第一篇：煤礦運輸班組長素質(zhì)考問手冊

運輸專業(yè)班組長安全素質(zhì)考問手冊

1、主要運輸平巷軌道質(zhì)量有哪些主要標(biāo)準(zhǔn)？

答：⑴扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。⑵軌道接頭間隙不大于5毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米。⑶軌道直線和兩條軌面高低差不大于5毫米。⑷曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿。⑸軌枕規(guī)定及質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕外露1/3。⑹軌枕下應(yīng)搗實，道床應(yīng)經(jīng)常清理，保持無雜物、無浮煤、無積水。

2、主要運輸?shù)啦砼c軌道間有什么規(guī)定？ 答：必須使用與軌型相符的標(biāo)準(zhǔn)道岔。

3、斜巷軌道地輪必須采用什么方式固定？ 答：必須采用鐵壓板固定或金屬軸套式固定。

4、在主運巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采取哪些安全措施？

答：⑴必須在工作地點至來車方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人。⑵要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進(jìn)行處理。⑶有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進(jìn)行停電。

5、裝運軌道時應(yīng)注意哪些安全事項？

答：⑴必須使用專用軌道車裝運。⑵裝車前要選擇好符合規(guī)定的繩扣子。⑶裝車前必須將繩扣子掛好、抻緊。⑷不得超高裝車。⑸所裝軌道與車之間要按規(guī)定捆綁牢固。

6、設(shè)架線車場為什么要設(shè)停電開關(guān)？

答：由于車場處經(jīng)常有裝卸車作業(yè)，為防止作業(yè)人員觸架線受到電擊傷害，設(shè)置架線停電開關(guān)，以便作業(yè)人員在作業(yè)前對架線停電。

7、架線絕緣子有什么規(guī)定？

答：⑴絕緣子應(yīng)安設(shè)在架線兩側(cè)250毫米位置。⑵經(jīng)常清理絕緣子浮著物，防止絕緣子漏電。

8、架線高度有哪些要求？

答：⑴行人巷道內(nèi)、車場內(nèi)、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于2米。⑵在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米。⑶在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2米。

9、架線檢修時的停電順序是什么？

答：⑴拉斷電源側(cè)分區(qū)開關(guān)，并在開關(guān)處掛“有人作業(yè)”、“嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌。⑵驗電。⑶設(shè)接地（接地線必須設(shè)在電源側(cè)，距工作地點10米以上）。

10、應(yīng)在哪些地點設(shè)置架線分區(qū)開關(guān)？

答：⑴有人員上下車的地點。⑵區(qū)間與主要站場之間。⑶干線與主要分支線交岔處。⑷干線長度超過500米時。⑸車庫和檢修硐室。⑹車場子岔口處。

11、斜巷拉放車前應(yīng)做好哪些安全檢查？

答：⑴檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定。⑵檢查 運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定。⑶檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況。⑷檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走。⑸查看聲光信號是否符合規(guī)定。

12、斜巷運送綜采支架時應(yīng)符合哪些要求？

答：⑴支架大柱必須縮靠，側(cè)護(hù)板收嚴(yán)，嚴(yán)禁超高、超寬。⑵固定方式必須正確（如四角用符合規(guī)格的螺絲固定或平車壓腳固定）。⑶在任何情況下必須加二次繩扣固定。⑷勾頭與車之間必須有二次保護(hù)繩。

13、斜巷把勾工跑盤作業(yè)有什么危害？

答：⑴車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害。⑵礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷。⑶絞車緊急制動會將把勾工甩掉摔傷。

14、斜巷處理掉道車時應(yīng)注意哪些安全事項？

答：⑴要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。⑵要逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。⑶信號必須靈敏可靠。⑷嚴(yán)禁人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。

15、斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意哪些安全事項？ 答：⑴現(xiàn)場必須有單位科級干部指揮。⑵現(xiàn)場應(yīng)有安裝人員與把勾工配合。⑶檢查頂板、幫壁有無脫落危險，同時檢查吊掛眼的強(qiáng)度。⑷工作中所使用的千斤頂、手動葫蘆必須可靠，規(guī)格達(dá)到要求。⑸千斤頂支車前必須有手動葫蘆配合，防止支架翻倒，同時做好支架防滑措施。⑹嚴(yán)禁人員在有傾倒方向側(cè)作業(yè)。⑺現(xiàn) 場作業(yè)必須統(tǒng)一口令，統(tǒng)一指揮。

16、操作調(diào)度絞車前應(yīng)做好哪些檢查？

答：⑴檢查絞車固定和二次保護(hù)是否可靠。⑵檢查電氣設(shè)備是否失爆。⑶檢查絞車閘是否完好。⑷檢查信號是否好使。⑸檢查安全擋是否處于正常位置。⑹檢查通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。⑺檢查絞車附近幫頂是否有片落危險。⑻檢查瓦斯是否超限、煤塵是否超標(biāo)。⑼檢查絞車道是否有行人，確認(rèn)無問題后，方可操作絞車。

17、平巷變下山巷道放車時磕頭擋與上部門式擋的使用程序有哪些？

答：⑴放車前先將上部門式擋可靠關(guān)閉、叩頭檔處于阻車狀態(tài)。⑵礦車之間掛好鏈，礦車與勾頭連接可靠。⑶將磕頭擋操作放平后開始放車。⑷車輛通過磕頭擋后，磕頭擋處與阻車狀態(tài)。⑸當(dāng)車輛放入變坡點后，確認(rèn)不跑車，方可打開上部門式擋放車通過。

18、電機(jī)車會車前為什么要鳴笛？

答：主要是提醒乘車人員不要將身體或頭部探出車外。

19、電機(jī)車路過架線上所設(shè)的語音刮點時，出現(xiàn)不刮有什么危害？

答：若不刮碰，沒有發(fā)出語音提示，其它巷道的機(jī)車或人員誤入時，會發(fā)生機(jī)車相撞或機(jī)車撞人事故。

20、電機(jī)車在主運巷行駛過程中應(yīng)防止哪些違章行為？ 答：⑴機(jī)車不完好上道行駛。⑵超速行駛。⑶過彎道、過岔口時不減速、不鳴笛。⑷會車時不減速、不鳴笛。⑸司機(jī)不注意瞭望。⑹不制止蹬、扒、跳車。⑺頂車行駛。⑻無操車工指揮在車場內(nèi)逆行。⑼緊急情況不采取緊急制動。

21、電機(jī)車進(jìn)入彎道、道岔、行人岔口處要采取哪些安全措施？

答：⑴要在距彎道、道岔、行人岔口50米處提前減速、鳴笛。⑵將機(jī)車行駛速度控制在1.5米/秒以內(nèi)。⑶機(jī)車司機(jī)要集中精力瞭望，遇有緊急情況立即采取制動。

第二篇：煤礦通風(fēng)班組長素質(zhì)考問手冊

通風(fēng)班組長安全素質(zhì)考問手冊

1、采煤工作面回風(fēng)流中瓦斯超限，應(yīng)采取哪些臨時措施處理？ 答：⑴迅速判斷和檢查造成瓦斯超限原因。⑵由于通風(fēng)設(shè)施損壞造成瓦斯超限，要立即采用現(xiàn)場材料對通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行簡單修復(fù)。⑶由于瓦斯涌出異常造成隅角瓦斯超限，可對隅角地點采取設(shè)風(fēng)障、導(dǎo)風(fēng)板等臨時措施處理。⑷由于抽放管路損壞導(dǎo)致瓦斯超限，要立即對抽放管路進(jìn)行簡單維修。⑸瓦斯超限、超限原因和處理情況要立即向調(diào)度匯報。

