第一篇：《美國(guó)大城市的死與生》書評(píng)

《美國(guó)大城市的生與死》書評(píng)

姓名：高冰潔

班級(jí)：城本1002

學(xué)號(hào)：101209307

4《美國(guó)大城市的死與生》書評(píng)

初讀這本書看到他對(duì)現(xiàn)在城市規(guī)劃思想進(jìn)行的完全的批判，對(duì)我們奉為真理的花園和衛(wèi)星城市理論進(jìn)行毫無(wú)保留的諷刺，一時(shí)間不知道什么才是對(duì)的?？蓪⑦@本書讀完認(rèn)識(shí)到，無(wú)論什么樣的理論只要能為城市生活提供一個(gè)良好舒適的環(huán)境，他就是正確的了理論，這本是對(duì)于現(xiàn)在城市規(guī)劃過(guò)程中那些不切實(shí)際的無(wú)利于人們生活的一些規(guī)劃手法進(jìn)行了指責(zé)批判。

現(xiàn)代的中國(guó)正處于大規(guī)模規(guī)劃和建設(shè)時(shí)期，雖然我們不能全盤照搬美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，但這本書對(duì)于今天的中國(guó)的城市規(guī)劃還是具有很好的參考和借鑒作用。希望我們的規(guī)劃者們不要想書中的規(guī)劃員們一樣自以為真理在手，全然不顧城市居民的實(shí)際生活境遇。

書中一部分闡述了城市中看起來(lái)微不足道卻起著非常重要的作用的街道問(wèn)題。在他的筆下完全是對(duì)失敗規(guī)劃的討伐，作者指出經(jīng)過(guò)正規(guī)規(guī)劃的街區(qū)沒(méi)有生氣，而那些由著人們自己去弄的街區(qū)反而成了最安全最有活力的地方，此中各種原因只不過(guò)是對(duì)規(guī)劃原理的照搬，沒(méi)有切實(shí)的實(shí)踐調(diào)查。

在這本書中，街道被賦予了更多的作用和內(nèi)涵，它不僅需要滿足城市交通的作用，同時(shí)還要具有保證行人的安全性能和提供必要的交流功能。而現(xiàn)在的城市規(guī)劃人員卻忽略或者沒(méi)有考慮到這些問(wèn)題，只是一味的遵循正統(tǒng)的城市規(guī)劃原理，從而形成“孤島街區(qū)”。通常規(guī)劃人員會(huì)盲目的追求靜謐的生活居住環(huán)境，卻導(dǎo)致造成 了該區(qū)域的不安全性，和相互之間的不信任，缺乏必要的交流。在安全性這個(gè)問(wèn)題上，作者認(rèn)為，維護(hù)城市安全是一個(gè)城市的街道和人行道的根本任務(wù)。在美國(guó)在街道上發(fā)生的惡意傷害事件逐年攀高，作者通過(guò)調(diào)查表示，城市公共區(qū)域的安寧，不是主要由警察來(lái)維持的，它主要是由一個(gè)互相關(guān)聯(lián)的，非正式 的網(wǎng)絡(luò)老維持，這是一個(gè)有著自覺(jué)抑制手段和標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)，由人們自行纏上你，也有其強(qiáng)制執(zhí)行。而且不安全這個(gè)問(wèn)題也不能通過(guò)分散人群降低稠密度來(lái)解決，這樣就喪失了大城市的意義。所以要保障街道或人行道的安全首先在公共空間與私人空間之間必須要界限分明；第二，必須有一些眼睛盯著街道，街邊的樓房必須面向街面，不能背向街面，使街道失去保護(hù)的眼睛；第三，人行道上必須總有行人，這樣既可以增添看著街面的眼睛的數(shù)量，也可以吸引跟多的人從樓里往街上看。而我們現(xiàn)在的居住區(qū)卻不能實(shí)現(xiàn)這些功能，現(xiàn)在城市居住區(qū)中的人往往來(lái)去匆匆，見面卻不相識(shí)，在同一個(gè)居住區(qū)內(nèi)的人遇到危險(xiǎn)也往往是事不關(guān)己的態(tài)度，這是因?yàn)?，彼此之間不夠信任，即缺乏交流。作者認(rèn)為在美國(guó)的一些老的城區(qū)中的一些街邊雜貨鋪，咖啡廳酒吧等的設(shè)置既可以提供一些看著街面的眼睛的數(shù)量保障街道的安全，又可以提供人們交流的一個(gè)公共環(huán)境。而現(xiàn)在城市中居住區(qū)設(shè)置受花園城市的影響如匹茲堡的查塔姆村，那兒的房屋周圍是公用的草坪和休憩用的院子，整個(gè)區(qū)域還有其他共分享 的設(shè)施，如居民俱樂(lè)部，拿了可以開晚會(huì)，舞會(huì)和聚會(huì)，可以開展一些婦女活動(dòng)如橋牌和縫紉協(xié)會(huì)，也可以為孩子們舉辦舞會(huì)和玩會(huì)。但是在這里沒(méi)有任何城市意義上的公共生活。有的只是不同程度的擴(kuò)大化的私人生活。因?yàn)樗竽莾旱木用褡龅皆谏钏?、性情和背景方面相似，即中產(chǎn)階級(jí)，有一定的隔絕性質(zhì)。形成孤島區(qū)。它所帶來(lái)的問(wèn)題是要么共享所有要么什么都不共享，于是形成了一個(gè)沒(méi)有活力的區(qū)域。這些都是沒(méi)有很好的進(jìn)行實(shí)踐和調(diào)查而盲目的照搬規(guī)劃原理造成的。城市街道除了需要具備安全和交流的功能外，還有一個(gè)非常重要的責(zé)任就是為孩子在城市街道的玩耍提供足夠的場(chǎng)地。在現(xiàn)在的城市規(guī)劃中很多居住區(qū)都專門為孩子們?cè)O(shè)置了供玩耍的休憩區(qū)和公園，但卻很少有孩子會(huì)在規(guī)劃人員制定的地方進(jìn)行玩耍，而且在他們特意建設(shè)的地方兒童犯罪率特別高，兒童受到威脅和傷害的情況也比較多。問(wèn)題的關(guān)鍵是在這些地方一是不能夠滿足他們的玩耍欲，他們需要的是一個(gè)自由自在的無(wú)處不在的玩耍方式，而相對(duì)單一乏味的休憩區(qū)卻不能滿足他們的要求，二是缺乏大人的監(jiān)督，在沒(méi)有監(jiān)督的情況下犯罪和傷害就在所難免?，F(xiàn)在城市規(guī)劃當(dāng)中存在的而一個(gè)謬論認(rèn)為公園和玩耍休憩空地對(duì)孩子來(lái)說(shuō)自然而然是一個(gè)適宜的地方兒街道則不是，而其實(shí)這種公園和休憩空地對(duì)于3歲左右的兒童來(lái)說(shuō)或許有一定的吸引力，而對(duì)于再大一點(diǎn)的孩子來(lái)說(shuō)街道對(duì)他們的引力遠(yuǎn)大于那些公園和休憩空地。城市的規(guī)劃者們似乎沒(méi)有意識(shí)到孩子在無(wú)拘無(wú)束玩耍時(shí)需要多少成人在場(chǎng)，他們也不會(huì)理解僅有空間和設(shè)備是不能讓孩子長(zhǎng)大的。在實(shí)際生活中，只有從城市人行道上那些普普通通的成人身上，孩子們才能學(xué)到成功的城市生活最基本的東西：人們相互間既是沒(méi)有任何關(guān)系也必須有哪怕是一點(diǎn)的對(duì)彼此的公共責(zé)任感。所以在一些問(wèn)題多多的街區(qū)一味的把孩子趕進(jìn)公園和游樂(lè)休憩場(chǎng)地，不管是作為解決街道問(wèn)題 的方法還是解決孩子問(wèn)題的方法都是一件再糟糕不過(guò)的事。

