第一篇：2010昭山開發(fā)總公司年度總結(jié)全解

2010年度工作總結(jié)及2011年工作設(shè)想

湘潭昭山旅游經(jīng)貿(mào)開發(fā)總公司

2011年1月5日

2010年，在市委、市政府、昭山示范區(qū)工管委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司按照年初確定的各項(xiàng)工作目標(biāo)，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為龍頭，以“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)為主線，調(diào)整結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化管理，全體干部職工凝心聚力、攻艱克難，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、經(jīng)濟(jì)工作

（一）稅收情況。

目前總公司的主要稅源來自長(zhǎng)株潭大市場(chǎng)和四個(gè)規(guī)模企業(yè)的當(dāng)年入庫稅收以及部分外援稅收。根據(jù)示范區(qū)今年下達(dá)的計(jì)劃要求，公司應(yīng)完成的稅收為2400萬元（國(guó)稅1400萬元，地稅1000萬元），較去年增長(zhǎng)17.5%。由于示范區(qū)年度稅收指標(biāo)缺乏科學(xué)根據(jù)和準(zhǔn)確測(cè)算，加之區(qū)域內(nèi)稅源少（僅有長(zhǎng)株潭大市場(chǎng)和四個(gè)規(guī)模企業(yè)），缺乏稅源的持續(xù)增長(zhǎng)點(diǎn)和任何新增稅源，市場(chǎng)商戶納稅意識(shí)低，稅收難度大、任務(wù)重，導(dǎo)致年年的稅收任務(wù)都異常艱巨。為此，公司干部職工全力以赴、加班加點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)“5+2”、“白加黑”的精神，從清理整頓大市場(chǎng)稅收環(huán)境、增強(qiáng)商戶納稅意識(shí)和理順稅收機(jī)制體制入手，針對(duì)增加稅收這一難題，采取了以下幾點(diǎn)措施：

1、精心為企業(yè)、市場(chǎng)服務(wù)，逐步化解難點(diǎn)問題。公司職 工干部上門上戶逐一調(diào)查分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、資金運(yùn)作等情況，了解并掌握企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中存在的困難和問題，并根據(jù)企業(yè)規(guī)模和成長(zhǎng)情況以及國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控形勢(shì)，通過咨詢專家和召開專題會(huì)議研究等方式，有針對(duì)性地提出政策建議，幫助企業(yè)分析查找稅收增長(zhǎng)點(diǎn)，并成立專門的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，采取專人負(fù)責(zé)和一對(duì)一咨詢的模式，加大對(duì)企業(yè)、市場(chǎng)的服務(wù)，幫助企業(yè)優(yōu)化外部環(huán)境，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平，幫助企業(yè)獲取更大的利潤(rùn)空間，進(jìn)而提高了公司的稅收收入。

2、強(qiáng)力攻克難關(guān)，千方百計(jì)爭(zhēng)攬稅源。為了增加稅收收入，公司干部職工利用雙休日和節(jié)假日等休息時(shí)間，深入市場(chǎng)和企業(yè)進(jìn)行實(shí)地走訪調(diào)查，同時(shí)積極與各大企業(yè)、地稅局、國(guó)稅局溝通聯(lián)系，將我公司的稅收瓶頸問題詳細(xì)如實(shí)的反映，請(qǐng)求其給予積極配合和大力支持；并將公司稅收情況及時(shí)向示范區(qū)工管委領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，預(yù)計(jì)12月底可完成或超額完成稅收。

（二）企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況。

今年1月至12月，我公司共完成規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值40167萬元，為年計(jì)劃40000萬元的100 %；完成規(guī)模工業(yè)增加值12451萬元，完成規(guī)模工業(yè)利潤(rùn)899萬元。完成固定資產(chǎn)投入25719萬元，為年計(jì)劃25000萬元的102 %。圓滿完成全年的目標(biāo)任務(wù)。

（三）招商引資情況。

今年以來，我公司以“昭山開心谷”、“昭山國(guó)際生態(tài)物流園”兩個(gè)項(xiàng)目為重心，并根據(jù)長(zhǎng)株潭大市場(chǎng)未來發(fā)展的需要，在示范區(qū)工管委領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和指導(dǎo)下，與示范區(qū)招商合作 2 部、產(chǎn)業(yè)發(fā)展部、國(guó)土規(guī)劃建設(shè)部共同策劃、包裝了“長(zhǎng)株潭大市場(chǎng)提質(zhì)改造”項(xiàng)目?？偣旧舷慢R心、夜以繼日、共克難關(guān)，通過實(shí)地踏勘、調(diào)查、測(cè)算等大量卓有成效的工作，編制了項(xiàng)目完整的立項(xiàng)數(shù)據(jù)資料，并積極接洽和接待意向投資客商30余次，同時(shí)與示范區(qū)招商、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等部門建立了良好的溝通渠道，做到了信息的及時(shí)收集、篩選、反饋工作，并積極配合示范區(qū)有關(guān)部門做好了碧桂園項(xiàng)目回報(bào)用地的成本測(cè)算工作；全面徹底清理了希唯學(xué)校的歷史財(cái)務(wù)情況和項(xiàng)目用地情況，并協(xié)助國(guó)土規(guī)劃建設(shè)部完成了希唯學(xué)校土地拍賣的前期工作。總公司以發(fā)展我去經(jīng)濟(jì)建設(shè)為己任，由公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，前往長(zhǎng)達(dá)大河西先導(dǎo)區(qū)、株洲云龍示范區(qū)、九華示范區(qū)等周邊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察學(xué)習(xí)，并重點(diǎn)考察其支柱產(chǎn)業(yè)和龍頭項(xiàng)目，充分學(xué)習(xí)和借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展模式，不斷總結(jié)歸納公司在招商引資和項(xiàng)目操作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，使公司的項(xiàng)目運(yùn)作模式和未來發(fā)展思路日漸成熟。

二、重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)工作

湘江風(fēng)光帶（昭山段）是世行貸款湖南城市發(fā)展項(xiàng)目的子項(xiàng)目之一，項(xiàng)目于2005年9月開工后，由于配套資金嚴(yán)重不足，無法按時(shí)騰地，致使工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，防洪土建工程一度停工。2008年堤線設(shè)計(jì)調(diào)整以及湘潭市政府協(xié)調(diào)商業(yè)銀行到位貸款2000萬元以后，防洪土建工程施工進(jìn)入正常；加之由于湘潭市河道和砂石廠管理混亂，客觀上造成了昭山段防洪土建工程范圍內(nèi)違法砂石廠的大量存在，并使其形成了較大規(guī)模和具有了一定的社會(huì)背景。尤其是砂石場(chǎng)在暴利的趨勢(shì)下如雨后春筍 3 般遍布河堤內(nèi)外，其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)對(duì)河堤造成了巨大的破壞。尤其是在防汛期間，大型載重運(yùn)砂車輛對(duì)脆弱河堤的反復(fù)碾壓給防汛工作造成了巨大的安全隱患，給堤內(nèi)百姓的生命和財(cái)產(chǎn)安全形成了巨大的威脅，公司為確保防汛安全萬無一失，花費(fèi)巨大的財(cái)力物力，不斷對(duì)大堤進(jìn)行排線加固，方才確保安全度汛。第三是由于防洪土建工程涉及昭山鄉(xiāng)、易家灣鎮(zhèn)、荷塘鄉(xiāng)等地塊，施工戰(zhàn)線較長(zhǎng)，涉及地域廣、人員多，加上部門村民素質(zhì)較低，想借機(jī)發(fā)財(cái)之心日盛，從而導(dǎo)致部分沿線村民阻工，致使4.91km老堤征地拆遷工作無法按時(shí)完成，無法提交施工場(chǎng)地，工程進(jìn)度一度嚴(yán)重滯后。總公司為了確保土建工程順利完工，克服重重困難，想盡一切辦法，多頭并進(jìn)、多措并舉，全力確保防洪土建工程基本按期完工。

（一）多措并舉，推進(jìn)土建工程如質(zhì)完工

1、著力解決建設(shè)資金缺口。在目前湘江防洪景觀道路工程等項(xiàng)目建設(shè)資金仍有1000多萬元的缺口的情況下，總公司通過與世行、建設(shè)業(yè)主單位的不斷洽談和協(xié)商，并及時(shí)向示范區(qū)工管委領(lǐng)導(dǎo)反饋施工情況和工程進(jìn)度，并進(jìn)行了多次專題會(huì)議研究，最終采取了業(yè)主自籌、示范區(qū)調(diào)劑、施工單位適當(dāng)墊付等辦法順利解決了目前資金短缺的情況，保證了工程的順利推進(jìn)。

2、切實(shí)解決村民阻工現(xiàn)象。制止農(nóng)民阻工現(xiàn)象不僅需要一定的政策水平和耐心細(xì)致的工作方法，還需要有較強(qiáng)的群眾工作能力，稍有不慎，不但不能杜絕此現(xiàn)象，還有可能導(dǎo)致矛 4 盾的升級(jí)和群體事件的出現(xiàn)，我們面對(duì)矛盾，采取了積極的解決措施：成立了由公司黨政領(lǐng)導(dǎo)牽頭負(fù)責(zé)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在相關(guān)部門積極配合下，公司由專人負(fù)責(zé)全天二十四小時(shí)不間斷的逐一上門對(duì)沿線阻工村民進(jìn)行了耐心、細(xì)致地說服，做好他們的思想工作，提高他們的大局觀，增強(qiáng)他們對(duì)我區(qū)未來發(fā)展的信心。通過多種渠道反復(fù)做工作，通過公司干部職工的不懈努力，最終使問題得到了基本的解決。

目前，防洪土建工程已完成工程施工，正在做竣工驗(yàn)收的相關(guān)工作。共完成新修大堤1.34km，加寬培厚老堤4.91km，新修連接線351km，新建涵閘4座，改建涵閘3座，新建電排站2座，裝機(jī)11臺(tái)，總裝機(jī)容量4460KW。

（二）迎難而上，確保道路工程順利推進(jìn)。

昭山段道路工程于2010年3月14日進(jìn)場(chǎng)，由于防汛、雨水天氣較多、砂石場(chǎng)運(yùn)營(yíng)以及低價(jià)中標(biāo)等原因，一直無法全面正常施工。我們迎難而上，克服重重阻力，最終確保道路工程如期完工。

1、全力加快非法砂石場(chǎng)的拆除工作。昭山段三個(gè)跨堤砂場(chǎng)非法開采營(yíng)運(yùn)，直接導(dǎo)致道路工程無法封閉施工，嚴(yán)重延緩了工程進(jìn)度。由于時(shí)間緊、任務(wù)重，加之又是炎炎夏日，征拆難度非常大，為了取得砂場(chǎng)老板及周圍百姓的支持和配合，公司干部職工走村串戶反復(fù)做工作，在昭山示范區(qū)工管委領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥和指導(dǎo)下，成立了以楊英杰書記任政委、趙新文主任任指揮長(zhǎng)的昭山示范區(qū)湘江河道綜合整治專項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小 組，各級(jí)各部門大力協(xié)作，有序開展拆除沿線砂場(chǎng)的專項(xiàng)治理工作，市中級(jí)人民法院和水務(wù)局等市有關(guān)部門全力配合，目前三個(gè)砂石場(chǎng)順利拆除。砂場(chǎng)的成功拆除切實(shí)保障了防洪大堤項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)，按照此進(jìn)度，完全可以實(shí)現(xiàn)今年12月26日前竣工通車的目標(biāo)。

2、充分調(diào)動(dòng)施工單位施工積極性。針對(duì)因道路工程低價(jià)中標(biāo)直接導(dǎo)致工期延誤的問題，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視、密切關(guān)注，多次與承包單位溝通協(xié)調(diào)，希望加快工程進(jìn)度，示范區(qū)楊英杰書記、趙新文主任親赴長(zhǎng)沙與長(zhǎng)沙市建工集團(tuán)協(xié)調(diào)，我公司領(lǐng)導(dǎo)也多次與省項(xiàng)目辦、美華咨詢公司專題研究解決辦法，工作效果明顯，施工進(jìn)度明顯加快，施工積極性明顯提高。

至10月底，完成土方開挖94100m，土方填筑190000m，漿砌石擋墻3600m，大堤清表80968m，水泥穩(wěn)定砂一層6250m，水泥穩(wěn)定砂二層4800m，路基土方工程精加工6500m，防浪墻砌筑5000m。11月10日前完成水穩(wěn)施工，11月20日前完成路緣石施工，11月底前完成瀝青砼路面施工，12月20日前完成綠化、路面標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌施工，工程已全面竣工通，提前完成市區(qū)目標(biāo)任務(wù)。

（三）集思廣益，力求景觀工程凸顯特色

昭山段景觀工程作為湘江防洪景觀大道工程的配套子工程已經(jīng)于2001年完成設(shè)計(jì)方案，但當(dāng)時(shí)以城郊區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的方案已經(jīng)跟不上湘潭市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和昭山本地快速發(fā)展的要求，故后申請(qǐng)世行變更項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案或在原項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案上進(jìn)行

33更改，同時(shí)總公司積極與市規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行多次溝通協(xié)商，并與世行專家對(duì)項(xiàng)目段進(jìn)行最佳方案的討論研究。因時(shí)間嚴(yán)重滯后，總公司領(lǐng)導(dǎo)以對(duì)黨和人民無限的忠誠、以對(duì)昭山地區(qū)發(fā)展高度的責(zé)任感，在最有限的時(shí)間內(nèi)，盡最大限度的能力，為項(xiàng)目建設(shè)爭(zhēng)取時(shí)間，初步完成了景觀工作的最佳效果設(shè)計(jì)。

景觀工程目前正展開招標(biāo)前期工作，與2010年10月28日通過了招標(biāo)文件資格預(yù)審，11月10前發(fā)布了招標(biāo)公告，計(jì)劃2011年2月底前簽訂施工承包合同，2011年3月開工，2011年6月底竣工。

三、社會(huì)事務(wù)管理工作

昭山開發(fā)區(qū)自1992年成立以來，遺留沉淀的問題從未得到根治，市政府曾承諾的市場(chǎng)建設(shè)工作也至今未兌現(xiàn)。由于大規(guī)模開發(fā)建設(shè)導(dǎo)致的“趙家、新塘、井坡三個(gè)組的訴訟”等社會(huì)矛盾問題一直未得到妥善解決?？偣疽愿叨鹊呢?zé)任感和使命感，積極穩(wěn)妥的做好社會(huì)矛盾的排查、穩(wěn)控和化解工作，取得了顯著的成效。

（一）綜治維穩(wěn)工作。

今年，上海世博會(huì)、湖南省運(yùn)會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)相繼舉行。為了維護(hù)社會(huì)大局穩(wěn)定，確保一方平安，我公司加大社會(huì)矛盾排查、穩(wěn)控的力度，堅(jiān)持把綜治維穩(wěn)工作作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù)來抓。利用板報(bào)、橫幅、標(biāo)語等形式，加大宣傳力度；運(yùn)用說服教育、多方疏導(dǎo)，依法調(diào)處的辦法，努力把各種社會(huì)矛盾化解在基層，消除在萌芽狀態(tài)，確保了“五個(gè)到位”。

1、思想認(rèn)識(shí)到位。充分認(rèn)識(shí)做好社會(huì)穩(wěn)定工作是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展必須要做好綜治維穩(wěn)工作?？偣径啻握匍_班子成員會(huì)議，研討和分析綜治維穩(wěn)工作，學(xué)習(xí)有關(guān)文件，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。

2、領(lǐng)導(dǎo)部署到位。將綜治維穩(wěn)工作納入年度總體工作的重要位臵，主要領(lǐng)導(dǎo)積極部署、親自參與、認(rèn)真抓好綜治維穩(wěn)工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

3、機(jī)構(gòu)人員到位。分別成立了由黨工委書記和公司總經(jīng)理任組長(zhǎng)的接返、穩(wěn)控兩個(gè)工作小組，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓落實(shí)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)、處理各類突發(fā)事件；及時(shí)調(diào)整了總公司綜治維穩(wěn)、安臵幫教、預(yù)防青少年違法犯罪等綜治組織，進(jìn)一步明確了總公司與企業(yè)、市場(chǎng)兩級(jí)綜治維穩(wěn)信息員，及時(shí)反饋信息，確保信息渠道暢通。

