第一篇：新船交接注意事項

新船交接注意事項

自2012年起公司在國內(nèi)承接了不少新船，從目前接船后船舶營運狀況來看，新船的運營和管理都很順利，這與公司有效的管理機制，專業(yè)的監(jiān)造隊伍，以及高素質(zhì)專業(yè)接船隊伍等是分不開的。

公司陸續(xù)還有新船在建造，如何更加順利的接好每一艘新船，是擺在我們面前的重要課題。如何將船接好，并能夠順利營運，接船船員的專業(yè)素質(zhì)很重要。接船船員應(yīng)具備下列5項要素：

一.是要學(xué)，學(xué)是接好船的基礎(chǔ)，要學(xué)會操作和管理設(shè)備，仔細研究說明書和圖紙； 二.是要精，精是接好船的關(guān)鍵，要仔細驗收各種證書，產(chǎn)品說明書和設(shè)備圖紙； 三.是要管，管是接好船的保證，對物料備件的規(guī)范化管理，根據(jù)公司ISM程序書建立船舶良好的規(guī)章制度體系； 四.是要做，做是接好船的延續(xù)，對于新造船甲板機艙一些比較薄弱的地方要優(yōu)先保養(yǎng)，同時初次建立船舶的有計劃保養(yǎng)體系以及保養(yǎng)記錄； 五.是要練，因新船設(shè)備自動化程度更高，必須認真研究操作，建立詳細的操作規(guī)范及注意事項并張貼在明顯的位置，使操作者有的放矢掌握操作要領(lǐng)，并對船員進行規(guī)范化，系統(tǒng)化的訓(xùn)練，使其能完全參透和掌握操作及管理要領(lǐng)。一艘新船的工作千頭萬緒，需要接船船員在諸多工作中，有重點，有主次的去計劃和安排船舶的保養(yǎng)。大至歸納為以下幾點，(一).接船期間的前期準備工作

根據(jù)公司現(xiàn)行相關(guān)的接船制度，甲板部與輪機部人員會根據(jù)交船的進度，分批進駐船廠參與船舶的監(jiān)造和學(xué)習(xí)，同時逐漸熟悉并熟練掌握各項設(shè)備的操作和保養(yǎng)。新船的接收是一項艱苦而又復(fù)雜的工作，接船期間的前期準備工作為后期船舶能夠正常營運打下堅實的基礎(chǔ)。

1.船廠環(huán)境相對復(fù)雜，要注意人身以及船舶安全。確實穿戴好個人防護用品，安全帽，工作鞋，工作服，口罩和手套以及安全帶等，以及嚴格遵守船廠相關(guān)規(guī)定，在船廠煙火禁止區(qū)域不可吸煙。不得單獨進入密閉狹小的艙柜，如需進入，須向廠方主管請示，在通風(fēng)良好，有專人在入口處看守的情況下方可進入，以免發(fā)生窒息以及誤關(guān)入等意外事件發(fā)生。2.所有接船的船員要有較強的責(zé)任心和足夠的耐心，充分利用在船廠的這段時間，勤走勤看，向各項設(shè)備的服務(wù)工程師和船廠相關(guān)人員請教有關(guān)船舶設(shè)備的問題；仔細研究圖紙管路，比照現(xiàn)場設(shè)備和管路，熟悉管路的同時檢查管路是否漏裝閥門或是裝反閥門等情況。3.整個新船的接收工作是在船舶監(jiān)造組的指導(dǎo)下進行和完成的，接船船員如果發(fā)現(xiàn)船舶制造缺陷要及時的通過監(jiān)造組向船廠提出整改意見。在整個監(jiān)造過程中，對

不合理和違規(guī)的操作應(yīng)及時記錄取證，及制止，并將情況報告監(jiān)造組，形成調(diào)查證據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題，要求船廠更換設(shè)備。每天驗收工作結(jié)束后，要在船員內(nèi)部總結(jié)討論匯總，提出相關(guān)整改意見以及了解第二天的驗收內(nèi)容，并做好準備工作以及人員安排。船員應(yīng)該積極的參與船廠提交給監(jiān)造組每天的檢驗工作，cj會同監(jiān)造組提出操作和使用上的改進建議，在驗收空余時間加強現(xiàn)場巡檢，提早發(fā)現(xiàn)問題，提交更改意見，保證船舶監(jiān)造進度。

