第一篇：如何分析研究商圈內的購買力

如何分析研究商圈內的購買力

商圈內的購買力是營業(yè)的背景與后盾，從商圈內國民消費支出，可以決定商店所在地點是否合適，以及營業(yè)場地的面積、適當?shù)囊?guī)模。以簡單的例子表示如下：

中央商圈內的居民1000戶

次級商圈內的居民2000戶

周邊商圈內的居民3000戶

每月每戶的平均支出額600元

則中央商圈的支出總額：

600元×1000戶=60萬元

次級商圈的支出總額：

600元×2000戶=120萬元

周邊商圈的支出總額：

600元×3000戶=180萬元

中央商圈的市場占有率，如定為35％，則60萬元×35％=21萬元

次級商圈的市場占有率，如定為10％，則120萬元×10％=12萬元

周邊商圈的市場占有率，如定為5％，則180萬元×5％=9萬元

合計上述各項，則該商店每個月的營業(yè)額推測為：

21萬元+12萬元+9萬元=42萬元

假設目前商店每平方米每日營業(yè)額為150元，則每月每平方米的營業(yè)額為：

150元×30日=4500元

則賣場面積為：42萬元÷4 500萬元≈93平方米

又營業(yè)場所和倉庫、辦公室的比例是8：2，那么這家商店總共就需要93÷0．8~116平方米的面積了。

商圈的設定需考慮實際狀況，如大馬路、橋梁、鐵道隔絕等因素。中央商圈，小店鋪大都以300米為范圍，較大店鋪則以500米為范圍。一般家庭主婦，1分鐘約走70米，500米則需花7分鐘，往返需15分鐘，買東西要30分鐘，總結下來，上市場的時間約需花45分鐘。如果走300米往返需9分鐘，加上購物30分鐘，則上市場要花40分鐘。經營者應以店鋪為中心，依上述方法，排除各種可能障礙，實際算出商圈內住戶，就可預估出自己所需賣場面積了。

至于市場占有率，則需考慮商圈內之競爭狀況。如果在1公里內有5家以上大型競爭店則屬非常激烈競爭區(qū)，市場占有率約以上述為準，如果1公里內有2～5家大型競爭店，則屬普通競爭，市場占有率可稍微提高。

計算出賣場應有的規(guī)模之后，還需考慮下列幾點：

①資金多少；

②租期期限；

③未來發(fā)展?jié)摿Φ鹊赇伒脑O施與機能。

本篇文章來源于中國地產商 原文鏈接：http:///main/2007-04/5148.htm

第二篇：商圈顧客購買力分析

商圈顧客購買力分析

——市場觀察法

客單價的形成除與店鋪本身經營的商品、服務和經營定位高度相關外，還與顧客的購買能力高度相關。同樣把店鋪開設在顧客購買能力高的地方，其客單價相應會較高；反之，則較低。精確的做法是查看GDP等各種指標，但是太累，所以此處給出大家兩種相對簡單的辦法以供參考。通常對它的預測方法有兩種，第一種是對競爭店及備選店址周邊的店鋪的整體觀察。第二種是將市場調查的實測數(shù)據通過統(tǒng)計方法進行測算。本文先只敘述第一種——市場觀察法。

競爭狀態(tài)下，通過長期的運營，商業(yè)高度發(fā)達的城市中會形成不同整體消費水平的商業(yè)地帶。定位過高的店鋪會因為曲高和寡、缺乏大量穩(wěn)定的消費者而逐步退出某個地域范圍，而定位過低的店鋪則會因為沒有足夠的收入消費成本壓力也會逐步退出，最后在同一個地域范圍內，經營較好的店鋪其顧客消費實力也大體相當，這就是市場觀察法能夠用同一商業(yè)區(qū)域內消費者購買實力進行評估的重要原因。

