確認(rèn)水位自動控制及高水位保護(hù)正?？煽?，水位計(jì)良好；

（5）原則上，加熱器應(yīng)隨機(jī)啟、停,機(jī)組啟動前應(yīng)投入各加熱器的子回路；A1、A2、A3低壓加熱器投運(yùn)前，水位計(jì)應(yīng)注水完畢；（6）加熱器投運(yùn)時(shí)，控制加熱器出口溫升≯3℃/min。15.除氧器的運(yùn)行。

答：（1）除氧水箱上水至正常水位2450mm；（2）開啟除氧器對空排汽閥；（3）投入除氧器加熱子回路；（4）檢查輔汽至除氧器加熱供汽閥開，向除氧器水箱供汽加熱，注意除氧器溫度變化率≯1℃/min；

（5）檢查確認(rèn)除氧水箱水位＞900mm且在除氧器溫差＞5K時(shí)且除氧水箱加熱子回路投入時(shí)，除氧器再循環(huán)泵自啟動，當(dāng)在除氧器溫差＜2K時(shí)，除氧器再循環(huán)泵自停。

（6）檢查輔汽供汽調(diào)閥控制除氧器壓力在0.10MPa；

（7）當(dāng)冷再壓力壓力＞0.40MPa后，自動投入冷再至供汽除氧器壓力調(diào)閥“自動”；維持除氧器壓力在0.12MPa；輔汽供汽調(diào)閥自動逐漸關(guān)閉；（8）隨著機(jī)組負(fù)荷的增加,當(dāng)A5抽汽供除氧器逆止閥打開后,除氧器汽源由A5抽汽供汽，維持除氧器壓力＞0.12MPa除氧器進(jìn)入滑壓運(yùn)行，冷再供汽調(diào)閥自動逐漸關(guān)閉；

（9）當(dāng)凝汽器有一臺真空泵運(yùn)行且真空＞50Kpa，除氧器排汽至凝汽器電動門自動打開，關(guān)閉除氧器對空排汽閥。16.電動給水泵的投停及運(yùn)行維護(hù)。答：電泵投運(yùn)前檢查確認(rèn)：（1）按系統(tǒng)檢查卡檢查完畢；（2）檢查系統(tǒng)表計(jì)完整；

（3）檢查電泵再循環(huán)閥自動投入正常；

（4）檢查耦合器調(diào)節(jié)靈活，軸承油箱油位正常，油質(zhì)良好；

（5）送上泵體冷卻水，檢查泵體密封水暢通，密封水冷卻器投入正常；（6）前置泵、主泵、管道充水、排空氣完畢；（7）聯(lián)系熱控送上有關(guān)控制電源；

（8）送上輔助油泵電源，啟動輔助油泵，檢查潤滑油壓、各軸承回油量正常。

17.電泵的啟動條件。

答：（1）電泵泵殼上、下溫差<35℃；（2）潤滑油箱溫度>5℃；（3）潤滑油箱油位>MIN；

（4）工作油冷油器出油溫度<75℃；（5）潤滑油冷油器出油溫度<55℃；（6）液力偶合器#1—#10軸承溫度<90℃；（7）潤滑油系統(tǒng)壓力>0.18MPa；（8）電機(jī)軸承溫度<95℃；（9）電機(jī)線圈溫度<110℃；（10）電泵支撐軸承溫度<90℃；（11）電泵推力軸承溫度<100℃；（12）潤滑油冷油器進(jìn)油溫度<70℃；（13）工作油冷油器進(jìn)油溫度<110℃；

（14）電泵出口電動閥關(guān)或給水系統(tǒng)壓力>3MPa；（15）電泵最小流量閥開或電泵子組投入；（16）至少有一臺閉式水泵運(yùn)行；（17）給水箱水位>900mm；（18）無電泵反轉(zhuǎn)信號； 18.汽動給水泵禁止啟動條件。答：（1）小機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常；（2）泵及小機(jī)內(nèi)部有明顯的金屬摩擦聲；（3）小機(jī)主汽門、調(diào)門、進(jìn)汽逆止門之一卡澀不能關(guān)閉嚴(yán)密；（4）泵及小機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)之一失靈；

（5）主要的熱工儀表失靈或熱控保護(hù)電源失去；（6）泵殼體上、下溫差＞35℃；

（7）油泵運(yùn)行不正常，油質(zhì)不合格或油溫低于極限值；（8）盤車設(shè)備不正?；蛐C(jī)無油狀態(tài)下靜止并禁止盤車。19.小機(jī)沖轉(zhuǎn)升速的操作步驟。

