第一篇：萊特兄弟由“騙子”變“英雄”始末（模版）

萊特兄弟由“騙子”變“英雄”始末

1903年12月17日，當(dāng)奧維爾?萊特（OrvilleWright）和威爾伯?萊特（WilburWright）在人類歷史上首次使用動(dòng)力飛機(jī)試飛成功之后，這對(duì)兄弟隱約感到可能“做成了一件事情”。

幾個(gè)世紀(jì)以來，無數(shù)頂尖科學(xué)家都認(rèn)同一個(gè)觀點(diǎn)：任何比空氣重的機(jī)器都不可能飛起來。而萊特兄弟打破了這個(gè)論斷。

不過，在此后相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，無論科學(xué)家還是新聞?dòng)浾?，甚至周圍鄰居，均完全不相信這兩個(gè)沒有接受過高等教育、只會(huì)修理自行車的小子能夠發(fā)明出一部可以飛起來的機(jī)器。當(dāng)時(shí)許多新聞編輯都自信地將關(guān)于萊特兄弟的報(bào)道視為“謠言”，而萊特兄弟則被斥為“騙子”。

最終，公眾耗費(fèi)在相信事實(shí)上的時(shí)間，比萊特兄弟研制飛機(jī)的時(shí)間還要長。

“人類能夠飛起來之時(shí)，也是發(fā)明永動(dòng)機(jī)之際”

1903年12月17日，美國北卡羅萊納州小鷹鎮(zhèn)海灘刮著秒速10～12米的寒風(fēng)。上午10點(diǎn)30分左右，奧維爾乘上飛機(jī)，趴著握緊操縱桿。他們的飛機(jī)是放在安有4個(gè)小輪子的臺(tái)車上拉來的。飛機(jī)升空之前，為了防止傾斜，哥哥威爾伯還扶著機(jī)翼跑了一段路。

飛機(jī)頂著強(qiáng)風(fēng)滑行13米，終于脫離臺(tái)車飛向空中，在飛行12秒、約36米之后安全著陸。這是20世紀(jì)最為偉大的創(chuàng)舉之一――在人類的操縱下，比空氣還重的機(jī)器，首次依靠自身動(dòng)力升空。

當(dāng)日，兄弟倆又重復(fù)進(jìn)行三次試飛，都獲得了成功。第四次試飛，由哥哥威爾伯操縱，創(chuàng)造了飛行59秒、約256米的紀(jì)錄。這一年，威爾伯36歲，弟弟奧維爾32歲。

不過，當(dāng)天早晨，沒有任何新聞?dòng)浾呋蛘咄ㄓ崋T在試飛現(xiàn)場。試飛前，萊特兄弟雖然向方圓6英里的鄰居發(fā)出邀請(qǐng)，但最終只有五名目擊者在場。而人類航空史上最有紀(jì)念價(jià)值的一張照片，也就是萊特兄弟飛機(jī)起飛的照片，是由一名海岸警衛(wèi)隊(duì)隊(duì)員拍攝的。

結(jié)束試飛，萊特兄弟來到海岸警衛(wèi)隊(duì)值班室，給留在家鄉(xiāng)代頓市的父親發(fā)了一封電報(bào)。這也是該重要消息首次被傳遞到外界。

萊特兄弟后來的傳記記者弗雷德?凱利曾采訪了兄弟周圍鄰居的態(tài)度。許多鄰居認(rèn)為，萊特兄弟的機(jī)器能夠飛起來，純屬意外。比如，可能是被大風(fēng)吹起來的，或者僅僅是一種噱頭或者把戲，并且再也不會(huì)發(fā)生第二次。一位鄰居告訴弗雷德?凱利：“人類能夠飛起來之時(shí)，也是人類發(fā)明永動(dòng)機(jī)之際”。

附近居民持有如此態(tài)度，很大程度上是受媒體影響。對(duì)于大多數(shù)當(dāng)時(shí)的媒體人來說，即便萊特兄弟真的能夠飛行，那又如何？早在120年前，1783年，法國人就已經(jīng)在巴黎進(jìn)行第一次載人飛行了。當(dāng)然，那時(shí)候幾乎沒有新聞人能夠區(qū)分氣球和飛機(jī)在飛行意義上的差別。

對(duì)于萊特兄弟來說，更加不幸的是，科學(xué)界早已將利用機(jī)器飛行視為荒謬的事情。就在他們成功試飛前一個(gè)半月，著名科學(xué)家西蒙?紐科姆發(fā)文指出，任何重于空氣的機(jī)械都不可能飛起來，而且他還表示，即便真的飛了起來，“一旦駕駛?cè)藛T放慢速度，開始下降，就會(huì)必死無疑。如何讓機(jī)器不在著陸時(shí)候墜毀呢？至少目前來看，我沒有看到哪位發(fā)明者完美解決了這一個(gè)問題?！?/p>

這個(gè)論斷也有鮮活事實(shí)證明。就在這年10月7日，負(fù)責(zé)華盛頓史密森研究院工作的天文學(xué)和物理學(xué)家蘭利，在華盛頓郊外進(jìn)行了飛行實(shí)驗(yàn)，這次實(shí)驗(yàn)由美國軍方出資5萬美元資助。結(jié)果，當(dāng)天兩架飛機(jī)被媒體喻為“像兩顆迫擊炮彈一樣”鉆進(jìn)了華盛頓波托馬克河里。

科學(xué)家的文章雖不會(huì)影響到萊特兄弟的鄰居，但是至少能夠影響許多報(bào)紙編輯，并且通過他們影響輿論。

缺少媒體和公眾的認(rèn)可，萊特兄弟并沒有感到氣餒，反倒是覺得有趣。每當(dāng)他們聽到別人說“這件事難于上青天”時(shí)，都會(huì)暗自發(fā)笑。

一次失敗的展示

第一次試飛成功，萊特兄弟需要做的事情還有很多，比如學(xué)習(xí)如何掌控飛機(jī)。他們還設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)：飛行852英尺遠(yuǎn)，并且繞出一個(gè)完整的圓圈。

