第一篇：開車經(jīng)驗(yàn)大總結(jié)

最近身邊多了不少新司機(jī)，湊一塊兒說著說著就聊到開車上去了。作為一個(gè)從辦公室到車間幾乎人人會(huì)開車的廠子的小編，沒有理由不傳授點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)給大家啊。那咱們就來盤點(diǎn)一下老司機(jī)們的開車秘籍吧。

1、正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

2、堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。

3、排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

4、當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是天氣情況不好的時(shí)候。

5、開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上。

6、過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁。

7、不要在高速公路上開的很慢，在路況較好的非高速公路也一樣，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

8、在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷γ娴膩碥嚂?huì)躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地。

9、開車不要分神。什么看短信，打電話、吃東西等等，往往出事都是在不經(jīng)意間。不要以為車速慢就沒事，雖然沒傷亡，車子刮刮蹭蹭也麻煩不是。

10、遇到公交車靠邊進(jìn)站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì)有人從大巴的前頭跑出來，要注意觀察避讓。

11、晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和非機(jī)動(dòng)車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，招來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光，還是直接按喇叭吧。

12、下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車，讓后面的一輛車超過去給你探探路，并不耽誤時(shí)間。

13、如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想著看水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車。

14、如果你的車子排量小，坐了3個(gè)人以上，就別開的太快了，排量小，人多車重就沒勁，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是剎車會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和重。

15、大家經(jīng)常遇到趕綠燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫，沖過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭啊。

16、停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的車玻璃。

17、有幾個(gè)不能超車的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈時(shí)，在沒有完全通過路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。

第二篇：老司機(jī)開車經(jīng)驗(yàn)

很寶貴！很寶貴！老司機(jī)總結(jié)出的 21 條開車經(jīng)驗(yàn)

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1：堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加 堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在 3 環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。

2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。的右邊線開

3：正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松 正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過 100 的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。

就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多 在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油” 數(shù)差不多，5：加油的時(shí)候別加滿了，40 升的油箱加個(gè) 35 就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，加油的時(shí)候別加滿了，別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境。別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境。

6：停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，

只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。

7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！他就有可能踩到油門上！

8：過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

環(huán)上也一樣，9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在 4 環(huán) 5 環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走 5 環(huán)，經(jīng)常看到很多大車為了超過 便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，一輛只有 40 公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎 車，他寧愿并線超車也不原減速到 3 檔再花 10 分鐘加到 5 檔。

10：以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒有突發(fā)事件，10：以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會(huì)出 次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！事，我不是在鼓吹開快車，10 次事故 9 次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我 2 年來幾次嚇出汗來 我不是在鼓吹開快車，的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時(shí)，一抬頭，的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時(shí)，一抬頭，一次手機(jī)想了 前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！

11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷γ?11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，的來車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們

們留出余地！的來車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！

12：晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，12：晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛 花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光?；搜郏蝗胫苯拥镍Q笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光

13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車，13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌睿詈檬俏搽S一輛車，有

一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。

14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，個(gè)前輪一起壓水，14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量 2 個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻 車。

15： 個(gè)人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會(huì)打很大的折扣，15：如果你的車上坐了 3 個(gè)人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和狠。最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和狠。

16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太 多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了

第三篇：開車總結(jié)（范文）

開車總結(jié)

從進(jìn)入開車調(diào)試以來，聚合部全體員工晝夜奮戰(zhàn)、迎難而上，用汗水和激情確保了裝置一次性開車成功。成績來之不易，為積累經(jīng)驗(yàn)、汲取教訓(xùn)，現(xiàn)將在調(diào)試和開車過程中所做的主要工作、所遇到的各類問題及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：

1、管道吹掃和容器的清洗

在安裝過程中，難免會(huì)有油污、焊渣、灰塵甚至焊條、螺絲、抹布等留在系統(tǒng)里，這些雜質(zhì)一方面會(huì)污染開車后的產(chǎn)品，嚴(yán)重的會(huì)影響開車和正常生產(chǎn)。發(fā)現(xiàn)的問題：（1）酯化1內(nèi)部在單機(jī)試車時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)有木塊（2）PTA旋轉(zhuǎn)下料器被焊絲卡堵跳停（3）工藝塔沒有清洗干凈導(dǎo)致做熱態(tài)模擬時(shí)重新用EG置換。

2、單機(jī)試車

目的是檢查設(shè)備的各種性能參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，以及動(dòng)設(shè)備的正確安裝和運(yùn)行，包括是否有異常噪音、震動(dòng)或泄漏，軸承溫升是否正常，電機(jī)電流是否超過額定電流等。發(fā)現(xiàn)的問題：（1）循環(huán)水泵出口閥不能全開，否則泵跳停（2）酯化1底部固定軸承對中不好，間隙有點(diǎn)大。（3）切粒系統(tǒng)輸送水管線輸送能力不足等。現(xiàn)在在保全和儀電的配合下都得到了解決。

3、設(shè)備標(biāo)定

在惠通、保全和儀電的配合下，我們對泵轉(zhuǎn)速和流量、容器容積、特殊儀表測量值進(jìn)行了標(biāo)定。標(biāo)定所得的原始記錄和標(biāo)定曲線已做成檔案資料備查。

