第一篇：技工學(xué)校汽修專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)設(shè)想（推薦）

技工學(xué)校汽修專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)設(shè)想

摘?要：本文論述了技工學(xué)校汽修專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)的概念以及優(yōu)點(diǎn)，并重點(diǎn)闡述了汽修專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)的實(shí)施以及在實(shí)施過(guò)程中可能存在的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)?工學(xué)一體化教學(xué)?概念?優(yōu)點(diǎn)?實(shí)施?問(wèn)題

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，迫切需要企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，而企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)則需要大量多層次的技能型人才。作為培養(yǎng)技能型人才的技工學(xué)校，大多還在采用課堂教學(xué)或理實(shí)一體模式進(jìn)行教學(xué)，培養(yǎng)出來(lái)的畢業(yè)生已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代企業(yè)用人的要求。因此，技工學(xué)校需要找到一種能夠培養(yǎng)出多層次技能型人才的教學(xué)模式，這樣才能滿足現(xiàn)代企業(yè)用人的需求，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此，本文提出工學(xué)一體化教學(xué)模式的構(gòu)想。

一、工學(xué)一體化教學(xué)的概念

工學(xué)一體化教學(xué)實(shí)際就是一種任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)，即學(xué)生在完成工作任務(wù)的過(guò)程中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，將學(xué)習(xí)和工作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，而任務(wù)是從企業(yè)實(shí)際中來(lái)的。這樣就實(shí)現(xiàn)了職業(yè)教育的“五個(gè)對(duì)接”――專業(yè)與企業(yè)崗位對(duì)接、專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對(duì)接、職業(yè)教育與終生學(xué)習(xí)對(duì)接。

二、工學(xué)一體化教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)

對(duì)技校學(xué)生來(lái)說(shuō)，在學(xué)校選擇某一專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，是為今后從事某一事業(yè)做準(zhǔn)備。他們希望通過(guò)一到三年的在校學(xué)習(xí)與生活，為自己以后的職業(yè)生涯發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

工學(xué)一體化教學(xué)可以提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力、職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓他們獲得更多的成功機(jī)會(huì)。

首先，它可以使學(xué)生明晰自身的職業(yè)生涯發(fā)展方向，產(chǎn)生強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣和愿望，樹(shù)立正確的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)；它可以讓學(xué)生盡可能地抓住自身發(fā)展的機(jī)會(huì)，如在校期間為自己創(chuàng)造到企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)，為自己創(chuàng)造盡量多的了解專業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)；它可以使學(xué)生盡早深入行業(yè)、企業(yè)，了解自己所學(xué)專業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)則，并能夠自如應(yīng)用。

其次，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)背景下，知識(shí)和技能的更新速度比任何時(shí)代都快，所以學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、掌握學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)途徑往往比學(xué)習(xí)知識(shí)本身更重要、更實(shí)用。而工學(xué)一體化教學(xué)讓學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)是在學(xué)習(xí)任務(wù)驅(qū)動(dòng)下的自我學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)提升較快。

再次，學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中，溝通協(xié)調(diào)能力、信息處理能力、解決問(wèn)題能力、決策能力都得到培養(yǎng)和提高，吃苦耐勞的精神也得到培養(yǎng)。

三、工學(xué)一體化教學(xué)實(shí)施方案

1.制訂學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案

（1）行業(yè)、企業(yè)人才需求調(diào)研。

①行業(yè)和人才需求分析，確定專業(yè)領(lǐng)域。行業(yè)和人才需求分析指收集汽車修理行業(yè)領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)據(jù)，對(duì)該行業(yè)的職業(yè)教育狀況進(jìn)行分析，形成本專業(yè)技能人才需求和專業(yè)改革調(diào)研報(bào)告，確定專業(yè)定位和培養(yǎng)目標(biāo)。行業(yè)情況分析內(nèi)容包括該行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、人才需求狀況、職業(yè)發(fā)展和崗位對(duì)員工能力的需求、職業(yè)資格證書要求、現(xiàn)有課程實(shí)施后的反饋信息以及畢業(yè)生就業(yè)狀況等。

②崗位能力分析，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)分為初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師等不同等級(jí)的人才目標(biāo)要求。在一般情況下，技工學(xué)校主要培養(yǎng)對(duì)象是中級(jí)工，中級(jí)工的培養(yǎng)目標(biāo)是能規(guī)范操作、熟悉工作流程、查閱信息資料、完成簡(jiǎn)單的工作任務(wù)。

（2）邀請(qǐng)行業(yè)、企業(yè)實(shí)踐專家共同提煉典型工作任務(wù)。

選擇合適的企業(yè)實(shí)踐專家，召開(kāi)實(shí)踐專家訪談會(huì)，分析實(shí)踐專家的職業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中所經(jīng)歷的代表性工作任務(wù)，提取本行業(yè)的工作任務(wù)。引導(dǎo)實(shí)踐專家，按照“生手到高手”的職業(yè)發(fā)展階段，將代表性工作任務(wù)的同類項(xiàng)合并，整理、篩選、匯總代表性工作任務(wù)，確定典型工作任務(wù)。一般情況下一個(gè)專業(yè)的典型工作任務(wù)為10~20個(gè)。如初中畢業(yè)生三年制的汽修中級(jí)工，典型工作任務(wù)有新車檢查、汽車維護(hù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修、汽車底盤維修、汽車電氣維修、汽車配件庫(kù)管理等。

然后，對(duì)每一典型工作任務(wù)的工作過(guò)程主線進(jìn)行梳理。在此基礎(chǔ)上，學(xué)校召集企業(yè)技術(shù)專家和管理人員與實(shí)踐專家、專業(yè)教師、學(xué)科帶頭人，召開(kāi)課程開(kāi)發(fā)研討會(huì)，對(duì)典型工作進(jìn)行評(píng)審，對(duì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的典型工作任務(wù)進(jìn)行具體分析，詳細(xì)描述工作過(guò)程，進(jìn)行工作內(nèi)容分析。

接著對(duì)典型工作任務(wù)進(jìn)行教育教學(xué)分析，判斷典型工作任務(wù)是否有教學(xué)價(jià)值和教學(xué)的可執(zhí)行性，主要從教學(xué)的角度、學(xué)生的角度進(jìn)行分析。以學(xué)校的教師為主，企業(yè)技術(shù)專家、管理人員和實(shí)踐專家為輔，開(kāi)發(fā)課程，確定學(xué)生學(xué)什么知識(shí)、訓(xùn)練什么技能、掌握什么方法，明確學(xué)校需要準(zhǔn)備什么樣的教育環(huán)境、配備什么樣師資以及購(gòu)買哪些設(shè)備、工具和資料，需要怎樣的教學(xué)組織方式、師生比是多少、教學(xué)管理如何構(gòu)建等。

（3）確定一體化課程框架。

①制定任務(wù)描述表。要根據(jù)教育教學(xué)規(guī)律和實(shí)際教學(xué)要求對(duì)典型工作任務(wù)進(jìn)行描述，制定出任務(wù)描述表，即工學(xué)一體化課程（部分）大綱。這是指導(dǎo)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)、編寫學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)方案和策劃教學(xué)活動(dòng)的指導(dǎo)性文件。

②開(kāi)發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，編寫學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)方案。結(jié)合本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征、學(xué)?；蚝献髌髽I(yè)的設(shè)備特點(diǎn)，以及師生的具體情況，學(xué)校組織專業(yè)教師和企業(yè)一線實(shí)踐專家，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，編寫學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)方案。

③根據(jù)當(dāng)年的實(shí)際辦學(xué)情況，按照教學(xué)管理規(guī)定，制訂各專業(yè)指導(dǎo)性計(jì)劃表。

④組織行業(yè)企業(yè)專家、專業(yè)建設(shè)負(fù)責(zé)人、教學(xué)管理人員、學(xué)校主管部門人員、課程開(kāi)發(fā)專家、一線教師等評(píng)審一體化課程標(biāo)準(zhǔn)。

