第一篇：簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和功能

物流簡(jiǎn)答題 一 現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的物流技術(shù)裝備主要有哪些？

1.物流信息設(shè)備2.物流裝卸設(shè)備3.物流運(yùn)輸設(shè)備4.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備5.包裝與流通加工設(shè)備 二 物流設(shè)施與設(shè)備在現(xiàn)代物流中的地位和作用？

1.物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)2.物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn)3.物流設(shè)施與設(shè)備涉及物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)4.物流設(shè)施與設(shè)備是物流技術(shù)水平的主要標(biāo)志 三 簡(jiǎn)述物流設(shè)備配置選型的一般流程？ 1.預(yù)選

2..細(xì)選3.選定 四 簡(jiǎn)述物流設(shè)備管理的任務(wù)和目標(biāo)？

1.P-產(chǎn)量，要完成產(chǎn)品產(chǎn)量的任務(wù)，設(shè)備的效率要高 2.Q-質(zhì)量，保證生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品

3.C-成本，生產(chǎn)成本最低 4.D-交貨期，保證按合同規(guī)定的時(shí)間交貨 5.S-安全，保證生產(chǎn)安全

6.M-有兩方面的含義，一是要減少環(huán)境污染，保證環(huán)境衛(wèi)生，文明生產(chǎn)；二是人機(jī)匹配關(guān)系較好，使工人保證旺盛的干勁和勞動(dòng)情緒，這是行為科學(xué)的理念在設(shè)備管理中的應(yīng)用

五 簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)和功能？

特點(diǎn)：靈活、方便

快速

可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的直達(dá)運(yùn)輸 投資少、效益高 操作人員容易培訓(xùn)

功能：主要承擔(dān)中、短途運(yùn)輸 補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式

六 廂式汽車(chē)與普通載貨車(chē)相比有何特點(diǎn)？

1.輸安全可靠 2.對(duì)貨物包裝的要求低，防護(hù)條件好，不污染環(huán)境 3.可以降低運(yùn)輸成本 4..可以針對(duì)貨物的不同類(lèi)別及貨物的性質(zhì)對(duì)其進(jìn)行特殊處理，如冷藏、保鮮、隔離等 5.在其他如無(wú)電發(fā)射、維修服務(wù)、郵電、電信等行業(yè)中，廂式車(chē)的優(yōu)點(diǎn)更是得到了淋漓盡致的體現(xiàn) 七 為什么說(shuō)公路物流運(yùn)輸中拖掛車(chē)將會(huì)普 八 試分析影響汽車(chē)技術(shù)狀況因素？

1.汽車(chē)的結(jié)構(gòu) 2.氣候條件 3.道路狀況 4.交通環(huán)境 九 汽車(chē)維護(hù)的分級(jí)和主要作業(yè)內(nèi)容？

我國(guó)的汽車(chē)維護(hù)制度將汽車(chē)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)、封存和啟用保養(yǎng)、走合保養(yǎng) 內(nèi)容：清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整 十 簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和功能？

簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和功能

鐵路運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.鐵路運(yùn)輸能力大，價(jià)格低，適合于中、長(zhǎng)距離運(yùn)輸

2.鐵路運(yùn)輸受氣候和自然條件的影響小，能保證運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)型、持續(xù)性和準(zhǔn)時(shí)性

3.鐵路運(yùn)輸計(jì)劃性強(qiáng)，運(yùn)輸能力可靠，比較安全

4.鐵路運(yùn)輸可以方便的實(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)

鐵路運(yùn)輸業(yè)具有以下缺點(diǎn)：1原始投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)，占用固定資產(chǎn)多2.受軌道線路限制，靈活性較差，難以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，通常需要其他運(yùn)輸方式配合才能完成運(yùn)輸任務(wù) 3.始發(fā)和終到的作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，不利于運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 鐵路運(yùn)輸?shù)墓δ埽谏鲜鎏攸c(diǎn)，鐵路運(yùn)輸擔(dān)負(fù)的主要功能是：1.既適合大宗低值貨物的中、長(zhǎng)運(yùn)輸距離，也適合運(yùn)輸散裝貨物和罐裝貨物，如煤炭、礦石、谷物、化工產(chǎn)品、石油等 2.大批量旅客的中長(zhǎng)途運(yùn)輸 3.貨物的集裝箱運(yùn)輸 試介紹鐵路貨運(yùn)站的功能和主要設(shè)施

功能：貨運(yùn)站是專(zhuān)門(mén)辦理貨物裝卸和貨物聯(lián)運(yùn)或換裝作業(yè)的站場(chǎng)，大多設(shè)在大城市或工業(yè)區(qū)，它主要辦理貨物的接收、交付、裝卸、保管、換裝和聯(lián)運(yùn)等作業(yè)

貨運(yùn)站的主要設(shè)施有：1.站內(nèi)線路。包括發(fā)線、編組線、牽出線、走行線、貨物線、存車(chē)線和起重機(jī)走行線

2.貨運(yùn)設(shè)備。包括貨物堆場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)，貨物站臺(tái)、站房、貨物裝卸設(shè)備等

簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸車(chē)輛的類(lèi)型和使用范圍

根據(jù)用途，鐵路運(yùn)輸車(chē)輛分為客車(chē)和火車(chē)兩大類(lèi)

其中按照旅客旅行生活的需要和長(zhǎng)短途旅客的不同要求，常見(jiàn)的客車(chē)有硬座車(chē)（YZ)、軟坐車(chē)（RZ)、硬臥車(chē)（YW)、軟臥車(chē)（RW)、餐車(chē)（CA)、行李車(chē)（XL）、郵政車(chē)（YZ）、雙層軟臥車(chē)（SRW）等

為了適應(yīng)不同貨物的運(yùn)送要求，火車(chē)主要有1.平車(chē)。它是鐵路上大量使用的通用車(chē)型，無(wú)車(chē)頂和車(chē)廂擋板，裝卸方便。主要用于運(yùn)輸大型機(jī)械、集裝箱、鋼材等，必要時(shí)可以裝運(yùn)超寬、超長(zhǎng)的貨物 2.敞車(chē)。無(wú)車(chē)廂頂，設(shè)有車(chē)廂擋板。主要用于運(yùn)輸建材、木材、鋼材、袋裝、散裝雜貨和散裝礦石、煤炭等貨物 3.棚車(chē)。是鐵路運(yùn)輸用主要的封閉式車(chē)型，多采用側(cè)滑開(kāi)門(mén)式，也有才有活動(dòng)頂棚，主要適用于運(yùn)輸防雨、防潮、防丟失、散失等較貴重的貨物或家畜等活畜產(chǎn)品 4.罐車(chē)。主要用于運(yùn)輸氣、液、粉等貨物的專(zhuān)用車(chē)型?？煞譃檩p油用罐車(chē)、黏油用罐車(chē)、酸堿類(lèi)罐車(chē)、水泥罐車(chē)、壓縮氣體罐車(chē)等多種 5.漏斗車(chē)，主要用于糧食等散裝貨物的機(jī)械化裝卸或用于鐵路鋪設(shè)新線及老線維修時(shí)鋪設(shè)道渣 6.保溫極冷藏車(chē)。用于冬夏季節(jié)的生、食品的運(yùn)輸 7.特種車(chē)。是運(yùn)輸特殊貨物或特殊用途的鐵路車(chē)輛 水路運(yùn)輸具有哪些特點(diǎn)和功能

