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      德邦運(yùn)輸合同

      2021-03-22 16:20:02下載本文作者:會(huì)員上傳
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      德邦運(yùn)輸合同范文篇一

      合同編號(hào):

      簽訂時(shí)間:

      甲方:(經(jīng)理部名稱)

      乙方:(運(yùn)輸單位名稱)

      根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和貨物運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同信守。

      一、貨物名稱、數(shù)量、重量:

      二、乙方承運(yùn)的貨物應(yīng)在****年**月**日從

      起運(yùn),途經(jīng)于安全運(yùn)抵甲方卸貨。

      三、貨物運(yùn)輸包干運(yùn)費(fèi)共計(jì)人民幣

      元(大寫:

      元整),包括:運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、吊車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等全部費(fèi)用。

      四、甲方貨物總價(jià)值險(xiǎn),保險(xiǎn)率為

      %,貨物保險(xiǎn)費(fèi)為

      元,保險(xiǎn)費(fèi)由乙方承擔(dān)。

      五、乙方的承運(yùn)車輛及駕駛員資質(zhì),必須符合國(guó)家道路交通管理?xiàng)l例及地方公安、交通部門有關(guān)規(guī)定。

      乙方駕駛員要十分愛惜甲方貨物,謹(jǐn)慎駕駛,文明行車,保證貨物運(yùn)輸安全。

      六、乙方負(fù)責(zé)甲方貨物的捆綁、緊固、防護(hù)。

      貨物裝卸和運(yùn)輸途中的保護(hù)和安全措施由乙方負(fù)責(zé),保證將甲方貨物(設(shè)備)完好無(wú)損地運(yùn)抵甲方施工現(xiàn)場(chǎng)。如發(fā)生貨物破損、缺少、丟失和人員傷亡等,概由乙方全額賠償。

      七、因乙方人為原因,致貨物不能按時(shí)運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場(chǎng),造成甲方經(jīng)濟(jì)損失,由乙方承擔(dān)。

      八、貨物驗(yàn)收:乙方將貨物(設(shè)備)運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場(chǎng)卸貨后,經(jīng)甲方設(shè)備專業(yè)人員驗(yàn)收核對(duì)所運(yùn)貨物無(wú)破損、缺少、滅失后,在收貨單上簽字蓋章確認(rèn)。

      此收貨單是雙方結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)的唯一依據(jù),涂改無(wú)效。

      九、結(jié)算支付方式:乙方裝好貨物(設(shè)備)起運(yùn)前,甲方可預(yù)付貨款

      元;貨物(設(shè)備)運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場(chǎng),并經(jīng)甲方驗(yàn)收接貨后

      日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)余款。

      十、甲乙雙方必須遵守國(guó)家有關(guān)危、禁物品的運(yùn)輸管理規(guī)定。

      否則,誰(shuí)違反,誰(shuí)依法承擔(dān)法律責(zé)任。

      十一、因人力不可抗拒的自然災(zāi)害原因,造成乙方不能按時(shí)將貨物(設(shè)備)運(yùn)抵甲方施工現(xiàn)場(chǎng),甲方不能按時(shí)驗(yàn)收接貨和結(jié)算支付運(yùn)費(fèi),均不屬違約。

      十二、一方違約、違約方應(yīng)承擔(dān)另一方經(jīng)濟(jì)損失。

      十三、在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,協(xié)商不成時(shí),向雙流縣人民法院提起訴訟。

      十四、本合同一式五份,經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效,甲方執(zhí)三份,乙方執(zhí)兩份。

      甲方(蓋章):__________________

      乙方:_________________________

      代表人(簽字):________________

      身份證號(hào)碼:____________________

      _________年________月_______日

      _________年________月_______日

      德邦運(yùn)輸合同范文篇二

      甲方(托運(yùn)方):

      乙方(承運(yùn)方):