2、掘進(jìn)工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸?，?yīng)采取哪些臨時措施處理？

答：⑴由于風(fēng)筒破損、斷開、埋壓等原因造成瓦斯超限，應(yīng)立即處理風(fēng)筒，恢復(fù)正常供風(fēng)。⑵因主風(fēng)機(jī)故障（電機(jī)單極運轉(zhuǎn)、葉片損壞等）、自動轉(zhuǎn)換失靈停風(fēng)，造成瓦斯超限，應(yīng)立即人工啟動備用風(fēng)機(jī)供風(fēng)。⑶由于風(fēng)道冒落、通風(fēng)設(shè)施損壞，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)，造成瓦斯超限，要立即對冒落風(fēng)道或損壞的通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行簡單修復(fù)。⑷瓦斯超限、超限原因和處理情況要立即向調(diào)度匯報。

3、掘進(jìn)工作面出現(xiàn)瓦斯積聚，應(yīng)如何進(jìn)行處理？

答：⑴由于末端風(fēng)筒不到位引起的積聚，要立即將風(fēng)筒接到位。⑵由于風(fēng)筒破損、斷開、埋壓造成瓦斯積聚，要立即處理風(fēng)筒。⑶由于工作面積貨過多，風(fēng)流不暢引起的瓦斯積聚，要組織人員清理回風(fēng)通道。⑷高頂、窩子出現(xiàn)瓦斯積聚，要采用風(fēng)袖、導(dǎo)風(fēng)板、風(fēng)帳子、壓風(fēng)管吹風(fēng)等措施處理。⑸瓦斯積聚、超限原因和處理情況要立即向調(diào)度匯報。

4、瓦檢員在排放瓦斯過程中，應(yīng)站在什么位臵、做什么工作？

答：排放瓦斯過程中，瓦檢員應(yīng)站在工作面回風(fēng)與全負(fù)壓風(fēng)流混合處。使用理研隨時檢查混合處瓦斯?jié)舛?。根?jù)瓦斯實際排放濃度，指揮調(diào)風(fēng)人員進(jìn)行調(diào)風(fēng)。

5、石門揭煤工作面鉆孔的控制范圍是如何規(guī)定的？

答：石門的兩側(cè)和上部輪廊線外至少控制5米，下部至少控制3米。

6、對石門和其它工作面揭煤，用鉆孔方式進(jìn)行防突措施效果檢驗時，檢驗孔的布臵有何規(guī)定？

答：檢驗孔數(shù)均不得少于5個，分別布臵于工作面的上部、中部、下部和兩側(cè)。

7、煤巷掘進(jìn)工作面如何布臵防突效果檢驗孔？

答：檢驗孔不少于3個，深度應(yīng)小于或等于防突措施鉆孔。

8、突出煤層掘進(jìn)巷道貫通前有何規(guī)定？

答：⑴掘進(jìn)工作面與煤層巷道交叉貫通前，被貫通的煤層巷道必須超過貫通位臵，其超前距不得小于5米，并且貫通點周圍10米內(nèi)的巷道應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。⑵在掘進(jìn)工作面與被貫通巷道距離小于60米的作業(yè)期間，被貫通巷道內(nèi)不得安排作業(yè)，并保持正常通風(fēng)，且在爆破時不得有人。

9、為什么對煤與瓦斯突出危險的煤層，嚴(yán)禁任何形式的串聯(lián)通風(fēng)？

答：因為有突出危險煤層的采掘工作面一但發(fā)生突出動力現(xiàn)象，大量高濃度的瓦斯及其它有毒氣體首先涌入被串聯(lián)的采掘工作面，會使被串聯(lián)工作面作業(yè)人員受到瓦斯和其它有毒氣體傷害，甚至發(fā)生瓦斯煤塵事故。

10、如何處理刮板輸送機(jī)底槽積聚瓦斯？

答：⑴清理輸送機(jī)底的回頭煤，保證底槽暢通。⑵吊起刮板輸送機(jī)處理瓦斯。⑶采用壓風(fēng)排瓦斯。

11、如何檢查高頂區(qū)的瓦斯？

答：用瓦斯檢查棍和加長膠管連接理研吸氣口后伸到高頂區(qū)檢查。

12、如何防止采煤工作面落煤時瓦斯?jié)舛仍龃螅?/p>

答：⑴機(jī)采工作面要放慢機(jī)組割煤速度，使用機(jī)組內(nèi)外噴霧，⑵炮采工作面要延長爆破間隔時間。

13、采煤工作面防突措施超前距最小應(yīng)保留多少？

答：正常條件下，采煤工作面防突措施超前距最小應(yīng)保留3米。在地質(zhì)構(gòu)造破壞嚴(yán)重地帶，采煤工作面防突措施超前距最小應(yīng)保留5米。

14、掘進(jìn)工作面防突鉆孔超前距最小應(yīng)保留多少？

答：正常條件下，煤巷掘進(jìn)工作面防突措施超前距最小應(yīng)保留5米。在地質(zhì)構(gòu)造破壞嚴(yán)重地帶，煤巷掘進(jìn)工作面防突措施超前距最小應(yīng)保留7米。

15、突出層中的采掘工作面必須采取哪些安全防護(hù)措施？

答：遠(yuǎn)距離發(fā)爆放炮、避難所、避難窗、隔離式自救器、壓風(fēng)自救裝臵、急救袋、反向風(fēng)門、擋欄等。

16、煤與瓦斯突出有哪些預(yù)兆？

答：煤與瓦斯突出前的征兆分為有聲預(yù)兆和無聲預(yù)兆。⑴有聲預(yù)兆主要有煤層發(fā)生劈裂聲、悶雷聲、機(jī)槍聲、響煤炮、煤壁發(fā)生震動和沖擊。⑵無聲預(yù)兆主要有煤壁被擠出、片幫掉碴、煤層層理紊亂、煤暗淡無光澤、煤質(zhì)變軟、瓦斯忽大忽小、煤壁發(fā)涼、打鉆時出現(xiàn)頂鉆、卡鉆、噴瓦斯等現(xiàn)象。

17、開采突出危險煤層時，工作面回風(fēng)側(cè)是否允許設(shè)調(diào)節(jié)風(fēng)窗？為什么？ 答：不允許臵調(diào)節(jié)風(fēng)窗。因為工作面一旦發(fā)生突出時，回風(fēng)測調(diào)節(jié)窗阻礙突出的瓦斯及其它有害氣體直接進(jìn)入風(fēng)道，易造成風(fēng)流反向?qū)е聻?zāi)害擴(kuò)大。

18、突出掘進(jìn)工作面進(jìn)風(fēng)側(cè)必須設(shè)臵至少幾道牢固可靠的反向風(fēng)門？ 答：至少設(shè)臵兩道牢固可靠的反向風(fēng)門。

19、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對采煤工作面回風(fēng)流凈化水幕安設(shè)位臵是如何規(guī)定的？

答：采煤工作面回風(fēng)流凈化水幕安設(shè)在距工作面回風(fēng)口10米～20米的回風(fēng)巷道內(nèi)。

20、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對掘進(jìn)工作面回風(fēng)流凈化水幕安設(shè)位臵是如何規(guī)定的？ 答：掘進(jìn)工作面回風(fēng)流凈化水幕安設(shè)在距工作面30米～50米的巷道內(nèi)。