4.在船舶還未交接之前，禁止船員私自開啟和調(diào)試船舶設(shè)備，以免發(fā)生事故。如確實需要，應(yīng)事先與監(jiān)造組聯(lián)系并取得船廠相關(guān)人員同意后，在船廠人員協(xié)同下，操作學(xué)習(xí)，以避免發(fā)生意外，及理清責(zé)任。5．如有工程師在廠負責(zé)監(jiān)造，船員的意見要定時提交匯總到負責(zé)工程師，匯總時間視情況而定，如在海試之前，每周匯總給負責(zé)工程師，海試之后，視需要定時匯總給負責(zé)工程師，工程師匯總之后上報監(jiān)造組，由監(jiān)造組提交船廠，督促船廠整改并反饋整改進度。如船廠配合度佳，可以現(xiàn)場與船廠協(xié)商解決，特別是臨近交船時時間緊迫，整改進度要加快。對于驗收過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時反饋工程師。6．在驗收過程中，接船船員特別是TOP4需要有計劃，有組織協(xié)調(diào)船員工作，督促船員利用閑余時間詳細閱讀說明書，學(xué)習(xí)操作流程，分配負責(zé)該設(shè)備主管人員書寫操作規(guī)范，交船后各設(shè)備張貼操作規(guī)范及注意事項，避免誤操作造成設(shè)備損壞，而且有利于船員交接及盡快熟悉。(二).試航階段

根據(jù)船舶建造進度，完成船舶LIGHTWEIGHT/DEADWEIGHT測量（根據(jù)建造合同規(guī)格書，首制船要完成傾斜試驗計算穩(wěn)性）,系泊實驗,等試航前必須報驗項目，以及完成報驗時留下的意見，安排試航。試航是根據(jù)船舶建造合同及船舶技術(shù)規(guī)格書的要求編制的船舶試航大綱進行的，試航前召開廠方，船檢，監(jiān)造組，船員等參加的試航前會議，船舶試航是船員進一步熟悉機器設(shè)備功能和操作方法的機會，務(wù)必要高度重視。主要設(shè)備廠家都會派出服務(wù)商在船。接船的船員要把握住試航機會，仔細閱讀試航大綱，了解各項實驗的項目，時間，內(nèi)容和實驗方法。每個船員要根據(jù)甲板機艙分工，掌握各自主管項目的試航時間安排，主動按時參加自己所主管設(shè)備的試驗。船長輪機長要根據(jù)試航項目時間合理的安排船員的作息時間，組織相關(guān)人員抓住關(guān)鍵項目，充分利用短暫的試航時間來熟悉了解和掌握本輪的基本技術(shù)狀況。

主要的試驗項目有：主機無人機艙當值測試，機動操車/進出港操車，應(yīng)急操車，失電試驗，舵機試驗，加速試驗，旋回試驗，慣性試驗，深水拋錨試驗，壓排水試驗，煙霧報警試驗，操舵試驗，應(yīng)急操舵試驗，通導(dǎo)設(shè)備試驗，救生艇拋落試驗，造水機試驗等等。船舶試航期間的試驗項目均有船級社驗船師進行嚴格檢查確認。在各項目的試驗中，所有設(shè)備的操作由船廠安排專人負責(zé)進行調(diào)試和檢查并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，接船船員要留意廠方人員的操作步驟，要看仔細，如有疑問可以隨時向主管責(zé)任人提出。試航期間接船船員在熟悉設(shè)備的同時要注意觀察設(shè)備操作的穩(wěn)定性，以及功能性檢查，還有設(shè)備安裝是否有問題，包括震動等等，如有需要整改的地方要詳細列出試航意見，并匯總交給監(jiān)造組，向廠方提出。督促船廠交船前完成改正相關(guān)項目。

