第一篇：高速公路建設(shè)項(xiàng)目督導(dǎo)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

關(guān)于濟(jì)**高速公路項(xiàng)目建設(shè)督導(dǎo)工作總結(jié)的報(bào)告2012年12月12日，濟(jì)**高速公路全面建成通車，為我省的高速公路建設(shè)事業(yè)又添了新的篇章。一年來，省廳督導(dǎo)組和中原高速督導(dǎo)組在交通運(yùn)輸廳、交投集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，立足全省交通建設(shè)大局，在具體督導(dǎo)工作中“凝心聚力、以督促導(dǎo)、多措并舉、力保創(chuàng)優(yōu)”，通過大量細(xì)致和卓有成效的工作，使?jié)?*高速公路建設(shè)項(xiàng)目年底通車目標(biāo)由2012年初的“不可能”變?yōu)椤翱赡堋?，直至圓滿完成建設(shè)任務(wù)，凝聚了督導(dǎo)組和參建單位全體人員的心血和汗水。現(xiàn)將一年來濟(jì)**高速項(xiàng)目建設(shè)督導(dǎo)組的工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、成立指揮部，協(xié)調(diào)各方統(tǒng)一指揮濟(jì)**高速公路**段2012年底建成通車是省委省政府下達(dá)的政治任務(wù)，省廳領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，省廳于2012年3月份成立督導(dǎo)組進(jìn)駐濟(jì)**高速項(xiàng)目建設(shè)。督導(dǎo)組進(jìn)駐濟(jì)**項(xiàng)目之初，發(fā)現(xiàn)路基土方施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后，施工單位普遍彌漫著悲觀消極情緒（主要原因是2011年長(zhǎng)期連續(xù)降雨、土源沒有合理解決，造成施工成本增加，施工難度加大等），不愿加大投入和增加施工力量，年底建成通車的壓力巨大。針對(duì)這種情況，顧書記及時(shí)與公司主要領(lǐng)導(dǎo)溝通，迅速?zèng)Q策，成立濟(jì)**高速項(xiàng)目建設(shè)指揮部，增加督導(dǎo)力量，加大協(xié)調(diào)力度，為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。

第二篇：高速公路駕駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

高速公路駕駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

自從拿了駕照，開車的機(jī)會(huì)一直不多，但是高速路上卻跑了好幾次。朋友聊天時(shí)說起各種路線的駕駛難度，講到高速路比城市道路駕駛的難度要大?；蛟S是各人愛好不同，我倒覺得城市道路路況復(fù)雜，反而不如高速路上開的舒服。雖然我汽車駕照沒幾年，摩托的駕齡可是很久了，騎摩托最快也跑過時(shí)速100公里，所以開車上高速正常行駛速度120公里內(nèi)并不感覺緊張，適應(yīng)的很快。因?yàn)轳{駛技術(shù)不高，這里總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)都是以安全為主，把車開出行云流水般的感覺是我的目標(biāo)。

第一次上高速是朋友順路帶我去練手，正常行駛時(shí)很暢快。緊張就是在超車和被超時(shí)，這是因?yàn)樽儞Q車道時(shí)要頻繁的變換視線方向查看周圍環(huán)境，注意力會(huì)分散，還有打轉(zhuǎn)向燈時(shí)會(huì)影響到方向盤的穩(wěn)定，最讓我暴汗的是長(zhǎng)時(shí)間的油門，大腦麻木到忽略了腳下還有個(gè)剎車。所以實(shí)習(xí)期不許上高速是非常正確的規(guī)定，必須嚴(yán)格遵守。只有這些基本操作-——像油門剎車、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器、雙閃等的操作時(shí)已不用大腦指揮不用眼睛看，成了條件反射伸手就摸到時(shí)才能上高速。

感謝我的好朋友，一路上給我很多的指點(diǎn)，加上自己后來的總結(jié)，匯總在這里和大家一起交流。

開開心心出門，平平安安回家，安全一定是第一。開車時(shí)保證安全的一個(gè)方法就是安全距離。要說距離得先說速度，我最喜歡的速度是比最高限速低些。高速路上被使用最多的速度是120公里和80公里，也就是說小車速度快，大多跑個(gè)一百三四十很輕松（高速路最高速度不能超過120公里，同方向有2條車道的，左側(cè)車道上的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里），因?yàn)樽罡哕囁傧拗疲院芏嘈≤嚩荚谏舷?20左右。然后就是大貨車了，很多都在80—90這個(gè)速度。所以在三車道上我一般選擇110公里的速度，這個(gè)速度的好處是大多的小車很快就從你車旁超過，你也會(huì)把那些大貨車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后，這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在路上的大多時(shí)間里前后都沒有什么車輛，暢快的感覺就此而來。速度有了，安全距離更好把握，路旁常有50米100米的距離測(cè)試路牌，我基本無視。因?yàn)槟莻€(gè)對(duì)我不夠，我最喜歡是前面有車的話那個(gè)車子看起來就像花生米那樣最好，若即若離就產(chǎn)生了美感，舒服。但你要問我具體是幾百米我也不知道，沒下來量過。這就是我前后的安全車距。如果有車在我前方和我一樣的速度，那就太好了，我的安全距離就變成雙倍了。正常行駛不應(yīng)該在左側(cè)超車道上，比如路上只有兩車道時(shí)正常行駛要在右車道上，這樣左邊一條快車道，右邊一條緊急停車帶，兩旁就都有足夠的安全距離了。三車道我想就更不用說了。

車在高速，你不是在超越別人就是別人在超越你，第一次上高速超車時(shí)很緊張，主要是因?yàn)椴僮鬟€沒達(dá)到條件反射的檔次，還有就是沒形成自己的行車習(xí)慣，那時(shí)超車有點(diǎn)被動(dòng)，因?yàn)槲乙３炙俣?，前面又有慢車擋道，不得不超，一咬牙，加油門，前后不管有多少車子我也擠過去了，現(xiàn)在想來做為新手我那時(shí)的技術(shù)還真的不賴?，F(xiàn)在有了自己的安全距離，發(fā)現(xiàn)前面很遠(yuǎn)的地方有輛車慢慢的靠近，我早早就開始做超車準(zhǔn)備——先減點(diǎn)油門降些車速，左右后視鏡看一下，如果有車要超我，我就再慢慢減速讓他（讓一步海闊天空）。后面沒車最好，打轉(zhuǎn)向燈（現(xiàn)在高速上我超車時(shí)后面基本沒有車輛，打轉(zhuǎn)向只是為了向自己證明我很有素質(zhì)罷了）。然后再次掃一眼左后視鏡確認(rèn)，稍稍左打方向，因?yàn)檐嚲嘧銐蜻h(yuǎn)，我可以有足夠時(shí)間平穩(wěn)地移入超車道，回正方向，距前車一二十米時(shí)打兩下雙閃提醒前車，因?yàn)樵谲囎拥膫?cè)后方向有一視線死角，及時(shí)提醒對(duì)方可以防止前車突然要變道后視鏡里卻發(fā)現(xiàn)不了你。這個(gè)提醒很必要，一是為了安全二是禮貌，試想你自己正在全神貫注地駕駛時(shí)，突然車窗旁冒出一輛車，任誰也會(huì)小小一驚。所以當(dāng)有人超你車之前閃燈提醒你，那就請(qǐng)你在心里默默祝福他一句：“好人一生平安?！?招呼打過之后，果斷加油門超車。不少駕駛員在這時(shí)有一個(gè)很不好的習(xí)慣，剛超車過去就變道，緊緊壓在了被超車之前，這樣的人絕對(duì)需要鄙視。所以超車只后不要急著變道，保持速度直到把后車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面時(shí)再打轉(zhuǎn)向燈，掃一眼后視鏡確認(rèn)之后像超車前的變道一樣輕打方向柔順地移到中間車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，回到正常行駛速度（或許會(huì)有人說我的技術(shù)菜，車子怎么也是這么菜啊，現(xiàn)在的車變向之后都有自動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的功能啊。我開的車并不菜，只是我變道的動(dòng)作太溫柔，以至于自動(dòng)功能根本就判斷不出我已經(jīng)變道成功，自然不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉了）。也許會(huì)有人指責(zé)我，那你不是長(zhǎng)時(shí)間壓線行駛了嗎？這個(gè)責(zé)備沒有錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間壓線行駛也是我強(qiáng)烈譴責(zé)的行為。好在我變道時(shí)前后基本上沒車了，只有我一輛車的路上，稍微多占點(diǎn)時(shí)間應(yīng)該不算大錯(cuò)吧。

