第一篇：濱城區(qū)逸夫小學校車事故疏散演練總結(jié)

濱城區(qū)逸夫小學校車事故疏散演練總結(jié)

通過這次校車安全事故的分散演練，增強的孩子們遇到緊急事故迅速有序的撤離現(xiàn)場的能力，同時也增進了師生之間在遇到困難時互相照顧、相互扶持的i愛心相助的友誼，同時增強了全體師生對校車安全事故發(fā)生的認識程度，提高了大家自覺的遵守與維護校車安全及乘坐校車的規(guī)章制度。

濱城區(qū)逸夫小學校車事故疏散演練方案

一、演練主題

師生師生校車事故緊急疏散。

二、演練的目的意義

通過本次演練提升學校校車事故應(yīng)急避險及疏散演練的組織和管理水平，強化師生安全意識和應(yīng)急避險及疏散能力，培養(yǎng)學生終身受益的道路交通事故應(yīng)急行為習慣。

三、演練科目

本次演練一個科目：校車事故應(yīng)急疏散。

四、演練場景設(shè)置

本次演練設(shè)定為校車在接送學生途中發(fā)生撞擊交通事故，事故造成油路或電路故障，引發(fā)初起火災(zāi)，進行師生校車緊急疏散演練。

五、演練時間和地點

1.時間安排：2016年11月6日至10日全校各班級分批次進行。詳見附件一。2.地點安排：校內(nèi)操場南側(cè)。詳見附件二。

六、參與演練人員 全校各班級分批次進行。

七、演練組織機構(gòu)及職責分工 1.應(yīng)急疏散演練指揮部 總指揮： 楊新彬 現(xiàn)場總指揮： 邱愛軍

成員： 謝忠鋒

陳春梅

王擁軍

職責：1.全面負責應(yīng)急疏散演練工作；2.執(zhí)行上級有關(guān)指示和命令，領(lǐng)導小組成員按其所分管或所負責部門的職能、職責各負其責；3.合理劃定校車應(yīng)急疏散演練場地，教育學生熟悉和掌握校車應(yīng)急疏散的流程和紀律。2.應(yīng)急疏散演練工作小組 1)組織協(xié)調(diào)組 組長： 謝忠鋒

成員：陳春梅

王擁軍

職責：1.負責演練方案的制定；2.做好演練過程的協(xié)調(diào)指揮；3.做好校內(nèi)信息的上傳下達，負責對外與本級政府和教育主管部門的聯(lián)系溝通等；4.組織開展疏散演練質(zhì)量自評工作；5.負責演練的考評和總結(jié)工作。2)宣傳報道組 組長： 陳春梅

成員： 張一哲

許孝卓

職責：1.負責安排演練前的宣傳教育和知識培訓；2.負責演練的攝影、計時、記錄等。3)搶險救護組 組長： 王盛宇 成員：趙一靖

職責：1.負責第一時間組織實施校內(nèi)自救互救，搶救遇險師生；2.如發(fā)生意外事故，負責將受傷師生運送到指定安全區(qū)域，并撥打120聯(lián)系急救中心；3.檢查師生身心狀況，在專業(yè)醫(yī)務(wù)人員到達之前，進行臨時救治和必要的心理疏導。4)后勤保障組 組長： 張培強 成員： 王學穎 職責：1.布設(shè)演練場地：張貼疏散標識，各班集結(jié)地標示；2.負責治安及警戒工作，維護演練秩序，保障演練安全；3.負責通訊、擴音器、救助等演練所需物資器材的準備。

八、演練準備工作的安排

1.演練工作組會議：2016年11月1日15:50在三樓會議室召開全體工作組成員會議。

2.全體演練工作人員（應(yīng)急救援人員、班主任、校車司機、隨車管理老師）會議：2016年11月1日16::10在多功能廳召開全體演練工作人員會議。3.各班班會安排：2016年6月2日8:30各班班主任組織召開班會，對學生進行演練相關(guān)培訓，并進行身體問詢檢查。