為了完成試驗(yàn)，萊特兄弟開始尋找一個(gè)更加合適的場地。代頓銀行董事會(huì)主席托倫斯?霍夫曼大方地將他的牧場免費(fèi)借給這對(duì)兄弟。當(dāng)然，他并非是覺得兩兄弟的試驗(yàn)靠譜，而是覺得他們?nèi)似凡诲e(cuò)。

萊特兄弟曾給代頓，甚至給辛辛提那市每一家報(bào)紙都寫過信，告訴記者，他們將在1904年5月23日舉行試飛，如果有記者感興趣，歡迎過來參觀報(bào)道。在萊特兄弟看來，他們的試驗(yàn)是一項(xiàng)重大科技進(jìn)展，新聞媒體肯定會(huì)對(duì)此感興趣。

信件發(fā)出后，大約有12到15名記者趕了過來，再加上附近的居民和朋友，萊特兄弟這次實(shí)驗(yàn)圍觀的人數(shù)有五十多人。

當(dāng)天，萊特兄弟將他們的飛機(jī)從牧場中一間小屋子拖出來，啟動(dòng)引擎。不過，這臺(tái)當(dāng)時(shí)世界上最輕的引擎并沒有運(yùn)轉(zhuǎn)。這在之前從沒有發(fā)生過。幾分鐘之后，萊特兄弟雖然解決了引擎的部分問題，但卻又遇到了另一個(gè)更為嚴(yán)重的問題：風(fēng)速不夠快，大約只有5英里每小時(shí)，而飛機(jī)起飛至少需要7英里每小時(shí)。

萊特兄弟向圍觀的記者和居民保證，即便引擎并不能很好地工作，只要風(fēng)速提高，他們就會(huì)起飛。不幸的是，當(dāng)天風(fēng)速再也沒有提高。等待多時(shí)之后，圍觀人群開始不耐煩起來，兩三名記者覺得自己受騙了，并且質(zhì)問，為什么要他們浪費(fèi)時(shí)間跑到這里來。

萊特兄弟向人群道了歉，并且宣布：“我們今天飛不了了，但是既然大家都等了這么久，我們將讓飛機(jī)起飛跳躍幾英尺高，展示飛機(jī)的原理?！?/p>

最終，這架機(jī)器升空了五六英尺高，并飛了大約60英尺遠(yuǎn)。這對(duì)于記者來說，實(shí)在是沒有報(bào)道的價(jià)值。記者們?cè)儐柸R特兄弟明天是否能夠再飛一次。但是萊特兄弟并沒有肯定，因?yàn)樗麄儾荒鼙ＷC一晚上就能解決引擎問題。但他們表示，歡迎明天再來參觀。

第二天，一兩名記者真的再次過來了，不過雖然這天風(fēng)力比較合適，但是引擎仍然不能正常工作。此后，再也沒有記者過來了。不過，許多記者事后都寫了報(bào)道。只不過，有些記者對(duì)此進(jìn)行了夸大，甚至說飛機(jī)飛到了75英尺高。

經(jīng)過不斷試驗(yàn)，到1905年10月3日，萊特兄弟的飛機(jī)已經(jīng)能夠連續(xù)飛行32分鐘、20英里遠(yuǎn)。兩天之后，這個(gè)紀(jì)錄又達(dá)到了在三十八分鐘零三秒內(nèi)，飛行24英里。而且這還是在飛機(jī)油箱沒有加滿的情況下所達(dá)到的成績。

美國陸軍部：不要欺騙我們

在萊特兄弟看來，或許只有美國陸軍部才能真心對(duì)人類能否飛行感興趣。出于愛國情懷，萊特兄弟希望能夠?qū)w機(jī)的專利以及一切機(jī)密提供給政府和美國軍方。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，自己的飛機(jī)可以被用來執(zhí)行巡邏任務(wù)。

不久之后，根據(jù)一位國會(huì)議員的建議，萊特兄弟給美國陸軍部部長寫了一封信，表示他們可以給予美國政府關(guān)于這項(xiàng)發(fā)明的各項(xiàng)優(yōu)先權(quán)。

美國陸軍部顯然把他們的來信當(dāng)成“突發(fā)奇想”，而且他們此前也收到過無數(shù)份關(guān)于各種設(shè)計(jì)飛行機(jī)器的奇思妙想，所以他們也按照慣例進(jìn)行回復(fù)。

直到1907年，或許有人給當(dāng)時(shí)的總統(tǒng)西奧多?羅斯?？戳艘黄P(guān)于萊特兄弟的報(bào)道?？偨y(tǒng)在這篇報(bào)道上批注“請(qǐng)調(diào)查”。秘書將其交給軍備委員會(huì)。至此，美國陸軍部才部分地轉(zhuǎn)變了對(duì)萊特兄弟的看法。但是他們對(duì)此還是疑慮重重。此后，他們?cè)腿R特兄弟直接表示，陸軍部的人并不好欺騙，他們現(xiàn)在只是奉命行事而已。

相比美國陸軍部，對(duì)于萊特兄弟更加感興趣的是法國陸軍。法國陸軍上尉路易斯?費(fèi)伯在一本出版于德國的氣球雜志上曾閱讀過萊特兄弟的故事。他是一名航空愛好者，也是法國航空俱樂部的會(huì)員。

不過，費(fèi)伯認(rèn)為這個(gè)故事肯定有夸大之處。所以，他聯(lián)系萊特兄弟詢問最新的試驗(yàn)情況。萊特兄弟給他郵寄了簡要的報(bào)告。費(fèi)伯將這份資料交給了法國航空俱樂部。俱樂部花了幾個(gè)月的時(shí)間來爭論報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)程度。

1905年12月6日，韋弗在給法國的回信中表示，萊特兄弟絕對(duì)不是騙子。他被萊特兄弟的發(fā)明所感動(dòng)，并且詳細(xì)介紹了飛機(jī)的細(xì)節(jié)。這封回信在法國航空俱樂部引起軒然大波，但經(jīng)過一夜的討論，除了拉姆和費(fèi)伯外，大部分會(huì)員還是不相信。

拉姆將韋弗的法文調(diào)查報(bào)告，發(fā)給了《紐約先驅(qū)報(bào)》?！都~約先驅(qū)報(bào)》據(jù)此寫了一篇報(bào)道，稿件的標(biāo)題是《飛人還是騙子？》

