第一篇：如何檢查處理故障

塔機(jī)常見(jiàn)故障分析與排除

一、故障表現(xiàn)：起升電機(jī)只上不下降原因分析：

1、下降控制線(xiàn)路出現(xiàn)斷路

2、下降接觸器損壞解決辦法：

1、檢查、緊固

2、更換接觸器

二、故障表現(xiàn)：起升電機(jī)空載正常，負(fù)載時(shí)吊不起原因分析：

1、塔機(jī)工作電源電壓過(guò)低

2、重量、力矩限位動(dòng)作

3、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)力調(diào)整過(guò)緊

4、電源壓降太大或接線(xiàn)虛松解決辦法：

1、調(diào)整電源電壓

2、起吊重物控制在塔機(jī)的額定其重量范圍內(nèi)

3、重新調(diào)整制動(dòng)器

4、更換線(xiàn)路或檢查各部接線(xiàn)

三、故障表現(xiàn)：起升電機(jī)吊起重物停車(chē)后重物下滑原因分析：

1、起升制動(dòng)器調(diào)整過(guò)松、彈簧失效

2、制動(dòng)器蹄片松動(dòng)、磨損

3、制動(dòng)輪磨損，有油污解決辦法：

1、重新調(diào)整制動(dòng)器，更換簧片

2、更換制動(dòng)蹄片

3、更換制動(dòng)輪，清潔

四、故障表現(xiàn)：起升電機(jī)只有低速，無(wú)高速原因分析：

1、重量限位器誤動(dòng)作

2、檢查控制高低檔切換的時(shí)間繼電器或中間繼電器是否損壞

3、高速檔控制線(xiàn)路控制線(xiàn)路斷路

4、電源電壓較低或壓強(qiáng)太大

5、高速檔接觸器損壞

6、力矩限位器超載限位解決辦法：

1、檢查調(diào)整

2、修復(fù)或更換

3、檢查修復(fù)

4、調(diào)整電源電壓或降低壓強(qiáng)

5、檢查修復(fù)或更換

6、減少負(fù)載

五、故障表現(xiàn)：回轉(zhuǎn)電機(jī)不啟動(dòng)原因分析：

1、回轉(zhuǎn)限位產(chǎn)生誤動(dòng)作

2、回轉(zhuǎn)線(xiàn)路斷路

3、回轉(zhuǎn)剎車(chē)或制動(dòng)器剎車(chē)斷電后松不開(kāi)

4、回轉(zhuǎn)電機(jī)燒壞解決辦法：

1、檢查回轉(zhuǎn)限位器

2、檢查修復(fù)

3、檢查修復(fù)

4、修復(fù)或更換

六、故障表現(xiàn)：回轉(zhuǎn)電機(jī)啟動(dòng)后塔機(jī)不旋轉(zhuǎn)原因分析：

1、回轉(zhuǎn)制動(dòng)器沒(méi)有松開(kāi)

2、液力偶合器缺油或損壞

3、回轉(zhuǎn)電機(jī)或減速機(jī)輸入軸斷裂

4、回轉(zhuǎn)支承缺油、負(fù)荷大

5、支承齒面或滾道異物卡死解決辦法：

1、檢查并修復(fù)

2、加油保持在液力偶合器總?cè)萘康?0%-80%之間或更換液力偶合器

3、檢查并修復(fù)、更換

4、加油

5、清除異物

七、故障表現(xiàn)：回轉(zhuǎn)時(shí)塔機(jī)只有低速無(wú)高速原因分析：

1、回轉(zhuǎn)高速控制線(xiàn)路斷路

2、回轉(zhuǎn)高速接觸器損壞解決辦法：

1、檢查修復(fù)

2、修復(fù)或更換

八、故障表現(xiàn)：變幅電機(jī)不啟動(dòng)原因分析：

1、變幅限位、力矩限位誤動(dòng)作

2、變幅控制線(xiàn)路斷路

3、變幅電機(jī)工作線(xiàn)路斷路

4、變幅電機(jī)燒壞

5、變幅制動(dòng)器打不開(kāi)解決辦法：

1、檢查修復(fù)

2、檢查修復(fù)

3、檢查修復(fù)

4、修復(fù)或更換

5、檢查變幅制動(dòng)器及制動(dòng)器供電線(xiàn)路是否正常

九、故障表現(xiàn)：變幅限位不靈原因分析：

1、變幅限位起松動(dòng) 卷筒齒輪與幅度限位器小齒輪接觸不好或小齒輪損壞解決辦法：

1、檢查修復(fù)

2、修理或更換

十、故障表現(xiàn)：變幅只能向后不能向前原因分析：

1、力矩或重量前變幅限制器動(dòng)作

2、向前控制接觸器燒壞或控制線(xiàn)路斷路解決辦法：

1、檢查修復(fù)

2、檢查修復(fù)

十一、故障表現(xiàn)：變幅只有低速?zèng)]有高速原因分析：

1、變幅高速限位器誤動(dòng)作

2、變幅高速控制器線(xiàn)路斷路

3、變幅高速接觸器燒壞解決辦法：

1、檢查修復(fù)

2、檢查修復(fù)

