第一篇：psc說(shuō)話作文

5.童年的記憶

每個(gè)人的童年，都有不同的記憶，或深或淺，或悲或喜。有人說(shuō)童年是金色的，因?yàn)槔锩娉錆M了對(duì)童年美好的回憶；有人說(shuō)童年是灰色的，因?yàn)橥昀镉辛钊诵乃岬耐?；還有人說(shuō)童年是五彩繽紛的，因?yàn)橥昀镉兄k麗的色彩……而我記憶中的童年是美好的，不僅因?yàn)閼涯?，更多的是一種向往。為曾經(jīng)的年少無(wú)知，天真無(wú)邪，無(wú)憂無(wú)慮。小時(shí)候，我特別喜歡看泡泡，那一個(gè)個(gè)五彩的泡泡，常常能給我許多遐想！那是一件多么美好的事情啊！每次吃完飯過(guò)后，我看媽媽用洗潔精洗碗，洗碗時(shí)冒出來(lái)的那一個(gè)個(gè)小泡泡，就覺(jué)得好好玩，有一天晚上吃完飯，我纏著媽媽要洗碗變泡泡，媽媽招架不住我，于是留了一個(gè)碗讓我洗，我心里暗暗高興，太好了！于是，我趁媽媽打掃衛(wèi)生之際，便跑到池子旁邊，找了一個(gè)小凳子踩著，打開(kāi)水龍頭，把一瓶剛買的洗潔精不停地?cái)D啊擠，擠啊擠，結(jié)果媽媽覺(jué)得我洗碗洗的時(shí)間太長(zhǎng)了，于是到廚房一看，哎呀！大事不好了：我站在小凳上，滿屋都是泡泡，下水道里升出來(lái)好多泡泡，滿地都是，我沒(méi)有看到滿地都是泡泡，依然在那里刷，那么“認(rèn)真”，搞得媽媽哭笑不得！對(duì)于童年的記憶總是美好的、純潔的，多么令人懷念，可惜我無(wú)法回到童年，再也不會(huì)有那種天真。只有那美好的回憶在我夢(mèng)中飄蕩……直到永遠(yuǎn)……

8.我的朋友

友誼如一盞燈，照亮你的心靈。友誼如指路人，在你茫然的時(shí)候，指引著你前進(jìn)。友誼如一朵鮮花，芳香我們的心靈。人的一生，不能沒(méi)有朋友，朋友，他能趕走了我心中的寂寞和痛苦，給我?guī)?lái)歡樂(lè)。朋友，他使我遠(yuǎn)離冷漠、虛假。朋友他給我無(wú)數(shù)的信心和快樂(lè)。在眾多的朋友當(dāng)中，XX是比較特別的。他是我高中時(shí)

認(rèn)識(shí)的，也是那時(shí)候我學(xué)習(xí)上最大的對(duì)手。他勤學(xué)好問(wèn)、尊敬師長(zhǎng)、待人友好，是大家的榜樣。因?yàn)樗?，我得更努力的學(xué)習(xí)，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)相同，都是奪取全年級(jí)第一。每次大考，要不是我第一，就是他第一。如果他沒(méi)考好，他肯定會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)，改進(jìn)自己的不足之處，使自己更優(yōu)秀。他從來(lái)不會(huì)因?yàn)榈囊淮问《艞?，相反，他?huì)找出原因，更加努力的學(xué)習(xí)，我不得不也加把勁，努力學(xué)習(xí)。盡管我們?cè)趯W(xué)習(xí)相互競(jìng)爭(zhēng)，你追我趕，但是我們不象其他人那樣，反目成仇，相反我們還是很好的朋友呢，在學(xué)習(xí)上，我有不懂的地方，我會(huì)去問(wèn)他，他也很樂(lè)意，他會(huì)詳細(xì)的和我講解，他有不懂的題，我也會(huì)講給他聽(tīng)。因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的壓力，我越來(lái)越堅(jiān)強(qiáng)，我要把壓力變?yōu)閯?dòng)力，越來(lái)越努力的學(xué)習(xí)。有時(shí)我沒(méi)有考好，他會(huì)鼓勵(lì)我，要我努力，和他繼續(xù)競(jìng)爭(zhēng)。有了他的鼓勵(lì)，加上我自己的不服輸?shù)男愿?，使我不斷地前進(jìn)不斷地進(jìn)步。9.我喜愛(ài)的文學(xué)（或其他藝術(shù)形式）

學(xué)習(xí)之余，我很喜歡讀書(shū)。在書(shū)籍的海洋里遨游，真是一件愜意的事情，不僅可以使我忘卻身邊的煩惱，而且還可以增長(zhǎng)知識(shí)。從上學(xué)以來(lái)，我讀李白和杜甫的詩(shī)歌，也讀名家的散文，但我獨(dú)獨(dú)喜愛(ài)小說(shuō)，每當(dāng)自己買回一本新的小說(shuō)后，總會(huì)迫不急待的翻開(kāi)它，一動(dòng)不動(dòng)的讀起來(lái)，遇到感人的情節(jié)時(shí)，也會(huì)掉下眼淚。小說(shuō)讀了不少，包括《戰(zhàn)爭(zhēng)與和平》《簡(jiǎn)愛(ài)》這樣的國(guó)外名著。要說(shuō)最喜歡的，還屬《西游記》、《紅樓夢(mèng)》等中國(guó)古典小說(shuō)。《西游記》匯聚了神話小說(shuō)的離奇和武俠小說(shuō)的精彩，滿足了讀者的好奇心，因此也深受讀者的喜愛(ài)。《西游記》塑造了個(gè)性鮮明的人物形象：唐僧的善良，孫悟空的機(jī)智，豬八戒的狡猾和沙僧的忠厚都給人留下了深刻的印象。我現(xiàn)在仍然清晰的記得孫悟空與妖怪打斗的場(chǎng)面，不僅被他的勇敢與機(jī)智所佩服，也為唐僧的頑固不化感到惋惜。后來(lái)，有機(jī)

會(huì)又把《西游記》讀了幾遍。當(dāng)然，每次都有新的收獲。慢慢的，我也讀懂了唐僧的良苦用心，也被他的菩薩心腸所感動(dòng)！

《紅樓夢(mèng)》也是我喜愛(ài)的一部小說(shuō)。記得第一次讀《紅樓夢(mèng)》時(shí)的時(shí)候，正值青春萌動(dòng)。最初完全是著迷于作者筆下纏綿的男情女愛(ài)，對(duì)“賈雨村”之類的“荒唐言”、“辛酸淚”，并無(wú)太多感覺(jué)。與《西游記》一樣，多讀幾遍之后，我不僅感受到一個(gè)家族由盛而衰的過(guò)程中年輕男女情感命運(yùn)悲喜沉浮的凄美描寫(xiě)，也讀懂了那個(gè)社會(huì)變革的歷史。10.談?wù)勑l(wèi)生與健康

身體健康關(guān)系到每一個(gè)人的生活、學(xué)習(xí)、工作及事業(yè)，健康在我們的生命中是最重要的。健康是每天生活愉快的必要條件，衛(wèi)生是健康的保證，要健康就離不開(kāi)衛(wèi)生。但有很多人卻忽視了健康的重要性，在這里我就來(lái)談?wù)勑l(wèi)生與健康這個(gè)話題。民以食為天，食是生活不可缺少的因素。俗話說(shuō),禍從口出,病從口入.好多疾病都和人們的飲食有關(guān),吃了不干凈的東西.喝了不干凈的水,都有可能引發(fā)疾病.所以我們一定要講究飲食衛(wèi)生,減少疾病的發(fā)生.我們要講究個(gè)人衛(wèi)生。人都是在生病的時(shí)候，才知道健康的重要性，體會(huì)到身體健康是多么地幸福。而健康呢，跟我們平時(shí)良好的衛(wèi)生習(xí)慣有關(guān)。我們要保持個(gè)人的清潔衛(wèi)生,衣服要勤換洗,勤洗澡,勤剪指甲,飯前便后要洗手.時(shí)時(shí)注意講衛(wèi)生,才可以減少疾病的發(fā)生.比如，在路邊、大街上、小巷中，在那些小攤小販的攤子上，經(jīng)常做一些油餅、臭豆腐之類的食品，這些東西吃了容易生病，甚至造成腹瀉、頭暈之類的癥狀。也許有人會(huì)說(shuō)：“吃對(duì)了東西也就健康了吧！”其實(shí)健康并不單單在于吃對(duì)東西，你還要常運(yùn)動(dòng)、多喝水，每天定量吃飯，按時(shí)睡覺(jué)等等，這樣才能做到健康。此外，還要多吃水果、蔬菜、多補(bǔ)充維生素，這樣對(duì)身體大有好處。衛(wèi)生與健康是緊密相連的。不講衛(wèi)生不僅使身體容易生病。為了有個(gè)健康的好身體，平時(shí)我們要養(yǎng)成

良好的衛(wèi)生習(xí)慣。良好的衛(wèi)生習(xí)慣不是抽象的概念，而是表現(xiàn)為一點(diǎn)一滴的生活小事。

12.我喜歡的季節(jié)（或天氣）

每年都有四個(gè)季節(jié)――春、夏、秋、冬。春天鮮花爛漫，鳥(niǎo)語(yǔ)花香；夏天烈日炎炎，草木茂盛；秋天萬(wàn)物長(zhǎng)成，到處是豐收景象；冬天天寒地凍，滴水成冰。在這四個(gè)季節(jié)里我喜歡秋季。它雖然沒(méi)有春天花兒般的絢麗多彩，也沒(méi)有夏日里草木茂盛的盛況，更沒(méi)有冬天里漫天飛舞的雪花，但卻是一個(gè)碩果累累的季節(jié)。秋天，雖然許多鮮花和小草已經(jīng)枯黃衰落，但是，在百花凋零的季節(jié)里，菊花卻傲霜斗雪，迎著寒風(fēng)，綻開(kāi)了它的第一個(gè)花苞。那微微顫動(dòng)的花瓣，修長(zhǎng)美麗，好像一個(gè)正在翩翩起舞的少女。菊花的顏色也很多，白的像堆積起來(lái)的層層白雪，粉的像天邊絢麗的晚霞，千姿百態(tài)，各具風(fēng)韻。秋天樹(shù)葉兒也枯黃了，但青松、翠柏的葉子卻是那么的綠，直逼你的眼，在瑟瑟的秋風(fēng)里，又增添了一抹新綠。除了秋天，我也喜愛(ài)春天，春風(fēng)一吹，氣溫變暖，萬(wàn)物復(fù)蘇，是一個(gè)熱鬧的季節(jié)。春天百花齊放，爭(zhēng)奇斗艷，是一個(gè)多彩季節(jié)。春天到處都是披上綠色的新裝，是一個(gè)希望的季節(jié)。我喜歡春天，不僅是因?yàn)榇禾焓蔷G色的，是美麗的，更是因?yàn)榇菏且荒曛?，只有在春天播撒希望的種子，秋天才能有滿滿的收獲。13.學(xué)習(xí)普通話的體會(huì)

普通話是我國(guó)的通用語(yǔ)言，是我們交流、溝通的工具。它是以北京語(yǔ)言為標(biāo)準(zhǔn)音、以北方話為基礎(chǔ)方言、以現(xiàn)代白話文為語(yǔ)法規(guī)范的一種語(yǔ)言。一口字正腔圓的標(biāo)準(zhǔn)的普通話能給人一種美感，給人一種無(wú)窮的享受。作為師范學(xué)校的學(xué)生，學(xué)習(xí)普通話是一項(xiàng)十分重要的任務(wù)。作為廣東人，盡管學(xué)習(xí)好普通話的難度比較大，特別是兒化音、平翹舌以及前后鼻音的訓(xùn)練對(duì)我來(lái)說(shuō)都是比較困難的。為了練好普通話，我每天早讀的時(shí)候就在教室練，不懂的就問(wèn)同學(xué)，可是由于自己基礎(chǔ)不好，學(xué)起來(lái)特別艱難，有時(shí)為了讀準(zhǔn)一個(gè)拼音，經(jīng)常練到嘴巴痛，舌頭發(fā)硬，但為了練好普通話，我堅(jiān)持了下來(lái)。在平時(shí)，我還跟普通話好的同學(xué)一起學(xué)習(xí)，還經(jīng)常性收聽(tīng)收看電視臺(tái)、廣播電臺(tái)等新聞節(jié)目，這對(duì)學(xué)好普通話也是很有幫助的。學(xué)說(shuō)普通話的過(guò)程，有苦也有樂(lè)?？嗟氖亲约簩?duì)著那些音節(jié)，怎樣讀也讀不準(zhǔn)；樂(lè)的是自己說(shuō)的普通話不再那么不準(zhǔn)確。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)和積累，我很高興的看到自己的進(jìn)步。也讓我知道了，一分耕耘，一分收獲的道理。我期望自己能夠在這次考試中取得理想的成績(jī)。16.我的成長(zhǎng)之路

時(shí)間在不停地走，生命在不停地走，我們也在不停的成長(zhǎng)。每個(gè)人的成長(zhǎng)是經(jīng)過(guò)不同的坎坷的，每個(gè)人的成長(zhǎng)也經(jīng)過(guò)不同的幸福。人的每一步都在書(shū)寫(xiě)自己的歷史。從小到大，也許大家對(duì)我的印象是乖乖女。因?yàn)槲沂且粋€(gè)比較聽(tīng)話的孩子，在父母的良好教育下，慢慢成長(zhǎng)了。在小學(xué)里，好奇心很強(qiáng)，總會(huì)嘗試各種各樣的事情，也喜歡養(yǎng)小動(dòng)物，兔子、金龜子、春蠶，金魚(yú)等等都是我喜歡的寵物。小時(shí)候的我因?yàn)榻o家里增添了不少的歡樂(lè)和笑聲，我的生活充滿了繽紛的色彩。就這樣我慢慢的成長(zhǎng)著。在初中，我開(kāi)始學(xué)會(huì)要懂得如何讀書(shū)，學(xué)會(huì)做更多的家務(wù)。學(xué)會(huì)了幫助爸爸媽媽，學(xué)會(huì)給他們按摩，學(xué)會(huì)和他們談心，學(xué)會(huì)體諒身邊的人，學(xué)會(huì)了如何照顧人。上了高中，學(xué)習(xí)壓力也隨之增大，煩惱也多了。也正是這些壓力、挫折和困難讓我變得更堅(jiān)強(qiáng)，有足夠的信心與勇氣，讓我去面對(duì)生活的考驗(yàn)，不斷完善自己，超越自己。是的，每個(gè)人都有自己的成長(zhǎng)之路，讓我擁有一顆平常心，學(xué)會(huì)在平淡日子里生活，享受成長(zhǎng)所帶給我的一切感受。我無(wú)法

決定生命的長(zhǎng)度，但我可以拓展生命的寬度。讓我的成長(zhǎng)之路留下一串串精彩的記憶吧！

17.談?wù)効萍及l(fā)展與社會(huì)生活

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，不管人們有沒(méi)有意識(shí)到，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)深深的影響著我們的日常生活，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展扮演著不可或缺的角色。21世紀(jì)以來(lái)，科學(xué)技術(shù)，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，使得手機(jī)、電腦那些昂貴的奢侈品步入尋常百姓家，成為我們生活的必需品。想象一下，如果沒(méi)有手機(jī)，我們?nèi)绾坞S心所欲地與親人保持聯(lián)系呢；如果沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，我們又如何與遠(yuǎn)在異國(guó)他鄉(xiāng)的朋友談天論地；如果沒(méi)有高清晰的電視技術(shù)，我們又如何享受華麗的好萊塢電影？當(dāng)然，我們也必須承認(rèn)，科學(xué)技術(shù)在一定程度上也改變著我們的生活方式，改變著我們的文化。同時(shí)，我們還應(yīng)該認(rèn)識(shí)到科學(xué)技術(shù)在方便人們生活的同時(shí)也帶來(lái)了一系列不良的影響。例如，互聯(lián)網(wǎng)的普及，雖然在信息傳遞等方面給人們帶來(lái)了便利，但是有些青少年終日沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，沉浸在虛擬的世界中無(wú)法自拔，意志消沉，無(wú)心向?qū)W，身心都受到很大的傷害。因此，我們利用科技創(chuàng)造美好生活的同時(shí)也應(yīng)看到它的兩面性。18.我知道的風(fēng)俗

中華民族，歷史悠久，我們的祖輩給我們留下了許許多多民族文化傳統(tǒng)，這其中包括春節(jié)的習(xí)俗。春節(jié)在中國(guó)人中的地位是最高的，它也是所有節(jié)日中規(guī)模最大、禮儀最多的一個(gè)節(jié)日。春節(jié)又叫做過(guò)年，是新一年的開(kāi)始，都說(shuō)新年新氣象，而且形容新年的詞語(yǔ)也是舉不勝數(shù)，新年更是新目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的開(kāi)始。過(guò)年的時(shí)候，即使是在千里之外的人都會(huì)回來(lái)跟家人團(tuán)聚，過(guò)一個(gè)和和美美團(tuán)團(tuán)圓圓的年。過(guò)年