      甲方委托乙方以汽車運(yùn)輸方式承運(yùn)甲方托運(yùn)貨物,按照平等互利、協(xié)商一致的原則,依法簽定本合同。

      第一條:承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)及到達(dá)地:

      1.1、貨物及起運(yùn)地點(diǎn):高粱從盆堯、歐營(yíng)、東張營(yíng)、高樓、李樓營(yíng)及孟寨。

      1.2、到達(dá)地點(diǎn):甲方所在周營(yíng)鄉(xiāng)基地內(nèi)。

      第二條:甲方責(zé)任

      2.1、所托運(yùn)貨物不屬于國(guó)家違禁品。

      2.2、負(fù)責(zé)制定運(yùn)輸流程及計(jì)劃。

      2.3、負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。

      第三條:乙方責(zé)任

      3.1、乙方所有車輛必須符合如下要求:不符合以下要求的,甲方有權(quán)拒絕相關(guān)人員或車輛承運(yùn),因此而產(chǎn)生的誤時(shí)誤工,乙方必須承擔(dān)違約的責(zé)任。

      (1)

      所有車輛和駕駛員必須證照齊全,必須具備合法營(yíng)運(yùn)資格,必須有齊備的國(guó)家政府部門核發(fā)的有效證件及牌照。

      (2)

      所有車輛必須有保險(xiǎn)部門核發(fā)的有效保險(xiǎn)單據(jù),同時(shí)提供相應(yīng)資料的復(fù)印件。

      3.2、乙方接到甲方運(yùn)輸指令后,按要求合理準(zhǔn)備車輛及確保車輛在指定的時(shí)間到達(dá)甲方指定起運(yùn)地點(diǎn)。嚴(yán)格按甲方的要求計(jì)劃當(dāng)天運(yùn)輸完成。否則所造成的責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)及甲方客戶給予甲方的任何處罰結(jié)果。

      3.3乙方需向甲方交納運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)金人民幣五仟元整(5000元),甲方可以從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除,乙方必須設(shè)立車輛調(diào)度機(jī)構(gòu),安排專職調(diào)度人員進(jìn)行調(diào)度,協(xié)助甲方進(jìn)行貨物的運(yùn)輸工作。

      3.4、乙方承運(yùn)甲方的貨物價(jià)格含保險(xiǎn)、稅費(fèi)、裝卸車費(fèi),如出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。其中未付的運(yùn)輸費(fèi)用可用于抵扣賠償金。

      3.5乙方確保組織運(yùn)輸車輛在20輛以上。

      第四條:費(fèi)用及其結(jié)算方式

      4.1、經(jīng)甲乙雙方商議確定,甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)的貨物所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用統(tǒng)一按雙方協(xié)議的價(jià)格結(jié)算。運(yùn)輸價(jià)格為:按照貨物起運(yùn)地點(diǎn)中盆堯區(qū)域按30元/噸標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;其它區(qū)域按25元/噸標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

      4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結(jié)算。

      4.3、甲方在確認(rèn)相應(yīng)期間內(nèi)委托給乙方的全部運(yùn)輸任務(wù)均已完成后,根據(jù)運(yùn)費(fèi)結(jié)算標(biāo)準(zhǔn),按照四十五天結(jié)算給乙方或以匯款方式將運(yùn)費(fèi)劃入乙方指定賬戶。

      第五條:文本及時(shí)效

      5.1、本合同一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。

      5.2、本合同有效期為

      ****年**月**日至

      ****年**月**日。

      第六條:變更與終止

      6.1、合同如有變更或者補(bǔ)充,經(jīng)協(xié)商一致后以補(bǔ)充協(xié)議形式確定,補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

      6.2、合同有效期內(nèi),雙方不得無(wú)故終止合同。

      第七條:糾紛及其仲裁

      7.1、若合同在履行中發(fā)生糾紛,雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決,協(xié)商無(wú)效的,可向法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。

      甲方:

      乙方:

      代表人:

      代表人:

      日期:

      日期:

      德邦運(yùn)輸合同范文篇三

      承運(yùn)方:

      托運(yùn)方:

      根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)雙方友好協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

      第一條

      托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任

      1.每次托運(yùn)的托運(yùn)地點(diǎn)、裝貨地點(diǎn)、聯(lián)系人、裝貨/托運(yùn)時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)包括貨品名稱、包裝、數(shù)量、重量、價(jià)值、費(fèi)用等詳細(xì)數(shù)據(jù)見依每次的有效托運(yùn)單為準(zhǔn),本合同不再另立明,但托運(yùn)運(yùn)單上的信息一經(jīng)雙方簽字確定后與本合同具有同等的法律效力。

      2.托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)單上相關(guān)信息之準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),但其托運(yùn)單需經(jīng)雙方正式簽核確定方可生效。

      3.本合同原則上具有長(zhǎng)期合作關(guān)系,雙方需履行本合同中規(guī)定的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任,而本合同中未列明的事項(xiàng),可另外口頭說(shuō)明,雙方口頭作出認(rèn)可,亦可另文立字說(shuō)明。

      4.承運(yùn)方需按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍X浳锿羞\(yùn)后,托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時(shí),有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。

      5.托運(yùn)方需在裝車前將出口文件、托運(yùn)貨品相關(guān)信息交由承運(yùn)方確定。

      6.托運(yùn)方若因提供的托運(yùn)信息如所報(bào)貨品名、數(shù)量、重量等不符,而導(dǎo)致當(dāng)?shù)卣哿艋蛱幜P時(shí),該責(zé)任均由托運(yùn)方負(fù)責(zé),同時(shí)承運(yùn)方車輛依上述原因被阻,暫時(shí)不能營(yíng)業(yè)所造成的損失均由托運(yùn)方依實(shí)際時(shí)間賠償給承運(yùn)方。

      7.托運(yùn)方應(yīng)依照約定時(shí)間裝卸貨物,承運(yùn)方車輛到達(dá)托運(yùn)方兩小時(shí)內(nèi)需裝卸完畢,若超時(shí)或多地點(diǎn)裝卸按照承運(yùn)方訂定的價(jià)目另計(jì)附加費(fèi),所以隨道費(fèi)、過(guò)渡、過(guò)橋費(fèi)用均由托運(yùn)方支付。

      8.運(yùn)輸途中,一些自然災(zāi)難如風(fēng)水火險(xiǎn)、機(jī)件故障等意外均由托運(yùn)方負(fù)責(zé);但因車輛故障或司機(jī)駕駛所造成的意外需由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。

      9.若因報(bào)關(guān)文件不齊備、逾期、裝卸超時(shí),托運(yùn)方必須按實(shí)際時(shí)間支付承運(yùn)方運(yùn)貨及過(guò)夜費(fèi),關(guān)場(chǎng)停車費(fèi)。

      10.若因在普通貨物中夾帶匿名危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事故,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

      11..由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

      在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物,在到站卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下,托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

      若因托運(yùn)方攜帶違禁品,違反當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī),而引致車輛及司機(jī)被扣留或處罰時(shí),托運(yùn)人必須賠償一切損失,直至該事件完滿解決為止。

      鳳崗→鹽田海關(guān))和時(shí)間(全程約1~1.5小時(shí))安全抵達(dá),特殊情況需繞道而行及延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間的,需得到托運(yùn)方跟車員的同意方可,否則承運(yùn)方需承擔(dān)因此帶來(lái)的全部風(fēng)險(xiǎn)。

      第二條

      承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任

      1.向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用,承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系,在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用,對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物,承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