3、檢查修復(fù)

十二、故障表現(xiàn)：重量限制器失靈原因分析：

1、重量限制器開(kāi)關(guān)失靈

2、重量限制器的時(shí)間繼電器或中間繼電器燒壞或誤動(dòng)作

3、力矩限制器控制線(xiàn)路斷路解決辦法：

1、檢查修復(fù)或更換

2、檢查修復(fù)或更換

3、檢查修復(fù)

十三、故障表現(xiàn)：力矩限制器失靈原因分析：

1、力矩限制器開(kāi)關(guān)失靈

2、力矩限制器、時(shí)間繼電器或中間繼電器燒壞或誤動(dòng)作

3、力矩限制器控制線(xiàn)路斷路解決辦法：

1、檢查修復(fù)

2、檢查修復(fù)

3、檢查修復(fù)

十四、故障表現(xiàn)：塔機(jī)在送上工作電源時(shí)跳閘原因分析：

1、塔機(jī)主線(xiàn)路短路

2、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)質(zhì)量不合格

3、塔機(jī)零線(xiàn)或接地線(xiàn)接線(xiàn)錯(cuò)誤解決辦法：

1、檢查修復(fù)

2、檢查修復(fù)或更換

3、調(diào)整接線(xiàn)

十五、故障表現(xiàn)：塔機(jī)在工作一定的時(shí)間內(nèi)經(jīng)常跳閘原因分析：

1、塔機(jī)工作電源電壓較低或壓降較大

2、塔機(jī)工作電源的接線(xiàn)虛松

3、漏電開(kāi)關(guān)故障解決辦法：

1、調(diào)整電壓保持在360V以上，減少壓降

2、檢查各接線(xiàn)端壓緊接實(shí)

3、檢查修復(fù)或更換

十六、故障：起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行振動(dòng)噪音過(guò)大原因：

1、減速器輸入軸軸承松、曠；

2、減速器與電機(jī)軸不同軸；

3、連接制動(dòng)輪與聯(lián)軸器的柱銷(xiāo)損壞；

4、剎車(chē)片嚴(yán)重磨損。排除方法：

1、檢查更換；

2、檢查調(diào)整；

3、檢查更換；

4、更換。

十七、故障：起升電機(jī)溫度過(guò)高原因：

1、低速檔使用時(shí)間太長(zhǎng)或過(guò)于頻繁；

2、制動(dòng)器調(diào)整過(guò)緊；

3、2倍率超載。排除方法：

1、減少低速檔使用時(shí)間或操作頻次；

2、調(diào)整剎車(chē)；

3、換倍率滑輪。

十八、故障：起升變速箱輸出軸冒油原因：

1、油太多；

2、密封損壞。排除方法：

1、減少油量；

2、更換密封件。

十九、故障：減速器漏油原因：

1、聯(lián)接貼合面的密合性差；

2、軸端密封圈磨損壞。排除方法：

1、結(jié)合面涂密封膠；

2、更換密封圈。

二十、故障：液推制動(dòng)器動(dòng)作無(wú)力，上推行程不到位原因：

1、制動(dòng)器調(diào)整過(guò)緊；

2、制動(dòng)器油缸油液不足！制動(dòng)架銹蝕卡滯；

4、制動(dòng)器油缸與活塞間隙過(guò)小，易卡滯，阻力大；

5、制動(dòng)器泵輪與活塞間隙過(guò)大。排除方法：

1、按使用要求調(diào)整；

2、按要求充液；

3、清除銹蝕保證靈活無(wú)卡滯；

4、檢修；

5、重新調(diào)整間隙。二

十一、故障：液推制動(dòng)器的下回行程不到位，吊載下滑嚴(yán)重原因：

1、制動(dòng)器調(diào)整過(guò)松；

2、制動(dòng)器油缸活塞卡滯；

3、制動(dòng)器泵輪與活塞間隙過(guò)??；

4、制動(dòng)器油液不足；

5、制動(dòng)輪松動(dòng)。排除方法：

1、檢查調(diào)整；

2、檢查排除；

3、檢查調(diào)整；

4、檢查加油；

5、檢查修理。二

十二、故障表現(xiàn)：液壓站無(wú)壓力原因分析：

1、電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)與電機(jī)旋轉(zhuǎn)標(biāo)記相反；

