第一篇：城市規(guī)劃管理論文

黑龍江省 2011年度專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識(shí)更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

淺談城市規(guī)劃管理面臨的問題及對(duì)策

通過交通工程專業(yè)課程和公需課程的繼續(xù)教育學(xué)習(xí)，感觸頗深。結(jié)合本人從事專業(yè)，現(xiàn)淺談一下對(duì)當(dāng)前我國(guó)城市規(guī)劃管理面臨的問題及對(duì)策。城市的有效規(guī)劃管理是是一個(gè)時(shí)期內(nèi)城市發(fā)展的藍(lán)圖，是研究城市的未來發(fā)展、合理布局和綜合安排城市各項(xiàng)建設(shè)工作的重要舉措。所以，要建設(shè)好一個(gè)城市，科學(xué)合理的城市規(guī)劃、統(tǒng)一適宜的布局管理，尤為重要。然而，我國(guó)目前的城市規(guī)劃管理還存在諸多較嚴(yán)重的問題。做好新形勢(shì)下的城市規(guī)劃管理工作，已經(jīng)成為當(dāng)前的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。

當(dāng)前城市規(guī)劃管理面臨的問題

1、目前城市規(guī)劃的大體概況。近年來，我國(guó)掀起了一股城市規(guī)劃建設(shè)的熱潮，與之并存的是規(guī)劃建設(shè)中的盲目、無序。具體表現(xiàn)在：城市規(guī)劃時(shí)間大大縮短，部分城市20年的規(guī)劃指標(biāo)在5年內(nèi)即已完成，城市規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展失去了應(yīng)有的調(diào)控作用；城鄉(xiāng)規(guī)劃體制分割脫節(jié)，城郊結(jié)合部建設(shè)管理混亂；部分城市打著改造舊城、消除危房等幌子，嚴(yán)重破壞歷史建筑、城市風(fēng)貌；部分城市規(guī)劃建設(shè)不善，導(dǎo)致城市污水未經(jīng)處理直接排放，導(dǎo)致城市環(huán)境嚴(yán)重污染，生態(tài)遭到破壞；部分城市規(guī)劃管理監(jiān)督約束機(jī)構(gòu)不健全，導(dǎo)致違法建筑現(xiàn)象嚴(yán)重；部分城市建設(shè)時(shí)序混亂，存在先建房后修路等錯(cuò)誤建設(shè)時(shí)序，導(dǎo)致建設(shè)綠地被大量占用，建筑垃圾大量遺棄，城市生活環(huán)境質(zhì)量嚴(yán)重下降；多數(shù)城市建筑風(fēng)格雷同，出現(xiàn)大馬路、大廣場(chǎng)、人工湖、豪華辦公樓等千城一面的現(xiàn)象。

2、規(guī)劃管理的實(shí)施手段相對(duì)缺乏。一是城市規(guī)劃依法審批管理不到位。按照國(guó)務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，分區(qū)規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃等，應(yīng)由政府審批，如果不能及時(shí)進(jìn)行法定的審批，城市規(guī)劃管理的權(quán)威性將受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。規(guī)劃實(shí)施管理依據(jù)的不充分，容易造成決策失誤。所以，出現(xiàn)了個(gè)別房地產(chǎn)企業(yè)隨意改變規(guī)劃等違法超建現(xiàn)象。二是城市規(guī)劃執(zhí)法主體管理職能健全不到位。當(dāng)前，很多城市的規(guī)劃執(zhí)法主體管理職能被肢解，城鄉(xiāng)一體化規(guī)劃管理模式尚未形城市的有效規(guī)劃管理是是一個(gè)時(shí)期內(nèi)城市發(fā)展的藍(lán)圖，是研究城市的未來發(fā)展、合理布局和綜合安排城市各項(xiàng)建設(shè)工作的重要舉措。所以，要建設(shè)好一個(gè)城市，科學(xué)合理的城市規(guī)劃、統(tǒng)一適宜的布局管理，尤為重要。然而，我國(guó)目前的城市規(guī)劃管理還存在諸多較嚴(yán)重的問題。做好新形勢(shì)下的城市規(guī)劃管理工作，已經(jīng)成為當(dāng)前的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。本文詳細(xì)闡述了當(dāng)前我國(guó)城市規(guī)劃管理中存在的問題，并提出了一系列完善城市規(guī)劃管理的有效措施。劃工作經(jīng)費(fèi)匱乏，每年的規(guī)劃編制、新技術(shù)應(yīng)用、城市勘察上的資金投入不足。四是城市規(guī)劃人員素質(zhì)不到位。當(dāng)前，部分城市存在規(guī)劃

管理執(zhí)法力量不足，處罰標(biāo)準(zhǔn)偏輕，規(guī)劃執(zhí)法水平與繁重的城市規(guī)劃工作不相適應(yīng)的問題，城市規(guī)劃專業(yè)人才亟待引進(jìn)，城市規(guī)劃人員素質(zhì)函待提高。

3、規(guī)劃管理的公眾參與機(jī)制匱乏。目前，我國(guó)多數(shù)城市的規(guī)劃管理還主要是政府一方的事務(wù)，并沒有充分發(fā)揮社會(huì)各界的聰明才智。對(duì)規(guī)劃的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益的評(píng)價(jià)，并沒有形成一個(gè)順暢的、有序的表達(dá)機(jī)制。這也導(dǎo)致我們的城市管理發(fā)展中出現(xiàn)了一系列的弊端，突出的表現(xiàn)在部分政府部門過分的追求經(jīng)濟(jì)利益，忽視了城市規(guī)劃管理在實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、環(huán)境效益和推進(jìn)整個(gè)城市可持續(xù)發(fā)展中的重要作用。應(yīng)該說，城市規(guī)劃管理是社會(huì)多元主體追求城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益最大化形成的共識(shí)，是一種在矛盾交織的環(huán)境中形成的一種公共性、協(xié)商性的機(jī)制，是一種利用人類的理性對(duì)城市資源進(jìn)行再分配的有效活動(dòng)。因此，在這種不確定的城市規(guī)劃管理大環(huán)境下，要充分發(fā)揮社會(huì)公眾的聰明才智。而當(dāng)前，社會(huì)公眾的參與觀念尚未樹立，歸根結(jié)底是我們現(xiàn)行的城市規(guī)劃管理法制中卻缺乏明確的群眾參與機(jī)制程序，迫切需要健全完善。

解決當(dāng)前城市規(guī)劃管理問題應(yīng)采取的對(duì)策

1、要堅(jiān)持統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保規(guī)劃先行。城市規(guī)劃管理要做到合理布局、特色鮮明，不應(yīng)千篇一律、千城一面，要從經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、市場(chǎng)效益、生態(tài)效益等方面制定和實(shí)施?？偟膩碚f，就是要堅(jiān)持“先規(guī)劃，后建設(shè)”的原則，通盤考慮，綜合協(xié)調(diào)，做到一張藍(lán)圖畫到底，既要考慮城市總體布局，也是考慮城市某個(gè)區(qū)域的布局。在規(guī)劃過程中，可以實(shí)行規(guī)劃公示制度，建立規(guī)劃分級(jí)審批制度，保證規(guī)劃制定的科學(xué)性。同時(shí)，讓群眾多了解、監(jiān)督規(guī)劃的實(shí)施，可以減少規(guī)劃實(shí)施時(shí)的阻力。

2、要堅(jiān)持因地制宜，保證循序漸進(jìn)。在城市的規(guī)劃管理中，要堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，從群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題著手，逐步探索出一套適合本城市的規(guī)劃管理模式。同時(shí)，要堅(jiān)持量力而行，科學(xué)合理的確定城市各項(xiàng)建設(shè)指標(biāo)，對(duì)一些重大問題，要在綜合調(diào)研、深入論證的基礎(chǔ)上研究確定，切忌倉(cāng)促拍板，以免造成不可彌補(bǔ)的損失。當(dāng)前，我國(guó)部分城市在規(guī)劃建設(shè)過程中，資源占用大，能源消耗多，浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。因此，我們?cè)诔鞘幸?guī)劃建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)把樹立節(jié)約、集約的原則，形成合理的城市功能和城市布局結(jié)構(gòu)，不斷提高對(duì)城市發(fā)展可能出現(xiàn)的矛盾的預(yù)見性，從而實(shí)現(xiàn)城市的科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