4.準備工作檢查及培訓效果考評：2016年11月2日進行準備工作檢查及培訓效果考評。

九、演練的程序及內(nèi)容

1.分批次組織演練：全校各班級共分15個批次進行演練。每批次培訓及演練時間為40分鐘（一節(jié)課）。批次分配、工作人員安排見附件一。

2.現(xiàn)場培訓：培訓時間30分鐘。培訓內(nèi)容及流程如下：1）安全帶的使用方法培訓。2）培訓老師帶領(lǐng)參訓師生學習校車的各種逃生途徑和逃生方法。3）培訓老師組織各班師生進行緊急撤離預(yù)演。

3.演練準備：各批次演練開始前15分鐘，工作人員到達崗位，根據(jù)各自崗位職責檢查排除演練場地隱患。1）指揮部、各工作組人員到各自崗位進行各項準備工作的最后檢查。2）搶險救護組負責對師生身體情況問詢檢查。

4.每批次演練：1.現(xiàn)場總指揮發(fā)布指令：“車輛起火，立即疏散”。后勤保障組負責在校車周圍施放煙霧。2.所有學生立即解開安全帶。引導老師利用應(yīng)急手動開關(guān)打開乘客門或應(yīng)急門（當次演練前設(shè)定）后引領(lǐng)學生開始撤離。3.學生面向疏散門方向（乘客門或應(yīng)急門），按車廂過道兩側(cè)先左后右，再左再右的次序，每次一整列縱隊疏散。4.輔助老師盡快到達疏散門外，輔助扶持下車困難的學生（若是應(yīng)急門離地較高或?qū)W生年齡較小，需從車上將學生抱下）。5.引導老師組織脫險學生在車外快速集結(jié)。應(yīng)做到：⑴隊尾離演練車輛須保持10米以上臨時安全距離；⑵按照2-4列縱隊集合，每縱隊不超過10米或超過15人；⑶隊伍行、列清楚，方便迅速清點人數(shù)。⑷引導老師簡要向現(xiàn)場總指揮報告人員是否到齊，總指揮視情況決定是否安排開展搜救。6.從疏散開始至上報人員是否到齊的時間要求20人（含）以下100秒，每增加1人增加1秒。7.如無人員遺漏，引導老師在前，輔助老師在后，迅速將隊伍撤出至事故車輛50米外的疏散安全集結(jié)地。8.在學生疏散同時，司機應(yīng)手持滅火器靠近汽 車模擬起火點（通常設(shè)定為發(fā)動機附近），做好阻截火勢進入乘客區(qū)的準備。待學生離開車廂后，負責檢查車廂是否有遺留學生需要幫助，并按照先救人，再滅火，再撤離的程序工作。9.各班全部到達集結(jié)區(qū)后，各班引導老師再次整隊向現(xiàn)場總指揮報告以下人員統(tǒng)計信息：XX班，應(yīng)到人數(shù)、實到人數(shù)、有無人員傷亡失聯(lián)。10.現(xiàn)場指揮根據(jù)統(tǒng)計報告情況，做好相應(yīng)處置部署（搜救、滅火、送醫(yī)等）。如情況正常，進行現(xiàn)場總結(jié)點評后，本批次（時段）演練結(jié)束，師生帶離演練現(xiàn)場。

十、演練的要求

1.車廂過道及車門最多只能出現(xiàn)一列縱隊通過。

2.疏散演練師生應(yīng)嚴格遵守車輛事故應(yīng)急疏散八個不準：不準嬉笑、不準推拉、不準滯留、不準超速、不準超越（特別是班與班之間）、不準蹲下、不準逆行、不準跳車。其中“不準超速”規(guī)定為：1-3年級不應(yīng)超過快走，4-6年級不應(yīng)超過慢跑。

