第一篇：調(diào)度絞車運(yùn)輸技術(shù)要求

煤礦調(diào)度絞車運(yùn)輸技術(shù)要求

為進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度絞車現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕因使用不當(dāng)發(fā)生意外跑車事故，決定重新修訂下發(fā)《調(diào)度絞車運(yùn)輸管理規(guī)定》，望各單位積極組織學(xué)習(xí)、貫徹本規(guī)定，用規(guī)定、用標(biāo)準(zhǔn)管好用好調(diào)度絞車。

一．調(diào)度絞車安裝

①．新安裝的調(diào)度絞車必須部件齊全完好，滾筒無(wú)損壞、破裂，閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活，閘帶完整，無(wú)裂紋，厚度不小于5mm厚，銅或鋁鉚釘不得磨損閘輪，有護(hù)繩板。

②．絞車應(yīng)安裝在通風(fēng)良好、頂板完整、支護(hù)可靠、無(wú)淋水、巷道斷面滿足要求的安全地點(diǎn)。

使用3個(gè)月以上的絞車，必須打水泥基礎(chǔ)，絞車地腳螺栓必須齊全，緊固可靠，嚴(yán)禁出現(xiàn)用手?jǐn)Q動(dòng)螺帽或螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。預(yù)制基礎(chǔ)厚度不得小于1m或見硬底，基礎(chǔ)周邊應(yīng)超過絞車底座周邊300mm。

使用不足3個(gè)月的絞車，可采用臨時(shí)支柱固定，做到四壓兩戧（即頂壓支柱四根，戧柱兩根）。壓柱、戧柱必須與頂、底板接實(shí)，做到牢固有勁，嚴(yán)禁不接頂或接頂不牢現(xiàn)象。如底板為煤，應(yīng)制作厚度不小于0.5m或見硬底，四周超出絞車底座不小于300mm的水泥基礎(chǔ)。如不采用戧柱，必須安裝尾繩，繩徑不小于絞車鋼絲繩直徑，并拉緊，錨樁必須牢固可靠。

③．小絞車最突出部位距軌道應(yīng)不小于0.35m，即與礦車之間有不小于200mm的安全間隙。

④．絞車選用的鋼絲繩必須符合絞車技術(shù)要求。JD－40型絞車使用Φ18.5鋼絲繩、容繩量500米；JD－25型絞車使用Φ15.5鋼絲繩、容繩量400米；JD－11.4型絞車使用Φ12.5鋼絲繩、容繩量400米。使用絞車不能任意改變繩徑-1-

使用，絞車使用繩不能超過其容繩量。在滾筒側(cè)繩端必須使用兩個(gè)壓繩板固定牢固，嚴(yán)禁剁股穿繩，在滾筒上盤繞的鋼絲繩應(yīng)排列整齊有序，無(wú)打結(jié)、咬繩、爬繩現(xiàn)象。

鉤頭必須固定牢固。采用插接式時(shí)，必須保證插接質(zhì)量，插繩長(zhǎng)度不得小于4—5個(gè)捻距；采用繩卡式時(shí)，選用的繩卡要與鋼絲繩匹配，主繩卡子數(shù)量不少于4副，保險(xiǎn)繩卡子數(shù)量不少于3副，卡子間距鋼絲繩直徑的6～7倍。兩種方式都必須有護(hù)繩環(huán)。

⑤．絞車控制開關(guān)必須完好，安設(shè)穩(wěn)定（上臺(tái)架），接地良好；操作按鈕開關(guān)應(yīng)吊掛，并固定牢，禁止不設(shè)或甩掉按鈕開關(guān)，使用控制開關(guān)進(jìn)行操作。電纜吊掛整齊，接線符合標(biāo)準(zhǔn)要求。電氣設(shè)備應(yīng)100%達(dá)到防爆要求。

⑥．絞車聲光信號(hào)系統(tǒng)及紅燈安設(shè)齊全，安全可靠。在絞車處必須安裝信號(hào)，運(yùn)輸距離超過100m時(shí)，應(yīng)在運(yùn)輸區(qū)間內(nèi)增設(shè)信號(hào)裝置（一般100m設(shè)一組）。信號(hào)系統(tǒng)必須集中上板吊掛管理。

紅燈的設(shè)置應(yīng)符合以下要求：直巷每隔100m設(shè)一盞紅燈，彎道處或聯(lián)絡(luò)巷道口必須設(shè)紅燈（兩側(cè)均能看到）。

⑦．JD－11.4型、JD－25型絞車使用80N啟動(dòng)器，JD－40型絞車使用120N啟動(dòng)器。

⑧．為了減小鋼絲繩的磨損，在變破處、底板變高處（或拉底落道）必須設(shè)地滾，直巷段每隔50m設(shè)一個(gè)地滾。在彎道處或其它與鋼絲磨擦處，應(yīng)設(shè)立托滾。