2、電機(jī)軸與齒輪泵連接套內(nèi)平鍵脫落或滾鍵；

3、溢流閥壓力調(diào)整過(guò)低或調(diào)整不當(dāng)。解決辦法：

1、重新接線(xiàn)改變電機(jī)轉(zhuǎn)向；

2、檢修或更換；

3、調(diào)整。二

十三、故障表現(xiàn)：液壓站壓力過(guò)低原因分析：

1、溢流閥壓力調(diào)整低；

2、溢流閥閥口閥芯座磨損嚴(yán)重；

3、手動(dòng)換向閥泄漏或動(dòng)作不到位；

4、油泵與油路集成塊處接頭松；

5、溢流閥閥芯組合墊損壞；

6、油泵磨損嚴(yán)重，內(nèi)泄。解決辦法：

1、重新調(diào)整；

2、更換；

3、檢修或更換；

4、檢修或更換；

5、更換；

6、更換。二

十四、故障表現(xiàn)：液壓缸起升緩慢或無(wú)動(dòng)作原因分析：

1、雙向液壓鎖閥芯故障；

2、濾油器堵塞，油變質(zhì)；

3、油溫過(guò)高或過(guò)低；

4、單向管式節(jié)流閥閥口全閉（收缸情況）。解決辦法：

1、檢修或更換；

2、換油清洗；

3、冷卻或加熱；

4、檢查調(diào)整。二

十五、故障表現(xiàn)：液壓缸下降時(shí)抖動(dòng)原因分析：

1、節(jié)流閥開(kāi)口太大；

2、油缸內(nèi)泄。解決辦法：

1、檢查調(diào)整；

2、檢查修理。二

十六、故障表現(xiàn)：頂升時(shí)出現(xiàn)噪聲振動(dòng)原因分析：

1、濾油器堵塞；

2、油缸活塞空氣未排凈；

3、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)有障礙。解決辦法：

1、清洗濾油器；

2、按有關(guān)要求排氣；

3、檢查導(dǎo)向輪間隙。二

十七、故障表現(xiàn)：頂升過(guò)程中，油缸突然降落原因分析：

1、平衡閥損壞；

2、油缸內(nèi)泄。解決辦法：

1、更換；

2、修理或更換。二

十八、故障表現(xiàn)：回轉(zhuǎn)無(wú)力起步過(guò)于緩慢原因分析：

1、液力耦合器充液不足；

2、液力耦合器滲漏造成油液不足，效率低。解決辦法：

1、按使用要求充液；

2、檢查滲漏部位，更換失效密封件。二

十九、故障表現(xiàn)：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能回轉(zhuǎn)原因分析：

1、回轉(zhuǎn)電機(jī)或電氣故障；

2、液力耦合器未充油或未注滿(mǎn)！

3、回轉(zhuǎn)制動(dòng)器未松開(kāi)；

4、回轉(zhuǎn)限位動(dòng)作。解決辦法：

1、檢查、排除；

2、充油或更換；

3、檢修、排除；

4、調(diào)整。三

十、故障表現(xiàn)：回轉(zhuǎn)制動(dòng)器失靈原因分析：

1、電氣故障；

2、制動(dòng)盤(pán)銹蝕卡滯。解決辦法：

1、檢查排除；

2、檢修清除。三

十一、故障表現(xiàn)：回轉(zhuǎn)時(shí)有異常響聲原因分析：

1、缺少潤(rùn)滑；

2、各部分連接螺栓松動(dòng)。解決辦法：

1、加油；

2、檢查緊固。三

十二、故障表現(xiàn)：回轉(zhuǎn)沒(méi)有制動(dòng)原因分析：

1、制動(dòng)開(kāi)關(guān)故障；

2、制動(dòng)電路故障；

3、制動(dòng)線(xiàn)圈燒壞。解決辦法：

1、修理或更換；

2、緊固接線(xiàn)端子、換線(xiàn)；

3、檢查更換。三

十三、故障表現(xiàn)：機(jī)構(gòu)異響原因分析：

1、缺油；

2、軸承損壞；

3、聯(lián)軸器膠綣損壞。解決辦法：

1、加油；

2、檢查、更換；

3、檢查、更換。三

十四、故障表現(xiàn)：電機(jī)發(fā)熱原因分析：

1、制動(dòng)器未松開(kāi)；

2、電路故障未斷電。解決辦法：

1、檢查、調(diào)整間隙；

2、檢查直流電源。三

十五、故障表現(xiàn)：變幅繩易斷原因分析：

1、卷筒排繩不整齊；

2、變幅繩松動(dòng)。解決辦法：

1、重新排列；

2、調(diào)整緊固上

第二篇：檢查和處理電動(dòng)機(jī)故障的方法

檢查和處理電動(dòng)機(jī)故障的方法.txt愛(ài)情就像腳上的鞋，只有失去的時(shí)候才知道赤腳走路是什么滋味騙人有風(fēng)險(xiǎn)，說(shuō)慌要謹(jǐn)慎。不要愛(ài)上年紀(jì)小的男人，他會(huì)把你當(dāng)成愛(ài)情學(xué)校，一旦學(xué)徒圓滿(mǎn)，便會(huì)義無(wú)反顧地離開(kāi)你。檢查和處理電動(dòng)機(jī)故障的方法

對(duì)電動(dòng)機(jī)的故障處理，各種資料介紹的方法多種多樣。有些是從原理分析，有些是經(jīng)驗(yàn)談。筆者通過(guò)幾十年的工作經(jīng)驗(yàn)，從理論與實(shí)際結(jié)合的角度作如下具體分析。

一、電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

1.電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)也沒(méi)有聲音。原因是電動(dòng)機(jī)電源或繞組有兩相或三相斷路。首先檢查是否有電源電壓。如三相均無(wú)電壓，說(shuō)明故障在電路；若三相電壓平衡，故障在電動(dòng)機(jī)本身。這時(shí)可測(cè)量電動(dòng)機(jī)三相繞組的電阻，找出斷相的繞組。

