第一篇：駕駛操作教練員示范教學(xué)參考講義

示范教學(xué)科目一：上下車動(dòng)作和駐車制動(dòng)器操縱桿的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握安全上下車動(dòng)作和駐車制動(dòng)器操縱桿的操作。內(nèi)容：

一、上車前的安全檢視

二、上車動(dòng)作

三、駐車制動(dòng)器的功用

四、駐車制動(dòng)器的操作

五、下車動(dòng)作

六、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：

一、安全檢視的觀察的內(nèi)容

二、放松駐車制動(dòng)器操縱桿的方法 時(shí)間：15分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)和講評(píng) 要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全 學(xué)員們好，今天我們開始學(xué)習(xí)汽車駕駛，這節(jié)課我們先學(xué)習(xí)上下車動(dòng)作和駐車制動(dòng)器操縱桿的識(shí)別與操作。在這節(jié)課中我們不僅要學(xué)習(xí)上下車動(dòng)作和駐車制動(dòng)器操縱桿的識(shí)別和操作，更重要的是培養(yǎng)安全意識(shí)養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣。下面分六個(gè)方面進(jìn)行講解：

一、上車前的安全檢視

安全檢視的方法是從車的左前部開始逆時(shí)針繞車一周進(jìn)行檢視，安全檢視的內(nèi)容分為兩個(gè)部份：

第一、觀察車輛周圍有無行人或障礙物

第二、觀察車輛輪胎技術(shù)狀況，車身表面有無異常，車輛底部路面有無滴漏。

二、上車動(dòng)作

上車包括開車門前的觀察和上車動(dòng)作

一、開車門前的觀察。上車開車門前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通情況，在確認(rèn)安全情況下打開車門上車。

二、上車動(dòng)作。面對(duì)車門站好，左手打開車門，順勢(shì)移至車門內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁一步，右手握住轉(zhuǎn)向盤外側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，將右腳輕放在加速器踏板上方，身體順勢(shì)坐下，收左腿，將左腳放在離合器踏板的左下方，關(guān)好車門，調(diào)整好坐椅，調(diào)整好后視鏡，系好安全帶。

三、駐車制動(dòng)器操縱桿的功用

這就是駐車制動(dòng)器操縱桿，也叫手制動(dòng)或手剎。它的作用一是防止車輛停放時(shí)自行溜動(dòng)，二是在行車制動(dòng)器失靈時(shí)配合使用，以加大制動(dòng)力，三是在上坡起步時(shí)用手制動(dòng)的配合起步以防后溜。

四、駐車制動(dòng)器操縱桿的操作

駐車制動(dòng)器操縱桿的操作包括拉起和放松操作。

1． 拉起操作。需要制動(dòng)時(shí)，應(yīng)拉起手制動(dòng)。其操作方法是五指并攏，握住拉桿上部向上拉緊。

2． 放松操作。需要解除制動(dòng)時(shí)，應(yīng)放松手制動(dòng)。其操作方法是四指并攏，握住拉桿上部，拇指虛按按鈕向上拉，然后拇指下按按鈕將手制動(dòng)推到底。放松手制動(dòng)操作可歸納為三個(gè)字，即：拉、按、推。

五、下車動(dòng)作 下車動(dòng)作包括開車門前的觀察和下車動(dòng)作。

1.開車門前的觀察。開車門前應(yīng)通過后視鏡，再轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開車門下車。

2.下車動(dòng)作。下車時(shí)左手打開車門，然后再按上車的相反動(dòng)作下車。

六、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1.上車前不繞車安全檢視。2.開車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察。3.起步前未放松駐車制動(dòng)器操縱桿。4.拉不到位，推不到底。

下面請(qǐng)學(xué)員們輪流練習(xí)上下車動(dòng)作和駐車制動(dòng)器操縱桿的操作方法，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手進(jìn)行練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了上下車動(dòng)作和駐車制動(dòng)器操縱桿的識(shí)別和操作，大家都很認(rèn)真，基本掌握了上下車動(dòng)作和駐車制動(dòng)器操縱桿的操作方法。但有的學(xué)員還沒有完全掌握安全檢視的觀察的內(nèi)容，放松手制動(dòng)時(shí)不按按鈕，課后請(qǐng)繼續(xù)練習(xí)。我們要把今天的學(xué)習(xí)內(nèi)容體現(xiàn)在每次的訓(xùn)練中，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，熟練掌握手制動(dòng)的操作方法。

在考駕駛證中，上車前不繞車進(jìn)行安全檢視，開車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察都是不合格項(xiàng)目，不放松手制動(dòng)起步的扣10分，請(qǐng)牢記。下一節(jié)課我們將學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目二：轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握轉(zhuǎn)向盤的操作方法 內(nèi)容：

一、轉(zhuǎn)向盤的功用

二、轉(zhuǎn)向盤的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：用交叉法操作轉(zhuǎn)向盤的要領(lǐng) 時(shí)間：12分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評(píng)

要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了上下車動(dòng)作，現(xiàn)在我們開始學(xué)習(xí)駕駛操縱機(jī)件。駕駛操縱機(jī)件包括：轉(zhuǎn)向盤、駐車制動(dòng)器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動(dòng)器踏板、加速器踏板。簡稱：一盤二桿三板。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作，下面分三個(gè)方面進(jìn)行講解：

一、轉(zhuǎn)向盤的功用

這就是轉(zhuǎn)向盤，也叫做方向盤，它的功用是控制或改變汽車行駛的方向。

二、轉(zhuǎn)向盤的操作

轉(zhuǎn)向盤的操作方法包括轉(zhuǎn)向盤的握法、雙手操作法和單手控制法。

1.轉(zhuǎn)向盤的握法。兩手分別握住轉(zhuǎn)向盤的外側(cè)，四指由外向內(nèi)握，拇指沿盤緣自然伸直。如果把轉(zhuǎn)向盤比做時(shí)鐘，其盤頂為12點(diǎn)位置。

A,小型車輛，左手握住“時(shí)鐘”的9-10點(diǎn)位置，右手握住2-3點(diǎn)位置。B,長頭貨車，左手握住“時(shí)鐘”的9-10點(diǎn)位置，右手握住3-4點(diǎn)位置。C,平頭貨車和客車，左手握住“時(shí)鐘”的8-9點(diǎn)位置，右手握住3-4點(diǎn)位置。

2.雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法、推滑法和交叉法。

A,推拉法。推拉法是指一手推一手拉，先拉后推的操作方法。

B,推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指推拉方向的過程中，拉方向盤的手在不便拉動(dòng)時(shí)，五指放松改為虛握，讓轉(zhuǎn)向盤在滑移的操作方法。1，向右轉(zhuǎn)操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5點(diǎn)位置時(shí)，五指放松改為虛握，讓方向盤在手中滑動(dòng)。2，向左轉(zhuǎn)操作方法：右手向上推，左手向下拉，拉到7點(diǎn)位置時(shí)，放松五指，變?yōu)樘撐?，讓方向盤在手中滑動(dòng)。

C,交叉法。交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的操作方法。以右轉(zhuǎn)為例：左手向上推，右手向下拉，拉到5點(diǎn)位置時(shí)，迅速從左手上方移握轉(zhuǎn)向盤上方，繼續(xù)向下拉，此時(shí)左手順勢(shì)移至轉(zhuǎn)向盤9-10點(diǎn)位置繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把轉(zhuǎn)向盤打到底。3.單手控制法。單手控制法是指以左手向上推或向下拉轉(zhuǎn)向盤的操作方法。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1． 原地打方向 2． 竄輪打方向 3． 掏輪打方向

4． 兩臂交叉打方向 5． 雙手離開方向盤

6． 轉(zhuǎn)向時(shí)要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回

下面請(qǐng)學(xué)員們輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤的操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制轉(zhuǎn)向盤的方法，其它學(xué)員在車下徒手進(jìn)行練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向盤的操作方法，大家都很認(rèn)真，基本掌握了轉(zhuǎn)向盤的操作方法，但有的學(xué)員還不熟練，突出表現(xiàn)在雙手交叉轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和單手控制方向盤的動(dòng)作上，請(qǐng)課后繼續(xù)練習(xí)，全面掌握轉(zhuǎn)向盤的操作方法。

在考駕駛證中，雙手同時(shí)離開方向盤或不能單手有效控制方向盤的，都是不合格項(xiàng)目，請(qǐng)牢記，下一節(jié)課我們進(jìn)行變速器操縱桿的識(shí)別和操作訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目三：變速器操縱桿的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握變速器操縱桿的操作方法 內(nèi)容：

一、變速器操縱桿的功用

二、變速器的檔位

三、變速器操縱桿的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：變速器操縱桿和離合器踏板的配合 時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)和講評(píng) 要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件包括：轉(zhuǎn)向盤、駐車制動(dòng)器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動(dòng)器踏板、加速器踏板，簡稱：一盤二桿三板。上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了駐車制動(dòng)器的操作，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)變速器操縱桿的識(shí)別和操作。下面分四個(gè)方面進(jìn)行講解：

一、變速器操縱桿的功用

這就是變速器操縱桿，也叫變速桿。它的作用是通過變換檔位，改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，并使汽車前進(jìn)和倒退。

二、變速器的檔位

變速器的檔位包括前進(jìn)檔、空檔和倒檔，在前進(jìn)檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。現(xiàn)在變速桿在空檔位置，它的上方是3檔，下方是4檔。將變速檔向左推到頂，它的上方是1檔下方是2檔。將變速桿向右推到頂，它的上方是5檔，下方是倒檔，用R表示。變速器檔位的排列順序是13524R。

三、變速器操縱桿的操作

變速器操縱桿的操作包括握法和操作要領(lǐng)。

1.握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。

2.操作方法。A,基本操作方法：變速桿的基本操作方法是以手腕和手臂關(guān)節(jié)的力量為主，肩關(guān)節(jié)力量為輔的摘檔和掛檔。B,摘空掛操作法：如12檔和34檔的互換。C,摘移掛操作法：如23檔和45檔的互換。D,摘移按掛操作法：如掛倒檔。

3.操作要求：變速桿必須與離合器踏板配合使用，未踏下離合器踏板，不準(zhǔn)變檔位。

四、容易出現(xiàn)的問題和注意事項(xiàng) 1.操作變速桿時(shí)低頭下看

2.換檔時(shí)變速桿在空檔位置左右晃動(dòng)

3.變速桿移入倒檔時(shí)，必須在停車時(shí)進(jìn)行

4.掛檔時(shí)不要強(qiáng)拉，硬推。

現(xiàn)在請(qǐng)學(xué)員們輪流上車練習(xí)變速器操縱桿的識(shí)別和操作，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了變速器操縱桿的識(shí)別和操作，大家都很認(rèn)真，基本掌握了變速器操縱桿的操作方法。但有的學(xué)員還不熟練，突出表現(xiàn)在換檔時(shí)低頭下看，課后請(qǐng)繼續(xù)練習(xí)，要學(xué)會(huì)用眼睛的余光觀察變速桿，以達(dá)到盲握的程度。

在考駕駛證中，換檔時(shí)低頭下看，連續(xù)兩次掛檔不進(jìn)和行駛中空檔滑行都是不合格項(xiàng)目，另外，選擇檔位不當(dāng)，掛錯(cuò)檔和掛檔時(shí)發(fā)生齒輪撞擊都會(huì)被分別扣分，請(qǐng)牢記。下一節(jié)課我們將進(jìn)行離合器踏板的訓(xùn)練，請(qǐng)?zhí)崆斑M(jìn)行預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目四：離合器踏板的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作方法 內(nèi)容：

一、離合器踏板的功用

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

三、離合器踏板的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷 時(shí)間：12分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評(píng)

要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件包括：轉(zhuǎn)向盤，駐車制動(dòng)器操縱桿，變速器操縱桿，離合器踏板，行車制動(dòng)器踏板，加速器踏板。簡稱：一盤二桿三板。上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了變速器操縱桿的識(shí)別和操作，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)離合器踏板的識(shí)別和操作，下面分四個(gè)方面進(jìn)行講解：

一、離合器踏板的功用

駕駛室底板上有三個(gè)踏板，最左邊的是離合器踏板，也叫離合器。它的功用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與傳動(dòng)裝置的分離和結(jié)合。踏下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷，抬起離合踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞。以保證汽車平穩(wěn)起步，停車和以便于換檔。

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

離合器主動(dòng)部份與被動(dòng)部分開始接觸的點(diǎn)叫做半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，其判斷方法有三：一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低，二是憑感覺判斷，感覺車輛抖動(dòng)，三是憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳。

三、離合器踏板的操作

離合器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起操作要領(lǐng)。

1.踏法。用左腳掌踏在離合器踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下和抬起離合器踏板。禁止用腳尖，腳心和腳后跟踏離合器踏板。

2.踏下踏板的要領(lǐng)。踏下離合器踏板要迅速有力，一踏到底。

3.抬起踏板的要領(lǐng)。平路起步時(shí)抬起離合器踏板，要按“兩快兩慢中間一停頓，快，慢，頓，慢，快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板，開始時(shí)要快，抬至快到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)放慢，達(dá)到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)稍停頓，再慢抬，當(dāng)離合器主、被動(dòng)部份完全接合時(shí)快放離合器踏板。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1.不用腳掌踏或踏不到底

2.車輛正常行駛中把腳放在離合器踏板上 3.車輛正常行駛中不能長時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng) 4.踏下加速器踏板同時(shí)不能踏下離合器踏板