4、系統(tǒng)的檢漏和保壓

（1）對熱媒系統(tǒng)做了冷態(tài)氣密，對氣相熱媒系統(tǒng)又專門做了保負(fù)壓實(shí)驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)的問題：A、05-P17系統(tǒng)在做最后一次氣密時(shí)，又發(fā)現(xiàn)新漏點(diǎn)（05-E03氣相伴熱管線的低排管被保溫鐵皮上的螺絲打破。B、05-P15系統(tǒng)又兩處漏點(diǎn)在升溫之后才發(fā)現(xiàn)。（2）縮聚系統(tǒng)做了冷態(tài)和熱態(tài)氣密后，又做了氨檢，在處理系統(tǒng)中氨氣時(shí)，把氨氣直接對空排放，導(dǎo)致樓內(nèi)氨氣味很重。

5、熱媒系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)試車

熱媒聯(lián)動(dòng)試車一般分為三步：(1)試車前系統(tǒng)吹掃、檢漏和保壓都必須合格。（2）冷態(tài)熱媒填充和循環(huán)清洗。（3）系統(tǒng)升溫

在系統(tǒng)升溫前和升溫時(shí)我們所做的主要工作有:(1)升溫前把所有攪拌器和熱媒泵的恒溫冷卻水打開并循環(huán)，同時(shí)做好恒溫水分流。（2）升溫前熔體管線上的取樣閥和物料閥必須有一定的開度。（3）反應(yīng)釜和管線不能憋壓，需有敞口。（4）升溫時(shí)現(xiàn)場巡檢必須定人定時(shí)，并每1h記錄一次。（5）升溫速度嚴(yán)格按升溫曲線控制。（6）升溫過程中，對攪拌器定期盤車。（7）對反應(yīng)釜升溫一定要?jiǎng)?，特別是縮聚2和終縮釜。

第四篇：一個(gè)老司機(jī)總結(jié)的43條開車經(jīng)驗(yàn)

我遇到的最差勁的車子就是營運(yùn)大巴車了，不管在高速，還是在國道省道，不管在上海還是深圳，逢車必超，往往跟得很近，讓人擔(dān)心追尾，還亂閃燈，亂鳴笛。傳說中的大貨車，卡車，出租車感覺還不錯(cuò)。怪不得坐大巴不安全。其實(shí)大巴身長力壯，應(yīng)該比普通的小車安全多了。但僅僅一個(gè)差勁的司機(jī)，就讓大巴變得不安全。。飛機(jī)本來最不安全，但是飛行員很努力，所以飛行就變得相對安全多了。哦，不安全的還有營運(yùn)性的摩托車電瓶車一類的，車子本身不安全再加上司機(jī)差勁，更不安全了。正所謂沒有不安全的車，只有不安全的人。特意把我駕駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了下

步驟/方法 1.行人一定要讓,最好提前100M減速至30碼，然后接近時(shí)緩慢停車，基本禮節(jié)。當(dāng)

然在城市，集鎮(zhèn)一類人流量大的地方，讓過一波以后，就可以緩慢通過了，否則你永遠(yuǎn)也過不了了，哈哈

2.Stop標(biāo)志，或者小路轉(zhuǎn)大路，理論上要停下等三秒確認(rèn)。不過一般駕車（包括汽

車，三輪摩托車，三輪電瓶車，四輪摩托車等）的話，慢速通過就可以了，這樣環(huán)保嘛哈哈。但駕駛兩輪摩托車，電瓶車一類的，一定要完全停下，確認(rèn)安全再過去。

3.盡可能不走夜路，視野不好，大車多

4.換道轉(zhuǎn)彎時(shí),打燈應(yīng)該提前三秒，如果覺得不宜切入換道，汽車/三輪可以跨在車道

分割線上，迫使兩邊都不可超車，然后尋機(jī)而換道。兩輪的如發(fā)現(xiàn)不宜換道，最好再退回原車道，不要騎在分割線上

5.少換道，一條道走到底。需要換道轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要以明顯動(dòng)作回頭過肩看后方，特

別是駕駛汽車，而邊側(cè)車道有摩托車一類的。盲區(qū)會(huì)比較大。最好加個(gè)盲點(diǎn)鏡和后方攝像頭一類的東東

6.路口要特別注意大車長車轉(zhuǎn)彎，因?yàn)樗麄兩眢w龐大，往往借用直行車道才能轉(zhuǎn)彎成功。所以，在路口，不要超大車長車。最好在路口什么車也不要超，可能前方人車混雜，亂得一團(tuán)

7.路過加油站，要減速，不可超車，許多車子猛然看到加油站，就會(huì)猛拐進(jìn)去。特

別是大車長車，需要借道轉(zhuǎn)彎，可能需要跨兩三條車道，才能進(jìn)去

8.路口左轉(zhuǎn)彎，如果路口對向都綠燈，要避讓直行。如果車輛太多，不好避讓，先過路口去前方調(diào)頭然后回到路口右轉(zhuǎn)，以這種方式左轉(zhuǎn)?；蛘呦扔肄D(zhuǎn)，然后調(diào)頭。如果駕駛是兩輪車輛，最好采用這兩種左轉(zhuǎn)方式提高過路口安全性，或者二次過街的通行方式，左轉(zhuǎn)彎應(yīng)“先直走到對面、再左轉(zhuǎn)”，這樣會(huì)大大提升安全性。

9.路口右轉(zhuǎn)彎，如果你駕駛是大型車輛，工程車大貨車一類的，一定要以仔細(xì)慢速通

過，最好占用非機(jī)動(dòng)車道，斷絕了后側(cè)兩輪超車的想法

10.過路口定要減速，左右張望一下，就算綠燈也要這樣。就當(dāng)路口沒信號燈

11.開兩輪車輛的時(shí)候，盡可能在慢車道。如果可能因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎而被擠在快車道。立馬

