第一篇：(02)關(guān)于印發(fā)李明總經(jīng)理在2012年度務(wù)虛會上講話精神的通知

南昌市公共交通總公司文件

市公交發(fā)字 [2012]2號

關(guān)于印發(fā)李明總經(jīng)理在2012年度

務(wù)虛會上講話精神的通知

司屬各單位、機(jī)關(guān)各處室：

2012年1月5日～6日，總公司隆重召開2012年度務(wù)虛會，市政公用集團(tuán)副總經(jīng)理、南昌公交總公司總經(jīng)理李明同志在會上發(fā)表了重要講話，李總在總結(jié)2011年我司工作亮點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以創(chuàng)新思維提出了2012年“爭取一個政策、強(qiáng)化兩個理念、攻克五個難點(diǎn)、突出八項(xiàng)管理”的“1258”企業(yè)發(fā)展思路。李總的講話對南昌公交2012年的工作具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性、針對性和操作性，是南昌公交2012年全年工作的指南。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司2012年度務(wù)虛會精神，現(xiàn)將李明總經(jīng)理在此次會議上的講話印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，并結(jié)合總公司2012年黨政工作要點(diǎn)，抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。

附：李明總經(jīng)理在2012年度務(wù)虛會上的講話

二○一二年一月十一日

乘勢而上抓機(jī)遇 腳踏實(shí)地展宏圖

——在南昌公交2012年度務(wù)虛會上的講話

李 明

（2012年1月5日 根據(jù)錄音整理，有刪減）

同志們！

今天的會議總公司作了比較長時間的醞釀。會議的目的一是要繼承我們公交的優(yōu)良傳統(tǒng)；二是要進(jìn)一步改革和創(chuàng)新；三是要求真務(wù)實(shí)，總結(jié)好一年的工作，特別是展望2012年的工作。我的發(fā)言也是圍繞2011年工作和2012年的思路進(jìn)行闡述，希望大家在分組討論中，暢所欲言，不要隱瞞觀點(diǎn)，談困難談問題，集思廣益，特別是基層單位的領(lǐng)導(dǎo)要結(jié)合工作，對我的發(fā)言和2012年的工作要點(diǎn)提出意見和建議。

一、2011年工作簡要回顧

2011年已經(jīng)圓滿度過，2012年已經(jīng)到來，很好的總結(jié)2011年的工作是為了進(jìn)步和提高，是謀劃明年工作的關(guān)鍵。歸納一年的工作，集中突出為十一大亮點(diǎn)：

（一）新一屆市委市政府對南昌公交事業(yè)發(fā)展的重視程度達(dá)到了空前。具體表現(xiàn)是市政府出臺了《關(guān)于促進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的意見》，文件含金量非常高，為南昌公交的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）干部員工的精神面貌發(fā)生了深刻變化，社會地位有所提高。在市財(cái)政1600萬元專項(xiàng)資金的支持下，企業(yè)配

套資金6000余萬元，兩次增加員工收入，并提高各項(xiàng)社會保險繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從根本上解除了廣大干部員工后顧之憂。使改善一線員工生存生活條件和工作環(huán)境有了顯著成效。

（三）南昌公交服務(wù)品牌進(jìn)一步唱響，社會影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。特別是在七城會期間的杰出表現(xiàn)給社會和各級領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)生了深刻的印象，好評如潮。以蔡敏同志為主要的先進(jìn)人物事跡在社會上產(chǎn)生了共鳴，進(jìn)一步塑造了公交良好形象。

（四）大容量公交車、新能源公交車、高品質(zhì)空調(diào)車的購置以及上線運(yùn)行提升了南昌公交的檔次。這是大家有目共睹不爭事實(shí)，公交車輛品質(zhì)、車容車貌得到了極大地提升，2011年新增車輛757臺，其中空調(diào)車近600臺，購車數(shù)量之多、品質(zhì)之高創(chuàng)造了南昌公交歷史之最。

（五）全省第一條公交專用道開通，昭示著公交路權(quán)優(yōu)先逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?！耙豢v一橫”公交專用道的開通開啟了路權(quán)優(yōu)先的里程碑，是我們突破人們的思維定勢，盡管只有12公里，俗話說萬事開頭難，只要我們繼續(xù)努力，就一定會有好的結(jié)果。

（六）紅谷灘客運(yùn)配套中心落成，規(guī)模和功能不僅是全省，乃至全國都是排在前列的。望城新區(qū)公交場站建設(shè)，朝陽新城45畝和高新、小藍(lán)等共近150畝土地以及幾個首末站用地的落實(shí)，表明南昌公交后方保障實(shí)力更上一個臺階。

（七）成功開通了安義公交班線，推進(jìn)了城鄉(xiāng)公交一體化并邁出了新的步伐。過去的運(yùn)營區(qū)域概念一直很模糊，隨著南昌市城區(qū)不斷擴(kuò)展，特別是改革開放不斷深化，如何讓

城鄉(xiāng)老百姓享受到城市改革開放的成果，南昌公交得到了政府的重視，也響應(yīng)了政府的號召；不僅體現(xiàn)了市委市政府對城鄉(xiāng)人民的關(guān)懷，加速了城市化進(jìn)程，同時南昌公交又多了一條年收入過千萬的線路。開通之時網(wǎng)上好評如潮，準(zhǔn)點(diǎn)、定時、規(guī)范、安全，取得了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。由此標(biāo)志著南昌公交不僅是200萬人的公交，而是南昌市500多萬老百姓的公交。

（八）盤活存量資產(chǎn)，實(shí)施資源整合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化有了新突破。今年我們先后拿出閑散資金進(jìn)行有效的資本運(yùn)作，今年的收益可望達(dá)到2000萬元左右，明年有望達(dá)到4000萬元。將十幾個加油站與中石化合作，不僅一次性可以得到6000萬元的補(bǔ)償，而且新成立的公司將成為南昌公交產(chǎn)值過億的公司。明年我們將有兩個產(chǎn)值過億的，希望未來三年有3-5個產(chǎn)值過億的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，將成為南昌公交利潤和收入新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；同時，把過去分散管理的場站出于未來戰(zhàn)略考慮，實(shí)行了大物業(yè)集中管理模式。

（九）公交出租汽車公司一舉獲得92輛出租車經(jīng)營權(quán)。今年 6月南昌公交出租公司在強(qiáng)手林立的市場競爭中，精心準(zhǔn)備、規(guī)范操作，在全市26家參與招投標(biāo)的企業(yè)中脫穎而出，取得了招投標(biāo)第一名的好成績，為企業(yè)爭取到寶貴市場資源。

（十）重塑南昌公交企業(yè)文化工作成績突出。管理人員、經(jīng)營者關(guān)心員工、培養(yǎng)員工在全司上下形成了共識，廣大一線員工熱愛企業(yè)、忠于企業(yè)逐步成為了他們的自覺行為。廣

大一線員工的歸屬感在2011年取得了非常好的效果。

（十一）圓滿完成了全年經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)和各項(xiàng)工作任務(wù)。在此，我十分高興的告訴大家，過去的一年南昌公交是盆滿缽滿的一年。2011年，在沒有吃老本的前提下，完成產(chǎn)值9.94億元，其中主營業(yè)務(wù)收入4.86億元，比去年增加了1652萬，各級財(cái)政補(bǔ)貼接近3個億（含中央燃油補(bǔ)貼），是歷年的幾倍。

回顧這一年的工作我感慨很深，我覺得我們南昌公交確實(shí)有一支非常好的經(jīng)營班子，有一支非常好的職工隊(duì)伍，有一個非常好的優(yōu)良傳統(tǒng)。這一年，對我來說也是忐忑不安的一年。一是組織信任我，把我派到公交來，公交對我來說是一個新的行業(yè)，過去從來沒有涉足過；二是確實(shí)存在著許多困難和問題，特別是社會上的各種認(rèn)識不統(tǒng)一。所以回顧這一年，我們共同走過來，我心潮澎湃，也很有信心做好未來的工作。

同志們！我們在回顧一年工作成績感到欣慰和喜悅的同時，我認(rèn)為我們還必須清醒地看到：我們的企業(yè)在經(jīng)營發(fā)展和管理中還存在不少的困難和問題。

首先是公交基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、政府財(cái)政補(bǔ)償缺失等根本問題并沒有得到徹底解決。尤其是老城區(qū)公交樞紐、場站等重要基礎(chǔ)設(shè)施還不完備或者水平還比較低下，人員比較集中的地方，無論是乘客的候車環(huán)境，還是公交的運(yùn)營服務(wù)環(huán)境都還十分薄弱，到現(xiàn)在為止，我們還有近千輛公交車停放在馬路上，公交專用道嚴(yán)重不足，公交車長期與社會車輛甚至人

群混行，速度達(dá)不到基本的營運(yùn)規(guī)范，而且還隱含著許多安全事故的隱患。盡管去年我們購車力度很大，但是整體水平較低，空調(diào)車占總量的30%，尤其是還有一千多臺國II標(biāo)準(zhǔn)的車輛在路上運(yùn)營。與兄弟城市相比是較落后的，公交出行的承擔(dān)率在全國省會城市相比還處于倒數(shù)幾位。

其次是我們企業(yè)內(nèi)部管理粗放，經(jīng)營不規(guī)范的現(xiàn)象還沒有得到根本解決。從主業(yè)來看，我們的營運(yùn)管理、首末站的管理、班次的優(yōu)化、線路的優(yōu)化配臵等，還有許多不規(guī)范的地方，還有許多調(diào)整優(yōu)化的空間。安全管理上，我們事故預(yù)防的措施、治理違章與超速、事故分析制度、事故處理與賠償?shù)戎贫却嬖谥址牛行┤狈χ贫鹊谋Ｕ?。特別是安全的警鐘在我們有些管理人員和司乘人員的心中沒有上升到一定的地位。今天早晨新華社播放的貴州車禍的新聞，車子墜崖導(dǎo)致18人死亡。聽到這樣的消息，我確實(shí)是膽戰(zhàn)心驚。我們公交都有許多三涉的線路，包括有些即將要開的、不得不開的線路等等都存在危險路段，一年360天，每天幾

十、幾百班次的跑，稍有疏忽就是人命關(guān)天的大事。所以說，我們管理上還存在許多的薄弱環(huán)節(jié)，我們的機(jī)務(wù)管理，比如我們車況的鑒定、維護(hù)與保養(yǎng)的速度與質(zhì)量、三大消耗的定性定量管理還有許多人為的估計(jì)帶統(tǒng)計(jì)的行為。我們的服務(wù)管理，問題更應(yīng)該重視，包括我們的車容車貌、一線人員的規(guī)范操作、司乘人員的職業(yè)操守、為人民服務(wù)的意識還有諸多的問題。我有時候走到下面去，就能看到那些不規(guī)范的東西。一到下雨天，那個新車子車身全部被泥巴灰塵遮蓋住，有的地方盡管設(shè)施條件差一點(diǎn)，但是比以前是要好多了，有的地方是有自動洗車臺，但是因?yàn)榉N種原因沒有得到及時清洗。包括我們駕駛員的著裝和首末站的服務(wù)，這里面有硬件的原因，也有員工的自覺行為和管理上缺失的原因。我和袁書記到了山東濟(jì)南，看到人家公交的駕駛員著裝整齊，每一輛車上都是整潔干凈，分公司、調(diào)度室，整整齊齊，規(guī)范有序，值得我們很好地學(xué)習(xí)。我們的相關(guān)產(chǎn)業(yè)突出的問題有三大方面。一是產(chǎn)權(quán)、投資不規(guī)范。除了新組建的一些公司比較規(guī)范以外，其它的都存在這樣那樣的問題。二是財(cái)務(wù)管理不規(guī)范，子公司對新的會計(jì)準(zhǔn)則幾乎沒有得到落實(shí)，由此衍生出不利于企業(yè)健康規(guī)范的一系列問題。三是體量偏小，市場占有率不高。盡管廣告?zhèn)髅皆诓粩嗟刈龃螅跀U(kuò)張，但總體上相關(guān)實(shí)體的體量偏小。

三是員工素質(zhì)還適應(yīng)不了所承擔(dān)的社會責(zé)任和所處的社會地位。首先從主營業(yè)務(wù)來看，城市公共交通是物質(zhì)和精神文明的窗口，無論是車輛品質(zhì)還是員工的職業(yè)操守都還沒達(dá)到要求，隨著我們物質(zhì)生活的不斷進(jìn)步，我們要打造“品德高尚、行為規(guī)范、技術(shù)過硬、身心健康”的一支隊(duì)伍。前面兩個是操守方面的，后面兩個是技術(shù)和身體上的，我覺得都有差距。少數(shù)員工以廠為家、忠于職守的觀念很淡薄。特別是11.27案件，那不叫監(jiān)守自盜，完全是在侵吞國有資產(chǎn)，這反映了我們有些員工思想素質(zhì)低下，內(nèi)心精神世界骯臟。因此，教育好、管理好這支隊(duì)伍既十分緊迫，而又任重道遠(yuǎn)。

面對市政公用集團(tuán)“十二五”發(fā)展規(guī)劃和南昌公交未來

發(fā)展大局，2012年的工作將是十分關(guān)鍵，我們公交的外部發(fā)展環(huán)境很好，將迎來很好的發(fā)展機(jī)遇期。

首先新一屆市委市政府對加快南昌公交事業(yè)發(fā)展既十分重視，又寄予厚望?？梢哉f，對“十二五”這一屆政府，同志們都感受到了市委、市政府對公交的高度重視，特別是主要領(lǐng)導(dǎo)。這些外因?qū)ξ覀児粊碚f就是難得的機(jī)遇，內(nèi)因就是我們?nèi)绾稳ププ∵@個機(jī)遇。這是南昌公交快速發(fā)展、健康發(fā)展、持續(xù)發(fā)展的一個千載難逢的機(jī)會，錯過了再來做這些事難度會更大、成本會更高，甚至做不成。

第二是面對南昌市“十二五”規(guī)劃中掀起的新一輪舊城提升改造、新城開發(fā)，特別是省委、省政府在推進(jìn)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，南昌市是核心城市，是省委、省政府推進(jìn)整個江西的經(jīng)濟(jì)的核心增長區(qū)域。這個機(jī)遇也是稍縱即逝，南昌公交90年代在全國還是名列先進(jìn)行列，就是進(jìn)入21世紀(jì)以后沒有得到很好的發(fā)展而導(dǎo)致了落后，沒有得到政府的相關(guān)重視。所以說這一次是千載難逢的機(jī)遇，一定要抓住，特別是我們王文濤書記、陳俊卿市長來了以后，要打造500萬人口的南昌市核心城區(qū)，打造南昌市到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的半小時經(jīng)濟(jì)圈。南昌作為省會城市和鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市，隨著城市品質(zhì)提升和區(qū)域擴(kuò)張，為強(qiáng)化公共交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了極好的時機(jī)。

第三是市政公用集團(tuán)也在規(guī)劃打造千億百年的“十二五”發(fā)展綱要，目前各大板塊都在競相迸發(fā)，摩拳擦掌，南昌公交作為骨干和核心企業(yè)，不進(jìn)則退。評價一個企業(yè)，主

要是營運(yùn)范圍、市場占有率、產(chǎn)值、利潤。特別是后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時代，所有的經(jīng)濟(jì)專家一個共同的觀點(diǎn)，要規(guī)避經(jīng)濟(jì)通脹的危害，就是經(jīng)營和發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)。我覺得南昌公交在這樣一個氛圍之下，應(yīng)當(dāng)奮發(fā)圖強(qiáng)。

展望南昌公交2012年的工作，我跟一些部門反復(fù)研究多次，明年產(chǎn)值12個億和利潤保三增四這兩個數(shù)字是沒商量的。其中主營業(yè)務(wù)收入不能低于5個億，相關(guān)產(chǎn)業(yè)3.5個億，爭取補(bǔ)貼4億元。雖然困難是有，但我們必須堅(jiān)定信心。對此，我提出“1258”的觀點(diǎn)。

