第一篇：高級(jí)實(shí)操培訓(xùn)結(jié)束的參考資料

第四篇：安全檢查

【案例一】某地鐵站安檢口，X射線安檢儀值機(jī)員小陳，正專注地觀察液晶顯示器上連續(xù)移動(dòng)的被檢物品畫面。此時(shí)，一件雙肩包內(nèi)一捆顯示圖形長(zhǎng)約20cm，并呈現(xiàn)為偏綠色色彩的圓柱形捆扎物引起了小陳的注意，經(jīng)過圖像局部放大甄別后，小陳立即起身離開操作臺(tái)走到安檢儀皮帶傳送機(jī)邊，憑經(jīng)驗(yàn)在傳送帶上從幾只包中將雙肩包拎出，并轉(zhuǎn)身向五米外的手檢作業(yè)區(qū)的手檢員大聲喊道：這只包可能有爆炸物，你檢查一下：

仔細(xì)閱讀本案例，回答以下問題：

身上除皮帶、手機(jī)及腰間皮帶上掛有一串鑰匙外沒有什么金屬物。隨

后暗訪人員主動(dòng)拿出手機(jī)和鑰匙，與小跨包一起放入物品存放籃內(nèi)。

小張用手在暗訪人員的腰部輕輕觸摸按壓，并讓暗訪人員脫去外衣，確認(rèn)腰間除金屬皮帶扣外無其他金屬物后，即揮手放行。

仔細(xì)閱讀本案例，回答下列問題。

1.小張的作業(yè)過程符合規(guī)范要求嗎？

2、如有不當(dāng)之處，錯(cuò)在哪里？

【答題要點(diǎn)】小張的不當(dāng)之處在于：

1.沒有請(qǐng)安檢對(duì)象將挎包送入X射線安檢儀，人包分離后再通過安檢門接受檢查。2.安檢門告警后，應(yīng)請(qǐng)安檢對(duì)象再次重復(fù)通過安檢門，1、值機(jī)安檢員小陳的作業(yè)過程是否正確？

2、如有不當(dāng)之處，錯(cuò)在哪里？

【答題要點(diǎn)】 A、畫面中發(fā)現(xiàn)可疑物品后應(yīng)立即停止皮帶傳送機(jī)固定畫面。B、值機(jī)安檢員離開操作臺(tái)崗位到皮帶傳動(dòng)機(jī)邊拿行李包。C、不能大聲喊叫，應(yīng)打手勢(shì)或亮起警示燈招來手檢員，以免現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)恐慌。D、應(yīng)與手檢員共同在顯示器上仔細(xì)甄別圖形及色彩，初步確定可疑物E、由手檢員從傳送帶上取包，并將行包持有人與行包一同帶往安檢區(qū)復(fù)檢。

【案例二】某重要活動(dòng)場(chǎng)所安檢口，手工安檢員小李根據(jù)值機(jī)安檢員示意，在安檢儀出倉(cāng)口傳送帶上，將一只裝有可疑物品的挎包拿到手檢區(qū)安檢工作臺(tái)上準(zhǔn)備進(jìn)行開包復(fù)檢，在挎包持有人還未走到工作臺(tái)邊時(shí)，小李即拉開拉鏈打開挎包開始檢查包內(nèi)物品，小李將包內(nèi)物品依次取出，逐一進(jìn)行仔細(xì)檢查，一只沒有封口標(biāo)簽，容量為500ml的深棕色玻璃瓶引起小李的注意，小李擰開瓶蓋，立即問道瓶?jī)?nèi)液體所散發(fā)出的刺鼻氣味，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣試燒并比對(duì)相關(guān)資料后確認(rèn)，玻璃瓶?jī)?nèi)物品為易燃液體橡膠水，小李立即找來挎包持有人，向其聲明有關(guān)規(guī)定后，將橡膠水沒收鎖進(jìn)櫥柜，并據(jù)此禁止挎包持有人入場(chǎng)。

仔細(xì)閱讀本案例，回答一下問題：

一、小李的手工安檢過程及處理三品的方式正確嗎？

2、如有不當(dāng)之處，錯(cuò)在哪里？ 【答題要點(diǎn)】

A、手檢員接到值機(jī)員通知后，應(yīng)走到操作臺(tái)邊與值機(jī)員共同研判可疑物圖像，對(duì)可疑物進(jìn)行初步確認(rèn)。

B、手檢員開包進(jìn)行安檢時(shí)，挎包持有人必須在場(chǎng)。

C、挎包應(yīng)該由持有人在安檢員示意下自行打開，并依次拿出包內(nèi)物品接受檢查。

D、安檢員應(yīng)按章辦理沒有扣押手續(xù)，在安檢員、挎包持有人、執(zhí)勤民警三方簽字確認(rèn)后，違禁品交執(zhí)勤民警處理。

E、對(duì)違禁品持有人進(jìn)行人身安檢確認(rèn)沒有危險(xiǎn)后，應(yīng)教育放行。【案例三】上午九時(shí)，正值某地一大型活動(dòng)人員進(jìn)場(chǎng)的高峰期，場(chǎng)地入口安檢處兩臺(tái)X射線安檢儀中的一臺(tái)，因故障突然停止運(yùn)行無法正常工作，由于擔(dān)心無法保障安檢查危工作質(zhì)量，進(jìn)而給場(chǎng)內(nèi)活動(dòng)造成重大安全隱患，現(xiàn)場(chǎng)安檢負(fù)責(zé)人在向上級(jí)報(bào)告的同時(shí)，決定臨時(shí)關(guān)閉該進(jìn)場(chǎng)安檢通道，由安檢員引導(dǎo)進(jìn)場(chǎng)人員從另一安檢通道安檢入場(chǎng)，隨后，唯一的場(chǎng)地進(jìn)口人員擁堵，秩序混亂，局面一時(shí)難以控制。

仔細(xì)閱讀本案例，回答下列問題：

1、在這一意外情況下，安檢負(fù)責(zé)人的決定是否正確？

2、如不正確，應(yīng)采取哪些有效的應(yīng)急措施？ 【答題要點(diǎn)】

A、組織宣傳協(xié)調(diào)，公告意外情況，權(quán)利維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。B、立即組織安檢人員開辟手檢通道，加快安檢速度。C、加強(qiáng)通道前端引導(dǎo)分流控制，合理分流兩個(gè)通道流量。D、暢通信息渠道，請(qǐng)求上級(jí)和執(zhí)勤民警、安保人員增援。E、迅速連續(xù)設(shè)備維修單位，組織開展設(shè)備搶修工作。

【案例四】某重要活動(dòng)場(chǎng)所汽車安檢通道口，案件負(fù)責(zé)人老王接到上級(jí)通知，因工作需要，一輛未登記的黑色橋車將進(jìn)入活動(dòng)場(chǎng)所，車牌號(hào)為···。請(qǐng)安檢后放行。

稍后，該車抵達(dá)安檢通道入口，核對(duì)車牌車型無誤后，老王示意地埋式車底掃描安檢儀值機(jī)員開啟前端阻車器，并指揮該車沿安檢通道進(jìn)入，然后再駛?cè)搿笆謾z、復(fù)檢區(qū)”熄火停車待檢。

老王對(duì)坐在車內(nèi)的駕駛員進(jìn)行證件檢查登記，兩名安檢員用手持式車底安全鏡仔細(xì)檢查車底，確認(rèn)無異常后，老王示意通過安檢儀值機(jī)員開啟后置阻車器放行。

仔細(xì)閱讀本案例，回答下列問題：

1、老王及兩名安檢員此次防爆安檢作業(yè)過程是否正確？

2、如不正確，應(yīng)怎樣對(duì)該車進(jìn)行安檢作業(yè)？ 【答題要點(diǎn)】

1.對(duì)未做安檢登機(jī)的車輛，應(yīng)在該車通過安檢通道時(shí)，由地埋式車底掃面儀初檢的同時(shí)，采集該車車牌、車底照片等信息，為車底掃描安檢系統(tǒng)儲(chǔ)存自動(dòng)比對(duì)數(shù)據(jù)資料。

2.該車駛?cè)搿笆謾z、復(fù)檢區(qū)”后，示意停車熄火，該駕駛?cè)藛T下車，由駕駛員打開車門、引擎蓋、后備箱蓋、油箱蓋。

3.用手持金屬探測(cè)器，結(jié)合手工人體檢查，逐一對(duì)駕乘人員及隨身行包進(jìn)行安檢。

4.使用手持式車底安全檢查鏡、便攜式炸藥、毒品探測(cè)儀器等設(shè)備，對(duì)車身、車底、車內(nèi)及隨行物品進(jìn)行復(fù)檢。

【案例五】一次例行的安檢工作督導(dǎo)檢查活動(dòng)中，暗訪人員將彈簧刀背在身上的小挎包內(nèi)，在通過安檢門接受安檢時(shí)安檢門告警，顯示暗訪人員的腰部區(qū)段有金屬物。

安檢員小張用手持金屬探測(cè)器，在暗訪人員身體前部、后部等部位分別上下掃動(dòng)之后問道：你身上有什么金屬物？暗訪人員回答：沒什么，以確認(rèn)安檢門告警所指示的金屬物位于身體的哪個(gè)區(qū)段部位。3.用手探檢查時(shí)，只掃測(cè)身體前、后兩面，沒有讓安檢對(duì)象放下挎包抬起雙臂按照規(guī)定要求掃側(cè)身體各個(gè)部位。4.安檢門告警后，在已知安檢對(duì)象腰部有金屬物的同時(shí)，應(yīng)意識(shí)到同處于腰部的挎包內(nèi)可能也存在金屬物。5.不能用簡(jiǎn)單的口頭詢問，取代嚴(yán)密的手工安檢，應(yīng)示意手檢員或通過安檢儀對(duì)挎包進(jìn)行檢查。第五篇：武裝守護(hù)

【實(shí)操一】如何進(jìn)行營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)送款、收款

（一）運(yùn)鈔車到達(dá)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，有院落的應(yīng)入院停車，鎖閉院門后辦理交接；沒有院落的，應(yīng)按指定位置規(guī)范停車，指定位置應(yīng)在營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)控范圍內(nèi)，且盡量靠近營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)通勤門，車輛不得熄火，不得擅自移動(dòng)車位，駕駛員不準(zhǔn)下車。

（二）停車后，車長(zhǎng)（1號(hào)押運(yùn)員）應(yīng)仔細(xì)觀察車外周圍環(huán)境，無異常情況后，指令押運(yùn)員先下車選擇有利位置警戒，隨后車長(zhǎng)下車，確認(rèn)四周無可疑后示意解款員下車。

（三）送款時(shí)，按押運(yùn)員、解款員、押運(yùn)員先后順序到達(dá)尾廂門就位后，解款員先后打開尾廂門、保險(xiǎn)門，取出款箱（包），鎖閉保險(xiǎn)門、尾廂門，押運(yùn)員檢查尾廂門鎖閉狀況。1名押運(yùn)員護(hù)送解款員及款箱（包）進(jìn)入營(yíng)業(yè)廳通勤門辦理交接手續(xù)，另1名押運(yùn)員目送解款員進(jìn)入營(yíng)業(yè)廳，在營(yíng)業(yè)廳門外警戒，同時(shí)觀察營(yíng)業(yè)廳內(nèi)情況。交接完畢，押運(yùn)員護(hù)送解款員返回運(yùn)鈔車。

（四）收款時(shí)，1名押運(yùn)員護(hù)送解款員進(jìn)入營(yíng)業(yè)廳通勤門辦理交接，另1名押運(yùn)員在營(yíng)業(yè)廳門外警戒，同時(shí)觀察營(yíng)業(yè)廳內(nèi)情況。

（五）按解款員、押運(yùn)員、押運(yùn)員先后順序上車?！緦?shí)操二】下圖是押運(yùn)車之星送款任務(wù)到達(dá)銀行網(wǎng)點(diǎn)后從后門上下銀箱的示意圖（P代表解款員，O代表押運(yùn)保安員O1為車長(zhǎng)，三角方向代表人員朝向。

1請(qǐng)完成下列問題參照上圖，請(qǐng)回繪制一張押運(yùn)員護(hù)送解款員進(jìn)入銀行網(wǎng)點(diǎn)（解款員剛進(jìn)入網(wǎng)點(diǎn)通勤門）的警戒示意圖，需在途中注出押運(yùn)員，解款員位置及方向

2武裝押運(yùn)中發(fā)生搶劫，押運(yùn)員應(yīng)如何應(yīng)對(duì)

（1）答題要點(diǎn)：2號(hào)持槍押運(yùn)保安員護(hù)送解款員及款箱進(jìn)入營(yíng)業(yè)

