第一篇：上下班途中交通事故是否認(rèn)定為工傷的情況

上下班途中交通事故是否認(rèn)定為工傷的情況

［熱點(diǎn)問題］ “上下班途中”如何界定

A、順路接送孩子，算不算“上下班途中”？

【案例】黃芳是啟東一醫(yī)院急診室護(hù)士。由于家住農(nóng)村，她在醫(yī)院附近租了一間車庫居住。2007年1月，黃芳下班后沒有直接回家，而是騎上自行車，到另外一個(gè)地方買了一碗麻辣燙。但是，等她買到東西準(zhǔn)備回家的時(shí)候，卻發(fā)生車禍，被一輛摩托車撞擊，倒地身亡。

事件發(fā)生后，醫(yī)院認(rèn)為，當(dāng)晚黃芳沒有按以往路線回家，而是去購買東西，已不屬于“下班途中”發(fā)生車禍的范疇，所以不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

啟東市法院認(rèn)為，黃芳下班后未直接回到住處，而是到距住處數(shù)百米外的四川麻辣燙店購買麻辣燙，以外賣作為晚餐，系解決生活之需要，符合常情，隨后其即返回住處，這一連續(xù)的過程可以視為下班途中，該途中發(fā)生的交通事故屬于《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定的情形，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

【相關(guān)延伸】這是市民生活中一個(gè)典型情形，相關(guān)問題包括：什么地點(diǎn)屬于上、下班；上班途中，送小孩上學(xué)后再去單位，送小孩這一段是否屬于上班途中；從學(xué)校到單位是否屬于上班途中；下班去接小孩，是否屬于下班途中等等。

【爭(zhēng)論】論證過程中，法官、學(xué)者、勞動(dòng)保障部門專家對(duì)這個(gè)問題形成了三種意見。一種意見認(rèn)為，所謂上下班途中，是以其住房為代表的生活區(qū)域?yàn)橐粋€(gè)點(diǎn)，以工作區(qū)域?yàn)榱硪粋€(gè)點(diǎn)，兩點(diǎn)之間的合理路徑。只有在符合上述條件的路徑中，才能被稱為上下班途中。

第二種意見認(rèn)為，上下班途中實(shí)際是以工作區(qū)域?yàn)楹诵牡摹榱斯ぷ?，前往工作區(qū)域所經(jīng)過的路徑屬于上班途中。工作結(jié)束離開工作區(qū)域的路徑為下班途中。至于是否以其家庭為起點(diǎn)或終點(diǎn)并不重要。只是上班途中只能是直接以工作區(qū)域?yàn)樾羞M(jìn)目標(biāo)的路徑；下班途中也只能是起點(diǎn)為工作區(qū)域，直接前往第一目的地的路徑。

更多專家則提出第三種意見，他們認(rèn)為，“上下班途中”原則上是以其生活區(qū)域?yàn)橐稽c(diǎn)，其工作區(qū)域?yàn)榱硪稽c(diǎn)的合理行進(jìn)路徑。但應(yīng)考慮到，我國(guó)公民具有較強(qiáng)的家庭觀念，買菜、接小孩在其家庭生活中是必需的事項(xiàng)，在上下班的途徑設(shè)定上應(yīng)當(dāng)更為人性化，而且，“接送小孩、買菜”所導(dǎo)致的路徑變化，并不必然增加事故風(fēng)險(xiǎn)的明顯增加。所以，為生活所必需的接送小孩、買菜所經(jīng)過的路徑也應(yīng)被認(rèn)定為合理的路徑。

B、上下班時(shí)間該如何來界定

【案例】劉蘭在大豐一家家紡公司做縫紉工。2005年12月的一天晚上，劉蘭在回家途中被一小貨車撞死。

家紡公司認(rèn)為，當(dāng)天下午5點(diǎn)多，劉蘭沒有請(qǐng)假就提前下班。從公司到她家的距離只要20分鐘，但發(fā)生車禍時(shí)已是6點(diǎn)多，劉蘭很有可能去做其他的事情，所以不能認(rèn)定為工傷。