正常駕駛時(shí)同車道前方發(fā)現(xiàn)有車以及前路有坡度影響視線等等時(shí)，我會(huì)提醒自己把腳從油門上抬起輕放在剎車上，但并不踩下，看情況后再?zèng)Q定是減速還是加油門。雖然這個(gè)動(dòng)作看似多此一舉，但對(duì)我這個(gè)菜鳥非常有必要，因?yàn)槲野踩嚯x保持的很好，極少用得上剎車，長(zhǎng)時(shí)間的勻速行車，腳一直在油門上，注意力集中時(shí)甚至忽略了剎車的存在。所以加上這一個(gè)駕駛習(xí)慣無非是想提高右腳的靈敏度，同時(shí)也能讓大腦多活動(dòng)一下，保持清醒（網(wǎng)上有文章提到收費(fèi)站口可以到交警那里領(lǐng)到免費(fèi)的醒腦口香糖，不知是真是假，但嚼口香糖提神的效果我感覺真的不錯(cuò)）。

還想到的一個(gè)要注意的就是進(jìn)入匝道時(shí)一定要及時(shí)把速度降到規(guī)定限速。長(zhǎng)時(shí)間的高速駕駛，我對(duì)速度的判斷力已經(jīng)下降了好多，第一次拐彎時(shí)的車速竟然差點(diǎn)讓我甩尾，被朋友狠狠地教訓(xùn)了一頓。我是好學(xué)生，有錯(cuò)必改，改過之后還想把別人的和自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)下來，希望和喜歡流暢駕駛的朋友交流，共同享受駕駛的樂趣，并祝愿所有在路上的朋友心情快樂、一路順風(fēng)。

第三篇：高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃

高速公路項(xiàng)目

質(zhì)量管理計(jì)劃

××高速公路有限公司 2004年12月16日

國(guó)家重點(diǎn)公路××高速公路項(xiàng)目

2005年質(zhì)量管理計(jì)劃

一、編制依據(jù)

1、阿深高速公路建設(shè)指揮部關(guān)于下發(fā)阿深高速公路工程質(zhì)量管理制度的通知

2、阿深高速公路××段兩階段施工圖設(shè)計(jì)（送審稿）文件

3、國(guó)家及交通部頒部的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及文件

二、工程概況

三、質(zhì)量目標(biāo)

質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是工程管理永恒的主題，事關(guān)各地人民群眾的切實(shí)利益，事關(guān)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局，事關(guān)黨和政府的形象，不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)問題，而且是一個(gè)政治問題。阿深高速公路必須確保工程質(zhì)量合格率達(dá)100％、優(yōu)良率達(dá)93％以上，確保國(guó)家級(jí)優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”；必須將阿深高速公路××段建成“科技高速、生態(tài)高速、人文高速、廉政高速”。

四、建立質(zhì)量保證體系

1、由項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)要求監(jiān)理單位和承包商建立和健全專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)分工。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量計(jì)劃，組織質(zhì)量信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢驗(yàn)制度要有組織保證。建立和健全相應(yīng)的專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，并確定各級(jí)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)、權(quán)限及相互關(guān)系，明確各部門、各類人員在實(shí)現(xiàn)質(zhì)量總目標(biāo)中必須完成的任務(wù)、承擔(dān)的責(zé)任和具體權(quán)限。項(xiàng)目公司要對(duì)監(jiān)理單位和承包商的質(zhì)量保證體系認(rèn)真的檢查。

2、制定明確的質(zhì)量計(jì)劃。質(zhì)量計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，組織與協(xié)調(diào)質(zhì)量管理活動(dòng)的基本手段，也是各部門、各環(huán)節(jié)質(zhì)量工作的行動(dòng)綱領(lǐng)。既要有提高工程質(zhì)量的綜合計(jì)劃，還要有分項(xiàng)目、分部門的具體計(jì)劃，形成一整套完整的質(zhì)量的綜合計(jì)劃，并且有檢查有分析。

3、建立一套靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。工程質(zhì)量的形成過程伴隨著大量與質(zhì)量有關(guān)的信息，質(zhì)量管理就是質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和有關(guān)部門根據(jù)質(zhì)量信息，協(xié)調(diào)和控制質(zhì)量活動(dòng)過程。

4、建立質(zhì)量管理的有關(guān)制度。為保證工程質(zhì)量由項(xiàng)目公司組織落實(shí)監(jiān)理單位和承包商建立一系列制度，并監(jiān)督各單位對(duì)質(zhì)量管理制度的執(zhí)行情況，各單位必須建立技術(shù)責(zé)任制和崗位責(zé)任制，必須落實(shí)到具體人員，使每一位員工都明確自己的職責(zé)和權(quán)限。

五、質(zhì)量控制程序

1、原材料及安裝設(shè)備的檢查試驗(yàn)和標(biāo)識(shí)。

在項(xiàng)目開工前必須主動(dòng)申請(qǐng)質(zhì)量監(jiān)督和工地實(shí)驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)認(rèn)定否則不予開工申請(qǐng)；對(duì)于原材料、預(yù)制構(gòu)件半成品等的檢驗(yàn)，凡是沒有合格證明、材料或設(shè)備性能不清的一定要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的不得使用。

2、施工過程的質(zhì)量檢查。施工過程是控制質(zhì)量的主要階段，主要有以下幾點(diǎn)。

（1）做好施工的技術(shù)交底，監(jiān)督按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范、規(guī)程施工。

（2）進(jìn)行施工質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。必須堅(jiān)持質(zhì)量檢查與驗(yàn)收制度，加強(qiáng)對(duì)施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查。對(duì)于不合格的工程決不允許通過，要求返工，不留后患。上道工序不合格，下道工序不得進(jìn)行。

（3）做好質(zhì)量分析。在施工過程中，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)采取措

施，盡可能把質(zhì)量問題消除事故之前。

（4）做好文明施工。按照施工組織設(shè)計(jì)的要求和施工程序施工，做好施工準(zhǔn)備，對(duì)于保證和提高工程質(zhì)量也有重要意義。

3、工程完工后使用過程中的質(zhì)量管理。工程完工后要求施工單位及時(shí)回訪，對(duì)存在的質(zhì)量問題分析原因，及時(shí)補(bǔ)救；二是實(shí)現(xiàn)保修制度，對(duì)于施工原因造成的質(zhì)量問題，施工企業(yè)要負(fù)責(zé)無償保修。

六、質(zhì)量管理制度

嚴(yán)格按照阿深高速公路建設(shè)指揮部下發(fā)的阿深高速公路××段工程建設(shè)質(zhì)量管理制度執(zhí)行。

1、質(zhì)量監(jiān)督申報(bào)制度

2、社會(huì)公示制度

3、質(zhì)量舉報(bào)制度

4、質(zhì)量事故報(bào)告制度

5、質(zhì)量鑒定制度

6、質(zhì)量巡查制度

7、信譽(yù)管理制度

8、質(zhì)量責(zé)任終身制度

七、制定質(zhì)量責(zé)任制及獎(jiǎng)懲措施

搞好項(xiàng)目質(zhì)量管理，必須建立起有效的激勵(lì)機(jī)制，將各類人員的經(jīng)濟(jì)利益與其施工質(zhì)量掛起鉤來，制訂嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)懲措施。項(xiàng)目公司、監(jiān)理單位及承包商都要制定質(zhì)量責(zé)任制，只有實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制，才能建立正常的生產(chǎn)技術(shù)工作秩序，才能加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、工具、原材料和技術(shù)工作的管理，才能統(tǒng)一工藝操作，還能提高與產(chǎn)品質(zhì)量直接有關(guān)的各項(xiàng)工作的質(zhì)量，提高企業(yè)各項(xiàng)專業(yè)管理的工作質(zhì)量，把各方面的隱患