（4）制定一體化課程方案。

①編制學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)（教學(xué)大綱）。由于工學(xué)一體化課程開(kāi)發(fā)就是設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一個(gè)或若干個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，因此，一體化課程方案的組織實(shí)施其實(shí)是學(xué)習(xí)任務(wù)的組織實(shí)施。為了做好學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)實(shí)施，在一體化課程描述的基礎(chǔ)上要編制學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計(jì)方案作為教學(xué)大綱。

②編制教學(xué)活動(dòng)計(jì)劃表（教案）。教學(xué)活動(dòng)策劃方案可以更好地指導(dǎo)教學(xué)設(shè)計(jì)。要對(duì)每一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行細(xì)致策劃，并完成教學(xué)活動(dòng)策劃表。

2.開(kāi)發(fā)符合汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)特點(diǎn)的學(xué)材

學(xué)材是指直接幫助學(xué)生學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)材料，即指學(xué)生為了完成各類學(xué)習(xí)任務(wù)能夠從外界獲取的各類資料，包括網(wǎng)絡(luò)資料、專業(yè)資源庫(kù)資料、作業(yè)指導(dǎo)書、設(shè)備說(shuō)明書、設(shè)備維修手冊(cè)、設(shè)備使用手冊(cè)、傳統(tǒng)教材及引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的工作頁(yè)。在原有學(xué)科課程教學(xué)過(guò)程中，傳統(tǒng)教材是一個(gè)重要載體，而在工學(xué)一體化教學(xué)過(guò)程中，傳統(tǒng)教材主要起到參考和輔助的作用。

（1）課題訓(xùn)練的學(xué)材。課題訓(xùn)練就是職業(yè)資格要求的每個(gè)技能項(xiàng)目的訓(xùn)練，可以單獨(dú)編寫成學(xué)材，配合汽車修理工藝指導(dǎo)書共同完成教學(xué)，當(dāng)然也可融入綜合型學(xué)材中一起授課。學(xué)生可以通過(guò)學(xué)材中的引導(dǎo)課文，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的學(xué)習(xí)，對(duì)比傳統(tǒng)教科書，學(xué)材在培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)方面起到了很大的促進(jìn)作用。

（2）綜合型學(xué)材。綜合型學(xué)材是引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)和開(kāi)展教學(xué)的可操作方案，是工學(xué)結(jié)合課程和行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)的直接材料，應(yīng)構(gòu)建在課程方案的基礎(chǔ)上，以學(xué)習(xí)任務(wù)為載體，對(duì)教學(xué)內(nèi)容采用行動(dòng)體系序化方式組織。只有綜合型的教材才能培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。教材涉及的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容包括基本常識(shí)，目的是使學(xué)生掌握相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，但不追求知識(shí)的系統(tǒng)性和完整性，而是所選內(nèi)容必須有用、實(shí)用、夠用。如汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸及轉(zhuǎn)子線圈的修復(fù)，基本知識(shí)只需要學(xué)習(xí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸及轉(zhuǎn)子線圈的結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)的工作原理、性能、牌號(hào)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的修理工藝、故障排除方法與步驟等。專業(yè)知識(shí)應(yīng)以解決實(shí)際問(wèn)題的工作過(guò)程為邏輯主線，圍繞綜合性專業(yè)問(wèn)題組織內(nèi)容。如發(fā)電機(jī)總成修復(fù)這個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，可以設(shè)計(jì)明確任務(wù)、工作準(zhǔn)備、裝配、修復(fù)、評(píng)價(jià)反饋、成果演示等教學(xué)活動(dòng)，對(duì)每個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)中所必需的知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)一一剖析，融入其中。

（3）學(xué)材的版面應(yīng)生動(dòng)活潑，呈現(xiàn)方式應(yīng)豐富多彩。可以用文字、圖形、漫畫、表格等形式，化抽象內(nèi)容為直觀，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望和創(chuàng)新能力，提高學(xué)習(xí)的有效性。知識(shí)層次按職業(yè)等級(jí)由淺入深，符合學(xué)生自主學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，融入關(guān)鍵能力的培養(yǎng)。比如安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，可以圖文并茂提出引導(dǎo)問(wèn)題，如讓學(xué)生抄寫安全規(guī)程、繪制場(chǎng)地安全通道、設(shè)計(jì)安全標(biāo)識(shí)等等，從而達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)。成果演示可以讓學(xué)生實(shí)物觀看修復(fù)后的發(fā)電性能指標(biāo)以及相關(guān)儀表指示燈的工作情況，以培養(yǎng)學(xué)生的工作方法能力和社會(huì)能力。

3.選用適合的教學(xué)模式

汽車修理是技能工種，技能水平、安全意識(shí)、綜合素質(zhì)的培養(yǎng)不是一朝一夕就能達(dá)到要求的。按照傳統(tǒng)的教學(xué)方法，把理論和技能訓(xùn)練結(jié)合在一起，形成簡(jiǎn)單封閉的學(xué)習(xí)鏈，把真正的崗位工作任務(wù)剝離出來(lái)，有可能會(huì)把學(xué)生培養(yǎng)成一個(gè)修車的“工具”或職業(yè)能力不全的人。要想完成職業(yè)資格所必需的課題訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與工作一體化，在有限的時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，適合的教學(xué)模式是非常必要的。我們要按照典型工作任務(wù)，在每個(gè)工作任務(wù)中把必需的技能穿插進(jìn)來(lái)，再加上必要的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。其中，技能訓(xùn)練按職業(yè)資格的技能要求進(jìn)行，可以采用三階段（入門指導(dǎo)、巡回指導(dǎo)、結(jié)束指導(dǎo)等）和引導(dǎo)課文法配合教學(xué)，使學(xué)生盡快掌握技能，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生安全規(guī)范工作的意識(shí)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)任務(wù)可采用項(xiàng)目教學(xué)法，通過(guò)真實(shí)的產(chǎn)品任務(wù)使學(xué)生在“做中學(xué)，學(xué)中做”，完成專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。任務(wù)與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程有直接的關(guān)系，教師應(yīng)讓學(xué)生有獨(dú)立進(jìn)行工作的機(jī)會(huì)，在一定的時(shí)間范圍內(nèi)可以讓學(xué)生自行組織、安排自己的學(xué)習(xí)行為，讓他們自己克服、處理在項(xiàng)目工作中出現(xiàn)的困難和問(wèn)題，在學(xué)習(xí)結(jié)束時(shí)有明確而具體的成果展示。而且教師再輔以場(chǎng)景教學(xué)法、角色扮演法，如模擬生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)生按照崗位需求以安全員、檢驗(yàn)員、班組長(zhǎng)、倉(cāng)庫(kù)保管員、機(jī)修工、電器修理工等角色出現(xiàn)，體驗(yàn)職業(yè)崗位，通過(guò)行動(dòng)學(xué)習(xí)學(xué)會(huì)處理實(shí)際問(wèn)題。

4.建設(shè)一體化課程資源

一體化課程資源需依據(jù)一體化課程方案建設(shè)，內(nèi)容主要包括師資隊(duì)伍建設(shè)、學(xué)材建設(shè)、學(xué)習(xí)環(huán)境建設(shè)等，是一體化課程實(shí)施的條件和支撐。一體化課程資源建設(shè)包括企業(yè)工作能力和一體化課程開(kāi)發(fā)與教學(xué)組織實(shí)施能力建設(shè)。師資隊(duì)伍建設(shè)需培養(yǎng)教師的專業(yè)能力；學(xué)材建設(shè)指建設(shè)一切直接幫助學(xué)生學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)材料，包括工作頁(yè)、作業(yè)指導(dǎo)書、工具書及企業(yè)技術(shù)資料等；學(xué)習(xí)環(huán)境建設(shè)需體現(xiàn)企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境特征，融工作與學(xué)習(xí)于一體。

5.學(xué)生及課程評(píng)價(jià)體系建設(shè)