是小孩子是最開(kāi)心的，因?yàn)椴坏梢猿缘矫牢兜氖澄?，還可以穿漂亮的衣服，更重要的是可以拿到壓歲錢(qián)。我記得小時(shí)候，我也很喜歡過(guò)春節(jié)，那時(shí)我就在想，如果每天都是過(guò)年那該有多好啊。在過(guò)年的前幾天，家家戶戶都會(huì)進(jìn)行打掃衛(wèi)生，把屋里屋外打掃得干干凈凈的，收拾的整整齊齊。到了晚飯的時(shí)候，是很豐富的，一家老少就圍在桌子旁吃飯，晚飯過(guò)后，大家就出來(lái)放煙花，一起看中央電視臺(tái)的春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)，一片祥和的景象。當(dāng)然除了這些，過(guò)年包餃子是不可缺少的了。過(guò)年的時(shí)候，我們都會(huì)包餃子，還會(huì)將洗干凈的硬幣放在餃子里面，誰(shuí)吃到了，誰(shuí)這一年就有福氣了。一邊包餃子，一邊聊著這一年發(fā)生的一切喜事。春節(jié)是中國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日，我希望中國(guó)的春節(jié)會(huì)越來(lái)越好。25.談?wù)剛€(gè)人修養(yǎng)

修養(yǎng)是個(gè)人魅力的基礎(chǔ)，其它一切吸引人的長(zhǎng)處均來(lái)源于此。古人云：“修身、齊家、治國(guó)、平天下”。把“修身”列在首位說(shuō)明良好的個(gè)人修養(yǎng)是成就事業(yè)的前提。做一個(gè)文明的大學(xué)生是學(xué)校和社會(huì)對(duì)我們的基本要求。但是在高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)在社會(huì)里，修養(yǎng)不高的人卻比比皆是。缺乏修養(yǎng)的人還有很多，有些人亂扔垃圾，甚至隨地吐痰。還有些竟然臟話連篇，不注意語(yǔ)言文明。一個(gè)人如果要獲得別人的贊賞、別人的尊重、甚至吸引別人的注意，提高自身的修養(yǎng)是非常重要的。為什么有些人說(shuō)話、舉手投足、甚至微笑或者問(wèn)候；更甚至接聽(tīng)電話都給人一種很舒服的感覺(jué)，而有些人則恰恰相反呢？這里面就是一個(gè)人的修養(yǎng)了。有時(shí)，優(yōu)雅和禮貌并不完全是做給別人看的，其實(shí)從內(nèi)心深處，我們每一個(gè)人都很欣賞這樣的美。并不一定長(zhǎng)得很美、很帥；并不一定擁有一把很好的嗓子、或者一只名牌的手表，稍加注意，就可以在普通人中脫穎而出，這就是個(gè)人的修養(yǎng)了。俊朗的外表、皎好的面容僅僅是母親給的。但優(yōu)雅禮貌的行為則是后天的獲得。許多時(shí)候，后天的獲得都可以彌補(bǔ)先天的不足的。因此，迫切的希望我們?cè)谔岣呓?jīng)濟(jì)水平的過(guò)程中能夠提高自己的修養(yǎng)，只有每個(gè)人的修養(yǎng)得到了提高，整個(gè)社會(huì)才可以算是真正發(fā)展起來(lái)了。

7.難忘的旅行

15.我的假日生活

我是一個(gè)喜愛(ài)旅游的人。我的假日生活一般是旅游。都說(shuō)“智者樂(lè)山，仁者樂(lè)水”。我喜歡有山有水的地方，倒不是認(rèn)為自己既是智者，也是仁者，只是覺(jué)得山可以讓我看得更遠(yuǎn)，水可以讓我心地更純凈。古人語(yǔ)：五岳歸來(lái)不看山，黃山歸來(lái)不看岳！我們剛到黃山腳下，就領(lǐng)略了黃山那美麗的風(fēng)光。黃山可真奇啊，說(shuō)不盡的千姿百態(tài)，奇觀艷美，使人疑心它是不是天然生成，而是能工巧匠們精心制作的盆景；黃山可真高啊，連綿起伏，聳入云霄，從山頂向下看，云在腳下漂?。狐S山可真險(xiǎn)啊，危峰兀立，怪石嶙峋，崖壁陡似削，山石削如斷，幾乎是90度垂直的石梯，老遠(yuǎn)也讓人心驚肉跳，似乎一失腳即刻就會(huì)從岸上跌下去，摔得粉身碎骨。我看見(jiàn)過(guò)馬尾似的卷云，山峰中的積云，飄在天空中的浮云，卻從沒(méi)有看見(jiàn)過(guò)這像滔滔流水似的人間銀河——黃山云海。黃山的云真白啊，白的就像一匹白緞，又猶如剛剛下的白雪，那么的潔凈，那么的潤(rùn)澤，別有一番神采;黃山的云真靜啊，長(zhǎng)得無(wú)法望到邊際，只是讓你感覺(jué)到它是那樣浩瀚，大幕把天地都罩起來(lái)了；黃山的云真妙啊，妙就妙在它縹緲恍惚，給人以充分想象的余地，引起美感。這真是“綿綿長(zhǎng)飄三萬(wàn)尺，疑是銀河降人間?！边@樣的云環(huán)繞著這樣的山，這樣的山襯托著這樣的云，再加上空中五顏六色的彩霞，山頂郁郁蔥蔥的松林，山間紅葉似火的楓葉，山下淙淙作響的清泉，讓你感覺(jué)像是走進(jìn)了連綿不斷的畫(huà)卷里，這真是“日照香爐生紫煙，遙看云海涌山間，奇山異樹(shù)云中裹，天下美景歸黃山。”

29.我向往的地方

在每個(gè)人的心目中，都有著自己所憧憬和向往的地方，也許那個(gè)地方是四季如春的昆明，也許是氣候宜人的海南島，或者是風(fēng)景如畫(huà)的桂林山水，在這里可以感受大自然的豐韻，可以傾聽(tīng)溪流和鳥(niǎo)兒的歌唱。但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我也向往那些如詩(shī)如畫(huà)的美景，但我更向往的是那“風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”的呼倫貝爾大草原，在那晴空萬(wàn)里的藍(lán)天下飄著朵朵白云，碧綠的草原一眼望去與天相接，無(wú)邊無(wú)際，天空中時(shí)而掠過(guò)幾只雄鷹，并發(fā)出刺耳的鳴叫。騎上駿馬在草原上來(lái)回奔跑，隨著馬兒的奔馳而使自己的心情蕩漾在藍(lán)天白云之間。趕著馬群來(lái)到清澈的小河旁飲馬，馬兒在水中濺起朵朵水花，猶如一幅美麗的風(fēng)景畫(huà)。晚上躺在青青的草皮上，仰望星空，他們是那么的近卻又是那么的遙遠(yuǎn)，就像人們的理想一樣，可望而不可及，望著滿天的繁星，他們的眼睛一眨一眨的在面向我們微笑。這里的夜晚，沒(méi)有城市的喧囂，也沒(méi)有城市的烏煙瘴氣，唯有昆蟲(chóng)在吱吱叫著，還有那綠油油的青草在默默的向上生長(zhǎng)。我喜歡草原，不僅喜歡它的綠色，更喜歡它的空曠無(wú)垠。

23.我所在的集體（學(xué)校、機(jī)關(guān)、公司等）

我所在的班集體是一個(gè)充滿活力、團(tuán)結(jié)互助、溫暖快樂(lè)的大家庭。我們班同學(xué)大多數(shù)來(lái)自農(nóng)村，一樣的裝束，一樣的樸素，一樣的鄉(xiāng)村風(fēng)俗，使得我們?cè)谝黄鹕睢W(xué)習(xí)相處得很融洽。沒(méi)有高貴貧賤之分，有的只是平等，互助友愛(ài)。我們的班集體是團(tuán)結(jié)的，學(xué)校每學(xué)期都分年級(jí)開(kāi)展體育比賽活動(dòng)。有藍(lán)球賽，排球賽，足球賽，羽毛球賽等。無(wú)論是哪項(xiàng)比賽，只要有我們班參加的，都會(huì)看到我們班男女同學(xué)在賽場(chǎng)旁觀看，做拉拉隊(duì)，隊(duì)員們出來(lái)休息馬上會(huì)有同學(xué)遞給一杯礦泉

水。遞上擦汗的毛巾。正因?yàn)閳?chǎng)外同學(xué)的團(tuán)結(jié)一致，鼓舞了賽場(chǎng)里的隊(duì)員們，每次比賽，我們班的男女隊(duì)總會(huì)獲得獎(jiǎng)狀。男同學(xué)還多次得了藍(lán)球賽的冠軍。當(dāng)然，取得比賽的勝利，很大程度上決定于隊(duì)員們的球技，但如果不能團(tuán)結(jié)一致，賽場(chǎng)內(nèi)的隊(duì)員們彼此矛盾，不互相配合，勝利的結(jié)果能得到嗎？所以，班集團(tuán)結(jié)的力量是巨大的，而我們班的團(tuán)結(jié)友好是取得每次勝利的一個(gè)保障。團(tuán)結(jié)、和諧、友愛(ài)的班集風(fēng)氣，還讓每們同學(xué)的心里都感到踏實(shí)、溫暖，哪位同學(xué)有自己不能解決的問(wèn)題，他(她)首先想到的是班集體，找同學(xué)們幫助共同解決。哪位同學(xué)有了困難首先向他(她)伸出支持之手的是我們自己班的同學(xué)，哪位同學(xué)的成績(jī)落后了，班里的同學(xué)就組織大家?guī)退?她)把學(xué)習(xí)趕上?？傊?，我們班是一個(gè)充滿活力團(tuán)結(jié)、互愛(ài)、互 助、溫暖快樂(lè)大家庭。我愛(ài)我們的這個(gè)大集體。

第二篇：PSC檢查

淺談船舶PSC檢查與對(duì)策

PSC 是英文“Port state control”的縮寫(xiě)，表示港口國(guó)控制或港口國(guó)監(jiān)督的意思，是專指世界 各地的港口當(dāng)局對(duì)抵港的外國(guó)籍船舶實(shí)施的以確保船舶和人身安全，防止海洋污染為目的，以船員及船舶技術(shù)狀況為對(duì)象的專門(mén)檢查，實(shí)際上也是港口國(guó)政府對(duì)船旗國(guó)政府、船級(jí)社、船東在執(zhí)行國(guó)際公約，維護(hù)海上人身和財(cái)產(chǎn)安全、保護(hù)海洋環(huán)境方面工作質(zhì)量的檢查與監(jiān)督，所以被認(rèn)為是海上安全的最后防線。最初，PSC檢查只是在歐洲、美國(guó)、澳大利亞等發(fā)達(dá) 國(guó)家嚴(yán)格執(zhí)行，但近幾年隨著國(guó)際上對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)船舶退出市場(chǎng)的呼聲日益高漲，PSC檢查已逐步 形成了全球網(wǎng)絡(luò)，其檢查標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，程序越來(lái)越嚴(yán)，范圍越來(lái)越廣，頻率越來(lái)越大。這 本來(lái)對(duì)船舶和船員的安全是件好事，但由于滯留產(chǎn)生的不良后果，所以也給船舶管理增加了不少難度，尤其是老齡船，更是面臨著“生死存亡”的嚴(yán)峻考驗(yàn)。筆者曾分別經(jīng)歷過(guò)歐檢、美檢、澳檢和韓檢。現(xiàn)將個(gè)人的粗淺體會(huì)提出來(lái)與同行探討。

一、原因分析

船舶被滯留既有主觀的原因，也有客觀的原因，歸納起來(lái)主要有如下幾個(gè)方面：一是人為因 素，領(lǐng)導(dǎo)不力，責(zé)任不明；思想不重視，責(zé)任心不強(qiáng)；精神面貌差，業(yè)務(wù)水平低；自查自糾不力，岸上支持不夠。二是船舶機(jī)械問(wèn)題，船體構(gòu)件老化，安全設(shè)備隱患；關(guān)鍵設(shè)備故障，船舶管理落后；公共衛(wèi)生差，機(jī)艙污水多；船體銹蝕嚴(yán)重，船員保護(hù)簡(jiǎn)陋。三是資料不全，沒(méi)有迎檢程序，沒(méi)有自查清單；沒(méi)有臺(tái)帳記錄，航海圖書(shū)欠缺；船舶證書(shū)無(wú)效，體系文件不 全；沒(méi)有公約文體，船員證件漏船。四是環(huán)境不熟，對(duì)港口國(guó)情況不了解，對(duì)驗(yàn)船師招待不周；不能和PSCO有效交流，對(duì)公約規(guī)則不熟悉；船員著裝不規(guī)范，受檢場(chǎng)所沒(méi)有明顯標(biāo)志。五是方法不當(dāng)，沒(méi)有做開(kāi)航前檢查，法定記錄不正確；維修保養(yǎng)不規(guī)范，設(shè)備隱患瞞而不報(bào)；沒(méi)有遵守迎檢程序，救生、消防演習(xí)不及格；ISM、GMDSS、Y2K等沒(méi)有執(zhí)行。要防止船舶 被滯留，必須從以上五個(gè)方面下功夫。

二、對(duì)策

(一)對(duì)策一

開(kāi)航前

1.接受航次任務(wù)，了解目的港國(guó)家的PSC信息。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

2.檢查各種證書(shū)、文件齊全、有效。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

3.檢查所需海圖、圖書(shū)及通告，保持最新。執(zhí)行人：二副

4.檢查助航儀器和GMDSS設(shè)備。執(zhí)行人：報(bào)務(wù)員

5.檢查救生、消防設(shè)備、備品、信號(hào)、標(biāo)志。執(zhí)行人：三副

6.檢查應(yīng)急設(shè)備。如應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急救火泵、應(yīng)急速閉裝置、應(yīng)急電源、應(yīng)急切斷等工作情況。執(zhí)行人：電機(jī)員/三軌/四軌

7.檢查防污器材配備齊全，油水記錄簿有效。執(zhí)行人：老軌

8.污油水進(jìn)行回收處理，并索取接收證明。執(zhí)行人：老軌

9.與技術(shù)部協(xié)調(diào)，安排必要的修理。執(zhí)行人：老軌

10.與人事部門(mén)協(xié)調(diào)，更換不稱職的船員。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

11.與物料供應(yīng)部門(mén)協(xié)調(diào)，安排必要的物料備件供應(yīng)：執(zhí)行人：船長(zhǎng)

12.國(guó)內(nèi)港口申請(qǐng)開(kāi)航前安全檢查。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

13.召開(kāi)船務(wù)會(huì)議、駕駛員會(huì)議，布置任務(wù)檢查備航情況。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

14.條件許可應(yīng)抓住在港時(shí)間放艇操練。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

15.制訂航次維保計(jì)劃。執(zhí)行人：部門(mén)長(zhǎng)

16.在港期間垃圾按規(guī)定回收，并索取回收證明。執(zhí)行人：大副

(二)對(duì)策二

航行途中

1.召開(kāi)全體船員大會(huì)，通報(bào)航次任務(wù)，進(jìn)行PSC動(dòng)員。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

2.各部門(mén)開(kāi)展詳細(xì)自查，填寫(xiě)PSC自查處理表。執(zhí)行人：部門(mén)長(zhǎng)

3.各部門(mén)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，動(dòng)員全部力量，大搞維修保養(yǎng)，船舶領(lǐng)導(dǎo)對(duì)跨部門(mén)工作進(jìn)行協(xié)調(diào)。執(zhí)行人：部門(mén)長(zhǎng)

4.航行途中正確填寫(xiě)法定記錄。執(zhí)行人：部門(mén)長(zhǎng)

5.油水、垃圾按規(guī)定區(qū)域處理與記錄。執(zhí)行人：部門(mén)長(zhǎng)

6.舉行救生消防、溢油演習(xí)。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

7.舉行ISM培訓(xùn)，應(yīng)急訓(xùn)練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

8.通風(fēng)筒、水密門(mén)、人孔道門(mén)、透氣管、百葉窗逐個(gè)過(guò)關(guān)，正規(guī)保養(yǎng)。執(zhí)行人：大副

9.救生、消防、應(yīng)急、防污染設(shè)備測(cè)試。執(zhí)行人：主管人員

10.GMDSS呼叫試驗(yàn)、并保存呼叫記錄。執(zhí)行人：電子員

11.與目的港代理保持聯(lián)系，咨詢PSC最新動(dòng)態(tài)。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

12.所需海圖、備品、修理等提早申請(qǐng)。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

13.按規(guī)定要求發(fā)ETA預(yù)報(bào)，執(zhí)行航位報(bào)告制度。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

14.準(zhǔn)備應(yīng)檢提綱，將受檢文件排列整齊。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

15.全船大掃除。必檢場(chǎng)所整潔、明亮、規(guī)范。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

16.船舶領(lǐng)導(dǎo)集體預(yù)檢，補(bǔ)缺補(bǔ)漏。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

(三)對(duì)策三

在港期間

1.按規(guī)范要求放好船梯，系牢安全網(wǎng)。執(zhí)行人：水手長(zhǎng)

2.梯口值班人員精神飽滿，著裝規(guī)范，堅(jiān)守崗位。執(zhí)行人：駕駛員

3.保持梯口、生活及公共場(chǎng)所、必檢區(qū)域的衛(wèi)生。執(zhí)行人：部門(mén)長(zhǎng)

4.白天工作時(shí)間全體船員留船，著統(tǒng)一工作服、做好隨時(shí)受檢和演習(xí)的準(zhǔn)備。執(zhí)行人：部門(mén)長(zhǎng)

5.盡量不安排大工程的維修保養(yǎng)。執(zhí)行人：部門(mén)長(zhǎng)

6.遵守港章，按港章要求進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。執(zhí)行人：部門(mén)長(zhǎng)

7.與代理保持聯(lián)系，視情申請(qǐng)中遠(yuǎn)駐外機(jī)構(gòu)的協(xié)助。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