這篇新聞后來被傳回美國，包括代頓地區(qū)在內(nèi)的新聞人都看到了。但還是老樣子，代頓的編輯仍然根本不相信，不過他們對(duì)萊特兄弟已經(jīng)在法國這么出名感到驚奇。所以，他們認(rèn)為，法國人真的是一個(gè)有趣的民族。

幾個(gè)月后，拉姆的兒子、剛剛從美國西點(diǎn)軍校畢業(yè)的弗蘭克?拉姆中尉拜訪了萊特兄弟。在暗中觀察這對(duì)兄弟的人品之后，弗蘭克對(duì)他們深信不疑。1907年9月，在這位西點(diǎn)軍校學(xué)員介紹下，美國陸軍部終于開始和萊特兄弟進(jìn)行接觸。

一直視萊特兄弟為騙子的美國軍備部寫信詢問萊特兄弟飛機(jī)的價(jià)格，萊特兄弟開價(jià)十萬美元。1908年，經(jīng)過討價(jià)還價(jià)，美國陸軍部決定出資兩萬五千美元，條件是進(jìn)行一場公開測(cè)試，結(jié)果需要滿足一系列條件：除駕駛員之外，飛機(jī)還需要載一名乘客以及兩個(gè)不少于350磅的重物；飛行時(shí)間不得少于一個(gè)小時(shí)，時(shí)速不得低于40英里，并且攜帶能夠支持125英里的燃油，測(cè)試應(yīng)于當(dāng)年9月完成。

松林里的暗訪

此時(shí)，絕大多數(shù)美國民眾仍然不相信飛機(jī)的存在。1908年又有一名記者遠(yuǎn)距離觀看了萊特兄弟的飛行。這位名叫布魯斯?薩利的記者負(fù)責(zé)采寫弗吉尼亞和北卡羅萊納州新聞。他將所見所聞寫成稿件，發(fā)給《紐約先驅(qū)報(bào)》。所幸，該報(bào)編輯也是一名航空愛好者，所以只是提醒薩利核實(shí)每一個(gè)細(xì)節(jié)，并將他的稿件發(fā)表在了一個(gè)非常不起眼的版面上。

但這則新聞被其他媒體所注意，許多媒體都派記者跟進(jìn)這條新聞。其中最著名的一位記者名叫拜倫?牛頓，他擅長于調(diào)查報(bào)道。在當(dāng)時(shí)的媒體看來，如果萊特兄弟是一對(duì)騙子，沒有人能夠比拜倫?牛頓更深刻地揭露他們。

拜倫?牛頓帶領(lǐng)幾位記者決定暗訪萊特兄弟。他們找到一位當(dāng)?shù)貪O民作為向?qū)?，藏身于牧場附近一片遍布毒蛇的松樹林中，用望遠(yuǎn)鏡偷窺。他們連續(xù)暗中觀察四天，終于見到了令他們一生難忘的景象：萊特兄弟帶著一名技師飛行了三英里。

回到紐約后，拜倫?牛頓立刻就寫出了他的所見所聞，并且表達(dá)了對(duì)萊特兄弟的敬佩之情。但即便如此，仍然有許多編輯對(duì)此表示懷疑，其他媒體也不予報(bào)道。當(dāng)拜倫?牛頓為另一份雜志寫文章時(shí)，他收到了編輯的回復(fù)：“雖然你的文章非常有趣，但是我不知道它算是事實(shí)還是小說”。

1908年9月3日，按照與美國陸軍的約定，萊特兄弟在邁爾堡做了一次成功的示范飛行，終于得到了世界的承認(rèn)?，F(xiàn)場觀摩過的總統(tǒng)老羅斯?；貞洠骸爱?dāng)飛機(jī)升起來的時(shí)候，人們吃驚地發(fā)出了尖叫?！?/p>

1909年10月，萊特兄弟又在紐約市的哈德遜―富爾頓慶典中當(dāng)著100萬紐約人的面繞著自由女神像盤旋，并在曼哈頓的哈德遜河面上進(jìn)行了波浪狀的飛行表演。這次飛行表演終于讓萊特兄弟成為了美國家喻戶曉的英雄。至此，距離萊特兄弟第一次成功試飛已經(jīng)過去了近六年時(shí)間。而從設(shè)計(jì)草圖到研制出第一架飛機(jī)，萊特兄弟也不過用了四年時(shí)間。

第二篇：萊特兄弟讀后感

《萊特兄弟》，書中的萊特兄弟是飛機(jī)的創(chuàng)造者，一個(gè)叫韋爾伯。萊特，他在上小學(xué)時(shí)就很聰明，不但會(huì)教科書上的知識(shí)，還會(huì)用“溫華斯詞典”。另一個(gè)叫奧爾維。萊特，是韋爾伯的弟弟，他是一個(gè)優(yōu)秀的飛行員，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)意外。下面是小編為你整理了“萊特兄弟讀后感”，希望能幫助到您。萊特兄弟讀后感（1）

夢(mèng)想使用追逐和努力地拼搏才能“抓“到的東西。有了夢(mèng)想，人生的生活才會(huì)閃耀，”發(fā)出勝利"的光輝。對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著，只有努力會(huì)讓自己的每一天發(fā)揮出光彩。

你還記得小時(shí)候追逐著斷線的風(fēng)箏，讓大人們說我們長上翅膀，變成美麗的天使追上風(fēng)箏。在那以后，對(duì)天空展現(xiàn)無盡的幻想，曾夢(mèng)想著有一天人長上美麗的翅膀飛翔廣闊無垠的天空。不錯(cuò)，他們就是萊特兄弟。他們對(duì)夢(mèng)想的熱愛是我們每個(gè)人所應(yīng)學(xué)習(xí)的，看大街上的大人們的一張張疲憊不堪的臉，那就是他們?cè)谥型痉艞壛俗约旱膲?mèng)想，不知道自己要干什么？你們可曾記得這樣的一句話：在我們認(rèn)為鳥類最會(huì)說話的是鸚鵡，但它是最飛不高的。萊特兄弟。不錯(cuò)，在人生的旅途，只說不做的人，他的夢(mèng)想會(huì)離他越來越遠(yuǎn)，到最后變成了無目標(biāo)的笨蛋。