學(xué)生評(píng)價(jià)及課程評(píng)價(jià)機(jī)制也是一體化課程改革的關(guān)鍵，在實(shí)踐中需要不斷探索。

四、工學(xué)一體化教學(xué)存在的問(wèn)題

一是師資隊(duì)伍不能馬上適應(yīng)工學(xué)一體化教學(xué)需要；二是開(kāi)發(fā)工學(xué)一體化學(xué)習(xí)工作頁(yè)有一定的困難；三是現(xiàn)有的教學(xué)場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備不能滿足工學(xué)一體化教學(xué)需要；四是工學(xué)一體化教學(xué)經(jīng)驗(yàn)有待不斷積累。

總而言之，工學(xué)一體化教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)相比較，具有明顯優(yōu)勢(shì)。工學(xué)一體化教學(xué)使學(xué)生學(xué)到的知識(shí)更實(shí)用、綜合職業(yè)能力也更強(qiáng)，更能適應(yīng)社會(huì)的要求。而技工學(xué)校要實(shí)現(xiàn)工學(xué)一體化教學(xué)，還有不少困難需要克服，這就需要學(xué)校、教師、用人企業(yè)共同努力，構(gòu)建工學(xué)一體化教學(xué)模式，以培養(yǎng)出適合現(xiàn)代企業(yè)需要的多層次技能型人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]李木杰.技工院校一體化課程體系構(gòu)建與實(shí)施[M].北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2012.（作者單位：桂林市第二技工學(xué)校）

第二篇：關(guān)于技工學(xué)校汽修專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)研究

林聞鋒

摘 要：隨著我國(guó)汽車工業(yè)和人們物質(zhì)生活水平不斷發(fā)展與提高，對(duì)汽車維修人才的需求也不斷增加?，F(xiàn)階段的技工學(xué)校在汽修方面雖然取得了一定的成果，但是在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中還存在一些有待解決的問(wèn)題。而一體化教學(xué)模式的出現(xiàn)和應(yīng)用為技工學(xué)校汽修專業(yè)教育的進(jìn)一步發(fā)展迎來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：技工學(xué)校；汽修專業(yè)；一體化 前言：目前，很多技工學(xué)校都開(kāi)設(shè)了汽修專業(yè)，但是由于辦學(xué)理念和條件方面的差異和局限，使得技工學(xué)校的教學(xué)體系一直沒(méi)有得到有效的完善，在一定程度上阻礙了汽修專業(yè)的發(fā)展，而技工一體化教學(xué)改革有效的改善了目前技工學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀，使學(xué)生能夠得到更加全面綜合的培養(yǎng)和鍛煉。

一、技工汽修一體化教學(xué)現(xiàn)狀

一是學(xué)校沒(méi)有樹(shù)立正確的辦學(xué)理念。技工學(xué)校的教育目的是為了培養(yǎng)出更多高素質(zhì)的技術(shù)人才，但很多技工學(xué)校都沒(méi)有正視自己的辦學(xué)宗旨，教學(xué)中重理論輕實(shí)踐的狀況一直沒(méi)有得到有效的改善，使得從技工學(xué)校走出的人才往往都掌握了豐富的文化知識(shí)，但是卻缺乏相應(yīng)的實(shí)踐操作能力，技工學(xué)校培養(yǎng)的是技術(shù)型人才，學(xué)生應(yīng)該利用更多的時(shí)間去掌握和鍛煉實(shí)踐技能。因此，技工學(xué)校應(yīng)該重視起實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)，將理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容有效結(jié)合，科學(xué)合理的設(shè)置專業(yè)課程[1]。

二是一些專業(yè)課程設(shè)置和教學(xué)設(shè)備陳舊，無(wú)法適應(yīng)社會(huì)發(fā)展。現(xiàn)階段，很多技工學(xué)校依舊沿用著傳統(tǒng)的教學(xué)模式和方法，教學(xué)內(nèi)容沒(méi)有得到及時(shí)的更新，教師也沒(méi)有緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，采用的教學(xué)形式和方法也無(wú)法滿足學(xué)生的實(shí)際需求。隨著社會(huì)的發(fā)展要求汽修人才必須要具備更加新穎的和先進(jìn)的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，但是目前很多技工學(xué)校的教學(xué)設(shè)施和實(shí)訓(xùn)設(shè)備都較為陳舊，并且在質(zhì)量和數(shù)量上也難以滿足實(shí)際教學(xué)需要，也無(wú)法確保實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的順利進(jìn)行，因此也使得學(xué)生的實(shí)踐操作能力無(wú)法得到有效的鍛煉。

三是學(xué)校師資力量的缺乏。目前，很多技工學(xué)校嚴(yán)重缺乏高素質(zhì)的汽修教師，作為一名技工學(xué)校的專業(yè)教師，不僅要具備豐富的專業(yè)知識(shí)，還要具備較強(qiáng)的操作技能和實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，而教師采用的教學(xué)模式的和方法也決定著學(xué)生是否能夠得到科學(xué)合理的培養(yǎng)和發(fā)展，所以，教師素質(zhì)的高低對(duì)教學(xué)質(zhì)量和效率有著直接的影響，因此，技工教學(xué)是否能夠在社會(huì)發(fā)展中起到重要作用，關(guān)鍵是要建立起一支高素質(zhì)的師資隊(duì)伍。

二、技工學(xué)校汽修專業(yè)一體化教學(xué)策略分析

一是要優(yōu)化專業(yè)課程的設(shè)置。首先，技工學(xué)校要確定好專業(yè)課程，傳統(tǒng)技工學(xué)校的專業(yè)設(shè)置往往僅存在于表面形式，缺乏相應(yīng)的實(shí)用性和靈活性，一定程度上阻礙了一體化教學(xué)的實(shí)施，所以學(xué)校和教師在設(shè)置專業(yè)課程時(shí)，要充分考慮到教師教學(xué)的實(shí)際情況，以及學(xué)生的認(rèn)知能力和知識(shí)結(jié)構(gòu)，并根據(jù)教學(xué)要求和目標(biāo)不斷優(yōu)化汽修專業(yè)課程的設(shè)置，要以技能實(shí)訓(xùn)課程為主理論教學(xué)課程為輔，并且要根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，以及學(xué)生的認(rèn)知差異制定出不同的教學(xué)方案，選擇學(xué)生認(rèn)同度更高的教學(xué)形式，科學(xué)的設(shè)置理論和實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置比例，從而讓學(xué)生能夠更加積極的去學(xué)習(xí)進(jìn)而掌握汽修專業(yè)知識(shí)和技能[2]。

二是學(xué)校要為學(xué)生提供實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)企業(yè)實(shí)訓(xùn)。汽修專業(yè)是一門實(shí)踐和實(shí)用性較強(qiáng)的學(xué)科，對(duì)技術(shù)操作方面的要求也在不斷提高。隨著時(shí)代的發(fā)展，很多家長(zhǎng)逐漸接受和認(rèn)同了技工學(xué)校的辦學(xué)理念，鼓勵(lì)學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)和鍛煉去掌握一門技術(shù)。而技工學(xué)校是為了給社會(huì)各企業(yè)培養(yǎng)出更多高素質(zhì)的技術(shù)人才，使學(xué)生能夠快速的適應(yīng)企業(yè)和社會(huì)環(huán)境的變化，從而為社會(huì)建設(shè)和企業(yè)發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)。因此，技工學(xué)校應(yīng)該不斷的加強(qiáng)校企合作，為學(xué)生提供更多的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，使學(xué)生獲得更好的發(fā)展機(jī)遇。另外，技工學(xué)校的教學(xué)步伐應(yīng)該緊跟市場(chǎng)的發(fā)展和變化，以就業(yè)為教學(xué)導(dǎo)向，增強(qiáng)校企合作，不僅能夠有效的提高本院校學(xué)生的就業(yè)率，還能夠讓學(xué)生及時(shí)的了解和掌握當(dāng)前的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，為今后的就業(yè)發(fā)展制定合理的學(xué)習(xí)目標(biāo)和計(jì)劃。