答：（1）將小機(jī)“手動/自動”控制置“手動”，“遠(yuǎn)方/內(nèi)部”控制置“內(nèi)部”；

（2）投入小機(jī)低壓主汽門子回路控制，檢查小機(jī)已掛閘復(fù)位，小機(jī)跳閘信號消失，小機(jī)主汽門開，主汽門疏水閥開，檢查跳閘油壓＞0.3MPa；注意觀察小機(jī)盤車是否運(yùn)行正常，小機(jī)低壓調(diào)門是否關(guān)閉嚴(yán)密；（3）投入小機(jī)“START”控制器，檢查小機(jī)調(diào)門有開度指示，小機(jī)轉(zhuǎn)速上升，盤車自動脫開，盤車電機(jī)停運(yùn)，如小機(jī)轉(zhuǎn)速大于240r/min盤車仍未脫開，小機(jī)應(yīng)手動打閘；小機(jī)轉(zhuǎn)速自動升至2150r/min，檢查汽泵入口流量正常；暖機(jī)30min以上（如小機(jī)缸溫＞200℃，則在此轉(zhuǎn)速可不暖機(jī)）；

（4）暖機(jī)結(jié)束后，將小機(jī)“手動/自動”控制切至“自動”，小機(jī)主汽門前疏水閥關(guān)，小機(jī)升速至3520r/min，暖機(jī)20min以上；

（5）將小機(jī)“手動/自動”控制置“手動”，遠(yuǎn)方/內(nèi)部”控制置“遠(yuǎn)方”，檢查汽機(jī)轉(zhuǎn)速控制有效；

（6）通過汽機(jī)轉(zhuǎn)速控制設(shè)定，逐漸將小機(jī)轉(zhuǎn)速升高至4150r/min，穩(wěn)定2分鐘；（7）將小機(jī)轉(zhuǎn)速快速降至3520r/min，檢查轉(zhuǎn)速變化應(yīng)較快（已過門塏值）；

（8）小機(jī)“長停/短?！敝谩岸掏！?；（9）根據(jù)情況開汽泵至過/再熱器減溫水閥；

（10）如要并泵，檢查汽泵出口壓力>8MPa且汽泵出口閥前后差壓<1MPa，開汽泵出口閥；

（11）汽動給水泵手動啟動結(jié)束； 20.小機(jī)沖轉(zhuǎn)、升速過程中注意事項(xiàng)。

答：（1）就地傾聽機(jī)內(nèi)無異音，仔細(xì)檢查機(jī)組運(yùn)行情況，特別注意蒸汽參數(shù)，汽缸溫度、軸承振動、軸向位移、排汽溫度、真空變化情況、以及汽動給水泵軸承金屬溫度、回油溫度、潤滑油壓、油溫等參數(shù)正常，泵組無異音；

（2）若在升速過程中，發(fā)現(xiàn)振動過大或其它異常情況，應(yīng)立即脫扣停機(jī)，進(jìn)行檢查；

（3）過臨界轉(zhuǎn)速要迅速平穩(wěn)，不允許在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)2400-3500r/min范圍內(nèi)停留；

（4）排汽溫度不應(yīng)大于130℃，超過150℃應(yīng)立即脫扣停機(jī)；（5）檢查給水泵密封冷卻水系統(tǒng)正常。21.機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，給水泵的運(yùn)行。

答：（1）機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，二臺給水泵的轉(zhuǎn)速將降至最低，但給水流量仍然過高，此時(shí)給水泵再循環(huán)將參與調(diào)節(jié)，易造成汽包水位波動，不能滿足汽包水位調(diào)節(jié)的需要；

（2）當(dāng)機(jī)組負(fù)荷低于180MW以下時(shí)，如二臺汽泵運(yùn)行，將一臺泵的轉(zhuǎn)速控制置“手動”，將該泵再循環(huán)置“手動”全開，然后將此泵的轉(zhuǎn)速置最低。如電泵/汽泵運(yùn)行，將電泵的轉(zhuǎn)速控制置“手動”，將電泵再循環(huán)置“手動”全開，然后將電泵的勺管位置置27%。