下面請(qǐng)學(xué)員們輪流上車練習(xí)離合器踏板的操作方法，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了離合器踏板的識(shí)別和操作，大家都很認(rèn)真，基本掌握了離合器踏板的操作方法。但也有的學(xué)員還不熟練，突出表現(xiàn)一是踏不穩(wěn)踏板，腿發(fā)抖，二是找不到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。請(qǐng)課后繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握離合器踏板的操作要領(lǐng)。

在考駕駛證中，遇情況時(shí)不會(huì)使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速的，被扣10分，請(qǐng)牢記。下一節(jié)課我們將進(jìn)行行車制動(dòng)器踏板的訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目五：行車制動(dòng)器踏板的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握行車制動(dòng)器踏板的操作方法 內(nèi)容：

一、行車制動(dòng)器踏板的功用

二、行車制動(dòng)器踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：各種情況下踏下踏板的方法 時(shí)間：10分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評(píng)

要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件包括：轉(zhuǎn)向盤、駐車制動(dòng)器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動(dòng)器踏板、加速器踏板。簡稱：一盤二桿三板。上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了離合器踏板的識(shí)別和操作，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)行車制動(dòng)器踏板的識(shí)別和操作。下面分三個(gè)方面進(jìn)行講解。

一、行車制動(dòng)器踏板的功用

請(qǐng)大家看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，中間的行車制動(dòng)器踏板，也叫腳制動(dòng)或腳剎車。它的作用是使汽車減速或停車。踏下踏板汽車減速，直至停車。

二、行車制動(dòng)器踏板的操作

行車制動(dòng)器踏板的操作包括踏法、踏下和放松操作要領(lǐng)。

1.踏法。將右腳從加速器踏板移到離合器踏板上，用腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下和放松踏板。2.踏下要領(lǐng)。需要減速時(shí)，應(yīng)先輕后重，緩慢踏下踏板。需要停車時(shí)，除按減速要領(lǐng)操作外，在車輛即將停止時(shí)放松踏板再緩慢踏下。需要緊急停車時(shí)，應(yīng)迅速有力，將踏板一踏到底。3.放松要領(lǐng)。放松行車制動(dòng)器踏板時(shí)也應(yīng)根據(jù)需要，可以一次性全部放松，也可以分次逐漸放松。4.預(yù)見性制動(dòng)和緊急制動(dòng)。車輛行駛中，根據(jù)道路和交通情況的變化，駕駛員應(yīng)提前做好思想上和技術(shù)上的準(zhǔn)備，有目的的采取減速的措施，稱為預(yù)見性制動(dòng)。如遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)迅速有力將行車制動(dòng)器踏板一踏到底，使車輛在最短時(shí)間和最短距離將車停下。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1.用腳尖和腳心踏制動(dòng)器踏板

2.踏下制動(dòng)器踏板時(shí)應(yīng)緊握方向盤

下面請(qǐng)學(xué)員們輪流上車練習(xí)行車制動(dòng)器踏板的操作方法，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了行車制動(dòng)器踏板的識(shí)別和操作，大家都很認(rèn)真，基本掌握了行車制動(dòng)器踏板的操作方法，但也有的學(xué)員還有熟練，突出表現(xiàn)在移腳的動(dòng)作不夠快，和下踏的力量控制不好，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握行車制動(dòng)器踏板的操作方法。

在考駕駛證中，錯(cuò)誤的使用制動(dòng)器踏板，也就是把加速器踏板當(dāng)成制動(dòng)器踏板使用的，是不合格項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。下一節(jié)課我們將進(jìn)行加速器踏板的操作訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前進(jìn)行預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目六：加速器踏板的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握加速器踏板的操作方法 內(nèi)容：

一、加速器踏板的功用

二、加速器踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)識(shí)和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：踏下踏板動(dòng)感的控制 時(shí)間：10分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評(píng)

要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件包括：轉(zhuǎn)向盤、駐車制動(dòng)器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動(dòng)器踏板、加速器踏板。簡稱：一盤二桿三板。上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了行車制動(dòng)器踏板的識(shí)別和操作，這一節(jié)課我們開始學(xué)習(xí)加速器踏板的識(shí)別和操作。下面分三個(gè)方面進(jìn)行講解：

一、加速器踏板的功用

請(qǐng)大家看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，最右邊的踏板是加速器踏板，也叫做油門。它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的機(jī)件，踏下去時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，抬起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低。

二、加速器踏板的操作

加速器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起操作要領(lǐng)。

1.踏法。以右腳跟抵在底板上當(dāng)做支點(diǎn)，前腳掌輕放在加速器踏板上，用踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)伸屈力量，踏下和抬起。

2.踏下要領(lǐng)。踏下加速器踏板的要領(lǐng)是： “輕踏、平穩(wěn)、緩慢”，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。

3.抬起要領(lǐng)。抬起加速器踏板的要領(lǐng)是緩抬，正常行駛中，不能猛抬加速器踏板。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1.踏下踏板用力不均

2.變速器在空檔位置時(shí)不能踏下加速器踏板 3.在顛簸路面行駛時(shí)一定要穩(wěn)住加速器踏板

下面請(qǐng)學(xué)員們輪流上車練習(xí)加速器踏板的操作方法，重點(diǎn)練習(xí)“平穩(wěn)、緩慢”兩個(gè)環(huán)節(jié)。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了加速器踏板的識(shí)別和操作，大家都很認(rèn)真，基本掌握了加速器踏板的操作方法，但有的學(xué)員還不熟練，突出表現(xiàn)在“平穩(wěn)、緩慢”兩個(gè)動(dòng)作不夠柔和，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握加速器踏板的操作要領(lǐng)。特別注意，不要把加速器踏板當(dāng)成行車制動(dòng)器踏板使用，誤操作相當(dāng)危險(xiǎn)。下一節(jié)課我們將進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停熄訓(xùn)練，請(qǐng)大家提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目七：平路起步

目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作方法 內(nèi)容：

一、操作要領(lǐng)

二、技術(shù)要求

三、常見錯(cuò)誤和分析

四、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

重點(diǎn)：加速器踏板和離合器踏板的配合 時(shí)間：12分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評(píng) 要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準(zhǔn)備，為駕駛操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這一節(jié)課我們開始學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步，起步是汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛汽車行駛的第一個(gè)基本動(dòng)作，也是關(guān)鍵動(dòng)作，能否做好這個(gè)動(dòng)作，直接關(guān)系到其它動(dòng)作的訓(xùn)練，所以我們一定要做到，起步一次成功。下面分四個(gè)方面進(jìn)行講解：

一、操作要領(lǐng) 1.分解動(dòng)作

1踏下離合器踏板，2把變速桿掛入1檔，3打開左轉(zhuǎn)向燈，4按喇叭，5通過后視鏡和側(cè)頭觀察后方交通情況，6放松手制動(dòng)，7快抬離合器踏板，8當(dāng)離合器達(dá)到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)放慢，同時(shí)輕踏加速器踏板，9起步后將腳放在離合器踏板的左下方，觀察后方交通情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向，10當(dāng)后方有來車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全情況下并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作是加速器踏板和離合器踏板的協(xié)調(diào)配合（也就是油離配合），即離合 器抬到半聯(lián)運(yùn)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)入半抬的同時(shí)緩慢踏下加速器踏板。3.連貫動(dòng)作

為方面大家記憶和觀察，下面我用代字作連貫動(dòng)作：一踏二掛三拔燈，四按五看六松閘，七快八慢同時(shí)加，九抬離合再觀察，安全并道十關(guān)燈

二、技術(shù)要求

平路起步的技術(shù)要求是一平二不三無，一平是起車平穩(wěn)，二不是，不前沖，不熄火，三無是無空油聲過大，無轉(zhuǎn)速過高，無漏項(xiàng)

三、常見錯(cuò)誤和分析

1.起步時(shí)前沖，原因是油門大，離合器抬得過點(diǎn)

2.起步時(shí)熄火，原因是油門沒跟上或未放松手制動(dòng)或掛錯(cuò)檔

3.起步時(shí)空油聲大，原因是離合器未抬到位就給油，且油門過大

下面我僅做一次空油聲過大的錯(cuò)誤示范動(dòng)作。

四、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

平路起步的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)既是評(píng)定考試成績的依據(jù)，也是訓(xùn)練中的重點(diǎn)難點(diǎn)，大家不能忽視，必須掌握。平路起步的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是：

1.考試時(shí)發(fā)生下列情況之一的，考試不及格：

A,起步時(shí)未關(guān)好車門 B,起步時(shí)未系好安全帶

C,未通過后視鏡和側(cè)頭觀察后方交通情況的 2.起步時(shí)未打轉(zhuǎn)向燈的，扣20分

3.考試時(shí)發(fā)生下列情況之一的，扣10分：

A,起步時(shí)未放松手制動(dòng)的 B,起步時(shí)發(fā)生前沖（闖動(dòng)）

C,轉(zhuǎn)向燈打開不足3秒起步的

D,行駛中，加速器踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高的，扣10分

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步的操作方法，其它學(xué)員在車下用模擬器或徒手進(jìn)行練習(xí)，熟悉掌握平路起步的操作和順序。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了平路起步的操作方法，大家都很認(rèn)真，基本掌握了平路起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起步一次成功。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯(cuò)方法是抬起離合器踏板時(shí)要采用“兩快兩慢中間一停頓，快，慢，頓，慢快”的方法，在慢抬的同時(shí)平穩(wěn)加油，課后請(qǐng)繼續(xù)練。下一節(jié)課我們將進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目八：坡道起步

目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作方法 內(nèi)容：

一、操作要領(lǐng)

二、技術(shù)要求

三、常見錯(cuò)誤和分析

四、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

重點(diǎn)：放松駐車制動(dòng)器操縱桿的時(shí)機(jī) 時(shí)間：12分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評(píng)

要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，大家基本掌握了要領(lǐng)。我提個(gè)問題請(qǐng)回答：什么是平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作？回答正確，是油離配合。這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)坡道起步，坡道起步是指汽車在坡道上由停止到行駛的開始，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別主要的是放松駐車制動(dòng)器操縱桿的時(shí)機(jī)。下面分四個(gè)方面進(jìn)行講解：

一、動(dòng)作要領(lǐng)

1.分解動(dòng)作

1踏下理合器踏板，2把變速桿掛入1檔，3打開左轉(zhuǎn)向燈，4按喇叭，5通過后視鏡及側(cè)頭觀察后方交通情況，6根據(jù)坡道大小適當(dāng)踏下加速器踏板，7慢抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)稍停頓，8放松手制動(dòng)，9慢抬離合器踏板的同時(shí)，踏下加速器踏板，10起步后將左腳移到離合器踏板左下方，觀察后方交通情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向，11當(dāng)后方有來車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全情況下并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈 2.關(guān)鍵動(dòng)作

坡道起步的關(guān)鍵動(dòng)作是油門、離合器和放松駐車制動(dòng)器操縱桿的配合，實(shí)質(zhì)是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，即離合器抬至半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)，放松手制動(dòng)并緩慢加油。如提前放松，則車輛后溜，如推遲放松，則車輛熄火。3.連貫動(dòng)作

為方便大家記憶觀察，下面我用代字作連貫動(dòng)作：一踏二掛三拔燈，四按五看六給油，七抬停時(shí)八手閘，九抬加油十觀察，十一并道再關(guān)燈

二、技術(shù)要求

坡道起步的技術(shù)要求是一平三不三無，一平是起步平穩(wěn)，三不是不前沖不熄火不后溜，三無是無空油聲無轉(zhuǎn)速過高無漏項(xiàng)

三、常見錯(cuò)誤和分析

1.起步時(shí)前沖：原因是油門大，離合器抬得過點(diǎn)

2.起步時(shí)熄火：原因是油門沒跟上或未放松手制動(dòng)或掛錯(cuò)檔 3.起步時(shí)空油聲過大：原因是離合器未抬到位就給油，且油門過大

4.起步時(shí)后溜：原因是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)過早 下面我僅做一次起步后溜的錯(cuò)誤示范動(dòng)作

四、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)既是評(píng)定考試成績的依據(jù)，也是訓(xùn)練中的重點(diǎn)難點(diǎn)，大家不能忽視，必須掌握。坡道起步的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是：

1.考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，考試不及格

1，起步時(shí)未關(guān)好車門 2，起步時(shí)未系好安全帶

3，未通過后視鏡及側(cè)頭觀察后方交通情況的 4，起步后溜距離大于30厘米的 2.考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，扣20分

1，起步時(shí)未打轉(zhuǎn)向燈的

2，起步后溜距離小于30厘米的 3.考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，扣10分

1，起步時(shí)未放松手制動(dòng)

2，起步時(shí)發(fā)生前沖

3，打轉(zhuǎn)向燈不足3秒起步的

4，行駛中，加速器踏板操作不當(dāng)，致使空油聲過大的

下面請(qǐng)學(xué)員們輪流上車練習(xí)坡道起步的操作方法，其它學(xué)員在車下用模擬器或徒手進(jìn)行練習(xí)，熟悉掌握起步的操作和順序。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了坡道起步的操作方法，大家都很認(rèn)真，基本掌握了坡道起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起步一次成功。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步后溜，原因是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)過早，糾錯(cuò)方法是掌握放松駐車制動(dòng)器踏板的時(shí)機(jī)，即，離合器踏板抬到半聯(lián)運(yùn)接力點(diǎn)時(shí)，停頓后再放松駐車制動(dòng)器操縱桿。下一節(jié)課我們將進(jìn)行停車訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

