第一篇：新船交接注意事項

新船交接注意事項

自2012年起公司在國內(nèi)承接了不少新船，從目前接船后船舶營運狀況來看，新船的運營和管理都很順利，這與公司有效的管理機制，專業(yè)的監(jiān)造隊伍，以及高素質(zhì)專業(yè)接船隊伍等是分不開的。

公司陸續(xù)還有新船在建造，如何更加順利的接好每一艘新船，是擺在我們面前的重要課題。如何將船接好，并能夠順利營運，接船船員的專業(yè)素質(zhì)很重要。接船船員應(yīng)具備下列5項要素：

一.是要學(xué)，學(xué)是接好船的基礎(chǔ)，要學(xué)會操作和管理設(shè)備，仔細研究說明書和圖紙； 二.是要精，精是接好船的關(guān)鍵，要仔細驗收各種證書，產(chǎn)品說明書和設(shè)備圖紙； 三.是要管，管是接好船的保證，對物料備件的規(guī)范化管理，根據(jù)公司ISM程序書建立船舶良好的規(guī)章制度體系； 四.是要做，做是接好船的延續(xù)，對于新造船甲板機艙一些比較薄弱的地方要優(yōu)先保養(yǎng)，同時初次建立船舶的有計劃保養(yǎng)體系以及保養(yǎng)記錄； 五.是要練，因新船設(shè)備自動化程度更高，必須認真研究操作，建立詳細的操作規(guī)范及注意事項并張貼在明顯的位置，使操作者有的放矢掌握操作要領(lǐng)，并對船員進行規(guī)范化，系統(tǒng)化的訓(xùn)練，使其能完全參透和掌握操作及管理要領(lǐng)。一艘新船的工作千頭萬緒，需要接船船員在諸多工作中，有重點，有主次的去計劃和安排船舶的保養(yǎng)。大至歸納為以下幾點，(一).接船期間的前期準備工作

根據(jù)公司現(xiàn)行相關(guān)的接船制度，甲板部與輪機部人員會根據(jù)交船的進度，分批進駐船廠參與船舶的監(jiān)造和學(xué)習(xí)，同時逐漸熟悉并熟練掌握各項設(shè)備的操作和保養(yǎng)。新船的接收是一項艱苦而又復(fù)雜的工作，接船期間的前期準備工作為后期船舶能夠正常營運打下堅實的基礎(chǔ)。

1.船廠環(huán)境相對復(fù)雜，要注意人身以及船舶安全。確實穿戴好個人防護用品，安全帽，工作鞋，工作服，口罩和手套以及安全帶等，以及嚴格遵守船廠相關(guān)規(guī)定，在船廠煙火禁止區(qū)域不可吸煙。不得單獨進入密閉狹小的艙柜，如需進入，須向廠方主管請示，在通風(fēng)良好，有專人在入口處看守的情況下方可進入，以免發(fā)生窒息以及誤關(guān)入等意外事件發(fā)生。2.所有接船的船員要有較強的責(zé)任心和足夠的耐心，充分利用在船廠的這段時間，勤走勤看，向各項設(shè)備的服務(wù)工程師和船廠相關(guān)人員請教有關(guān)船舶設(shè)備的問題；仔細研究圖紙管路，比照現(xiàn)場設(shè)備和管路，熟悉管路的同時檢查管路是否漏裝閥門或是裝反閥門等情況。3.整個新船的接收工作是在船舶監(jiān)造組的指導(dǎo)下進行和完成的，接船船員如果發(fā)現(xiàn)船舶制造缺陷要及時的通過監(jiān)造組向船廠提出整改意見。在整個監(jiān)造過程中，對

不合理和違規(guī)的操作應(yīng)及時記錄取證，及制止，并將情況報告監(jiān)造組，形成調(diào)查證據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題，要求船廠更換設(shè)備。每天驗收工作結(jié)束后，要在船員內(nèi)部總結(jié)討論匯總，提出相關(guān)整改意見以及了解第二天的驗收內(nèi)容，并做好準備工作以及人員安排。船員應(yīng)該積極的參與船廠提交給監(jiān)造組每天的檢驗工作，cj會同監(jiān)造組提出操作和使用上的改進建議，在驗收空余時間加強現(xiàn)場巡檢，提早發(fā)現(xiàn)問題，提交更改意見，保證船舶監(jiān)造進度。