（3）當(dāng)機(jī)組負(fù)荷低170MW以下時(shí)，用一臺給水泵上水，關(guān)閉另一臺給水泵的出口門。

22.汽動給水泵的運(yùn)行維護(hù)。

答（1）檢查汽動給水泵系統(tǒng)無漏汽、漏水、漏油、無異音，各閥門動作正常，位置正確；

（2）檢查給水泵軸承振動、軸承溫度、軸承油壓、回油等情況應(yīng)正常，檢查小機(jī)進(jìn)汽壓力、溫度正常，檢查小機(jī)軸向位移、排汽溫度、小機(jī)真空、小機(jī)控制油壓力正常；

（3）檢查小機(jī)油箱油位正常，油壓及小機(jī)油濾網(wǎng)差壓正常，定期切換潤滑油濾網(wǎng)及控制油濾網(wǎng)；

（4）檢查小機(jī)油質(zhì)合格，定期進(jìn)行油凈化；（5）檢查汽泵密封水壓力及濾網(wǎng)差壓正常。23.發(fā)電機(jī)充氫前的檢查和充氫時(shí)的注意事項(xiàng)。答：（1）按系統(tǒng)閥門檢查卡檢查系統(tǒng)閥門狀態(tài)正確；

（2）檢查確認(rèn)密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常，供油可靠，且油/氫差壓>0.06MPa，廢氣風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子處于靜止或盤車狀態(tài)；（3）有關(guān)表計(jì)和報(bào)警裝置經(jīng)校驗(yàn)合格；

（4）發(fā)電機(jī)已完全封閉，發(fā)電機(jī)氣體嚴(yán)密性試驗(yàn)合格；（5）機(jī)房內(nèi)全部動火工作已結(jié)束；

（6）發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力為零，確認(rèn)氫氣干燥器風(fēng)機(jī)未運(yùn)行；（7）檢查有準(zhǔn)備足夠的H2、CO2供氣體置換，且純度合格；（8）投入CO2氣化器子組；

（9）檢查與壓縮空氣濾網(wǎng)連接的軟管已斷開；確認(rèn)制氫站至供氫架間管路已排空氣完畢且管路內(nèi)為合格的H2或CO2；

（10）置換過程中使用的每種氣體含量接近要求值之前應(yīng)排污一次，并經(jīng)化學(xué)化驗(yàn)合格，排氣完畢應(yīng)關(guān)嚴(yán)排氣閥；同樣，氫氣干燥器排空管路上的閥門也應(yīng)手動排污，完畢關(guān)嚴(yán)閥門。24.用CO2置換發(fā)電機(jī)內(nèi)空氣的操作。

答：（1）確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)所有壓力測點(diǎn)的隔離閥開；

（2）將充排氫三通閥打至“2”位在排空氣位置；充排CO2三通閥打至“1”位在充CO2位置；

（3）微開氫氣系統(tǒng)手動排氣閥；

（4）投入純度變送器，設(shè)定范圍在“1”位（CO2在空氣中的純度0-100%）；（5）確認(rèn)CO2氣化器子回路投入，觀察傳熱液體溫度上升至100℃時(shí)停止氣化器運(yùn)行（防止沸騰），溫度低于70℃時(shí)投入氣化器；

（6）打開供CO2總閥，（可同時(shí)開12瓶，但注意不要超壓，24瓶后如不合格，再每二瓶一次進(jìn)行置換）；

（7）注意調(diào)整CO2出口管壓力，以免壓力達(dá)到兩個(gè)安全閥的設(shè)定值，安全閥動作（動作壓力：#1安全閥8MPa，#2安全閥0.8MPa）；

（8）維持發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力在0.02-0.05Mpa（調(diào)整氫氣系統(tǒng)手動排氣閥）；

（9）當(dāng)機(jī)內(nèi)CO2中純度顯示＞75％，可終止充CO2，穩(wěn)定15分鐘，關(guān)氫氣系統(tǒng)手動排氣閥，開各排污閥全面排污一次（所有排氣閥排氣30s，此過程維持發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力在0.02-0.05Mpa），化學(xué)人員化驗(yàn)合格后，關(guān)斷CO2氣化器，關(guān)供CO2隔離閥以及供CO2總閥；

（11）將充排氫三通閥打至“0”位關(guān)閉；將充排CO2三通閥打至“0”位關(guān)閉；

（12）檢查CO2量必須足夠下一次發(fā)電機(jī)氣體置換，CO2置換發(fā)電機(jī)內(nèi)空氣的操作完畢。25.事故處理的原則。

答：（1）發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)按“保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備”的原則進(jìn)行處理。