“一”是爭取一個政策，即公交優(yōu)先的政策。具體在四個方面：一是公交規(guī)劃要納入城市總體規(guī)劃，公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要納入政府統(tǒng)籌之中，使公交場站、樞紐、首末站等后方基礎(chǔ)設(shè)施納入南昌市城市基本建設(shè)范疇。我在向市長匯報工作時，市長說可以放心，對公交的投入正在逐步加大。在規(guī)劃用地上要得到優(yōu)惠，特別是規(guī)劃上。公交沒有政府的投入，我們許多事情都做不了。我們力爭用三年做到“人進(jìn)站、車進(jìn)場”；我們現(xiàn)在有些分公司條件比較差，還需要提高。二是爭取推進(jìn)公交路權(quán)優(yōu)先政策落地，爭取用三年時間打造南昌四縱三橫的公交專用道體系，要填補(bǔ)南昌沒有BRT快速道路系統(tǒng)的空白。朝著聯(lián)網(wǎng)成片，道路交通設(shè)施完備的方向邁進(jìn)。用三年時間使公交平均時速達(dá)到20公里；三是大力爭取政府財(cái)政補(bǔ)貼，朝著成本規(guī)制的模式邁進(jìn)。就是在符合公交人車比、社會平均工資的標(biāo)準(zhǔn)前提下，政府鑒定合理成本進(jìn)行兜底。員工收入按照三年內(nèi)達(dá)到社平工資的120%，在這個前提下我們要爭取營運(yùn)補(bǔ)貼、中央燃油補(bǔ)貼等等。我們新增車輛要在2012年好好謀劃一下，打造幾條精品線路，一公司的2路就很不錯，要打造航空式服務(wù)。請機(jī)務(wù)、運(yùn)調(diào)、人事等部門好好規(guī)劃一下。通過這些方面，使政府財(cái)政補(bǔ)貼形成機(jī)制，要變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。無論是對社會還是公交都是好的，要真正使南昌公交步入持續(xù)健康發(fā)展的軌道。四是大力提升公交社會地位。爭取公交企業(yè)在政府決策和管理中的話語權(quán)，現(xiàn)在市長都經(jīng)常要我們公交參與規(guī)劃與發(fā)展，這個很重要，要掌握主動權(quán)。要爭取公交從業(yè)人員的社會地位，最近我們喻春梅同志的發(fā)言受到了鹿省長的重視，我們一些駕駛員一個人在外面就是一個戰(zhàn)場、一個陣地，很不容易。上次我們加工資，政府給了1600萬元，包括養(yǎng)老保險等一次性提升，我們都是快速解決，雖然再難再苦咬咬牙，也就過去了。沒有錢就沒有地位，錢不是萬能的，但沒有錢是萬萬不能的。這次我們蔡敏的事跡也宣傳的很好，實(shí)際上我們還有很多閃光點(diǎn)值得宣揚(yáng)。

“二”是強(qiáng)化兩個理念。一是“有為才有位?！彪m然這是老話，但我覺得這是真理。從公交企業(yè)自身來說，我覺得要以優(yōu)秀爭優(yōu)先。要積極而又努力的承擔(dān)社會責(zé)任。政府叫你做事，不要怕吃虧，我們應(yīng)該想想為什叫你做？第一你很幸福，領(lǐng)導(dǎo)信任你；第二你很自豪，你有能力。雖然我們社會責(zé)任加大，但是我們的社會地位也在提高。我們不斷地開辟新的線路，不斷地承擔(dān)社會責(zé)任，最終南昌公交就是無以替代的地位，那誰都不可撼動。所以我們要堅(jiān)決摒棄坐享其

成、不勞而獲的思想，而是要不斷地創(chuàng)造優(yōu)秀。我們節(jié)能減排不僅僅是經(jīng)濟(jì)問題，還是社會地位和社會責(zé)任的問題。一定要努力做好社會責(zé)任，才有資格向政府要政策和扶持。我經(jīng)常這樣講，“1+1=2”都會做，為什么要我們來做？每個同志只要勤勉忠誠，在企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展中奮發(fā)努力并有所建樹，你就一定有地位，這是不爭的事實(shí)。一定要爭做一個“替換成本”比較高的人物，也要學(xué)會選好培養(yǎng)好這樣的人才。有為才有位，這個主動權(quán)是掌握在我們自己手里的。二是“發(fā)展就是硬道理?！睔v史的潮流滾滾向前，社會不斷進(jìn)步向前，這是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀規(guī)律，你不進(jìn)就淘汰，慢進(jìn)也將被淘汰。南昌公交幾代人的努力，建司六十多年是幾代人的心血，今天歷史的重?fù)?dān)交給了我們。人們說“為官一任，造福一方。”我們一定要想盡一切辦法發(fā)展經(jīng)濟(jì)，要夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，爭取政府政策支持，要在我們這一代里面爭取三年以后實(shí)現(xiàn)15個億，那這個企業(yè)的基礎(chǔ)就不一樣了。

“五”是攻克五個難點(diǎn)。一是攻克企業(yè)增收難點(diǎn)。因?yàn)閮r格動不了，營運(yùn)區(qū)域也受限制，所以要多想辦法，從這幾方面入手。（1）是要力爭開通進(jìn)賢縣公交線路，提高公交的覆蓋面，進(jìn)一步優(yōu)化公交線路，在今年?duì)幦≡俅蛟靸蓷l千萬元以上的線路。其實(shí)我們2011年，幾個事情是很有影響的，比如我們88路、安義公交線路都很好。所以我們今年要繼續(xù)把這項(xiàng)工作做的更好。（2）是在差異化服務(wù)上做文章。就是開通快線車、直達(dá)車等，在維持一元一票制基本面不變的前提下，跟進(jìn)市場需求進(jìn)行調(diào)整變化，加大客運(yùn)市場的開拓

力度。一定要想辦法突破這個一元票制的瓶頸，不要不敢去想。（3）我們的相關(guān)產(chǎn)業(yè)是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，一方面要扶強(qiáng)扶優(yōu)，多打造我們的億元企業(yè)，包括廣告、公交石化、一卡通、新能源、旅游集散、巴士租賃、公交出租、機(jī)場巴士等。要在依托主業(yè)的前提下，不斷做強(qiáng)做大，拓展體量。相關(guān)產(chǎn)業(yè)是做大做強(qiáng)公交的著力點(diǎn)。（4）是在盤活存量資產(chǎn)上下功夫；我覺得收入增長的空間還是有的，我們有很多的場站，要打造大物業(yè)，不要小打小鬧，只收幾個停車費(fèi)，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的。我們現(xiàn)在市場和資金都有，缺的就是領(lǐng)軍人物，我們今年還要使我們的土地和資產(chǎn)效益最大化。

二是攻克公交綜合體建設(shè)難點(diǎn)。確實(shí)阻力很多，但是有領(lǐng)導(dǎo)重視，也有兄弟城市的成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，我們可以通過努力突破。要極大地提升含量資產(chǎn)的效益，要建設(shè)既滿足公交功能、乘客集散、繁華商業(yè)為一體的公交綜合體，不僅能夠以副補(bǔ)主減輕政府的壓力，培植企業(yè)的造血功能，同時為我們的后代留下一片產(chǎn)業(yè)。

三是攻克政府構(gòu)建財(cái)政補(bǔ)貼補(bǔ)償機(jī)制的難點(diǎn)。雖然我們?nèi)?，但始終是個難點(diǎn)。今年買了這么多車，財(cái)政壓力很大。所以我們要去爭，需要我們?nèi)ヅ?，努力主動靠上去?/p>

四是攻克公交路權(quán)優(yōu)先的難點(diǎn)。要打造大的“一縱一橫”BRT系統(tǒng)，將采用我國第三代BRT系統(tǒng)，市政府現(xiàn)在正在做方案。同時我們也要加強(qiáng)公交優(yōu)先的宣傳。

五是要攻克公交企業(yè)內(nèi)部體制機(jī)制的難點(diǎn)。從我們企業(yè)內(nèi)部來講，用人用工等還不完善，特別是以激勵約束機(jī)制的考核機(jī)制還不行。有的地方管得太死，有的地方又沒有管到。要促進(jìn)“要你干”變成“我要干”。用人要實(shí)現(xiàn)能進(jìn)能出，形成機(jī)制。分配體系要結(jié)合用人進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，要形成“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有指標(biāo)。”所以我們堅(jiān)持抓和放的有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步完善各項(xiàng)機(jī)制。

“八”是突出八項(xiàng)管理。我認(rèn)為爭取政府政策支持，除了大家要做好本職工作之外，領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)主要在負(fù)責(zé)，基層同志主要精力就是管理。管理對企業(yè)來說尤為重要，在決策對頭以后，實(shí)際上效益都是通過管理來實(shí)現(xiàn)的。

第一、突出成本管理。勤儉持家、艱苦奮斗的精神永遠(yuǎn)是企業(yè)立足不敗的景色，古諺道“成由節(jié)儉敗由奢”。錢再多，企業(yè)再富有，你不節(jié)儉，人家會說你是敗家子。這個是我們南昌公交的優(yōu)良傳統(tǒng)，一定不能變。再者，本身企業(yè)經(jīng)營壓力很大。我想快一點(diǎn)跟上社平工資的步伐，但是今年的壓力會很大。因?yàn)槲覀兊男碌能囕v增加，折舊增加，營運(yùn)成本增加，現(xiàn)在又加了工資，所以，強(qiáng)化成本管理本身就是體現(xiàn)企業(yè)良好的節(jié)儉風(fēng)范。主營業(yè)務(wù)要精打細(xì)算，要嚴(yán)格突出控制直接生產(chǎn)成本，從嚴(yán)控制各種管理成本。各個管理部門都要很好地謀劃。

第二、突出安全管理。對于車輪上的企業(yè)來說，安全是第一要務(wù)。應(yīng)該說2011年安全形勢不錯，交通死亡事故降到了個位數(shù)。但是我們的事故賠償費(fèi)用還很高。我們一定要站在對老百姓生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的角度，把管理貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營的全過程。所以我倡導(dǎo)公司領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入到基層去，這次劉家富市長來了也要求我們領(lǐng)導(dǎo)班子去線路上聽一聽、看一看，體驗(yàn)線路上的情況。

第三、突出服務(wù)管理。南昌公交提供的產(chǎn)品就是服務(wù)，服務(wù)是本質(zhì)，是謀生的手段。員工的服務(wù)意識和行為要高標(biāo)準(zhǔn)持之以恒的抓，內(nèi)容決定形式。企業(yè)要整齊劃一，包括管理人員。到現(xiàn)在為止，我們有些車頭里面亂七八糟，車子舊一點(diǎn)沒有關(guān)系，但一定要整潔。我常常講“勿以惡小而為之，勿以善小而不為?！眱?nèi)部服務(wù)也必須抓質(zhì)量，提高服務(wù)意識，最近居然有人兩次反映打電話叫路救，竟然派不出車？接電話的人居然說不是我的事，我覺得這種事情就是責(zé)任心問題。我們在2012年一定要有嶄新的面貌。

第四、突出場站物業(yè)和錢箱管理?，F(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)許多薄弱環(huán)節(jié)，場站公司簡單說就是兩大工作：服務(wù)保障和營運(yùn)維修，盤活經(jīng)營好物業(yè)。錢箱已經(jīng)在實(shí)行流程再造，物業(yè)和各個公司一定要配合，這是我們的命根子。場站是我們的后方設(shè)施，是支撐企業(yè)健康發(fā)展的平臺?，F(xiàn)在場站公司由總公司領(lǐng)導(dǎo)親自任總經(jīng)理，這足以說明我們的重視。但是建好了，你就要去管好，用好。一定要加大力度管理好，經(jīng)營好。

第五、突出對子公司的管理。子公司幾乎是我們的半壁江山，隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該會更多。一是完善產(chǎn)權(quán)代表制度，加強(qiáng)對子公司的代理；二是實(shí)行會計(jì)委派制度，這是所有公司必須應(yīng)用的一種手段，保證財(cái)務(wù)真實(shí)性和合法性；三是投資風(fēng)險評估決策制度，各個子公司按照總公司的決策進(jìn)行執(zhí)行，投資的時候要說清楚利弊關(guān)系；四是內(nèi)審與

考核評價制度，規(guī)范管理。要推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，就必須按占有的資源和資產(chǎn)增加凈收益，任務(wù)指標(biāo)沒有商量，有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上，你要完成任務(wù)，你就可以提要求，總公司幫你解決。

第六、突出用工和勞動紀(jì)律管理。主營單位強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍，打造精干的隊(duì)伍，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也必須報用工計(jì)劃，從嚴(yán)管理，需要人員原則上就內(nèi)部調(diào)整；突出勞動紀(jì)律管理。機(jī)關(guān)要帶頭，領(lǐng)導(dǎo)做表率，作風(fēng)要扎扎實(shí)實(shí)。

第七、突出企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險和效益管理。我們今年在四個方面要做努力。一是生產(chǎn)經(jīng)營全面預(yù)算管理，這個要進(jìn)一步細(xì)化和完善，要一年收入和成本早知道；二是投資風(fēng)險評估管理；三是新辟線路的風(fēng)險評估管理；四是新購車輛和場站建設(shè)設(shè)施的風(fēng)險評估管理；這些都要通過充分的認(rèn)證，經(jīng)過調(diào)研，集思廣益。

第八、突出企業(yè)文化管理。一是打造感恩文化，“小贏靠智，大贏靠德”；二是打造思進(jìn)文化，一個人職位可以不提升，但是思想不能不進(jìn)步。我們應(yīng)該不斷創(chuàng)新，不斷改進(jìn)。三是打造求是文化，做企業(yè)就是要腳踏實(shí)地，尊重事實(shí)和客觀規(guī)律，要善于求是，一定要有原則性。否則，就失去了領(lǐng)導(dǎo)基本要素；四是打造職業(yè)操守文化，要強(qiáng)調(diào)廉潔自律，風(fēng)清氣正的氛圍，要有共同的目標(biāo)。堅(jiān)持公平公正去客觀地處理各種問題，員工反映問題是好事，一定不要去堵言論，要在事后好好反思到底有沒有這些問題。各級領(lǐng)導(dǎo)要從我做起，一起共勉；五是打造執(zhí)行力文化，一千句口號當(dāng)不了一

次行動，各個部門一定要有執(zhí)行力，各級領(lǐng)導(dǎo)要身體力行，不折不扣的去完成。

時間關(guān)系，我就不展開講了，不到之處，請大家批評指正，謝謝大家！

第二篇：總經(jīng)理在2015年公司務(wù)虛會上的講話

同志們：

公司召開這次務(wù)虛會，主要是想聽聽大家的思路，集中大家的智慧，謀劃明年的工作，同時也達(dá)到增進(jìn)共識、統(tǒng)一思想的目的。這兩天，聽了大家的發(fā)言，我感覺大家對明年及今后的工作都進(jìn)行了認(rèn)真的思考，特別是結(jié)合各自的實(shí)際工作都提出了一些具體的措施和很好的意見建議。會后，請辦公室將大家的發(fā)言整理一下，有的內(nèi)容可以列入明年的工作安排中去。

下面我談幾點(diǎn)意見。

首先，向大家報告一下2014年公司業(yè)務(wù)情況。

今年以來，公司克服全球經(jīng)濟(jì)形勢存在許多不確定性和中國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大等不利因素影響，各項(xiàng)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持較快較好的發(fā)展勢頭。

一是主營業(yè)務(wù)快速增長。1-11月，公司對外承包工程和勞務(wù)合作新簽合同額10 18億美元，較上年同期增長50%；完成營業(yè)額4 96億美元，較上年同期增長38%，預(yù)計(jì)今年承包勞務(wù)新簽合同額可達(dá)12億美元，營業(yè)額突破5 3億美元。境外匯回資金到今天為止是6662萬美元，到年底有望突破1億美元，公司系統(tǒng)利潤將超過1 2億元人民幣，資產(chǎn)收益率超過20%。這個成績的意義在哪？第一，遠(yuǎn)高于全國增長水平。

第三篇：萬敏董事、總經(jīng)理在2016年年終務(wù)虛會上的講話.