廳通勤門辦理交接手續(xù)，1號(hào)持槍押運(yùn)保安員目送解款員進(jìn)入營(yíng)業(yè)廳，在營(yíng)業(yè)廳門外警戒，同事觀察營(yíng)業(yè)廳內(nèi)情況，嚴(yán)密監(jiān)視周圍動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁無關(guān)人員靠近（注意1號(hào)押運(yùn)員，2號(hào)押運(yùn)員，解款員位置，1號(hào)押運(yùn)員，2號(hào)押運(yùn)員，解款員三角方向。

（2）答題要點(diǎn)： 1.立即報(bào)警并報(bào)告公司。2.果斷處置，制止犯罪。3.追捕歹徒。4.搶救傷員。5.保護(hù)搶劫現(xiàn)場(chǎng)。6.向目擊者收集劫案情況。辦理交接手續(xù)網(wǎng)點(diǎn)警戒哨位設(shè)置方法

押運(yùn)車到達(dá)交接網(wǎng)點(diǎn)后，首先觀察交接網(wǎng)點(diǎn)周圍有無異常情況，例如，觀察交接現(xiàn)場(chǎng)有無滯留的陌生人，出入通道有無可疑人員、可疑車輛和其他可疑物品等。確定無疑后，車輛停放在規(guī)定的位置（盡量使押運(yùn)車靠近交接網(wǎng)點(diǎn)通道或?qū)Ｓ媒涌冢?號(hào)持槍押運(yùn)保安員（車長(zhǎng)）先行下車進(jìn)行再次觀察，確定無疑后，指揮2號(hào)持槍押運(yùn)保安員下車警戒。警戒到位后，指令解款員隨后下車。

若從后門上下款物，1號(hào)持槍押運(yùn)保安員（車長(zhǎng)）站在押運(yùn)車左后側(cè)距車門1米位置負(fù)責(zé)警戒，2號(hào)持槍押運(yùn)保安員站在押運(yùn)車右后側(cè)距車門1米位置負(fù)責(zé)警戒(如圖5-1，P代表解款員，O代表押運(yùn)保安員，三角方向代表人員朝向）。

解款員 取出款箱（包），鎖閉保險(xiǎn)門、尾廂門，押運(yùn)員檢查尾廂

門鎖閉狀況。2號(hào)持槍押運(yùn)保安員護(hù)送解款員及款箱（包）進(jìn)入營(yíng)業(yè)廳通勤門辦理交接手續(xù)，1號(hào)持槍押運(yùn)保安員目送解款員進(jìn)入營(yíng)業(yè)廳，在營(yíng)業(yè)廳門外警戒，同時(shí)觀察營(yíng)業(yè)廳內(nèi)情況，嚴(yán)密監(jiān)視周圍動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁無關(guān)人員靠近(如圖5-2）。

押運(yùn)業(yè)務(wù)員辦理完交接錢箱手續(xù)、裝卸錢箱完畢后，車長(zhǎng)發(fā)出上車口令，按照押運(yùn)業(yè)務(wù)員、2號(hào)押運(yùn)保安員、1號(hào)押運(yùn)保安員（押運(yùn)車長(zhǎng)）的順序，互相掩護(hù)交替上車，坐在各自的位置上，并監(jiān)視押運(yùn)車周圍動(dòng)向。

【實(shí)操三】武裝押運(yùn)應(yīng)對(duì)搶劫嫌疑的主要防范措施。

（一）押運(yùn)車途中遇到道路上有障礙物或有人設(shè)卡、攔車等異常情況時(shí)的主要防范措施。

守護(hù)人員等的各自職責(zé)，要求服從命令、聽從指揮，果斷行使各自職責(zé)，確保守護(hù)目標(biāo)的安全。

（六）明確應(yīng)急處置后的相關(guān)事宜。如配合警方維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，向何部門形成書面報(bào)告等。

【實(shí)操七】制定武裝守護(hù)方案及預(yù)案的方法和要求

（一）要根據(jù)守護(hù)目標(biāo)的特征、范圍、周邊環(huán)境以及其他可能危害目標(biāo)的情況等制定武裝守護(hù)方案和預(yù)案。

（二）武裝守護(hù)方案和預(yù)案需經(jīng)客戶單位審定，對(duì)治安保衛(wèi)重點(diǎn)單位的守護(hù)方案和預(yù)案需經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，并與相關(guān)部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。

（三）守護(hù)方案和預(yù)案要做到內(nèi)容完整、用語準(zhǔn)確、文字精練、1.報(bào)告。用電臺(tái)將發(fā)現(xiàn)的障礙物、設(shè)卡、攔車情況及時(shí)報(bào)告押運(yùn)公司指揮中心（室），并建議公司與公安機(jī)關(guān)聯(lián)系查詢?cè)颉?/p>

2.能過則過。押運(yùn)人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)確判斷其性質(zhì)，一般不要停車，能過則過。

3.掉頭避險(xiǎn)。當(dāng)押運(yùn)駕駛員判斷押運(yùn)車難以通過障礙物及設(shè)卡時(shí)，車長(zhǎng)可先行果斷指揮駕駛員及早掉頭避險(xiǎn)，改道繞行，及時(shí)將改道繞行等情況及時(shí)報(bào)告公司或基地指揮中心（室）請(qǐng)求指示。

（二）押運(yùn)途中發(fā)現(xiàn)有可疑車輛和人員尾隨跟蹤時(shí)的主要防范措施。

1.報(bào)告。將發(fā)現(xiàn)的可疑情況立即報(bào)告押運(yùn)公司或基地指揮中心（室）。2.監(jiān)視觀察。押運(yùn)保安員要對(duì)尾隨跟蹤的可疑車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)密觀察，盡快分析掌握其動(dòng)向和意圖，準(zhǔn)確判斷其性質(zhì)。

3.準(zhǔn)備。全車押運(yùn)人員提高警惕，在車長(zhǎng)指揮下按防劫預(yù)案做好防劫戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。

4.避免停車。針對(duì)可疑情況，避免停車。在會(huì)車、彎道和發(fā)生事故時(shí)更要提高警惕，以防可疑人員趁機(jī)搶劫。

5.將發(fā)現(xiàn)的可疑車輛和人員的情況通報(bào)給押運(yùn)公司或基地指揮中心（室），建議派員查詢。險(xiǎn)情未消除前，不準(zhǔn)停車。

【實(shí)操四】武裝守護(hù)的安全分析方法

一般有信息研判法、排列法、概率分析法、比較法、事故樹法、任務(wù)分解法、列舉法等。下面重點(diǎn)介紹一下信息研判法。信息研判法是一種可以進(jìn)行量化預(yù)測(cè)的方法。

（一）充分掌握武裝守護(hù)目標(biāo)的類型、性質(zhì)、規(guī)模、特點(diǎn)、周邊環(huán)境、物防技防設(shè)施水平以及守護(hù)要求。

（二）充分利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、地理信息技術(shù)和多媒體技術(shù)，結(jié)合已掌握的信息，預(yù)測(cè)可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的類型、部位、方式及產(chǎn)生的后果。

（三）將可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)的基本信息、地理信息，可能發(fā)生的嚴(yán)重后果的數(shù)字分析模型和應(yīng)急預(yù)案作為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，并完成對(duì)影響武裝押運(yùn)安全的重大風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別調(diào)查和評(píng)估報(bào)告。

【實(shí)操五】金庫(kù)武裝守護(hù)人員的具體崗位要求及管理制度

（一）保持高度警惕，守護(hù)金庫(kù)的特征、范圍、周邊環(huán)境以及其他可能危害目標(biāo)安全而制定的金庫(kù)守護(hù)方案和要求，認(rèn)真盡職盡責(zé)，有效維護(hù)金庫(kù)安全及守護(hù)區(qū)域正常秩序。

（二）按照規(guī)定著裝，持證上崗。

（三）熟悉守護(hù)方案和應(yīng)急處置預(yù)案。

（四）熟悉有關(guān)制度、規(guī)定及準(zhǔn)許出入金庫(kù)的手續(xù)和證件。

（五）熟悉責(zé)任區(qū)和控制重點(diǎn)等區(qū)域周邊地形及治安動(dòng)態(tài)。

（六）做好金庫(kù)防火、防盜、防搶、防爆炸、防治安災(zāi)害事故等工作。

三、金庫(kù)武裝守護(hù)相關(guān)管理制度

（一）守庫(kù)制度。嚴(yán)格執(zhí)行“雙人值守、晝夜坐崗、周邊巡查”的守庫(kù)制度。

（二）進(jìn)出口管理制度。

（三）交接班管理制度

（四）監(jiān)控管理制度。發(fā)現(xiàn)異常情況，守護(hù)員應(yīng)立即報(bào)告本單位和客戶單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并密切監(jiān)視；經(jīng)同意后，方可一人留守守庫(kù)室，一人著防護(hù)用具，攜帶槍彈到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行異常情況的處置。

（五）槍彈使用制度。守庫(kù)期間，槍支、彈匣結(jié)合一體，槍彈不得上膛，關(guān)閉保險(xiǎn)，持槍守庫(kù)。

（六）保密制度?！緦?shí)操六】制定武裝守護(hù)方案應(yīng)當(dāng)包含的內(nèi)容

（一）基本情況。

（二）任務(wù)。

（三）力量部署

（四）執(zhí)行武裝守護(hù)人員的職責(zé)

（五）組織指揮。

（六）通信聯(lián)絡(luò)。

（七）協(xié)同配合。

（八）緊急突發(fā)事件的處置方法。

（九）特別規(guī)定。

（十）附件（圖表等）。附件包括守護(hù)力量部署圖、緊急情況處置和有關(guān)表格等。

武裝守護(hù)安全預(yù)案包括的內(nèi)容

（一）實(shí)施預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)

（二）實(shí)施預(yù)案的力量

（三）實(shí)施預(yù)案的通信聯(lián)絡(luò)

（四）實(shí)施預(yù)案處置各種突發(fā)事件的應(yīng)急措施。

預(yù)案中要明確發(fā)生突發(fā)事件和緊急情況時(shí)的處置措施。主要包括以下7項(xiàng)：

1.報(bào)警、報(bào)告的方法；2.鳴槍警告、還擊、抗擊的措施；3.擒拿格斗制伏、扭送犯罪嫌疑人的措施；

4.固守待援的措施；5.滅火、危險(xiǎn)品泄露及其它應(yīng)急措施；6.搶救傷員措施；7.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)措施。

（五）預(yù)案要明確各參與人員的職責(zé)。實(shí)施預(yù)案要明確各守護(hù)大（中）隊(duì)長(zhǎng)、指揮監(jiān)控中心（室）負(fù)責(zé)人、各中（分）隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、武裝

地圖標(biāo)記規(guī)范。

（四）不能有超越法律規(guī)定的行為。

【實(shí)操八】武裝守護(hù)安全隱患的識(shí)別及防范

（一）盜竊、搶劫安全隱患的識(shí)別和主要防范措施。

在日常武裝守護(hù)工作中，發(fā)現(xiàn)有以下異常情況的，要加強(qiáng)識(shí)別，并妥善予以處理。

1.發(fā)現(xiàn)物防（門窗、圍墻、隔離網(wǎng)等）、技防設(shè)施（周界報(bào)警、監(jiān)控?cái)z像頭等）損壞或被破壞；

2.發(fā)現(xiàn)有不明人員企圖通過翻墻等不正當(dāng)手段進(jìn)入守護(hù)區(qū)域的； 3.發(fā)現(xiàn)不明人員或車輛多次或長(zhǎng)時(shí)間在守護(hù)區(qū)域附近逗留，行跡可疑的；

4.某監(jiān)控區(qū)域畫面突然發(fā)生異常；5.突然發(fā)生停電或通訊中斷等異常情況的；

6.其它異常情況，可能造成對(duì)守護(hù)目標(biāo)進(jìn)行不法侵害的。發(fā)現(xiàn)上述情況，武裝守護(hù)人員應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行防范。

（1）警戒。（2）報(bào)告。（3）監(jiān)視查勘。密切監(jiān)視；經(jīng)上級(jí)同意后，組織人員著防護(hù)用具，攜帶槍彈到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行異常情況的處置，并保證通訊暢通。（4）報(bào)警或盤問警告。

（二）火災(zāi)、爆炸安全隱患的識(shí)別和主要防范措施。

在日常武裝守護(hù)工作中，識(shí)別火災(zāi)、爆炸安全隱患主要有以下幾種情況：

1．發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)品違規(guī)存放、明火違規(guī)使用、電器違規(guī)操作、電線亂拉亂接現(xiàn)象的；