選址人員只要通過對主要的競爭店或類似店鋪進行觀測，就能大體上把握消費者的購買實力。在具體的測評操作上，選址人員既可以從停車場的車的檔次以及顧客的實際購買過程中分析他們的平均客單價，推測這些消費者未來可能在本店鋪中的消費能力，也可以通過樣本店在商品種類、檔次、價格帶和促銷方式上推測顧客的消費能力。完成此項工作后，選址人員從對多個商業(yè)區(qū)域進行對比中，即可直接發(fā)現(xiàn)哪一個商業(yè)區(qū)域顧客的消費能力更高。

另外此處給大家一個比較簡單的判斷城市商圈購買力的外在指標，雖然不太精確，但是考慮到它的成本非常低，幾個指標結合起來還是有一些借鑒意義的。

（1）指標一：你到這個城市的時候是坐飛機還是火車或者大巴，第一次去不建議公司直接配車過去，因

為只有通過大眾通用的交通方式才能更好地了解市場。如果你是坐飛機過去的，那么這個城市比較發(fā)達，因為不是每一個城市都有飛機場，尤其是對于地級市和縣級市尤其如此，能夠有飛機場的絕對是發(fā)達地區(qū)的城市，購買力不菲。往下一個層次，那就是坐火車過去的，還好，這個城市還有火車站，還不錯，再差的就是只有長途汽車了，最差的就是連長途汽車都不通，總體來說交通工具的級別能夠反映這個城市的購買力水平。

（2）指標二：出了車站之后，你問車站的工作人員一個問題——“我現(xiàn)在想去這個城市的繁華商業(yè)區(qū)逛

逛，請問怎么走啊”，一般來說回答有三種，第一種“出了車站就是，非常近”，第二種“出了車站向前走500米左右或者坐幾路公交??”，第三種“你到底想去哪個商業(yè)區(qū)，這里有好幾個商業(yè)區(qū)，都比較繁華??”。第一種回答說明比較窮，因為當?shù)氐墓潭ㄈ丝诓蛔阋灾纹鹨粋€繁華的商業(yè)區(qū)，不得不依靠車站帶來的流動人口。第二種回答說明城市發(fā)展了，當?shù)氐墓潭ㄈ丝诓幌矚g車站附近臟亂差的購物環(huán)境，要求有自己的商業(yè)區(qū)，也就是商業(yè)區(qū)域車站開始分離。第三種回答意味著這個城市的商業(yè)中心已經由單核向多核發(fā)展，這意味著城市發(fā)展程度已經比較高了，如南京除了新街口還有湖南路、中央門、夫子廟等多個服裝時尚類的商業(yè)聚集區(qū)，這個是需要強大的購買力和足夠的人口來支撐。

（3）指標三：到了繁華商業(yè)區(qū)之后到當?shù)刈钣写硇缘拇筚u場看一看，看什么？看生鮮區(qū)所占的比重，5%以下表示很窮，老百姓離不開農貿市場，5%-15%表示相對發(fā)達，15%-30%甚至更高，表示購買力高，越來越喜歡在大賣場購買生鮮了。

（4）指標四：到當?shù)赜写硇缘陌儇浌究纯?，看什么？看男女裝的比重，男女裝比重1:1，表示很窮，男人穿衣服，女人也需要穿衣服，那么只好一人一件，外在表象1:1.如果男女裝比例達到1:2，則表示比較發(fā)達，購買力開始上升，因為一般來說有錢之后，在服裝商的體現(xiàn)是把錢花在女人身上，故此女裝比重上升。如果男女裝比例達到1:3，則說明購買力特別大，女人消費迅速上升，南京的大洋百貨女裝4個樓面，這和商場定位有關，當然更有一個原因是購買力足夠大，才會讓女人有錢購物。

第三篇：農村電商“最后一公里”問題對策分析研究

農村電商“最后一公里”問題對策分析研究

摘要：在我國經濟增量的日益提高的前提下，農村的網絡消費需求也越來越大，但與此同時，電商物流中的“最后一公里”困境依然制約著農村電商物流的發(fā)展，給新農村經濟的騰飛帶來了障礙。本文正是基于該問題的現(xiàn)狀進行研究，并提出一系列解決該問題的合理對策。

