第一篇：中職汽車運用與維修專業(yè)實踐教學改革淺探

中職汽車運用與維修專業(yè)實踐教學改革淺探

摘要：中職教育注重培養(yǎng)學生的綜合實踐能力，強調(diào)理論夠用、實踐為重，面向市場，努力培養(yǎng)實用型人才。為此，職業(yè)技術(shù)學校應綜合考慮自身條件，最大化的利用實訓場地進行教學，滿足學生的學習需要，為培養(yǎng)實用型人才奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：中職汽車運用與維修；實踐教學；“雙師型”教師；改革

一、引言

中職教育是為社會培養(yǎng)生產(chǎn)第一線的實用型人才，注重培養(yǎng)學生的綜合實踐能力，是最適宜采用理論教學與實踐教學相結(jié)合的一體化教學模式。而實踐教學往往成為制約培養(yǎng)實用型人才、制約汽車運用與維修專業(yè)發(fā)展的瓶頸，為了培養(yǎng)實用型人才，很多學校紛紛對汽車運用與維修專業(yè)教學進行了大刀霍斧的改革，以滿足汽車維修企業(yè)、4S店的人才需求，然而，由于我市汽車運用與維修專業(yè)辦學年限都較短，還處于創(chuàng)辦階段，還存在許多問題和需要完善的地方，不少學校的辦學模式都是沿用本專業(yè)最傳統(tǒng)的教學模式----“板書教學”，即使是實踐教學，也是老師說得多，學生做得少，“放羊式”教學還占主流，真正意義上的理論與實踐一體化的教學模式還有待研究。

二、中職汽車運用與維修專業(yè)實踐教學的現(xiàn)狀

現(xiàn)代汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)，提供了豐富的就業(yè)機會，促進了經(jīng)濟發(fā)展，但汽車維修等服務業(yè)技能型人才供不應求。目前的職業(yè)教育存在與市場脫軌問題，不能滿足汽車服務業(yè)的崗位需求。而職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)具有基本理論知識和熟練操作技能、適應崗位要求的實用型人才。目前我市各個職業(yè)學校和技工學校基本上都是采用傳統(tǒng)三段式教學，即文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課。這種模式適合高等院校學生和有極大學習熱情的學生，但不適應“中職”學生的教學。

1、市場導向不明確，學生學什么，學到什么程度，畢業(yè)以后干什么，無具體計劃。因而采用傳統(tǒng)式和探索式教學，有“腳踩西瓜皮，滑到哪里是哪里”的趨勢，急功近利，發(fā)展方向不明確。

2、人為地將整體汽車進行了抽象地分割，帶來人力、物力、財力和場地的浪費，設(shè)備使用率降低，在教學目標、教學內(nèi)容和教學方法等方面難以形成有機的結(jié)合，比如：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》實行包班制，可節(jié)省大量時間和場地，避免了“盲人摸象”的后果，且便于管理，整體效果好。

3、學校教學基本上都是模仿性的操作和簡單的機械操作，無法使學生學會觸類旁通的分析故障的形成和系統(tǒng)性技能。雖然各個學校進行了教學改革采用實車、直觀教學法，但中職學生大多文化基礎(chǔ)差，缺乏空間想象力。

4、教學設(shè)備落后和不足、教學環(huán)境不利于教學和實訓，帶來了教學的不協(xié)調(diào)，比如：東邊學習再到西邊去練習，兩頭跑帶來管理與教學的不便。

三、中職汽車運用與維修專業(yè)實踐教學改革 由于汽車保有量逐年快速遞增，而且新知識、新工藝、新技術(shù)不斷應用，使汽車服務業(yè)處于大好的時機，新時代技能人才相當缺乏。調(diào)查顯示，80%的服務站對中職生的技能不滿意、對師資和教學方式更不滿意。服務業(yè)和市場逐漸細分為如店長、經(jīng)理、總工程師、營銷顧問、汽車保險等?；旧嫌稍盒Ｉ鷵危笥休^扎實的專業(yè)知識、管理能力和綜合能力。而中職汽車運用與維修專業(yè)，培養(yǎng)方向是汽車維修中細分出來的汽車維護（一級、二級）、汽車檢測、配件銷售、汽車制造業(yè)、汽車美容和汽車裝飾等崗位。

1、制定面向市場的培養(yǎng)目標和教學計劃，完善學習器材和環(huán)境，以學生為主體、教師為主導、實踐為主線的強化技能訓練。

2、深化教育教學改革，走出傳統(tǒng)模式，化繁為簡，營造教學氛圍，比如上《汽車概論與文化》可以在汽車模型室進行，教師邊講學生邊觀看—達到百聞不如一見的效果。而實訓室應該布置成學生喜歡進入的場所，因為喜歡才有興趣，有興趣才有動力——也就是說理論學習與實習環(huán)境要配套。

3、課程設(shè)置與模塊訓練，綜合能力訓練很重要，有了培養(yǎng)目標才有專業(yè)課程和技能訓練，俗話說“百看不如一練”，因地置疑，建立工位制的實訓場所和基地：

⑴汽車電工電子基礎(chǔ)訓練室—完成萬用表使用，電子元件測試和焊接的練習；

⑵汽車模型掛圖室——讓新生了解汽車構(gòu)造和簡易原理，為以后的學習培養(yǎng)濃厚的興趣； ⑶鉗工實訓室——訓練學生測量銼削、鋸割、鉆孔、刮削、維修工具應用等鉗工技能，為維修打下深厚的基礎(chǔ)；

⑷汽車構(gòu)造實訓室——完成發(fā)動機和底盤的拆裝練習，達到熟練掌握其工作原理的目的；

⑸汽車電器實訓室——掌握充電系、起動系、點火系、空調(diào)結(jié)構(gòu)等的工作原理，維護和保養(yǎng)，了解照明系、信號和儀表等基本電路的連接；

