第一篇：宇明汽車零部件公司經(jīng)營情況

廣西柳州宇明汽車零部件有限公司

經(jīng)營情況

柳州市商業(yè)銀行高新支行：

我公司屬2005年7月1日成立的有限公司，公司的生產(chǎn)經(jīng)營地址在柳州市陽和工業(yè)新區(qū)和悅路北3號。主要從事汽車零部件、標(biāo)準(zhǔn)件、五金機械等生產(chǎn)銷售，現(xiàn)有資產(chǎn)5082萬元，負債3199萬元，公司全員工200人，其中管理人員30人，技術(shù)人員15人。自2005年投產(chǎn)以來，公司以雄厚的研發(fā)能力、先進的生產(chǎn)設(shè)備和高效的工藝技術(shù)水平領(lǐng)先于同行企業(yè)，所生產(chǎn)的各類汽車零部件產(chǎn)品性能穩(wěn)定、質(zhì)量優(yōu)良，深受廣大用戶的信賴。公司主要客戶有上汽通用五菱公司、青島五菱公司、武漢車身系統(tǒng)公司、福建東南汽車工業(yè)有限公司、柳州方盛座椅公司、北京華源公司、蕪湖奇瑞汽車公司、重慶力帆汽車公司、柳工、柳汽公司等。2006年－2008年連續(xù)三年被上汽通用五菱股份有限公司評為優(yōu)秀供應(yīng)商。

柳州宇明公司從創(chuàng)立之初，即視人本經(jīng)營為中心思想，以誠心、創(chuàng)新為三大企業(yè)精神，充分利用就近建廠優(yōu)勢降低物流及包裝等成本，增強了售后能力，提升了企業(yè)在市上的競爭力，同時化解了市場風(fēng)險。幾年來，廣西柳州宇明汽車零部件有限公司抓住了柳州市大力加快汽車、機械制造工業(yè)發(fā)展的機遇，堅持以人為本，以科技為動力，以創(chuàng)新為靈魂，以管理促效益，以可靠的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在激烈的市場競爭中創(chuàng)造自己的品牌，樹立形象；堅持“系列化、多樣化、專業(yè)化”的產(chǎn)品發(fā)展方向；堅持“以質(zhì)取勝”的市場競爭策略；堅持“以人為本，誠信經(jīng)營”的理念苦練內(nèi)功，不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大力開拓市場。目前，公司產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)遍及區(qū)內(nèi)外三十多個主要

城市和地區(qū)，產(chǎn)品訂貨量連年供不應(yīng)求。2009年經(jīng)營情況更上一層樓，上汽通用五菱的銷售訂單達3200萬元，上汽通用五菱青島分公司的銷售訂單3000萬元,武漢東環(huán)車身系統(tǒng)公司的銷售訂單1000萬元，福建東南汽車工業(yè)有限公司的銷售訂單1200萬元，今年新增訂單芫湖奇瑞汽車公司300萬元，重慶力帆汽車公司、柳工、柳汽的拉索產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)成功，得到廠商的入圍認(rèn)可，在今年的下半年可以小批量生產(chǎn)。2009年1-5月的銷售收入已達2230萬元，利潤440萬元，與08年同期對比：銷售收入遞增49.56%,利潤50.68%。預(yù)計公司2009年的銷售收入8700萬元，利潤1750萬元。

廣西柳州宇明汽車零部件有限公司

2009年6月13日

第二篇：汽車零部件有限公司公司管理制度范本

汽車零部件有限公司

規(guī)章管理制度

為加強公司的規(guī)范化管理，完善各項工作制度，促進公司發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟效益，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制訂本公司管理制度。

一、總則

1、公司全體員工必須遵守公司章程，遵守公司的各項規(guī)章制度和決定。

2、公司倡導(dǎo)樹立“一盤棋”思想，禁止任何部門、個人做有損公司利益、形象、聲譽或破壞公司發(fā)展的事情。

3、公司通過發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的技術(shù)、管理、經(jīng)營水平，不斷完善公司的經(jīng)營、管理體系，實行多種形式的責(zé)任制，不斷壯大公司實力和提高經(jīng)濟效益。

4、公司提倡全體員工刻苦學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)和文化知識，為員工提供學(xué)習(xí)、深造的條件和機會，努力提高員工的整體素質(zhì)和水平，造就一支思想新、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)強、技術(shù)精的員工隊伍。

5、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，鼓勵員工發(fā)揮才智，提出合理化建議。

6、公司實行“崗薪制”的分配制度，為員工提供收入和福利保證，并隨著經(jīng)濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇；公司為員工提供平等的競爭環(huán)境和晉升機會；公司推行崗位責(zé)任制，實行考勤、考核制度，評先樹優(yōu)，對做出貢獻者予以表彰、獎勵。