2.電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，但有“嗡嗡”的響聲。測(cè)量電動(dòng)機(jī)接線(xiàn)柱，如三相電壓平衡且為額定值可判為嚴(yán)重過(guò)載。

檢查的步驟是，首先去掉負(fù)載，若電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與聲音正常，可以判定過(guò)載或負(fù)載機(jī)械部分有故障。若仍然不轉(zhuǎn)，可用手轉(zhuǎn)動(dòng)一下電動(dòng)機(jī)軸，如果很緊或轉(zhuǎn)不動(dòng)，則測(cè)三相電流，如三相電流平衡，但比額定值大則有可能是電動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分被卡住、電動(dòng)機(jī)缺油、軸承銹死或損壞嚴(yán)重、端蓋或油蓋裝得太斜、轉(zhuǎn)子和內(nèi)膛相碰（也叫掃膛）。若用手轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸到某一角度感到比較吃力或聽(tīng)到周期性的“嚓嚓”聲，可判斷為掃膛。其原因有：（1）軸承內(nèi)外圈之間間隙太大，需更換軸承；（2）軸承室（軸承孔）過(guò)大，長(zhǎng)期磨損造成內(nèi)孔直徑過(guò)大。應(yīng)急措施是電鍍一層金屬或加套，也可在軸承室內(nèi)壁上沖些小點(diǎn)；（3）軸彎曲、端蓋止口磨損。

3.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢且伴有“嗡嗡”聲，軸振動(dòng)。如測(cè)得一相電流為零，另兩相電流大大超過(guò)額定電流，說(shuō)明是兩相運(yùn)轉(zhuǎn)。其原因是電路或電源一相斷路或電動(dòng)機(jī)繞組一相斷路。

小型電動(dòng)機(jī)一相斷路時(shí)可用兆歐表和萬(wàn)用表或校燈檢查。檢查星形或三角形接法的電動(dòng)機(jī)時(shí)，必須把三相繞組的接頭拆開(kāi)，分別測(cè)量每相是否斷路。中等容量的電動(dòng)機(jī)其繞組大多采用多根導(dǎo)線(xiàn)并繞多支路并聯(lián)，如果斷掉若干根或斷開(kāi)一條并聯(lián)支路檢查則比較復(fù)雜。常采用三相電流平衡法和電阻法，一般三相電流（或電阻）值相差大于5％以上時(shí)，電流小（或電阻較大）的一相為斷路相。

實(shí)踐證明，電動(dòng)機(jī)斷路故障多發(fā)生在繞組的端部、接頭處或引線(xiàn)處等部位。

二、啟動(dòng)時(shí)熔斷器熔斷或熱繼電器斷開(kāi)

1.故障檢查步驟。檢查熔絲容量是否合適，如太小可換裝合適后再試。如熔絲繼續(xù)熔斷，檢查傳動(dòng)皮帶是否太緊或所帶負(fù)載是否過(guò)大，電路中有無(wú)短路處，以及電動(dòng)機(jī)本身是否短路或接地。

2.接地故障檢查方法。用兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)繞組對(duì)地的絕緣電阻。當(dāng)絕緣電阻低于0.2MΩ時(shí)，說(shuō)明繞組嚴(yán)重受潮，應(yīng)進(jìn)行烘干處理。如電阻為零或校驗(yàn)燈接近正常亮度說(shuō)明該相已接地。繞組接地一般發(fā)生在電動(dòng)機(jī)出線(xiàn)處、電源線(xiàn)的進(jìn)線(xiàn)孔或繞組伸出槽口處。對(duì)于后一種情況，如發(fā)現(xiàn)接地故障并不嚴(yán)重，可將竹片或絕緣紙片插人定子鐵心與繞組之間。確認(rèn)不存在接地，方可包扎、涂絕緣漆烘干，檢查合格后繼續(xù)使用。

3.繞組短路故障的檢查方法。利用兆歐表或萬(wàn)用表在分開(kāi)連接線(xiàn)處，測(cè)量任意兩相間的絕緣電阻。如在0.2Mf以下甚至接近于零，說(shuō)明是相間短路。分別測(cè)量三個(gè)繞組的電流，電流大的相為短路相，也可用短路探測(cè)器檢查繞組相間及匝間短路。

4.定子繞組頭尾的判斷方法。在修理和檢查電動(dòng)機(jī)時(shí)，將出線(xiàn)頭拆開(kāi)忘記作標(biāo)號(hào)或原標(biāo)號(hào)丟失時(shí)需重新判斷電動(dòng)機(jī)定子繞組的頭尾。一般可用切割剩磁檢查法、感應(yīng)檢查法、二極管指示法和變換線(xiàn)頭直接驗(yàn)證法。前幾種方法都需要一定的儀器儀表，并且測(cè)量者要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。變換線(xiàn)頭直接驗(yàn)證法則較簡(jiǎn)單，且安全、可靠、直觀。用萬(wàn)用表的歐姆擋測(cè)出哪兩個(gè)線(xiàn)頭是一相，然后任意標(biāo)明定子繞組的頭尾。按所標(biāo)記號(hào)的三個(gè)頭（或三個(gè)尾）分別接在電路上，把剩下的三個(gè)尾（或三個(gè)頭）接在一起。使電動(dòng)機(jī)在空載狀態(tài)下起動(dòng)。如果起動(dòng)很慢且噪聲很大，說(shuō)明有一相繞組的頭尾接反。此時(shí)應(yīng)立刻斷電，把其中一相的接頭位置對(duì)調(diào)，再接通電源。如依然如故，說(shuō)明倒換的這相沒(méi)有接反。把這一相的頭尾重新倒過(guò)來(lái)，按同樣方法依次對(duì)調(diào)其它兩相，直到電動(dòng)機(jī)起動(dòng)聲音正常為止。這種方法簡(jiǎn)單，但只宜在允許直接起動(dòng)的中小型電動(dòng)機(jī)上使用。容量較大不允許直接起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)不可采用此法。