4、責(zé)任落實(shí)到位。明確規(guī)定下屬各單位負(fù)責(zé)人為綜治維穩(wěn)工作第一責(zé)任人，與各企業(yè)、市場(chǎng)簽訂綜治維穩(wěn)、防范和處理邪教目標(biāo)責(zé)任書，主要領(lǐng)導(dǎo)在重要會(huì)議和工作報(bào)告中反復(fù)強(qiáng)調(diào)做好綜治維穩(wěn)工作的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行一票否決制和責(zé)任追究制，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工做好綜治維穩(wěn)工作的使命感和責(zé)任感。

5、值班備勤到位。在特護(hù)期期間，總公司建立了由領(lǐng)導(dǎo)帶班的24小時(shí)值班備勤制度，做好值班記錄，加強(qiáng)了信息反饋，實(shí)行日?qǐng)?bào)告制度，各社區(qū)每天下午3點(diǎn)前向公司綜合辦報(bào)告情況，確保不穩(wěn)定因素及時(shí)報(bào)告，及時(shí)處理。同時(shí)，省運(yùn)會(huì)特護(hù)期間，該鎮(zhèn)取消雙休日休假，全體干部正常上班；各級(jí)各部門負(fù)責(zé)人原則上不出湘潭市，特殊情況需外出的一律按照外出報(bào)告制度執(zhí)行。

6、排查穩(wěn)控到位。公司將重點(diǎn)范圍摸排穩(wěn)化（緩）解責(zé)任分解到人，做到了“五個(gè)一”的工作格局，全面排查化解各類不穩(wěn)定因素，對(duì)所包案件進(jìn)行全方位穩(wěn)控，對(duì)維穩(wěn)對(duì)象實(shí)施24小時(shí)盯控，密切掌握其思想動(dòng)態(tài)行蹤，確保其不脫離視線。8 如：今年4月份，我們接到昭山示范區(qū)轉(zhuǎn)來昭山鄉(xiāng)金屏村順沖組村民張福林《關(guān)于請(qǐng)求解決移民戶房產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的報(bào)告》后，針對(duì)張福林提出的請(qǐng)求將現(xiàn)在住的歸屬東南機(jī)電廠集體所有的房屋辦理房屋產(chǎn)權(quán)過戶手續(xù)一事，向示范區(qū)管委會(huì)進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)，并給出了“張福林本人無權(quán)要求把集體財(cái)產(chǎn)無償?shù)恼紴榧河?，更無權(quán)申請(qǐng)辦證”的意見；5月份，我們收到市法制辦轉(zhuǎn)來的《關(guān)于昭山開發(fā)區(qū)路口社區(qū)新塘、井坡、趙家三村民小組訴市人民政府征收土地補(bǔ)償案件訴訟結(jié)果的報(bào)告》后，按照市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的批示，立即就該情況進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)，目前我們已與趙家組達(dá)成一致意見，其余兩組正在做進(jìn)一步工作，爭(zhēng)取盡快處理妥善；7-10月公司積極調(diào)處了沿江風(fēng)光帶項(xiàng)目農(nóng)民阻工問題，要求土地補(bǔ)償以及沿線砂石場(chǎng)拆除問題；東南機(jī)電廠職工宿舍房頂嚴(yán)重漏雨、滑坡、水溝不通和長(zhǎng)株潭大市場(chǎng)百貨家電城99戶聯(lián)名訴訟金三角公司等問題，公司積極百姓進(jìn)行思想溝通、政策宣傳；10月份，長(zhǎng)株潭大市場(chǎng)項(xiàng)目拆遷戶邱文進(jìn)要求土地安臵建房上訴省長(zhǎng)信箱的問題，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會(huì)議專題研究解決方案，確定五種切實(shí)可行的解決方案后，召開了專門的協(xié)商會(huì)議，協(xié)調(diào)解決拆遷戶邱桂東（邱文進(jìn)的父親）的安臵問題，邱桂東本人代表家庭其他成員參加了會(huì)議。會(huì)上，邱桂東對(duì)五種解決方案都是持猶豫態(tài)度，經(jīng)常是同意后又否定，數(shù)次反復(fù)，以致該問題至今未能圓滿解決

（二）消防安全生產(chǎn)工作。

總公司圍繞昭山示范區(qū)的中心工作，制定了《2010年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》，全面落實(shí)了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，并與各 9 企業(yè)、市場(chǎng)層層簽定責(zé)任狀，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)監(jiān)管體制，夯實(shí)基層監(jiān)管基礎(chǔ)，強(qiáng)化企業(yè)、市場(chǎng)落實(shí)責(zé)任主體，強(qiáng)化部門認(rèn)真履行安全生產(chǎn)的 職責(zé)。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生主方針，深入開展?；?、煙花爆竹等安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，每月開展安全生產(chǎn)督查，并及時(shí)向示范區(qū)安監(jiān)局匯報(bào)。今年共開展了10次安全生產(chǎn)督查，發(fā)現(xiàn)隱患5個(gè)，當(dāng)即整改隱患5個(gè)，有效地預(yù)防和減少了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。同時(shí)，認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，制定了方案、成立了機(jī)構(gòu)，并召開了基層單位動(dòng)員會(huì)。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中共懸掛橫幅8條，張貼教育掛圖40張，出宣傳欄3期，對(duì)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況和?；锲返墓芾砬闆r進(jìn)行檢查；對(duì)范圍內(nèi)的娛樂場(chǎng)所進(jìn)行檢查，切實(shí)讓安全生產(chǎn)知識(shí)走進(jìn)千家萬戶，讓“安全發(fā)展”理念深入人心。針對(duì)路口社區(qū)由于供電線路老化易引起重大安全隱患的問題，公司安監(jiān)站立即行動(dòng)，到現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查情況，并迅速向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門報(bào)告，及時(shí)采取了有效措施，把安全事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

（三）社會(huì)治安綜合治理工作。

一年來，轄區(qū)內(nèi)無重大刑事案件和影響較大的治安案件發(fā)生，無安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無集體訪、越級(jí)訪，無邪教活動(dòng)，無吸、種、販、售毒現(xiàn)象發(fā)生，轄區(qū)政治穩(wěn)定、社會(huì)安定。

四、市場(chǎng)、企業(yè)的服務(wù)工作

總公司轄區(qū)內(nèi)企業(yè)、市場(chǎng)在發(fā)展過程中，困難重重，發(fā)展后勁不足。為了使企業(yè)、市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定健康快速發(fā)展，做大做強(qiáng)，發(fā)揮帶動(dòng)作用，今年總公司加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)、市場(chǎng)的服務(wù)，10 從爭(zhēng)取扶持資金、協(xié)調(diào)關(guān)系、化解矛盾、開展政策法律咨詢、信息服務(wù)等方面入手，為企業(yè)、市場(chǎng)作了以下幾項(xiàng)工作：

1、積極幫助企業(yè)爭(zhēng)取扶持企業(yè)發(fā)展的新型工業(yè)化專項(xiàng)引導(dǎo)資金和技術(shù)改造專項(xiàng)資金，及時(shí)向企業(yè)傳達(dá)信息，積極幫助企業(yè)了解具體申報(bào)流程，讓企業(yè)能夠及時(shí)上報(bào)申報(bào)材料。

2、在市場(chǎng)、企業(yè)開展了健康教育宣傳活動(dòng)，充分利用會(huì)議、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語等形式，重點(diǎn)結(jié)合各項(xiàng)傳染病防治，普及衛(wèi)生防病知識(shí)，營(yíng)造了濃厚的健康教育氛圍。

3、4月份，按岳塘區(qū)按照“五統(tǒng)一”、“五不漏”、“三飽和”的要求對(duì)企業(yè)、市場(chǎng)進(jìn)行全程、立體、少量、多點(diǎn)、飽和的方法投放滅鼠藥，并將滅鼠前、后密度調(diào)查結(jié)果和滅鼠環(huán)境治理情況做好相關(guān)記錄，切實(shí)改善生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

4、切實(shí)做好轄區(qū)范圍內(nèi)的麻疹強(qiáng)化免疫工作，采取多種形式廣泛宣傳麻疹防治知識(shí)和麻疹疫苗強(qiáng)化免疫工作的目的、意義，對(duì)轄區(qū)特別是長(zhǎng)株潭大市場(chǎng)內(nèi)的目標(biāo)兒童進(jìn)行全面的摸底登記，并配合易家灣鎮(zhèn)衛(wèi)生院對(duì)轄區(qū)內(nèi)的目標(biāo)兒童進(jìn)行疫苗接種。

5、積極參與人口普查工作，從普查員的培訓(xùn)、小區(qū)圖的繪制到入戶摸底再到上戶登記，都積極主動(dòng)的落實(shí)到人口普查工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，受到示范區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

五、黨務(wù)工作

在昭山示范區(qū)工管委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，“ 一個(gè)支部一面旗臶，一個(gè)黨員一盞燈”已經(jīng)成為了我公司各基層黨支部的無形宗旨，黨務(wù)工作開展得卓有成效。

1、為保證“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)扎實(shí)有效開展，總公司黨工委高度重視，組織班子成員進(jìn)行專題研究，成立了以總公司黨工委書記劉亮高為組長(zhǎng)的“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)” 11 活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)辦公室，制定了《關(guān)于在總公司黨工委各基層黨支部和黨員中深入開展“積極投身兩型社會(huì)建設(shè)、爭(zhēng)創(chuàng)示范區(qū)先進(jìn)（優(yōu)秀）黨組織和模范黨員”創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的實(shí)施方案》，并建立班子成員聯(lián)系點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，我們于6月23日召開了各基層黨支部書記、委員和總公司全體干部職工動(dòng)員大會(huì)；9月10日召開了全體干部職工“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”階段性工作總結(jié)大會(huì)，將出臺(tái)的相關(guān)文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)，以提高“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)在廣大黨員群眾中的知曉率。

2、“七一”期間，結(jié)合示范區(qū)“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的開展，總公司黨工委在下屬8個(gè)支部中客觀公正的評(píng)選出了1個(gè)優(yōu)秀基層黨組織、1名優(yōu)秀黨務(wù)工作者、2名先進(jìn)共產(chǎn)黨員，并向市委推薦了1個(gè)創(chuàng)新工作組織和1名優(yōu)秀組織工作者。

3、為加強(qiáng)黨員教育，提高黨員參與活動(dòng)的積極性、主動(dòng)性和自覺性，6月8日，總公司組織召開了由市委黨校趙湘芝教授主講的“加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，提高黨員素質(zhì)”的專題講座，用以會(huì)代訓(xùn)等形式強(qiáng)化黨員的宗旨意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，此外，我們把“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)與示范區(qū)開展的“廉政教育”相結(jié)合，組織全體黨員干部學(xué)習(xí)了《黨員干部廉政建設(shè)若干規(guī)定》，簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，進(jìn)一步樹立了黨員隊(duì)伍的清風(fēng)正氣。

4、今年總公司分別在湘潭日?qǐng)?bào)和湘潭晚報(bào)報(bào)道了《“勇?lián)?zé)任促和諧、創(chuàng)新舉措謀發(fā)展”非公經(jīng)濟(jì)黨支部在昭山示范區(qū)建設(shè)“兩型社會(huì)”過程中所作出的貢獻(xiàn)》、《非公黨組織為長(zhǎng)株潭注入活力》等文章；在昭山示范區(qū)信息站投稿若干篇，在昭山示范區(qū)黨群信息欄投稿10篇，上稿6篇。

5、2010年5月8日，總公司全體干部職工層層簽 12 訂了工作目標(biāo)管理責(zé)任書，并且實(shí)行了定期檢查制度，尤其是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)行了黨建目標(biāo)考核，強(qiáng)化了總公司全體干部職工的責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)意識(shí)，提高了他們參與社會(huì)活動(dòng)以及工作的積極性；制定了《關(guān)于加強(qiáng)考勤紀(jì)律和值班管理的若干規(guī)定》，嚴(yán)格執(zhí)行每日上下班簽到和執(zhí)證上崗。上述舉措完善了總公司各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)了我公司的干部隊(duì)伍建設(shè)，改進(jìn)了機(jī)關(guān)工作作風(fēng)。

6、今年上半年，新成立“漣源百貨城黨支部”，“企業(yè)聯(lián)合支部”；共培養(yǎng)和吸收了8名預(yù)備黨員，完善了基層組織建設(shè)，為組織培養(yǎng)了新鮮血液。

7、各支部都不同程度的開展了“玉樹募捐”、“扶貧幫困”、到敬老院慰問孤寡老人、到革命圣地重溫入黨誓詞、到先進(jìn)地區(qū)參觀學(xué)習(xí)的主題活動(dòng)。

六、2011年度工作設(shè)想

（一）以重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)為中心，加快推進(jìn)區(qū)域建設(shè)。

沿江風(fēng)光帶項(xiàng)目道路工程建設(shè)，是作為2010年度市對(duì)區(qū)績(jī)效考核的兩個(gè)主要項(xiàng)目之一，在示范區(qū)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和親切關(guān)懷下，通過公司全體人員的共同努力，克服了重重困難、攻破了道道難關(guān)，終于使該項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)保量、提前竣工。新的一年，我公司的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)仍然以沿江風(fēng)光帶建設(shè)為主，主要的工作任務(wù)是：年初完成景觀工程的招標(biāo)工作，上半年完成景觀建設(shè)的工程任務(wù)。爭(zhēng)創(chuàng)省、市優(yōu)秀工程，使沿江風(fēng)光帶盡快的發(fā)揮其巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)化區(qū)域投資環(huán)境、推動(dòng)昭山示范區(qū)的整體建設(shè)，加快昭山示范區(qū)的城市化進(jìn)程。

（二）以搞好市場(chǎng)管理為樞紐，鞏固培植新稅源。重點(diǎn)抓好三大市場(chǎng)的宏觀管理，努力提高市場(chǎng)人氣，將市場(chǎng)稅收情況與績(jī)效考核獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤，多方挖掘稅源。按照稅收完成情況，對(duì)稅收增幅較大的企業(yè)，實(shí)行追加預(yù)算支出指標(biāo)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，配合稅務(wù)局做好稅收宣傳工作，增強(qiáng)市場(chǎng)、企業(yè)進(jìn)行稅務(wù)征收和挖掘稅源的主動(dòng)意識(shí)和比拼意識(shí)。

春節(jié)過后，公司將組織專門隊(duì)伍、派出精兵良將、拿出具體方案對(duì)長(zhǎng)株潭大市場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)整體治理、全面啟動(dòng)稅收管理工作。

（三）以招商引資為手段，盤活回報(bào)用地、搞好市場(chǎng)提質(zhì)。新的一年，我公司招商引資的項(xiàng)目主要是：

1、充分利用市委、市政府劃給我們的1630畝土地進(jìn)招商引資，開發(fā)一個(gè)集休閑、人居為一體的綜合項(xiàng)目。

2、積極配合示范區(qū)搞好長(zhǎng)株潭大市場(chǎng)的提質(zhì)改造和擴(kuò)容工作，打造一個(gè)中南五省最大的商貿(mào)物流中心。

（四）以改善民生為重點(diǎn)，提高社會(huì)事務(wù)管理工作水平。一是全力做好安全生產(chǎn)和信訪維穩(wěn)工作。確保轄區(qū)人們工作生活秩序穩(wěn)定和社會(huì)大局穩(wěn)定，努力提高公眾滿意度。二是做好流動(dòng)人口管理及計(jì)生工作。重視流動(dòng)人口管理，確保人口、計(jì)生工作不留死角。三是加大對(duì)歷史遺留問題解決力度。全力抓好昭山開發(fā)區(qū)征地拆遷、民事訴訟等歷史遺留問題的協(xié)調(diào)處理工作，切實(shí)解決實(shí)際問題和困難。四是未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。全力做好防災(zāi)減災(zāi)的準(zhǔn)備工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