停在路口安全島，不要過去，等路口變燈，任何時(shí)間避免在快車道。如果過了路口又在快車道了，特別是在那種單向三四跟車道的寬馬路上，不要換道，速度放慢至30--40碼，把后面車流速度壓住，其它車輛會(huì)紛紛換道避開超車。等他們都超過去了，再轉(zhuǎn)至慢車道，千萬不要馬上轉(zhuǎn)慢車道，較危險(xiǎn)的，萬一摔倒了容易杯具咯

12.駕駛兩輪車輛的時(shí)候，一定要在車道的中央騎行。切記不要因?yàn)檐囆?，走在車道?/p>

側(cè)，記住路權(quán)是平等的。否則，很容易導(dǎo)致后車在同一車道超越你，而導(dǎo)致檫掛，或者不慎摔倒時(shí)就杯具了。走在車道中央，斷絕了對方同道超你的想法，就提升了安全系數(shù)

13.駕駛汽車/三輪車輛時(shí)，如果前方兩輪車輛行駛在車道一側(cè)，不要在同一車道超車。

換左道超車，把對方也想像成和自己一樣的車輛

14.如果左邊快車道或者前方是兩輪車輛，不要右側(cè)超越。拉開距離，跟住。最好是有

5秒反應(yīng)時(shí)間，確保對方不慎摔倒時(shí)可以剎住車子。一般極有可能隔離帶中間有地方調(diào)頭，雖然汽車/三輪過不去，但兩輪的可以

15.遇到后車是大型車輛，如拉土車，攪拌車，大巴，大貨車等，避讓，讓它先過，特

別是你駕駛兩輪車輛時(shí)。特別是在下坡的時(shí)候，它們許多剎車都很破

16.駕駛兩輪車輛，避讓時(shí)最好完全停車，用腳支撐住，以防不慎摔倒。僅僅減速對兩

輪車輛是不安全的17.不要與另一部車子在同一車道前行，特別是你騎的摩托車，而對方也是摩托車，一

定要換道超車。不能因?yàn)檐囆【蛿D在同一車道，這樣不安全

18.夜間，道路條件不好時(shí)，比如泥濘，水坑一灰的，以及天氣不好時(shí)，刮風(fēng)下雨，冬

天時(shí)，不要駕駛兩輪車輛

19.兩輪車輛只適合在天氣良好，道路良好，白天的時(shí)候出游

20.天氣不好時(shí)，也最好不要駕駛?cè)啞．吘钩ㄅ竦能囎右陲L(fēng)和日麗的時(shí)候開才適

合。不過在夜間及道路條件不好的情況下，適應(yīng)性比兩輪強(qiáng)很多了。呵

21.如果駕駛大型車輛，工程車大貨車一類的，道路條件不好時(shí)，特別又是下坡又是轉(zhuǎn)

彎的時(shí)候，一定要慎重。此外最好在高速公路上開。不要跑那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，否則路過集鎮(zhèn)人山人海，一定會(huì)滿頭大汗，后悔死。普通的汽車適應(yīng)性就良好了，大路小路都好開

22.如果駕駛兩輪/三輪車輛，盡可能選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，不要走國道一類的，避開那些大車，就算小車也不多，大大提升安全性。沿途風(fēng)景也不錯(cuò)，兩全其美

23.如果開的是普通汽車，不忙的情況下不走高速，盡可能走國道省道。大車大巴集

卡車一類的會(huì)少很多，提升安全性。風(fēng)景也比高速好。賞心悅目。。不義樂胡

24.盡可能避免進(jìn)入城市市區(qū)，否則交通亂得讓你心煩。還是郊區(qū)線路最好了

25.速度：普通汽車一般道路上60碼就可以了，高速上也最好不超100，不然精力集中

有點(diǎn)累，還有要考慮萬一爆胎也不至于出大事。。摩托車不戴頭盔的情況下，40--50比較好，正好是騎馬的速度，可以賞景，也安全。戴頭盔的情況下也不要超過70比較安全

26.兩輪三輪電瓶車不要超過45比較好，如果速度上得去的話。三輪摩托的話，個(gè)人

覺得最好了，又有安全性，不需要戴頭盔，又是敞篷的，適合騎行，也是騎馬的速度行進(jìn)比較好。。大型車重型車集卡車的話，我看普通道路上跑40碼才安全。不過我建議統(tǒng)統(tǒng)以騎馬的速度行進(jìn)比較好，心情也放松，還悠閑，不累

27.視野不好的時(shí)候，比如兩側(cè)，或者前方有車擋住，需要降低速度，拉開5秒剎住距

離。尤其是前方大車底盤高，會(huì)跨過石頭一類的東東。。特別后面當(dāng)你騎行兩輪車輛的時(shí)候，更要注意

28.前方有動(dòng)物的時(shí)候，不要鳴笛驅(qū)趕，減速換道。或者等它們呆夠了，走開了再前

行。如有幾只大狗，而你又騎車時(shí)，不要冒險(xiǎn)前行，搞不好它們一撲上來把你從馬上拽下來，變成落難英雄。繞道旁邊的草地什么的而行

29.前方有馬一類的動(dòng)物，要特別小心，不要從后邊過，會(huì)被踢。也不緊挨前邊過，可能會(huì)被咬的。小時(shí)候，路過一匹馬，結(jié)果肩膀被咬了一口，骨頭MS都快出來了

30.永遠(yuǎn)把把油箱加滿，你不知道下一個(gè)加油站有沒有油。需不需要排隊(duì)