消滅在萌芽之中，防止質(zhì)量缺陷產(chǎn)生。并要嚴(yán)格按照阿深高速公路建設(shè)指揮部的阿深高速公路××段工程建設(shè)質(zhì)量管理制定執(zhí)行。

1、建立和健全保證工程質(zhì)量的各項(xiàng)管理制度，使各級(jí)機(jī)構(gòu)、各業(yè)務(wù)部門、各環(huán)節(jié)從上到下都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量管理的職責(zé)。

2、建立各級(jí)人員的質(zhì)量崗位責(zé)任制。

3、執(zhí)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲制定，徹底改變員工的質(zhì)量意識(shí)。

4、組織各種形式的質(zhì)量檢查，及時(shí)分析工程質(zhì)量改進(jìn)情況和存在的問題。

5、強(qiáng)化政府監(jiān)督，發(fā)揮質(zhì)量督察小組的作用。質(zhì)量督察小組要堅(jiān)持“三鐵、四嚴(yán)、四不放過”，即鐵心腸、鐵面孔、鐵手腕，檢查嚴(yán)、程序嚴(yán)、要求嚴(yán)、落實(shí)嚴(yán)，質(zhì)量原因查不清不放過、質(zhì)量責(zé)任者得不得到處理不放過、整改措施不落實(shí)不放過、教訓(xùn)不吸收不放過。

6、樹立監(jiān)理權(quán)威，提高監(jiān)理工作質(zhì)量。監(jiān)理是工程質(zhì)量的守護(hù)神，是工程質(zhì)量的直接控制者，監(jiān)理人員應(yīng)充分享有計(jì)量支付權(quán)和質(zhì)量否定權(quán)。監(jiān)理人員的素質(zhì)、監(jiān)理工作質(zhì)量又直接影響工程質(zhì)量的優(yōu)劣。要求監(jiān)理人員必須樹立“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的信念，嚴(yán)格監(jiān)理，嚴(yán)而不卡、熱情服務(wù)、幫而不代，在工程管理上寧做“惡人”，不做“罪人”。

7、嚴(yán)格基本建設(shè)程序，建立四級(jí)質(zhì)量保證體系。嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序是政府對(duì)工程建設(shè)實(shí)施監(jiān)督的重要手段，是確保工程質(zhì)量的前提。工程質(zhì)量必須建立“政府監(jiān)督，法人負(fù)責(zé)，社會(huì)監(jiān)理，企業(yè)自檢”的四級(jí)質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮各自獨(dú)立體系職能，做到相互制約、相互監(jiān)督。

8、抓好廉正建設(shè)工作，任何工程質(zhì)量問題都與貪污腐敗有著直接的關(guān)系，把廉正工作放在質(zhì)量管理的重要位置，對(duì)于因?yàn)榱龁栴}而出現(xiàn)

質(zhì)量問題的單位和個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅處理，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)處理。

七、結(jié)語

工程質(zhì)量是企業(yè)賴以生存的基礎(chǔ)，也是企業(yè)的生命。對(duì)于項(xiàng)目公司來說，才開始涉足高速公路的建設(shè)與管理，工程質(zhì)量的管理尤為關(guān)鍵，要在企業(yè)中牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，做到“好中求快、好中求省”。必須把工程質(zhì)量當(dāng)作關(guān)系現(xiàn)代化建設(shè)的大事來抓，在員工中樹立質(zhì)量第一的思想，把確保國(guó)家級(jí)優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”作為目標(biāo)，為在高速公路的建設(shè)中打好良好的開端。

××高速公路有限公司

2004年12月16日

第四篇：高速公路建設(shè)項(xiàng)目自查自糾情況匯報(bào)

高速公路建設(shè)項(xiàng)目自查自糾情況匯報(bào)

按照省交通廳關(guān)于各重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目要認(rèn)真開展自查自糾的指示精神，我辦立即進(jìn)行了全面的部署，并按要求具體地開展了各項(xiàng)自查自糾工作?，F(xiàn)將項(xiàng)目自查自糾情況匯報(bào)如下：

一、部署省廳會(huì)議精神情況為加強(qiáng)自查自糾工作的領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)好自查自糾的各項(xiàng)工作，我辦在3月17日省交通廳專題會(huì)后的當(dāng)晚立即召開了主任辦公會(huì)，一是認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了省廳關(guān)于重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目開展自查自糾工作的會(huì)議精神；

二是成立了以項(xiàng)目辦主任xxx為組長(zhǎng)的項(xiàng)目自查自糾工作領(lǐng)導(dǎo)小組；三是對(duì)開展自查自糾工作進(jìn)行了全面的部署，明確了人員職能分工和職責(zé)任務(wù)，要求項(xiàng)目上下要高度重視這項(xiàng)工作，負(fù)責(zé)任地完成好項(xiàng)目的自查自糾工作。

二、項(xiàng)目辦自身自查自糾情況我辦自身的自查自糾，主要是從項(xiàng)目建設(shè)基本程序、項(xiàng)目招投標(biāo)過程、項(xiàng)目會(huì)計(jì)核算、項(xiàng)目政務(wù)治理、項(xiàng)目征地拆遷等方面進(jìn)行。

1、項(xiàng)目建設(shè)基本程序。我辦從項(xiàng)目的建議書、可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)到項(xiàng)目的水土保持、環(huán)境保護(hù)、土地征用等基本建設(shè)程序的上級(jí)批文進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，從梳理的情況看，各項(xiàng)程序的報(bào)批和批復(fù)手續(xù)齊全到位。

2、項(xiàng)目招投標(biāo)過程。對(duì)照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)法》和上級(jí)的有關(guān)招投標(biāo)法律法規(guī)，我辦對(duì)項(xiàng)目前期的施工和監(jiān)理單位招投標(biāo)工作、項(xiàng)目建設(shè)中的施工單位重新招投標(biāo)以及工程材料招投標(biāo)等全過程進(jìn)行了自查。我辦認(rèn)為各項(xiàng)招投標(biāo)工作嚴(yán)格按照了“業(yè)主招標(biāo)、專家評(píng)標(biāo)、法人定標(biāo)”和省交通重點(diǎn)工程招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)督小組審查等程序進(jìn)行，合法規(guī)范。

3、項(xiàng)目會(huì)計(jì)核算。我辦對(duì)項(xiàng)目的所有經(jīng)費(fèi)支出情況、經(jīng)費(fèi)支出的合同簽訂和執(zhí)行情況、財(cái)務(wù)賬目處理情況、財(cái)務(wù)制度建立情況和財(cái)務(wù)日常治理情況等進(jìn)行了初步的核查。經(jīng)查，項(xiàng)目辦各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出合理，合同履行良好，財(cái)務(wù)處理規(guī)范，制度健全，治理嚴(yán)格，尚未發(fā)現(xiàn)重大問題。

4、項(xiàng)目政務(wù)治理。一是對(duì)項(xiàng)目辦的上、下行文是否符合法律法規(guī)、是否符合合同規(guī)范等情況進(jìn)行了清查；二是對(duì)項(xiàng)目辦工作人員是否依法規(guī)辦事、依法規(guī)行政等情況進(jìn)行了檢查。經(jīng)查未發(fā)現(xiàn)重大偏離法規(guī)問題

5、項(xiàng)目征地拆遷。我辦依照上級(jí)批復(fù)的初步設(shè)計(jì)圖紙等文件，對(duì)項(xiàng)目征地拆遷的面積、數(shù)量、單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和支付等情況進(jìn)行了具體的核查。經(jīng)查，未發(fā)現(xiàn)超標(biāo)準(zhǔn)、超規(guī)模、拖欠支付和弄虛作假等現(xiàn)象。