3、要突出經(jīng)濟(jì)發(fā)展，兼顧環(huán)境效益。人與環(huán)境是相互依存的有機(jī)整體，保持人與自然和諧相處、協(xié)調(diào)發(fā)展是人類的共同責(zé)任，也是城市規(guī)劃建設(shè)管理的基本原則。在城市的規(guī)劃管理過程中，要處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境建設(shè)的辯證關(guān)系。要注意保護(hù)城市生態(tài)建設(shè)，防止污染公害，加強(qiáng)城市綠化建設(shè)和市容環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)，保衛(wèi)城市的自然、歷史文化遺產(chǎn)，保護(hù)城市的傳統(tǒng)風(fēng)貌，保護(hù)地方的地方特色。在規(guī)劃建設(shè)管理中，不能片面追求經(jīng)濟(jì)效益，以污染環(huán)境、破壞生態(tài)為代價(jià)；不能走過去“先污染、后治理”的老路，確保城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與規(guī)劃建設(shè)同步進(jìn)行。是基于上述的環(huán)境危機(jī)，近幾十年來人們逐漸熟悉到了城市規(guī)劃與城市發(fā)展之間的關(guān)系并開始運(yùn)用科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)城市建設(shè)。

城市規(guī)劃的提出克服了以往城市發(fā)展的無序性、盲目性與隨意性，為城市的健康發(fā)展提供了技術(shù)保證和法律保障。城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要組成部分，它是在城市總體規(guī)劃中城市的性質(zhì)、規(guī)模、發(fā)展方向的基礎(chǔ)上，依據(jù)對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀的調(diào)查分析所制定的以保護(hù)人類的生存環(huán)境、減少污染、節(jié)約資源為目標(biāo)的規(guī)劃體系。按照我國(guó)環(huán)境保護(hù)應(yīng)“堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)與環(huán)境建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一”的總方針和總戰(zhàn)略

4、加強(qiáng)公眾參與，確保規(guī)劃公開。城市的規(guī)劃管理涉及不同利益主題的行為，政府、開發(fā)商、投資者、普通市民等與城市的規(guī)劃管理都有著密切的聯(lián)系。因此，我們?cè)诔鞘幸?guī)劃管理中要完善有關(guān)信息公開制度、群眾參與程序，構(gòu)筑起不同主題都能在城市規(guī)劃管理中得到順暢表達(dá)的體制機(jī)制，提高城市規(guī)劃的科學(xué)性和可行性。在法律上，政府應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)一些公開城市規(guī)劃管理的信息的范圍、時(shí)機(jī)、方式等制度，保證政府在從事城市規(guī)劃管理的行政行為時(shí)，能充分聽取有關(guān)利益主體的呼聲。

城市可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的制定，應(yīng)當(dāng)在國(guó)家相關(guān)政策的指導(dǎo)下，以國(guó)家利益為出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)深入認(rèn)清市情，注重與世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的時(shí)空統(tǒng)一性，以獲取發(fā)展機(jī)遇的市場(chǎng)獨(dú)占性。所以，可持續(xù)發(fā)展首先必須是政府行為，才能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

5、要堅(jiān)持法制建設(shè)，確保規(guī)劃進(jìn)程。當(dāng)前，我國(guó)行政法制化力度不斷加大，城市規(guī)劃建設(shè)管理的法制化進(jìn)程也應(yīng)不斷加強(qiáng)。要逐步建立健全一套城市刮花管理的法制體系，為城市規(guī)劃管理提供法律依據(jù)和法制保障。這種法制體系不是僅僅為政府的行政管理提供便利，也必須為生活于城市的每一個(gè)利益主體提供完善的利益保障機(jī)制。其中，處于社會(huì)的弱勢(shì)群體，我們?cè)诔鞘幸?guī)劃管理中，就要加強(qiáng)對(duì)其保護(hù)力度。同時(shí)，完善規(guī)劃管理信息的公開和公眾參與程序，提高規(guī)劃的科學(xué)性、民主性和可持續(xù)性。

實(shí)施城市可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃應(yīng)遵循“三個(gè)面向”的準(zhǔn)則，既要面向世界，還要面向現(xiàn)實(shí)，更要面向未來。只有面向世界，才能在世界經(jīng)濟(jì)開發(fā)、開放、可持續(xù)發(fā)展的大格局中找準(zhǔn)城市可持續(xù)發(fā)展的地位，明確開發(fā)戰(zhàn)略的目標(biāo)和方向；只有面向現(xiàn)實(shí)，才能摸清都市圈自然與社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的地域分異和組合特點(diǎn)，從而能夠因地制宜，突出構(gòu)建重點(diǎn)，體現(xiàn)和創(chuàng)造城市的特色；只有面向未來，才能在跨世紀(jì)的高度高瞻遠(yuǎn)矚，遠(yuǎn)慮近憂，妥善處理好城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略工程構(gòu)筑的遠(yuǎn)近關(guān)聯(lián)，將其置于一個(gè)滾動(dòng)過程中，形成巨大合力的后勁。只有堅(jiān)持三個(gè)面向的準(zhǔn)則，才能從國(guó)內(nèi)外可持續(xù)發(fā)展大格局和大趨勢(shì)中，科學(xué)謀劃城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為增強(qiáng)城市的綜合實(shí)力和發(fā)展活力創(chuàng)造條件和新的動(dòng)力。

6、要突出城市特色，彰顯城市個(gè)性。在城市規(guī)劃建設(shè)管理中，要根據(jù)城市的歷史、人文、自然條件，從城市的功能定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、空間布局、標(biāo)志性建筑等多個(gè)方面，充分展現(xiàn)城市的個(gè)性特征，精心塑造城市的特色形象。要努力在城市的特色、個(gè)性上做文章，使每個(gè)城市都有自己的城市名片，成為創(chuàng)優(yōu)環(huán)境、積聚人氣、推進(jìn)發(fā)展的無形的“金字”招牌。

三、結(jié)論

總之，我們?cè)诔鞘械囊?guī)劃管理的過程中，要堅(jiān)持以人為本的原則，以科學(xué)的態(tài)度規(guī)劃城市，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)建設(shè)城市，以人性化的措施管理城市，就一定能建設(shè)適宜人類居住的生態(tài)、和諧、美好城市。

我認(rèn)為知識(shí)需要不斷更新，業(yè)務(wù)需要不斷提高，只有經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)才能進(jìn)一步完善自己，才能更好的完成本職工作。在今后的工作中，我會(huì)努力學(xué)習(xí)新知識(shí)，為國(guó)家建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)！

單位：牡丹江公路工程監(jiān)理有限公司姓名：汪家明

報(bào)名序號(hào)：

103112150025

第二篇：城市規(guī)劃與管理論文大連市

淺談城市規(guī)劃管理

論文摘要：針對(duì)大連市城市規(guī)劃管理中出現(xiàn)的新趨向，從城市規(guī)劃面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)、戰(zhàn)略定位，以及提高城市核心功能闡述了城市規(guī)劃管理應(yīng)有的基本思路。

關(guān)鍵詞:城市規(guī)劃、機(jī)遇與挑戰(zhàn)、戰(zhàn)略定位、城市核心功能

前言

從20世紀(jì)開始，大連城市的發(fā)展與繁榮一直與港口的興衰息息相關(guān)，城市形態(tài)逐漸演變?yōu)橐源筮B城區(qū)為中心。經(jīng)過多年的改革開放和近幾年東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的實(shí)施，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、較完備的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)配套能力，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的自然生態(tài)環(huán)境，為全面貫徹落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、建設(shè)區(qū)域核心城市奠定了良好基礎(chǔ)

機(jī)遇與挑戰(zhàn)

在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，國(guó)家實(shí)施遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)深入實(shí)施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，東北進(jìn)入全面振興新階段，為大連加快發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。金融危機(jī)所形成的市場(chǎng)倒逼機(jī)制，給大連轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力帶來前所未有的機(jī)遇。同時(shí)，工業(yè)化和城市化進(jìn)程的加快，為大連產(chǎn)業(yè)的集約化、集群化發(fā)展，提升城市自主創(chuàng)新能力，整合城市資源，實(shí)施全域城市化，優(yōu)化空間布局，建設(shè)生態(tài)宜居城市，改善人民生活水平都帶來了機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和主客觀需求，要求大連在新時(shí)期發(fā)展中要有新的動(dòng)力和活力，拓展新的發(fā)展空間和增長(zhǎng)極，不失時(shí)機(jī)抓緊建設(shè)區(qū)域核心城市，實(shí)現(xiàn)全面率先振興和科學(xué)發(fā)展新跨越。