（五）以切實(shí)管理為契機(jī)，不斷完善黨務(wù)工作。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。通過組織學(xué)習(xí)，把黨員干部思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到十七大全會(huì)精神上來，把智慧和力量凝聚到工作目標(biāo)和任務(wù)上來。以支部班子的學(xué)習(xí)帶動(dòng)黨員和干部職工的思想政治學(xué)習(xí)，使我公司黨支部努力成為學(xué)習(xí)型、務(wù)實(shí)型、創(chuàng)新型、和諧型的工作隊(duì)伍。二是扎實(shí)工作，實(shí)施黨支部“戰(zhàn)斗堡壘工程”。2011年，我們要努力開展學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、服務(wù)型黨支部創(chuàng)建活動(dòng)，把創(chuàng)建“三型”黨支部作為黨務(wù)工作的重要抓手，不斷創(chuàng)新黨支部的工作方式和活動(dòng)方式，增強(qiáng)黨支部的戰(zhàn)斗力和凝聚力，使基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用得以充分發(fā)揮。提高黨員對(duì)組織的歸屬感，提高干部職工對(duì)黨組織的認(rèn)同感，使黨員群眾心往一處想，勁往一處使。三是不斷加強(qiáng)非公經(jīng)濟(jì)黨組織的建設(shè)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，保證基層黨支部圍繞黨工委的各項(xiàng)任務(wù)和全局的中心工作，創(chuàng)造性地開展工作，為推進(jìn)我區(qū)的改革和發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)有力的組織保證。堅(jiān)持參加基層黨組織的活動(dòng)，開展調(diào)查研究，加強(qiáng)工作的指導(dǎo)。四是加強(qiáng)機(jī)關(guān)干部隊(duì)伍建設(shè)。繼續(xù)深化“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”、“兩轉(zhuǎn)一增強(qiáng)”主題活動(dòng)內(nèi)涵，促進(jìn)干部職工的工作作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變到求真務(wù)實(shí)、狠抓落實(shí)上來。進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)干部考勤、學(xué)習(xí)、工作等方面的管理，增強(qiáng)團(tuán)體意識(shí)、紀(jì)律意識(shí)，提高責(zé)任感和凝聚力。五是加強(qiáng)基層黨員隊(duì)伍建設(shè)。促進(jìn)基層黨員的作風(fēng)轉(zhuǎn)變到支持 服務(wù)公司各項(xiàng)工作上來。一方面，做好新黨員發(fā)展工作，實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系黨員發(fā)展工作，在堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格把關(guān)；另一方面，要加強(qiáng)對(duì)黨員的培訓(xùn)、管理和監(jiān)督。六是繼續(xù)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和責(zé)任分工，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)帶一級(jí)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，深入開展警示教育和道德教育，從源頭上杜絕腐敗現(xiàn)象的滋生。

第二篇：解昭家訪心得體會(huì)

班主任家訪心得體會(huì)

家訪是班主任了解學(xué)生，更好地動(dòng)員家庭力量共同教育好學(xué)生的必要途徑，也是全面了解學(xué)生的重要渠道，一次成功的家訪可能會(huì)收到意想不到的教育效果。家訪必須有備而來，家訪前一定要了解清楚學(xué)生自身情況及學(xué)生家庭情況等訪工作有的放矢。

這一學(xué)期結(jié)束時(shí)，我進(jìn)行了12次家訪，有成績(jī)較好的何智靈，許洋洋家，還有學(xué)習(xí)成績(jī)一般紀(jì)律性較差的馬宏博，王亞偉等。介于初一向初二過渡的關(guān)鍵時(shí)期，我家訪側(cè)重解決的問題是孩子們的思想動(dòng)態(tài)，引導(dǎo)家長(zhǎng)合理督促孩子的假期生活。

通過這次家訪，我們了解了家長(zhǎng)對(duì)孩子的一些想法、打算，進(jìn)一步掌握了學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)、行為習(xí)慣、內(nèi)心情感等等，增強(qiáng)了教育的針對(duì)性和感染力。家長(zhǎng)也通過家訪了解了孩子在學(xué)校的情況，了解了班級(jí)的總體情況，更清楚自己孩子的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，使家庭教育更具針對(duì)性，并通過與老師的交流，更好地和老師配合，共同關(guān)注孩子的成長(zhǎng)。

說真的，這次“家訪”很受學(xué)生和家長(zhǎng)的歡迎，尤其是張浩然家長(zhǎng)感到十分意外和興奮，真有點(diǎn)“受寵若驚”的感覺。他們?nèi)f萬沒有想到教師對(duì)學(xué)生是如此牽掛和關(guān)心，而且還對(duì)他們的孩子寄予這么高的厚望，不管怎么樣總有一種欣慰的感覺。特別是平時(shí)我們關(guān)注不夠的學(xué)生，更是讓他們覺得溫暖，倍感興奮：原來自己也并不是一個(gè)被“遺忘的角落”，自己在教師的心中也絕不是可有可無的，教師還是注視和關(guān)心著自己。何夢(mèng)婷的爺爺說：“現(xiàn)在的老師都不進(jìn)行家訪,雖然可以通過電話聯(lián)系，但和家長(zhǎng)的聯(lián)系還是不夠。我當(dāng)老師的時(shí)候，一個(gè)學(xué)期至少要到每個(gè)學(xué)生家里去一次。只有看到學(xué)生的生活環(huán)境，才能對(duì)他們有更深的了解，才能針對(duì)每個(gè)人不同的特點(diǎn)進(jìn)行教育。他對(duì)我們的到來表示極大的肯定和贊賞，并由此談到學(xué)校的管理非常正規(guī)，讓他們非常放心孩子在校的教育。

家訪讓我更了解學(xué)生。通過家訪我覺得有些學(xué)生在學(xué)校和家里的表現(xiàn)簡(jiǎn)直有點(diǎn)判若兩人,有些平時(shí)在校我覺得好的學(xué)生在家里卻是另一種表現(xiàn)。比如我班何智靈同學(xué)，平時(shí)我覺得她各方面表現(xiàn)很不錯(cuò)?？墒沁@次我去她家，家長(zhǎng)跟我反映的又是另一面,作業(yè)不主動(dòng)做，學(xué)習(xí)習(xí)慣不好，在家是一個(gè)傲慢的“公主”。當(dāng)時(shí)聽了家長(zhǎng)的話,我真的很震驚，我沒想到她在家里是這樣的，我覺得自己班主任工作還沒做好。我想以后我應(yīng)該多花些時(shí)間與家長(zhǎng)聊聊，了解學(xué)生的另一面。

同時(shí)通過這次家訪，不僅拉近了與家長(zhǎng)之間的距離，也拉近了和學(xué)生的距離。例如陳智遠(yuǎn)同學(xué)見到我們的到來，開始非常緊張，站在門口不知所措，害怕我們是來向家長(zhǎng)”告狀"的，沒想到我們只字不提他表現(xiàn)不好的地方，而是鼓勵(lì)他在揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。在輕松和諧的閑聊中，孩子越說越高興，把自己的想法、做法，家里、班里的一些事情統(tǒng)統(tǒng)都講給我們聽，平時(shí)不敢，不想跟我講的，在這次家訪中學(xué)生都講了出來，家長(zhǎng)也因此了解了孩子內(nèi)心更深刻的東西，對(duì)孩子的表現(xiàn)越來越滿意。所以家訪給我的最大體會(huì)是拉近了與學(xué)生家長(zhǎng)的距離，加強(qiáng)了溝通，增加了相互間的了解。使我知道學(xué)生的一些想法，也使我更全面地了解了學(xué)生的學(xué)習(xí)和思想情況，知道自己在哪些方面需要改進(jìn)，也為今后的教育提供了更多的資料。同時(shí)我也覺得家訪要做到真誠，要真正地是為了學(xué)生，要和家長(zhǎng)共同把孩子教育好，而不是純粹地向家長(zhǎng)數(shù)說孩子的不是或是把學(xué)生的一些問題拋給家長(zhǎng)。應(yīng)該是與家長(zhǎng)共同想辦法，一起教育好孩子。這樣，不僅能贏得學(xué)生對(duì)你的好感尊敬，而且也有利于我們今后對(duì)學(xué)生的教育和管理。我想以后要盡可能多的家訪來加強(qiáng)學(xué)校與家長(zhǎng)的聯(lián)系和溝通，更好的來教育好我們的學(xué)生。

在家訪中，我還了解到有相當(dāng)一部分家長(zhǎng)整個(gè)忙于生計(jì)，極少照看、督促孩子。這使得我們肩上的責(zé)任更重了。我們沒辦法選擇家長(zhǎng)，我們只能選擇不同的教育方式來對(duì)待這些更需要我們關(guān)心的孩子。很多家長(zhǎng)都反映：老師說的，孩子會(huì)聽進(jìn)去的。作為學(xué)生的老師也特感動(dòng)于這句話，老師的魅力無極限。當(dāng)然高興之余，需要我們付出更多了。

總之，家訪讓我受益非淺，教育是情感與思想的碰撞，離不開面對(duì)面、心對(duì)新的親密切磋。敲開學(xué)生的家門，也就敲開了學(xué)生的心扉；走進(jìn)學(xué)生的家庭，也就走進(jìn)了學(xué)生的生活。我們要加強(qiáng)家校的密切聯(lián)系，真正達(dá)到“教育一個(gè)孩子，帶動(dòng)一個(gè)家庭，影響整個(gè)社會(huì)”的教育效果。

2015年3月

第三篇：橋梁工程總結(jié)全解

名詞解釋

1.橋梁全長(zhǎng)：橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離。對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面行車道的全長(zhǎng)

2.多孔跨徑總長(zhǎng)：梁式橋、板式橋涵的多孔跨徑總長(zhǎng)為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng)；拱式橋涵為兩岸橋臺(tái)內(nèi)起拱線的距離，其他形式橋梁為橋面系車道長(zhǎng)度。

3.跨徑：結(jié)構(gòu)或構(gòu)件支承間的距離。對(duì)于梁式橋、斜拉橋和懸索橋，它是指相鄰兩橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離；對(duì)于拱橋，則是指凈跨徑。

4.計(jì)算跨徑：對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)所支承的相鄰墩臺(tái)上的支座中心之間的距離；不設(shè)支座的橋梁為上、下部結(jié)構(gòu)相交面中心間的水平距離

5.凈跨徑：指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩之間的凈距。

6.橋面凈空：橋梁行車道、人行道上方應(yīng)保持的空間界限。

7.五點(diǎn)重合法：求懸鏈線拱的拱軸系數(shù)時(shí)，要求拱圈的五個(gè)關(guān)鍵控制截面，即拱頂，兩拱腳和兩個(gè)四分點(diǎn)達(dá)到壓力線和拱軸線必須重合，從而使各拱圈截面不產(chǎn)生過大的彎矩峰值，這種設(shè)計(jì)方法稱為五點(diǎn)重合法。

8.矢跨比：指拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比。9.純壓拱：在某種荷載作用下任意截面彎矩等于零

10.合理拱軸線：一些特殊的分布荷載，和荷載分布規(guī)律有關(guān)的拱軸線。

11.拱橋按結(jié)構(gòu)體系分類：簡(jiǎn)單體系拱橋、組合體系拱橋、剛架體系拱橋

1.簡(jiǎn)單體系拱橋：橋面系是局部承力和傳力結(jié)構(gòu)，不考慮與主拱聯(lián)合受力。是有推力拱，水平推力由墩臺(tái)和基礎(chǔ)直接承受。

2.組合體系拱橋：可以是有推力拱，也可以是無推力拱。

3.剛架系桿拱橋：剛架系桿拱中拱肋與橋墩固結(jié)，不設(shè)支座，采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線作為拉桿來平衡拱的推力，拉桿獨(dú)立于橋面系之外，不參與橋面系受力，而橋面系為局部受力構(gòu)件。

12.斜拉橋塔梁之間的組合方式：漂浮體系、支承體系（包括半漂浮體系）、塔梁固結(jié)體系、剛構(gòu)體系。1漂浮體系：主梁在順橋方向變形不受索塔約束，主梁水平荷載不直接傳遞到索塔。

優(yōu)點(diǎn)：順橋向負(fù)擔(dān)小和主梁彎矩分布均勻，縱橋向周期長(zhǎng)，減輕地震作用。

缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)剛度小，順橋向變形大，施工期間穩(wěn)定性差。

2支承體系：塔梁之間有豎向支承、在順橋向有一定水平約束的結(jié)構(gòu)形式，其中半漂浮體系在順橋向無約束。優(yōu)點(diǎn)：索塔對(duì)主梁懂得縱向水平約束剛度越小，結(jié)構(gòu)受到的水平地震作用越小，順橋向水平變形增大。缺點(diǎn)：剛度較大的支點(diǎn)使得主梁出現(xiàn)比較大得負(fù)彎矩。

3塔梁固結(jié)體系：塔梁之間固結(jié)，但塔與墩之間用支座傳遞荷載的結(jié)構(gòu)形式。

優(yōu)點(diǎn)：索塔彎矩小、主梁受力均勻，整體升溫引起溫度應(yīng)力小。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)剛度小，變形較大，支座承受反力大。

4剛構(gòu)體系：塔、梁、墩三者之間固結(jié)的結(jié)構(gòu)形式。

優(yōu)點(diǎn)：剛度大，變形小，索塔部位不要設(shè)置支座，結(jié)構(gòu)維護(hù)容易，施工過程穩(wěn)定性好。缺點(diǎn)：支點(diǎn)處主梁彎矩大，索塔要承受很大的溫度應(yīng)力和水平地震作用。

13.鞍座：設(shè)在塔頂及橋臺(tái)上直接支承主纜并將主纜荷載傳遞給塔及橋臺(tái)的裝置。

14.錨碇：錨塊基礎(chǔ)、錨塊、主纜錨固系統(tǒng)及防護(hù)結(jié)構(gòu)等的總稱。

問答題

一．橋梁的組成？

橋梁結(jié)構(gòu)一般分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)包括橋面鋪裝、橋面系、承重結(jié)構(gòu)，以及連接部件；下部結(jié)構(gòu)為橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)，有時(shí)下部結(jié)構(gòu)僅含橋墩與橋臺(tái)，將橋梁基礎(chǔ)單列。橋梁上、下部結(jié)構(gòu)之間常采用連接。上部結(jié)構(gòu)是在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越這類障礙的主要承載結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)的主要作用是承受上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載，并將它及本身自重傳給地基。

二．橋梁有哪些基本類型？按照結(jié)構(gòu)體系分類，各種類型的受力特點(diǎn)是什么？

答:梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋。按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、鋼架橋、纜索承重橋（即懸索橋、斜拉橋）等四種基本體系。梁式橋：梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。拱橋：主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋或拱圈，以承壓為主。剛架橋：由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個(gè)體系是壓彎構(gòu)件，也是有推力的結(jié)構(gòu)。纜索橋：它是以承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。

三．公路橋面的構(gòu)造？橋梁上有哪些基本的附屬設(shè)施？

公路橋面構(gòu)造包括行車道鋪裝、排水防水系統(tǒng)、人行道（或安全帶）、緣石、欄桿、照明燈具和伸縮縫等。附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋梁與路堤銜接處的橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。

四．預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置：縱向力筋、橫向力筋和豎向力筋 縱向力筋的布置：

1.連續(xù)配筋：對(duì)小跨度的等截面連續(xù)梁橋，采用就地灌注施工的，其縱向力筋可按照結(jié)構(gòu)各部位的受力要求進(jìn)行連續(xù)配筋。

2.分段配筋：大跨度變截面預(yù)應(yīng)力梁橋通常采用懸臂施工方法。懸臂伸出施工時(shí)，對(duì)梁體施加負(fù)彎矩筋；在兩梁段合龍后（稱為體系轉(zhuǎn)換），再張拉正彎矩筋和其它力筋。

3.逐段加長(zhǎng)力筋：由于力筋供料長(zhǎng)度、施工方法和結(jié)構(gòu)受力等方面的原因，有時(shí)需要采用連接器把主筋對(duì)接或逐段加長(zhǎng)。逐孔施工、頂推法施工的連續(xù)梁常用。