三是學(xué)校要加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。對(duì)于技工學(xué)校來(lái)講，建立一支高素質(zhì)的師資隊(duì)伍是推動(dòng)汽修專業(yè)教學(xué)發(fā)展與創(chuàng)新的關(guān)鍵。隨著時(shí)代的發(fā)展，知識(shí)技術(shù)也在不斷的改變和創(chuàng)新，由于種種局限使得很多汽修教師一直沿用著傳統(tǒng)的教學(xué)理念，專業(yè)知識(shí)和技能也沒(méi)有得到及時(shí)的更新，學(xué)生也無(wú)法學(xué)習(xí)到最新的專業(yè)知識(shí)和技能，這就需要學(xué)校要多為本校教師提供學(xué)習(xí)進(jìn)修的機(jī)會(huì)，從而使教師的專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)水平，以及知識(shí)結(jié)構(gòu)能夠得到不斷的提高和優(yōu)化[3]。同時(shí)還要建立一套完整評(píng)價(jià)和考核標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)教師的工作情況制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，從而對(duì)教師進(jìn)行科學(xué)合理的監(jiān)督，有效調(diào)動(dòng)起教師的教學(xué)積極性，增強(qiáng)教師的教學(xué)責(zé)任感，從而有效提高教學(xué)效果。另外，目前很多技工學(xué)校由于辦學(xué)條件等方面的局限，沒(méi)有建立起管理教師的部門，使得教師和學(xué)校之間無(wú)法得到有效的溝通。因此，必須要設(shè)置專門的管理機(jī)構(gòu)，保證教師和學(xué)校之間的和諧交流，確保教師教學(xué)工作的順利開(kāi)展，也使教師在工作過(guò)程中獲得學(xué)校多個(gè)方面的支持和幫助。

三、結(jié)語(yǔ)

一體化的教學(xué)模式能夠利用現(xiàn)代媒體技術(shù)將理論知識(shí)、實(shí)訓(xùn)等方面的教學(xué)內(nèi)容有機(jī)整合去完成教學(xué)任務(wù)，不僅能夠使教師根據(jù)教學(xué)實(shí)際情況和學(xué)生的需求對(duì)教學(xué)和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜∩?，并通過(guò)師生的共同努力和實(shí)踐不斷分析總結(jié)出更加科學(xué)有效的教學(xué)模式，從而不斷提高教學(xué)質(zhì)量和效果，讓學(xué)生得到更加全面科學(xué)的培養(yǎng)和鍛煉，從而培養(yǎng)出更多符合社會(huì)需求的高素質(zhì)的汽修人才。

第三篇：汽修專業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)范文

汽修專業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)

大慶技師學(xué)院汽車工程系

李志峰

2010年上學(xué)期，汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)改革在學(xué)院統(tǒng)一部署下開(kāi)始實(shí)施?！镀囯姎鈽?gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車檢測(cè)與故障診斷》等四門核心專業(yè)課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)改革，通過(guò)兩個(gè)周期的教學(xué)過(guò)程，收到了良好的教學(xué)效果，具體成果總結(jié)如下。

一、汽修專業(yè)一體化系統(tǒng)建設(shè)

汽修專業(yè)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來(lái)重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問(wèn)題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

汽修專業(yè)課程理實(shí)一體化系統(tǒng)建設(shè)，主要包括一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)、多媒體資源庫(kù)建設(shè)、一體化教學(xué)。

1．一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

汽修專業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過(guò)兩年的投入和建設(shè)，完善的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣、檢測(cè)與故障診斷實(shí)訓(xùn)室，并根據(jù)教學(xué)需要配備桑塔納2000電噴車一臺(tái)，普桑轎車一臺(tái)，解放1092卡車一臺(tái)，豐田柴油車一臺(tái)，建起了整車綜合實(shí)訓(xùn)室。同時(shí)在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)了一個(gè)多媒體教室，能夠保證80人同時(shí)上課。理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，在教學(xué)方法上實(shí)現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，啟發(fā)教學(xué)，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)等，課堂周圍就是實(shí)物，有身臨其境的感覺(jué)，無(wú)論在課堂上還是下課后，學(xué)生都能接觸實(shí)物，這樣不但能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且理論教學(xué)也比較容易進(jìn)行，有利于學(xué)生掌握所學(xué)專業(yè)知識(shí)和操作技能。

2．多媒體資源庫(kù)

汽修專業(yè)課程內(nèi)容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結(jié)構(gòu)及原理圖。例如：在汽車電氣構(gòu)造與維修一門專業(yè)課中，主要部件結(jié)構(gòu)原理圖、個(gè)系統(tǒng)線路圖近300幅，傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個(gè)側(cè)面，缺乏整體效果，不利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，妨礙了學(xué)生對(duì)知識(shí)體系的認(rèn)識(shí)、理解和掌握。

為了提高教學(xué)效果，構(gòu)建具有汽修專業(yè)特色的、行之有效的、系統(tǒng)的多媒體庫(kù)：

1）拍攝汽車電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內(nèi)容；

2）根據(jù)各部分零部件的結(jié)構(gòu)拍攝相應(yīng)的圖片，便于課堂教學(xué)；

3）利用FLASH軟件自制一些三維動(dòng)畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過(guò)程，形象生動(dòng)地表現(xiàn)出來(lái)；

4）從網(wǎng)絡(luò)上獲得相應(yīng)的各種有價(jià)值的素材，加工和整理，形成與教學(xué)內(nèi)容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業(yè)教學(xué)的簡(jiǎn)練、實(shí)效的多媒體資源庫(kù)，使得教學(xué)事半功倍。

3、一體化教學(xué) 2009、2010級(jí)汽修專業(yè)共有學(xué)生160人，每個(gè)班40人左右，理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學(xué)方法，理論與實(shí)踐教學(xué)自成體系，互不干涉。由于班級(jí)人數(shù)多，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)無(wú)法穿插實(shí)施，一般在理論教學(xué)完成后，集中安排實(shí)訓(xùn)，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。在理論教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生接觸實(shí)物少，直觀性差，專業(yè)知識(shí)不易理解，進(jìn)入實(shí)踐教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無(wú)法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能，教學(xué)效果較差。

改革后，實(shí)行小班教學(xué)，人數(shù)一般為20人左右，有利于理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施，教室設(shè)在實(shí)訓(xùn)室，理論課和實(shí)訓(xùn)課融合在一起進(jìn)行，真正起到了教、學(xué)、做相結(jié)合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，教學(xué)效果明顯提高。

二、雙師型教師的培養(yǎng)方案

1.積極參加國(guó)家、省級(jí)骨干教師培訓(xùn)。

近年來(lái)，國(guó)家為加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校師資隊(duì)伍建設(shè)，每年都為職業(yè)學(xué)校免費(fèi)培訓(xùn)技術(shù)骨干教師，我校要抓住這一機(jī)遇，2007年7月及2010年7月選派四名教師暑假期間到人力資源和社會(huì)保障部批準(zhǔn)的職教師資培訓(xùn)基地，深圳技師學(xué)院、東風(fēng)技師學(xué)院、杭州技師學(xué)院進(jìn)行專業(yè)理論和專業(yè)技能培訓(xùn)。2011年7月派一名教師到黑龍江人力資源和社會(huì)保障廳組織的汽車新技術(shù)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。教師參加職業(yè)資格考試（認(rèn)定）所需培訓(xùn)和考證費(fèi)用，在教師取得相應(yīng)證書后，學(xué)校給予報(bào)銷；若經(jīng)過(guò)培訓(xùn)不能通過(guò)考試或拿不到證書的，費(fèi)用由培訓(xùn)教師自己承擔(dān)。

2.通過(guò)校企合作建設(shè) “雙師型”專業(yè)教師隊(duì)伍

(1)教師到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐鍛煉，頂崗實(shí)習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