（2）事故發(fā)生時(shí)的處理要點(diǎn)：

①根據(jù)儀表顯示、CRT顯示、報(bào)警及設(shè)備異常象征，判斷事故確已發(fā)生。②迅速處理事故，首先解除對人身、電網(wǎng)及設(shè)備的威脅，防止事故蔓延。③必要時(shí)應(yīng)立即解列或停用發(fā)生事故的設(shè)備，確保非事故設(shè)備正常運(yùn)行。④迅速查清原因，消除事故。

（3）將所觀察到的現(xiàn)象、事故發(fā)展的過程和時(shí)間及所采取的消除措施等進(jìn)行詳細(xì)的記錄。

（4）事故發(fā)生及處理過程中的有關(guān)數(shù)據(jù)資料應(yīng)完整保存。

（5）機(jī)組發(fā)生事故時(shí)，運(yùn)行人員一般應(yīng)按照下列步驟進(jìn)行工作，消除事故：

①機(jī)組長應(yīng)在值長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)全機(jī)組人員迅速地按規(guī)程處理事故，并盡可能先通知值長，同時(shí)將自己所采取的措施向值長匯報(bào)。②當(dāng)判明系統(tǒng)、設(shè)備事故時(shí)，應(yīng)采取措施，維持機(jī)組運(yùn)行，以便有可能盡快恢復(fù)整套機(jī)組的正常運(yùn)行； ③發(fā)生故障時(shí)，各崗位應(yīng)互通情況，在值長、機(jī)組長統(tǒng)一指揮下，密切配合，迅速按規(guī)程規(guī)定處理，防止事故蔓延擴(kuò)大；

④處理事故時(shí)應(yīng)當(dāng)迅速、準(zhǔn)確，在處理故障時(shí)接到命令后應(yīng)復(fù)通一遍，命令執(zhí)行以后，應(yīng)迅速向發(fā)令者匯報(bào)；

⑤當(dāng)發(fā)生本規(guī)程以外的事故及故障時(shí)，值班人員應(yīng)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和判斷，主動采取對策，迅速進(jìn)行處理；條件許可時(shí)，請示值長、機(jī)組長，并在值長、機(jī)組長的指導(dǎo)下事故處理；

⑥事故處理結(jié)束，并查清了事故發(fā)生的原因后，應(yīng)盡快設(shè)法恢復(fù)機(jī)組的運(yùn)行，并保持各參數(shù)在允許的范圍內(nèi)運(yùn)行；

⑦在事故及故障處理中，達(dá)到緊急停機(jī)條件而保護(hù)未動作時(shí)，應(yīng)立即手動打閘，輔機(jī)達(dá)到緊急停運(yùn)條件而保護(hù)未動作時(shí)，應(yīng)立即停運(yùn)該輔機(jī)； ⑧在機(jī)組發(fā)生故障和處理事故時(shí)，運(yùn)行人員不得擅自離開工作崗位，如果故障發(fā)生在交接班時(shí)間，應(yīng)延長交班，在未辦理交接手續(xù)前，交班人員應(yīng)繼續(xù)工作，接班人員協(xié)助消除事故，直到機(jī)組恢復(fù)正常狀態(tài)或接到值長關(guān)于接班的命令為止；

⑨不論何種事故，運(yùn)行人員均應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)，核對各項(xiàng)顯示，任何異常象征出現(xiàn)時(shí)，都不應(yīng)懷疑儀表的正確性，只有在確認(rèn)設(shè)備無異常情況下，方能懷疑儀表的正確性，以避免異常情況的擴(kuò)大；

⑩禁止與消除故障無關(guān)的人員停留在發(fā)生故障的地點(diǎn)；事故及故障處理完畢后，值班人員應(yīng)如實(shí)將事故發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、原因、發(fā)展過程及事故處理經(jīng)過做好詳細(xì)記錄，班后會議應(yīng)對發(fā)生的故障進(jìn)行分析； 26.汽輪機(jī)自動保護(hù)跳閘條件。

答：（1）軸向位移＞1.00mm或＜-1.00mm；

第五篇：汽機(jī)運(yùn)行人員上半年工作總結(jié)

篇一：汽機(jī)分公司2015年上半年工作總結(jié) 汽機(jī)分公司2015年上半年工作總結(jié)

在xx年1~6月份，汽機(jī)分公司在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門監(jiān)督指導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)努力、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，各項(xiàng)工作全面展開，全面完成預(yù)定生產(chǎn)任務(wù)，安全工作和雙文明建設(shè)成果顯著。現(xiàn)將上半年工作完成情況和下半年的打算總結(jié)如下：