三、抽查施工單位和地方協(xié)調(diào)辦情況在加強(qiáng)項(xiàng)目辦自身自查自糾的同時(shí)，我辦還把這項(xiàng)工作延伸到各施工單位和沿線地方協(xié)調(diào)辦，不僅及時(shí)傳達(dá)了省廳會(huì)議精神，而且要求各單位對(duì)工程資金治理、工程分包或轉(zhuǎn)包、民工工資支付等情況開展自查自糾和自我整改。

項(xiàng)

目辦結(jié)合3月份的月度檢查，對(duì)各單位的情況進(jìn)行了抽查。

1、對(duì)施工單位主要抽查了工程資金是否?？顚Ｓ谩⑹欠翊嬖诜欠ǚ职蜣D(zhuǎn)包、民工工資是否按合同及時(shí)支付等情況。經(jīng)查，各施工單位基本上做到了工程款?？顚Ｓ谩o明顯的工程量非法分包或轉(zhuǎn)包、無惡意拖欠民工工資等現(xiàn)象。

2、對(duì)地方協(xié)調(diào)辦主要抽查了征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)是否?？顚Ｓ煤蜔o擠占挪用現(xiàn)象、是否兌現(xiàn)支付到戶、是否違法違規(guī)開支等現(xiàn)象。經(jīng)查，各地方協(xié)調(diào)辦對(duì)征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)執(zhí)行良好。

四、存在的問題

1、在項(xiàng)目的監(jiān)理招標(biāo)文件中，明確監(jiān)理單位為總監(jiān)辦提供費(fèi)用，且已包含在報(bào)價(jià)內(nèi)。目前項(xiàng)目未設(shè)總監(jiān)辦，將原總監(jiān)辦的人員和職能轉(zhuǎn)移到項(xiàng)目辦的各個(gè)處室，這大大增加了項(xiàng)目辦的治理費(fèi)開支。

2、項(xiàng)目辦根據(jù)工程治理實(shí)際，經(jīng)省廳批準(zhǔn)購(gòu)置了部份交通工具，但其費(fèi)用列支方向不明。

第五篇：四川省高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦法

四川省交通廳關(guān)于印發(fā)《四川省高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理辦法（試行）》的通知

各市、州交通局（委），廳直有關(guān)單位：

為了加快高速公路發(fā)展，加快構(gòu)建西部綜合交通樞紐，完善多元投資體制下的高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理，廳制定了《四川省高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理辦法（試行）》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

特此通知。

二○○九年六月 日

四川省高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理辦法(試行)

第一章 總則

第一條

為了加快高速公路建設(shè)發(fā)展，加快構(gòu)建西部綜合交通樞紐，完善多元投資體制下的高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理，根據(jù)《公路法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《四川省<中華人民共和國(guó)公路法>實(shí)施辦法》和交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》、《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》、《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》等法律、法規(guī)和規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合四川省具體情況制定本辦法。

第二條 四川省行政區(qū)域內(nèi)的高速公路項(xiàng)目必須遵守本辦法。第三條 高速公路建設(shè)實(shí)行政府主導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、部門聯(lián)動(dòng)、多元主體、市場(chǎng)運(yùn)作的高速公路建設(shè)發(fā)展新體制和統(tǒng)一監(jiān)督、分級(jí)負(fù)責(zé)的監(jiān)督管理制度。

第二章 監(jiān)督和管理職責(zé)

第四條 省交通廳的高速公路建設(shè)監(jiān)督和管理職責(zé)如下：(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通運(yùn)輸部和省人民政府關(guān)于高速公路建設(shè)的政策和法律、法規(guī)、規(guī)章、強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

(二)編制全省高速公路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃；(三)指導(dǎo)市(州)人民政府開展經(jīng)省政府授權(quán)作為建設(shè)責(zé)任主體的高速公路項(xiàng)目的管理、投資人招商、項(xiàng)目法人組建等工作；

(四)按本辦法的規(guī)定履行高速公路項(xiàng)目基本建設(shè)程序監(jiān)督、前期工作管理、建設(shè)市場(chǎng)管理、項(xiàng)目建設(shè)管理、資金管理和投資管理、監(jiān)督檢查等相關(guān)職責(zé)。

第五條 在市(州)人民政府的組織和領(lǐng)導(dǎo)下，市(州)交通局(委)履行高速公路建設(shè)監(jiān)督和管理的以下職責(zé)：

(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家、省人民政府和上級(jí)交通主管部門關(guān)于高速公路建設(shè)的政策和法律、法規(guī)、規(guī)章、強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

(二)按照項(xiàng)目管理權(quán)限，指導(dǎo)、監(jiān)督經(jīng)營(yíng)性高速公路組建項(xiàng)目法人；

(三)按照項(xiàng)目管理權(quán)限，根據(jù)本辦法的規(guī)定履行高速公路項(xiàng)目基本建設(shè)程序監(jiān)督、前期工作管理、建設(shè)市場(chǎng)管理、項(xiàng)目建設(shè)管理、資金管理和投資管理、監(jiān)督檢查的相關(guān)職責(zé)。

第六條 高速公路項(xiàng)目法人按照基本建設(shè)程序，履行以下職責(zé)：

(一)籌措建設(shè)資金；

(二)按照基本建設(shè)程序和項(xiàng)目管理權(quán)限向交通主管部門辦理行政許可、審批、審查和備案事項(xiàng)；(三)按照批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)及施工圖預(yù)算組織項(xiàng)目建設(shè)；(四)按照合同約定，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)進(jìn)行管理，組織審查施工組織設(shè)計(jì)、重要施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)以及工程分包等事項(xiàng)，保證工程處于受控狀態(tài)；

(五)根據(jù)省、市人民政府和省、市交通主管部門下達(dá)的高速公路建設(shè)項(xiàng)目的總體實(shí)施計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃及季進(jìn)度、月進(jìn)度計(jì)劃，編制項(xiàng)目實(shí)施的具體進(jìn)度計(jì)劃，確保工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)，確保工程建設(shè)按計(jì)劃實(shí)施和完成。

(六)按本辦法的規(guī)定履行高速公路建設(shè)組織實(shí)施的相關(guān)職責(zé)和義務(wù)。

第三章 基本建設(shè)程序

第七條 高速公路建設(shè)項(xiàng)目必須符合《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，并嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定組織建設(shè)。

政府還貸高速公路項(xiàng)目實(shí)行審批制，經(jīng)營(yíng)性高速公路項(xiàng)目實(shí)行核準(zhǔn)制。

第八條 審批制高速公路項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進(jìn)行：

(一)根據(jù)《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》開展工程可行性研究，工程可行性研究報(bào)告報(bào)省投資主管部門審批的同時(shí)，報(bào)省交通廳組織行業(yè)審查；

(二)按照交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)項(xiàng)目法人資格標(biāo)準(zhǔn)(試行)》 組建項(xiàng)目法人或委托建設(shè)單位，并報(bào)省交通廳備案；

(三)根據(jù)批準(zhǔn)的工程可行性研究報(bào)告，組織勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)和勘察設(shè)計(jì)，編制初步設(shè)計(jì)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件，報(bào)省交通廳審查或?qū)徟?/p>

(四)根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件編制施工招標(biāo)文件和監(jiān)理招標(biāo)文件，履行招標(biāo)方案報(bào)批、招標(biāo)文件(含資格預(yù)審文件)和評(píng)審結(jié)果備案審查手續(xù)，組織工程施工招標(biāo)和監(jiān)理招標(biāo)；

(五)根據(jù)國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定，報(bào)批建設(shè)用地手續(xù)，組織進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作；

(六)按交通運(yùn)輸部和省交通廳有關(guān)規(guī)定，辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，報(bào)批項(xiàng)目施工許可；

(七)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工許可，組織工程建設(shè)，執(zhí)行批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工期、造價(jià)管理，按規(guī)定報(bào)批設(shè)計(jì)變更，按規(guī)定上報(bào)工程財(cái)務(wù)和工程進(jìn)度等報(bào)表；