⑹新技術(shù)應用（轎車）結(jié)構(gòu)實訓室——掌握EFI、ECU、ABS、SRS等的工作原理、控制原理、故障檢測和基本維護；

⑺美容、裝飾中心——完成漆面護理、內(nèi)外美容護理、車輪動平衡、座椅升級、車燈增亮、音響升級、汽車防護、保護膜粘貼工藝、地膠換代、汽車裝飾、劃痕處理、漆面翻新、汽車解碼等項目訓練； ⑻綜合維修實訓中心——完成一級維護、二級維護等綜合維護，達到清除隱患、恢復性能的目的，使學生全面掌握維修過程與市場接軌。

四、中職汽車運用與維修專業(yè)實踐教學項目的落實

中職教育不同于普通的教育，具有較強的職業(yè)針對性，它要求學生在校期間完成上崗的實踐訓練，畢業(yè)后能勝任專業(yè)崗位的要求，具有較強的操作技能。要達到這一目標，必須從職業(yè)能力的要求入手分析、設(shè)計出具有針對性和實用性都較強的實踐教學體系。

1、全面推行工位式技能練習。實行分組實訓，5人一組，提前對組長進行強化訓練，反復的達標測試。進行三查（自查、互查、對比查），組與組之間進行競賽，來營造一個新的實訓氣氛。采用測評機制，找出其不足之處，利于改進。

2、考核方式多樣化。除了維修、操作技能測試來訓練學生的成就感，還要激發(fā)學生的學習熱情（如人為設(shè)置一些故障來引導學生排除）。

3、激發(fā)學生的好奇心，培養(yǎng)學生的信心。先進的儀器和器材逐步的投入來讓學生看到專業(yè)前景，使他們堅信好好學習，一定大有作為。

4、分期、分批讓學生進企業(yè)“頂崗”來促進個人的項目實訓欲望，也為學生零距離就業(yè)提供了保障。

五、中職汽車運用與維修專業(yè)實踐教學體系的構(gòu)建

中職教育以就業(yè)為導向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為中心的非學科體系，強調(diào)理論聯(lián)系實際，制定切合實際的實踐教學體系，顯得尤為重要。

1、確定崗位群和崗位能力。汽車行業(yè)作為國家支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展相當迅速，而汽車技術(shù)也正在日新月異的更新，EFI發(fā)動機、自動變速器、ABS、SRS以及ASR等新技術(shù)在汽車上得到了廣泛的應用。如此高科技的技術(shù)含量，以及維修、檢測設(shè)備的智能化，傳統(tǒng)的“手藝修車”已經(jīng)過時了，迫切的需要懂現(xiàn)代汽車維修技術(shù)、較高計算機水平和掌握英語知識的綜合性人才。

因此，本專業(yè)定位的崗位群主要是大中小型汽車維修企業(yè)的機電一體化維修、工程機械的維修，其次還有汽車美容、汽車鈑金噴漆、汽車內(nèi)飾裝飾、汽車音響改裝、汽車制造、汽車商務等工作。汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)生必須具備汽車簡單維修能力、汽車簡單檢測能力、汽車銷售與售后服務能力和汽車商務等相關(guān)能力。

2、實踐教學體系的設(shè)計和構(gòu)建。根據(jù)目前學生基礎(chǔ)普遍都較差、學習興趣普遍都不高等實際情況，設(shè)計“因材施教”為突出特點的實踐教學體系，即將汽車運用與維修專業(yè)的實踐教學體系設(shè)計成基本技能培養(yǎng)層、專業(yè)核心能力培養(yǎng)層、專業(yè)綜合能力培養(yǎng)層等三個不同的層次.。

汽車維修從業(yè)人員所應具備的基本技能，包括基本的機修能力、電工維修能力。畢業(yè)學生應掌握汽車結(jié)構(gòu)知識和對汽車進行正確、熟練的拆裝和調(diào)整；其中專業(yè)技能指從事汽車維修人員為適應崗位要求，所應具備的專業(yè)核心能力，包括維修專用工具、量具、檢測診斷儀器、維修保養(yǎng)設(shè)備的使用，整車拆卸、維修新工藝規(guī)范，修理技術(shù)標準和相關(guān)技術(shù)要求、汽車使用性能的檢測方法，故障的診斷與排除，認識汽車新技術(shù)及工藝等．以培養(yǎng)學生基本的汽車維修能力和汽車故障診斷與排除的能力為主；專業(yè)綜合能力是指從事汽車維修人員解決維修工作所應具備的綜合能力，包括現(xiàn)場解決問題能力、技術(shù)管理能力、創(chuàng)新能力等。對每一階段的能力培養(yǎng)標準分解為若干單元，以單元的形式融合到課程和實踐教學中，形成獨具特色的實踐教學體系。如汽車發(fā)動機拆裝與調(diào)整應包括活塞連桿組的拆裝、氣門間隙的檢查與調(diào)整等40個項目，在教學過程中，應盡量采用模塊式教學法，將維修實際中常用到的一些拆裝、檢測、修配、間隙調(diào)整等基本技能與教學結(jié)合，盡量做到不會出現(xiàn)老師在課堂教學活動難以開展，學生在學習中理解不了的情況，盡量實現(xiàn)理論與實踐教學一體化，真正做到無理論課堂和實踐課堂之分。

六、汽車運用與維修專業(yè)實踐教學的保證措施

1、實踐教學基地的建設(shè)

實踐教學基地的建設(shè)是實踐教學體系正常運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目的是為了保證汽車運用與維修專業(yè)學生的培養(yǎng)得以分層次提高，必須通過多次的、反復的實際操作來達到。其途徑分為校內(nèi)和校外兩種形式，它們在能力培養(yǎng)上相互補充，不可缺少。

(1)、校內(nèi)實踐教學基地。應主要滿足學生不同能力的培養(yǎng)，如采用豐田5A-FE發(fā)動機進行故障設(shè)計和排除、整車電氣設(shè)備的認識和了解、ABS控制試驗臺、安全氣囊試驗臺、汽油機點火系統(tǒng)試驗臺等設(shè)備進行訓練，讓學生在教師的巡視下完成實訓，有利于教學組織和管理，避免了教學事故的發(fā)生，并可在不同的情況下進行反復訓練。