從技術(shù)性能上來(lái)看，水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：1.運(yùn)輸能力大

2.在運(yùn)輸條件良好的航道，船舶的通過(guò)能力幾乎不受限制 3.水路運(yùn)輸通用性能也不錯(cuò)，可以運(yùn)輸各種貨物

從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上來(lái)看，水路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)有：1.水運(yùn)建設(shè)投資少 2.運(yùn)輸成本低 3.續(xù)航能力大

水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：1.運(yùn)輸速度較慢 2.受氣候和商港的限制，可及性較低3.船舶投資和港口建設(shè)投資巨大

根據(jù)水路運(yùn)輸?shù)纳鲜鎏攸c(diǎn)，水路運(yùn)輸?shù)闹饕δ苁牵?.承擔(dān)長(zhǎng)距離、大宗貨物，特別是集裝箱的運(yùn)輸 2.承擔(dān)原料、半成品等散裝貨物運(yùn)輸 3.承擔(dān)國(guó)際間的貨物運(yùn)輸，是國(guó)際商品貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式

水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)如何？

近些年來(lái)，水路運(yùn)輸業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展，主要體現(xiàn)在一下六個(gè)方面：

1.運(yùn)輸功能的拓展和運(yùn)輸方式的變革 2.轉(zhuǎn)變航運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式，提高競(jìng)爭(zhēng)能力 3.航運(yùn)專(zhuān)業(yè)化與運(yùn)輸全球化 4.泊位深水化，碼頭專(zhuān)用化，裝卸機(jī)械化自動(dòng)化。5.信息化、網(wǎng)絡(luò)化 6.國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)的重心必將向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移

港口的分類(lèi)方法有哪幾種？上海港市屬于哪種類(lèi)型的港口？

1.按港口的使用目的可以分為綜合性商港、專(zhuān)業(yè)港、漁港、軍港和避風(fēng)港 2.按照港口的地理?xiàng)l件，港口可以分為海港、河口港、河港、湖港、運(yùn)河港 3.按國(guó)家貿(mào)易政策，港口可以分為：國(guó)際貿(mào)易港、國(guó)內(nèi)貿(mào)易港和自由港

按照以上幾種分類(lèi)方法，上海港分別屬于綜合性商港，河口港和國(guó)際貿(mào)易港 船舶的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？ 簡(jiǎn)述航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：1.速度快，直達(dá)性好。2.舒適性、安全性好 3.經(jīng)濟(jì)特性良好

航空運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)是：1.受氣候條件限制2.可達(dá)性差 3.飛機(jī)機(jī)艙的容積和載重量都比較小，飛機(jī)的造價(jià)高，技術(shù)復(fù)雜 民航飛機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？

主要技術(shù)參數(shù)分為基本參數(shù)和性能參數(shù)

基本參數(shù)包括機(jī)長(zhǎng)、機(jī)高、翼展、最大起飛重量、最大著陸重量和空機(jī)重量

性能參數(shù)包括1.業(yè)載（業(yè)載包括3個(gè)部分旅客、行李和貨物）2.巡航速度 3.爬升速度 4.升限 5.航程和續(xù)航時(shí)間

航空集裝箱設(shè)備主要包括哪些？他們各有什么用途？

主要包括1.托盤(pán)，把用貨網(wǎng)、編織袋把貨物在托盤(pán)上捆綁固定起來(lái) 2.貨網(wǎng)。主要用于固定托盤(pán)上的貨物 3.固定結(jié)構(gòu)圓頂

將貨物固定在罩殼內(nèi)，使托盤(pán)和罩殼連成一體 4.非固定結(jié)構(gòu)圓頂 是一種用玻璃鋼、金屬制造的，設(shè)有箱底，能與航空用托盤(pán)和貨網(wǎng)相連的罩殼 5.主貨倉(cāng)用航空集裝箱

又稱(chēng)為上部貨倉(cāng)用集裝箱。由于飛機(jī)的機(jī)身是圓筒狀的，其貨倉(cāng)分上部貨倉(cāng)和下部貨倉(cāng)，航空集裝箱的形狀要求與貨倉(cāng)形狀相配 6.下部貨倉(cāng)用集裝箱 是指裝在飛機(jī)下部貨倉(cāng)的集裝箱 7.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝箱。是按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的規(guī)定制造的集裝箱。側(cè)壁可以固定，也可以拆卸，制成的集裝箱必須能承受壓縮負(fù)荷 8.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 是指與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)同型的集裝箱。

第二篇：第二篇鐵路運(yùn)輸及其特點(diǎn)

第二篇鐵路運(yùn)輸及其特點(diǎn)

第一章 鐵路運(yùn)輸?shù)母攀?/p>

一、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

適用：遠(yuǎn)距離、大宗客貨運(yùn)輸

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸能力大、價(jià)廉、不易受氣候影響、計(jì)劃性強(qiáng)、安全、準(zhǔn)時(shí)等。

缺點(diǎn)：始建投資大、建設(shè)時(shí)間強(qiáng)、始發(fā)和終到時(shí)間強(qiáng)、靈活性差、不易轉(zhuǎn)讓等。

二、鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征

鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要由運(yùn)行技術(shù)指標(biāo)、實(shí)物指標(biāo)和價(jià)值指標(biāo)來(lái)反映。

1、運(yùn)行技術(shù)指標(biāo)主要有：運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性（不間斷性）、通過(guò)和輸送能力、速度、時(shí)間、貨物完好和人的舒適程度、安全可靠程度、機(jī)動(dòng)性能。

2、實(shí)物指標(biāo)：勞動(dòng)生產(chǎn)率和勞動(dòng)力需求量、燃料和電力、金屬及其它材料的需求量。

3、運(yùn)輸支出與運(yùn)輸成本、基建投資需求量和運(yùn)輸生產(chǎn)基金需求量、流動(dòng)資金、各種運(yùn)輸損失、非生產(chǎn)性支出。