7、公司提倡求真務(wù)實的工作作風(fēng)，提高工作效率；提倡厲行節(jié)約，反對鋪張浪費；倡導(dǎo)員工團結(jié)互助，同舟共濟，發(fā)揚集體合作和集體創(chuàng)造精神，增強團體的凝聚力和向心力。

8、員工必須維護公司紀(jì)律，對任何違反公司章程和各項規(guī)章制度的行為，都要予以追究。

二、考勤制度

1、公司員工必須自覺遵守勞動紀(jì)律，按時上下班，不遲到，不早退，工作時間不得擅自離開工作崗位，外出辦理業(yè)務(wù)或私人事務(wù)前，須經(jīng)本部門負責(zé)人同意。

2、工作時間按照國家規(guī)定為雙休制（最終視生產(chǎn)任務(wù)而定）。假日和夜間值班由辦公室統(tǒng)一安排。

3、嚴(yán)格請、銷假制度。員工因私事請假1天以內(nèi)的（含1天），由部門負責(zé)人批準(zhǔn)；3天以內(nèi)的（含3天），由副總經(jīng)理批準(zhǔn)；3天以上的，報總經(jīng)理批準(zhǔn)。副總經(jīng)理和部門負責(zé)人請假，一律由總經(jīng)理批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)而擅離工作崗位的按曠工處理。

4、上班時間開始后10分鐘至30分鐘內(nèi)到崗者，按遲到論處；超過30分鐘以上者，按曠工半天論處。提前30分鐘以內(nèi)下班者，按早退論處；超過30分鐘者，按曠工半天論處。

5、遲到、早退10分鐘處5元罰款，11——15分鐘處10元罰款，16——30分鐘處15元罰款。

6、曠工半天者，處25元罰款；曠工1天者，處50元罰款，并給予一次警告處分；曠工2天者，處100元罰款；連續(xù)曠工3天者作辭退處理，并處200元罰款處理，每月累計曠工2天以上的年終獎金考核下浮25%。

7、工作時間禁止打牌、下棋、串崗聊天等做與工作無關(guān)的事情。未經(jīng)允許禁止將自己的親屬、朋友等于工作無關(guān)的人帶入車間。如有違反者處10元/次罰款處理。

8、參加公司組織的會議、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、考試或其他團隊活動，如有事請假的，必須提前向組織者或帶隊者請假。在規(guī)定時間內(nèi)未到或早退的，按照本制度相關(guān)條款處理；未經(jīng)批準(zhǔn)擅自不參加的，視為曠工。

9、員工按規(guī)定享受探親假、婚假、產(chǎn)育假、結(jié)育手術(shù)假、喪假時，必須憑有關(guān)證明資料報總經(jīng)理批準(zhǔn)（喪假補假的必須持火化證明復(fù)印件辦理補假手續(xù)）；未經(jīng)批準(zhǔn)者按曠工處理。

10、員工的考勤情況，由各部門負責(zé)人進行監(jiān)督、檢查，部門負責(zé)人對本部門的考勤要秉公辦事，認(rèn)真負責(zé)。如有弄虛作假、包痹袒護遲到、早退、曠工員工的，一經(jīng)查實，按處罰員工的雙倍予以處罰。

三、人事管理制度

1、公司對員工實行合同化管理。所有員工都必須與公司簽訂勞動合同。員工與公司的關(guān)系為合同關(guān)系，雙方都必須遵守合同。

2、公司人事部負責(zé)公司的人事計劃、員工的培訓(xùn)、獎懲；勞動工資、勞保福利等項工作的實施，并辦理員工的面試錄取、聘用、商調(diào)、解聘、辭職、辭退、除名、開除等各項手續(xù)。

3、公司各職能部門，用人實行定員、定崗，其設(shè)置、編制、調(diào)整或撤銷，由副總經(jīng)理提出方案，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后實施。

4、因工作及生產(chǎn)、業(yè)務(wù)發(fā)展需要、各部門需要增加用工的，一律報總經(jīng)理審批。

5、公司聘用的員工，一律與公司簽訂聘用合同。

6、各級員工的聘任程序如下： 1）副總經(jīng)理，由總經(jīng)理處聘任；

2）部門主任等高級職員，由副總經(jīng)理提請總經(jīng)理處聘任；

3）部門副主任(副部長)及其他員工，由副總經(jīng)理處聘任；

7、公司內(nèi)部若有空缺或有新職時，可能由內(nèi)部晉升或調(diào)職，出現(xiàn)下列情形進行對外招聘。1）公司內(nèi)部無合適人選時； 2）需求量大，內(nèi)部人力不足；