所以在進(jìn)行城市規(guī)劃中多一些人性化的切實(shí)際的考慮，少一些，不切實(shí)際的照搬原理的作法對(duì)城市中生活的人們會(huì)是一種幸福。

第二篇：美國(guó)大城市的死與生書評(píng)

城市規(guī)劃原理課程作業(yè)二

感受生活，創(chuàng)造城市

——《美國(guó)大城市的死與生》讀后感

感受生活，創(chuàng)造城市

——《美國(guó)大城市的死與生》讀后感

《美國(guó)大城市的死與生》自1961年出版后，即成為城市研究和城市規(guī)劃領(lǐng)域的經(jīng)典名作，簡(jiǎn)·雅各布斯以其鮮明的建設(shè)新的批判立場(chǎng)，宣言般地提出了城市的本質(zhì)在于其多樣性。城市的活力來(lái)源于多樣性，城市規(guī)劃的目的在于催生和協(xié)調(diào)多種功能來(lái)滿足不同人群的多樣而復(fù)雜的需求。正是那些遠(yuǎn)離城市真實(shí)生活的正統(tǒng)的城市規(guī)劃理論、烏托邦式的城市模式和機(jī)械的、單一功能導(dǎo)向的城市改造工程，毀掉了城市的多樣性，扼殺了城市活力。要挽救大城市的活力，必須體驗(yàn)真實(shí)的城市人的生活，必須理解城市中復(fù)雜多樣的過(guò)程和聯(lián)系，謹(jǐn)慎而精心地，非粗魯而簡(jiǎn)單地進(jìn)行城市的改造和建設(shè)。

簡(jiǎn)·雅各布斯（1916-2006），出生于美國(guó)賓夕法尼亞州斯克蘭頓，早年做過(guò)記者、速記員和自由撰稿人。1952年任《建筑論壇》助理編輯，在報(bào)道城市重建計(jì)劃的過(guò)程中，對(duì)傳統(tǒng)的城市規(guī)劃觀念發(fā)生了懷疑后寫作了《美國(guó)大城市的死與生》一書。1968年遷居多倫多。1974年成為加拿大公民。她的著作還有《城市經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《分離主義的問(wèn)題》、《城市與國(guó)家的財(cái)富》、《生存系統(tǒng)》。

在書中，雅各布斯沒(méi)有使用連篇累牘的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，她只是用很淺顯的語(yǔ)言、平實(shí)的情感描述她在城市生活中所碰到的各種問(wèn)題。正因如此，讀者很容易就把情感代入其中，聯(lián)想到自己的生活，是否也曾經(jīng)碰到這樣的困惑。雅各布斯不會(huì)像那些嚴(yán)肅的城市規(guī)劃理論家一樣，一套一套的拋出完整的規(guī)劃體系，并擺出各式的理由來(lái)證明自己理論的正確性（這恰恰是雅各布斯所厭惡的形式）。她傾向于用詢問(wèn)的方式，就好像《死與生》開篇的那些問(wèn)題，城市到底是什么？城市的生命來(lái)自何處？城市規(guī)劃的目的是什么？是誰(shuí)毀了我們的城市？怎樣來(lái)挽救我們的城市活力？

這其實(shí)有幾分希臘先賢蘇格拉底的風(fēng)采——不把自己的思想強(qiáng)加于別人，以提問(wèn)的方式引導(dǎo)對(duì)方思考，揭露對(duì)方提出的各種命題學(xué)說(shuō)中的矛盾。

《死與生》沒(méi)有提出一個(gè)龐大的關(guān)于如何規(guī)劃城市的理論體系，而是通過(guò)作者在生活中碰到了困惑之后，對(duì)于這個(gè)方面的思考，來(lái)引導(dǎo)讀者思考——我們的城市、城市生活、城市道路為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。如果往上追溯，往本源靠攏，我們是不是偏離了最原始的方向。在思考之后，倡議政府，或者是民眾去嘗試某一種可能性?！端琅c生》中并不說(shuō)“我認(rèn)為如何做是對(duì)的”，而是說(shuō)“我覺(jué)得，也許我們可以這樣??”。書中并不給予正確，哪怕是比較明確的解決手段，只是提出一種建議，并探討這個(gè)建議的可能性，也鼓勵(lì)民眾提出新的建議。

正因?yàn)闀嘘P(guān)于城市的思想和對(duì)策是具體而日常的，所以才更能引起共鳴。比如我在閱讀到“被蠶食的城市與對(duì)汽車的限制”這一章節(jié)時(shí)，看到雅各布斯這樣寫到——“只要有機(jī)會(huì)，我就會(huì)觀察人們是怎樣使用步行街的。行人一般并不是在街道中間行動(dòng)，也沒(méi)有要占有馬路的傾向。他們一般都會(huì)沿著街邊走。在波士頓，有兩條街被改為人行街。在那里你會(huì)看到一個(gè)非常有意思的景象，馬路中央幾乎是空空蕩蕩，但是，狹窄的人行道上卻是人擠人?！?/p>

這種現(xiàn)象，我深有同感。以廈門中山路步行街為例，騎樓下的人流密度往往是馬路上的好幾倍。這是為什么呢？

中山路建筑臨街的騎樓部分，既是道路向兩側(cè)的拓展又是鋪面向外部的延伸，頂部的遮蔽和地面的材質(zhì)以及與馬路的高差，形成了一個(gè)獨(dú)立的空間。另外，行走在騎樓下，既可遮風(fēng)擋雨又可躲避烈日，這也是廈門典型的亞熱帶氣候帶來(lái)的影響。從購(gòu)物感受來(lái)說(shuō)，在騎樓下行走，更方便游客挑選商鋪進(jìn)行消費(fèi)。但是，中山路也通過(guò)一些手段試圖把人們吸引到馬路中間。首先是提供馬路“驚喜”的出現(xiàn)，比如雕塑、游行，以及各種節(jié)慶活動(dòng)，如街頭藝術(shù)、美食節(jié)等；另外通過(guò)在街道上搭建購(gòu)物站作為臨時(shí)商鋪創(chuàng)造一種“第二重吸引”。如果說(shuō)騎樓建筑的店鋪是第一重吸引空間，那么在馬路兩側(cè)搭建起來(lái)的購(gòu)物站，則是第二重吸引空間，這就使游客從騎樓下走到了馬路上。而且這樣的購(gòu)物站具有相當(dāng)大的靈活性，只需一個(gè)頂棚和幾個(gè)柜臺(tái)就能夠組合成一個(gè)單元，可以根據(jù)天氣、節(jié)日的變化和需求對(duì)數(shù)量、放置地點(diǎn)做出調(diào)整。當(dāng)然還有一個(gè)重要的原因是中山路的路政設(shè)施（路燈、綠化花壇、樹木、座椅、垃圾桶等）比較完善，路面寬度也比較適宜，走在馬路上依然能夠有愉悅的感受，不然日頭暴曬且兩邊都空空蕩蕩，走在這個(gè)步行街上恐怕就是痛苦的煎熬了。