21、巷道維修作業(yè)前要進(jìn)行哪些安全檢查？

答：⑴檢查維修地點通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。⑵檢查作業(yè)地點及附近20米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛仁欠癯?。⑶檢查作業(yè)地點兩幫和頂板支護(hù)是否可靠。⑷檢查作業(yè)地點退路是否暢通。⑸檢查斜巷“一坡三檔”狀態(tài)是否可靠。⑹檢查絞車扒斗機(jī)固定狀態(tài)是否可靠。在對檢查出的問題進(jìn)行處理并確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

22、瓦檢員在巡視過程中發(fā)現(xiàn)密閉破損怎么辦？

答：⑴要首先停止附近20米范圍內(nèi)一切作業(yè)，切斷電源。⑵要詳細(xì)查看密閉破損程度，檢查瓦斯?jié)舛?，利用現(xiàn)場材料對破損處進(jìn)行簡單處理。⑶要將柵欄、警標(biāo)重新安設(shè)在正確位臵，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。⑷要將密閉破損情況和瓦斯情況向調(diào)度匯報。⑸要在交班時向接班瓦檢員交待清楚。

23、掘進(jìn)工作面發(fā)生瓦斯燃燒（或爆炸）時，應(yīng)如何選擇正確的避災(zāi)路線？ 答：掘進(jìn)工作面發(fā)生瓦斯燃燒（或爆炸）時，要迅速戴好自救器，向工作面出口方向撤離，直至新風(fēng)流中的安全地點。

24、采煤工作面發(fā)生瓦斯燃燒（或爆炸）時，應(yīng)如何選擇正確的避災(zāi)路線？ 答：采煤工作面發(fā)生瓦斯爆炸時，要迅速戴好自救器，災(zāi)害地點下部及下巷人員向下巷出口方向迅速撤離，直至安全地點；災(zāi)害地點上部及上巷人員向上巷出口方向、按就近原則迅速撤至新鮮風(fēng)流中的安全地點。

25、掘進(jìn)工作面發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場無法救滅時，應(yīng)如何選擇正確的避災(zāi)路線？ 答：掘進(jìn)工作面發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場無法救滅時，要迅速戴好自救器，向工作面出口方向迅速撤至新風(fēng)流中的安全地點。

26、采煤工作面發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場無法救滅時，應(yīng)如何選擇正確的避災(zāi)路線？ 答：當(dāng)采煤工作面發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場無法救滅時，要立即戴好自救器，上風(fēng)側(cè)人員要迎著風(fēng)流迅速撤離災(zāi)區(qū)。下風(fēng)側(cè)人員可進(jìn)入上風(fēng)側(cè)后撤離。若因火大無法進(jìn)入上風(fēng)側(cè)時，要順著風(fēng)流方向按就近原則迅速撤至新風(fēng)流的安全地點。

27、采煤工作面發(fā)生水災(zāi)時，應(yīng)如何選擇正確的避災(zāi)路線？

答：走向回采工作面發(fā)生水災(zāi)時，全體人員要迅速向上巷撤離。傾斜回采工作面發(fā)生水災(zāi)時，要迅速向采面兩巷出口方向撤離。

28、掘進(jìn)工作面發(fā)生水災(zāi)時，應(yīng)如何選擇正確的避災(zāi)路線？

答：掘進(jìn)工作面發(fā)生水災(zāi)時，要迅速向工作面出口方向和地勢高的巷道撤離。上山掘進(jìn)工作面若出口、回風(fēng)口被水淹沒時，人員應(yīng)撤向工作面，等待救援。

29、瓦檢員在停風(fēng)巷道恢復(fù)通風(fēng)前應(yīng)做好哪些工作？

答：⑴使用理研從停風(fēng)巷道全風(fēng)壓回風(fēng)口由外向里連續(xù)檢查瓦斯。⑵巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到3%時停止檢查，原路返回，向調(diào)度匯報，等待二、三級排放指令。⑶巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛任催_(dá)到3%時，要檢查至工作面，向調(diào)度匯報后組織執(zhí)行一級排放。⑷排放瓦斯前檢查局扇及其開關(guān)10米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?。?dāng)瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%時，方準(zhǔn)開啟風(fēng)機(jī)。

30、對井下瓦斯移動抽放泵站應(yīng)主要檢查哪些隱患和問題？

答：⑴檢查泵站通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。⑵檢查泵站內(nèi)容瓦斯情況及瓦斯檢查制度執(zhí)行情況。⑶檢查泵站內(nèi)主、備泵是否齊全，完好。⑷檢查泵站是否有雙電源（其中一趟為專供電源）。⑸檢查泵站內(nèi)是否有兩趟水源（靜壓水和水泵供水）。⑹檢查泵站內(nèi)監(jiān)測系統(tǒng)是否完好，傳感器位臵是否準(zhǔn)確。⑺檢查泵站內(nèi)是否有直通地面調(diào)度的電話。⑻檢查各種參數(shù)檢測儀器是否齊全（孔板流量計、壓差計、10%量程理研、100%量程理研，多種氣體參數(shù)檢定儀等）。⑼檢查運轉(zhuǎn)泵氣水分離器水位計水位（標(biāo)準(zhǔn)是1/2位臵）。⑽檢查主、備泵斷水保護(hù)是否靈敏可靠。⑾檢查泵站內(nèi)防火用具是否齊全、完好。

31、操作調(diào)度絞車前應(yīng)做哪些檢查？

答：⑴檢查絞車固定和二次保護(hù)是否可靠。⑵檢查電氣設(shè)備是否失爆。⑶檢查絞車閘是否完好。⑷檢查信號是否好使。⑸檢查安全擋是否處于正常位臵。⑹檢查通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。⑺檢查絞車附近幫頂是否有片落危險。⑻檢查瓦斯是否超限、煤塵是否超標(biāo)。⑼檢查絞車道是否有行人，確認(rèn)無問題后，方可操作絞車。

32、平巷變下山巷道放車時磕頭擋與上部門式擋的使用程序是什么？

答：⑴放車前先將上部門式擋可靠關(guān)閉、叩頭檔處于阻車狀態(tài)。⑵礦車之間掛好鏈，礦車與勾頭連接可靠。⑶將磕頭擋操作放平后開始放車。⑷車輛通過磕頭擋后，磕頭擋處于阻車狀態(tài)。⑸當(dāng)車輛放入變坡點后，確認(rèn)不跑車，方可打開上部門式擋放車通過。

第三篇：煤礦掘進(jìn)班組長素質(zhì)考問手冊

掘進(jìn)班組長安全素質(zhì)考問手冊

1、上山掘進(jìn)面推耙斗機(jī)應(yīng)當(dāng)遵守什么程序？ 答：上山推耙斗機(jī)必須在段隊長現(xiàn)場指揮下進(jìn)行，并嚴(yán)格遵守以下程序：⑴清凈耙斗機(jī)推移段及耙斗機(jī)周圍的浮貨。⑵收緊耙斗機(jī)前槽絲杠，抬起前槽（無絲杠的卸掉耙斗機(jī)前槽），露出軌道端頭。⑶按照巷道的中心腰線鋪設(shè)軌道。⑷回填浮貨，掩實軌道。⑸打牢牽引絞車的反拉滑輪并設(shè)好二次保護(hù)。⑹掛好牽引絞車勾頭拉緊絞車?yán)K。⑺撤離扒斗機(jī)下方人員。⑻拆除耙斗機(jī)的固定和防滑設(shè)施。⑼牽引耙斗機(jī)到預(yù)定位置。⑽先將防滑戧杠牢固地戧在底板或巷幫上，然后設(shè)齊其它固定和防滑設(shè)施。⑾放下（或安上）耙斗機(jī)前槽。

