汽車機(jī)械故障的基本原因與故障診斷技術(shù)方法

汽車機(jī)械故障的基本原因與故障診斷技術(shù)方法范文

汽車作為現(xiàn)階段主要的出行與交通工具，在保證我國人民出行、產(chǎn)品運(yùn)輸、緊急補(bǔ)給等方面起著舉足輕重的作用，與汽車大量普及相伴隨產(chǎn)生的是汽車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。汽車機(jī)械故障原因與診斷技術(shù)通過對(duì)汽車機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行量化，通過與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，找出機(jī)械故障的位置，并通過關(guān)聯(lián)性分析，挖掘出導(dǎo)致故障的根本原因，進(jìn)而對(duì)汽車機(jī)械的日常維護(hù)和故障排除給出相應(yīng)的參考和建議。

1汽車常見機(jī)械故障的表現(xiàn)

汽車是一個(gè)集機(jī)械、電器、控制、電信等多學(xué)科的復(fù)雜合成產(chǎn)物，各系統(tǒng)通過協(xié)同配合，完成車主提出的各種指令，其中，動(dòng)力系統(tǒng)通過燃油或者電力為整個(gè)系統(tǒng)提供動(dòng)力來源，其他系統(tǒng)則根據(jù)自身的物理屬性對(duì)能量進(jìn)行轉(zhuǎn)化和控制，整體來看，整個(gè)系統(tǒng)是出于串聯(lián)的模式。因此，當(dāng)其中某一個(gè)零件出現(xiàn)故障失效時(shí)，則有可能導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)的故障，從而對(duì)車主或行人的生命安全造成威脅。最為常見的汽車故障為，在汽車運(yùn)行過程中，制動(dòng)系統(tǒng)或動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將直接影響到車主的人身安全，另外還有，在汽車啟動(dòng)時(shí)，若有某一部件失效，則直接導(dǎo)致汽車不能正常啟動(dòng)，則直接影響到車主的用車需求。

2汽車常見故障

2.1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障

常見的發(fā)動(dòng)機(jī)故障主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)異味與異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，加速動(dòng)力不足。主要表現(xiàn)形式如下。2.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)異味與異響發(fā)動(dòng)機(jī)異味主要是由于一些橡膠密封件老化，機(jī)油燃燒從密封中泄漏出來，隨著溫度升高逐漸蒸發(fā)，從而發(fā)出難聞的刺激性氣味，只需要及時(shí)更換密封件即可；發(fā)動(dòng)機(jī)異響比較難判斷，主要來源如圖1所示，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況再進(jìn)行進(jìn)一步判斷212發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，加速動(dòng)力不足發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，常伴有“突突”的聲音，一方面有可能是化油器或點(diǎn)火時(shí)刻過晚，混合氣體燃燒不完全導(dǎo)致汽缸壓力不高；另一方面可能是燃燒的膨脹氣體進(jìn)入化油器，產(chǎn)生“回火”現(xiàn)象，發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲音，此時(shí)應(yīng)及時(shí)找專業(yè)維修廠進(jìn)行維修。當(dāng)遇到其他故障時(shí)，根據(jù)圖2檢查流程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行逐步檢查，如果不能自行解決，應(yīng)該及時(shí)送到專業(yè)汽修廠進(jìn)行維修。