我也曾經(jīng)不知道自己的夢(mèng)想是什么，生活很迷茫，但現(xiàn)在不同了，我的一直向前走，因?yàn)槲抑牢业膲?mèng)想在不遠(yuǎn)的前方！我要奔跑起來，就像萊特兄弟將他們的飛機(jī)翱翔在那廣闊無垠的天空里無盡的翱翔！他們將夢(mèng)想抓住了，穩(wěn)穩(wěn)的抓住了。我們?cè)谧分饓?mèng)想的道路上不能停留！也不能放棄！也不能休息！就像鄧亞萍在信中寫的一樣我好像在攀登珠瑪郎亞峰，我不能停留！一旦想好好休息，就會(huì)滑落谷底，永遠(yuǎn)不能到達(dá)頂峰！

夢(mèng)想？在無盡的生命里永遠(yuǎn)伴隨著你。

飛翔是很多人的夢(mèng)想，萊特兄弟是飛行的始祖，他們忠于夢(mèng)想，努力奮斗，才成功發(fā)明了飛機(jī)。

萊特兄弟從小對(duì)機(jī)械很感興趣，但如果他們沒有合作無間的話，可能飛機(jī)的發(fā)明又會(huì)晚了幾十年，萊特兄弟一生奉獻(xiàn)于飛機(jī)的發(fā)明，雖然在努力的過程中受到很多冷嘲熱諷，但他們努力不懈，終于發(fā)明了飛機(jī)，完成了夢(mèng)想。

偉伯˙萊特出生于一八六七年，奧維伯則在一八七一年出世，偉伯十一歲時(shí)，爸爸買了一個(gè)簡單的飛行玩具，啟發(fā)了兩兄弟的靈感，飛行的夢(mèng)想在他們小小的心靈中萌芽。他們同心協(xié)力發(fā)行了一份報(bào)紙——迪頓周刊，可是因?yàn)榇髨?bào)社的惡性競爭而改行做腳踏車。后來因?yàn)榈聡l(fā)明家李連的飛行實(shí)驗(yàn)，讓他們重新對(duì)飛行感到興趣。一九零零年萊特兄弟進(jìn)行了第一次滑翔機(jī)的實(shí)驗(yàn)，雖然失敗了，但他們鍥而不舍，在第二年制造了第二號(hào)滑翔機(jī)并修改了第一次的錯(cuò)誤。一九零五年，萊特兄弟的動(dòng)力飛機(jī)成功飛行了三十九公里，創(chuàng)下佳績。四年后他們?cè)诘项D成立萊特兄弟飛機(jī)公司，開始大量制造飛機(jī)。但不幸的事降臨了，偉伯染上了傷寒，雖然他努力的和病魔纏斗、抗?fàn)?，終因天命難違，偉大的發(fā)明家就與世長辭了，享年四十五歲。而萬萬沒想到的是他們奉獻(xiàn)一生所發(fā)明的飛機(jī)，竟然在世界大戰(zhàn)中成為可怕的殺人工具，這件事讓奧維爾痛心不已。奧維爾纏綿病榻，一九九年四一月三十日安祥的離開了人間。

萊特兄弟努力不懈，再接再厲，正是天下無難事，只怕有心人。最好的典范。雖然飛機(jī)的發(fā)明成了戰(zhàn)爭無情的殺手，但也讓交通更無遠(yuǎn)弗屆，使距離縮短了許多，國家與國家之間的互動(dòng)更加快速、頻繁，這正昰他們偉大的地方。萊特兄弟克服了許多困難，從不向失敗低頭，他們對(duì)于發(fā)明的堅(jiān)持和力求上進(jìn)的態(tài)度，正是勇者的畫像也是我們效法的最佳楷模。

今天，我讀了《想飛的萊特兄弟》這個(gè)故事。這個(gè)故事的主要內(nèi)容是：萊特兄弟利用爸爸給他們的玩具飛機(jī)造了一架真飛機(jī)，幫助人類圓了想飛的夢(mèng)。當(dāng)然，要想造一架真飛機(jī)并不是一件容易的事。萊特兄弟在制造飛機(jī)時(shí)經(jīng)過了許多風(fēng)風(fēng)雨雨，不斷地研究，不斷地實(shí)驗(yàn)，但每次都失敗了，他們都沒有放棄，堅(jiān)持不懈。終于，他們獲取了成功，造出了世界上第一架飛機(jī)。

看完這個(gè)故事，我在佩服萊特兄弟堅(jiān)持不懈的精神時(shí)，也有一點(diǎn)慚愧。我記得有一次在做24點(diǎn)練習(xí)題時(shí)，有一道題我只思考了一小會(huì)，想不出來就放棄了，就去纏著爸爸媽媽給我講解答案。我覺得這么做是不對(duì)的，應(yīng)該像萊特兄弟一樣，堅(jiān)持不懈地思考，直到想出答案為止。

我從這個(gè)故事中懂得了一個(gè)道理：只要你堅(jiān)持不懈地努力，就一定會(huì)有收獲。關(guān)鍵是你努力了多少，你努力的越多，收獲也就會(huì)越大。愛拼才會(huì)贏！萊特兄弟堅(jiān)持不懈的精神讓我下定決心，以后做任何事情都要有堅(jiān)持不懈的精神，直到把事情做好為止。

假期，我讀了不少書，比如有《悟空日記》，《唐僧日記》，《萊特兄弟》這三本書，其中我對(duì)《萊特兄弟》這本書印象最深。

萊特兄弟是哥哥威爾伯，生于1867年4月16日，弟弟奧維爾，生于1871年8月19日。他們還有個(gè)妹妹，生于1974年7月2日。

萊特兄弟經(jīng)過了許多風(fēng)風(fēng)雨雨的事情，有快樂的童年，發(fā)明的啟發(fā)，各種的悲傷。

1867年威爾伯誕生。1871年奧維爾誕生。1978年，威爾伯11歲，奧維爾7歲，父親密爾頓送給他們紙蝴蝶，啟發(fā)了他們關(guān)于飛行的興趣。不久，他們的母親蘇珊去世了，他們非常難過，但是，他們面對(duì)生活，開開心心，快快樂樂，差不多沒有不開心的時(shí)候，他們發(fā)明了飛機(jī)，開了自行車商店，出版《伐頓周報(bào)》，還有威爾伯在法國創(chuàng)設(shè)航空學(xué)校。