大連建設(shè)區(qū)域核心城市也面臨著挑戰(zhàn)，主要是：目前大連的經(jīng)濟(jì)總量不夠大，輻射能力不夠強(qiáng)，帶動(dòng)功能有待提升；與區(qū)域核心城市建設(shè)相適應(yīng)的創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高；經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍處于依靠總量擴(kuò)張和投資拉動(dòng)階段，結(jié)構(gòu)有待提升和優(yōu)化，發(fā)展方式有待進(jìn)一步轉(zhuǎn)變；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)對(duì)能源和原材料依賴程度高，總量消耗大，節(jié)能減排任務(wù)重，資源環(huán)境壓力有待緩解；產(chǎn)業(yè)層次總體不高，工業(yè)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后；城市功能與產(chǎn)業(yè)布局不適應(yīng)快速發(fā)展的需要，發(fā)展空間不足，過度集中的城市布局有待優(yōu)化。這些問題可望在建設(shè)區(qū)域核心城市過程中加以統(tǒng)籌解決。

戰(zhàn)略定位

規(guī)劃期內(nèi)大連的發(fā)展戰(zhàn)略定位為區(qū)域核心城市，遠(yuǎn)期為東北亞重要的現(xiàn)代化國(guó)際城市。按照國(guó)家戰(zhàn)略要求，在規(guī)劃期內(nèi)要建成東北亞國(guó)際航運(yùn)中心、東北亞國(guó)際物流中心、區(qū)域性金融中心，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和開放創(chuàng)新的重要平臺(tái)，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美和人民生活富足的宜居區(qū)。功能定位具體分解為：

東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。建設(shè)航運(yùn)業(yè)高度發(fā)達(dá)，具有適應(yīng)國(guó)際航運(yùn)船型的國(guó)際大港和深水集裝箱干線港。建設(shè)航空運(yùn)輸業(yè)高度發(fā)達(dá)，擁有東北亞門戶樞紐空港。形成功能完備的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系和服務(wù)環(huán)境。

東北亞國(guó)際物流中心。建設(shè)以綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)路為基礎(chǔ)，以國(guó)際化物流企業(yè)為主體，以國(guó)際海運(yùn)物流為重點(diǎn)，以公共物流信息平臺(tái)、樞紐型國(guó)際物流基地和保稅港區(qū)為支撐，集國(guó)際貨物集散與中轉(zhuǎn)、區(qū)域物流配送、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流信息服務(wù)、物流資源調(diào)控等主導(dǎo)功能為一體的物流樞紐城市。

區(qū)域性金融中心。建設(shè)服務(wù)東北，面向東北亞的以期貨業(yè)為龍頭，投資、融資服務(wù)為主體，包括涉外金融、保險(xiǎn)、金融后臺(tái)服務(wù)的金融服務(wù)體系，形成區(qū)域國(guó)際期貨中心、投資融

資中心、國(guó)際結(jié)算與離岸金融中心、保險(xiǎn)和金融服務(wù)中心。在建設(shè)東北區(qū)域性金融中心的基礎(chǔ)上向東北亞國(guó)際金融中心邁進(jìn)。

具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)筑以綠色產(chǎn)業(yè)為方向、以高新技術(shù)為引領(lǐng)、以集群發(fā)展為特征、以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)為支柱，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

生態(tài)環(huán)境優(yōu)美和人民生活富足的宜居區(qū)。提高環(huán)境支撐能力，調(diào)整優(yōu)化居住空間，保障生態(tài)空間，提高公共服務(wù)和產(chǎn)品供給能力，提高城鄉(xiāng)居民生活水平和質(zhì)量，建設(shè)文明富裕、環(huán)境友好的宜居之城，建設(shè)“綠色大連”。

提升城市核心功能

（一）加快東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)

進(jìn)一步提升港口航運(yùn)能力。在已基本形成國(guó)際航運(yùn)中心框架的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)大窯灣北岸碼頭和長(zhǎng)興島港等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷增強(qiáng)港口的吞吐能力和集疏運(yùn)能力。積極推進(jìn)遼寧沿海港口資源優(yōu)化組合，形成相互依存、層次分明、功能互補(bǔ)、輻射力強(qiáng)的現(xiàn)代港口集群。增強(qiáng)大連港帶領(lǐng)遼寧沿海港口群參與環(huán)黃、渤海區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的能力。全力促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，著力發(fā)展國(guó)際集裝箱干線，擴(kuò)大遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輻射半徑和覆蓋區(qū)域，形成遠(yuǎn)近結(jié)合、覆蓋全球的國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

加快推進(jìn)東北亞國(guó)際航空樞紐港建設(shè)。抓緊實(shí)施機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，保證近期高效運(yùn)轉(zhuǎn)。加快新機(jī)場(chǎng)建設(shè)。不斷拓寬國(guó)際通航網(wǎng)絡(luò)，積極開辟新的國(guó)際航線，提高空港中轉(zhuǎn)功能和服務(wù)水平。逐步將大連空港建成東北亞地區(qū)重要的門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

加強(qiáng)現(xiàn)代集疏運(yùn)體系建設(shè)。圍繞大連口岸，加快與東北腹地和沿海地區(qū)鐵路、公路、管道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造連接海內(nèi)外、溝通沿海地區(qū)、輻射腹地的現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系。構(gòu)建以大連港為起點(diǎn)，溝通東北亞和歐洲的大陸橋。實(shí)現(xiàn)中國(guó)沿海南北運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，構(gòu)建面向環(huán)渤海地區(qū)的開放型交通體系。

加快航運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)。加強(qiáng)航運(yùn)中心管理和服務(wù)功能。加快推動(dòng)港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)自主創(chuàng)新，提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平，降低港口使用費(fèi)用。加快航運(yùn)交易、航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)仲裁等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展，形成功能完備的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系。加快電子口岸建設(shè)，完善大通關(guān)制度。強(qiáng)化保稅港區(qū)功能作用，加強(qiáng)保稅物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，探索設(shè)立國(guó)際航運(yùn)發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)。

（二）加快東北亞國(guó)際物流中心建設(shè)

打造區(qū)域性國(guó)際物流基地。加強(qiáng)國(guó)際物流通道建設(shè)，構(gòu)建高效的國(guó)際物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。開辟新的對(duì)外海、陸、空物流通道，增強(qiáng)對(duì)日韓、俄羅斯和歐美等地區(qū)的物流輻射能力。積極推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)多種交通方式聯(lián)運(yùn)一體化建設(shè)，完善大連與沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱等東北地區(qū)物流樞紐城市交通銜接，提高區(qū)域內(nèi)的物流效率。

搭建高效物流公共服務(wù)平臺(tái)。推動(dòng)建設(shè)東北亞煤炭交易中心等跨區(qū)域物流中心，使大連成為東北亞多式聯(lián)運(yùn)中心、供應(yīng)鏈管理中心和國(guó)際物流樞紐。同時(shí)擴(kuò)大信息網(wǎng)路的規(guī)模，加快建設(shè)與東北亞地區(qū)主要城市物流信息平臺(tái)系統(tǒng)互聯(lián)、信息共享的核心物流網(wǎng)絡(luò)體系。強(qiáng)化物流管理和協(xié)調(diào)機(jī)制。堅(jiān)持政府指導(dǎo)與市場(chǎng)作用相結(jié)合的原則，設(shè)立由行業(yè)主管及相關(guān)部門參加的、具有權(quán)威性的專職機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的管理和協(xié)調(diào)。建立完善的物流政策法規(guī)體系，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更為寬松的政策環(huán)境。

（三）加快區(qū)域性金融中心建設(shè)