2、下山掘進(jìn)面推耙斗機(jī)應(yīng)當(dāng)遵守什么程序？ 答：下山推耙斗機(jī)必須在段隊長現(xiàn)場指揮下進(jìn)行，并嚴(yán)格遵守以下程序：⑴清凈耙斗機(jī)推移段及耙斗機(jī)周圍的浮貨。⑵收緊耙斗機(jī)前槽絲杠，抬起前槽（無絲杠的卸掉耙斗機(jī)前槽），露出軌道端頭。⑶按照巷道的中心腰線鋪設(shè)軌道。⑷回填浮貨，掩實軌道。⑸掛好牽引絞車勾頭，拉緊絞車?yán)K。⑹撤離扒斗機(jī)下方人員。⑺拆掉耙斗機(jī)的固定和防滑設(shè)施。⑻將耙斗機(jī)下放到預(yù)定位置。⑼先將防滑戧杠牢固地戧在底板或巷幫上，然后設(shè)齊其它固定和防滑設(shè)施。⑽放下（或安上）耙斗機(jī)前槽。

3、施工調(diào)度絞車水泥固定基礎(chǔ)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行什么程序？ 答：⑴按施工需要選定絞車位置，并按絞車型號打好絞車窩子。⑵清凈巷道底板浮貨，露出基巖面。⑶按照絞車底座螺栓孔距打好地錨孔和二次保護(hù)孔。⑷按照同一上平面安設(shè)地錨錨桿。⑸按照高于巷道底板50～100毫米支好水泥基礎(chǔ)模版。⑹澆筑混凝土并抹平基礎(chǔ)面。⑺養(yǎng)生后，坐上絞車，上緊地錨螺絲，設(shè)好二次保護(hù)。

4、公司對配重門式安全擋的安設(shè)有哪些要求？ 答：⑴傾斜巷道門子口處的配重門式安全擋應(yīng)設(shè)在距變坡點5.0～10米的傾斜巷道內(nèi)。⑵上山門子口內(nèi)有反拉絞車的，應(yīng)設(shè)在反拉絞車上方10米處。⑶耙斗機(jī)后的配重門式安全擋設(shè)在耙斗機(jī)后10米處，并與耙斗機(jī)同時推進(jìn)。⑷配重門式安全擋檔桿起吊滑輪的安設(shè)位置不得超出安全擋立柱的寬度，并必須設(shè)在安全擋上坡方向0.5～1.0米處的巷道頂板上。⑸配重門式安全擋的操作吊桶距離操作人員的工作地點不應(yīng)大于2.0米。⑹配重門式安全檔的滑輪必須用錨桿固定在頂板上。

5、制造配重門式安全擋有哪些基本要求？

答：⑴主體框架必須采用礦工鋼焊接制成。⑵檔桿銷軸直徑不應(yīng)小于40毫米。⑶滑輪直徑不應(yīng)小于100毫米。⑷滑輪軸必須加裝軸承。⑸滑輪架與滑輪之間的間隙必須小于牽引繩徑的1/3。⑹配重吊桶的重量應(yīng)略大于檔桿重量的 1/2。⑺牽引繩直徑不應(yīng)小于10毫米。

6、斜巷拉放車前應(yīng)做好哪些安全檢查？

答：⑴檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定。⑵檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定。⑶檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況。⑷檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走。⑸查看聲光信號是否符合規(guī)定。

7、斜巷處理掉道車時應(yīng)注意哪些安全事項？

答：⑴要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。⑵要逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。⑶信號必須靈敏可靠。⑷嚴(yán)禁人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。

8、平巷變下山巷道放車時，磕頭擋與上部門式擋的使用程序是什么？

答：⑴放車前先將上部門式擋可靠關(guān)閉、磕頭檔處于阻車狀態(tài)。⑵礦車之間掛好連接鏈，礦車與勾頭連接可靠。⑶將磕頭擋操作放平后開始放車。⑷車輛通過磕頭擋后，使磕頭擋處于阻車狀態(tài)。⑸當(dāng)車輛全部通過變坡點后，確認(rèn)不跑車，打開上部門式擋，放車通過。

9、平巷變下山巷道上部門式檔的安設(shè)位置應(yīng)如何確定？

答：⑴必須在變坡點以下、大于一列車長度的位置安設(shè)。⑵車輛全部放入變坡點以下后，保證門式擋能順利開啟。

10、公司對限速安全擋的安設(shè)是如何規(guī)定的？ 答：⑴限速擋安設(shè)在傾角在5至35的采區(qū)上下山絞車道上。⑵斜巷長度100米以內(nèi)，應(yīng)安設(shè)不少于一處限速檔，超過200米以上巷道，每200米增設(shè)一處限速檔。⑶100米以內(nèi)巷道，擋車裝置設(shè)在底彎道大道岔以上5米處，撞擊桿設(shè)在擋車裝置以上25米處。⑷擋車裝置立柱頂?shù)坠潭☉?yīng)符合設(shè)計。⑸限速安全檔的檔車裝置、撞擊裝置要符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

11、對拉絞車?yán)跑嚨牟僮鞒绦蛴心男?/p>

答：⑴將所拉礦車連接可靠。⑵將雙側(cè)絞車勾頭分別可靠掛在頭車和尾車上。⑶檢查礦車運行區(qū)段內(nèi)是否有人。⑷向雙側(cè)絞車同時發(fā)出拉放車信號。⑸全部礦車通過巷道變坡點，并確認(rèn)不能發(fā)生跑車后，將主拉絞車勾頭摘下，隨拉絞車變下放絞車下放礦車。

12、低洼巷道礦車摘掛勾時，應(yīng)如何注意安全？ 答：⑴必須在礦車停穩(wěn)后摘掛勾，防止礦車運動擠傷人。⑵摘掛勾后，要立即將身體移出軌道范圍。

13、操作調(diào)度絞車前應(yīng)做哪些檢查？

答：⑴檢查絞車固定和二次保護(hù)是否可靠。⑵檢查電氣設(shè)備是否失爆。⑶檢查絞車閘是否完好。⑷檢查信號是否好使。⑸檢查安全擋是否處于正常位置。⑹檢查通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。⑺檢查絞車附近幫頂是否有片落危險。⑻檢查瓦斯是否

0

0超限、煤塵是否超標(biāo)。⑼檢查絞車道是否有行人，確認(rèn)無問題后，方可操作絞車。

14、煤巷掘進(jìn)面施工防突鉆孔時，巷道兩側(cè)鉆孔的最小控制范圍分別是多少？

答：近水平和緩傾斜煤層巷道兩側(cè)鉆孔最小各控制5米。傾斜和急傾斜煤層上幫最小控制7米，下幫最小控制3米。

15、掘進(jìn)工作面防突鉆孔超前距最小應(yīng)保留多少？ 答：正常條件下，煤巷掘進(jìn)工作面防突措施超前距最小應(yīng)保留5米。在地質(zhì)構(gòu)造破壞嚴(yán)重地帶，煤巷掘進(jìn)工作面防突措施超前距最小應(yīng)保留7米。