8.所需海圖、備件等應(yīng)安排隨引水或聯(lián)檢供船，以便留有適當(dāng)?shù)恼挠嗟?。?zhí)行人：船長(zhǎng)

9.提前了解清楚，避免在受檢港口安排船員替換。執(zhí)行人：船長(zhǎng)

(四)對(duì)策四

受檢時(shí)

1.PSCO登輪時(shí)，值班人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，熱情招呼，禮貌用語(yǔ)，主動(dòng)提包，引路。

2.船長(zhǎng)親自接待，輪機(jī)長(zhǎng)、大副、政委陪同。如果PSCO多人上船，船長(zhǎng)應(yīng)陪同主要負(fù)責(zé)人，其它人員各執(zhí)對(duì)講機(jī)保持聯(lián)系。

3.駕駛員、電報(bào)員在駕駛室等候。水手長(zhǎng)、木匠在駕駛室兩側(cè)接應(yīng)，水手在艇甲板集合待命。

4.輪機(jī)員、電機(jī)員及機(jī)工在機(jī)艙門(mén)口集合待命。

5.業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)干凈毛巾、安全帽、手套、飲料或茶水的供應(yīng)，并派人在廚房等候檢查。

6.由主管人員根據(jù)PSCO的要求熟練操作示范，并明確回答提出的問(wèn)題，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)可以補(bǔ)充解釋。

7.PSCO提出的缺陷，各部門(mén)立即派人整改，爭(zhēng)取離船前完成。

8.暫時(shí)整改不了的缺陷，船長(zhǎng)應(yīng)誠(chéng)懇解釋，并明確表示立即安排修理，爭(zhēng)取限期改正。

9.一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，檢查過(guò)程做到緊張有序，忙而不亂。

10.演習(xí)時(shí)要求氣氛逼真，動(dòng)作熟練，程序規(guī)范，回答問(wèn)題聲音洪亮，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成各種技術(shù)操作。

11.填寫(xiě)檢查報(bào)告單時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)細(xì)心核對(duì)結(jié)果，防止造成滯留事實(shí)。

12.檢查結(jié)束，立即將結(jié)果和報(bào)告?zhèn)髡嬷梁竭\(yùn)代表或公司技術(shù)部

第三篇：PSC檢查表要點(diǎn)

PSC檢查清單

0100 船舶證書(shū)和文件

0110貨船設(shè)備安全證書(shū)(包括免除證書(shū))□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□定期和檢驗(yàn)簽注

□FORM E ●貨船構(gòu)造安全證書(shū)（包括免除證書(shū)）

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□中間檢驗(yàn)和檢驗(yàn)簽注

□證書(shū)格式

□船底外部檢查

●客船安全證書(shū)（包括免除證書(shū)）

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□FORM P ●貨船無(wú)線電安全證書(shū)（包括免除證書(shū)）

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□定期檢驗(yàn)簽注

□FORM R □電臺(tái)執(zhí)照

□GMDSS 岸基維修協(xié)議

●貨船安全證書(shū)（包括免除證書(shū)）

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□中間/定期/檢驗(yàn)簽注

□FORM C ●符合證明/ISM □簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□審核

□公司名稱、地址 □適用船舶種類

●安全管理證書(shū)

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□公司名稱、地址

□中間審核 □船舶種類

●載重線證書(shū)（包括免除證書(shū)）

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□檢驗(yàn)簽注 □證書(shū)中記錄的信息

●散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書(shū)(GC)□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□期間檢驗(yàn)和檢驗(yàn)簽注

□證書(shū)格式

□適合載運(yùn)貨品單

□艙容圖（簽字和注明日期）

●國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書(shū)（IGC）

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□期間檢驗(yàn)和檢驗(yàn)

□證書(shū)格式

□適合載運(yùn)貨品單

□艙容圖（經(jīng)簽字和注明日期）

□裝載手冊(cè)

●最低安全配員文件

□船旗國(guó)簽發(fā)

□簽發(fā)日期（失效日期）

□配員規(guī)定

□船員的實(shí)際數(shù)量或構(gòu)成

●散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書(shū)（BC）

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□期間和檢驗(yàn)簽注

□證書(shū)格式

□適合載運(yùn)貨品名單

□艙容圖（簽字和注明日期）

□裝載手冊(cè)

●國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書(shū)（IBC）

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□期間和檢驗(yàn)簽注

□證書(shū)格式

□適合載運(yùn)貨品名單

□艙容圖（經(jīng)簽字和注明日期）

□裝載手冊(cè)

●防止油污證書(shū)

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□期間和檢驗(yàn)簽注

□FORM A/B

●防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書(shū)

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期 □期間和檢驗(yàn)簽注

□證書(shū)格式

□適合載運(yùn)貨品名單

●特殊用途船舶安全證書(shū)

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□定期和檢驗(yàn)簽注

□證書(shū)格式

●高速船安全證書(shū)和營(yíng)運(yùn)許可證書(shū)

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□定期檢驗(yàn)簽注（僅對(duì)安全證書(shū)）

□證書(shū)格式和設(shè)備記錄

□最大核準(zhǔn)載客數(shù)

□營(yíng)運(yùn)航區(qū)或航線

□營(yíng)運(yùn)限制

●海上移動(dòng)式鉆井平臺(tái)安全證書(shū)

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期和失效日期

□期間和檢驗(yàn)

□證書(shū)格式

●噸位證書(shū)

□簽發(fā)機(jī)構(gòu)

□簽發(fā)日期

□國(guó)家噸位

●日志/強(qiáng)制性記錄

□演習(xí)記錄

□一些設(shè)備的核查和試驗(yàn)記錄

□記錄規(guī)范

●油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)

□船旗國(guó)簽發(fā)

□簽發(fā)日期

□保證期限

□保險(xiǎn)單或其他財(cái)務(wù)保證

●國(guó)際船舶保安證書(shū) 船員證書(shū)和值班

●船長(zhǎng)和高級(jí)船員證書(shū)

□證書(shū)有效期

□適用的限制（如有）

□簽證

□承認(rèn)簽證或申請(qǐng)承認(rèn)簽證的證明文件

●組成值班的普通船員的證書(shū)

□證書(shū)有效期

□適用的限制（如有）

●無(wú)線電人員證書(shū) □證書(shū)有效期

□適用的限制（如有）

□簽證

□承認(rèn)簽證或申請(qǐng)承認(rèn)簽證的證明文件

●特殊培訓(xùn)證書(shū)液貨船船員證書(shū)

□熟悉證書(shū)

□認(rèn)可的特殊培訓(xùn)

□簽發(fā)日期

●基本培訓(xùn)證書(shū)快速救生艇人員證書(shū)

□簽發(fā)日期

●高級(jí)消防證書(shū)

□簽發(fā)日期

●滾裝客船船員證明文件

□擁擠人群管理培訓(xùn)

□熟悉培訓(xùn)

□安全培訓(xùn)

□危機(jī)管理和人的行為規(guī)范培訓(xùn)

□旅客安全、貨物安全和船體完整性培訓(xùn)

□簽發(fā)日期和失效日期

●船員急救證書(shū)

□簽發(fā)日期

●救生艇筏證書(shū)

□簽發(fā)日期

●船員休息時(shí)間

□值班表

□船舶預(yù)定航線的距離和性質(zhì)

船員和居住艙室 ●最低年齡

□船員的年齡是否滿足最低年齡要求

●清潔，寄生蟲(chóng)

□清潔情況

□有無(wú)過(guò)多的垃圾

●通風(fēng)，供暖

□有無(wú)通風(fēng)

□有無(wú)供暖

●衛(wèi)生設(shè)備

□廁所整體狀況和沖水設(shè)備工作情況

□廁所地板排水狀況

□淋浴間、洗面盆、洗衣間清潔和排水情況

●排水

□排水狀況 ●照明

□提供照明情況

□防護(hù)罩狀況

●管路，線纜（絕緣）

□線纜絕緣情況

□管路狀況

●醫(yī)務(wù)室

□有無(wú)醫(yī)務(wù)室

□醫(yī)務(wù)室清潔狀況

□是否隨時(shí)可用

●其他（居住艙室）

□有無(wú)熱水提供

□居住處所的清潔情況 食品和供給

●廚房，操作間

□廚房的清潔情況

□通風(fēng)情況

□餐廳的清潔狀況

□廚房設(shè)備的工作狀況

●食品

□食品的存放情況

□食品的數(shù)量和質(zhì)量

●水，管路和水柜

□管路和水柜的狀況

□水的數(shù)量和質(zhì)量

工作場(chǎng)所

●通風(fēng)，取暖

□通風(fēng)情況

□供暖狀況

●照明

□照明情況

□照明有關(guān)設(shè)備的工作狀況

●其他（工作場(chǎng)所）

□出入口的防護(hù)

□工作場(chǎng)所的防護(hù)

救生設(shè)備

●救生艇

□艇機(jī)

□船用產(chǎn)品證書(shū)

□艇體

□強(qiáng)度

□艇體及剛性頂蓋應(yīng)是阻燃或不燃的 □排水閥

□舵和舵柄

□可浮救生索

□固定首纜裝置 □滑撬和護(hù)舷材

□人工控制燈

□救生艇標(biāo)記

□乘員定額 □反光帶 □特殊要求救生艇

● 救生艇屬具

□可浮槳

□帶鉤艇篙

□可浮水瓢和水桶

□救生手冊(cè)

□羅經(jīng)

□海錨

□有效首纜

□太平斧

□水密容器

□不銹水勺

□不銹飲料量杯

□口糧

□火箭降落傘火焰信號(hào)

□手持火焰信號(hào)

□漂浮煙霧信號(hào)

□防水手電筒

□日光信號(hào)鏡

□救生信號(hào)圖解說(shuō)明表

□哨笛

□急救藥包

□防暈船藥

□水手刀

□開(kāi)罐頭刀

□可浮救生浮環(huán)

□ 手搖泵

□釣魚(yú)用具

□足夠工具

□手提式滅火器

□探照燈

□有效雷達(dá)反射器

□保溫用具

● 救生艇存放

□處在持續(xù)使用準(zhǔn)備狀態(tài)

□存放在推進(jìn)器之前盡量遠(yuǎn)的地方

□應(yīng)附連于其降落設(shè)備上存放

●救助艇

□船用產(chǎn)品證書(shū) □艇內(nèi)釋放裝置

●救助艇屬具

□可浮槳或手劃槳 □可浮水瓢

□羅經(jīng)

□海錨

□首纜

□可浮索

□防水手電筒

□哨笛

□急救藥包

□可浮救生環(huán)

□探照燈

□有效雷達(dá)反射器

□保溫用具

□手提式滅火器

□帶鉤艇篙（剛性救助艇）

□水桶

□小刀或太平斧

□可浮安全小刀（充氣式救助艇）

□ 海綿

□有效的手動(dòng)沖氣器或泵

□安全艇篙

●快速救助艇

□適用于所有滾裝客船

●救助艇的存放

□5分鐘內(nèi)降落下水 □5分鐘內(nèi)回收

●氣脹式救生筏

□檢驗(yàn)報(bào)告

□靜水壓力釋放器 □外觀檢查

●救生筏存放

□處在持續(xù)使用準(zhǔn)備狀態(tài)

□首纜牢固的系在船上

●海上撤離系統(tǒng)

□檢驗(yàn)報(bào)告 □外觀檢查

●救生圈

□可浮救生索

□自亮燈

□自發(fā)煙霧信號(hào)

□船名和船籍港

□型式、型號(hào)、重量、數(shù)量 □存放位置

●救生衣

□哨笛

□燈 □存放位置 □外觀檢查

●浸水保溫服

□哨笛

□燈 □數(shù)量

●拋繩設(shè)備

□簡(jiǎn)要說(shuō)明書(shū)或圖解

□有效期 □數(shù)量 遇險(xiǎn)信號(hào) 登乘 消防設(shè)備 ●防火

□防火門(mén)

□防火結(jié)構(gòu)

□自閉器

●探火系統(tǒng)

□駕駛臺(tái)或控制站的顯示設(shè)備

□操作試驗(yàn)

□雙套電源

□外觀檢查

□報(bào)警信號(hào)

□探頭分布

●消防設(shè)備的即時(shí)可用

□設(shè)備的存放

●固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)

□稱重記錄、檢驗(yàn)報(bào)告 □CO2間照明、通風(fēng)

□操作說(shuō)明

□氣瓶外觀 □管路

□防火構(gòu)造

□船員操作檢查 ●固定泡沫滅火系統(tǒng)

●個(gè)人裝備

□防護(hù)服

□防火靴

□防火手套

□防撞頭盔

□安全燈

□絕緣太平斧

□呼吸器

□空氣瓶

□備用空氣瓶

□耐火救生繩

□數(shù)量及存放 □存放處所的應(yīng)急照明

●消防泵

□壓力

□船員操作檢查

□外觀檢查

□壓力表

□消防管路

●應(yīng)急消防泵

□外觀檢查 □啟動(dòng)試驗(yàn)

□消防管路

□啟動(dòng)能源

□出水壓力

□壓力表

□遙控控制

●通風(fēng)筒

□擋火板

□擋火板開(kāi)關(guān)標(biāo)志 □防火網(wǎng)

●速閉閥

□外觀檢查

□設(shè)置位置

□標(biāo)識(shí)

□實(shí)際操作檢查

●國(guó)際通岸接頭

□法蘭

□墊片

□螺栓

□與船上消防管路聯(lián)接

●消防管系、消火栓和消防水帶

□隔離閥

□消防總管的總體情況

□消火栓的數(shù)量及位置

□消防水槍的數(shù)量和形式

□IMO標(biāo)志

□消火栓的操作

套管保護(hù)系統(tǒng)、惰氣系統(tǒng)、油柜布置、熱表面保護(hù) 事故預(yù)防

●機(jī)械及部件的防護(hù)

□機(jī)械及部件是否有保護(hù)

□保護(hù)件的狀況

●管路，線纜（絕緣）

□線纜絕緣情況

□管線狀況

●其他（事故預(yù)防）

□船上機(jī)械設(shè)備及其保護(hù)的狀況等

穩(wěn)性，結(jié)構(gòu)和相關(guān)設(shè)備

●液壓和其他關(guān)閉裝置/水密門(mén)

□遙控/機(jī)械操作系統(tǒng)

□警報(bào)系統(tǒng)(包括聲光信號(hào))□水密門(mén)狀況 □操作試驗(yàn)

●信號(hào)和指示（水密門(mén)、煙霧探測(cè)、防火板、通風(fēng)）

□駕駛臺(tái)/機(jī)艙顯示開(kāi)啟/關(guān)閉/目前的狀況

□合理、正確的位置標(biāo)識(shí)

● 穩(wěn)性/強(qiáng)度/裝載信息和指導(dǎo)

□認(rèn)可的穩(wěn)性手冊(cè)，有關(guān)的穩(wěn)性圖紙和穩(wěn)性資料

□認(rèn)可的谷物裝載手冊(cè)

□散貨船手冊(cè)

□破損控制圖

□破損控制手冊(cè)

● 客滾船A-Amax值比率資料

□A-Amax值比率符合公約要求

●操舵裝置

□應(yīng)急操舵試驗(yàn)

一致

□舵機(jī)報(bào)警試驗(yàn) □與駕駛臺(tái)的聯(lián)系

□在舵機(jī)室和駕駛臺(tái)顯示方塊

示意圖

□在舵機(jī)室和駕駛臺(tái)張貼轉(zhuǎn)換操作程序

□舵機(jī)室和駕駛臺(tái)的舵角指示

□首向指示裝置 □液壓系統(tǒng) □人員防護(hù) □操作說(shuō)明 □照明

● 由于氣象或船舶操作對(duì)船體造成的損害

□船殼腐蝕、變形

□船殼開(kāi)裂、斷裂

□首尖艙、首尖艙閥、尾尖艙和艙壁

□貨艙、艙壁腐蝕

□貨艙、艙壁裝卸損壞 □貨艙裂紋

□甲板腐蝕

□甲板裂紋、開(kāi)裂 □機(jī)艙結(jié)構(gòu)損壞

□上層建筑

□壓載艙包括進(jìn)出海水閥

●壓載艙、燃油艙和其他艙室

□泄/滲漏、損傷

□艙壁及構(gòu)件狀況

□通道梯、管線狀況

●應(yīng)急照明、電瓶和配電板

□應(yīng)急照明供電試驗(yàn)

□應(yīng)急配電板

□絕緣墊

□電瓶狀況

□電瓶測(cè)量和保養(yǎng)記錄 □電瓶間通風(fēng)、照明

● 電力設(shè)備 □電纜裝配

□電纜支架、電纜管

□穿過(guò)艙壁的電纜填料

□電纜聯(lián)結(jié)

□照明燈護(hù)罩

□配電盤(pán)和接線盒

●應(yīng)急電源（應(yīng)急發(fā)電機(jī)、電瓶）

●走廊內(nèi)低位照明

●引水梯

□邊繩、橡膠踏板、木踏板、橫檔、抓桿

□足夠舷外照明和帶有燈和拋繩的救生圈

□引水員升降器工作正常（如有）

● 舷梯、居住區(qū)梯道

□繩和升降設(shè)施 □安全網(wǎng) □照明

● 脫險(xiǎn)通道

□兩條無(wú)障礙非死胡同通道

□踏步和扶手良好

□發(fā)光材料正確標(biāo)識(shí)/IMO符號(hào)和應(yīng)急照明

● 應(yīng)急裝置的位置

□應(yīng)急裝置的位置應(yīng)滿足公約要求

●橫梁、肋骨、肋板-操作性破壞

□變形

□折斷

□裂縫

□扭曲

□結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、彎矩、應(yīng)力的改變

●橫梁、肋骨、肋板-銹蝕

□過(guò)度蝕耗 □結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、彎矩、應(yīng)力的改變