一、上半年的主要工作

（一）生產(chǎn)方面

在做好設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)上，上半年重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)是1號機(jī)組小修及全停檢修工作。因我公司已經(jīng)幾年沒有全停機(jī)會，公用設(shè)備老化嚴(yán)重，此次全停又恰逢五一長假、1號機(jī)組小修和部分生產(chǎn)骨干赴達(dá)拉特電廠學(xué)習(xí)，時(shí)間緊、任務(wù)重、人手短缺問題十分棘手。全分公司干部員以及借調(diào)的10名支援人員再次表現(xiàn)出團(tuán)結(jié)拼搏、迎難而上的汽機(jī)精神，披星戴月連續(xù)奮戰(zhàn)，加班加點(diǎn)毫無怨言，展現(xiàn)出可貴的集體凝聚力和部門戰(zhàn)斗力?？傆?jì)33項(xiàng)全停項(xiàng)目、24項(xiàng)小修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、30項(xiàng)非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目以及配合、試驗(yàn)、技術(shù)監(jiān)督等107項(xiàng)工作如期完成；處理了公共系統(tǒng)設(shè)備缺陷33項(xiàng)，其中有28項(xiàng)是預(yù)防性消缺；解決了長時(shí)間威脅機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的1號機(jī)組真空低和1號機(jī)4瓦溫度高的重要隱患。汽機(jī)分公司在上半年還重點(diǎn)完成了生活消防水系統(tǒng)改造、電焊機(jī)接地線改造、荒山戽頭清淤、以及一、二期補(bǔ)給水管路過渡連接等工作。

（二）技術(shù)培訓(xùn)方面

技術(shù)培訓(xùn)直接關(guān)系到一期的穩(wěn)定和二期順利投產(chǎn)過渡的問題，汽機(jī)分公司一直站在確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度上予以高度重視。3月初在公司安排下，分公司先后派出11名人員去達(dá)拉特電廠參加學(xué)習(xí)；在人手十分緊張的情況下安排生產(chǎn)準(zhǔn)備人員為分公司全體人員講課共計(jì)39課時(shí)，提高員工對二期知識的了解；在近期二期施工中，分公司全體職工積極抽時(shí)間進(jìn)入施工現(xiàn)場，熟悉設(shè)備和相關(guān)知識，為二期投產(chǎn)后的檢修工作有序開展抓緊充電；焊工培訓(xùn)正在抓緊進(jìn)行；分公司上半年班組組織培訓(xùn)1273人次，員工技能素質(zhì)有所提高，取得了明顯效果。

（三）安全方面

上半年未發(fā)生人身未遂及以上人身事故、未發(fā)生異常及以上事件。發(fā)生一種工作票223份，二種工作票發(fā)生225份，合格率均為100%；安全活動分公司進(jìn)行8次、班組進(jìn)行了120次；發(fā)生設(shè)備缺陷144項(xiàng)，已處理的缺陷141項(xiàng)，消除率97.9％，未處理的缺陷有：2號機(jī)汽包來汽至軸封供汽二道門內(nèi)漏、2號機(jī)一級減溫減壓器入口截門內(nèi)漏、2號機(jī)一級減溫減壓器入口電動門內(nèi)漏，皆因運(yùn)行方式不允許待小修進(jìn)行處理；全年“兩措”計(jì)劃共7項(xiàng)，上半年“兩措”計(jì)劃6項(xiàng)，其中安措計(jì)劃5項(xiàng)完成5項(xiàng)，完成率100%，反措計(jì)劃1項(xiàng)完成1項(xiàng)，完成率100%；全年分公司應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃共6項(xiàng)，上半年計(jì)劃共2項(xiàng)，完成演練2項(xiàng)，完成率100%；按公司要求積極開展 “春季安全大檢查”及“安全生產(chǎn)月”活動，成效明顯，達(dá)到了預(yù)期的目的。