16、煤與瓦斯突出有哪些預(yù)兆？

答：煤與瓦斯突出前的征兆分為有聲預(yù)兆和無聲預(yù)兆。⑴有聲預(yù)兆主要有煤層發(fā)生劈裂聲、悶雷聲、機(jī)槍聲、響煤炮、煤壁發(fā)生震動和沖擊。⑵無聲預(yù)兆主要有煤壁被擠出、片幫掉碴、煤層層理紊亂、煤暗淡無光澤、煤質(zhì)變軟、瓦斯忽大忽小、煤壁發(fā)涼、打鉆時出現(xiàn)頂鉆、卡鉆、噴瓦斯等現(xiàn)象。

17、掘進(jìn)工作面發(fā)生瓦斯燃燒（或爆炸）時，應(yīng)如何選擇正確的避災(zāi)路線？

答：掘進(jìn)工作面發(fā)生瓦斯燃燒（或爆炸）時，要迅速戴好自救器，向工作面出口方向撤離，直至新風(fēng)流中的安全地 點。

18、掘進(jìn)工作面發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場無法救滅時，應(yīng)如何選擇正確的避災(zāi)路線？

答：掘進(jìn)工作面發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場無法救滅時，要迅速戴好自救器，向工作面出口方向迅速撤至新風(fēng)流中的安全地點。

19、掘進(jìn)工作面發(fā)生水災(zāi)時，應(yīng)如何選擇正確的避災(zāi)路線？

答：掘進(jìn)工作面發(fā)生水災(zāi)時，要迅速向工作面出口方向和地勢高的巷道撤離。上山掘進(jìn)工作面若出口、回風(fēng)口被水淹沒時，人員應(yīng)撤向工作面，等待救援。

20、掘進(jìn)工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸蓿瑧?yīng)采取哪些臨時措施處理？

答：⑴由于風(fēng)筒破損、斷開或埋壓等原因造成瓦斯超限，應(yīng)立即處理風(fēng)筒，恢復(fù)正常供風(fēng)。⑵因主風(fēng)機(jī)故障、自動轉(zhuǎn)換失靈造成瓦斯超限，應(yīng)立即人工啟動備用風(fēng)機(jī)供風(fēng)。⑶通風(fēng)設(shè)施損壞，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)造成瓦斯超限，要立即對損壞的通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行簡單修復(fù)。

21、掘進(jìn)工作面出現(xiàn)瓦斯積聚應(yīng)如何處理？

答：⑴必須立即切斷瓦斯積聚地點20米范圍內(nèi)所有電氣設(shè)備的電源。⑵由于末端風(fēng)筒不到位引起的積聚，要立即 6 將風(fēng)筒接到位。⑶由于風(fēng)筒破損、斷開、埋壓造成瓦斯積聚，要立即處理風(fēng)筒。⑷由于工作面積貨過多，風(fēng)流不暢引起的瓦斯積聚，要組織人員清理回風(fēng)通道。⑸高頂、窩子出現(xiàn)瓦斯積聚，要采用風(fēng)袖、導(dǎo)風(fēng)板、風(fēng)帳子、壓風(fēng)管等措施處理。

22、乳化炸藥在什么狀態(tài)下必須停止使用？

答：⑴塑料藥管擠壓變形嚴(yán)重。⑵打開塑料藥管出現(xiàn)藥態(tài)發(fā)干。⑶繃皮嚴(yán)重。⑷顏色發(fā)白。⑸手捻藥體有水滲出。

23、放炮時放炮器通電后產(chǎn)生拒爆，應(yīng)如何處置？ 答：⑴放炮員必須首先取下放炮器鑰匙，并將爆破母線從放炮器上摘下，扭結(jié)成短路。⑵原地等待15分鐘后，由外向里沿線路檢查拒爆的原因。⑶查明原因并處理之后，重新按“三人聯(lián)鎖”制度和放炮程序放炮。

24、如何處理拒爆炮或殘炮？

答：⑴班組長必須親自處理殘炮或拒爆炮。⑵連線不良造成的拒爆炮，可重新連線起爆。⑶在距離拒爆炮眼或殘炮眼0.3米以外打平行炮眼，重新裝藥起爆。⑷未處理完拒爆炮、殘炮前嚴(yán)禁在工作面進(jìn)行與處理拒爆炮、殘炮無關(guān)的工作。⑸起爆后放炮員應(yīng)認(rèn)真收集未爆的電管。⑹當(dāng)班處理不完時，放炮員必須在現(xiàn)場向下一班的放炮員交接清楚。

25、公司對炮掘面的光面爆破有什么新要求？ 答：⑴所有炮掘工作面必須采用光面爆破設(shè)計。⑵掘進(jìn)面的炮眼布置必須兌現(xiàn)設(shè)計。⑶工作面實際周邊眼距、二圈 輔助眼距和周邊眼與二圈輔助眼之間的最小抵抗線值，與設(shè)計值的偏差均不得大于±100毫米。

26、掘進(jìn)班組長在放完炮進(jìn)入工作面后要做好哪些工作？

答：⑴協(xié)助瓦檢員檢查瓦斯和掛好監(jiān)測探頭；⑵協(xié)助瓦檢員恢復(fù)被炮崩壞或崩移位的風(fēng)筒；⑶清理工作面的浮石危巖；⑷認(rèn)真檢查是否有殘炮或拒爆炮。若有要組織指揮處理；⑸灑水消塵。

27、班組長在指揮放炮作業(yè)中應(yīng)防止出現(xiàn)哪些違章行為？

答：⑴不檢查瓦斯或瓦斯超限放炮。⑵煤塵超標(biāo)放炮。⑶支護(hù)不可靠放炮。⑷工作面積貨超過巷高三分之一放炮。⑸不清點人數(shù)、不設(shè)警戒放炮。⑹非專職放炮員放炮。⑺不使用專用放炮器放炮。⑻短線放炮。⑼母線破損放炮。⑽不按起爆順序放炮。

28、不同炮眼深度條件下的封泥長度分別是多少？ 答：⑴炮眼深度小于0.6米時，不得裝藥、爆破。特殊條件下需要淺眼爆破時，必須制定安全措施。⑵炮眼深度為0.6～1.0米時，封泥長度不得小于炮眼深度的二分之一。⑶炮眼深度大于1.0米時，封泥長度不得小于0.5米。⑷炮眼長度大于2.5米時，封泥長度不得小于1.0米。⑸光面爆破時，周邊眼應(yīng)用炮泥封實，且封泥長度不得小于0.3米。

29、班組長在指揮打眼作業(yè)中應(yīng)防止出現(xiàn)哪些違章行為？

答：⑴無風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)。⑵瓦斯超限作業(yè)。⑶空頂作業(yè)。⑷拒爆炮、殘炮未處理作業(yè)。⑸干打眼作業(yè)。⑹打眼裝藥平行作業(yè)。

30、班組長在指揮裝藥作業(yè)中應(yīng)防止出現(xiàn)哪些違章行為？

答：⑴不檢查瓦斯或瓦斯超限裝藥。⑵不使用木質(zhì)炮棍導(dǎo)藥。⑶反向裝藥。⑷不使用水泡泥、黃炮泥封孔或封泥長度不夠。⑸裝藥后電管角線未扭結(jié)成短路并懸空。⑹放炮員裝藥、連線不隨身攜帶放炮器鑰匙。

31、《煤礦安全規(guī)程》對傾斜巷道使用耙斗機(jī)有什么規(guī)定？

答：⑴必須有防止機(jī)身下滑的安全措施。⑵巷道坡度大于20°時，在司機(jī)前方必須打護(hù)身柱或設(shè)擋板，并在耙斗機(jī)前方增設(shè)固定裝置。⑶傾斜巷道移動耙斗機(jī)時，下方不得有人。