□焊接處

●船體銹蝕

□結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、彎矩、應(yīng)力的改變

□過(guò)度蝕耗

□焊接處、載重線、空水艙、空氣管處

●船體變形

□船殼板 □甲板

●橫艙壁銹蝕

□焊接處 □銹蝕

●橫艙壁-操作性破壞

□變形

□折彎

□裂縫

□扭曲

□結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、彎矩、應(yīng)力、水密完整性的改變

●橫艙壁裂縫

□裂縫

□結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、彎矩、應(yīng)力、水密完整性的改變

●甲板銹蝕

□銹蝕

□焊接處

●甲板裂縫

□結(jié)構(gòu)水密性的改變

●加強(qiáng)檢驗(yàn)計(jì)劃

□檢驗(yàn)報(bào)告

□相關(guān)支持性文件

●檢驗(yàn)報(bào)告

□結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)報(bào)告

□狀況評(píng)估報(bào)告

□測(cè)厚報(bào)告

警報(bào)信號(hào) ●通用警報(bào) □報(bào)警系統(tǒng)

□報(bào)警測(cè)試

●火警

□手動(dòng)呼叫點(diǎn)

□監(jiān)控系統(tǒng)

□報(bào)警測(cè)試

●舵機(jī)警報(bào)

□失電聲光報(bào)警 □液體貯存器低位報(bào)警

□電路和電動(dòng)機(jī)短路、過(guò)載報(bào)警

□遙控系統(tǒng)失靈報(bào)警

●輪機(jī)員警報(bào)

□報(bào)警系統(tǒng) □公共場(chǎng)所報(bào)警

□輪機(jī)員住室聲響報(bào)警

●惰性氣體警報(bào)

□燃油供給不足聲光報(bào)警

□發(fā)生器的動(dòng)力供應(yīng)失效聲光報(bào)警

□發(fā)生器自動(dòng)控制系統(tǒng)的動(dòng)力供應(yīng)失效聲光報(bào)警

●機(jī)器控制報(bào)警

□遙控故障報(bào)警

□啟動(dòng)空氣低壓報(bào)警

□應(yīng)急停車報(bào)警

●無(wú)人機(jī)艙警報(bào)

□自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

□主機(jī)控制室或推進(jìn)器控制位置聲響報(bào)警

□報(bào)警功能顯示器

●鍋爐警報(bào)

□低水位報(bào)警

□空氣供給故障報(bào)警

□火焰熄火報(bào)警

●高壓油管漏油報(bào)警 貨物和危險(xiǎn)品的運(yùn)輸 ●貨物的積載

□適當(dāng)系固

□阻礙消防、救生、逃生

□危及船上人員

●貨物系固手冊(cè)

□主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)

□系固設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄

●谷物

□谷物裝載手冊(cè)

□主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)

□縱向隔壁和托盤(pán)

●危險(xiǎn)貨物的儲(chǔ)存/包裝

□完好且堅(jiān)固、經(jīng)過(guò)適當(dāng)檢驗(yàn)的包裝

□適當(dāng)?shù)臉?biāo)志或標(biāo)簽

□證書(shū)或申報(bào)書(shū)

□特殊清單或艙單、配載圖

□按照貨物系固手冊(cè)進(jìn)行系固

□供水 □著火源

□探火系統(tǒng)

□通風(fēng)

□艙底泵

□防化服

□自給式呼吸器

□附加手提式滅火器

□機(jī)器處所限界面的隔熱

□水霧系統(tǒng)

●載運(yùn)危險(xiǎn)貨物符合證明

□有效期

□主管機(jī)關(guān)或授權(quán)組織簽發(fā)

●散裝貨物裝卸/儲(chǔ)存手冊(cè)

□是否配備

□語(yǔ)言

●其他貨物

□木材甲板構(gòu)造（上層建筑、雙層底艙、舷墻等）

□木材的堆裝

●裝卸設(shè)備

□總體狀況

□相關(guān)證書(shū)

●艙柜

□固定的扶梯

□扶手和柵欄

□充足的照明

□沒(méi)有開(kāi)敞或裸露的燈

□觸電、火災(zāi)或其他電器災(zāi)害的預(yù)防措施

□艙壁和甲板的耐火完整性

●危險(xiǎn)貨物規(guī)則

□船上配備

載重線 ●超載

□吃水

□載重線標(biāo)志

●載重線標(biāo)志 □顏色

□位置

□與證書(shū)的符合性

●艙蓋

□風(fēng)雨密

□外觀

□開(kāi)關(guān)裝置 □強(qiáng)度

●風(fēng)雨密門(mén) □膠條

□關(guān)閉裝置

□操作

□門(mén)檻高度 □銹蝕、變形

●通風(fēng)筒、空氣管、外罩

□高度

□通風(fēng)筒的厚度

□通風(fēng)筒的加固

□風(fēng)雨密

□銹蝕、洞穿

●人孔、艙底開(kāi)口

□總體情況

□風(fēng)雨密情況

錨泊設(shè)備

●纜繩，鋼絲繩

□纜繩的狀況

□是否滿足要求

●錨泊設(shè)備

□錨泊設(shè)備的狀況

□有無(wú)錨鏈測(cè)量報(bào)告

●起錨設(shè)備和絞纜機(jī)

□起錨設(shè)備和絞纜機(jī)的狀況

□錨機(jī)、錨及錨鏈等的定期檢查

主推力和輔助機(jī)械

●鍋爐

□爐體外殼

□安全閥

□儀表

□水位計(jì)

□低水位和高水位報(bào)警

□空氣釋放閥

□自動(dòng)供水調(diào)節(jié)器

□消防設(shè)備

●主推進(jìn)機(jī)械

□燃油管路和燃油泵

□空氣啟動(dòng)管路

□排煙管路

□曲柄箱防爆安全閥

□（主機(jī)）油霧濃度探測(cè)器

□滑油系統(tǒng) □主機(jī)遙控功能

□冷卻系統(tǒng)

□防護(hù)設(shè)備 □機(jī)旁應(yīng)急操車

●機(jī)艙清潔

□花鐵板

□過(guò)度油污

□含油垃圾儲(chǔ)存于不燃材料的收集容器

□機(jī)艙留存污油水

□油、水滲漏

●輔機(jī)（包括應(yīng)急發(fā)電機(jī)）

□啟動(dòng)能源

□排煙管路

□儀表盤(pán)

□絕緣

□應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)

□過(guò)載保護(hù)裝置

□冷卻系統(tǒng) □并車試驗(yàn)

●艙底排水設(shè)備

□艙底水管路

□艙底水泵

□應(yīng)急艙底水吸口閥

□封閉貨物處所的排水 □艙底水高位報(bào)警

●無(wú)人機(jī)艙

□駕駛室操縱

□駕駛臺(tái)主機(jī)緊急停車設(shè)備

□控制轉(zhuǎn)換

□駕駛臺(tái)螺旋槳指示器

□啟動(dòng)空氣低壓報(bào)警

□通信

□報(bào)警顯示

□電氣裝置的特別要求

□特殊的探火要求

□艙底水監(jiān)控

●防護(hù)/危險(xiǎn)機(jī)器部位保護(hù)裝置

□電氣設(shè)備接地

□配電板的適當(dāng)保護(hù)

□絕緣檢測(cè)裝置

□低絕緣報(bào)警

□排煙管和蒸汽管路的絕熱材料

□電器設(shè)備及照明等的防爆裝置

□手扶欄桿

□噪聲的防護(hù)

●(油)浸透的熱絕緣

□排煙管路絕熱材料

□蒸汽管路的絕熱材料

□渦輪增壓器進(jìn)氣口絕熱材料

●其他(機(jī)器)□照明系統(tǒng)

□空氣壓縮系統(tǒng)

□蒸汽管路

□足夠通風(fēng)

□駕駛臺(tái)與機(jī)器處所的通信

□計(jì)劃和記錄

航行安全 ●雷達(dá)

□數(shù)量

□實(shí)際操作檢查

●電羅經(jīng)

□復(fù)示器

□航向記錄儀

●磁羅經(jīng)

□自差表

□總體情況

□照明

□羅經(jīng)反射器

□與雷達(dá)等設(shè)備之間的距離

●應(yīng)急操舵處所的通信/羅經(jīng)數(shù)據(jù)讀取

□操舵位置與駕駛臺(tái)的通信

□羅經(jīng)復(fù)示器

●雷達(dá)自動(dòng)標(biāo)繪儀

□實(shí)操檢查

●號(hào)燈、號(hào)型、聲響信號(hào)

□控制面板

□數(shù)量及存放情況

□實(shí)際操作檢查

□信號(hào)燈安裝位置和間距 □雙套電源 □白晝信號(hào)燈 □航行燈

●海圖

□配備

□改正情況

□總體情況

●航海出版物

□航海通告

□潮汐表

□燈標(biāo)、霧號(hào)表

□航路指南 □搜救手冊(cè)

□航海天文歷 □國(guó)際信號(hào)規(guī)則 □航海圖書(shū)總目錄 ●測(cè)深設(shè)備

□實(shí)際操作檢查

□水深報(bào)警

●計(jì)程儀

□型式

□實(shí)際操作檢查

●舵角指示器

□安裝位置

□實(shí)際操作檢查

●船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

□安裝位置

□總體情況

□雙套電源

□實(shí)際操作檢查

無(wú)線電通信 ●功能性要求

□至少兩種分開(kāi)的和獨(dú)立的裝置發(fā)送船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警

□接收岸對(duì)船遇險(xiǎn)報(bào)警

□發(fā)送和接收船對(duì)船報(bào)警

□發(fā)送和接收搜救協(xié)調(diào)通信

□發(fā)送和接收現(xiàn)場(chǎng)通信

□發(fā)送和接收定位信號(hào)

□發(fā)送和接收海上安全信息

□向岸上無(wú)線電系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和

接收一般無(wú)線電通信

□發(fā)送和接收船對(duì)船通信

●中頻無(wú)線電設(shè)備

□呼號(hào)和ID碼張貼

□功能測(cè)試

●中/高頻無(wú)線電設(shè)備

□呼號(hào)和ID 碼張貼

□功能測(cè)試

●國(guó)際海事衛(wèi)星船舶地面站

□呼號(hào)和ID 碼張貼

□功能測(cè)試

●維護(hù)/雙套設(shè)備

□岸基維修協(xié)議及其有效期

●甚高頻無(wú)線電設(shè)備

□功能測(cè)試

□具有DSC功能

●海上安全信息接受設(shè)備

□功能測(cè)試 □EGC、□518KHZ NAVTEX

●衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo) □測(cè)試/檢驗(yàn)報(bào)告

□安裝位置

□電池有效期

□功能測(cè)試

□外觀檢查

□靜水壓力釋放器有效期

□IMO標(biāo)志

●雷達(dá)應(yīng)答器

□電池有效期

□功能測(cè)試

□外觀檢查

□IMO標(biāo)志

●備用電源

□蓄電池外觀檢查

□電解液液位和比重

□蓄電池的位置和安裝

□電池容量

□蓄電池的充、放電記錄

●無(wú)線電日志

□GMDSS設(shè)備的使用、故障、維修保養(yǎng)記錄

□遇險(xiǎn)、緊急和安全通信記錄

□操作員和船長(zhǎng)的簽字

●其它

□ITU出版物

□無(wú)線電信號(hào)表 防污公約-附則I ●船舶油污應(yīng)急計(jì)劃

□主管機(jī)關(guān)認(rèn)可

□工作語(yǔ)言

□符合IMO指南

□港口國(guó)聯(lián)系人通訊錄 □圖紙

●油類記錄簿

□格式符合規(guī)定

□記錄準(zhǔn)確、規(guī)范

□使用船旗國(guó)的官方語(yǔ)言

□使用英文或法文

□船員和船長(zhǎng)簽字

●油類排放的控制

□油或油類混合物禁止排放入海

□排油監(jiān)控系統(tǒng)

□機(jī)艙油污水排放的控制

□排入接收設(shè)備

□貨油泵艙的油污水排放的控制

□油類留存船上

●將油類留存在船上 □污油水艙

□含油廢棄物的轉(zhuǎn)駁裝置

□排入接收設(shè)備

□殘油艙

●油和壓載水的分隔

□不得在任何燃油艙內(nèi)裝載壓載水

□不得在首尖艙內(nèi)裝載油

□防撞艙壁之前的艙內(nèi)不得裝載油

●濾油設(shè)備

□污水泵 □外觀檢查

□壓力表

□型式認(rèn)可證書(shū)

□電磁閥

□管系

□安全閥

□操作說(shuō)明

□非法排海管系

□操作檢查

●油輪的泵吸、管路和排放布置

□泵浦狀況良好

□泵浦壓力表

□管系

□甲板兩舷連接接收設(shè)備的排放支

管

●排油監(jiān)控系統(tǒng)

□報(bào)警裝置

□自動(dòng)停止裝置

□記錄儀

□主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的操作手冊(cè)

□取樣系統(tǒng)

□流量計(jì)

□船速顯示系統(tǒng)

□向船外排放控制裝置

□控制箱

●15 PPM報(bào)警裝置

□報(bào)警系統(tǒng)

□自動(dòng)停止裝置

□系統(tǒng)自檢

□報(bào)警測(cè)試

□報(bào)警與電磁閥的聯(lián)動(dòng)性

●油水界面探測(cè)器

□型式認(rèn)可

□性能測(cè)試

□數(shù)據(jù)顯示

●標(biāo)準(zhǔn)排放接頭

□尺寸

□螺栓和螺母 □IMO標(biāo)志

●專用壓載艙、清潔壓載艙、原油洗艙

□清潔壓載艙操作手冊(cè)

□布置和操作程序（清潔壓載艙）

□原油洗艙的管路

□原油洗艙裝置及其附屬設(shè)備

□操作和設(shè)備手冊(cè)

□專用壓載艙的保護(hù)位置

●原油洗艙操作與設(shè)備手冊(cè)

□主管機(jī)關(guān)的認(rèn)可

□工作語(yǔ)言

●雙層殼結(jié)構(gòu)

□雙殼體空間的日常監(jiān)測(cè)

□雙殼體空間的入艙程序

□通風(fēng)程序

□泄油時(shí)所采取的行動(dòng)

●靜水力平衡裝載

□用靜水力平衡操作的布置和程序

□布置和程序經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)

□經(jīng)檢驗(yàn)證明的液艙差量測(cè)量報(bào)告

●污染報(bào)告

□對(duì)排油的控制

□特殊地區(qū)的防污染

□油類留存船上

□排入接收設(shè)備

●船型 □油船

□新船

□現(xiàn)有船舶

□原油油船

□成品油油船

●可疑的違法排放

□直接排海的管系

□濾油設(shè)備排放管路有油

□壓載管路有油

□消防管系里有油

□濾油設(shè)備失效但油類記錄簿記錄正常

□機(jī)艙存有含油的軟管

●其他

□機(jī)艙艙底污油水

□機(jī)艙管隧內(nèi)污油水

油輪，散化船及液化氣船 ●貨物區(qū)域的隔離

□隔離空間 □隔離空間內(nèi)的水密橫艙壁

□與機(jī)艙，居住、服務(wù)及控制處所的隔離

□隔離艙內(nèi)的殘液

□液貨管系

●位于居住處所、機(jī)器處所、控制站空間的空氣吸口/開(kāi)口

□面向貨物區(qū)域的吸口/開(kāi)口的關(guān)閉及氣密情況

□門(mén)、窗

●駕駛室的門(mén)、窗 □駕駛室門(mén)、窗的氣密性

□門(mén)的快速關(guān)閉裝置

□駕駛臺(tái)窗前的噴淋灑水裝置

●貨泵房/操作室

□泵及相關(guān)設(shè)施（停泵裝置、壓力表、軸封裝置）

□泵房結(jié)構(gòu)、門(mén)、梯道、欄桿

□提升受傷人員的裝置

□管系、閥

□污液處理設(shè)施

□泵艙通風(fēng)、照明

●貨物區(qū)域艙室

□隔離艙、壓載艙、液貨艙及其它

艙室結(jié)構(gòu)

□泵、閥、管系及標(biāo)識(shí)

□液貨艙涂層保護(hù)

□防污設(shè)施

□通風(fēng)、透氣孔

□機(jī)械通風(fēng)

□電氣設(shè)備的安全要求

□液貨艙內(nèi)的儀器（報(bào)警探頭）

□貨泵遙控停止裝置

●貨物駁運(yùn)

□管線、閥

□安全釋放閥

□補(bǔ)償器或膨脹彎管

□液貨管系靜水壓試驗(yàn)（報(bào)告）

□管系連接工具

□貨物軟管原型壓力試驗(yàn)（報(bào)告）

□軟管靜水壓力試驗(yàn)（報(bào)告）

□工作壓力和溫度標(biāo)識(shí)

□截止閥

□遙控關(guān)閉裝置

□駁運(yùn)特殊要求（IBC17章“O”欄）

●貨物透氣系統(tǒng)