《美國(guó)大城市的死與生》一直被宣稱是城市規(guī)劃者最好的參考讀物，在我看來(lái)，它的特別不只是在于提示我們?cè)诖蟪鞘械囊?guī)劃發(fā)展上，有必要增加冷靜、理性的思考，更在于開創(chuàng)了在城市居民的角度，用感性的認(rèn)知對(duì)大城市規(guī)劃進(jìn)行探索和研究的可能。就像雅各布斯在書中呼告的那樣：重建城市的活力，關(guān)鍵在于信任居民，給城市生活一個(gè)真正的空間。

第三篇：《美國(guó)大城市的死與生》書評(píng)

城市規(guī)劃原理

《美國(guó)大城市的死與生》書評(píng)

姓名：郭鈺

學(xué)號(hào)：25120092201464 年級(jí)：09建筑 指導(dǎo)老師：洪文遷

《美國(guó)大城市的死與生》書評(píng)

【作者生平】

簡(jiǎn)·雅各布斯是半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，美國(guó)城市規(guī)劃史上最有影響的人物之一，她以她女性特有的視角和敏銳的洞察力書寫了美國(guó)城市發(fā)展的新篇章。

簡(jiǎn)·雅各布斯1916年生于美國(guó)賓夕法尼亞州一個(gè)小鎮(zhèn)斯克蘭頓，獨(dú)特地家庭環(huán)境塑造了她果敢而特立獨(dú)行的性格。1928年，簡(jiǎn)·雅各布斯初次邂逅了紐約，當(dāng)時(shí)她透過(guò)公共汽車的玻璃車窗第一次看到了紐約，熙熙攘攘的環(huán)境引起了她極大的興趣。6年后，她終于住進(jìn)了這個(gè)城市，與此同時(shí)，紐約面對(duì)是一場(chǎng)大的變革，規(guī)劃者企圖讓它處處林立著摩天大樓，纏繞著高速公路，而那些老舊的街區(qū)和住宅必須要灰飛煙滅。

1944年簡(jiǎn)和一位擅長(zhǎng)醫(yī)院規(guī)劃的建筑師結(jié)婚，定居在紐約的格林威治村。在丈夫的影響下，她開始對(duì)建筑發(fā)生興趣，并成為《建筑論壇》的助理編輯。1958年，雅各布斯為著名的《財(cái)富》雜志撰寫了一篇關(guān)于城市中心區(qū)的文章《市中心為人民而存在》。該文隨即被一部關(guān)于城市問(wèn)題的頗為暢銷的集子《爆炸的大都市》選中，使得她的作品開始引起《財(cái)富》雜志、洛克菲勒基金會(huì)以及包括L·芒福德在內(nèi)的眾多紐約文化界人士的關(guān)注。1959年，當(dāng)?shù)弥鸥鞑妓瓜雽懸槐娟P(guān)于城市設(shè)計(jì)的書之后，洛克菲勒基金會(huì)立即慷慨解囊，資助她去美國(guó)各大城市旅行并專注于寫作。一年多以后《美國(guó)大城市的死與生》這本20萬(wàn)字的著作問(wèn)世了。

簡(jiǎn)·雅各布斯對(duì)于城市充滿了熱情，盡管她因堅(jiān)持己見并組織市民運(yùn)動(dòng)而兩次被捕，當(dāng)她仍然以飽滿的熱情投入到規(guī)劃自己的城市中，她主張建造一種普通的磚砌六層公寓，不帶電梯，但這一想法被城市現(xiàn)代派諷刺為“陳舊而賣不出去的公寓”。

隨著時(shí)間的推進(jìn)，她研究的主題越來(lái)越廣泛文明的發(fā)展，國(guó)家的財(cái)富，合乎道德的行為，這一切都以城市為核心。她的最后一本書《集體失憶的年代》哀嘆社會(huì)中相互依賴的喪失，一如往常一樣，她憎恨無(wú)孔不入的規(guī)劃，贊成由市場(chǎng)主導(dǎo)一切發(fā)展。

2006年4月25日，這位20世紀(jì)最偉大的思想家之一——簡(jiǎn)·雅各布斯在加拿大多倫多的一家醫(yī)院逝世，享年89歲?！緝?nèi)容簡(jiǎn)介和主要觀點(diǎn)】 導(dǎo)言

“此書是對(duì)當(dāng)下城市規(guī)劃和重建理論的抨擊”，“在一個(gè)又一個(gè)城市里，依照規(guī)劃理論，恰恰是那些不該衰敗的地區(qū)在走向衰敗，同樣重要卻不太被注意的是，在一個(gè)又一個(gè)城市里，按照規(guī)劃理論，那些該衰敗的地區(qū)卻拒絕走向衰敗。”簡(jiǎn)·雅各布斯譴責(zé)規(guī)劃者無(wú)視市民的需求和“城市無(wú)序的表象下存在著復(fù)雜的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)方面的有序”這一事實(shí)，一意孤行塑造一個(gè)表面上秩序井然的街區(qū)。第一部分 城市特性 1人行道的用途：安全

關(guān)鍵詞“街道眼”、“街道芭蕾”。相較于新城區(qū)，老城區(qū)更為安全，作者指出，城市街道的安全需要具備三個(gè)條件：第一，在公共空間與私人空間之間必須要有界限，不能像街區(qū)和住宅區(qū)一樣混合在一起。第二，必須要有一些眼睛盯著街道，這些眼睛屬于街道的天然居住者（街道眼）。第三，人行道上要有行人（街道芭蕾），這樣既可以增加眼睛的數(shù)量，也能夠吸引天然居住者的關(guān)注。2人行道的用途：交往

關(guān)鍵詞“信任”。人與人之間的信任可以使大家放心地交付鑰匙，從而增加大家居住的安全性。無(wú)目的、無(wú)組織的街道交往能夠有效的避免“要么共享所有，要么不共享”的想法。

3人行道的用途：孩子的同化

人行道還有一個(gè)用途，就是孩子玩耍的第一場(chǎng)所，規(guī)劃者企圖廢除城市的街道，而且盡可能低降低和縮小他們?cè)诔鞘猩钪械纳鐣?huì)和經(jīng)濟(jì)作用，并非能夠保護(hù)孩子的安全和成長(zhǎng)，相反會(huì)對(duì)孩子的成長(zhǎng)帶來(lái)很糟糕的影響。4街心公園的用途

作者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分的公園都缺乏多樣性，沒(méi)有吸引多種市民自發(fā)使用的能力，因此也就不能發(fā)揮提供公共生活場(chǎng)所的作用，反而成為流浪漢和罪犯的場(chǎng)所。相較于大型公園來(lái)說(shuō)，作者認(rèn)為，小型的街區(qū)公園更具吸引力，起到小的“必需物品”的作用。5城市街區(qū)的用途