32、公司對傾斜巷道耙斗機(jī)的固定有什么新規(guī)定？ 答：公司規(guī)定，施工傾斜巷道掘進(jìn)面的耙斗機(jī)在常規(guī)固定措施之外，必須在耙斗機(jī)溜槽前立柱上加設(shè)兩根可靠的防滑戧杠。戧杠必須牢固地戧在底板或巷幫上。

33、采用錨索支護(hù)時，各色樹脂藥卷的攪拌時間和等待 凝固時間分別是多少？

答：紅色藥卷攪拌15秒，等待凝固不少于60秒；藍(lán)色藥卷攪拌30秒，等待凝固不少于90秒；白色藥卷攪拌90秒，等待凝固不少于480秒。

34、安裝錨索時，應(yīng)按什么順序裝填三種顏色樹脂藥卷？

答：采用錨索支護(hù)時，三種顏色樹脂藥卷的裝填順序是，先裝紅色藥卷，再裝藍(lán)色藥卷，最后裝填白色藥卷。

35、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對錨索鉆孔方向、安裝深度和預(yù)應(yīng)力有什么要求？

答：錨索鉆孔方向與設(shè)計方向的偏差不應(yīng)大于3°。錨索安裝深度不應(yīng)小于設(shè)計深度的95%。錨索的預(yù)應(yīng)力不得小于設(shè)計的90%。

36、公司對錨索支護(hù)規(guī)格的允許偏差是多少？ 答：錨索孔距允許偏差±150毫米，錨索孔深允許偏差是0～＋200毫米，錨索外露長度允許偏差是小于等于250毫米。

37、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對有中心的錨桿支護(hù)巷道寬度的質(zhì)量定級標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的？

答：有中心的巷道分別測量巷道中心線兩側(cè)，主要巷道優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)為0～100毫米，合格標(biāo)準(zhǔn)為0～150毫米；一般巷道優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)為0～150毫米，合格標(biāo)準(zhǔn)為－50～150毫米。

38、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對無中心的錨桿支護(hù)巷道寬度的質(zhì)量定級標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的？

答：無中心的錨桿支護(hù)巷道測量巷道全寬，優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)為0～200毫米，合格標(biāo)準(zhǔn)為－50～200毫米。

39、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對有腰線的錨桿支護(hù)巷道高度的質(zhì)量定級標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的？

答：有腰線的巷道分別測量腰線上下，主要巷道優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)為0～100毫米，合格標(biāo)準(zhǔn)為0～150毫米；一般巷道優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)為0～150毫米，合格標(biāo)準(zhǔn)為－30～150毫米。

40、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對無腰線錨桿支護(hù)巷道高度的質(zhì)量定級標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的？

答：無腰線的錨桿支護(hù)巷道測量巷道全高，優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)為0～200毫米，合格標(biāo)準(zhǔn)為－30～200毫米。

41、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對軟巖和斷層破碎帶等受地質(zhì)構(gòu)造影響巷道的規(guī)格是怎樣要求的？

答：巷道規(guī)格不小于設(shè)計既為合格。規(guī)格不小于設(shè)計、超挖控制在合格品偏差范圍內(nèi)的可以定為優(yōu)良品。

42、公司對掘進(jìn)面幫錨網(wǎng)位置有什么要求？

答：⑴綜掘面幫錨網(wǎng)應(yīng)當(dāng)跟迎頭。⑵耙斗機(jī)掘進(jìn)面不得滯后耙斗機(jī)的前槽口。⑶人力裝車掘進(jìn)面不得滯后工作面10米加上圓班進(jìn)尺。⑷有嚴(yán)重片幫危險的掘進(jìn)面幫錨網(wǎng)必須跟迎頭。

43、掘進(jìn)面放炮線吊掛有什么要求？

答：⑴爆破母線與電纜、信號線應(yīng)分別掛在巷道兩側(cè)（如必須掛在同一側(cè)，爆破母線必須掛在電纜的下方，并保持0.3米以上的距離）。⑵爆破母線不得與風(fēng)水管等導(dǎo)電體纏繞。⑶兩根爆破母線之間應(yīng)使用絕緣材料等距離撐開（雙芯小電纜除外）。⑷固定吊掛段長度，直線巷道不得小于100米，曲線或折線巷道不得小于80米。

44、掘進(jìn)面積貨超高有什么危害？

答：⑴不利于掘進(jìn)面的通風(fēng)和瓦斯管理。⑵不利于檢查發(fā)現(xiàn)殘炮和拒爆炮和安全處理殘炮、拒爆炮。⑶影響施工質(zhì)量（造成錨桿穿皮、造成巷幫不齊、留底根）。

45、井下小班驗收時怎樣檢測和記錄驗收數(shù)據(jù)？ 答：⑴首先在驗收單上按作業(yè)規(guī)程設(shè)計填齊巷道及支護(hù)的規(guī)格尺寸；⑵按驗收單所列項目逐項檢測巷道的規(guī)格和支護(hù)；⑶選擇由于人為原因造成的偏差最大的數(shù)據(jù)記入驗收單的相關(guān)欄目；⑷逐項檢查其它檢驗項目，符合規(guī)定的打“√”，不符合規(guī)定的寫明具體問題。

第四篇：煤礦電氣班組長安全素質(zhì)考問手冊

電氣班組長安全素質(zhì)考問手冊

1、井下低壓電動機(jī)不啟動的主要原因有哪些?

答：⑴電源無電。⑵電源斷相。⑶按鈕損壞。⑷操作線斷線。⑸停止按鈕未復(fù)位。⑹電機(jī)燒毀。⑺保護(hù)動作未解除。⑻開關(guān)真空管壞。⑼控制變壓器燒。

2、井下高壓電動機(jī)、電力變壓器的高壓側(cè)應(yīng)設(shè)有哪些保護(hù)？ 答：短路、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)。

3、井下在用普通啟動開關(guān)可能存在哪些否決條件？

答：⑴無機(jī)械閉鎖或機(jī)械閉鎖失效。⑵防爆結(jié)合面缺螺絲、無彈簧墊或彈簧墊未壓平。⑶壓盤線嘴活動或螺線嘴松動。⑷閑線嘴無擋板。⑸開關(guān)進(jìn)出線抽簽或壓線失效。⑹接線室與內(nèi)腔直通或按鈕彈出。⑺開關(guān)轉(zhuǎn)蓋打不開。⑻防爆結(jié)合面銹蝕。⑼開關(guān)甩保護(hù)、無保護(hù)和保護(hù)失效。

4、井下在用普通開關(guān)可能存在的扣分項目有哪些？

答：⑴開關(guān)無架、無標(biāo)牌、無整定卡、無檢修卡、無公司檢查簽字卡、無入井證。⑵前盤帶電。⑶使銅鐵鋁保險。⑷開關(guān)上方有淋水。⑸接線工藝不合格。⑹開關(guān)整定不合格。

5、防止觸電的主要措施有哪些？

答：⑴使人體不能觸及或接近帶電體。⑵設(shè)置保護(hù)接地裝置。⑶在井下供電系統(tǒng)中設(shè)漏電保護(hù)裝置。⑷正確使用保安工具。

6、井下在用電機(jī)可能存在哪些達(dá)標(biāo)扣分項目？

答：⑴電機(jī)上方有淋水條件下無防護(hù)。⑵電機(jī)下方貨多，運轉(zhuǎn)