效果好的運(yùn)輸方式是運(yùn)輸一定數(shù)量的貨物花費(fèi)換算費(fèi)用F總額最小。

換算費(fèi)用的公式如下：

式中：C——運(yùn)營(yíng)支出；K——基建投資M—— 在途貨物價(jià)值 N——運(yùn)送過(guò)程中損失貨物的價(jià)值E——運(yùn)輸業(yè)基建投資經(jīng)濟(jì)效果的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)。

式中：S——每噸貨物的平均價(jià)格——貨物運(yùn)輸量

T——貨物運(yùn)送時(shí)間a——損耗量定額占最初貨運(yùn)量的比例——運(yùn)輸產(chǎn)品的平均價(jià)格

三、鐵路旅客運(yùn)輸

1、鐵路旅客運(yùn)輸重新受到各國(guó)政府的重視

二戰(zhàn)后，各國(guó)大發(fā)展公路和民航運(yùn)輸，由于公路運(yùn)輸事故多、立交橋多、環(huán)境惡化。

2、大力提高旅客列車(chē)速度已是共同趨勢(shì)

速度是旅客運(yùn)輸?shù)闹匾夹g(shù)指標(biāo)。

3、發(fā)展高速鐵路已成為世界潮流

日、法、德、英、俄、瑞典、西班牙。

四、鐵路貨物運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸普遍采用重載技術(shù)，可提高運(yùn)輸效率、擴(kuò)大運(yùn)輸能力、降低成本。是發(fā)展趨勢(shì)。

五、鐵路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)制改革

1、國(guó)有鐵路民營(yíng)化

⑴國(guó)有鐵路：采用民營(yíng)公司的形式經(jīng)營(yíng)①將全國(guó)鐵路網(wǎng)和設(shè)施按地區(qū)或業(yè)務(wù)性質(zhì)分割，成立鐵路股份公司推進(jìn)民營(yíng)化管理。②局部路網(wǎng)和設(shè)施采用民營(yíng)化方式管理，以合同的形式承包給民間企業(yè)經(jīng)營(yíng)。如：設(shè)備維修、餐飲供應(yīng)等。

⑵鐵路私有化：①將鐵路的產(chǎn)權(quán)全部賣(mài)給民間財(cái)團(tuán)。②轉(zhuǎn)讓部分鐵路的產(chǎn)權(quán)。

2、國(guó)有鐵路公司化

國(guó)有企業(yè)的弊端：產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明確、政企不分，所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)不分開(kāi)。國(guó)有鐵路公司化的形式：①全部鐵路網(wǎng)和設(shè)施由一家公司管理，公司根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)又分子公司。如：德國(guó)、意大利 ②基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)營(yíng)管理分開(kāi)，即基礎(chǔ)設(shè)施政府投資，運(yùn)營(yíng)擺脫政府。如：瑞典。

3、開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，擴(kuò)大鐵路經(jīng)營(yíng)范圍

除傳統(tǒng)的客貨運(yùn)業(yè)務(wù)以外，還應(yīng)包括旅游運(yùn)輸、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和鐵路資產(chǎn)開(kāi)發(fā)、聯(lián)合運(yùn)輸、寄存和倉(cāng)儲(chǔ)、快餐業(yè)等。

第二章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備

一、鐵路線路與軌道

鐵路線路是由路基、橋梁、涵洞、隧道和軌道組成的整體工程結(jié)構(gòu)?！?鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（自學(xué)）

☆鐵路機(jī)車(chē)與車(chē)輛（自學(xué)）

二、鐵路車(chē)站及樞紐

車(chē)站是鐵路運(yùn)輸?shù)幕締挝?它集中了和運(yùn)輸有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備,并參與整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。

分類(lèi)：

按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分：中間站、區(qū)段站、編組站。

按業(yè)務(wù)性質(zhì)分：客運(yùn)站、貨運(yùn)站。

按等級(jí)分：特等站、一等站……五等站。

1、中間站

是為了提高鐵路區(qū)段通過(guò)能力，保證行車(chē)安全和為沿線城鄉(xiāng)及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)而設(shè)的車(chē)站。

主要任務(wù)：

辦理列車(chē)會(huì)讓、越行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，乘客的行報(bào)托運(yùn)、保管與交付，客貨運(yùn)量較大的中間站還有始發(fā)、終到客貨列車(chē)的作業(yè)。

中間站應(yīng)具備的設(shè)備：

①客運(yùn)設(shè)備：售票房、候車(chē)室、行包房、旅客站臺(tái)、雨棚、天橋、地道等。

②貨運(yùn)設(shè)備：貨物倉(cāng)庫(kù)、貨物站臺(tái)、裝卸機(jī)械。

③站內(nèi)線路：到發(fā)線、牽出線、貨物線。

④信號(hào)及通信設(shè)備：

2、區(qū)間站

設(shè)在中等城市和鐵路網(wǎng)上牽引區(qū)段的分界處。

⑴主要任務(wù)：

辦理貨物列車(chē)的中轉(zhuǎn)作業(yè)，進(jìn)行機(jī)車(chē)的更換或機(jī)車(chē)乘務(wù)組的換班以及解體，編組區(qū)段列車(chē)和摘掛列車(chē)。

⑵主要作業(yè)內(nèi)容：

①客運(yùn)業(yè)務(wù)：與中間站相同，但數(shù)量較大。

②貨運(yùn)業(yè)務(wù)：同

③運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)：主要辦理旅客列車(chē)接發(fā)、貨物列車(chē)的中轉(zhuǎn)作業(yè)，區(qū)段、摘掛列車(chē)的編組與解體、向貨場(chǎng)及專(zhuān)用線取送車(chē)作業(yè)。

④機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)：機(jī)車(chē)更換、機(jī)車(chē)乘務(wù)組換班，對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行整備、檢修。⑤車(chē)輛業(yè)務(wù)：辦理列車(chē)的技術(shù)檢查和車(chē)輛檢修業(yè)務(wù)。

⑶主要設(shè)備：

①客運(yùn)設(shè)備：同

②貨運(yùn)設(shè)備：同

③運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備：到發(fā)線、調(diào)車(chē)場(chǎng)、機(jī)車(chē)走行線、機(jī)待線。

④機(jī)務(wù)設(shè)備：機(jī)務(wù)段或機(jī)務(wù)折返段。

⑤車(chē)輛設(shè)備：列車(chē)檢修所、站修所。

3、編組站

是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車(chē)解體和編組作業(yè)，并設(shè)有比較完善調(diào)車(chē)設(shè)備的車(chē)站，有列車(chē)工廠之稱(chēng)。