學(xué)校將嚴(yán)格落實(shí)“專業(yè)教師每?jī)赡瓯仨氂袃蓚€(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐”的規(guī)定，制訂詳實(shí)的專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐鍛煉計(jì)劃，充分利用寒暑假時(shí)間，確定實(shí)習(xí)課題，到工廠企業(yè)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過(guò)程，體驗(yàn)企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問(wèn)題，完成實(shí)踐鍛煉任務(wù)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內(nèi)容和職稱晉升的重要依據(jù)。從2011年起，凡不按規(guī)定參加實(shí)踐鍛煉的專業(yè)課教師、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，不能晉升高一級(jí)教師職務(wù)。學(xué)校將加強(qiáng)對(duì)專業(yè)教師在企業(yè)實(shí)踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調(diào)等工作，每年評(píng)選優(yōu)秀實(shí)踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

(2)從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請(qǐng)能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學(xué)理論水平和實(shí)踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。

3.通過(guò)校本培訓(xùn)，儲(chǔ)備專業(yè)實(shí)踐教師后備力量。

充分利用我?，F(xiàn)有資源，每年安排有專業(yè)興趣、樂(lè)意從事專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教師，在我校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)車間由我校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師任教，進(jìn)行初級(jí)培訓(xùn)，以老帶新，互幫互學(xué)，共同提高，為下一步參加高一級(jí)的培訓(xùn)做好鋪墊。

4.拓寬師資引進(jìn)渠道，擴(kuò)大兼職教師比例。

加大對(duì)高學(xué)歷、高職稱、高技能人才的引進(jìn)力度，要嚴(yán)格審查職業(yè)資格，更要嚴(yán)格專業(yè)技能的考核，切實(shí)把有知識(shí)、有技能的專業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)來(lái)。三、一體化改革教學(xué)實(shí)施

“教學(xué)改革，教師先行”，在基本理論與技能訓(xùn)練一體化教學(xué)過(guò)程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎(chǔ)是否扎實(shí)，技能操作水平的高低都會(huì)影響目標(biāo)的達(dá)成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實(shí)訓(xùn)的合理搭配，先由教師準(zhǔn)備好實(shí)訓(xùn)器材，授課教師要對(duì)所講授的內(nèi)容明確無(wú)誤，而且對(duì)所講授的部件要多次進(jìn)行實(shí)踐拆裝，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面對(duì)所講內(nèi)容了然于胸，在此基礎(chǔ)上，推廣到其他車型的相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。

按照“導(dǎo)入法→簡(jiǎn)明扼要分析講解法→實(shí)物演示和多媒體法→實(shí)踐強(qiáng)化法→課后加強(qiáng)”進(jìn)行教學(xué)。

例如講解汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，按照以下過(guò)程進(jìn)行教學(xué)。

a 導(dǎo)入法：用傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)作為引子，配合錄像—斷電器工作過(guò)程，反映點(diǎn)火的原始控制邏輯。

b 簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

c實(shí)物演示和多媒體法：在簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)后，帶領(lǐng)學(xué)生在理實(shí)一體化教室中現(xiàn)場(chǎng)參觀各種點(diǎn)火系統(tǒng)零部件，并通過(guò)示教板進(jìn)行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來(lái)闡明實(shí)物演示時(shí)不易看到的細(xì)節(jié)。

d 實(shí)踐強(qiáng)化法： 在講解完點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及工作過(guò)程之后，安排一次點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火波形的測(cè)量，學(xué)生每4～5人為一小組，每個(gè)學(xué)生都有動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)，兩位指導(dǎo)巡視教師，實(shí)時(shí)解答學(xué)生的疑難。在測(cè)量的同時(shí)，放映先前準(zhǔn)備好的測(cè)量步驟錄像，指導(dǎo)學(xué)生一步一步按要求測(cè)量，同時(shí)教師全程監(jiān)督和指導(dǎo)學(xué)生的操作過(guò)程。

e課后加強(qiáng)： 為了拓寬學(xué)生的知識(shí)面和培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點(diǎn)火系統(tǒng)又是什么結(jié)構(gòu)？在下次課中抽查，回答的成績(jī)記入學(xué)生的平時(shí)成績(jī)中。

再如，為了增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的理論教學(xué)基本結(jié)束時(shí)，我們以一臺(tái)普桑發(fā)動(dòng)機(jī)為例，組織學(xué)生進(jìn)行了工作性能實(shí)驗(yàn)。讓學(xué)生真正按發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并進(jìn)行工作性能實(shí)驗(yàn)，學(xué)生如果不按拆裝要求進(jìn)行裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法工作，或者運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障，這是檢驗(yàn)教學(xué)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，不但提高郵學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且也鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手能力，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。四、一體化教學(xué)的考核 在考試環(huán)節(jié)上，學(xué)生該課程的最后成績(jī)由理論成績(jī)、實(shí)踐成績(jī)、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答三部分構(gòu)成。共同作為評(píng)價(jià)學(xué)生本門課程學(xué)習(xí)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。這樣既能對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)、動(dòng)手能力起到考核檢驗(yàn)的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。對(duì)學(xué)生在本課程的學(xué)習(xí)作出一個(gè)更為全面而科學(xué)的評(píng)價(jià)。

本次課程改革的成果運(yùn)用到四門專業(yè)課程的教學(xué)中，授課取得了良好的結(jié)果?，F(xiàn)列出學(xué)生接受比較難的一科，汽車電氣構(gòu)造與維修課教學(xué)改革前后對(duì)比。

1.改革前的教學(xué)

a教學(xué)方法：班級(jí)人數(shù)40左右，采用理論和實(shí)踐的分散教學(xué)法。

b教學(xué)效果：先由專業(yè)理論教師在課堂上進(jìn)行講授，然后再由實(shí)習(xí)教師進(jìn)行以技能操作為主的實(shí)習(xí)課教學(xué)，容易出現(xiàn)理論和實(shí)踐在時(shí)間與空間及教學(xué)內(nèi)容上的脫節(jié)問(wèn)題。

c教學(xué)投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實(shí)訓(xùn)室，備課所需要的時(shí)間短。

d學(xué)生反映：學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)興趣情緒不高，學(xué)生反映教學(xué)內(nèi)容狹窄、死板，滿意率不足30%。

2.改革后的教學(xué)

a教學(xué)方法：班級(jí)人數(shù)20左右;采用實(shí)物、多媒體和理論講授的有機(jī)結(jié)合。

b教學(xué)效果：理論與實(shí)踐交叉進(jìn)行，教學(xué)任務(wù)按模塊和課題劃分，先結(jié)合實(shí)物講解原理，實(shí)際操作演示，然后學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。教師可根據(jù)教學(xué)計(jì)劃要求拆細(xì)教學(xué)課題。對(duì)課題中理論實(shí)際的比例、教學(xué)手法、教學(xué)形式等，可根據(jù)學(xué)生以及教學(xué)條件加以調(diào)整，以期達(dá)到最佳的教學(xué)效果。

c教學(xué)投入：根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，配備相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)設(shè)施，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。備課所需要的時(shí)間大幅提高。

d學(xué)生反映：學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣盎然，能主動(dòng)思考，動(dòng)手實(shí)踐，躍躍欲試，學(xué)生的知識(shí)面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達(dá)80%以上。

五、需要注意和解決的問(wèn)題

1、目前，就我校的實(shí)際情況：崗前2011級(jí)8個(gè)班、2012預(yù)計(jì)4個(gè)班，油田定向9個(gè)班，共計(jì)21個(gè)教學(xué)班，學(xué)生1000多人。需要專業(yè)課教師32-42名，我系專業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實(shí)訓(xùn)室需15個(gè)，現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)四個(gè)、車庫(kù)一個(gè)，汽車實(shí)訓(xùn)中心（修理廠）只能完成生產(chǎn)任務(wù)，不能讓學(xué)生用客戶車輛進(jìn)行實(shí)習(xí)，否則影響生產(chǎn)任務(wù)。針對(duì)我校的現(xiàn)狀，建立一支理論、實(shí)習(xí)都過(guò)硬的“雙師型”教師隊(duì)伍迫在眉節(jié)。構(gòu)建10個(gè)一體化實(shí)訓(xùn)室,能夠保證汽修專業(yè)教學(xué)順利的進(jìn)行。

2、教學(xué)中不能重練輕學(xué)。由于實(shí)踐操作的趣味性，學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，教師必須適時(shí)的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會(huì)使此教學(xué)法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。