大豐法院認(rèn)為，家紡公司沒有證據(jù)認(rèn)定劉蘭提前下班去做私事，所以應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

【相關(guān)延伸】省高院行政庭有關(guān)法官說，這是涉及“工作時(shí)間”認(rèn)定的一個(gè)問題。究竟什么時(shí)間段屬于上、下班；下班后延遲兩小時(shí)再離開，是否屬于下班；早退是否屬于下班；工作時(shí)間到了，但他仍在通往單位的路上，是否屬于上班途中；提前兩個(gè)小時(shí)去單位，是否屬于上班途中；等等。

【爭(zhēng)論】關(guān)于上、下班的時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)問題，法官、學(xué)者在討論中主要形成了兩種意見。第一種意見認(rèn)為，無論提前上班，還是推遲下班，只要有證據(jù)證明是勞動(dòng)者確實(shí)為了工作，其在前往或離開用人單位的途中所發(fā)生的機(jī)動(dòng)車交通事故應(yīng)該被認(rèn)定為通勤事故，屬于工傷。至于遲到、早退等行為，雖然違反勞動(dòng)紀(jì)律，但這種違紀(jì)行為的過錯(cuò)，并不足以導(dǎo)致這名勞動(dòng)者失去工傷保障的資格，因?yàn)檫@種過錯(cuò)和失去工傷保障的資格這一后果相比，嚴(yán)重不合比例。當(dāng)下企業(yè)之所以對(duì)這一點(diǎn)反應(yīng)強(qiáng)烈，往往是這些企業(yè)沒有為勞動(dòng)者辦理工傷保險(xiǎn)，主要賠付費(fèi)用要企業(yè)來負(fù)擔(dān)。

也有另一種聲音，雖對(duì)提前上班、推遲下班可以被認(rèn)定為上下班的時(shí)段沒有意見，但是，對(duì)于遲到、早退，認(rèn)為是一種違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，應(yīng)當(dāng)受到制裁，因此，遲到、早退的途中不應(yīng)被認(rèn)定為上下班途中。本來將上下班途中認(rèn)定為工傷已擴(kuò)大了對(duì)勞動(dòng)者的保護(hù)，再將早退定為工傷，缺乏法律上的理由和依據(jù)。

C、火車、地鐵算不算“機(jī)動(dòng)車”？

【案例】王華是蘇州某塑料廠工人。2006年12月17日凌晨2時(shí)40分許，王華在下班途中騎電動(dòng)自行車，被一輛無牌電瓶三輪車撞傷，當(dāng)即昏迷不醒。事發(fā)后，廠方認(rèn)為，王華是被電瓶車撞傷，但電動(dòng)自行車系非機(jī)動(dòng)車，所以不能認(rèn)定為工傷。

蘇州市滄浪區(qū)法院認(rèn)為，經(jīng)蘇州市公安局交通巡邏警察支隊(duì)車輛管理所鑒定，該電瓶三輪車屬機(jī)動(dòng)車，所以王華應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為工傷。

【相關(guān)延伸】《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定，職工在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。結(jié)合上面這個(gè)案例，那么，哪些算是機(jī)動(dòng)車？被電瓶車、自行車等交通工具撞擊，算不算工傷？火車、地鐵呢？

【爭(zhēng)論】當(dāng)下，電動(dòng)車數(shù)量大增，由此產(chǎn)生的交通傷害能否確定為工傷，不同專家、不同地方分歧較大。關(guān)于“機(jī)動(dòng)車”的范圍如何界定，論證時(shí)主要有三種意見。

第一種意見認(rèn)為，按《道路交通安全法》的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，符合《道路交通安全法》規(guī)定的，比如各種汽車、農(nóng)用車、摩托車等，就是機(jī)動(dòng)車。除此之外的電動(dòng)車、列車等都不能被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。