□開(kāi)啟式液貨艙透氣系統(tǒng)——透氣管（獨(dú)立式或集管式）

□阻火裝置

□防腐材料（襯墊或涂層物質(zhì)）

□透氣管的暢通性

□控制式貨艙透氣系統(tǒng)——壓力/真空閥

□（高速）透氣閥出口

□旁通管（閥）

□易燃或有毒蒸氣的除氣要求

□貨艙除氣設(shè)備

□IBC規(guī)則對(duì)貨物透氣的要求（17章“G”及“O”欄）

●溫度控制

□（初級(jí)/次級(jí)）加熱管系

□加熱介質(zhì)及檢測(cè)報(bào)告（記錄）

□控制閥、調(diào)節(jié)閥

□溫度測(cè)量設(shè)備

□加熱系統(tǒng)報(bào)警設(shè)備

□加熱貨物與其它貨物的隔離

□貨物冷卻系統(tǒng)

●測(cè)量設(shè)備

□開(kāi)敞式液位設(shè)備

□限制式測(cè)量設(shè)備

□封閉式測(cè)量設(shè)備（浮子式、雷達(dá)

式、壓力式、磁式）

□液位報(bào)警、高位報(bào)警

□有毒氣體探測(cè)設(shè)備(試紙、快速檢測(cè)儀、電導(dǎo)式氣體分析儀）

□可燃?xì)怏w探測(cè)設(shè)備

□便攜式探測(cè)設(shè)備

□溢流探測(cè)設(shè)備（溢流報(bào)警）

□壓力指示設(shè)備（低音管式、電容壓力傳感器式）

□溫度探測(cè)設(shè)備

□氧氣檢測(cè)設(shè)備

□個(gè)人氧氣探測(cè)儀

□靜電測(cè)量?jī)x器

●甲板區(qū)域防火

□固定式甲板泡沫系統(tǒng)

□泡沫系統(tǒng)控制站

□泡沫炮及泡沫槍

□泡沫總管及隔離閥

□泡沫劑型式、數(shù)量、有效期

□手提式滅火設(shè)備

□貨泵艙二氧化碳滅火系統(tǒng)

□貨泵艙鹵代烷滅火系統(tǒng)

□液化氣船滅火系統(tǒng)（水霧系統(tǒng)）

□液化氣船滅火系統(tǒng)（干粉系統(tǒng)）●人員保護(hù)

□大圍裙、專用手套、鞋襪、工作服、貼肉護(hù)目鏡或面罩

□濾毒罐或過(guò)濾式防毒面具

□安全設(shè)備(數(shù)量)□安全設(shè)備(呼吸器)□安全設(shè)備(保護(hù)服、長(zhǎng)靴、護(hù)目鏡)□安全設(shè)備(防火救生繩)□安全設(shè)備(防爆燈)□安全設(shè)備(備用空氣瓶或壓縮機(jī)、充氣集管)□安全設(shè)備(呼吸器月度檢查記錄)□安全設(shè)備(訓(xùn)練要求）

□消防員裝備

□擔(dān)架

□應(yīng)急逃生呼吸器（自給式呼吸器和應(yīng)急逃生防毒面具）

□噴淋及眼沖洗設(shè)備

□氧氣復(fù)蘇設(shè)備

□解毒劑

●特殊要求

□IBC17章“O”欄或COF證書(shū)附件中的備注

□添加劑（穩(wěn)定劑）證書(shū)

□貨物溫度控制

□貨艙環(huán)境控制

□特定船舶、貨艙構(gòu)造

□滅火系統(tǒng)

□測(cè)量設(shè)備

□貨物管線、軟管

□其它文書(shū)（記錄）

●貨物資料

□（化學(xué)品）安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)

□應(yīng)急表

□醫(yī)療急救指南

□適裝證書(shū)列明的特殊要求

□配載圖

□貨物裝卸計(jì)劃

□添加劑證明

□航次及裝貨記錄

●艙口

□艙口蓋

□測(cè)量孔

□空氣管

□防火網(wǎng)

□艙內(nèi)梯道

●應(yīng)急拖纜

□拖纜材料 □位置

□放置高度和長(zhǎng)度

●其它

□船岸安全檢查表

□危險(xiǎn)貨物作業(yè)信號(hào)

MARPOL附則II ●貨物記錄簿

□有毒物質(zhì)的排放

□貨物積載

□貨物隔離

□有毒物質(zhì)的清艙

□洗艙及預(yù)洗操作

□有毒物質(zhì)的回收

□有毒物質(zhì)的通風(fēng)

□洗艙水的回收及授權(quán)檢查官的簽署

●P&A手冊(cè)

□主管機(jī)關(guān)認(rèn)可 □工作語(yǔ)言

□有關(guān)有效掃艙、清洗、預(yù)洗、回收、排放、通風(fēng)等程序

□貨物清單與COF證書(shū)清單相符性

●有效掃艙

□P&A手冊(cè)認(rèn)可的貨物殘存量

□掃艙設(shè)備

●殘液排放系統(tǒng)

□污液艙

□排放管路

□通風(fēng)排放設(shè)備

□現(xiàn)有船舶——排放記錄設(shè)備和排放速率記錄設(shè)備（B類物質(zhì)）

●洗艙設(shè)備

□旋轉(zhuǎn)洗艙機(jī) □移動(dòng)式洗艙機(jī)

●有毒液體物質(zhì)的禁止排放

□污液排放條件

□貨物記錄簿中的排放記錄

□污液的回收和貨物記錄簿的記錄

及授權(quán)檢查官的簽署

●貨物加熱系統(tǒng)-B類物質(zhì)

□加熱條件——熔點(diǎn)等于或超過(guò)15℃的B類物質(zhì)

□加熱設(shè)備

●通風(fēng)程序/設(shè)備

□通風(fēng)條件-蒸氣壓力超過(guò)5×103PA的殘留貨物 □通風(fēng)設(shè)備

●污染報(bào)告

□污染事件

□報(bào)告和記錄

□港口當(dāng)局的監(jiān)督檢查

●船舶類型

□86年7月1日以后的船舶符合IBC規(guī)則

□86年7月1日以前船舶符合BCH規(guī)則

□適裝證書(shū)標(biāo)明的船舶類型（I、II、III）

□貨物裝載位置與適裝證書(shū)要求船型是否相符

SOLAS相關(guān)的操作性缺陷

●應(yīng)變部署表

□船上每個(gè)人員的明確須知

□張貼位置

□以適當(dāng)文字書(shū)寫(xiě)的告知乘客的圖解和應(yīng)變須知

□應(yīng)包含的重要內(nèi)容

□船員熟悉各自職責(zé)

□保持最新

□客船應(yīng)變部署表格式經(jīng)

主管機(jī)關(guān)認(rèn)可

●交流

□關(guān)鍵船員間的語(yǔ)言交流

□關(guān)鍵船員與乘客間應(yīng)急情況的語(yǔ)言交流

●棄船演習(xí)

□演習(xí)周期

□記載于航海日志

□救生艇的降落與水上操縱 □演習(xí)應(yīng)模擬實(shí)際的緊急情況

□船員熟悉各自職責(zé)

□船員能正確使用救生設(shè)備

□新上船船員的船上訓(xùn)練

□艇員名單

●消防演習(xí)

□演習(xí)周期

□記載于航海日志

□演習(xí)應(yīng)模擬實(shí)際的緊急情況

□船員熟悉各自職責(zé)

□正確使用消防設(shè)備

□新上船船員的船上訓(xùn)練

●破損控制圖 □控制圖張貼

□供高級(jí)船員使用的手冊(cè)

□控制圖包含的信息

□高級(jí)船員熟知控制圖

□駕駛臺(tái)水密門(mén)指示器

●防火控制圖

□固定展示

□或?yàn)樘峁┙o每一高級(jí)船員的手冊(cè)

□語(yǔ)言

□控制圖包含的內(nèi)容

□(消防設(shè)備)保養(yǎng)和使用說(shuō)明

□置于甲板室外顯目標(biāo)志的風(fēng)雨密盒里船員名單？

●駕駛臺(tái)操縱

□航行值班的高級(jí)船員熟悉航行和控制設(shè)備

□航行值班高級(jí)船員熟悉安全和航行設(shè)備的位置和操作

□航行值班高級(jí)船員獲取航行信息的熟練程度

□高級(jí)船員對(duì)航海程序的熟悉

●GMDSS設(shè)備操作

□熟練操作GMDSS設(shè)備

●貨物操作

□高級(jí)船員對(duì)職責(zé)的熟悉 □高級(jí)船員對(duì)貨物和貨物設(shè)備的熟悉

□固體散裝貨物的裝載卸載計(jì)劃

□托運(yùn)人提供的必須資料

□特殊貨物的特別注意

□操作和裝船手冊(cè)

●機(jī)器操作

□熟悉船上重要設(shè)備的操作

□熟悉應(yīng)急設(shè)備的操作

●手冊(cè)、指南等

□相關(guān)人員能理解手冊(cè)說(shuō)明

□相關(guān)人員知曉手冊(cè)指南要求

□語(yǔ)言

●船上工作語(yǔ)言建立

□工作語(yǔ)言已建立

□高級(jí)船員能使用工作語(yǔ)言交流

□重要信息均為工作語(yǔ)言

●包裝危險(xiǎn)貨物或有害物質(zhì)

□船舶設(shè)備符合載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的要求

□貨物積載符合要求

□熟悉IMDG有關(guān)規(guī)定

□裝卸危險(xiǎn)貨物的安全操作 □緊急情況的反應(yīng) 客船船長(zhǎng)決策支持系統(tǒng) MARPOL 相關(guān)的操作性缺陷

●機(jī)器處所的油和油類混合物

□機(jī)艙艙底水的轉(zhuǎn)駁

□污油水通過(guò)油水分離設(shè)備的排放

□殘油排入接收設(shè)備

□機(jī)艙污油水排入接收設(shè)備

●液貨船貨物區(qū)域的裝、卸和洗艙程序

□船/岸安全檢查表

□船員應(yīng)熟悉貨物和貨物設(shè)備

□船員熟悉散化規(guī)則的有關(guān)安全措施

□裝載計(jì)劃

□卸貨計(jì)劃

□船岸間貨油管接頭

□船岸間的電器絕緣和接地

□貨油軟管

□輸油管系

□集油器

□排水孔

□消防器材

□通海閥和舷外排放閥

□油位測(cè)量裝置

□應(yīng)急拖纜

□貨油控制室內(nèi)有關(guān)設(shè)備

□通風(fēng)系統(tǒng)

□貨油加熱

□洗艙程序

□洗艙設(shè)備

□洗艙管系

●垃圾

□含油抹布

□其他含油物料

MARPOL附則Ⅲ

●包裝

□妥善的包裝

●標(biāo)志和標(biāo)簽

□正確的運(yùn)輸名稱

□海洋污染物標(biāo)志和標(biāo)簽

●單證

□正確的運(yùn)輸名稱

□補(bǔ)充表明“海洋污染物”字樣

□托運(yùn)人的證明或聲明 □特別清單或艙單

●積載

□妥善地積載和系固

MARPOL附則V ●垃圾公告標(biāo)牌

□公告標(biāo)牌張貼

□書(shū)寫(xiě)語(yǔ)言

●垃圾管理計(jì)劃

□工作語(yǔ)言書(shū)寫(xiě)

□指定專人實(shí)施

●垃圾記錄簿

□記錄語(yǔ)言

□記錄及簽字

□垃圾接收的收據(jù)或證明

●垃圾的分類及存放 □分類存放

ISM 相關(guān)缺陷

●安全和環(huán)境保護(hù)方針

□體系文件中是否闡述

□船員是否熟悉方針

□船員是否理解方針

●公司的責(zé)任和權(quán)力

□船長(zhǎng)和高級(jí)船員是否了解公司岸上人員的職責(zé)

□所有船員是否熟悉其職責(zé)

□所有船員是否熟悉其負(fù)責(zé)的各項(xiàng)操作

●指定人員

□船員是否知道誰(shuí)是指定人員及其替代人

□船員是否知道指定人員的聯(lián)系方式

●船長(zhǎng)的責(zé)任和權(quán)力

□體系文件中是否提供了船長(zhǎng)權(quán)利聲明

□船長(zhǎng)是否能夠以簡(jiǎn)明的方式發(fā)布命令和指令

□船長(zhǎng)的絕對(duì)權(quán)利是否得到確保

□船長(zhǎng)是否向公司報(bào)告體系存在的缺陷

□船長(zhǎng)是否向公司報(bào)告了不符合規(guī)定情況

□船長(zhǎng)是否評(píng)價(jià)和推進(jìn)體系在船上的運(yùn)行和實(shí)施 ●資源和人員

□船員的配備是否符合有關(guān)要求

□船上人員的培訓(xùn)按照體系要求實(shí)施并記錄

□新上船人員是否接受了培訓(xùn)

□新上船人員是否熟悉其職責(zé)

□船上人員的交流

●船上操作方案的制定

□體系文件里是否規(guī)定了相關(guān)程序

□船上關(guān)鍵性操作是否標(biāo)識(shí)

□船上關(guān)鍵性操作是否分配給了適任人員

□船上關(guān)鍵性操作是否有操作須知

□相關(guān)記錄

●應(yīng)急準(zhǔn)備

□可能的緊急情況是否標(biāo)識(shí)

□對(duì)所標(biāo)識(shí)的風(fēng)險(xiǎn)是否已制定了應(yīng)急計(jì)劃

□演習(xí)計(jì)劃是否建立

□船員是否熟悉各種緊急情況報(bào)警信號(hào)

□船員是否熟悉各種應(yīng)急操作

□船上各種應(yīng)急演習(xí)和訓(xùn)練是否按要求實(shí)施并記錄

□船員是否熟悉其在緊急情況下的職責(zé)

●事故、險(xiǎn)情和不符合規(guī)定情況的報(bào)告和分析

□是否建立了相關(guān)程序

□事故、險(xiǎn)情和不符合規(guī)定情況是否進(jìn)行了標(biāo)識(shí)

□船上發(fā)現(xiàn)的事故、險(xiǎn)情和不符合規(guī)定情況是否報(bào)告并記錄

□船上報(bào)告的不符和規(guī)定情況、事

故和險(xiǎn)情是否糾正和分析

●船舶和設(shè)備的維護(hù)

□關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)是否標(biāo)識(shí)

□船上設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃是否制定

□關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)是否定期試驗(yàn)

□船上維護(hù)保養(yǎng)工作是否按計(jì)劃實(shí)施并記錄

□設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)結(jié)果及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題是否報(bào)告給公司

□船上關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的操作試驗(yàn)

●文件

□船上所有人員是否能夠獲取體系文件資料 □體系文件資料是否最新

●公司審核、管理復(fù)查和評(píng)估

□內(nèi)審是否按體系文件要求實(shí)施

□內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定情況是否糾正

□是否按體系文件要求進(jìn)行管理評(píng)審

□相關(guān)記錄制作并保存

散貨船－附加安全措施 ●橫艙壁強(qiáng)度

□是否按加強(qiáng)檢驗(yàn)程序通過(guò)了定期檢驗(yàn)

□所有貨艙的替代檢驗(yàn)（按加強(qiáng)檢驗(yàn)程序）

●貨物資料手冊(cè)的簽證

□主管機(jī)關(guān)簽注

□限制條件

●等邊三角形標(biāo)志

□位置

□顏色

●貨物密度申報(bào)

□貨物密度申報(bào)

●裝載儀

□配備

□能否提供船體梁的剪力和彎矩信息

□操作

●國(guó)際船舶保安 ●海上安全特別措施

第四篇：美國(guó)的PSC檢查

美國(guó)如何對(duì)船舶實(shí)施PSC檢查

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)結(jié)抵港的外籍船舶實(shí)施以確保船舶和人命安全、防止污染為目的，以船員和船舶狀況為對(duì)象的港口國(guó)監(jiān)督檢查。針對(duì)不同類型的船舶制定了不同的檢查手冊(cè)。關(guān)于怎樣對(duì)外籍船舶進(jìn)行檢查，在海上安全手冊(cè)第二卷第22章即外籍貨船監(jiān)督程序中有具體的規(guī)定。

下面的檢查內(nèi)容適用于船舶類型屬于集裝箱船、散貨船、載車輛船、雜貨船、多用途船等外籍船舶。

檢查外籍船舶分為：檢查和復(fù)查；僅限于檢查；按要求展開(kāi)檢查。這三項(xiàng)僅作為一般指南。每位檢查官可確定必要的檢查深度；所檢查的內(nèi)容，這并不意味著對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查或要求所有項(xiàng)目完全符合標(biāo)準(zhǔn)。除了對(duì)船舶“察看”外，復(fù)查通常還檢查船舶證書(shū)、文件、適任證書(shū)等項(xiàng)目。

預(yù)檢項(xiàng)目有：審查海上安全報(bào)告系統(tǒng)記錄，船舶靠港安全史以及船舶有關(guān)文件，取得擬發(fā)報(bào)告的副本。檢查結(jié)束后給船舶簽發(fā)證明/證書(shū)，檢查報(bào)告、缺陷記錄單。在48小時(shí)內(nèi)輸入到海上安全報(bào)告系統(tǒng)，填完港口安全報(bào)告、船舶有關(guān)文件等。

一、管理項(xiàng)目

1、登記如下內(nèi)容

船名、國(guó)籍、IMO編號(hào)、美國(guó)港口國(guó)檢查編號(hào)、檢查結(jié)束日期、優(yōu)先檢查項(xiàng)目、加分點(diǎn)數(shù)、檢查地點(diǎn)、船舶建造符合SOLAS公約。