三、起動(dòng)后低于額定轉(zhuǎn)速

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后有“嗡嗡”聲并有振動(dòng)，應(yīng)檢查定子繞組是否一相斷路。三相電流平衡，有“嗡嗡”聲但不振動(dòng)，應(yīng)檢查三相電壓是否太低。

空載時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，加載后轉(zhuǎn)速降低。首先使電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)，如轉(zhuǎn)速正常，可加輕載；如轉(zhuǎn)速低下來(lái)，說(shuō)明負(fù)載機(jī)械部分有卡住現(xiàn)象；若機(jī)械沒(méi)有故障轉(zhuǎn)速未見(jiàn)降低，可使電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)；如電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，且出力不足，則證明電動(dòng)機(jī)有故障。一般原因是誤將三角形接法的電動(dòng)機(jī)接成星形或鼠籠轉(zhuǎn)子斷條。

四、電動(dòng)機(jī)振動(dòng)

將電動(dòng)機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)部分脫開(kāi)，再起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。如振動(dòng)消除，說(shuō)明是機(jī)械故障，否則是電動(dòng)機(jī)故障。振動(dòng)產(chǎn)生的原因有機(jī)座不牢、電動(dòng)機(jī)與被驅(qū)動(dòng)的機(jī)械部分不同心、轉(zhuǎn)子不平衡、軸彎曲、皮帶輪軸偏心、鼠籠多處斷條、軸承損壞、電磁系統(tǒng)不平衡、電動(dòng)機(jī)掃膛。

五、電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲，故障發(fā)生在電動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分和電磁部分

區(qū)分的方法是，先運(yùn)行電動(dòng)機(jī)，仔細(xì)聽(tīng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音，然后停電。若不正常聲音消失，說(shuō)明系電動(dòng)機(jī)電磁部分故障，否則是機(jī)械故障。

1.機(jī)械噪聲。（1）軸承發(fā)出的噪聲?？赡苁禽S承鋼珠破碎，潤(rùn)滑油太少。檢查方法是，用螺絲刀頭部頂在軸承蓋的外面，耳朵附在柄部，可近到“咕嚕咕嚕”的聲音（用合適的空心管最好，聽(tīng)出的聲音極清楚），說(shuō)明系軸承故障；（2）空氣摩擦產(chǎn)生的噪聲很均勻，不強(qiáng)烈，是正常現(xiàn)象；（3）電動(dòng)機(jī)掃膛引起的噪聲，為“嚓嚓”聲。新修復(fù)的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)噪聲，可檢查電動(dòng)機(jī)電流是否平衡，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，是否達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。若無(wú)以上問(wèn)題，可能是定子槽內(nèi)絕緣紙或竹楔突出槽口外，致使轉(zhuǎn)子與某處摩擦。其聲音既尖又高。

2．電磁噪聲。轉(zhuǎn)子和定子配合不好（一般發(fā)生在新電動(dòng)機(jī)，或同型號(hào)電動(dòng)機(jī)互換轉(zhuǎn)子時(shí)產(chǎn)生）。正常情況下，定子長(zhǎng)度應(yīng)比轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度略長(zhǎng)一點(diǎn)，噪聲為低沉的嗡聲（或稱(chēng)空聲）。

3.轉(zhuǎn)子軸向移位。造成電磁噪聲而且空載電流增大，電動(dòng)機(jī)電磁性能降低。

產(chǎn)生原因?yàn)槎ㄗ?、轉(zhuǎn)子槽數(shù)配合不當(dāng)（常發(fā)生在新電動(dòng)機(jī)中）；誤裝了其他電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子（或應(yīng)急對(duì)換），定、轉(zhuǎn)子間隙不均勻；定、轉(zhuǎn)子不圓，軸有輕微彎曲；電動(dòng)機(jī)繞組缺相，匝間短路，相間短路；過(guò)載運(yùn)行都能引起電磁噪聲。

六、電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高或繞組燒毀

1.正反轉(zhuǎn)次數(shù)過(guò)于頻繁，電動(dòng)機(jī)經(jīng)常工作在起動(dòng)狀態(tài)下。

2.被驅(qū)動(dòng)的機(jī)械卡住、周?chē)h(huán)境溫度過(guò)高（超過(guò)40度以上）、皮帶過(guò)緊、電磁部分故障、電源電壓過(guò)高或過(guò)低、電動(dòng)機(jī)氣隙不均勻、鐵心通風(fēng)孔堵塞及風(fēng)扇葉損壞等。