31.盡量不用喇叭，基本禮節(jié)。不僅對人，對動(dòng)物也是如此

32.停車時(shí)，如果在有坡度的路上，要注意輪子的方向。確保就算溜車也會(huì)卡在路牙上。

這樣安全。最好下邊墊塊石頭一類的。兩輪摩托車需要停在樹邊，或者墻邊,就算腳撐倒了，也會(huì)靠在樹上，不至于翻倒，以致于油箱摔破漏油，然后自燃

33.停車時(shí)不必倒車入庫什么的，教條主義，直接一頭扎進(jìn)去就可以了。另外不要停

在倆輪摩托車、電瓶車旁邊，以防對方倒地油箱摔破漏油，自燃，殃及池魚?；蛘叩沟貏幉淞艘膊缓寐?/p>

34.要開手動(dòng)檔的車，不要開自動(dòng)檔的車，那個(gè)不安全，很容易發(fā)生剎車當(dāng)油門的事情，手動(dòng)檔有離合，比較安全。摩托車的MS無所謂，踏板也可

35.系安全帶：普通道路上不必系，否則教條主義。為了自由付出點(diǎn)安全上的犧牲是

應(yīng)該的。。高速公路上應(yīng)該系上

36.反光條：不管大車小車，多貼幾個(gè)反光條總是不錯(cuò)。難看就難看咯。。也可以貼

個(gè)光盤CD什么的用來反光

37.開燈：小型車輛，特別是三輪車和摩托車，最好一直開燈行駛，大白天也是如此。

提升安全性

38.防追尾：這個(gè)對與普通汽車，三輪車來說并不是太嚴(yán)重的問題，但對于小型車輛與

兩輪車輛來說很嚴(yán)重，最好裝個(gè)倒車影像系統(tǒng)。。后邊一個(gè)攝像頭，前邊一個(gè)LC

D顯示屏，免去了頻繁看后視鏡的麻煩。如果后邊是大型重型車輛一定要避讓，讓它先過。。安全最重要

39.盡可能選擇小路，避免遇到大車。普通汽車也加這么一個(gè)東東，倒車的時(shí)候就不需

要頻繁的下車查看了。如果是別人的車子，可以林時(shí)用膠帶把攝像頭顯示屏粘起來，用后再扒掉

40.盲點(diǎn)鏡，一定要有，多多義扇，可以向駕校車輛一樣在車頭左右加盲點(diǎn)鏡。。如

果是別人車子，可以用泡沫塑料粘貼好，買倆個(gè)摩托車后視鏡插上去..還的時(shí)候再扒掉

41.中央線：在擋風(fēng)玻璃上粘貼個(gè)中央線，只要線對準(zhǔn)路面中央，車子就跑在中間了，這個(gè)非常好，比起平常的看雨刷節(jié)點(diǎn)什么的要醒目。我一般林時(shí)粘個(gè)口香糖

42.泡沫觸角：哈哈，這個(gè)是我的新發(fā)明。因?yàn)殚_車的時(shí)候，右側(cè)往往看不到距離，所以我們可以用泡沫做個(gè)大觸角粘在車的右前角。這樣當(dāng)車子觸角碰到障礙的時(shí)候，我們就一目了然了

43.保險(xiǎn)杠： 許多小型車保險(xiǎn)杠都不行。要裝一個(gè)大觸角式的保險(xiǎn)杠，不要怕難看。

特別面包車，QQ車一類的。摩托車電瓶車不管兩輪三輪四輪也都應(yīng)該裝一個(gè)大觸角式的保險(xiǎn)杠，防摔。

第五篇：開車經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)

安全駕駛生存經(jīng)驗(yàn)總結(jié)血的教訓(xùn)

1、我很慶幸，剛剛開車就讀到這本書，有很多人是纏著繃帶打著石膏，躺在醫(yī)院的病床上，帶著滿腹悔恨開始讀這本書的。

2、汽車不是玩具，駕駛不是刺激。駕駛意味著承擔(dān)責(zé)任、義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)。

3、人活著不能只靠運(yùn)氣，還需要具有對于危險(xiǎn)的預(yù)判，并逃離那些九死一生的絕境。

4、車內(nèi)除了工具箱之外，應(yīng)該配備急救箱，放在后座下面。包括：雨衣、雨靴、手電、反光肩帶（騎自行車人穿的那種）、玻璃水、蒸餾水、警示三腳架、滅火器、多用軍刀、全套燈泡和保險(xiǎn)絲、緊急擋風(fēng)屏（一種暫時(shí)代替擋風(fēng)玻璃把車開到安全處的塑料片）、暈車、瀉、止痛、防蚊蟲叮咬的、燙傷膏、剪刀、醫(yī)用膠布、繃帶、消毒用外用（例如碘氟）、創(chuàng)可貼等。地圖、備用手機(jī)電池、緊急號碼、墨鏡、麂皮等。

5、駕駛有多危險(xiǎn)？一輛時(shí)速48公里的汽車撞擊一個(gè)靜止物體時(shí)，沒有系安全帶的人會(huì)以車速相同的速度甩向前面。他們的身體產(chǎn)生的撞擊力是3.5噸。后座乘客以這樣時(shí)速?zèng)_向前面的人，相當(dāng)于從9米高的地方跳下砸到人身上一樣。