第二種意見提出，可否按車輛的危險(xiǎn)程度來確定，機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車輛，如果其危險(xiǎn)程度不亞于《道路交通安全法》所稱的機(jī)動(dòng)車時(shí)，可以被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。

第三種意見與第二種接近，但談得更進(jìn)一步。有關(guān)專家說，現(xiàn)行的法律對(duì)于機(jī)動(dòng)車的認(rèn)定，已經(jīng)取消了“道路交通”這一限定詞，這意味著機(jī)動(dòng)車交通事故并不僅限于道路交通這一領(lǐng)域。前幾年曾有職工被火車撞傷，結(jié)果火車沒有被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，引起很大非議?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中，在上下班途中發(fā)生的交通事故，很多是電動(dòng)車。因此，就機(jī)動(dòng)車的范圍，應(yīng)當(dāng)以“驅(qū)動(dòng)方式”作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，只要是機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，非人力、畜力驅(qū)動(dòng)的車輛，都應(yīng)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，由此給勞動(dòng)者帶來的傷害，也應(yīng)認(rèn)定為工傷。

第二篇：上下班途中交通事故工傷認(rèn)定

上下班途中交通事故工傷認(rèn)定

根據(jù)《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》規(guī)定，在上下班的規(guī)定時(shí)間和必經(jīng)路線上，發(fā)生無本人責(zé)任或者非本人主要責(zé)任的道路交通機(jī)動(dòng)車事故的，認(rèn)定為工傷。但是，這并不是說職工發(fā)生的所有道路交通事故，都算工傷，要認(rèn)定為工傷的，應(yīng)滿足以下條件：（1）職工在規(guī)定的上下班時(shí)間；（2）職工在上下班的必經(jīng)路線上；（3）事故的主要責(zé)任不在職工本人；（4）事故屬于道路交通機(jī)動(dòng)車事故；（5）職工本人負(fù)傷、致殘或死亡?？梢?，對(duì)上下班途中發(fā)生交通事故認(rèn)定為工傷的條件較為嚴(yán)格，必須在上下班的規(guī)定時(shí)間和必經(jīng)路線上。若職工不是在上下班的規(guī)定時(shí)間，而是提早上班，或不是在上下班途中必經(jīng)路線上，發(fā)生了交通事故，就不能被認(rèn)定為工傷，這明顯不利于對(duì)職工的保護(hù)，也不利于提高職工的積極性?！豆ｋU(xiǎn)條例》對(duì)此作了較為合理的修正，在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，就應(yīng)認(rèn)定為工傷。為此，認(rèn)定為工傷的要件只須具備二個(gè)：（1）在上下班途中；（2）受到機(jī)動(dòng)車事故傷害。因此，職工只要是在上下班途中，而不必在規(guī)定的上下班時(shí)間內(nèi)，職工若是推遲上班或提早下班，發(fā)生交通事故，也應(yīng)認(rèn)定為工傷。此外，職工在上下班途中，也不必在必經(jīng)路線上，只須在上下班途中即可。最后，應(yīng)予注意的是，在上下班途中受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，無論事故的主要責(zé)任是否在職工本人身上，都認(rèn)定為工傷，所以，對(duì)上下班途中發(fā)生事故而受到傷害的，認(rèn)定為工傷，明顯有利于對(duì)職工的保護(hù)，有利于對(duì)職工提供有效救濟(jì)。

【相關(guān)依據(jù)】

工傷保險(xiǎn)條例[20030427]

第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業(yè)病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

第三篇：提前下班途中發(fā)生交通事故應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷

提前下班途中發(fā)生交通事故應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷

李某系X汽車附件有限公司的一名員工。2011年3月25日22時(shí)許，李某離下班時(shí)間還有兩小時(shí)提前下班?；丶彝局?，李某駕駛的二輪摩托車與一貨車發(fā)生交通事故，李某當(dāng)場(chǎng)死亡，肇事車逃逸。后經(jīng)交警部門認(rèn)定曹某無事故責(zé)任。