4.在船舶還未交接之前，禁止船員私自開啟和調(diào)試船舶設(shè)備，以免發(fā)生事故。如確實需要，應(yīng)事先與監(jiān)造組聯(lián)系并取得船廠相關(guān)人員同意后，在船廠人員協(xié)同下，操作學(xué)習(xí)，以避免發(fā)生意外，及理清責(zé)任。5．如有工程師在廠負責(zé)監(jiān)造，船員的意見要定時提交匯總到負責(zé)工程師，匯總時間視情況而定，如在海試之前，每周匯總給負責(zé)工程師，海試之后，視需要定時匯總給負責(zé)工程師，工程師匯總之后上報監(jiān)造組，由監(jiān)造組提交船廠，督促船廠整改并反饋整改進度。如船廠配合度佳，可以現(xiàn)場與船廠協(xié)商解決，特別是臨近交船時時間緊迫，整改進度要加快。對于驗收過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時反饋工程師。6．在驗收過程中，接船船員特別是TOP4需要有計劃，有組織協(xié)調(diào)船員工作，督促船員利用閑余時間詳細閱讀說明書，學(xué)習(xí)操作流程，分配負責(zé)該設(shè)備主管人員書寫操作規(guī)范，交船后各設(shè)備張貼操作規(guī)范及注意事項，避免誤操作造成設(shè)備損壞，而且有利于船員交接及盡快熟悉。(二).試航階段

根據(jù)船舶建造進度，完成船舶LIGHTWEIGHT/DEADWEIGHT測量（根據(jù)建造合同規(guī)格書，首制船要完成傾斜試驗計算穩(wěn)性）,系泊實驗,等試航前必須報驗項目，以及完成報驗時留下的意見，安排試航。試航是根據(jù)船舶建造合同及船舶技術(shù)規(guī)格書的要求編制的船舶試航大綱進行的，試航前召開廠方，船檢，監(jiān)造組，船員等參加的試航前會議，船舶試航是船員進一步熟悉機器設(shè)備功能和操作方法的機會，務(wù)必要高度重視。主要設(shè)備廠家都會派出服務(wù)商在船。接船的船員要把握住試航機會，仔細閱讀試航大綱，了解各項實驗的項目，時間，內(nèi)容和實驗方法。每個船員要根據(jù)甲板機艙分工，掌握各自主管項目的試航時間安排，主動按時參加自己所主管設(shè)備的試驗。船長輪機長要根據(jù)試航項目時間合理的安排船員的作息時間，組織相關(guān)人員抓住關(guān)鍵項目，充分利用短暫的試航時間來熟悉了解和掌握本輪的基本技術(shù)狀況。

主要的試驗項目有：主機無人機艙當(dāng)值測試，機動操車/進出港操車，應(yīng)急操車，失電試驗，舵機試驗，加速試驗，旋回試驗，慣性試驗，深水拋錨試驗，壓排水試驗，煙霧報警試驗，操舵試驗，應(yīng)急操舵試驗，通導(dǎo)設(shè)備試驗，救生艇拋落試驗，造水機試驗等等。船舶試航期間的試驗項目均有船級社驗船師進行嚴格檢查確認。在各項目的試驗中，所有設(shè)備的操作由船廠安排專人負責(zé)進行調(diào)試和檢查并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，接船船員要留意廠方人員的操作步驟，要看仔細，如有疑問可以隨時向主管責(zé)任人提出。試航期間接船船員在熟悉設(shè)備的同時要注意觀察設(shè)備操作的穩(wěn)定性，以及功能性檢查，還有設(shè)備安裝是否有問題，包括震動等等，如有需要整改的地方要詳細列出試航意見，并匯總交給監(jiān)造組，向廠方提出。督促船廠交船前完成改正相關(guān)項目。