(三).交接階段

此階段是接船前的最后階段,涉及到物料和備件接收，說明書圖紙的接收，設(shè)備證書船舶證書的接收，燃油滑油的清點，以及特殊設(shè)備備件的接收等等。

1.交接前后的操作責(zé)任歸屬：新造船船舶交付之前船舶操作的主要責(zé)任人是船廠，駐廠船員的主要職責(zé)是在船舶監(jiān)造過程中對船舶設(shè)備以及操作逐步的熟悉與了解，并針對船舶制造過程中不合理的地方，通過監(jiān)造組向船廠提出整改意見。一旦船舶交付后，船舶操作的主要責(zé)任人是代表船東的船員。如果交付以后仍有船廠人員在船看守的話，他們也僅僅是協(xié)助船員繼續(xù)熟悉船舶設(shè)備，但不可以自主隨意啟停操作任何設(shè)備。2.交船前幾天，公司會根據(jù)需要通過監(jiān)造組與船廠協(xié)商先預(yù)交部分庫房，生活區(qū)及伙食庫房，用于接收物料及伙食，同時會安排船員入住船上，船長，輪機長會同大副，大管輪協(xié)調(diào)分配每日，每人工作，統(tǒng)一安排，提高效率，做好動員，做到忙而不亂。只有統(tǒng)一協(xié)調(diào)，發(fā)揮每人積極 性，主動性，抓住關(guān)鍵，才能順利完成交船的任務(wù)。3.物料和備件要嚴格按照相關(guān)清單針對規(guī)格尺寸詳細核對清點，并入庫妥善保管。4.說明書圖紙要仔細核對檢查，以免有誤。

5.設(shè)備證書，船舶證書的清點不可馬虎。要根據(jù)船舶規(guī)范，設(shè)備型號仔細核對清點。如發(fā)現(xiàn)證書不符，不全時及時提出，主要表現(xiàn)在設(shè)備船檢標號，證書有效日期，以及船上一套證書必須為正本。另艙容表應(yīng)應(yīng)證SOUNDING TABLE.特別IOPP證書與實際艙容是否一致。6.燃油滑油的清點，要仔細測量，根據(jù)船廠加油單，以及溫度比重計算實際的油量。要注意，此測量計算的油量是測量時的油量，而不是交船的油量。如果離交船還有一段時間的話，一定要扣除每天的燃油消耗至交船日。7.對一些貴重物品或特殊設(shè)備如果船廠還未交給船方的話，填寫備忘錄船廠和船東簽名，交由主管工程師追蹤交船后供船。8.船舶伙食的訂購和管理。在正式接船前，要向伙食供貨商采購大量的伙食。在伙食供船前，要仔細的檢查冰庫清潔以及制冷情況。確?；锸成洗蟛槐晃廴竞妥冑|(zhì)。一切工作就緒后，舉辦交接命名儀式，由船東和船廠雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字，并由船東領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場對該輪命名，至此，該船舶正式交付船東管理運營。(四).接船后階段

正式接船之后，是最為忙碌的階段。這個階段的有序順利完成，依賴于前期的接船準備工作是否充分，以及船上主管的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織能力。

1.嚴格梯口管制，船舶保安等級一，謝絕不必要的人員登輪，防盜竊，防破壞。

2.交接之后，船員需要認真履行自己的職責(zé)。在船舶交付以后立即對船舶進行全面的安全檢查以及對設(shè)備操作進一步的熟悉了解，使船舶盡早具備開航的條件。并根據(jù)船舶人員和設(shè)備的實際情況，制定詳細的值班表，并嚴格遵照執(zhí)行。每班人員需要定期對設(shè)備進行巡視與檢查。發(fā)現(xiàn)異常及時的匯報，處理。3.對還不是很熟悉的設(shè)備的操作，要首先閱讀說明書，以及向船廠負責(zé)人員咨詢和請教。避免不必要的操作失誤，對管路閥的操作要DOUBLE CHECK詳細檢查。4.所有的設(shè)備測試運行狀況，輪流使用，盡早發(fā)現(xiàn)問題并提出保固，維持設(shè)備良好運行狀態(tài)。5.展開對所有船員進行諸如ISM體系和保安等培訓(xùn)以及做好救生、消防、溢油等應(yīng)變步署演習(xí)，讓船員熟悉應(yīng)急情況下的各自職責(zé)，提高應(yīng)變能力。各部門對其船員按照體系要求和船員培訓(xùn)記錄簿的內(nèi)容進行設(shè)備操作的崗前培訓(xùn)，使全體船員接船時就能馬上進入角色，確保船舶的正常開航。6.要做好PSC檢查的準備，根據(jù)公司PSC檢查表重點檢查新設(shè)備和消防救生、防污等應(yīng)急設(shè)備的歸位和操作及注意事項。對于首次使用的設(shè)備，操作前要細心檢查。7.根據(jù)公司航運指令，提前編制航次計劃和航行計劃，船長還要隨時和代理保持聯(lián)系，督促代理根據(jù)交船時間盡快的辦理船舶開航手續(xù)，及時安排引航員，確保接船后及時開航。督促大副做好配載計劃，二副做好航線設(shè)計。8.檔案管理：按照公司檔案管理的要求，各類物品依次建帳記錄，整理航海圖書數(shù)據(jù)，健全各種標識標志，建立規(guī)章制度，整理備件和物料，要逐一標注、清點入冊、放置美觀，并將物料備件、船員信息、船舶證書，同時根據(jù)設(shè)備說明書編制船舶設(shè)備操作規(guī)程。對所有機械設(shè)備都要建立保修和保養(yǎng)檔案，做好記錄。及時建立船舶證書檔案，并登記相應(yīng)的日期。9.另外還要處理廠里遺留的收尾工作，接船后針對新船設(shè)備運行的不穩(wěn)定性，尤其是重要設(shè)備，應(yīng)建立有人當值制度，時時機艙巡查，嚴密監(jiān)控機器設(shè)備的工況和參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行處理，保證機器正常運行。這些是精細的基礎(chǔ)工作，既費精力又費時間。在接船后前期工作的重點是圍繞安全生產(chǎn)開展工作，要統(tǒng)一思想，“穩(wěn)”字當頭，工作要忙而不亂，緊張有序，確保運營安全順利開始。以及在船舶交付以后，船長輪機長需要立即組織船員，從如下幾個方面入手，爭取在最短的時間內(nèi)讓船舶具備開航的條件。