2.聞到空氣中有異常氣味；3.發(fā)現(xiàn)守護(hù)區(qū)域內(nèi)某處冒煙。

發(fā)現(xiàn)上述情況，武裝守護(hù)人員應(yīng)根據(jù)不同情況按照規(guī)定進(jìn)行防范。

（1）報(bào)告。守護(hù)人員應(yīng)立即報(bào)告客戶單位和本單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。（2）制止。堅(jiān)決制止違規(guī)現(xiàn)象并督促及時(shí)整改，對(duì)不聽勸阻的，書面報(bào)告客戶單位予以解決。

（3）現(xiàn)場(chǎng)查勘。組織人員著防護(hù)用具，在守護(hù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行檢查消除安全隱患，并保證通訊暢通。

（4）做好準(zhǔn)備。發(fā)現(xiàn)異常情況，要組織人員做好滅火和報(bào)警準(zhǔn)備。

（5）加強(qiáng)警戒。要防止一旦出現(xiàn)火災(zāi)、爆炸，犯罪分子乘虛而入。

【實(shí)操九】武裝押運(yùn)實(shí)施的內(nèi)容

（一）簽訂專門押運(yùn)合同，押運(yùn)合同內(nèi)容要詳盡、具體，包括：押運(yùn)物品的種類、數(shù)量、特性、價(jià)值、應(yīng)注意的安全事項(xiàng)；運(yùn)輸?shù)穆肪€、時(shí)間、安全要求、保安責(zé)任的承擔(dān)；保安公司處置的權(quán)利、職責(zé)等。

（二）實(shí)施前的準(zhǔn)備

1.勘察。主管押運(yùn)、勤務(wù)、安全等相關(guān)人員以及押運(yùn)任務(wù)執(zhí)行負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)勘察地形、地物，對(duì)裝卸押運(yùn)物品地點(diǎn)周邊情況、行駛路線的路況（包括道路質(zhì)量、寬窄，行人、車輛高峰期、密集程度等）、道路兩旁的建筑和附近的警察局、醫(yī)院等相關(guān)單位，以及匪徒實(shí)施搶劫可能選擇的時(shí)機(jī)和制造的條件等，都要詳細(xì)觀察了解，逐一進(jìn)行分析研究，并在“應(yīng)急預(yù)案”中充分、客觀的予以反映，以便指導(dǎo)執(zhí)行押運(yùn)勤務(wù)的保安員能夠精確操作。2.制定押運(yùn)勤務(wù)方案和安全預(yù)案。3.其它準(zhǔn)備工作。

（三）押運(yùn)過程中的安全防范。車組人員應(yīng)按照武裝押運(yùn)方案，嚴(yán)格執(zhí)行押運(yùn)規(guī)程，嚴(yán)守押運(yùn)紀(jì)律，保守押運(yùn)秘密，不準(zhǔn)向外泄露押運(yùn)時(shí)間、行車路線、押運(yùn)財(cái)物等情況。嚴(yán)禁非車組人員（包括銀行工作人員）搭乘運(yùn)鈔車。

（四）押運(yùn)的交接。

【實(shí)操十】武裝押運(yùn)勤務(wù)方案內(nèi)容

（一）基本情況

（二）任務(wù)

（三）押運(yùn)力量的部署

（四）各押運(yùn)參與人員的職責(zé)

（五）押運(yùn)任務(wù)的組織指揮

（六）通信聯(lián)絡(luò)

（七）協(xié)同配合（八）緊急突發(fā)事件的處置方案

（九）特別規(guī)定

（十）附件（包括圖表等）圖表包括警戒哨位設(shè)置圖、緊急情況處置圖、押運(yùn)路線圖和有關(guān)表格。

制定武裝押運(yùn)勤務(wù)方案的方法和要求

綜合押運(yùn)線路環(huán)境、押運(yùn)公司押運(yùn)力量裝備現(xiàn)狀等因素

（一）制定押運(yùn)方案做到“四個(gè)符合”1．符合押運(yùn)工作的有關(guān)法規(guī)、原則和要求；

2.符合押運(yùn)公司和客戶單位的要求；3.符合被押運(yùn)財(cái)物的實(shí)際情況；4.符合本押運(yùn)公司的客觀情況。

（二）內(nèi)容完整、用語準(zhǔn)確

（三）文字精練、地圖標(biāo)記規(guī)范

（四）適時(shí)修改、確保實(shí)用

【實(shí)操十一】武裝押運(yùn)安全預(yù)案包括的內(nèi)容

（一）實(shí)施預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)

（二）實(shí)施預(yù)案的力量

（三）實(shí)施預(yù)案的通信聯(lián)絡(luò)

（四）實(shí)施預(yù)案處置各種突發(fā)事件的應(yīng)急措施，主要包括以下7項(xiàng)： 1.報(bào)警和報(bào)告的方法；2.鳴槍警告、還擊、抗擊的措施；3.擒拿格斗制伏、扭送犯罪嫌疑人的措施；4.轉(zhuǎn)移、撤離保護(hù)財(cái)物的措施；5.滅火措施；6.搶救傷員措施；7.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)措施。

（五）預(yù)案要明確各參與人員的職責(zé) 【實(shí)操十二】車載技防設(shè)備的使用

（一）報(bào)警電臺(tái)的使用要求 1.公司各單位在使用電臺(tái)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，切忌自行其是。2.嚴(yán)格按照公司規(guī)定的規(guī)范用語通話，用語應(yīng)簡(jiǎn)單明了，確保信道暢通。

3.各基地臺(tái)值班員在工作時(shí)間要認(rèn)真值守監(jiān)聽，隨時(shí)了解有關(guān)情況。4.當(dāng)有電臺(tái)在通話時(shí)，其他電臺(tái)自覺避讓，防止干擾。緊急情況時(shí)，其他電臺(tái)一律避讓。

5.嚴(yán)禁任何人用電臺(tái)交談與工作無關(guān)的事情。

6.執(zhí)行夜間押運(yùn)任務(wù)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)和指揮中心（室）保持聯(lián)系，報(bào)告車輛準(zhǔn)確方位，直至完成任務(wù)。

7.各基地臺(tái)完成全天押運(yùn)任務(wù)后，應(yīng)向指揮中心（室）報(bào)告當(dāng)日押運(yùn)車輛總數(shù)，最后一輛車歸隊(duì)時(shí)間。8.要嚴(yán)格遵守報(bào)警電臺(tái)的保密制度，不準(zhǔn)向外泄漏電臺(tái)報(bào)警系統(tǒng)有關(guān)設(shè)備情況，切實(shí)做好保密工作。

（二）衛(wèi)星監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)（GPS）的使用

衛(wèi)星監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)一般由指揮控制中心和車載設(shè)備組成，部分地區(qū)還配備手持式的衛(wèi)星監(jiān)控報(bào)警撥號(hào)器。指揮控制中心通過GPS系統(tǒng)可查詢押運(yùn)車輛的行駛路線、軌跡及車輛所在位置，緊急情況還可以實(shí)現(xiàn)押運(yùn)車輛遠(yuǎn)程斷油、斷電。

1.押運(yùn)車啟動(dòng)后，自動(dòng)開通衛(wèi)星定位系統(tǒng)。要嚴(yán)格控制報(bào)警系統(tǒng)，除遇搶劫等重大突發(fā)事件或特殊情況，嚴(yán)禁觸摸“緊急報(bào)警按鈕”。如屬操作失誤造成的損失將要追究當(dāng)事人的責(zé)任，并予以處罰。第六篇：隨身護(hù)衛(wèi)

【案例一】紅日集團(tuán)公司總裁應(yīng)長(zhǎng)江市湖人集團(tuán)公司邀請(qǐng)，赴長(zhǎng)江市進(jìn)行項(xiàng)目投資考察，為確?？偛迷跂|方市期間安全，湖人集團(tuán)公司與長(zhǎng)江市保安服務(wù)公司簽訂隨身護(hù)衛(wèi)合同，由保安服務(wù)公司派出專門護(hù)衛(wèi)人員負(fù)責(zé)該總裁安全。

該總裁于指定時(shí)間到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，由隨身護(hù)衛(wèi)人員根據(jù)事先制定的路線護(hù)送該總裁到賓館休息，在賓館門口等待的的多名記者一擁而上，在護(hù)衛(wèi)中，護(hù)衛(wèi)人員與部分記者發(fā)生爭(zhēng)論，為保證安全護(hù)衛(wèi)人員使用盾牌、橡膠棍對(duì)部分記者進(jìn)行驅(qū)離。

請(qǐng)認(rèn)真閱讀案例，完成下列問題。

1.隨身護(hù)衛(wèi)人員送該總裁到賓館休息，應(yīng)當(dāng)如何選擇行車路線？（5分）答：拐彎少、慢行少、停車少；公安、武警、政府要地等警備力量較多的路線；周邊高層建筑物少；附近有醫(yī)療機(jī)構(gòu)。1.請(qǐng)指出隨行護(hù)衛(wèi)人員在執(zhí)行任務(wù)中不正確的做法。（5分）

答：

1、護(hù)衛(wèi)人員不能與部分記者發(fā)生爭(zhēng)論；

2、護(hù)衛(wèi)人員使用盾牌、橡膠棍對(duì)部分記者進(jìn)行驅(qū)離。2.答：護(hù)衛(wèi)人員應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行處置。

1、在護(hù)衛(wèi)對(duì)象與人群之間構(gòu)成防范人墻；（5分）

2、保持高度警惕；【案例二】

3、保持沉默；

4、迅速撤離。德爾菲法以匿名的方式征求專家的意見，最后取得專家們 風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估？

意見的預(yù)測(cè)。參加預(yù)測(cè)的成員互相并不了解，可以消除成員間的影響。成員可以改變自己的意見而無需作公開說明。

（一）由預(yù)測(cè)主管部門提供背景材料。

（二）整理與歸納咨詢意見，將結(jié)果作為反饋信息告訴咨詢對(duì)象，再由咨詢對(duì)象發(fā)表意見。

（三）上述過程重復(fù)3-5輪 風(fēng)險(xiǎn)因素如下。

1.社會(huì)性因素2.犯罪性因素3.環(huán)境性因素4.自身性因素

為了完成上述評(píng)估，評(píng)估過程如下。（1）選定5位隨身護(hù)衛(wèi)方面的專家成立專家評(píng)估小組。（2）把護(hù)衛(wèi)對(duì)象的相關(guān)情況告訴專家，請(qǐng)他們進(jìn)行預(yù)評(píng)估。（3）收集專家的意見，進(jìn)行數(shù)學(xué)處理，形成意見。

到達(dá)目的地后，所有隨身護(hù)衛(wèi)需要下車護(hù)送護(hù)衛(wèi)對(duì)象到達(dá)目的地。護(hù)衛(wèi)對(duì)象下車往往是比較容易發(fā)生意外的時(shí)候，也是護(hù)衛(wèi)工作最重要的環(huán)節(jié)。當(dāng)車停下后，需要護(hù)衛(wèi)人員先下車查看周邊環(huán)境是否安全，檢查順序一般為從左至右，從上到下，尤其需要注意周邊400 m范圍之內(nèi)的高層建筑上是否有可疑情況。

【案例五】一般隨身護(hù)衛(wèi)方案的制定

（一）事先進(jìn)行勘察。凡是護(hù)衛(wèi)對(duì)象可能到達(dá)的場(chǎng)所，都要進(jìn)行詳細(xì)的勘察，了解其位置、制高點(diǎn)、交通狀況、人員密度等詳細(xì)情況，繪制相關(guān)的圖表，并依據(jù)勘察結(jié)果，預(yù)想出“可能的危險(xiǎn)情況”，制定護(hù)衛(wèi)方案，確定執(zhí)勤人數(shù)及所使用的技術(shù)裝備、醫(yī)院和應(yīng)急撤離的路線。

（二）構(gòu)建高效的應(yīng)付突發(fā)事件的組織指揮機(jī)構(gòu)。通常，指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)下設(shè)通信、現(xiàn)場(chǎng)處置和警戒、疏散、救護(hù)等專項(xiàng)工作組。

（三）方案應(yīng)包括的內(nèi)容

1.確定承擔(dān)隨身護(hù)衛(wèi)任務(wù)的指揮人員和參與人員。2.所有護(hù)衛(wèi)人員明確各自的職責(zé)和任務(wù)。3.進(jìn)行精確布控，明確隨身護(hù)衛(wèi)人員在護(hù)衛(wèi)對(duì)象進(jìn)行各項(xiàng)活動(dòng)過