Abstract： Under the premise of increasing economic growth in China，the demand for network consumption in rural areas is also increasing，but at the same time，the “l(fā)ast mile” plight in e-commerce logistics still restricts the development of rural e-commerce logistics.This has brought obstacles to the economic growth of the new countryside.This article is based on the status quo of this issue，and proposes a series of reasonable solutions to solve the problem.關鍵詞：農村電商；物流；最后一公里

Key words： rural e-commerce；logistics；last mile

中圖分類號：F326.6；F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）16-0089-02

0 引言

最后一公里（Last kilometer），在英美也常被稱為Last Mile（最后一英里/最后一公里），原意指完成長途跋涉的最后一段里程，被引申為完成一件事情的時候最后的而且是關鍵性的步驟（通常還說明此步驟充滿困難且意義重大）。在物流業(yè)中，“最后一公里”則是指對產品的最后配送過程，將產品配送上門，實現(xiàn)點對點的服務模式。

隨著“互聯(lián)網+”這一政策的不斷發(fā)展和完善，農村網民的人數(shù)不斷增加，網上購物的需求越來越大，農村地區(qū)已經成為一個不可忽視的消費市場。據中國電子商務研究中心（100EC.CN）發(fā)布的《2017（上）中國網絡零售市場數(shù)據監(jiān)測報告》顯示，2017年上半年，中國農村電商交易規(guī)模達到4402億元，與2016年上半年的3120億元，同比增長41.1%。預計2017年底，中國農村網購市場規(guī)模將達到6300億元。2017年“雙十一”期間（11月1日-11月11日）農村實現(xiàn)網絡零售額846.08億元，其中“雙十一”當天實現(xiàn)網絡零售額392.40億元，同比增長66.53%，在“雙十一”期間中占比為46.38%，已占據網絡消費市場的半壁江山。但與此同時，農村電商物流依然存在多種問題，尤其是對“最后一公里”產品的配送，依然是農村物流發(fā)展的不足之處。農村地區(qū)“最后一公里”問題分析

1.1 落后的交通運?條件

自古以來，我國的農村人口分布就呈現(xiàn)了“地廣人稀”的特點，其格局則多是以零星的村落環(huán)繞中心城鎮(zhèn)而建。也正因如此，連接村落與城鎮(zhèn)之間的道路往往少而密度低，無法滿足日益擴大的農村物流需求。更為嚴重的是，在我國大多數(shù)西部地區(qū)，由于地勢較高，地形分布多以高原、丘陵為主，道路也主要是崎嶇的山路或臨時修建的土路，大型運輸車輛難以順利通行。落后的交通運輸條件是實現(xiàn)農村地區(qū)“最后一公里”的產品配送的主要挑戰(zhàn)。

1.2 簡陋的物流基礎設施

由于經濟水平相對落后，實現(xiàn)“最后一公里”所需的基礎設施相對不夠完善，不僅缺乏大量的運貨車輛，且運貨車輛質量較差，征用私家車、客運車、農用車的現(xiàn)象屢見不鮮。相對落后的物流基礎設施增大了運輸過程中產生的物流成本，這導致大多數(shù)農村物流不得不通過郵政配送，但與此同時，傳統(tǒng)的郵政快遞也存在著價格貴、速度慢等諸多問題，不能被一般電商公司所接受。要實現(xiàn)農村電商物流的“最后一公里”，完善的基礎設施是不可或缺的。

1.3 較低的物流信息化水平

受經濟發(fā)展水平的制約，農村地區(qū)的信息化水平相對于城市來說依然相對較低，既沒有完備的信息覆蓋系統(tǒng)，也沒有專業(yè)的信息收集工作者，產品配送效率低下，這些要素共同阻礙了信息化新農村的形成?，F(xiàn)如今，要發(fā)展農村電商物流，就必須堅持信息化道路，但相對落后的信息化網絡、信息化程度等問題也是橫在實現(xiàn)“最后一公里”的目標上的一道隔板。

1.4 零散的農村地域分布

受我國經濟發(fā)展的特點所限制，城市人口的分布較為集中，而農村的人口分布就極為分散，往往三五十人聚集成村落，各個村落之間又相距較大距離，要同時實現(xiàn)多個村落的產品配送，無疑會大大提高物流配送的成本。較為零散的地域分布特色是實現(xiàn)“最后一公里”的又一難題。解決農村電商“最后一公里”問題的對策