另外，在訓(xùn)練初期，由于尚缺乏必要的專業(yè)理論知識(shí)的指導(dǎo)，學(xué)生在訓(xùn)練到一定程度以后就無(wú)法提高，這將會(huì)嚴(yán)重挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，教師應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的及時(shí)的引導(dǎo)，由淺入深地向他們灌輸專業(yè)理論知識(shí)，幫助他們度過(guò)“困難期”。

3、理論和實(shí)踐的一體化教學(xué)，強(qiáng)調(diào)的是理實(shí)的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時(shí)間進(jìn)行的兩塊教學(xué)，這會(huì)導(dǎo)致理論和實(shí)踐的兩種表面現(xiàn)象，教師的每節(jié)課要有明確的技能目標(biāo)和理論認(rèn)知目標(biāo)，并應(yīng)及時(shí)講授，其形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結(jié)，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復(fù)交錯(cuò)。

“十二五”期間，要以推動(dòng)教師專業(yè)化為引領(lǐng)，以加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，以創(chuàng)新制度和機(jī)制為動(dòng)力，以完善培養(yǎng)培訓(xùn)體系為保障，以實(shí)施素質(zhì)提高計(jì)劃為抓手，進(jìn)一步充實(shí)數(shù)量、提高素質(zhì)、規(guī)范管理、加強(qiáng)保障，加快建設(shè)一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明、專兼結(jié)合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊(duì)伍。

第四篇：汽修專業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)

汽修專業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)

大慶技師學(xué)院汽車工程系李志峰

2010年上學(xué)期，汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)改革在學(xué)院統(tǒng)一部署下開(kāi)始實(shí)施?！镀囯姎鈽?gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車檢測(cè)與故障診斷》等四門核心專業(yè)課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)改革，通過(guò)兩個(gè)周期的教學(xué)過(guò)程，收到了良好的教學(xué)效果，具體成果總結(jié)如下。

一、汽修專業(yè)一體化系統(tǒng)建設(shè)

汽修專業(yè)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來(lái)重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問(wèn)題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

汽修專業(yè)課程理實(shí)一體化系統(tǒng)建設(shè)，主要包括一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)、多媒體資源庫(kù)建設(shè)、一體化教學(xué)。

1．一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

汽修專業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過(guò)多年的投入和建設(shè)，完善下列實(shí)訓(xùn)室。

1）汽車電器設(shè)備模擬室功能：汽車電器設(shè)備操作、控制、連接以及布線方式；汽車電器設(shè)備的使用、拆裝、檢測(cè)、維護(hù)和修理；汽車電器設(shè)備檢測(cè)、試驗(yàn)。

設(shè)備和設(shè)施：桑塔納2000、東風(fēng)1092、北京2020三種車型電器設(shè)備模擬訓(xùn)練臺(tái)。元征電噴車解碼器, 測(cè)神電噴車解碼器, ABS執(zhí)行器等。汽車電器設(shè)備萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)一臺(tái)，充電機(jī)二臺(tái)和多件套汽車電器設(shè)備元器件。

2）電動(dòng)模型室

功能：完成對(duì)汽車整體結(jié)構(gòu)、原理、傳動(dòng)方式的感性認(rèn)識(shí)；直觀反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤部分部件的結(jié)構(gòu)、原理、以及工作情況；直觀觀察離合器和變速器的結(jié)構(gòu)、演示其工作過(guò)程；自動(dòng)進(jìn)行汽車各系統(tǒng)及各總成的電動(dòng)模擬教學(xué)；

設(shè)備和設(shè)施：桑塔納汽車模型一臺(tái)；東風(fēng)變速器模型一臺(tái)；離合器一套；解放1091電動(dòng)程控示教板一套；解放1091汽車發(fā)動(dòng)機(jī)模型一臺(tái)；汽車電氣設(shè)備拆散件多套。

3）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技能演練室：

功能：進(jìn)行各種類型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的翻轉(zhuǎn)拆裝、檢測(cè)、維護(hù)與修理；連桿校驗(yàn)、檢驗(yàn)、鏜削；校正和彈簧檢測(cè)等。

設(shè)備和設(shè)施：配備汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣綜合分析儀、BJ492汽油機(jī)四臺(tái)、CA6102汽油機(jī)三臺(tái)、EQ6100汽油機(jī)一臺(tái)、捷達(dá)電噴汽油機(jī)一臺(tái)、豐田電噴汽油機(jī)一臺(tái)、伏爾加汽油機(jī)一臺(tái)、6110柴油機(jī)一臺(tái)、大宇電噴汽油機(jī)一臺(tái)。連桿校驗(yàn)鏜組合機(jī)一臺(tái)、彈簧測(cè)試儀一臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝設(shè)備一套等。

4）汽車底盤技能演練室

功能：各型汽車底盤總成部件及各類型汽車整車拆裝、檢測(cè)、維護(hù)及修理。

設(shè)備和設(shè)施：配備有豐田自動(dòng)變速器、液力變矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十鈴、伏爾加等汽車底盤各總成部件，整車吊裝設(shè)備一套。

5）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷演練室

功能：在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體條件下，確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況或或進(jìn)行故障診斷，找出其故障部位、原因而進(jìn)行的檢測(cè)、分析和判斷。同時(shí)可進(jìn)行汽車電氣設(shè)備的故障檢測(cè)、維護(hù)與保養(yǎng)。設(shè)備和設(shè)施：配備可運(yùn)轉(zhuǎn)工作的兩臺(tái)桑塔納汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組、一臺(tái)奧迪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組、一臺(tái)解放6102發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)北京492發(fā)動(dòng)機(jī)和桑捷奧汽車專用維修工具。

6）汽車整車訓(xùn)練

功能：汽車整車使用、駕駛、拆裝、維護(hù)、修理、檢測(cè)等汽車作業(yè)。

設(shè)備和設(shè)施：有訓(xùn)練汽車7臺(tái)：桑塔納2000電噴轎車一臺(tái)、桑塔納轎車一臺(tái)、捷達(dá)轎車兩臺(tái)、日本豐田柴油越野車一臺(tái)、北京121轎貨一臺(tái)、解放1092卡車一臺(tái)。

7.多媒體教室

實(shí)驗(yàn)樓四樓建設(shè)了一個(gè)多媒體教室，能夠保證80人同時(shí)上課。

理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，在教學(xué)方法上實(shí)現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，啟發(fā)教學(xué)，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)等，課堂周圍就是實(shí)物，有身臨其境的感覺(jué)，無(wú)論在課堂上還是下課后，學(xué)生都能接觸實(shí)物，這樣不但能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且理論教學(xué)也比較容易進(jìn)行，有利于學(xué)生掌握所學(xué)專業(yè)知識(shí)和操作技能。

2．多媒體資源庫(kù)

汽修專業(yè)課程內(nèi)容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結(jié)構(gòu)及原理圖。例如：在汽車電氣構(gòu)造與維修一門專業(yè)課中，主要部件結(jié)構(gòu)原理圖、個(gè)系統(tǒng)線路圖近300幅，傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個(gè)側(cè)面，缺乏整體效果，不利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，妨礙了學(xué)生對(duì)知識(shí)體系的認(rèn)識(shí)、理解和掌握。

為了提高教學(xué)效果，構(gòu)建具有汽修專業(yè)特色的、行之有效的、系統(tǒng)的多媒體庫(kù)：

1）拍攝汽車電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內(nèi)容；

2）根據(jù)各部分零部件的結(jié)構(gòu)拍攝相應(yīng)的圖片，便于課堂教學(xué)；

3）利用FLASH軟件自制一些三維動(dòng)畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過(guò)程，形象生動(dòng)地表現(xiàn)出來(lái)；

4）從網(wǎng)絡(luò)上獲得相應(yīng)的各種有價(jià)值的素材，加工和整理，形成與教學(xué)內(nèi)容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業(yè)教學(xué)的簡(jiǎn)練、實(shí)效的多媒體資源庫(kù)，使得教學(xué)事半功倍。