(三).交接階段

此階段是接船前的最后階段,涉及到物料和備件接收，說明書圖紙的接收，設(shè)備證書船舶證書的接收，燃油滑油的清點，以及特殊設(shè)備備件的接收等等。

1.交接前后的操作責(zé)任歸屬：新造船船舶交付之前船舶操作的主要責(zé)任人是船廠，駐廠船員的主要職責(zé)是在船舶監(jiān)造過程中對船舶設(shè)備以及操作逐步的熟悉與了解，并針對船舶制造過程中不合理的地方，通過監(jiān)造組向船廠提出整改意見。一旦船舶交付后，船舶操作的主要責(zé)任人是代表船東的船員。如果交付以后仍有船廠人員在船看守的話，他們也僅僅是協(xié)助船員繼續(xù)熟悉船舶設(shè)備，但不可以自主隨意啟停操作任何設(shè)備。2.交船前幾天，公司會根據(jù)需要通過監(jiān)造組與船廠協(xié)商先預(yù)交部分庫房，生活區(qū)及伙食庫房，用于接收物料及伙食，同時會安排船員入住船上，船長，輪機長會同大副，大管輪協(xié)調(diào)分配每日，每人工作，統(tǒng)一安排，提高效率，做好動員，做到忙而不亂。只有統(tǒng)一協(xié)調(diào)，發(fā)揮每人積極 性，主動性，抓住關(guān)鍵，才能順利完成交船的任務(wù)。3.物料和備件要嚴格按照相關(guān)清單針對規(guī)格尺寸詳細核對清點，并入庫妥善保管。4.說明書圖紙要仔細核對檢查，以免有誤。

5.設(shè)備證書，船舶證書的清點不可馬虎。要根據(jù)船舶規(guī)范，設(shè)備型號仔細核對清點。如發(fā)現(xiàn)證書不符，不全時及時提出，主要表現(xiàn)在設(shè)備船檢標(biāo)號，證書有效日期，以及船上一套證書必須為正本。另艙容表應(yīng)應(yīng)證SOUNDING TABLE.特別IOPP證書與實際艙容是否一致。6.燃油滑油的清點，要仔細測量，根據(jù)船廠加油單，以及溫度比重計算實際的油量。要注意，此測量計算的油量是測量時的油量，而不是交船的油量。如果離交船還有一段時間的話，一定要扣除每天的燃油消耗至交船日。7.對一些貴重物品或特殊設(shè)備如果船廠還未交給船方的話，填寫備忘錄船廠和船東簽名，交由主管工程師追蹤交船后供船。8.船舶伙食的訂購和管理。在正式接船前，要向伙食供貨商采購大量的伙食。在伙食供船前，要仔細的檢查冰庫清潔以及制冷情況。確?；锸成洗蟛槐晃廴竞妥冑|(zhì)。一切工作就緒后，舉辦交接命名儀式，由船東和船廠雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字，并由船東領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場對該輪命名，至此，該船舶正式交付船東管理運營。(四).接船后階段

正式接船之后，是最為忙碌的階段。這個階段的有序順利完成，依賴于前期的接船準備工作是否充分，以及船上主管的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織能力。

1.嚴格梯口管制，船舶保安等級一，謝絕不必要的人員登輪，防盜竊，防破壞。

2.交接之后，船員需要認真履行自己的職責(zé)。在船舶交付以后立即對船舶進行全面的安全檢查以及對設(shè)備操作進一步的熟悉了解，使船舶盡早具備開航的條件。并根據(jù)船舶人員和設(shè)備的實際情況，制定詳細的值班表，并嚴格遵照執(zhí)行。每班人員需要定期對設(shè)備進行巡視與檢查。發(fā)現(xiàn)異常及時的匯報，處理。3.對還不是很熟悉的設(shè)備的操作，要首先閱讀說明書，以及向船廠負責(zé)人員咨詢和請教。避免不必要的操作失誤，對管路閥的操作要DOUBLE CHECK詳細檢查。4.所有的設(shè)備測試運行狀況，輪流使用，盡早發(fā)現(xiàn)問題并提出保固，維持設(shè)備良好運行狀態(tài)。5.展開對所有船員進行諸如ISM體系和保安等培訓(xùn)以及做好救生、消防、溢油等應(yīng)變步署演習(xí)，讓船員熟悉應(yīng)急情況下的各自職責(zé)，提高應(yīng)變能力。各部門對其船員按照體系要求和船員培訓(xùn)記錄簿的內(nèi)容進行設(shè)備操作的崗前培訓(xùn)，使全體船員接船時就能馬上進入角色，確保船舶的正常開航。6.要做好PSC檢查的準備，根據(jù)公司PSC檢查表重點檢查新設(shè)備和消防救生、防污等應(yīng)急設(shè)備的歸位和操作及注意事項。對于首次使用的設(shè)備，操作前要細心檢查。7.根據(jù)公司航運指令，提前編制航次計劃和航行計劃，船長還要隨時和代理保持聯(lián)系，督促代理根據(jù)交船時間盡快的辦理船舶開航手續(xù)，及時安排引航員，確保接船后及時開航。督促大副做好配載計劃，二副做好航線設(shè)計。8.檔案管理：按照公司檔案管理的要求，各類物品依次建帳記錄，整理航海圖書數(shù)據(jù)，健全各種標(biāo)識標(biāo)志，建立規(guī)章制度，整理備件和物料，要逐一標(biāo)注、清點入冊、放置美觀，并將物料備件、船員信息、船舶證書，同時根據(jù)設(shè)備說明書編制船舶設(shè)備操作規(guī)程。對所有機械設(shè)備都要建立保修和保養(yǎng)檔案，做好記錄。及時建立船舶證書檔案，并登記相應(yīng)的日期。9.另外還要處理廠里遺留的收尾工作，接船后針對新船設(shè)備運行的不穩(wěn)定性，尤其是重要設(shè)備，應(yīng)建立有人當(dāng)值制度，時時機艙巡查，嚴密監(jiān)控機器設(shè)備的工況和參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行處理，保證機器正常運行。這些是精細的基礎(chǔ)工作，既費精力又費時間。在接船后前期工作的重點是圍繞安全生產(chǎn)開展工作，要統(tǒng)一思想，“穩(wěn)”字當(dāng)頭，工作要忙而不亂，緊張有序，確保運營安全順利開始。以及在船舶交付以后，船長輪機長需要立即組織船員，從如下幾個方面入手，爭取在最短的時間內(nèi)讓船舶具備開航的條件。