第二篇：摩托車駕駛操作教練員示范教學(xué)參考講義

摩托車駕駛操作教練員示范教學(xué)參考講義

科目一：上下車動(dòng)作

目的：使學(xué)員掌握安全上下車和駕駛姿勢(shì) 內(nèi)容：1上車前安全檢視

2上車動(dòng)作

3下車動(dòng)作

4駕駛姿勢(shì)

5容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：安全檢視和觀察 時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評(píng) 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！我們開始學(xué)習(xí)摩托車駕駛，這節(jié)課先學(xué)上下車動(dòng)作和駕駛姿勢(shì)。在這節(jié)課中，我們不僅要掌握上下車的動(dòng)作，更重要是培養(yǎng)安全意識(shí)，養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣。下面分四個(gè)方面講解。

一、上車前的安全檢視

安全檢視是檢查車輛輪胎技術(shù)狀況、制動(dòng)、燈光及車身下的路面有無滴漏物等。

二、上車動(dòng)作 1.上車前應(yīng)戴好安全頭盔，系好帽帶，觀察后方交通情況。2.上車動(dòng)作，站在摩托車左側(cè)，雙手分別握住轉(zhuǎn)向把左、右兩端，用右腳蹬開側(cè)支架，并從車座后面跨過車身，騎坐在車座上，右腳放在右擱腳架并踏下制動(dòng)踏板，防止車輛移動(dòng)，調(diào)整好后視鏡。

三、下車動(dòng)作

1.用右腳踏住制動(dòng)踏板，使車輛停止運(yùn)行，下車前使變速器處于空檔位置。

2.下車動(dòng)作，左腳著地，觀察后方交通情況，右腳往車后收回，支起側(cè)支架，將車頭朝左偏斜。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1.上車前不戴好安全頭盔，系好帽帶。2.上下車前不觀察左右兩側(cè)后方交通情況。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流練習(xí)，重點(diǎn)練習(xí)安全檢視，上下車動(dòng)作和正確駕駛姿勢(shì)。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了 上下車的方法，但也有的學(xué)員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內(nèi)容，課后要繼續(xù)練習(xí)。我們要把今天學(xué)習(xí)的內(nèi)容體現(xiàn)在每次訓(xùn)練中，養(yǎng)成良好的安全檢視習(xí)慣。

在考駕駛證中，未戴安全頭盔為不合格項(xiàng)目，請(qǐng)牢記，下節(jié)課學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向把的識(shí)別和操作，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

科目二：轉(zhuǎn)向把的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握轉(zhuǎn)向把的操作 內(nèi)容：1轉(zhuǎn)向把的功用

2轉(zhuǎn)向把的操作

3容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：轉(zhuǎn)向把的握法要領(lǐng) 時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評(píng) 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了上下車動(dòng)作，現(xiàn)在開始學(xué)習(xí)摩托車駕駛操縱裝置。它包括轉(zhuǎn)向把、變速器踏板、離合器握把、行車制動(dòng)器和加速轉(zhuǎn)把等機(jī)件。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向把的識(shí)別和操作。下面分三個(gè)方面講解。

一、轉(zhuǎn)向把的功用

這就是轉(zhuǎn)向把，也叫方向把，它的功用就是控制或改變摩托車行駛的方向。

二、轉(zhuǎn)向把的操作（邊講解邊示范）轉(zhuǎn)向把的操作包括轉(zhuǎn)向把的握法和操作要領(lǐng)。1.轉(zhuǎn)向把的握法有一指握法、雙指握法、三指握法和四指握法。通常使用雙指握法和四指握法。

（1）雙指握法，兩手要輕輕地扶在轉(zhuǎn)向把上，以大拇指為主，無名指為輔，自然地握住轉(zhuǎn)向把，使用食指和中指來握前制動(dòng)握把和離合器握把。

（2）四指握法，用大拇指握住轉(zhuǎn)向把下方，其余四指握住前制動(dòng)握把和離合器握把。2轉(zhuǎn)向把的操作要領(lǐng)

車輛需要左轉(zhuǎn)時(shí)，將轉(zhuǎn)向把向左轉(zhuǎn)動(dòng)；車輛需要右轉(zhuǎn)時(shí)，將轉(zhuǎn)向把向右轉(zhuǎn)動(dòng)。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1不能用力握死轉(zhuǎn)向把，不利轉(zhuǎn)向把的操作。2駕駛車輛時(shí)手離開轉(zhuǎn)向把。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向把操作，重點(diǎn)練習(xí)雙指握法、四指握法控制轉(zhuǎn)向把的方法。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了 轉(zhuǎn)向把的操作方法，但有的學(xué)員對(duì)雙指握法操作還不熟練，課后要繼續(xù)練習(xí)。

在考駕駛證中，雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向把或單手控制轉(zhuǎn)向把，都是不合格項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。

下節(jié)課學(xué)習(xí)變速器踏板的識(shí)別和操作，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

變速器踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握變速器踏板的操作方法 內(nèi)容：1變速器踏板的功用

2變速器檔位 3變速器踏板的操作

4容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：變速器踏板與離合器握把及加速轉(zhuǎn)把的配合 時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評(píng) 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道摩托車駕駛操縱裝置包括轉(zhuǎn)向把、變速器踏板、離合器握把、行車制動(dòng)器和加速轉(zhuǎn)把等機(jī)件。上節(jié)課學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向把的識(shí)別和操作，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)變速器踏板的識(shí)別和操作，下面分四個(gè)方面講解。

一、變速器踏板的功用

在左擱腳架前的踏板就是變速器踏板，它的功用是通過變換檔位，改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速。

二、變速器檔位

（1）二輪摩托車檔位分空檔和前進(jìn)檔，正（側(cè)）三輪摩托車檔位有空檔、前進(jìn)檔和倒檔。

（2）摩托車檔位變換主要有循環(huán)式和回返式兩種。

三、變速器踏板的操作

（1）用左腳的腳尖或腳跟踩踏變速器踏板。（2）循環(huán)式和回返式的操作

循環(huán)式：用左腳掌踏變速器踏板。變速器檔位是按空檔、1檔、2檔、3檔、4檔、5檔順序循環(huán)。

回返式：用左腳掌踏變速器踏板或用左腳跟踏變速器踏板。變速器檔位在空檔時(shí)，往前踏變速器檔位順序是1檔、2檔、3檔、4檔、5檔；往后踏變速器檔位順序是5檔、4檔、3檔、2檔、1檔。

（3）加檔（加速）：車輛行駛中，逐漸加大油門，要加檔時(shí)，握緊 離合器握把，將油門回位并踩下變速器踏板掛入檔位后，放開離合器握把同時(shí)加油。

減檔（減速）：車輛需減速時(shí)，先松開油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或采用逐級(jí)減檔的方法進(jìn)行減速。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1掛檔結(jié)束后腳未脫離變速器踏板 2不宜長時(shí)間用一、二檔行駛。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)變速器踏板的操作方法。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了 變速器踏板的操作方法，但也有學(xué)員掛檔不熟練，突出表現(xiàn)在變速器踏板與離合器握把及加速轉(zhuǎn)把的配合不協(xié)調(diào)，課后要繼續(xù)練習(xí)。

在考駕駛證中，換檔時(shí)連續(xù)兩次掛檔不進(jìn)，掛錯(cuò)檔都會(huì)被扣分，請(qǐng)牢記。

下節(jié)課學(xué)習(xí)離合器握把的識(shí)別和操作，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

離合器握把的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握離合器握把的操作 內(nèi)容：1離合器握把的功用

2半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷 3離合器握把的操作

4容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷 時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評(píng) 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道摩托車駕駛操縱裝置包括轉(zhuǎn)向把、變速器踏板、離合器握把、行車制動(dòng)器和加速轉(zhuǎn)把等機(jī)件。上節(jié)課學(xué)習(xí)了變速器踏板的識(shí)別和操作，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)離合器握把的識(shí)別和操作，下面分四個(gè)方面講解。

一、離合器握把的功用

在轉(zhuǎn)向把左前方的握把就是離合器握把，也叫離合，它的功用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與傳動(dòng)裝置分離和結(jié)合，握緊離合器握把，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷，放開離合器握把，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞；以保證摩托車平穩(wěn)起步，停車和便于換檔。

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開始接觸的點(diǎn)叫半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。其判斷方法有，一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低；二是憑感覺判斷，看到車輛抖動(dòng)。

三、離合器握把的操作

離合器握把的操作包括握緊和放松。

1.握緊：用中食二指或除拇指外的四指握住離合器握把時(shí)，要迅速有力，一握到底。

2.放松：在中食二指或除拇指外的四指緊握離合器握把，放松時(shí)要平緩，當(dāng)離合器主、被動(dòng)部分完全結(jié)合時(shí)，要迅速放開。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1.離合器握把沒有握緊。

2.車輛在行駛中不能長時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)。下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)離合器握把的操作。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了

離合器握把的操作方法，但也有些學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)一是握不緊離合器握把，二是找不到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，課后繼續(xù)練習(xí)

在考駕駛證中，遇情況時(shí)不會(huì)使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速的，扣10分，請(qǐng)牢記。

下節(jié)課學(xué)習(xí)行車制動(dòng)器的識(shí)別和操作，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

行車制動(dòng)器的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握行車制動(dòng)器的操作 內(nèi)容：1行車制動(dòng)器的功用

2行車制動(dòng)器的操作

3容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：踏下制動(dòng)踏板的要領(lǐng) 時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評(píng) 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道摩托車駕駛操縱裝置包括轉(zhuǎn)向把、變速器踏板、離合器握把、行車制動(dòng)器和加速轉(zhuǎn)把等機(jī)件。上節(jié)課學(xué)習(xí)了離合器握把的識(shí)別和操作，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)行車制動(dòng)器的識(shí)別和操作，下面分三個(gè)方面講解。

一、行車制動(dòng)器的功用

摩托車行車制動(dòng)器有前制動(dòng)握把和后制動(dòng)踏板，請(qǐng)大家看右轉(zhuǎn)向把前方的握把就是前制動(dòng)握把，也叫手剎，在右擱腳架前的踏板就是后制動(dòng)踏板，也叫腳剎，它的功用是使摩托車減速或停車。

二、行車制動(dòng)器的操作 1前制動(dòng)握把的操作

用右手操縱前制動(dòng)握把，握緊時(shí)使前輪制動(dòng)，放松時(shí)制動(dòng)解除。2后制動(dòng)踏板的操作

（1）右腳踩下后制動(dòng)踏板使后輪制動(dòng)，抬起時(shí)制動(dòng)解除。（2）踩踏后制動(dòng)踏板時(shí)，應(yīng)先輕后重，緩慢踏下。3緊急制動(dòng)與預(yù)見性制動(dòng)區(qū)別

行車中，根據(jù)道路、交通情況的變化，有目的地提前采取減速或停車，稱為預(yù)見性制動(dòng)；遇到緊急情況，應(yīng)迅速將后制動(dòng)踏板一踏到底，同時(shí)握緊前制動(dòng)握把，使車在最短的時(shí)間和距離停下。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1制動(dòng)時(shí)不會(huì)同時(shí)使用前、后制動(dòng)器

2在下坡或轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)避免單獨(dú)使用前輪制動(dòng)器進(jìn)行緊急制動(dòng)，否則有翻車的危險(xiǎn)。下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)行車制動(dòng)器的操作。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了

行車制動(dòng)器的操作方法，但也有些學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在踏下制動(dòng)踏板的力度掌握不好，課后繼續(xù)練習(xí)。

在考駕駛證中，不同時(shí)使用前、后制動(dòng)器是不合格項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。下節(jié)課學(xué)習(xí)加速轉(zhuǎn)把的識(shí)別和操作，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

加速轉(zhuǎn)把的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握加速轉(zhuǎn)把的操作 內(nèi)容：1加速轉(zhuǎn)把的功用

2加速轉(zhuǎn)把的操作

3容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：加速轉(zhuǎn)把的操作要領(lǐng) 時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評(píng) 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道摩托車駕駛操縱裝置包括轉(zhuǎn)向把、變速器踏板、離合器握把、行車制動(dòng)器和加速轉(zhuǎn)把等機(jī)件。上節(jié)課學(xué)習(xí)了行車制動(dòng)器的識(shí)別和操作，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)加速轉(zhuǎn)把的識(shí)別和操作，下面分三個(gè)方面講解。

一、加速轉(zhuǎn)把的功用

加速轉(zhuǎn)把在轉(zhuǎn)向把的右邊，又叫油門轉(zhuǎn)把，它的功用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降底。

二、加速轉(zhuǎn)把的操作

加速轉(zhuǎn)把的操作包括握法和操作方法 1握法，用右手握住加速轉(zhuǎn)把。

2操作方法，需要提高車速時(shí)，按逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)加速轉(zhuǎn)把；需要降低車速時(shí)，按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)加速轉(zhuǎn)把。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1正常行駛時(shí)，不得猛加猛收加速轉(zhuǎn)把。2在顛頗的路上行駛時(shí)，一定要穩(wěn)住加速轉(zhuǎn)把。

3在行駛中，遇到情況，需要制動(dòng)減速時(shí)，未放松加速轉(zhuǎn)把，容易造成嚴(yán)重后果。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)加速轉(zhuǎn)把的操作。重點(diǎn)練習(xí)輕轉(zhuǎn)、平穩(wěn)、緩慢三個(gè)環(huán)節(jié)。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了 加速轉(zhuǎn)把的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在轉(zhuǎn)動(dòng)加速轉(zhuǎn)把時(shí)平穩(wěn)、緩慢兩個(gè)動(dòng)作不夠柔和，課后要繼續(xù)練習(xí)。下節(jié)課學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步的操作，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