2-1

表2-1是5位專家對(duì)4種影響護(hù)衛(wèi)對(duì)象安全因素的重要性進(jìn)行

排序的情況，為了進(jìn)行數(shù)學(xué)處理，現(xiàn)將上表轉(zhuǎn)化為因素位次表(表2-2)。

2-2

專家組的意見，該護(hù)衛(wèi)對(duì)象的社會(huì)性、犯罪性、環(huán)境性、自身性

風(fēng)險(xiǎn)因素的嚴(yán)重性是逐漸遞減的。

【實(shí)操三】何處安裝監(jiān)控設(shè)備？如何選擇緊急避險(xiǎn)點(diǎn)？

駐地護(hù)衛(wèi)如下圖所示，此駐地有兩個(gè)安全出口，一個(gè)是正門，另一個(gè)就是汽車車庫(kù)門。在布控的過程中，就需要在這兩個(gè)出口處分別安裝隱蔽的監(jiān)控設(shè)備，以便于在緊急的時(shí)候能夠及時(shí)觀察出口情況。如果發(fā)生槍擊事件，則把臥室的廁所作為緊急避險(xiǎn)點(diǎn)，因?yàn)槟抢镉兴?，而且空間隱蔽。最重要的是它離車庫(kù)門比較近，能夠在確保比較安全的情況下迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。在選擇撤離的路徑時(shí)，如果車庫(kù)門沒有被封，則最好選擇車庫(kù)門，因?yàn)槌俗囯x開現(xiàn)場(chǎng)要比徒步撤離現(xiàn)場(chǎng)更加安全。

【案例四】隨車護(hù)衛(wèi) 護(hù)衛(wèi)車輛處置方式？畫A、C車如何停車 如圖9—1所示，B車為護(hù)衛(wèi)對(duì)象用車，如果前方道路被封，則可以采用這樣的停車方式：A車為護(hù)衛(wèi)車輛，C車為備用車輛或者護(hù)衛(wèi)車輛。如果有槍擊事件發(fā)生，A車傾斜30°擋在B車前，B、C車迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。但是所有人員不要輕易下車查看，尤其是不能輕易讓護(hù)衛(wèi)對(duì)象下車。

圖9-1

當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地主動(dòng)停車時(shí)，車輛也最好不要成一排停列，尤其在賓館的門前停車道上，其也車輛應(yīng)該停在停車道的出口和入口外，將出入

口讓出，以便臨時(shí)撤離使用。如圖9-2所示，B車為護(hù)衛(wèi)對(duì)象用車，A、C車為護(hù)衛(wèi)用車或者備用車輛，一般要停在停車道上，準(zhǔn)備隨時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)。在情況不明的條件下，所有車輛應(yīng)當(dāng)

保持發(fā)動(dòng)狀態(tài)，待確定安全后再熄火停車。

圖9-2

程中的執(zhí)勤位置。

4.安排好護(hù)衛(wèi)對(duì)象進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)的路線以及休息地點(diǎn)的位置。5.確定好停車的位置、途中的行車路線以及車隊(duì)指揮人員，防止途中發(fā)生意外事件。

6.建立良好的通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。隨身護(hù)衛(wèi)人員配備的專用通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備，應(yīng)時(shí)刻保持通信的暢通。

7.建立后勤保障系統(tǒng)。8.確定發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，進(jìn)行緊急處置的人員分工和處置預(yù)案。對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行事先預(yù)測(cè)，做好在任何場(chǎng)所下的處置預(yù)案，同時(shí)保障各項(xiàng)防范措施予以落實(shí)。

二、大型活動(dòng)等特殊護(hù)衛(wèi)方案的制定

在制定隨身護(hù)衛(wèi)方案時(shí)。除了遵循一般的程序外，還應(yīng)當(dāng)考慮以下因素。

（一）執(zhí)行隨身護(hù)衛(wèi)任務(wù)前，還必須做好周密細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)勘察，充分預(yù)測(cè)可能發(fā)生的情況，詳細(xì)制定執(zhí)勤方案，組織各項(xiàng)保障，明確指揮、協(xié)同關(guān)系等工作。

（二）組織嚴(yán)密，完成隨身護(hù)衛(wèi)任務(wù)，要把握好用人原則，嚴(yán)密組織。在人力部署上應(yīng)堅(jiān)持“內(nèi)緊外松”的原則。按外圍寬松式布控、主要出入口重點(diǎn)檢查、場(chǎng)館內(nèi)巡邏、駐地留有機(jī)動(dòng)4個(gè)層次部署人力。

（三）在人員編組上應(yīng)堅(jiān)持“合理搭配”的原則。執(zhí)勤編組前，要認(rèn)真考核執(zhí)勤人員的執(zhí)勤能力，摸清體能、技能、智能底數(shù)，按照新老搭配、強(qiáng)弱搭配的原則進(jìn)行編組，并按執(zhí)勤能力明確每組人員的具體任務(wù)，做到定人、定位、定任務(wù)、定責(zé)任、定措施。

（四）指揮員要堅(jiān)持決斷準(zhǔn)確、戰(zhàn)法靈活、指導(dǎo)有力、戰(zhàn)術(shù)適當(dāng)。

（五）在執(zhí)勤過程中，與公安、消防及主辦單位的保衛(wèi)部門等多家單位聯(lián)合，協(xié)同作戰(zhàn)。

【案例六】駐地護(hù)衛(wèi)

駐地護(hù)衛(wèi)涉及的是在相對(duì)封閉的環(huán)境下，例如賓館、酒店、民居等，在這種環(huán)境下護(hù)衛(wèi)人員應(yīng)該采用什么樣的人防措施來防范各種情況的發(fā)生。

（一）了解護(hù)衛(wèi)對(duì)象的基本情況

（二）明確駐地地理及周邊的相關(guān)情況1.了解駐地(賓館、酒店、別墅、民居)的地理情況及其周邊的情況。2.了解負(fù)責(zé)此地的管理。

3.了解駐地附近的交通情況。4.了解附近的餐飲地點(diǎn)及娛樂場(chǎng)所的具體情況，并且清楚地知道防火安全是否到位，安全撤離通道是否通暢等情況。

（三）熟悉駐地內(nèi)部的情況及駐地相關(guān)人員基本情況1.要了解駐

（四）聯(lián)系活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)組織者和現(xiàn)場(chǎng)警衛(wèi)，積極保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，確保犯罪現(xiàn)場(chǎng)不被破壞。

（五）護(hù)衛(wèi)對(duì)象如有受傷的，要立即送醫(yī)院救治，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)。

三、護(hù)衛(wèi)對(duì)象遭遇追星族追逐、圍觀的處置

（一）在護(hù)衛(wèi)對(duì)象與人群之間構(gòu)成防范人墻

（二）保持高度警惕

（三）保持沉默

（四）迅速撤離。

四、護(hù)衛(wèi)對(duì)象的活動(dòng)場(chǎng)所發(fā)生火警的處置

（一）保護(hù)護(hù)衛(wèi)對(duì)象迅速撤離。隨身護(hù)衛(wèi)人員應(yīng)當(dāng)隨時(shí)明確知道護(hù)衛(wèi)對(duì)象在場(chǎng)所內(nèi)所處的位置，以及從該位置出發(fā)的最佳逃生路線。

（二）迅速、準(zhǔn)確報(bào)警。

（三）及時(shí)報(bào)告公司，通知附近群眾。

（四）如無法撤離應(yīng)等待救援并求救。

（五）采取保護(hù)措施防止中毒等意外，應(yīng)盡量避免大聲呼喊，并采用低姿行走或匍匐爬行，以減少煙氣對(duì)人體的傷害。

六、對(duì)護(hù)衛(wèi)對(duì)象被劫持事件的現(xiàn)場(chǎng)處置

（一）立即報(bào)警并報(bào)告公司。

隨身護(hù)衛(wèi)人員報(bào)告情況的核心點(diǎn)應(yīng)為案件的性質(zhì)、起因，劫持者的人數(shù)和劫持手段、人質(zhì)的情況、發(fā)案的具體位置與時(shí)間。

（二）地內(nèi)部的所有通道情況。

2.清楚緊急救助工具的位置。3.選擇一處緊急避險(xiǎn)點(diǎn)。4.熟悉駐地相關(guān)人員基本情況。

（四）駐地安全排查

（五）做好組織分工

1.圍繞護(hù)衛(wèi)對(duì)象的人身安全需要，依據(jù)地形地勢(shì)進(jìn)行分工。2． 按照任務(wù)性質(zhì)進(jìn)行編組，依據(jù)護(hù)衛(wèi)人員的實(shí)際情況進(jìn)行人員分配，做到人盡其用。3.分班作業(yè)。

【案例七】隨身護(hù)衛(wèi)應(yīng)急預(yù)案編制的注意事項(xiàng)

（一）了解隨身護(hù)衛(wèi)突發(fā)事件的特征。了解隨身護(hù)衛(wèi)突發(fā)事件的特征。隨身護(hù)衛(wèi)突發(fā)事件具有突發(fā)性、危害性和不確定性等特征，隨身護(hù)衛(wèi)應(yīng)急預(yù)案的編制要結(jié)合突發(fā)事件的特征，以護(hù)衛(wèi)對(duì)象安全為第一護(hù)衛(wèi)原則，制定相關(guān)措施，及時(shí)幫助護(hù)衛(wèi)對(duì)象脫離險(xiǎn)境。

（二）建立高效的組織指揮機(jī)構(gòu)。

（三）針對(duì)不同的突發(fā)事件，分別制定相應(yīng)的預(yù)防處置方案。

（四）不能有超越法律規(guī)定的行為.二、隨身護(hù)衛(wèi)應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)包括的內(nèi)容

（一）注明突發(fā)事件的類型和隨身護(hù)衛(wèi)的類型。如隨車護(hù)衛(wèi)中發(fā)生歹徒暴力襲擊。

（二）確定承擔(dān)隨身護(hù)衛(wèi)任務(wù)的指揮人員和參與人員。

（三）明確護(hù)衛(wèi)人員各自的職責(zé)和任務(wù)。

（四）明確隨身護(hù)衛(wèi)人員在發(fā)生突發(fā)事件的具體分工，確保護(hù)衛(wèi)對(duì)象的安全。

（五）明確具體處置措施。

（六）明確處置的程序。

（七）明確應(yīng)急處置后的相關(guān)事宜。

【案例八】針對(duì)護(hù)衛(wèi)對(duì)象行兇、搶劫等暴力犯罪活動(dòng)的處置

（一）及時(shí)撤離。隨身護(hù)衛(wèi)人員應(yīng)必須及時(shí)將被保護(hù)對(duì)象轉(zhuǎn)移到安全地帶，并及時(shí)報(bào)警。

（二）當(dāng)遇有違法犯罪行為人針對(duì)被護(hù)衛(wèi)對(duì)象進(jìn)行行兇、搶劫、綁架等暴力犯罪活動(dòng)時(shí)，隨身護(hù)衛(wèi)保安人員必須挺身而出，果斷使用隨身配備的保安器械，制止犯罪和抓獲行為人，及時(shí)報(bào)警并將護(hù)衛(wèi)對(duì)象轉(zhuǎn)移到安全地帶，呼叫附近的保安人員或組織群眾制止犯罪。

（三）如果犯罪行為人逃離現(xiàn)場(chǎng)，要及時(shí)組織發(fā)動(dòng)群眾進(jìn)行追堵。如是乘坐車輛逃走的，可攔截機(jī)動(dòng)車追堵并向“110”報(bào)警。

圖9-5 圖 9-6 圖 9-7 【案例十一】特殊路面駕駛技巧

（一）坡路。在下坡的情況下，要掛上低速擋以便產(chǎn)生最大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，小幅度調(diào)整方向盤，速度太快時(shí)應(yīng)多次輕點(diǎn)剎車，但不能一次剎死。如果車頭跑偏的話，要跟點(diǎn)油，把它正過來。

（二）泥地。泥地中行駛要保證車子的沖力不斷上升，讓車輛以一定的速度行駛，不能收油門，停頓。

（三）坑洼路。在山石路段行駛要降低胎壓和速度，在能夠保持動(dòng)力輸出的情況下使用最低速度行駛。

（四）沙地。在沙地中應(yīng)當(dāng)使用高速擋，速度和有效的動(dòng)力輸出能夠使車輛快速的通過，而不至于陷到沙子里面去。五）雪地 速度和動(dòng)力是穿越雪地的兩個(gè)要素，要減速慢行，剎車不要太用力，可以減小側(cè)滑。

（六）涉水。涉水是要比其他在陸地上行駛都要危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)。要找到逆流的角度，保證車子的沖力不斷上升，讓車輛以一定的速度行駛，不能收油門停頓。