4.體外布筋：力筋布置在主梁截面以外的箱內(nèi)，配以橫隔板、轉(zhuǎn)向塊等構(gòu)造，對(duì)梁體施加預(yù)應(yīng)力。

5.后連續(xù)力筋：對(duì)于采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)方法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，后連續(xù)采用預(yù)應(yīng)力筋布置，必須先預(yù)留張拉槽孔和預(yù)埋管道，待連續(xù)部分的混凝土澆筑完畢后，穿束張拉后連續(xù)的力筋，實(shí)現(xiàn)整體梁的連續(xù)。

五．箱梁的受力特點(diǎn)和簡(jiǎn)化計(jì)算？ 箱梁橋上的恒載一般是對(duì)稱作用的，它使箱梁發(fā)生彎曲，而車輛活載一般是偏心作用，使箱梁發(fā)生扭轉(zhuǎn)。另外，風(fēng)力，列車橫向搖擺力，支座高程的誤差以及基礎(chǔ)不均勻沉降等也會(huì)使箱梁發(fā)生扭轉(zhuǎn)。對(duì)曲線橋，即便是對(duì)稱作用的荷載，也會(huì)導(dǎo)致箱梁扭轉(zhuǎn)，因此，結(jié)構(gòu)所受到的外力可綜合表示一偏心作用的荷載.簡(jiǎn)化計(jì)算1 經(jīng)驗(yàn)估值法 2用修正偏心壓力法求活載內(nèi)力增加系數(shù) 經(jīng)驗(yàn)估值法：對(duì)于箱型具有一定厚度且有橫隔板加勁的箱型梁，忽略歪扭變形的畸變應(yīng)力：將活載偏心作用引起的約束扭轉(zhuǎn)正應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)堅(jiān)應(yīng)力分別估計(jì)為活載對(duì)稱作用下平面彎曲正應(yīng)力的15%和剪應(yīng)力的5% 用修正偏心壓力法求活載內(nèi)力增大系數(shù)：鑒于箱梁截面橫向剛度和抗扭剛度大，則荷載作用下梁發(fā)生變形時(shí)可以認(rèn)為橫截面保持原來形狀不變，即箱梁各個(gè)腹板的擾度也呈線性規(guī)律。因此通常可以將箱梁腹板近似看做等截面的梁，先按修正偏壓法求活載偏心作用下邊腹板的荷載分配系數(shù)，再乘以腹板總數(shù)，這樣就可以得到箱梁截面活載內(nèi)力的增大系數(shù)。六．拱橋的分類

1、按行車道位置分：上乘式、中乘式、下乘式

2、按結(jié)構(gòu)體系分（承重結(jié)構(gòu)受力圖式分）：簡(jiǎn)單體系拱橋、組合體系拱橋、剛架系桿拱橋

受力特點(diǎn)：簡(jiǎn)單體系拱橋：橋面系是局部受力與傳力結(jié)構(gòu)，不考慮與主拱聯(lián)合受力

組合體系拱橋：主拱與梁等構(gòu)件共同受力，對(duì)主拱的受力要求相對(duì)降低

剛架系桿拱橋：采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線作為拉桿來平衡拱的推力，拉桿不參與橋面系受力，橋面系為局部受力構(gòu)件

3、按主拱的截面形式分：板拱、肋拱、雙曲拱、箱拱

七．拱橋高程：橋面高程、拱頂?shù)孛娓叱獭⑵鸸熬€高程和基礎(chǔ)底面高程。

拱橋橋面的高程的確定：一方面由兩岸線路的縱斷面來控制，另一方面還要保證橋下凈空能滿足泄洪或同行的要求。

起拱線高程：為了盡量較小橋墩基礎(chǔ)底面的彎矩，節(jié)省墩臺(tái)圬工數(shù)量，選擇低拱腳設(shè)計(jì)方案。八．為什么說拱橋的主拱的矢跨比是拱軸設(shè)計(jì)中的主要參數(shù)之一？ 拱橋的水平推力與垂直反力之比值，隨矢跨比的減小而增大；當(dāng)矢跨比減小時(shí)，拱的推力增大，反之則水平推力減?。粺o鉸拱隨矢跨比減小其彈性壓縮、溫度變化、混凝土收縮及墩臺(tái)位移產(chǎn)生的附加內(nèi)力越大；拱的矢跨比過大使拱腳段施工困難；矢跨比對(duì)拱橋的外形及周圍景觀的協(xié)調(diào)產(chǎn)生影響

九．矢跨比對(duì)拱橋受力的影響？ 計(jì)算表明，恒載的水平推力與垂直反力之比值，隨矢跨比的減小而增大。當(dāng)矢跨比減小時(shí)，拱的推力增大，反之則水平推力減小。推力大，相應(yīng)地在拱圈內(nèi)產(chǎn)生的軸向力也大，對(duì)拱圈本身的受力狀況是有利的，但是對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)不利。同時(shí)，當(dāng)拱圈受力后因其彈性壓縮，或因溫度變化、混凝土收縮，或因墩臺(tái)位移等原因，都會(huì)在無鉸拱的拱圈內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力，而拱愈坦即矢跨比越小，附加內(nèi)力越大。十．拉索布置形式：

1.索面數(shù)量：?jiǎn)嗡髅?、雙鎖面和多索面。雙索面分為雙平行索面和雙斜索面。

2.拉索在順橋向布置有輻射形、扇形和豎琴形。

輻射形：拉索傾角大，傳遞豎向荷載效率高，張力水平分立小，減輕主梁軸向壓力。

扇形：索力傳遞接近于最合理，構(gòu)造能滿足施工要求。

豎琴形：優(yōu)點(diǎn)：避免拉索之間相互交叉的視覺效應(yīng)，景觀效果好，且對(duì)主梁的軸向變形約束剛度大。缺點(diǎn)：豎向傳力效果比較差。

3.拉索布置按間距分類：密索和稀索。

密索體系：拉索布置密集，可以改善主梁受力條件，索力較小，錨固方便。

稀索體系：主梁無索跨度大，彎矩大，要求主梁截面大，自重也大，索的拉力大，錨固困難。

十一．斜拉索的組成：鋼索、兩端的錨具、減震裝置和保護(hù)措施。十二．懸索橋：由主纜、加勁梁、塔柱和錨定組成。懸索橋的結(jié)構(gòu)體系根據(jù)加勁肋的構(gòu)造分為：?jiǎn)慰?、三跨?jiǎn)支和三跨連續(xù)。

懸索橋的分類：自錨式懸索橋、帶斜拉索的懸索橋、斜拉-懸索混合的懸索橋。

懸索橋與其他橋式相比，為什么跨度大，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里？

1材料用量和截面設(shè)計(jì)方面。其他橋型的承重構(gòu)件的截面面積，隨著跨度增加而增加，致使材料用量大。而大跨度懸索橋加勁梁不是主要承重構(gòu)件，面積不需要隨跨度增大而增大。

2構(gòu)件設(shè)計(jì)方面：許多構(gòu)件截面積的增大時(shí)容易受到客觀制約的，但懸索橋的主纜、錨定和塔這三項(xiàng)主要承重構(gòu)件在擴(kuò)充其截面積或承載能力方面遇到的困難比較小。3主纜具有非常合理的受力形式。對(duì)于拉壓構(gòu)件，應(yīng)力在截面上得分布比較均勻，對(duì)受彎桿件，在彈性范圍內(nèi)應(yīng)力分布呈三角形。就充分發(fā)揮材料的承載能力來說，拉壓的受力方式較受彎合理，而受壓構(gòu)件需要考慮穩(wěn)定性問題。由于主纜瘦啦，截面設(shè)計(jì)較容易，因此懸索橋跨度是最大的。（為什么懸索橋的跨度最大？）

4在施工方面。主纜先架好，而主纜可以有細(xì)小鋼絲集合而成，使得建造大跨度橋梁使用的大直徑纜索能夠通過小型安裝完成。主纜完成后就是一個(gè)現(xiàn)成的懸吊式腳手架。雖然要采取措施防御大風(fēng)，但同其他橋比起來風(fēng)險(xiǎn)也較小。凈跨徑: 對(duì)于梁橋是指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩或橋墩與橋臺(tái)之間的凈距離；對(duì)于拱橋是指兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。計(jì)算跨徑: 對(duì)于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心的距離，用表示;對(duì)于拱橋,是指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離 3 橋梁全長(zhǎng): 指橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離，對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道的全長(zhǎng).4 設(shè)計(jì)洪水位: 橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位 5 荷載折減系數(shù)：計(jì)算結(jié)構(gòu)受力時(shí)，考慮活荷載標(biāo)準(zhǔn)值不可能全部布滿和各構(gòu)件受載后的傳遞效果不同，對(duì)荷載進(jìn)行折減的系數(shù)。分為橫向折減系數(shù)和縱向折減系數(shù)。6 偶然作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率很小，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。永久作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值不隨時(shí)間而變化或其變化值與平均值比較可忽略不計(jì)的作用?？勺冏饔茫菏侵冈诮Y(jié)構(gòu)使用期間，其量值隨時(shí)間變化，且其變化值與平均值比較不可忽略的作用。9 荷載橫向分布影響線：指表徑橋路上車輛、人群荷載沿橫橋上對(duì)主梁分配的荷載程度的系數(shù) 矢跨比：指拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比（），亦稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo) 合理拱軸線：能使拱的各個(gè)截面彎矩為零的拱軸線。五點(diǎn)重合法：求懸鏈線拱的拱軸系數(shù)時(shí)，要求拱圈的五個(gè)關(guān)鍵控制截面，即拱頂，兩拱腳和兩個(gè)四分點(diǎn)達(dá)到壓力線和拱軸線必須重合，從而使各拱圈截面不產(chǎn)生過大的彎矩峰值，這種設(shè)計(jì)方法稱為五點(diǎn)重合法。凈矢高：指從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離，以表示。標(biāo)準(zhǔn)跨徑: 對(duì)于梁橋，是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或橋墩中心線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離；對(duì)于拱橋，則是指凈跨徑，用表示 連拱作用 ：支承在有限剛度橋墩上德連續(xù)多孔拱橋，在拱圈受力時(shí)，各孔拱圈橋墩變形相互影響的作用 預(yù)拱度：為了平衡橋梁使用時(shí)的上部結(jié)構(gòu)和施工時(shí)支架的各變形值，在橋梁澆筑時(shí)預(yù)先施加的一個(gè)上拱值。17 簡(jiǎn)單體系拱橋是有推力拱，拱的水平推力直接由墩臺(tái)或基礎(chǔ)承受，主拱圈是橋跨結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件 拱橋的聯(lián)合作用是指當(dāng)活載作用于橋跨結(jié)構(gòu)時(shí)，拱上建筑參與主拱圈共同承受活載的作用 橋梁的建筑高度是指橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差

20總跨徑是計(jì)算跨徑之和 作用效應(yīng)是指永久作用、可變作用、偶然作用等橋梁作用于橋梁上引起其結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形 22 建筑高度：指橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。橋下凈空高度：指設(shè)計(jì)洪水位或通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的高差 容許建筑高度：公路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）標(biāo)高，對(duì)通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑高度。最不利荷載組合：對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)可能同時(shí)存在的荷載，使其產(chǎn)生最不利效應(yīng)時(shí)的荷載組合。拱軸系數(shù)：是指拱腳的恒載集度和拱頂恒載集度的比值 作用效應(yīng)組合：對(duì)結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出現(xiàn)的作用，按照產(chǎn)生最不利效應(yīng)時(shí)進(jìn)行的組合。

簡(jiǎn)答題 梁式橋按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系的分類和特點(diǎn)？

分為簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、、連續(xù)梁橋、T形鋼構(gòu)橋及連續(xù)-鋼構(gòu)橋。簡(jiǎn)支梁橋受力簡(jiǎn)單梁中只有正彎矩，體系溫變、張拉預(yù)應(yīng)力等均不會(huì)在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力，設(shè)計(jì)計(jì)算方便，最易設(shè)計(jì)成各種標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式結(jié)構(gòu)。將簡(jiǎn)支梁橋梁體加長(zhǎng)，并越過支點(diǎn)就成為懸臂梁橋。將簡(jiǎn)支梁梁體在支點(diǎn)上連接形成連續(xù)梁，連續(xù)梁受溫度變化及混凝土收縮等影響產(chǎn)生的縱向位移也就較大，使伸縮縫及活動(dòng)支座的構(gòu)造復(fù)雜化。T形剛構(gòu)是一種墩梁固結(jié)、具有懸臂受力特點(diǎn)的梁式橋。連續(xù)鋼構(gòu)橋是預(yù)應(yīng)力混凝土大跨梁式橋的主要橋型之一，它綜合了連續(xù)梁和T形鋼構(gòu)橋的受力特點(diǎn)，將主梁做成連續(xù)梁體，與薄壁橋墩固結(jié)而成。主拱圈高度如何擬定？

答：根據(jù)跨徑大小、荷載等級(jí)、主拱圈材料規(guī)格等條件決定 選擇拱軸線的原則？常用的拱軸線型有哪些？什么是合理拱軸線？ 答：選擇拱軸線的原則是盡可能降低由于荷載產(chǎn)生的彎矩值，充分利用圬工材料抗壓性能。常用的拱軸線型有圓弧線、拋物線和懸鏈線。合理拱軸線是拱橋上拱圈截面只受軸向壓力而無彎矩作用的拱軸線。“五點(diǎn)重合法”如何確定空腹式懸鏈線拱的拱軸線和拱軸系數(shù)？

答：五點(diǎn)重合法：使懸鏈線拱軸線接近其恒載壓力線，即要求拱軸線在全拱有5點(diǎn)（拱頂、拱腳和1/4點(diǎn)）與其三鉸拱恒載壓力線重合。6 簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

答：有受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算、受彎構(gòu)件斜截面承載力計(jì)算、裂縫寬度計(jì)算、撓度計(jì)算。簡(jiǎn)述“全預(yù)應(yīng)力混凝土梁”和“部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁”各自的優(yōu)缺點(diǎn)？ 答：全預(yù)應(yīng)力是在全部荷載最不利組合作用下，正截面上混凝土不出現(xiàn)拉應(yīng)力。部分預(yù)應(yīng)力是在全部荷載最不利組合作用下構(gòu)，構(gòu)件正截面上混凝土允許出現(xiàn)裂縫，但裂縫寬度不超過規(guī)定容許值。懸臂梁橋和連續(xù)梁橋?yàn)槭裁幢群?jiǎn)支梁橋具有更大的跨越能力？它們的主要配筋特點(diǎn)是什么？

答：這主要是由于懸臂體系梁橋和連續(xù)體系梁橋存在支點(diǎn)負(fù)彎矩，所以，其跨中彎矩比相同跨徑相同荷載的簡(jiǎn)支梁橋的跨中彎矩顯著減小。同時(shí)，由于跨中彎矩的減小可以減小跨度內(nèi)主梁的高度，從而降低鋼筋混凝土用量和結(jié)構(gòu)自重，而這本身又導(dǎo)致了恒載內(nèi)力的減小，所以它們具有更大的跨越能力。由于負(fù)彎矩的存在，它們主要的配筋特點(diǎn)是在支點(diǎn)附近需要配置承受負(fù)彎矩的力筋，在跨中附近需要配置承受正彎矩的力筋。懸索橋的基本組成、構(gòu)造類型、結(jié)構(gòu)體系和受力特點(diǎn)？

答：其主要結(jié)構(gòu)由主纜、橋塔、錨碇、吊索、加勁梁等組成，構(gòu)造類型組合體系橋型，結(jié)構(gòu)體系為利用主纜和吊索作為加勁梁的懸掛體系，受力特點(diǎn)是在吊索的懸吊下，加勁梁相當(dāng)于多個(gè)彈性支承連續(xù)梁，彎矩顯著減小；懸索橋的活載和恒載通過吊索和索夾傳遞至主纜，再通過鞍座傳至橋塔頂，經(jīng)橋塔傳遞到下部的橋墩和基礎(chǔ)；主纜除承受活載和加勁梁的恒載外，還分擔(dān)一部分橫向風(fēng)荷載并將它直接傳到塔頂。什么叫矮塔部分斜拉橋，它有什么特點(diǎn)？