附件2

堅(jiān)持戰(zhàn)略定力 奮力主業(yè)攻堅(jiān) 推進(jìn)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)發(fā)展邁上新臺階

——在集團(tuán)2016年年終務(wù)虛會上的講話

董事總經(jīng)理 萬敏

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

上午好！這次會議上級領(lǐng)導(dǎo)非常重視，中組部、國資委、監(jiān)事會的領(lǐng)導(dǎo)都蒞臨會議指導(dǎo)，待會，許董事長還要做重要講話。這次會議是集團(tuán)運(yùn)行近一年時間召開的一次重要會議，主要目的是對集團(tuán)下一步發(fā)展和改革工作集思廣益、提前謀劃。本次務(wù)虛會議題涉及改革、發(fā)展、創(chuàng)新、風(fēng)控、黨建等5個方面15項(xiàng)內(nèi)容。昨天，各單位圍繞會議主題進(jìn)行了很好的發(fā)言?？偟膩砜?，我有五點(diǎn)感受比較深刻：一是更有大局意識，體現(xiàn)了勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢w現(xiàn)了做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)的責(zé)任感和使命感；二是更有問題意識，敢于直面問題，將企業(yè)改革向深水區(qū)深層次推進(jìn)；三是更有創(chuàng)新意識，積極主動適應(yīng)外部市場變化，創(chuàng)新運(yùn)營管理體制機(jī)制；四是更有風(fēng)險意識，針對外部黑天鵝事件和企業(yè)內(nèi)部突發(fā)風(fēng)險，積極應(yīng)對，系統(tǒng)預(yù)防；五是更有政治意識，善于運(yùn)用國有企業(yè)黨建的特殊優(yōu)勢，推進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和改革發(fā)展。這次會議將在 全集團(tuán)進(jìn)一步增強(qiáng)信心，統(tǒng)一思想，確定目標(biāo)，細(xì)化措施，落實(shí)責(zé)任，為集團(tuán)抓好明年的工作打好基礎(chǔ)。

2017年是集團(tuán)實(shí)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃承前啟后的一年，也是外部環(huán)境發(fā)生深刻變化的一年，這一年將不同于往年，逆全球化、貿(mào)易保護(hù)主義、系列黑天鵝事件、利率和匯率波動風(fēng)險、虛擬經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重沖擊實(shí)體經(jīng)濟(jì)等，這些都是我們面臨的挑戰(zhàn)。

根據(jù)集團(tuán)工作任務(wù)和目標(biāo)，結(jié)合昨天大家的工作思路，明年集團(tuán)重點(diǎn)推進(jìn)的工作有六個方面：一是圍繞提質(zhì)增效，確保航運(yùn)主業(yè)全面扭虧為盈；二是強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng)，推動各業(yè)務(wù)板塊持續(xù)發(fā)展；三是全面深化改革，推進(jìn)改革向縱深發(fā)展；四是創(chuàng)新體制機(jī)制，提升企業(yè)運(yùn)營效率；五是加強(qiáng)風(fēng)險防控，著力防范重大和突發(fā)風(fēng)險；六是強(qiáng)化安全管理，營造安全穩(wěn)定環(huán)境。

一、堅(jiān)持效益底線，全面實(shí)現(xiàn)航運(yùn)主業(yè)扭虧為盈 金融危機(jī)以來，受全球經(jīng)濟(jì)低迷，行業(yè)供需失衡等多重因素影響，我們的航運(yùn)主業(yè)長期處于虧多盈少，經(jīng)營舉步維艱的困境當(dāng)中，這也是兩大集團(tuán)重組的重要原因。從整合后集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)經(jīng)營情況看，1-10月，集團(tuán)航運(yùn)整體經(jīng)營虧損***億元。其中，集運(yùn)、散運(yùn)虧損較大，若沒有主動改革重組產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，經(jīng)營虧損會更大；今年以來能源保持歷史高水平盈利；特種船微利，效益有所下滑。主要航運(yùn)企業(yè) 持續(xù)的虧損已經(jīng)影響到企業(yè)的生存和發(fā)展，影響了企業(yè)的形象，全面扭虧為盈已是當(dāng)務(wù)之急，同時我們還要從更高的角度認(rèn)識到，這也是國家賦予我們的使命，是我們的責(zé)任所在。

從國家層面看，全面扭虧為盈是國家賦予的使命。航運(yùn)業(yè)是國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，作為國家級船隊(duì)，我們肩負(fù)著振興民族海洋事業(yè)的光榮使命，承擔(dān)著推動國家一帶一路戰(zhàn)略、海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的重大責(zé)任。作為央企，我們肩負(fù)著國家政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會責(zé)任，要履行好企業(yè)使命和責(zé)任，做強(qiáng)做優(yōu)做大是根本，企業(yè)盈利是最基本的要求。國資委要求我們明年要取得超過***億元的業(yè)績，如何實(shí)現(xiàn)？航運(yùn)主業(yè)扭虧為盈是根本。

從集團(tuán)角度看，全面扭虧為盈是集團(tuán)賦予的責(zé)任。航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群是集團(tuán)6+1戰(zhàn)略布局中的核心產(chǎn)業(yè)，是企業(yè)綜合實(shí)力的具體體現(xiàn)。航運(yùn)主業(yè)經(jīng)營效益好壞關(guān)乎集團(tuán)整體經(jīng)營與發(fā)展，關(guān)乎集團(tuán)在行業(yè)中的地位和話語權(quán)，關(guān)乎集團(tuán)在國家的地位，在資本市場上的品牌形象。

從各航運(yùn)公司自身看，全面扭虧為盈是生存下去的要求，也是企業(yè)應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。今年以來，集運(yùn)把握改革重組契機(jī)，狠抓創(chuàng)效潛力，努力確?？蛻舨涣魇?，貨量不減少，份額不下降，收入降幅小于其他班輪公司重組后的收入降幅，1-10月集運(yùn)通過努力實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)***億元。如果不重組，按現(xiàn)在運(yùn)價下滑的幅度看，兩家公司分散經(jīng)營，前三季度將虧損 ***億元。散運(yùn)通過整合，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理，通過強(qiáng)營銷、去產(chǎn)能、抓壓減，有效降低了虧損。散運(yùn)今年10月份虧損已大幅減少至***億元，集運(yùn)預(yù)計(jì)11月份能實(shí)現(xiàn)經(jīng)營盈利。但全年來看，受市場持續(xù)低迷影響，集裝箱和散貨兩大業(yè)務(wù)仍然未能扭轉(zhuǎn)持續(xù)虧損局面，資產(chǎn)負(fù)債率居高不下，其中，集運(yùn)資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到***，散運(yùn)資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到***，集運(yùn)、散運(yùn)的持續(xù)虧損，直接影響了企業(yè)自身的生存和發(fā)展。全面扭虧為盈，關(guān)乎航運(yùn)企業(yè)自身的生死存亡。因此，抓好航運(yùn)主業(yè)經(jīng)營效益，是2017年集團(tuán)工作的重中之重，是全面檢驗(yàn)集團(tuán)改革重組成果，打贏提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)的核心關(guān)鍵。

2017年目標(biāo)是全面實(shí)現(xiàn)航運(yùn)主業(yè)扭虧為盈，何為全面扭虧為盈，具體講有三個含義：一是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群要實(shí)現(xiàn)整體扭虧為盈，這是明年效益攻堅(jiān)的核心目標(biāo)。二是航運(yùn)企業(yè)要全部實(shí)現(xiàn)盈利，特別是集運(yùn)、散運(yùn)要堅(jiān)決守住效益的底線，確保實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。三是盈利的航運(yùn)企業(yè)要創(chuàng)造不低于今年的經(jīng)營業(yè)績。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源、中遠(yuǎn)海運(yùn)特種船、大連客運(yùn)要勇于擔(dān)當(dāng)，保證創(chuàng)效不低于今年的盈利水平。

航運(yùn)主業(yè)能否實(shí)現(xiàn)全面扭虧為盈，關(guān)鍵在于我們能否把握天時、地利和人和，能否抓住實(shí)現(xiàn)航運(yùn)主業(yè)扭虧為盈的有利條件和積極因素。從天時看：市場出現(xiàn)了一些積極信號，為我們扭虧為盈提供了支持。盡管明年世界經(jīng)濟(jì)仍然存在不 確定性，但已基本啟穩(wěn)，同時，中國經(jīng)濟(jì)下行壓力有所緩解，速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換三大特點(diǎn)更趨明顯，10月份各項(xiàng)先行指標(biāo)超預(yù)期。長期持續(xù)低迷的航運(yùn)市場，也正在發(fā)生著積極變化。特別是大宗商品價格上升，匯率變化對進(jìn)出口的積極作用。航運(yùn)市場趨于理性，共建航運(yùn)新生態(tài)已達(dá)成一定的共識。航運(yùn)市場呈回升態(tài)勢，市場信心有所恢復(fù)。散貨市場BDI指數(shù)已突破1200點(diǎn)，較年初最低290點(diǎn)，有了大幅反彈，這對改善散貨船隊(duì)效益是一個積極利好。同樣，集裝箱市場CCIF指數(shù)維持在770點(diǎn)左右的近半年高點(diǎn)，是受韓進(jìn)破產(chǎn)事件的積極影響。油輪WS指數(shù)雖然有所回落，但目前仍維持在70點(diǎn)左右，處于盈利空間。值得注意的是，航運(yùn)供需矛盾明年有所緩解，這在一定程度上減緩了競爭壓力。航運(yùn)市場結(jié)構(gòu)性變化也有利于維護(hù)市場的穩(wěn)定。隨著海洋聯(lián)盟、THE Alliance聯(lián)盟和2M等三大聯(lián)盟投入運(yùn)營，集運(yùn)市場正式進(jìn)入三足鼎立的競爭格局。韓進(jìn)破產(chǎn)、日本三大船公司合并集裝箱業(yè)務(wù)帶來新一輪重組合并潮，市場集中度進(jìn)一步提高，這可能將帶來行業(yè)結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇，極大地提升市場信心。

從地利看，國家戰(zhàn)略推進(jìn)為我們扭虧為盈提供了新的發(fā)展機(jī)遇。中國“走出去”戰(zhàn)略、“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，為我們開發(fā)沿線市場、拓展新興市場、全球化布局帶來了前所未有的機(jī)遇，尤其是伴隨著中國企業(yè)走出去，國貨國運(yùn)的不 斷深化和加強(qiáng)國際產(chǎn)能合作，為我們開辟了廣闊的市場空間。

從人和看，改革重組對內(nèi)對外的效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，為我們扭虧為盈提供了條件。從外部看，集團(tuán)的行業(yè)話語權(quán)不斷提升，將有利于我們倡導(dǎo)行業(yè)理性發(fā)展的價值主張，維護(hù)市場健康穩(wěn)定，促進(jìn)行業(yè)價值回歸。從內(nèi)部看，隨著今年集團(tuán)主要業(yè)務(wù)板塊整合重組的完成，系統(tǒng)協(xié)同效應(yīng)明年將逐步放大，深化改革帶來的紅利將持續(xù)釋放，為我們扭虧為盈打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。更為重要的是，集團(tuán)改革重組后，全集團(tuán)從上至下，廣大黨員和職工群眾振奮精神、意氣風(fēng)發(fā)，積極踐行“四個一”理念，打造鉆石團(tuán)隊(duì)，凝心聚力推動改革發(fā)展，同舟共濟(jì)促進(jìn)文化融合，攻堅(jiān)克難拼搏創(chuàng)效，匯聚了打造“6+1”產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)世界一流企業(yè)的強(qiáng)大正能量。

“天時、地利、人和”，種種利好表明，航運(yùn)主業(yè)打贏明年扭虧為盈翻身仗是很有希望的，集團(tuán)將動員全系統(tǒng)力量支持航運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面盈利的目標(biāo)。作為主體責(zé)任的航運(yùn)企業(yè)必須樹立信心，勇于擔(dān)當(dāng)，采取堅(jiān)決的措施，剛性的執(zhí)行力，嚴(yán)肅的經(jīng)營紀(jì)律，有效的激勵和末位淘汰機(jī)制來履行你們對集團(tuán)的責(zé)任和使命。具體而言：

一是圍繞明年打平增盈的全面預(yù)算目標(biāo)，抓好各項(xiàng)措施的制定、實(shí)施、跟蹤和考核。集團(tuán)各航運(yùn)單位要站在集團(tuán)大局的高度，充分認(rèn)識2017年實(shí)現(xiàn)航運(yùn)主業(yè)全面扭虧為盈的 重要性，認(rèn)真制定明年的各項(xiàng)工作計(jì)劃和措施。上周以來，集團(tuán)已經(jīng)和集運(yùn)、散運(yùn)、能源、特種船、港口就明年預(yù)算進(jìn)行了約談，從約談情況看，各單位預(yù)算體現(xiàn)了對市場的客觀分析，體現(xiàn)了積極進(jìn)取和自我加壓的精神。具體將從生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理、體制機(jī)制等多方面入手，提高效益。集團(tuán)總部將加強(qiáng)對各航運(yùn)單位的指導(dǎo)和支持。明年在預(yù)算考核上，我們要更加剛性，通過考核層層傳導(dǎo)壓力。集運(yùn)、散運(yùn)虧損較多，要打平就必須對收入和成本進(jìn)一步細(xì)化，從預(yù)算效益目標(biāo)倒推收入和成本指標(biāo)，形成倒逼機(jī)制。集運(yùn)要從收入倒推箱量和單箱收入，散運(yùn)要倒推貨量和成本，落實(shí)到各貿(mào)易區(qū)、各經(jīng)營部、國內(nèi)口岸公司、國外區(qū)域公司和國家公司，到明年年底，要嚴(yán)格按照考核標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，特別是對骨干團(tuán)隊(duì)要激勵先進(jìn)、淘汰落后。在重組時，我們主要考慮到平衡、穩(wěn)定問題。今后，我們要從工作狀態(tài)、工作能力和工作業(yè)績綜合考評干部和骨干，對不在狀態(tài)，能力缺失，業(yè)績不佳的人員要予以調(diào)整，部分今年年底就要調(diào)整。

二是牢牢抓住增收這個“牛鼻子”。今年1—10月，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入***億元，同比下降***。航運(yùn)主業(yè)運(yùn)輸收入***億元，同比下降***。航運(yùn)主業(yè)虧損的最根本原因是收入大幅下降，明年要扭虧為盈，首要任務(wù)是增收。實(shí)現(xiàn)收入增長的路徑有四個方面：第一，要堅(jiān)決推升運(yùn)價。今年，集運(yùn)因運(yùn)價下降，收入約下降***億美元，散運(yùn)因運(yùn)價下降，收入 約下降*億元。明年，我們要倡導(dǎo)價值主張，共建航運(yùn)新生態(tài)，重建市場競爭秩序。集運(yùn)不能滿足于做市場的跟風(fēng)者，要努力做市場的引領(lǐng)者，目前我們也有這個實(shí)力做引領(lǐng)者。要通過分析市場的供求變化趨勢，適時大幅度推進(jìn)運(yùn)價恢復(fù)工作。目前，集裝箱跨太平洋航線和亞歐航線運(yùn)價有所回升，沿海集裝箱運(yùn)價穩(wěn)步提升，勢頭較好，當(dāng)前要重點(diǎn)做好投標(biāo)工作，投標(biāo)工作的運(yùn)價，必將對明年整體的市場運(yùn)價產(chǎn)生強(qiáng)烈的引導(dǎo)作用。能源要通過合理定價機(jī)制，穩(wěn)定運(yùn)價，在目前WS相對高點(diǎn)及時鎖定敞口運(yùn)力，提升收入水平。中遠(yuǎn)海運(yùn)特種船要把握市場年內(nèi)可能出現(xiàn)局部性機(jī)會，在優(yōu)勢航線和細(xì)分市場上果斷提價；要通過改善貨源結(jié)構(gòu)，加大高附加值貨源比重，提升平均運(yùn)價水平,特別是要強(qiáng)調(diào)提高上船運(yùn)價水平。第二，要全力提升貨量和份額。按照測算和根據(jù)目前的市場狀況，集運(yùn)明年運(yùn)量增幅至少提升***以上，這是底線，必須保證大幅增加貨量才能保障收入的增長。要加強(qiáng)營銷力度，公司資源要向一線傾斜，增加一線營銷力量的配備，增加對南美、非洲等新興市場的營銷投入等，這些都是增收創(chuàng)效的重要途徑。散運(yùn)要依托集團(tuán)海外資源的力量，擴(kuò)大海內(nèi)外攬貨渠道，著力提高基礎(chǔ)貨源占比，重點(diǎn)在第三國區(qū)域間運(yùn)輸比例提高上下功夫，增強(qiáng)對大西洋市場參與度。2017年，要確保散運(yùn)遠(yuǎn)洋基礎(chǔ)貨源比例提升至***，同比增長***個百分點(diǎn)。能源要進(jìn)一步加大第三國貨源比例。借助新加坡、倫敦和休斯頓海外網(wǎng)點(diǎn)，深度開拓西部市場，同時結(jié)合中國石油企業(yè)大幅度邁向國際的需要，配合他們開展海外市場拓展，同時加強(qiáng)對世界主要石油公司的服務(wù)，力爭與BP、SHELL等國際大石油公司和世界知名石油貿(mào)易商簽訂第三國運(yùn)輸COA合同。第三，要擴(kuò)大新增市場、大客戶市場的收入。集運(yùn)要緊跟國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局，著力建設(shè)、暢通完善在“一帶一路”區(qū)域的環(huán)形和網(wǎng)狀航運(yùn)物流通道，重點(diǎn)抓好希臘比港和中歐快線沿線貨源開發(fā)，拓展亞洲、歐洲區(qū)域內(nèi)的貨源增量。散運(yùn)要把握好本土大客戶全球化產(chǎn)業(yè)鏈布局的步伐，利用品牌優(yōu)勢、信用優(yōu)勢，為國內(nèi)大客戶特別是央企海外市場的開拓提供物流鏈支持。各航運(yùn)公司要充分利用國貨國運(yùn)及集團(tuán)搭建的央企營銷平臺，加強(qiáng)國貨國運(yùn)的營銷和服務(wù)工作，爭取更多的貨源。第四，要挖掘其他業(yè)務(wù)收入增長潛力。集運(yùn)要在做大做強(qiáng)延伸服務(wù)上有新突破，增加延伸服務(wù)收入，明年中國地區(qū)延伸服務(wù)收入要增長***，同時要加大力度收取海外Local Change的力度，本次改革重組也為集運(yùn)在這方面加大工作力度提供了良好條件。中遠(yuǎn)海運(yùn)特種船要做好牲畜船、木材船、汽車船等貨源的開發(fā)，加強(qiáng)風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、高鐵機(jī)車等行業(yè)的營銷工作，提升盈利能力。