3）需特殊技術(shù)或?qū)I(yè)知識須對外招募人才時。

8、甄選員工任用之主要原則是應(yīng)聘者對該申請職位是否合適而定，并以該職位所需的實際知識及應(yīng)聘者所具備的素質(zhì)工作態(tài)度、工作技能及潛質(zhì)和工作經(jīng)驗等為準(zhǔn)則，經(jīng)所屬部門考核合格任用。

9、新聘員工，用人單位和受聘人必須填寫《員工登記表》，由用人部門簽署意見，擬定工作崗位，經(jīng)人事部審查考核，符合聘雇條件者，先簽試用合同，經(jīng)培訓(xùn)后試用1個月，試用期合格后部門留用，不合格的退人事部處理。

10、新員工正式上崗前，必須先接受培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括學(xué)習(xí)公司章程及規(guī)章制度，了解公司情況，學(xué)習(xí)崗位業(yè)務(wù)知識等。培訓(xùn)由人事部和培訓(xùn)部負責(zé)。員工試用期間，由人事部會同用人部門考察其現(xiàn)實表現(xiàn)和工作能力。試用期間的工資，按擬定的工資并視其工作態(tài)度、技能發(fā)給。

11、員工試用期滿10天前，由用人部門作出鑒定，提出是否錄用的意見，經(jīng)人事部審核后，報總經(jīng)理審批。批準(zhǔn)錄用者與公司簽訂勞動合同。

12、臨時工由各下屬部門在上級核準(zhǔn)的指標(biāo)內(nèi)雇用。報人事部備案。

13、公司按照計件取酬、多勞多得的分配原則，根據(jù)員工的崗位、技能、職責(zé)、貢獻、表現(xiàn)、工作年限等情況綜合考慮決定其績效工資。

14、員工的工資，由決定聘用者依照前條規(guī)定確定，由人事部行文通知財務(wù)部門發(fā)放。

15、公司執(zhí)行國家勞動保護法規(guī)，員工享有相應(yīng)的勞保待遇。

16、員工的獎金由公司根據(jù)實際效益按有關(guān)規(guī)定提取、發(fā)放。

17、婚假：法定婚假3天，晚婚(男25周歲女23周歲)假10天，異地結(jié)婚可適當(dāng)另給路程假。法定假期內(nèi)給予一定的補貼。

18、產(chǎn)育假按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

19、員工的直系親屬(父母、配偶和子女)死亡時，喪假7天；異地奔喪的適當(dāng)另給路程假。法定假期內(nèi)給予一定的補貼。

20、公司有權(quán)辭退不合格的員工。員工有辭職的自由。但均須按本制度規(guī)定履行手續(xù)。

21、試用人員在試用期內(nèi)辭職的應(yīng)向人事部提出辭職報告，到人事部門辦理辭職手續(xù)。

22、員工與公司簽訂勞動合同后，雙方都必須嚴(yán)格履行合同。員工不得隨便辭職，用人單位不準(zhǔn)無故辭退員工。

23、合同期內(nèi)員工辭職的，必須提前1個月向公司提出辭職報告，由用人部門簽署意見，經(jīng)原批準(zhǔn)聘用的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由人事部給予辦理辭職手續(xù)。

24、員工未經(jīng)批準(zhǔn)而自行離職的，公司不予辦理任何手續(xù)；給公司造成損失的，應(yīng)負賠償責(zé)任。

25、員工必須服從組織安排，遵守各項規(guī)章制度，凡有違反并經(jīng)教育不改者，公司有權(quán)予以解聘、辭退。

26、公司對辭退員工持慎重態(tài)度。用人部門無正當(dāng)理由不得辭退合同期未滿的員工。確需辭退的，必須填報《辭退員工審批表》，提出辭退理由，經(jīng)人事部核實，對符合聘用合同規(guī)定的辭退條件的，報原批準(zhǔn)聘用的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，通知被辭退的員工到人事部辦理辭退手續(xù)。未經(jīng)人事部核實和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的，不得辭退。

27、辭退員工，必須提前1個月通知被辭退者。

28、聘用期滿，合同即告終止。員工或公司不續(xù)簽勞動合同的，到人事部辦理終止合同手續(xù)。

29、員工嚴(yán)重違反規(guī)章制度、后果嚴(yán)重或者違法犯罪的，公司有權(quán)予以開除。

30、員工辭職、被辭退、被開除或終止勞動合同，在離開公司以前，必須交還公司的一切財物、文件及業(yè)務(wù)資料，并移交業(yè)務(wù)渠道。否則，人事部不予辦理任何手續(xù)；給公司造成損失的，應(yīng)負賠償責(zé)任。