編組站和區(qū)段站有明顯的區(qū)別，區(qū)段站以辦理無(wú)改變中轉(zhuǎn)貨物列車(chē)為主，僅解編少量的區(qū)段、摘掛列車(chē)；而編組站主要辦理各類(lèi)貨物列車(chē)的解編作業(yè)，且多數(shù)為直達(dá)車(chē)，改編作業(yè)量占全站作業(yè)量的60%以上。摘掛調(diào)車(chē)——為列車(chē)補(bǔ)軸、減軸、換掛車(chē)組和摘掛車(chē)輛。

取送調(diào)車(chē)——向貨物裝卸地點(diǎn)和車(chē)輛檢修地點(diǎn)取送車(chē)輛。

解體調(diào)車(chē)——將到達(dá)的列車(chē)或車(chē)組按一定要求分解到指定線路上。

編組調(diào)車(chē)——將車(chē)輛選編成列車(chē)或車(chē)組。

其他調(diào)車(chē)——如車(chē)輛或車(chē)組轉(zhuǎn)場(chǎng)、貨車(chē)檢查、整理車(chē)場(chǎng)內(nèi)存車(chē)等。

第三篇：鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

鐵路作為一種最有效的交通運(yùn)輸方式，相對(duì)于其他運(yùn)輸方式具有以下優(yōu)點(diǎn)。

1.運(yùn)輸能力大，適合于大批量低值產(chǎn)品的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。

2.單車(chē)裝載量大，幾乎能承運(yùn)任何商品，可以不受重量和容積的限制。

3.車(chē)速較高，平均車(chē)速在五種基本運(yùn)輸方式中排在第二位，僅次于航空運(yùn)輸。

4.受氣候和自然條件影響較小，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性方面占優(yōu)勢(shì)。

5.可以方便地實(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸.集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)。

鐵路運(yùn)輸?shù)囊陨蟽?yōu)點(diǎn)是其他運(yùn)輸方式不能比擬的，但是鐵路運(yùn)輸也存在著相應(yīng)的缺陷，具體如下。

1.鐵路線路是專(zhuān)用的，固定成本很高，原始投資較大，建設(shè)周期較長(zhǎng)。

2.鐵路按列車(chē)組織運(yùn)行，在運(yùn)輸過(guò)程中需要有列車(chē)的編組.解體和中專(zhuān)改編等作業(yè)環(huán)節(jié)，占用時(shí)間較長(zhǎng)，因而增加了貨物在途中的時(shí)間。

3.由于裝卸次數(shù)多，貨物損毀或丟失事故通常比其他運(yùn)輸方式多。

4.不能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸，通常要依靠其他運(yùn)輸方式配合，才能完成運(yùn)輸任務(wù)，除非托運(yùn)人和收貨人均有鐵路支線。

第四篇：我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)

1、鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響（除特大的臺(tái)風(fēng)及霜雪天氣，可舉例說(shuō)明），一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。（但是實(shí)際操作過(guò)程中都是延遲的）

2、運(yùn)行速度快。平均車(chē)速排第二，時(shí)速一般在80~120公里左右，2004年8月零時(shí)提速，提速區(qū)最高速度可達(dá)160km/h,第六次提速后速度可達(dá)200km/h，國(guó)外高速鐵路已經(jīng)超過(guò)300km/h。

3、牽引力大，運(yùn)輸能力強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸采用大功率機(jī)車(chē)牽引列車(chē)運(yùn)行，不同類(lèi)型的機(jī)車(chē)的最大牽引重量可達(dá)幾千噸甚至上萬(wàn)噸，可以承擔(dān)長(zhǎng)距離，大運(yùn)輸量的運(yùn)輸任務(wù)，一般每列客車(chē)可載1800人左右，鐵路一列貨物列車(chē)一般能運(yùn)送3000～5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸。（航空運(yùn)輸和汽車(chē)運(yùn)輸一般能運(yùn)送多少）

4、鐵路運(yùn)輸成本較低，能耗低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車(chē)運(yùn)輸?shù)亩种弧?/p>

5、環(huán)境污染小。與其它交通運(yùn)輸方式相比較。鐵路運(yùn)輸?shù)奈廴拘暂^低，特別是電氣化鐵路影響更小。噪聲小，且是間斷性的；空氣塵埃少（與公路運(yùn)輸比較），6、適應(yīng)性強(qiáng)。依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，鐵路幾乎可以在任何需要的地方修建，可以全年全天候運(yùn)營(yíng)，受地理和氣候條件的限制很少，具有較高連續(xù)性和可靠性?？梢载涍\(yùn)可以客運(yùn)，可以幾乎運(yùn)送所有不同性質(zhì)的貨物，通用性很強(qiáng)。

7、行駛具有自動(dòng)控制性。鐵路運(yùn)輸具有專(zhuān)用路權(quán)，而且列車(chē)在行駛上具有高度導(dǎo)向性，因此可以采用列車(chē)自動(dòng)控制方式控制列車(chē)運(yùn)行，以達(dá)到車(chē)輛自動(dòng)自動(dòng)控制方式控制列車(chē)運(yùn)行，以達(dá)到車(chē)輛自動(dòng)駕駛的目的。目前先進(jìn)列車(chē)可以通過(guò)電腦控制，使列車(chē)運(yùn)行達(dá)到全面自動(dòng)化。（貌似現(xiàn)在沒(méi)有無(wú)人駕駛的列車(chē)吧？？？）

8、有效使用土地。鐵路運(yùn)輸是以列車(chē)為基本運(yùn)輸單元，可以在有限的土地上進(jìn)行大量的運(yùn)輸，可以節(jié)省大量的土地，有效地利用了土地資源。

缺點(diǎn)

1、資本密集、固定資產(chǎn)龐大和需要大量的資金和金屬。鐵路投入建設(shè)的大都是固定的資產(chǎn)，不可移做它用，固定資產(chǎn)比例較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)目前每修建1km鐵路，需要投資400萬(wàn)元以上，消耗120t至150t中的鋼軌、零部件等金屬。

2、貨損較高。鐵路行駛時(shí)振幅比較大，容易造成貨物損壞，且中轉(zhuǎn)站較多，貨物遺失率較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)呢洆p比例高達(dá)3%。（我國(guó)的事多少）

3、營(yíng)運(yùn)缺乏彈性。缺乏靈活性，不能所貨源或客源而改變路線，往往會(huì)有空車(chē)返回現(xiàn)象，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)運(yùn)成本增加。

4、設(shè)備龐大，不易維修，且戰(zhàn)時(shí)容易遭到破壞。整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程是依賴(lài)于所有設(shè)施的協(xié)同合作的，鐵路運(yùn)輸時(shí)一個(gè)十分龐大的體系。（舉例說(shuō)明—有關(guān)歷史戰(zhàn)時(shí)的）

第五篇：簡(jiǎn)述產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)特點(diǎn)