三是嚴(yán)格成本管控。首先，要加強(qiáng)成本標(biāo)準(zhǔn)化管理，完善優(yōu)化成本管控體系，統(tǒng)一成本管理標(biāo)準(zhǔn)，提高成本管控效 率。集團(tuán)安監(jiān)部和科信部要負(fù)責(zé)制定船舶管理成本標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施方案。其次，要強(qiáng)化對標(biāo)管理。對外，要持續(xù)開展行業(yè)對標(biāo)，與先進(jìn)同行在業(yè)績上、成本上全面對標(biāo)，找差距、補(bǔ)短板，升質(zhì)量。對內(nèi)要積極倡導(dǎo)航運(yùn)公司之間、公司內(nèi)部船隊(duì)之間、船型之間的對標(biāo)，互相取長補(bǔ)短，促進(jìn)管理提升。第三，要繼續(xù)發(fā)揮成本協(xié)同效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)，充分拓展協(xié)同降本的空間。集運(yùn)要在今年確保協(xié)同效益***億元的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)仍然沒有到位的的項(xiàng)目，進(jìn)一步深挖降本增效的協(xié)同效應(yīng)，最大限度管控好成本。特別是要從營銷源頭積極促進(jìn)全球貨流平衡，進(jìn)而降低運(yùn)營成本。明年集運(yùn)在供應(yīng)商成本管控上總體目標(biāo)是“零漲幅”，集團(tuán)內(nèi)的成本單位要全力支持集運(yùn)完成這個目標(biāo)。其他航運(yùn)公司也要制定2017年協(xié)同降本的具體指標(biāo)，落實(shí)到人，并納入考核。此外，我們還要有效控制好隱性成本，真正做到點(diǎn)滴節(jié)支，最大限度的控制好成本。

四是創(chuàng)新航運(yùn)企業(yè)商業(yè)模式。首先要進(jìn)一步強(qiáng)化“客戶思維”。積極探索經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變，由以船舶為中心向以為客戶提供全程高端服務(wù)為中心轉(zhuǎn)變。要繼續(xù)立足于客戶視角，堅(jiān)持流程先導(dǎo)，有效改善客戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)客戶營銷和服務(wù)的一體化。集運(yùn)、能源要利用服務(wù)中心為客戶提供更高效服務(wù)。其次要從賣產(chǎn)品向賣方案轉(zhuǎn)變。要堅(jiān)持以客戶為中心的經(jīng)營理念，就是要實(shí)現(xiàn)從賣產(chǎn)品向賣方案轉(zhuǎn)變。集團(tuán)運(yùn)營部要以中鋁幾內(nèi)亞鋁礦鐵礦項(xiàng)目為示范，積極推進(jìn)大項(xiàng)目開發(fā)，真正 為客戶提供全程物流解決方案。散運(yùn)要把握好“國貨國運(yùn)”契機(jī)，協(xié)助央企將貿(mào)易條款從傳統(tǒng)的CIF改成FOB，為客戶提供好“主業(yè)量身定制+相關(guān)延伸增值服務(wù)”。中遠(yuǎn)特種船要以YAMAL和TCO（哈薩克油氣開發(fā)）項(xiàng)目為抓手，整合半潛船資源，提升企業(yè)競爭力，同時要積極和系統(tǒng)內(nèi)公司加強(qiáng)特種運(yùn)輸上的合作，推進(jìn)協(xié)同營銷。第三要推行定制化服務(wù)。積極開展以“客戶為中心”的客戶驅(qū)動式營銷，關(guān)注主要創(chuàng)效的大貨主，注重服務(wù)質(zhì)量和細(xì)節(jié)，為客戶提供最有競爭力、有附加值的物流解決方案，努力打造“專、精、尖”的定制化和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。要從項(xiàng)目入手，關(guān)注重點(diǎn)客戶的全程運(yùn)輸需求，為客戶提供定制化的全程物流服務(wù)。要洞察客戶痛點(diǎn)，深入了解客戶最迫切和關(guān)心的問題；從用戶體驗(yàn)出發(fā)，為客戶設(shè)計(jì)服務(wù)產(chǎn)品，堅(jiān)持服務(wù)、流程、產(chǎn)品的創(chuàng)新。集運(yùn)要積極培育延伸增值服務(wù)項(xiàng)目，加強(qiáng)海進(jìn)長江通道建設(shè)、海進(jìn)珠江通道建設(shè)、鐵路運(yùn)輸通道建設(shè)，將服務(wù)觸角延伸至內(nèi)陸，為公司開拓新的服務(wù)點(diǎn)和增長點(diǎn)。散運(yùn)要結(jié)合近期推出的“糧食準(zhǔn)班輪”“煤炭準(zhǔn)班輪”航線的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，嘗試在成熟地區(qū)，擴(kuò)大準(zhǔn)班輪運(yùn)輸（比如要盡快推出“礦石準(zhǔn)班輪航線”），在改變客戶散貨運(yùn)輸體驗(yàn)的同時，進(jìn)一步提升整體船隊(duì)的運(yùn)營效率。能源要深入產(chǎn)業(yè)鏈延伸問題，和燃供公司一起，積極探索成品油從采購、運(yùn)輸、供油和期貨全程解決方案實(shí)現(xiàn)的可行性。五是航運(yùn)企業(yè)要高度關(guān)注資產(chǎn)運(yùn)營。資產(chǎn)運(yùn)營一定是和實(shí)體經(jīng)營密不可分，互為因果的。航運(yùn)企業(yè)要積極發(fā)揮資本創(chuàng)效作用，航運(yùn)企業(yè)，特別是上市航運(yùn)企業(yè)要堅(jiān)持生產(chǎn)經(jīng)營和資本運(yùn)營雙輪驅(qū)動開展資本經(jīng)營，積極探索產(chǎn)融結(jié)合等模式。要利用集團(tuán)統(tǒng)籌平臺、上市公司資本平臺、金融公司產(chǎn)融結(jié)合平臺這三大平臺，大幅度優(yōu)化航運(yùn)公司的船隊(duì)結(jié)構(gòu)和負(fù)債結(jié)構(gòu)，降低整體經(jīng)營成本，提升市場競爭能力。要利用航運(yùn)企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢，促進(jìn)航運(yùn)上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的多元化投資，增加穩(wěn)定收入來源，提升盈利能力和抗風(fēng)險能力。要推動諸多項(xiàng)目的實(shí)施，從而為航運(yùn)上市公司帶來穩(wěn)定效益貢獻(xiàn)。同時航運(yùn)公司也要積極對自身資產(chǎn)進(jìn)行資產(chǎn)化運(yùn)作、證券化運(yùn)作，要把握市場機(jī)會，通過船舶資產(chǎn)調(diào)整，改善整體核心資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，必要時，集團(tuán)也將給予相應(yīng)支持，利用資本運(yùn)作手段，通過注資持股方式，降低公司負(fù)債，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前高負(fù)債、高財(cái)務(wù)費(fèi)的現(xiàn)狀。同時，結(jié)合船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，集團(tuán)金融板塊要加大對航運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)協(xié)同和支持力度，通過債務(wù)置換、融資租賃、售后返租、光租等方式，幫助航運(yùn)企業(yè)優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，建立輕重資產(chǎn)并舉的經(jīng)營模式。要研究探索高負(fù)債航運(yùn)企業(yè)債轉(zhuǎn)股的可能性和操作方式。

二、堅(jiān)持戰(zhàn)略定力，推動各產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)健康發(fā)展 1.航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群：航運(yùn)是集團(tuán)的立身之本，船隊(duì)是集團(tuán)的核心資源。集團(tuán)將堅(jiān)定鞏固全球第一大綜合航運(yùn)企業(yè)地 位，加速全球化布局，根據(jù)市場變化，在發(fā)展路徑選擇上，有所調(diào)整，有所側(cè)重。

一要堅(jiān)定不移地推動集裝箱事業(yè)群成為全球第一梯隊(duì)發(fā)展。集運(yùn)承載著代表集團(tuán)品牌形象的重任，是全球化布局經(jīng)營的核心要素，也是集團(tuán)優(yōu)先發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)。要繼續(xù)擴(kuò)大船隊(duì)運(yùn)力和運(yùn)營性碼頭投資。規(guī)?；羌b箱業(yè)務(wù)發(fā)展的大趨勢，有了規(guī)模的保障，才是發(fā)展的基礎(chǔ)。在船隊(duì)發(fā)展上，目標(biāo)要堅(jiān)定，但路徑不能拘泥于一種形式，不能盲目追隨他人，要堅(jiān)持內(nèi)涵式發(fā)展和外延式擴(kuò)張并重，大力發(fā)展船隊(duì)規(guī)模，既要通過新造和市場低位租入運(yùn)力內(nèi)涵式發(fā)展，也要積極尋找并購機(jī)會，尋求規(guī)模上的領(lǐng)先。到2020年，要成為全球第一梯隊(duì)的超大型班輪公司。碼頭要以“一帶一路”為主線，重點(diǎn)布局海上絲綢之路的新興市場和戰(zhàn)略要地，努力發(fā)展成為全球領(lǐng)先的港口運(yùn)營商，成為集團(tuán)資源整合、全球化布局的排頭兵。二要做強(qiáng)做優(yōu)做大油輪船隊(duì)。油輪船隊(duì)承擔(dān)著國家能源安全的戰(zhàn)略使命，作為國家能源運(yùn)輸?shù)闹髁ζ髽I(yè)，集團(tuán)將加大油輪船隊(duì)發(fā)展力度。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源要以戰(zhàn)略為引領(lǐng)，抓住當(dāng)前船舶市場估值偏低的機(jī)遇，穩(wěn)健實(shí)施低成本擴(kuò)張，有序擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，搶抓市場份額。三要大力發(fā)展全球化戰(zhàn)略。首先，要補(bǔ)短板。營銷上，我們與先進(jìn)同行差距主要在回程貨上。各船隊(duì)要始終貫徹“平衡是金”的理念，著力做好回程貨的攬取。要依托集團(tuán)全球網(wǎng)絡(luò)的 整合，實(shí)施互動營銷提升回程貨量，降低運(yùn)營成本。其次，要填空白。要積極填補(bǔ)南北航線、第三國航線的空白。集運(yùn)要在非洲航線加大運(yùn)力投入和擴(kuò)大航線覆蓋，爭取2020前市場份額從現(xiàn)在的***提升至***以上，拉美航線市場份額從現(xiàn)在***提升至***以上。碼頭要認(rèn)真研究填補(bǔ)南美和非洲等區(qū)域的空白，強(qiáng)化與集運(yùn)的協(xié)同，發(fā)揮好全球樞紐港的戰(zhàn)略作用。油運(yùn)要借助新加坡、倫敦和休斯敦海外網(wǎng)點(diǎn)，深度開拓西部市場，打造精品三角航線。第三，要守底線。要守住東西干線和中國市場份額兩條底線，這是兩條不可逾越的底線。目前，集運(yùn)在歐美兩大干線的市場份額分別為***和***，散運(yùn)內(nèi)外貿(mào)市場份額分別為***和***，能源內(nèi)外貿(mào)市場份額分別為***和***。雖然明年要加大新興市場和第三國市場運(yùn)力的投放，但要牢記兩大干線和中國市場是我們競爭力的體現(xiàn)，必須堅(jiān)決守住而且有所增長。三大船隊(duì)要進(jìn)一步強(qiáng)化中國相關(guān)外貿(mào)市場及中國內(nèi)貿(mào)市場的引領(lǐng)者地位，確保份額不下降。第四，要抓重點(diǎn)，重點(diǎn)做好第三國市場、新興市場、區(qū)域市場，特別是東南亞、歐洲這兩個發(fā)展?jié)摿^大的市場，要形成中國之外的兩大發(fā)散性航線中心，從而聯(lián)接全球網(wǎng)絡(luò)。在區(qū)域內(nèi)市場的運(yùn)力投放上要更加堅(jiān)決，要重點(diǎn)布局。碼頭要積極探索加大運(yùn)營性碼頭投入，在繼續(xù)做好已有投資碼頭的基礎(chǔ)上，積極進(jìn)入東南亞、歐洲市場，（如：印尼碼頭），完善全球集裝箱樞紐港網(wǎng)絡(luò)。要強(qiáng)化內(nèi)外部合作，進(jìn) 一步激發(fā)協(xié)同效應(yīng)。目前，集運(yùn)箱量僅占中遠(yuǎn)海運(yùn)港口總箱量的***，協(xié)同潛力巨大，碼頭與集裝箱船隊(duì)要加強(qiáng)合作，尤其是在希臘比港、阿布扎比碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目上，要緊密合作，強(qiáng)化協(xié)同。散運(yùn)利用兼營船舶的特點(diǎn)及基礎(chǔ)貨源的調(diào)節(jié)作用，搭建完善“大三角”、“小三角”航線組合。

四要強(qiáng)化國際運(yùn)營能力建設(shè)。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，不是多開航線，簡單調(diào)配資源，而是要通過戰(zhàn)略引領(lǐng)，強(qiáng)化營銷、精細(xì)管理、人才培養(yǎng)等多方面予以保障。我們在推進(jìn)規(guī)?；腿蚧^程中，一定要強(qiáng)化體系對抗的能力。必須全面提升與規(guī)模和全球化相匹配的能力，以能力建設(shè)保障戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成。重點(diǎn)要強(qiáng)化板塊間體系協(xié)同網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能力、收益管理能力、營銷攬貨能力、客戶服務(wù)能力、成本管控能力、為客戶提供全程物流解決方案等方面能力。

2.物流產(chǎn)業(yè)集群：物流是航運(yùn)主業(yè)價值鏈的催化劑和放大器，也是集團(tuán)首要發(fā)展的三大核心業(yè)務(wù)之一。作為集團(tuán)核心主業(yè)，物流業(yè)務(wù)在今年完成整合后，明年的主要任務(wù)是鞏固傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，發(fā)展優(yōu)勢業(yè)務(wù)，培育成長性業(yè)務(wù)，搭建為全球客戶提供物流解決方案的平臺。在鞏固傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上，要保持船代、貨代業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長。2016年1-9月，船代業(yè)務(wù)收入占比***，利潤占比***；貨代收入占比***，利潤占比***。船貨代合計(jì)收入和利潤均接近物流整體的三分之二，舉足輕重。目前，船貨代業(yè)務(wù)受市場影響均面臨巨大挑戰(zhàn)，尤其是 各大港口強(qiáng)勢進(jìn)入船代市場，船代業(yè)務(wù)將面臨史無前例的沖擊，船代業(yè)務(wù)下降，相關(guān)的貨代業(yè)務(wù)也將大受影響。下一步，集團(tuán)將和物流一起，以資產(chǎn)為紐帶，通過股權(quán)合作及其他資本運(yùn)作手段和港口建立合資的船代公司，爭取保持***的公共船代國內(nèi)市場占有率，進(jìn)一步鞏固船代業(yè)務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢。貨代業(yè)務(wù)要通過收購、合作等多種方式，獲得關(guān)鍵資源，盡快形成全球貨運(yùn)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展壯大。在發(fā)展優(yōu)勢業(yè)務(wù)上，要積極拓展工程物流等優(yōu)勢業(yè)務(wù)，由細(xì)分市場參與者向領(lǐng)軍者轉(zhuǎn)變。要在工程物流領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合國家“一帶一路”、“裝備制造走出去”等重點(diǎn)戰(zhàn)略，堅(jiān)持推進(jìn)業(yè)務(wù)線經(jīng)營模式，大力拓展業(yè)務(wù)規(guī)模。堅(jiān)持國際化、集約化、專業(yè)化的發(fā)展方向，依托特種資源運(yùn)營能力，加強(qiáng)全球客戶營銷和海外本土資源整合能力，向復(fù)雜的全程供應(yīng)鏈解決方案提供商的轉(zhuǎn)型，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。在培育成長性業(yè)務(wù)上，積極培育電商物流、冷鏈物流、項(xiàng)目物流、化工物流、空運(yùn)等業(yè)務(wù)。下一步，我們要重點(diǎn)抓好在上海、北京等地復(fù)制中遠(yuǎn)e環(huán)球電商業(yè)務(wù)，推進(jìn)青島、天津等地的進(jìn)口跨進(jìn)電商物流業(yè)務(wù)。在惠普項(xiàng)目基礎(chǔ)上，力爭為更多的客戶提供更優(yōu)化的物流方案。積極跟隨跨國化工企業(yè)在國內(nèi)重點(diǎn)化工園區(qū)布局，配套建設(shè)物流服務(wù)中心，建立物流資源體系。