四、合同管理制度

1、公司對外簽訂的各類合同一律適用本制度。

2、合同管理是企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容，搞好合同管理，對于公司經(jīng)濟活動的開展和經(jīng)濟利益的取得，都有積極的意義。各級領(lǐng)導(dǎo)干部、法人委托人以及其他有關(guān)人員，都必須嚴(yán)格遵守、切實執(zhí)行本制度。各有關(guān)部門必須互相配合，共同努力，搞好公司以“重合同、守信譽”為核心的合同管理工作。

3、合同談判須由總經(jīng)理或副總經(jīng)理與相關(guān)部門負責(zé)人共同參加，不得一個人直接與對方談判合同。

4、簽訂合同必須遵守國家的法律、政策及有關(guān)規(guī)定。對外簽訂合同，除法定代表人外，必須是持有法人委托書的法人委托人，法人委托人必須對本企業(yè)負責(zé)。

5、簽約人在簽訂合同之前，必須認(rèn)真了解對方當(dāng)事人的情況。

6、簽訂合同必須貫徹“平等互利、協(xié)商一致、等價有償”的原則和“物美價廉、擇優(yōu)簽約”的原則。

7、合同對各方當(dāng)事人權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定必須明確、具體，文字表達要清楚、準(zhǔn)確。

8、雙方都必須使用合同專用章，原則上不使用公章，嚴(yán)禁使用財務(wù)章或業(yè)務(wù)章，注明合同有效期限。

9、除合同履行地在我方所在地外，簽約時應(yīng)力爭協(xié)議合同由我方所在市人民法院管轄。

10、任何人對外簽訂合同，都必須以維護本公司合法權(quán)益和提高經(jīng)濟效益為宗旨，決不允許在簽訂合同時假公濟私、損公肥私、謀取私利，違者依法嚴(yán)懲。

11、變更、解除合同，一律必需采用書面形式（包括當(dāng)事人雙方的信件、函電、電傳等），口頭形式一律無效。

12、變更、解除合同的協(xié)議在未達成或未批準(zhǔn)之前，原合同仍有效，仍應(yīng)履行。但特殊情況經(jīng)雙方一致同意的例外。

13、合同管理由總經(jīng)理總負責(zé)，歸口管理部門為財務(wù)部、辦公室。

14、公司所有合同均由辦公室統(tǒng)一登記編號、經(jīng)辦人簽名后，按審批權(quán)限分別由總經(jīng)理或其他書面授權(quán)人簽署。

五、檔案管理制度

1、各部門應(yīng)在每年元月底向公司辦公室移交上文書檔案并履行清交手續(xù)。

2、各部門應(yīng)明確規(guī)定檔案責(zé)任人，檔案責(zé)任人（檔案員）對本部門檔案的收集、建檔、保管、借閱和利用負全責(zé)。

3、各類規(guī)章制度、辦法、人事、工資資料、會議記錄、會議紀(jì)要、簡報、重要電話記錄、接待來訪記錄、上級來文、公司發(fā)文、工作計劃和工作總結(jié)以及添置設(shè)備、財產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)資料由辦公室負責(zé)歸檔。

4、各類合同的正本原件由財務(wù)部歸檔，副本原件由辦公室歸檔，其他部門備份存檔并由信息中心實行電腦化管理。

5、歸檔資料必須符合下列要求：

1）文件材料齊全完整；

2）根據(jù)檔案內(nèi)容合并整理、立卷；

3）根據(jù)檔案內(nèi)容的歷史關(guān)系，區(qū)別保存價值、分類、整理、立卷，案卷標(biāo)題簡明確切，便于保管和利用。4）檔案資料借閱需履行登記、簽字手續(xù)，重要資料借閱需先請示分管領(lǐng)導(dǎo)。

5）加強檔案保管工作，做好防盜、防火、防蟲、防鼠、防潮、防高溫工作，定期檢查檔案保管工作。

六、保密制度

1、全體員工都有保守公司秘密的義務(wù)。在對外交往和合作中，須特別注意不泄露公司秘密，更不準(zhǔn)出賣公司秘密。

2、公司秘密是關(guān)系公司發(fā)展和利益，在一定時間內(nèi)只限一定范圍的員工知悉的事項。公司秘密包括下列秘密事項：

1）公司經(jīng)營發(fā)展決策中的秘密事項；

2）人事決策中的秘密事項；

3）專有技術(shù)；

4）重要的合同、客戶和合作渠道；

5）公司非向公眾公開的財務(wù)情況、銀行帳戶帳號；

6）董事會或總經(jīng)理確定應(yīng)當(dāng)保守的公司其他秘密事項。

3、屬于公司秘密的文件、資料，應(yīng)標(biāo)明“秘密”字樣，由專人負責(zé)印制、收發(fā)、傳遞、保管，非經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)復(fù)印、摘抄秘密文件、資料。

4、公司秘密應(yīng)根據(jù)需要，限于一定范圍的員工接觸。接觸公司秘密的員工，未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)向他人泄露。非接觸公司秘密的員工，不準(zhǔn)打聽公司秘密。