李某的家人認(rèn)為，李某是在下班途中遭遇交通事故死亡，應(yīng)認(rèn)定為工傷，遂向所在縣人力資源和社會(huì)保障局提交工傷認(rèn)定申請(qǐng)。經(jīng)調(diào)查取證，縣人社局作出了認(rèn)定李某為工傷的決定。李某所在單位不服該認(rèn)定，向市人社局提出復(fù)議申請(qǐng)，要求撤銷該工傷認(rèn)定。市人社局經(jīng)查認(rèn)為,李某提前近兩個(gè)小時(shí)離崗回家途中發(fā)生交通事故，不屬于正常上下班途中的情形，由此作出不予認(rèn)定工傷的決定。李某家人不服該結(jié)論，向法院提起行政訴訟。

關(guān)于此類案件的處理，實(shí)踐中爭(zhēng)議很大。本案的焦點(diǎn)是:李某提前下班在回家途中發(fā)生交通事故死亡，是否屬于工傷保險(xiǎn)條例第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定的“在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷”的情形。

有觀點(diǎn)認(rèn)為“上下班途中”應(yīng)當(dāng)理解為職工在上下班的合理路途中，同時(shí)參照上下班合理時(shí)間因素綜合判斷，理由是為了平衡勞動(dòng)者與用人單位的利益關(guān)系，只有在上下班途中遭遇的交通事故才可以認(rèn)定工傷。上下班的時(shí)間應(yīng)當(dāng)是和工作時(shí)間緊密相連的，至少應(yīng)當(dāng)不能偏離太大，否則便失去工傷保險(xiǎn)條例保護(hù)的機(jī)會(huì)，這是對(duì)“上下班途中”的時(shí)間要求。這里所說的上下班應(yīng)當(dāng)是職工正常的上下班或者經(jīng)過單位許可的上下班，職工擅自離崗行為是對(duì)單位利益的損害，讓單位承擔(dān)對(duì)其有害行為所帶來的風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)其合法權(quán)利的蔑視，所以擅自離崗下班不是工傷保險(xiǎn)條例所說的“上下班”，不應(yīng)對(duì)于這種擅自離崗的行為加以肯定。

筆者認(rèn)為，上述第一種觀點(diǎn)恰恰是工傷保險(xiǎn)條例未實(shí)施前，原企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法的立法精神。從修改后的規(guī)定來看，此種情況認(rèn)定工傷并不要求必須是上下班的規(guī)定時(shí)間。所以，我們對(duì)法律的規(guī)定不能任意擴(kuò)大或縮小解釋，“提前下班途中”，從本質(zhì)上仍然是“下班途中”，而不能將“上下班途中”僅僅界定為“正常上下班途中”，這點(diǎn)是毋庸置疑的。所以，“提前下班途中”受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害的，亦應(yīng)當(dāng)依法認(rèn)定為工傷。關(guān)于職工擅自離崗行為對(duì)單位利益的損害問題，則是另一個(gè)層面的問題。職工單位可以根據(jù)勞動(dòng)法律規(guī)定及企業(yè)內(nèi)部紀(jì)律規(guī)定，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律的職工進(jìn)行處分或處罰，而不能因職工違紀(jì)而剝奪法律賦予職工因工傷獲得賠償?shù)臋?quán)利。

綜上所述，本案中，李某在提前下班途中遭受非本人主要責(zé)任的交通事故傷害，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

提前下班遭遇車禍?zhǔn)欠駪?yīng)認(rèn)定為工傷

2012-07-24 08:40:35

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胡科剛 郝 巖

曹某系山東某汽車附件有限公司的一名員工。2011年3月25日22時(shí)許，曹某離下班時(shí)間還有兩小時(shí)提前下班?；丶彝局校苣绸{駛的二輪摩托車與一貨車發(fā)生交通事故，曹某當(dāng)場(chǎng)死亡，肇事車逃逸。后經(jīng)交警部門認(rèn)定曹某無事故責(zé)