（四）支部建設(shè)方面

借“解放思想、更新觀念”再討論活動的機(jī)會，汽機(jī)分公司大力開展以“提高部門榮譽(yù)感、提高部門凝聚力、提高部門戰(zhàn)斗力”為特色的“解放思想、更新觀念”大討論并取得實(shí)效。我們精心組織了“再討論”有獎(jiǎng)答題活動并取得了優(yōu)秀組織獎(jiǎng)；在公司舉辦的辯論賽和演講賽雙雙奪冠；所派的選手在省公司辯論賽和演講賽取得了第一名和第二名；參加了“營造幸福港灣、構(gòu)建家庭防線”征文和“解放思想、更新觀念”征文活動并取得兩個(gè)第一名；黨支部大力推進(jìn)“八榮八恥”教育，在慶祝建黨八十五周年系列活動中，參加了漫畫、攝影展；參加了“講身邊故事”征文活動、“講故事”活動汽機(jī)選手入選三名，接近全廠半數(shù)；在黨章知識考試中取得了團(tuán)體第二名；在廉潔文化宣傳月中，組織黨員觀看了教育片《任長霞》，參加了廉潔自律簽名活動并大力開展了“廉潔文化進(jìn)班組”活動。通過一系列活動，職工精神面貌煥然一新，集體榮譽(yù)感和部門凝聚力大幅度提高，形成了人人為集體爭做貢獻(xiàn)的良好氛圍，外在表現(xiàn)就是各方面工作井然有序，主動性提高，戰(zhàn)斗力增強(qiáng)。

二、下半年的工作打算

（一）千方百計(jì)完成全年生產(chǎn)任務(wù)，重點(diǎn)搞好2號機(jī)小修和供熱首站改造工作。

（二）安全要有新成績，不但要完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)，還要大力推進(jìn)安全文化的建設(shè)和宣傳，讓“生命至上、安全第一”的理念真正植入職工心中，努力從思想上解決安全意識不牢固的問題。

（三）培訓(xùn)工作要有新突破。下半年二期兩臺機(jī)組相繼投產(chǎn)移交，也是對我們長時(shí)間的培訓(xùn)工作的檢驗(yàn)，我們將抓緊最后的施工安裝時(shí)間，加大學(xué)習(xí)力度，確保能夠勝任新機(jī)組的維護(hù)工作，交上滿意的答卷。

（四）雙文明建設(shè)突出實(shí)效。未來的工作中，我們將長期面臨設(shè)備多、人員少的困境，不進(jìn)則退，要迎接挑戰(zhàn)，必須轉(zhuǎn)變思想，將思想轉(zhuǎn)變成果真正轉(zhuǎn)化成工作能力，就必須走“榮譽(yù)感——凝聚力——戰(zhàn)斗力”的思想建設(shè)路線。我們在這些方面取得了初步成績并積累了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，下一步就是堅(jiān)定地走下去?？傊?，二期的投產(chǎn)給我們帶來了新的希望，也帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，我們汽機(jī)分公司全體員工將更加緊密的團(tuán)結(jié)在一起，同心同德，迎難而上，以嶄新的精神風(fēng)貌全身心地投入到各項(xiàng)工作中去、一如繼往地為琿電的美好明天努力奮斗！篇二：2008年上半年汽機(jī)專業(yè)工作小結(jié) 2008年上半年汽機(jī)專業(yè)工作小結(jié)

2008年上半年汽機(jī)專業(yè)在公司領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部的關(guān)懷下，及汽機(jī)專業(yè)全體運(yùn)行人員的共同努里下，做了大量的細(xì)致的工作，取得了可喜的成績，在安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面，圓滿的完成了公司交給的發(fā)電供熱等任務(wù)。為繼往開來，汽機(jī)專業(yè)對2008年上半年工作作了一點(diǎn)總結(jié)：

一．在運(yùn)行方面，汽機(jī)專業(yè)重點(diǎn)在值班員的汽機(jī)運(yùn)行方面下了一份苦功。汽機(jī)運(yùn)行，實(shí)際運(yùn)行操作技術(shù)和理論知識同等重要，平時(shí)運(yùn)行中，采取了有效的方法，提高運(yùn)行人員的運(yùn)行技術(shù)，比如，班組內(nèi)實(shí)行“傳、幫、帶”地方法；值際之間定期進(jìn)行反事故演習(xí)；完善定期工作等。逐漸地將班組內(nèi)的整體操作技術(shù)和事故處理技術(shù)，提高到較高的水平，特別是現(xiàn)在公司效益不好的情況下，切實(shí)得使得運(yùn)行人員能夠自覺而且有能力地按照運(yùn)行規(guī)程中的要求，及時(shí)地調(diào)整設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，壓紅線運(yùn)行，使得設(shè)備運(yùn)行既安全，又經(jīng)濟(jì)；針對大多數(shù)運(yùn)行人員的理論知識的不足，平時(shí)生產(chǎn)部定期的加強(qiáng)培訓(xùn)工作，強(qiáng)化專業(yè)理論知識水平，并將理論知識具有針對性的應(yīng)用到實(shí)踐中去，用論論知識指導(dǎo)運(yùn)行操作，使得運(yùn)行技術(shù)具有一定的深度和廣度。