第三篇：PLC輸入輸出故障檢查與處理

PLC輸入輸出故障檢查與處理

輸入輸出模塊直接與外部設(shè)備相連，是容易出故障的部位，雖然輸入輸出模塊故障容易判斷，更換快，但是必須查明原因，而且往往都是由于外部原因造成損壞，如果不及時(shí)查明故障原因，及時(shí)消除故障，對(duì)PLC系統(tǒng)危害很大。檢查順序和內(nèi)容如表5-2-4和5-2-5。表5-2-4故障現(xiàn)象 輸入模塊單點(diǎn)損壞

輸入全部不接通

輸入全部斷電

特定編號(hào)輸入不接通

特定編號(hào)輸入不關(guān)斷

輸入不規(guī)則地通、故障原因

過(guò)電壓，特別是高壓串入

未加外部輸入電源 外部輸入電壓過(guò)低 端子螺釘松動(dòng)

端子板連接器接觸不良

輸入回路不良 輸入器件不良 輸入配線(xiàn)斷線(xiàn) 端子接線(xiàn)螺釘松動(dòng) 端子板連接器接觸不良 輸入信號(hào)接通時(shí)間過(guò)短 輸入回路不良

ＯＵＴ指令用了該輸入號(hào)

輸入回路不良

ＯＵＴ指令用了該輸入號(hào)

外部輸入電壓過(guò)低

解決辦法

消除過(guò)電壓和串入的高壓

接通電源 加額定電源電壓 將螺釘擰緊

將端子板鎖緊或更換 更換模塊 更換

檢查輸入配線(xiàn)排除故障 擰緊

將端子板鎖緊或更換 調(diào)整輸入器件 更換模塊 修改程序 更換模塊 修改程序

使輸入電壓在額定范圍內(nèi)

異常輸入點(diǎn)編號(hào)連續(xù)

輸入動(dòng)作指示燈不亮表5-2-5 故障現(xiàn)象 輸出模塊單點(diǎn)損壞

輸出全部不接通

輸出全部不關(guān)斷 特定編號(hào)輸出不

端子螺釘松動(dòng) 端子連接器接觸不良

輸入模塊公共端螺釘松動(dòng) 端子連接器接觸不良 ＣＰＵ不良

指示燈壞

故障原因

過(guò)電壓，特別是高壓串入

未加負(fù)載電源 負(fù)載電源電壓低 端子螺釘松動(dòng)

端子板連接器接觸不良 保險(xiǎn)絲熔斷

I/O總線(xiàn)插座接觸不良 輸出回路不良

輸出回路不良 輸出接通時(shí)間短

擰緊螺釘

將端子板擰緊或更換 擰緊螺釘

將端子板鎖緊或更換連接器 更換ＣＰＵ 更換

解決辦法

消除過(guò)電壓和串入的高壓

接通電源 加額定電源電壓 將螺釘擰緊

將端子板鎖緊或更換 更換 更換 更換 更換模塊 更換

特定編號(hào)輸出不關(guān)斷

輸出不規(guī)則地通、斷

異常輸出點(diǎn)編號(hào)連續(xù)

輸出動(dòng)作指示燈不亮

輸出器件不良 輸出配線(xiàn)斷線(xiàn) 端子螺釘松動(dòng) 端子連接器接觸不良 輸出繼電器不良 輸出回路不良

程序中輸出指令的繼電器號(hào)重復(fù) 輸出繼電器不良

漏電流或殘余電壓使其不能關(guān)斷 輸出回路不良外部輸出電壓過(guò)低 噪音引起誤動(dòng)作 端子螺釘松動(dòng) 端子連接器接觸不良

輸出模塊公共端螺釘松動(dòng) 端子連接器接觸不良 CPU不良 保險(xiǎn)絲壞

指示燈壞

更換

檢查輸出配線(xiàn)排除故障 擰緊

將端子板鎖緊或更換 更換 更換

修改程序 更換模塊

更換負(fù)載或加假負(fù)載電阻 更換

使輸入電壓在額定范圍內(nèi) 采取抗干擾措施 擰緊螺釘

將端子板擰緊或更換 擰緊螺釘

將端子板鎖緊或更換連接器更換ＣＰＵ 更換 更換

第四篇：故障檢查

故檢問(wèn)題和工作設(shè)想

一、故障檢查現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

故檢是設(shè)計(jì)、試制、裝配、試驗(yàn)試飛等研制工作的最后一項(xiàng)內(nèi)容，是考核發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)試驗(yàn)的判斷，注重事后的檢查，不注重對(duì)過(guò)程的控制