(八)工程完工后項(xiàng)目通車前，省交通廳組織對(duì)設(shè)計(jì)執(zhí)行情況進(jìn)行核查，省級(jí)公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織工程質(zhì)量檢測(cè)，項(xiàng)目法人主持項(xiàng)目交工驗(yàn)收；

(九)編制竣工圖表、工程決算和竣工財(cái)務(wù)決算，完成質(zhì)量鑒定、決算審計(jì)和各單項(xiàng)驗(yàn)收后，向省交通廳申請(qǐng)辦理竣工驗(yàn)收；

(十)竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。

第九條 核準(zhǔn)制高速公路建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進(jìn)行：(一)根據(jù)規(guī)劃組織工程可行性研究，編制工程可行性研究報(bào) 告，報(bào)省交通廳審查；

(二)組織進(jìn)行投資人招商；

(三)按照交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)項(xiàng)目法人資格標(biāo)準(zhǔn)(試行)》組建項(xiàng)目法人或委托建設(shè)單位，報(bào)省交通廳備案；

(四)編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，報(bào)省投資主管部門核準(zhǔn)；項(xiàng)目核準(zhǔn)申請(qǐng)報(bào)告報(bào)省投資主管部門的同時(shí)，報(bào)省交通廳組織行業(yè)審查；(五)根據(jù)核準(zhǔn)的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，組織勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)和勘察設(shè)計(jì)，編制初步設(shè)計(jì)文件，報(bào)省交通廳審查或?qū)徟?/p>

(六)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件編制施工圖設(shè)計(jì)文件，報(bào)省交通廳審批；

(七)根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件編制施工招標(biāo)文件和監(jiān)理招標(biāo)文件，履行招標(biāo)方案報(bào)批、招標(biāo)文件(含資格預(yù)審文件)和評(píng)審結(jié)果備案審查手續(xù)，組織工程施工招標(biāo)和監(jiān)理招標(biāo)；

(八)根據(jù)國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定，報(bào)批建設(shè)用地手續(xù)，組織進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作；

(九)按交通運(yùn)輸部和省交通廳有關(guān)規(guī)定，辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，報(bào)批項(xiàng)目施工許可；

(十)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工許可，組織工程建設(shè)，執(zhí)行批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工期、造價(jià)管理，報(bào)批設(shè)計(jì)變更，按規(guī)定上報(bào)工程財(cái)務(wù)和工程進(jìn)度等報(bào)表；

(十一)工程完工后項(xiàng)目通車前，省交通廳組織對(duì)設(shè)計(jì)執(zhí)行情況進(jìn)行核查，省級(jí)公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織工程質(zhì)量檢測(cè)，項(xiàng) 目法人主持項(xiàng)目交工驗(yàn)收；

(十二)編制竣工圖表、工程決算和竣工財(cái)務(wù)決算，完成質(zhì)量鑒定、決算審計(jì)和各單項(xiàng)驗(yàn)收后，向省交通廳申請(qǐng)辦理竣工驗(yàn)收；

(十三)竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。第四章 項(xiàng)目前期工作

第十條 高速公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作是指項(xiàng)目開工前的項(xiàng)目研究、設(shè)計(jì)和審批等工作，主要包括：路網(wǎng)規(guī)劃、預(yù)可行性研究、工程可行性研究以及項(xiàng)目報(bào)批、勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)、初步設(shè)計(jì)及報(bào)批、技術(shù)設(shè)計(jì)(如有)及報(bào)批、施工圖設(shè)計(jì)及報(bào)批等。

第十一條 高速公路建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)可行性研究報(bào)告、工程可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)文件、項(xiàng)目核準(zhǔn)申請(qǐng)報(bào)告等文件，應(yīng)按照國(guó)家頒發(fā)的編制辦法或有關(guān)規(guī)定編制，并符合國(guó)家規(guī)定的工作質(zhì)量和深度要求。

高速公路建設(shè)項(xiàng)目必須符合高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行強(qiáng)制性工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

第十二條 高速公路建設(shè)項(xiàng)目在報(bào)送工程可行性研究報(bào)告或提交項(xiàng)目核準(zhǔn)申請(qǐng)報(bào)告前，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定完成環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持方案、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估、礦產(chǎn)壓覆、用地預(yù)審等專項(xiàng)報(bào)告的審批手續(xù)，落實(shí)融資方案，并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，完成項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)、通航論證、行洪論證、地震安全性評(píng)價(jià)、文物 調(diào)查等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的其他審批手續(xù)。

第十三條 省交通廳依據(jù)職責(zé)承擔(dān)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的以下前期工作：

(一)制訂高速公路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃，下達(dá)高速公路建設(shè)計(jì)劃；

(二)負(fù)責(zé)組織省作為建設(shè)責(zé)任主體單位的高速公路項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱省直管項(xiàng)目)的預(yù)可行性研究、工程可行性研究；

(三)審查高速公路預(yù)可行性研究報(bào)告、工程可行性研究報(bào)告及項(xiàng)目核準(zhǔn)申請(qǐng)報(bào)告，對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指標(biāo)、建設(shè)工期、工程投資等提出行業(yè)審查意見；

(四)協(xié)助政府還貸項(xiàng)目制訂融資方案；

(五)組織審查或?qū)徟醪皆O(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)(如有)、施工圖設(shè)計(jì)等技術(shù)文件。

第十四條 市(州)交通主管部門依據(jù)職責(zé)承擔(dān)本行政區(qū)域內(nèi)由地方作為建設(shè)責(zé)任主體單位的高速公路建設(shè)項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱市州項(xiàng)目)的以下前期工作：

(一)組織高速公路預(yù)可行性研究和工程可行性研究；(二)協(xié)助地方政府組織投資人招商工作；(三)協(xié)助政府還貸項(xiàng)目制訂融資方案；

(四)協(xié)助項(xiàng)目法人報(bào)批工程可行性研究報(bào)告或項(xiàng)目核準(zhǔn)；(五)向省交通廳轉(zhuǎn)報(bào)高速公路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)(如有)、組織施工圖設(shè)計(jì)預(yù)審。第十五條 項(xiàng)目法人承擔(dān)與高速公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作相關(guān)的以下工作：

(一)按照下達(dá)的高速公路建設(shè)目標(biāo)和計(jì)劃，組織實(shí)施項(xiàng)目前期工作；

(二)接收省、市(州)交通主管部門移交的預(yù)可行性研究報(bào)告、工程可行性研究報(bào)告；

(三)制訂融資方案；

(四)經(jīng)營(yíng)性高速公路項(xiàng)目報(bào)批項(xiàng)目核準(zhǔn)申請(qǐng)報(bào)告；(五)組織勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)和勘察設(shè)計(jì)；

(六)報(bào)批初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)(如有)和施工圖設(shè)計(jì)。第十六條 對(duì)于由地方政府作為建設(shè)責(zé)任主體的跨市(州)高速公路建設(shè)項(xiàng)目，在省交通廳的組織安排下，有關(guān)市(州)可以單獨(dú)開展或聯(lián)合開展前期工作。

第十七條 項(xiàng)目前期工作費(fèi)用列入初步設(shè)計(jì)概算，由項(xiàng)目法人承擔(dān)。

項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)在收到省、市(州)交通主管部門移交的前期工作成果資料后60日內(nèi)，向完成前期工作的法人單位支付已墊支的各項(xiàng)前期工作費(fèi)用。

第五章 建設(shè)市場(chǎng)管理

第十八條 高速公路建設(shè)市場(chǎng)交易實(shí)行開放、競(jìng)爭(zhēng)的原則，任何單位和個(gè)人不得對(duì)高速公路建設(shè)交易活動(dòng)實(shí)行地方保護(hù)，不得限制符合市場(chǎng)準(zhǔn)入條件的從業(yè)單位和從業(yè)人員依法進(jìn)入高速公 路建設(shè)市場(chǎng)。