2.2汽車傳動(dòng)系統(tǒng)故障

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)常見故障為離合器故障、手動(dòng)變速器故障和傳動(dòng)軸故障等，具體故障原因與表現(xiàn)形式如下。2.2.1離合器故障離合器打滑，主要為汽車加速時(shí)速度不能提升，嚴(yán)重時(shí)離合器還會(huì)出現(xiàn)冒煙和燒焦味。主要是由于離合器壓緊力降低或表面摩擦系數(shù)降低所致；離合器發(fā)出異響主要是由于調(diào)整不當(dāng)、潤滑不良等造成機(jī)件的異常摩擦；離合器分離不徹底主要表現(xiàn)為離合器踏板踩到底掛擋仍然困難，可能是由于動(dòng)盤變形或離合器操縱油路中氣阻影響離合器不能完全分離。其他還有離合器發(fā)抖、離合器踏板沉重等問題。2.2.2手動(dòng)變速器故障手動(dòng)變速器故障主要表現(xiàn)為換擋困難（表現(xiàn)為很難掛回空擋，主要是由于變速操縱機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件磨損、變形造成運(yùn)動(dòng)阻力等）、跳擋（擋位自動(dòng)跳回空擋位置，主要是由于運(yùn)動(dòng)件過度磨損造成嚙合不正確，或者自動(dòng)互鎖擋出現(xiàn)故障）、亂擋（主要表現(xiàn)為不能正常退回空擋或者所需擋位，主要是由于變速機(jī)構(gòu)過度磨損與損壞等）和漏油（油封磨損）等。2.2.3傳動(dòng)軸故障常見的傳動(dòng)軸故障包括汽車起步或者行駛過程中存在異響，主要是由潤滑不足造成；汽車行駛過程中出現(xiàn)振動(dòng)，可能是由于傳動(dòng)軸故障引起的傳動(dòng)軸不平衡。

2.3其他故障

汽車其他常見故障還包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障（汽車轉(zhuǎn)向跑偏、方向盤搖擺不定、轉(zhuǎn)向沉重等）、驅(qū)動(dòng)橋故障（異響或者發(fā)熱，主要是由于齒輪和軸承之間過度磨損或者潤滑不良造成）、制動(dòng)系統(tǒng)故障（制動(dòng)不良或失效、制動(dòng)拖滯等）、汽車行進(jìn)系統(tǒng)故障（前后橋懸架異響、汽車行駛跑偏、車身過分傾斜等）、車身故障（車漆脫落、車身損壞、車門升降器失靈等）、電氣系統(tǒng)故障（蓄電池自動(dòng)放電、蓄電池充不進(jìn)去電、充電電流過小等）。如果遇到不能自行解決的故障應(yīng)該及時(shí)送到汽車維修廠進(jìn)行專業(yè)故障檢查與維修。

3汽車機(jī)械故障的基本原因

汽車機(jī)械故障的原因是多樣的，對(duì)其故障的根本原因進(jìn)行分類，可以從產(chǎn)品的初始設(shè)計(jì)、汽車的使用過程及汽車的維護(hù)和保養(yǎng)過程三個(gè)方面進(jìn)行分析。

3.1初始設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的汽車機(jī)械故障

產(chǎn)品的功能設(shè)計(jì)必須建立在大量社會(huì)需求調(diào)研的基礎(chǔ)上，但由于統(tǒng)計(jì)方法或調(diào)研人群的局限性，汽車機(jī)械的設(shè)計(jì)并不能滿足所有人的需求，特別是在針對(duì)人群進(jìn)行某一部件的性能試驗(yàn)時(shí)，容易導(dǎo)致產(chǎn)品零件的功能過?；虿蛔悖顬槌Ｒ姷氖遣煌臍夂颦h(huán)境對(duì)于汽車輪胎與汽車制動(dòng)系統(tǒng)的需求差異。我國擁有最為全面的氣候條件，在進(jìn)行汽車制動(dòng)功能設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮高溫或者低溫情況下，設(shè)備部件的性能，保證不同環(huán)境的適用性。因此，汽車設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的汽車故障是最為基礎(chǔ)與根本的汽車故障原因。