1環(huán)境差。⑶接線室無接地或接地失效。⑷接線工藝不合格。

7、井下在用電機(jī)可能存在哪些達(dá)標(biāo)否決條件？

答：⑴防爆結(jié)合面缺螺絲。⑵無彈簧墊或彈簧墊未壓平。⑶接線室與電機(jī)內(nèi)腔直通。⑷電機(jī)卡蓋掉角造成防爆螺絲失效。⑸電機(jī)線盒自制、掉角或有裂紋。

8、井下電纜可能存在的達(dá)標(biāo)否決項目和扣分項目有哪些？ 答：⑴電纜與抽排管路掛在巷道的同一側(cè)。⑵660伏以上供電電纜存在冷包接頭。⑶非安全火花電纜小線出現(xiàn)明接頭。⑷采煤面上巷鋪設(shè)采機(jī)和工作面溜子電纜。⑸電纜進(jìn)出變電所無標(biāo)牌。⑹礦井電纜吊掛合格率低于95﹪。⑺電纜落地。⑻電纜跨巷道無過橋。⑼660V以上電纜出現(xiàn)冷補(bǔ)接頭。

9、變電所運轉(zhuǎn)員接班時和班中應(yīng)檢查哪些隱患和問題？

答：⑴滅火器材數(shù)量不足或失效。⑵絕緣器材缺失。⑶通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。⑷高低壓開關(guān)停送電狀態(tài)。⑸停電開關(guān)是否懸掛停電警示牌。⑹電氣設(shè)備溫度是否異常。

10、變電所安全管理的主要任務(wù)有哪些？

答：⑴保證正常供電和停送電安全。⑵防止發(fā)生火災(zāi)。⑶防止電擊傷人。⑷保證通風(fēng)系統(tǒng)正常。

11、電氣班組長在一通三防方面要做好哪些工作？

答：⑴入井要攜帶并使用便攜儀。⑵注意保護(hù)監(jiān)測設(shè)備、抽放設(shè)備和通風(fēng)設(shè)施。⑶設(shè)好風(fēng)機(jī)自動轉(zhuǎn)換、風(fēng)電瓦斯電閉鎖。⑷做好電氣設(shè)備防爆和防止出現(xiàn)其它火源。⑸正確安裝各類電氣保護(hù)和檢修維護(hù)好各類電氣保護(hù)。⑹按設(shè)計和規(guī)定進(jìn)行合理接線，保證供電

系統(tǒng)合理。⑺發(fā)現(xiàn)瓦斯超限、煤塵超標(biāo)立即向有關(guān)人員報告。

12、機(jī)電峒室防止發(fā)生火災(zāi)有哪些措施？

答：⑴防止高溫?zé)嵩词Э亍＂撇捎貌蝗夹圆牧献鰤w和支護(hù)材料。⑶不存放可燃物品。⑷設(shè)好過負(fù)荷保護(hù)。

13、電機(jī)車修理室應(yīng)防止出現(xiàn)哪些安全隱患？

答：⑴滅火器材失效或數(shù)量不足。⑵電氣設(shè)備、電纜和照明燈失爆。⑶電氣設(shè)備無接地系統(tǒng)。⑷燒焊無燒焊報告。⑸起吊設(shè)備器材不完好。⑹存放易燃物。

14、操作調(diào)度絞車前應(yīng)做好哪些安全檢查？

答：⑴絞車固定是否可靠。⑵二次保護(hù)是否失效。⑶電源是否有電。⑷電氣設(shè)備有無失爆。⑸絞車閘是否可靠。⑹信號是否好使。⑺安全擋是否處于正常位置。⑻通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。⑼絞車附近幫頂是否有片落危險。⑽煤塵是否超標(biāo)。⑾絞車道是否有行人。

15、斜巷處理掉道車時應(yīng)注意哪些安全事項？

答：⑴要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。⑵要逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。⑶信號必須靈敏可靠。⑷嚴(yán)禁人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。

16、斜巷拉放車前應(yīng)做好哪些安全檢查？

答：⑴檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定。⑵檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定。⑶檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況。⑷檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走。⑸查看聲光信號是否符合規(guī)定。

17、平巷變下山巷道放車時，磕頭擋與上部門式擋的使用程序

是什么？

答：⑴放車前先將上部門式擋可靠關(guān)閉、磕頭檔處于阻車狀態(tài)。⑵礦車之間掛好連接鏈，礦車與勾頭連接可靠。⑶將磕頭擋操作放平后開始放車。⑷車輛通過磕頭擋后，使磕頭擋處于阻車狀態(tài)。⑸當(dāng)車輛全部通過變坡點后，確認(rèn)不跑車，打開上部門式擋，放車通過。

18、低洼巷道礦車摘掛勾時，應(yīng)如何注意安全？

答：⑴必須在礦車停穩(wěn)后摘掛勾，防止礦車運動擠傷人。⑵摘掛勾后，要立即將身體移出軌道范圍。

19、1.2米提人調(diào)度絞車應(yīng)設(shè)哪些基本保護(hù)？

答：⑴深度指示器失效保護(hù)。⑵松繩保護(hù)。⑶三道過卷保護(hù)。⑷過載欠壓保護(hù)。⑸按鈕急停保護(hù)。⑹后備保護(hù)。

20、井下局部接地不合格的表現(xiàn)形式有哪些？

答：⑴接地極浮設(shè)。⑵接地極長度少于1.5米，直徑小于2寸徑。⑶接地線兩端無線鼻子。⑷銅接地線截面小于25平方毫米，鋼絞線截面小于50平方毫米。⑸帶檢漏功能的開關(guān)或移變主輔接地極間距小于5米。⑹綜保開關(guān)輔助接地線使用截面小于4平方毫米的銅纜線。⑺電機(jī)線盒、開關(guān)接線室接地線在接地線樁上未壓緊，且接地線長度不大于任一火線長度。

21、調(diào)度絞車為什么必須使用可逆開關(guān)？

答：使用可送開關(guān)可以提供帶電放車條件。

22、綜掘機(jī)非操作側(cè)為什么必須設(shè)緊急停機(jī)按鈕？

答：出現(xiàn)緊急情況時，工作面其它人員可通過急停按扭對綜掘

機(jī)停機(jī)。

23、井下做高壓電纜熱縮接頭時要采取哪些安全措施？

答：⑴必須有經(jīng)礦長和駐礦處長審批的作業(yè)報告。⑵作業(yè)前要對所接電纜進(jìn)行停電。⑶有安檢員、瓦檢員在現(xiàn)場監(jiān)督。⑷作業(yè)地點要備沙箱、滅火器和消防水源。⑸作業(yè)前后要對作業(yè)地點進(jìn)行灑水。

第五篇：煤礦機(jī)修班長素質(zhì)考問手冊

機(jī)修班組長安全素質(zhì)考問手冊 1、1.2米提人調(diào)度絞車應(yīng)設(shè)有哪些基本保護(hù)？

答：⑴深度指示器失效保護(hù)。⑵松繩保護(hù)。⑶三道過卷保護(hù)。⑷過載欠壓保護(hù)。⑸后備保護(hù)。⑹按鈕急停保護(hù)。

2、井下檢修機(jī)電設(shè)備前要做好哪些準(zhǔn)備工作？

答：⑴檢查檢修地點幫頂支護(hù)是否完整、可靠。⑵檢查檢修地點是否有礦車通過（有礦車通過要采取措施）。⑶將開關(guān)手把打到停位，并使手把處于閉鎖狀態(tài)。⑷將按鈕處于停機(jī)狀態(tài)。⑸檢查檢修工具是否符合安全要求。⑹檢查檢修地點瓦斯是否超限、煤塵是否超標(biāo)。