(2)、校外實踐教學基地。職業(yè)教育的最終目的是得到了各個汽車維修企業(yè)和汽車相關(guān)企業(yè)的認可，為真正實現(xiàn)培養(yǎng)實用型人才，務必讓學生真正地參與到實踐教學活動中來，學會理論聯(lián)系實際，能排除簡單故障．這些都是在校內(nèi)基地里無法實現(xiàn)的。實際上，校外實踐教學基地普偏存在著建立基地難、日常管理難和讓學生動手難等問題，伴著改革開放的步伐在推進，汽車維修相關(guān)企業(yè)都更注重經(jīng)濟效益和安全生產(chǎn)，普遍存在不接受學生實習，即使接受也是被動接受，學生親自實踐和動手的機會很少，導致學生實習的效果不理想。想顛覆這種普遍的現(xiàn)象，最理想的就是校企合作。校企合作建立的實踐教學基地，既可以作為學生的實習、實訓場所，又提供了真實的實際維修環(huán)境，使學生在實踐中得到鍛煉，夯實基礎(chǔ)，熟悉基本技能，提高解決實際問題的能力，拉近了與汽車維修企業(yè)距離。像日本的產(chǎn)學合作、德國的“雙元制模式”就是很好的典型。

2、師資隊伍的建設(shè)

職業(yè)教育的教學形式和教學內(nèi)容要跟隨實踐發(fā)展，學生在求學目標、基礎(chǔ)知識等方面都有很大的差異，這些特點必須要求職業(yè)教育的教師必須是“雙師型”的。所謂“雙師型”教師，是指集普通教師素質(zhì)和工程師素質(zhì)于一體的教師，既是教師，又是工程師。既能從事專業(yè)理論教學，又能指導技能訓練的新型教師。但是就目前我市的職業(yè)教育和技工教育的教師基本上都是從學校又到學校，眼高手低的現(xiàn)象非常嚴重，教師如果動手能力不強、經(jīng)驗和技術(shù)不達標，對于構(gòu)建“雙師型”的教師隊伍成為一種阻力，所以，迫切的需要“雙師型”教師。

要解決“雙師型”教師缺乏的實際問題，可以采用以下兩種方法：—種是通過制定一些硬性規(guī)定，比如規(guī)定理論教師每工作兩年必須要有兩個月及以上的時間到企業(yè)實習實踐，這樣既可以提高自身的技能水平，又不至于他們掌握的知識過于陳舊，導致與市場脫軌，對于推進實踐教學改革有很大的幫助；一種是在教師隊伍中必須有一半以上的教師具備“雙師型”教師稱號，這樣可以實現(xiàn)以一幫

一、以老帶新，慢慢培養(yǎng)和創(chuàng)大“雙師型”教師隊伍。

3、把職業(yè)資格證書考試內(nèi)容融入專業(yè)實踐教學體系

使學生在拿到畢業(yè)證書的同時，還獲得相應的職業(yè)技能資格證書，即 所謂的“雙證”。實踐教學過程中始終貫穿職業(yè)資格證書考試內(nèi)容，使學生明確學習目標，提高了學習的積極性和主動性。

第二篇：中職學校《汽車運用與維修》專業(yè)教學計劃

中職學?！镀囘\用與維修》專業(yè)教學計劃

一、專業(yè)名稱： 汽車運用與維修

二、入學資格：

初中畢業(yè)或相當于初中畢業(yè)文化程度

三、學習年限： 3年

四、培養(yǎng)目標：

面向汽車維修業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，身心健康，具有與本專業(yè)相適應的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握本專業(yè)的基本知識、基本技能，具有較強的實際工作能力，了解相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)過程和組織狀況的汽車運用與維修專業(yè)人員。

五、職業(yè)領(lǐng)域 : 本專業(yè)畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作；也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務接待、汽車及配件銷售等工作。

六、專業(yè)培養(yǎng)規(guī)格

1、基本素質(zhì)

（1）具有良好的職業(yè)道德和較強的服務意識，誠實守信，有良好平衡心，在工作中善于思索，勇于創(chuàng)新。

（2）掌握人際交往與溝通的基本知識，具有良好溝通及協(xié)作能力；（3）樹立環(huán)保、節(jié)能、安全等意識，為發(fā)展職業(yè)能力奠定良好的基礎(chǔ)。

（4）具有通過不同途徑獲取信息的能力，具有適應職業(yè)變化和繼續(xù)學習的能力；

（5）具有較堅實的本專業(yè)知識基礎(chǔ)。

（6）具有從事本專業(yè)工作的基本技能和綜合能力。

（7）具有適應崗位需要的體能。（8）具有計算機控制及操作能力。

2、專業(yè)技能與知識

本專業(yè)畢業(yè)生應當具備以下專業(yè)知識和技能。(1)具有計算機基本操作能力；

(2)具有本專業(yè)必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術(shù)等基本知識；

(3)具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量；

(4)具有汽車構(gòu)造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能；

(5)掌握汽車維修企業(yè)1～2個工作崗位所需的業(yè)務知識、基本技能，并具有初步經(jīng)驗，取得相應的職業(yè)資格證書。本專業(yè)畢業(yè)生應當具備以下從業(yè)技能

(1)了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗；(2)能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計劃、組織、實施和評估能力；(3)能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術(shù)資料；

(4)具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務意識；(5)具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護以及汽車維修等法規(guī)的相關(guān)知識和技能。

3、職業(yè)資格證書

（1）通過勞動部門汽車維修工技能考核，取得相應的中級職業(yè)資格證書。

（2）通過車管部門汽車駕駛技能考核，取得相應的駕駛資格證書。（3）國家職業(yè)資格鑒定：維修電工/中級

（4）國家職業(yè)資格鑒定：電工作業(yè)操作與維修上崗證。

七、課程及教學計劃安排

（一）公共基礎(chǔ)課程

德育課、文化課、體育課和其他課程

（二）公共專業(yè)課程

汽車機械制圖、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電控系統(tǒng)實訓、汽車使用性能與檢測

第三篇：汽車維修質(zhì)量與中職學校汽修專業(yè)教學改革

汽車維修質(zhì)量與中職學校汽修專業(yè)教學改革

汽車維修質(zhì)量與中職學校汽修專業(yè)教學改革

摘要：影響汽車維修質(zhì)量最重要的因素是修理工的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)，這兩方面的因素與汽修中等職業(yè)學校教育有著密切的關(guān)系，只有提高中等職業(yè)教育質(zhì)量才能提高職業(yè)學校學生的綜合素質(zhì)。本文就當今中職教學現(xiàn)狀提出幾點改革意見和要求。