二．在檢修方面，采取了新的思路，完全拋棄了以往等待工作的思想。以往運(yùn)行人員不說出缺陷，不寫設(shè)備缺陷通知單，檢修人員就不干，不愿干。檢修，既要檢，又要修。設(shè)備不僅是運(yùn)行人員的，也是檢修人員的，檢修人員也加強(qiáng)巡視，加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)地處理，不再等待，不再被動。如此，我們上半年我的檢修工作中，缺陷處理既及時(shí)又圓滿，其中許多設(shè)備缺陷消除在萌芽之中，效果很好。檢修在技改方面也做了一些工作，比如，2#汽輪機(jī)一抽管路上加裝了快關(guān)閥，小汽輪機(jī)進(jìn)出口加了旁路閥，使得在機(jī)組負(fù)荷較低的情況下，也能保住除氧器的壓力和溫度，節(jié)能降耗，充分地使得我們的汽輪機(jī)機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。三．在衛(wèi)生方面，汽機(jī)專業(yè)非常重視。衛(wèi)生既是設(shè)備運(yùn)行的需要，環(huán)境的需要，也是一個(gè)專業(yè)精神相貌的體現(xiàn)。我們在集控室里防止了衛(wèi)生值班員標(biāo)牌，今天誰值班，就把誰的名字放在上面，誰就應(yīng)該辦今天的衛(wèi)生搞好，責(zé)任分清，績效相連，人人有干勁。因此汽機(jī)專業(yè)所屬的設(shè)備衛(wèi)生被清掃得無油，無灰塵，無蜘蛛網(wǎng)，無積水，無雜物，得到了生產(chǎn)部和公司的好評，并在公司六月份的迎峰度夏、安全衛(wèi)生大檢查過程中，做出了一定的貢獻(xiàn)。

四，在文明生產(chǎn)方面，汽機(jī)專業(yè)全體人員，在生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下，也取得了很好的成績。在平時(shí)的上班過程中，遲到早退少之又少；在崗位上，認(rèn)真監(jiān)盤，認(rèn)真的操作，沒有故意離崗串崗等違紀(jì)現(xiàn)象，及時(shí)圓滿地完成公司交給的各種生產(chǎn)任務(wù)；在值內(nèi)之內(nèi)，專業(yè)之間互相聯(lián)系，互相尊重，搞好運(yùn)行工作，搞好人與人之間的關(guān)系，為和諧生產(chǎn)，和諧的公司氛圍，打下良好的基礎(chǔ)。

汽機(jī)專業(yè)在上半年中取得了較好的成績，但也暴漏了不少缺點(diǎn)，在下半年的工作中，我們汽機(jī)專業(yè)一定要發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，使汽機(jī)專業(yè)在各個(gè)方面更上一層樓。篇三：200x年上半年汽機(jī)工作總結(jié)整理

200x年上半年汽機(jī)工作總結(jié)整理2007年已過半，我班組在廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和分場領(lǐng)導(dǎo)的支持下，汽機(jī)班全體班員團(tuán)結(jié)協(xié)作，敬業(yè)奉獻(xiàn)，奮力拼搏，從加強(qiáng)管理，提高技能，安全生產(chǎn)等多方面入手，扎實(shí)工作，積極爭創(chuàng)先進(jìn)班組、一流班組，并取得了一定的工作成績。現(xiàn)將上半年工作開展情況總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化管理，提升技能，團(tuán)結(jié)協(xié)作，成績突出。

年初，汽機(jī)班在總結(jié)去年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)人員、設(shè)備管理。從班長至每位班員，職責(zé)明確，分工到人。定期開展技術(shù)學(xué)習(xí)及安全教育，樹立班組形象，提高班組成員綜合素質(zhì)，在時(shí)間緊，任務(wù)重、人員少的情況下，全體成員立足崗位，克服各項(xiàng)困難，堅(jiān)決地完成了廠部及分場布臵的每項(xiàng)工作。