5、記載有公司秘密事項的工作筆記，持有人必須妥善保管。如有遺失，必須立即報告并采取補救措施。

6、檔案室、微機室等機要重地，非工作人員不得隨便進入；工作人員更不能隨便帶人進入。

七、車輛管理制度

1、公司車輛由辦公室統(tǒng)一管理、調(diào)度。各部門公務(wù)用車，由部門負責(zé)人先向辦公室申請，說明用車事由、地點、時間，辦公室根據(jù)需要統(tǒng)籌安排派車。

2、車輛使用按先上級、后下級；先急事、后一般事；先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。

3、外單位借車，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。

4、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。

5、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經(jīng)理批準(zhǔn)。

6、駕駛員應(yīng)做到合理用車，節(jié)約用油，將油耗控制在指標(biāo)以內(nèi)，特殊情況需增補油票的，須報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

7、辦公室應(yīng)按時辦好車輛保險、養(yǎng)路費繳納等各項手續(xù)，車輛有關(guān)證件及資料由駕駛員妥善保管。

8、違規(guī)與事故處理

下列情況，違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟損失及責(zé)任由駕駛員負擔(dān)：

1）無照駕駛；

2）未經(jīng)許可將車借予他人使用；

3）違反交通規(guī)則引起的交通肇事；

4）違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)藛T負擔(dān)。

5）意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。

八、工作過失責(zé)任追究辦法

1、本辦法所稱工作過失，是指工作人員因故意或者過失不履行或不正確履行職責(zé)，以致影響工作質(zhì)量和工作效率，貽誤管理與服務(wù)工作，造成不良影響或損害公司利益的行為。

2、工作人員在實施管理與服務(wù)過程中，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)追究工作過失責(zé)任：

1）對符合規(guī)定條件的申請應(yīng)予受理、許可而不予受理、許可的；

2）不予受理、許可不告知理由的； 3）超越權(quán)限實施許可的；

4）對涉及不同部門的許可，不及時主動協(xié)調(diào)，相互推諉或拖延不辦，或者本部門許可事項完成后不移交或拖延移交其他部門的；

5）無正當(dāng)理由在規(guī)定時間內(nèi)未完成本職工作或完成工作未達到標(biāo)準(zhǔn)要求的；

6）對屬于職責(zé)范圍內(nèi)的事項推諉、拖延不辦的；

7）缺乏調(diào)查研究、工作浮夸，提供不實數(shù)據(jù)、虛假資料等論證依據(jù)，影響經(jīng)營決策正確性的；

8）在履行職責(zé)過程中，造成工作失誤的；

9）、其他違反內(nèi)部管理制度貽誤工作或損害公司利益的。

3、工作過失責(zé)任分為：直接責(zé)任、間接責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4、承辦人未經(jīng)審核人審核、批準(zhǔn)人批準(zhǔn)，直接作出具體工作行為，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，負直接責(zé)任。

承辦人弄虛作假，致使審核人、批準(zhǔn)人不能正確履行審核、批準(zhǔn)職責(zé)，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，承辦人負直接責(zé)任。

5、雖經(jīng)審核人審核、批準(zhǔn)人批準(zhǔn)，但承辦人不依照審核、批準(zhǔn)意見實施具體工作行為，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，承辦人負直接責(zé)任。

6、承辦人提出方案或意見有錯誤，審核人、批準(zhǔn)人應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)而沒有發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)后未予糾正，導(dǎo)致工作失誤后果發(fā)生的，承辦人負直接責(zé)任，審核人負間接責(zé)任，批準(zhǔn)人負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

7、審核人不采納或改變承辦人正確意見，經(jīng)批準(zhǔn)人批準(zhǔn)導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，審核人負直接責(zé)任，批準(zhǔn)人負間接責(zé)任。審核人不報請批準(zhǔn)人批準(zhǔn)直接作出決定，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，審核人負直接責(zé)任。

8、批準(zhǔn)人不采納或改變承辦人、審核人正確意見，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，批準(zhǔn)人負直接責(zé)任。未經(jīng)承辦人擬辦、審核人審核，批準(zhǔn)人直接作出決定，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，批準(zhǔn)人負直接責(zé)任。

9、集體研究、認(rèn)定導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，集體共同承擔(dān)責(zé)任，持正確意見者不承擔(dān)責(zé)任。

10、兩人以上故意或者過失，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，按個人所起的作用確定責(zé)任。