2.1 確立符合農村物流特色的發(fā)展模式

要確保實現(xiàn)農村物流“最后一公里”的配送，各個物流企業(yè)就必須確定合理的物流發(fā)展模式?，F(xiàn)如今電商物流配送的方式多種多樣，但主要配送方式依然是以自營物流配送和第三方物流配送兩種形式為主，并以這兩種配送方式為基礎，加以延伸。

京東商城是典型的自營物流配送方式，它建立“京東幫”服務店和先鋒站計劃，通過自身的經濟實力，在當?shù)亟⑵鹁〇|配送站，承接配送、銷售、更換、貨物支付一系列的服務?！熬〇|幫”服務是和京東配送服務是相輔相成的兩套模式，它們與京東是屬于合作關系，主要負責幫助京東商城建立農村以及小型城鎮(zhèn)的配送、安裝、服務，從而擴大京東商城的業(yè)務覆蓋面積。

阿里商城是第三方配送的代表，通過菜鳥裹裹將多個第三方的物流公司的資源加以整合，并通過菜鳥體系入駐縣城，經過當?shù)氐亩挝锪鲗Φ竭_縣域的物流包裹進行整合，成功配送到達村點，再由顧客上門取貨，從而彌補了自有物流缺失的短板。

2.2 推行共同配送

考慮到農村地區(qū)的分布特點，要解決“最后一公里”的問題，則應當推進共同配送，降低各個企業(yè)的運行成本。共同的配送模式是以目的地中轉站為起點，以客戶為終點，將多家快遞公司的包裹由第四方物流企業(yè)進行分揀、存儲和共同配送。

共同配送的典型模式共有三種：一是以電商企業(yè)為主體，由幾家電商企業(yè)聯(lián)合出資，形成一個新的區(qū)域部門或者企業(yè)，并由該企業(yè)來確保實現(xiàn)“最后一公里”配送安排。二是由將政府作為主體，發(fā)揮政府對資源配置的作用，由政府出資，成立專門的配送公司，并由各個企業(yè)共同使用，以完成“最后一公里”的配送。三是由一家電商物流提供資金，建立配送公司，并對該資源進行共享，收取相應的報酬。

2.3 發(fā)揮郵政系統(tǒng)自身的優(yōu)勢作用

郵政系統(tǒng)在實現(xiàn)對農村物流的配送之中向來有著得天獨厚的優(yōu)勢，要實現(xiàn)農村物流配送的“最后一公里”就必須發(fā)揮郵政的優(yōu)勢。截至2015年底，郵政農村投遞路線 9.9萬條。服務營業(yè)網點已達5.3萬處，村郵站達到21萬個，基本實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所、村村通郵”。由于郵政系統(tǒng)根植于農村物流，基礎設施建立也相對完善，已經形成了相對完備的物流網絡，對于相對偏遠的地區(qū)，也可以將產品暫時存放于物流網點，等待客戶上門自取。也正因如此，依托于郵政系統(tǒng)的農村物流“最后一公里”的配送，則可以大幅度?p少各個企業(yè)的運行成本，提高收益。

2.4 推廣“兼職快遞”這一新型模式

“兼職快遞”是近些年興起的配送方式，其本質在于通過招聘兼職快遞人員來降低配送成本。兼職快遞員的選取多半以同村或當?shù)鼐用駷橹?，在午后下班回家的同時完成“最后一公里”的產品配送。該模式應建立起完備的信用制度和監(jiān)督機制，防止丟件、漏件等一系列的突然情況，造成客戶損失。

通過這種模式，兼職者可以在下班之余獲得額外收入，顧客同時避免了來回取件的困境，企業(yè)則以較低的成本先行搶占了一定的市場份額，從而實現(xiàn)了互惠互利的共贏局面。