任。

曹某的家人認(rèn)為，曹某是在下班途中遭遇交通事故死亡，應(yīng)認(rèn)定為工傷，遂向所在縣人力資源和社會(huì)保障局（下稱縣人社局）提交工傷認(rèn)定申請(qǐng)。經(jīng)調(diào)查取證，縣人社局作出了認(rèn)定曹某為工傷的決定。曹某所在單位不服該認(rèn)定，向市人社局提出復(fù)議申請(qǐng)，要求撤銷該工傷認(rèn)定。市人社局經(jīng)查認(rèn)為,曹某提前近兩個(gè)小時(shí)離崗回家途中發(fā)生交通事故，不屬于正常上下班途中的情形，由此作出不予認(rèn)定工傷的決定。曹某家人不服該結(jié)論，向法院提起行政訴訟。

關(guān)于此類案件的處理，實(shí)踐中爭(zhēng)議很大。本案的焦點(diǎn)是:曹某提前下班在回家途中發(fā)生交通事故死亡，是否屬于工傷保險(xiǎn)條例第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定的“在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷”的情形。

有觀點(diǎn)認(rèn)為“上下班途中”應(yīng)當(dāng)理解為職工在上下班的合理路途中，同時(shí)參照上下班合理時(shí)間因素綜合判斷，理由是為了平衡勞動(dòng)者與用人單位的利益關(guān)系，只有在上下班途中遭遇的交通事故才可以認(rèn)定工傷。上下班的時(shí)間應(yīng)當(dāng)是和工作時(shí)間緊密相連的，至少應(yīng)當(dāng)不能偏離太大，否則便失去工傷保險(xiǎn)條例保護(hù)的機(jī)會(huì)，這是對(duì)“上下班途中”的時(shí)間要求。這里所說的上下班應(yīng)當(dāng)是職工正常的上下班或者經(jīng)過單位許可的上下班，職工擅自離崗行為是對(duì)單位利益的損害，讓單位承擔(dān)對(duì)其有害行為所帶來的風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)其合法權(quán)利的蔑視，所以擅自離崗下班不是工傷保險(xiǎn)條例所說的“上下班”，不應(yīng)對(duì)于這種擅自離崗的行為加以肯定。

筆者認(rèn)為，上述第一種觀點(diǎn)恰恰是工傷保險(xiǎn)條例未實(shí)施前，原企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法的立法精神。從修改后的規(guī)定來看，此種情況認(rèn)定工傷并不要求必須是上下班的規(guī)定時(shí)間。所以，我們對(duì)法律的規(guī)定不能任意擴(kuò)大或縮小解釋，“提前下班途中”，從本質(zhì)上仍然是“下班途中”，而不能將“上下班途中”僅僅界定為“正常上下班途中”，這點(diǎn)是毋庸置疑的。所以，“提前下班途中”受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害的，亦應(yīng)當(dāng)依法認(rèn)定為工傷。關(guān)于職工擅自離崗行為對(duì)單位利益的損害問題，則是另一個(gè)層面的問題。職工單位可以根據(jù)勞動(dòng)法律規(guī)定及企業(yè)內(nèi)部紀(jì)律規(guī)定，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律的職工進(jìn)行處分或處罰，而不能因職工違紀(jì)而剝奪法律賦予職工因工傷獲得賠償?shù)臋?quán)利。

綜上所述，本案中，曹某在提前下班途中遭受非本人主要責(zé)任的交通事故傷

害，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

（作者單位：山東省日照市中級(jí)人民法院）

職工提前下班途中發(fā)生交通事故是否認(rèn)定為工傷

鄒女士來信咨詢：她丈夫石某是某單位職工，去年在野外作業(yè)中提前下班駕駛摩托車回家，途中發(fā)生交通事故死亡。經(jīng)交通管理部門認(rèn)定，石某負(fù)事故的次要責(zé)任。她向轄區(qū)勞動(dòng)管理部門