加強(qiáng)金融功能區(qū)域的規(guī)劃布局建設(shè)。形成兩大金融核心功能區(qū)、兩大后臺(tái)服務(wù)基地、一

個(gè)離岸中心的格局。即以中山廣場(chǎng)為中心，沿人民路至東港區(qū)拓展形成人民路金融商務(wù)區(qū)；以星海灣金融城為中心，發(fā)展星海灣國(guó)際金融商務(wù)區(qū)；規(guī)劃建設(shè)高新園區(qū)七賢嶺和甘井子區(qū)大東溝兩個(gè)金融服務(wù)外包基地；以保稅港區(qū)為依托，在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)培育離岸金融市場(chǎng)，發(fā)展離岸金融中心。

加快現(xiàn)代金融服務(wù)體系建設(shè)。大力發(fā)展金融總部經(jīng)濟(jì)，加快引進(jìn)各類金融機(jī)構(gòu)總部、區(qū)域管理總部和功能性總部，創(chuàng)新發(fā)展各類金融機(jī)構(gòu)，支持法人機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。完善和發(fā)展農(nóng)村金融、中小企業(yè)融資、直接融資和中介服務(wù)，推進(jìn)金融產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新，培育金融服務(wù)品牌，發(fā)展類型多樣、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、競(jìng)爭(zhēng)有序、經(jīng)營(yíng)規(guī)范、充滿活力的金融服務(wù)體系。

加快現(xiàn)代金融市場(chǎng)體系建設(shè)。全面發(fā)展資金市場(chǎng)、期貨市場(chǎng)、保險(xiǎn)市場(chǎng)和多層次資本市場(chǎng)，形成國(guó)內(nèi)外投資者共同參與、國(guó)際化程度較高，交易、定價(jià)和信息功能齊備的多層次金融市場(chǎng)體系。

加快金融生態(tài)環(huán)境建設(shè)。實(shí)施金融發(fā)展扶持政策，優(yōu)化金融發(fā)展法治環(huán)境，加強(qiáng)社會(huì)信用環(huán)境建設(shè)，加強(qiáng)服務(wù)型政府建設(shè)，不斷完善有利于現(xiàn)代金融業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境。

三、結(jié)束語

目前國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略為大連市的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇，同時(shí)也帶來了極大的挑戰(zhàn)。大連市的戰(zhàn)略決策已經(jīng)開始吸引一些人才、資金、技術(shù)進(jìn)入大連市，大連市應(yīng)立足于中長(zhǎng)期的發(fā)展環(huán)境和要求，借鑒國(guó)內(nèi)外核心城市與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)籌做好總體規(guī)劃，并依據(jù)現(xiàn)實(shí)及預(yù)期情況，制定分階段目標(biāo)和任務(wù)，突出重點(diǎn)，分步實(shí)施，強(qiáng)力推進(jìn)區(qū)域核心城市的建設(shè)。

第三篇：城市規(guī)劃論文

我眼中城市---張家口

關(guān)于張家口總體規(guī)劃的想法

班級(jí)：管131

姓名：陰莉莉

學(xué)號(hào)：2013310121

我眼中的城市——張家口

作為一名張家口人，大學(xué)也選在張家口，是因?yàn)槲蚁矚g這片土地。同時(shí)我也希望這個(gè)城市可以建設(shè)的越來越好，自己也為此獻(xiàn)上一份力。

這個(gè)城市是令我為之驕傲的。張家口市為全省及京津冀區(qū)域空氣質(zhì)量最優(yōu)城市，并在74個(gè)被監(jiān)測(cè)城市中，在長(zhǎng)江以北排名第一。“中國(guó)北方最美藍(lán)天”成為張家口新的生態(tài)名片。之所以張家口的環(huán)境如此之好，很大一部分原因是由于張家口市在城市規(guī)劃過程中一直將生態(tài)環(huán)境放在很重要的位置，而不是像某些城市一樣以犧牲環(huán)境為代價(jià)來發(fā)展經(jīng)濟(jì)而后才發(fā)現(xiàn)環(huán)境帶來的傷害遠(yuǎn)比經(jīng)濟(jì)帶來的效益來的“深遠(yuǎn)”。交通方面，張呼快速客運(yùn)專線東起河北省張家口市，途經(jīng)烏蘭察布市，西至呼和浩特市，共設(shè)懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站和呼和浩特東站共5個(gè)車站；同時(shí)京張城際鐵路已經(jīng)于2012年獲得了國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批準(zhǔn)，京張城鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，按此速度，北京到張家口

僅需40多分鐘；令人欣喜的不止有40分鐘即到北京的京張高鐵，還有40分鐘即到石家莊的張石航線，去年成功通航的張家口機(jī)場(chǎng)為張家口的建設(shè)增添了新的動(dòng)力。

目前，張家口市面臨推進(jìn)新型城

鎮(zhèn)化、京津冀協(xié)同發(fā)展和北京張家口聯(lián)合申辦2022年冬奧會(huì)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，城市發(fā)展的內(nèi)外部條件發(fā)生了重大變化，市政府及時(shí)對(duì)現(xiàn)行城市總體規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，開展規(guī)劃修改前期基礎(chǔ)技術(shù)研究工作是必要的，對(duì)加強(qiáng)和改進(jìn)城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施管理、促進(jìn)城市全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

關(guān)于張家口的城市規(guī)劃問題還要從她特殊的地理位置說起。他位于河北西北部，東靠承德市，南保定市，西、西南與山西省第二大城市---大同市接壤，北、西北與內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市交界，同時(shí)又作為北京的北大門，是冀西北地區(qū)的中心城市，是連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐。張家口的規(guī)劃要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，遵循城市發(fā)展客觀規(guī)律，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口、環(huán)境和資源相協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌做好城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的各項(xiàng)工作，不斷增強(qiáng)城市綜

合實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展能力，逐步把張家口市建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)和諧、生態(tài)良好、特色鮮明的現(xiàn)代化城市。

未來建設(shè)和發(fā)展中，為了張家口有更好的發(fā)展，須做好多方面工作：

（1）要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)行城鄉(xiāng)統(tǒng)一規(guī)劃管理，要加強(qiáng)對(duì)老城區(qū)、宣化、下花園和新區(qū)間組團(tuán)式

發(fā)展格局的引導(dǎo)。

（2）要合理控制城市規(guī)模，到2020年，中心城區(qū)城市人口控制在129.8萬人以內(nèi)，城市建設(shè)用地控制在124平方公里以內(nèi)。要切實(shí)保護(hù)好耕地特別是基本農(nóng)田，重視節(jié)約和集約利用土地，合理開發(fā)利用城市地下空間資源。

（3）要完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，加快公路、鐵路和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善城市與周邊地區(qū)交通運(yùn)輸條件。要高度重視城市地下管網(wǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和管理，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)城市供水水源、給排水、污水和垃圾處理等基礎(chǔ)設(shè)施。要加強(qiáng)重點(diǎn)防災(zāi)設(shè)施和災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)，提高城市應(yīng)對(duì)地震、洪澇和地質(zhì)災(zāi)害能力。

（4）要建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市，嚴(yán)格控制高耗能、高污染和產(chǎn)能過剩行業(yè)的發(fā)展，提高污水處理率和垃圾無害化處理率。加強(qiáng)水資源保護(hù)，嚴(yán)格控制地下水的開采和利用，提高水資源利用效

率和效益，建設(shè)節(jié)水型城市。加強(qiáng)對(duì)大海陀自然保護(hù)區(qū)和森林公園、水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等特殊生

態(tài)功能區(qū)的保護(hù)，制訂保護(hù)措施并嚴(yán)格實(shí)施。

（5）要?jiǎng)?chuàng)造良好的人居環(huán)境。統(tǒng)籌安排教育、醫(yī)療、市政等公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布局和建設(shè)。將廉租住房、經(jīng)濟(jì)適用住房、公共租賃住房和中低價(jià)位、中小戶型普通商品住房的建設(shè)目標(biāo)納入近期建設(shè)規(guī)劃，確保城市保障性住房用地的分期供給規(guī)模和區(qū)位布局合理，提高城市居住和生活質(zhì)量。

（6）要重視歷史文化和風(fēng)貌特色保護(hù)。切實(shí)保護(hù)好城市傳統(tǒng)風(fēng)貌和格局，加強(qiáng)對(duì)清遠(yuǎn)樓、雞鳴驛城等各級(jí)文物保護(hù)單位及其周圍環(huán)境的保護(hù)。要保護(hù)好七里山、小白山、清水河、洋河等自然山體、水體，加強(qiáng)對(duì)城市景觀視廊、建筑體量和樣式的控制和引導(dǎo)，突出山水城市特色。