12、本辦法未做具體規(guī)定的，可由公司根據(jù)實際情況集體研究處理

九、本制度最終解釋權(quán)在寧國市浩瑞橡塑制品有限公司。

第三篇：某汽車零部件公司Andon系統(tǒng)解決方案

-專業(yè)提供 ANDON 系統(tǒng)解決方案

摘要：Andon系統(tǒng)是一種可視化生產(chǎn)管理工具,通過在生產(chǎn)車間安裝Andon系統(tǒng)來快WwＷ．Dongｄing．ｃc速了解到某個生產(chǎn)或制造區(qū)內(nèi)的各個操作工位的生產(chǎn)狀態(tài)及有無異常發(fā)生,并對對其異常問題作出快速響應(yīng),保證故障能得到及時的處理.本文主要以Andon系統(tǒng)在汽車零部件的應(yīng)用為例來介紹其在總裝車間的解決方案.某汽車零部件公司Andon系統(tǒng)解決方案

1.系統(tǒng)引進目標(biāo)

汽車零部件總裝車間Andon系統(tǒng)在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，可以詳細了解到產(chǎn)品生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題、解決方式、處理結(jié)果等，以及產(chǎn)品生產(chǎn)相關(guān)的各種實時狀態(tài)，并可以通過收集產(chǎn)品生產(chǎn)中的各種相關(guān)數(shù)據(jù)，分析后持續(xù)尋找產(chǎn)品生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)效率提高的瓶頸，以達到產(chǎn)品生產(chǎn)效率最高的目標(biāo)。

2.系統(tǒng)要求實現(xiàn)功能

對于生產(chǎn)現(xiàn)場的異常狀況(設(shè)備故障、物料缺料及品質(zhì)問題等)能夠及時得到支持部門的響應(yīng)，使得現(xiàn)場的異常狀況能夠得到及時有效的處理,最大可能避免產(chǎn)品生產(chǎn)過程中因各種因素造成的損失，最大可能地提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

3.系統(tǒng)解決方案總體結(jié)構(gòu)

針對客戶需求，結(jié)合太友QSmart Andon系統(tǒng)優(yōu)勢，做出汽車零部件總裝車間Andon系統(tǒng)解決方案,如下圖示：

第四篇：汽車零部件標(biāo)識解決方案

汽車行業(yè)標(biāo)碼解決方案

在最小零件上標(biāo)碼

在汽車業(yè)，進行保修檢查的成本非常高。通過標(biāo)記汽車的每個小零件，這些成本可以得到降低，因為它使得汽車制造商和供應(yīng)商可以進行有效的跟蹤。

這有助于改進大量的工作流程：

單個零件或汽車的目標(biāo)更換

快速跟蹤零件和材料，包括子供應(yīng)商

改善客戶服務(wù)

減少召回

對特殊要求的應(yīng)答

采用偉迪捷產(chǎn)品，汽車業(yè)的特殊要求可以輕松集成于生產(chǎn)工藝中。

偉迪捷產(chǎn)品可以滿足的汽車業(yè)其它要求：

TREAD法案，使汽車零件的跟蹤率達到100%

汽車報廢報告，根據(jù)歐洲法規(guī)，對于有害物質(zhì)制成的材料，應(yīng)進行汽車報廢和相應(yīng)的廢棄處理跟蹤

仿冒保護，通過品牌、標(biāo)志和特定代碼提升零件標(biāo)識的要求

第五篇：汽車零部件項目申請報告

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

汽車零部件項目申請報告范例

中國加入世貿(mào)組織之后，汽車零部件行業(yè)的資產(chǎn)逐年上升。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)日益成為我國國民經(jīng)濟中一個重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車零部件工業(yè)是整個汽車工業(yè)中上游產(chǎn)業(yè)，它在整個汽車工業(yè)鏈中占據(jù)越來越重要的位置。2010年，中國整車銷售數(shù)量突破1500萬輛的規(guī)模，而汽車零部件總產(chǎn)值也達到1.4萬億元以上。依據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃草案，2015年，中國將促進汽車產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展，從汽車制造大國轉(zhuǎn)向汽車強國，預(yù)計 2015年產(chǎn)銷量達到2500萬輛。中國汽車零部件市場空間依然巨大。

【汽車零部件項目可行性研究報告目錄】

第一部分 汽車零部件項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、汽車零部件項目概況

(一)項目名稱

(二)項目承辦單位介紹

(三)可行性研究工作承擔(dān)單位介紹

(四)項目主管部門介紹

(五)項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)

(五)項目建設(shè)地點

二、項目可行性研究主要結(jié)論

在可行性研究中，對項目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：

(一)項目產(chǎn)品市場前景

(二)項目原料供應(yīng)問題

(三)項目政策保障問題

(四)項目資金保障問題

(五)項目組織保障問題

(六)項目技術(shù)保障問題

(七)項目人力保障問題

(七)項目風(fēng)險控制問題

(八)項目財務(wù)效益結(jié)論

(九)項目社會效益結(jié)論

(十)項目可行性綜合評價

三、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 汽車零部件項目建設(shè)背景、必要性、可行性

這一部分主要應(yīng)說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。

一、汽車零部件項目建設(shè)背景

(一)汽車產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃推動汽車零部件行業(yè)發(fā)展

(二)汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢

二、汽車零部件項目建設(shè)必要性

(一)促進汽車產(chǎn)業(yè)升級

(二)帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)