在《萊特兄弟》這本書后面有兩句話，第一句：心中有夢(mèng)想，有些夢(mèng)想只要積極面對(duì)，是可能實(shí)現(xiàn)的。第二句話：萊特兄弟雖然去世半個(gè)世紀(jì)了，但他們永遠(yuǎn)活在人們的心中，他們的發(fā)明將為人類社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展豎起了高高的豐碑！

這本書讓我懂得愿望是可以實(shí)現(xiàn)的，我們的這一雙手不是白生的，讓它創(chuàng)造世界沒有的東西，長大后我要比萊特兄弟強(qiáng)，我要向他們學(xué)習(xí)！

自古以來，飛翔一直是人們的夢(mèng)想，不少人為此而犧牲。但這個(gè)夢(mèng)想終究被一對(duì)兄弟實(shí)現(xiàn)了，他們就是飛機(jī)創(chuàng)始人——萊特兄弟。

萊特兄弟從小就愛好發(fā)明，做一些小發(fā)明。有一次，他們做了一個(gè)有燈的風(fēng)箏，在晚上偷放，居民恐懼萬分，以為是鬼火。在成長的過程中，他們自食其力，自己制造出了自行車，還受到了熱銷，自己制造打印機(jī)，辦了一家報(bào)社。他們?cè)阶鲈絹韯牛瑢?duì)飛機(jī)的制造更是情有獨(dú)鐘。終于在1903年12月17日，第一架載人飛機(jī)“飛機(jī)一號(hào)”試飛成功。但一件又一件飛機(jī)遇難的事觸動(dòng)著萊特兄弟的心：飛行技師皮爾機(jī)毀人亡，重機(jī)槍發(fā)明人馬克沁試飛失敗，航空學(xué)家蘭利連飛機(jī)帶人摔入水中……航空事業(yè)連連受挫，這使大多數(shù)人認(rèn)為飛機(jī)依靠自身動(dòng)力的飛行完全不可能，但萊特兄弟依然堅(jiān)持自己的想法，努力奮斗，曾做了200多個(gè)機(jī)翼，進(jìn)行了上千次試驗(yàn)。萊特兄弟的親妹妹凱瑟琳萊特，是萊特兄弟的支柱，自從他們的母親過世后，凱瑟琳萊特就承擔(dān)了一切家務(wù)，除了要照顧父親，還要幫哥哥們看管自行車廠和報(bào)社。有一次，奧維爾試飛失敗，凱瑟琳萊特在醫(yī)院照顧了奧維爾一個(gè)月……萊特兄弟把一生的精力投入了飛行事業(yè)，為科學(xué)事業(yè)做出了很大的貢獻(xiàn)。

萊特兄弟之所以有這樣的成功，是因?yàn)樗麄兊牟恍概Γ麄兓ㄙM(fèi)了常人上百倍的努力。而我們生活中，也有許許多多這樣的例子。就說我吧，今年我暑假里才去考上海鋼琴7級(jí)。7月份我在家里練得不認(rèn)真，本來我學(xué)得時(shí)間就沒其他同學(xué)學(xué)得時(shí)間長，再加上不用功，就彈得最差勁。媽媽狠狠地批評(píng)了我的惰性，于是，接下來的8月份，我每天堅(jiān)持練4個(gè)小時(shí)的鋼琴，手指經(jīng)常練到發(fā)麻才停止，經(jīng)過半個(gè)月的努力，我才通過了上海鋼琴7級(jí)考試。

萊特兄弟說過“鳥中最會(huì)說話的是鸚鵡，而鸚鵡永遠(yuǎn)是飛不高的”，我們要像萊特兄弟一樣，用自己的實(shí)際行動(dòng)，去堅(jiān)持不懈做一件事情，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，最終才會(huì)取得成功。

第三篇：萊特兄弟讀后感

一百多年來，萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)、為人類插上翅膀的故事頻現(xiàn)于眾人筆底，這一次，在時(shí)光悠遠(yuǎn)的擺蕩中，那個(gè)飛向藍(lán)天的夢(mèng)能不能再讓我們心潮激蕩？下面是小編為你整理了“萊特兄弟讀后感范文”，希望能幫助到您。萊特兄弟讀后感范文（1）

夢(mèng)想使用追逐和努力地拼搏才能’’抓“到的東西。有了夢(mèng)想，人生的生活才會(huì)閃耀，”發(fā)出勝利’’的光輝。對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著，只有努力會(huì)讓自己的每一天發(fā)揮出光彩。

你還記得小時(shí)候追逐著斷線的風(fēng)箏，讓大人們說我們長上翅膀，變成美麗的天使追上風(fēng)箏。在那以后，對(duì)天空展現(xiàn)無盡的幻想，曾夢(mèng)想著有一天人長上美麗的翅膀飛翔廣闊無垠的天空。不錯(cuò)，他們就是萊特兄弟。他們對(duì)夢(mèng)想的熱愛是我們每個(gè)人所應(yīng)學(xué)習(xí)的，看大街上的大人們的一張張疲憊不堪的臉，那就是他們?cè)谥型痉艞壛俗约旱膲?mèng)想，不知道自己要干什么？你們可曾記得這樣的一句話：在我們認(rèn)為鳥類最會(huì)說話的是鸚鵡，但它是最飛不高的。萊特兄弟。不錯(cuò)，在人生的旅途，只說不做的人，他的夢(mèng)想會(huì)離他越來越遠(yuǎn)，到最后變成了無目標(biāo)的笨蛋。