密切注意事態(tài)發(fā)展

（三）積極配合警察工作，解救護(hù)衛(wèi)對(duì)象

七、對(duì)護(hù)衛(wèi)對(duì)象受傷和意外情況的現(xiàn)場(chǎng)處置

（一）迅速反應(yīng)，撥打120，時(shí)刻確保護(hù)衛(wèi)對(duì)象的安全。

（二）檢查傷情，進(jìn)行救護(hù)。三）根據(jù)不同的傷情，謹(jǐn)慎搬運(yùn)受傷人員。

【案例九】隨身護(hù)衛(wèi)車輛檢查

隨身護(hù)衛(wèi)車輛檢查不同于一般的車輛安全檢查，其目的是防止車輛被動(dòng)了手腳和放置爆炸物等，以保證護(hù)衛(wèi)對(duì)象安全，其內(nèi)容包括護(hù)衛(wèi)對(duì)象的車輛檢查、前導(dǎo)車輛檢查、后衛(wèi)車輛檢查和備用車輛的檢查?？傮w來說車輛檢查是由外到內(nèi)、由表及里地逐步探查，檢查基本分為八步進(jìn)行。

（一）在檢查車輛之前。

（二）查看車輛的外表。

（三）在車的底部做檢查。

（四）透過車窗檢查車輛內(nèi)部。主要是透過車窗看看汽車內(nèi)部是否有明顯的裝置和包裹，特別是前排的座位上面或下面。查看一下儀表板下面是否有懸掛的電線。檢查車門是否安全。

（五）從副駕駛側(cè)開門進(jìn)入車輛內(nèi)部進(jìn)行檢查。

（六）打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩做下列檢查。

【案例十】現(xiàn)場(chǎng)護(hù)衛(wèi)

如圖9-5所示，當(dāng)只有1名護(hù)衛(wèi)保護(hù)護(hù)衛(wèi)對(duì)象時(shí)，護(hù)衛(wèi)盡量不要站在原地不動(dòng)，應(yīng)當(dāng)在護(hù)衛(wèi)對(duì)象2-3m的范圍內(nèi)不規(guī)則地運(yùn)動(dòng)，但是一定要注意護(hù)衛(wèi)對(duì)象身后的行人，防止在護(hù)衛(wèi)對(duì)象沒有覺察的情況下受到傷害。

如圖9-6所示，當(dāng)有2人保護(hù)護(hù)衛(wèi)對(duì)象時(shí)，應(yīng)該在護(hù)衛(wèi)對(duì)象的前后2-3m的地方來回走動(dòng)，注意在護(hù)衛(wèi)對(duì)象前方的人一定不要影響護(hù)衛(wèi)對(duì)象的活動(dòng)，并且2人都要注意運(yùn)動(dòng)方向。如圖9—7所示，如果是3人或者是更多的護(hù)衛(wèi)人員保護(hù)護(hù)衛(wèi)對(duì)象，就需要在護(hù)衛(wèi)對(duì)象的周圍形成一個(gè)與行人隔離的安全區(qū)域，將護(hù)衛(wèi)對(duì)象與行人隔離開來，這樣更有利于護(hù)衛(wèi)對(duì)象的人身安全。無論是1人還是多人保護(hù)護(hù)衛(wèi)對(duì)象，都需要注意在護(hù)衛(wèi)對(duì)象1.5—3m以內(nèi)的行人，同時(shí)還要注意周邊400m以內(nèi)的制高點(diǎn)，觀察是否有可疑跡象。如果行人較少，就需要注意觀察護(hù)衛(wèi)對(duì)象周圍5m以內(nèi)的行人。

第二篇：人力資源實(shí)操培訓(xùn)

神州通（天津）勞務(wù)派遣有限公司歡迎您的咨詢

神州通公司業(yè)務(wù)介紹和人力資源實(shí)操培訓(xùn)通知

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家全資子公司，專業(yè)從事廣大企業(yè)人力資源相關(guān)服務(wù)的經(jīng)工商部門正式注冊(cè)并經(jīng)

人力資源和社會(huì)保障局批準(zhǔn)成立的規(guī)?；I(yè)化服務(wù)機(jī)構(gòu)。

公司業(yè)務(wù)介紹：

●實(shí)操培訓(xùn)

人力資源管理部門是企業(yè)組織部門中非常重要的職能部門。神州通結(jié)合市場(chǎng)

變化動(dòng)向，深入企業(yè)做了充分的市場(chǎng)調(diào)研工作，切實(shí)了解企業(yè)對(duì)人力資源管理類

人才的需求動(dòng)態(tài)，努力抓住機(jī)遇，值此神州通帥先針對(duì)企業(yè)HR開創(chuàng)了關(guān)于企業(yè)

人力資源管理實(shí)操培訓(xùn)課程、力爭(zhēng)做到最大可能的幫助零基礎(chǔ)學(xué)員順利從事人力

資源相關(guān)工作、企業(yè)人力資源管理人員管理業(yè)務(wù)能力的提高。

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作的機(jī)會(huì)。

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動(dòng)合同，幫助企業(yè)最大限度降低由于專業(yè)知識(shí)疏漏導(dǎo)致的用工風(fēng)險(xiǎn)。

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為了減輕企業(yè)的人事管理壓力，降低人事管理中的大量事務(wù)性工作,為了更

聚焦于核心競(jìng)爭(zhēng)力，越來越多的企業(yè)選擇將繁瑣、重復(fù)的事務(wù)性工作委托給外包

商來處理。

●薪酬發(fā)放管理

●職業(yè)介紹服務(wù)

●財(cái)務(wù),人力資源實(shí)操—取證培訓(xùn)

●商業(yè)保險(xiǎn)代理

●勞動(dòng)仲裁代理

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第三篇：實(shí)操培訓(xùn)管理制度

實(shí)操培訓(xùn)管理制度

一、學(xué)員實(shí)操培訓(xùn)必須貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守煤礦“三大規(guī)程”和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。

二、凡設(shè)備及場(chǎng)地安全保護(hù)設(shè)施不齊全或不具備安全操作條件的，學(xué)員有權(quán)拒絕實(shí)操作業(yè)。遇有危及生命安全的情況，學(xué)員有權(quán)停止實(shí)操作業(yè)并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

三、學(xué)員實(shí)操前，必須佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品，并檢查實(shí)操場(chǎng)地、設(shè)備及設(shè)施是否完好，教學(xué)時(shí)嚴(yán)禁使用存在隱患的設(shè)備和設(shè)施。

四、實(shí)操學(xué)員必須熟悉所操作設(shè)備的性能、原理和操作規(guī)程，嚴(yán)禁不懂操作程序盲目操作和誤操作。學(xué)員在實(shí)操過程中，要堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗或把自己的實(shí)操項(xiàng)目交由他人代替。

五、實(shí)操基地的電氣、帶電機(jī)械設(shè)備的金屬外殼必須有可靠的接地極，接地線符合規(guī)程規(guī)定。檢查檢修電氣設(shè)備時(shí)，必須掛停電牌，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，停電牌要做到誰掛誰取，誰停電誰送電。

六、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，交班前必須切斷電源、氣源，清理現(xiàn)場(chǎng)。兩人以上操作訓(xùn)練時(shí)，必須指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，相互照顧，互保安全。

七、實(shí)操場(chǎng)所內(nèi)要嚴(yán)格按照指定路線行走，不得隨意拆除實(shí)操基地各種安全防護(hù)裝置、照明、信號(hào)、監(jiān)測(cè)儀表、警戒標(biāo)記等設(shè)備設(shè)施。

八、搞好文明生產(chǎn)，保持實(shí)操場(chǎng)地環(huán)境衛(wèi)生，保障安全通道暢通無阻。實(shí)操車間消防器材應(yīng)按要求配備齊全，嚴(yán)禁隨意挪用，存放消防器材地點(diǎn)周圍不得堆放其他雜物。

第四篇：汽修高級(jí)維修工講稿(實(shí)操)2017.4doc.

一、氣缸蓋的檢測(cè)

1、氣缸蓋平面變形檢查：

將刀口放在工作面上，用塞尺配合在六個(gè)位置上測(cè)量量大的間隙，要求不平度50×50mm范圍，不大于0.05mm，縱向不大于0.20mm，橫向不大于

0.05mm，交叉向不大于

0.20mm。

2、氣缸蓋裂紋檢查

（1）用直觀法檢查

（2）用試水法檢查，封閉全部出水口，留水泵位置作進(jìn)水口連接手動(dòng)水壓泵加壓0.3-0.5Mpa，保持時(shí)間不少于5-10mim，后應(yīng)檢查無滲漏。

3、氣缸蓋修復(fù)要求：

氣缸蓋修復(fù)的加工量不得>1mm（即不得小于標(biāo)準(zhǔn)厚度1mm）。

4、氣缸蓋容積檢測(cè)

容積如果超出一定范圍，會(huì)使壓縮比發(fā)生變化，各缸壓力不均勻，怠速不穩(wěn)定，故應(yīng)加工后測(cè)量該容積。具體步驟如下：

（1）清潔燃燒室內(nèi)積炭和污垢后，火花塞按規(guī)定擰緊。

（2）將氣缸蓋水平放置，燃燒室向上，并用水平儀較正（擺正）。

（3）在量杯中配備80%的煤油，20%的機(jī)油為混合油液體。

（4）將液體緩慢注入燃燒室，直到加滿為止。

（5）觀察量杯中剩余液體中的讀數(shù)，前后差值，即為燃燒室的容積，要求：不得小于標(biāo)準(zhǔn)容積的5%，各容積的容積差不得小于標(biāo)準(zhǔn)1-2%。

二、曲軸的檢修

曲軸在工作過程中承受著周期變化的沖擊載荷和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的離心力，造成了軸頸磨損、扭曲變形，彎曲，甚至裂紋和斷裂.1、連桿軸頸 主軸頸的磨損：

用千分尺檢查它的圓度、圓柱度誤差

用圓柱度的誤差標(biāo)準(zhǔn)≤0.015mm磨損

如果工件＜0.05mm不用修復(fù)，如0.05mm＜工件≤0.1mm要磨削 修復(fù)并以最大的軸頸磨損量以修理級(jí)別，每級(jí)0.25mm遞增，共四級(jí)修復(fù)。

修理尺寸=最大磨損直徑—加工余量（0.1-0.2mm）

2、測(cè)量曲軸彎曲變形：

具體測(cè)量步驟如下：在平臺(tái)用V形鐵架起曲軸，用磁力表百分在曲軸中間的主軸頸測(cè)量，首先在主軸頸調(diào)好百分表，使小針預(yù)壓2mm，大針為零，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，百分表的（最大值-最小值）÷2，即為曲軸的彎曲度，當(dāng)工件＜0.05mm不用修復(fù)，如0.05mm＜工件≤0.1mm要磨削 修復(fù)并以最大的軸頸磨損量以修理級(jí)別.每級(jí)0.25mm遞增，共四級(jí)修復(fù)。

當(dāng)工件超過0.10mm時(shí)，應(yīng)先冷壓校正后，再磨削修復(fù)。

校正時(shí)施加的壓彎量為彎曲量的10~15倍，并維持10~15min，并加熱至300~500℃，保溫0.5~1h以消除內(nèi)應(yīng)力.3、測(cè)量曲軸扭曲變形

(1)連桿軸頸的高度差計(jì)算: 將平面曲軸放在平臺(tái)V型塊上，讓第一缸和最后一缸的連桿軸頸轉(zhuǎn)止在水平位置上，測(cè)量?jī)奢S頸與平臺(tái)的高度差。在以上檢測(cè)前，必須把V型塊調(diào)至水平的位置上。(2)連桿軸頸的曲柄半徑計(jì)算: 將曲軸放在平臺(tái)V型塊上，將某一缸的連桿軸頸轉(zhuǎn)止在垂直位置上，分別測(cè)量連桿軸頸和主軸頸與平臺(tái)的高度再減去各軸的半徑，最后得出兩軸的高度差，即為曲軸半徑。經(jīng)公式計(jì)算，得出曲軸的扭曲變形量θ，如θ＜8，可對(duì)連桿軸頸進(jìn)行軸頸磨削修復(fù)。如θ＞8，可更換。

4、判斷曲軸裂紋：

裂紋多產(chǎn)生于軸頸位置（通常在 連桿頸部容易出現(xiàn)裂紋），用直觀法或滲透法或探傷儀檢測(cè)其是否有裂紋，磨損度超出修理級(jí)別，如修復(fù)成本過大等上述情況應(yīng)更換。其檢驗(yàn)方法如下： ① 敲擊法：用油浸泡90min后敲擊，看是否有油擠出，如有則為有裂紋

② 浸油錘擊法：即浸煤油后撒上白粉進(jìn)行敲擊 ③ 磁力探傷法：采用磁力探傷儀檢測(cè)裂紋

三、齒輪式機(jī)油泵的檢修

一、相關(guān)知識(shí)：

1、機(jī)油泵的損壞現(xiàn)象，機(jī)油泵的磨損，各部分間隙的增大，密封性能下降，都是造成機(jī)油泵工作性能變壞的直接原因。

2、齒輪式機(jī)油泵工作原理：工作時(shí)凸輪軸的驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)機(jī)油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋齒輪，使裝在主動(dòng)齒輪軸上的主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，將機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙，泵壁之間送至出油腔。