平路起步

目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作 內(nèi)容：1操作要領(lǐng)

2技術(shù)要求 3常見的錯(cuò)誤分析 4評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

重點(diǎn)：離合器握把和加速轉(zhuǎn)把的配合 時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評(píng) 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準(zhǔn)備，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步。

起步是車輛從靜止到開始行駛的過程，是駕駛摩托車的第一個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作。下面分四個(gè)方面講解。一.操作要領(lǐng) 1.分解動(dòng)作（1）右腳著地（2）打開左轉(zhuǎn)向燈；（3）按喇叭

（4）通過后視鏡并轉(zhuǎn)頭觀察周圍情況（5）握緊離合器握把（6）掛入一檔；

（7）緩慢松開離合器握把；（8）適當(dāng)加油；

（9）起步后，將右腳放在擱腳架上，（10）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

是油門、離合器的協(xié)調(diào)配合，也就是“油離配合”，即放松離合器握把至半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置后，在轉(zhuǎn)入慢松握把的同時(shí)適當(dāng)加油。

二.技術(shù)要求

平路起步的技術(shù)要求是“一平二不三無”即，一平是起步要平穩(wěn)；二不是不前沖、不熄火；三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項(xiàng)。

三、常見錯(cuò)誤分析 1.起步前沖 原因：油門過大，離合器握把放得太快。2.起步熄火

原因：油門沒跟上或制動(dòng)未放松或掛錯(cuò)檔。3.空油聲過大

原因：離合器握把未放松到位就加油，且加油過大。

四、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格：（1）未戴安全頭盔

（2）未通過后視鏡和向左側(cè)觀察后方交通情況； 2.未打轉(zhuǎn)向燈起步的扣20分。

3.起步掛錯(cuò)檔、不能及時(shí)糾正的，扣10分 4開轉(zhuǎn)向燈不足3秒就轉(zhuǎn)向的，扣10分：

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步的操作方法。熟悉起步操作要領(lǐng)。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，大家掌握了起步的操作要領(lǐng)，但也有學(xué)員起步熄火，原因是油離配合不好，糾正辦法是在緩慢松開離合器握把的同時(shí)適當(dāng)加油

下一節(jié)課我們進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課，坡道起步

目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作 內(nèi)容：1操作要領(lǐng)

2技術(shù)要求 3常見的錯(cuò)誤分析 4評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

重點(diǎn)：油門、離合器和行車制動(dòng)器的配合使用 時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評(píng) 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)坡道起步。

坡道起步是車輛在坡道上從靜止到開始行駛的過程，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別在于放松制動(dòng)的時(shí)機(jī)。下面分四個(gè)方面講解。

一、操作要領(lǐng) 1.分解動(dòng)作（1）右腳著地（2）打開左轉(zhuǎn)向燈；（3）按喇叭

（4）通過后視鏡并轉(zhuǎn)頭觀察周圍情況（5）握緊離合器握把（6）掛入一檔；

（7）根據(jù)坡度大小適當(dāng)加油；

（8）放松離合器握把到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)稍停；（9）放松前制動(dòng)握把并同時(shí)加油（10）起步后，將右腳放在擱腳架上，（11）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

坡道起步的關(guān)鍵動(dòng)作油門、離合器和制動(dòng)的配合，實(shí)質(zhì)是放松制動(dòng)的時(shí)機(jī)，即放松離合器握把到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置停頓時(shí)，放松制動(dòng)并同時(shí)加油。如提前放松制動(dòng)會(huì)使車輛后溜，如推遲放松制動(dòng)會(huì)使車輛熄火。

4.技術(shù)要求

坡路起步的技術(shù)要求是“一平三不三無”即，一平是平穩(wěn)；三不是不前沖、不熄火、不后溜；三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項(xiàng)。

二、常見錯(cuò)誤分析 1.起步前沖

原因：油門過大，離合器握把放得太快。2.起步熄火 原因：油門沒跟上或制動(dòng)未放松或掛錯(cuò)檔。3.空油聲過大

原因：離合器握把未放松到位就加油，且加油過大。4起步后溜

原因：放松制動(dòng)時(shí)機(jī)過早。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格：（1）未戴安全頭盔

（2）未通過后視鏡和向左側(cè)觀察后方交通情況；（3）起步時(shí)車輛后溜距離大于30厘米； 2.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣20分：（1）起步時(shí)車輛后溜，但后溜距離小于30厘米。（2）未打轉(zhuǎn)向燈起步的

3.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分：（1）不松制動(dòng)起步，但能及時(shí)糾正的（2）起步或行駛中掛錯(cuò)檔不能及時(shí)糾正的，（3）開轉(zhuǎn)向燈不足3秒就轉(zhuǎn)向的，下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)坡道起步操作，熟悉坡道起步操作要領(lǐng)。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，大家掌握了坡道起步的操作要領(lǐng)，但也有學(xué)員在坡道起步時(shí)出現(xiàn)后溜，原因是沒有掌握好放松制動(dòng)的時(shí)機(jī)，請(qǐng)學(xué)員們繼續(xù)努力練習(xí)，現(xiàn)在下課。

第三篇：駕駛操作教練員示范教學(xué)考試題庫

駕駛操作教練員示范教學(xué)考試題庫

考試內(nèi)容一：側(cè)方停車

科目：場(chǎng)內(nèi)道路駕駛 內(nèi)容：側(cè)方停車

目的：使學(xué)員掌握將車輛正確停于道路右側(cè)車位（庫）中的技能 重點(diǎn)：車輛側(cè)方停車入庫打輪回輪時(shí)機(jī) 時(shí)間：20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了預(yù)定目標(biāo)和定點(diǎn)停車，為停車入庫操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)側(cè)方停車入位（庫）。

側(cè)方停車入位（庫）與我們前一階段學(xué)習(xí)的場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練（樁訓(xùn)）內(nèi)容基本相同，是場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目其中之一。它也是在實(shí)際中經(jīng)常用到的停車場(chǎng)內(nèi)平行停車。掌握好這項(xiàng)技術(shù)，就會(huì)避免在以后日常生活中遇到不必要的尷尬。因此，我們一定要掌握這項(xiàng)技能。下面分四個(gè)方面講解。

一、側(cè)方停車入位（庫）操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）側(cè)方停車入位（庫）訓(xùn)練，目的是讓我們掌握將車輛正確停于道路右側(cè)車庫中的技能，以適應(yīng)日常臨時(shí)停車的需要。其場(chǎng)地設(shè)置如下：車庫長，大型客車為1.5倍車長減1m，小型車輛為1.5倍車長加1m，其他車型為1.5倍車長；車庫寬為車寬加80cm；車道寬為1.5倍車寬加80cm。

1.分解動(dòng)作（以轎車為例，其他車型可參考）

（1）車輛沿車道右側(cè)（保持30cm橫距）前行經(jīng)過庫位停（2）直行倒車至右側(cè)后門三角窗中間與車庫左前桿對(duì)齊向右轉(zhuǎn)足方向。

（3）隨后從左后視鏡觀察庫位右后桿，當(dāng)該桿進(jìn)入后視鏡中間時(shí)，向左轉(zhuǎn)足方向；

（4）待車頭擺向庫位兩前桿中間時(shí)回正方向停車。2.關(guān)鍵動(dòng)作

當(dāng)右側(cè)后門三角窗中間與車庫左前桿對(duì)齊向右轉(zhuǎn)足方向與從左后視鏡觀察庫位右后桿，當(dāng)該桿進(jìn)入左后視鏡中間時(shí)，向左轉(zhuǎn)足方向，這兩個(gè)打輪點(diǎn)的打輪回輪時(shí)機(jī)。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍側(cè)方停車入庫的完整動(dòng)作。

4.技術(shù)要求

車輛在側(cè)方入庫過程中，車身不得出線或碰擦樁桿，行駛中輪胎不得觸軋車道邊緣線或庫位邊線。通過一進(jìn)一退的方式，將整車移入右側(cè)庫位中。

二、常見錯(cuò)誤分析 1.碰、擦庫位樁桿 原因：碰左側(cè)前桿，回輪過早；碰左側(cè)后桿，回輪過完。2.觸軋車道邊緣線或庫位邊線

原因：停車時(shí)過于靠近道路左側(cè)邊緣線；入庫時(shí)回輪時(shí)機(jī)過早或過完。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1.行駛中輪胎壓車庫邊線和車道邊緣線的，扣10分； 2.車輛在入庫停車后，車廂出庫位線的，扣10分； 3.入庫后未擺正車身位置的，扣5分。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)側(cè)方停車入庫操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉停車入庫操作要領(lǐng)和順序。（略）。

（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.碰、擦庫位樁桿

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車輛入庫碰左側(cè)后桿；

（2）找出錯(cuò)誤的原因：待車頭擺向庫位兩前桿中間時(shí)，回輪過完；

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握側(cè)方停車入庫后，回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。2.觸軋庫位邊線

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車輪觸軋庫位右邊線；（2）找出錯(cuò)誤的原因：當(dāng)右側(cè)桿進(jìn)入左后視鏡中間時(shí)，回輪過完；

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握車輛進(jìn)入車庫的打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了側(cè)方停車入庫操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，通過停入側(cè)方車位訓(xùn)練，基本掌握將整車正確停于道路右側(cè)車庫的方法和技能，以適應(yīng)日常臨時(shí)停車的需要。除一名學(xué)員外，其他的學(xué)員基本掌握了側(cè)方停車的技能。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是車身碰刮樁桿，原因是打輪和回輪時(shí)機(jī)即為打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)沒有掌握，糾錯(cuò)的方法是對(duì)車體上參照點(diǎn)的選擇和打輪和回輪時(shí)機(jī)的掌握。

下一節(jié)課我們進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容二：通過單邊橋

科目：場(chǎng)內(nèi)道路駕駛 內(nèi)容：通過單邊橋

目的：使學(xué)員能夠正確運(yùn)用方向，掌握車輪位置和不平行運(yùn)行技術(shù)的能力

重點(diǎn)：1.能夠準(zhǔn)確運(yùn)用方向；

2.正確判斷車輛直線行駛車輪位置和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。時(shí)間：20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了連續(xù)障礙的操作要領(lǐng)，為場(chǎng)內(nèi)道路駕駛操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)通過單邊橋駕駛操作訓(xùn)練。

通過單邊橋駕駛操作訓(xùn)練，是場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目其中之一。目的是使我們能夠準(zhǔn)確運(yùn)用方向，并正確判斷所有車輪位置的直線行駛軌跡和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。這也是關(guān)鍵動(dòng)作，能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到其它場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目，下面分四個(gè)方面講解。

一.通過單邊橋的駕駛操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）通過單邊橋，是指車輛自左橋開始左側(cè)車輪上橋通過后，轉(zhuǎn)向右橋，右側(cè)車輪上橋通過的連續(xù)操作過程。單邊橋的設(shè)置如下：橋面寬為20cm；小型車輛橋高為8cm，其他車輛為12cm；甲乙橋錯(cuò)位為車輛輪距加1m；甲乙全橋間距為小型車輛為3倍軸距，其他車輛為2.5倍軸距；橋面長度為1.5倍車輛軸距，坡道≤7％。

1.分解動(dòng)作（以轎車為例，其他車型可參考）

（1）上左橋：目標(biāo)左橋，觀察引擎蓋左筋與轎面右邊緣線內(nèi)側(cè)對(duì)準(zhǔn)，使左側(cè)車輪達(dá)到預(yù)定軌跡上橋，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤過左橋。

（2）下左橋：當(dāng)左前輪下完橋，左手握于9時(shí)位置，右手握3時(shí)位置前提下，左手（順時(shí)針）推向1時(shí)不動(dòng)（右轉(zhuǎn)120°）。

（3）上右橋：目標(biāo)右橋，當(dāng)觀察車頭前端輪廓線右進(jìn)2/3處與右橋左邊緣線相交時(shí)，方向左轉(zhuǎn)270°。

（4）行進(jìn)至車頭前端輪廓線中間與右橋?qū)R時(shí)，回正轉(zhuǎn)向盤，此時(shí)右側(cè)車輪達(dá)到預(yù)定軌跡，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤通過右橋。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

當(dāng)左前輪下橋，在方向不變的前提下向右轉(zhuǎn)120°，當(dāng)觀察車頭前端輪廓線右進(jìn)2/3處與右橋左邊緣線相交時(shí)，方向左轉(zhuǎn)270°行進(jìn)至車頭前端輪廓線中間與右橋?qū)R時(shí)，回正轉(zhuǎn)向盤。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍車輛通過單邊橋的全部過程。

4.技術(shù)要求 正確掌握轉(zhuǎn)向盤，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下，平衡順暢通過。小型汽車使用一擋（含）以上擋位，其他車用二擋（含）以上擋位。

二、常見錯(cuò)誤分析 1.行駛中車輪未上橋

原因：參考點(diǎn)、車輪位置的直線行駛軌跡判斷不正確。2.行駛中車輪掉下橋面

原因：掌握車輛直線行駛軌跡和不平行運(yùn)行技術(shù)判斷不正確。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1.其中有一輪未上橋一次的，扣20分；