產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)編寫(xiě)規(guī)定

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的基本要求和編寫(xiě)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)于湖北京山輕工機(jī)械股份有限公司產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)。2 引用標(biāo)準(zhǔn)

下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。

gb9969.1 工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū) 總則

jb/t5995 工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)機(jī)電產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)編寫(xiě)規(guī)定 3 基本要求

3.1 當(dāng)需要時(shí)必須編制產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)，使用說(shuō)明書(shū)是交付產(chǎn)品的組成部分。

3.2 使用說(shuō)明書(shū)的開(kāi)本幅面采用16開(kāi)，大于16開(kāi)的幅面應(yīng)折頁(yè)成16開(kāi)。多頁(yè)應(yīng)裝訂

成冊(cè)。

3.3 使用說(shuō)明書(shū)可按產(chǎn)品型號(hào)編制，也可按產(chǎn)品系列編制。復(fù)雜產(chǎn)品和成套設(shè)備可按功

能單元、整機(jī)分別編制使用說(shuō)明書(shū)，再按產(chǎn)品型號(hào)、用途組合成系統(tǒng)的使用說(shuō)明書(shū)。3.4 使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)對(duì)涉及安全方面的內(nèi)容給出安全警告。安全警告的內(nèi)容應(yīng)用較大的字

號(hào)或不同的字體表示，或用特殊符號(hào)或顏色來(lái)強(qiáng)調(diào)。使用說(shuō)明書(shū)必須按下列等級(jí)和警告用語(yǔ)提醒用戶(hù)：

—“危險(xiǎn)”表示對(duì)高度危險(xiǎn)要警惕；

—“警告” 表示對(duì)中度危險(xiǎn)要警惕；

—“注意” 表示對(duì)輕度危險(xiǎn)要關(guān)注；

3.5 使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)明確給出產(chǎn)品用途和適應(yīng)范圍，并根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)和需要給出主要結(jié)

構(gòu)、性能、型式、規(guī)格和正確吊運(yùn)、安裝、使用、操作、維修、保養(yǎng)等的方法，以及保護(hù)操作者和產(chǎn)品的安全措施。

3.6 使用說(shuō)明書(shū)內(nèi)容的表述要科學(xué)、合理、符合操作程序，易于用戶(hù)快速理解掌握。3.7 對(duì)于復(fù)雜的操作程序，應(yīng)多采用圖示、圖表、和操作程序圖進(jìn)行說(shuō)明。使用說(shuō)明書(shū)中的圖、表應(yīng)和正文印在一起，圖、表應(yīng)按順序編寫(xiě)序號(hào)。

3.8 具有幾種不同和獨(dú)立功能的產(chǎn)品的使用說(shuō)明書(shū)，應(yīng)先介紹產(chǎn)品的基本的和通常的功

能，然后再介紹其他方面的功能。

3.9 使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)盡可能設(shè)想用戶(hù)可能遇到的問(wèn)題，并提供預(yù)防和解決的辦法。3.10 應(yīng)使用簡(jiǎn)明的標(biāo)題和標(biāo)注，以幫助用戶(hù)快速找到所需內(nèi)容。

3.11 使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)將機(jī)、電、氣、液等融合一起編制，不能各行其是。3.12 外購(gòu)件的使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)附在相應(yīng)的產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)上。編制產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)時(shí)，除

在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中簡(jiǎn)述其使用、操作方法外，還應(yīng)注明詳見(jiàn)某某使用說(shuō)明書(shū)。

3.13 使用說(shuō)明書(shū)中的符號(hào)、代號(hào)、術(shù)語(yǔ)、計(jì)量單位應(yīng)符合最新發(fā)布的國(guó)家法令、法規(guī)和

有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并保持前后一致。

3.14 當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能等改動(dòng)時(shí)，使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)內(nèi)容必須按規(guī)定程序、及時(shí)作相應(yīng)

修改。4 基本內(nèi)容 4.1 封面

封面一般應(yīng)包括：產(chǎn)品型號(hào)、名稱(chēng)、使用說(shuō)明書(shū)字樣。4.2 次頁(yè)

需要時(shí)，可將產(chǎn)品照片放在次頁(yè)。4.3 目次、目錄

當(dāng)使用說(shuō)明書(shū)內(nèi)容超過(guò)一頁(yè)時(shí)，每頁(yè)都應(yīng)有頁(yè)碼，使用說(shuō)明書(shū)章條較多時(shí)，應(yīng)編寫(xiě)目次。4.4 產(chǎn)品型號(hào)及名稱(chēng) 4.5 前言或概述

簡(jiǎn)述產(chǎn)品的特點(diǎn)；閱讀使用說(shuō)明書(shū)的重要性。4.6 主要用途與適應(yīng)范圍

簡(jiǎn)述產(chǎn)品主要用途、適應(yīng)范圍。4.7 產(chǎn)品的工作條件

產(chǎn)品適用的工作條件和使用環(huán)境。4.8 主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù) 4.9 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與工作原理概述

述產(chǎn)品的總體結(jié)構(gòu)或主要部件的結(jié)構(gòu)、性能及工作原理，各單元之間的機(jī)、電、氣、液等方面的聯(lián)系，系統(tǒng)工作原理、故障報(bào)警系統(tǒng)等。并配備必要的圖形。4.10 安裝、調(diào)整（或調(diào)試）

4.10.1 設(shè)備基礎(chǔ)、安裝條件及安裝的技術(shù)要求； 4.10.2 安裝程序、方法及注意事項(xiàng)；

4.10.3 調(diào)整（或調(diào)試）程序、方法及注意事項(xiàng)；

4.10.4 安裝、調(diào)整（或調(diào)試）后的驗(yàn)收試驗(yàn)項(xiàng)目、方法和判據(jù)； 4.10.5 試運(yùn)行前的準(zhǔn)備、試運(yùn)行啟動(dòng)、試運(yùn)行。4.11 使用、操作

4.11.1 使用前的準(zhǔn)備和檢查；

4.11.2 使用前和使用中的安全及安全防護(hù)； 4.11.3 啟動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中的操作程序、方法、注意事項(xiàng)及容易出現(xiàn)的誤操作和防范措施； 4.11.4 運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)和紀(jì)錄；

4.11.5 停機(jī)的操作程序、方法及注意事項(xiàng)。4.12 維護(hù)與保養(yǎng)

4.12.1 日常維護(hù)、保養(yǎng)； 4.12.2 運(yùn)行時(shí)的維護(hù)、保養(yǎng)； 4.12.3 檢修周期； 4.12.4 正常維修程序；