船東代理、聯(lián)系人、電話、租方代理，船東的符合證明或財(cái)務(wù)責(zé)任證書(shū)以及營(yíng)運(yùn)人。

船舶安全體系資料：ISM簽發(fā)者是否為同一個(gè)船級(jí)社，如不是屬何認(rèn)可組織。ISM文件應(yīng)于下列相符：5年期的安全管理證書(shū)（SMC）和符合證明（DOC）。12個(gè)月的臨時(shí)符合證明，5個(gè)月的短期安全管理證書(shū)。如不相符，將被進(jìn)一步調(diào)查ISM文件。

上次進(jìn)塢日期、地點(diǎn)，下次進(jìn)塢日期，上次檢查日期，船級(jí)預(yù)留或不合格項(xiàng)目。上一掛靠港、下一掛靠港、貨物、現(xiàn)時(shí)操作。船舶呼號(hào)、總噸、建造日期（使用交付日期）、船舶全長(zhǎng)（英尺）。檢查形式為年檢或復(fù)檢。

2、參照國(guó)際公約和美國(guó)法規(guī)：1974年國(guó)際海上人命安全公約，對(duì)SOLAS增加的不同修正案；MARPOL73/78附則I，II，III &V；國(guó)際散運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則；散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則；1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則公約；1966年國(guó)際載重線公約；STCW1978/1995以及《聯(lián)邦法典》等。

二、證書(shū)和文件

1、證書(shū)

記錄國(guó)籍證書(shū)、入級(jí)證書(shū)、財(cái)務(wù)責(zé)任證書(shū)（COFR）、構(gòu)造安全證書(shū)（SLC）、設(shè)備安全證書(shū)（SLE）、無(wú)線電安全證書(shū)（SLT）、船舶貨物安全證書(shū)（CSS）、國(guó)際載重線證書(shū)（ILL）、國(guó)際防止污染證書(shū)（IOPP）、國(guó)際噸位證書(shū)（SMC）、符合證明（DOC）的簽發(fā)機(jī)構(gòu)、識(shí)別號(hào)碼、簽發(fā)港口/國(guó)家、簽發(fā)日期、失效日期、審核日期。

2、人員配備證書(shū) 人員的配備應(yīng)符合要求，如果船舶沒(méi)有安全配員證書(shū)或者人員的配備不符合安全配員證書(shū)，必須在開(kāi)航前和當(dāng)?shù)仡I(lǐng)事館聯(lián)系并解決配員不足的問(wèn)題。

現(xiàn)任高級(jí)船員包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員的適任證書(shū)以及現(xiàn)任船員的適任證書(shū)應(yīng)為船旗國(guó)簽發(fā)，健康證書(shū)應(yīng)在有效期內(nèi)，最低年齡為15歲。審核船員名單，船員值班表，工作/休息記錄表。

3、記錄簿和手冊(cè)

查核救生設(shè)備維修保養(yǎng)檢查記錄，到現(xiàn)場(chǎng)目檢救生筏/救生艇及降落設(shè)備、操作救生艇/救助艇機(jī)器、救生設(shè)備及救生屬具。航海日志記載了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)、船上救生設(shè)備操作訓(xùn)練、船員的每周演習(xí)及救生艇訓(xùn)練和到港前試驗(yàn)、對(duì)航海設(shè)備及舵機(jī)設(shè)備故障的應(yīng)急處理、操舵演練及應(yīng)急舵演習(xí)。SOLAS訓(xùn)練手冊(cè)放置于餐廳、娛樂(lè)室、會(huì)議室等處，每個(gè)船員房間各一本。

4、防止污染記錄

檢查防止污染記錄包括負(fù)責(zé)人、移油設(shè)備測(cè)驗(yàn)和檢驗(yàn)報(bào)告。查看油類記錄簿：包括每次操作后負(fù)責(zé)人簽名，每頁(yè)結(jié)束后船長(zhǎng)簽名，油類記錄簿存船三年。船上溢油計(jì)劃經(jīng)船旗國(guó)或船級(jí)社批準(zhǔn)，配有船東、租家等聯(lián)系人的最新資料和應(yīng)急部署表。

船舶響應(yīng)計(jì)劃：張?zhí)么瑔T懂得的語(yǔ)言制訂的移油程序告示，包括船舶移油清單、移油系統(tǒng)及其管路布置圖、值班人員滿足數(shù)量、各值班人員職責(zé)、通信方式、滿艙程序、油的排放報(bào)告程序。

5、載化記錄

檢查包裝的危險(xiǎn)品材料及危險(xiǎn)品貨物艙單、1，1或者1，2爆炸品的隔離危險(xiǎn)品許可證；檢查船員對(duì)危險(xiǎn)品的培訓(xùn)記錄；查看DOT危險(xiǎn)品的登記、散裝固體危險(xiǎn)品裝艙的特別許可證、裝貨單據(jù)、船上DCM、對(duì)貨物的檢查和記錄。三、一般性檢查項(xiàng)目

1、航行安全

到駕駛臺(tái)查閱進(jìn)入美國(guó)水域的航行計(jì)劃；檢查美國(guó)沿岸指南、航路指南、海岸警備隊(duì)燈標(biāo)表、潮汐表、國(guó)際航路規(guī)則、內(nèi)河航行規(guī)則、國(guó)際信號(hào)規(guī)則等航海出版物配備齊全有效；所使用的海圖改正到最新期；對(duì)10000總噸以上的船舶要求配備兩臺(tái)雷達(dá)，對(duì)ARPA進(jìn)行操作試驗(yàn)、檢查獨(dú)立操作和捕獲目標(biāo)功能；調(diào)試電羅經(jīng)和復(fù)示器以及磁羅經(jīng)的照明，檢查磁羅經(jīng)自差表；查看電子測(cè)深儀、0點(diǎn)讀數(shù)的準(zhǔn)確性、連續(xù)記錄儀以及打印圖表；檢測(cè)電子定位設(shè)備定位的準(zhǔn)確性；舵角指示器照明正常；主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表中心線無(wú)偏差；查看轉(zhuǎn)速和距離指示器指示的固定螺距螺旋槳轉(zhuǎn)數(shù)和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，可調(diào)螺距螺旋槳轉(zhuǎn)數(shù)和螺距位置，側(cè)推器顯示儀在中心線的位置以及方向；有警告申明的船舶操縱表；操舵裝置的說(shuō)明書(shū)、應(yīng)急指令和方框圖齊備；進(jìn)行駕駛臺(tái)操舵試驗(yàn)，獨(dú)立試驗(yàn)電源/控制泵，試驗(yàn)隨動(dòng)和非隨動(dòng)控制系統(tǒng)，舵角指示器的準(zhǔn)確性，激活舵機(jī)失電報(bào)警。

通信設(shè)備：測(cè)試VHF電話、無(wú)線電話（VHF——FM）CH22A（157.1MHZ）的收發(fā)功能；GMDSS救生艇無(wú)線電設(shè)備（VHF），500總噸以上的船舶配備三臺(tái)，檢查雙向?qū)χv機(jī)的收發(fā)功能、電池有效期；測(cè)試數(shù)字選擇群呼（DSC）報(bào)警；檢查無(wú)線電應(yīng)急示位標(biāo)（FPIRB）、電池期限、靜水壓力釋放器；查看GMDSS電臺(tái)記錄及設(shè)備功能；INMARSAT C站自測(cè)試驗(yàn)；檢查雷達(dá)應(yīng)答器（SART）電池及內(nèi)部狀況，300總噸及以上500總噸以下的船舶配備一臺(tái)、500總噸以上的船舶配備二臺(tái)并裝在能迅速放入救生筏的位置上或裝在救生筏內(nèi)；查看無(wú)線電應(yīng)急 電瓶間的電池系統(tǒng)、電池、充電器、電源連線，電池充電后能滿足1-6個(gè)小時(shí)連續(xù)使用。檢查奈伏泰斯接收機(jī)（NAVTEX）的自測(cè)功能，該接收機(jī)可在國(guó)際規(guī)定的518KHZ頻率上，自動(dòng)接收并能儲(chǔ)存打印海岸電臺(tái)播發(fā)的航行警告、氣象警告及氣象預(yù)報(bào)以及緊急信息；無(wú)線電設(shè)備安全可靠，備有獨(dú)立的照明設(shè)備；標(biāo)明船舶呼號(hào)的標(biāo)牌；查看中英文的應(yīng)變部署表，依據(jù)船員名單核實(shí)船員職責(zé)。

2、健康和安全

船員履行安全和防止污染職責(zé)，包括人員的求生技能、消防應(yīng)反應(yīng)和基本急救。現(xiàn)場(chǎng)查核事故預(yù)防及職業(yè)健康的措施，包括欄桿、告示，保護(hù)服和設(shè)備以及船員工作處所設(shè)立警告示牌。查看安全概況，通往各處所的安全通道無(wú)障礙，各處所照明足夠，無(wú)電氣危險(xiǎn)，張貼了必要的警告標(biāo)示。用船員懂得的語(yǔ)言編寫(xiě)主應(yīng)急部署表張貼在規(guī)定位置，應(yīng)急卡人手一份，注明船員職責(zé)。

500總噸及以上載有15人或多于15人航程超過(guò)三天的船舶應(yīng)設(shè)置醫(yī)務(wù)室，并不得作為倉(cāng)庫(kù)和其它處所。醫(yī)療設(shè)備、藥品列表登記，藥品無(wú)過(guò)期，病志記錄完整清楚，病床整潔，盥洗室可正常使用。衛(wèi)生設(shè)備齊備適用，每8名船員配備1間盥洗室和1個(gè)沐浴噴頭，備有盛冷水的洗面盆，室內(nèi)配備照明、供暖、通風(fēng)設(shè)備，排水道通暢。船員起居室適于居住，輔位獨(dú)立，燈光和通風(fēng)適當(dāng)，無(wú)貨物和存儲(chǔ)物。

廚房整潔，吸煙罩無(wú)油跡，可供冷熱水，儲(chǔ)存食物的設(shè)備充足。餐廳足以供最大數(shù)量的船員在任一時(shí)間使用，并備有冰箱、熱水爐、消毒冷水器等。冷藏室和倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)藏處無(wú)昆蟲(chóng)。

3、結(jié)構(gòu)的完整性

查看船級(jí)社的船級(jí)狀況報(bào)告，船級(jí)狀況能夠表明結(jié)構(gòu)缺陷，磨損等情況，還能表明船舶延誤入塢、修理或其他需要的維修項(xiàng)目等情況。

檢查船體有無(wú)過(guò)度磨損、構(gòu)架撕開(kāi)、邊角斷裂、艙壁/甲板變形。主甲板無(wú)孔、壓載水艙有無(wú)滲漏/修補(bǔ)。

船殼、通道構(gòu)件、甲板及上層建筑是否有斷裂、腐蝕、磨損、銹蝕及損壞到會(huì)削弱船舶適航能力的程度；有無(wú)影響到強(qiáng)度的覆板補(bǔ)塊、郵標(biāo)式插接焊補(bǔ)以及膠泥箱或軟性材料的修補(bǔ)；查核焊接燒痕或其他最近修理證據(jù)；船名、船籍港標(biāo)繪以及載重線、水尺標(biāo)志清晰，與證書(shū)一致；扶手、欄桿完好。

艙蓋無(wú)磨損、無(wú)砂眼、肋骨無(wú)斷裂、油漆完好；墊床/封艙螺桿、艙口圍、液壓系統(tǒng)無(wú)損壞，可保證體貼艙水密。

水密/風(fēng)雨密開(kāi)口的水密門(mén)、密封墊、夾扣、緊閉部件、通風(fēng)設(shè)備、空氣管和關(guān)閉裝置等水密裝置狀況正常。

現(xiàn)場(chǎng)查核錨和起錨設(shè)備，基座無(wú)磨耗、錨鏈橫檔無(wú)松動(dòng)、錨爪無(wú)變形、驅(qū)動(dòng)裝置的滾輪活動(dòng)自如、防護(hù)裝置完好、活動(dòng)部件蓋齊備、剎車襯墊良好、甲板配件齊全；電氣及線路部分絕緣良好；液壓管路部分的油位、油質(zhì)、油封正?！，F(xiàn)場(chǎng)查看絞纜機(jī)系泊屬具，基座無(wú)損傷、絞盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、電氣及線路部分絕緣良好；液壓部分的油位、油質(zhì)、油封良好；梯子/欄桿完好。

4、載貨操作

貨物系固手冊(cè)內(nèi)容齊全。危險(xiǎn)品的包裝符合規(guī)范，裝危險(xiǎn)品的集裝箱與積載圖和DCM一致、無(wú)損壞的集裝箱、無(wú)泄漏/破損的包裝、張貼了警示告示和“禁止吸煙”的標(biāo)語(yǔ)。載運(yùn)散裝固體危險(xiǎn)品時(shí)可觀察到積載的狀況，查看特殊附加要求和特別許可的附加要求。危險(xiǎn)品電路連接的燈具/引接線、線路符合要求。檢查貨物通風(fēng)系統(tǒng)的持續(xù)通風(fēng)、在艙室外搖控以及駕駛臺(tái)顯示器的狀況。檢查滑道/水密門(mén)的水密性、封閉性、閉鎖裝置、控制警鈴的功能。

5、救生設(shè)備

救生艇/救助艇滿足數(shù)量，艇身完整（木質(zhì)、玻璃纖維、鋼、封閉）/裝備齊全，自由降落裝置正常，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、停止、合閘、供電、螺旋槳正反轉(zhuǎn)正常。目檢吊艇架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)、基座、滾輪導(dǎo)軌保養(yǎng)良好；潤(rùn)滑活絡(luò)、吊艇索倒頭/換新（2.5/5年）有記錄；下艇區(qū)域無(wú)障礙，降落順暢。登乘梯生根牢固，無(wú)腐蝕，備有放艇指示和應(yīng)急照明。

救生筏滿足數(shù)量；張貼施放救生筏規(guī)則、IMO符號(hào)；救生筏的存放應(yīng)將其首纜牢固地系在船上，靜水壓力釋放器/弱環(huán)工作可靠；連接正確、并能保證在水深不超過(guò)4米時(shí)自動(dòng)脫開(kāi)救生筏；證書(shū)有效，按維修（靜水壓力釋放器和氣脹式救生筏）、如果主管機(jī)關(guān)許可可展期到17個(gè)月；救生筏安裝在甲板或指定位置以確保安全降落，船首部應(yīng)放在防撞艙壁后且有遮蔽的地方、艉部需遠(yuǎn)離推進(jìn)器及船體陡斜懸空部分并提供救生衣。

現(xiàn)場(chǎng)查核救生圈的狀況、反光帶、駕駛臺(tái)甲板位置、快速施放裝置、煙霧信號(hào)和自亮燈浮、50%的救生圈應(yīng)配置防水燈；船名、船籍標(biāo)志清晰。

救生衣按配員每人一件，并配有足夠數(shù)量以供值班人員和設(shè)置很遠(yuǎn)的救生艇筏使用，現(xiàn)場(chǎng)查核救生衣的狀況、存放位置、反光材料、燈光、笛號(hào)?，F(xiàn)場(chǎng)查核浸水服和保溫用具的狀況、反光材料?，F(xiàn)場(chǎng)查核4套拋繩器和12支遇險(xiǎn)火焰信號(hào)的配備和有效期。

6、防火控制

消防控制圖應(yīng)配有船旗國(guó)語(yǔ)言、永久性張貼、副本永久性存放在室外甲板的防風(fēng)雨的容器內(nèi)。國(guó)際通岸接頭符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸，法蘭附件齊全、標(biāo)志清晰。起居室、機(jī)艙和其它地方的脫險(xiǎn)通道各2個(gè)，位于走廊端頭。機(jī)艙和樓道的防火門(mén)，不得捆綁和堵塞出口、設(shè)備的關(guān)閉裝置工作正常。查看防火結(jié)構(gòu)的艙壁、隔熱、通風(fēng)以及不燃等性能?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試火警探測(cè)裝置的煙霧/火警、遙控探火站、煙霧/火焰/熱探測(cè)器和傳感器報(bào)警功能。

檢查主要防火系統(tǒng)試驗(yàn)和操作：配備所需數(shù)量的消防泵，標(biāo)識(shí)消防泵位置，消防栓、管路、水龍管和噴嘴狀況良好可供應(yīng)急使用。貨艙、機(jī)艙及其它處所的固定式滅火系統(tǒng)、消防箱、氣瓶、管道、控制、警報(bào)和釋放裝置處于良好狀態(tài)并可供應(yīng)急使用。用環(huán)形圓圈標(biāo)識(shí)滅火系統(tǒng)類型，低壓二氧化碳、高壓二氧化碳、鹵化物以及泡沫的標(biāo)志?，F(xiàn)場(chǎng)查核手提式滅火機(jī)是否存放在指定的位置、狀況良好/定期檢修并可供應(yīng)急使用。

7、防污染

張貼美國(guó)/MORPOL73/78附則V防污公告。現(xiàn)場(chǎng)查核船上垃圾可適當(dāng)處理，焚燒爐可電動(dòng)控制、燃燒器操作安全、存有爐渣使用證據(jù)。垃圾管理計(jì)劃符合MARPOL規(guī)則。油類和危險(xiǎn)品：燃油和散裝機(jī)油的排放量、廢油儲(chǔ)存柜符合標(biāo)準(zhǔn)。油污水分離器、警報(bào)設(shè)備和油污水排放監(jiān)測(cè)器的警報(bào)、記錄，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足要求。