3、機(jī)電機(jī)房防止發(fā)生火災(zāi)的措施有哪些？

答：⑴防止高溫?zé)嵩词Э?。⑵采用不燃性材料做墻體或不燃性支護(hù)材料。⑶不存放可燃物品。⑷設(shè)好過負(fù)荷保護(hù)。⑸發(fā)現(xiàn)火情立即救火。

4、防止提升機(jī)發(fā)生電氣火災(zāi)的措施有哪些？

答：⑴設(shè)好過負(fù)荷保護(hù)。⑵設(shè)好電阻器。⑶防止機(jī)械設(shè)備漏油和及時清理漏油。⑷不存放可燃物。⑸設(shè)齊消防器材。⑹發(fā)現(xiàn)火情立即救火。

5、防止觸電的主要措施有哪些？

答：⑴人體不能觸及或接近帶電體。⑵設(shè)臵保護(hù)接地裝臵。⑶在供電系統(tǒng)中設(shè)臵漏電保護(hù)裝臵。⑷正確使用保安工具。

6、起吊物件過程中應(yīng)注意哪些安全事項？ 答：⑴起吊作業(yè)人員嚴(yán)禁做與起吊無關(guān)的工作。⑵起吊過程中必須統(tǒng)一指揮。⑶注意起吊點巖體變化和起吊工具有無異?，F(xiàn)象出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)問題立即停止起吊，并進(jìn)行處理。

7、摩擦輪式提升機(jī)提升鋼絲繩和平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)分別不超過幾年？

答：應(yīng)分別不超過2年和4年。

8、《煤礦安全規(guī)程》對提升機(jī)滾筒纏繞多層鋼絲繩有何規(guī)定？ 答：⑴滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的 高度至少為繩徑的2.5倍。⑵滾筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。⑶鋼絲繩轉(zhuǎn)層臨界處必須經(jīng)常檢查，并應(yīng)每季度串繩四分之一圈。

9、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，提升絞車必須設(shè)哪些保護(hù)？ 答：⑴過卷保護(hù)。⑵過速保護(hù)。⑶過負(fù)荷和欠壓保護(hù)。⑷限速保護(hù)。⑸深度指示器保護(hù)。⑹閘間隙保護(hù)。⑺松繩保護(hù)。⑻滿倉保護(hù)。⑼減速功能保護(hù)。

10、立井提升容器與鋼絲繩采用楔形連接裝臵的主要受力部件探傷周期是幾年？連接裝臵的累計使用期為幾年？

答：探傷周期為2年。連接裝臵累計使用期限，單繩纏繞式為10年，多繩摩擦式為15年。

11、提升絞車采用盤式制動器，閘瓦的原始厚度和應(yīng)更換的厚度分別為多少？

答：閘瓦的原始厚度為15毫米，更換厚度為5毫米。

12、提升絞車盤式制動器的制動力矩大小主要取決于什么？與液壓站的殘壓有何關(guān)系？ 答：主要取決于蝶形彈簧的彈力。與液壓站的壓力關(guān)系是，液壓站殘壓大于0.5兆帕將會降低制動器的正常制動力矩，嚴(yán)重時會出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。

13、什么叫提升機(jī)的咬繩現(xiàn)象？咬繩有什么危害？

答：提升鋼絲繩在滾筒上纏繞時與已在滾筒上的繩圈相碰、擠壓或摩擦的現(xiàn)象稱為咬繩。鋼絲繩發(fā)生咬繩時會增加鋼絲繩磨損速度。在運行中發(fā)生沖擊負(fù)荷時，會導(dǎo)致鋼絲繩突然斷繩，造成跑車事故。

14、提升機(jī)在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)哪些情況要以保險閘制動停機(jī)？ 答：⑴工作閘失靈。⑵接到緊急停車信號。⑶接近正常停車位臵時，不能正常減速。⑸其它特殊情況。

15、提升機(jī)深度指示器的作用有哪些？

答：⑴指示提升容器、物料或人車在井筒或巷道中的實際位臵。⑵減速開始時發(fā)出減速信號。⑶配合實現(xiàn)超速、限速保護(hù)。⑷過卷時斷開安全回路使保險閘發(fā)生作用。

16、提升機(jī)安全回路的作用是什么？

答：⑴保證提升機(jī)在正常、安全狀態(tài)下啟動運行。⑵防止和避免提升機(jī)發(fā)生意外事故。

17、提升機(jī)監(jiān)護(hù)司機(jī)有哪些職責(zé)？

答：⑴監(jiān)護(hù)司機(jī)監(jiān)視操作司機(jī)按提升人員和物料的規(guī)定速度操作絞車。⑵及時提醒司機(jī)減速、制動和停車。⑶協(xié)助操作司機(jī)在緊急情況下采取制動措施。

18、提升機(jī)監(jiān)護(hù)司機(jī)采取哪些措施可以實現(xiàn)緊急制動？ 答：⑴踩腳踏急停開關(guān)。⑵手按急停按鈕。⑶操作緊急回油制動裝臵。

19、提升機(jī)的兩級制動有何作用？

答：⑴減速度小，制動平穩(wěn)。⑵可降低對鋼絲繩的沖擊，提高使用壽命。⑶可避免摩擦輪提升機(jī)鋼絲繩在滾筒上滑動。⑷制動時間可人為調(diào)整。

20、壓風(fēng)機(jī)安全閥的動作壓力和釋壓閥釋放壓力分別是壓風(fēng)機(jī)額定工作壓力的多少倍？

答：安全閥的動作壓力是額定工作壓力的1.1倍。釋壓閥釋放壓力是額定工作壓力的1.25～1.4倍。

21、井下低壓電動機(jī)不啟動的主要原因有哪些? 答：⑴電源無電。⑵電源斷相。⑶按鈕損壞。⑷操作線斷線。⑸停止按鈕未復(fù)位。⑹電機(jī)燒毀。⑺保護(hù)動作未解除。⑻開關(guān)真空管壞。⑼控制變壓器燒。

22、斜巷處理掉道車時應(yīng)注意哪些安全事項？

答：⑴要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。⑵要逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。⑶信號必須靈敏可靠。⑷嚴(yán)禁人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。

23、平巷變下山巷道放車時，磕頭擋與上部門式擋的使用程序是什么？

答：⑴放車前先將上部門式擋可靠關(guān)閉、磕頭檔處于阻車狀態(tài)。⑵礦車之間掛好連接鏈，礦車與勾頭連接可靠。⑶將磕頭擋操作放平后開始放車。⑷車輛通過磕頭擋后，使磕頭擋處于阻車狀態(tài)。⑸當(dāng)車輛全部通過變坡點后，確認(rèn)不跑車，打開上部門式擋，放車通過。

24、低洼巷道礦車摘掛勾時，應(yīng)如何注意安全？

答：⑴必須在礦車停穩(wěn)后摘掛勾，防止礦車運動擠傷人。⑵摘掛勾后，要立即將身體移出軌道范圍。

25、操作調(diào)度絞車前應(yīng)做哪些檢查？

答：⑴檢查絞車固定和二次保護(hù)是否可靠。⑵檢查電氣設(shè)備是否失爆。⑶檢查絞車閘是否完好。⑷檢查信號是否好使。⑸檢查安全擋是否處于正常位臵。⑹檢查通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。⑺檢查絞車附近幫頂是否有片落危險。⑻檢查瓦斯是否超限、煤塵是否超標(biāo)。⑼檢查絞車道是否有行人，確認(rèn)無問題后，方可操作絞車。