1)駕駛臺航儀檢查，均可用或待機狀態(tài)，逐一檢查以便開航。2)消防救生設(shè)備再次檢查與歸位。

3)甲板設(shè)備牛油加注以及錨機纜機設(shè)備檢查。4)船舶證書再次確認檢查。

5)確保船上主機，以及輔助設(shè)備要處于使用和隨時可用狀態(tài)，注意主機SUMP TANK油位，膨脹水柜液位檢查，汽缸油測量柜液位檢查。

6)

機艙報警燈柱以及輪機員當值警報系統(tǒng)，集控室集中監(jiān)視警報系統(tǒng)，警報列機，輪機日志打印機已處于開啟可用狀態(tài)。7)一般警報系統(tǒng)以及二氧化碳警報系統(tǒng)，機艙水霧報警系統(tǒng)電源已開啟，處

使用狀態(tài)。

于8)根據(jù)離港前檢查表檢查主機輔機工況使之完全具備試車條件，檢查油水，氣路各閥門及設(shè)備組件正常。9)三臺發(fā)電機檢查，并處于隨時可用狀態(tài)，油底殼油位，滑油壓力濾器清潔情況檢查等。10)輔鍋爐已暖爐升汽，并給重油系統(tǒng)加熱。注意鍋爐水位控制，兩臺給水泵一臺使用另外一臺備用處于備用狀態(tài)。注意回水放殘，以及熱水井情況。蒸汽管路泄露檢查等。注意伴熱蒸汽管管路閥等系統(tǒng)檢查和逐步開啟。11)確認燃油管路，盡早開啟燃油凈油機，并確保凈油機警報等，動作功能正常，沉淀柜日用柜放殘。12)檢查燃油壓力，檢查燃油濾器工作情況，有無堵塞，保持清潔。

13)機艙燃油泵，滑油泵，淡水泵，海水泵包括壓載泵在用以及備用泵檢查，確保加熱自動已完全開啟，備用泵浦處在備用位置。14)盡早熟悉與檢查各照明以及動力設(shè)備電源開關(guān)箱位置。待設(shè)備大部分開啟后，檢查電力系統(tǒng)絕緣情況。15)甲板機艙設(shè)備齒輪箱油位檢查。16)舵機設(shè)備檢查。

17)機艙集中監(jiān)控警報系統(tǒng)警報檢查逐一逐條檢查排除解決。

18)一些船舶監(jiān)造過程中遺留問題結(jié)案，或是還未送船物料備件督促船廠盡快解決。19)物料整理與歸位。

新船要保持常護常新，不要認為新船就不需要保養(yǎng)。由于船廠為了趕工期交船，有些工序做得并不好，甚至干脆就將有些工序省略。所以開航后一些保養(yǎng)工作就刻不容緩。