3、一體化教學(xué)2009、2010級(jí)汽修專業(yè)共有學(xué)生160人，每個(gè)班40人左右，理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學(xué)方法，理論與實(shí)踐教學(xué)自成體系，互不干涉。由于班級(jí)人數(shù)多，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)無(wú)法穿插實(shí)施，一般在理論教學(xué)完成后，集中安排實(shí)訓(xùn)，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。在理論教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生接觸實(shí)物少，直觀性差，專業(yè)知識(shí)不易理解，進(jìn)入實(shí)踐教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無(wú)法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能，教學(xué)效果較差。

改革后，實(shí)行小班教學(xué)，人數(shù)一般為20人左右，有利于理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施，教室設(shè)在實(shí)訓(xùn)室，理論課和實(shí)訓(xùn)課融合在一起進(jìn)行，真正起到了教、學(xué)、做相結(jié)合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，教學(xué)效果明顯提高。

二、雙師型教師的培養(yǎng)

1.積極參加國(guó)家、省級(jí)骨干教師培訓(xùn)。

近年來(lái)，國(guó)家為加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校師資隊(duì)伍建設(shè)，每年都為職業(yè)學(xué)校免費(fèi)培訓(xùn)技術(shù)骨干教師，我校要抓住這一機(jī)遇，2007年7月及2010年7月選派4名骨干教師暑假期間到人力資源和社會(huì)保障部批準(zhǔn)的職教師資培訓(xùn)基地，深圳技師學(xué)院、東風(fēng)技師學(xué)院、杭州技師學(xué)院進(jìn)行專業(yè)理論和專業(yè)技能培訓(xùn)。2011年7月派1名骨干教師到黑龍江人力資源和社會(huì)保障廳組織的汽車新技術(shù)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。教師參加職業(yè)資格考試（認(rèn)定）所需培訓(xùn)和考證費(fèi)用，在教師取得相應(yīng)證書后，學(xué)校給予報(bào)銷；若經(jīng)過(guò)培訓(xùn)不能通過(guò)考試或拿不到證書的，費(fèi)用由培訓(xùn)教師自己承擔(dān)。

2.通過(guò)校企合作建設(shè) “雙師型”專業(yè)教師隊(duì)伍

(1)教師到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐鍛煉，頂崗實(shí)習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

學(xué)校將嚴(yán)格落實(shí)“專業(yè)教師每?jī)赡瓯仨氂袃蓚€(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐”的規(guī)定，制訂詳實(shí)的專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐鍛煉計(jì)劃，充分利用寒暑假時(shí)間，確定實(shí)習(xí)課題，到工廠企業(yè)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過(guò)程，體驗(yàn)企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問(wèn)題，完成實(shí)踐鍛煉任務(wù)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內(nèi)容和職稱晉升的重要依據(jù)。從2011年起，凡不按規(guī)定參加實(shí)踐鍛煉的專業(yè)課教師、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，不能晉升高一級(jí)教師職務(wù)。學(xué)校將加強(qiáng)對(duì)專業(yè)教師在企業(yè)實(shí)踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調(diào)等工作，每年評(píng)選優(yōu)秀實(shí)踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

(2)從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請(qǐng)能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學(xué)理論水平和實(shí)踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。

3.通過(guò)校本培訓(xùn)，儲(chǔ)備專業(yè)實(shí)踐教師后備力量。

充分利用我校現(xiàn)有資源，每年安排有專業(yè)興趣、樂(lè)意從事專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教師，在我校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)車間由我校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師任教，進(jìn)行初級(jí)培訓(xùn)，以老帶新，互幫互學(xué)，共同提高，為下一步參加高一級(jí)的培訓(xùn)做好鋪墊。

4.拓寬師資引進(jìn)渠道，擴(kuò)大兼職教師比例。

加大對(duì)高學(xué)歷、高職稱、高技能人才的引進(jìn)力度，要嚴(yán)格審查職業(yè)資格，更要嚴(yán)格專業(yè)技能的考核，切實(shí)把有知識(shí)、有技能的專業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)來(lái)。

三、一體化改革教學(xué)實(shí)施

“教學(xué)改革，教師先行”，在基本理論與技能訓(xùn)練一體化教學(xué)過(guò)程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎(chǔ)是否扎實(shí)，技能操作水平的高低都會(huì)影響目標(biāo)的達(dá)成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實(shí)訓(xùn)的合理搭配，先由教師準(zhǔn)備好實(shí)訓(xùn)器材，授課教師要對(duì)所講授的內(nèi)容明確無(wú)誤，而且對(duì)所講授的部件要多次進(jìn)行實(shí)踐拆裝，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面對(duì)所講內(nèi)容了然于胸，在此基礎(chǔ)上，推廣到其他車型的相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。

按照“導(dǎo)入法→簡(jiǎn)明扼要分析講解法→實(shí)物演示和多媒體法→實(shí)踐強(qiáng)化法→課后加強(qiáng)”進(jìn)行教學(xué)。

例如講解汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，按照以下過(guò)程進(jìn)行教學(xué)。

a 導(dǎo)入法：用傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)作為引子，配合錄像—斷電器工作過(guò)程，反映點(diǎn)火的原始控制邏輯。

b 簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

c實(shí)物演示和多媒體法：在簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)后，帶領(lǐng)學(xué)生在理實(shí)一體化教室中現(xiàn)場(chǎng)參觀各種點(diǎn)火系統(tǒng)零部件，并通過(guò)示教板進(jìn)行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來(lái)闡明實(shí)物演示時(shí)不易看到的細(xì)節(jié)。

d 實(shí)踐強(qiáng)化法： 在講解完點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及工作過(guò)程之后，安排一次點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火波形的測(cè)量，學(xué)生每4～5人為一小組，每個(gè)學(xué)生都有動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)，兩位指導(dǎo)巡視教師，實(shí)時(shí)解答學(xué)生的疑難。在測(cè)量的同時(shí)，放映先前準(zhǔn)備好的測(cè)量步驟錄像，指導(dǎo)學(xué)生一步一步按要求測(cè)量，同時(shí)教師全程監(jiān)督和指導(dǎo)學(xué)生的操作過(guò)程。

e課后加強(qiáng)： 為了拓寬學(xué)生的知識(shí)面和培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點(diǎn)火系統(tǒng)又是什么結(jié)構(gòu)？在下次課中抽查，回答的成績(jī)記入學(xué)生的平時(shí)成績(jī)中。

再如，為了增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的理論教學(xué)基本結(jié)束時(shí)，我們以一臺(tái)普桑發(fā)動(dòng)機(jī)為例，組織學(xué)生進(jìn)行了工作性能實(shí)驗(yàn)。讓學(xué)生真正按發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并進(jìn)行工作性能實(shí)驗(yàn)，學(xué)生如果不按拆裝要求進(jìn)行裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法工作，或者運(yùn)行時(shí)

會(huì)出現(xiàn)故障，這是檢驗(yàn)教學(xué)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，不但提高郵學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且也鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手能力，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

四、一體化教學(xué)的考核

在考試環(huán)節(jié)上，學(xué)生該課程的最后成績(jī)由理論成績(jī)、實(shí)踐成績(jī)、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答三部分構(gòu)成。共同作為評(píng)價(jià)學(xué)生本門課程學(xué)習(xí)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。這樣既能對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)、動(dòng)手能力起到考核檢驗(yàn)的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。對(duì)學(xué)生在本課程的學(xué)習(xí)作出一個(gè)更為全面而科學(xué)的評(píng)價(jià)。

本次課程改革的成果運(yùn)用到四門專業(yè)課程的教學(xué)中，授課取得了良好的結(jié)果。現(xiàn)列出學(xué)生接受比較難的一科，汽車電氣構(gòu)造與維修課教學(xué)改革前后對(duì)比。