二、完成多項(xiàng)重大檢修和技術(shù)改造工作。

1、年初，1#、4#機(jī)需要大修，汽機(jī)班統(tǒng)籌兼顧，合理調(diào)配人員，在全力以赴地投入到大修工作中的同時(shí)，堅(jiān)持派專人負(fù)責(zé)一電、二電廠的消缺工作，保證了電廠各機(jī)組的安全運(yùn)行。大修期間，汽機(jī)班從提高檢修人員技術(shù)水平入手，強(qiáng)化設(shè)備檢修能力，并建立起4#機(jī)組詳細(xì)的設(shè)備技術(shù)記錄，為今后工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。參加大修工作人員更是表現(xiàn)出不怕苦、不怕累的工作態(tài)度，時(shí)常加班加點(diǎn)，汗流浹背，保質(zhì)保量地完成了兩次機(jī)組的大修工作，班組的突出表現(xiàn)，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定，馬昌明、張建剛等同志被評為廠級青年技術(shù)標(biāo)兵。

2、完成了1#—4#機(jī)組凝結(jié)器酸洗工作及5#、6#機(jī)組凝結(jié)器清洗工作。酸洗是一項(xiàng)非常嚴(yán)格且危險(xiǎn)的工作，工作人員每次在進(jìn)行酸洗前都要靠人工搬運(yùn)50至60桶的酸液，并嚴(yán)格按照水化專工的指示，按技術(shù)要求不停地將酸液倒入酸箱。每次進(jìn)行酸洗工作時(shí)，酸液都會揮發(fā)出一股股強(qiáng)烈刺鼻的氣味，酸液還不時(shí)溢到防護(hù)服上，但我班工作人員沒有一個(gè)發(fā)出牢騷和埋怨，而是堅(jiān)決地、保質(zhì)保量地完成了工作任務(wù)。并且沒有出現(xiàn)任何安全事故。3、5#、6#機(jī)組凝結(jié)器清洗工作。5、6#機(jī)凝結(jié)器清洗工作人員在天氣溫度低，清洗水霧又灑落在工作人員身上，只需一會功夫清洗人員就會又冷又濕了，但參加清洗工作的人員仍然會搶著上，大家這種苦活累活搶著干的作風(fēng)一直保留在汽機(jī)班。

4、汽機(jī)班還多次完成了廠部和分場下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，例如：二電2＃深井的電機(jī)更換，二電熱網(wǎng)補(bǔ)水管安裝，5＃機(jī)，6#機(jī)熱網(wǎng)換熱器搶修等重大檢修工作。

5、完成多項(xiàng)技術(shù)改造工作： 1、1#機(jī)三瓦油擋漏油，經(jīng)班組技術(shù)人員和本體組高宏偉同志的共同努力下，已消除此缺陷。

2、順利完成了6-2給油器更換內(nèi)芯銅管工作。

3、消除了5#機(jī)汽缸結(jié)合面漏汽重大缺陷。

4、一電廠熱網(wǎng)首站2＃、3＃循環(huán)泵進(jìn)出口管改造，三、安全工作與政治學(xué)習(xí)方面

重視安全教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，將安全工作做為每天工作前的必修課程，多少天學(xué)習(xí)一次及學(xué)習(xí)內(nèi)容，必須要有安全活動記錄。在繁忙的大修和檢修工作中要求做到，每項(xiàng)工作都有安全要求和安全記錄，并按照先進(jìn)班組的安全標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持每周進(jìn)行1次安全學(xué)習(xí)，以提高班組全體成員安全意識，加深了班員對事故原因的理解。汽機(jī)班還建立了班長與工作組長的安全監(jiān)督崗，杜絕了各類不安全現(xiàn)象的發(fā)生，確保了生命財(cái)產(chǎn)和生產(chǎn)設(shè)備的安全。我班組從07年1月至今未發(fā)生任何不安全事故和人身傷害。

另外，班組每月還進(jìn)行二次政治學(xué)習(xí)活動，貫徹黨的路線、方針、政策以及國家對電力企業(yè)改革的具體措施，加強(qiáng)班員職業(yè)道德教育，貫徹“人民點(diǎn)業(yè)為人民”的宗旨，從而在班員中形成良好的職業(yè)道德風(fēng)范，加強(qiáng)班員的愛崗敬業(yè)精神，促進(jìn)了班組的精神文明建設(shè)。歲月如梭，一晃2007年時(shí)間已過去半年。在這半年時(shí)間里，汽機(jī)班雖然取得了一些成績，但仍存在不足，我們將克服困難，及時(shí)改正，全力以赴，繼往開來，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)，為確保我廠的安全運(yùn)行和奎屯熱電事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。