二、齒輪式機(jī)油泵解體

1、拆下機(jī)油泵集濾器及油管

2、拆下泵蓋

3、取下套在從動(dòng)軸上的從動(dòng)齒輪

4、用銼刀去聯(lián)動(dòng)節(jié)套上鉚釘頭，取下聯(lián)動(dòng)節(jié)套

5、輕敲主動(dòng)軸外端，取出主動(dòng)軸，主功齒輪

6、擰下泵蓋上的限壓閥螺塞，取出限壓閥柱塞和彈簧

7、用金屬清洗劑、開水液洗干凈

三、主動(dòng)和被動(dòng)齒輪嚙合間隙的檢查

1、用厚薄規(guī)在齒輪上測(cè)量，嚙合間隙一般為0.05-0.25mm，各點(diǎn)嚙合間隙相差不得大于0.01mm

2、主動(dòng)軸的軸向間隙

將主動(dòng)軸齒輪靠近底部，用厚薄規(guī)在聯(lián)軸節(jié)調(diào)整墊片處測(cè)量，軸向間隙為0.03-0.08mm

3、主動(dòng)軸的彎曲及軸套的配合間隙

（1）用百分表檢查主動(dòng)軸的彎曲變形，超過0.03mm，應(yīng)校正

（2）用游標(biāo)卡尺測(cè)量軸套，主動(dòng)軸與軸套的配合間隙0.03-0.08mm

4、泵蓋與齒輪端面間隙

用直尺、厚薄規(guī)測(cè)量間隙為0.06-0.10mm

5、齒頂與泵殼之間的間隙

用厚薄規(guī)插入齒頂與殼體之間測(cè)量0.082-0.185mm

四、齒輪式油泵裝配調(diào)整

裝配時(shí)按要求反拆裝順序進(jìn)行裝配時(shí)零部件要機(jī)油潤(rùn)滑，裝配完畢時(shí)機(jī)油泵注滿干凈機(jī)油，堵住出油口用于轉(zhuǎn)動(dòng)軸時(shí)有明顯的壓力感。在試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)機(jī)油泵轉(zhuǎn)速700V/min時(shí)應(yīng)有400-500kpa壓力，若不符合各要求應(yīng)調(diào)整限壓閥調(diào)整方法是：增減限壓閥螺塞的墊片，減片則壓力高，反之泵油壓力下降調(diào)整無效時(shí)應(yīng)重新檢查齒輪與泵蓋有關(guān)間隙。

四、離心式水泵的故障和修理

3、離心式水泵外觀的檢查

（1）檢查水泵殼是否有裂紋

（2）轉(zhuǎn)動(dòng)水泵軸是否有晃動(dòng)現(xiàn)象，是否碰擦導(dǎo)響

（3）是否有漏水痕跡

4、離心式水泵的解體和檢查

步驟：

（1）拆下泵蓋及襯墊，檢查泵蓋是否變形

（2）松開水泵葉輪螺栓取出檢查是否有破裂

（3）取出水封密封總成，檢查是否有老化破裂漏水

（4）取出風(fēng)扇皮輪，檢查是否破裂及槽坑嚴(yán)重磨損

（5）壓出水泵軸及軸承總成，檢查水泵軸彎曲度及磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)檢查軸承的磨損

（6）用專用拉器或沖頭將軸承以泵軸壓出

（7）用金屬清洗劑清洗全部零件

6、水泵裝復(fù)后的試驗(yàn)

水泵裝復(fù)后應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)（1）經(jīng)驗(yàn)法試驗(yàn)：

① 用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪，泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)自如，葉輪無碰擦現(xiàn)象，無松曠，無軸向間隙感覺

② 將水灌入出泵腔中轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸，無泄露水現(xiàn)象（2）在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)

① 當(dāng)200r/min時(shí)流量200L/min，揚(yáng)程不抵于5米 ② 符合設(shè)計(jì)技術(shù)性能

五、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的檢測(cè)與調(diào)整

1、準(zhǔn)備工作：

（1）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門間隙調(diào)整，符合技術(shù)要求（進(jìn)：0.20mm，排：0.25mm）

（2）對(duì)分電器：斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)好為0.35-0.45mm（3）對(duì)火花塞的電阻及間隙調(diào)好為0.90-1.00mm（4）將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常溫度（80°-90°）

2、發(fā)動(dòng)機(jī)提前角的檢測(cè)

（1）用正時(shí)槍對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。

（2）靜態(tài)檢查法：搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸壓縮行程終了，觀察曲軸皮帶或飛輪上的正時(shí)記號(hào)并對(duì)正，此時(shí)斷電器正好觸點(diǎn)頂開，分火頭對(duì)應(yīng)正對(duì)第一缸的高壓線

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)法：將加速踏板由怠速位置迅速加速 ①由輕微爆炸聲即消失——適宜。

②發(fā)悶、轉(zhuǎn)速跟不上節(jié)氣門的打開——過遲。③嚴(yán)重敲擊聲——過早。

3、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角

根據(jù)現(xiàn)象，過早時(shí)，將分電器順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整；過遲時(shí)，將分電器逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整。

六、發(fā)動(dòng)機(jī)竣工驗(yàn)收

一、外觀檢視附件是否齊全：

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)附件裝備齊全有效，裝配符合規(guī)定，如“空氣濾芯”、“機(jī)油濾芯”、“汽油濾芯”是否有效，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器浮子室右面是否標(biāo)準(zhǔn)，分電器安裝是否合要求，水管,真空管喉,水箱是否牢固，發(fā)電機(jī)是否連接牢固有效.二、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能檢視：

1、冷車起動(dòng)：環(huán)境溫度不低于-5o時(shí)應(yīng)能起動(dòng)順利超過三次或多于5秒時(shí)間起均不合格

2、熱車起動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度下5秒內(nèi)能起動(dòng)

3、加速或減速，發(fā)動(dòng)機(jī)突加速不得有突爆聲，不得有斷火，回火放炮現(xiàn)象

4、怠速平穩(wěn)，急加急減油不熄火

5、停機(jī)裝置應(yīng)靈活有效

三、檢查各缸汽缸壓力

1、發(fā)動(dòng)機(jī)熱正常溫度情況下拆下全部火花塞節(jié)氣門阻閥門全打開

2、用氣缸壓力表頂壓火花塞孔，起動(dòng)馬達(dá)，每缸測(cè)2-3次，以最高值為準(zhǔn)，大修車缸壓不能低于標(biāo)準(zhǔn)95%，各缸平均差≤5%（汽油機(jī)）柴油機(jī)≤8%

四、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過冷磨合試驗(yàn)后，要進(jìn)行負(fù)荷熱磨合試驗(yàn)及有負(fù)荷磨合試驗(yàn)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷熱磨合運(yùn)行試驗(yàn)，以規(guī)定轉(zhuǎn)速600-1000r/min運(yùn)行1h（1）對(duì)油、電路進(jìn)行必要的檢查和調(diào)整

（2）檢查機(jī)油油壓，水溫是否正常

（3）檢查有無異常響聲

（4）檢查有無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象

2、發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷熱磨合運(yùn)行試驗(yàn)

用試驗(yàn)臺(tái)的加載裝對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸加載增速進(jìn)行不少于3h（1）測(cè)量出最大功率點(diǎn)，最大扭距點(diǎn)和燃油消耗率

（2）檢查機(jī)油油壓，水溫是否正常

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況（負(fù)荷）下，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響（4）及時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角

五、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油

1、檢查機(jī)油尺的油面標(biāo)準(zhǔn)

2、檢查機(jī)油品質(zhì)（金屬、合金屑以及水）

3、檢查機(jī)油粘度變質(zhì)

4、檢查機(jī)油運(yùn)轉(zhuǎn)溫度（75o-85o）

六、檢視“四漏”情況

1、漏水：檢查水箱，水泵軸，水管以及冷卻零件的墊片等部位

2、漏油：檢查燃油箱，燃油管接頭等部位

3、漏氣：檢查進(jìn)排氣歧管墊片固定螺絲松脫，火花塞無擰緊，進(jìn)排歧管的真空管松脫，破裂等造成漏氣

4、漏電：檢查分電盤，高壓線因破裂或因潮濕造成漏電

七、手動(dòng)變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配與調(diào)整

一、殼體的檢驗(yàn)

不能有裂紋，螺紋不能崩裂，螺紋損傷不能超過2牙

二、齒輪的檢驗(yàn)

1、齒輪應(yīng)無裂紋，工作面不能有腐蝕、斑點(diǎn)和剝落面積超過1/4

2、齒輪相嚙合的部分齒寬磨損不能超過15%，輪齒不能有階梯形磨損

4、嚙合齒輪的嚙合間隙為0.10~0.40mm

三、變速器軸的檢驗(yàn)

1、各軸應(yīng)無裂紋、爆裂或表面破損

2、彎曲度：輸入軸不超過0.10mm,輸出軸、中間軸不超過0.03mm,第二軸花鍵與齒輪間的側(cè)隙一般為0.03~0.04mm

四、變速器軸承的檢驗(yàn)

1、各個(gè)軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無卡滯，不得有缺損、磨損、燒蝕等現(xiàn)象

2、軸承的徑向間隙不得超過0.03mm,軸向間隙不得超過0.48mm

五、換擋裝置

1、變速器蓋應(yīng)無裂紋損傷，定位鎖球與槽的磨損量不超過0.7mm

2、撥叉應(yīng)無裂紋、缺口和顯著變形，撥叉軸與軸承孔的配合間隙應(yīng)為0.04~0.10mm

八、動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)裝配與調(diào)整

（一）、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的主要部件：

1、轉(zhuǎn)向桿

2、齒條活塞

3、齒扇軸

4、轉(zhuǎn)向閥

5、殼體壓緊裝置。

（二）、裝配前檢查

1、轉(zhuǎn)向器殼體是否破裂漏油（油封、墊片）

2、轉(zhuǎn)向桿，齒扇軸有否裂紋

3、控制閥是否嚴(yán)重磨損

4、軸承是否松曠

5、齒條是否嚴(yán)重磨損、缺齒

（三）、裝配步驟：按解體的相反順序進(jìn)行：

1、安裝齒條，活塞在轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)。

2、裝配齒扇軸轉(zhuǎn)向閥在閥體罩殼內(nèi)。

3、裝配好高壓油管，回油管。

4、安裝齒條壓緊裝置（補(bǔ)償器）。

（四）、裝配時(shí)注意事項(xiàng)

1、裝配前要用金屬清洗劑，清洗干凈，并用壓縮空氣吹干，不得用其它布織物擦拭。

2、油封，密封環(huán)控制閥，齒條等部件安裝時(shí)要涂抹液壓油。

3、安裝齒條時(shí)不允許碰傷表面。

4、控制閥密封環(huán)拆斷。

（五）、裝配后就車試驗(yàn)、調(diào)整

裝配完畢后要進(jìn)行油量、油壓試驗(yàn)，排除系統(tǒng)內(nèi)空氣調(diào)整好轉(zhuǎn)向油泵傳動(dòng)皮帶松.緊。

1、檢查儲(chǔ)油罐ATF（液壓油）液面處于上下限位標(biāo)線之間（MAX-MIN）。

2、調(diào)整好齒輪齒條的嚙合間隙擰緊壓緊裝置后松1/8將鎖緊螺母。

3、把動(dòng)力系統(tǒng)中空氣排放，架起前輪轉(zhuǎn)動(dòng)橋，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)反復(fù)向左向右轉(zhuǎn)向極限位置，直到儲(chǔ)油罐內(nèi)無泡沫，表明系統(tǒng)內(nèi)空氣排凈。

4、測(cè)量動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有效油壓。

將壓力表和截止閥裝在閥體與高壓管之間，怠速時(shí)油壓不小于7Mpa，1000r/min和3000r/min兩轉(zhuǎn)速時(shí)油壓差應(yīng)小于0.49Mpa

5、全面檢查系統(tǒng)的密封性、不得有任何滲漏現(xiàn)象。

九.膜片彈簧式離合器的檢測(cè)

1、清潔離合器各部件：

飛輪、從動(dòng)盤總成、壓盤總成 2.從動(dòng)盤檢修

1）檢查離合器片得厚度，不小于原厚度的2/3，否則應(yīng)該更換從動(dòng)盤 2）檢查離合器片的鉚釘?shù)诫x合器表面的距離不小于（0.30mm）否則更換從動(dòng)盤