3.須降低身體重心并使用毛巾等織物保護口鼻。

十一、意外情況處置

演練過程中發(fā)現(xiàn)有受傷人員或心理狀況不穩(wěn)定的學生，及時向搶險救護組或現(xiàn)場總指揮報告，現(xiàn)場總指揮根據(jù)情況決定送醫(yī)或交救護人員處置。

十二、總結(jié)工作安排

1.每批次演練結(jié)束后，總指揮進行現(xiàn)場點評。2.2016年6月14日前，組織協(xié)調(diào)組做出總結(jié)報告。3.2016年6月17日前，所有演練資料交??歸檔。

十三、附件

1.附件一：演練班級批次、人員安排表 校車演練班級批次、時間、工作人員安排表

批次 培訓、演練時間 使用車輛 參加班級 工作人員安排 現(xiàn)場總指揮 培訓老師 司機 隨車老師1（引導老師）隨車老師2（輔助老師）應(yīng)急救援人員 組織協(xié)調(diào)組 后勤保障組 宣傳報道組 第 一 批 6月6日 下午第一節(jié)課 1號車 1.1班 1.2班 2號車 1.3班 1.4班 第 二

批 6月6日 下午第二節(jié)課 1號車 1.5班 1.6班 2號車 1.7班 1.8班 第 三

批 6月6日 下午第三節(jié)課 1號車 1.9班 1.10班 2號車 1.11班 2.1班 第 四

批 6月7日 下午第一節(jié)課 1號車 2.2班 2.3班 2號車 2.4班 2.5班 第 五

批 6月7日 下午第二節(jié)課 1號車 2.6班 2.7班 2號車 2.8班 2.9班 第 六

批 6月7日 下午第三節(jié)課 1號車 2.10班 3.1班 2號車 3.2班 3.3班 批次 培訓、演練時間 使用車輛 參加班級 工作人員安排 現(xiàn)場總指揮 培訓老師 司機 隨車老師1（引導老師）隨車老師2（輔助老師）應(yīng)急救援人員 組織協(xié)調(diào)組 后勤保障組 宣傳報道組 第 七

批 6月8日 下午第一節(jié)課 1號車 3.4班 3.5班 2號車 3.6班 3.7班 第 八 批 6月8日 下午第二節(jié)課 1號車 3.8班 3.9班 2號車 4.1班 4.2班 第 九

批 6月8日 下午第三節(jié)課 1號車 4.3班 4.4班 2號車 4.5班 4.6班 第 十

批 6月9日 下午第一節(jié)課 1號車 4.7班 4.8班 2號車 4.9班 5.1班 第 十一

批 6月9日 下午第二節(jié)課 1號車 5.2班 5.3班 2號車 5.4班 5.5班 第 十二

批 6月9日 下午第三節(jié)課 1號車 5.6班 5.7班 2號車 5.8班 5.9班 批次 培訓、演練時間 使用車輛 參加班級 工作人員安排 現(xiàn)場總指揮 培訓老師 司機 隨車老師1（引導老師）隨車老師2（輔助老師）應(yīng)急救援人員 組織協(xié)調(diào)組 后勤保障組 宣傳報道組 第 十三

批 6月10日 下午第一節(jié)課 1號車 6.1班 6.2班 2號車 6.3班 6.4班 第 十四

批 6月10日 下午第二節(jié)課 1號車 6.5班 6.6班 2號車 6.7班 6.8班 第 十五 批 6月10日 下午第三節(jié)課 1號車 6.9班 6.10班 2.附件二：演練場地圖 3.附件三：物質(zhì)準備清單 物質(zhì)準備清單

器材 演練指揮部 組織協(xié)調(diào)組 宣傳報道組 搶險救援組 后勤保障組 現(xiàn)場組織老師 合計

校車（大巴）2臺 2臺 胸牌 個 個 個 個 個 個 個 對講機 1臺 1臺 1臺 1臺 2臺 6臺 照相機 1臺 1臺 監(jiān)控探頭或攝像

機（攝像手機）2臺 2臺 秒表 1個 1個 “演練進行中” 橫幅 2條 2條 口哨 個 個

手持擴音器 2臺 2臺 醫(yī)療急救箱 1個 1個 滅火器 10具 10具 滅火毯 2條 1條 救援擔架 1具 1具 警戒線 100米 100米 煙霧發(fā)生裝置（發(fā)煙罐或發(fā)煙 機）4套 4套