6、安全帶是最有效的救命措施。

7、兒童座椅是必須的，把兒童抱在懷中，即使成年人系上了安全帶，一旦發(fā)生撞擊，巨大的沖擊力將使兒童脫離手臂，撞向擋風(fēng)玻璃。把自己跟兒童一起系再安全帶里，也是相當(dāng)危險(xiǎn)的，撞擊時(shí)，相當(dāng)于把3.5噸的重量壓到兒童身上。如果孩子不用安全座椅等約束裝置，即使時(shí)速為19公里，發(fā)生事故，孩子也會(huì)被甩出車外，或者撞向擋風(fēng)玻璃。

8、頭部墊靠的作用是防止追尾造成的脊椎傷害。車輛受到后方撞擊時(shí)，駕駛員的頭頸與身體甩出方向相反，導(dǎo)致頸椎和頭部受傷。

9、如果從后視鏡中看到后車追尾過來，保持面朝前，后背緊貼座椅，頭緊靠在頭枕上。千萬不要轉(zhuǎn)向，因?yàn)槿绻^和脊椎不在同一直線上，頭頸會(huì)受傷。

10、安全駕駛，要記住4個(gè)A：Alertness, Awareness, Attitude, Anticipation。警醒，意識，態(tài)度，預(yù)見。

11、很多情況下是不能駕車的：宿醉，疲勞（當(dāng)你感到困倦的時(shí)候，表明早已反應(yīng)遲鈍了。）心理壓力（例如剛剛吵完架）、惡劣天氣、因車內(nèi)發(fā)生的事情分神。

12、如果要長途旅行，記得不要大魚大肉，吃清淡一些，可以保持精神活力。

13、不要盯著雨刷看，容易被催眠。

14、認(rèn)識到自己的局限性。少開些里程，避開高峰期，盡量走熟悉的路線。

15、應(yīng)對野蠻駕駛和他人的路怒，要讓自己保持冷靜，把注意力集中到駕駛上，避免分神。如果無法控制情緒，就停下來不要開了。

16、在駕駛途中被人嘲笑為懦夫，總比被人宣布死亡要好。

17、大多數(shù)情況下，快速的反應(yīng)就是錯(cuò)誤的反應(yīng)。

18、安全速度并不是道路限速的上限，而是再視力所及的范圍內(nèi)，能隨時(shí)停車的速度。

19、追尾占交通事故的10%。一定要保持車距，停車時(shí)，要看到對方的車尾及一小段馬路。這樣即使后面車追尾過來，還可以有逃避的空間。以下數(shù)字觸目驚心：如果時(shí)速32公里，總停車距離23米，時(shí)速為64，總停車距離36米，時(shí)速為80，總停車局里要73米，112公里時(shí)速，需要96米的剎車距離。

20、大部分車禍發(fā)生在離家16公里以內(nèi)的地方。有預(yù)見性的話，就是不需要最后時(shí)刻才剎車。而是慢慢踩剎車，逐漸減速，讓后面的駕駛員看到剎車燈，也跟著調(diào)整速度。

21、車輛檢查和保養(yǎng)略。有個(gè)基本辦法，出車前，先繞車看一圈。

22、如果車在行駛中出現(xiàn)故障臨時(shí)停下來，要盡最大努力警示后面的來車，將警示三腳架放在距車50遠(yuǎn)的地方。如果是高速公路，就放在距離車150米的地方。

23、在高速公路的影路肩上停車是十分危險(xiǎn)的，除非萬不得已，不要這樣做。

24、如果單身女性開車，在車煙稀少的地方拋錨，鎖好車門，坐在副駕駛位置上，給人造成還有同伴開車的假象，以利安全。

25、如果雨刮壞了，在駕駛員一側(cè)用彈力大的橡膠帶或者松緊帶一頭系在雨刮上，另一頭系在后視鏡或者夾車門上。將雨刮與一根繩子綁在一起，繩子一段拉到副駕駛座位上，拉動(dòng)這跟繩子就可以手動(dòng)刮雨了。

26、發(fā)生交通事故的時(shí)候，緊急停車，保護(hù)現(xiàn)場或者拍照，不要參與爭辯，永遠(yuǎn)不要承認(rèn)是自己的責(zé)任。

27、不要爭吵，但也不要說對不起，哪怕事故因你而起，永遠(yuǎn)不要承認(rèn)自己的責(zé)任，因?yàn)橛行┮蛩厥俏覀兯涣私獾?。比如對方酒后駕駛，也許駕照已過期，如果首先承認(rèn)自己有錯(cuò)，最終可能要賠償他人的損失，哪怕他們違法在先。

28、如果高速行駛中，看到前方有小動(dòng)物，不要急打方向盤 避讓，那樣對其他車輛是巨大威脅，正確做法是減速準(zhǔn)備停車，實(shí)在不行就壓過去。

29、防盜：車鑰匙要小心保管，不要把車輛款式型號個(gè)人信息刻在鑰匙扣上，那樣只會(huì)讓小偷日子更好過。備用鑰匙要留在家里

30、不要在車?yán)锪粝掳?、外套、手機(jī)、行李。也不要把行車證這些駕駛文件留在車?yán)?，這只會(huì)讓小偷當(dāng)成應(yīng)對警察的工具。

31、只要開車，就留出充足的時(shí)間余量，不要開快車趕路，永遠(yuǎn)留出泊車的時(shí)間。有可能的話，就應(yīng)該停在有人值守的安全的停車場里。

32、一半以上的車輛失竊案件是在家附近發(fā)生的，如果沒有車庫，就把車停在離家近的地方，最好照明充足。有車庫的話，車輛一定要倒進(jìn)車庫。萬一車庫內(nèi)發(fā)生危險(xiǎn)，可以迅速逃離。不要為了架在四只輪子上的一堆金屬而拿自己的生命冒險(xiǎn)。