簡(jiǎn)·雅各布斯總結(jié)三種類型街區(qū)對(duì)城市的持久發(fā)展是有用的，第一種，作為一個(gè)整體的城市，第二種街道為主的街區(qū)，第三種擁有10萬(wàn)人的城中城。第二部分 經(jīng)濟(jì)機(jī)制 本章的開頭就說(shuō)：“城市是由無(wú)數(shù)個(gè)不同的部分組成，各個(gè)部分也表現(xiàn)出無(wú)窮的多樣化。大城市的多樣化是自然天成的”。關(guān)鍵是要豐富城市的多樣性，才能提高城市的活力。作者指出，要想在城市的街道和地區(qū)發(fā)生豐富的多樣性，必須具備四個(gè)條件：

1、主要用途混合之必要

地區(qū)以及其盡可能多的內(nèi)部區(qū)域的主要功能必須要多于一個(gè)，最好是多于兩個(gè)。這樣在不同時(shí)段就有不同人群來(lái)到該地區(qū)活動(dòng)，提高地區(qū)商業(yè)效率。

2、小街段之必要

大多數(shù)街段必須要短，使人們很容易拐彎，街道要生動(dòng)，避免沉悶單調(diào)，這樣可以增加人接觸的機(jī)會(huì)，促生城市街區(qū)的多樣性。

3、老建筑之必要性

一個(gè)地區(qū)的建筑物應(yīng)該各色各樣，年代和狀況各不相同，應(yīng)包括適當(dāng)比例的老建筑，滿足經(jīng)濟(jì)能力不同的功用的需要。一些小企業(yè)無(wú)力支付新建筑的租金，如果沒(méi)有舊建筑的容納，它們很難成長(zhǎng)起來(lái)，這就局限了地區(qū)的功能多樣性，阻礙城市的多樣性的實(shí)現(xiàn)。密度之需要

人流的密度必須要達(dá)到足夠高的程度，不管這些人是以什么目的來(lái)到這里，其中包括本地居民。城市需要充分的人口密集，使各種功用充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效能，增加城市的舒適性。作者的觀點(diǎn)：人口的集中是一種資源。有關(guān)多樣性的一些神話

作者反對(duì)“混合用途會(huì)產(chǎn)生丑陋的視覺(jué)，會(huì)導(dǎo)致交通阻塞，會(huì)招致混亂的后果”的觀點(diǎn)，認(rèn)為城市不同用途之間的相互融合不會(huì)陷入混亂。相反它代表了一種高度發(fā)展的復(fù)雜的秩序。

第三部分，衰退和更新的勢(shì)力 1多樣性的自我毀滅

多樣性自我毀滅的傾向產(chǎn)生的原因純粹就是因?yàn)樘晒Γ鄻有缘默F(xiàn)象既成以后，企業(yè)紛紛開始擠占多樣性的地段，最大盈利的企業(yè)成為最終贏家，而這些企業(yè)卻有高度的重復(fù)性，長(zhǎng)久以來(lái)，多樣性便自我毀滅了。目標(biāo)多樣性的劃分，公共建筑的“堅(jiān)強(qiáng)性”和競(jìng)爭(zhēng)性分散可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題。2交界真空帶的危害

城市中大量的單一用途都有相同的一面。一個(gè)單一用途與另一個(gè)單一用途之間組成交界處，這些交界地帶在城市里往往會(huì)成為窩藏破壞力的街區(qū)。通過(guò)在交界真空地帶設(shè)置一些其他用途的設(shè)施，豐富首要用途，提高該地周邊人口密度也是可以解決這一問(wèn)題的，但一些高速路段與周邊坡地的交界地帶就無(wú)計(jì)可施了。3非貧民區(qū)化和貧民區(qū)化

規(guī)劃者往往采取一種非常表象的作法來(lái)使貧民區(qū)脫貧，例如，分散里面的居住者，以一些能產(chǎn)生更高稅收的住宅區(qū)取而代之，或者是吸引一些比較容易對(duì)付的、不會(huì)產(chǎn)生很多昂貴的公共需求的人口到這里來(lái)。但這并非一個(gè)行之有效的方式，最多是將這個(gè)貧民區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方。4漸次性資金和急劇性資金

資金是一股強(qiáng)大的勢(shì)力，既能造成城市的衰退，也能促使城市的再生。城市里存在著三種資金，這三種資金形成了一種強(qiáng)大的手段和機(jī)制，沒(méi)有一個(gè)城市能忽視它們的影響。第一種，也是三種里最重要的，來(lái)自常規(guī)的、非政府的信貸機(jī)構(gòu)的信貸。第二種由政府提供，源自稅收，或者是政府的借款能力。第三種來(lái)自非官方、非正式的投資，也就是說(shuō)來(lái)自“地下世界”的現(xiàn)金和貸款。第四部分 不同的策略 1對(duì)住宅的資助

現(xiàn)行政府對(duì)城市住宅的資助存在很多弊端，不僅把人按收入劃分到一個(gè)封閉的區(qū)域，而且政府親自負(fù)責(zé)這些項(xiàng)目，容易忽視城市的運(yùn)作方法，這對(duì)城市的建設(shè)毫無(wú)關(guān)系。所以作者提出由政府做房屋擔(dān)保然后讓私人企業(yè)來(lái)完成這些廉租房，這樣可以更加靈活多變。2被蠶食的城市與對(duì)汽車的限制

城市并不是因?yàn)槠嚩兊弥щx破碎，而是因?yàn)槌鞘械闹щx破碎而使得汽車被大規(guī)模使用。公共運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和城市多樣性的形成，就能夠使人們減少對(duì)私家車的依賴。

3視覺(jué)秩序：局限性和可能性

在城市里，街道能夠提供主要的視覺(jué)景致，可以通過(guò)兩種方法引進(jìn)視覺(jué)變化，1.在街道互相分得很開的地方增加更多的街道，2.在缺少非規(guī)整和視覺(jué)遮斷的地方引入視覺(jué)遮斷。

4拯救和利用廉租住宅區(qū)

把生機(jī)引入一個(gè)廉價(jià)住宅區(qū)以及與其接壤的交界處使其能夠重新加入整個(gè)地區(qū)，在此之前規(guī)劃者必須要進(jìn)行診斷分析，該地區(qū)是缺少哪一種生發(fā)多樣性的條件，并抓住一切機(jī)會(huì)將這種缺失補(bǔ)上。5地區(qū)管理和規(guī)劃

大城市的城市管理很復(fù)雜，但是現(xiàn)在所采取的管理方法卻是按照管理一個(gè)小城市或是小城鎮(zhèn)的方法和體制來(lái)放大，這完全無(wú)益于大城市的管理，就其對(duì)實(shí)際問(wèn)題的了解還有各部門的溝通都非常困難。6城市的問(wèn)題所在

城市運(yùn)作是個(gè)有序復(fù)雜性問(wèn)題，但是規(guī)劃師、政府并沒(méi)有意識(shí)到這點(diǎn)，所以城市規(guī)劃這個(gè)領(lǐng)域到了停滯不前的地步。最后，作者重申：?jiǎn)握{(diào)、缺乏活力的城市只能是孕育自我毀滅的種子。但是，充滿活力、多樣化和用統(tǒng)計(jì)中的城市孕育的則是自我再生的種子，及時(shí)有些問(wèn)題的需求超出了城市的限度，他們也有足夠的力量延續(xù)這種再生能力并最終解決哪些問(wèn)題和需求。【特點(diǎn)總結(jié)和評(píng)述】