一個(gè)科學(xué)合理有遠(yuǎn)見的城市規(guī)劃思想對(duì)一個(gè)城市來說所承載的東西太多了，也正是由于張家口有了正確的自我定位與合理的城市規(guī)劃體系才不至于讓這座傳奇的山城變成過去，而是由一個(gè)傳奇走向另一個(gè)傳奇，張家口正一步步朝著她和諧永續(xù)的現(xiàn)代大都市之路前進(jìn)。相信在科學(xué)的城市規(guī)劃指導(dǎo)路線下張家口的明天會(huì)越來越好。

第四篇：城市規(guī)劃論文

《城市規(guī)劃原理》

課 程 論 文

2013 級(jí) 土木工程 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 成 績(jī) 地理信息技術(shù)在城市發(fā)展中的應(yīng)用--以北京市為例

【摘要】

目前，“智慧城市”的建設(shè)已經(jīng)成為現(xiàn)代城市發(fā)展的新趨勢(shì)和新實(shí)踐。本文簡(jiǎn)單介紹了三維地理信息技術(shù)定義、特點(diǎn)和功能，以及基于北京區(qū)位條件下的城市規(guī)劃管理過程中的三維地理信息技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐，分析了其應(yīng)用的情況及價(jià)值，最后對(duì)部分問題進(jìn)行總結(jié)。

【關(guān)鍵字】

地理信息系統(tǒng) 北京 智慧城市 城市規(guī)劃 三維地理信息

【Abstract】

Currently, the “smart city” building has become a new trend and a new practice of modern urban development.This paper briefly describes the three-dimensional geographic information technology definition, features and functions, based on urban planning and management at Beijing location conditions Process Application of the three-dimensional geographical information technology, analyzes the situation and the value of its application last part of the question to summarize.【Key Words】

Geographic Information SystemsBeijing Smart City City planning Three-dimensional Geographic Information 1三維地理信息技術(shù)的提出背景，意義，特點(diǎn)

目前，國(guó)家經(jīng)濟(jì)及社會(huì)高速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，人們生活節(jié)奏越來越快，生活便利的同時(shí)，出現(xiàn)許多問題。與此同時(shí)，三維地信息技術(shù)出現(xiàn)了而且顯示其在城市規(guī)劃中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，城市規(guī)劃全過程中都可以體現(xiàn)地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值，該技術(shù)方便了城市規(guī)劃部門的工作，節(jié)約了成本，提高了效率。

三維地理信息技術(shù)擁有工具箱的功能，三維地理信息技術(shù)也具有數(shù)據(jù)庫(kù)的意義。它是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)處理、管理的對(duì)象是多種地理空間實(shí)體數(shù)據(jù)及其關(guān)系，包括空間定位數(shù)據(jù)、圖形數(shù)據(jù)、遙感圖像數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)等，用于分析和處理在一定地理區(qū)域內(nèi)分布的各種現(xiàn)象和過程，解決復(fù)雜的規(guī)劃、決策和管理問題。

三維地理信息技術(shù)中用xyz三個(gè)坐標(biāo)軸定義目標(biāo)對(duì)象，同二維技術(shù)的目標(biāo)定義性質(zhì)完全不相同。三維地理信息技術(shù)核心在于三維空間數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，其具有三維空間分析的獨(dú)有能力，真實(shí)的三維輸出能力，而不是假三維，2.5維的處理方式，其系統(tǒng)建設(shè)工作和理論研究更為復(fù)雜。

傳統(tǒng)基于文件與關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)混合的GIS數(shù)據(jù)庫(kù)管理方式由于在數(shù)據(jù)安全性、多用戶操作、網(wǎng)絡(luò)共享及數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新等方面已不能滿足日益增長(zhǎng)的需要?，F(xiàn)有的對(duì)象關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（ORDBMS）雖然還不直接支持三維空間對(duì)象，但其在保留關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也采納了面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的某些原理，具有將結(jié)構(gòu)性的數(shù)據(jù)組織成某種特定數(shù)據(jù)類型的機(jī)制，這使得它不僅能夠處理3D數(shù)據(jù)的復(fù)雜關(guān)系，也能將在邏輯上需要以整體對(duì)待的數(shù)據(jù)組織成一個(gè)對(duì)象，這為三維GIS的海量數(shù)據(jù)管理提供了一條切實(shí)可行的途徑。

三維地理信息是數(shù)字城市的重要基礎(chǔ)空間信息。三維城市的建立能夠全方位地、直觀地給人們提供有關(guān)城市的各種具有真實(shí)感的場(chǎng)景信息，構(gòu)建出一個(gè)真實(shí)、直觀的虛擬城市環(huán)境，為城市管理者面對(duì)復(fù)雜的城市，實(shí)施科學(xué)的、人文的、生態(tài)的規(guī)劃，提供有力的決策手段[1]。由于城市規(guī)劃的關(guān)聯(lián)性和前瞻性要求較高，城市規(guī)劃一直是三維可視化技術(shù)應(yīng)用的主要領(lǐng)域，建立基于影像的城市三維系統(tǒng)，構(gòu)建真實(shí)、準(zhǔn)確的虛擬城市場(chǎng)景，實(shí)時(shí)互動(dòng)地評(píng)估與分析規(guī)劃方案，為城市規(guī)劃的決策提供更加直觀與科學(xué)的依據(jù)

世界本來就是處于3維空間中的，而發(fā)展日漸成熟的2D GIS是將現(xiàn)實(shí)世界簡(jiǎn)化為平面上2維投影進(jìn)行操作的，本質(zhì)上是基于抽象符號(hào)的系統(tǒng)，不能給人以自然界的本質(zhì)感受。這主要是由于當(dāng)初計(jì)算機(jī)處理能力有限造成的。隨著計(jì)算機(jī)圖形圖像學(xué)、計(jì)算機(jī)可視化技術(shù)以及相關(guān)學(xué)科的發(fā)展，使得生成、顯示和操縱完全描述目標(biāo)3D幾何特征和屬性特征的數(shù)據(jù)成為可能，人們開始對(duì)3D GIS理論和實(shí)際應(yīng)用方面進(jìn)行了有益的探索和實(shí)踐。隨著應(yīng)用的深入，人們?cè)絹碓蕉嗟匾髲恼?維空間來處理問題。3D GIS是將3D空間坐標(biāo)(x，y，z)作為獨(dú)立參數(shù)來進(jìn)行空間實(shí)體對(duì)象的幾何建模，其數(shù)學(xué)表達(dá)式為F=f(x，y，z)。三維GIS不僅能表達(dá)空間對(duì)象間的平面關(guān)系和垂向關(guān)系，而且也能對(duì)其進(jìn)行三維空間分析和操作，向用戶立體展現(xiàn)地理空間現(xiàn)象，給人以更真實(shí)的感受。

2三維地理信息技術(shù)應(yīng)用下的北京市建設(shè)概況

2.1 北京市區(qū)位情況

北京位于東經(jīng)115.7°—117.4°，北緯39.4°—41.6°，中心位于北緯39°54′20″，東經(jīng)116°25′29″，總面積16410.54平方千米。北京位于華北平原北部，背靠燕山，毗鄰天津市和河北省。北京的氣候?yàn)榈湫偷谋睖貛О霛駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候。北京歷史悠久，文化燦爛，是首批國(guó)家歷史文化名城、中國(guó)四大古都之一和世界上擁有世界文化遺產(chǎn)數(shù)最多的城市，3060年的建城史孕育了故宮、天壇、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、頤和園等眾多名勝古跡。早在七十萬年前，北京周口店地區(qū)就出現(xiàn)了原始人群部落“北京人”。公元前1045年，北京成為薊、燕等諸侯國(guó)的都城。公元938年以來，北京先后成為遼陪都、金中都、元大都、明清國(guó)都。1949年10月1日成為中華人民共和國(guó)首都。