1.甲板機艙機械齒輪箱滑油檢查，并在三個月后更換，活絡(luò)部位加注牛油 2.甲板油壓管路包扎保護；甲板船廠期間損壞或施工處理的不好的地方除銹

保養(yǎng)加強。

3.甲板電器設(shè)備絕緣檢查和防護罩保護。

4.機艙甲板設(shè)備要輪流使用，為盡早在保固期檢查各設(shè)備良好狀態(tài)。

5.機艙每條管路在第一次使用時都必須確認再確認，防止法蘭被悶堵相關(guān)類 似的情況發(fā)生。

6.制定有計劃的船舶維護保養(yǎng)系統(tǒng)。

人勤事不懶，只要有責(zé)任心，勤檢查勤保養(yǎng)，早發(fā)現(xiàn)早處理，發(fā)現(xiàn)第一塊銹就把它消滅，仍可保持新顏。順利完成接船任務(wù)，是保證船舶投入營運的基礎(chǔ)；圓滿地完成第一航次任務(wù)，是安全運輸生產(chǎn)的一個良好開端。

保修階段

在船舶投入營運一年以內(nèi)，屬于船舶的保修期。作為接船船員在接船以后，要根據(jù)船舶設(shè)備出現(xiàn)的故障，或是船舶設(shè)計制造缺陷向船廠和廠家提出保固修理請求。以船東利益為最大考慮，所以接船船員應(yīng)該最大可能的在新船一年的營運期內(nèi)根據(jù)船舶現(xiàn)場設(shè)備實際情況向船廠或廠家提出保固修理或賠償。在填寫保固單時要注意如下幾個方面：

1.根據(jù)船廠提供的保固單固定格式表格填寫。

2.保固單內(nèi)容盡可能詳細，包括保固單填寫日期，設(shè)備的型號，圖號，以及具體設(shè)備故障文字描述和照片，船上處理結(jié)果，提出何種保固修理和賠償?shù)鹊取?.保固單要根據(jù)不同的廠家，進行中文或是英文的填寫。

4.另外要做一個保固單統(tǒng)計表（公司表格），并追蹤每一個保固案的處理過程和結(jié)果。比如廠家備件送船或是修理的時間，備件送船的單號，以及支付代理的相關(guān)費用，或是非廠家修理的費用，自修工時等等越詳細越好，以供船舶在保固結(jié)束時提供給船東詳細的參考。計算機里每一個保固案要專設(shè)一個資料夾，以存放有關(guān)此保固案的相關(guān)來往檔或是發(fā)票，收獲單據(jù)等等憑證。新船要保持常護常新，不要認為新船就不需要保養(yǎng)。由于船廠為了趕工期交船，有些工序做得并不好，甚至干脆就將有些工序省略。所以開航后一些保養(yǎng)工作就刻不容緩。

2.甲板機艙機械齒輪箱滑油檢查，并在三個月后更換，活絡(luò)部位加注牛油 2.甲板油壓管路包扎保護；甲板船廠期間損壞或施工處理的不好的地方除銹

保養(yǎng)加強。

6.甲板電器設(shè)備絕緣檢查和防護罩保護。

7.機艙甲板設(shè)備要輪流使用，為盡早在保固期檢查各設(shè)備良好狀態(tài)。

8.機艙每條管路在第一次使用時都必須確認再確認，防止法蘭被悶堵相關(guān)類 似的情況發(fā)生。

6.制定有計劃的船舶維護保養(yǎng)系統(tǒng)。

第二篇：房屋買賣交接注意事項

房屋買賣交接注意事項

2012-10-1

21.結(jié)清水表賬單

本市自來水公司目前實行的是戶名住宅地址制度，大多數(shù)的房產(chǎn)上下家不需要辦理水表過戶手續(xù)。但在交房時根據(jù)買賣合同的約定，雙方須要進行抄表讀數(shù)，并按實際的抄表數(shù)由業(yè)主結(jié)清所欠費用。按自來水公司的規(guī)定不論是誰使用的，凡發(fā)生逾期未繳的按日加收千分之二的滯納金，如經(jīng)30日催繳后仍未繳清水費和滯納金的住戶，則停止供水。建議下家在交房前要詢問上家是否已付清水費，交房當日要求上家攜帶好近期的水費賬單，并可以撥打962626 查詢該房產(chǎn)已往的水費欠繳情況。