提出了認(rèn)定石某為工傷的申請(qǐng)，區(qū)勞動(dòng)管理部門認(rèn)為石某在交通事故中負(fù)有事故責(zé)任，違反了

治安管理處罰條例，認(rèn)定石某所受傷害不屬于工傷。她想了解一下勞動(dòng)管理部門這樣的認(rèn)定是否正確？

河北宋金城律師事務(wù)所安冬瑋解答：根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定：“職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業(yè)病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形?！逼渲械诹蠲鞔_規(guī)定：在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。該款規(guī)定應(yīng)從四個(gè)方面來理解其構(gòu)成要件：第一，“上下班途中”既包括正常工作的上下班途中，也包括職工加班的上下班途中；第二，這種傷害既可以是職工乘坐的機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故造成的，也可以是職工因其他機(jī)動(dòng)車肇事所致；第三，此種事故發(fā)生的范圍包括公路、城市街道和胡同里巷等供車輛、行人使用的道路；第四，工傷認(rèn)定僅限機(jī)動(dòng)車事故傷害。

本案中某單位職工石某的死亡發(fā)生在下班途中，且有證據(jù)證明是機(jī)動(dòng)車事故造成的，勞動(dòng)管理部門應(yīng)當(dāng)作出認(rèn)定石某為工傷的認(rèn)定書。

職工在上下班途中發(fā)生負(fù)有事故責(zé)任的交通事故是否應(yīng)認(rèn)定為工傷

根據(jù)原勞動(dòng)部辦公廳《對(duì)〈關(guān)于職工在上下班途中發(fā)生非本人主要責(zé)任交通事故后待遇享受問題的請(qǐng)示〉的復(fù)函》（勞辦發(fā)［１９９７］１１５號(hào)）規(guī)定，凡是職工在上下班必經(jīng)路線途中遭受非本人主要責(zé)任的交通事故后負(fù)傷、致殘或者死亡的，無論該職工及其用人單位是否參加工傷保險(xiǎn)，該職工都應(yīng)認(rèn)定為工傷，并享受有關(guān)的工傷待遇。如該職工及所在用人單位已參加了工傷保險(xiǎn)的，有關(guān)的工傷待遇按當(dāng)?shù)匾?guī)定執(zhí)行；如該職工及所在用人單位未參加工傷保險(xiǎn)的，有關(guān)的工傷待遇則由該職工的用人單位支付。在本案中，經(jīng)交通管理部門認(rèn)定，石某在交通事故中負(fù)事故的次要責(zé)任，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

但是，按照國(guó)務(wù)院令第375號(hào)的《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條的規(guī)定，職工有下列情形之一的，不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷：

（一）因犯罪或者違反治安管理傷亡的；

（二）醉酒導(dǎo)致傷亡的；

（三）自殘或者自殺的。此外，如果職工違反法律、法規(guī)，即使是在上下班途中造成的機(jī)動(dòng)車交通事故也不能認(rèn)定為工傷。例如，應(yīng)無證駕駛車輛發(fā)生交通事故而造成負(fù)傷、致傷、死亡的，不應(yīng)認(rèn)定為工傷。

本案中，職工石某并未有《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條第一款規(guī)定的因犯罪或者違反治安管理傷亡的情形，而且發(fā)生交通事故并不一定就認(rèn)定為石某有違反治安管理的情形，二者之間并沒有直接的因果關(guān)系存在。因此應(yīng)當(dāng)認(rèn)定石某為工傷。

職工提前下班回家發(fā)生交通事故是否影響工傷認(rèn)定

根據(jù)《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》的規(guī)定，職工提前下班回家顯然不屬于“在上下班的規(guī)定時(shí)間”，當(dāng)然不予認(rèn)定為工傷。但是國(guó)務(wù)院頒布的《工傷保險(xiǎn)條例》對(duì)于“在上下班的規(guī)定時(shí)間”未作規(guī)定，根據(jù)新法效力優(yōu)于舊法效力的原則，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用《工傷保險(xiǎn)條例》關(guān)于上下班時(shí)間的規(guī)定，因此該條件不是職工在上下班途中發(fā)生交通事故認(rèn)定工傷的必要條件，所以職工因提前下班回家發(fā)生交通事故造成傷亡的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