33、把?？吭谧约号赃呠嚨呐铺柍聛砘蛘吲南聛?，萬一車損，可以找到線索。

34、如果是付費(fèi)的停車場，一定要把停車票或者停車卡帶在身上，假如小偷偷走汽車，由于沒有停車票，將會(huì)受到詢問。

35、上路之前要看天氣預(yù)報(bào)，惡劣天氣，最好不要駕駛。

36、記住，最重要的是安全，而非速度。大部分交通事故都是因?yàn)樗緳C(jī)沒有給自己留下應(yīng)對緊急情況的時(shí)間和空間，結(jié)果就是：

一、猛踩剎車。

二、猛踩油門。

三、猛打轉(zhuǎn)向。

37、開車時(shí)，車速應(yīng)該保持在能夠看清路面和收集路面重要信息的水平，包括，前方路面情況，路上障礙物，其他車和行人的情況。

38、在惡劣天氣行車，要對車輛的掌控了如指掌。要在視線不離前方的情況下，打開后窗刮雨器和除霧器。

39、行車的安全取決于兩點(diǎn)：自己的觀察能力，自己被別人看見。

40、在惡劣天氣中，最危險(xiǎn)的是霧。無論我們駕駛多么謹(jǐn)慎，經(jīng)驗(yàn)值有多高，路上總有瘋子一樣的司機(jī)，拿自己和他人的生命在開玩笑。

41、寧可今生遲到，也不可早入來世。

42、夜間行車要對所有車窗、后視鏡和燈光做徹底器清潔。

43、夜間要根據(jù)前車的燈光，做出判斷。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)角度的轉(zhuǎn)變可以幫助我們判斷彎道的緩急。

44、如果遇到刺眼的陽光或者被大燈晃了眼，要憑借短暫的記憶，記住前面的路況，待視力恢復(fù)。

45、慢并不能確保安全，有時(shí)反而讓自己陷入危險(xiǎn)。應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)加速離開危險(xiǎn)區(qū)域。

46、雨天容易給司機(jī)造成心里壓力，很容易把車鑰匙忘在車?yán)?。往往從后備箱拿雨具的時(shí)候，忘記了再次遙控鎖上車門。

47、出門前要看天氣預(yù)報(bào)，惡劣天氣盡量不要開車，非開不可，出行前好好檢查窗、鏡、燈、雨刮、輪胎，要帶上關(guān)鍵的備用品和救生箱以備不測。

48、女性駕駛員不要把標(biāo)志自身性別的東西留在車內(nèi)，比如HELLO KITTY什么的，那樣差不多是做廣告，開車的是一個(gè)女性。

49、養(yǎng)成良好習(xí)慣，上車后把身后的車門鎖好。（杭州發(fā)生過一起案件，在鬧市區(qū)獅虎橋路，早晨八點(diǎn)高峰期，一位接領(lǐng)導(dǎo)去上班的司機(jī)，停車等領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候，被兩個(gè)年輕歹徒從后門上車。開出市區(qū)后，司機(jī)被殺死，車被轉(zhuǎn)賣到山東。）

50、永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)不要搭載陌生人，不管他們看上去多么無助。就算車?yán)镞€有別人，讓陌生人搭車也很危險(xiǎn)。有很多人都是因?yàn)樽屇吧舜畋丬嚩粨尳?、攻擊、甚至殺死的?/p>

51、男性司機(jī)也許認(rèn)為，讓單獨(dú)一人的女子搭便車沒有危險(xiǎn)，但是這位神情沮喪的女士可能是個(gè)圈套。當(dāng)你停車施救的時(shí)候，她的男性同伙會(huì)躥出來。

52、遇上野蠻駕駛者，要保持鎮(zhèn)靜，不要讓沖突升級。對方也許只是由于勞累和趕時(shí)間，也許是家庭不合，也許是一個(gè)精神病患者。無論如何，發(fā)生沖突都劃不來。

53、尤其當(dāng)車上帶著家人的時(shí)候，保護(hù)家人不受瘋子侵害的最佳辦法是退出沖突，逃避到一處安全場所。路怒者可能帶著武器，在瘋狂狀態(tài)下，他們也許不假思索使用任何武器。

54、避免與他人對視，朝旁邊看，表明你心態(tài)平和，并不對人構(gòu)成威脅。不要挑釁別的司機(jī)，保持鎮(zhèn)靜，車速穩(wěn)定在安全范圍之內(nèi)。假如別的司機(jī)路怒，不要按喇叭，也不要閃燈，不要自以為有責(zé)任教育別人，這些人遲早會(huì)得到管教。你只需要離他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。

55、如果別的司機(jī)從車上下來對你咆哮，不要下車，想辦法退出那個(gè)地方，報(bào)警。

56、腦子里多一根弦。停車之前要想一想，這個(gè)地方天黑以后是什么樣子，因?yàn)槟愫芸赡芤粋€(gè)人來取車。千萬要把車停在行人多、照明好的地方，遠(yuǎn)離樹叢，這些歹人藏身之所。離開車輛前，看看周圍有沒有閑逛的人。走出汽車前，檢查所有車門和車窗是否鎖好，快步離開停車場。盡量讓自己看上去充滿信心和高度警惕的樣子，避免與陌生人對視。不要為了走捷徑而通過危險(xiǎn)區(qū)域。