關(guān)鍵詞：維修質(zhì)量，專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)道德素質(zhì)，教育質(zhì)量。汽車維修業(yè)是伴隨我國汽車工業(yè)和道路運輸業(yè)發(fā)展起來的服務行業(yè)，是維持或恢復車輛完好技術(shù)狀況的保障，也是道路運輸業(yè)正常運行的條件。隨著現(xiàn)代汽車制造技術(shù)和道路運輸業(yè)的發(fā)展以及汽車快速進入家庭，我國汽車維修業(yè)與社會生產(chǎn)、人民群眾生活的密切度與日俱增，汽車維修服務成為社會關(guān)注的焦點，為汽車維修業(yè)提供了新的需求和發(fā)展機遇。同時，隨著汽車技術(shù)不斷向高端、精密的方向發(fā)展，對汽車維修行業(yè)也提出了越來越高的要求。為了保證汽車維修質(zhì)量能夠處于一個較高的水準，國家相關(guān)部門以及汽車行業(yè)制定了許多標準和制度。建立了“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的汽車維修制度，實行企業(yè)自律和行業(yè)監(jiān)管、社會監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量控制方式，并且開發(fā)、引進了許多先進的汽保設(shè)備、工具。然而，要保證汽車的維修質(zhì)量，最重要的依然是人的因素，汽車修理從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德是保證汽車維修質(zhì)量的最重要的軟件。近年來，隨著汽車服務業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車職業(yè)教育中的中等職業(yè)學校擔負著為汽車維修業(yè)輸送一線修理工和技術(shù)人員的任務。越來越多的中職畢業(yè)生投身到這一行業(yè)，如何將中職學生培養(yǎng)成具備相當?shù)膶I(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)的合格的畢業(yè)生，是當前中職學校教育和教學改革所面臨的重要問題。

一、汽車維修人員必須具備的專業(yè)素質(zhì)：

1、要有扎實的汽車構(gòu)造知識

汽車構(gòu)造是從事汽車維修的人員必須掌握的基礎(chǔ)知識。構(gòu)造知識缺乏，就無法進行汽車故障診斷，維修時就會具有極大的盲目性，造成維修失誤，導致維修質(zhì)量下降。

2、要有汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的知識

汽車技術(shù)在不斷進步與發(fā)展，汽車的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)應用日益廣泛。近年來，燃油電子噴射系統(tǒng)、自動變速器、ABS制動系統(tǒng)、以及各種液壓、電子調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)等，已普遍裝配國產(chǎn)汽車，這就對汽車維修人員提出了更高、更全面的要求。維修人員如果對這些系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、類型、性能、控制原理、各部件在汽車上的安裝位置及相互關(guān)系不清楚，又缺乏相應的電子電路檢測知識，就會無從著手，盲目操作易使這些系統(tǒng)元器件損壞，從而造成不必要的損失。

3、要有規(guī)范使用設(shè)備和工具的能力

只有正確規(guī)范的使用各種檢測維修設(shè)備、工具，才能減輕勞動強度，縮短維修工時，提高維修質(zhì)量。修理工如果缺乏設(shè)備和計量器具的使用知識，就不能對使用的設(shè)備和器具及時進行調(diào)整與檢修，使診斷失準、檢測失真，造成誤工、返工，使維修成本上升，甚至由于不規(guī)范的使用而導致設(shè)備和工具的損壞。對于新型汽車維修設(shè)備，更需要有熟練的操作使用技能和調(diào)整維修及結(jié)構(gòu)知識，否則，就不能發(fā)揮先進設(shè)備的優(yōu)越性及其最大潛在能力。維修工必須要有熟練運用設(shè)備和儀器的能力，養(yǎng)成規(guī)范使用設(shè)備和工具的習慣，才能提高維修效率，保證維修質(zhì)量。

4、要有較強的清潔意識

清潔意識是人們在實踐基礎(chǔ)上，對干凈、清新、整潔的概括，它對生產(chǎn)有很大的能動指導作用?，F(xiàn)代維修企業(yè)已經(jīng)提出了5S的管理理念，意指整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)5個方面。汽車是一種復雜精密的機器，它的許多零部件總成對工作環(huán)境和工作介質(zhì)有很高的清潔度要求。如果清潔度不夠，還會使檢測和維修失誤，造成維修質(zhì)量差，維修成本增加。汽車維修作業(yè)中的清潔意識，是指要認識到場地清潔、工具清潔、機件清潔、著裝清潔與使用設(shè)備、量具、儀表檢測汽車故障、各種參數(shù)、間隙配合是同樣重要，缺一不可。

5、要有創(chuàng)新能力

汽車維修是一項體力勞動與智力勞動相結(jié)合的工作，如何解脫體力型工作使之轉(zhuǎn)化為智力型工作，要求維修人員必須有一定的創(chuàng)新能力。面對繁重而復雜的維修項目，要善于動腦筋，禁止采取粗暴操作行為和不規(guī)范的作業(yè)方式來維修，要有邏輯思維、推理判斷能力。在判斷汽車故障時，要根據(jù)故障現(xiàn)象系統(tǒng)地進行邏輯思維，推理分析，禁止盲目拆檢。要能根據(jù)所積累的經(jīng)驗，設(shè)計、制作簡單實用的維修工具，幫助解決和克服在維修過程中出現(xiàn)的問題。要能合理安排維修作業(yè)程序，提出維修方案，改進修理技術(shù)，并能將工作中積累的經(jīng)驗和技術(shù)知識，逐步條理化、理論化，進一步提高自身素質(zhì)。富于創(chuàng)造性的勞動是一個優(yōu)秀維修工所必須具備的條件。