《美國(guó)大城市的死與生》最大的特點(diǎn)在于其作者選取的視角與眾不同，由于雅各布斯的女性身份，使得這本書所專注的不是商業(yè)中心和寫字樓，而是人行道、街區(qū)和公園，她的著眼點(diǎn)也是在一些婦女，兒童或者一些普通小市民身上，雅各布斯從他們的角度出發(fā)，探討街道安全、人際交往和地區(qū)發(fā)展的問(wèn)題。全書看完以后可以提煉出三個(gè)關(guān)鍵詞：多樣性、復(fù)雜性與自然化。獨(dú)特觀點(diǎn)：1城市擁有復(fù)雜的秩序，不能企圖脫離其深層次的聯(lián)系，而建立新的秩序。2城市應(yīng)該具有多樣化，多種首要用途相結(jié)合才能使街區(qū)煥發(fā)生命力。3城市是自然生長(zhǎng)的，擁有其自身的優(yōu)越性，不能人為地破壞這種規(guī)律?！緜€(gè)人觀點(diǎn)】

簡(jiǎn)·雅各布斯在書中提到的美國(guó)的一些大城市的城市現(xiàn)狀，在中國(guó)也普遍存在，甚至情況更為嚴(yán)重。書中提到的交通擁堵問(wèn)題，在很多國(guó)家都有發(fā)生，中國(guó)的近幾年的高速公路里程數(shù)和私家車數(shù)量激增，給城市交通帶來(lái)了巨大的壓力，這種壓力下許多城市試圖采用拓寬原有道路、建設(shè)多圈環(huán)路、增設(shè)高架道路等方法來(lái)緩解機(jī)動(dòng)車交通擁擠狀況，這并不能從根本上解決問(wèn)題，因?yàn)槠嚨纳a(chǎn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于道路建設(shè)的速度。而且，許多歷史傳統(tǒng)街區(qū)和鄰里在城市道路“現(xiàn)代化”的改造過(guò)程中逐漸消失，或成為城市中孤立的街區(qū)和建筑，例如“城中村”。如何更綜合、有效、更有針對(duì)性地解決城市交通和居民出行問(wèn)題，是我國(guó)許多大城市目前急需解決的難題，雅各布斯在書中提到增加地區(qū)的多樣性和發(fā)展公共交通的方法在我國(guó)也同樣適用，小范圍內(nèi)的設(shè)施齊全了，居民生活的范圍就縮小了，對(duì)汽車的依賴也就小了。發(fā)展公共交通包括增加公交路線和軌道交通路線，完善公共交通設(shè)施，讓公共交通成為大家出行的首選，就可以有效地減輕交通壓力，同時(shí)也能夠減少交通能耗和污染。

其次便是住房問(wèn)題，我國(guó)政府通過(guò)簡(jiǎn)單規(guī)劃將住宅區(qū)分等級(jí)布置，20世紀(jì)90年代開始釋放住房市場(chǎng)的巨大能量，在這種大環(huán)境下，城市家庭住房明顯改善，但對(duì)于低收入群體來(lái)說(shuō)，購(gòu)買合適的城市家庭住房仍然是可望而不可及。近幾年來(lái)房產(chǎn)市場(chǎng)的火爆程度更是超出了政府的控制能力，不僅僅是低收入群體，連廣大中收入層次的年輕人也喪失了享有個(gè)人住房的權(quán)力，市場(chǎng)的效益原則和開發(fā)商的利益心態(tài)在政府的住房政策下得到擴(kuò)大，或許可以像美國(guó)那樣，將住房的住房建造技術(shù)工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的迅速發(fā)展與保持住宅(住區(qū))形態(tài)多樣性、多元化特征相結(jié)合，形成多層次住房，滿足不同人群的需要。

最后是貧困區(qū)和城市化進(jìn)程的問(wèn)題，美國(guó)對(duì)于貧困區(qū)的處理方式本質(zhì)上是一種轉(zhuǎn)移，將貧困區(qū)通過(guò)一些改造使得低收入群體遷移到其他地方，或者脫貧的一部分人口遷移到其他地方，遺留下的仍舊是老舊的貧困區(qū)問(wèn)題。我國(guó)當(dāng)前大城市改造中，現(xiàn)代化功能區(qū)和一些具有國(guó)際影響力的大型建筑的興建，使那些完整的歷史街區(qū)支離破碎，開發(fā)商本著利益最大化的原則，精挑細(xì)選著這些破碎的地塊，于是，一些剩余的舊城碎片也許就此長(zhǎng)年被籠罩在改造后的鄰近高層建筑的陰影之下。更為重要的是，被拆除的大多數(shù)貧困家庭因地塊功能的變化或因驚人的房?jī)r(jià)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)回遷。這樣，一些高收入群體便可以借此機(jī)會(huì)侵入城中心地段，而那些中低收入的群體相當(dāng)于被趕出了舊城，舊的貧困區(qū)脫胎換骨，而新的貧困區(qū)在邊緣地帶形成。

城市原有的分布狀態(tài)、地方特色、功能多樣性和社會(huì)結(jié)構(gòu)的多元性正在被“市場(chǎng)”和決策者所普遍認(rèn)同的正統(tǒng)的規(guī)劃理論推到重建，逐漸變得更加“國(guó)際化”?；蛟S大家在城市化的進(jìn)程中，早已經(jīng)忘記了“平衡”和“人性化”，而《美國(guó)大城市的死與生》這本書中最打動(dòng)廣大讀者的，恰恰正是這個(gè)人性化的出發(fā)點(diǎn)。城市的建筑和規(guī)劃，物質(zhì)、空間的改變，不是一個(gè)建筑師的設(shè)計(jì)和規(guī)劃問(wèn)題，不是某個(gè)領(lǐng)域內(nèi)部的專業(yè)技術(shù)、審美趨向的問(wèn)題，而是與人們?nèi)粘Ｉ詈蜕钪挟a(chǎn)生的思考相關(guān)，是一個(gè)社會(huì)的死與生的大問(wèn)題。

第四篇：美國(guó)大城市死與生讀后感

《美國(guó)大城市的死與生》讀書報(bào)告

城市規(guī)劃與環(huán)境心理學(xué)和人的聯(lián)系

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摘要：通過(guò)對(duì)簡(jiǎn)·雅各布斯的《美國(guó)大城市的死與生》這本書的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)環(huán)境心理學(xué)的過(guò)程中認(rèn)識(shí)到人的本質(zhì)對(duì)于城市規(guī)劃以及設(shè)計(jì)的重要性。

簡(jiǎn)·雅各布斯在負(fù)責(zé)報(bào)道城市重建計(jì)劃的過(guò)程中，逐漸對(duì)傳統(tǒng)的城市規(guī)劃觀念產(chǎn)生了懷疑從而寫了這本書。書中講述了城市在真正生活中是怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)的。在作者看來(lái)這是唯一的方式在城市規(guī)劃中去知曉何種規(guī)劃、何種實(shí)踐能夠促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的活力，何種實(shí)踐、何種原則將窒息城市特性。讀過(guò)本書后的我的第一感受是對(duì)于城市的組織和一部分的知識(shí)以及政治原因產(chǎn)生了自己的想法。