1)駕駛臺航儀檢查，均可用或待機狀態(tài)，逐一檢查以便開航。2)消防救生設(shè)備再次檢查與歸位。

3)甲板設(shè)備牛油加注以及錨機纜機設(shè)備檢查。4)船舶證書再次確認檢查。

5)確保船上主機，以及輔助設(shè)備要處于使用和隨時可用狀態(tài)，注意主機SUMP TANK油位，膨脹水柜液位檢查，汽缸油測量柜液位檢查。

6)

機艙報警燈柱以及輪機員當(dāng)值警報系統(tǒng)，集控室集中監(jiān)視警報系統(tǒng)，警報列機，輪機日志打印機已處于開啟可用狀態(tài)。7)一般警報系統(tǒng)以及二氧化碳警報系統(tǒng)，機艙水霧報警系統(tǒng)電源已開啟，處

使用狀態(tài)。

于8)根據(jù)離港前檢查表檢查主機輔機工況使之完全具備試車條件，檢查油水，氣路各閥門及設(shè)備組件正常。9)三臺發(fā)電機檢查，并處于隨時可用狀態(tài)，油底殼油位，滑油壓力濾器清潔情況檢查等。10)輔鍋爐已暖爐升汽，并給重油系統(tǒng)加熱。注意鍋爐水位控制，兩臺給水泵一臺使用另外一臺備用處于備用狀態(tài)。注意回水放殘，以及熱水井情況。蒸汽管路泄露檢查等。注意伴熱蒸汽管管路閥等系統(tǒng)檢查和逐步開啟。11)確認燃油管路，盡早開啟燃油凈油機，并確保凈油機警報等，動作功能正常，沉淀柜日用柜放殘。12)檢查燃油壓力，檢查燃油濾器工作情況，有無堵塞，保持清潔。

13)機艙燃油泵，滑油泵，淡水泵，海水泵包括壓載泵在用以及備用泵檢查，確保加熱自動已完全開啟，備用泵浦處在備用位置。14)盡早熟悉與檢查各照明以及動力設(shè)備電源開關(guān)箱位置。待設(shè)備大部分開啟后，檢查電力系統(tǒng)絕緣情況。15)甲板機艙設(shè)備齒輪箱油位檢查。16)舵機設(shè)備檢查。

17)機艙集中監(jiān)控警報系統(tǒng)警報檢查逐一逐條檢查排除解決。

18)一些船舶監(jiān)造過程中遺留問題結(jié)案，或是還未送船物料備件督促船廠盡快解決。19)物料整理與歸位。

新船要保持常護常新，不要認為新船就不需要保養(yǎng)。由于船廠為了趕工期交船，有些工序做得并不好，甚至干脆就將有些工序省略。所以開航后一些保養(yǎng)工作就刻不容緩。