3.金融產(chǎn)業(yè)集群：作為集團(tuán)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，肩負(fù)著集團(tuán)產(chǎn)融結(jié)合、優(yōu)化資源配置和創(chuàng)造利潤三大重要使命。從目前金 融產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，尚未形成核心業(yè)務(wù)，同時產(chǎn)融結(jié)合度低，資源配置能力弱，創(chuàng)效能力不強(qiáng)。因此，我們要以問題為導(dǎo)向，全面系統(tǒng)地推進(jìn)金融產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展。在產(chǎn)融結(jié)合方面，要通過金融租賃、產(chǎn)業(yè)基金等方式吸引外部資金，推動集團(tuán)主業(yè)發(fā)展；打造能夠支持集團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)化銀行，提供綜合性金融服務(wù)，貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游；充分發(fā)揮自保公司作用，進(jìn)一步完善集團(tuán)成本管控及風(fēng)險管理體系，合適時擴(kuò)展自保公司業(yè)務(wù)范圍。下一步，集團(tuán)資本運(yùn)營部要加速推進(jìn)收購XX銀行、自保公司開業(yè)獲準(zhǔn)及正式運(yùn)營、籌建金融租賃公司、創(chuàng)立與航運(yùn)主業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)基金等工作。在優(yōu)化資源配置方面，要運(yùn)用股權(quán)投資、兼并收購等手段，優(yōu)化各產(chǎn)業(yè)板塊的資源配置，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，提高資產(chǎn)使用效率；通過與行業(yè)領(lǐng)先資產(chǎn)管理公司的股權(quán)合作，利用其專業(yè)能力，進(jìn)入資管市場和領(lǐng)域，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。在創(chuàng)造利潤方面，要積極發(fā)揮金融產(chǎn)業(yè)與航運(yùn)主業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，以融促產(chǎn)，提升盈利能力和產(chǎn)業(yè)鏈整體價值；利用現(xiàn)有存量資產(chǎn)，加強(qiáng)運(yùn)營能力，進(jìn)行置入置出交換，深度挖掘資產(chǎn)潛力；打造以銀行、保險、證券、信托、財(cái)務(wù)公司為核心板塊的航運(yùn)特色供應(yīng)鏈綜合金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群，增加金融產(chǎn)業(yè)的利潤貢獻(xiàn)，平抑航運(yùn)業(yè)周期風(fēng)險。

4.裝備制造產(chǎn)業(yè)集群：作為集團(tuán)重要產(chǎn)業(yè)集群，是技術(shù)創(chuàng)新的重要載體和平臺。新成立的中遠(yuǎn)海運(yùn)重工要按照集團(tuán) 裝備制造產(chǎn)業(yè)集群“十三五”發(fā)展規(guī)劃要求，明年重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)：一要快速復(fù)制先進(jìn)工業(yè)制造管理模式。要瞄準(zhǔn)《中國制造2025》及智能制造，積極推進(jìn)集團(tuán)制造業(yè)技術(shù)升級，快速借鑒和推廣南通中遠(yuǎn)川崎模式。要快速整合調(diào)配系統(tǒng)專業(yè)人員，集中研究川崎精益生產(chǎn)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢和特點(diǎn)，盡快形成精益設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)管理體系，在全系統(tǒng)快速推廣，優(yōu)化各造船企業(yè)的生產(chǎn)流程，制造工藝，提高全系統(tǒng)的造船生產(chǎn)效率，為實(shí)現(xiàn)精益制造和智能制造奠定基礎(chǔ)。二要堅(jiān)決去產(chǎn)能。目前，集團(tuán)工業(yè)去產(chǎn)能的任務(wù)十分艱巨，我們要利用此次整合契機(jī)，在整個工業(yè)板塊內(nèi)統(tǒng)籌規(guī)劃，適時進(jìn)退，堅(jiān)決壓縮低端、過剩產(chǎn)能，堅(jiān)決做好去產(chǎn)能、去庫存的工作。下一步，在造船去產(chǎn)能方面，要通過調(diào)整資源、經(jīng)營策略和生產(chǎn)節(jié)奏，削減造船產(chǎn)能，到2017年底，造船產(chǎn)能要從***萬載重噸壓縮至***萬載重噸，壓縮***萬載重噸。到2020年，集團(tuán)造船廠要從***家壓縮到***家，造船產(chǎn)能由***萬載重噸壓縮至***萬載重噸，壓縮***萬載重噸。在海工去產(chǎn)能方面，要加快整合海工資源，逐步取消南通、舟山和廣東船務(wù)海工項(xiàng)目建造業(yè)務(wù)，海工建造企業(yè)要從***家壓縮到***家。在修船去產(chǎn)能方面，要壓縮、調(diào)整修船產(chǎn)能，重點(diǎn)抓好上海地區(qū)船廠搬遷、整合，淘汰***萬噸及以下船塢***座，減少小型船舶修理產(chǎn)能***艘/年。三要強(qiáng)化協(xié)同發(fā)展。工業(yè)板塊內(nèi)部要強(qiáng)化協(xié)同，要在訂單荒、交船難、融資難的情況下，實(shí)現(xiàn)扭虧。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工集團(tuán)要快速完成生產(chǎn)資源和人力資源的重組整合，要快速復(fù)制、快速推廣先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和信息系統(tǒng)，2017年要明確可量化的協(xié)同效益。集團(tuán)內(nèi)部要強(qiáng)化協(xié)同，造船以內(nèi)部船廠為主，外部為輔，修船原則上要在內(nèi)部。通過中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展/中遠(yuǎn)海運(yùn)金控在租賃業(yè)務(wù)中尋找外部造船訂單。發(fā)揮產(chǎn)融結(jié)合作用。通過強(qiáng)化內(nèi)外部協(xié)同，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能最大化和效益最大化。四要嚴(yán)控各類風(fēng)險。采取積極行動化解已形成的風(fēng)險，解決好在手重大海工項(xiàng)目，并切實(shí)采取有效措施防范新的風(fēng)險繼續(xù)產(chǎn)生。明年要重點(diǎn)防范客戶違約、產(chǎn)品交付不及時、資金斷鏈等風(fēng)險，要強(qiáng)化客戶信用管理，堅(jiān)決不簽訂客戶信譽(yù)差、信用風(fēng)險高的訂單，避免帶來新的出血點(diǎn)。

5.海外產(chǎn)業(yè)：海外區(qū)域公司是實(shí)現(xiàn)集團(tuán)6+1產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略的重要支撐，根據(jù)集團(tuán)整體布局，海外產(chǎn)業(yè)要著力成為集團(tuán)收入利潤的增長點(diǎn)、延伸服務(wù)的創(chuàng)造者、市場新的共享源、全球公司的參與者和潛在產(chǎn)業(yè)孵化器。下一步，集團(tuán)和海外區(qū)域公司要按照集團(tuán)“十三五”規(guī)劃，著力打造海外業(yè)務(wù)“五個平臺”。重點(diǎn)在打造海外業(yè)務(wù)協(xié)同平臺上，我們要打破相互孤立的經(jīng)營和營銷模式，建立以客戶為中心的綜合營銷模式，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)利益最大化。中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲要深入圍繞供應(yīng)鏈服務(wù)延伸能力的培育，通過布局中歐鐵路沿線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)地區(qū)的鐵路場站、鐵路運(yùn)營權(quán)等多種措施和努 力，為集裝箱運(yùn)輸開通直達(dá)比港航線、打通中東歐海鐵聯(lián)運(yùn)大通道發(fā)揮重要支持和關(guān)鍵保障作用。集團(tuán)各境外區(qū)域公司，特別是中遠(yuǎn)海運(yùn)北美、中遠(yuǎn)海運(yùn)南美要學(xué)習(xí)、借鑒中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合所在區(qū)域運(yùn)輸縱深長、陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密集的現(xiàn)實(shí)情況，配合集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)布線和陸運(yùn)配送需求，研究和尋找鐵路場站、倉儲配送等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的投資機(jī)會，開發(fā)全球冷鏈?zhǔn)袌?，帶動物流全球布局和?xì)分市場發(fā)展。中遠(yuǎn)海運(yùn)南美要積極響應(yīng)集團(tuán)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)開發(fā)第三國市場的戰(zhàn)略部署，協(xié)同和配合中遠(yuǎn)海運(yùn)港口，積極尋找和參與投資南美地區(qū)關(guān)鍵樞紐港、節(jié)點(diǎn)碼頭的可行性，為集團(tuán)構(gòu)建南美相關(guān)航線網(wǎng)絡(luò)提供可靠的貨物集散支點(diǎn)。在打造新興業(yè)務(wù)孵化平臺上，集團(tuán)支持有能力、有條件的海外區(qū)域公司，加強(qiáng)集團(tuán)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的延伸開發(fā)和潛在業(yè)務(wù)的開發(fā)培育，為項(xiàng)目孵化和整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整作出積極貢獻(xiàn)。中遠(yuǎn)海運(yùn)香港要進(jìn)一步發(fā)揮自身資本優(yōu)勢、區(qū)域政策優(yōu)勢、人才體制優(yōu)勢，要對標(biāo)在港的其他央企，尋找差距，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈延伸，拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。中遠(yuǎn)海運(yùn)香港作為集團(tuán)非金融類資產(chǎn)和股權(quán)投資運(yùn)營的主要平臺，重點(diǎn)要在航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)、全球商業(yè)地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)保科技等新興產(chǎn)業(yè)和國家優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行多元投資，同時，中遠(yuǎn)海運(yùn)香港也要對現(xiàn)有組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，向投資類公司轉(zhuǎn)變。中遠(yuǎn)海運(yùn)北美要密切關(guān)注美國政治形勢的變化對世界經(jīng)濟(jì)形勢的影響，在基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)、制造業(yè)回流以及貿(mào)易保護(hù)等方面的重要政策調(diào)整，尋求投資機(jī)會。中遠(yuǎn)海運(yùn)東南亞要抓住東南亞地區(qū)承接制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大歷史機(jī)遇，結(jié)合國家一帶一路戰(zhàn)略部署和要求，聯(lián)合國內(nèi)專業(yè)公司，以控制、配置優(yōu)質(zhì)土地資源為抓手，積極參與相關(guān)工業(yè)園區(qū)、物流園等方面的投資和建設(shè)，為集團(tuán)相關(guān)產(chǎn)業(yè)深耕東南亞市場提供基礎(chǔ)資源、培育潛在貨源。中遠(yuǎn)海運(yùn)非洲要結(jié)合集團(tuán)與國內(nèi)央企、大型企業(yè)和重點(diǎn)客戶簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的契機(jī)，以資本為紐帶，以戰(zhàn)略投資者的身份，積極參與非洲地區(qū)港口項(xiàng)目、大型能礦資源項(xiàng)目、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和民生產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的投資，為集團(tuán)承攬這些項(xiàng)目衍生的設(shè)備貨、散雜貨提供有效信息和有利條件。

6.社會化產(chǎn)業(yè)集群：是集團(tuán)物業(yè)資源的蓄水池，打造新產(chǎn)業(yè)的孵化器和專業(yè)人才的培育地。中遠(yuǎn)海運(yùn)廣州要圍繞這一戰(zhàn)略定位，努力成為集團(tuán)社會化產(chǎn)業(yè)集群的重要支柱和新興產(chǎn)業(yè)的孵化器。具體來說，一是要加快核心產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通過產(chǎn)業(yè)投資基金、并購重組、上市多種方式孵化或推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)圍繞大健康、大旅游，打通全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作體系，打造覆蓋“健康管理全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作+旅游目的地系統(tǒng)全要素發(fā)展”雙輪驅(qū)動協(xié)同發(fā)展商業(yè)模式。二是要深化產(chǎn)融結(jié)合，挖掘自有金融資產(chǎn)的價值，與集團(tuán)內(nèi)部的金控平臺相互配合、互補(bǔ)，平衡投資業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)共享。明年，中遠(yuǎn)海運(yùn)廣州要發(fā)揮產(chǎn)融結(jié)合對公司現(xiàn)有實(shí)體產(chǎn)業(yè)的助推器作用和戰(zhàn) 略催化作用，借助資本市場力量，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張和穩(wěn)定發(fā)展。，同時要認(rèn)真研究、積極培育“養(yǎng)老健康、旅游休閑、空化（泡）射流技術(shù)、智能航海服務(wù)”四大平臺。其他地區(qū)公司要向廣州海運(yùn)學(xué)習(xí)，不等不靠，主動轉(zhuǎn)型。郵輪業(yè)務(wù)上，我們要根據(jù)國家郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，按照集團(tuán)戰(zhàn)略部署，積極研究下一步發(fā)展的切入點(diǎn)、方向和路徑。

三、堅(jiān)持深化改革，不斷增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁

今年以來，集團(tuán)先后完成了集裝箱、油輪、金融、港口、散貨、海外業(yè)務(wù)改革重組，物流、裝備制造整合工作也在積極推進(jìn)中，年底將全部完成。經(jīng)過前期的改革，改革紅利已初步釋放，今年集團(tuán)能夠完成國資委下達(dá)的***億元的任務(wù)，改革發(fā)揮了重要作用。如果說今年的改革是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條進(jìn)行的改革，明年改革將進(jìn)入深水區(qū)，我們要有打好硬仗的思想和組織準(zhǔn)備。即將進(jìn)行的改革是寬領(lǐng)域、多維度、深層次的改革。既要對已有業(yè)務(wù)改革進(jìn)行深化和完善，又要加快推進(jìn)船舶管理、船員管理、人力資源、教育資源、信息資源、船舶服務(wù)等改革。要充分借鑒前期各業(yè)務(wù)板塊重組整合形成的經(jīng)驗(yàn)，做好頂層設(shè)計(jì)，順應(yīng)國家改革發(fā)展的大趨勢，以政治意識、大局意識、融合意識，高度的責(zé)任感和使命感，做好集團(tuán)下一步改革路線設(shè)計(jì)工作，推進(jìn)集團(tuán)戰(zhàn)略落地、優(yōu)化資源配置、協(xié)同內(nèi)部供求、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級。具體說來：

1.船員和船舶管理體制改革 這兩項(xiàng)改革是明年集團(tuán)最重要，也可能是困難最多的改革，涉及面廣、涉及人員多，總的改革方向是，船員實(shí)施全集團(tuán)統(tǒng)一管理，同時，進(jìn)一步研究推動船舶集中管理體制的目標(biāo)及分步實(shí)施步驟。

關(guān)于船員管理體制改革。集團(tuán)內(nèi)部打造統(tǒng)一的船員管理平臺是非常必要和迫切的。圍繞許立榮董事長、黨組書記提出的“三提高一降低”（提高船員素質(zhì)，提高船員到手收入，提高船舶管理水平，降低船員成本費(fèi)用）的工作目標(biāo)，搭建船員統(tǒng)一管理平臺，在全集團(tuán)范圍內(nèi)配置船員這一核心資源，將有效提升全集團(tuán)規(guī)模效益、管理效率，提升船隊(duì)和集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)的核心競爭力。集團(tuán)將在充分論證后，考慮以中海國際為基礎(chǔ)，實(shí)施全集團(tuán)船員的專業(yè)化管理，發(fā)揮優(yōu)勢、超越現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)管理提升、素質(zhì)提高、降本增效，建設(shè)一支具有國際影響力和競爭力的高素質(zhì)船員隊(duì)伍。船員改革牽涉多方利益，在方案制定中，一定要慎重，充分傾聽意見，要尊重歷史，循序漸進(jìn)，確保改革平穩(wěn)順利。在謀劃和推進(jìn)的過程中要堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，努力做到體制改革和機(jī)制完善的相輔相成，解決現(xiàn)存的船員管理深層次問題和矛盾，需要包括頂層設(shè)計(jì)、體制變革、機(jī)制完善、重點(diǎn)問題重點(diǎn)解決在內(nèi)的“一攬子”方案，下一步集團(tuán)將在此次務(wù)虛會統(tǒng)一思想的前提下，統(tǒng)籌安排，審慎研究，全面深入推進(jìn)船員管理改革工作。

關(guān)于船舶管理體制改革。船舶管理體制改革要堅(jiān)持國際 視野和問題導(dǎo)向，把“服務(wù)航運(yùn)主業(yè)、提升航運(yùn)主業(yè)競爭力”作為工作目標(biāo)不動搖。研究首先以“業(yè)務(wù)板塊”為歸口，集裝箱運(yùn)輸板塊的船舶管理歸口中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)統(tǒng)一管理，散雜貨運(yùn)輸板塊歸口由散運(yùn)總部打造統(tǒng)一管理平臺，能源運(yùn)輸板塊也歸口到一個平臺。各航運(yùn)業(yè)務(wù)板塊按照集中歸口的原則，打造統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、精簡高效的管理團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)板塊內(nèi)統(tǒng)一管理。長遠(yuǎn)看，我們要積極探索集團(tuán)船舶管理資源整合與統(tǒng)一，打造全集團(tuán)統(tǒng)一的船舶管理平臺，最大程度地發(fā)揮船舶管理資源優(yōu)勢和降低船舶管理成本。將來，船員管理和船舶管理要成為集團(tuán)核心競爭能力，以及航運(yùn)主業(yè)扭虧為盈、提質(zhì)增效的重要保障，要成為航運(yùn)主業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵助推器，全集團(tuán)上下應(yīng)該高度重視，統(tǒng)一思想，按照集團(tuán)的總體規(guī)劃和要求認(rèn)真落實(shí)推進(jìn)。

2.信息化改革

集團(tuán)信息化整合的目標(biāo)：未來在新的發(fā)展起點(diǎn)上，通過整合信息化資源，實(shí)現(xiàn)6+1戰(zhàn)略落地，建設(shè)面向產(chǎn)業(yè)鏈的、開發(fā)創(chuàng)新的全球化信息平臺，打造世界一流的全球化供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商。