第十九條 高速公路建設(shè)的勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等活動(dòng)，按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)招標(biāo)且符合招標(biāo)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)的，一律采取招標(biāo)方式選擇承包單位。

第二十條 高速公路建設(shè)招標(biāo)活動(dòng)應(yīng)采取公開招標(biāo)方式。采取邀請(qǐng)招標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)報(bào)省人民政府批準(zhǔn)。

招標(biāo)資格審查應(yīng)采取合格制(強(qiáng)制性評(píng)審法)。

第二十一條 按照性質(zhì)和類別的不同，高速公路招標(biāo)活動(dòng)實(shí)行相應(yīng)的評(píng)標(biāo)方法。

投資人招標(biāo)按交通運(yùn)輸部的規(guī)定實(shí)行最短收費(fèi)期限法等評(píng)標(biāo)方法。

使用政府性資金的高速公路建設(shè)施工招標(biāo)項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)采用最低評(píng)標(biāo)價(jià)法，勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)、監(jiān)理招標(biāo)、試驗(yàn)檢測(cè)、咨詢招標(biāo)、材料和設(shè)備采購(gòu)采用雙信封最低評(píng)標(biāo)價(jià)法。

未使用政府性資金的高速公路建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)評(píng)標(biāo)活動(dòng)的應(yīng)遵循國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。

第二十二條 社會(huì)投資人投資的經(jīng)營(yíng)性高速公路項(xiàng)目，招商單位應(yīng)當(dāng)與投資人簽訂投資合同，與投資人組建的項(xiàng)目法人簽訂特許經(jīng)營(yíng)合同。投資合同和特許經(jīng)營(yíng)合同應(yīng)當(dāng)明確以下重要事項(xiàng)：

(一)項(xiàng)目法人組建、設(shè)計(jì)完成時(shí)間、招標(biāo)時(shí)間、各項(xiàng)行政審 批(含核準(zhǔn))和備案工作要求和時(shí)間、開工時(shí)間、完工通車時(shí)間和工程建設(shè)階段性目標(biāo)；

(二)對(duì)項(xiàng)目法人機(jī)構(gòu)設(shè)臵和技術(shù)、管理人員的專業(yè)能力和人員數(shù)量要求；

(三)各建設(shè)的工程進(jìn)度計(jì)劃、投資完成計(jì)劃;(四)前期工作階段和項(xiàng)目實(shí)施各的資金到位方案。第二十三條 省、市(州)交通主管部門對(duì)高速公路建設(shè)招投標(biāo)行為活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督執(zhí)法，對(duì)招標(biāo)資格預(yù)審評(píng)審、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)定標(biāo)、抽取專家等關(guān)鍵過程依法實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

招標(biāo)方案、資格預(yù)審文件、招標(biāo)文件、資格預(yù)審評(píng)審報(bào)告、評(píng)標(biāo)報(bào)告實(shí)行備案制度，交通主管部門依法進(jìn)行備案審查。

招標(biāo)活動(dòng)應(yīng)依法進(jìn)行，不得隨意采取補(bǔ)遺等方式變更、補(bǔ)充招標(biāo)文件或資格預(yù)審文件。確實(shí)需要采取補(bǔ)遺等方式變更、補(bǔ)充招標(biāo)文件或資格預(yù)審文件的，只用于說明或補(bǔ)充招標(biāo)文件或資格預(yù)審文件內(nèi)容，但不得改變招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，且補(bǔ)遺文件發(fā)出前應(yīng)當(dāng)履行備案手續(xù)。

第二十四條 高速公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)依法參與投標(biāo)活動(dòng)，遵守《招標(biāo)投標(biāo)法》和其他有關(guān)規(guī)定，自覺維護(hù)高速公路建設(shè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)秩序。

禁止串標(biāo)、圍標(biāo)、借牌投標(biāo)、掛靠投標(biāo)和轉(zhuǎn)包、違法分包。

第二十五條 公路建設(shè)從業(yè)單位具有不良信用行為的，省交通廳按照公路建設(shè)從業(yè)單位信用管理的有關(guān)規(guī)定，給予降低信用 等級(jí)，以及采取市場(chǎng)準(zhǔn)入的限制或者禁止措施予以處罰。

第六章 項(xiàng)目建設(shè)管理

第二十六條 高速公路項(xiàng)目法人的機(jī)構(gòu)設(shè)臵和技術(shù)、管理人員的專業(yè)能力和人員數(shù)量，必須滿足工程建設(shè)管理的需要，必須符合交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)項(xiàng)目法人資格標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的資格條件。

投資人不具備高速公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)和能力的，應(yīng)委托具有高速公路建設(shè)管理能力的單位對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)管理。受委托的建設(shè)管理單位應(yīng)當(dāng)符合交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)項(xiàng)目法人資格標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定資格條件。

第二十七條 項(xiàng)目法人組建后，或委托項(xiàng)目建設(shè)管理單位后，逐級(jí)向省交通廳備案。

省、市交通主管部門應(yīng)按照交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)項(xiàng)目法人資格標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行審查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正。

第二十八條 高速公路建設(shè)實(shí)行政府監(jiān)督、法人管理、監(jiān)理控制、施工負(fù)責(zé)的工程質(zhì)量管理體系和安全生產(chǎn)管理體系，實(shí)行政府監(jiān)督、法人負(fù)責(zé)、監(jiān)理控制、施工執(zhí)行的工程進(jìn)度管理體系，實(shí)行政府監(jiān)督、法人負(fù)責(zé)、設(shè)計(jì)控制、監(jiān)理監(jiān)控的工程造價(jià)管理體系。

高速公路項(xiàng)目應(yīng)按照優(yōu)良工程目標(biāo)組織實(shí)施，落實(shí)創(chuàng)優(yōu)方案，嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和造價(jià)，嚴(yán)格執(zhí)行下達(dá)工期，依法組織工程 建設(shè)實(shí)施。

第二十九條

高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督制度。

(一)根據(jù)建設(shè)責(zé)任主體的不同，工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)實(shí)行統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、上級(jí)監(jiān)督的原則。

(二)省級(jí)公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)受省交通廳委托，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織實(shí)施工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督工作，提出質(zhì)量和安全生產(chǎn)目標(biāo)，下達(dá)建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督計(jì)劃和執(zhí)行計(jì)劃，負(fù)責(zé)省直管項(xiàng)目的工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的直接監(jiān)督，對(duì)市州項(xiàng)目的重點(diǎn)分項(xiàng)工程、重點(diǎn)部位及關(guān)鍵工序?qū)嵭兄攸c(diǎn)監(jiān)督，組織工程交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)、工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量鑒定。

市(州)公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按照省級(jí)公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)下達(dá)的監(jiān)督計(jì)劃及工作目標(biāo)，負(fù)責(zé)具體實(shí)施工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督工作。

第三十條 高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行工程造價(jià)監(jiān)督制度。省級(jí)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)受省交通廳委托，負(fù)責(zé)統(tǒng)一實(shí)施全省高速公路工程造價(jià)監(jiān)督管理工作，依據(jù)批復(fù)的施工圖預(yù)算，組織實(shí)施高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)考核工作，定期組織工程投資控制督查，對(duì)市(州)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)的造價(jià)管理工作實(shí)施指導(dǎo)；市(州)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施市州項(xiàng)目的工程造價(jià)管理和投資控制的監(jiān)督檢查。

第三十一條

高速公路建設(shè)工期實(shí)行計(jì)劃管理和目標(biāo)考核制 度。

(一)省交通廳按照省人民政府的要求審核高速公路建設(shè)項(xiàng)目的總體實(shí)施計(jì)劃，下達(dá)年進(jìn)度計(jì)劃（含季度和月進(jìn)度計(jì)劃）。

(二)市(州)人民政府及其交通主管部門和四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司負(fù)責(zé)具體執(zhí)行省人民政府和省交通廳下達(dá)的高速公路建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃和進(jìn)度目標(biāo)，督促項(xiàng)目法人落實(shí)工程進(jìn)度措施。