1.甲板機艙機械齒輪箱滑油檢查，并在三個月后更換，活絡(luò)部位加注牛油 2.甲板油壓管路包扎保護；甲板船廠期間損壞或施工處理的不好的地方除銹

保養(yǎng)加強。

3.甲板電器設(shè)備絕緣檢查和防護罩保護。

4.機艙甲板設(shè)備要輪流使用，為盡早在保固期檢查各設(shè)備良好狀態(tài)。

5.機艙每條管路在第一次使用時都必須確認再確認，防止法蘭被悶堵相關(guān)類 似的情況發(fā)生。

6.制定有計劃的船舶維護保養(yǎng)系統(tǒng)。

人勤事不懶，只要有責(zé)任心，勤檢查勤保養(yǎng)，早發(fā)現(xiàn)早處理，發(fā)現(xiàn)第一塊銹就把它消滅，仍可保持新顏。順利完成接船任務(wù)，是保證船舶投入營運的基礎(chǔ)；圓滿地完成第一航次任務(wù)，是安全運輸生產(chǎn)的一個良好開端。

保修階段

在船舶投入營運一年以內(nèi)，屬于船舶的保修期。作為接船船員在接船以后，要根據(jù)船舶設(shè)備出現(xiàn)的故障，或是船舶設(shè)計制造缺陷向船廠和廠家提出保固修理請求。以船東利益為最大考慮，所以接船船員應(yīng)該最大可能的在新船一年的營運期內(nèi)根據(jù)船舶現(xiàn)場設(shè)備實際情況向船廠或廠家提出保固修理或賠償。在填寫保固單時要注意如下幾個方面：

1.根據(jù)船廠提供的保固單固定格式表格填寫。

2.保固單內(nèi)容盡可能詳細，包括保固單填寫日期，設(shè)備的型號，圖號，以及具體設(shè)備故障文字描述和照片，船上處理結(jié)果，提出何種保固修理和賠償?shù)鹊取?.保固單要根據(jù)不同的廠家，進行中文或是英文的填寫。

4.另外要做一個保固單統(tǒng)計表（公司表格），并追蹤每一個保固案的處理過程和結(jié)果。比如廠家備件送船或是修理的時間，備件送船的單號，以及支付代理的相關(guān)費用，或是非廠家修理的費用，自修工時等等越詳細越好，以供船舶在保固結(jié)束時提供給船東詳細的參考。計算機里每一個保固案要專設(shè)一個資料夾，以存放有關(guān)此保固案的相關(guān)來往檔或是發(fā)票，收獲單據(jù)等等憑證。新船要保持常護常新，不要認為新船就不需要保養(yǎng)。由于船廠為了趕工期交船，有些工序做得并不好，甚至干脆就將有些工序省略。所以開航后一些保養(yǎng)工作就刻不容緩。

2.甲板機艙機械齒輪箱滑油檢查，并在三個月后更換，活絡(luò)部位加注牛油 2.甲板油壓管路包扎保護；甲板船廠期間損壞或施工處理的不好的地方除銹

保養(yǎng)加強。

6.甲板電器設(shè)備絕緣檢查和防護罩保護。

7.機艙甲板設(shè)備要輪流使用，為盡早在保固期檢查各設(shè)備良好狀態(tài)。

8.機艙每條管路在第一次使用時都必須確認再確認，防止法蘭被悶堵相關(guān)類 似的情況發(fā)生。

6.制定有計劃的船舶維護保養(yǎng)系統(tǒng)。

第二篇：房屋買賣交接注意事項

房屋買賣交接注意事項

2012-10-1

21.結(jié)清水表賬單

本市自來水公司目前實行的是戶名住宅地址制度，大多數(shù)的房產(chǎn)上下家不需要辦理水表過戶手續(xù)。但在交房時根據(jù)買賣合同的約定，雙方須要進行抄表讀數(shù)，并按實際的抄表數(shù)由業(yè)主結(jié)清所欠費用。按自來水公司的規(guī)定不論是誰使用的，凡發(fā)生逾期未繳的按日加收千分之二的滯納金，如經(jīng)30日催繳后仍未繳清水費和滯納金的住戶，則停止供水。建議下家在交房前要詢問上家是否已付清水費，交房當(dāng)日要求上家攜帶好近期的水費賬單，并可以撥打962626 查詢該房產(chǎn)已往的水費欠繳情況。