答：1，埃塔部分斜拉橋由于拉索不能提供，足夠的支承剛度，故要求主梁的剛度較大。因拉索只提供部分剛度，所以命名其為部分斜拉橋。

2，特點(diǎn)：塔較矮；梁的無索區(qū)較長(zhǎng)，沒有端錨索；邊跨與主跨比值較大，一般大于0.5；梁高較大；受力一梁為主，索為輔；斜拉鎖的應(yīng)力變幅較小，可按體外預(yù)應(yīng)力索布置。連續(xù)梁橋中通常布置三向預(yù)應(yīng)力筋，他們分別和什么內(nèi)力相對(duì)應(yīng)？

答：縱向預(yù)應(yīng)力抵抗縱向受彎和部分受剪，豎向預(yù)應(yīng)力抵抗受剪，橫向預(yù)應(yīng)力抵抗橫向受彎 斜拉橋的基本組成、構(gòu)造類型、結(jié)構(gòu)體系和受力特點(diǎn)？

答：斜拉橋由斜索、塔柱、主梁三部分組成，是一種橋面體系受壓，支承體系受拉的多次超靜定結(jié)構(gòu)。從塔柱上伸出并懸吊起主梁的高強(qiáng)度鋼索起著主梁彈性支承的作用，從而大大減小梁內(nèi)彎矩，使梁截面尺寸減小，減輕了主梁的重量，加大了橋的跨越能力。在這三者中，塔柱以承壓為主有時(shí)還要承受較大彎矩，主梁受彎也受軸向壓力或拉力。為什么大跨度連續(xù)梁橋沿縱向一般設(shè)計(jì)成變高度的形式？

答：

1、大跨度連續(xù)梁橋恒載內(nèi)力占得比重比較大，選用變高度梁可以大大減少跨中區(qū)段因恒載產(chǎn)生的內(nèi)力；

2、變高度梁符合內(nèi)力分布規(guī)律；

3、采用懸臂法施工時(shí)，變高度梁又與施工的內(nèi)力狀態(tài)相吻合；

4、從美學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)，變高度梁比較有韻律感，特別是位于城市中的橋梁 變高度連續(xù)體系梁橋箱梁的梁高應(yīng)如何擬定？

答：在不受截面設(shè)計(jì)中建筑高度限制的影響的前提下，連續(xù)箱梁的梁高宜采用變高度的，其底曲線可采用二次拋物線、折線和介于兩者之間的1.5-1.8次拋物線形式，具體的選用形式應(yīng)按照各截面上下緣受力均勻、容易布束確定。根據(jù)已建成橋梁資料分析，支點(diǎn)截面的梁高H支約為（1/16—1/20）L(L為中間跨跨長(zhǎng))，跨中梁高H中約為（1/1.6—

1、2.5）H支。在具體設(shè)計(jì)中，還要根據(jù)邊跨與中跨比例、荷載等因素通過幾個(gè)方案的比較確定。什么是拱上建筑？實(shí)腹式和空腹式拱上建筑的組成？

答：由于主拱圈是曲線型，一般情況下車輛無法直接在弧面上行駛，所以在行車道系與主拱圈之間需要有傳遞荷載的構(gòu)件和填充物。這些主拱圈以上的行車道系和傳載構(gòu)件或填充物統(tǒng)稱為拱上建筑。

實(shí)腹式拱上建筑由拱腔填料、側(cè)墻、護(hù)拱和橋面系等部分組成，一般適用于小跨徑拱橋。空腹式拱上建筑最大的特點(diǎn)在于具有腹孔和腹孔墩。腹孔有拱式腹孔、梁(板)式腹孔兩種形式。腹孔跨徑不宜過大，腹孔的構(gòu)造應(yīng)統(tǒng)一。

橋梁縱斷面的設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有哪些項(xiàng)？

答:橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括確定橋梁的總跨徑,橋梁的分孔,橋道的標(biāo)高,橋上和橋頭引道的縱坡以及基礎(chǔ)的埋置深度等。混凝土橋面是由哪些部分組成的？各部分的作用是什么？

答：

1、道床：減弱對(duì)橋的沖擊；緩和列車的震動(dòng)；防治枕木移位；將車輪集中荷載分布到梁頂面；調(diào)整軌底標(biāo)高。

2：橋面鋪裝：防治車道板磨耗；保護(hù)主梁免受雨水侵蝕；減緩沖擊；分散汽車荷載。

3：防排水系統(tǒng)：使橋面快速排水，防治橋面水滲透到主梁內(nèi)部；增加結(jié)構(gòu)的耐久性。

4：伸縮縫：使橋面自由伸縮，橋面連續(xù)，車輛駛過時(shí)平順，防止雨水和雜物滲入。

5：防撞墻：防治汽車重裝橋面護(hù)欄，同時(shí)作為機(jī)動(dòng)車道和人行道或非機(jī)動(dòng)車道的分隔帶 17 橋面的防排水系統(tǒng)有何作用？常用的構(gòu)造措施和施作方法有哪些？

答：應(yīng)迅速排除橋面上積水，并使?jié)B水的可能性降至最小限度。城市橋梁排水系統(tǒng)應(yīng)保證橋下無滴水和結(jié)構(gòu)上無漏水現(xiàn)象 設(shè)置橋梁縱坡的原因和目的是什么？

答:為使雨水迅速排除，防止或減少雨水對(duì)鋪裝層的滲透，從而保護(hù)了行車道板，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。橋面鋪裝、伸縮縫的作用、要求和類型？

答：橋面鋪裝作用是保護(hù)橋梁主體結(jié)構(gòu)，承受車輪的直接磨損，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并能對(duì)車輛集中荷載起一定的分布作用。因此，橋面鋪裝應(yīng)有一定的強(qiáng)度，防止開裂，并耐磨損。主要類型有普通水泥混凝土、防水混凝土、瀝青混凝土。伸縮縫為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖示自由變形，要求1.能保證結(jié)構(gòu)溫度變化所引起的伸縮變形2.車輛駛過時(shí)應(yīng)能平順、不打滑、無突跳、過大的噪聲與振動(dòng)3.具有安全排水防水的構(gòu)造防止雨水侵蝕、垃圾及泥土的阻塞對(duì)伸縮縫本身以及對(duì)橋面以下支座和其他結(jié)構(gòu)的損壞、對(duì)功能正常發(fā)揮作用。類型有充填式伸縮縫、鋼板伸縮縫、橡膠伸縮縫、組合伸縮縫。行車道板的定義是什么？其作用是什么？

答：定義：行車道板是直接承受輪壓的混凝土板，它與主梁梁肋和橫隔梁聯(lián)結(jié)在一起的結(jié)構(gòu)板。作用：承力、傳力、連接。畫圖表示出溫度降低時(shí)拱彈性中心處的水平力。P302 23 畫出系桿拱橋簡(jiǎn)圖，指明系桿位置所在，簡(jiǎn)述其作用。拱橋如何處理不等跨分孔問題 ?

1、采用不同的矢跨比：矢跨比與推力大小成反比

2、采用不同的拱腳標(biāo)高

3、調(diào)整拱上建筑的重力

4、采用不同類型的拱跨結(jié)構(gòu)：小跨采用板拱，大跨采用肋拱或中承式拱 拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)（P19和P229）優(yōu)點(diǎn)：

（1）在豎直荷載的作用下所產(chǎn)生的水平反力，使得與同跨徑、同截面的梁相比，拱的彎矩和撓度及剪力要小得多

（2）拱橋的跨越能力很大，外形美觀 缺點(diǎn)

(1)

主拱在合攏之前不是拱結(jié)構(gòu)，需要借助其他輔助措施，施工難度大

(2)

拱腳水平推力較大，下部結(jié)構(gòu)的工程數(shù)量也相應(yīng)增加，對(duì)地基條件要求較高(3)

拱以受壓為主，穩(wěn)定性能問題突出 拱橋與梁橋相比在受力性能上有哪三點(diǎn)差異？

豎向荷載作用下，支承處存在水平推力，且全拱均勻相等

由于水平推力使拱橋截面彎矩比同截面的梁橋小

主拱主要承受彎壓內(nèi)力 拱橋的主要設(shè)計(jì)標(biāo)高有哪四個(gè)？

拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有四個(gè)：橋面標(biāo)高、拱頂?shù)酌鏄?biāo)高、起拱線標(biāo)高和基礎(chǔ)底面標(biāo)高 29 拱軸線的型式與拱上建筑的布置一般有哪四點(diǎn)關(guān)系？ 小跨徑實(shí)腹式拱橋采用圓弧線拱軸線

小跨徑空腹式拱橋采用懸鏈線拱軸線

大、中跨徑可采用空腹式近似懸鏈線拱軸線

輕型拱橋或全透空的大跨徑拱橋可采用拋物線拱軸線

拱橋如何處理不等跨分孔問題？

1、采用不同的矢跨比：矢跨比與推力大小成反比

2、采用不同的拱腳標(biāo)高

3、調(diào)整拱上建筑的重力

4、采用不同類型的拱跨結(jié)構(gòu)：小跨采用板拱，大跨采用肋拱或中承式拱 分析題

一

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁梁橋活載內(nèi)力計(jì)算的方法？

答：1.按空間結(jié)構(gòu)計(jì)算活載內(nèi)力 按空間結(jié)構(gòu)計(jì)算連續(xù)梁橋活載內(nèi)力的方法有：

(1)按最不利布載計(jì)算各主梁(肋)的荷載橫向分布系數(shù)，按平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算繪制該主梁(肋)的縱橋向內(nèi)力影響線；

(2)將荷載乘以荷載橫向分布系數(shù)，沿橋梁縱向按最不利位置分別將荷載加至影響線正負(fù)效應(yīng)區(qū)，即可求得絕對(duì)值最大的正負(fù)活載內(nèi)力。2.按平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算活載內(nèi)力 計(jì)算方法與空間結(jié)構(gòu)類同，只是無需計(jì)算橫向分布系數(shù)。二 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁橋的主梁截面和預(yù)應(yīng)力筋布置特點(diǎn)？ 答：

1、由于剛構(gòu)橋的主梁除了在跨中部分承受正彎矩外，在支點(diǎn)附近還要抵抗較大的負(fù)彎矩，因此在進(jìn)行截面設(shè)計(jì)時(shí)往往要加強(qiáng)截面底部的混凝土受壓區(qū)。常用形式有帶馬蹄形的T形截面，箱型截面，適用于中等跨徑及大跨徑的橋梁。為了適應(yīng)向支點(diǎn)處逐漸增大的負(fù)彎矩，梁高及梁底均可相應(yīng)地加大。

2、帶掛梁剛構(gòu)橋的懸臂部分只承受負(fù)彎矩，因此將預(yù)應(yīng)力筋布置在梁肋頂部和橋面板內(nèi)，以獲得最大的作用力臂，預(yù)應(yīng)力筋分直筋和彎筋兩類，直筋的一部分在接縫處端面上錨固，一部分直通至懸臂端部錨固在牛腿端面上。肋內(nèi)的彎筋則隨著施工的推進(jìn)逐漸下彎而傾斜錨固在各安裝塊件(或現(xiàn)澆段)上。為了使位于梁肋外承托內(nèi)的力筋也能下彎錨固，通常還要使它們?cè)谄矫鎯?nèi)也作適當(dāng)彎曲。下彎的力筋能增加梁體的抗剪能力。在大跨徑橋梁中還可在肋內(nèi)設(shè)置專門的豎向預(yù)應(yīng)力筋來增強(qiáng)梁肋的抗剪作用。

對(duì)于帶鉸剛構(gòu)橋，懸臂部分也可能出現(xiàn)正負(fù)異號(hào)的彎矩，在此情況下梁的底部也應(yīng)布置適當(dāng)?shù)目v向預(yù)應(yīng)力筋。

三

如何用等代荷載、內(nèi)力影響線計(jì)算拱橋的活載內(nèi)力？ 答：

1、計(jì)算集中力荷載：

①首先畫出計(jì)算截面的彎矩影響線、水平推力和支座豎向反力影響線；

②根據(jù)彎矩影響線確定集中力荷載最不利（最大、最?。┑募虞d位置；

③以荷載值乘以相應(yīng)位置的影響線坐標(biāo)，求得最大彎矩（最小彎矩）及相應(yīng)的水平推力和支座豎向反力。

2、計(jì)算均布力：

①下圖是某等截面懸鏈線無鉸拱橋左拱腳處的彎矩及水平推力和支座豎向反力影響線，首先將均布荷載布置在影響線的正彎矩區(qū)段。

②根據(jù)設(shè)計(jì)荷載和正彎矩區(qū)影響線的長(zhǎng)度，可由《拱橋》手冊(cè)的均布荷載表查得最大正彎矩的等代荷載及相應(yīng)水平推力和豎向反力的均布荷載和，及相應(yīng)的面積。

③再以分別乘以最大正彎矩及相應(yīng)水平推力和豎向反力的面積，即可求得拱腳截面的內(nèi)力。最大正彎矩：

與相應(yīng)水平推力：

與相應(yīng)豎向反力：

式中：─—為荷載橫向分布系數(shù)；—為車道折減系數(shù)；

則與相應(yīng)的拱腳截面的軸向力為：

同理，再將荷載布置在影響線的負(fù)彎矩區(qū)段，可求得最大負(fù)彎矩及相應(yīng)水平推力﹑豎向反力和拱腳截面的軸向力。

④其它相應(yīng)截面的軸向力和剪力分別按式下兩式計(jì)算。

拱頂：

軸向力：

拱腳：

其它截面：

拱頂：

數(shù)值很小，一般不計(jì)算

剪 力：

拱腳：

其它截面：

數(shù)值較小，一般不計(jì)算

《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D61-2005)第5.1.1條中規(guī)定，計(jì)算由汽車荷載產(chǎn)生的拱的各截面正彎矩時(shí)，拱頂至拱跨1/4點(diǎn)應(yīng)乘以折減系數(shù)0.7，拱腳應(yīng)乘0.9，拱跨1/4點(diǎn)至拱腳，用直線插入法確定。

四

實(shí)腹式懸鏈線拱的拱軸線和拱軸系數(shù)如何確定（含拱軸系數(shù)公式推導(dǎo)）？

答：定拱軸線一般采用無矩法，即認(rèn)為主拱圈截面僅承受軸向壓力而無彎矩。

拱軸系數(shù)的確定：拱軸系數(shù)：，拱頂恒載分布集度為 ：

（4-20）

拱腳恒載分布集度為：

（4-21）

式中： ─—分別為拱頂填料、拱圈材料及拱腹填料的容重；

─—為拱頂填料厚度，一般為300～500mm；

─—為主拱圈厚度；

─—為拱腳處拱軸線的水平傾角； 由幾何關(guān)系有

（4-22）

由以上各式可以看出，盡管只有

為未知數(shù)，其余均為已知，但仍不能直接算出。所以，在具體計(jì)算值時(shí)可采用試算法確定。具體做法如下：

①先根據(jù)拱的跨徑和矢高假設(shè)，再由《拱橋》附錄表（Ⅲ）-20查得拱腳處的值；

②將值代入式（4-21）計(jì)算出后，再與一同代入式（4-11），即可求得值。

③再與假設(shè)的值比較，如兩者相

第四篇：項(xiàng)目設(shè)計(jì)與開發(fā)控制程序全解

項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)控制程序

1.目的：

本辦法依據(jù)ISO/TS 16949:2009質(zhì)量管理體系 7.3條款，規(guī)范了立項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)過程的控制，以確保產(chǎn)品能滿足顧客及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.適用范圍：

適用于xxxxx所有的新產(chǎn)品/新技術(shù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)過程控制。3.定義與術(shù)語：

3.1項(xiàng)目定義： 3.1.1 新產(chǎn)品/新技術(shù)項(xiàng)目：

設(shè)計(jì)開發(fā)一種全新的產(chǎn)品或全新的技術(shù)研究或從公司已有的基礎(chǔ)產(chǎn)品上進(jìn)行大量改動(dòng)、結(jié)構(gòu)功能大量拓展的項(xiàng)目。