船上衛(wèi)生設(shè)備的類型（I、II或III型）、銘牌及標(biāo)志滿足要求。

8、機(jī)器處所

主、輔機(jī)設(shè)備的艙室狀況：無(wú)易燃性；無(wú)電擊危險(xiǎn)性；無(wú)危及人身安全未加固定的移動(dòng)部件和表面高溫等，燃油管或配件無(wú)滲漏，海底門(mén)，海水閥/符件狀況良好；油艙艙頂和底部無(wú)油跡；檢測(cè)水密門(mén)的手動(dòng)/電動(dòng)操作、直接控制/遙控控制以及報(bào)警。污水泵配備二臺(tái)。

舵機(jī)設(shè)備的連動(dòng)裝置、撞桿、十字頭及其潤(rùn)滑狀態(tài)良好，液壓裝置無(wú)漏油。進(jìn)行主輔舵機(jī)的操作試驗(yàn)，左/右滿舵操作、各系統(tǒng)獨(dú)立操作、無(wú)異常振動(dòng)/滲漏/撞擊，限位開(kāi)關(guān)工作正常，與駕駛臺(tái)通信暢通，張貼舵機(jī)說(shuō)明書(shū)和方框圖。主發(fā)電機(jī)配備二個(gè)獨(dú)立的電源，查看燃油管路，冷卻管路以及控制裝置。應(yīng)急發(fā)電機(jī)室對(duì)人員無(wú)危險(xiǎn)，可進(jìn)行充分的通風(fēng)，配電板接地狀況正常，原動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)正常。

四、演習(xí)

1、現(xiàn)場(chǎng)查核消防演習(xí)的初始通知、通用警報(bào)/信號(hào)、船員反應(yīng)、適應(yīng)的服裝/裝備、船員懂得的語(yǔ)言、船員熟悉職責(zé)、熟悉設(shè)備、消防泵啟動(dòng)、兩處消防管噴水、消防門(mén)和檔板、艙室絕緣、煙霧控制、與駕駛臺(tái)通信。演習(xí)位置、現(xiàn)場(chǎng)演習(xí)時(shí)間記錄。

2、現(xiàn)場(chǎng)查核棄船演習(xí)的警報(bào)/信號(hào)、應(yīng)急部署表、船員或旅客集合、船員反應(yīng)、船員懂得的語(yǔ)言、救生衣、船員熟悉職責(zé)、攜帶器具、熟悉設(shè)備、降落救生艇、剎車操作、機(jī)器啟動(dòng)、救生艇操作、離船操作程序、放救生筏演示、與駕駛臺(tái)通信、應(yīng)急照明、演習(xí)位置、救生艇落水、時(shí)間記錄。

五、擴(kuò)大性檢查專案

1、手冊(cè)和說(shuō)明書(shū)

查核所有設(shè)備/滅火和控制火勢(shì)設(shè)備的維修和操作說(shuō)明書(shū)、救生設(shè)備培訓(xùn)手冊(cè)、救生設(shè)備船上維修保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)、穩(wěn)性報(bào)告書(shū)及相關(guān)穩(wěn)性資料。

查看經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的貨物裝卸設(shè)備證書(shū)，經(jīng)船級(jí)社簽字確認(rèn)的谷物裝載手冊(cè)，散裝船的穩(wěn)性和谷物手冊(cè)通常合訂一起。

查核用船員懂得的語(yǔ)言編寫(xiě)的文件。人為因素確認(rèn)相關(guān)人員理解有關(guān)船舶設(shè)備和安全操作手冊(cè)及說(shuō)明書(shū)中的內(nèi)容，熟悉對(duì)有關(guān)設(shè)備維修、定期試驗(yàn)、訓(xùn)練、演習(xí)及填寫(xiě)航海日志的要求以及不合格項(xiàng)目的報(bào)告。

2、安全管理體系（SMS）

關(guān)于船舶安全管理體系的要求和指南，參照SOLAS 公約74/78 第9 章，海上和船舶通報(bào)4-98。

現(xiàn)場(chǎng)查核公司用船員懂得的語(yǔ)言制訂的安全管理體系（SMS）文件及安全管理手冊(cè)的配備，包含安全和環(huán)境保護(hù)方針，船長(zhǎng)全面熟悉公司的SMS，受控文件，船上需保存的全部書(shū)面文件，基本或關(guān)鍵設(shè)備的標(biāo)識(shí)和維護(hù)手冊(cè)、報(bào)告不合格情況的程序，公司指定人的姓名、職別、地址和聯(lián).方式。

公司進(jìn)行的培訓(xùn)計(jì)劃符合STCW，建立的文件化程序以保證新上崗和調(diào)至新崗位上的人員上崗前接受過(guò)安全管理體系的培訓(xùn)，適應(yīng)熟悉其職責(zé)。在開(kāi)航前提供的主要須知已給予標(biāo)識(shí)，形成文件，并發(fā)給有關(guān)人員。

船員熟悉公司SMS 程序、條例。高級(jí)船員備有相關(guān)的文件，主要設(shè)備的操作維護(hù)規(guī)程，對(duì)不合格情況的報(bào)告能識(shí)別出可能導(dǎo)致不合格的主要因素。除對(duì)高級(jí)船員的要求外，船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)還應(yīng)熟悉內(nèi)審及管理評(píng)審程序，知道每年有多少項(xiàng)需審核，而且至少參加其中的一項(xiàng)。

查看船舶文件管理系統(tǒng)，保存用使用者能看懂的語(yǔ)言編寫(xiě)的書(shū)面和計(jì)算機(jī)化文件，并能隨時(shí)得到，遵守其操作程序，保持連續(xù)的活動(dòng)記錄。

船舶專用程序應(yīng)文件化，主要的內(nèi)容有：維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，航行計(jì)劃須知，移油操作，應(yīng)急行動(dòng)的演練及演習(xí)計(jì)劃，防止污染計(jì)劃，技術(shù)操作規(guī)程和通信方式等。

查核公司按照安全管理體系程序進(jìn)行的定期內(nèi)審。查驗(yàn)外審結(jié)果、對(duì)會(huì)導(dǎo)致滯留的缺陷及有關(guān)的不合格項(xiàng)目采取的糾正和預(yù)防措施的實(shí)施情況。審核船長(zhǎng)執(zhí)行安全管理體系的情況，根據(jù)安全管理體系程序，對(duì)確定的不合格專案，準(zhǔn)備和提交的不合格報(bào)告。

3、航行安全

對(duì)第三部分列出的航海儀器進(jìn)行必要的試驗(yàn)，檢測(cè)設(shè)備工作狀況。

現(xiàn)場(chǎng)查核駕駛員熟悉下列項(xiàng)目：駕駛臺(tái)控制系統(tǒng)和航海儀器的操作、航海出版物/海圖、船舶的操縱性能、救生信號(hào)、駕駛臺(tái)的規(guī)程、說(shuō)明書(shū)、手冊(cè)等。由自動(dòng)舵轉(zhuǎn)至手操舵和與其相反的操作、抵離港的準(zhǔn)備、駕駛臺(tái)與機(jī)艙通信聯(lián)絡(luò)、VHF 的使用、發(fā)出警報(bào)、棄船和消防演習(xí)。

查看號(hào)燈、號(hào)型、聲號(hào)和遇險(xiǎn)信號(hào)的配備，測(cè)試航行燈熄滅時(shí)報(bào)警功能。電臺(tái)日志記錄完整規(guī)范，電臺(tái)操作滿足規(guī)范要求，可在2182MHz 和VHFCh.6,13,16,470 上發(fā)射。INMARSAT 通信正常。

4、載貨操作

危險(xiǎn)品備有應(yīng)爭(zhēng)措施內(nèi)容、包裝箱有正確的標(biāo)志和標(biāo)簽、全部有標(biāo)簽和標(biāo)志的貨物都列入DCM、正確積載并分隔。

人為因素確認(rèn)進(jìn)行貨艙作業(yè)的人員熟悉下列項(xiàng)目：危險(xiǎn)物品規(guī)則；貨物的特殊要求（例如：裝貨、分隔，防火設(shè)備等）；貨物造成的危險(xiǎn)；應(yīng)急時(shí)對(duì)貨物采取的措施。

5、救生設(shè)備

目檢救生艇/救生筏/救助艇現(xiàn)場(chǎng)操作，至少將一個(gè)救生艇放至水面，保證絞車、艇架、吊艇索、滑輪等有效操作。檢測(cè)救生艇、救助艇的齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)；現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)救生艇設(shè)備狀況包括反光帶和應(yīng)急照明系統(tǒng)。檢測(cè)應(yīng)急通信設(shè)備包括雙向VHF 無(wú)線電話、雷達(dá)應(yīng)答器、救生筏的EPIRBS、船上通信和報(bào)警系統(tǒng)。拋繩器的規(guī)格和設(shè)備。支紅光火箭降落傘遇險(xiǎn)信號(hào)符合標(biāo)準(zhǔn)，在有效期內(nèi)。引水梯和機(jī)械升降器以及其它設(shè)備狀態(tài)良好。

6、預(yù)防火災(zāi)

防火結(jié)構(gòu)的艙壁、甲板設(shè)備符合防火要求；開(kāi)口(例如：門(mén)、通道、電纜線、管道等）構(gòu)造不得破壞艙壁的防火性能；手動(dòng)/自動(dòng)防火門(mén)可正確關(guān)閉?；鹁綔y(cè)、火警器和自動(dòng)噴水系統(tǒng)設(shè)置符合要求、工作正常。

通風(fēng)系統(tǒng)的所有通風(fēng)處的管路出入口能從外部通風(fēng)處所關(guān)閉、通風(fēng)電源可從外部通風(fēng)處所切斷。

啟動(dòng)消防泵、消防管路接通，船尾和駕駛臺(tái)兩處出水，水壓滿足要求并可供給消防栓最大前沖能量和最高液壓。

油漆間和易燃液體存放間配備適當(dāng)?shù)臏缁鹧b置。

機(jī)艙的特殊布置：機(jī)艙通風(fēng)扇能從外部處所切斷、機(jī)艙的所有開(kāi)口能從其外部處所關(guān)閉、機(jī)艙原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)/吸風(fēng)機(jī)，重油移油泵和其它油泵在機(jī)艙外安裝有相關(guān)的遙控關(guān)閉裝置。

現(xiàn)場(chǎng)查核消防員裝備的兩個(gè)存放處，2 套裝備。防火服、頭盔、靴子、手套、燈、斧、呼吸器和防火救生索。消防員在發(fā)出消防警報(bào)后5 分鐘內(nèi)著裝完畢。2000 總噸及以上的船舶貨艙，配備固定的滅火裝置。船舶如有滾裝設(shè)備（RO-RO）處所應(yīng)有固定的煙火探測(cè)和警報(bào)系統(tǒng)（92 年2 月1 日以后建造的船需配備）、固定的滅火系統(tǒng)、手提式滅火器和附加的滅火器材以及防爆裝置，通風(fēng)系統(tǒng)滿足要求。查看用以載運(yùn)油箱中裝有自用燃料機(jī)動(dòng)車輛的裝貨處所配備固定的防火和警報(bào)系統(tǒng)（92 年2 月1 日以后建造的船舶需配備）、固定滅火系統(tǒng)、手提式滅火機(jī)和附加消防器材以及防爆裝置，通風(fēng)系統(tǒng)滿足要求。

船舶承運(yùn)包裝危險(xiǎn)品或固體散貨需備有船旗國(guó)簽發(fā)的符合證明。

7、防止污染

檢查用于排放設(shè)備的自動(dòng)停止裝置、燃油分離和壓載水系統(tǒng)、殘油箱、均化器、焚燒爐等，目檢緊急關(guān)閉操作試驗(yàn)。

人為因素檢查油和油類混合物，主管人員熟悉油渣和污水的處理、產(chǎn)生殘油渣的數(shù)量、油渣柜和污水柜的容量、油水分離器的處理能力。如記錄所用的接收設(shè)備存在任何不足，建議船長(zhǎng)向船旗國(guó)當(dāng)局報(bào)告。船員熟悉MARPOL 73/78 附則V 的要求，按垃圾管理計(jì)劃對(duì)垃圾進(jìn)行收集、分類和處理。如記錄所用的接收設(shè)備存在的任何不足，建議船長(zhǎng)向船旗國(guó)當(dāng)局報(bào)告。每次垃圾排放或焚燒后應(yīng)將時(shí)間、地點(diǎn)、垃圾種類/數(shù)量、處理方式等記錄在《垃圾記錄簿》，在特別敏感區(qū)域（PSA）運(yùn)行時(shí)禁止排污。

8、機(jī)器處所

試驗(yàn)駕駛臺(tái)和機(jī)艙通信，兩種方法中，必須有一種是直通機(jī)艙的傳令。查看應(yīng)急電源的位置、發(fā)電機(jī)/或電池負(fù)載試驗(yàn)以及應(yīng)急燈。

現(xiàn)場(chǎng)查核主機(jī)/主要輔助設(shè)備的燃油泵/管路、海水泵/管路、淡水泵/管路、機(jī)油泵/管路、活塞冷卻泵/管路、空氣壓縮機(jī)/回收設(shè)備、重油/燃油凈化器、重油加熱器/移油泵。檢測(cè)液壓油低、電源失電、缺相過(guò)載產(chǎn)生的聲光警報(bào)。

人為因素確定主管人員熟悉下列的操作項(xiàng)目：應(yīng)急發(fā)電機(jī)的機(jī)器啟動(dòng)前必要的準(zhǔn)備和啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的不同方法；啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)或手動(dòng)方法、停機(jī)程序以及負(fù)荷分布系統(tǒng)；舵機(jī)的從主舵到太平舵的轉(zhuǎn)換操作和由自動(dòng)舵轉(zhuǎn)至手操舵和與其相反的操作。污水泵的主泵和應(yīng)急污水泵啟動(dòng)程序以及相應(yīng)閥門(mén)的操作。消防泵的主泵和應(yīng)急消防泵啟動(dòng)程序以及相應(yīng)閥門(mén)的操作。

六、補(bǔ)充材料

1、推薦港口國(guó)監(jiān)督程序

在海上安全手冊(cè)第二卷第D-2 章中可以找到下面的流程數(shù)據(jù)，港口國(guó)監(jiān)督檢查官除熟悉本章內(nèi)容外，還應(yīng)熟悉海上安全手冊(cè)第二卷第D-1 章外籍船舶檢查大綱，第D-5章外籍船舶檢.（貨物）和第D-4 章選定登外籍船舶等。

根據(jù)缺陷的嚴(yán)重性，船舶檢查負(fù)責(zé)人（OCMI）或港口國(guó)監(jiān)督長(zhǎng)（COTP）會(huì)確定對(duì)船舶采取適當(dāng)?shù)目刂菩袆?dòng)，保證船舶、港口和環(huán)境的安全。強(qiáng)制性控制的程度和實(shí)施的控制權(quán)與缺陷的性質(zhì)相一致。

2、海上安全手冊(cè)使用的下列定義和術(shù)語(yǔ)描述了港口國(guó)監(jiān)督的基本要素

明顯依據(jù)。證明船舶、船上的設(shè)備以及船員不符合有關(guān)國(guó)際公約要求或船長(zhǎng)或船員不熟悉船上有關(guān)船舶安全或防止污染的操作程序。

控制?？刂剖歉劭趪?guó)或船旗國(guó)當(dāng)局為保證船舶構(gòu)造、設(shè)備、操作和船員符合適用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的過(guò)程。這一過(guò)程受OCMI/COTPS 或其代表口頭或書(shū)面要求執(zhí)行和遵守的指令所影響。

滯留。滯留是限制船舶自由行動(dòng)權(quán)的一種控制行為。無(wú)論船舶的正常或預(yù)期航行是否發(fā)生延誤，對(duì)船舶移動(dòng)的強(qiáng)制性限制構(gòu)成滯留。滯留可按照適用的國(guó)際公約、港口和水路安全法或海關(guān)要求執(zhí)行。

干預(yù)。干預(yù)是港口國(guó)采取的一項(xiàng)控制行動(dòng)，系港口國(guó)干預(yù)外籍到港船舶的權(quán)利，令其遵守相適用的國(guó)際公約。如果船旗國(guó)沒(méi)有，不能或不按國(guó)際公約履行義務(wù)的話，港口國(guó)將實(shí)施干預(yù)，包括要求提供必要的數(shù)據(jù)、要求立即改正缺陷、扣押船舶或允許船舶駛往其它港口修理。

不符合標(biāo)準(zhǔn)的船舶。是指船舶不符合美國(guó)法律或國(guó)際公約中任一項(xiàng)或多項(xiàng)條款皆視為不符合標(biāo)準(zhǔn)船舶。不符合標(biāo)準(zhǔn)的船不一定是低標(biāo)準(zhǔn)船，除非這種不符合行為危及船舶、船上人員的安全或?qū)Ｉ檄h(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重的危險(xiǎn)。

低標(biāo)準(zhǔn)船。是指從總體來(lái)看，船舶的船殼、機(jī)器或設(shè)備（如救生、消防和防.染設(shè)備），嚴(yán)重低于美國(guó)法規(guī)和國(guó)際公約要求的標(biāo)準(zhǔn)，就被認(rèn)為是低標(biāo)準(zhǔn)船。其包括缺乏要求的主要設(shè)備或裝置，設(shè)備或裝置嚴(yán)重不符合規(guī)定要求，船舶構(gòu)造或其設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，不符合適當(dāng)?shù)牟僮骱?人員配備標(biāo)準(zhǔn)，或明顯缺乏適任證書(shū)或勝任的船員。如果，這些明顯因素全部地或單個(gè)地危及到船舶和船上人員安全，或?qū)Ｑ蟓h(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險(xiǎn)，該船應(yīng)視作是低標(biāo)準(zhǔn)船。