2.告知電表狀況

按電力公司規(guī)定，凡發(fā)現(xiàn)私自裝拆電表箱、私自開啟封印、擅自改變計量裝置等行為均屬違章行為，違者按違章用電處理。因此，在交房時建議下家親自查驗電表是否有移動改裝的痕跡。在實際操作中，現(xiàn)新建商品房的電表戶名基本為業(yè)主本人或是開發(fā)商名字。在辦理交房手續(xù)時除雙方核對電表讀數(shù)外，還須雙方攜帶本人身份證件、房產(chǎn)證、私章等前往所在地電力營業(yè)廳辦理電表過戶更名手續(xù)，并結(jié)清該電表的所有欠費。如須了解電費欠繳情況可撥打95598 上電熱線查詢。

3.協(xié)助煤氣過戶

按照煤氣公司的規(guī)定，上下家必須憑《》其中須寫明本房價

已包含煤氣設(shè)施費或該煤氣設(shè)備無償轉(zhuǎn)讓的證明文字，以及上下家的身份證，上家近期的煤氣費賬單，雙方親自到燃氣部門辦理過戶更名手續(xù)。更名手續(xù)費10元由下家承擔(dān)。對于沒有約定或約定不清的，燃氣部門將拒絕辦理。如要查詢煤氣的欠費情況及燃氣部門的地址請撥打962777 上海燃氣集團24小時燃氣服務(wù)綜合受理熱線。

4.協(xié)助有線電視過戶

有線電視實行一戶一卡制，如遇上家拖欠費用的情況，時間一長，有線站會作封端處理。因此在交房時下家可要求上家提交交房當(dāng)日上月的有線電視費收據(jù)憑證及有線電視初裝憑證。下家憑上述兩樣資料和新的房地產(chǎn)權(quán)證，即可到房屋所在地的街道有線電視站辦理過戶手續(xù)。如果要查詢欠費情況只需撥打114查詢房屋所在地的街道辦事處即可。

5.結(jié)清電話，寬帶費用如果下家無需延用上家的電話號碼，則上家可以去電信公司注銷或遷移該號碼，然后下家另外自行申請安裝電話。如果下家需要延用上家的電話號碼，則上下家一起到電信部門辦理過戶手續(xù)，并以交房當(dāng)日為準結(jié)算話費賬單。至于寬帶費用以交房當(dāng)日為準并以上月賬單結(jié)算。如有疑問可以撥打10000 號查詢。

6.結(jié)算維修資金

按照房地產(chǎn)管理部門的規(guī)定，住宅轉(zhuǎn)讓時，維修資金賬戶中余款是不予退還的，因此上家憑《商品住宅維修資金結(jié)算交割單》

綠色聯(lián)可向下家按實結(jié)算或贈送給下家。同時維修資金的所有人更名為下家。

7.物業(yè)更名及結(jié)算費用

建議上下家到房屋所在地的物業(yè)管理處辦理以交房當(dāng)日為準結(jié)算物業(yè)管理費。同時下家辦理物業(yè)進戶手續(xù)。

8.遷移戶口

在交房時上家的戶口沒有及時遷出是發(fā)生糾紛最多的因素之

一。因此下家在交房當(dāng)日前一天可以到房屋所在地的警署查閱上家的戶口是否已經(jīng)遷出。如果上家戶口要在交房后才可遷出，則下家一定要與上家就此問題約定清楚并做好書面確認。

第三篇：財務(wù)交接注意事項

1、會計人員辦理移交手續(xù)前，必須及時做好以下工作：

（一）已經(jīng)受理的經(jīng)濟業(yè)務(wù)尚未填制會計憑證的，應(yīng)當(dāng)填制完畢。

（二）尚未登記的帳目，應(yīng)當(dāng)?shù)怯浲戤?，并在最后一筆余額后加蓋經(jīng)辦人員印章。

（三）整理應(yīng)該移交的各項資料，對未了事項寫出書面材料。

（四）編制移交清冊，列明應(yīng)當(dāng)移交的會計憑證、會計帳簿、會計報表、印章、現(xiàn)金、有價證券、支票簿、發(fā)票、文件、其他會計資料和物品等內(nèi)容；實行會計電算化的單位，從 事該項工作的移交人員還應(yīng)當(dāng)在移交清冊中列明會計軟件及密碼、會計軟件數(shù)據(jù)磁盤（磁帶 等）及有關(guān)資料、實物等內(nèi)容。