2.告知電表狀況

按電力公司規(guī)定，凡發(fā)現(xiàn)私自裝拆電表箱、私自開啟封印、擅自改變計量裝置等行為均屬違章行為，違者按違章用電處理。因此，在交房時建議下家親自查驗電表是否有移動改裝的痕跡。在實際操作中，現(xiàn)新建商品房的電表戶名基本為業(yè)主本人或是開發(fā)商名字。在辦理交房手續(xù)時除雙方核對電表讀數(shù)外，還須雙方攜帶本人身份證件、房產(chǎn)證、私章等前往所在地電力營業(yè)廳辦理電表過戶更名手續(xù)，并結(jié)清該電表的所有欠費。如須了解電費欠繳情況可撥打95598 上電熱線查詢。

3.協(xié)助煤氣過戶

按照煤氣公司的規(guī)定，上下家必須憑《》其中須寫明本房價

已包含煤氣設(shè)施費或該煤氣設(shè)備無償轉(zhuǎn)讓的證明文字，以及上下家的身份證，上家近期的煤氣費賬單，雙方親自到燃氣部門辦理過戶更名手續(xù)。更名手續(xù)費10元由下家承擔(dān)。對于沒有約定或約定不清的，燃氣部門將拒絕辦理。如要查詢煤氣的欠費情況及燃氣部門的地址請撥打962777 上海燃氣集團24小時燃氣服務(wù)綜合受理熱線。

4.協(xié)助有線電視過戶

有線電視實行一戶一卡制，如遇上家拖欠費用的情況，時間一長，有線站會作封端處理。因此在交房時下家可要求上家提交交房當日上月的有線電視費收據(jù)憑證及有線電視初裝憑證。下家憑上述兩樣資料和新的房地產(chǎn)權(quán)證，即可到房屋所在地的街道有線電視站辦理過戶手續(xù)。如果要查詢欠費情況只需撥打114查詢房屋所在地的街道辦事處即可。

5.結(jié)清電話，寬帶費用如果下家無需延用上家的電話號碼，則上家可以去電信公司注銷或遷移該號碼，然后下家另外自行申請安裝電話。如果下家需要延用上家的電話號碼，則上下家一起到電信部門辦理過戶手續(xù)，并以交房當日為準結(jié)算話費賬單。至于寬帶費用以交房當日為準并以上月賬單結(jié)算。如有疑問可以撥打10000 號查詢。

6.結(jié)算維修資金

按照房地產(chǎn)管理部門的規(guī)定，住宅轉(zhuǎn)讓時，維修資金賬戶中余款是不予退還的，因此上家憑《商品住宅維修資金結(jié)算交割單》

綠色聯(lián)可向下家按實結(jié)算或贈送給下家。同時維修資金的所有人更名為下家。

7.物業(yè)更名及結(jié)算費用

建議上下家到房屋所在地的物業(yè)管理處辦理以交房當日為準結(jié)算物業(yè)管理費。同時下家辦理物業(yè)進戶手續(xù)。

8.遷移戶口

在交房時上家的戶口沒有及時遷出是發(fā)生糾紛最多的因素之

一。因此下家在交房當日前一天可以到房屋所在地的警署查閱上家的戶口是否已經(jīng)遷出。如果上家戶口要在交房后才可遷出，則下家一定要與上家就此問題約定清楚并做好書面確認。

第三篇：財務(wù)交接注意事項

1、會計人員辦理移交手續(xù)前，必須及時做好以下工作：

（一）已經(jīng)受理的經(jīng)濟業(yè)務(wù)尚未填制會計憑證的，應(yīng)當填制完畢。

（二）尚未登記的帳目，應(yīng)當?shù)怯浲戤?，并在最后一筆余額后加蓋經(jīng)辦人員印章。

（三）整理應(yīng)該移交的各項資料，對未了事項寫出書面材料。

（四）編制移交清冊，列明應(yīng)當移交的會計憑證、會計帳簿、會計報表、印章、現(xiàn)金、有價證券、支票簿、發(fā)票、文件、其他會計資料和物品等內(nèi)容；實行會計電算化的單位，從 事該項工作的移交人員還應(yīng)當在移交清冊中列明會計軟件及密碼、會計軟件數(shù)據(jù)磁盤（磁帶 等）及有關(guān)資料、實物等內(nèi)容。

2、會計人員辦理交接手續(xù)，必須有監(jiān)交人負責(zé)監(jiān)交。一般會計人員交接，由 單位會計機構(gòu)負責(zé)人、會計主管人員負責(zé)監(jiān)交；會計機構(gòu)負責(zé)人、會計主管人員交接，由單 位領(lǐng)導(dǎo)人負責(zé)監(jiān)交，必要時可由上級主管部門派人會同監(jiān)交。