2.已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面一次的，扣20分。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)通過單邊橋的操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉通過單邊橋操作要領(lǐng)和順序。（略）。

（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.行駛中車輪未上橋

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：行駛中車輪未上橋

（2）找出錯(cuò)誤的原因：參考點(diǎn)、車輪位置的直線行駛軌跡判斷不正確（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握通過單邊橋車輪位置的直線行駛軌跡和打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。

2.行駛中車輪掉下橋面

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：提出解決的方法

（2）找出錯(cuò)誤的原因：掌握車輛直線行駛軌跡和不平行運(yùn)行技術(shù)判斷不正確

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握通過單邊橋車輪位置的直線行駛軌跡和不平行運(yùn)行的控制，并重新操作，達(dá)到要求

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了通過單邊橋駕駛操作訓(xùn)練，大家比較認(rèn)真，基本掌握了通過單邊橋駕駛的操作方法，除一名學(xué)員外，其他都能做掌握車輪位置的直線行駛軌跡和不平行運(yùn)行的控制。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是通過單邊橋車輪位置直線行駛軌跡和打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)不正確，糾錯(cuò)辦法是掌握好參考點(diǎn)和打輪、回輪時(shí)機(jī)。

下一節(jié)課我們進(jìn)行直角轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容三：加檔的操作 科目：基礎(chǔ)駕駛

內(nèi)容：加檔的操作與加檔時(shí)機(jī) 目的：使學(xué)員掌握加檔的操作要領(lǐng) 重點(diǎn)：加檔時(shí)機(jī)的選擇 時(shí)間：20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了汽車起步，在變速桿的識(shí)別和操作課中我們學(xué)習(xí)了變速器檔位的布置和變速桿操作，為加減檔的操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。加減檔分為加檔和減檔,這節(jié)課我們學(xué)習(xí)加檔。汽車行駛中，要通過頻繁的加減擋操作來改變汽車行駛的速度和牽引力，以適應(yīng)道路和交通情況的變化。能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到減檔的訓(xùn)練，因此一定要仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽講。下面分四個(gè)方面講解。

一、加檔的操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）1.分解動(dòng)作

（1）踏下離合器踏板，將變速桿掛入一檔起步；

（2）提高車速后，迅速踏下離合踏板，同時(shí)，完全放松加速踏板，將變速桿由1檔摘入空擋，然后掛入高一級(jí)擋位；

（3）放松離合器踏板的同時(shí)，平穩(wěn)踩下加速踏板使汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

加擋的時(shí)機(jī)的選擇，加擋的時(shí)機(jī)要以車速、加擋的時(shí)間間隔以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、轉(zhuǎn)速的變化和車輛動(dòng)力的大小為依據(jù)。若踏下加速踏板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力過大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直上升，傳動(dòng)系無抖動(dòng)現(xiàn)象，就是合適的換擋時(shí)機(jī)；如果加擋后，踏下加速踏板時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，車速提不起來，說明加擋時(shí)機(jī)過早。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)作。1檔掛2檔，（摘－空－掛）；2檔掛3檔，（摘－移－掛）；3檔掛4檔，（摘－空－掛）；4檔掛5檔，（摘－移－掛）；如果掛倒檔，摘－移－按－掛的操作法。

由一擋起步后即可加入二擋，不要“沖車”；二擋加三擋時(shí)，輕輕地踏下加速踏板即可加三擋；在以后的加擋過程中，加速踏板踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。

4.技術(shù)要求

（1）加減擋時(shí)應(yīng)保持正確的駕駛姿勢(shì)，不得向下看變速桿，以免發(fā)生行車事故；

（2）齒輪發(fā)響和掛不進(jìn)擋時(shí)，不準(zhǔn)用力強(qiáng)拉硬推變速桿，以免打壞齒輪和損壞機(jī)件；

（3）換擋時(shí)，要掌握好轉(zhuǎn)向盤，不能因換擋而使汽車行駛方向跑偏；

（4）加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協(xié)調(diào)、擋位要準(zhǔn)確，不準(zhǔn)越級(jí)掛檔；

（5）換入新的擋位后，聯(lián)動(dòng)要及時(shí)平穩(wěn)，要做到?jīng)]有沖動(dòng)或拖拉感。

二、常見錯(cuò)誤分析

1.操縱變速桿時(shí)低頭下看或在空檔位置時(shí)來回晃動(dòng) 原因：沒有掌握好變速桿的位置。2.掛檔發(fā)響

原因：離合器踏板沒有踏到底或者加速踏板沒有抬起。3.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，車速提不起來 原因：加擋時(shí)機(jī)過早。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1.換擋時(shí)低頭看擋、連續(xù)兩次換擋不進(jìn)和行駛中空擋滑行、單手不能有效控制行駛方向都是不合格項(xiàng)目；

2.換檔發(fā)生齒輪撞擊聲、越級(jí)加檔或減檔的，扣20分； 3.未掌握好加檔或減檔時(shí)機(jī)，換擋時(shí)手腳配合不熟練的，扣10分；

四、指導(dǎo)教學(xué)

1.變速桿在空檔位置時(shí)來回晃動(dòng)

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：變速桿在空檔位置時(shí)來回晃動(dòng)；（2）找出錯(cuò)誤的原因：沒有掌握好變速器檔位的位置；（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握變速器檔位的位置，并重新操作，達(dá)到的要求。2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，車速提不起來（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：加擋時(shí)機(jī)過早；

（2）找出錯(cuò)誤的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，沖車時(shí)間過短；（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握要以車速、加擋的時(shí)間間隔以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、轉(zhuǎn)速的變化和車輛動(dòng)力的大小為依據(jù)，并重新操作，達(dá)到的要求。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)加檔的操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)（略）。

（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了加檔的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，基本掌握了加檔的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在握變速桿時(shí)低頭下看，課后要繼續(xù)練習(xí)，學(xué)會(huì)用眼睛余光觀察變速桿，最后達(dá)到盲握的程度。

在考駕駛證中，換擋時(shí)低頭看擋、連續(xù)兩次換擋不進(jìn)和行駛中空擋滑行都是不合格項(xiàng)目，另外，選擇擋位不當(dāng)、掛錯(cuò)擋和換擋時(shí)發(fā)生齒輪撞擊都會(huì)被分別扣分的，請(qǐng)牢記。

下一節(jié)課進(jìn)行離合器踏板訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容四：離合器踏板操作

科目：基礎(chǔ)駕駛 內(nèi)容：離合器踏板的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作要領(lǐng) 重點(diǎn)：半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)判斷 時(shí)間：20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實(shí)車）講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。上一節(jié)課學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向盤的操作，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)離合器踏板的操作。下面分四個(gè)方面講解。

一、離合器踏板的功用

請(qǐng)大家看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，左邊的踏板是離合器踏板，也叫離合，它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與傳動(dòng)裝置分離和結(jié)合的機(jī)件，踏下離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷，抬起離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞。

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開始接觸的點(diǎn)叫半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。其判斷方法有三，一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低；二是憑視覺判斷，看到車輛抖動(dòng)；三是憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳。除此之外，還可以用觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和抬起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。

三、離合器踏板的操作

離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領(lǐng)。1.踏法

用左腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作踏下和抬起離合器踏板。

禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。2.踏下踏板的要領(lǐng)

踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。3.抬起踏板的要領(lǐng)

平路起步時(shí)抬起離合器踏板要按“快—慢—快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板開始時(shí)快，抬至半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)變慢，當(dāng)離合器主、被動(dòng)部分完全結(jié)合又變快。

抬起離合器踏板也可按“快—?！钡囊I(lǐng)操作。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1.不用腳掌踏或踏不到底。2.車輛正常行駛中把腳放在踏板上。3.車輛在行駛中不能長時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)。4.踏下油門踏板不能踏下離合器踏板。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)離合器的操作方法，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手模擬練習(xí)（略）。（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

五、指導(dǎo)教學(xué)

1.車輛正常行駛中把腳放在踏板上

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車輛正常行駛時(shí)腳放在離合器踏板上。（2）找出錯(cuò)誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，怕停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講離合器的操作方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

2.踏下油門踏板不能踏下離合器踏板

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：踏下離合器踏板同時(shí)踏下油門踏板。（2）找出錯(cuò)誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，雙腳配合不協(xié)調(diào)，沒有完全掌握離合器的操作要領(lǐng)。

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講離合器的操作方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了離合器踏板的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了離合器踏板的操縱方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)一是踏不住踏板，腿發(fā)抖；二是找不準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握離合器踏板的操作要領(lǐng)。在考駕駛證中，遇情況時(shí)不會(huì)合理使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速的被扣10分，請(qǐng)牢記。

大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

科目：場(chǎng)內(nèi)道路駕駛

考試內(nèi)容五：坡道起步

內(nèi)容：坡道起步

目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作要領(lǐng) 重點(diǎn)：掌握半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的控制和放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī) 時(shí)間：20分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，大家基本掌握了操作要領(lǐng)，我提個(gè)問題請(qǐng)回答，什么是平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作？（略）回答正確，“油離配合”是關(guān)鍵動(dòng)作。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)坡道起步。

坡道起步是汽車在坡路上由停止到行駛的開始，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別主要是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。下面分四個(gè)方面講解。

一、操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）1.分解動(dòng)作

（1）踏下離合器踏板；（2）將變速桿掛入一檔；（3）打開左轉(zhuǎn)向燈；

（4）通過視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況；（5）按喇叭（禁止鳴喇叭的區(qū)域除外）；（6）根據(jù)坡度大小適當(dāng)踏下油門踏板；

（7）抬起離合器踏板到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)稍停；（8）放松手制動(dòng)桿；（9）在慢抬離合器踏板同時(shí)踏下油門踏板；

（10）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；

（11）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

坡道起步的關(guān)鍵動(dòng)作是油門比平路起步時(shí)要略大一點(diǎn)和放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)，即，離合器踏板在半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置停頓時(shí)放松手制動(dòng)。如提前放松會(huì)使車輛后溜，如推遲放松會(huì)使車輛熄火。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)作。一踏二掛三拔燈，四看五按六給油，七抬停時(shí)八手閘，九抬離合十觀察，十一并道再關(guān)燈。

4.技術(shù)要求

坡路起步的技術(shù)要求是“一平三不三無”即，一平是平穩(wěn)；三不是不前沖、不熄火、不后溜；三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項(xiàng)（開、關(guān)轉(zhuǎn)向燈）。

二、常見錯(cuò)誤分析 1.起步熄火

原因：油門沒跟上或未放松手制動(dòng)桿或掛錯(cuò)檔。2.空油聲過大

原因：離合器未抬到位（半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)）就加油，且加油過大。

3.起步后溜 原因：放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過早。

下面我僅做一下起步后溜的錯(cuò)誤動(dòng)作示范。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)既是評(píng)定考試成績的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，大家不能忽視，必須掌握。坡道起步的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是：

1.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格：（1）未系安全帶起步；（2）未關(guān)閉車門起步；

（3）未通過后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況；（4）起步時(shí)車輛后溜距離大于30厘米；（5）制動(dòng)氣壓不足起步（大型貨車講此內(nèi)容）。2.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣20分：（1）起步前不使用轉(zhuǎn)向燈；

（2）起步時(shí)車輛后溜，但后溜距離小于30厘米。3.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分：（1）未松手制動(dòng)起步；

（2）起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)（前沖）；（3）開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步。

4.起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，扣5分；

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)坡道起步操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉坡道起步操作要領(lǐng)和順序。（略）。

（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.起步熄火

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

（2）找出錯(cuò)誤的原因：油門沒跟上,放松手制動(dòng)桿過完。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講起步的操作方法，讓學(xué)員掌握油門的大小,半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置的控制和放松手制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到起步的要求。

2.起步后溜

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：起步時(shí)車輛后溜。（2）找出錯(cuò)誤的原因：放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過早。

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講起步的操作方法，讓學(xué)員掌握半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置的控制和放松手制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)過早，并重新操作，達(dá)到起步的要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了坡道起步操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起步一次成功。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步后溜，原因是放松手制動(dòng)過早，糾錯(cuò)辦法是掌握放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，即，離合器踏板抬到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)停頓控制好后放松手制動(dòng)桿。

下一節(jié)課我們進(jìn)行停車訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容六：起步的操作要領(lǐng)

科目：基礎(chǔ)駕駛

內(nèi)容：平路起步的操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng) 目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作 重點(diǎn)：離合器踏板和油門踏板的配合 時(shí)間：20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準(zhǔn)備，為駕駛操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。起步分為平路起步和坡路起步,這節(jié)課我們學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步。

起步是汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一個(gè)基本動(dòng)作，也是關(guān)鍵動(dòng)作，能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到其它動(dòng)作的訓(xùn)練，所以，我們一定要做到起步一次成功。下面分四個(gè)方面講解。

一.平路起步的操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）1.分解動(dòng)作

（1）踏下離合器踏板；（2）將變速桿掛入一檔；（3）打開左轉(zhuǎn)向燈；

（4）通過視鏡及向左側(cè)頭觀察周邊情況；（5）按喇叭（禁止鳴喇叭的區(qū)域出外）；（6）放松手制動(dòng)桿；（7）快抬離合器踏板；

（8）到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)放慢，同時(shí)輕踏油門踏板；（9）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；

（10）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作是離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，也就是“油離配合”，即離合器踏板抬到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置后，在轉(zhuǎn)入慢抬的同時(shí)，緩慢踏下油門踏板。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)作。一踏二掛三拔燈，四看五按六松閘，七快八慢同時(shí)加，九抬離合再觀察，安全并道十關(guān)燈。