2.5 加快農村物流基礎設施建設

發(fā)達的交通網絡是農村物流繁榮的先決條件，任何產品的上門交付都要通過道路運輸才能順利傳遞給消費者。要完善農村的基礎設施建設，首當其沖的就是要升級農村的道路體系，在道路交通上為產品的配送提供保障。除此之外，也應加強倉儲、交通車輛等其他方面的基礎設施問題。結論

要全面提升農村網絡用戶對網上消費的滿意度，就必須將農村物流“最后一公里”這一短板迅速補齊。隨著農村市場的持續(xù)擴大，農村消費水平的逐漸提高，對農村市場這一資源的充分利用已經勢在必行?；诖耍鞯卣拖嚓P企業(yè)應當加大對“最后一公里”配送問題的重視，實施多種舉措，促進農村電商業(yè)務蓬勃發(fā)展。

參考文獻：

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第四篇：辯論圈內經典軼事

首先感謝這位要求保密姓名的前輩，然后我就不贅述了

01、很多人包括CCTV都好奇，參賽院校明明都是本科院校，為什么要叫“大專辯論賽”，所以07年央視把國辯的名字改為“國際大學群英辯論會”。其實在東南亞的語境中，“大?！奔礊椤按髮W”的意思，好比北方人叫餛飩，南方人叫云吞，說法問題。

02、央視是有名的金剪刀，你們所見到的全部視頻都是經過剪輯的，比如01國辯決賽，蔣舸其實自由辯論站了多次，但被剪成只有一次。而在之后的數(shù)年，央視的剪刀更是肆無忌憚，自由辯論剪去一半的事情時有發(fā)生。

03、在之前的幾年，央視的剪刀還有針對性，比如很多產生爭議的比賽，央視常把輸方的精彩和勝者的冷場切去，以確保自己的權威。但到了近幾年，央視剪切已經毫無標準了，各種支離破碎。

04、對于電視臺來說，辯論賽僅僅是一個節(jié)目而已，所以02年全國大專辯論賽甚至發(fā)生了有趣的一幕：決賽中，電子科大的一辯楊雯由于緊張，卡殼了多次。導播大怒道：“這怎么行，全國觀眾在看呢！”于是把剛才的橋段切去，讓楊雯重新背了一遍一辯稿。

05、對于高水平而且差不多的隊伍而言，辯題的不平衡真的很要命。02全國大專辯論賽和05國辯半決賽，都是抽簽結束后，結果就定了。

06、黃執(zhí)中念過三所大學的本科，直到在世新大學才開啟人生的輝煌。所以他也就碩士生畢業(yè)3年，但現(xiàn)在已經34歲了。

07、為了辯論念很多大學的人并不只有黃執(zhí)中一個，馬來西亞有一個大佬叫顏江翰，是03年國辯的時候是墨爾本大學的教練（在比賽時走來走去的那個），到了05年國辯的時候卻成了國能大學一年級隊員。

08、在辯論場后走來走去其實還不算啥，03國辯的時候出現(xiàn)了驚人的一幕：某位辯手在總結的時候竟然離開自己的席位，走到臺中央開始演說，全場觀眾目瞪口呆。具體哪場就不說了，大家自己去搜吧。

09、馬來西亞的華語辯論氛圍很好，小學就有辯論的集訓營。所以如果你到了大馬，看到一個大一的漂亮學妹，想要拍拍她的肩膀輔導她的話，也許她會冷冷的告訴你：“我的辯齡已經有七年了。”