4.12.5 長(zhǎng)期停放時(shí)的維護(hù)、保養(yǎng)； 4.13常見(jiàn)故障及其排除方法

產(chǎn)品使用過(guò)程中常見(jiàn)的故障特征、可能產(chǎn)生的部位、原因、檢查及排除的方法。4.14附件及易損件

4.15基礎(chǔ)圖、接線圖等不能在上述章節(jié)中列出的圖、表。5 6 上述內(nèi)容可根據(jù)產(chǎn)品的復(fù)雜程度作適當(dāng)增減。封底

封底應(yīng)包括：公司地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、傳真、編制、審核、審定、編制日期等。

封面

dme型堆碼機(jī)

使 用 說(shuō) 明 書(shū)

中華人民共和國(guó)

湖北京山輕工機(jī)械股份有限公司

目 錄

一、產(chǎn)品型號(hào)及名稱(chēng)…………………………………… 1

二、概述及用途 ……………………………………… 1

三、技術(shù)參數(shù) ………………………………………… 1

四、主要特點(diǎn) ………………………………………… 3

五、機(jī)器結(jié)構(gòu)與功能 ………………………………… 3

六、機(jī)器的調(diào)整 ……………………………………… 13

七、機(jī)器的操作 ……………………………………… 14

八、維護(hù)與保養(yǎng) ……………………………………… 19

九、安全注意事項(xiàng) …………………………………… 20

十、常見(jiàn)故障的原因及處理方法 …………………… 20

十一、機(jī)器軸承明細(xì)表 ……………………………… 21

十二、機(jī)器潤(rùn)滑圖表 ………………………………… 22

十三、易損件 ………………………………………… 23

十四、氣動(dòng)、液壓圖表 ……………………………… 24

十五、電器元件圖表 ………………………………… 25篇二：應(yīng)用寫(xiě)作

應(yīng)用寫(xiě)作（漢語(yǔ)）復(fù)習(xí)資料

一、填空題： 1 2

3、具體地說(shuō)，計(jì)劃的作用主要體現(xiàn)著在以下幾個(gè)方面：預(yù)見(jiàn)作用、指導(dǎo)作用、約束作用。4 5 6 7

1、作為程式化程度最高的文種，公文具有以下特點(diǎn)：法律性、政策性、實(shí)用性、時(shí)效性、規(guī)范性。2 3

4、檢索文獻(xiàn)資料的方法主要有三種：（1（2（3 5

6、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）傳播知識(shí)；（2）指導(dǎo)消費(fèi)；（3）宣傳企業(yè)。

7、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析報(bào)告的特點(diǎn)體現(xiàn)為：（1（2（3

8、報(bào)告與請(qǐng)示的區(qū)別主要體現(xiàn)為：（1（2（3

10、撰寫(xiě)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，必須注意以下兩點(diǎn)：（1（2

11、行政起訴狀通常是由首部、正文、尾部三個(gè)部分組成的。12

13、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)為：（1（2（3 14

15、通常的規(guī)章制度主要有以下幾種：（1（2（3（4）辦法。

16、從總體上說(shuō)，獨(dú)創(chuàng)性、科學(xué)性和理論性，是學(xué)術(shù)論文所應(yīng)具備的基本特征。

二、名詞解釋?zhuān)?/p>

1、計(jì)劃：計(jì)劃是某一個(gè)單位、部門(mén)或個(gè)人，對(duì)預(yù)計(jì)在一定時(shí)期內(nèi)所要做的工作或所要完成的其他任務(wù)加以書(shū)面化、條理化、具體化的一種文書(shū)。

2、經(jīng)濟(jì)新聞：經(jīng)濟(jì)新聞是新聞的一種，是指及時(shí)、迅速地對(duì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新近發(fā)生的具有一定社會(huì)意義或社會(huì)影響的事實(shí)所作的簡(jiǎn)要報(bào)告。

3、調(diào)查報(bào)告：調(diào)查報(bào)告是就某一個(gè)事件或某一個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究之后所寫(xiě)出的真實(shí)地反映情況的書(shū)面報(bào)告。

4、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析報(bào)告：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析報(bào)告是企業(yè)和經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)常用的一種專(zhuān)業(yè)文書(shū)，是以的經(jīng)濟(jì)理論為指導(dǎo)，以國(guó)家有關(guān)方針、正常為依據(jù)，根據(jù)計(jì)劃指標(biāo)、會(huì)計(jì)核算、統(tǒng)計(jì)工作的報(bào)表和調(diào)查研究掌握的情況與資料，對(duì)本部門(mén)或有關(guān)單位一定時(shí)期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)狀況進(jìn)行科學(xué)的分析研究。作出正確的評(píng)估，找出成績(jī)和問(wèn)題，探討問(wèn)題產(chǎn)生的原因，尋求改進(jìn)方法，指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)管理而 寫(xiě)成的書(shū)面報(bào)告。

5、條例：條例是對(duì)某一方面的工作或某一重大事項(xiàng)的處理方式及某一組織的宗旨、任務(wù)及其成員的職責(zé)權(quán)限等作出規(guī)定的指令性文書(shū)。

6、刑事自訴狀：刑事自訴狀是刑事自訴案件的被害人或者法定代理人，為追究被告人的刑事責(zé)任，直接向人民法院提起訴訟時(shí)制作并使用的法律文書(shū)。

7、可行性研究報(bào)告：可行性研究是在某一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)實(shí)施之前，通過(guò)全面的調(diào)查研究和對(duì)有關(guān)信息的分析以及必要的預(yù)算等工作，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，以確定一個(gè)“技術(shù)上合理，經(jīng)濟(jì)上合算”的最優(yōu)方案，為決策提供科學(xué)依據(jù)的一種行為。反映可行性研究的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)的書(shū)面報(bào)告，就是“可行性研究報(bào)告”。

8、行政訴訟文書(shū)：行政訴訟文書(shū)是司法機(jī)關(guān)為處理各類(lèi)行政案件以及當(dāng)事人、律師為解決行政糾紛，提起行政訴訟而依法制作的具有法律效力或法律意義的文書(shū)的總稱(chēng)。

9、總結(jié)：總結(jié)是事后對(duì)某一階段的工作或某項(xiàng)工作的完成情況，包括取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析，從而為今后的工作提高幫助和借鑒的一種文書(shū)材料。

10、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)：產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)是一種全面、明確地介紹產(chǎn)品的用途、性能、結(jié)構(gòu)、使用方法等事項(xiàng)的文字材料，是一種比較常見(jiàn)的說(shuō)明文。

11、合同：合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。

12、民事訴訟文書(shū)：民事訴訟文書(shū)是指司法機(jī)關(guān)為處理各類(lèi)民事訴訟案件以及當(dāng)事人、律師為解決訴訟糾紛和處理非訴訟問(wèn)題，依法制作或使用的具有法律效力或法律意義的文書(shū)的總稱(chēng)。