我也曾經(jīng)不知道自己的夢(mèng)想是什么，生活很迷茫，但現(xiàn)在不同了，我的一直向前走，因?yàn)槲抑牢业膲?mèng)想在不遠(yuǎn)的前方！我要奔跑起來，就像萊特兄弟將他們的飛機(jī)翱翔在那廣闊無垠的天空里無盡的翱翔！他們將夢(mèng)想抓住了，穩(wěn)穩(wěn)的抓住了。我們?cè)谧分饓?mèng)想的道路上不能停留！也不能放棄！也不能休息！就像鄧亞萍在信中寫的一樣我好像在攀登珠瑪郎亞峰，我不能停留！一旦想好好休息，就會(huì)滑落谷底，永遠(yuǎn)不能到達(dá)頂峰！

夢(mèng)想？在無盡的生命里永遠(yuǎn)伴隨著你。

最近，我看了一本名人傳記——《萊特兄弟》。

大部分人應(yīng)該都知道萊特兄弟，他們是世界上最早發(fā)明飛機(jī)的人。他們擁有夢(mèng)想，并且朝著夢(mèng)想不斷努力，最后實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想。

故事講的是，萊特兄弟住在美國的一個(gè)鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)上。有一次，萊特兄弟倆和妹妹一起跟著媽媽到野外遠(yuǎn)足。他們看到了一只白色的大鳥，他們就問媽媽為什么鳥兒能在天上飛，媽媽告訴他們因?yàn)轼B兒有翅膀。“要是我們也有翅膀多好呀！”萊特兄弟對(duì)廣闊的天空充滿了憧憬，懷著兒時(shí)的夢(mèng)想，他們決心制造飛機(jī)。這個(gè)過程中，他們遇到了許多困難，一次的失敗，但是他們沒有放棄，不斷改進(jìn)，最后他們終于成功了。

故事看完了，我非常佩服萊特兄弟，他們不怕困難，朝著夢(mèng)想堅(jiān)持不懈。換做是我，如果碰到一次兩次的困難，我就會(huì)感到厭煩，就放棄了。

有一次，我要用紙折一個(gè)盒子，我照著折紙書折，可是我總是不會(huì)折，折出來的盒子總是散的，一點(diǎn)也立不起來。我想再把它改一下，我把邊再折好一點(diǎn)，結(jié)果還是不行，我就厭煩了，就把紙拆開不折了。

看了萊特兄弟的故事，我覺得我要向他們學(xué)習(xí)，以后做事情要堅(jiān)持，不能放棄，這樣才能把事情做好。

今天我讀了青少年科普書籍——《萊特兄弟》。大家知道，萊特兄弟中哥哥是威爾伯，弟弟則是奧維爾。本書詳細(xì)地描寫了萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)的起因、過程與結(jié)果。這本書告訴了我一個(gè)道理：興趣改變?nèi)松?，一個(gè)良好的興趣經(jīng)過努力奮斗最終會(huì)得到成果。

書中講述了萊特兄弟為什么會(huì)有發(fā)明飛機(jī)的勇敢想法呢？因?yàn)槿R特兄弟的祖先都是勇敢的冒險(xiǎn)者，頑強(qiáng)的拼搏者。因此萊特兄弟得到祖先遺傳，也具有機(jī)智勇敢的拼搏精神。萊特兄弟家有五個(gè)孩子，第三個(gè)叫威爾伯，第四個(gè)叫奧維爾，威爾伯和奧維爾與兄弟姐妹不同。其他孩子只知道讀書，萊特兄弟卻在課余時(shí)間做小制作，常有造飛機(jī)的夢(mèng)想。雖然他們?cè)祜w機(jī)的夢(mèng)想得到家庭的支持，但由于家庭經(jīng)濟(jì)貧困，他們只能以賣舊貨維持生計(jì)，來成就他們制造飛機(jī)的夢(mèng)想。終于有一天第一架載人動(dòng)力飛機(jī)制造完成了，但得不到世人的認(rèn)可，只能是廢鐵一堆。之后，在兄弟倆的再三努力和堅(jiān)持下，終于向世界證明了動(dòng)力飛機(jī)的存在。在1912年，威爾伯逝世，36年后奧維爾也離世。航空界的兩顆巨星殞落了，但他們的精神與智慧不斷的激勵(lì)著更多的科學(xué)家。

萊特兄弟造飛機(jī)的起因是因?yàn)閷?duì)動(dòng)力飛機(jī)有濃厚的興趣，并且在制造過程中努力堅(jiān)持。如果沒有興趣，就不會(huì)堅(jiān)持，也不會(huì)努力，所以興趣能改變?nèi)松?/p>

生活中，興趣是自己培養(yǎng)出來的，一旦有了興趣，自己就要堅(jiān)持，努力去做。

只有鸚鵡才喋喋不休，但它永遠(yuǎn)也飛不高。創(chuàng)造—這就是人類精神最高表現(xiàn)，是歡樂和幸福源泉——萊特兄弟

萊特兄弟——維爾伯和奧維爾在一次雪橇的制作中，引來了人們羨慕的眼光。鄰居們都知道這倆兄弟中的哥哥心靈手巧，喜歡搞創(chuàng)造發(fā)明；弟弟思緒敏捷，也喜歡自己動(dòng)手制作東西。這哥倆無論做什么事都互相幫助、親密合作。母親把鄰居們的夸贊告訴了她的丈夫密爾頓，密爾頓聽了，微笑著說：“這兩個(gè)孩子都對(duì)機(jī)械感興趣，最難得的是，他倆在一起時(shí)，始終合作無間，因此才能制作出那些精巧的玩具。

他們的母親臨終時(shí)，囑咐威爾伯和奧維爾“一切要為民眾服務(wù)，待人要誠摯，兄弟手足要相親相愛”，母親希望他們要爭氣，力求上進(jìn)。

在萊特兄弟的堅(jiān)持與合作下他們的航空先驅(qū)作用受到人們的崇敬，“航空先鋒”的美譽(yù)是在國外首先獲得的。為了紀(jì)念威爾伯在歐洲建立的功績，人們?cè)诶彰⒅行牟榭膳藦V場的圣求里安寺院附近建立威爾伯·萊特紀(jì)念碑。碑高10米，表示其威爾伯當(dāng)年第一次在勒芒飛行表演的高度。碑頂上屹立著一個(gè)男性雕像，袒裼裸裎，雙手高高舉起，仰望天空，意思是以赤誠之心向天空挑戰(zhàn)。石碑四周雕刻有許多圖文，意味雋永，以此紀(jì)念威爾伯和其他航空先驅(qū)。萊特兄弟實(shí)現(xiàn)了人類像鳥兒一樣在天空中自由飛翔的夢(mèng)想，人類駕機(jī)航行的愿望終得實(shí)現(xiàn)，在航空發(fā)展史上立下了不朽的功績！