57、夜間開車之前，永遠(yuǎn)不要彎腰擺弄后備箱或者后座的雜物，因?yàn)榭傆腥丝赡茌p而易舉地從身后發(fā)起襲擊。許多強(qiáng)奸犯都有特定作案對象，他們會(huì)觀察受害人的動(dòng)作，并計(jì)劃何時(shí)攻擊。應(yīng)盡力避免日復(fù)一日走同一條線路。

58、本書的精華是第八章：防御性駕駛。

59、汽車一旦發(fā)動(dòng)，你就開始進(jìn)入了一個(gè)無法預(yù)知的環(huán)境。

60、要學(xué)會(huì)不斷辨識新的危險(xiǎn)，要做到心理技能與勝利技能的統(tǒng)一。規(guī)定步驟有五個(gè)階段：

一、危險(xiǎn)辨識。

二、選定位置和路線，讓自己看到和化解危險(xiǎn)。

三、速度和方向盤的把握。

四、檔位。

五、在合適條件下，平穩(wěn)加速，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

61、要訓(xùn)練高效率、全方位的觀察技能。從各種運(yùn)動(dòng)的物體、明亮的色彩、變化的路情中，把無關(guān)信息過濾，只專心與駕駛有關(guān)的事情。62、新手最容易犯的錯(cuò)誤，是只注意一種潛在危險(xiǎn)，而忘記了注意其他危險(xiǎn)。例如，轉(zhuǎn)向掉頭，只注意車輛尾部沒有撞到車與人，忘記了觀察車的頭部擺動(dòng)撞到了障礙物。

63、要改善目測技能。保持眼部持續(xù)運(yùn)動(dòng)，不停地掃描前方路面，從眼前到遠(yuǎn)方都要看，還要通過三面后視鏡觀察后方的情況。

64、避免只注意一個(gè)危險(xiǎn)源或者只盯著一個(gè)方向看，也許其他十多種危險(xiǎn)近在眼前。辨別出 一種危險(xiǎn)后，還要向四周掃描，不要忽略路面整體情況。

65、利用周邊視力來檢查車輛兩側(cè)的情況。

66、兒童經(jīng)常會(huì)從車輛后蹦出來。

67、學(xué)會(huì)預(yù)判。如果停泊的車內(nèi)有人，他們極有可能在不警告的情況下突然打開車門。夜間車內(nèi)的燈如果打開，說明有人可能會(huì)下車。

68、在高速和快速路上，要盡量看得遠(yuǎn)一點(diǎn)。

69、觀察路面的標(biāo)志和線路，這些東西之所以劃在那里，是事先警告前面的危險(xiǎn)。

70、每隔5秒鐘檢查一下后視鏡，要與后面的車輛保持一定的距離。

71、后視鏡的重要性怎么強(qiáng)調(diào)也不過分，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以通過后視鏡判斷后面車的距離和行駛速度。要記住，右側(cè)后視鏡看到的距離比實(shí)際距離遠(yuǎn)！

72、學(xué)會(huì)發(fā)出信號，有必要減速時(shí)，要連續(xù)短促地踩剎車，讓剎車燈一亮一亮地提醒后車的注意。

73、有一個(gè)簡單的練習(xí)可以改進(jìn)自己的觀察能力和注意力集中水平，那就是一邊開車，一邊給自己做評述。報(bào)告你看到的所有東西。包括：天氣狀況，路面警示牌和路面標(biāo)志，紅綠燈，彎道，行人在公路上的位置，前方，身后兩側(cè)車輛的速度和位置。在每種情況下，描述你預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)，以及你將應(yīng)對這些風(fēng)險(xiǎn)的措施。這種方法可以提升你的危險(xiǎn)意識和應(yīng)對危險(xiǎn)的能力，能讓駕駛技術(shù)立竿見影地提高。

74、盡可能避免在高峰期開車，地面交通擁堵不說，很多人變得脾氣暴躁。

75、天氣不好的時(shí)候，要給行人多留下一些空間，因?yàn)閭阌暌露刚趽跻暰€，被雨淋的行人更容易失去耐心。

76、如果看到遠(yuǎn)處車輛上的人指指點(diǎn)點(diǎn)，一定要小心，司機(jī)可能在問路，并且會(huì)突然改變方向。

77、上學(xué)或放學(xué)的學(xué)生，行為不可預(yù)測。

78、不要跟在大車后面，尤其是公共汽車后面，那里是它們的盲區(qū)。大型卡車拐彎往往需要兩條車道，小心被神龍擺尾甩到。

79、如果騎車人回頭張望，他八成是要轉(zhuǎn)彎了。

80、如果看到有人在路旁等出租車，而且前面又有出租車，要十分小心，出租車會(huì)采取突然變道，拐彎，掉頭，停車。

81、夜間行人、駕駛非機(jī)動(dòng)車，穿了深色衣服，很難辨認(rèn)，所以要更加小心。

82、如果看到前方車輛載有貨物，永遠(yuǎn)要自問：捆扎是否牢固安全。

83、要學(xué)會(huì)評估危險(xiǎn)，做出預(yù)測。檢查車后跟注意前方同樣重要，每次看后視鏡都要記住當(dāng)時(shí)的情景：”三輛小車跟在后面，第二輛打信號準(zhǔn)備超車?！斑@幅畫面注意決定隨后采取什么行動(dòng)。

84、早點(diǎn)看前面，早做出駕駛方案，如果你最后一刻才注意到風(fēng)險(xiǎn)，那么只有兩種選擇：急剎車和猛打方向盤。而有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，會(huì)做一些小小的速度和方向上的平緩調(diào)整，從而化解眾多風(fēng)險(xiǎn)。