3.2駕駛?cè)藛T的操作不當(dāng)導(dǎo)致的汽車機(jī)械故障

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)導(dǎo)致的汽車機(jī)械故障占汽車故障總數(shù)的73%。駕駛員對(duì)汽車性能不熟悉和認(rèn)知不當(dāng)，同時(shí)不注重汽車的定期保養(yǎng)，容易在汽車進(jìn)行超車、會(huì)車時(shí)導(dǎo)致汽車的故障，因此，汽車要進(jìn)行定期檢查和及時(shí)保養(yǎng)，確保各部件處于正常的運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)于由于駕駛?cè)藛T的操作不當(dāng)引起的汽車故障發(fā)生前，汽車會(huì)做出反應(yīng)。如，轉(zhuǎn)速變化、轉(zhuǎn)向遲鈍、制動(dòng)距離變長等[1]。對(duì)于此類駕駛員能辨別出的汽車機(jī)械故障信號(hào)，駕駛員若能及時(shí)進(jìn)行檢修，則可以最大程度上減少汽車故障導(dǎo)致的意外發(fā)生。此外，還有一些由于駕駛不當(dāng)導(dǎo)致的汽車故障信號(hào)是不易被駕駛員所察覺的，此時(shí)則要求駕駛員一定要有基礎(chǔ)且必要的汽車常識(shí)，嚴(yán)格按照汽車操作與保養(yǎng)規(guī)范，及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車的故障并進(jìn)行維修。

3.3汽車維修時(shí)不良商家以次充好

汽車作為一種高度集成的移動(dòng)設(shè)備，內(nèi)部包含了大量的零部件，如果駕駛?cè)藛T沒有太多的汽車相關(guān)知識(shí)或?qū)ζ囆袠I(yè)不是非常了解的情況下，一旦汽車出現(xiàn)故障，則完全依靠汽車維修人員，對(duì)于在汽車維修過程中所需要更換的零部件不能清楚的認(rèn)識(shí)，甚至不清楚是否需要更換這一部件，亦或在進(jìn)行更換零件時(shí)不知道在眾多零件品牌中選擇哪種，這就導(dǎo)致某些汽車維修站，利用駕駛員的知識(shí)盲區(qū)，偷工減料、以次充好，短時(shí)間內(nèi)汽車能正常運(yùn)行，但長遠(yuǎn)來看由于該部件不符合整個(gè)車身系統(tǒng)的運(yùn)行要求，極有可能導(dǎo)致汽車性能得不到發(fā)揮和其他相關(guān)部件的快速損耗。因此，汽車維修的不良商家是導(dǎo)致汽車頻繁故障的另一原因[2]。因此，在進(jìn)行汽車維修時(shí)，要選擇汽車銷售指定或者有相關(guān)行業(yè)認(rèn)證的正規(guī)維修站。同時(shí)，也應(yīng)對(duì)行業(yè)進(jìn)行整頓，維修廠要對(duì)維修技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，樹立正確的銷售和服務(wù)觀念，養(yǎng)成對(duì)每一個(gè)駕駛員的安全負(fù)責(zé)的積極態(tài)度，并不斷學(xué)習(xí)維修技術(shù)，提高汽車機(jī)械故障的維修質(zhì)量。

4故障診斷技術(shù)方法及適用領(lǐng)域

現(xiàn)階段越來越多的汽車選擇搭載各種智能控制系統(tǒng)，給汽車機(jī)械故障診斷技術(shù)的發(fā)展提供了新的舞臺(tái)和空間，本節(jié)將以下從原始到先進(jìn)的汽車機(jī)械故障診斷技術(shù)進(jìn)行闡述。

4.1基于經(jīng)驗(yàn)的汽車機(jī)械故障診斷

基于經(jīng)驗(yàn)的汽車機(jī)械故障診斷技術(shù)又稱為一般診斷技術(shù)，指在進(jìn)行汽車故障識(shí)別與排查過程中不借助先進(jìn)的儀器儀表，維修工人通過對(duì)設(shè)備部件的顏色、振動(dòng)和比較等方式對(duì)汽車的故障進(jìn)行定位和識(shí)別，從而做出診斷，然后具有針對(duì)性地進(jìn)行修理?；诮?jīng)驗(yàn)的汽車故障與診斷分析方法適用于較小且較為明顯的汽車故障，如車門玻璃升起或降低時(shí)產(chǎn)生異響，則可以通過聽聲音和觀察玻璃刮痕，判斷升降裝置故障還是異物混入，進(jìn)而確定下一步的維修方法。