2.2 北京市三維地理信息技術(shù)應(yīng)用背景及現(xiàn)狀 北京的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果較為顯著，特別在智慧醫(yī)療、衛(wèi)生、教育、就業(yè)、社保、安防等公共服務(wù)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，建設(shè)了一系列工程項(xiàng)目。如北京市電子政務(wù)專網(wǎng)、醫(yī)療保險(xiǎn)信息系統(tǒng)、社會(huì)保障卡系統(tǒng)及社區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)。2012年3月16日，北京市經(jīng)濟(jì)信息化委員會(huì)發(fā)布了《智慧北京行動(dòng)綱要》，提出了城市智能運(yùn)行行動(dòng)計(jì)劃、市民數(shù)字生活行動(dòng)計(jì)劃、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)行動(dòng)計(jì)劃、政府整合服務(wù)行動(dòng)計(jì)劃、信息基礎(chǔ)設(shè)施提升行動(dòng)計(jì)劃、智慧共用平臺(tái)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃以及應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)對(duì)接行動(dòng)計(jì)劃、發(fā)展環(huán)境創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃八大行動(dòng)計(jì)劃。各計(jì)劃相對(duì)應(yīng)的試點(diǎn)示范工程包括：1，以居住證為載體建立全市聯(lián)網(wǎng)、部門聯(lián)動(dòng)的實(shí)有人口信息系統(tǒng);2，推廣車輛智能終端、不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、“電子綠標(biāo)”等智能化應(yīng)用;3，推廣智能電表、智能水表、智能燃?xì)獗砗凸嵊?jì)量器具，形成智能的電力、水資源和燃?xì)獾瓤刂凭W(wǎng)絡(luò);4，建設(shè)城市安全視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò);5，推廣“市民卡”(包括社?？ê蛯?shí)名交通卡等)，使市民能持卡享受醫(yī)療、就業(yè)、養(yǎng)老、消費(fèi)支付等社會(huì)服務(wù);6，推動(dòng)“三網(wǎng)融合”，建設(shè)城鄉(xiāng)一體的高性能光纖網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)光纖到企入戶，覆蓋全市各社區(qū)(村);7，推廣電子商務(wù)應(yīng)用;8，提高首都之窗網(wǎng)站群、政務(wù)服務(wù)中心、政府服務(wù)熱線等多渠道、多層級(jí)聯(lián)動(dòng)集成服務(wù)能力;9，建設(shè)全市統(tǒng)一的傳感終端網(wǎng)絡(luò)、政務(wù)物聯(lián)數(shù)據(jù)專網(wǎng)、無線寬帶專網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)安全保障體系;10，推動(dòng)建設(shè)一批“智慧北京”體驗(yàn)中心、示范社區(qū)(村)、示范企業(yè)和示范園區(qū)等等。

規(guī)劃管理工作中利用三維地理信息技術(shù)，旨在搭建起一個(gè)三維數(shù)字化的規(guī)劃仿真平臺(tái)，通過建立三維城市規(guī)劃地理信息系統(tǒng)來輔助決策該區(qū)域規(guī)劃者的可視化要求，同時(shí)給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的最終決策提出科學(xué)合理且高效的幫助，實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃管理工作的直、科學(xué)且快捷。該區(qū)域規(guī)劃的任務(wù)主要是建立覆蓋整個(gè)規(guī)劃區(qū)域三維地形的模型框架，建立精細(xì)的三維模型，通過三維地理信息技術(shù)的數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)交互式響應(yīng)操作，提高城市規(guī)劃管理工作效率的同時(shí)節(jié)約規(guī)劃成本。

2.3北京市建設(shè)智慧城市的比要性和應(yīng)用三位地理信息技術(shù)的可行性

目前，北京市交通壓力巨大，如何能合理的安排大量的機(jī)動(dòng)車出行而不導(dǎo)致交通擁堵現(xiàn)象？如何動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的為每一名機(jī)車駕駛員規(guī)劃合理的行車路線？在城市建設(shè)中，存在規(guī)劃不合理不科學(xué)的現(xiàn)象較多，如何實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的決策，為城市規(guī)劃服務(wù)？天氣環(huán)境污染問題突出，如何及時(shí)預(yù)報(bào)以及形成合理應(yīng)對(duì)方式？解決上述等等問題離不開新技術(shù)的應(yīng)用，也離不開三維地理信息技術(shù)的應(yīng)用。因此三維地理信息技術(shù)的應(yīng)用顯得尤為必要，與此同時(shí)，三維地理信息技術(shù)必將在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的應(yīng)用實(shí)踐中得以充分發(fā)展。

在三維地理信息技術(shù)應(yīng)用之中下列技術(shù)以及學(xué)科的發(fā)展提供了支持和保障，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，寬帶網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，大規(guī)模存儲(chǔ)技術(shù)，高分衛(wèi)星遙感技術(shù)，全球定位技術(shù)，以及近景測(cè)量技術(shù)的飛速發(fā)展試三維地理信息技術(shù)有了廣闊的數(shù)據(jù)獲取方式，優(yōu)秀的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，進(jìn)而能夠?qū)⒏鞣N途徑所的數(shù)據(jù)進(jìn)行交叉處理，空間分析，應(yīng)用一系列算法可以解決實(shí)際問題，為城市發(fā)展和規(guī)劃助力。3 北京市三維地理信息技術(shù)的發(fā)展前景

三維地理信息技術(shù)的發(fā)展有更高級(jí)要求。

其中之一是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無差異處理，也就是要提供一個(gè)統(tǒng)一的開放式平臺(tái)，能夠處理不同廠商設(shè)備，不同方式獲取的地理信息數(shù)據(jù)。目前還沒有形成一個(gè)統(tǒng)一平臺(tái)造成數(shù)據(jù)共享難度加大，增加了發(fā)展和規(guī)劃成本，重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費(fèi)，信息資源無法共享，進(jìn)而無法形成合力。

其二，提供一種統(tǒng)一的數(shù)據(jù)組織規(guī)則，從根本上解決數(shù)據(jù)無法共享問題。

解決了上述兩個(gè)發(fā)展的困難之后，我們能夠使用三維地理信息技術(shù)構(gòu)建真實(shí)三維，用以更加高效快速處理實(shí)際問題。能夠把海量數(shù)據(jù)有效利用，節(jié)約巨額成本，解決交通問題，規(guī)劃問題，必將更加科學(xué)合理有依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

[1]毛鋒．用三維地理信息系統(tǒng)的城市規(guī)劃研究 [J]．中國(guó)地理信息系統(tǒng)協(xié)會(huì)論文，2004，27(08)：31-33． [2]李德仁，崔巍地理本體與空間信息多級(jí)網(wǎng)格測(cè)繪學(xué)報(bào)，2008 [3]陳述彭城市化與城市地理信息系統(tǒng)北京：科學(xué)出版社，1999

第五篇：城市規(guī)劃論文

舉辦青奧會(huì)對(duì)南京城市發(fā)展的影響

【關(guān)鍵詞】南京 青奧會(huì) 影響

【論文摘要】國(guó)際奧委會(huì)第122屆全會(huì)在溫哥華決定，將2014年第二屆夏季青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的承辦權(quán)授予中國(guó)的南京市。本文將在以下多角度分析舉辦青奧會(huì)對(duì)南京城市發(fā)展的影響。

目錄

一.南京的天然優(yōu)勢(shì) 二.青奧會(huì)舉辦對(duì)南京的影響 2.1本章總述

2.2青奧會(huì)舉辦對(duì)南京經(jīng)濟(jì)文化的影響 2.2.1奧運(yùn)會(huì)提升城市文明 2.2.2南京因青奧更美麗

2.2.3舉辦青奧會(huì)對(duì)南京城市建設(shè)的影響 2.3案例分析—往屆奧運(yùn)會(huì)的給我們的啟發(fā)

2.4南京青奧精神成為推動(dòng)南京城市體育文化發(fā)展的精神動(dòng)力 2.5本章結(jié)論

三.后青奧時(shí)代的不利因素與對(duì)策 3.1 不利因素 3.2 應(yīng)對(duì)策略

3.2.1 建立社會(huì)化的投融資機(jī)制 四.本文結(jié)論 五.參考文獻(xiàn)一.南京的天然優(yōu)勢(shì)