有效證書(shū)。是指由公約締約國(guó)或締約方或其被認(rèn)可的組織直接簽發(fā)的證書(shū)，符合有關(guān)公約規(guī)定并載有船舶和設(shè)備特征，內(nèi)容準(zhǔn)確，日期在有效期內(nèi)。

3、抵美前需要糾正的措施（不滯留）

指缺乏或違反美國(guó)的法律、法規(guī)或國(guó)際公約以及直接威脅到環(huán)境，或不利但不影響到船舶的適航性；指定符合日期按限定的船舶離港日期。

例如：海圖和航海出版物未做最新改正；手提皮龍未試驗(yàn)但狀況良好；安全設(shè)備的實(shí)際位置與船舶安全圖不一致；油漆間的電氣固定沒(méi)有獲得危險(xiǎn)區(qū)域安全使用的使用證書(shū)（在操作控制方面，如切斷電源或從艙室移開(kāi)易燃物，可以消除船舶風(fēng)險(xiǎn)。）

4、需要在裝貨，加油或駁載作業(yè)前糾正的有關(guān)措施（不滯留）

指缺乏或違反美國(guó)法律和法規(guī)，影響到貨物安全的操作等但不影響到船舶的適航狀態(tài)；簽發(fā)COTP 命令或結(jié)束轉(zhuǎn)換操作一直到糾正措施完成。

例如：移油程序不完善；貨物特性和危險(xiǎn)性的數(shù)據(jù)不在船上；高低液位警報(bào)無(wú)效。

5、開(kāi)航前需要糾正的措施（滯留）

指船舶在不適航狀態(tài)下開(kāi)航并對(duì)環(huán)境有不適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。需要簽發(fā)COTP 命令、不符合港口安全報(bào)告的檔或按適用的國(guó)際公約的規(guī)定實(shí)施扣押控制。例如：過(guò)度損耗、腐蝕、銹斑、沙眼或船殼、貨艙、消防總管或其它主要系統(tǒng)的損壞；應(yīng)急消防泵或應(yīng)急馬達(dá)不能操作；救生艇不能降落；救生艇不能操作（即不能啟動(dòng)）；船員不能勝任職責(zé)（例如：消防或救生演習(xí)、貨物駁物、穩(wěn)性計(jì)算等）；證書(shū)過(guò)期；安全配員文件不在船上。

6、需要進(jìn)港前糾正的措施

指進(jìn)港前船舶未發(fā)現(xiàn)需進(jìn)港清除船底風(fēng)險(xiǎn)或環(huán)境；如果船舶在領(lǐng)海內(nèi)，簽發(fā)COTP命令。例如：油艙漏；載運(yùn)帶有過(guò)期文件的危險(xiǎn)品；運(yùn)載不相容貨物；ISM 證書(shū)過(guò)期；財(cái)務(wù)責(zé)任證書(shū)不在船上。

7、滯留資料

在建議滯留之前將核實(shí)船東（符合證明或財(cái)務(wù)責(zé)任證書(shū)）、營(yíng)運(yùn)人、通信地址。核實(shí)船東代理，核實(shí)上次和下次進(jìn)塢日期和地點(diǎn)；如果有雙重船級(jí)，哪一個(gè)負(fù)責(zé)？哪一個(gè)機(jī)構(gòu)簽發(fā)了有主要問(wèn)題的文件？上次檢驗(yàn)日期和存在問(wèn)題的項(xiàng)目？船舶處理問(wèn)題的計(jì)劃是什么？船員對(duì)待這些問(wèn)題是什么態(tài)度？滯留是否同ISM 有關(guān)？如果是，在給美國(guó)海岸警備隊(duì)符合辦公室（G-MOC）的滯留報(bào)告中要包括ISM 發(fā)證資料。

8、缺陷匯總單 在檢查或檢驗(yàn)完成時(shí)，對(duì)所確定的缺陷項(xiàng)目，列出缺陷性質(zhì)，參照法規(guī)，限定整改完成日期。任何遺留項(xiàng)目皆記入船舶檢查報(bào)告或不符合港口安全報(bào)告中。所有發(fā)現(xiàn)的缺陷（遺留的或已完成的）均記入缺陷匯總表中，工作單中的項(xiàng)目?jī)H起到對(duì)完成檢查/檢驗(yàn)（如：試驗(yàn)應(yīng)急消防.）等的記憶作用，不作為缺陷。

9、缺陷代碼

BS-壓載水；BI-.水；BA-鍋爐、輔機(jī)；BM-鍋爐、主機(jī)；CS-貨物；DM-甲板設(shè)備；DL-文件、證書(shū)、執(zhí)照；DC-文件；ES-電氣；FF-消防；FL-燃油；GS-總體安全；HA-居?。籋U-船殼；IC-I/C 機(jī)器；LS-救生設(shè)備；MI-雜項(xiàng)；NS-航海；PP-螺旋漿；SS-舵。

美國(guó)一向以對(duì)船舶安全與防止.染管理要求高、檢查嚴(yán)而著稱。隨著《ISM 規(guī)則》的實(shí)施，又在第五部分?jǐn)U大性檢查項(xiàng)目中增加了ISM 檢查內(nèi)容。熟悉美國(guó)海岸警備隊(duì)港口國(guó)監(jiān)督檢查工作的要點(diǎn)和程序，能使我們更有針對(duì)性地對(duì)赴美和遠(yuǎn)航其它特殊區(qū)域的船舶實(shí)施開(kāi)航前檢查，有利于我國(guó)的港口國(guó)監(jiān)督運(yùn)作方式與國(guó)際接軌。

第五篇：船舶電臺(tái)PSC檢查

船舶電臺(tái)PSC檢查 電臺(tái)PSC檢查

? 目前港口國(guó)檢查中對(duì)船舶電臺(tái)設(shè)備及其操作使用的檢查越來(lái)越嚴(yán)，因此而造成的船舶滯留也越來(lái)越多。據(jù)IMO網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，因通導(dǎo)設(shè)備造成滯留的所占比例平均18%。在澳大利亞，因GMDSS缺陷而造成滯留的比例高達(dá)38%。

?

港口國(guó)檢查因GMDSS造成滯留主要有設(shè)備和操作人員及管理兩個(gè)方面的原因

設(shè)備方面

? ＧＭＤＳＳ設(shè)備的安裝不符合要求；

應(yīng)急設(shè)備故障，如SART、EPIRB、VHF DSC、MF/HF DSC和TWO-WAY? VHF等

各種電池過(guò)期?

人員及管理

? 持GMDSS證書(shū)的操作人員能力差

包括設(shè)備操作不熟,甚至根本不會(huì)操作,不能按檢查官的要求進(jìn)行設(shè)備的試驗(yàn)?

? 英語(yǔ)水平差,聽(tīng)不懂檢查官要求做什么

? 管理差,很少進(jìn)行設(shè)備的試驗(yàn)和無(wú)試驗(yàn)記錄,各種記錄不齊全,證書(shū)找不到等

PSC檢查應(yīng)對(duì)

? 所有證書(shū)齊全，在有效期以內(nèi)。文件資料最新版本或修改到最新，NP281-285要按《航海通告》及時(shí)修正并做出修改記錄；ITU出版物要及時(shí)更新。ITU出版物更新情況參考：在目錄中有下一新版本的預(yù)計(jì)出版日期，如發(fā)現(xiàn)已接近新版出版日期，應(yīng)及時(shí)向本港代理申請(qǐng)更新，并說(shuō)明自己船存版本出版日期，同時(shí)抄送中遠(yuǎn)散運(yùn)船管部通導(dǎo)業(yè)務(wù)。

? 規(guī)范記錄各種臺(tái)帳，尤其電臺(tái)GMDSS通信日志中對(duì)各類遇險(xiǎn)、安全信息的記錄及對(duì)應(yīng)急設(shè)備的測(cè)試（請(qǐng)參照“電臺(tái)日志”專題）

? 要熟練掌握GMDSS通信業(yè)務(wù)，重點(diǎn)是收發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警、誤報(bào)警的處理，關(guān)鍵是英文口語(yǔ)交流，從NP285中查找到預(yù)靠港口所署洋區(qū)的RCC及該國(guó)RCC，將其聯(lián)系方式摘錄，打印后放到醒目處備查。檢查組合電臺(tái)NBDP及MF/HF DSC、VHF DSC是否正確輸入了MMSI。EPIRB、SART、雙向電話的測(cè)試（有時(shí)檢查官自帶設(shè)備進(jìn)行測(cè)試），檢查電池和釋放器的有效期，將各電池有效期打印后以粘膠帶粘貼在設(shè)備表面醒目處；準(zhǔn)備好EPIRB的檢驗(yàn)報(bào)告；將船名/呼號(hào)/MMSI打印后粘貼在二部VHF電話、SART、MF/HF組合電臺(tái)、EPIRB上面；注意EPIRB除打印MMSI外還應(yīng)該打印粘貼該設(shè)備的15位碼。

?

到港前檢查電臺(tái)應(yīng)急電瓶是否處于充足狀態(tài)，檢查電瓶間工作環(huán)境，電瓶電壓、比重。比重應(yīng)為1.23-1.28之間，如發(fā)現(xiàn)比重接近或不足于1.23,立即操作組合電臺(tái)面板上的充電鈕使用“恒流”強(qiáng)充，充電時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查電瓶液面及電壓、比重，當(dāng)比重達(dá)到理想數(shù)值后將充電鈕打到“ORDINARY”使用恒壓浮充。如發(fā)現(xiàn)電瓶參數(shù)異常，不能滿足公約要求，應(yīng)立即向港口代理申請(qǐng)更新，并注明電瓶容量、規(guī)格，同時(shí)抄送公司船管部物料科及通導(dǎo)業(yè)務(wù)。

?

檢查應(yīng)急示位標(biāo)安裝開(kāi)關(guān)位置是否正確，每三個(gè)月的測(cè)試是否記錄在電臺(tái)通信日志中；檢查SART、2-WAY VHF的每月測(cè)試情況，電臺(tái)應(yīng)急電瓶每月檢查及充電情況，并記錄在電臺(tái)通信日志中；檢查VHF DSC、MF/HF DSC每月測(cè)試情況，并記錄在電臺(tái)通信日志中；檢查每日測(cè)試MF/HF、VHF DSC及應(yīng)急電瓶情況，并檢查是否記錄在電臺(tái)通信日志中；

?

到港前在NP285上查找提供MF/HF DSC業(yè)務(wù)的岸臺(tái)，做MF/HF DSC SAFETY/TEST測(cè)試，將RQ測(cè)試記錄及BQ收妥通知打印出后保留；在NP281上查找一當(dāng)?shù)靥峁㎞BDP 業(yè)務(wù)的岸臺(tái)，使用NBDP ARQ與該臺(tái)做TEST+測(cè)試，并將測(cè)試結(jié)果打印后保留；使用衛(wèi)通C站做PVT實(shí)驗(yàn)，并將結(jié)果打印保留；保留最新MSI的EGC航行警告、518航行警告、氣象傳真圖等備查，注意澳大利亞沒(méi)有518航行警告，一定要注意查收C站的EGC信息；檢查衛(wèi)通C站遇險(xiǎn)按鈕的安裝和防誤報(bào)警的措施（保護(hù)蓋和警示標(biāo)志）；兩部VHF DSC輸入本船識(shí)別碼后互相呼叫，如有打印機(jī)打印結(jié)果后備查；

保留MF/HF? DSC接收的遇險(xiǎn)、安全信息打印報(bào)文，并在《電臺(tái)通信日志》中做好相應(yīng)記載，同時(shí)應(yīng)將每份遇險(xiǎn)、安全信息的處理方式詳細(xì)記錄。（一般記錄為“PASSED TO CAPT”）

? 任何持GMDSS證書(shū)船員都應(yīng)能夠熟練操作GMDSS設(shè)備（不含衛(wèi)通A/B/M/F站），從船長(zhǎng)到駕助都可能被抽檢，二副要負(fù)責(zé)好本船持證駕駛遠(yuǎn)的培訓(xùn)工作。

? 羅經(jīng)甲板所有天線的保養(yǎng)情況，不得有腐蝕，松動(dòng)，檢查天線卸扣等磨損不能超過(guò)1/3，以四氯化碳清潔組合電臺(tái)發(fā)射天線絕緣子，使用絕緣表檢查該發(fā)射天線對(duì)地絕緣，要求該數(shù)值為晴天不低于10兆，雨天不低于1兆。

?

電航設(shè)備的性能檢查，注意ARPA雷達(dá)磁控管的使用時(shí)間，超過(guò)5000小時(shí)就要及時(shí)更換；X波段雷達(dá)是必備雷達(dá)；電羅經(jīng)的維護(hù)和保養(yǎng)，如TG5000和TG6000要每一年清潔碳刷；球需要四到五年更換一次。

?

AIS、VDR工作情況是否正常, AIS的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)要及時(shí)錄入

? 注意事項(xiàng)：檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即表示及時(shí)整改，緊急情況可以馬上聯(lián)系代理安排修理；靠港前出現(xiàn)的故障及時(shí)告通導(dǎo)科，安排修理的情況向檢查官說(shuō)明突發(fā)故障已安排（目前澳大利亞和美國(guó)還要求提前報(bào)告給港方）；到港前要充分進(jìn)行自查，所有GMDSS設(shè)備進(jìn)行測(cè)試；熟悉公約要求和通信業(yè)務(wù)，英語(yǔ)交流能力要強(qiáng)。

?

檢查官上船后要做好招待工作，表現(xiàn)要熱情大方、沉著冷靜，二副要全程陪同，當(dāng)檢查電臺(tái)設(shè)備時(shí)主動(dòng)向檢查官出示到港前準(zhǔn)備的各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果。

?

如設(shè)備故障已安排修理,要出示船東安排修理的電報(bào)或者修理服務(wù)商的名稱和聯(lián)系電話

檢查程序和內(nèi)容

? 證書(shū)、資料各種記錄的檢查

? PSC檢查官要檢查船舶是否具備有效的證書(shū)證明船舶滿面足GMDSS設(shè)備的配備要求，包括無(wú)線電安全證書(shū)、電臺(tái)執(zhí)照、GMDSS岸基維修協(xié)議、船舶最低配員證書(shū)配備足夠數(shù)額的有資格的GMDSS操作員。

?

ITU資料和無(wú)線電規(guī)則、無(wú)線電信號(hào)為最新版本或有最新補(bǔ)編。

? 檢查官要求船舶出示并檢查船舶收到的海上安全信息(MSI)。海上安全信息由NAVTEX或INMARSAT（EGC）增強(qiáng)群呼系統(tǒng)接收，或由以上兩種設(shè)備接收；船舶接收的各種DSC信息或最新的DSC測(cè)試記錄。GMDSS設(shè)備和操作人員技能的檢查

? PSC檢查官檢查船舶配備的GMDSS設(shè)備與無(wú)線電證書(shū)上所列設(shè)備是否相符，呼號(hào)是否正確，呼號(hào)、船舶電臺(tái)識(shí)別和其它代碼是否標(biāo)識(shí)在相應(yīng)的設(shè)備上。

?

INMARSAT—C 進(jìn)行PVT，PSC檢查官?gòu)臒晒馄翙z查測(cè)試結(jié)果或打印顯示結(jié)果。

? 在應(yīng)急電瓶直流供電情況下，使用(MF/HF DSC)與當(dāng)?shù)睾Ｉ纤丫戎行倪M(jìn)行呼叫試驗(yàn)。并使用該設(shè)備在無(wú)線電話遇險(xiǎn)頻率上進(jìn)行呼叫試驗(yàn)。

? 使用VHF設(shè)備在無(wú)線電話頻率上與附近岸臺(tái)進(jìn)行呼叫試驗(yàn)。使用VHF DSC系統(tǒng)進(jìn)行呼叫試驗(yàn)。當(dāng)船舶配備兩臺(tái)VHF無(wú)線電設(shè)備時(shí)，DSC試驗(yàn)可在兩臺(tái)設(shè)備間進(jìn)行。

? PSC檢查官要求船舶操作人員解釋如何取消船舶誤報(bào)警所需的正確的操作步驟。

? 衛(wèi)星EPIRB固定是否恰當(dāng)，自浮時(shí)是否受到障礙影響，電池、釋放器、測(cè)試報(bào)告是否在有效期內(nèi)。檢查官也可能使用專用設(shè)備進(jìn)行EPIRB系統(tǒng)測(cè)試。

?

船舶是否配備了足夠數(shù)量的雷達(dá)應(yīng)答器和雙向無(wú)線電話，電池是否過(guò)期。

船舶滯留項(xiàng)目：

EPIRB故障未能修復(fù)?

?

所有雷達(dá)應(yīng)答器故障未能修復(fù)

所有VHF DSC收發(fā)機(jī)故障未能修復(fù)?

所有MF/HF? DSC收發(fā)機(jī)故障未能修復(fù)

所有衛(wèi)通設(shè)備故障未能修復(fù)?

持GMDSS證書(shū)的船員不會(huì)使用上述任何一種設(shè)備?

船員英語(yǔ)能力不足以與PSC檢查官交流?

船舶無(wú)線電證書(shū)過(guò)期?

天線系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞?

電臺(tái)應(yīng)急電瓶備用電源不合格、?

NAVTEX接收機(jī)和EGC接收機(jī)故障未能修復(fù)?

? 沒(méi)有配備足夠的有資格的GMDSS操作員。