4.2全面分析技術(shù)對(duì)于汽車故障的識(shí)別與診斷

全面分析技術(shù)是在基于經(jīng)驗(yàn)的汽車故障診斷技術(shù)上進(jìn)一步完善得到的，當(dāng)設(shè)備故障較為復(fù)雜時(shí)或者導(dǎo)致汽車故障的原因較多時(shí)，則采用全面分析技術(shù)，借助全面分析技術(shù)則可以減少在汽車故障診斷時(shí)對(duì)于汽車部件的拆卸。如在汽車蓄電池出現(xiàn)故障時(shí)，首先要清楚故障的類型，是電流流失還是強(qiáng)電流保護(hù)，借助經(jīng)驗(yàn)判斷不能清楚地看到電流內(nèi)部的基本結(jié)構(gòu)，此時(shí)則可以采用全面分析技術(shù)，只需要對(duì)電流的流出情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，查看電流的具體情況，較為科學(xué)且省力地判斷出故障位置，若是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲導(dǎo)致的電池故障，則簡單地對(duì)保險(xiǎn)絲進(jìn)行更換則能解決問題。與基于經(jīng)驗(yàn)的故障診斷技術(shù)相比，全面分析技術(shù)在復(fù)雜汽車故障識(shí)別時(shí)更具有優(yōu)勢，且能最大程度保證診斷的準(zhǔn)確性，同時(shí)盡可能減少維修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。但對(duì)于某些更為復(fù)雜的故障還是要對(duì)汽車的某一部件進(jìn)行拆卸做進(jìn)一步分析。

4.3基于儀器儀表的汽車故障診斷技術(shù)

如果將基于經(jīng)驗(yàn)的故障診斷與分析技術(shù)和全面分析技術(shù)分別比作醫(yī)生的經(jīng)驗(yàn)判斷和常規(guī)檢查，則基于儀器儀表的汽車故障診斷技術(shù)相當(dāng)于在醫(yī)院進(jìn)行的血液和核磁診斷。借助儀器儀表，通過計(jì)算機(jī)程序?qū)⒃\斷算法與汽車的運(yùn)行電路、油路、機(jī)械傳動(dòng)等傳感器連接，能夠直接對(duì)各部件的使用頻率、耗損程度和剩余壽命做出量化判斷，進(jìn)而幫助維修工人直觀地判斷出故障的位置和導(dǎo)致汽車故障的原因，進(jìn)而減少汽車故障診斷中耗用的大量人力物力，也能保證設(shè)備維修的效果。如，在汽車進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，并無直接的故障信號(hào)，如果通過經(jīng)驗(yàn)和全面分析，無法對(duì)汽車中關(guān)鍵部件的使用情況進(jìn)行判斷，此時(shí)可以借助儀器儀表，將系統(tǒng)連接到汽車上，對(duì)各部件進(jìn)行判斷，對(duì)于即將或者未來一段時(shí)間內(nèi)極有可能發(fā)生故障的零部件進(jìn)行更換，進(jìn)而降低汽車故障的概率，提高汽車運(yùn)行的可靠性，延長汽車的使用壽命。

5結(jié)語

汽車機(jī)械運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到駕駛?cè)藛T和路人的人身財(cái)產(chǎn)安全，不斷豐富的汽車故障診斷與分析技術(shù)能極大程度上保證汽車運(yùn)行質(zhì)量。本文首先探討了汽車的常見故障類型；其次從汽車功能設(shè)計(jì)、駕駛?cè)藛T操作和汽車維護(hù)三個(gè)方面分析了導(dǎo)致汽車故障的原因；最后對(duì)現(xiàn)階段汽車的故障診斷技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比和分析，希望能對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展做出相應(yīng)的參考和支持。