存在以下問(wèn)題：

1.研制工作中存在重裝配、輕分解，忽視故檢的情況；

2.大多要求目視檢查，缺少故檢標(biāo)準(zhǔn)和具體要求；

3.故檢工作不規(guī)范，執(zhí)行情況差別較大；

4.人員和崗位不固定，問(wèn)題處理不及時(shí)。

5.裝配過(guò)程不提交軍檢。

二、工作設(shè)想

明確故檢流程和崗位職責(zé)，

第五篇：淺談變壓器的運(yùn)行檢查維護(hù)及其故障處理

淺談變壓器的運(yùn)行檢查維護(hù)及其故障處理

[摘要]變壓器在發(fā)生事故之前，通常都會(huì)有異常情況，因?yàn)樽儔浩鲀?nèi)部故障是由輕微發(fā)展為嚴(yán)重的。變壓器的故障常被分為內(nèi)部故障和外部故障兩種。內(nèi)部故障為變壓器油箱內(nèi)發(fā)生的各種故障；外部故障為變壓器油箱外部絕緣套管及其引出線(xiàn)上發(fā)生的各種故障。文章主要分析變壓器運(yùn)行的檢查維護(hù)及故障處理的方法,可供廣大同行技術(shù)參考。

[關(guān)鍵詞]變壓器；運(yùn)行維護(hù)；故障：分析；處理

[作者簡(jiǎn)介]郭杰，廣東電網(wǎng)公司廣州供電局調(diào)度中心，廣東 廣州，520620

[中圖分類(lèi)號(hào)]TM407

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1007-7723(2009)08-0101-0002

一、變壓器運(yùn)行中的檢查維護(hù)

變壓器在發(fā)生事故之前，一般都會(huì)有異常情況，因?yàn)樽儔浩鲀?nèi)部故障是由輕微發(fā)展為嚴(yán)重的。值班人員應(yīng)隨時(shí)對(duì)變壓器的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)視和檢查。通過(guò)對(duì)變壓器運(yùn)行時(shí)的聲音、震動(dòng)、氣味、變色、溫度及外部狀況等現(xiàn)象的變化，來(lái)判斷有無(wú)異常，分析異常運(yùn)行的原因、部位及程度，以便采取相應(yīng)措施。

(1)檢查變壓器上層油溫是否超過(guò)允許范圍。

(2)檢查油質(zhì)，應(yīng)為透明、微帶黃色，由此可判斷油質(zhì)的好壞。

(3)應(yīng)檢查套管是否清潔，有無(wú)裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應(yīng)正常。

(4)變壓器的聲音應(yīng)正常。正常運(yùn)行時(shí)一般有均勻的嗡嗡電磁聲。

(5)天氣有變化時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行特殊檢查。

二、變壓器運(yùn)行中出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象的分析

(一)聲音異常

變壓器正常運(yùn)行時(shí)聲音應(yīng)為連續(xù)均勻的“嗡嗡”聲，如果產(chǎn)生不均勻或其他響聲都屬于不正?，F(xiàn)象。

1.內(nèi)部有較高且沉著的“嗡嗡”聲，則可能是過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，可根據(jù)變壓器負(fù)荷情況鑒定并加強(qiáng)監(jiān)視。

2.內(nèi)部有短時(shí)“哇哇”聲，則可能是電網(wǎng)中發(fā)生過(guò)電壓，可根據(jù)有無(wú)接地信號(hào)，表計(jì)有無(wú)擺動(dòng)來(lái)判定。

3.變壓器有放電聲，則可能是套管或內(nèi)部有放電現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)對(duì)變壓器作進(jìn)一步檢測(cè)或停用。

4.變壓器有水沸聲，則為變壓器內(nèi)部短路故障或接觸不良，這時(shí)應(yīng)立即停用檢查。

5.變壓器有爆裂聲，則為變壓器內(nèi)部或表面絕緣擊穿，這時(shí)應(yīng)立即停用進(jìn)行檢查。

6.其他可能出現(xiàn)“叮當(dāng)”聲或“嚶嚶”聲，則可能是個(gè)別零件松動(dòng)，可以根據(jù)情況處理。

(二)油溫異常

1.變壓器的絕緣耐熱等級(jí)為A級(jí)時(shí)，線(xiàn)圈絕緣極限溫度為105℃，根據(jù)國(guó)際電工委員會(huì)的推薦，保證絕緣不過(guò)早老化，溫度應(yīng)控制在85℃以下。若發(fā)現(xiàn)在同等條件下溫度不斷上升，則認(rèn)為變壓器內(nèi)部出現(xiàn)異常，內(nèi)部故障等多種原因，這時(shí)應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行檢查處理。

2.導(dǎo)致溫度異常的原因有：散熱器堵塞、冷卻器異常、內(nèi)部故障等多種原因。這時(shí)應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行檢查處理。