目前，信息化改革工作已經(jīng)啟動，下一步要加速推動，具體路徑是實(shí)現(xiàn)集團(tuán)信息化5個1的發(fā)展藍(lán)圖，即：一個頂層設(shè)計(jì)、一體化應(yīng)用、一套基礎(chǔ)設(shè)施、一支技術(shù)團(tuán)隊(duì)、一個創(chuàng)新體系。集團(tuán)信息化整合工作小組要按照一支團(tuán)隊(duì)的總 體要求，盡快完成IT專業(yè)公司的整合，形成唯一的平臺公司。未來，新的信息科技公司將以服務(wù)集團(tuán)主業(yè)信息化為己任，將散落的信息公司按照業(yè)務(wù)需求的條線高效地組織起來，形成一個統(tǒng)一運(yùn)營平臺。要按照一體化應(yīng)用的原則，抓緊完成核心系統(tǒng)的選型和重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)。信息系統(tǒng)的首要任務(wù)是滿足集團(tuán)戰(zhàn)略管控和業(yè)務(wù)發(fā)展需求，這是信息系統(tǒng)選型的核心標(biāo)準(zhǔn)，并選擇性價比最優(yōu)的產(chǎn)品。要按照一套基礎(chǔ)設(shè)施的總體規(guī)劃，盡快落實(shí)機(jī)房、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)資源的整合工作，通過整合和共享，以及配套的專業(yè)IT運(yùn)維工具和管控能力，在上海、北京、廣州三地設(shè)立四個云數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)布局優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施利用率提升、運(yùn)維水平規(guī)范統(tǒng)一和信息安全水平大幅度提升，同步實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)。

3.人力資源改革

作為體制機(jī)制改革的重要方面，人力資源改革必須大膽探索，下一步，我們堅(jiān)持向創(chuàng)新要活力，向改革要動力，通過深化人才資源和薪酬制度改革，打造全球化、市場化人力資源管理體系。

一是進(jìn)一步推廣市場化人才選聘機(jī)制。適應(yīng)集團(tuán)全球化發(fā)展需求，構(gòu)建全球化人才選聘體系；探索市場化選聘職業(yè)經(jīng)理人和市場化用工，明確市場化身份，實(shí)現(xiàn)契約化管理。在擴(kuò)大選人用人視野的同時，暢通現(xiàn)有班子成員身份轉(zhuǎn)換通 道。董事會要依法建立契約關(guān)系，明確聘期、業(yè)績目標(biāo)以及責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，嚴(yán)格實(shí)行契約化管理。二是建立科學(xué)化選拔任用機(jī)制。健全管理人員職務(wù)職級體系，明確職務(wù)職級對應(yīng)規(guī)則，設(shè)計(jì)員工多通道發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)員工“一張表”管理；建立能力素質(zhì)模型，推行全員考核，在建立各層級崗位能力素質(zhì)模型的基礎(chǔ)上，加大考核力度，針對不同崗位設(shè)置差異化、定量化的考核指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)考核全覆蓋。將考核評價結(jié)果與職務(wù)升降、崗位輪換、薪酬調(diào)整緊密掛鉤。三是建立梯隊(duì)化培養(yǎng)開發(fā)機(jī)制。抓好各類人才庫建設(shè)，建立健全覆蓋各類各級人才的培訓(xùn)體系，重點(diǎn)加強(qiáng)國際化人才培養(yǎng)、后備干部培養(yǎng)，形成合理的梯隊(duì)。加強(qiáng)人才培訓(xùn)陣地建設(shè)，建設(shè)企業(yè)大學(xué)。四是建立國際化人才培養(yǎng)體系。我們要堅(jiān)持把國際化人才隊(duì)伍建設(shè)擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，大力培養(yǎng)一批具有國際視野、開拓創(chuàng)新精神、熟悉國際商業(yè)規(guī)則、善于跨文化經(jīng)營能力的高級管理人才。各單位對有潛力、有能力的人員，要制定個性化培養(yǎng)方案，持續(xù)跟蹤培養(yǎng)。要注重實(shí)踐培養(yǎng)，加大對優(yōu)秀人員跨企業(yè)特別是到境外交流任職力度，豐富經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，增長治企才干。要將職業(yè)發(fā)展納入到海外人員職業(yè)生涯整體規(guī)劃中來，妥善安排調(diào)回人員工作崗位，優(yōu)先提拔使用在海外表現(xiàn)突出的員工。五是建立差異化薪酬激勵機(jī)制。從人工成本利潤率、勞動生產(chǎn)率、人均薪酬水平三個維度，評判人力資本投資的合理性，有效釋放資 源，抑制所屬企業(yè)不合理用工增長，推動有限資源向優(yōu)質(zhì)單位和優(yōu)勢領(lǐng)域傾斜，帶動效益增長。優(yōu)化工資總額管控機(jī)制，探索工資總額分類核定的新方法，對重點(diǎn)發(fā)展企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展初始階段企業(yè)給予一定的特殊政策。優(yōu)化內(nèi)部薪酬分配機(jī)制，薪酬分配要與績效考核結(jié)果緊密掛鉤，體現(xiàn)多勞多得、兼顧公平。探索落實(shí)董事會薪酬管理權(quán)限，開展金融企業(yè)和境外企業(yè)工資總額授權(quán)管理的試點(diǎn)工作。積極探索以股權(quán)激勵為代表的多元化激勵機(jī)制，按照“成熟一家、推進(jìn)一家”的原則，推進(jìn)上市公司積極實(shí)行股權(quán)激勵計(jì)劃，混合所有制企業(yè)要推動員工持股試點(diǎn)工作，未上市科技型企業(yè)用好科技人員分紅權(quán)和股權(quán)激勵政策，以留住和吸引關(guān)鍵技術(shù)人才和核心管理人員。

四、堅(jiān)持平臺建設(shè)，不斷提升系統(tǒng)管控水平

新集團(tuán)成立以來，集團(tuán)的管控模式發(fā)生了重大變革，正逐步從運(yùn)營管控向戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變突出了戰(zhàn)略引領(lǐng)，集團(tuán)總部在主導(dǎo)核心競爭力建設(shè)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化組織架構(gòu)、深耕流程再造，有效壓縮管理層級，進(jìn)一步加強(qiáng)了扁平化管理；通過充分授權(quán)、有效授權(quán)，實(shí)施差異化靈活管控，不斷提高了決策效率，強(qiáng)化了執(zhí)行力。下一步，從管理提升的角度，我們要進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)略管控，關(guān)鍵要在完善和優(yōu)化管控機(jī)制上下功夫。要按照前端市場化，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)營前移；按照后端平臺化，努力實(shí)現(xiàn)管理上移，不斷完善管控機(jī)制，使面向客戶的前端越來越簡單靈活，服務(wù)的后臺越來越有足夠強(qiáng)大的資源整合和服務(wù)能力。我們要建設(shè)的這一后端平臺，是一個涉及人、財(cái)、物，涵蓋服務(wù)、支持、保障功能的平臺。

集團(tuán)資金管理和采購管理最能體現(xiàn)集中的價值和作用，要發(fā)揮好這個平臺的作用，必須加強(qiáng)集中管理，集約化管理。資金的集中、采購的集中不僅僅是一個物理變化，而且是一個能夠產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)的化學(xué)變化。資金是企業(yè)運(yùn)行的血液，能否正常循環(huán)周轉(zhuǎn)，關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。資金集中了，有利于內(nèi)部統(tǒng)籌使用，有利于降低企業(yè)財(cái)務(wù)融資成本。據(jù)測算，假設(shè)增加內(nèi)部資金融通***億元，則可以減少財(cái)務(wù)成本約***億元，這對企業(yè)提質(zhì)增效作用很大。因此，集團(tuán)財(cái)務(wù)部要進(jìn)一步加強(qiáng)資金集中管理，你們提出的資金管理新模式（“以集團(tuán)總部為主導(dǎo),以一個中心/兩個平臺/四級管理為構(gòu)架,實(shí)現(xiàn)賬戶、資金、結(jié)算、融資、短期投資等集中統(tǒng)一管理的司庫管理體系”），管理層次清晰，操作性強(qiáng)，值得肯定。但要進(jìn)一步研究論證，抓住集中管理的難點(diǎn)和痛點(diǎn)問題，例如境外資金管理平臺的整合比境內(nèi)資金集中管理要復(fù)雜、難度大，必須認(rèn)真研究，與金融平臺分工協(xié)作，拿出資金使用效率更高的、切實(shí)可行的解決方案。同樣，對采購管理也要強(qiáng)調(diào)集中，這既是抓好采購工作的前提條件，也是核心關(guān)鍵。按照國資委采購管理提升要求，2017年，我們要不斷完善制 度和體系，優(yōu)化采購管理流程，進(jìn)一步加強(qiáng)集中采購管理平臺建設(shè)和分層次集中采購工作，重點(diǎn)做好網(wǎng)上商城、招投標(biāo)網(wǎng)站和采購管理信息系統(tǒng)建設(shè)。要加強(qiáng)與東航、中糧等央企的集中采購合作，加大燃油、港口服務(wù)、辦公用品等項(xiàng)目的集中采購比重，真正發(fā)揮集中采購對集團(tuán)降本增效的支持和保障作用。

五、堅(jiān)持風(fēng)險管控，提升企業(yè)抗風(fēng)險能力

針對外部市場波動大，英國脫歐、美國大選等黑天鵝頻發(fā)，貿(mào)易性融資等內(nèi)部風(fēng)險突出的特點(diǎn)，我們要深刻認(rèn)識到當(dāng)前世界正在發(fā)生深刻變化。明年將處于宏觀政策大幅動蕩、市場大幅波動的時期，可能會出現(xiàn)一系列黑天鵝事件，甚至形成“黑天鵝湖”。我們必須強(qiáng)化風(fēng)控意識，全面加強(qiáng)風(fēng)險管理。風(fēng)險防控要以預(yù)防為主，防范控制關(guān)口要前移，提前做好風(fēng)險評估，控制好風(fēng)險點(diǎn)，對過程進(jìn)行全程監(jiān)控。要強(qiáng)化風(fēng)險評估機(jī)制，完善日常風(fēng)險評估，對于“三重一大”、高風(fēng)險業(yè)務(wù)、重大改革以及重大海外投資并購等重要事項(xiàng)應(yīng)建立專項(xiàng)風(fēng)險評估制度，對評估出的重大風(fēng)險要制定切實(shí)有效的應(yīng)對措施和應(yīng)急預(yù)案。要建立重大風(fēng)險監(jiān)控預(yù)警機(jī)制，重點(diǎn)防控現(xiàn)金流風(fēng)險、匯率利率風(fēng)險、市場風(fēng)險、投資風(fēng)險、債務(wù)風(fēng)險、信用風(fēng)險等。針對融資性貿(mào)易風(fēng)險，有關(guān)單位要進(jìn)一步加大力度，切實(shí)做好防范工作。要加強(qiáng)法律工作與生產(chǎn)經(jīng)營的有效融合，將法律審核嵌入生產(chǎn)經(jīng)營的業(yè)務(wù)操作鏈 條，有效防范法律風(fēng)險，進(jìn)一步發(fā)揮法律保駕護(hù)航作用。要推進(jìn)內(nèi)控體系建設(shè)，以點(diǎn)帶面健全“以風(fēng)險為導(dǎo)向、以制度為基礎(chǔ)、以流程為紐帶、以系統(tǒng)為抓手”的內(nèi)部控制體系，切實(shí)發(fā)揮內(nèi)部控制對防范風(fēng)險的重要作用。從2017年起，集團(tuán)將對各二級單位和海外公司實(shí)施內(nèi)控和風(fēng)險管理考核，逐步建立風(fēng)險管理提升長效機(jī)制。要建設(shè)風(fēng)險管理信息化平臺，提升風(fēng)險管理工作的效率和效果，推進(jìn)風(fēng)險管理信息化平臺與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的有效集成，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險管理動態(tài)化和智能化。

此外，我們在抓好經(jīng)營管理風(fēng)險的同時，也要高度重視廉潔風(fēng)險的防范。我們要整合監(jiān)督資源，筑牢職能部門、風(fēng)險管理部門和監(jiān)督審計(jì)部門三道防線，形成“紀(jì)檢、監(jiān)察、審計(jì)、巡視、監(jiān)事”五位一體的大監(jiān)督格局。要加強(qiáng)懲防體系建設(shè)，重點(diǎn)加大對“三重一大”制度執(zhí)行的監(jiān)督，確保戰(zhàn)略實(shí)施過程中的各項(xiàng)決策程序嚴(yán)謹(jǐn)、民主科學(xué)。要深化聯(lián)網(wǎng)審計(jì)、現(xiàn)場審計(jì)和派駐審計(jì)“三位一體”審計(jì)監(jiān)督工作模式。要切實(shí)加強(qiáng)境外企業(yè)黨建和紀(jì)檢監(jiān)察工作，把強(qiáng)化境外企業(yè)紀(jì)檢監(jiān)察和審計(jì)監(jiān)督作為推動海外產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要抓手，防范經(jīng)營和廉潔風(fēng)險，維護(hù)境外國有資產(chǎn)安全。要建立健全容錯糾錯機(jī)制、信訪澄清機(jī)制，努力營造干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，為銳意創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)母刹拷獬箢欀畱n，搭建一展身手的平臺和空間，為推動企業(yè)健康發(fā)展、提質(zhì)增效保駕護(hù)航。

六、堅(jiān)持安全紅線，抓好安全生產(chǎn)大檢查工作?！?1·24”江西豐城特大事故發(fā)生后，總書記、李克強(qiáng)總理分別作出重要指示批示，要求全力做好救援救治，盡快查明原因，嚴(yán)肅追究責(zé)任，舉一反三，全面徹底排查各類隱患。

11月27日，國務(wù)院安委會召開全國安全生產(chǎn)電視電話會議，傳達(dá)了習(xí)總書記、克強(qiáng)總理的重要指示批示，并對年末歲初的安全檢查工作進(jìn)行了部署。馬凱副總理以及王勇國務(wù)委員分別提了工作要求，下一步，我們要按照黨中央國務(wù)院的要求，按照國資委的要求，重點(diǎn)抓好以下幾點(diǎn)：

一要立即貫徹落實(shí)總書記、李克強(qiáng)總理重要指示批示和有關(guān)會議精神。要把會議精神傳達(dá)到每個基層班組和船舶，管理人員要深入一線，解決安全要求落實(shí)“最后一公里”的問題，確保安全要求落到實(shí)處。二要深刻認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢。深刻吸取事故教訓(xùn)，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅(jiān)守底線、不越紅線，切實(shí)做到“安全第一”，堅(jiān)決杜絕有重大影響的事故發(fā)生。三要繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)大檢查。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親自擔(dān)任安全檢查負(fù)責(zé)人，組織開展全面檢查，切實(shí)做好再動員、再部署、再落實(shí)。對存在重大隱患、不能保證安全生產(chǎn)經(jīng)營的陸上單位和船舶，要堅(jiān)決停產(chǎn)停航。四要加強(qiáng)分包方的安全管理。堅(jiān)決杜絕“以包代管”，嚴(yán)格準(zhǔn)入和現(xiàn)場監(jiān)管，特別是要加強(qiáng)對現(xiàn)場的監(jiān)管，合理統(tǒng)籌組織施工。五要抓好歲末年初各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。結(jié)

合冬季安全生產(chǎn)特點(diǎn)，科學(xué)組織、合理安排生產(chǎn)經(jīng)營活動，不得盲目趕工期、搶進(jìn)度。六要進(jìn)一步嚴(yán)肅安全生產(chǎn)責(zé)任追究。對出現(xiàn)事故的單位和個人，要嚴(yán)厲追責(zé)；對存在重大隱患沒發(fā)現(xiàn)的問題，視作事故嚴(yán)肅處理。

同志們，還有一個月，2016年即將過去，這次務(wù)虛會將進(jìn)一步統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心、確定目標(biāo)、明確措施。責(zé)任驅(qū)動效益，實(shí)干推動發(fā)展，2017年是集團(tuán)效益攻堅(jiān)、改革發(fā)展的一年，我們要以“四個一”為指導(dǎo)，鼓足干勁，奮力拼搏，全力打贏深化改革、提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，推動集團(tuán)事業(yè)發(fā)展邁上新的臺階，真正踐行做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)的責(zé)任和使命。

第四篇：在部機(jī)關(guān)務(wù)虛會上的講話[范文模版]

同志們：

在新春伊始召開這樣的會議，形式上是務(wù)虛，本質(zhì)上是務(wù)實(shí)，共同分析當(dāng)前組織工作中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，科學(xué)研判今年工作面臨的新形勢、新任務(wù)，厘清今年組織工作的思路、目標(biāo)，準(zhǔn)確把握做好今年組織工作的理念、方法和要求，很有意義，也很有必要。

剛才各科室負(fù)責(zé)人，就自己科室存在的問題和下一步打算作了發(fā)言，總體感覺是有思考、有目標(biāo)、有打算，講得很好；

幾位部領(lǐng)導(dǎo)分別就分管工作進(jìn)行了具體部署，提出了明確要求，講得也很好，我都同意。希望大家會后結(jié)合今天會議精神，進(jìn)一步謀劃好今年的全年工作，并抓好落實(shí)。