3.1.2 預(yù)研項(xiàng)目：

新產(chǎn)品/新技術(shù)項(xiàng)目的一種。針對(duì)某個(gè)問題或某項(xiàng)新技術(shù)而展開的一系列研究的項(xiàng)目。該項(xiàng)目成果不一定形成正式的生產(chǎn)產(chǎn)品，主要以進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，開拓新思路為目的。

3.1.3 產(chǎn)品改制項(xiàng)目：

新產(chǎn)品/新技術(shù)項(xiàng)目的一種。從公司已有的基礎(chǔ)產(chǎn)品上進(jìn)行某些改動(dòng)，以滿足需求，如成本改進(jìn)，設(shè)計(jì)優(yōu)化，增加功能，性能改進(jìn)等的項(xiàng)目。

3.1.4 特殊項(xiàng)目

新產(chǎn)品/新技術(shù)項(xiàng)目的一種。針對(duì)臨時(shí)緊急的招標(biāo)樣機(jī)設(shè)計(jì)，送檢樣機(jī)設(shè)計(jì)或用戶有特殊要求開展的項(xiàng)目。此類項(xiàng)目的開發(fā)過程可以靈活調(diào)整。3.2 術(shù)語

3.2.1 設(shè)計(jì)和開發(fā)：

將要求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的規(guī)定的特性或規(guī)范的一組過程。設(shè)計(jì)和開發(fā)有時(shí)是同義的，有時(shí)用于規(guī)定整個(gè)設(shè)計(jì)和開發(fā)過程的不同階段。3.2.2 設(shè)計(jì)：

特指在定型產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，包括為滿足特殊合同、產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)而進(jìn)行的設(shè)計(jì)過程。3.2.3 開發(fā)：

特指需立項(xiàng)并進(jìn)行系統(tǒng)、全面、完整的新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過程。3.2.4 評(píng)審：

為確定主題事項(xiàng)達(dá)到規(guī)定目標(biāo)的適宜性、充分性和有效性所進(jìn)行的活動(dòng)。3.2.5 驗(yàn)證：

通過提供客觀證據(jù)對(duì)規(guī)定要求已得到滿足的認(rèn)定。設(shè)計(jì)中允許驗(yàn)證方法可以包括：計(jì)算校驗(yàn)、科學(xué)推理、對(duì)比驗(yàn)證、模擬演示、試驗(yàn)驗(yàn)證、檢驗(yàn)測(cè)試、評(píng)審鑒定、使用評(píng)價(jià)。3.2.6 確認(rèn)：

通過提供客觀證據(jù)對(duì)特定的預(yù)期用途或應(yīng)用已得到滿足的認(rèn)定。3.2.7 研發(fā)樣機(jī)：

新品開發(fā)過程，根據(jù)設(shè)計(jì)文件（初稿）制作的用于評(píng)審（樣機(jī)評(píng)審）的樣機(jī)。3.2.8 驗(yàn)證樣機(jī)：

驗(yàn)證樣機(jī)的可制造性，從生產(chǎn)的角度評(píng)估研發(fā)樣機(jī)的操作性。3.2.9 BOM: 物料清單。3.2.10 參考方案: 指同行的同類產(chǎn)品或方案，客戶/供應(yīng)商/代理商等提供的參考設(shè)計(jì)。3.2.11 標(biāo)桿產(chǎn)品

該產(chǎn)品處于同行業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)先地位，其產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)被廣泛認(rèn)可。

3.2.12 電路圖文件: 指產(chǎn)品開發(fā)實(shí)現(xiàn)功能的電路原理圖、程序圖、布局圖、電路元器件清單等。4.管理職責(zé)： 4.1技術(shù)部

4.1.1項(xiàng)目經(jīng)理（總經(jīng)理授權(quán)時(shí)）

①將客戶端的需求信息轉(zhuǎn)換為詳細(xì)的技術(shù)規(guī)格和要求，編制產(chǎn)品需求說明書 ②負(fù)責(zé)項(xiàng)目全過程的管理工作，包括項(xiàng)目啟動(dòng)，計(jì)劃，執(zhí)行，控制、收尾。按時(shí)按質(zhì)達(dá)到項(xiàng)目目標(biāo)

③編制《立項(xiàng)申請(qǐng)表》、《項(xiàng)目詳細(xì)計(jì)劃表》、《項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告》及項(xiàng)目過程必要文檔。④跟進(jìn)、跟催項(xiàng)目進(jìn)展情況，實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)和處理各種問題。

⑤確定設(shè)計(jì)開發(fā)過程中的評(píng)審點(diǎn)，并主持評(píng)審。對(duì)項(xiàng)目評(píng)審資料的完整性與規(guī)范性進(jìn)行審核。對(duì)評(píng)審意見進(jìn)行跟蹤?？陀^真實(shí)提供實(shí)施考核的數(shù)據(jù)。

⑥對(duì)是否立項(xiàng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案、原理、階段評(píng)審結(jié)果等重大問題審核，并報(bào)批、最終確定。⑦對(duì)立項(xiàng)有關(guān)文件和設(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)文件的審核、批準(zhǔn)。⑧對(duì)所負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)過程中的問題有處理和放行權(quán)。⑨參與所管轄范圍內(nèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)所有階段的公司評(píng)審。

⑩確定項(xiàng)目組項(xiàng)目成員及成員的任務(wù)，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)開發(fā)過程中各部門之間的接口。⑾項(xiàng)目經(jīng)理同時(shí)也是該項(xiàng)目主要設(shè)計(jì)工程師之一。4.1.2 設(shè)計(jì)工程師

指設(shè)計(jì)開發(fā)過程中進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的工程師。負(fù)責(zé)項(xiàng)目過程中按要求進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，也是項(xiàng)目核心成員和執(zhí)行人員，包括硬件、軟件、結(jié)構(gòu)、測(cè)試工程師。

4.1.3 導(dǎo)入項(xiàng)目經(jīng)理（項(xiàng)目經(jīng)理兼）

①負(fù)責(zé)新產(chǎn)品導(dǎo)入的總體規(guī)劃，制定并更新新產(chǎn)品導(dǎo)入前項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及管理，確保新產(chǎn)品能按時(shí)按質(zhì)順利導(dǎo)入試產(chǎn)及后續(xù)生產(chǎn)。

②負(fù)責(zé)主導(dǎo)和跟進(jìn)研發(fā)樣機(jī)制作，落實(shí)制作所需元器件材料，按樣機(jī)制作單要求完成樣機(jī)的制作。

③進(jìn)行樣機(jī)管理。

④申請(qǐng)并主持樣機(jī)評(píng)審。對(duì)評(píng)審意見進(jìn)行跟蹤。4.1.4裝配售服部

①負(fù)責(zé)組織對(duì)新品進(jìn)行生產(chǎn)制造，進(jìn)行生產(chǎn)問題反饋。②參與樣機(jī)評(píng)審，給予意見。5.工作程序

5.1 設(shè)計(jì)開發(fā)的策劃和輸入

5.1.1 項(xiàng)目來源

① 由營(yíng)銷部收集、分析和總結(jié)市場(chǎng)、行業(yè)、顧客的相關(guān)信息。② 公司決策提供的信息輸入或要求。③ 合同要求，技術(shù)規(guī)范。④ 行業(yè)內(nèi)新技術(shù)發(fā)展動(dòng)向。⑤ 開發(fā)規(guī)劃。⑥ 標(biāo)桿產(chǎn)品信息 5.1.2 立項(xiàng)程序

由項(xiàng)目經(jīng)理提交《立項(xiàng)申請(qǐng)表》，通過審批后確定立項(xiàng)。立項(xiàng)必須提交《立項(xiàng)申請(qǐng)表》，否則不認(rèn)為是公司設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目。5.1.3 項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議

立項(xiàng)審批完成后，項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議，明確項(xiàng)目的目標(biāo)，確定項(xiàng)目組成員，分派任務(wù)，并輸出《項(xiàng)目任務(wù)書》。5.2設(shè)計(jì)開發(fā)過程

5.2.1概要設(shè)計(jì)及評(píng)審

a)項(xiàng)目成員應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的范圍、目標(biāo)等條件制定“概要設(shè)計(jì)方案”。b)制定產(chǎn)品功能列表；

c)結(jié)構(gòu)工程師制定設(shè)計(jì)方案,選用關(guān)鍵元器件,產(chǎn)品限制性因素（尺寸、材料、應(yīng)用環(huán)境等），軟件工程師確定產(chǎn)品程序方案和功能模塊等。d)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)中相關(guān)方進(jìn)行概要設(shè)計(jì)方案的評(píng)審。5.2.2制定項(xiàng)目詳細(xì)計(jì)劃

a)方案評(píng)審?fù)瓿珊?，?xiàng)目經(jīng)理根據(jù)項(xiàng)目的范圍和方案明確責(zé)任分工、（人員配置、進(jìn)度安排、費(fèi)用預(yù)算（包括成本預(yù)價(jià)）、設(shè)備計(jì)劃等）、設(shè)置評(píng)審點(diǎn)、項(xiàng)目必備文件、結(jié)項(xiàng)方式等做一個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃，組織項(xiàng)目成員討論，最終輸出《項(xiàng)目詳細(xì)計(jì)劃》并獲得各方簽字確認(rèn)。

b)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)按照此計(jì)劃跟進(jìn)，計(jì)劃中的延遲或異常及時(shí)進(jìn)行通報(bào)并進(jìn)行記錄，如有其它情況導(dǎo)致項(xiàng)目的計(jì)劃需要較大變更時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理提交書面申請(qǐng)，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后可重新制定計(jì)劃，計(jì)劃的落實(shí)以最后簽字生效的計(jì)劃為準(zhǔn)。5.2.3詳細(xì)設(shè)計(jì)及評(píng)審

a)電氣工程師進(jìn)行電路詳細(xì)設(shè)計(jì)和程序開發(fā)，結(jié)構(gòu)工程師進(jìn)行結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)。b)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)中相關(guān)方進(jìn)行評(píng)審。5.2.4設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)過程，輸出設(shè)計(jì)文件初稿，用于研發(fā)樣機(jī)的制作。如：樣機(jī)圖紙、物料清單（BOM）、零件圖、電路圖等。5.3設(shè)計(jì)開發(fā)的驗(yàn)證

5.3.1樣機(jī)制作與測(cè)試(1)樣機(jī)制作

a)設(shè)計(jì)階段完成后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人提交BOM清單、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙、電路圖等必要設(shè)計(jì)文件和《樣機(jī)制作通知單》至裝配售服部。

b)由裝配售服部組織樣機(jī)制作，落實(shí)制作所需元器件，按《樣機(jī)制作通知單》要求完成。并將樣機(jī)制作過程中的問題進(jìn)行詳細(xì)紀(jì)錄，輸出《樣機(jī)制作記錄表》，反饋給項(xiàng)目組。

c)樣機(jī)制作的數(shù)量一般為1-3臺(tái)，根據(jù)實(shí)際需求的不同，具體數(shù)量可靈活調(diào)整。(2)樣機(jī)測(cè)試

a)研發(fā)樣機(jī)由項(xiàng)目組電氣工程師進(jìn)行初步調(diào)試，調(diào)試完成后，提交給裝配售服部操作，品檢部進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。電氣工程師負(fù)責(zé)研發(fā)樣機(jī)操作的培訓(xùn)。b)樣機(jī)測(cè)試分基本性能測(cè)試、功能測(cè)試、整機(jī)全項(xiàng)目測(cè)試。根據(jù)開發(fā)計(jì)劃需要，出具不同階段測(cè)試結(jié)果和報(bào)告。

c)全部測(cè)試完成后，出具《樣機(jī)測(cè)試報(bào)告》。5.3.2樣機(jī)評(píng)審

a)項(xiàng)目經(jīng)理組織樣機(jī)的評(píng)審，當(dāng)評(píng)審未獲得通過時(shí)，項(xiàng)目組應(yīng)根據(jù)評(píng)審的內(nèi)容分析原因，重新編制、補(bǔ)充、完善開發(fā)的設(shè)計(jì)文件，必要時(shí)對(duì)樣機(jī)進(jìn)行修改或重新制作樣機(jī)，重新提交檢驗(yàn)測(cè)試，重新進(jìn)行評(píng)審。

b)除非對(duì)評(píng)審提出的所有問題都有明確安排并能有效控制，否則不準(zhǔn)許帶入開發(fā)的下階段。樣機(jī)評(píng)審?fù)瓿珊螅?xiàng)目經(jīng)理整理研發(fā)樣機(jī)文件并歸檔（歸檔文件包括BOM,結(jié)構(gòu)圖紙、測(cè)試規(guī)范、電氣圖等），交文控進(jìn)行文件的發(fā)布，根據(jù)項(xiàng)目情況可以進(jìn)入后續(xù)生產(chǎn)。

c)若有知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)，相關(guān)申請(qǐng)資料提交到文控處理。

d)一般情況下，完成樣機(jī)整機(jī)測(cè)試合格、完成研發(fā)樣機(jī)文件歸檔等工作后，即完成了樣機(jī)階段。如項(xiàng)目目標(biāo)為樣機(jī)階段，則由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)編制對(duì)設(shè)計(jì)及樣機(jī)過程中的工作進(jìn)行總結(jié)與分析，形成《設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告》，召開項(xiàng)目總結(jié)會(huì)議，宣布結(jié)項(xiàng)。

5.4 設(shè)計(jì)開發(fā)的確認(rèn)

5.4.1設(shè)計(jì)開發(fā)確認(rèn)方式

根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，選擇以下一種或一種以上方式進(jìn)行開發(fā)確認(rèn)：

a)樣機(jī)評(píng)審?fù)瓿桑瑢?duì)于某些技術(shù)預(yù)研，技術(shù)研究項(xiàng)目，完成至樣機(jī)項(xiàng)目，并通過樣機(jī)評(píng)審，完成樣機(jī)文件歸檔。此項(xiàng)目可確認(rèn)完成，可安排項(xiàng)目的結(jié)項(xiàng)。b)完成試生產(chǎn)并經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)合格即完成了一種開發(fā)確認(rèn)。c)試產(chǎn)產(chǎn)品送交客戶，客戶認(rèn)可滿意即完成了開發(fā)的一種確認(rèn)。

d)產(chǎn)品送國(guó)家授權(quán)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行型式試驗(yàn)并出具合格報(bào)告即完成了開發(fā)的一種確認(rèn)。

e)最終以項(xiàng)目策劃要求為準(zhǔn)。5.4.2設(shè)計(jì)開發(fā)確認(rèn)評(píng)審

a)項(xiàng)目經(jīng)理組織公司總經(jīng)理、裝配售服部、市場(chǎng)部、質(zhì)管部等項(xiàng)目相關(guān)方召開設(shè)計(jì)開發(fā)確認(rèn)會(huì)議或技術(shù)鑒定會(huì)?！对O(shè)計(jì)開發(fā)確認(rèn)表》由項(xiàng)目相關(guān)各方簽字后方生效。

b)當(dāng)所規(guī)定的確認(rèn)方式、不同階段的結(jié)果表明符合時(shí)，可以視為開發(fā)確認(rèn)通過 c)當(dāng)確認(rèn)過程有不合格時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織項(xiàng)目組采取相應(yīng)的糾正或改進(jìn)措施，并跟蹤措施的執(zhí)行情況。

d)當(dāng)確認(rèn)未獲得通過時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織項(xiàng)目組人員依確認(rèn)結(jié)果分析的原因，重新編制、補(bǔ)充、完善開發(fā)的設(shè)計(jì)文件，必要時(shí)重新進(jìn)行樣機(jī)修改或制作，重新提交檢測(cè)。

5.4.3設(shè)計(jì)開發(fā)確認(rèn)完成后，項(xiàng)目經(jīng)理將所有設(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)文件歸檔到文控。