6、技術(shù)水平和工作能力

要求質(zhì)量監(jiān)控與技術(shù)人員既要有廣搏的知識，又要有豐富的經(jīng)驗和精湛的技藝，否則質(zhì)量與技術(shù)指導便是一句空話?，F(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控與技術(shù)人員要對維修工所遇到的意外故障或較難解決的技術(shù)問題，及時給予指導決策，迅速將問題在現(xiàn)場解決。質(zhì)量監(jiān)控與技術(shù)人員還要根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場多變的情況研究分析工序，清除不利因素，編制合理的工藝規(guī)程，提供最佳的維修工藝，幫助維修工提高維修技巧，完善維修過程，提高維修質(zhì)量。針對以上這些專業(yè)素質(zhì)要求，中職學校怎樣才能培養(yǎng)出具備或者具備這些素質(zhì)潛力的人才呢？

1、更新專業(yè)教材，優(yōu)化教學結(jié)構(gòu)，更新實習教學設(shè)備，使之符合現(xiàn)代汽車技術(shù)的要求。

目前我國的中職學校中，除少數(shù)學校外，仍有許多學校不同程度的存在著教材落后，實習設(shè)備陳舊等情況，有的甚至不具備完整的教學條件，在這種條件下很難說能培養(yǎng)出合格的畢業(yè)生。唯有以主流的汽車技術(shù)為教學內(nèi)容，更新教學設(shè)備，以企業(yè)需求為導向，確立培養(yǎng)目標，聽取有關(guān)意見和建議，把握企業(yè)需求及其變化，才能跟上汽車技術(shù)的發(fā)展，培養(yǎng)出符合社會需要的人才。

2、根據(jù)學生的實際素質(zhì)水平，選用適當?shù)慕虒W方法、教學手段，提高教學質(zhì)量。

在中職學校中，普遍存在著學生文化素質(zhì)教差，厭學等現(xiàn)象。在教學中采用實物教學、多媒體教學的方式，吸引學生的注意力開發(fā)學生的專業(yè)興趣，可以達到較好的效果。如果沒有實物，或者不方便采用實物，可以在多媒體教學中采用零件、總成的各種圖片，中職學校的學生一般對具體的東西接受能力較強，過多的理論和講述則效果較差。

3、對于不同素質(zhì)的學生，要提出不同的教學目標，而不是一刀切。

在多年的教學工作中我發(fā)現(xiàn)，在一個班里基本可以將學生分為三部分：一部分是優(yōu)秀、好學的學生，他們文化素質(zhì)不錯，對本專業(yè)有著濃厚的興趣；其次是較差的學生，他們文化素質(zhì)較差，但對本專業(yè)也有著濃厚的興趣，只是因為底子較差而導致學習起來比較吃力；最后是所謂的差學生，文化素質(zhì)差，對本專業(yè)興趣不高，成天混日子。作為教師，如果在教學中一刀切采用一個教學目標，勢必會導致另外兩部分人教學效果較差。在教學中應該針對這三種學生，提出不同的教學要求和目標，采用不同的教學手段，使不同的學生得以不同的提高。比如，較差的學生一般都喜歡拆裝，他們對于過多的理論教學都比較茫然，那么通過實物教學和恰當?shù)亩嗝襟w教學，或者在實習中給予理論講解，則效果較好。對于混日子的學生，則需要嚴加管理，在其能力的基礎(chǔ)上，讓他們完成適當?shù)牟僮骺颇浚ㄟ^反復動手操作，使其在操作中掌握相應的技術(shù)知識。對于優(yōu)秀的學生則要重點培養(yǎng)他們的學習能力，通過教師的啟發(fā)引導，培養(yǎng)學生獨立思考的能力，鼓勵學生去發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。

4、加大校內(nèi)實訓力度，進行校企合作。

中職的學生普遍對動手拆裝有著濃厚的興趣。針對這個特點，教學中要大力采用實訓教學、實踐與理論一體化教學等教學方式。通過在校內(nèi)實習，鞏固所學到的理論知識，對于較差的學生則是通過動手來掌握相應的理論知識。實習中，要嚴格要求按照操作規(guī)范、技術(shù)規(guī)范來進行，使學生養(yǎng)成良好的操作習慣，扎實的基本功，實習絕不僅僅是拆拆裝裝，只有融入技術(shù)規(guī)范的要求，給學生留下思考想象的空間，才能達到教學的事半功倍。近兩年的全國汽車維修技能大賽，為操作規(guī)范、注重細節(jié)的維修習慣給各學校樹立了典范。學校教育中，許多學校忽視了學生基本能力的培養(yǎng)，一些看似簡單的基本功，教師認為學生肯定會而沒有教，學生認為很簡單也沒有認真琢磨、學習，往往到了企業(yè)以后卻是用得最多的。然而掌握了基本功再學什么新技術(shù)都會得心應手、舉一反三，這些基本功恰恰是培養(yǎng)一名合格維修人員的基本要素，而實訓教學則是培養(yǎng)基本功的最佳方式。

好的實訓教學不僅可以帶動理論教學、促進學生專業(yè)能力的形成，而且對學生的學習能力和社會能力的培養(yǎng)都起到不可替代的作用。是融理論知識、操作技能為一體的學習，要求學生手腦并用，全面提高學生的綜合素質(zhì)，突出學生在實訓教學過程中主體地位。因此，實訓教學也是培養(yǎng)學生自主能力、促進其個性健康發(fā)展的重要途徑。

職業(yè)教育的培養(yǎng)目標是復合型的應用技術(shù)人才，校企合作是一種行之有效的強化實踐教學環(huán)節(jié)和提高教學質(zhì)量的運行模式。隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，中職學校汽車專業(yè)要想能跟得上汽車技術(shù)的發(fā)展，適應社會的需求，校企合作是一條很有效的途徑。校企合作作為一種新型的實踐教育模式，在實踐教學中占有非常重要的地位。校企合作還是一種能達到資源共享、優(yōu)勢互補的有益機制，既促進了學校教學的發(fā)展，又推動了企業(yè)的發(fā)展。

校企合作通過學校與企業(yè)間的交流，在生產(chǎn)實踐中幫助學生把學到的書本知識與企業(yè)的生產(chǎn)實際結(jié)合起來，融會貫通，實現(xiàn)“訂單式”培養(yǎng)，增強專業(yè)教育的針對性，增強畢業(yè)生的崗位適應能力。學生在企業(yè)參加實習的過程中不但可以學習到最新的汽修專業(yè)技術(shù)，了解到企業(yè)的文化理念，同時也提供了學生和社會人員、企業(yè)人員、客戶等的交流機會，增強了學生的溝通能力和發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，而這些是學生在學校很難做到的。