      2.在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為的變質(zhì)、無(wú)非法品的混入、無(wú)掉包、無(wú)貨物被盜竊等,如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后,按規(guī)定的期限,負(fù)責(zé)保管。承運(yùn)方要確保貨運(yùn)到時(shí)包裝完好,除海關(guān)查車之外,不可拆開所承運(yùn)的物品,如有違背本協(xié)議后果由承運(yùn)方負(fù)全部責(zé)任。貨物數(shù)量由雙方當(dāng)面點(diǎn)清,交承運(yùn)方后由承運(yùn)方負(fù)責(zé)承運(yùn)方必須按托運(yùn)方之要求,按時(shí)將貨物交給托運(yùn)方所指定的收貨人,并辦好交接手續(xù)及簽回具有收貨人簽章的收貨單據(jù)并交回給托運(yùn)方。若承運(yùn)方不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)的,應(yīng)賠償付托運(yùn)方40%的違約金。承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到收貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的收貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到、承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

      運(yùn)輸過(guò)程中貨物遺失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞、被掉包、被盜竊、混入非法品或誤時(shí)等,承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。在全程運(yùn)輸中,除①不可抗力;②貨物本身的自然屬性;

      ③貨物的合理?yè)p耗;④托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)四項(xiàng)原因造成貨物破損、誤時(shí)、受潮、短缺、折痕等不良之經(jīng)濟(jì)損失,承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任外,其它因素均由承運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償,并以此車作為抵押。

      10.承運(yùn)期間除自然災(zāi)難之外,其它的因車輛故障、司機(jī)駕駛等因素而造成的交通事故以及其意外事故所造成的損失,均由承運(yùn)方承擔(dān),與托運(yùn)方無(wú)關(guān)。

      11.承運(yùn)方必須符合C-TPAT最低保安要求。

      12.承運(yùn)方須對(duì)所聘請(qǐng)的雇員做出背景調(diào)查與核實(shí),確保所聘請(qǐng)的雇員具有高誠(chéng)信度,與罪犯、恐怖分子、或其它不良分子無(wú)任何聯(lián)系。

      13.承運(yùn)方司機(jī)在入廠前,必須配合工廠對(duì)其身份、車輛、相關(guān)文件的檢查,若有任何疑問,托運(yùn)方有權(quán)盤問、拒絕入內(nèi),或通報(bào)公安機(jī)關(guān)部門處理。

      14.承運(yùn)方必須給予司機(jī)相關(guān)保安安全方面的知識(shí)培訓(xùn),在運(yùn)輸途間不得無(wú)故停頓、逗留或向

      外界人員接觸;務(wù)必確保貨物自出發(fā)點(diǎn)到抵達(dá)點(diǎn)期間無(wú)任何短缺、損壞、非法品的混入、掉包、被盜竊等情況的發(fā)生,否則依運(yùn)輸合同規(guī)定追究責(zé)任。

      15.承運(yùn)方司機(jī)在運(yùn)輸前及運(yùn)輸途中,不得有任何不良行為,如喝酒、斗毆等情況。

      16.字樓一樓業(yè)務(wù)辦公室,休息時(shí)間大約:1-3小時(shí),就餐地點(diǎn):工廠職員餐廳。

      17.承運(yùn)方在承運(yùn)期間,若發(fā)現(xiàn)有任何可疑情況,要及時(shí)通報(bào)承運(yùn)方與托運(yùn)方公司負(fù)責(zé)人。

      18.承運(yùn)方依托運(yùn)方柜紙負(fù)責(zé)取柜和取船務(wù)封條,并負(fù)責(zé)核實(shí)與保管船務(wù)封條直至香港碼頭結(jié)關(guān)封條交柜。

      第三條

      裝車數(shù)量若有誤或不祥的,實(shí)數(shù)以清單為準(zhǔn)。

      第四條

      本合同一式二份,自雙方簽字后生效;由托運(yùn)方和承運(yùn)方各執(zhí)一份。

      承運(yùn)方代表(簽章):

      托運(yùn)方代表(簽章):

      負(fù)責(zé)人/職務(wù):

      負(fù)責(zé)人/職務(wù):

      聯(lián)系方式:

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