他們的事跡讓我領(lǐng)悟到了：其實(shí)，人各有所長亦有所短，只有合作才能取長補(bǔ)短，創(chuàng)造出一番事業(yè)。俗話說，“一個(gè)和尚挑水喝，兩個(gè)和尚抬水喝，三個(gè)和尚沒水喝。一只螞蟻來搬米，搬來搬去搬不起，兩只螞蟻來搬米，身體晃來又晃去，三只螞蟻來搬米，輕輕抬著進(jìn)洞里。”上面這兩種說法有截然不同的結(jié)果。“三個(gè)和尚”是一個(gè)團(tuán)體，可是他們沒水喝是因?yàn)榛ハ嗤普?、不講協(xié)作；“三只螞蟻來搬米”之所以能“輕輕抬著進(jìn)洞里”，正是團(tuán)結(jié)協(xié)作的結(jié)果。有首歌唱得好“團(tuán)結(jié)就是力量”，而且團(tuán)隊(duì)合作的力量是無窮盡的，一旦被開發(fā)這個(gè)團(tuán)隊(duì)將創(chuàng)造出不可思議的奇跡。

在日漸強(qiáng)大的八班集體中，一定要形成一種團(tuán)隊(duì)精神以及積極向上的拼搏氛圍。就如同狼群捕獵一般，狼是群動(dòng)之族，攻擊目標(biāo)既定，群狼起而攻之。頭狼號(hào)令之前，群狼各就其位，各施其職，嚎聲起伏而互為呼應(yīng)，默契配合，有序而不亂。頭狼昂首一呼，則主攻者奮勇向前，佯攻者避實(shí)就虛而后動(dòng)，后備者厲聲而嚎以壯其威……。獨(dú)狼并不強(qiáng)大，但當(dāng)狼以集體力量出現(xiàn)在攻擊目標(biāo)之前，卻表現(xiàn)強(qiáng)大的攻擊力。

小溪只能泛起破碎的浪花，百川納海才能激發(fā)驚濤駭浪！

第四篇：萊特兄弟的故事

萊特兄弟的故事

威爾伯〃萊特生于1867年4月16日，他的弟弟奧維爾〃萊特生于1871年8月19日，他們從小就對(duì)機(jī)械裝配和飛行懷有濃厚的興趣，從事自行車修理和制造行業(yè)。萊特兄弟原以修理自行車為生，兄弟倆聰明好學(xué)，從1896年開始，他們就一直熱心于飛行研究。通過多次研究和實(shí)驗(yàn)，他們很快得出一個(gè)結(jié)論：要解決飛機(jī)操縱這個(gè)懸而未決的關(guān)鍵問題，必須裝上某種能使空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)揮作用的機(jī)械裝置。他們按照這一想法，在基蒂霍克沙丘上空對(duì)載人滑翔機(jī)進(jìn)行了幾度寒暑的試驗(yàn)之后，他們的夢(mèng)想終于變成了現(xiàn)實(shí)。

奧托〃李林塔爾試飛滑翔機(jī)成功的消息使他們立志飛行。1896年李林塔爾試飛失事，促使他們把注意力集中在了飛機(jī)的平衡操縱上面。他們特別研究了鳥的飛行，并深入鉆研了當(dāng)時(shí)幾乎所有關(guān)于航空理論方面的書籍。這個(gè)時(shí)期，航空事業(yè)連連受挫，飛行技師皮爾機(jī)毀人亡，重機(jī)槍發(fā)明人馬克沁試飛失敗，航空學(xué)家蘭利連飛機(jī)帶人摔入水中，等等，這使大多數(shù)人認(rèn)為飛機(jī)依靠自身動(dòng)力的飛行完全不可能。

萊特兄弟卻沒有放棄自己的努力。從1900年至1902年期間，他們除了進(jìn)行1000多次滑翔試飛之外，還自制了200多個(gè)不同的機(jī)翼進(jìn)行了上千次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，修正了李林塔爾的一些錯(cuò)誤的飛行數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出了較大升力的機(jī)翼截面形狀?；铏C(jī)的留空時(shí)間畢竟有限，但假如給飛機(jī)加裝動(dòng)力并帶上足夠的燃料，那么它就可以自由地飛翔、起降。于是，兄弟倆又開始了動(dòng)力飛機(jī)的研制。萊特兄弟廢寢忘食地工作著，不久，他們便設(shè)計(jì)出一種性能優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)和高效率的螺旋槳，然后成功以把各個(gè)部件組裝成了世界上第一架動(dòng)力飛機(jī)。他們?cè)?903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，這架飛機(jī)的翼展為13.2米，升降舵在前，方向舵在后，兩副兩葉推進(jìn)螺旋槳由鏈條傳動(dòng)，著陸裝置為滑橇式，裝有一臺(tái)70千克重，功率為8.8千瓦的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這架航空史上著名的飛機(jī)，現(xiàn)在陳列在美國華盛頓航空航天博物館內(nèi)。

“飛行者”號(hào)是一駕普通雙翼機(jī)，它的兩個(gè)推進(jìn)式螺旋槳分別安裝在駕駛員位置的兩側(cè)，由單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)。1904年，萊特兄弟制造了裝配有新型發(fā)動(dòng)機(jī)的第二架“飛行者”，在代頓附近的霍夫曼草原進(jìn)行試飛，最長的持續(xù)飛行時(shí)間超過了5分鐘，飛行距離達(dá)4.4千米；1905年又試驗(yàn)了第三架“飛行者”，由威爾伯駕駛，持續(xù)飛行38分鐘，飛行38.6千米。第一次試飛的那一天，天氣寒冷，刮著大風(fēng)，首先由弟弟奧維爾〃萊特駕駛“飛行者”飛機(jī)進(jìn)行飛行，留空時(shí)間12秒鐘，飛行36.5米。在同一天內(nèi)，飛機(jī)又進(jìn)行了3次飛行，其中成績最好的是哥哥威爾伯〃萊特。他駕駛飛機(jī)在空中持續(xù)飛行260米。1903年12月14日至17日，“飛行者”1號(hào)進(jìn)行第4次試飛，地點(diǎn)在美國北卡羅來納州小鷹鎮(zhèn)基蒂霍克的一片沙丘上。第一次試飛由奧維爾〃萊特駕駛，共飛行了36米，留空12秒。第四次由威爾伯．萊特駕駛，共飛行了260米，留空59秒。1906年，他們的飛機(jī)在美國獲得專利發(fā)明權(quán)。