5、加強中職學校專業(yè)技術(shù)教師的培養(yǎng)是現(xiàn)階段必須快速解決的重要問題。

師資隊伍水平不高是中職學校教學質(zhì)量不高的重要原因之一，許多教師需要“補課”，需要參加實訓。專業(yè)教師需要學習新知識新技術(shù)掌握新技能，半路改行的教師更是需要學習汽車專業(yè)的專業(yè)知識，鍛煉自己的實踐水平?，F(xiàn)在國家正在制定相關(guān)中等職業(yè)學校教師培訓標準和實行培訓計劃，以期將我國的職業(yè)師資力量提高到一個新的高度，以滿足各行業(yè)對職業(yè)教育的需求。除此之外，各學校還需要“請進來”，與當?shù)鼐S修業(yè)相互交流，把行業(yè)專家請進來為教師講課，與專業(yè)教師交流，提高教師的專業(yè)知識和理論結(jié)合實踐的能力，聘請維修企業(yè)人員加入教師隊伍，增強教師專業(yè)實操能力。還必須要“送出去”，把每一位專業(yè)教師送到汽車維修企業(yè)，學習企業(yè)的先進管理制度；學習企業(yè)的先進技術(shù)水平；了解現(xiàn)在企業(yè)需要哪方面的工作人員及熟悉各崗位的工作流程，將其應用在教學實踐中。努力堅持完善“請進來，送出去”，培養(yǎng)出學校需要的“臺上會講、臺下能干”的“雙師”型專業(yè)教師。將“雙師型”的要求落到實處，而不是有那一張技能卡片就可以了。

為了提高專業(yè)教師的專業(yè)技術(shù)能力，教師之間輪崗互動也是一件較好的方式。在一些成功辦學的學校，不同專業(yè)教師所帶的課程互相交叉，避免了一個教師總是代一門課，教師的全面授課，意味著教師對本專業(yè)全部課程的精通。教師的能力也就上升到一個新高度。

二、汽車維修人員必須具備良好的職業(yè)道德：

職業(yè)道德是一個企業(yè)選用人才時最看重的一個方面，勤奮、敬業(yè)、忠誠、自信、合作和學習，這是許多企業(yè)最基本的要求。我們可以看到，這幾條里面，絕大多數(shù)涉及到了道德因素。筆者所認識的一個某品牌4S店的老總，寧可每年從職業(yè)學校選擇沒有維修經(jīng)驗的中職畢業(yè)生，也不愿去社會上招聘那些“經(jīng)驗豐富”的修理工，因為，學生相對而言，沒有沾染那些修理行業(yè)里的不良習慣，他的職業(yè)道德品質(zhì)相對而言也處于一個較好的狀態(tài)。在選擇學生時，他首先考慮道德品質(zhì)，其次才是學習成績，當然，每次當錄用到品學兼優(yōu)的學生時，他會非常高興。但是，道德品質(zhì)差的學生，即使學習成績再好，企業(yè)也不會要。

汽車維修行業(yè)相對于其他行業(yè)有其特殊性，要求從業(yè)人員細致且極具責任心。一方面，維修涉及人員和車輛的安全問題，修得不好、修得馬虎就可能會出事故?，F(xiàn)代汽車制造越來越精密，技術(shù)越來越先進，在維護修理時任何一個細小的方面沒有注意到，都有可能導致嚴重的后果。另一方面，現(xiàn)代企業(yè)信譽就是生命，維修人員不能因為車主不懂就糊弄他，簡單的毛病說成是大毛病，用劣質(zhì)產(chǎn)品冒充正規(guī)產(chǎn)品。現(xiàn)代汽車生產(chǎn)廠家對車輛的維護維修的要求已經(jīng)達到了“呵護”的地步，要求旗下的各銷售、維修企業(yè)實行一整套嚴格完善的管理、服務制度，最終目的是要讓客戶的車輛在自己這里得到細致的愛護。保證客戶能夠得到一流的服務，車輛得到一流的維護。這就要求汽車從業(yè)人員必須具有良好的職業(yè)道德，才能保證相應的維修質(zhì)量和服務質(zhì)量。“有德有才是正品，有德無才是次品，無德無才是廢品，無德有才是毒品”。企業(yè)是把“德”看做第一位的，企業(yè)選擇人才都把“德”作為第一要素，但我們的教育當中卻偏偏忽視了它。如何讓學生滿足企業(yè)的要求，如何讓學生在校期間養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，良好的道德規(guī)范，從而在就業(yè)后形成良好的職業(yè)道德，是擺在所有職業(yè)學校面前的一個課題。

職業(yè)學校在培養(yǎng)學生職業(yè)道德應注意以下兩點：

1、職業(yè)學校必須改變以往只培訓知識技能忽視道德修養(yǎng)培養(yǎng)的情況，不但要開設(shè)“職業(yè)道德”的課程，而且必須在全部的教學環(huán)節(jié)中，融入對學生職業(yè)道德的養(yǎng)成、訓練。道德不是一個單獨存在的領(lǐng)域，每一個環(huán)節(jié)都涉及到道德的培養(yǎng)。良好的道德品質(zhì)是點滴培養(yǎng)出來的，不是一蹴而就的。

2、加強教師道德素養(yǎng)。在日常教學中，教師必須嚴格要求，言傳身教，循循善誘，從點滴小事做起，以自己的行為為榜樣，從而才能影響學生，引導他們具備優(yōu)秀的品質(zhì)。這就要求我們在提高教師專業(yè)技能的同時，也要加強師德建設(shè)，教師的道德水準決定了學生的道德水平，教師的言行影響學生日后的言行。同時，學校也要加強制度建設(shè)，最大限度的避免由于教師個人的因素影響學生的品德修養(yǎng)。