在我的認(rèn)知中，在中國(guó)傳統(tǒng)的城市規(guī)劃是政府對(duì)于一個(gè)地點(diǎn)或者說(shuō)一片區(qū)域的改造發(fā)展，比如說(shuō)，近期受到G20影響，臨近街區(qū)或者說(shuō)城市都在進(jìn)行新的規(guī)劃或者改造，縱然現(xiàn)實(shí)帶來(lái)了一部分益處，整個(gè)城市的景觀以及形象都得到了大大的提升。但是很多時(shí)候，在規(guī)劃的區(qū)域，人們卻不得不受到一些麻煩的事情困擾。在本書中作者講到被剝奪權(quán)利甚至被迫離開家園的人，更基礎(chǔ)的，我想說(shuō)的是，在現(xiàn)實(shí)生活中，往往有一些規(guī)劃是表面工程，或許不能完全的這么說(shuō)，再有一點(diǎn)就是小地區(qū)的規(guī)劃有時(shí)候是上面要下來(lái)視察才進(jìn)行的實(shí)施。某鄉(xiāng)村地區(qū)因?yàn)镚20，甚至可以說(shuō)是領(lǐng)導(dǎo)原因，近期進(jìn)行全面的墻壁粉白和道路改造拓寬。某種程度上，也妨礙了居民的出入，其實(shí)本來(lái)更多的其實(shí)完全可以根據(jù)經(jīng)濟(jì)以及現(xiàn)實(shí)條件在平時(shí)就進(jìn)行規(guī)劃和改造。所謂規(guī)劃，應(yīng)該是對(duì)周圍地區(qū)提供幫助，但實(shí)際上往往并非如此，不僅僅是在美國(guó)的大城市，這也試用于國(guó)內(nèi)。當(dāng)然這只是從小處說(shuō)。書中提到的一個(gè)觀點(diǎn)我很認(rèn)同，并且有很深的同感，那就是作為一個(gè)規(guī)劃者，人往往運(yùn)用自己的知識(shí)來(lái)告訴他什么事對(duì)城市里的人和城市有益的東西，所有的使他成為一個(gè)專家的東西告訴他，那必須是一個(gè)糟糕的地方。然而實(shí)際上城市的規(guī)劃所基于的條件不是那個(gè)地方應(yīng)該是怎么樣的，而是那個(gè)地方實(shí)際是怎么樣的。

在學(xué)習(xí)環(huán)境心理學(xué)的過(guò)程中，結(jié)合這本書我認(rèn)識(shí)到人類只有在與環(huán)境適當(dāng)?shù)鼗?dòng)時(shí)才能生存。必須學(xué)習(xí)認(rèn)清在環(huán)境中，所遭遇之不同物體的價(jià)值及其方位。這些物體分布在不同的地點(diǎn)，所以必須具有認(rèn)知和身體的體驗(yàn)實(shí)踐才可以了解這些地方，以成就更好的規(guī)劃。由過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)和課本表面只是中建構(gòu)出環(huán)境的影像，某種程度上不能良好的運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)生活之中。這種知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)深深地影響規(guī)劃師乃至各行各業(yè)的工作和前景。

伊特森指出，個(gè)人是知覺(jué)系統(tǒng)的一部份，在知覺(jué)歷程中有時(shí)很難將個(gè)人與環(huán)境分離，而且知覺(jué)是由個(gè)人在環(huán)境中所做的事所決定。知覺(jué)也是速度和正確性兩者之間彼消我長(zhǎng)的交易。知覺(jué)是個(gè)人之過(guò)濾歷程的結(jié)果。然而，通過(guò)嘗試和現(xiàn)實(shí)的分析能確認(rèn)地真正地考慮到真正的人類需求。比如第一部分關(guān)于人行道的講述。充分考慮到人群的不同適性，考慮到陌生人的多的時(shí)候能確保安全，就像那些很成功的城市街區(qū)那樣，必須要具備三個(gè)條件：講究空間的分布、需要一些眼睛的關(guān)注和保護(hù)、人行道上需要行人。通過(guò)對(duì)現(xiàn)實(shí)各種情況的分析才能完好的確定規(guī)劃方向。在現(xiàn)實(shí)中，對(duì)于人行道的基本要求就是尤其是用價(jià)值，即理由。再者可以通過(guò)小場(chǎng)所的運(yùn)用大大加強(qiáng)人行道的實(shí)用性，就本質(zhì)而言早就吸引力和現(xiàn)代完美性是城市規(guī)劃的重要準(zhǔn)則。可惜的是現(xiàn)代的城市社會(huì)中往往缺失了這一部分。

聯(lián)系現(xiàn)實(shí)的生活，撇開城市規(guī)劃這一點(diǎn)不說(shuō)，在我看來(lái)，現(xiàn)在即使在我們的大學(xué)里，也有很多這種現(xiàn)象。比如某組織的領(lǐng)導(dǎo)人（不特指主席或者指導(dǎo)老師），為了達(dá)到某種效果，要求底下的子組織或者人去做這樣那樣的事情，卻不考慮實(shí)際情況和自組織真正需要的東西。像作者所說(shuō)的某些樓里的通道和街道一樣，是模仿上層社會(huì)公寓樓的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，但卻出不起雇傭看門人和電梯工的錢。某種程度上，就是一味地追求，按照自己在腦中所形成的經(jīng)驗(yàn)主義來(lái)進(jìn)行規(guī)劃和要求，要求一些表面的東西，縱然這在一定條件下會(huì)有助于組織的成長(zhǎng)，在我看來(lái)卻失去了本真的意義。人們本身知道自己需要什么，卻因?yàn)槭姓蛘哒f(shuō)規(guī)劃者的“理想狀態(tài)”和經(jīng)濟(jì)能力本身較差的原因讓整個(gè)規(guī)劃顯得蒼白而無(wú)力。而我們?cè)揪邆洵h(huán)境認(rèn)知的能力，所以會(huì)對(duì)某種環(huán)境中不可能存在的生態(tài)產(chǎn)生懷疑的態(tài)度與想法。作者本身是一名記者，她的丈夫這是一名建筑師，從書中內(nèi)容來(lái)看，不僅僅是對(duì)城市規(guī)劃本身的一些批判，也是對(duì)于政府和規(guī)劃者乃至設(shè)計(jì)師的一些批判，除卻本身對(duì)建筑和規(guī)劃的建議，個(gè)人覺(jué)得很多部分在強(qiáng)調(diào)人。環(huán)境認(rèn)知對(duì)于個(gè)體和大眾的重要性不言而喻，因?yàn)樗怯袡C(jī)生命體得以在各地通行的基礎(chǔ)，不只是人類，許多動(dòng)物都已演進(jìn)至在環(huán)境中探路的機(jī)制。有機(jī)生命體具有環(huán)境認(rèn)知與探路的本能，才能做到的真正地認(rèn)識(shí)環(huán)境和需求，從而獲得自己所需要的東西。例如第二部分在城市多樣化的條件中提到的內(nèi)容很大篇幅在敘述人的多樣性需求造成了對(duì)于規(guī)劃的需求，包括功能、用途等多樣性的需求。文中講述老建筑之必要，我們可以聯(lián)系中國(guó)實(shí)際的其他規(guī)劃案例：保持了古城結(jié)構(gòu)風(fēng)貌的西安很容易使人建立認(rèn)知意象，并感受到其強(qiáng)烈的地域文化特色，與它的城市結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。城市正中有著大型的標(biāo)志性建筑—鐘樓。這樣的城市結(jié)構(gòu)帶有極強(qiáng)的指向性和認(rèn)知性，將城市里包含的眾多構(gòu)成部分，如不同的地形、景觀、功能區(qū)域等留下來(lái)加以正確的規(guī)劃和聯(lián)系使之給人以整體感，每條重要干道都指向城市中心標(biāo)志，給人的城市意象極為深刻。還有北京老城、咸陽(yáng)城等都屬于這樣的城市結(jié)構(gòu)。在我的家鄉(xiāng)桐鄉(xiāng)，其規(guī)劃主要體現(xiàn)在水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)，青瓦老房，營(yíng)造不一樣的文化氣氛和與眾不同的城市，在這樣的老城區(qū)的規(guī)劃中依然不失其多樣性，石拱橋、藍(lán)印花布作坊、青石板??滿足了當(dāng)?shù)厝说亩鄻有孕枨?，在?guī)劃發(fā)展中沒(méi)有文中提到的將不發(fā)達(dá)地區(qū)或者說(shuō)原本的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行所認(rèn)為的中檔建筑的建造以及老房子的推倒或者說(shuō)原住民受害甚至被迫離開家園，這是一個(gè)成功的案例。