萊特兄弟飛行的成功，最初并沒有得到美國政府和公眾的重視與承認(rèn)，直到1907年還為人們所懷疑；反而是法國于1908年首先給他們的成就以正確的評(píng)價(jià)，從此掀起了席卷世界的航空熱潮。他們也因此終于在1909年獲得美國國會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。威爾伯．萊特于1912年5月29日逝世，年僅45歲。此后，奧維爾〃萊特奮斗30年，使萊特飛機(jī)公司成為世界著名飛機(jī)制造商，資金高達(dá)百億美元。奧維爾．萊特于1948年1月3日逝世。

第五篇：萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)的故事

萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)的故事

圣誕節(jié)這天，爸爸從外地趕回來，給小萊特兄弟帶回一份圣誕禮物。兄弟倆迫不及待地把禮盒打開，看到一個(gè)怪怪的玩具。他們拿在手上擺弄著，不知道怎么玩。

這時(shí)爸爸過來給他們做展示，他把上面的橡皮筋扭緊，一松手，只見前面像風(fēng)車一樣的東西轉(zhuǎn)了起來，隨著那個(gè)玩具就飛到了空中。

“啊，真是太有趣了，它能像鳥一樣在空中飛！”

從那以后，萊特兄弟就對(duì)飛行產(chǎn)生了興趣，并且一直在想：如果人能飛上天就好了！

長大后，他們開了一家自行車商店，一邊經(jīng)營自行車一邊研究飛行的事。幾年下來，他們掌握了大量的有關(guān)航空方面的知識(shí)。然后就開始動(dòng)手制作他們的飛機(jī)了。

他們先是伏在山坳里觀察老鷹是怎么飛的，然后把它一步一步畫下來。按照老鷹飛翔的樣子，兄弟倆在1900年10月，終于制成了他們的第一架飛機(jī)。他們?cè)陲w機(jī)上系上一根繩子，然后帶著這架飛機(jī)來到野外沒有樹木沒有房屋的空地上，像放風(fēng)箏那樣放飛飛機(jī)。他們的飛機(jī)真的飛起來了，雖然只有一米多高，但是萊特兄弟很受鼓舞。接下來，萊特兄弟對(duì)飛機(jī)進(jìn)行多次改進(jìn)，慢慢地，他們的飛機(jī)能飛到離地100多米的高空中了。

但是這種飛機(jī)有個(gè)缺點(diǎn)，就是只有風(fēng)天才能起飛，如果沒有風(fēng)，它就飛不起來。而且它在空中飛時(shí)，只能像老鷹那樣滑翔，所以人們給這種飛機(jī)起了個(gè)名字叫滑翔機(jī)。

有一天，一輛汽車停在他們的自行車店前。司機(jī)說車的發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，向他們借工具用一下?？吹狡嚿系陌l(fā)動(dòng)機(jī)，萊特兄弟一下來了靈感：如果把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在滑翔機(jī)上，是不是就不怕沒有風(fēng)了呢？可是，滑翔機(jī)最多承受90公斤的重量，要是人太胖了都飛不起來，怎么把190公斤重的發(fā)動(dòng)機(jī)裝上去呢？

萊特兄弟又想出用了一個(gè)好辦法。他們找人幫忙，訂做了一個(gè)只有70公斤重的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)裝在飛機(jī)上，然后在飛機(jī)前裝了一個(gè)像風(fēng)車一樣的螺旋槳。因?yàn)橹挥邪l(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，飛機(jī)才能飛起來。他們帶著這架飛機(jī)到海邊試飛，可是，不是發(fā)動(dòng)機(jī)有毛病，就是螺旋獎(jiǎng)有毛病，要不就是駕駛技術(shù)有問題。一直都不能成功。

三年過去了，飛機(jī)的事一點(diǎn)進(jìn)展也沒有。

這天，萊特兄弟忽然在報(bào)紙上看到一條消息，說有個(gè)叫蘭萊的發(fā)明家，也發(fā)明了一架飛機(jī)，在試飛的時(shí)候墜入大海了。萊特兄弟立刻去進(jìn)行調(diào)查，并仔細(xì)研究蘭萊飛機(jī)的部件，從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。他們又開始了自己新的試驗(yàn)，這次他們?cè)诘孛嫔习仓脙筛潭ǖ哪绢^軌道，把飛機(jī)放在上面，弟弟維爾伯坐上去，發(fā)動(dòng)飛機(jī)。飛機(jī)在軌道上滑行后，就嗖地一下升上天空了。

“啊，終于飛上天了，終于成功啦！”哥哥奧維爾對(duì)著天空揮手，大叫。話音還沒落，飛機(jī)突然墜落下來。

“到底什么原因呢？”兄弟倆又開始思考起來。他們?cè)囍衍壍缽男逼律夏孟聛?，放在平地上，再次試飛。這回飛機(jī)一下子飛到三米多高，而且能水平向前飛。飛機(jī)飛行了30米左右后，穩(wěn)穩(wěn)地落到地上。萊特兄弟別提有多高興了。

“我們成功了！我們成功了！”他們抱在一起，笑得眼淚都出來了。

萊特兄弟從收到爸爸的怪禮物到研制飛機(jī)成功總共用了26年，失敗了無數(shù)次，試飛的時(shí)候，萊特兄弟也多次摔傷。看來，任何事情都不是輕而易舉成功的呀。

當(dāng)時(shí), 連他們自己也沒有想到, 人類的千年夢(mèng)幻, 將會(huì)在他們手中變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)．