2017年，我們緊緊圍繞全縣發(fā)展大局，結(jié)合組織部門職能，發(fā)揮自身優(yōu)勢，做了大量富有成效的工作，工作亮點(diǎn)頻出。去年初成立調(diào)研巡視組，對全縣所有的領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行了“全面體檢”和“深度透析”，分兩批大規(guī)模調(diào)整干部346人。在全市率先開展重點(diǎn)工作一線干部跟蹤考察工作，考察一線干部907余名。對8個鎮(zhèn)街開展換屆后評估工作，全面摸清摸準(zhǔn)摸透了換屆后鎮(zhèn)街領(lǐng)導(dǎo)班子運(yùn)行情況。大力實(shí)施“雙加雙創(chuàng)”工程，建立健全五項(xiàng)制度，打造基層過硬支部，切實(shí)提高了農(nóng)村基層黨建水平。提高村黨支部書記基本報酬，認(rèn)真落實(shí)離任村干部生活補(bǔ)貼工作，基層黨建保障水平不斷提高。僅用不到半年時間，實(shí)現(xiàn)濟(jì)陽社區(qū)黨建從無到有、從有到優(yōu)的歷史性跨越，在全市黨建觀摩會上受到了上級領(lǐng)導(dǎo)一致好評。村“兩委”換屆選舉工作圓滿完成，為濟(jì)南北部新城建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)。創(chuàng)新人才工作舉措，出臺系列文件，設(shè)立專項(xiàng)資金，開展“濟(jì)陽英才”系列人才評選工作，在全縣范圍內(nèi)評選出共7大類、80余名人才。這些成績的取得，充分展現(xiàn)了我們這支組工干部隊(duì)伍敢于擔(dān)當(dāng)作為、能打硬仗勝仗的優(yōu)良作風(fēng)。在此，我向大家表示感謝，并致以新春問候！

為扎實(shí)有效做好今年組織工作，我再講三點(diǎn)意見。

（一）認(rèn)清形勢，切實(shí)增強(qiáng)做好工作的緊迫感和責(zé)任感各科室要充分認(rèn)識到今年組織工作面臨的形勢任務(wù)、困難問題，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，理清工作思路、明確工作任務(wù)，切實(shí)把思想認(rèn)識統(tǒng)一到確保工作任務(wù)完成上來，齊心協(xié)力抓好工作落實(shí)。

（一）形勢新、要求高。黨的十九大提出一系列重要思想、重要觀點(diǎn)、重大判斷、重大舉措。山東省新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)成功獲批，先行區(qū)建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略；

市委、市政府做出“以中疏支撐北跨，以北跨帶動中疏”的戰(zhàn)略安排，明確提出舉全市之力推進(jìn)先行區(qū)建設(shè)攻堅(jiān)，攜河發(fā)展找到了完美的戰(zhàn)略支撐，前天，全省召開新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程動員會，先行區(qū)建設(shè)正式步入元年。中央、省、市多重發(fā)展機(jī)遇疊加，濟(jì)陽迎來了迎來了勢頭最強(qiáng)、機(jī)遇最好、活力最盛的發(fā)展階段。新時代、新形勢、新目標(biāo)使我們組織部門面臨新的挑戰(zhàn)，也對我們的組織工作提出了更高要求。然而，對標(biāo)新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè)和濟(jì)南攜河北跨發(fā)展需求，我們干部隊(duì)伍專業(yè)化水平還有很大差距，城市社區(qū)黨建剛剛破題起步，后續(xù)問題仍有很多，高層次人才總量不足，人才在全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮的作用還不明顯。切實(shí)解決我們組織工作中存在的問題，圓滿完成今天工作任務(wù)，就需要我們每名組工干部深入思考、身體力行，科學(xué)謀劃好今年工作，積極探索組織工作的新途徑、實(shí)現(xiàn)更深層次的新突破

（二）時間緊、任務(wù)重。現(xiàn)在已經(jīng)是二月底，全市組織部長會議尚未召開，市里會議結(jié)束后，我們要迅速召開全縣組織工作會，各科室要提前做好相關(guān)準(zhǔn)備。滿打滿算，三月份召開全縣組織工作會議后，第一季度也已接近尾聲，過去了一年的四分之一，再除去周末、開會、幾個假期時間，實(shí)際用在工作上的時間非常有限。今年的工作仍然非常繁重，要深入貫徹學(xué)習(xí)十九大精神，要著力打造高素質(zhì)專業(yè)化干部隊(duì)伍，要全面推進(jìn)基層黨組織建設(shè)，還要進(jìn)一步構(gòu)建具有競爭力的人才制度體系。時間緊、任務(wù)重、要求高，這就要求我們必須算好時間帳、列出時間表，切實(shí)把工作抓得緊而又緊，任務(wù)抓得實(shí)而又實(shí)，努力確保今年組織工作各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成。（三）差距大、困難多。年前，我參加了全市基層黨建重點(diǎn)項(xiàng)目觀摩評議。對照先進(jìn)，我們在破解基層黨建工作難題、干部隊(duì)伍專業(yè)化水平、高端人才引進(jìn)上，與先進(jìn)區(qū)縣相比差距還不小。今年的組織工作也面臨著許多不容忽視的困難和問題，工作中的新情況會不斷出現(xiàn)，這就需要我們正視困難、增強(qiáng)信心，以更加扎實(shí)的作風(fēng)抓好各項(xiàng)工作。希望大家能清醒地認(rèn)識到完成今年工作任務(wù)的艱巨性，進(jìn)一步堅(jiān)定克難攻堅(jiān)的信心，增強(qiáng)緊迫感、樹立趕超意識，切實(shí)把思想和行動統(tǒng)一到縣委和市委組織部的部署上來，步調(diào)一致、凝心聚力，認(rèn)真履行職責(zé)，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)。二、突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)，抓好工作落實(shí)我們要以落實(shí)、落實(shí)、再落實(shí)的精神，切實(shí)抓好各項(xiàng)工作任務(wù)。對于各科室來說，就是要把抓落實(shí)放在第一位，細(xì)化工作任務(wù)、明確工作責(zé)任、改進(jìn)工作方法、提高工作效率，高質(zhì)量地完成各項(xiàng)工作。

（一）突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌推進(jìn)。抓工作要講究方法，完成繁重的任務(wù)更要講究方法。要善于抓重點(diǎn)、抓關(guān)鍵、帶全面，學(xué)會“解剖麻雀”、“十個指頭彈琴”。各科室要根據(jù)目標(biāo)任務(wù)，理清工作思路，明確工作重點(diǎn)，對重點(diǎn)工作要進(jìn)行重點(diǎn)研究、重點(diǎn)思考、重點(diǎn)布置、統(tǒng)籌推進(jìn)。

就整個組織工作而言，干部隊(duì)伍建設(shè)重點(diǎn)是采取“走出去+請進(jìn)來”的形式，開展高層次、專業(yè)化培訓(xùn)，著力建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干部隊(duì)伍；

繼續(xù)做好調(diào)研巡視工作，突出政治標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)綜合分析研判,重在看一貫表現(xiàn)和全部工作，選優(yōu)配強(qiáng)各級班子；

加大年輕干部培養(yǎng)選拔力度，進(jìn)一步完善年輕干部發(fā)現(xiàn)儲備、培養(yǎng)鍛煉、選拔使用和管理監(jiān)督的全鏈條機(jī)制。堅(jiān)持嚴(yán)管和厚愛結(jié)合、激勵和約束并重，細(xì)化《正向激勵實(shí)施辦法》，加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部的教育管理和監(jiān)督，充分調(diào)動干部積極性、主動性和創(chuàng)造性?；鶎狱h組織建設(shè)要以提升組織力為重點(diǎn)，抓好換屆后農(nóng)村支部書記培訓(xùn)、城市社區(qū)黨建提檔升級、發(fā)展壯大村集體經(jīng)濟(jì)及破題攻堅(jiān)“兩新”組織黨建等工作。統(tǒng)籌推進(jìn)各領(lǐng)域的黨建工作，讓越來越多的基層黨組織強(qiáng)起來、活起來、動起來，使基層黨建從盆景變?yōu)轱L(fēng)景。在每個領(lǐng)域的黨建工作中，又要把握好重點(diǎn)，比如農(nóng)村基層黨組織建設(shè)，在抓好面上工作的同時，要重視抓好有拆遷任務(wù)、重大項(xiàng)目建設(shè)及維護(hù)穩(wěn)定任務(wù)重等重點(diǎn)地方和熱點(diǎn)難點(diǎn)地區(qū)的黨組織建設(shè)。人才隊(duì)伍建設(shè)要明確“聚天下英才而用之”的目標(biāo)指向。推動形成更加積極、更加開放、更加有效的人才政策，推動人才發(fā)展體制機(jī)制的改革創(chuàng)新。要堅(jiān)持黨管干部原則，突出對人才的政治引領(lǐng)、政治吸納，促進(jìn)人才作用的充分發(fā)揮。要構(gòu)建統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部門協(xié)作、上下聯(lián)動的工作格局，調(diào)動部門、企業(yè)、學(xué)校等各方面積極性，切實(shí)把各方面優(yōu)秀人才集聚到濟(jì)南北部新城建設(shè)中來。對其他工作而言，也要找準(zhǔn)工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，主動思考，超前謀劃，采取有針對性的措施，有重點(diǎn)、有計(jì)劃地抓好今年各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)。

特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，就是要增強(qiáng)工作的主動性和積極性，在全面統(tǒng)籌的基礎(chǔ)上，結(jié)合濟(jì)陽實(shí)際，大手筆謀劃、大思路布局，切實(shí)增強(qiáng)創(chuàng)新能力，每個科室都要選擇一兩個著力點(diǎn)，抓出特色、抓出亮點(diǎn)，尤其是考慮到年底的全市基層黨建項(xiàng)目觀摩評議會，要筑牢精品意識，用好畫龍點(diǎn)睛之筆，打造獨(dú)具濟(jì)陽特色的黨建品牌。（二）明確責(zé)任、跟蹤督查。明確責(zé)任是工作落實(shí)的基礎(chǔ)，跟蹤督查是保證。要將工作真正落到實(shí)處，關(guān)鍵是要抓住不落實(shí)的事，追究不落實(shí)的人。下一步，我們將制定今年的工作要點(diǎn)配檔表，進(jìn)一步明確具體任務(wù)、完成時限、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任科室。每個科室都要建立辦事工作流程圖，按照已有的工作規(guī)范和職責(zé)權(quán)限做好工作。對自己職責(zé)范圍內(nèi)的事情，不推諉，不拖拉；

對拿不定的事情，要堅(jiān)持分工負(fù)責(zé)原則，先請示匯報，再行處理，做到“工作到位而不越位，敢于負(fù)責(zé)而又不擅作主張”。各科室要結(jié)合自身的職能職責(zé)，加強(qiáng)督促檢查，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，對部署到鎮(zhèn)街、縣直部門的工作任務(wù)完成情況，要及時檢查督促，對工作中存在的問題要認(rèn)真分析提出解決辦法，及時向部領(lǐng)導(dǎo)匯報，形成有部署、有檢查、有督促、有反饋的工作落實(shí)機(jī)制。

（三）上下聯(lián)動、形成合力。一是要加強(qiáng)對鎮(zhèn)街的工作指導(dǎo)，對在落實(shí)中出現(xiàn)的問題和困難要力所能及幫助解決，特別是業(yè)務(wù)方面的問題，要加強(qiáng)指導(dǎo)，確保工作順利推進(jìn)。要隨時了解掌握鎮(zhèn)街組織工作進(jìn)展情況，做到底數(shù)清、情況明。二是要與市委組織部對口處室加強(qiáng)溝通聯(lián)系，對市委組織部部署的重點(diǎn)工作要及時匯報進(jìn)展情況。特別是亮點(diǎn)工作、特色做法要總結(jié)、提煉向市委組織部報告，贏得上級部門的關(guān)心理解和支持。三是部內(nèi)各科室要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。廣大部機(jī)關(guān)干部要樹立合作理念，切實(shí)增強(qiáng)大局意識，做到分工不分家，努力推動組織工作各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)。

三、切實(shí)加強(qiáng)自身建設(shè)，努力開創(chuàng)我縣組織工作新局面

做好新一年的組織工作，重在落實(shí)，關(guān)鍵要靠一支忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)慕M工干部隊(duì)伍。全體組工干部要努力做到“四個堅(jiān)持”，切實(shí)加強(qiáng)自身建設(shè)，展現(xiàn)組織部門的新氣象新作為。

（一）要堅(jiān)持把“忠誠擔(dān)當(dāng)”作為組工干部的金字招牌。組織部門是黨的政治機(jī)關(guān)，講政治是對我們組工干部的第一要求，其核心要義就是要忠誠，對黨忠誠、對事業(yè)忠誠、對人民忠誠。要把絕對忠誠作為組織部門和組工干部首要的政治本色和職業(yè)品德，要把忠誠體現(xiàn)在擔(dān)當(dāng)上，用擔(dān)當(dāng)去詮釋忠誠，該堅(jiān)持的敢于堅(jiān)持，該把關(guān)的嚴(yán)格把關(guān)，該抵制的堅(jiān)決抵制，真正做到敢擔(dān)當(dāng)、能擔(dān)當(dāng)、善擔(dān)當(dāng)。

（二）要堅(jiān)持把“勤學(xué)善思”作為組工干部的行動自覺。組織工作既是一門專業(yè)，也是一門科學(xué)，政治性、政策性、業(yè)務(wù)性都很強(qiáng)，方方面面政策很多、規(guī)定很嚴(yán)、要求很高，唯有勤學(xué)，才能掌握；

唯有善思，才能看深；

唯有悟透，才能做好。我們組工干部要加強(qiáng)能力建設(shè)，做到開口能講、提筆能寫、閱人能辨、難事能辦。

（三）要堅(jiān)持把“公道正派”作為組工干部的職業(yè)操守。公道是立身之本，正派是履職之要。公道對待干部，公平評價干部，公正使用干部，是組織工作贏得社會公認(rèn)的根本標(biāo)尺，也是組工干部必須堅(jiān)守的職業(yè)品格。組織工作是做“嫁衣”的工作，我們組工干部要甘為人梯，甘當(dāng)鋪路石，無怨無悔地為黨和人民選才、育才、薦才。

（四）要堅(jiān)持把“嚴(yán)于律己”作為組工干部的行動規(guī)范。“己不正，焉能正人”。組織部門作為管黨治黨的重要職能部門，在廣大黨員干部中具有很強(qiáng)的示范引領(lǐng)作用，對我們組工干部要以更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，強(qiáng)化教育、嚴(yán)格監(jiān)督、執(zhí)行紀(jì)律，從嚴(yán)治部、從嚴(yán)帶隊(duì)伍，一刻都不能松懈。嚴(yán)管厚愛是辯證的、相輔相成的。大家在組織部門工作,責(zé)任大、任務(wù)重、奔波忙碌、加班加點(diǎn),個人和家庭都付出很多,很辛苦、很不容易。要從政治上、工作上、生活上關(guān)心我們組工干部,幫助解決實(shí)際困難,關(guān)愛組工干部身心健康,讓大家安心工作、靜心工作、舒心工作。

今天我就講這么多，謝謝大家！

第五篇：在全市工作務(wù)虛會上的講話

在全市工作務(wù)虛會上的發(fā)言

中共NC縣委書記

XXX

在全市上下深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八六中全會、中央經(jīng)濟(jì)工作會、省市黨代會、全省經(jīng)濟(jì)工作會以及省委鹿書記視察撫州時的重要講話精神之際，市委、市政府召開工作務(wù)虛會，總結(jié)今年成績，分析當(dāng)前形勢，謀劃明年發(fā)展，充分體現(xiàn)了市委、市政府統(tǒng)攬全局、見微知著的政治謀略，表明了市委、市政府推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、綠色崛起，建設(shè)全面小康新?lián)嶂莸膱?jiān)定決心。根據(jù)會議主題，結(jié)合自己思考，談些粗淺的認(rèn)識和看法。

一、關(guān)于對今年工作的總體評價。

綜合來看，我認(rèn)為今年全市的工作主要有這么幾個特點(diǎn)：一是“快”。這主要體現(xiàn)在我們的發(fā)展速度上，今年我們撫州規(guī)模以上工業(yè)增加值、全社會用電量、工業(yè)用電量、利用外資增速均列全省第一，現(xiàn)匯率增幅居全省第二，這種發(fā)展速度在撫州歷史上是少有的。二是“好”。這主要體現(xiàn)在我們的發(fā)展成效上：首先，結(jié)構(gòu)在優(yōu)化。三大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，高新技術(shù)企業(yè)突破100家，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、增加值分別增長30%、29.37%。休閑旅游、文化創(chuàng)意、信息經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)扎實(shí)推進(jìn)。其次，活力在增強(qiáng)。通過深入推進(jìn)改革創(chuàng)新，實(shí)施“雙返雙創(chuàng)”，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展活力生機(jī)勃發(fā)。再次，優(yōu)勢在鞏固。成為全省首個全市域開展生態(tài)文明示范區(qū)建設(shè)的設(shè)區(qū)市，生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。三是“實(shí)”。爭取了一批實(shí)實(shí)在在的投資，簽約了近100個項(xiàng)目，其中過10億元重大項(xiàng)目43個；建設(shè)了一批實(shí)實(shí)在在的項(xiàng)目，實(shí)施了一大批打基礎(chǔ)、管長遠(yuǎn)、增后勁的重點(diǎn)項(xiàng)目，比如，東外環(huán)高速、廖坊水利樞紐灌區(qū)二期等工程開工建設(shè)，贛東大道南延伸段、文昌大道拓寬改造等項(xiàng)目加快推進(jìn)；辦了一批實(shí)實(shí)在在的實(shí)事，全面完成省政府下達(dá)的50件民生實(shí)事，成功舉辦了紀(jì)念湯顯祖逝世400周年系列活動，等等。四是“穩(wěn)”。就是社會總體保持和諧穩(wěn)定，“平安撫州”扎實(shí)推進(jìn)，社會治安秩序持續(xù)向好，公眾安全感不斷提升，安全生產(chǎn)態(tài)勢總體平穩(wěn)。