(三)油位異常

變壓器油位變化應(yīng)該在標(biāo)記范圍之間，如有較大波動(dòng)則認(rèn)為不正常。常見(jiàn)的油位異常有：

1.假油位，如果溫度正常而油位不正常，則說(shuō)明是假油位。運(yùn)行中出現(xiàn)假油位的原因有呼吸器堵塞、防暴管通氣孔堵塞等。

2.油位下降，原因有變壓器嚴(yán)重漏油、油枕中油過(guò)少、檢修后缺油、溫度過(guò)低等。

(四)滲漏油

滲漏油是變壓器常見(jiàn)的缺陷，滲與漏僅是程度上的區(qū)別，滲漏油常見(jiàn)的部位及原因有：

1.閥門(mén)系統(tǒng)，蝶閥膠材質(zhì)安裝不良，放油閥精度不高，螺紋處滲漏。

2.膠墊接線(xiàn)樁頭，高壓套管基座流出線(xiàn)樁頭，膠墊較不密封、無(wú)彈性，小瓷瓶破裂滲漏油。

3.設(shè)計(jì)制造不良，材質(zhì)不好。

(五)套管閃絡(luò)放電

套管閃絡(luò)放電會(huì)造成發(fā)熱，導(dǎo)致老化，絕緣受損甚至引起爆炸，常見(jiàn)原因有：

1.高壓套管制造不良，未屏蔽接地，焊接不良，形成絕緣損壞。

2.套管表面過(guò)臟或不光滑。

三、變壓器的故障處理

為了正確地處理故障，首先應(yīng)掌握下列情況：(1)系統(tǒng)運(yùn)行方式，負(fù)荷狀態(tài)，負(fù)荷種類(lèi)；(2)變壓器上層油溫，溫升與電壓情況；(3)事故發(fā)生時(shí)天氣情況；(4)變壓器周?chē)袩o(wú)檢修及其他工作；(5)系統(tǒng)有無(wú)操作；(6)運(yùn)行人員有無(wú)操作；(7)何種保護(hù)動(dòng)作，事故現(xiàn)象情況等。

變壓器的故障常被分為內(nèi)部故障和外部故障兩種。內(nèi)部故障為變壓器油箱內(nèi)發(fā)生的各種故障，其主要類(lèi)型有：各相繞組之間發(fā)生的相間短路、繞組的線(xiàn)匝之間發(fā)生的匝間短路、繞組或引出線(xiàn)通過(guò)外殼發(fā)生的接地故障等。外部故障為變壓器油箱外部絕緣套管及其引出線(xiàn)上發(fā)生的各種故障，其主要類(lèi)型有：絕緣套管閃絡(luò)或破碎而發(fā)生的接地(通過(guò)外殼)短路，引出線(xiàn)之間發(fā)生相問(wèn)故障等或引起變壓器內(nèi)部故障或繞組變形等。

(一)套管故障

常見(jiàn)的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：

1.密封不良，絕緣受潮劣比。

2.呼吸器配置不當(dāng)或者吸入水分未及時(shí)處理。

3.分接開(kāi)關(guān)故障常見(jiàn)的有表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電，主要原因有：(1)螺絲松動(dòng)；(2)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng)；(3)頭絕緣板絕緣不良；(4)接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力不足；(5)酸價(jià)過(guò)高，使分接開(kāi)關(guān)接觸面被腐蝕。

(二)繞組故障

主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線(xiàn)及接頭開(kāi)焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)：(1)在制造或檢修時(shí)，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷；(2)在運(yùn)行中因散熱不良或長(zhǎng)期過(guò)載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過(guò)高絕緣老化；(3)制造工藝不良，壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞；(4)繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過(guò)熱；(5)絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過(guò)大，使油的酸價(jià)過(guò)高絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時(shí)處理。

(三)鐵芯故障

鐵芯故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵輪的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的。其后果可能使穿心螺桿與鐵芯疊片造成兩點(diǎn)連接，出現(xiàn)環(huán)流引起局部發(fā)熱，甚至引起鐵芯的局部熔毀；也可能造成鐵芯疊片局部短路，產(chǎn)生渦流過(guò)熱，引起疊片問(wèn)絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。運(yùn)行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查。首先測(cè)量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測(cè)量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。

(四)瓦斯保護(hù)故障

瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯作用于信號(hào)，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因及處理方法：

1.輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)。其原因是：變壓器內(nèi)部有輕微故障；變壓器內(nèi)部存在空氣；二次回路故障等。運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行氣體取樣分析。

2.瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，可能變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投人備用變壓器，然后進(jìn)行外部檢查，檢查油枕防爆門(mén)，各焊接縫是否裂開(kāi)，變壓器外殼是否變形。最后檢查氣體的可燃性。變壓器自動(dòng)跳閘時(shí)，應(yīng)查明保護(hù)動(dòng)作情況，進(jìn)行外部檢查。經(jīng)檢查不是內(nèi)部故障而是由于外部故障(穿越性故障)或人員誤動(dòng)作等引起的，則可不經(jīng)內(nèi)部檢查即可投人送電。

此外，變壓器著火也是一種危險(xiǎn)事故，因變壓器有許多可燃物質(zhì)，處理不及時(shí)可能發(fā)生爆炸或使火災(zāi)擴(kuò)大。

由于上述種種原因，在運(yùn)行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會(huì)造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現(xiàn)象是變壓器過(guò)熱，油溫增高，電源側(cè)電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時(shí)油中有吱吱聲和咕啷咕嘟的冒泡聲。輕微的匝問(wèn)短路可以引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作；嚴(yán)重時(shí)差動(dòng)保護(hù)或電源側(cè)的過(guò)流保護(hù)也會(huì)動(dòng)作。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時(shí)處理，因?yàn)槔@組匝間短路常常會(huì)引起更為嚴(yán)重的單椹接地或相間短路等故障。