3、移交人員在辦理移交時，要按移交清冊逐項移交；接替人員要逐項核對點 收。

（一）現(xiàn)金、有價證券要根據(jù)會計帳簿有關(guān)記錄進行點交。庫存現(xiàn)金、有價證券必須與 會計帳簿記錄保持一致。不一致時，移交人員必須限期查清。

（二）會計憑證、會計帳簿、會計報表和其他會計資料必須完整無缺。如有短缺，必須 查清原因，并在移交清冊中注明，由移交人員負責(zé)。

（三）銀行存款帳戶余額要與銀行對帳單核對，如不一致，應(yīng)當編制銀行存款余額調(diào)節(jié) 表調(diào)節(jié)相符，各種財產(chǎn)物資和債權(quán)債務(wù)的明細帳戶余額要與總帳有關(guān)帳戶余額核對相符；必 要時，要抽查個別帳戶的余額，與實物核對相符，或者與往來單位、個人核對清楚。

（四）移交人員經(jīng)管的票據(jù)、印章和其他實物等，必須交接清楚；移交人員從事會計電 算化工作的，要對有關(guān)電子數(shù)據(jù)在實際操作狀態(tài)下進行交接。

4、會計機構(gòu)負責(zé)人、會計主管人員移交時，還必須將全部財務(wù)會計工作、重大 財務(wù)收支和會計人員的情況等，向接替人員詳細介紹。對需要移交的遺留問題，應(yīng)當寫出書 面材料。

5、交接完畢后，交接雙方和監(jiān)交人員要在移交注冊上簽名或者蓋章，并應(yīng)在 移交注冊上注明：單位名稱，交接日期，交接雙方和監(jiān)交人員的職務(wù)、姓名，移交清冊頁數(shù) 以及需要說明的問題和意見等。移交清冊一般應(yīng)當填制一式三份，交接雙方各執(zhí)一份，存檔一份。

6、接替人員應(yīng)當繼續(xù)使用移交的會計帳簿，不得自行另立新帳，以保持會計 記錄的連續(xù)性。

第四篇：物業(yè)公司交接注意事項

一、物業(yè)資料

1、物業(yè)產(chǎn)權(quán)資料、綜合竣工驗收資料、施工設(shè)計資料、機電設(shè)備資料等。

2、業(yè)主資料包括：

1）業(yè)主入住資料，2）房屋裝修資料，包括裝修申請表、裝修驗收表、裝修圖紙、消防審批、驗收報告、違章記錄；

3、管理資料：各類值班記錄、設(shè)備維修保養(yǎng)記錄、水質(zhì)化驗報告等各類服務(wù)質(zhì)量的原始記錄。（包括專業(yè)機構(gòu)出具的維保記錄）

4、財務(wù)資料包括：估定資產(chǎn)清單、收支賬目表、債權(quán)債務(wù)移交清單、水電抄表記錄、其他需移交的各類憑證表格清單。

哪些是老物業(yè)公司應(yīng)交的費用，應(yīng)及時交清

預(yù)收的費用（物業(yè)、水、電、氣......）交接

設(shè)備年檢后方可移交（未年檢，要轉(zhuǎn)交相對比例的費用）

物業(yè)費、電梯費免收的費用，應(yīng)移交給新物業(yè)公司。

5、合同協(xié)議書，之對內(nèi)對外簽訂的合同、協(xié)議原件。

6、人事檔案資料，雙方統(tǒng)一移交留用的在職人員的人事檔培訓(xùn)、考試記錄。

7、其他組要移交的資料。

資料移交應(yīng)按資料分類列出目錄，根據(jù)目錄名稱、數(shù)量逐一清點是否相符完好，移交后雙方在目錄清單上蓋章簽名。

二、物業(yè)共用部位及公共設(shè)施設(shè)備管理工作的交接

（1）物業(yè)共用部位及共用設(shè)施設(shè)備，包括消防、電梯、二次加壓設(shè)備、給排水、供配電、監(jiān)控等

設(shè)備及附屬配件，共用部位的門窗，各類設(shè)備房、管道井、公共門窗的鑰匙等；（歷年的維保記錄）

（2）共用配套設(shè)施，包括環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施（垃圾桶、箱、等）、綠化設(shè)備、公共秩序與消防安全的管理設(shè)施（值班室、崗?fù)?、監(jiān)控設(shè)施、車輛道閘、消防配件等）、文娛活動設(shè)施；