2、會計人員辦理交接手續(xù)，必須有監(jiān)交人負責(zé)監(jiān)交。一般會計人員交接，由 單位會計機構(gòu)負責(zé)人、會計主管人員負責(zé)監(jiān)交；會計機構(gòu)負責(zé)人、會計主管人員交接，由單 位領(lǐng)導(dǎo)人負責(zé)監(jiān)交，必要時可由上級主管部門派人會同監(jiān)交。

3、移交人員在辦理移交時，要按移交清冊逐項移交；接替人員要逐項核對點 收。

（一）現(xiàn)金、有價證券要根據(jù)會計帳簿有關(guān)記錄進行點交。庫存現(xiàn)金、有價證券必須與 會計帳簿記錄保持一致。不一致時，移交人員必須限期查清。

（二）會計憑證、會計帳簿、會計報表和其他會計資料必須完整無缺。如有短缺，必須 查清原因，并在移交清冊中注明，由移交人員負責(zé)。

（三）銀行存款帳戶余額要與銀行對帳單核對，如不一致，應(yīng)當(dāng)編制銀行存款余額調(diào)節(jié) 表調(diào)節(jié)相符，各種財產(chǎn)物資和債權(quán)債務(wù)的明細帳戶余額要與總帳有關(guān)帳戶余額核對相符；必 要時，要抽查個別帳戶的余額，與實物核對相符，或者與往來單位、個人核對清楚。

（四）移交人員經(jīng)管的票據(jù)、印章和其他實物等，必須交接清楚；移交人員從事會計電 算化工作的，要對有關(guān)電子數(shù)據(jù)在實際操作狀態(tài)下進行交接。

4、會計機構(gòu)負責(zé)人、會計主管人員移交時，還必須將全部財務(wù)會計工作、重大 財務(wù)收支和會計人員的情況等，向接替人員詳細介紹。對需要移交的遺留問題，應(yīng)當(dāng)寫出書 面材料。

5、交接完畢后，交接雙方和監(jiān)交人員要在移交注冊上簽名或者蓋章，并應(yīng)在 移交注冊上注明：單位名稱，交接日期，交接雙方和監(jiān)交人員的職務(wù)、姓名，移交清冊頁數(shù) 以及需要說明的問題和意見等。移交清冊一般應(yīng)當(dāng)填制一式三份，交接雙方各執(zhí)一份，存檔一份。

6、接替人員應(yīng)當(dāng)繼續(xù)使用移交的會計帳簿，不得自行另立新帳，以保持會計 記錄的連續(xù)性。

第四篇：物業(yè)公司交接注意事項

一、物業(yè)資料

1、物業(yè)產(chǎn)權(quán)資料、綜合竣工驗收資料、施工設(shè)計資料、機電設(shè)備資料等。

2、業(yè)主資料包括：

1）業(yè)主入住資料，2）房屋裝修資料，包括裝修申請表、裝修驗收表、裝修圖紙、消防審批、驗收報告、違章記錄；

3、管理資料：各類值班記錄、設(shè)備維修保養(yǎng)記錄、水質(zhì)化驗報告等各類服務(wù)質(zhì)量的原始記錄。（包括專業(yè)機構(gòu)出具的維保記錄）

4、財務(wù)資料包括：估定資產(chǎn)清單、收支賬目表、債權(quán)債務(wù)移交清單、水電抄表記錄、其他需移交的各類憑證表格清單。

哪些是老物業(yè)公司應(yīng)交的費用，應(yīng)及時交清

預(yù)收的費用（物業(yè)、水、電、氣......）交接

設(shè)備年檢后方可移交（未年檢，要轉(zhuǎn)交相對比例的費用）

物業(yè)費、電梯費免收的費用，應(yīng)移交給新物業(yè)公司。

5、合同協(xié)議書，之對內(nèi)對外簽訂的合同、協(xié)議原件。

6、人事檔案資料，雙方統(tǒng)一移交留用的在職人員的人事檔培訓(xùn)、考試記錄。

7、其他組要移交的資料。

資料移交應(yīng)按資料分類列出目錄，根據(jù)目錄名稱、數(shù)量逐一清點是否相符完好，移交后雙方在目錄清單上蓋章簽名。

二、物業(yè)共用部位及公共設(shè)施設(shè)備管理工作的交接

（1）物業(yè)共用部位及共用設(shè)施設(shè)備，包括消防、電梯、二次加壓設(shè)備、給排水、供配電、監(jiān)控等

設(shè)備及附屬配件，共用部位的門窗，各類設(shè)備房、管道井、公共門窗的鑰匙等；（歷年的維保記錄）

（2）共用配套設(shè)施，包括環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施（垃圾桶、箱、等）、綠化設(shè)備、公共秩序與消防安全的管理設(shè)施（值班室、崗?fù)ぁ⒈O(jiān)控設(shè)施、車輛道閘、消防配件等）、文娛活動設(shè)施；