4.技術(shù)要求

平路起步的技術(shù)要求是“一平二不三無”即，一平是平穩(wěn)；二不是不前沖、不熄火；三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項(xiàng)（開、關(guān)轉(zhuǎn)向燈）。

二、常見錯(cuò)誤分析 1.起步前沖

原因：油門大，離合器踏板抬的快。2.起步熄火 原因：油門沒跟上或未放松手制動(dòng)或掛錯(cuò)檔。3.空油聲過大

原因：離合器未抬到位（半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)）就加油，且加油過大。

下面我僅做一下起步空油聲過大的錯(cuò)誤動(dòng)作示范。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格：（1）未系安全帶起步；（2）未關(guān)閉車門起步；

（3）未通過后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況；（4）制動(dòng)氣壓不足起步（大型貨車講此內(nèi)容）。

2.起步掛錯(cuò)檔、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次，未打轉(zhuǎn)向燈起步扣20分。3.考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分：（1）未松手制動(dòng)起步；

（2）起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)（前沖）；（3）開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步。

4.起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，扣5分；

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉起步操作要領(lǐng)和順序。（略）。（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.起步前沖

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)。（2）找出錯(cuò)誤的原因：油門大，離合器踏板抬的快。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓學(xué)員掌握離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，體會(huì)半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置，并重新操作，達(dá)到起步的要求。2.空油聲過大

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。

（2）找出錯(cuò)誤的原因：離合器未抬到位（半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)）就加油，且加油過大。

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓學(xué)員掌握離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，體會(huì)半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置，并重新操作，達(dá)到起步的要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了平路起步操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起步一次成功。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯(cuò)辦法是抬起離合器踏板時(shí)要分三步，快—慢—快，在慢抬的同時(shí)平穩(wěn)加油。

下一節(jié)課我們進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。科目：基礎(chǔ)駕駛內(nèi)容：上下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)

考試內(nèi)容七：上下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)

目的：使學(xué)員掌握安全上下車的方法及駕駛姿勢(shì) 重點(diǎn)：安全檢視和觀察 時(shí)間：20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實(shí)車）講解、示范和練習(xí)要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。

3、注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了行車前的檢查，現(xiàn)在學(xué)習(xí)上下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)。在這節(jié)課中，我們不僅要掌握上下車的動(dòng)作要領(lǐng)，更重要的是培養(yǎng)安全意識(shí)，養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣。下面分三個(gè)方面講解。

一、上車前的安全檢視（邊講解邊示范）1.安全檢視的方法是按逆時(shí)針繞車一周檢視。

2.安全檢視內(nèi)容包括兩部分，一是觀察車輛周圍有無行人和障礙物，二是檢查車輛輪胎技術(shù)狀況、車身表面有無異常、車身下的路面有無滴痕等。

二、上下車動(dòng)作

（一）上車動(dòng)作

上車包括開車門前的觀察和上車動(dòng)作。1.開門前的觀察

上車打開車門前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通情況，在確認(rèn)安全的情況下打開車門上車。2.上車動(dòng)作

面對(duì)車門站好（以不影響開關(guān)車門為宜），左手打開車門，隨即移至車門內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁一步，（大型貨車左腳跟著上踏板），同時(shí)右手握住方向盤左側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，右腳輕放在油門踏板上，身體順勢(shì)坐下，收左腿，左腳放在離合器踏板左下方，關(guān)好車門。

（二）下車動(dòng)作

下車包括開門前的觀察和下車動(dòng)作。1.開門前的觀察

下車時(shí)先通過左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開車門下車。（大型貨車，觀察后視鏡后，左手打開車門少許后，向后了望確認(rèn)安全后，再次開大車門）

2.下車動(dòng)作

下車時(shí)左手打開車門，（隨后握車門內(nèi)側(cè)把手，左腳踏地，同時(shí)身體向外移，側(cè)身退出駕室，右腳落地后，收左腳，關(guān)好車門。）然后按上車相反的動(dòng)作下車。

三、駕駛姿勢(shì)。

正確的駕駛姿勢(shì)是：身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤，后背緊靠于靠背，臀部頂住座椅，兩眼向前平視，兩手分別握住轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)，兩肘自然下垂，全身自然放松，兩膝分開成倒八字形，右腳掌放在加速踏板上，左腳自然地放在離合器踏板的左下方，腳部能伸縮自如，將踏板踏到底時(shí)膝蓋不需伸直即可。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1.上車前不繞車安全檢視。2.打開車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察。3.右腳掌未放在加速踏板上。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)安全檢視和上下車動(dòng)作，其他學(xué)員在車下徒手模擬練習(xí)（略）。

（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

五、指導(dǎo)教學(xué)

1.上車前未對(duì)車輛進(jìn)行檢視

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：對(duì)車輛進(jìn)行安全檢視的方向不對(duì)（2）找出錯(cuò)誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，對(duì)自身安全不重視（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

2.在未確認(rèn)安全的情況下打開車門下車。

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：打開車門前未通過左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開車門下車（2）找出錯(cuò)誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，未對(duì)左后方交通情況確認(rèn)安全后打開車門下車

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了上車前的安全檢視、上下車和檢視姿勢(shì)的操作練習(xí)，大家比較認(rèn)真，基本掌握了上下車的方法，但也有的學(xué)員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內(nèi)容，課后要繼續(xù)練習(xí)。我們要把今天學(xué)習(xí)的內(nèi)容體現(xiàn)在每次訓(xùn)練中，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。

在考駕駛證中，上車前不繞車安全檢視、未關(guān)閉車門起步、開門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察都是不合格的項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。下一節(jié)課進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤你的操作訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容八：移庫

科目：場(chǎng)外道路駕駛 內(nèi)容：梅花樁 目的：使機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏莆哲囕v的側(cè)方移位和倒入庫要領(lǐng)，培養(yǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)車體的空間感覺。

操作要求：從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｕ?，再二進(jìn)二退移位到甲庫停正，前進(jìn)穿過乙?guī)熘谅飞?，倒入甲庫停正，前進(jìn)返回起點(diǎn)。重點(diǎn)：打輪和回輪時(shí)機(jī) 時(shí)間：20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了定點(diǎn)停車和停車線內(nèi)停車，為停車入庫操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)移庫，又稱梅花樁，簡稱樁訓(xùn)。

樁訓(xùn)是在實(shí)際中經(jīng)常用到的停車場(chǎng)內(nèi)平行停車。掌握好這項(xiàng)技術(shù)，就會(huì)避免在以后日常生活中遇到不必要的尷尬。因此，我們一定要掌握這項(xiàng)技能。下面分四個(gè)方面講解。

一.操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）

車庫的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為：庫長：二倍車長，前驅(qū)動(dòng)車，加50厘米；樁寬：大型客車、大型貨車、中型客車為車寬加70厘米，小型汽車、方向盤式拖拉機(jī)、四輪低速汽車為車寬加60厘米； 路寬：車長的1.5倍； 起點(diǎn)：距甲庫外邊線1.5倍車長。

1.分解動(dòng)作（以轎車為例，其他車型可參考）為了便于教學(xué)講解，先統(tǒng)一幾個(gè)稱呼，靠近起點(diǎn)的車庫為乙?guī)?，遠(yuǎn)離起點(diǎn)的為甲庫，前排的三個(gè)標(biāo)志桿，從起點(diǎn)依次為3、2、1桿，后排的三個(gè)標(biāo)志桿，從起點(diǎn)依次為6、5、4桿。

下面進(jìn)行講解：（1）倒進(jìn)甲庫

①將車輛停在起點(diǎn)，先直線后倒。后倒時(shí)，應(yīng)注意車身不要過于靠邊，以免打方向時(shí)，左前翼子板或右前輪出線，通常左前輪距路邊約1m為宜；

②當(dāng)右側(cè)后窗1/2處與2號(hào)桿重合時(shí)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤（即為打輪點(diǎn)），使車體后部成弧線貼近2號(hào)桿旋轉(zhuǎn)。當(dāng)車體尾部入庫至后視窗右側(cè)30cm處與5號(hào)桿重合時(shí)，開始向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤（即回輪點(diǎn)），回正方向后直線向后倒；

③當(dāng)?shù)怪辆嘬圀w右側(cè)后角30cm處與4號(hào)桿重合時(shí)停車，第一步右倒車入庫即完成。

（2）移庫

移庫是通過車輛兩進(jìn)兩退完成橫向位移，從甲庫移到乙?guī)焱φ?/p>

①第一次前進(jìn)，車輛起步后，速左轉(zhuǎn)方向，當(dāng)左前角與2號(hào)桿重合時(shí)，迅速向左回方向，待右前角接近2號(hào)桿時(shí)，快速向右回方向并停車。

②第一次后退，汽車起步后，迅速右打方向，當(dāng)左后角與5號(hào)桿重合時(shí)，快速向左回方向，盡量使左后角靠近5號(hào)桿停車，同時(shí)右回一把方向。③第二次前進(jìn)，汽車起步后，先向右打方向，當(dāng)左前角超過2號(hào)桿20cm時(shí)，迅速向左回方向，停車時(shí)盡量將車調(diào)直或者偏左。

④第二次后退向左打方向至汽車左后角向前20cm處與5號(hào)桿重合時(shí)，迅速向左回方向，將車調(diào)直后向右回方向停車。

⑤倒進(jìn)乙?guī)?/p>

（3）汽車從乙?guī)炱鸩?，向左慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，由甲庫駛出。當(dāng)右后視鏡駛出2號(hào)桿號(hào)后向左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，使汽車與限制線平行時(shí)停車。

（4）汽車開始向左側(cè)倒庫，從乙?guī)斓惯M(jìn)。

汽車先直線倒進(jìn)至左側(cè)后窗1/2處與2號(hào)桿重合時(shí)，開始向左打方向，使車身左后角成弧線繞2號(hào)桿旋轉(zhuǎn)，車體尾部倒入乙?guī)?。?dāng)后視窗左側(cè)30cm處與5號(hào)桿重合時(shí)，向右打方向，回正轉(zhuǎn)向盤，使汽車直線倒入乙?guī)臁?/p>

（5）汽車從乙?guī)炱鸩今偝鲕噹?，在起始線停止。2.關(guān)鍵動(dòng)作

倒入甲庫時(shí)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤（即為打輪點(diǎn)），使車體后部成弧線貼近2號(hào)桿旋轉(zhuǎn)，當(dāng)車體尾部進(jìn)入車庫向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤（即回輪點(diǎn)），回正方向。

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍L型停車入庫的完整動(dòng)作。

4.技術(shù)要求

①操作的全部過程中，車體的任何部位都不得碰桿、刮桿，不能壓線、越線。

②在進(jìn)入車庫后，要求車正輪正。

③操作中不得熄火，原地打轉(zhuǎn)向盤，除少數(shù)轎車外其它車型不能使用半聯(lián)動(dòng)。

④不準(zhǔn)開門探視，每次起步前、停車后，汽車不能溜動(dòng)。⑤在操作過程中，對(duì)車體上參照點(diǎn)的選擇，上述各點(diǎn)為大概部位。應(yīng)根據(jù)自己的身高和所駕駛車型的不同，靈活地自行選擇適當(dāng)?shù)膮⒄拯c(diǎn)。

二、常見錯(cuò)誤分析 1.碰桿、刮桿 原因：打輪和回輪時(shí)機(jī) 2.越線

原因：沒有車體位置感

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

（1）車身出線或者碰刮樁桿為不合格；

（2）車不正輪不正或熄火，原地打轉(zhuǎn)向盤扣10分。下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉起步操作要領(lǐng)和順序。（略）。（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.碰桿、刮桿

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車身碰刮樁桿（2）找出錯(cuò)誤的原因：打輪和回輪時(shí)機(jī)即為打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)沒有掌握

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握移庫打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。2.越線

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車身出線

（2）找出錯(cuò)誤的原因：目測(cè)以及車體位置感不好

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握車體在庫中的確切位置，并重新操作，達(dá)到要求。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了移庫操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，基本掌握了移庫操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到一次成功。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是車身碰刮樁桿，原因是打輪和回輪時(shí)機(jī)即為打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)沒有掌握，糾錯(cuò)的方法是對(duì)車體上參照點(diǎn)的選擇和打輪、回輪時(shí)機(jī)。

下一節(jié)課我們進(jìn)行側(cè)方停車訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容九：通過連續(xù)障礙

科目：場(chǎng)內(nèi)道路駕駛 內(nèi)容：通過連續(xù)障礙 目的：使學(xué)員掌握車輛行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷 重點(diǎn)：參照點(diǎn)和打輪、回輪時(shí)機(jī) 時(shí)間：20分鐘

方法：實(shí)車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了百米加減檔，是場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目其中之一，為場(chǎng)內(nèi)道路駕駛操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)通過連續(xù)障礙。

通過連續(xù)障礙（俗稱過圓餅路），目的是通過訓(xùn)練提高我們對(duì)各車輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到其它場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目，下面分四個(gè)方面講解。

一.通過連續(xù)障礙的操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）

通過連續(xù)障礙，是指車輛自起點(diǎn)開始連續(xù)跨越A、B、C、D、E、F六個(gè)圓餅的操作過程。連續(xù)障礙路的設(shè)置如下：路寬為7m；A、F圓餅位于中心線上C、E和B、D圓餅中心點(diǎn)偏離路中心線1m；圓餅直徑為70cm，餅高小型車輛為6cm，其他車型為10cm；圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點(diǎn)投影在路中心線上之間的距離，大型車輛圓餅間距為2倍軸距，小型汽車為2.5倍軸距；（牽引車只設(shè)A、B、C三個(gè)圓餅，圓餅間距為1.5倍軸距，軸距是牽引車前軸至最后軸的軸距。1.分解動(dòng)作（以轎車為例，其他車型可參考）