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車維修企業(yè)已經(jīng)很少從社會公開招聘從業(yè)人員，轉(zhuǎn)而將招聘注意力轉(zhuǎn)到職業(yè)學校方面。隨著大量職業(yè)學校學生進入維修企業(yè)，職業(yè)學校教學質(zhì)量已經(jīng)逐漸的對企業(yè)維修質(zhì)量有了影響。因此，改革目前不良的職業(yè)教育環(huán)節(jié)和問題，不但是學校的生存問題也是事關(guān)我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展。汽車中等職業(yè)學校只有從專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德兩方面著手改進教學體系、實訓環(huán)節(jié)、加強教師專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德品質(zhì)，培養(yǎng)學生的學習能力、創(chuàng)新能力、分析問題解決問題的能力，才能培養(yǎng)出企業(yè)歡迎，社會需要的優(yōu)良技能型人才，維修企業(yè)的維修質(zhì)量才能得以健康向上的發(fā)展，汽車中等職業(yè)學校也才能真正的得以發(fā)展和壯大。

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人民交通出版社

2008-3

第四篇：汽車運用與維修專業(yè)個人簡歷

個人簡歷

姓 名

白楊

性 別

男

照片

出生日期

1992.12.08

民 族

漢

政治面貌

團員

健康狀況

健康

學 歷

中專

學 制

三 年

專 業(yè)

汽車運用與維修

聯(lián)系電話

1582538089

4籍 貫

寧夏 中寧

畢業(yè)院校

寧夏交通技師學院

求職意向

汽車運用與維修

所獲榮譽

“。在校期間每學期都獲得獎學金”。

教育背景

2000年8月—2006年7月 就讀于中寧縣楊莊子小學

2006年8月—2009年7月 就讀于中寧縣喊叫水中學

2009年8月—至今 就讀于寧夏交通技師學院

主修課程

《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》?！镀嚢l(fā)動機構(gòu)造與維修》?！镀嚨妆P構(gòu)造與維修》。《汽車維修技術(shù)》?！镀嚈C械基礎(chǔ)》?！镀嚬收显\斷與排除》等。

實習經(jīng)歷

在校期間參加為期一個月的軍訓，發(fā)動機底盤拆裝實習電器維修檢測試驗，在學校期間進行駕駛實習和整車拆裝實習

自我評價

我是個性格開朗的人，具有良好的人際交往能力。做事積極上進、仔細、嚴謹、吃苦耐勞、為人誠懇、上進心強，有較強的集體榮譽感和創(chuàng)新意識接受專業(yè)知識能力強，專業(yè)知識扎實，用自己的愛心和責任心去對待身邊的每一個人及工作，做事有始有終。

求職意向

汽車維修。制造及營銷 設(shè)備控制維修相關(guān)方向

第五篇：中職教學改革論文：關(guān)于中職汽車維修專業(yè)教學改革的理性思考

關(guān)于中職汽車維修專業(yè)教學改革的理性思考

王勇

【摘 要】文章簡述了汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀，并針對目前中職汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，提出應對措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】中職 汽車維修專業(yè) 教學

隨著市場經(jīng)濟體系的日益完善，汽車工業(yè)已成為我國發(fā)展經(jīng)濟增長的新熱點。社會對高素質(zhì)汽車維修人才的需求量越來越大。中等職業(yè)學校汽車專業(yè)是結(jié)合了汽車、機械、電子及計算機等多門學科于一體的專業(yè)，理論性強、專業(yè)知識深。其中，汽車運用與維修專業(yè)是中等職業(yè)學校的核心專業(yè)。中職學校汽車專業(yè)教學有著與普通學校教學不同的特點和現(xiàn)狀，迫切需要中職教育汽車維修專業(yè)進行教學改革，使學生盡快掌握維修技能，培養(yǎng)出復合型人才。

一 汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀

我國的汽車維修行業(yè)基礎(chǔ)薄弱、行業(yè)技術(shù)發(fā)展落后、從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)不高，其中最大的問題是適應現(xiàn)代汽車維修需要的人才奇缺。由于我們的專業(yè)教學計劃和教學大綱與實際需求差距較大，教材不僅因編寫、出版周期過長而遠遠跟不上技術(shù)發(fā)展，且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重機輕電與重理論輕實踐等通病。

從環(huán)境保護、節(jié)約能源、安全快捷、可持續(xù)發(fā)展的觀念來看，老舊汽車被強制報廢，定期拆解維護已不再是科學的維修方式，取而代之的是實現(xiàn)“定期檢測、強制維護、視情修理”的技術(shù)政策。以診斷、檢測為主，更換新件，縮短車輛在廠維修時間，已成為新的維修理念和維修方式。

由于汽車電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和機電一體化程度的不斷提高，汽車維修技術(shù)已發(fā)生了革命性的變化，汽車維修正演變成為“性能檢測——故障診斷——換件修理”這樣一種全新的模式。如何方便快捷地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術(shù)保障，同時對維修技術(shù)人員的素質(zhì)也提出了更高的要求。

二 中職汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀 1．教學模式落后

迄今為止，傳統(tǒng)的課堂教學仍是中職學校教學過程中主要的教學形式，而汽車專業(yè)教學僅有課堂教學根本不可能完成中職學校汽車專業(yè)教學的全部任務。此外，教師課堂教學組織形式落后，不能適應中職學校學生的生理和心理等方面的特點和需求。傳統(tǒng)的“黑板＋圖片”

課堂教學模式，不但抽象、枯燥乏味，而且難于理解，學生根本不能被吸引，課堂教學達不到教學目的。

2．教學內(nèi)容過時，課程設(shè)置不合理

由于行業(yè)的發(fā)展和人才的需要，許多中等職業(yè)學校培養(yǎng)“汽車維修技術(shù)人員”的專業(yè)應運而生。但培養(yǎng)方向和課程設(shè)置，卻遠遠不適應當前維修市場的需求。汽車上目前普遍裝備的、建立在先進的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車控制與故障診斷系統(tǒng)，決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測設(shè)備的操作能力。這些都是傳統(tǒng)的以機械維修為主要教學內(nèi)容的汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)目標所不能適應的?，F(xiàn)行汽車維修專業(yè)的教學計劃和教學大綱與實際需求差距較大，教材內(nèi)容陳舊，不僅因編寫出版周期過長而遠遠跟不上新技術(shù)的發(fā)展，且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面窄等問題。教學中重機輕電與重理論輕實踐，學校缺乏必要的實習設(shè)備和實習基地，維修工職業(yè)技能考核仍停留在東風和解放等車型上等。