10、在亞太中學生辯論賽和世界中學生辯論賽中，中國大陸的代表隊經常被馬來西亞中學生橫掃。什么叫橫掃呢？就是不但輸，而且一票都拿不到。

11、國辯歷史上有兩場比賽，評委討論時間高達2小時。一場是01年的決賽金錢是不是萬惡之源，另一場是05年的好馬要不要吃回頭草，這兩場比賽都引起了巨大爭議。

12、除了上述兩場比賽以外，爭議最大的莫過于03年國辯半決賽馬來亞VS世新。當時如果按照投票，將是馬來亞大學獲勝，但可惜那屆比賽是以分數(shù)來評判的，而且某些評委的分差打的實在有些大....13、傳聞05年的初賽中，新國大的表現(xiàn)讓在場所有的評委和觀眾都覺得大陸隊伍要悲劇了，但新加坡籍的評委們認為讓中國大陸代表隊初賽就輸給東道主，未免會影響這個比賽的將來，所以選擇淘汰了本土隊伍。當然了，這一切只是傳聞而已。14、01年國辯決賽相信大家都印象深刻，在2小時的討論時間里，武大始終以勝利者的姿態(tài)在安慰馬來亞大學，最后宣布結果的時候他們全部傻眼。他們忘記了，雖然他們在語言組織和場面能力占據了絕對優(yōu)勢，但從辯論賽的技戰(zhàn)術角度來看，01武大幾乎落后01馬大十年。

15、武大內部總結輸?shù)脑蚴牵骸稗q題不利、料敵不足”。之所以料敵不足，是因為初賽和半決賽，武大皆兵不血刃的取勝，算上之前的99名校邀請賽冠軍和00全國大專辯論賽冠軍，武大這支隊伍從來不知道自己會輸。而相反的，馬來亞大學在初賽和半決賽的表現(xiàn)則很不起眼。16、99年的耶魯大學和01年的溫莎大學實力皆不俗，可見辯論賽不僅僅屬于亞洲高校。而今年的世界大專華語辯論賽，倫敦帝國理工學院更是令人驚艷。

17、余磊畢業(yè)后從商，賣了幾年TT，現(xiàn)在是基金公司經理；袁丁則成了南方集團的編輯；周玄毅留校當了老師，后來接替趙林成為武漢大學的教練。

18、也說說中山大學辯手畢業(yè)后的去向吧，黃磊去了阿里巴巴，馬薇薇去了新東方后來辭職當家庭主婦，薛樂則成了廣東臺主持。

19、說到打分和投票，04年全國大專辯論賽所采用的環(huán)節(jié)打分制造成了很多有趣的問題：在許多比賽中，評委普遍反映自己明明更中意一邊，但打分下來卻是另一邊獲得了勝利，大家都覺得很無奈。

20、大陸歷史上立論最詭譎的隊伍就是電子科技大學了，原因不述，大家可以自己去看視頻。值得一提的是，02年決賽為了對付電科的詭異論，中山大學立了一個更詭異的立論想針對，最后電科無奈告負，辯手對中山的立論憤怒不已。

21、但賽后，電科的辯手坦言：如果他們抽到正方，他們也會那么立的o(╯□╰)o 22、02年的全國大專，其實四川大學和中國政法大學比后來奪冠的中山大學陣容更強一些，但辯論賽有時候不只是看陣容的。

23、更有一些隊伍沒料到自己能最終走到底，比如07年的中南財經政法大學，校方給的任務是贏一場即可，而在進入八強后，校方甚至覺得任務完成，在夏天停了集訓隊員的空調。

24、黃執(zhí)中最初在海峽出名時，國內辯手對他并不認可，認為他只會背背稿煽煽情而已。而在獲得國辯最佳后，國內辯手對他則突然變得近乎神一般的崇拜，提起四辯都說要像黃執(zhí)中那樣價值升華，國人饒是有趣。

25、海峽賽是一個完全的政治比賽，目的是統(tǒng)戰(zhàn)，比賽采用的是積分制，每一輪都必須保證大陸隊伍和臺灣隊伍數(shù)量一致。所以初賽經常發(fā)生的情況是，大陸的隊伍贏了卻不能出線，臺灣的隊伍輸了卻反而出線了。

26、海峽歷史上進入決賽次數(shù)最多的是世新大學（5次），也正因此，他們榮膺海峽歷史上獲得亞軍次數(shù)的高校（4次）。

27、最有毅力的教練自然是電子科技大學的教練祝小寧，在連續(xù)兩屆獲得全國亞軍后，他們終于在04年獲得冠軍，獲得國辯資格。當然，在奪冠之路上他們的立論也越來越詭譎，被對手稱之為“5年入魔之路”。