(三)促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展

三、汽車零部件項目建設(shè)可行性

(一)經(jīng)濟可行性

(二)政策可行性

(三)技術(shù)可行性

(四)模式可行性

(五)組織和人力資源可行性

第三部分 汽車零部件項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、汽車零部件項目產(chǎn)品市場調(diào)查

(一)汽車零部件項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

(二)汽車零部件項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

(三)汽車零部件項目產(chǎn)品價格調(diào)查

(四)汽車零部件項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

(五)汽車零部件項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

(六)汽車零部件項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、汽車零部件項目產(chǎn)品市場預(yù)測

市場預(yù)測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，是利用市場調(diào)查所得到的信息資料，根據(jù)市場信息資料分析報告的結(jié)論，對本項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定項目建設(shè)規(guī)模所必須的依據(jù)。

(一)汽車零部件項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測

(二)汽車零部件項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測

(三)汽車零部件項目產(chǎn)品價格預(yù)測

(四)汽車零部件項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測

(五)汽車零部件項目產(chǎn)品下游消費市場預(yù)測

(六)汽車零部件項目發(fā)展前景綜述

第四部分 汽車零部件項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、汽車零部件項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、汽車零部件項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

(一)工藝設(shè)備選型

(二)工藝說明

(三)工藝流程

三、汽車零部件項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

(一)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

(二)營銷模式

在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。

1、投資者分成2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

(三)促銷策略

第五部分 汽車零部件項目建設(shè)地與土建總規(guī)

一、汽車零部件項目建設(shè)地

(一)汽車零部件項目建設(shè)地地理位置

(二)汽車零部件項目建設(shè)地自然情況

(三)汽車零部件項目建設(shè)地資源情況

(四)汽車零部件項目建設(shè)地經(jīng)濟情況

(五)汽車零部件項目建設(shè)地人口情況

二、汽車零部件項目土建總規(guī)

(一)項目廠址及廠房建設(shè)

1、廠址

2、廠房建設(shè)內(nèi)容

3、廠房建設(shè)造價

(二)土建規(guī)劃總平面布置圖

(三)場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備

(四)項目土建及配套工程

1、項目占地

2、項目土建及配套工程內(nèi)容

(五)項目土建及配套工程造價

(六)項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 汽車零部件項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對項目可能對環(huán)境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。

一、汽車零部件項目環(huán)境保護方案

(一)項目環(huán)境保護設(shè)計依據(jù)

(二)項目環(huán)境保護措施

(三)項目環(huán)境保護評價

二、汽車零部件項目資源利用及能耗分析

(一)項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)

(二)項目資源利用及能耗分析

三、汽車零部件項目節(jié)能方案

(一)項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)

(二)項目節(jié)能分析

四、汽車零部件項目消防方案

(一)項目消防設(shè)計依據(jù)

(二)項目消防措施

(三)火災(zāi)報警系統(tǒng)

(四)滅火系統(tǒng)

(五)消防知識教育

四、汽車零部件項目勞動安全衛(wèi)生方案

(一)項目勞動安全設(shè)計依據(jù)

(二)項目勞動安全保護措施

第七部分 汽車零部件項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)項目規(guī)模、項目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計劃。

一、汽車零部件項目組織

(一)組織形式

(二)工作制度

二、汽車零部件項目勞動定員和人員培訓(xùn)

(一)勞動定員

(二)年總工資和職工年平均工資估算

(三)人員培訓(xùn)及費用估算

第八部分 汽車零部件項目實施進度安排

項目實施時期的進度安排也是可行性研究報告中的一個重要組成部分。所謂項目實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設(shè)項目到項目達到正常生產(chǎn)這段時間。這一時期包括項目實施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期各個階段的各個工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、汽車零部件項目實施的各階段

(一)建立項目實施管理機構(gòu)

(二)資金籌集安排

(三)技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

(四)勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨

(五)施工準(zhǔn)備

(六)施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

(七)竣工驗收

二、汽車零部件項目實施進度表

三、汽車零部件項目實施費用

(一)建設(shè)單位管理費

(二)生產(chǎn)籌備費

(三)生產(chǎn)職工培訓(xùn)費

(四)辦公和生活家具購置費

(五)其他應(yīng)支出的費用

第九部分 汽車零部件項目財務(wù)評價分析

汽車零部件項目資金籌措

一個建設(shè)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐校瑧?yīng)對下列內(nèi)容加以說明：