3．教師的知識技能水平有待提高

汽車維修專業(yè)是一個大專業(yè)，涉及面廣，因此既需要一批有理論知識和實踐經(jīng)驗的專業(yè)教師，又需要有豐富實踐經(jīng)驗和動手能力的并懂得教學規(guī)律的實訓指導教師。汽車維修本身是一個技術(shù)更新很快的行業(yè)，無論專業(yè)教師還是實訓指導教師若長期脫離生產(chǎn)實踐，必然面臨知識、技能落后的狀態(tài)。因此，我們必須有一套完善的師資培訓、引入更新的機制，確保教師自身的技術(shù)、技能領(lǐng)先。

三 應對措施

1．合理制訂教學計劃和大綱，優(yōu)化專業(yè)課程建設(shè)

中職汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的是掌握機電一體化技術(shù)的汽車檢修人才，因此制訂教學計劃和大綱時，應以應用能力為培養(yǎng)主線，建立汽車維修專業(yè)的課程體系，專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程的設(shè)置應圍繞專業(yè)方向為前提，而汽車專業(yè)課程要進一步充實調(diào)整電子控制技術(shù)原理、計算機應用原理、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)、汽車診斷儀器設(shè)備的應用等內(nèi)容。汽車構(gòu)造原理應以能代表時代特征的轎車為典型，并及時更新補充新知識，把汽車最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢方面的信息傳遞給學生，注重學習方法和解決實際問題的思路、方法的培養(yǎng)，適應汽車技術(shù)不斷發(fā)展的需要。同時要將理論知識學習和實踐操作的時間比例合理安排，并真正落到實處，注重對學生動手能力的培養(yǎng)，尤其要加強鉗工和電工基礎(chǔ)操作技能的訓練，這是維修人員必備的技能。如《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程應將整個課程內(nèi)容按不同模塊重組，形成發(fā)動機工作原理、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、潤滑系、化油器式供給系、汽油噴射式供給系、柴油機供給系、發(fā)動機裝配調(diào)試、發(fā)動機綜合故障診斷等內(nèi)容，每章可以分為基本知識、基本能力、技能訓練和復習思考題四個層次編寫。

2．更新教學手段，加強實驗設(shè)施建設(shè)

實訓、實習基地建設(shè)是中職教學特色的重要保證。先進的教學手段，如：多媒體、“基于工作過程一體化”的現(xiàn)場教學等，能清楚地展示汽車各零部件工作時的內(nèi)部運動關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理，直觀、動感性強，便于學生的理解和掌握。例如，汽車專業(yè)英語課程中的汽車構(gòu)造課部分教學，在用英語進行理論講解的同時，可借助掛圖、模型和實物等教具，采用幻燈、投影、錄像和多媒體教學課件等現(xiàn)代化教學手段，把各種機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理生動直觀地顯示出來，可大大提高教學效果。

此外，汽車檢測與維修是一項技術(shù)實踐性很強的工作，為切實培養(yǎng)學生的實踐技能和工作能力，在教學設(shè)施方面，專業(yè)教室、實習和實驗基地必不可少。因此，必須配備先進、完整、齊備、典型的汽車及零部件和總成；汽車電器、電路；各類電控系統(tǒng)；現(xiàn)代化檢測診斷儀器設(shè)備等實習、實驗設(shè)施，保證每一位同學能親自動手反復操作（實踐培養(yǎng)課時應達到50%左右），以鞏固和運用所學知識，提高操作技能和解決實際問題的能力及水平。

3．加強校企聯(lián)姻，形成優(yōu)勢互補，共同發(fā)展

“產(chǎn)學結(jié)合”是學校、學生與企業(yè)三方共贏的一種培養(yǎng)人才的教育模式，它是學校與企業(yè)“零距離對接”和學生在學校與用人單位無縫轉(zhuǎn)接的有效途徑?！白叱鋈ィ堖M來”是學校在實踐中成功的法寶。在實踐中，學校教師深入到行業(yè)與企業(yè)中調(diào)研，了解企業(yè)的用人需求和人才規(guī)格。例如，在汽車檢測與維修方向中，依據(jù)學生的選擇，針對某個崗位（發(fā)動機、電器與空調(diào)等）進行集中訓練，盡快提高學生在某個領(lǐng)域中的職業(yè)素養(yǎng)與能力。這樣，學生既接受了專業(yè)基礎(chǔ)能力訓練，又在專業(yè)方向的某個方面具有較專而深的崗位職業(yè)能力。同時，可根據(jù)所開設(shè)的相關(guān)專業(yè)選擇一些有一定規(guī)模和具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)作為合作伙伴。利用企業(yè)專有的技術(shù)和資源，聘請企業(yè)專家作為專業(yè)的客座教授，合作培養(yǎng)高技能人才。校企雙方共同制定實施計劃，共同開發(fā)制定課程教學大綱。企業(yè)派相關(guān)專業(yè)人員或聘請有實踐經(jīng)驗的師傅給“定向培養(yǎng)班學生授課。學生頂崗實習期間，企業(yè)每周專門安排一天時間對學生進行崗位職業(yè)能力培訓，企業(yè)也能確保錄用合格人才，用其所學。“產(chǎn)學結(jié)合”為學校與行業(yè)、企業(yè)合作搭建了平臺，明確了學生就業(yè)方向，尤其是供求雙方零距離對接，一方面提高了畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量和就業(yè)率，另一方面減少了企業(yè)的用人風險，降低了用人成本，為高效率地實施人、崗匹配戰(zhàn)略創(chuàng)造了條件。

四 結(jié)束語

目前，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車維修已步入高科技領(lǐng)域，加速培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才至關(guān)重要。中職學校汽車專業(yè)承擔著為國家培養(yǎng)汽車專業(yè)技術(shù)人才的重要使命。因此，中職汽車專業(yè)學校應加快教學改革步伐，為我國現(xiàn)代汽車維修業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出應有的貢獻。

參考文獻

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