完整的技術(shù)文件可以包括但不限于包括下列內(nèi)容：成套結(jié)構(gòu)圖、電氣原理圖、線路布置圖、氣液原理圖、操作說明書、圖紙清單、材料清單、外購件標(biāo)準(zhǔn)件清單、電氣材料清單、工藝文件、易損件明細(xì)表及圖樣、維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)、點(diǎn)檢清單、安裝圖、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、隨機(jī)附件清單。不同的項(xiàng)目在相關(guān)策劃中可按項(xiàng)目具體情況選擇其中的多項(xiàng)或全部作為輸出。5.4.4 項(xiàng)目總結(jié)

項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目整個(gè)過程進(jìn)行總結(jié)，將開發(fā)過程中出現(xiàn)的問題、分析過程，處理結(jié)果編制成《項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告》，并主持召開總結(jié)報(bào)告會(huì)。5.4.5 項(xiàng)目結(jié)束

項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)《項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)通知》，解散項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，上報(bào)貢獻(xiàn)大的優(yōu)秀成員并表彰。5.5 設(shè)計(jì)開發(fā)的輸出

項(xiàng)目組/開發(fā)人員根據(jù)項(xiàng)目的要求和輸入文件開展設(shè)計(jì)工作，并按照本程序的要求按階段編制并輸出相應(yīng)的“設(shè)計(jì)文件”。5.6

設(shè)計(jì)開發(fā)的評(píng)審

a)公司規(guī)定開發(fā)設(shè)計(jì)評(píng)審的方式為審核、會(huì)簽、會(huì)議評(píng)審，根據(jù)實(shí)際情況選擇方式。

b)總體要求：在每個(gè)階段完成時(shí)必須召開會(huì)議進(jìn)行評(píng)審，以發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)計(jì)中的缺陷和不足，自動(dòng)化設(shè)備項(xiàng)目至少包括五個(gè)階段，即：立項(xiàng)階段、設(shè)計(jì)階段、樣機(jī)階段、驗(yàn)證階段、確認(rèn)階段。

c)評(píng)審的目的是評(píng)價(jià)滿足階段開發(fā)要求，滿足總體設(shè)計(jì)輸入要求的充分性及達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)的程度；識(shí)別和預(yù)測(cè)問題，提出糾正或改進(jìn)措施，以確保最終開發(fā)結(jié)果滿足顧客的要求。

d)當(dāng)評(píng)審未獲得通過時(shí)，項(xiàng)目組應(yīng)根據(jù)評(píng)審的內(nèi)容分析原因，重新編制、補(bǔ)充、完善開發(fā)的設(shè)計(jì)文件，必要時(shí)重新制作樣機(jī)，重新提交測(cè)試，重新進(jìn)行評(píng)審，直至通過。

e)除非對(duì)所有制定的糾正或改進(jìn)措施都有明確安排并能有效控制，否則不準(zhǔn)許帶入開發(fā)的下階段。

f)對(duì)于評(píng)審未通過項(xiàng)，由項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行記錄，根據(jù)整改情況，根據(jù)評(píng)審的意見確定是否重新評(píng)審。

5.7

設(shè)計(jì)開發(fā)更改

a)當(dāng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)階段（包括生產(chǎn)階段、用戶服務(wù)階段），當(dāng)有關(guān)人員對(duì)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品如原材料使用、生產(chǎn)的可行性、產(chǎn)品的可靠性、生產(chǎn)成本、標(biāo)準(zhǔn)要求、性能、結(jié)構(gòu)等方面發(fā)現(xiàn)有不合理或達(dá)不到要求或可以做得更好時(shí)或客戶有要求時(shí)，應(yīng)執(zhí)行設(shè)計(jì)開發(fā)的更改。

b)設(shè)計(jì)開發(fā)的更改應(yīng)填寫《設(shè)計(jì)開發(fā)更改申請(qǐng)單》，交總經(jīng)理確認(rèn)，并附上相關(guān)資料，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行更改。設(shè)計(jì)階段的更改可不必填寫《設(shè)計(jì)開發(fā)更改申請(qǐng)單》，但項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)將更改的原因、內(nèi)容、技術(shù)參數(shù)等詳細(xì)記錄。

c)當(dāng)更改涉及到主要技術(shù)參數(shù)和功能、性能指標(biāo)的改變，或人身安全時(shí)，對(duì)更改應(yīng)進(jìn)行評(píng)審驗(yàn)證和確認(rèn)，審批后才能實(shí)施。

d)設(shè)計(jì)更改應(yīng)對(duì)相應(yīng)關(guān)聯(lián)的技術(shù)文件一并進(jìn)行完整更改，更改者應(yīng)在文件上做好標(biāo)識(shí)、簽名，并注明更改日期。

5.8 設(shè)計(jì)開發(fā)計(jì)劃調(diào)整或終止 5.8.1項(xiàng)目計(jì)劃調(diào)整：

項(xiàng)目執(zhí)行過程中如有進(jìn)度調(diào)整要求，由項(xiàng)目經(jīng)理填寫提交《項(xiàng)目進(jìn)度調(diào)整申請(qǐng)表》，經(jīng)審核、批準(zhǔn)后，按調(diào)整計(jì)劃執(zhí)行。

5.8.2項(xiàng)目終止 項(xiàng)目執(zhí)行過程中如有項(xiàng)目終止要求，由項(xiàng)目經(jīng)理填寫提交《項(xiàng)目計(jì)劃終止申請(qǐng)表》，經(jīng)審核、批準(zhǔn)后，項(xiàng)目終止，項(xiàng)目經(jīng)理結(jié)束項(xiàng)目。

6.相關(guān)文件 7.相關(guān)表單 《立項(xiàng)申請(qǐng)表》 《項(xiàng)目任務(wù)書》 《項(xiàng)目詳細(xì)計(jì)劃》 《設(shè)計(jì)方案評(píng)審表》 《設(shè)計(jì)評(píng)審表》 《項(xiàng)目計(jì)劃變更申請(qǐng)》 《項(xiàng)目計(jì)劃終止申請(qǐng)》 《樣機(jī)制作通知單》 《樣機(jī)制作記錄表》 《樣機(jī)測(cè)試報(bào)告》 《設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告》 《可生產(chǎn)通知單》 《設(shè)計(jì)開發(fā)確認(rèn)表》 《項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告》

第五篇：貴州高速公路開發(fā)總公司領(lǐng)導(dǎo)班子總結(jié)

貴州高速公路開發(fā)總公司領(lǐng)導(dǎo)班子工作總結(jié)

2009年—2011

2009年以來，貴州高速公路開發(fā)總公司領(lǐng)導(dǎo)班子按照省委省政府、省交通運(yùn)輸廳黨委的統(tǒng)一部署，帶領(lǐng)公司全體干部職工堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，狠抓落實(shí)，開拓創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，奮勇拼搏，全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，有力推動(dòng)了貴州高速公路建設(shè)跨越式發(fā)展，企業(yè)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化發(fā)展，職工隊(duì)伍穩(wěn)定，精神文明建設(shè)成果豐碩，連續(xù)兩年在省交通運(yùn)輸廳的績(jī)效職能目標(biāo)考核中，獲得第一名?，F(xiàn)將兩年多來的工作情況匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)班子自身建設(shè)，堅(jiān)持民主決策、團(tuán)結(jié)協(xié)作，充分發(fā)揮領(lǐng)頭作用。

（一）加強(qiáng)思想政治和專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高執(zhí)政能力。領(lǐng)導(dǎo)班子的工作，首先是要加強(qiáng)班子自身的建設(shè)。我們一是加強(qiáng)思想教育，努力提高領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治素質(zhì)。通過黨委中心組學(xué)習(xí)、總經(jīng)理辦公會(huì)傳達(dá)中央和省委重要會(huì)議、文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，把思想意識(shí)緊緊與上級(jí)黨委保持一致，狠抓落實(shí)，認(rèn)真開展好各項(xiàng)工作；二是通過黨校培訓(xùn)、進(jìn)校學(xué)習(xí)等形式加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部理論思維的培養(yǎng)和鍛煉，使全體領(lǐng)導(dǎo)干部的思想理論水平和戰(zhàn)略思維能力有一個(gè)大的提高，先后有班子成員參加了北京大學(xué)的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理和中央黨校的科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)等；三是增強(qiáng)法制觀念，提高依法執(zhí)政的能力。公司于2010年成立了法律事

務(wù)部，并組織領(lǐng)導(dǎo)班子和公司中層以上干部進(jìn)行了專題培訓(xùn)。通過增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部的法律意識(shí)和提供專業(yè)的法律咨詢，保證各項(xiàng)工作依法依規(guī)開展。

（二）加強(qiáng)民主集中制建設(shè)，實(shí)現(xiàn)決策的民主化、科學(xué)化。

1、加強(qiáng)制度建設(shè)，使企業(yè)發(fā)展與制度完善相輔相成。從2008年開始，我公司認(rèn)識(shí)到，隨著建設(shè)形式的迅猛發(fā)展，各項(xiàng)工作錯(cuò)綜交織，管理跨度和深度越來越大、越來越深，健康完善的管理制度對(duì)于企業(yè)的科學(xué)、快速、持續(xù)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。為在巨大的建設(shè)壓力和復(fù)雜的局面下更好地履行省委省政府、省交通運(yùn)輸廳賦予我們的職責(zé),更好地促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)合法合規(guī)、公開公正和廉潔高效，在省紀(jì)委和省監(jiān)察廳領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在省交通運(yùn)輸廳黨委的大力支持下，我們結(jié)合公司特色于2009年底開展了學(xué)習(xí)和推行河北省公路建設(shè)“十公開”工作，一是對(duì)各部門工作職責(zé)和內(nèi)部管理制度進(jìn)行了全面梳理和優(yōu)化、整合，重新修訂了各部門職責(zé)，修改完善了設(shè)計(jì)變更、招投標(biāo)、資金管理、征地拆遷等方面的管理辦法，提高了工作效率，夯實(shí)了公開工作的基礎(chǔ)，為公開工作能持續(xù)深入開展，提供了制度保障和辦法保障；二是以重要崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，對(duì)涉及高速公路建設(shè)全過程的十項(xiàng)內(nèi)容建立了公開的制度，一是建設(shè)計(jì)劃公開，二是項(xiàng)目審查、審批結(jié)果公開，三是招標(biāo)過程公開，四是征地拆遷管理公開，五是施工過程管理公開，六是設(shè)計(jì)變更管理公開，七是質(zhì)量安全監(jiān)督公開，八是竣(交)工驗(yàn)收公開，九是

資金使用公開，十是建設(shè)市場(chǎng)管理公開。讓“十公開”工作與總公司日常管理活動(dòng)互聯(lián)、互補(bǔ)、互融，基本做到了“事有專管之人、人有明確之責(zé)、責(zé)有限定之期”，使各項(xiàng)工作流程清晰、責(zé)任明確，同時(shí)以公開廣納監(jiān)督，以監(jiān)督促進(jìn)廉政，以廉政構(gòu)建和諧，以和諧推進(jìn)建設(shè)，營(yíng)造健康、有序的建設(shè)環(huán)境，促進(jìn)高速公路建設(shè)事業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)，干部?jī)?yōu)秀的目標(biāo)。

公司還積極探索創(chuàng)新高速公路新的建設(shè)管理模式，推進(jìn)高速公路建設(shè)科學(xué)發(fā)展。從2008年開始，先后在板江項(xiàng)目采取“業(yè)主成立項(xiàng)目辦和總監(jiān)辦，項(xiàng)目辦主任和總監(jiān)分設(shè)，駐監(jiān)辦由業(yè)主招標(biāo)選擇”的管理模式；在貴清項(xiàng)目采取了“業(yè)主成立項(xiàng)目辦，公開招標(biāo)選擇總監(jiān)辦，駐監(jiān)辦由總監(jiān)辦設(shè)臵”的管理模式；在麻駕項(xiàng)目采取了“業(yè)主成立項(xiàng)目辦和總監(jiān)辦，項(xiàng)目辦主任和總監(jiān)由業(yè)主委派一人擔(dān)任，駐監(jiān)辦由業(yè)主招標(biāo)選擇”的管理模式。目前除麻駕項(xiàng)目于3月底建成通車外，其他項(xiàng)目均在建，公司將對(duì)這些模式的運(yùn)行情況和管理效果進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，為下一步建立適應(yīng)貴州高速公路建設(shè)科學(xué)發(fā)展的管理模式提供依據(jù)。

2、堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合的制度，確保職工參政議政權(quán)力，保證民主集中制有效落實(shí)。

公司領(lǐng)導(dǎo)班子始終堅(jiān)持重大事項(xiàng)集體討論，具體事務(wù)分工負(fù)責(zé)的原則，一是從2007年開始每周一召開“總經(jīng)理辦公會(huì)”，對(duì)重大問題進(jìn)行研究決策，集體決策一經(jīng)做出，每個(gè)班子成員都按照各自的分工，獨(dú)立負(fù)責(zé)地抓好落實(shí)。二是在每年初按照公司黨

委會(huì)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子的分工，由總經(jīng)理簽發(fā)授權(quán)書，授權(quán)班子成員、各項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人分級(jí)負(fù)責(zé)處理具體問題，做出決策和簽署合同等，超出授權(quán)的問題上總經(jīng)理辦公會(huì)或黨委會(huì)研究決策。

我公司還堅(jiān)持實(shí)行職工代表大會(huì)制度，職工代表每年通過職代會(huì)審議企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)或計(jì)劃、重大經(jīng)營(yíng)決策、目標(biāo)責(zé)任制方案、勞動(dòng)保護(hù)措施、獎(jiǎng)懲辦法和其他重要的規(guī)章制度，提出意見和建議，并就審議事項(xiàng)的實(shí)施做出決議，保證了職工的參政議政權(quán)力。同時(shí)公司還定期召開“生產(chǎn)調(diào)度會(huì)”、“項(xiàng)目前期工作會(huì)”、“籌（融）資和資金使用專題會(huì)”等專題會(huì)議，及時(shí)研究解決施工生產(chǎn)、前期工作、資金使用等方面的問題，并根據(jù)各項(xiàng)工作進(jìn)展情況，對(duì)工作目標(biāo)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整部署，分解任務(wù)，對(duì)各單位、各部門提出的安全、質(zhì)量、資金、技術(shù)、人員等各類問題進(jìn)行及時(shí)決策和協(xié)調(diào)，提高了工作效率，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利開展。2009年至今，我公司已召開總經(jīng)理辦公會(huì)84次，生產(chǎn)調(diào)度會(huì)28次；

（三）面向一線，以求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)服務(wù)基層、推動(dòng)工作。從2008年開始，我公司高速公路建設(shè)進(jìn)入跨越式發(fā)展階段：2009年有16個(gè)前期項(xiàng)目和8個(gè)在建項(xiàng)目（不含收尾項(xiàng)目），2010年有8個(gè)前期項(xiàng)目和12個(gè)在建項(xiàng)目（不含收尾項(xiàng)目），到2011年在建項(xiàng)目更是歷史性地達(dá)到20個(gè)，加上2009年高管體制改革后，大量的高速公路營(yíng)運(yùn)管理、收費(fèi)和養(yǎng)護(hù)工作，在人員基本未變的情況下，各項(xiàng)工作全面鋪開，錯(cuò)綜交織，協(xié)調(diào)難度極大。為

及時(shí)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、解決好有關(guān)問題，公司黨委根據(jù)不同時(shí)期的工作重點(diǎn)，對(duì)班子成員按項(xiàng)目進(jìn)行分工負(fù)責(zé)，班子成員奔波于各一線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)生產(chǎn)、協(xié)調(diào)地方工作，每年行程均超過30000公里，多的達(dá)到40000多公里，每人平均每天行程近100公里，做了大量富有成效的工作，為全面完成目標(biāo)任務(wù)提供了保障。2011年年初高管體制改革的3700多營(yíng)運(yùn)管理人員剛剛劃轉(zhuǎn)就位，就遇到特大凝凍災(zāi)害，為保證高速公路營(yíng)運(yùn)安全，公司在小碧聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)監(jiān)控中心設(shè)立了防凍減災(zāi)指揮調(diào)度中心，班子成員親自帶隊(duì)連續(xù)通宵值班指揮，極大地鼓舞了一線職工的工作熱情，確保了管段內(nèi)高速公路營(yíng)運(yùn)安全和暢通，交通運(yùn)輸部馮正霖副部長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)視察時(shí)對(duì)相關(guān)工作給予了高度評(píng)價(jià)。