（3）物業(yè)管理用房，包括辦公用房、活動室、倉庫等。

三、人、財、物的移交或交接

（1）人員。在進行物業(yè)管理移交時，有可能會有原物業(yè)管理機構(gòu)在本項目任職人員的移交或交接，承接物業(yè)的管理企業(yè)應(yīng)與移交方進行友好協(xié)商，雙方達成共識。

（2）財務(wù)。移交雙方應(yīng)做好賬務(wù)清結(jié)、資產(chǎn)盤點等相關(guān)移交準備工作。移交的主要內(nèi)容包括物業(yè)服務(wù)費、維修資金、業(yè)主各類押金、停車費、欠收款項、代收代繳的水電費、應(yīng)付款項、債務(wù)等。

（3）物資財產(chǎn)。包括建設(shè)單位提供和以物業(yè)服務(wù)費購置的物資財產(chǎn)等，主要有辦公設(shè)備、交通工具、通信器材、維修設(shè)備工具、備品備件、衛(wèi)生及綠化養(yǎng)護工具、物業(yè)管理軟件、財務(wù)軟件等

第五篇：工作交接注意事項

工作交接注意事項：

1、業(yè)務(wù)流程：

? 以文檔為主，梳理清楚業(yè)務(wù)流程，了解各項業(yè)務(wù)的詳細流程；

? 如沒有詳盡文檔，則被交接人要以圖文記錄結(jié)合方式，理清交接人表述的業(yè)務(wù)規(guī)則。? 業(yè)務(wù)知識交接時，業(yè)務(wù)資料要交接詳盡，被交接人深入理解業(yè)務(wù)可之后進行。

2、工程代碼：

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? 開發(fā)工具，說明是Eclipse還是MyEclipse； 部署環(huán)境，說明JDK版本，Tomcat/Websphere或其他應(yīng)用服務(wù)器版本； 如果使用SSH框架，注明Spring、Struts，Hibernate版本號； 不允許出現(xiàn)只有自編譯JAR包，但沒有源代碼的情況； 查看源代碼中注釋是否清晰，是否能生成清晰易懂的JavaDoc文檔；

3、編程框架：

? 交接人需要熟悉框架的代碼結(jié)構(gòu)、框架的配置文件、框架的使用技術(shù)； ?

? 尤其要針對LDAP權(quán)限認證、報表、打印、填報客戶端等容易出現(xiàn)問題的地方進行交接； 如交接人并非框架的初始搭建人，并且公司內(nèi)部還有其他深入了解框架的人，可放

松框架要求，但也應(yīng)讓被交接人了解框架。

4、工程文檔：

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? 維護配置手冊，包括數(shù)據(jù)庫連接參數(shù)，正式（開發(fā)/測試）服務(wù)器用戶名/密碼，Websphere控制臺用戶名/密碼，LDAP用戶名/密碼，最好有詳盡的維護手冊； 數(shù)據(jù)庫設(shè)計文檔要與實際上線的數(shù)據(jù)庫保持一致，注明字段含義、外鍵關(guān)聯(lián)等信息，同時應(yīng)在設(shè)計文檔中，對每項操作設(shè)計的數(shù)據(jù)庫表進行說明。如果項目已驗收，則交接最新版本的驗收文檔；如果項目進行中，則交接目前所有

成型或半成型的文檔；

? 保證所有文檔為最新版本，記錄數(shù)據(jù)與正式一致。

5、問題經(jīng)驗：

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? 技術(shù)難點，技術(shù)關(guān)鍵點的解決方法跟經(jīng)驗，盡可能保留下來解決文檔； 如果是維護項目，則針對常出現(xiàn)問題，如何解決，提供解決方法； 正在處理進行的問題，更需要重點記錄，并理清解決方法。

6、客戶關(guān)系：

? 客戶方干系人的姓名、聯(lián)系方式（電話、手機、郵件）；

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7、記錄客戶對項目進展屬于積極干系人還是消極干系人； 如使用了第三方工具或軟件，那么第三方廠商聯(lián)系人方式，以及項目之前負責(zé)人聯(lián)系方式等，都可以作為交接資料；