如果說要在本案中因石某在交通事故中負(fù)有事故責(zé)任，因而石某違反了治安管理處罰條例的規(guī)定，根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條

（一）項(xiàng)的規(guī)定，不得認(rèn)定為工傷。這就涉及以下兩個(gè)問題：

一是對(duì)于違反治安管理處罰條例的行為，誰有權(quán)做出處罰的問題?！吨腥A人民共和國(guó)治安管理處罰條例》第四條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)對(duì)違反治安管理的人，堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合的原則?！憋@然，對(duì)于違反治安管理的行為，處罰主體是公安機(jī)關(guān)。勞動(dòng)管理部門在公安機(jī)關(guān)未做出處罰的情況下，比照適用，于法無據(jù)。

二是關(guān)于違反治安管理行為的法律適用問題。雖然《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》將違反交通管理的行為作為其調(diào)整的范圍，但是新施行的《道路交通安全法》也將違反交通管理的行為作為其調(diào)整的范圍，而新頒布的《治安管理處罰法》已不再將違反交通管理的行為作為其調(diào)整的范圍。按照新法優(yōu)于舊法的原則，《治安管理處罰條例》中關(guān)于違反交通管理的行為的規(guī)定已經(jīng)被《道路交通安全法》中的相關(guān)規(guī)定所取代。因此勞動(dòng)管理部門在交通事故中依據(jù)違反治安管理做出不予認(rèn)定工傷的決定，也是錯(cuò)誤的。

綜上所述，勞動(dòng)管理部門做出石某所受傷害不屬于工傷的認(rèn)定是不正確的。

第四篇：上下班途中自己摔倒是否算工傷

上下班途中騎自行車自己摔傷算工傷嗎? 不算，你看的條例里面說的非本人主要責(zé)任的交通事故，是指機(jī)動(dòng)車輛事故，2011年新的工傷保險(xiǎn)條例里提到的上下班途中非本人主要責(zé)任的交通事故，均需要交警部門出具的道路交通事故認(rèn)定書來確認(rèn)責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車沒法拿到道路交通事故認(rèn)定書??沒法認(rèn)定工傷。我本人就是勞動(dòng)保障部門從事工傷工作的。不管網(wǎng)上流傳多少版本，實(shí)際工作中只根據(jù)2011新版《工傷保險(xiǎn)條例》來執(zhí)行的。

上班途中騎車摔傷骨折算工傷嗎？

不算，我同病室一個(gè)病友下班路上前面一輛汽車拐彎但沒碰到她，她在后面摔到了，JiaoJing調(diào)取監(jiān)控后認(rèn)定汽車無責(zé)任，開具證明后她用醫(yī)保結(jié)算的。工傷要滿足兩個(gè)條件：一是上下班必經(jīng)之路，二是對(duì)方占主要責(zé)任

這個(gè)不算，我的情況和你一樣，去勞動(dòng)局問了，也咨詢了律師，在上下班路上非本人主要責(zé)任的交通事故算工傷，當(dāng)時(shí)要報(bào)警，如果沒報(bào)警必須要有兩個(gè)以上證人證明，反正好麻煩的，不過可以醫(yī)保報(bào)，還有在你請(qǐng)假的這段時(shí)間公司要支付你每月的基本工資。

上下班途中自己摔倒是否算工傷？

磐安工傷認(rèn)定中心提醒，依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，職工上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害申請(qǐng)認(rèn)定工傷的，申請(qǐng)人需要提供公安交通管理部門或其他相關(guān)部門出具的交通事故認(rèn)定書，且認(rèn)定書中受傷職工承擔(dān)的事故責(zé)任為同等責(zé)任、次要責(zé)任或不承擔(dān)責(zé)任，這樣才可以認(rèn)定為工傷。