南京不僅是六朝古都，不僅有悠久的歷史文化氣息和優(yōu)美的環(huán)境，更重要的是，它還擁有完備的體育場(chǎng)館，所以，符合國(guó)際奧委會(huì)所倡導(dǎo)的節(jié)儉辦會(huì)的原則。首先，南京的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。南京是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心，是中國(guó)重要的軟件名城，也是長(zhǎng)江三角洲僅次于上海的區(qū)域性大商埠。其次，基礎(chǔ)設(shè)施完善。南京城市功能齊全，路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通便捷，由機(jī)場(chǎng)、高速鐵路、巴士站線、地鐵和港口構(gòu)成的立體交通網(wǎng)連通世界，覆蓋全城。其三，現(xiàn)成的場(chǎng)館條件可滿足青奧會(huì)比賽需要。南京用于舉辦青奧會(huì)比賽的場(chǎng)館共有15個(gè)，可分為“奧體中心區(qū)”、“人文風(fēng)景區(qū)”和“大學(xué)城場(chǎng)館區(qū)”3個(gè)場(chǎng)館區(qū)，分別以體育競(jìng)賽、人文風(fēng)景和情感交流為特色，均不需為青奧會(huì)專門新建，體現(xiàn)青奧會(huì)節(jié)儉辦賽的要求。其四，辦賽經(jīng)驗(yàn)豐富。2005年，第十屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)在南京舉辦，2006年和2008年，南京還承辦了斯坦科維奇杯和鉆石杯等高水平籃球賽事。最后就是，南京雄厚的歷史文化和優(yōu)美的城市環(huán)境也是南京申辦的一大優(yōu)勢(shì)。南京不僅是六朝古都，不僅悠久的歷史文化氣息和優(yōu)美的環(huán)境，更重要的是，它還擁有完備的體育場(chǎng)館，所以，符合國(guó)際奧委會(huì)所倡導(dǎo)的節(jié)儉辦會(huì)的原則。

二.青奧會(huì)舉辦對(duì)南京的影響

2.1 本章總述

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，青奧會(huì)影響固然比不上奧運(yùn)會(huì)，但絕對(duì)在全運(yùn)會(huì)之上，有奧運(yùn)會(huì)這塊金字招牌，就算是青年級(jí)別，一樣會(huì)帶來大量的投資需求和消費(fèi)需求，在旅游、金融、商貿(mào)、通訊、文化和體育產(chǎn)業(yè)等各方面帶來發(fā)展機(jī)遇。

2.2青奧會(huì)舉辦對(duì)南京經(jīng)濟(jì)文化的影響

2.2.1奧運(yùn)會(huì)提升城市文明

根據(jù)國(guó)際奧委會(huì)主席羅格的設(shè)想，青奧會(huì)的主題不僅僅是比賽，它看重的是運(yùn)動(dòng)員之間的交流以及和全世界青年朋友的互動(dòng)，并以此讓奧林匹克的核心價(jià)值——卓越、尊重和友誼能更廣泛地被青年群體接受。南京申辦青奧會(huì)的訴求正契合著國(guó)際奧委會(huì)的這一理念。“南京有近800萬市民，其中有230萬人是青少年。”南京市社科院的周慶剛博士說，“他們是南京未來的主人，讓他們接受奧林匹克精神和價(jià)值的洗禮，有助于他們養(yǎng)成良好的健康生活方式，形成積極的人生價(jià)值取向，這些無疑會(huì)提升市民素質(zhì)和城市文明水平?！?/p>

行動(dòng)早已開始。11月，南京市百萬青少年支持申辦青奧會(huì)活動(dòng)在南京奧體中心舉行。

2.2.2南京因青奧更美麗

在南京提供給國(guó)際奧委會(huì)的青奧申辦文本中可以看到，南京交通網(wǎng)絡(luò)及基礎(chǔ)設(shè)施到2014年完全能夠滿足青奧會(huì)的辦賽要求，不需專門新建其他交通設(shè)施。

南京在城市環(huán)境保護(hù)方面也會(huì)因青奧會(huì)有“跨越式發(fā)展”。“2003年至2008年，南京環(huán)境保護(hù)直接投入達(dá)到累計(jì)近70億美元，年均增幅達(dá)到20%左右?！笔协h(huán)保局有關(guān)人士接受采訪時(shí)說，“可以預(yù)計(jì)的是，若申青奧成功，南京在繼續(xù)完善城鄉(xiāng)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、不斷提高人居環(huán)境質(zhì)量、加快推動(dòng)節(jié)能減排和促進(jìn)工業(yè)生態(tài)化升級(jí)轉(zhuǎn)型等方面都會(huì)有‘跨越式發(fā)展’?！?/p>

2.2.3 舉辦青奧會(huì)對(duì)南京城市建設(shè)的影響

今年南京將投資近16 億，繼續(xù)整治老城范圍內(nèi)的全部主干道、重要次干道。今年還將進(jìn)行一批重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，逐步落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加速建設(shè)以軌道交通、常規(guī)公交為骨干的城市客運(yùn)交通體系，提高市民的出行舒適度。今年，祿口機(jī)場(chǎng)將新開一系列國(guó)際航班，其中列入2009 年計(jì)劃但未能開通的南京到悉尼航班有望在年內(nèi)起飛。此外，2009 年國(guó)航、東航通過北京、上海浦東兩個(gè)機(jī)場(chǎng)經(jīng)停的方式，開通了南京到北美的航線。青奧會(huì)將會(huì)對(duì)南京的城市環(huán)境保護(hù)帶來“跨越式發(fā)展”。據(jù)悉，南京各區(qū)相應(yīng)成立了區(qū)環(huán)境綜合提升行動(dòng)指揮部。南京市環(huán)保局副局長(zhǎng)包洪新表示，青奧會(huì)對(duì)南京環(huán)境改善，無疑是一次極好的機(jī)遇。迎接青奧會(huì)的這五年期間，正好也是南京新一輪水環(huán)境專項(xiàng)整治期。而水環(huán)境治理的重點(diǎn)是雨污分流，五年間，南京將投入近200 億資金用于整治城市河流，而今年將基本完成“一湖一河”，即玄武湖片區(qū)和金川河流域雨污分流改造工程。

2.3 案例分析——往屆大型運(yùn)動(dòng)會(huì)的啟示 2.3.1 1976 年，第21 屆蒙特利爾奧運(yùn)會(huì)

蒙特利爾陷阱20 億美元的債務(wù) 1.25 億美元預(yù)算，而實(shí)際開支達(dá)到24 億美元，蒙特利爾的納稅人花了20 多年的時(shí)間才把債務(wù)還清。

主要失敗原因： 充當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理的市長(zhǎng)缺乏專業(yè)知識(shí)； 利用率低且不切實(shí)際的建筑設(shè)計(jì)； 奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目不是經(jīng)過招標(biāo)形式，因此不能控制造價(jià)； 未提前確定運(yùn)動(dòng)會(huì)組織和設(shè)施建設(shè)的成本界限就動(dòng)工。

2．3.2 1984 年，第23 屆洛杉磯奧運(yùn)會(huì)

本次奧運(yùn)會(huì)，相比1984年的洛杉磯奧運(yùn)會(huì)，有較多的亮點(diǎn)。比如：要求作為東道主電視轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)，為世界各國(guó)派來的電視轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)提供設(shè)施，包括技術(shù)設(shè)備、電視廣播間、攝影場(chǎng)地以及可以在其中工作的廣播中心，以轉(zhuǎn)移責(zé)任，分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn);對(duì)那些愿意出25,000 美元贊助奧運(yùn)會(huì)的人，組委會(huì)保證他們?cè)趭W運(yùn)會(huì)期間能每天獲得兩個(gè)最佳看臺(tái)坐位。這使最終的門票收入達(dá)到1.4億美元； 凡捐錢3000 美元的個(gè)人或企業(yè)可以派一名火炬接力者跑1000 米，此項(xiàng)活動(dòng)總收益為1095 萬美元。