（1）車輛居中騎于A、B號(hào)圓餅，注意觀察擋風(fēng)玻璃左邊框與C號(hào)圓餅左邊緣視線疊合時(shí)，即向左轉(zhuǎn)足方向，駛向C號(hào)圓餅。

（2）隨即注視車頭右前角與D號(hào)圓餅中心對(duì)齊時(shí)，回正方向。

（3）繼續(xù)進(jìn)至距擋風(fēng)玻璃右邊框線20cm左右處與D號(hào)圓餅右邊緣視線疊合時(shí)，即向右轉(zhuǎn)足方向。

（4）再繼續(xù)行進(jìn)至擋風(fēng)玻璃左邊框線與E號(hào)圓餅左邊緣視線疊合（或車頭前左角視線過完E號(hào)圓餅）時(shí)，回正方向。

（5）當(dāng)行進(jìn)至左后視鏡左邊緣與E號(hào)餅中心視線疊合時(shí)，向左轉(zhuǎn)足方向。

（6）繼續(xù)行進(jìn)至車頭前右角與F號(hào)圓餅中心對(duì)齊時(shí)，回正方向。

（7）再繼續(xù)行進(jìn)至距擋風(fēng)玻璃右邊緣框線20cm左右處與F號(hào)圓餅右邊緣視線疊合時(shí)，即向右轉(zhuǎn)足方向。

2.關(guān)鍵動(dòng)作

車輛由B點(diǎn)駛向C點(diǎn)，C點(diǎn)駛向D點(diǎn)，D點(diǎn)駛向E點(diǎn)，駛向F點(diǎn)的打輪和回輪時(shí)機(jī)

3.連貫動(dòng)作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍車輛通過連續(xù)障礙的全部過程。

4.技術(shù)要求 除小型汽車用一擋外，其他車型用二檔（含）以上檔位的車速，將車騎在圓餅上通過，車輪軌跡不得擦、碰、軋圓餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。

二、常見錯(cuò)誤分析 1.騎、軋圓餅

原因：參照點(diǎn)、目測(cè)掌握不準(zhǔn)，沒有掌握打輪、回輪時(shí)機(jī)。2.車輪出路邊緣線

原因：車速過快，沒有掌握打輪、回輪時(shí)機(jī)。

三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1.不按規(guī)定路線完成的，不及格；

2.騎、軋一個(gè)圓餅或者車輪出路邊緣線一次的，扣20分； 3.碰、擦一個(gè)圓餅的，扣10分。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)通過連續(xù)障礙操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉通過連續(xù)障礙操作要領(lǐng)和順序。（略）。

（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.騎、軋圓餅

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車輪騎、軋圓餅

（2）找出錯(cuò)誤的原因：參照點(diǎn)沒有掌握好，打輪、回輪時(shí)機(jī)不對(duì)。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握通過參照點(diǎn)確定打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。

2.車輪出路邊緣線

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車輪出路邊緣線

（2）找出錯(cuò)誤的原因：車速過快，沒有掌握打輪、回輪時(shí)機(jī)。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握控制車速通過連續(xù)障礙，確定打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了通過連續(xù)障礙的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了通過連續(xù)障礙的操作方法，除一名學(xué)員外，都能基本掌握通過連續(xù)障礙的要領(lǐng)。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是通過連續(xù)障礙騎、軋圓餅，原因是打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)不好，糾錯(cuò)辦法是掌握好參照點(diǎn)和打輪、回輪時(shí)機(jī)。

下一節(jié)課我們進(jìn)行通過單邊橋訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容十：轉(zhuǎn)向盤的操作

科目：基礎(chǔ)駕駛

內(nèi)容：轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別與操作 目的：使學(xué)員掌握轉(zhuǎn)向盤的操作 重點(diǎn)：用交叉法操作轉(zhuǎn)方向盤的要領(lǐng) 時(shí)間：20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實(shí)車）講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了上下車動(dòng)作，現(xiàn)在開始學(xué)習(xí)駕駛操縱機(jī)件。駕駛操縱機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作。下面分三個(gè)方面講解。

一、轉(zhuǎn)向盤的功用

這是轉(zhuǎn)向盤，也叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打方向盤，汽車向右行駛。

二、轉(zhuǎn)向盤的操作（邊講解邊示范）

轉(zhuǎn)向盤的操作包括轉(zhuǎn)向盤握法、雙手操作法和單手操作法。1.轉(zhuǎn)向盤握法

轉(zhuǎn)向盤握法,要掌握手握在那里和怎么握。一般下左手在9-10時(shí)之間，右手在3-4之間。兩手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤輪緣兩側(cè)，拇指向上自然伸直，其它四指由外向里握住輪緣兩側(cè)。

2.操作方法：轉(zhuǎn)向盤的操作分為雙手操作法和單手操作法。（1）雙手操作法

雙手操作法又分為推拉法、交叉法。

①推拉法——推拉法是指一手推，一手拉，以推為主的操作方法。

②推滑法——推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉轉(zhuǎn)向盤過程中，拉轉(zhuǎn)向盤的手在不便拉動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為虛握，讓轉(zhuǎn)向盤在手中滑移的操作方法。

向右轉(zhuǎn)操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5時(shí)位時(shí)，放松五指，變?yōu)樘撐眨罐D(zhuǎn)向盤在手中滑動(dòng)。

向左轉(zhuǎn)操作方法：右手向上推，左手向下拉，拉到7時(shí)位時(shí)，放松五指，變?yōu)樘撐?，使轉(zhuǎn)向盤在手中滑動(dòng)。

③交叉法——交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的操作方法，其操做方法是：

向右轉(zhuǎn)操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5時(shí)位時(shí)迅速從左手上方移握轉(zhuǎn)向盤上方繼續(xù)向下拉，此時(shí)左手順勢(shì)移握9－10時(shí)位繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把轉(zhuǎn)向盤打到底；

向左轉(zhuǎn)操作方法：右手向上推，左手向下拉，拉到7時(shí)位時(shí)迅速從右手上方移握轉(zhuǎn)向盤上方繼續(xù)向下拉，此時(shí)右手順勢(shì)移握3－4時(shí)位繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把轉(zhuǎn)向盤打到底。

（2）單手操作法

單手操作法：分為單手推拉法和單手循環(huán)法。

①單手推拉法——是指用一只手向上推或向下拉轉(zhuǎn)向盤的操作方法。②單手循環(huán)法——是指在不改變轉(zhuǎn)向盤運(yùn)動(dòng)方向的情況下，以轉(zhuǎn)腕的方法使轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)在1周以上的操作方法，其操做方法是：

以左手操作向右轉(zhuǎn)為例，左手向上推，推到4－5時(shí)位時(shí)四指伸直，手掌壓住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向里轉(zhuǎn)腕，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到8－9時(shí)位時(shí)五指并攏握住轉(zhuǎn)向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把轉(zhuǎn)向盤打到底；

用單手循環(huán)法操作轉(zhuǎn)向盤也可采用翻腕的方法操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、原地打方向。

2、竄輪打方向。

3、掏輪打方向。

4、兩臂交叉打方向。

5、雙手離開方向盤。

6、轉(zhuǎn)向時(shí)要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤的方法，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)（略）。

（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.竄輪打方向

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象： 竄輪打方向（2）找出錯(cuò)誤的原因：沒有掌握雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作方法

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講交叉法的雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

2.掏輪打方向

（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：掏輪打方向

（2）找出錯(cuò)誤的原因：沒有掌握雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作方法

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講交叉法的雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了轉(zhuǎn)向盤的操縱方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在雙手交叉轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和單手操作轉(zhuǎn)腕動(dòng)作上，課后要繼續(xù)練習(xí)，全面掌握轉(zhuǎn)向盤的操作方法。

在考駕駛證中，雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤或不能用左手有效控制轉(zhuǎn)向盤都是不合格的項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。

下一節(jié)課進(jìn)行離合器的操作訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

第四篇：安徽省機(jī)動(dòng)車駕駛操作教練員從業(yè)資格考試示范教學(xué)考核提綱

安徽省機(jī)動(dòng)車駕駛操作教練員從業(yè)資格考試示范教學(xué)考核提綱

項(xiàng)目一：上下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)的調(diào)整，轉(zhuǎn)向盤的握法及運(yùn)用，變速桿的握法及檔位互換，駐車制動(dòng)器的握法及運(yùn)用

一、教學(xué)目的：培養(yǎng)學(xué)員安全正確的上下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)；熟練掌握轉(zhuǎn)向盤、變速桿與駐車制動(dòng)器的握法及運(yùn)用。

二、教學(xué)重難點(diǎn)：安全上下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)調(diào)整，轉(zhuǎn)向盤、變速桿與駐車制動(dòng)器的正確操縱。

三、教學(xué)內(nèi)容：

（一）上下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)的調(diào)整（以轎車為例）

1、上車動(dòng)作

（1）考生向考核員報(bào)告：“XXX請(qǐng)求上車”，考核員發(fā)出指令：“請(qǐng)做好上車準(zhǔn)備”（2）考生逆時(shí)針繞車一周，檢查車輛及安全狀況，回到原位向考核員報(bào)告“檢查完畢”?？己藛T發(fā)出指令：“上車”。

（3）學(xué)員側(cè)頭觀察左、后方交通情況后，左手打開車門，隨即將手移至們內(nèi)側(cè)，右腿先進(jìn)入駕駛室，輕放在加速踏板上，同時(shí)右手握住轉(zhuǎn)向盤右側(cè)。

（4）側(cè)身進(jìn)入駕駛室，順勢(shì)坐定后，左腳放在離合器踏板左下方，左手將車門關(guān)至10公分時(shí)再用力關(guān)嚴(yán)并鎖好。

2、駕駛姿勢(shì)及調(diào)整

（1）身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤，上身正直，兩眼平視，兩手握在轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)，兩肘自然微曲

（2）正確調(diào)整駕駛座位，使坐姿舒服，腰和臀部都能緊靠在后背上為宜，兩膝自然分開，兩腳能靈活操縱機(jī)件。

3、下車動(dòng)作

（1）學(xué)員做到兩次開門法，通過后視鏡或回頭察視，安全確認(rèn)后第一次打開車門少許（2）左腿踏地，探身后視再次安全確認(rèn)，第二次將車門全部打開下車，將車門關(guān)至10公分時(shí)，再用力關(guān)好車門。

（二）轉(zhuǎn)向盤握法及運(yùn)用

（1）兩手分別握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤左右兩側(cè)，拇指輕壓在轉(zhuǎn)向盤邊緣上，其余四指由外向里自然握住轉(zhuǎn)向盤。

（2）操作時(shí)以左手為主右手為輔，一推一拉推拉結(jié)合，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)兩手交替轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。（3）操作時(shí)不得雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤，不得“反手”轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

（三）變速桿的握法

（1）用右手掌心輕貼在球頭上，五指向下握穩(wěn)桿身。

（2）以手腕喝肘關(guān)節(jié)力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔，準(zhǔn)確的推入或脫出某一檔位（3）操作時(shí)不得低頭下視，不得強(qiáng)拉硬推。

（四）駐車制動(dòng)器的握法及運(yùn)用

（1）右手虎口向前，拇指虛按在按鈕上，四指并攏，握住駐車制動(dòng)器的手持處，（2）進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)，踏下制動(dòng)踏板，右手向上拉起駐車制動(dòng)桿，聽到“咯咯”聲音為止。（3）松開駐車制動(dòng)器時(shí)，踏下制動(dòng)踏板，將駐車制動(dòng)桿稍微往上拉動(dòng)，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動(dòng)器放低。

（五）時(shí)間把握

四、綜合講評(píng)

（1）這部分教學(xué)內(nèi)容是駕駛的基礎(chǔ)動(dòng)作，必須嚴(yán)格要求，規(guī)范操作，打好基礎(chǔ)。

（2）學(xué)員剛上車比較緊張，手腳不協(xié)調(diào)，動(dòng)作節(jié)奏要慢些，教練要有耐心，不要急躁。（3）學(xué)員可在車下細(xì)心體會(huì)或觀摩別的學(xué)員動(dòng)作，或到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)。

項(xiàng)目二：起步操作要領(lǐng)，離合器踏板、制動(dòng)踏板與加速踏板使用，停車操作要領(lǐng)

一、教學(xué)目的

熟練掌握起步、停車的操作要領(lǐng)；熟練掌握離合器踏板的正確操縱方法；熟練掌握制動(dòng)踏板與加速踏板的正確操縱方法。

二、教學(xué)重難點(diǎn)

起步時(shí)加速踏板和離合器踏板的配合，停車時(shí)制動(dòng)踏板的使用，離合器半聯(lián)動(dòng)位置的把握、加速踏板的“輕踏緩抬”和制動(dòng)踏板力度的把握。

三、教學(xué)內(nèi)容

（一）起步、停車操作要領(lǐng)

1、起步

（1）開轉(zhuǎn)向燈、觀察車輛周圍的道路交通情況；

（2）踏下離合器踏板、掛入低速檔，松駐車制動(dòng)器，（3）稍踏加速踏板，松抬離合器踏板（二快二慢一停頓）車輛平穩(wěn)起步，（4）待車輛駛?cè)胝Ｐ旭傑嚨罆r(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈

2、停車

（1）松抬加速踏板，開右轉(zhuǎn)向燈，觀察道路交通情況

（2）輕踩制動(dòng)踏板，緩打轉(zhuǎn)向盤，待車速降至10KM/H以下踏下離合器踏板，平穩(wěn)停車（3）先拉駐車制動(dòng)器，后摘空擋，先抬離合器踏板，后抬行車制動(dòng)踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

（二）離合器踏板的使用

1、以左腳前腳掌踏在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈做踏下或放松。

2、踏下時(shí)動(dòng)作迅速，一次踏到底，松抬時(shí)要有快慢層次，做到“二快二慢一停頓”（1）一快：剛開始松抬離合器踏板時(shí)，動(dòng)作要快。

（2）一慢：當(dāng)離合器抬到即將進(jìn)入結(jié)合狀態(tài)時(shí)，動(dòng)作要慢。（3）一停頓：當(dāng)離合器抬到半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)稍做停頓。（4）二慢：當(dāng)離合器松抬到完全結(jié)合前，動(dòng)作要慢。（5）二快：當(dāng)離合器松抬到完全結(jié)合后，動(dòng)作要快。

（三）制動(dòng)踏板與加速踏板使用

1、制動(dòng)踏板使用

（1）用腳前腳掌踏在制動(dòng)踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈力量踏下和放松

（2）操縱液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，腳跟部不要靠在駕駛室底板上

（3）操縱氣壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，腳跟部應(yīng)靠在駕駛室底板上

2、加速踏板的使用

（1）操縱時(shí)以右腳根部靠在駕駛室底板上，腳前掌輕踏在加速踏板上（2）用踝關(guān)節(jié)的伸屈力量踏下和放松加速踏板，做到“輕踏、緩抬”

四、綜合講評(píng)

（1）這部分教學(xué)內(nèi)容是駕駛的基礎(chǔ)動(dòng)作，必須嚴(yán)格要求，規(guī)范操作，打好基礎(chǔ)。

（2）學(xué)員剛上車比較緊張，手腳不協(xié)調(diào)，動(dòng)作節(jié)奏要慢些，教練要有耐心，不要急躁。（3）學(xué)員要細(xì)心觀摩別的學(xué)員動(dòng)作，或到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)項(xiàng)目

三、應(yīng)急駕駛操作要領(lǐng)

一、教學(xué)目的

熟悉車輛在應(yīng)急情況下的處置方法，確保行車安全。

二、教學(xué)重難點(diǎn)

應(yīng)急情況下應(yīng)沉著冷靜，并采取正確的技術(shù)措施。

三、教學(xué)內(nèi)容

1、應(yīng)急駕駛基本原則

“冷靜判斷，果斷處理，避重就輕，先人后物，先方向，后制動(dòng)”

2、轉(zhuǎn)向失控應(yīng)急措施

（1）發(fā)現(xiàn)駕駛車輛轉(zhuǎn)向失控要立即松抬加速踏板

（2）漸踏下行車制動(dòng)踏板或配合使用駐車制動(dòng)器達(dá)到停車目的，切勿緊急制動(dòng)；（3）同時(shí)發(fā)出警示信號(hào)。如開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，開大燈或鳴喇叭，揮手示意等。

3、制動(dòng)失靈的應(yīng)急措施(26分)(1)最重要的是把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避開人員較多的地方；

(2)視情況搶掛低速擋或使用駐車制動(dòng)器降低車速

(3)利用坡道，天然障礙等幫助停車；

(4)同時(shí)發(fā)出警示信號(hào)，如開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，開大燈或鳴喇叭，揮手示意等。

4、突然爆胎的應(yīng)急措施

(1)握牢轉(zhuǎn)向盤，保持行車路線；

(2)快抬加速踏板，緩踩制動(dòng)；

(3)視情況搶掛低速擋，待車速降低后向路邊?？?。

5、時(shí)間把握

項(xiàng)目四﹑L﹑S型停車入位 一﹑教學(xué)目的：

熟練掌握利用參照物，正確把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，將車輛倒入道路右側(cè)車位或車庫操作要領(lǐng)。

二﹑教學(xué)重難點(diǎn)：

通過后視鏡觀察參照物，把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，準(zhǔn)確控制車輛

三﹑教學(xué)內(nèi)容：

1﹑ L型停車入位

(1)前進(jìn)

保持車輛右側(cè)(或左)與車庫約1米距離前進(jìn)，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤與樁桿平齊時(shí)，將轉(zhuǎn)向盤向左(或右)打到底，待前輪距前邊線0.5米是回正方向停車。

(2)后倒

起步后將轉(zhuǎn)向盤向右(或左），通過后視鏡觀察，擋車身后起1／4處距中間桿約20公分時(shí)回方向，使車身與中間桿保持15―20公分距離后倒，待車身與車位接近平行時(shí)回正方向，正直入庫后

停車。

2﹑S型停車入位

(1)前進(jìn)﹕保持車輛右側(cè)距路邊線約50公分前進(jìn)﹑當(dāng)車尾與1桿接近平齊時(shí)停車

(2)后倒

起步后逐漸向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)右后輪達(dá)1桿后迅速將轉(zhuǎn)向盤向右打到底；(3)當(dāng)車身左側(cè)露4桿時(shí)向左回方向；

(4)當(dāng)左后輪接近壓庫線時(shí)，向左將方向打到底，注意車頭碰擦1桿；(5)當(dāng)車身接近正直時(shí)向右回正方向停車。3﹑時(shí)間把握

項(xiàng)目五﹕曲線行駛和坡道駕駛

一﹑教學(xué)目的合理選擇行駛位置和速度，掌握曲線和在坡道駕駛的操作要領(lǐng)。二﹑教學(xué)重難點(diǎn)

車輛內(nèi)外輪差的把握和坡道駕駛時(shí)離合器踏板﹑加速踏板和駐車制動(dòng)器協(xié)調(diào)配合。三﹑教學(xué)內(nèi)容

1﹑曲線行駛

(1)駕駛車輛從彎道一端前進(jìn)駛?cè)?，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，減速換擋，低速擋從另一端駛出，行駛中不得軋彎道邊緣線。

(2)控制轉(zhuǎn)向盤，根據(jù)路形和車速及時(shí)轉(zhuǎn)向，適時(shí)回正。

(3)轉(zhuǎn)向過程中盡量往曲線外側(cè)行駛，不能只顧及前輪，還要兼顧后輪。2﹑坡道駕駛

(1)上坡起步的關(guān)鍵是離合器踏板﹑加速踏板﹑駐車制動(dòng)器三者間的協(xié)調(diào)配合；(2)首先踏下離合器踏板掛入低速擋(一檔﹑或二檔)(3)輕踏加速踏板﹑適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

(4)左腳松抬(先快后慢)離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)(車身抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶)時(shí)，稍停離合器踏板；

(5)松開駐車制動(dòng)器，同時(shí)根據(jù)坡道大小適當(dāng)踏下加速踏板，緩慢松抬離合器踏板，使車輛平穩(wěn)起步；

(6)起步后溜時(shí)，要及時(shí)采取有效制動(dòng)措施，不得在后溜時(shí)猛抬離合器和加速踏板強(qiáng)行起步，以免損壞機(jī)件。并重新起步 3﹑時(shí)間把握

項(xiàng)目六﹑交通安全心理與交通安全意識(shí)(選擇駕駛操作實(shí)施案例教學(xué))一﹑教學(xué)目的交通安全意識(shí)教育是駕駛培訓(xùn)的重中之重，教練員要以安全意識(shí)教育為主線，貫穿在教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

二﹑教學(xué)重難點(diǎn)

教練員在教學(xué)中向?qū)W員傳授交通安全心理知識(shí)和讓學(xué)員養(yǎng)成良好的安全意識(shí)。

三﹑教學(xué)內(nèi)容 1﹑交通安全心理

(1)保持情緒穩(wěn)定。無論是積極亢奮的情緒，還是消極低沉的情緒，都會(huì)影響安全駕駛；(2)精神壓力容易分散注意力，要及時(shí)釋放壓力避免影響行車安全；

(3)避免發(fā)生交通沖突。交通沖突中自我控制，要相互禮讓，保證行車安全。2﹑交通安全意識(shí)

(1)上車前逆時(shí)針繞車一周，檢查車輛技術(shù)狀況，確認(rèn)道路交通安全后保證車輛安全行駛(2)駕駛姿勢(shì)的調(diào)整是為了方便準(zhǔn)確地操縱機(jī)件，減輕駕駛疲勞，保持良好的安全行車狀態(tài)，從而減少交通事故地發(fā)生；

(3)下車開門要求兩次開門法，從上﹑下車開始就培養(yǎng)學(xué)員良好的安全意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，預(yù)防許多不該發(fā)生的事故發(fā)生； 3﹑時(shí)間把握

項(xiàng)目七﹕教育學(xué)和教育心理學(xué)應(yīng)用(選擇駕駛操作實(shí)施案例教學(xué))一﹑教學(xué)目的 掌握學(xué)員的心理特點(diǎn)，因人施教，保證每位學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量 二﹑教學(xué)重難點(diǎn)根據(jù)不同的教學(xué)對(duì)象運(yùn)用不同的教學(xué)方法。三﹑教學(xué)內(nèi)容 1﹑教育學(xué)

(1)要忠誠黨的教育事業(yè)，教練員是教育工作者，在教學(xué)中起主導(dǎo)作用，要有良好的職業(yè)道德和專業(yè)知識(shí)技能；(2)要為人師表。教練員在教學(xué)中規(guī)范操作﹑文明行車，應(yīng)成為學(xué)員的楷模；(3)尊重和愛護(hù)學(xué)員，是教練員良好的道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的表現(xiàn)。2﹑教育心理學(xué)

(1)內(nèi)向性車員反應(yīng)慢，應(yīng)變能力差﹑缺乏果斷﹑要多表揚(yáng)，少指責(zé)，增強(qiáng)其自信心；

(2)外向性學(xué)員好沖動(dòng)，喜歡冒險(xiǎn)，膽大心不細(xì)，情緒波動(dòng)大，要加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作訓(xùn)練，培養(yǎng)其耐心，表揚(yáng)要適當(dāng)，批評(píng)要嚴(yán)厲；

(3)女性學(xué)員自信心不足，接受能力差，掌握動(dòng)作較慢，要多示范，多鼓勵(lì)，增強(qiáng)起自信心。

第五篇：駕駛操作教練員職責(zé)(定稿)

駕駛實(shí)操教練員崗位職責(zé)

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守交通部和主管部門的有關(guān)法律、法規(guī)，提高信守職業(yè)道德和維護(hù)社會(huì)公德的自覺性，不斷提高自己綜合素質(zhì)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)型的轉(zhuǎn)變，提高科學(xué)管理水平。

二、重視政治思想和職業(yè)道德教育工作，自覺抵制各種不正之風(fēng)的侵蝕，牢記為人師表和教學(xué)“十大禁令”。樹正氣、立新風(fēng)。積極鼓勵(lì)學(xué)員學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通法規(guī)制度，駕駛技術(shù)和專業(yè)知識(shí)。

三、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格遵守《道路安全法》和安全操作規(guī)程。禮貌行車，確保自身和他人的生命、財(cái)產(chǎn)安全，杜絕重特大事故的發(fā)生，牢記教練員職責(zé)和行車十大禁令，最大限度的降低一般事故。

四、嚴(yán)格在教學(xué)過程中，教練員對(duì)學(xué)員負(fù)有監(jiān)護(hù)責(zé)任，對(duì)于學(xué)員違章駕駛所引發(fā)的交通事故，教練員應(yīng)付部分或全部責(zé)任。

五、嚴(yán)格遵守教學(xué)規(guī)定，嚴(yán)禁違反教學(xué)時(shí)間、教學(xué)線路教學(xué)、教學(xué)過程中，教練車上不得乘坐與教學(xué)無關(guān)人員。

六、嚴(yán)禁違反安全操作規(guī)程，對(duì)酒后教學(xué)者，不按章訓(xùn)練的，屢教不改者學(xué)校有權(quán)開除教練隊(duì)伍。嚴(yán)禁隱瞞和私了交通事故，發(fā)生安全責(zé)任事故將按照法規(guī)和本校規(guī)章制度處罰。

七、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程、熟悉車輛性能、特點(diǎn)、熟悉掌握不同道路條件，不斷學(xué)習(xí)安全行車知識(shí)，做好愛車?yán)龣z工作，保證安檢，例檢能完全通過，按期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，杜絕機(jī)械事故發(fā)生。

八、講團(tuán)結(jié)、顧大局、熱情禮貌、用語規(guī)范。培育和弘揚(yáng)健康向上的汽車駕駛學(xué)習(xí)環(huán)境，在教學(xué)過程中舉止文明，不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談。

九、嚴(yán)禁自由主義，隨意為學(xué)員調(diào)換車輛。嚴(yán)禁吵架、打罵等損害學(xué)校形象的行為。有事必須提前請(qǐng)假。

十、重視理論聯(lián)系實(shí)際，在教學(xué)活動(dòng)中，能應(yīng)用教育學(xué)，心理學(xué)的原理分析學(xué)員不同的性格特點(diǎn)，因材施教。

十一、服從培訓(xùn)部主管和學(xué)校的其他工作安排和管理。

大方池宇駕校