第二篇：2018校車事故疏散演練 DOC 文檔

東溝中心校校車事故安全疏散演練方案

一、演練主題

師生校車事故緊急疏散。

二、演練的目的意義

通過本次演練提升校車事故應(yīng)急避險及疏散演練的組織和管理水平，強化師生安全意識和應(yīng)急避險及疏散能力，培養(yǎng)學生終身受益的道路交通事故應(yīng)急行為習慣。

三、演練科目

本次演練一個科目：校車事故應(yīng)急疏散。

四、演練場景設(shè)置

本次演練設(shè)定為校車在接送學生途中發(fā)生撞擊交通事故，事故造成油路或電路故障，引發(fā)初起火災(zāi)，進行師生校車緊急疏散演練。

五、演練時間和地點

1.時間安排：2018年10月18日全校各班級分批次進行。

2.地點安排：校內(nèi)操場。

六、參與演練人員

全校各班級分批次進行。

七、演練組織機構(gòu)及職責分工

1.應(yīng)急疏散演練指揮部

總指揮：趙愛國

副總指揮（現(xiàn)場總指揮）：邵洪亮

成員：李麗萍 郝繼英 崔海英 吳曉香 張華林 趙蕊 姚環(huán)環(huán)

職責：1.全面負責應(yīng)急疏散演練工作；2.執(zhí)行上級有關(guān)指示和命令，領(lǐng)導小組成員按其所分管或所負責部門的職能、職責各負其責；3.合理劃定校車應(yīng)急疏散演練場地，教育學生熟悉和掌握校車應(yīng)急疏散的流程和紀律。

2.應(yīng)急疏散演練工作小組

1)組織協(xié)調(diào)組

組長：張鳳

成員：張華美 張愛紅

職責：1.負責演練方案的制定；2.做好演練過程的協(xié)調(diào)指揮；3.做好校內(nèi)信息的上傳下達，負責對外與本級政府和教育主管部門的聯(lián)系溝通等；4.組織開展疏散演練質(zhì)量自評工作；5.負責演練的考評和總結(jié)工作。

2)宣傳報道組

組長：李麗萍

成員：郝繼英 張華林

職責：1.負責安排演練前的宣傳教育和知識培訓；2.負責演練的攝影、計時、記錄等。

3)搶險救護組

組長：崔海英

成員：趙蕊 張華美

職責：1.負責第一時間組織實施校內(nèi)自救互救，搶救遇險師生；2.如發(fā)生意外事故，負責將受傷師生運送到指定安全區(qū)域，并撥打120聯(lián)系急救中心；3.檢查師生身心狀況，在專業(yè)醫(yī)務(wù)人員到達之前，進行臨時救治和必要的心理疏導。

4)后勤保障組

組長：吳曉香

成員：王彥芳

職責：1.布設(shè)演練場地：張貼疏散標識，各班集結(jié)地標示；2.負責治安及警戒工作，維護演練秩序，保障演練安全；3.負責通訊、擴音器、救助等演練所需物資器材的準備。

八、演練準備工作的安排

1.演練工作組會議：2018年8月24日8:50召開全體工作組成員會議。

全體演練工作人員（應(yīng)急救援人員、班主任、校車司機、隨車管理老師）

2.各班班會安排：2018年8月24日8:30各班班主任組織召開班會，對學生進行演練相關(guān)培訓，并進行身體問詢檢查。

3.準備工作檢查及培訓效果考評：2016年6月5日進行準備工作檢查及培訓效果考評。

九、演練的程序及內(nèi)容

1.分批次組織演練：全校各班級共分6個批次進行演練。每批次培訓及演練時間為40分鐘（一節(jié)課）。批次分配、工作人員安排見附件一。

2.現(xiàn)場培訓：培訓時間30分鐘。培訓內(nèi)容及流程如下：1）安全帶的使用方法培訓。2）培訓老師帶領(lǐng)參訓師生學習校車的各種逃生途徑和逃生方法。3）培訓老師組織各班師生進行緊急撤離預(yù)演。