(一)資金來源

(二)項目籌資方案

汽車零部件項目投資使用計劃

(一)投資使用計劃

(二)借款償還計劃

項目財務(wù)評價說明&財務(wù)測算假定

(一)計算依據(jù)及相關(guān)說明

(二)項目測算基本設(shè)定

汽車零部件項目總成本費用估算

(一)直接成本

(二)工資及福利費用

(三)折舊及攤銷

(四)工資及福利費用

(五)修理費

(六)財務(wù)費用

(七)其他費用

(八)財務(wù)費用

(九)總成本費用

銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

(一)銷售收入

(二)銷售稅金及附加

(三)增值稅

(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

第十部分 汽車零部件項目不確定性分析

在對建設(shè)項目進行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預(yù)測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對項目投資決策會帶來風(fēng)險。為避免或盡可能減少風(fēng)險，就要分析不確定性因素對項目經(jīng)濟評價指標(biāo)的影響，以確定項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視項目情況而定。

(一)盈虧平衡分析

(二)敏感性分析

第十一部分 汽車零部件項目財務(wù)效益、經(jīng)濟和社會效益評價

在建設(shè)項目的技術(shù)路線確定以后，必須對不同的方案進行財務(wù)、經(jīng)濟效益評價，判斷項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設(shè)項目進行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明

一、財務(wù)評價

財務(wù)評價是考察項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設(shè)項目在財務(wù)上的可行性。財務(wù)評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的辦法進行。并用財務(wù)評價指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)–財務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷項目在財務(wù)上是否可行。

(一)財務(wù)凈現(xiàn)值

財務(wù)凈現(xiàn)值是指把項目計算期內(nèi)各年的財務(wù)凈現(xiàn)金流量，按照一個設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率(基準(zhǔn)收益率)折算到建設(shè)期初(項目計算期第一年年初)的現(xiàn)值之和。財務(wù)凈現(xiàn)值是考察項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標(biāo)。

如果項目財務(wù)凈現(xiàn)值等于或大于零，表明項目的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，項目財務(wù)上可行。

(二)財務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR)

財務(wù)內(nèi)部收益率是指項目在整個計算期內(nèi)各年財務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使項目的財務(wù)凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。

財務(wù)內(nèi)部收益率是反映項目實際收益率的一個動態(tài)指標(biāo)，該指標(biāo)越大越好。

一般情況下，財務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時，項目可行。

(三)投資回收期pt

投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

(l)計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應(yīng)用中根據(jù)項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：

pt=(累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1)+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

(2)評價準(zhǔn)則

1)pt≤pc(基準(zhǔn)投資回收期)時，說明項目(或方案)能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的;

2)pt>pc時，則項目(或方案)不可行，應(yīng)予拒絕。

(四)項目投資收益率ROI項目投資收益率是指項目達到設(shè)計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤(EBIT)與項目總投資(TI)的比率。總投資收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門(行業(yè))平均投資利潤率(或基準(zhǔn)投資利潤率)時，項目在財務(wù)上可考慮接受。

(五)項目投資利稅率

項目投資利稅率是指項目達到設(shè)計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與項目總投資的比率，計算公式為：

投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%

投資利稅率≥部門(行業(yè))平均投資利稅率(或基準(zhǔn)投資利稅率)時，項目在財務(wù)上可考慮接受。

(六)項目資本金凈利潤率(ROE)

項目資本金凈利潤率是指項目達到設(shè)計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(Np)與項目資本金(EC)的比率。

項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

(七)項目測算核心指標(biāo)匯總表

二、國民經(jīng)濟評價

國民經(jīng)濟評價是項目經(jīng)濟評價的核心部分，是決策部門考慮項目取舍的重要依據(jù)。建設(shè)項目國民經(jīng)濟評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價項目在經(jīng)濟上的合理性。國民經(jīng)濟評價采用國民經(jīng)濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟內(nèi)部收益率(EIRR)作為主要的評價指標(biāo)。根據(jù)項目的具體特點和實際需要，也可計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值(ENpV)指標(biāo)，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進口節(jié)匯的項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現(xiàn)值(ENpV)，經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標(biāo)進行計算和分析以外，還應(yīng)對項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。

第十二部分 汽車零部件項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控

一、建設(shè)風(fēng)險分析及防控措施

二、法律政策風(fēng)險及防控措施

三、市場風(fēng)險及防控措施

四、籌資風(fēng)險及防控措施

五、其他相關(guān)風(fēng)險及防控措施

第十三部分 汽車零部件項目可行性研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對項目在技術(shù)上、經(jīng)濟上進行全面的評價，對建設(shè)方案進行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設(shè)條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見

2、對主要的對比方案進行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應(yīng)修改的主要問題進行說明，提出修改意見

5、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論

二、附件