(三)項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按照下達(dá)的高速公路建設(shè)項(xiàng)目的總體實(shí)施計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃及季度進(jìn)度、月進(jìn)度計(jì)劃，和工期目標(biāo)責(zé)任制的要求，按月組織落實(shí)工程進(jìn)度保證措施。

(四)經(jīng)營(yíng)性高速公路項(xiàng)目，必須嚴(yán)格執(zhí)行交通廳下達(dá)的建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)完成目標(biāo)任務(wù)。提前于投資合同和特許經(jīng)營(yíng)合同約定的完工通車時(shí)間通車的，按照有關(guān)規(guī)定予以獎(jiǎng)勵(lì)。

(五)未經(jīng)省交通廳同意并報(bào)經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)，任何單位不得延遲項(xiàng)目交付使用的時(shí)間。

第三十二條 投資人或項(xiàng)目法人未嚴(yán)格執(zhí)行交通廳下達(dá)的工程建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃，導(dǎo)致項(xiàng)目開工時(shí)間或項(xiàng)目通車時(shí)間滯后，但報(bào)經(jīng)省人民政府同意的，應(yīng)按推遲開工或推遲通車的時(shí)間總量扣減特許經(jīng)營(yíng)合同的收費(fèi)期限：

(一)推遲開工或通車時(shí)間1年以內(nèi)的(包括1年)，按推遲的時(shí)間扣減收費(fèi)年限；

(二)推遲開工或通車時(shí)間1年以上的，按推遲時(shí)間總量加倍扣減收費(fèi)年限。第三十三條 對(duì)于發(fā)生資金不到位、推遲開工、工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后、推遲完工等嚴(yán)重違約情形的社會(huì)企業(yè)投資的高速公路項(xiàng)目，高速公路建設(shè)責(zé)任主體單位和同級(jí)交通主管部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)督促項(xiàng)目法人和投資人限時(shí)整改，責(zé)令項(xiàng)目法人和投資人采取有效措施彌補(bǔ)已經(jīng)損失的工作時(shí)間，確保按照合同約定和政府目標(biāo)履行義務(wù)；拒不整改或整改效果不能滿足工程工期目標(biāo)和政府目標(biāo)的，高速公路建設(shè)責(zé)任主體單位應(yīng)當(dāng)依法解除投資合同，并追究其經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

解除投資合同后，建設(shè)責(zé)任主體單位應(yīng)當(dāng)繼續(xù)承擔(dān)建設(shè)主體責(zé)任，通過另行招商選擇新的投資人或自行組織高速公路的后續(xù)建設(shè)實(shí)施工作。

第三十四條 施工單位工程進(jìn)度滯后的，交通主管部門和項(xiàng)目法人可以采取約談法人、黃牌警告、重點(diǎn)監(jiān)督等措施責(zé)令整改。

經(jīng)多次督促整改無效，影響高速公路按期建成通車的，項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)依法解除承包合同，采取清退施工單位出場(chǎng)的措施。

第三十五條 省交通廳建立高速公路建設(shè)進(jìn)展情況通報(bào)制度，定期組織建設(shè)責(zé)任主體單位和交通主管部門通報(bào)高速公路建設(shè)進(jìn)展情況和實(shí)施中存在的問題，提出下一步的工作措施和工作要求。

項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定格式和內(nèi)容，在每個(gè)月的25日前向省交通廳上報(bào)工程建設(shè)進(jìn)度報(bào)表和工程建設(shè)財(cái)務(wù)等報(bào)表，省交通廳對(duì)照進(jìn)度計(jì)劃提出整改意見。第三十六條 高速公路工程交工驗(yàn)收前，項(xiàng)目法人向省級(jí)公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程質(zhì)量檢測(cè)，工程質(zhì)量檢測(cè)合格才能組織交工驗(yàn)收。

交工驗(yàn)收由項(xiàng)目法人主持，交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告應(yīng)按規(guī)定報(bào)省交通廳備案，省交通廳在15日內(nèi)提出備案審查意見。省交通廳對(duì)備案的交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告無異議的，高速公路可開放交通進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)期。試運(yùn)營(yíng)期一般不得超過3年。

未進(jìn)行交工驗(yàn)收、交工驗(yàn)收不合格、交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告未經(jīng)備案審查的項(xiàng)目，不得進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。

第三十七條 高速公路通車試運(yùn)營(yíng)2年后，項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向省交通廳申請(qǐng)竣工驗(yàn)收，經(jīng)竣工驗(yàn)收合格的項(xiàng)目可轉(zhuǎn)為正式運(yùn)營(yíng)。

高速公路竣工驗(yàn)收前，由省級(jí)公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織工程質(zhì)量鑒定，工程質(zhì)量鑒定合格后才能組織竣工驗(yàn)收。

第三十八條 高速公路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量事故和安全生產(chǎn)事故，項(xiàng)目法人應(yīng)按照項(xiàng)目管理隸屬關(guān)系在國(guó)家、省規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向有管轄權(quán)的交通主管部門、公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)或安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)以及其他有關(guān)部門報(bào)告。

省、市(州)交通主管部門依法及時(shí)調(diào)查處理工程質(zhì)量事故，查處或協(xié)助有關(guān)部門查處安全生產(chǎn)事故。

第三十九條 高速公路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行公示制，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立標(biāo)示牌。標(biāo)示牌應(yīng)當(dāng)標(biāo)明該項(xiàng)工程的作業(yè)內(nèi)容，項(xiàng)目法人、16 勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位名稱、公開電話和主要負(fù)責(zé)人姓名，接受社會(huì)監(jiān)督。

第四十條 高速公路建設(shè)實(shí)行工程建設(shè)違法行為舉報(bào)制度, 省、市(州)交通主管部門和有關(guān)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法接受高速公路建設(shè)中違反國(guó)家法律、法規(guī)行為的舉報(bào)和投訴，并及時(shí)依法查處。

第七章 建設(shè)資金和投資管理

第四十一條 省、市(州)交通主管部門按照項(xiàng)目管理權(quán)限，承擔(dān)高速公路建設(shè)資金監(jiān)督管理的以下主要工作:

(一)對(duì)于政府投資的高速公路，按規(guī)定審核、匯總、編報(bào)、批復(fù)高速公路建設(shè)資金預(yù)算、財(cái)務(wù)決算和竣工財(cái)務(wù)決算，合理安排資金，及時(shí)調(diào)度、撥付政府投資的高速公路建設(shè)資金;

(二)監(jiān)督管理建設(shè)項(xiàng)目工程概預(yù)算、投資計(jì)劃執(zhí)行情況;

(三)監(jiān)督檢查高速公路建設(shè)項(xiàng)目資金籌集、使用和管理，及時(shí)糾正違規(guī)違法問題，對(duì)重大問題提出整改意見；

(四)收集、匯總、報(bào)送高速公路建設(shè)資金管理信息，審查、編報(bào)高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資效益分析報(bào)告；

(五)督促項(xiàng)目法人及時(shí)編報(bào)工程財(cái)務(wù)決算，做好交、竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作；

(六)督促項(xiàng)目法人及時(shí)按規(guī)定辦理財(cái)產(chǎn)移交手續(xù)，規(guī)范資產(chǎn)管理；(七)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)高速公路建設(shè)資金進(jìn)行審計(jì)，對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行全過程跟蹤審計(jì)。

第四十二條 高速公路建設(shè)資金監(jiān)督管理遵循分級(jí)負(fù)責(zé)、分級(jí)監(jiān)管和全過程監(jiān)督控制的原則。省交通廳負(fù)責(zé)省直管項(xiàng)目建設(shè)資金監(jiān)管的直接監(jiān)管并承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任，市(州)交通主管部門負(fù)責(zé)地方政府作為建設(shè)責(zé)任主體的高速公路建設(shè)資金的直接監(jiān)管并承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任。

有關(guān)單位必須依法實(shí)施財(cái)務(wù)管理、組織會(huì)計(jì)核算，提高資金使用效益。

第四十三條 高速公路項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，依法及時(shí)籌集和合理使用建設(shè)資金，監(jiān)督檢查承包單位的資金使用、資金流向，監(jiān)督發(fā)放農(nóng)民工工資。項(xiàng)目法人的建設(shè)資金管理應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定:

(一)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)資金?？顚Ｓ玫囊?guī)定，不得侵占、挪用建設(shè)資金；

(二)嚴(yán)格執(zhí)行概預(yù)算管理規(guī)定，不得將建設(shè)資金用于批準(zhǔn)設(shè)計(jì)以外的工程;

(三)資金來源符合國(guó)家或投資合同有關(guān)規(guī)定，并及時(shí)到位;

(四)按發(fā)包合同規(guī)定及時(shí)支付工程進(jìn)度款，并防止承包人高估冒算、虛報(bào)冒領(lǐng)，按有關(guān)規(guī)定合理使用工程預(yù)備費(fèi)；及時(shí)撥付征地拆遷款；

(五)在控制額度內(nèi)按規(guī)定使用建設(shè)管理費(fèi)，按規(guī)定的比例預(yù) 留工程質(zhì)量保證金，不得非法擴(kuò)大建設(shè)成本；

(六)按規(guī)定編制工程決算和竣工財(cái)務(wù)決算，辦理財(cái)產(chǎn)移交手續(xù)，形成的資產(chǎn)及時(shí)登記入帳管理；

(七)建立健全財(cái)會(huì)機(jī)構(gòu)，配備相適應(yīng)的財(cái)會(huì)人員。各項(xiàng)原始記錄、統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳、憑證帳冊(cè)、會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)報(bào)告、內(nèi)部控制制度等基礎(chǔ)性工作健全、規(guī)范。

(八)不得違規(guī)轉(zhuǎn)移建設(shè)資金，不得非法套取建設(shè)費(fèi)用，不得拖欠建設(shè)費(fèi)用。

第四十四條 使用政府性資金的高速公路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目法人必須接受交通主管部門實(shí)施的建設(shè)資金籌集、資金到位、資金使用和資金管理的全過程監(jiān)督檢查和審計(jì)。

社會(huì)企業(yè)投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目法人必須接受省、市(州)交通主管部門實(shí)施的建設(shè)資金到位情況、資金使用情況監(jiān)督檢查。

第四十五條 實(shí)行建設(shè)資金到位和建設(shè)資金使用匯總情況備案制度。

項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按將建設(shè)資金到位情況、建設(shè)資金使用情況，以及建設(shè)資金到位總體情況和建設(shè)資金使用總體情況按照項(xiàng)目管理權(quán)限向交通主管部門報(bào)告。

第四十六條 項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件組織施工，按照批準(zhǔn)的施工圖預(yù)算控制工程造價(jià)。

實(shí)行較大和重大設(shè)計(jì)變更報(bào)批制度。凡是建設(shè)規(guī)模改變、技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整和突破施工圖預(yù)算等性質(zhì)的變更，應(yīng)當(dāng)按照省有關(guān)規(guī)定事先履行報(bào)批手續(xù)，設(shè)計(jì)變更報(bào)批應(yīng)當(dāng)說明項(xiàng)目總造價(jià)控制情況。因物價(jià)上漲因素引起投資增加且突破施工圖預(yù)算的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)。

設(shè)計(jì)變更實(shí)行匯總報(bào)告制度。項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)將每年的設(shè)計(jì)變更情況、造價(jià)變化情況和設(shè)計(jì)變更總體情況、造價(jià)變化總體情況向省交通廳報(bào)告。

第四十七條 經(jīng)審查批準(zhǔn)的概算費(fèi)用總額(包括經(jīng)過批準(zhǔn)的概算調(diào)整)，作為項(xiàng)目竣工決算的依據(jù)；調(diào)整概算未獲批準(zhǔn)的項(xiàng)目，仍以原批準(zhǔn)概算作為竣工決算的依據(jù)。

高速公路竣工決算應(yīng)按本辦法第三十六條、第三十七條規(guī)定的試運(yùn)營(yíng)期內(nèi)及時(shí)完成。未在試運(yùn)營(yíng)期內(nèi)完成竣工決算和竣工驗(yàn)收手續(xù)的項(xiàng)目，不得轉(zhuǎn)為正式運(yùn)營(yíng)。

第八章 監(jiān)督檢查

第四十八條 省、市(州)交通主管部門應(yīng)依據(jù)職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)高速公路建設(shè)的監(jiān)督檢查。

省交通廳可以委托有關(guān)管理機(jī)構(gòu)或市(州)交通主管部門實(shí)施督查；也可以聯(lián)合審計(jì)、監(jiān)察部門等其他部門共同組織督查。

實(shí)施督查過程中，可以組織中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)鑒定、試驗(yàn)檢測(cè)或承擔(dān)督查基礎(chǔ)工作。中介機(jī)構(gòu)工作費(fèi)用由項(xiàng)目法人承擔(dān)。

第四十九條 交通主管部門及其有關(guān)管理機(jī)構(gòu)在履行高速公 路建設(shè)監(jiān)督管理職責(zé)時(shí)，有權(quán)采取以下措施：

(一)要求被檢查單位接受詢問；

(二)要求被檢查單位提供有關(guān)高速公路建設(shè)的文件和資料；

(三)進(jìn)入被檢查單位的工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查；

(四)依法查處工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)問題以及其他違法行為。

被檢查單位應(yīng)當(dāng)無條件接受交通主管部門的監(jiān)督檢查。第五十條 高速公路建設(shè)督查分為綜合督查和專項(xiàng)督查。高速公路開工前主要進(jìn)行項(xiàng)目法人組建、項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度、資金到位、招投標(biāo)情況的綜合督查或?qū)ｍ?xiàng)督查。

施工過程中主要進(jìn)行綜合督查或者設(shè)計(jì)執(zhí)行、工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程造價(jià)、建設(shè)資金使用、工程款和農(nóng)民工工資支付等專項(xiàng)督查。

交工驗(yàn)收前主要進(jìn)行綜合督查或者設(shè)計(jì)執(zhí)行、工程質(zhì)量、工程造價(jià)、工程款和農(nóng)民工工資支付等專項(xiàng)督查。

第五十一條 省交通廳每年將定期或不定期組織綜合督查，并根據(jù)高速公路建設(shè)進(jìn)展和存在的問題組織專項(xiàng)督查。省交通廳組織的綜合督查由省級(jí)公路質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、省級(jí)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)和其他有關(guān)機(jī)構(gòu)或單位承擔(dān)相關(guān)基礎(chǔ)工作。省級(jí)公路質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、省級(jí)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)視具體情況，也可以自行組織相關(guān)專項(xiàng)督查。

市(州)交通主管部門按照項(xiàng)目管理權(quán)限,一年至少組織綜合督查2次，并根據(jù)高速公路建設(shè)進(jìn)展和存在的問題組織專項(xiàng)督查。

第五十二條 督查結(jié)果由督查單位向項(xiàng)目法人或投資人通報(bào)。項(xiàng)目法人或投資人必須按照督查意見限期整改并提交整改報(bào)告。

整改報(bào)告作為設(shè)計(jì)審批、施工許可或工程質(zhì)量檢測(cè)、工程決算認(rèn)可、竣工驗(yàn)收的前臵條件，上階段的問題未整改的，有關(guān)單位不得辦理相關(guān)審查、審批、備案、檢測(cè)、鑒定或驗(yàn)收手續(xù)。

第五十三條 交通主管部門對(duì)于在督查中發(fā)現(xiàn)觸犯刑律的違法行為，依法移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

第九章 附 則

第五十四條

由交通運(yùn)輸部審批、審查、備案的事項(xiàng)，由省交通廳審查后上報(bào)。

第五十五條 本辦法規(guī)定的基本原則、方法適用于重點(diǎn)水運(yùn)工程項(xiàng)目和普通公路項(xiàng)目的建設(shè)管理。

第五十六條 本辦法由省交通廳負(fù)責(zé)解釋。第五十七條

本辦法自發(fā)布之日起施行。