隨著城市化的步伐，人們對(duì)城市規(guī)劃的要求也越來(lái)越高，不僅要滿足其本身的居住、醫(yī)療等功能，還要在心理上給其歸屬感、安全感乃至于更高層次的愉悅感需求等等。面對(duì)這些要求，許多城市規(guī)劃設(shè)計(jì)師都從環(huán)境心理學(xué)角度來(lái)從新考慮城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)。我從網(wǎng)上了解到在心理學(xué)研究里，人們能感知乃至在記憶中重現(xiàn)的具體空間環(huán)境的形象可以稱之為認(rèn)知地圖。評(píng)價(jià)一座城市規(guī)劃的是否合理，市民或者初次到來(lái)的游人是否能建立良好的城市認(rèn)知地圖是一個(gè)十分重要的標(biāo)準(zhǔn)。建立認(rèn)知地圖的主要元素有如下五種:道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志。這五種元素只有良好的組合在一起有可能形成好的城市地圖。一個(gè)人身處城市中首先要做的事情就是記憶道路，然后沿著道路觀察兩側(cè)的景觀感受整個(gè)城市的氛圍。我想這也是作者想要表達(dá)的關(guān)于城市規(guī)劃的要點(diǎn)。

在我國(guó)革開放初期，現(xiàn)代城市興建伊始，許多高樓林立卻無(wú)整體的規(guī)劃，無(wú)法給人以認(rèn)同感和歸屬感，有時(shí)甚至覺(jué)得某些建筑的出現(xiàn)十分突兀且不協(xié)調(diào)。這也是我原本和我小組同學(xué)想要去學(xué)習(xí)和調(diào)研的一個(gè)主題：《城市文化的復(fù)興和歷史街區(qū)的再生》。我們想要研究如何讓歷史街區(qū)和現(xiàn)代的城市更好的接洽，這也是規(guī)劃所必須的吧。在這本書的學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到如果用認(rèn)知地圖理論分析其原因，應(yīng)該是其未能建立良好的組合五種構(gòu)成元素，沒(méi)有形成好的城市意象。因?yàn)榈缆纷鳛榧~帶，路或者說(shuō)街道具有連續(xù)性和引導(dǎo)指向的作用。路的終點(diǎn)并不全是目的，沿路的風(fēng)光往往是城市給人的最初印象。在建設(shè)初期高樓本身是比較少見而新鮮的，然而未曾經(jīng)過(guò)良好的規(guī)劃，有時(shí)成片出現(xiàn)卻棟棟孤立毫不連續(xù)，有時(shí)一棟大樓突兀聳立，或是建成與旁邊極為不協(xié)調(diào)的超級(jí)龐然大物。這樣的路旁建筑往往會(huì)打斷道路本身給人的節(jié)奏感與連續(xù)感，極易使人產(chǎn)生壓抑或是違和感，城市地圖自然難建立。而現(xiàn)在的許多設(shè)計(jì)就充分考慮到這一點(diǎn)。舉個(gè)例子，上學(xué)期美術(shù)實(shí)習(xí)我們?nèi)チ私鳎蔡氐厝チ司暗骆?zhèn)。以景德鎮(zhèn)為例，還未下高速就開始出現(xiàn)極具地方特色的青花路燈，讓人突然意識(shí)到了什么，然而突兀的風(fēng)格卻讓人不由得一怔，接著看下去，隨著道路慢慢延伸到這樣一個(gè)大環(huán)境中倒是毫無(wú)違和感，但是總還有可以優(yōu)化的地方，或許這也只是景德所需要的宣傳。

總而言之，這本書給我的理解和感想就是應(yīng)該以人為本，即從人的本質(zhì)需求和現(xiàn)實(shí)狀況出發(fā)，而不是靠規(guī)劃師或者規(guī)劃者原本從課本只是或者個(gè)人意志來(lái)做一個(gè)規(guī)劃。整個(gè)城市的規(guī)劃不能交給理論家，而是需要用心來(lái)理解。

第五篇：讀后感《美國(guó)大城市的死與生》

讀后感《美國(guó)大城市的死與生》

近日看了【加拿大】簡(jiǎn)·雅各布斯的《美國(guó)大城市的死與生》，感觸頗多。作為一個(gè)城市規(guī)劃學(xué)生，我認(rèn)為規(guī)劃最核心的本質(zhì)是“以人為本”，是利益的公平分配。規(guī)劃不是我們常做的大規(guī)劃，形象工程；不是一疊漂亮的圖紙，不是官員的政績(jī)。

簡(jiǎn)·雅各布斯并不是一名建筑師或一名規(guī)劃師。她從1952年起，開始在《建筑論壇》（Architectural Forum）擔(dān)任助理編輯。此后她開始設(shè)計(jì)城市設(shè)計(jì)的寫作。1959年洛克菲勒基金會(huì)資助她去美國(guó)各大城市旅行并專注于寫作。1961年《美國(guó)大城市的死與生》問(wèn)世。

簡(jiǎn)·雅各布斯探尋城市設(shè)計(jì)問(wèn)題并沒(méi)有空大套的去尋找問(wèn)題，而是從一些普通的平常的事情中去思考城市中存在的問(wèn)題。比如，什么樣的街道是安全的，什么樣的不是；為什么有的城市花園賞心悅目，而有的則是藏污納垢之地和死亡陷阱；為什么有的貧民區(qū)無(wú)法改變，而有的則是在缺乏資金和政府規(guī)劃不利的雙重壓力下完成自我更新；為什么城市的中心會(huì)衰落。解決這些問(wèn)題要了解城市改造中，依據(jù)什么原則或規(guī)律，自發(fā)地或由政府主導(dǎo)的改造為什么獲得成功，又為什么失敗。