從NC來看，2016年我們圍繞建設(shè)撫州副中心城市、決戰(zhàn)決勝全面小康目標(biāo)，通過全力推進(jìn)“四區(qū)”建設(shè)、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、抓好黨的建設(shè)等，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和黨的建設(shè)都取得了良好的發(fā)展成效。一是以“四區(qū)”建設(shè)為核心，發(fā)展實(shí)力進(jìn)一步提升。園區(qū)綜合實(shí)力，河?xùn)|工業(yè)園平整土地750畝，開發(fā)面積拓展至7200畝。規(guī)劃建設(shè)500畝中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、1000畝校具產(chǎn)業(yè)園和2030畝電梯產(chǎn)業(yè)園。出臺《中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見》，設(shè)立5000萬元機(jī)械電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，募集2.5億元機(jī)械電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，發(fā)放“財(cái)園信貸通”貸款3.4億元，完成技改投入5.3億元。博君農(nóng)業(yè)初定明年一季度在澳洲上市，填補(bǔ)我市工業(yè)企業(yè)海外上市空白；光明實(shí)業(yè)集團(tuán)、邁賽特電子、雷馳實(shí)業(yè)等一批企業(yè)全面投產(chǎn)；豪普高科、麻姑實(shí)業(yè)、鑫業(yè)環(huán)保、贛亮醫(yī)藥等企業(yè)正加快上市步伐。中心城區(qū)提檔升級，盱江大橋、太平橋改造、百望電子商城、農(nóng)店寶等一批項(xiàng)目相繼建成。啟動建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)精準(zhǔn)服務(wù)平臺，嚴(yán)厲治超治砂治河和打擊“五車”非法營運(yùn)現(xiàn)象，深入開展清理整治“兩違”專項(xiàng)行動，查處違建面積4000㎡。中心城區(qū)建成面積達(dá)18.9平方公里。景區(qū)建設(shè)全面提速，麻姑山游步道、雙龍湖、何氏山房、仙都廣場等項(xiàng)目已經(jīng)竣工，仙都觀、碧濤庵全面修繕，入景公路已經(jīng)通車，游客服務(wù)中心及停車場、讀書林等項(xiàng)目正在加快建設(shè)當(dāng)中?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)闊步邁進(jìn)，蛋雞存籠量達(dá)500萬羽，水產(chǎn)養(yǎng)殖達(dá)12.1萬畝，市級以上龍頭企業(yè)45家，其中國家級2家，省級6家。一個占地7000畝集農(nóng)業(yè)采摘、休閑觀光、農(nóng)耕文化教育于一體的麻姑山生態(tài)農(nóng)業(yè)示范園基本建成。二是以生態(tài)建設(shè)為重點(diǎn)，發(fā)展優(yōu)勢進(jìn)一步鞏固。建立完善“山長制”、“路長制”、“河長制”，全面開展“清河行動”，扎實(shí)開展撫河流域生態(tài)村建設(shè)。完成封山育林11220畝，規(guī)劃建設(shè)鄉(xiāng)村風(fēng)景林255個，其中7個被列入全省示范點(diǎn)。扎實(shí)推進(jìn)鎮(zhèn)村聯(lián)動和新農(nóng)村建設(shè)，完成村莊規(guī)劃960個，重點(diǎn)抓好了55個省級新農(nóng)村點(diǎn)建設(shè)。推進(jìn)古村落保護(hù)工作，申報了一批國家級傳統(tǒng)村落，其中，堯坊村被列為第二批國家傳統(tǒng)村落。三是以改革開放為動力，發(fā)展活力進(jìn)一步增強(qiáng)。積極推動深化改革，出臺了7個專項(xiàng)改革小組工作計(jì)劃，務(wù)實(shí)問頭推動各項(xiàng)改革任務(wù)落實(shí)，社會經(jīng)濟(jì)體制改革、農(nóng)村綜合改革等工作邁出新步伐，鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民服務(wù)中心、行政綜合執(zhí)法改革走在全市前列。扎實(shí)推進(jìn)對外開放，新引進(jìn)3000萬元以上項(xiàng)目20個，其中億元以上項(xiàng)目11個，包括投資10億元的廣明實(shí)業(yè)集團(tuán)和30億元的電梯產(chǎn)業(yè)園。四是以社會保障為支撐，發(fā)展成果進(jìn)一步共享。出臺了16個專項(xiàng)扶貧行動辦法，完成全部貧困戶建檔立卡，10個省級貧困村全部完成脫貧攻堅(jiān)任務(wù)，1152戶2999人實(shí)現(xiàn)脫貧，株良城上村成功摘帽。第二小學(xué)、偉才幼兒園等投入使用；縣中醫(yī)院新建工程加快建設(shè)，122個村衛(wèi)生計(jì)生服務(wù)室基本竣工；完成336套保障性住房續(xù)建工程，實(shí)施農(nóng)村危舊房改造196戶，一批民生項(xiàng)目惠及廣大群眾。五是以黨的建設(shè)為根本，發(fā)展保障進(jìn)一步夯實(shí)。積極探索各領(lǐng)域“黨建+”工作，打造“黨建+校具產(chǎn)業(yè)”、“黨建+扶貧”、“黨建+和諧穩(wěn)定”等多個黨建品牌。其中，“黨建+校具產(chǎn)業(yè)”得到省、市委主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。嚴(yán)格落實(shí)全面從嚴(yán)治黨“兩個責(zé)任”，從嚴(yán)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，開展了創(chuàng)建十大廉政宣傳教育基地和評選十大廉潔楷?；顒樱谌h營造了風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。

這些都是市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果。省委鹿書記在撫州調(diào)研時指出：“照這樣抓下去，撫州大有希望”。作為撫州發(fā)展的見證者、推動者、實(shí)踐者，我對撫州取得成績感到驕傲，對撫州未來的發(fā)展更是充滿信心。

二、關(guān)于對發(fā)展形勢的基本判斷。

明年是黨的十九大召開之年，也是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年。謀劃好明年工作，既要看到好的來勢，堅(jiān)定發(fā)展的決心和信心；又要把握大的走勢，增強(qiáng)發(fā)展的預(yù)見性和主動性。

機(jī)遇方面：一是國家宏觀政策更加有利。中央經(jīng)濟(jì)工作會明確堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策，中央對地方財(cái)政的支持力度將進(jìn)一步加大，特別是在減低企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)、保障民生兜底等方面加大工作力度。繼續(xù)實(shí)施穩(wěn)健的貨幣政策，維護(hù)流動性基本穩(wěn)定，提高三四線城市教育、醫(yī)療等公共服務(wù)水平。在產(chǎn)業(yè)政策方面，將深入推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”、農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展。由此可見，國家政策導(dǎo)向總體對我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利。二是區(qū)域發(fā)展前景更加光明?，F(xiàn)在我市所處的國家戰(zhàn)略平臺擁有前所未有的“四加一”，即：中部地區(qū)崛起、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、原中央蘇區(qū)振興發(fā)展、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)和長江經(jīng)濟(jì)帶四大戰(zhàn)略。與此同時，還有一個省級戰(zhàn)略——省委、省政府支持撫州加快發(fā)展、深化區(qū)域合作戰(zhàn)略。這些區(qū)域政策的疊加，無疑是我市未來發(fā)展的最大機(jī)遇和潛力。三是生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢更加明顯。在全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的趨向下，我們的生態(tài)、人文資源優(yōu)勢將得到充分釋放，有了更大的“用武之地”。生態(tài)對發(fā)展承載力的規(guī)律，越來越表明對未來競爭的決定性意義，這昭示我們這些資源，不僅是“好看”的，而更是“好用”的；不僅是“宜居”的，也更是“宜業(yè)”的。這是未來我市科學(xué)發(fā)展、綠色崛起最寶貴的后發(fā)優(yōu)勢。

挑戰(zhàn)方面：主要是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還不優(yōu)、重大項(xiàng)目還不多，實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨困難，新興產(chǎn)業(yè)拉動力還不強(qiáng)，縣域經(jīng)濟(jì)總體實(shí)力有待提升。

總體而言，當(dāng)前的發(fā)展形勢是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。

三、關(guān)于對明年工作的初步思考。

就全市而言，我認(rèn)為就是要按照市黨代會提出的“科學(xué)發(fā)展、綠色崛起，全面建成小康新?lián)嶂荨钡囊?，緊緊圍繞把撫州打造成為“南昌大都市副中心城市、江西對接21世紀(jì)海上絲綢之路橋頭堡、全省生態(tài)文明示范市、全國歷史文化名城”的戰(zhàn)略定位，舉全市之力推進(jìn)“一核兩帶四區(qū)”建設(shè)，全力爭當(dāng)“區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、全省生態(tài)文明建設(shè)、文化強(qiáng)省、干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變的排頭兵”。就我們NC來說，就是要緊緊抓住五個重點(diǎn)：

一要緊緊抓住“四區(qū)建設(shè)”這個重點(diǎn)。目前，我縣已確定明年總投資20多億元，重點(diǎn)實(shí)施旅游景區(qū)、中心城區(qū)、公路交通、工業(yè)園區(qū)、生態(tài)農(nóng)業(yè)等五大類共48個項(xiàng)目。在園區(qū)，重點(diǎn)打造以綠色食品、機(jī)械電子、高檔輕紡為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以中醫(yī)藥為新興產(chǎn)業(yè)，以校具為特色產(chǎn)業(yè)的“3+1+1”工業(yè)發(fā)展體系，加快建設(shè)500畝中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、1000畝校具產(chǎn)業(yè)園和2030畝電梯產(chǎn)業(yè)園。在城區(qū)，重點(diǎn)推進(jìn)河?xùn)|棚戶區(qū)改造三期工程、山水大道南延伸段工程、城西農(nóng)貿(mào)市場改造、泰伯學(xué)校等項(xiàng)目建設(shè)。在景區(qū)，重點(diǎn)抓好麻姑山入景公路綠化亮化工程、入景門樓建設(shè)、麻姑廣場、麻姑廟、云居山莊等11項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)麻姑山風(fēng)景區(qū)景點(diǎn)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)，重點(diǎn)推進(jìn)麻姑山生態(tài)農(nóng)業(yè)示范園、徐家萬畝高產(chǎn)水稻種植區(qū)，培育壯大優(yōu)質(zhì)水稻、生態(tài)蛋雞、特色水產(chǎn)等特色產(chǎn)業(yè)。

二要緊緊抓住生態(tài)建設(shè)這個重點(diǎn)。一方面，著力構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)體系。大力引進(jìn)一批新能源、新材料、高新技術(shù)企業(yè)，推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。大力實(shí)施電子商務(wù)、現(xiàn)代物流、休閑觀光、生態(tài)旅游、文化創(chuàng)意、信息經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)，推動培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。大力發(fā)展無公害、綠色和有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品，推動生態(tài)農(nóng)業(yè)和有機(jī)農(nóng)業(yè)快速發(fā)展。另一方面，著力實(shí)施綠色生態(tài)工程。認(rèn)真落實(shí)“山長制”、“路長制”、“河長制”各項(xiàng)工作，推進(jìn)建昌、洪門等鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建生態(tài)文明示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，繼續(xù)實(shí)施封山育林，開展洪門水庫生態(tài)治理工程，鞏固提升生態(tài)優(yōu)勢。

三要緊緊抓住文化品牌這個重點(diǎn)。文化是我市的優(yōu)勢之一。今年我們通過舉辦湯顯祖逝世400周年紀(jì)念活動，充分展示出臨川文化的巨大潛力，提升了撫州的知名度和影響力。和全市一樣，NC文化底蘊(yùn)也十分深厚，在漫長的歷史長河中，孕育了影響深遠(yuǎn)的麻姑文化、洪門文化、建昌幫醫(yī)藥和盱江醫(yī)學(xué)文化。我們將充分發(fā)揮文化特色，積極做好“文化+”文章，發(fā)展“文化+旅游”，加快推進(jìn)麻姑山旅游開發(fā)，著力唱響麻姑文化、長壽文化；加快推進(jìn)洪門湖旅游開發(fā)，打造千年水下古鎮(zhèn)硝石，實(shí)施洪門探源，著力唱響洪門文化。積極做好“文化+中醫(yī)藥”文章，發(fā)展中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，打造中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地，著力弘揚(yáng)建昌幫醫(yī)藥和盱江醫(yī)學(xué)文化。

四要緊緊抓住脫貧攻堅(jiān)這個重點(diǎn)。加大精準(zhǔn)脫貧力度，加強(qiáng)貧困地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推行農(nóng)村最低生活保障制度與扶貧政策有效對接，推廣金融扶貧、旅游扶貧等產(chǎn)業(yè)脫貧模式，提高扶貧對象自我發(fā)展能力。確保2017年，實(shí)現(xiàn)全縣2915人的脫貧，五角口、堯坊、田東、莊上、東港、水口等五個村脫貧摘帽的目標(biāo)。更加注重民生事業(yè)發(fā)展，不斷提高就業(yè)和社會保障水平，提升群眾獲得感。持續(xù)深化平安建設(shè)，加強(qiáng)和創(chuàng)新社會管理，提升群眾安全感。

五要緊緊抓住作風(fēng)建設(shè)這個重點(diǎn)。深入貫徹落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨落地生根。重點(diǎn)解決好“凝聚力”的問題，深入開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，加強(qiáng)思想政治建設(shè)，著力增強(qiáng)“四個意識”；解決好“戰(zhàn)斗力”的問題，堅(jiān)持抓基礎(chǔ)、抓示范、抓基層黨組織帶頭人隊(duì)伍和黨員骨干隊(duì)伍建設(shè)，拓展“黨建+產(chǎn)業(yè)”、“黨建+扶貧”等黨建品牌內(nèi)涵，使基層黨組織成為推動發(fā)展、服務(wù)群眾、凝聚人心的堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘；解決好“執(zhí)行力”的問題，倡導(dǎo)雷厲風(fēng)行、馬上就辦的精神，提高廣大黨員干部的執(zhí)行力；解決好“免疫力”的問題，把黨風(fēng)廉政建設(shè)擺上突出位置，踏石留印、抓鐵有痕推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，堅(jiān)持把紀(jì)律挺在前面，使紀(jì)律成為帶電的“高壓線”，對腐敗問題“零容忍”，堅(jiān)決做到有案必查、有貪必肅、有腐必懲，著力營造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。

四、幾點(diǎn)意見建議

1.支持“建昌幫”中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中醫(yī)藥振興發(fā)展迎來天時、地利、人和的大好時機(jī)。當(dāng)前，我縣圍繞將建昌幫中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)打造成百億產(chǎn)業(yè)，專門出臺了中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見，設(shè)立5000萬元發(fā)展基金，著力實(shí)施“123”發(fā)展規(guī)劃。即“一大市場”，規(guī)劃建設(shè)40萬平方米的中藥材專業(yè)交易市場?！皟蓚€中心”，依托南京綠金在線平臺，打造中藥材電子商務(wù)交易中心；規(guī)劃建設(shè)3000平方米的區(qū)域性中藥材檢測中心?！叭蠡亍保ㄔO(shè)5萬畝中藥材種植基地；依托廣明實(shí)業(yè)、建昌幫藥業(yè)等龍頭企業(yè)，建設(shè)中藥飲片生產(chǎn)基地；依托昌諾藥業(yè)、建洪中藥等龍頭企業(yè)，引進(jìn)一批中成藥制造企業(yè)，著力打造中成藥制造基地。對此，希望市委、市政府將NC作為全市中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重，給予大力支持。

2.建立旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行先試試驗(yàn)區(qū)。當(dāng)前，全市各縣區(qū)之間旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不平衡。NC縣圍繞麻姑山創(chuàng)建國家級風(fēng)景名勝區(qū)，正舉全力推進(jìn)麻姑山旅游開發(fā)。在旅游開發(fā)方面，我認(rèn)為在堅(jiān)持全面推進(jìn)的同時，很有必要實(shí)行重點(diǎn)突破。因此，建議市委、市政府確定一、二個縣作為先行先試試驗(yàn)區(qū)，在政策、土地、項(xiàng)目、資金等方面實(shí)行重點(diǎn)傾斜，激勵實(shí)驗(yàn)區(qū)在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展上作出示范。