3.演練準備：各批次演練開始前15分鐘，工作人員到達崗位，根據(jù)各自崗位職責檢查排除演練場地隱患。1）指揮部、各工作組人員到各自崗位進行各項準備工作的最后檢查。2）搶險救護組負責對師生身體情況問詢檢查。

4.每批次演練：1.現(xiàn)場總指揮發(fā)布指令：“車輛起火，立即疏散”。后勤保障組負責在校車周圍施放煙霧。2.所有學生立即解開安全帶。引導老師利用應(yīng)急手動開關(guān)打開乘客門或應(yīng)急門（當次演練前設(shè)定）后引領(lǐng)學生開始撤離。3.學生面向疏散門方向（乘客門或應(yīng)急門），按車廂過道兩側(cè)先左后右，再左再右的次序，每次一整列縱隊疏散。4.輔助老師盡快到達疏散門外，輔助扶持下車困難的學生（若是應(yīng)急門離地較高或?qū)W生年齡較小，需從車上將學生抱下）。5.引導老師組織脫險學生在車外快速集結(jié)。應(yīng)做到：⑴隊尾離演練車輛須保持10米以上臨時安全距離；⑵按照2-4列縱隊集合，每縱隊不超過10米或超過15人；⑶隊伍行、列清楚，方便迅速清點人數(shù)。⑷引導老師簡要向現(xiàn)場總指揮報告人員是否到齊，總指揮視情況決定是否安排開展搜救。6.從疏散開始至上報人員是否到齊的時間要求20人（含）以下100秒，每增加1人增加1秒。7.如無人員遺漏，引導老師在前，輔助老師在后，迅速將隊伍撤出至事故車輛50米外的疏散安全集結(jié)地。8.在學生疏散同時，司機應(yīng)手持滅火器靠近汽車模擬起火點（通常設(shè)定為發(fā)動機附近），做好阻截火勢進入乘客區(qū)的準備。待學生離開車廂后，負責檢查車廂是否有遺留學生需要幫助，并按照先救人，再滅火，再撤離的程序工作。9.各班全部到達集結(jié)區(qū)后，各班引導老師再次整隊向現(xiàn)場總指揮報告以下人員統(tǒng)計信息：XX班，應(yīng)到人數(shù)、實到人數(shù)、有無人員傷亡失聯(lián)。10.現(xiàn)場指揮根據(jù)統(tǒng)計報告情況，做好相應(yīng)處置部署（搜救、滅火、送醫(yī)等）。如情況正常，進行現(xiàn)場總結(jié)點評后，本批次（時段）演練結(jié)束，師生帶離演練現(xiàn)場。

十、演練的要求

1.車廂過道及車門最多只能出現(xiàn)一列縱隊通過。

2.疏散演練師生應(yīng)嚴格遵守車輛事故應(yīng)急疏散八個不準：不準嬉笑、不準推拉、不準滯留、不準超速、不準超越（特別是班與班之間）、不準蹲下、不準逆行、不準跳車。其中“不準超速”規(guī)定為：1-3年級不應(yīng)超過快走，4-6年級不應(yīng)超過慢跑。

3.須降低身體重心并使用毛巾等織物保護口鼻。

十一、意外情況處置

演練過程中發(fā)現(xiàn)有受傷人員或心理狀況不穩(wěn)定的學生，及時向搶險救護組或現(xiàn)場總指揮報告，現(xiàn)場總指揮根據(jù)情況決定送醫(yī)或交救護人員處置。