簡(jiǎn)·雅各布斯認(rèn)為金錢并不能改變貧民區(qū)，并不能改變地區(qū)之間的差距。在她看來(lái)，城市要有生機(jī)，而規(guī)劃改造的貧民區(qū)往往缺少生機(jī)，變得死氣沉沉，然后成為少年犯罪、蓄意破壞和普遍社會(huì)失望情緒的中心。這些住宅區(qū)甚至比一個(gè)有生機(jī)的貧民區(qū)更糟糕。快車道分割了城市，它割裂了城市的聯(lián)系。在一些所謂的專家學(xué)者面前，他們僅僅關(guān)注城市簡(jiǎn)單的外部印象，給汽車貼上“壞蛋”的標(biāo)簽，認(rèn)為它要為城市的弊病和城市規(guī)劃給人帶來(lái)的失望和無(wú)效負(fù)責(zé)。簡(jiǎn)·雅各布斯提到了波士頓北端的一個(gè)地區(qū)，這是一個(gè)房租低廉的老城區(qū)，延伸進(jìn)入河邊的重工業(yè)區(qū)。在官方的看法中，這是一個(gè)破敗的邪惡的地方，它需要改造。在麻省理工學(xué)院和哈佛規(guī)劃和建筑專業(yè)學(xué)生經(jīng)常要做的就是把這個(gè)地方改造成為一個(gè)有著超級(jí)街區(qū)和公園的一個(gè)規(guī)規(guī)整整溫文爾雅的地區(qū)。

但實(shí)際上呢?居住在這里的人們很幸福，它們街道狹窄，但洋溢著活潑友好和健康的氣氛，這里整齊干凈，生機(jī)勃勃，這里是少年犯罪和嬰兒死亡率最低的地區(qū)之一。但就是這樣一個(gè)街區(qū)，在規(guī)劃者眼中卻是貧民區(qū)。在中國(guó)高速城市化進(jìn)程中，不可避免出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。政府帶頭新建高檔住宅區(qū)，開發(fā)商業(yè)，新建更多的高速路來(lái)面對(duì)越來(lái)越多的汽車。人們的出行變得更加擁擠，汽車與人的沖突加劇。在政府或是服務(wù)于政府的規(guī)劃者眼中，只要是破舊的就需要拆除。這關(guān)系到兩個(gè)問(wèn)題，一是拆遷過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的黑色灰色收入，地方政府，政府官員從中獲得了收益；二是所謂的面子工程，政績(jī)工程，這是由于中國(guó)地方官員任期較短這一國(guó)情所決定的。這些說(shuō)明了城市改造在中國(guó)存在很大問(wèn)題，很多規(guī)劃改造并不是從公眾的利益出發(fā)，二是剝奪了公眾利益。這些問(wèn)題從現(xiàn)在新聞常有強(qiáng)拆的報(bào)道可見一斑。

簡(jiǎn)·雅各布斯認(rèn)為現(xiàn)行的改造存在的最大的問(wèn)題是政府或是規(guī)劃師認(rèn)為居住在貧民區(qū)的人們需要一大塊草坪，然后就實(shí)施了。但是居民們需要的是一個(gè)喝咖啡或看報(bào)紙或借五美分的地方，而不是一大塊空蕩蕩的草坪。

在中國(guó)現(xiàn)實(shí)的規(guī)劃管理法規(guī)中已經(jīng)逐步提到了公眾參與的重要性。但現(xiàn)實(shí)中一是公共參與的熱情不高，另一方面政府及規(guī)劃者并沒(méi)有深入地探尋民眾的需求，規(guī)劃很浮躁?，F(xiàn)行的規(guī)劃并不是民眾需要什么，而是政府和規(guī)劃者認(rèn)為民眾需要什么。

簡(jiǎn)·雅各布斯在書中提到的另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)就是街道的安全。城市中的街道不僅僅承當(dāng)著交通功能，它還是城市的第一印象。人們出行，在道路上第一個(gè)關(guān)注的問(wèn)題是安全。簡(jiǎn)·雅各布斯用社會(huì)學(xué)的方法研究街道空間的安全感。她觀察得出結(jié)論，傳統(tǒng)街坊有一種“自我防衛(wèi)”的機(jī)制。鄰居（包括孩子）之間可以通過(guò)相互的經(jīng)常照面來(lái)區(qū)分熟人和陌生人而獲得安全感。而潛在的“要做壞事的人”則會(huì)感到來(lái)自鄰居的目光監(jiān)督。簡(jiǎn)·雅各布斯據(jù)此發(fā)展了所謂“街道眼”的理論，主張保持小尺度的街道和街道上的小店鋪，用來(lái)增加街道生活中人們相互見面的機(jī)會(huì)，從而增強(qiáng)街道的安全感。

“街道眼”理論一出現(xiàn)，就引起了美國(guó)城市規(guī)劃和建筑界人士的關(guān)注。一些人樂(lè)此不疲的試圖將之引為實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，甚至還產(chǎn)生了一個(gè)專門的產(chǎn)業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域。

在中國(guó)城市化過(guò)程中，安全問(wèn)題頻發(fā)。在夜間行走在街道上的居民經(jīng)常有受到傷害的，其主要原因是中國(guó)城市發(fā)展中，以高層小區(qū)逐步代替了保有鄰里關(guān)系的低層居住區(qū)。人與人的關(guān)系變得陌生，人們對(duì)街道不再有安全感。

《美國(guó)大城市的死與生》書中提到城市要努力保持多樣化，只有保持多樣化的城市才有生機(jī)與活力。簡(jiǎn)·雅各布斯提出了四點(diǎn)來(lái)保持城市的多樣化：一是城市主要用途混合的必要性；二是小尺度的街道是必須的；三是老的建筑是必要的；四是一定的密度是需要的。

現(xiàn)階段中國(guó)城市規(guī)劃走集中式發(fā)展道路，建立集中的開發(fā)區(qū)，商業(yè)區(qū)等等。在起到了集聚效應(yīng)的同時(shí)，也造成了城市的多樣性降低，不利于城市持續(xù)發(fā)展。

《美國(guó)大城市的死與生》書中介紹了城市的衰退與更新，簡(jiǎn)·雅各布斯從四個(gè)方面進(jìn)行了解釋：一是多樣性的自我毀滅，二是交界真空帶的危害，三是非貧民區(qū)和貧民區(qū)化，四是漸次性資金和急劇性資金。

書中也介紹了解決美國(guó)城市問(wèn)題的四個(gè)策略：一是對(duì)住宅的資助，二是對(duì)汽車限制，三是維持視覺(jué)和次序，四是拯救和利用廉租住宅。

仔細(xì)思量中國(guó)現(xiàn)行規(guī)劃政策，一是加大還遷房建設(shè)，二是對(duì)部分城市實(shí)施汽車管制，三是對(duì)重要地段城市立面進(jìn)行重點(diǎn)城市設(shè)計(jì)，四是加大廉租房建設(shè)。這與簡(jiǎn)·雅各布斯的想法相一致。

總結(jié)全文，簡(jiǎn)·雅各布斯的城市理論是：人口應(yīng)該高密度聚集，因?yàn)槊芏纫馕吨踩怀鞘胁粦?yīng)該分區(qū)，這樣人們可以在工作的地點(diǎn)附近居住；人行道一定要足夠?qū)挸?，讓孩子在其中自有玩耍。在書中，她提倡將人口和各種活動(dòng)聚集起來(lái)，共同組成一幕歡愉自在的城市生活。她提倡城市“多中心化”，強(qiáng)調(diào)要珍惜城市長(zhǎng)期以來(lái)形成的多元性與混合性。作為一名城市規(guī)劃的學(xué)生，要沉下心去了解規(guī)劃的本質(zhì)。規(guī)劃是為了公眾的利益得到保障，而不是規(guī)劃本身。規(guī)劃不是畫圖，而是一種信念，一種行之有效的城市發(fā)展計(jì)劃。