二、真抓實(shí)干，務(wù)求實(shí)效，確保項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)取得成果

1、全面完成各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn) 我公司2009年完成投資158.7335億元，在我公司高速公路建設(shè)史上，年投資完成額不僅首次跨過百億元門檻，而且與上年同期相比增長(zhǎng)62.36%，建成遵赤公路白臘坎至茅臺(tái)高速公路、國(guó)道主干線貴陽繞城高速公路西南段、蘭海高速公路都勻至新寨改擴(kuò)建工程和滬瑞高速鎮(zhèn)勝公路壩陵河大橋，新增通車?yán)锍?17公里，總通車?yán)锍掏黄?000公里達(dá)到1138公里；2010年完成投資200.0699億元，基本建成廈蓉高速水口至榕江格龍公路、榕江格龍至都勻公路和省內(nèi)高速麻尾至駕歐公路；2011年，為開創(chuàng)“十二五”開局良好局面，在國(guó)家宏觀政策嚴(yán)格調(diào)控的不利

情況下，我公司采取超常規(guī)的工作措施，完成投資95.8782億元，與去年同期相比增長(zhǎng)85.97%。

2、以科技創(chuàng)新為龍頭，形成了獨(dú)有的山區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)。

公司高度重視科技創(chuàng)新工作，在高速公路建設(shè)中積極開展科學(xué)研究和科技成果推廣應(yīng)用。以各項(xiàng)目為依托工程，積極開展涵蓋了特大橋、大橋、隧道、路基、路面、環(huán)水保等各個(gè)方面的從省內(nèi)各廳局到國(guó)家相關(guān)部委的多個(gè)課題研究，課題結(jié)題驗(yàn)收后，成果又被應(yīng)用于新的項(xiàng)目建設(shè)中，不同程度地使工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資等方面得到了提高，從而為社會(huì)提供更為舒適、安全的高速公路通道。目前被廣泛應(yīng)用的技術(shù)包括：剛構(gòu)橋梁成套技術(shù)、典型瀝青路面結(jié)構(gòu)、隧道阻燃瀝青路面研究、機(jī)制砂用于高標(biāo)號(hào)混凝土等技術(shù)，最值得一提的是水都路混凝土堿骨料反預(yù)防技術(shù)的應(yīng)用，為高橋隧比的水都路建設(shè)提供了工程質(zhì)量保障。

2009年建成通車的滬昆高速貴州境鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)段壩陵河特大橋，是貴州高速公路建設(shè)的一大壯舉。壩陵河特大橋的建設(shè)創(chuàng)了幾個(gè)第一：特大橋全長(zhǎng)2237米，其中主跨1088m，是目前“國(guó)內(nèi)第一，世界第六”的大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋。大橋西岸錨碇采用隧道錨，錨塞體澆筑混凝土數(shù)量2.3萬方，為大斷面、小間距、陡傾角隧道錨，規(guī)模目前為世界第一。大橋鋼桁加勁梁采用橋面吊機(jī)安裝，為減小鋼桁梁的施工應(yīng)力，本橋采用帶鉸逐次剛結(jié)法，橋面吊機(jī)為國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用于懸索橋施工。為提高橋梁

顫振穩(wěn)定性，在下檢修道處設(shè)臵氣動(dòng)翼板，該抗風(fēng)措施系國(guó)內(nèi)大跨徑懸索橋首次采用。大橋從開工建設(shè)至建成通車歷時(shí)4年8個(gè)月，而同類型大橋在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家建設(shè)至少需8年以上。壩陵河特大橋的建成開創(chuàng)了貴州橋梁建設(shè)史上的一個(gè)奇跡，成為貴州橋梁建設(shè)進(jìn)入世界先進(jìn)行業(yè)的里程碑，標(biāo)志著貴州高速公路建設(shè)管理水平上了一個(gè)更新的臺(tái)階。

3、采取切實(shí)有效措施，加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管工作，確保建設(shè)規(guī)模急劇擴(kuò)大后的安全質(zhì)量目標(biāo)可控。

一是按照省交通運(yùn)輸廳的有關(guān)部署，扎實(shí)開展“安全年”、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。制定下發(fā)了《活動(dòng)實(shí)施方案》，各建設(shè)項(xiàng)目及營(yíng)運(yùn)管理中心按照總公司的要求和部署，開展了“應(yīng)急救援預(yù)案演練”、“安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣貫”、懸掛安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語和條幅、設(shè)臵安全行車宣傳崗、發(fā)放安全行車傳單等形式多樣的活動(dòng)，大力進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育；二是制定了總公司全年的總體安全質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)項(xiàng)目施工難度和計(jì)劃完成投資額，將控制指標(biāo)具體分解到各建設(shè)項(xiàng)目，并分別簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，責(zé)任書簽訂率達(dá)到100％；三是通過定期開展的質(zhì)量安全大檢查和不定期抽查，對(duì)隧道支護(hù)、“三背”回填等質(zhì)量通病和工程材料使用等加大了檢查力度，檢查結(jié)果與信用評(píng)價(jià)體系掛鉤，對(duì)檢查出來的問題予以通報(bào)，并嚴(yán)肅處理；四是嚴(yán)格實(shí)行施工材料準(zhǔn)入制度，同時(shí)對(duì)容易發(fā)生質(zhì)量問題的施工材料，如伸縮縫、橋梁支座等實(shí)行單獨(dú)招標(biāo)；五是四是針對(duì)“五〃一”、“國(guó)慶”等特殊敏

感時(shí)段的安全管理特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)道路保暢、民爆物品管理”等采取有效措施加強(qiáng)管理和開展隱患排查，同時(shí)安排專職安全管理人員對(duì)部分重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了抽查，兩年多來沒有發(fā)生重大安全事故或較大的質(zhì)量事故。

三、加強(qiáng)銀企合作，創(chuàng)新工作方法，努力拓展融資渠道，解決項(xiàng)目建設(shè)融資難題。

一是加強(qiáng)互信，建立固定的銀團(tuán)貸款工作會(huì)議機(jī)制。從2009年2月下旬開始，我公司與各家銀行商定，每月由我公司財(cái)務(wù)部主持召開一次我公司公路項(xiàng)目銀團(tuán)貸款工作會(huì)，多家銀行作為不同項(xiàng)目的牽頭行或參與行參加會(huì)議，一方面通報(bào)公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況及項(xiàng)目前期工作情況，解決銀團(tuán)貸款業(yè)主工作中的問題，另一方面由各銀行就牽頭或參與的項(xiàng)目的銀團(tuán)工作加以說明，并安排部署銀團(tuán)貸款工作，制定任務(wù)目標(biāo)和完成時(shí)間，為高速公路建設(shè)出謀劃策；二是努力實(shí)現(xiàn)籌融資多元化。由于與各大銀行保持的良好關(guān)系，和較成熟的合作機(jī)制，2011年在國(guó)家宏觀政策調(diào)控緊縮的情況下，我們通過積極開展企業(yè)債券、短期融資券發(fā)行工作和融資租賃、工程保理業(yè)務(wù)，加大利用銀行信托資金、委托貸款等產(chǎn)品拓寬融資渠道，解決了建設(shè)資金短缺的燃眉之急，保證了今年項(xiàng)目建設(shè)1至4月份的良好開局，維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定；三是于2010年8月27日正式成立了貴州高速公路投資有限公司，作為公司的多元化投融資平臺(tái)，按省地共建模式，先后與黔東南州、黔西南州合作成立了控股的投資有限公司，為促進(jìn)三黎、安望高速公路正式開工、帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了條件。

四、完善營(yíng)運(yùn)管理制度體系建設(shè)，規(guī)范操作流程，增強(qiáng)職工凝聚力，提高道路養(yǎng)護(hù)水平，實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。

為進(jìn)一步理順高速公路建管養(yǎng)體系，省交通運(yùn)輸廳于2009年開始對(duì)高速公路建管養(yǎng)體制進(jìn)行改革，同年7月，我公司成立了省營(yíng)運(yùn)中心，專門負(fù)責(zé)高速公路的收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)等管理工作。2009年8月營(yíng)運(yùn)中心正式接手運(yùn)營(yíng)管理工作，立即與機(jī)關(guān)各部門一起，多次深入基層，廣泛調(diào)研，與一線職工直接交流，了解職工的思想動(dòng)態(tài)，解決他們的實(shí)際困難，使職工思想穩(wěn)定，安于本職工作，做到思想不亂，工作不斷。同時(shí)建立了各地區(qū)營(yíng)運(yùn)中心及養(yǎng)護(hù)中心領(lǐng)導(dǎo)班子，建立了省中心、各地區(qū)中心及養(yǎng)護(hù)中心管理體系，建立了涉及收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)和打擊各種偷逃通行費(fèi)犯罪行為等工作及管理有關(guān)的66個(gè)管理制度、辦法和預(yù)案，明確了高開司、省中心、地區(qū)中心各自的職能職責(zé)，理順了管理體系。不但完成了當(dāng)年迎國(guó)檢的所有準(zhǔn)備工作和工程，提高了高速公路的服務(wù)水平，還順利實(shí)現(xiàn)了全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。

我公司2009年通行費(fèi)收入31億元，2010年通行費(fèi)收入43.5億元，實(shí)現(xiàn)了通行費(fèi)收入的穩(wěn)步增長(zhǎng)。這不但讓各家銀行為高速公路建設(shè)貸款增加了信心，而且為貴州高速公路建設(shè)所需資本金的籌集提供了又一重要渠道，從而保證了貴州高速公路建設(shè)又好又快，更好更快的健康高速發(fā)展。

五、推動(dòng)企業(yè)文化建設(shè)，職工隊(duì)伍穩(wěn)定，精神文明建設(shè)成效顯著。

一是提出并大力弘揚(yáng)“誠實(shí)守信、服務(wù)優(yōu)良、行為規(guī)范、道德高尚”的企業(yè)精神，與公司“更新、更好、更快”的發(fā)展理念和“質(zhì)量、進(jìn)度、成本、環(huán)保、安全、廉政”十二字工作方針，形成一個(gè)完整的思想文化體系，對(duì)統(tǒng)一員工思想，規(guī)范員工行為起到了重要的指導(dǎo)作用；二是以收費(fèi)窗口文明建設(shè)為重點(diǎn)，扎實(shí)開展文明創(chuàng)建活動(dòng)，不斷提高精神文明建設(shè)水平。如2009年開始開展的“微笑傳遞文明滿意在貴州高速”微笑之星網(wǎng)絡(luò)投票評(píng)選活動(dòng)，以“微笑傳遞文明”為主線，以“青工爭(zhēng)先”為主題元素，以“真誠、熱忱、快捷”為服務(wù)理念，以尋找微笑的魅力為內(nèi)涵，展示了貴州高速公路開發(fā)總公司精神文明新風(fēng)貌。各項(xiàng)目辦和聯(lián)網(wǎng)中心的下設(shè)管理所多次獲國(guó)家級(jí)、省級(jí)“青年文明號(hào)”光榮稱號(hào)；三是開展各類活動(dòng)，營(yíng)造良好企業(yè)氛圍。公司以各黨支部、工會(huì)、團(tuán)委為單位，每年舉辦迎新春團(tuán)拜會(huì)，各類主題的知識(shí)競(jìng)賽、演講比賽，以及體育競(jìng)賽等，極大地豐富了職工的業(yè)余文化生活，穩(wěn)定了職工隊(duì)伍。

六、深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)

兩年多來，我公司黨風(fēng)廉政建設(shè)常抓不懈，反腐敗各項(xiàng)工作不斷深入推進(jìn)，未發(fā)生違法違紀(jì)案件。主要做法一是為認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省委和省交通運(yùn)輸廳黨委關(guān)于推進(jìn)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)的一系列指示精神，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，2008年公司制定和實(shí)施了《貴州高速公路開發(fā)總公司懲治和預(yù)防腐敗體系2008—2012年工作實(shí)施辦法》，制定實(shí)施了《貴州高速公路開發(fā)總公司貫徹落實(shí)〈建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系

2008—2012工作規(guī)劃〉實(shí)施辦法任務(wù)分工方案》，扎實(shí)推進(jìn)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)。二是堅(jiān)持雙合同三同步制度，在簽訂工程合同的同時(shí)也簽訂廉政合同，使黨風(fēng)廉政建設(shè)和生產(chǎn)建設(shè)良性互動(dòng)。三是每年年初公司都與各項(xiàng)目辦簽訂了廉政責(zé)任書，層層分解廉政責(zé)任和反腐敗各項(xiàng)工作任務(wù)，要求各項(xiàng)目堅(jiān)持兩手抓兩手硬的工作指導(dǎo)思想，在搶抓工程建設(shè)的同時(shí)必須狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，收到了工程建設(shè)制度和廉政建設(shè)的雙促進(jìn)效果；四是新項(xiàng)目建設(shè)初期，除堅(jiān)持廳派駐項(xiàng)目紀(jì)檢組制度外,各項(xiàng)目均與地方檢察機(jī)關(guān)一起合作，開展預(yù)防職務(wù)犯罪聯(lián)系協(xié)調(diào)工作，共同構(gòu)筑預(yù)防職務(wù)犯罪防線；五是組織了多次踐行科學(xué)發(fā)展觀和黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)和廉潔從業(yè)教育。

2009年結(jié)合中央工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作的開展，公司成立由黨委書記、總經(jīng)理任組長(zhǎng)，工程、計(jì)劃、招標(biāo)、紀(jì)檢監(jiān)察等12個(gè)部門和各地建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，以及各擬建項(xiàng)目籌備組負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。制定了《開展高速公路建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作方案》，明確治理工作目標(biāo)、實(shí)施步驟以及具體的職責(zé)和分工。2009、2010年兩年時(shí)間，突出問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織對(duì)各在建項(xiàng)目進(jìn)行了多次滾動(dòng)檢查，除檢查質(zhì)量安全外，還加強(qiáng)了履約情況、轉(zhuǎn)包、違法分包和資金使用等情況的檢查，確保了工程的安全有效實(shí)施。

七、存在的不足

在省委省政府的親切關(guān)懷下和省交通運(yùn)輸廳黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司做了大量具體的工作，但還存在一些不足：一是學(xué)習(xí)不夠系統(tǒng)全面。由于建設(shè)事業(yè)迅速發(fā)展，很難有系統(tǒng)地組織管理干部進(jìn)行學(xué)習(xí)，尤其是我公司在加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動(dòng)跨越的過程中，建設(shè)、營(yíng)運(yùn)、投資等工作全面開展，需要進(jìn)一步提高管理干部縱覽全局的意識(shí)和經(jīng)濟(jì)管理水平；二是對(duì)高速公路資產(chǎn)盤活不夠深入。雖然我們也提出，要盡量介入項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)中有關(guān)工作，使高速公路線型設(shè)計(jì)，橋隧設(shè)計(jì)、服務(wù)區(qū)位臵設(shè)定等得到優(yōu)化，使每一條高速公路都能形成優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，有效降低投資、提高道路安全性和舒適性、節(jié)約建成后的營(yíng)運(yùn)成本，并使部分服務(wù)區(qū)具備較強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)能力，也圍繞上述方面做了一些工作，但沒有形成一個(gè)具體的規(guī)范，使之具備較強(qiáng)的指導(dǎo)性和可操作性；三是由于貴州地形特殊，高速公路建設(shè)造價(jià)高，為解決項(xiàng)目審批難問題，在設(shè)計(jì)中對(duì)服務(wù)區(qū)大小和功能等設(shè)計(jì)不足，造成道路建成營(yíng)運(yùn)后存在諸多問題，需要我們進(jìn)一步發(fā)揮智慧，提高服務(wù)水平。

我們堅(jiān)信，在省委省政府的親切關(guān)懷和省交通運(yùn)輸廳單位的正確指導(dǎo)下，貴州高速公路建設(shè)必然會(huì)再創(chuàng)佳績(jī)，更鑄輝煌。

二0 一一年六月二十日