3）檢查減震彈簧，若有斷裂，明顯變形，更換從動(dòng)盤 4）工作表面不能有油污，有則用號(hào)00號(hào)沙紙清潔。

3、膜片彈簧的檢查：

膜片彈簧檢修：各膜片要同一高度，不能有斷裂，過度磨損，如有更換壓盤總成。

4、壓盤的檢查.檢查壓盤面平面是否有過度燒蝕，不平或溝痕輕度則用油石修磨，嚴(yán)重用磨床修復(fù)。

5、分離軸承的檢查：

（1）離合器分離軸承磨損松曠或損壞時(shí)會(huì)出現(xiàn)噪聲，轉(zhuǎn)動(dòng)有阻或明顯間隙則更換。

十、前軸的檢測(cè)

1、清洗前軸各部：

①前橋

②前軸主銷

③轉(zhuǎn)向節(jié)

2、前軸裂紋的檢測(cè)（略）

3、鋼板彈簧座的檢測(cè)：

（1）檢查前軸安裝鋼板彈簧的平面是否磨損嚴(yán)重。

（2）檢查前軸鋼板彈簧座時(shí)對(duì)正中心螺栓孔以及騎馬螺栓是否變

形磨損。

4、前軸主銷孔及上下端面的檢修.（1）主銷孔與主銷的配合間隙+0.01—0.052mm 修理級(jí)別：四級(jí)

第一級(jí)：+0.08后每級(jí)0.04遞增.（2）主軸孔上下端面磨損不大時(shí)，可挫平，較大時(shí)，燒焊

5、前軸變形的檢測(cè)：

（1）用試棒和專用角尺檢測(cè)。

（2）用拉線法檢測(cè)：在兩邊主銷孔上平面中心間拉一條細(xì)線。測(cè)兩端與線的高度之差便是彎曲變形量。（3）用專業(yè)工具檢測(cè).。（4）前軸校正：

A)熱校正：局部加熱500°—800°(鍛打)B）冷校正：在液壓機(jī)校正

十一、駐車制動(dòng)器的檢測(cè)（不考）

3、駐車制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整

（1）先不裝傳動(dòng)桿與拉桿臂之間的連接。

（2）在摩擦襯片與制動(dòng)盤之間分別插入0.60mm塞尺, 把調(diào)整拉桿后端的調(diào)整螺母擰緊。

（3）調(diào)整支架上的兩個(gè)調(diào)整螺桿使兩襯片與制動(dòng)盤平面平行。

（4）調(diào)整傳動(dòng)桿長(zhǎng)度，裝上連接銷。

4、拉桿長(zhǎng)度的調(diào)整 調(diào)整手柄制動(dòng)的自由行程。

（1）放松駐車制動(dòng)桿，使駐車制動(dòng)有效解除。

（2）拉緊駐車制動(dòng)2齒能有效駐車制動(dòng)。

5、駐車制動(dòng)器制動(dòng)性能的檢查

（1）拉緊駐車制動(dòng)桿2~3齒時(shí)能有效制動(dòng)不滑動(dòng)。

（2）拉緊駐車制動(dòng)桿，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛上前進(jìn)一檔不能起步并熄火為正常。

十二、盤式車輪制動(dòng)器的檢測(cè)

3、清潔盤式車輪制動(dòng)器各部件： 制動(dòng)鉗、制動(dòng)輪泵、制動(dòng)片、制動(dòng)盤。

4、制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)的檢查：

用百分表觸針測(cè)量制動(dòng)盤面的跳動(dòng)量＜0.06mm

5、制動(dòng)盤的厚度檢查：

用游標(biāo)卡尺檢查制動(dòng)盤的厚度，磨損量超過2mm更換

6、制動(dòng)盤軸向跳動(dòng)檢查：

用百分表觸針測(cè)量制動(dòng)盤軸向端面的跳動(dòng)量＜0.03mm

7、制動(dòng)襯片厚度的檢查：

用游桿卡尺檢查制動(dòng)襯片的厚度，磨損量極限值不能超過標(biāo)準(zhǔn)的1/2

十三、硅整流交流發(fā)電機(jī)的檢修

1、轉(zhuǎn)子繞組檢修：

（1）目測(cè)轉(zhuǎn)子繞組的絕緣漆沒有燒焦，脫漆的現(xiàn)象（2）用萬能表電阻，200Ω檔測(cè)量繞組3-5Ω

（3）用萬能表高阻檔測(cè)量繞組與搭鐵的絕緣度，應(yīng)∞值（無窮大）。

2、轉(zhuǎn)子軸檢修：

轉(zhuǎn)子軸放在平臺(tái)V形塊上，用百分表測(cè)量徑向跳動(dòng)量不應(yīng)大于0.10mm，超過值用冷壓法校正，軸與鐵芯不能松動(dòng)

3、滑環(huán)檢修：

滑環(huán)的工作面應(yīng)平整光滑，無明顯燒蝕或溝槽，不光滑應(yīng)用細(xì)砂布磨光，滑環(huán)厚度不少于2mm

4、定子繞組短路檢修：

（1）用萬能表電阻值200Ω檔，分別測(cè)量，3組線圈阻值應(yīng)大于0小于1，若測(cè)出電阻為0Ω，則判斷為短路原因是線圈組內(nèi)線間短路故障。

（2）維修方法：

從定子鐵芯槽內(nèi)取出短路線圈，按樣規(guī)格線圈匝線，線圈線徑繞好 落鐵芯圈槽

5、定子繞組斷路檢修：

（1）用檢測(cè)定子繞組斷路方法相同，若測(cè)出電阻為∞Ω，則判為斷路

（2）維修方法

尋找到斷線頭的，可以用錫焊修復(fù)，注意絕緣質(zhì)量

（3）用定子線圈重繞的方法：

8、定子繞組搭鐵檢修：

（1）用萬能表高阻20KΩ檔測(cè)量定子三組線圈與搭鐵電阻值，若為∞值正常，有阻值為絕緣不良，為定子繞組搭鐵故障（2）維修方法與斷路相同

9、整流器的檢修：

測(cè)量硅二極管的好壞就是測(cè)其單向?qū)ㄐ?。（萬用表：蜂嗚擋）

十四、檢修起動(dòng)機(jī)

工具儀器：萬用表、油標(biāo)卡尺、起動(dòng)機(jī)。

一，組成：電磁開關(guān)、前端蓋、轉(zhuǎn)子總成、定子總成、電刷架、后端蓋

三、檢修

<一>轉(zhuǎn)子總成的檢查 1.換向器的檢查

(1)表面：目視檢查換向器表面是否有臟污、燒蝕、劃痕溝槽和失圓等現(xiàn)象，并進(jìn)行相應(yīng)的處理

(2)臟污、燒蝕、劃痕溝槽較輕的可用細(xì)砂紙進(jìn)行磨光。損壞較嚴(yán)重的，則應(yīng)進(jìn)行車削機(jī)加工，但要保證換向片厚度不小于2mm。

3.電樞繞組的檢查

（1）電樞繞組電阻檢查（圖3-33）（電阻檔：200Ω）測(cè)量換向片與換向片之間電阻值：0.1～0.9Ω為正常值，若測(cè)量值無窮大，說明斷路，測(cè)量值比標(biāo)準(zhǔn)值小，那說明有短路。

<二>定子繞組的檢查與維護(hù)（圖3-36）

③ 短路故障的檢查

應(yīng)首先觀察繞組導(dǎo)線表面是否有漆包線變黑燒焦的現(xiàn)象或氣味，若有，則證明有嚴(yán)重的短路故障，應(yīng)更換勵(lì)磁繞組。也可用萬用表的200歐姆的擋進(jìn)行測(cè)量，其試棒分別測(cè)量電動(dòng)機(jī)主接線柱與兩個(gè)繞組電刷之間的通斷情況。電阻值過小說明線圈有短路故障.④ 定子繞組絕緣性能的檢查

用萬用表20k歐姆擋進(jìn)行測(cè)試，兩試棒分別接電動(dòng)機(jī)外殼與繞組的一個(gè)電刷（另一只電刷不要碰機(jī)殼）。若萬用表電阻無窮大，則證明該勵(lì)磁繞組無接地故障，其絕緣性能良好

<三>電刷總成檢查與維護(hù)

三、電刷架及電刷彈簧的檢查（1）電刷架的檢查

電刷架在后端蓋上應(yīng)固定牢固。同時(shí)，兩只接地電刷架必須接地良好；兩只絕緣電刷架必須絕緣。（2）電刷彈簧的檢查

電刷彈簧應(yīng)在其架上固定良好，并有足夠的彈力將電刷緊壓在換向器的工作面上，電刷的檢查與維護(hù)

（1）電刷的長(zhǎng)度應(yīng)不小于原尺寸的2/3。否則，應(yīng)更換新電刷。

<四> 電磁開關(guān)的檢查

（1）吸引線圈和保持線圈的測(cè)量

用萬用表200歐姆擋，一支表筆接電磁開關(guān)的點(diǎn)火開關(guān)接線柱50，另一只表筆分別接電磁開關(guān)的磁場(chǎng)線圈接線柱C和殼體，前者得到的是吸引線圈的電阻值，后者得到的是保持線圈的電阻值，若電阻值過小說明線圈有短路故障；若電阻值無窮大，說明線圈有斷路故障。

四、調(diào)試（圖4-28）

將起動(dòng)機(jī)安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，接好電路，按下起動(dòng)開關(guān)，讀取電流

表與電壓表的數(shù)值應(yīng)該不小于標(biāo)準(zhǔn)值。（試驗(yàn)時(shí)間不能超過5S）

十五、診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障

一、故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，啟動(dòng)著火后很快又熄滅。

二、故障原因

供油系統(tǒng)故障：燃油泵壓力不足，三濾堵塞，噴油器

點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞，點(diǎn)火正時(shí)，高壓電路。

三、故障診斷與排除

1、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼進(jìn)行確定故障部位。

2、檢查燃油泵電路，燃油壓力是否正常（250-310Kpa）

3、檢查冷起動(dòng)噴射器的工作是否正常。

4、檢查各缸的噴油器的工作是否正常。

5、檢查點(diǎn)火模塊工作是否正常。

6、對(duì)進(jìn)氣歧管的密封常規(guī)檢查。

十六、診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障

一、故障現(xiàn)象

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，或能轉(zhuǎn)動(dòng)但不著火。

二、故障原因

起動(dòng)系統(tǒng)故障：起動(dòng)線路、起動(dòng)機(jī) 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火正時(shí) 供油系統(tǒng)故障：油泵故障、油管或噴油嘴堵塞 機(jī)械部分故障：氣缸漏氣、氣門故障

三、故障診斷與排除

1、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼進(jìn)行確定故障位置。

2、檢查燃油系電路，燃?jí)毫κ欠裾＃?50-310KPa）。

3、檢查曲軸位置傳感器工作是否正常。

4、檢查ECU，點(diǎn)火模塊工作是否正常。

十七、診斷與排除前輪異常磨損故障

1、輪胎冠中部磨損嚴(yán)重

說明輪胎氣壓過高，按規(guī)定充氣

2、輪胎冠外測(cè)磨損嚴(yán)重

說明車輪外傾角過大，應(yīng)調(diào)節(jié)調(diào)位

3、輪胎冠內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重

說明輪外傾角過小，應(yīng)調(diào)整定位

4、輪胎冠兩側(cè)磨損嚴(yán)重

說明輪胎氣壓過低或超載，應(yīng)按規(guī)定充氣和裝載

5、輪胎冠出現(xiàn)波浪或碟邊形磨損

說明車輪不平衡，輪鼓軸承松曠，輪鼓變形或前輪前束值過大過小，應(yīng)分別修理。

四輪定位：

1、2、車輪外傾角

3、主銷內(nèi)傾角

4、主銷后傾角

十八、診斷與排除前輪擺振故障

一、故障現(xiàn)象

汽車在中高速時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)轉(zhuǎn)向盤有發(fā)抖感覺

二、故障原因

1、轉(zhuǎn)向減震器失效

2、車輪傳動(dòng)軸不平衡

3、前輪定位不正確或懸掛裝置松動(dòng)（減振彈簧，減振器）

4、轉(zhuǎn)向器嚙合齒間隙過大

5、方向系統(tǒng)連接嚴(yán)重磨損松動(dòng)（轉(zhuǎn)向軸）

6、車輪輪轂軸承松曠

三、診斷與排除

1、轉(zhuǎn)向盤自由行程過大：調(diào)整無效時(shí)更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成