28、隨后噩耗傳來，組織者宣布05國辯只允許上本科生，全部參賽隊都悲劇了。電科損失了04全辯全程最佳李巍，澳大損失了倪明和劉京京，國能損失了肖慧敏....我真的不知道主辦方怎么想的，今年他們又這么規(guī)定了，汗

29、一直以來，國辯的主辦方想當然的以為馬來西亞只有馬來亞大學有辯論隊（因為只有馬來亞大學有中文系），殊不知馬來西亞辯論傳統(tǒng)很深，馬來亞大學經常在全國大專辯論賽止步前兩輪。

30、因此02年的時候，發(fā)生了大馬辯壇地震，多所大學聯(lián)合要求馬來亞出讓國辯資格給本土冠軍。這件事情在當時引起極大轟動，牽扯進了大馬高教司。

31、但馬來亞還是獲得了03國辯的資格，直到兩年后的05國辯，國能大學才獲準參賽，07年馬來西亞的代表則是博特拉大學。當然，他們的成就皆不如馬來亞。

32、馬來亞大學是歷史上唯一一支大滿貫辯論隊，他們獲得過2屆國辯冠軍、亞太冠軍、世辯冠軍、全辯冠軍、王者歸來冠軍，最近還在貴州拿到了“青春動力杯”國際辯論邀請賽的冠軍。

33、由于損失了重將（04電子科大冠軍隊主力除了李捷達外均為研究生），為了迎戰(zhàn)05國辯，電科邀請了武大在內的許多名校來打交流賽。交流賽的辯題即為國辯辯題，交流賽后，這些客隊的稿子都被留下，之后很多橋段在國辯被使用。

34、黃執(zhí)中是唯一一個獲得過兩次國辯最佳的辯手，好把這個大家都知道了。但他曾感慨：“亞洲最強的辯士，必然是林正疆，前五十年是他，再五十年也是他。”林正疆，95國辯全程最佳，他被譽為改變歷史的人物。

35、辯壇的常青樹很多，有一個人不得不提：一位叫熊浩的辯手，在本科的時候就讀華東政法大學，參加全辯并獲得最佳；后來他碩士考取了墨爾本大學，參加亞太，獲得兩個單場最佳并差點獲得全程最佳；之后他博士考取了香港大學，參加世界大專華語辯論賽，獲得單場最佳。如果不是今年的國辯規(guī)定只許上本科生，他肯定還能拿國辯單場最佳。

36、世界大專華語辯論賽是由馬來西亞主辦的，經常有人把它和國辯搞混。首屆參賽隊為16只，冠軍為馬來亞大學；第二屆參賽隊為24只，冠軍為蘇州大學；第三屆參賽隊為32只，冠軍為四川大學。

37、大部分的學校在拿了全百年冠軍后就選擇不再參賽，比如南大和中山。但西安交大則幾乎每屆全辯都參加，雖然成績不再盡如人意，但精神令人尊敬。

38、其實CCTV邀請全辯的隊伍完全是以學校名氣來衡量的，北大清華自然是最先邀請的，然后是復旦浙大南大武大等。至于為什么在最終的名單里，這些學校經?？床坏剑鞘且驗楸恍ｎI導拒絕了。

39、很多人羨慕那些被邀請的學校，其實那些學校也被央視搞得頭痛不已。以今年的國辯邀請賽為例，最初通知是7月底開打，很多學校因此六月就開始集訓，可是一直推遲到現(xiàn)在都沒抽簽，別說比賽了。

40、當然這不是最嚴重的晃點，08年的時候CCTV就放出風聲要辦全國大專，很多辯手躍躍欲試，但隨即被告知推遲。09年的時候，CCTV又放出了類似的風聲，有些辯手為了打全辯而推遲一年畢業(yè)。結果去年國辯直接取消了~