1.改革前的教學(xué)

a教學(xué)方法：班級(jí)人數(shù)40左右，采用理論和實(shí)踐的分散教學(xué)法。

b教學(xué)效果：先由專業(yè)理論教師在課堂上進(jìn)行講授，然后再由實(shí)習(xí)教師進(jìn)行以技能操作為主的實(shí)習(xí)課教學(xué)，容易出現(xiàn)理論和實(shí)踐在時(shí)間與空間及教學(xué)內(nèi)容上的脫節(jié)問(wèn)題。

c教學(xué)投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實(shí)訓(xùn)室，備課所需要的時(shí)間短。

d學(xué)生反映：學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)興趣情緒不高，學(xué)生反映教學(xué)內(nèi)容狹窄、死板，滿意率不足30%。

2.改革后的教學(xué)

a教學(xué)方法：班級(jí)人數(shù)20左右;采用實(shí)物、多媒體和理論講授的有機(jī)結(jié)合。

b教學(xué)效果：理論與實(shí)踐交叉進(jìn)行，教學(xué)任務(wù)按模塊和課題劃分，先結(jié)合實(shí)物講解原理，實(shí)際操作演示，然后學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。教師可根據(jù)教學(xué)計(jì)劃要求拆細(xì)教學(xué)課題。對(duì)課題中理論實(shí)際的比例、教學(xué)手法、教學(xué)形式等，可根據(jù)學(xué)生以及教學(xué)條件加以調(diào)整，以期達(dá)到最佳的教學(xué)效果。

c教學(xué)投入：根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，配備相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)設(shè)施，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。備課所需要的時(shí)間大幅提高。

d學(xué)生反映：學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣盎然，能主動(dòng)思考，動(dòng)手實(shí)踐，躍躍欲試，學(xué)生的知識(shí)面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達(dá)80%以上。

五、需要注意和解決的問(wèn)題

1、實(shí)際情況，2012年，汽車工程系，崗前2011級(jí)8個(gè)班、2012級(jí)4個(gè)班，油田定向9個(gè)班，共計(jì)21個(gè)教學(xué)班，學(xué)生1000多人。需要專業(yè)課教師32-42名，我系專業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實(shí)訓(xùn)室需15個(gè)，現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)6個(gè)，汽車實(shí)訓(xùn)中心（修理廠）提供2個(gè)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地。針對(duì)我校的現(xiàn)狀，建立一支理論、實(shí)習(xí)都過(guò)硬的“雙師型”教師隊(duì)伍，構(gòu)建7個(gè)一體化實(shí)訓(xùn)室,才能夠保證教學(xué)順利的進(jìn)行。

2、教學(xué)中不能重練輕學(xué)。由于實(shí)踐操作的趣味性，學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，教師必須適時(shí)的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會(huì)使此教學(xué)法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。

另外，在訓(xùn)練初期，由于尚缺乏必要的專業(yè)理論知識(shí)的指導(dǎo)，學(xué)生在訓(xùn)練到一定程度以后就無(wú)法提高，這將會(huì)嚴(yán)重挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，教師應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的及時(shí)的引導(dǎo)，由淺入深地向他們灌輸專業(yè)理論知識(shí)，幫助他們度過(guò)“困難期”。

3、理論和實(shí)踐的一體化教學(xué)，強(qiáng)調(diào)的是理實(shí)的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時(shí)間進(jìn)行的兩塊教學(xué)，這會(huì)導(dǎo)致理論和實(shí)踐的兩種表面現(xiàn)象，教師的每節(jié)課要有明確的技能目標(biāo)和理論認(rèn)知目標(biāo)，并應(yīng)及時(shí)講授，其形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結(jié)，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復(fù)交錯(cuò)。

4、“十二五”期間，汽車工程系要以推動(dòng)教師專業(yè)化為引領(lǐng)，以加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建

設(shè)為重點(diǎn)，以創(chuàng)新制度和機(jī)制為動(dòng)力，以完善培養(yǎng)培訓(xùn)體系為保障，以實(shí)施素質(zhì)提高計(jì)劃為抓手，進(jìn)一步充實(shí)數(shù)量、提高素質(zhì)、規(guī)范管理、加強(qiáng)保障，加快建設(shè)一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明、專兼結(jié)合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊(duì)伍。

第五篇：工學(xué)一體化教學(xué)

“工學(xué)一體化”讓傳統(tǒng)課堂大變臉

——電氣工程系一體化教學(xué)改革紀(jì)實(shí)

“告訴我，我會(huì)忘記；給我看，我會(huì)記?。蛔屛覅⑴c，我會(huì)理解”，是我在開(kāi)始“工學(xué)”一體化教學(xué)改革來(lái)教學(xué)中感悟最深的。職業(yè)教育在探索中前行，在創(chuàng)新中發(fā)展，在新一輪的教改面前我們采用什么樣的教學(xué)方法，采用什么樣的模式，才能培養(yǎng)適合經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)需要的人才？工學(xué)一體化也許給我們指出了一條新的道路。

分組后小組成員在展示自己組名

學(xué)生在查詢資料填寫任務(wù)書

在學(xué)院全面倡導(dǎo)一體化教學(xué)改的大背景下，電氣工程系作為試點(diǎn)，電工教學(xué)開(kāi)始了“工學(xué)”一體化的教學(xué)試點(diǎn)，11秋維修電工（2）班作為試驗(yàn)班，全面實(shí)行新的教學(xué)模式。在教學(xué)活動(dòng)中，我們逐漸弱化了教師的的角色，強(qiáng)化了學(xué)生的角色，讓學(xué)生成為教學(xué)活動(dòng)的主角，充分調(diào)用學(xué)生的主動(dòng)性，教師只作為引路人和答疑者，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。在教學(xué)改的摸索中，作為實(shí)驗(yàn)班的教師，我們從“理實(shí)”一體化教學(xué)向“工學(xué)”一體化教學(xué)轉(zhuǎn)變，我們感覺(jué)最多的是需要更多的儲(chǔ)備，更多的是課前的準(zhǔn)備，通過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行逐漸摸索出一套新的教學(xué)方法。

在教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)、在完成工作任務(wù)的行動(dòng)中讓學(xué)生學(xué)習(xí)到專業(yè)知識(shí)技能并獲得工作過(guò)程知識(shí)，我們概括為“做中學(xué)”。逐漸在教學(xué)中為“做中學(xué)”的教學(xué)設(shè)備和校本教材做著第一手資料的收集。在教學(xué)中采用項(xiàng)目教學(xué)方法，改變傳統(tǒng)以教科書為主線的教學(xué)模式，通過(guò)下發(fā)任務(wù)書，把學(xué)生的學(xué)習(xí)策劃為一個(gè)個(gè)項(xiàng)目；在每個(gè)項(xiàng)目“工作任務(wù)”中，讓學(xué)生明確做什么和做到了什么程度，在每個(gè)工作任務(wù)中通過(guò)小提示，小詞典，拓展只等小欄目，介紹與工作有關(guān)的專業(yè)知識(shí)和工作過(guò)程的知識(shí)。

在教學(xué)中通過(guò)帶領(lǐng)學(xué)生勘查現(xiàn)場(chǎng)，使學(xué)生在實(shí)實(shí)在在的工作環(huán)境中模擬訓(xùn)練，專業(yè)技能掌握得更快，在這樣的教學(xué)模式下，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生更符合企業(yè)工作的需求，企業(yè)更樂(lè)意接受這樣的學(xué)生，學(xué)生的就業(yè)率也就隨之提高。

學(xué)生在自行設(shè)計(jì)電路圖

小組成員在展示講解自行設(shè)計(jì)的電路圖 一體化教學(xué)改革之路是艱難的，實(shí)驗(yàn)班只是邁出了探索的第一步，接下來(lái)還要根據(jù)目前的實(shí)踐效果去不斷地調(diào)整課程設(shè)置，開(kāi)發(fā)相應(yīng)的學(xué)材，逐漸完善教改模式。我深信，只要不斷探索，虛心汲取經(jīng)驗(yàn)，再加上自己的實(shí)踐摸索，在學(xué)院、系領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下一體化教學(xué)改革之路會(huì)越走越通暢。

作者：楊林

電氣工程系 電工教研組

工學(xué)一體化教師