十二、總結(jié)工作安排

1.每批次演練結(jié)束后，總指揮進行現(xiàn)場點評。

2.2018年8月24日前，組織協(xié)調(diào)組做出總結(jié)報告。

第三篇：校車疏散演練總結(jié)

日照市朝陽小學

校車安全緊急疏散演練活動總結(jié)

為了進一步應(yīng)對校車突發(fā)事故，增強全體師生的校車安全防范意識，提高駕乘人員應(yīng)對突發(fā)事故自我保護能力，1月10日上午九時，在校園內(nèi)開展了校車事故緊急疏散演練。

演練前15分鐘，所有工作人員到達崗位，做好各項準備工作。接送員、學生在車上安坐。為了讓演練順利開展，鐘干事再一次向參與演練的同學強調(diào)了乘車紀律，講解遇到各種不同突發(fā)事故應(yīng)選擇的逃生方法，如遇到校車起火要用衣物（手帕等）緊捂口鼻，彎腰撤離；需要砸碎車窗時，用安全錘砸車窗四角最容易……同時還強調(diào)，在任何突發(fā)事件中，冷靜、秩序、速度是險處逃生的三大要素。為了使同學們聽得明白、看得懂，接送員又再一次向同學們講解各種逃生通道的使用方法，并告知大家逃生的順序路線。

演練開始了，后勤保障組負責在車輛周圍施放煙霧。隨著現(xiàn)場總指揮周校長發(fā)布指令：“車輛起火，立即疏散”。接送員立即發(fā)出信號：“緊急情況！不慌亂，有序撤離！”車上學生馬上解開安全帶。校車司機第一時間打開前車門，接送員在車門下指引學生疏散到安全距離之外的指定地方，與此同時，司機馬上打開應(yīng)急逃生門，并把疏散往逃生門的學生抱下車。撤離到指定地方的學生馬上按體育隊伍站成四列縱隊，班主任第一時間清點人數(shù)，并向總指揮匯報應(yīng)到人數(shù)、實到人數(shù)及有沒人員失聯(lián)等。整個演練過程緊張而有序，從開始疏散到全部安全撤離只有用短短的1.01分。演練結(jié)束后，德育主任現(xiàn)場簡單地小結(jié)了本次活動情況，并要求各班各班回去后要總結(jié)經(jīng)驗。

這次演練活動的圓滿完成，有效地提升了我校校車事故應(yīng)急避險及疏散的組織和管理能力，強化師生遇險時正確的避險意識和自救自護的能力，培養(yǎng)學生終身受益的道路交通事故應(yīng)急行為習慣。校車安全工作作為一項常規(guī)工作，我校將長抓不懈，警鐘長鳴，營造一個平安、和諧、文明的校園環(huán)境。

日照市朝陽小學 2018年1月10日

第四篇：校車安全疏散演練總結(jié)

伊通五中學校車安全疏散演練總結(jié)

為認真貫徹市縣學生乘車管理條例要求，做好學生安全乘車工作，我校于2017年3月27日舉行了校車安全疏散演練，現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下

一、參與人員

校領(lǐng)導班子成員、校車駕駛員、校車看護教師、隨車照管人員、全體乘車學生。

二、活動進程

1、將乘車學生集中到操場，按照日常學生乘車進行演練。

2、乘車學生遵守秩序，在照管教師和駕駛員的指導下有序完成每一步驟，等候?qū)W生認真仔細看著車上同學的撤離過程，總結(jié)經(jīng)驗，輪到自己時做到比上一次更好。學生沒有出現(xiàn)不安全事件。