41、最有傳統(tǒng)的辯論賽是上海主辦的“日立杯”中國名校辯論邀請賽，于去年停辦，停辦原因是金融危機。

42、辯手從政的例子很多，國內的話除了大家所數(shù)值的黃執(zhí)中團長外，馬英

九、陳水扁、謝長廷等也都是辯論隊出身；至于國外，更是數(shù)不勝數(shù)，具體不一一列舉了，大家有興趣自己找。43、07年的全國大專辯論賽采用的是網絡辯論賽的形式，也是首次真正實現(xiàn)直播的全國賽。但很多學校因為網絡故障而被判負，背后常常帶有黑客攻擊的疑云。44、07國辯全程最佳劉京京是一員不折不扣的福將，剛來澳大就拿到了04珠海電視邀請賽冠軍，隨后獲得名校杯冠軍與亞太冠軍，并帶領澳大突破性的獲得國際大專辯論賽亞軍。45、2007年國辯冠軍中南財經政法大學，其實出的只是法學院院隊而已。

46、在澳門大學、新加坡國立大學真的是辯手的福地，幾乎所有的大型賽事都會邀請他們，他們的辯手一年要打4-8個全國/國際大賽。

47、澳門大學是目前唯一一所招收辯論特長生的高校，歡迎報考。48、2005年，“四大名校”辯論邀請賽在廈門開幕，這一賽事在之后的5年衍生為一個組織——中華名辯盟。

49、國辯歷史上集訓時間最短的隊伍為首都師范大學（2個月），但今年CCTV將打破這一紀錄。原因很簡單，11月份就比賽了，選拔賽至今還沒打呢。

50、時尚參賽范圍最廣的比賽，恐怕是今年舉辦的“世博杯”兩岸四地高校辯論賽，共有89所大學參加。當然與同樣在今年假期舉辦的“天倫杯”全國律政大學生辯論賽一樣的是，幾乎所有的東道主高校順利出線。

51、從08年大馬組織的“王者之戰(zhàn)”，到09年南京審計學院主辦的“君臨天下”、澳門大學主辦的“王者歸來”，再到今年蘇大主辦的“愛辯論”文化節(jié)和大馬的“王者之約”，黃、胡等明星辯手四處趕場打交流賽。辯論愛好者們從興奮、期待到困惑：“能不能換幾個人啊，為什么老是老面孔”o(╯□╰)o 2009年，由于金融危機，幾乎所有的辯論賽都被停辦。而經過一整年的壓抑，2010年突然大爆發(fā)，大型辯論賽的數(shù)量史無前例。規(guī)模和聲勢前所未有，世博、天倫、海峽、世辯、青春動力杯.....數(shù)不勝數(shù)，國辯也終將復辦。當然在這背后，有著太多的政治因素，辯論何去何從，還待我輩觀望與探索。

第五篇：品管圈內職責

品管圈輔導員的職責

1、實施圈長與圈員的品管教育訓練。

2、培養(yǎng)圈員自動自發(fā)參與圈會的風氣。

3、使品管圈活動與內部的日常業(yè)務完全的結合。

4、充分掌握圈員活動對于品管圈活動的想法和做法。

5、正確指導其應用品管手法，以提高活動能力。

6、協(xié)助品管圈選定活動主題。

7、對于品管圈本身無法處理的問題給予協(xié)助和精神上的鼓勵。

8、促進品管圈活動的持久性和永久性。

9、協(xié)助圈會順利進行。

品管圈圈長的職責

1、領導品管圈活動。

2、建立品管圈活動的進行方向。

3、建立圈員協(xié)助、全員參加、全員發(fā)言、全員分擔的體制。

4、建立全體圈員的良好人際關系。

5、與其他圈及圈員之間保持良好的關系。

6、協(xié)助圈長會議、推行委員會等組織活動。

7、指導圈員學習有關固有技術、改善方法統(tǒng)計方法等。

品管圈圈員的職責

1、熱心參加圈會，積極參與活動。

2、圈會時踴躍發(fā)言，協(xié)助圈長營造活潑的會議氣氛。

3、熱心進行所分配的實施項目。

4、靠圈員自己的力量，建立良好的人際關系。

5、確實遵守作業(yè)標準，實施作業(yè)。

6、通過品管圈活動消滅不良，保證品質。

7、確?，F(xiàn)場的安全及自身的安全。

8、建立愉快而有人生意義的工作現(xiàn)場。