2.4南京青奧精神成為推動(dòng)南京城市體育文化發(fā)展的精神動(dòng)力

舉辦青奧會(huì)的目的是要在青少年中廣泛傳播“卓越、友誼、尊重”的奧林匹克理念,鼓勵(lì)和引導(dǎo)青少年積極參與體育運(yùn)動(dòng),在參與、互動(dòng)、共享氛圍中快樂成長(zhǎng)。引導(dǎo)青少年形成健康的生活方式,并至少掌握兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)技能,同時(shí)發(fā)展群眾性的全民健身運(yùn)動(dòng),滿足社會(huì)各階層對(duì)體育項(xiàng)目多樣化、多元化的需求,促進(jìn)群眾體育在更廣闊的領(lǐng)域開展起來。承辦青奧會(huì)將促使廣大的南京市民真正了解體育鍛煉的意義,提高其健身意識(shí)。目前,南京市正計(jì)劃在青奧會(huì)期間安排大量貼近群眾性的活動(dòng),很多項(xiàng)目在比賽間歇介紹各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展和現(xiàn)狀,為觀眾講解規(guī)則、組織表演和入門輔導(dǎo)等。越來越多的人將在青奧會(huì)理念的引導(dǎo)下,將奧林匹克精神注入賽場(chǎng),以輕松的心理狀態(tài)參加活動(dòng)[ 3 ]。承辦青奧會(huì)將給南京城市全民健身帶來良好的社會(huì)氛圍和發(fā)展機(jī)遇。利用青奧會(huì)契機(jī),大力弘揚(yáng)中華體育精神

“以‘愛國(guó)奉獻(xiàn)’、‘團(tuán)結(jié)協(xié)作’、‘拼搏自強(qiáng)’、‘振興中華’為核心的中華體育精神是中華民族精神的重要組成部分和中華民族的精神財(cái)富?！鼻鄪W會(huì)的舉辦期間,中外青少年直接的互相交流,在世界青年人中進(jìn)行東西方文化的互動(dòng)與交流,可以更好地將中國(guó)傳統(tǒng)體育精神傳達(dá)給外國(guó)朋友,開幕式、閉幕式大型文藝活動(dòng)表演活動(dòng)、火炬點(diǎn)燃傳遞活動(dòng)、志愿者活動(dòng),以及相關(guān)的宣傳教育活動(dòng),都可以讓中外青少年通過各種渠道,感受到中華文明的魅力,使得中國(guó)傳統(tǒng)文化重新煥發(fā)新的魅力,促進(jìn)中華體育精神在新世紀(jì)、新時(shí)期的弘揚(yáng)。

2.5 本章結(jié)論

青奧會(huì)將為南京各行各業(yè)帶來快速的增長(zhǎng)。但同時(shí)也不能疏于調(diào)控，應(yīng)盡量避免現(xiàn)產(chǎn)出低于投入的現(xiàn)象。南京應(yīng)積極借鑒其他大型運(yùn)動(dòng)會(huì)的舉辦經(jīng)驗(yàn)，在商業(yè)上照顧到不同人群的消費(fèi)能力，在廣告和公共關(guān)系方面積極投入，控制好開支，抓住機(jī)遇，取得經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本章結(jié)論

青奧會(huì)將使南京的交通、環(huán)境發(fā)生質(zhì)的變化。但我們認(rèn)為，在交通、環(huán)境等城市基礎(chǔ)建設(shè)上，更要有長(zhǎng)期的發(fā)展考慮，尤其是環(huán)境保護(hù)方面，應(yīng)避免在青奧結(jié)束后，環(huán)境污染的“卷土重來”。

作為這場(chǎng)盛會(huì)的主角，南京將大大方方地站立在國(guó)際大舞臺(tái)，在聚光燈下，所有觀眾的目光都將注視著它，去觀賞它的城市面貌，體驗(yàn)它給人們帶來的驚喜。南京在國(guó)內(nèi)國(guó)際上的影響力和美譽(yù)度也將得到進(jìn)一步提升，南京和世界各國(guó)也將有機(jī)會(huì)進(jìn)行更充分的交往合作，這座城市也會(huì)因此獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

三.后青奧時(shí)代的不利因素與對(duì)策

3.1 不利因素

一般而言，在后青奧會(huì)期，即青奧舉辦后的2～3年間，是后青奧會(huì)籌辦過程中就必須高度關(guān)注和深入研究的一個(gè)重要課題?？傂枨鬅o可避免地急劇下降，比賽場(chǎng)館、運(yùn)動(dòng)員村、新聞中心等面臨如何后續(xù)利用，后青奧會(huì)拉動(dòng)的體育、旅游、文化等產(chǎn)業(yè)又面臨如何運(yùn)營(yíng)等難題。比如，青奧會(huì)的申辦成功使南京地鐵建設(shè)很可能會(huì)推遲，10號(hào)線加快建設(shè)，也許有可能在2014青奧會(huì)前開工，如果在明年年底前開工，可能在2014年完工的線路有：1號(hào)線北延、6號(hào)線機(jī)場(chǎng)段、經(jīng)過大勝關(guān)和南站的12號(hào)線，江北的11號(hào)線、龍?zhí)兜?5號(hào)線、還有到銅井的8號(hào)線。其它線路幾本上不可能因沾到青奧會(huì)的光而提前開工3號(hào)線的預(yù)計(jì)開通日期是2015年上半年，地鐵2號(hào)線比計(jì)劃至少推遲了13個(gè)月開通，3號(hào)線還不好說，施工的困難都是未知的，過江線路建設(shè)并不容易，讓它在2014年提前1年完工也是無望的。4號(hào)線的可行性研究還沒有開編，一系列的編制、提交、申報(bào)、批復(fù)招標(biāo)步驟即使是在1年半之內(nèi)完成，明年年下半年全面開工，地下線3年內(nèi)完工是不可能的。所以4號(hào)線完全不可能在2014年通車。其它線路，例如5號(hào)線，就更不可能了。還沒有提上議程。但是最大的問題，就是青奧會(huì)會(huì)不會(huì)阻礙地鐵線路的施工。當(dāng)年因?yàn)槿\(yùn)會(huì)，2號(hào)線推遲了2年多才開工。

從總體上來看，這一時(shí)間可能會(huì)出現(xiàn)青奧帶來的“低谷效應(yīng)”。我們必須意識(shí)到，舉辦青奧會(huì)決不是進(jìn)了贏利的保險(xiǎn)箱。對(duì)于主辦城市來說，最棘手和最難以“可持續(xù)發(fā)展”的是賽后奧運(yùn)場(chǎng)館資金投入的回收。青奧后的重點(diǎn)是要解決好投資巨大的體育場(chǎng)館的后續(xù)利用問題，否則耗資巨大的體育場(chǎng)館僅養(yǎng)護(hù)費(fèi)用就會(huì)成為舉辦城市的沉重負(fù)擔(dān)。

3.2 應(yīng)對(duì)策略

3.2.1 建立社會(huì)化的投融資機(jī)制

作為投資巨大的體育場(chǎng)館建設(shè)，如果全部由國(guó)家、地方政府投資，會(huì)超出政府所能承受的限度，而且風(fēng)險(xiǎn)更大，也缺少活力。我們可以在建設(shè)上利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的杠桿，建立社會(huì)化的投融資機(jī)制。在青奧運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)中，可以將主要新建的大型項(xiàng)目由企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行公開競(jìng)標(biāo)，然后投資、運(yùn)營(yíng)。這種機(jī)制對(duì)控制投資規(guī)模和賽后利用都有好處。

四.本文結(jié)論

南京申辦青奧會(huì)是南京旅游業(yè)發(fā)展的千載難逢的歷史機(jī)遇，不僅將給南京市旅游業(yè)帶來巨大的商機(jī)，也對(duì)南京的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，我們要在吸取國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合南京自身的優(yōu)勢(shì)，探索、選擇、構(gòu)建適應(yīng)自身特點(diǎn)的發(fā)展模式，堅(jiān)持走社會(huì)化、一體化、國(guó)際化、特色化的發(fā)展道路，不斷進(jìn)行經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新，建立政策、金融、人文環(huán)境等多方位的支持系統(tǒng)。

本文充分認(rèn)識(shí)了舉辦青奧會(huì)對(duì)南京城市發(fā)展的影響，理順南京進(jìn)一步發(fā)展的思路，對(duì)于促進(jìn)南京穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)南京市經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)都具有較大意義。五.參考文獻(xiàn) :

<1>南京政務(wù)網(wǎng)http://gov.longhoo.net/2010-02/11/content_7621382.htm <2>徐州文化市場(chǎng)日趨繁榮 服務(wù)功能明顯改善【BD】，004km.cn