85、一、辨別并評估危險(xiǎn)。

二、變換車輛在公路上的位置以改進(jìn)視線。

三、調(diào)整車速。

四、如果條件合適，加速離開危險(xiǎn)源。

86、車輛在路上的位置對安全至關(guān)重要，如果太靠近人行道，視線會(huì)受阻，人車會(huì)突然走出來。還會(huì)被后面的司機(jī)理解為歡迎他們超車。如果太靠近公路，會(huì)阻擋要超車的瘋子們。所以，如果是雙向單車道行駛，右輪要距離鑲石路面1米左右的距離。如果是寬馬路，當(dāng)然中庸之道是最好的。

87、保持車距，好處是路面視野更好，只要稍微調(diào)整一下，就可以看到左右兩側(cè)的車流。讓后面不耐心的司機(jī)有較大距離超車。

88、平穩(wěn)駕駛，應(yīng)當(dāng)以穩(wěn)定的速度行車。這事車技高超的標(biāo)志。要學(xué)會(huì)早放油門，不用踩剎車也可以逐漸改變車速。尤其是惡劣天氣，更應(yīng)當(dāng)如此。

89、握方向盤要輕，但要有力，一般以10點(diǎn)對2點(diǎn)，或者9點(diǎn)對3點(diǎn)的姿勢。只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，雙手就不能都脫離方向盤。轉(zhuǎn)彎過后，盡管方向盤有復(fù)位功能，然而還是要用兩只手推送回位，而不是讓方向盤自行回位。

90、轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度不能太快，理論上不要超過32公里的時(shí)速。這樣如果需要停車，車輛可以在12米或者3個(gè)車身長度的距離內(nèi)完全停下來。

91、記住超車是相當(dāng)危險(xiǎn)的操作，要確認(rèn)，是否必要，是否合法，是否安全。超車時(shí)，一、觀察路況，判斷后面來車的速度和離自己的大致距離。

二、保持適當(dāng)?shù)母嚲嚯x，遠(yuǎn)一點(diǎn)可以看清前方的情況。

三、處于跟車位置上，要使自己的車速跟前面車輛的車速保持配合。

四、超車前看一下后視鏡，打閃燈示意自己準(zhǔn)備超車?；蛘唛W大燈明笛也行。檢查自己的盲點(diǎn)。

五、平穩(wěn)而果斷地超車，加速通過其他車輛，在兩車之間保持足夠大的空間，確保自己能夠通過后視鏡看到后面的車輛，再駛?cè)牍防飩?cè)。

92、千萬不要跟在正在超車的車輛后面，他們可能會(huì)猛地拐入里側(cè)，而把你暴露無遺。尤其是在雙向單車道上時(shí)。

93、倒車一定要連續(xù)觀察，兒童是不看倒車燈的，光靠后視鏡有盲點(diǎn)。必要時(shí)下車檢查。倒車過程要注意車頭的情況。千萬不要用倒車的姿勢進(jìn)入主干道，提前先倒好車，正向開出來，否則會(huì)對其他駕駛者構(gòu)成重大威脅。

94、長途出行，不能臨到出行一刻才把家人從床上叫起來，不假思索地往車上搬一堆東西。一定要提前準(zhǔn)備。多花一些時(shí)間設(shè)計(jì)線路，記住最短的不一定是最好的，要走最安全的、有休息區(qū)、加油站的線路。最好制作線路卡，把重要的節(jié)點(diǎn)的里程，寫在卡片上，并且規(guī)劃好休息的時(shí)間，即便是感覺不到累，也要2小時(shí)休息一次。

95、高速公路上的路況比城市里簡單，不必?fù)?dān)心行人，自行車，新手，公交車，以及進(jìn)入車道的車輛，但是高速公路不出事故則已，一出就是大事故。上高速公路之前，一定要睡眠充足，精神飽滿。

96、高速公路上一定要與前車保持足夠的距離，要看整體的交通情況，不要走神，可以持續(xù)不斷地評論路標(biāo)危險(xiǎn)源，讓自己保持清醒。預(yù)測好應(yīng)急方案，不要最后一刻再做出反應(yīng)。

97、假如在高速公路超車，一定要想辦法讓前車明白你的超車意圖，可以安全超車的時(shí)候，快速完成超車動(dòng)作，一旦能夠從后視鏡看到剛剛被超的車，立即重新安全地回到右車道。

98、在高速公路上，任何改變車路線的動(dòng)作都要實(shí)現(xiàn)計(jì)劃好。注意任何迫使你改道的事情：出口標(biāo)志，路面維修，前方緩慢的車輛。要檢查后視鏡，打燈示意，檢查盲點(diǎn)，之后才輕輕打方向盤進(jìn)入下一個(gè)車道。

99、學(xué)會(huì)閱讀路面標(biāo)志和交通標(biāo)志，如果看不懂的話，就找一段你熟悉的區(qū)域，仔細(xì)研究一下標(biāo)志牌的含義。

100、尋找線索與發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)。

前方車輛掉頭（其他車輛也許會(huì)出現(xiàn)）

商場下班、酒吧打烊（附近會(huì)冒出很多車，人會(huì)亂穿）

行人招呼出租車（出租車可能急剎車或者掉頭，行人可能走到路中間）

前方來車開著大燈（前方在下雨或者起霧）

實(shí)習(xí)車牌（新手容易熄火，會(huì)溜坡、不要緊跟，輛車之間要留下足夠余地，要寬容，因?yàn)槟阋苍切率?。?/p>