（3）物業(yè)管理用房，包括辦公用房、活動室、倉庫等。

三、人、財、物的移交或交接

（1）人員。在進行物業(yè)管理移交時，有可能會有原物業(yè)管理機構(gòu)在本項目任職人員的移交或交接，承接物業(yè)的管理企業(yè)應(yīng)與移交方進行友好協(xié)商，雙方達成共識。

（2）財務(wù)。移交雙方應(yīng)做好賬務(wù)清結(jié)、資產(chǎn)盤點等相關(guān)移交準備工作。移交的主要內(nèi)容包括物業(yè)服務(wù)費、維修資金、業(yè)主各類押金、停車費、欠收款項、代收代繳的水電費、應(yīng)付款項、債務(wù)等。

（3）物資財產(chǎn)。包括建設(shè)單位提供和以物業(yè)服務(wù)費購置的物資財產(chǎn)等，主要有辦公設(shè)備、交通工具、通信器材、維修設(shè)備工具、備品備件、衛(wèi)生及綠化養(yǎng)護工具、物業(yè)管理軟件、財務(wù)軟件等

第五篇：工作交接注意事項

工作交接注意事項：

1、業(yè)務(wù)流程：

? 以文檔為主，梳理清楚業(yè)務(wù)流程，了解各項業(yè)務(wù)的詳細流程；

? 如沒有詳盡文檔，則被交接人要以圖文記錄結(jié)合方式，理清交接人表述的業(yè)務(wù)規(guī)則。? 業(yè)務(wù)知識交接時，業(yè)務(wù)資料要交接詳盡，被交接人深入理解業(yè)務(wù)可之后進行。

2、工程代碼：

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? 開發(fā)工具，說明是Eclipse還是MyEclipse； 部署環(huán)境，說明JDK版本，Tomcat/Websphere或其他應(yīng)用服務(wù)器版本； 如果使用SSH框架，注明Spring、Struts，Hibernate版本號； 不允許出現(xiàn)只有自編譯JAR包，但沒有源代碼的情況； 查看源代碼中注釋是否清晰，是否能生成清晰易懂的JavaDoc文檔；

3、編程框架：

? 交接人需要熟悉框架的代碼結(jié)構(gòu)、框架的配置文件、框架的使用技術(shù)； ?

? 尤其要針對LDAP權(quán)限認證、報表、打印、填報客戶端等容易出現(xiàn)問題的地方進行交接； 如交接人并非框架的初始搭建人，并且公司內(nèi)部還有其他深入了解框架的人，可放

松框架要求，但也應(yīng)讓被交接人了解框架。

4、工程文檔：

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? 維護配置手冊，包括數(shù)據(jù)庫連接參數(shù)，正式（開發(fā)/測試）服務(wù)器用戶名/密碼，Websphere控制臺用戶名/密碼，LDAP用戶名/密碼，最好有詳盡的維護手冊； 數(shù)據(jù)庫設(shè)計文檔要與實際上線的數(shù)據(jù)庫保持一致，注明字段含義、外鍵關(guān)聯(lián)等信息，同時應(yīng)在設(shè)計文檔中，對每項操作設(shè)計的數(shù)據(jù)庫表進行說明。如果項目已驗收，則交接最新版本的驗收文檔；如果項目進行中，則交接目前所有

成型或半成型的文檔；

? 保證所有文檔為最新版本，記錄數(shù)據(jù)與正式一致。

5、問題經(jīng)驗：

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? 技術(shù)難點，技術(shù)關(guān)鍵點的解決方法跟經(jīng)驗，盡可能保留下來解決文檔； 如果是維護項目，則針對常出現(xiàn)問題，如何解決，提供解決方法； 正在處理進行的問題，更需要重點記錄，并理清解決方法。

6、客戶關(guān)系：

? 客戶方干系人的姓名、聯(lián)系方式（電話、手機、郵件）；

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7、記錄客戶對項目進展屬于積極干系人還是消極干系人； 如使用了第三方工具或軟件，那么第三方廠商聯(lián)系人方式，以及項目之前負責(zé)人聯(lián)系方式等，都可以作為交接資料；