與此同時(shí)，今年9月1日施行的《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》明確了人民法院應(yīng)予支持的“上下班途中”四種認(rèn)定情形：

在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；

在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；

從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng)，且在合理時(shí)間和合理路線的上下班途中；

在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。

上班途中意外摔傷在休假期間按以下： 根據(jù)《企業(yè)職工患病或非因工負(fù)傷醫(yī)療期規(guī)定》(勞部發(fā)[1994]479號(hào))等有關(guān)規(guī)定，患病或非因工負(fù)傷職工的病假假期根據(jù)本人實(shí)際參加工作年限和在本單位工作年限，給予三個(gè)月到二十四個(gè)月的醫(yī)療期： 工資按80%支付。

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》

第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

1.在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的

2.工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

3.在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

4.患職業(yè)病的；

5.因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

6.在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的；

7.法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

第三十一條 職工因工作遭受事故傷害或者患職業(yè)病需要暫停工作接受工傷醫(yī)療的，在停工留薪期內(nèi)，原工資福利待遇不變，由所在單位按月支付。停工留薪期一般不超過１２個(gè)月。傷情嚴(yán)重或者情況特殊，經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)勞動(dòng)能力鑒定委員會(huì)確認(rèn)，可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)不得超過１２個(gè)月。工傷職工評(píng)定傷殘等級(jí)后，停發(fā)原待遇，按照本章的有關(guān)規(guī)定享受傷殘待遇。工傷職工在停工留薪期滿后仍需治療的，繼續(xù)享受工傷醫(yī)療待遇。生活不能自理的工傷職工在停工留薪期需要護(hù)理的，由所在單位負(fù)責(zé)。

第五篇：關(guān)于職工因上下班途中交通事故工傷認(rèn)定

關(guān)于職工因上下班途中交通事故工傷認(rèn)定

有關(guān)問題的通知

（泰人社發(fā)【2011】227號(hào)）

各市（區(qū)）人力資源和社會(huì)保障局，各有關(guān)單位：

國(guó)務(wù)院新修訂的《工傷保險(xiǎn)條例》已于2011年1月1日起實(shí)施。為了使職工在上下班途中受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害后及時(shí)得到工傷認(rèn)定，維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，現(xiàn)就我市處理職工因上下班途中交通事故工傷認(rèn)定案件的有關(guān)問題明確如下：

一、職工在上下班途中發(fā)生交通事故要求申報(bào)工傷的，應(yīng)當(dāng)提交公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的非本人主要責(zé)任（包括本人負(fù)同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任）的道路交通事故認(rèn)定書，作為工傷認(rèn)定的依據(jù)。對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定道路交通事故事實(shí)存在、無法認(rèn)定責(zé)任的交通事故，應(yīng)提供事故最終處理的其他有效證據(jù)材料（指公安、法院等相關(guān)部門或組織機(jī)構(gòu)對(duì)事故處理的調(diào)解、判決材料等）。

二、人力資源社會(huì)保障部門受理職工在上下班途中發(fā)生交通事故的工傷認(rèn)定申請(qǐng)后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門尚未出具《道路交通事故認(rèn)定書》的，應(yīng)當(dāng)中止工傷認(rèn)定程序，并向申請(qǐng)人送達(dá)《工傷認(rèn)定中止通知書》。申請(qǐng)人提供《道路交通事故認(rèn)定書》或事故最終處理的有效證據(jù)材料后，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)工傷認(rèn)定程序。中止工傷認(rèn)定的時(shí)間不計(jì)入工傷認(rèn)定期限。

三、人力資源社會(huì)保障部門受理職工在上下班途中發(fā)生交通事故的工傷認(rèn)定申請(qǐng)后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事故處理不予受理的，應(yīng)當(dāng)作為不符合工傷認(rèn)定受理?xiàng)l件的案件終止工傷認(rèn)定程序，并向申請(qǐng)人送達(dá)《工傷認(rèn)定終止通知書》。二〇一一年六月七日