13、刑事訴訟文書(shū)：刑事訴訟文書(shū)是指司法機(jī)關(guān)為處理各類(lèi)刑事訴訟案件以及當(dāng)事人、律師為解決刑事糾紛，依法制作或使用的具有法律效力或法律意義的文書(shū)的總稱(chēng)。

14、行政起訴狀：行政起訴狀是行政訴訟的原告認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到行政機(jī)關(guān)和行政機(jī)關(guān)工作人員具體行政行為的侵害，向人民法院提起訴訟，要求依法治理的法律文書(shū)。

15、讀書(shū)筆記：讀書(shū)筆記是在閱讀書(shū)籍或文章等各種文獻(xiàn)時(shí)，對(duì)有價(jià)值、有意義的東西所作的紀(jì)錄，其中有錄自讀物的資料，也有自己的心得、體會(huì)等。

16、章程：章程是黨派或團(tuán)體等組織，用于規(guī)定自身的性質(zhì)、宗旨、組織機(jī)構(gòu)、活動(dòng)形式或行為準(zhǔn)則等內(nèi)部事務(wù)的一種文書(shū)。

17、述職報(bào)告：述職報(bào)告是指國(guó)家工作人員（目前主要是領(lǐng)導(dǎo)干部）就某一階段的任職情況，向有關(guān)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)或群眾作出全面說(shuō)明的一種文字材料。

18、事務(wù)文書(shū)：狹義的事務(wù)文書(shū)是指法定公文和專(zhuān)用文書(shū)之外的公務(wù)文書(shū)，是公務(wù)文書(shū)的一大類(lèi)別。

三、簡(jiǎn)答題：

1、在工作總結(jié)的撰寫(xiě)中，主要應(yīng)當(dāng)依循哪些要求？

（1）要充分占用資料，并實(shí)事求是地反映情況；

（2）要善于分析材料，并找出規(guī)律性的東西來(lái)；

（3）要合理地采舍內(nèi)容，以突出重點(diǎn)；

（4）要深入研究問(wèn)題，以寫(xiě)出特色。

2、經(jīng)濟(jì)合同是商品經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，合同有哪些作用？（1）合同是保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益的工具；

（2）合同是實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化合作的紐帶；

（3）合同是提供經(jīng)濟(jì)效益的手段；

（4）合同是保護(hù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序的憑借。

3、在講話稿的撰寫(xiě)中，主要應(yīng)當(dāng)依據(jù)哪些要求？

（1）針對(duì)性要強(qiáng)，充分考慮講話場(chǎng)合和聽(tīng)眾對(duì)象的特點(diǎn)；

（2）主題要集中鮮明，緊緊圍繞著一個(gè)中心；

（3）內(nèi)容要吸引人，增強(qiáng)內(nèi)容的知識(shí)性、哲理性和趣味性；

（4）語(yǔ)言要通俗易懂，要帶有口語(yǔ)的某些特點(diǎn)。

4、請(qǐng)示的制作有種種規(guī)定，在寫(xiě)作是必須依循。簡(jiǎn)述請(qǐng)示撰寫(xiě)應(yīng)當(dāng)遵循的要求。

（1）要正確選用文種，以免影響工作的及時(shí)處理；

（2）要做到一文一事，便于上級(jí)機(jī)關(guān)及時(shí)答復(fù)或者解決；

（3）要避免多頭請(qǐng)示，堅(jiān)持“誰(shuí)主管就請(qǐng)示誰(shuí)”的原則；

（4）要避免越級(jí)請(qǐng)示，以免影響辦文效率。

5、簡(jiǎn)述調(diào)查報(bào)告的寫(xiě)作要求。

（1）要認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，充分占有材料。

（2）要一正確的立場(chǎng)和方法，認(rèn)真分析并合理組織材料；

（3）要講究結(jié)構(gòu)形式和語(yǔ)音特色。

6、在計(jì)劃的制訂中，主要應(yīng)當(dāng)遵循哪些要求？

（1）要符合政策，不能與黨多喝國(guó)家的有關(guān)方針、政策及上級(jí)的指示精神相悖；

（2）要從實(shí)際出發(fā)，把全局需要與本單位的實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)；

（3）要具體明確，把要做的事情寫(xiě)得實(shí)實(shí)在在，以便于實(shí)施和人們對(duì)照檢查工作；

（4）要留有余地，以靈活地應(yīng)對(duì)一些不可預(yù)見(jiàn)的因素的出現(xiàn)。

7、簡(jiǎn)述產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的主要作用。

（1）指導(dǎo)消費(fèi)，對(duì)商品或服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行介紹和解釋?zhuān)阌谙M(fèi)者理智選擇和正確使用；

（2）傳播知識(shí)，將產(chǎn)品所包含的有關(guān)知識(shí)傳播、普及給消費(fèi)者；

（3）宣傳企業(yè)，對(duì)于企業(yè)推介產(chǎn)品或者服務(wù)、擴(kuò)大品牌的知名度等具有不可代替的作用。

8、在合同簽訂中，必須注意哪些事項(xiàng)？

（1）要熟悉有關(guān)法律法規(guī)和方針、政策，以合法性作為首要前提；

（2）要精通業(yè)務(wù)，了解情況，以確保自身利益不受侵犯；

（3）要在平等協(xié)商、取得一致意見(jiàn)的基礎(chǔ)上確定各項(xiàng)條款；

（4）要認(rèn)真書(shū)寫(xiě)，并不得隨意涂抹。篇三：產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)

一、品牌：荷馬家居

二、產(chǎn)品種類(lèi)：

1、產(chǎn)品名稱(chēng)：pvc墻紙

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：a類(lèi)（發(fā)泡型）發(fā)泡壁紙是以100k/m2的紙做基材，涂有300-400k/m2摻有發(fā)泡劑的pvc糊狀樹(shù)脂，經(jīng)印花后再加熱發(fā)泡而成。這類(lèi)壁紙有高發(fā)泡印花、低發(fā)泡印花和發(fā)泡印花壓花等品種。這類(lèi)壁紙比普通壁紙顯得厚實(shí)、松軟。其中高發(fā)泡壁紙表面呈富有彈性的凹凸?fàn)?；低發(fā)泡壁紙是在發(fā)泡平面上印有花紋圖案，形如浮雕、木紋、瓷磚等效果。

特點(diǎn)：防水、防潮、耐用、印花精致、壓紋質(zhì)感佳

2、產(chǎn)品名稱(chēng)：無(wú)紡布?jí)? ? 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：無(wú)紡布又叫布漿纖維或木漿纖維，是目前國(guó)際上最流行的新型綠色