2、減振器有漏油痕跡，彈簧斷或軟，更換

3、懸掛減振器松動(dòng)，更換襯墊像膠套擰緊固定螺栓

4、中間傳動(dòng)軸松動(dòng)，重新緊固，彎曲變形則校正萬向節(jié)磨損嚴(yán)重

更換

5、前輪定位失準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整

十九、診斷與排除制動(dòng)拖滯的故障

一、氣壓制動(dòng)式

1、首先進(jìn)行路試，一般里程檢查各輪制動(dòng)鼓溫度

個(gè)別制動(dòng)鼓發(fā)熱——該輪制動(dòng)器拖滯

全部制動(dòng)鼓發(fā)熱——全車制動(dòng)器拖滯

2、原因：推桿彎曲——修復(fù)

制動(dòng)器間隙過小——調(diào)整

制動(dòng)蹄回位不良——更換回位彈簧

制動(dòng)自由行程過小——調(diào)整（15-25mm）

制動(dòng)排氣閥排氣緩慢——拆檢制動(dòng)閥檢查排氣間隙回位彈簧是否折斷、彈力太小的故障。

二、液壓制動(dòng)式

1、將車支撐起，不踩制動(dòng)器，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)各輪若某一車輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，該輪制動(dòng)器拖滯，若全部車輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，全部車輪制動(dòng)器拖滯

2、放松某拖滯輪制動(dòng)器放氣螺釘，制動(dòng)液噴出并能轉(zhuǎn)動(dòng)——說明該輪制動(dòng)器管路堵塞，應(yīng)更換

3、檢查制動(dòng)器間隙過小——調(diào)整

4、檢查制動(dòng)蹄回位不良——更換回位彈簧

5、檢查制動(dòng)踏板的自由行程過小——調(diào)整踏板，回位緩慢——更換回位彈簧

6、踩住制動(dòng)踏板后放松，同時(shí)觀看總泵液儲(chǔ)油回位情況，若不回油或緩慢——說明總泵回油孔堵塞，應(yīng)清洗或更換變質(zhì)過臟的制動(dòng)液。

二十、診斷與排除防抱死失效故障

一、觀察電子防抱死系統(tǒng)的檢查燈，不熄滅說明不正常有故障。

二、利用故障代碼進(jìn)行檢查判斷（各車的方法有不同）

1.首先讀取并紀(jì)錄所有故障碼；

2.清除所有的故障碼；

3.模擬故障產(chǎn)生的條件進(jìn)行路試以使故障重現(xiàn)；

4.再讀取并紀(jì)錄此時(shí)的故障碼（準(zhǔn)確故障碼）

三、相關(guān)零件檢查：

1、用萬用表電阻檔測(cè)量車速傳感器的內(nèi)阻，內(nèi)阻值為1.0—1.3千歐姆。若電阻不符合要求應(yīng)更換。

2、檢查車輪速度傳感器頭部與齒圈端面間隙（即氣隙）約1mm。

3、齒圈要平直無變形。

4、檢查液壓調(diào)節(jié)器的電磁閥、繼電器、油泵、馬達(dá)、ECU等工作

是否正常，打開點(diǎn)火開關(guān)后測(cè)量各點(diǎn)的電阻電壓是否合乎技術(shù)要求。（1）電磁閥——①用歐姆檔檢測(cè)電阻，無窮大或過小，均說有故障

②檢測(cè)其工作，看其能否正常動(dòng)作（2）繼電器——接觸不良或其線圈不良

①檢查繼電器是否動(dòng)作（加電壓看其能否正常動(dòng)作，若其正常動(dòng)作，則用歐姆檔測(cè)共觸點(diǎn)間的電壓和電阻

4、檢查各引接線是否正常。

二

一、檢修鼓式車輪制動(dòng)器（前輪）

工具儀器：常用工具、塞尺、油標(biāo)卡尺、前輪鼓式制動(dòng)器一件。

(二)清潔清洗各零部件及檢修

1、制動(dòng)底板：必須要牢固。表面不平度不超過0.60mm。有裂紋應(yīng)焊修。

2、制動(dòng)蹄：

(1)檢查制動(dòng)蹄片是否有油污、起槽、爆裂、硬化。

(2)制動(dòng)蹄片厚度磨損不超過三分之一。檢查剎車皮的鉚釘不能松動(dòng)，釘頭離工作面不少于0.5mm，剎車鼓與剎車皮的接觸面有50％以上，貼合良好。

(3)制動(dòng)蹄承孔與支承銷配合間隙為0.07~0.17mm。

3、蹄掌回位彈簧應(yīng)無變形、裂紋和喪失彈力，4、制動(dòng)鼓：不能有油污，裂紋、燒結(jié)。起坑不能大于0．3mm。同一軸左右剎車鼓直徑相差不能超過1mm。

5、輪轂軸承不允許燒壞,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無卡滯.(三)裝復(fù)：按拆卸的相反方向進(jìn)行。

(四)調(diào)整

1、輪轂軸承預(yù)緊度，調(diào)整螺母擰到底，再退回1／8～l／4圈，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無軸向間隙否則重新調(diào)整。

2、制動(dòng)蹄片的調(diào)整

用塞尺檢查，反復(fù)擰動(dòng)支承銷以后，再調(diào)整蝸桿，使制動(dòng)鼓與摩擦片間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求：

(五)檢試

1、制動(dòng)蹄應(yīng)能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、制動(dòng)鼓，無摩擦聲，無松曠量

3、制動(dòng)可靠，解除制動(dòng)后，蹄片能迅速回位。

第五篇：《數(shù)控車工》(高級(jí))實(shí)操D卷

線 訂 ： 裝 齡 年 生 考 線 封 密 此 過 ：：別碼超性號(hào)生件得考證不 題 證答 份 身生 考 ：：裝名型姓類生件考證 訂 線職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)

級(jí)；矩形螺紋牙寬尺寸ITl0級(jí)；平行度公差等級(jí)7級(jí)。

表面粗糙度一一外圓Ra1．6；平面Ra3．2；圓錐錐面Ra1．6；內(nèi)孔及Ra3．2；矩形螺紋牙《數(shù)控車工》（高級(jí)）考試試題1010

兩側(cè)Ra1．6。

考核時(shí)間一一一240min。（實(shí)操D卷）

(2)考前準(zhǔn)備

＊ 考 生 注 意 事 項(xiàng) ＊

工具：常用工具(自選)。

1、本試卷依據(jù)《數(shù)控車工》國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制。

量具：外徑千分尺0．01／25~ 50mm、75~ 100mm；內(nèi)測(cè)千分尺0．01／25~50mm；游標(biāo)卡尺

2、答卷前，考生務(wù)必用黑色簽字筆將自己的姓名、性別、身份證號(hào)碼等相關(guān)信息填寫清楚。

3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目后回答問題，答題方式按照考評(píng)員要求答題。需上機(jī)考試的，考試結(jié)果

0．02／0~ 150mm；深度游標(biāo)卡尺0．02／0．200mm；百分表及座0．01／0~l0mm；量塊38塊一另外保存，以姓名和身份證號(hào)命名。

?0.0624、本試卷分一個(gè)題號(hào)，共2頁，滿分為100分，考試用時(shí)240分鐘。

套；矩形螺紋環(huán)規(guī)90 ×6mm；高度游標(biāo)卡尺0．02／0~300mm；圓錐塞規(guī)7：24(大端φ36

0mm)試題：偏心錐孔盤(圖4—3)

或游標(biāo)萬能角度尺2＇／0 o~320 o。

刃具：45 o、90 o外圓車刀；車槽刀3×l0mm；矩形螺紋車刀(90×6mm)；麻花鉆φ24mm(L=60mm)；中心鉆A3；不通孔車刀φ26~50mm。

輔具：劃線用具；銅皮；鉆夾頭；鉆套等；紅丹粉。

設(shè)備：C6140車床一臺(tái)(四爪單動(dòng)卡盤)，相應(yīng)卡盤、刀架扳手；砂輪機(jī)一臺(tái)。材料：45鋼尺寸為φl00mm×60mm。(3)操作步驟

步驟1：低速運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑機(jī)床

將操作物品合理擺放，檢查安全情況后，將機(jī)床通電低速運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑機(jī)床。友情提示：考察考場(chǎng)，熟悉環(huán)境，檢查機(jī)床各手柄是否靈活，機(jī)床各間隙是否合革。

步驟2：熟悉圖樣、檢查毛坯、制定工藝

(1)考核要求

校驗(yàn)量具、檢查備料尺寸是否符合圖樣的要求后，短時(shí)間熟悉圖樣并制定出加工工藝。

公差等級(jí)一一外圓IT7級(jí)；臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸ITl0級(jí)；圓錐錐度精度7級(jí)；內(nèi)孔IT9級(jí)；孔距IT9

試卷編碼： HNjxgytygzjnjd20101010

第1頁 <共2頁> 友情提示：本鑒定點(diǎn)工件的加工應(yīng)選擇外圓φ步驟3：粗車外形

四爪單動(dòng)卡盤夾持工件，將大外圓車至φ步驟4：涂色、劃線

095?0.035mm和右端平面為基準(zhǔn)。

友情提示：矩形螺紋加工時(shí)采用直進(jìn)法，分粗、精車兩次車成。先用刀頭寬度比牙槽寬度小0．5 ~1mm的粗車刀進(jìn)行粗車。然后再用與牙槽等寬的精車刀精車矩形螺紋槽，并控制牙槽深度至圖樣

?0.0596?0.05mm(工藝用)，車兩端面，長(zhǎng)度至

精度要求。

47mm.。

步驟9：檢查修整、交件、整理操作現(xiàn)場(chǎng)

操作完畢后，應(yīng)首先對(duì)照?qǐng)D樣逐一檢查各部尺寸，修整工件，然后將工件涂油后送交指定位置，最后，清點(diǎn)工、刃、量具，整理工位，保養(yǎng)設(shè)備。

友情提示：請(qǐng)注意安全文明生產(chǎn)的要求，交件時(shí)應(yīng)有禮貌，主動(dòng)向考評(píng)員出示準(zhǔn)考證，待監(jiān)考人員將自己的考件標(biāo)封、自己確認(rèn)無誤經(jīng)同意后離開考場(chǎng)。

(4)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

1)該鑒定點(diǎn)的否定項(xiàng)為孔距超差時(shí)，視為不合格。2)尺寸和形狀位置精度超差時(shí)不得分，Ra值增大不得分。3)現(xiàn)場(chǎng)操作是否規(guī)范，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)由考評(píng)員酌情扣分。將兩端面涂色，按圖樣要求劃線，劃出偏心孔位置，并打樣沖眼。友情提示：劃線、涂色要均勻，樣沖眼要小而圓并與工件端面垂直。步驟5：鉆孔、車孔、車錐孔

用四爪單動(dòng)卡盤夾持工件，找正偏心孔位置后車端面，用φ24mm麻花鉆鉆孔，粗車φ26mm內(nèi)孔，并測(cè)量、檢查、找正偏心孔軸線對(duì)工件軸心線的位置尺寸7：24內(nèi)錐孔至圖樣精度要求。

友情提示：找正偏心孔的位置時(shí)，要先找平兩條相間90 o 的素線，后找正偏心距，工件夾緊后要復(fù)查，因本工件偏心距較大，可借助量塊找正偏心距尺寸。

步驟6：調(diào)頭鉆另一孔、車另一孔和錐孔

工件翻面后四爪單動(dòng)卡盤裝夾，找正另一偏心孔位置、兩端平行度，再車總長(zhǎng)另一偏心孔，檢查和車削方法同步驟5。

友情提示：粗車偏心直孔時(shí)，應(yīng)先檢查偏心孔軸線對(duì)工件軸線的位置精度，否則，待錐孔車出后，不便于檢查偏心孔的孔距尺寸。用圓錐塞規(guī)檢查錐孔時(shí)，應(yīng)在塞規(guī)上沿錐體素線方向涂?jī)蓷l紅丹粉線(相隔180 o)，線要薄而均勻。本鑒定點(diǎn)錐度接觸面積需達(dá)75％以上，為保證兩個(gè)錐孔角度一致，小滑板只能轉(zhuǎn)動(dòng)一次。

步驟7：加工大外圓和臺(tái)階外圓

工件在四爪單動(dòng)卡盤上重新裝夾，找正外圓和端面跳動(dòng)后，精車外圓φ950?0.035 mm和φ085?0.035?0.0845?0.08mm，車

?0.02620?0.026mm，精車φ26mm內(nèi)孔和mm及長(zhǎng)度8mm，倒角C0．5。

步驟8：加工矩形螺紋

工件調(diào)頭墊銅皮夾持φ85mm外圓，找正方法同上，粗、精車φ90mm外圓臺(tái)階，車溝槽6mm ×φ78mm。倒角C1，車外矩形螺紋90mm×6mm至圖樣精度要求。

試卷編碼： HNjxgytygzjnjd20101010

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