3、讓車輛在操場正常運行聽到李洪波的命令后，緊急剎車，進行撤離。

4、撤離學生遠離車輛20米處在田積輝和方明的指導下站好。

三、存在不足

1、部分學生態(tài)度不認真。

2、車門過小，學生下車擁擠和速度慢。

四、整改辦法

1、給班主任開會，將態(tài)度不認真的學生名單交到班主任手中，嚴厲批評教育。

2、向校車公司反映車門過小窄的問題，等待解決。通過本次校車安全疏散演練活動，駕駛員、照管教師感到自己責任重大，生命大于天。學生掌握了危急時刻怎樣安全從車中撤離，在思想上和行動上都提出了更高的要求，為安全逃生上了節(jié)意義重大的一課。

伊通縣第26中學校 2017.03.07

第五篇：校車消防疏散演練總結(jié)

弘文學校乘車車學生消防安全疏散演練總結(jié)

演練目的：

我?，F(xiàn)有乘坐校車學生860多人。為了有效應(yīng)對突發(fā)事件，確保乘校車學生的安全，使學生掌握乘坐校車安全自救、逃生的相關(guān)知識，培養(yǎng)學生在特殊情況下，安全、快速撤離危險地段的自護能力，11月14日下午，特在全校范圍內(nèi)開展“校車逃生疏散演習”活動。

演習要求：

1、下午第二節(jié)課時間，全體校車教師及時到達操場，遵照“服從指揮、安全第一”的原則，在領(lǐng)導小組的指揮下，做好校車疏散工作。所有校車輔導教師要認真履行職責，不漏崗，不脫崗。

2、聽到疏散信號后，校車師傅協(xié)助校車教師組織學生按疏散預(yù)案要求有秩序疏散，要求學生不慌亂、不推撞、打鬧、不大聲喧嘩，防止意外傷害事故發(fā)生。

3、學生到達操場后，按先后順序集結(jié)站隊。校車教師迅速清點學生人數(shù)，上報結(jié)果。

演習時間：

2014年11月14日星期五下午14:50分。

演習人員安排：

總指揮：丁紹鍵校長

成員：全體行政

主持：饒躍忠

車輛總負責人：李群祥

總結(jié)：丁紹鍵

緊急疏散信號發(fā)布：學生

人員統(tǒng)計：陳振鴻老師

組織參演人：15位校車教師、15位校車司機、校車學生42人

演習過程：

1、校車教師組織學生上車入座，清點學生人數(shù)，做好逃生疏散準備。

2、聽到警報聲，校車學生在校車教師的組織下，按座位先左后右、先外后內(nèi)，由前至后的順序依次下車，校車教師站在車門前，關(guān)注低年級和個子矮小的學生，以免學生碰傷、碰倒，避免擁擠和踩踏。指定一名高年級學生負責帶隊，按兩列縱隊勻速慢跑疏散至廣操場指定的位置集合。

3、校車司機負責引導校車的學生進行安全疏散，檢查車內(nèi)有無滯留學生。

4、到達集結(jié)地點后校車教師迅速清點人數(shù)，并向有關(guān)負責領(lǐng)導匯報學生情況。

5、丁紹鍵校長總結(jié)點評了本次演習的情況及存在的問題，并提出要求和期望。

對本次演習的總結(jié)：

1、優(yōu)點：做到了安靜、有序，演習總時間是1分30秒。

2、存在的問題：

①學生上車和準備工作不夠迅速。

②校車發(fā)動聲音大，車內(nèi)聽不清警報聲。

③疏散速度不夠迅速。

雖然此次演習存在一些問題，但通過這次“乘車學生應(yīng)急逃生疏散演習”活動，我們的老師與學生進一步明確了“安全第一，預(yù)防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發(fā)事件中聽從指揮以及應(yīng)急逃生的能力。同時還考察了老師和司機師傅在突發(fā)事件時的協(xié)同配合情況，更檢驗了我校各部門協(xié)調(diào)配合能力。這次演練也將正式形成應(yīng)急預(yù)案。

3、學生感悟：疏散演習順利結(jié)束后，學生們紛紛表示，通過疏散演習，掌握了乘坐校車逃生的知識、方法和技巧，受益匪淺。

弘文學校安全處2014、11、15