環(huán)保墻紙材質(zhì)。以棉麻等天然植物纖維經(jīng)無(wú)紡成型的一種墻紙。視覺(jué)效果和手感柔和，透氣性好！該類(lèi)墻紙表底一體，無(wú)紙基，采用直接印花套色的先進(jìn)工藝，無(wú)紡布?jí)堃驗(yàn)椴捎锰烊徊馁|(zhì)，可能會(huì)有漸進(jìn)的色差，屬正?，F(xiàn)象，而非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。? 特點(diǎn)：環(huán)保性高，視覺(jué)舒適、觸感柔和、吸音、透氣、上墻后能使空間

顯得更加典雅、舒適。

3、產(chǎn)品名稱(chēng)：金箔墻紙

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：金箔紙又稱(chēng)金粉紙。指用金屬銅粉涂布的特殊加工紙。分單面涂布和雙面涂布。品種繁多，定量范圍廣。原紙經(jīng)由金屬銅粉、瓷土和膠黏劑(干酪素或其他水溶性膠料)，或與溶于有機(jī)溶劑的漆類(lèi)混合等制成的涂料，在涂布機(jī)上涂布而成。用作包裝和裝飾用紙。

特點(diǎn)：防火、防水、華麗、高貴。

四、質(zhì)保

墻紙的質(zhì)保期可根據(jù)材質(zhì)來(lái)規(guī)定,正常質(zhì)保為5年,須屬自然現(xiàn)象的飛邊、起泡，如果人為或其它則不屬質(zhì)保范圍。

五、產(chǎn)品使用范圍

產(chǎn)品廣泛用于家庭、賓館、酒店、公寓、寫(xiě)字樓、娛樂(lè)場(chǎng)所、商場(chǎng)、政府機(jī)構(gòu)等不同場(chǎng)所。

六、常見(jiàn)的墻紙標(biāo)識(shí)說(shuō)明

七、墻紙的日常使用和保養(yǎng)

墻紙有別于其他室內(nèi)裝飾材料的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是：墻紙的日常使用和保養(yǎng)非常方便，可洗可擦，沒(méi)有其它的特殊要求。保養(yǎng)方面應(yīng)注意的是保持室內(nèi)環(huán)境的干爽。

八、用料預(yù)算表

窄幅墻紙尺寸＝長(zhǎng)10mx寬0.53m＝5.3平方；寬幅墻紙尺寸＝長(zhǎng)50mx寬0.92m＝46平方。

只要量出房間周?chē)L(zhǎng)度與墻壁高度；就可算出墻紙需要數(shù)量支數(shù)。以下列舉窄幅墻紙的估算法：

九、墻紙膠粉

1、墻紙粉簡(jiǎn)介：

墻紙粉是為墻紙張貼而配制的專(zhuān)用粘合劑。

2、墻紙粉的分類(lèi)和用途 ：

墻紙粉分為纖維素和淀粉兩類(lèi)，墻紙粉配成膠水使用其用途是：使墻紙粘牢在墻上，如果無(wú)“內(nèi)墻滲水”或人為破壞，正常的墻紙施工粘貼后，應(yīng)不會(huì)有脫落現(xiàn)象。重要提示：

建議使用環(huán)保型墻紙膠粉，優(yōu)點(diǎn)是： 同比例粘度大； ph值程中性（纖維素型）或堿性（淀粉型）；成膠水后存放一個(gè)星期以上不變質(zhì)變稀不發(fā)臭（纖維素型）。

3、墻紙粉性能和使用簡(jiǎn)介：

墻紙粉共有纖維素型墻紙粉和淀粉型墻紙粉兩類(lèi)。纖維素型和淀粉型墻紙膠粉的區(qū)別：

粘貼厚重pvc墻紙或布基紙時(shí)請(qǐng)配合白膠漿使用。重要提示：

墻紙粘貼應(yīng)選用膠粉和白膠漿，可根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)使用。

配制墻紙膠水時(shí)，要判斷墻紙膠水的粘度?？蓪⒁桓曜硬迦肱浜玫哪z水中。若筷子倒下，表明膠水太稀，水加得太多了?？曜又绷ⅲ砻髂z水粘度適中。墻紙膠的配制要合理。

粘度大小根據(jù)不同墻紙類(lèi)型、重量及使用中出現(xiàn)情況進(jìn)行調(diào)配，要注意配好的膠水ph值呈中性為佳。

4、常見(jiàn)的墻紙粉的施工問(wèn)題和解決方法

墻紙膠水調(diào)配和粘度過(guò)低，使墻紙的粘合力差，容易脫落。調(diào)整膠水粘度。

墻紙膠水調(diào)配得粘度過(guò)高，使墻紙膠水涂布不均勻或涂量不足，施工困難。調(diào)整膠水粘度。

墻紙膠水涂布不均勻或涂量不足，施工困難。容易出現(xiàn)氣泡和翹口。檢查墻壁是否已涂膠或增加墻紙膠水涂布量。

墻紙膠水涂布過(guò)量，施工后會(huì)出現(xiàn)墻紙膠水堆積，出現(xiàn)陰影和透底現(xiàn)象。檢查墻紙膠的涂量，使墻紙膠水涂布均勻。重要提示：

墻紙膠水應(yīng)在施工前配制，用多少配多少，存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)影響粘合強(qiáng)度。避免購(gòu)買(mǎi)、使用劣質(zhì)墻紙粉和白膠漿，以免影響墻紙的施工和使用效果。

十、白膠漿

1、白膠漿簡(jiǎn)介

墻紙白膠漿是配合墻紙粉使用的專(zhuān)用粘合劑。主要材料是醋酸乙烯樹(shù)脂。重要提示：

優(yōu)質(zhì)白膠漿與劣質(zhì)白膠漿的差異突出在：ph值及干固后優(yōu)質(zhì)的呈無(wú)色透明而劣質(zhì)的呈黃色。

2、白膠漿的性能和作用

白膠漿適用于厚重墻紙和pvc墻紙及其它復(fù)合墻紙。無(wú)需稀釋?zhuān)撮_(kāi)即用。粘力特強(qiáng)，干后色澤透明。

用于粘貼墻邊口和花邊，不令墻紙發(fā)黃。

配合專(zhuān)用墻紙膠粉和纖維素墻紙膠使用能增強(qiáng)膠漿粘合強(qiáng)度。

3、白膠漿的選擇和使用

選擇墻紙，配合專(zhuān)用墻紙膠粉和白膠漿使用更方便。白膠漿和墻紙粉的配比；可根據(jù)白膠漿的使用說(shuō)明書(shū)配制。

十一、施工工具

常用的施工工具介紹，施工工具的用途；

施工工具的保存：工具用完應(yīng)洗干凈，曬干妥善保存。