⑨．必須配齊連接插銷。在傾角大于12°的斜巷，必須設(shè)保險(xiǎn)繩。

⑩．絞車安裝完成后，經(jīng)機(jī)電科、安檢科驗(yàn)收合格后，方可投入使用。

二．調(diào)度絞車使用管理：

①．絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后，方可持

證上崗。不準(zhǔn)無(wú)證上崗操作，嚴(yán)禁替崗操作。

②．開車前絞車司機(jī)要扎好工作服袖口、扣好鈕扣。并檢查工作地點(diǎn)安全情況和絞車各部位的安全狀況，（如壓柱、鋼絲繩、制動(dòng)閘、鉤頭、信號(hào)等），有隱患要及時(shí)處理或匯報(bào)。

③．絞車司機(jī)操車過程中，要精力集中，聽清信號(hào)，按信號(hào)指令操車，絞車司機(jī)不得擅自離崗、空崗。無(wú)信號(hào)或信號(hào)不清不準(zhǔn)開車。開車前，應(yīng)先開紅燈，做到“開車紅燈亮，停車紅燈滅”。

絞車司機(jī)必須在護(hù)身板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作。操作中兩手不準(zhǔn)離開手把，做到起動(dòng)穩(wěn)、運(yùn)行準(zhǔn)、加減速均勻。絞車運(yùn)行中，嚴(yán)禁用手或腳撥動(dòng)鋼絲繩。

如起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明原因，不強(qiáng)行起動(dòng)。禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以免燒壞電動(dòng)機(jī)。

④．空、重車均不準(zhǔn)在坡中吊鉤停放。如中途需停放時(shí)，應(yīng)先相互聯(lián)系，不準(zhǔn)摘鉤，車的下方使用擋車杠，絞車司機(jī)必須按好制動(dòng)閘，車下方不得有人。嚴(yán)禁采用木楔子、十字墊木、椽桿別礦車輪對(duì)等方式止動(dòng)礦車。

⑤．下放礦車時(shí)，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)松繩過多或留有余繩，以免礦車突然加速而崩斷鋼絲繩，導(dǎo)致斷繩跑車事故。嚴(yán)禁絞車電機(jī)不給電松閘放飛車。

滾筒鋼絲繩下放后至少保留三圈，以防抽繩。

⑥．司機(jī)應(yīng)根據(jù)提放煤、矸、設(shè)備、材料等載荷不同，根據(jù)斜巷的變化起伏，酌情掌握車速。

⑦．注意小絞車各部運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車，采取措施，待處理好后運(yùn)行。

1）有異響聲、異味、異狀；

2）鋼絲繩有異常跳動(dòng)、負(fù)載增大，或突然松弛；

3）穩(wěn)壓支柱有松動(dòng)現(xiàn)象；

4）有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；

5）電動(dòng)機(jī)單相動(dòng)轉(zhuǎn)或冒煙；

6）突然斷電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。

⑧．把鉤工必須掛好繩鉤及保險(xiǎn)繩。絞車牽引礦車數(shù)量，25kw絞車放重車不得超過8輛；11.4kw絞車放重車不得超過6輛，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。在運(yùn)送物料時(shí)，應(yīng)使用專用的送用材料車，仔細(xì)檢查材料裝車情況，防止掛破風(fēng)筒或磨擦電纜等。

嚴(yán)禁使用木穿桿、釬桿等代替插銷連接礦車。嚴(yán)禁使用口喊、晃燈、敲管等非正規(guī)方法，發(fā)送信號(hào)。嚴(yán)禁使用打死結(jié)或斷繩挽繩連接的鋼絲繩。

礦車掉道時(shí)，禁止用小絞車硬拉復(fù)位。

⑨．巷道嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”制度。嚴(yán)禁人員扒車、蹬車。⑩．操作完畢后將鋼絲繩盤在滾筒上，切斷電源、閘緊滾筒。司機(jī)需離崗時(shí)，必須將控制開關(guān)停電閉鎖。

三．調(diào)度絞車檢查維護(hù)：

①．調(diào)度絞車應(yīng)設(shè)專人管理和維護(hù)，保證絞車的正?？煽浚踩\(yùn)行。②．日常管理和維修的內(nèi)容：

1）檢查信號(hào)裝置及電動(dòng)機(jī)運(yùn)行操作按鈕是否完好和有無(wú)失爆現(xiàn)象，信號(hào)發(fā)出是否清楚和明亮，否則應(yīng)修理或更換。

2）經(jīng)常檢查各部位的螺栓、螺母、銷子、墊圈等是否有松動(dòng)、脫落，如有應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)齊。

3）檢查閘帶有無(wú)裂紋，閘帶磨損是否超限（應(yīng)留有不少于3mm厚度），拉桿螺

栓、叉頭閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動(dòng)，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。

4）檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作是否靈活，施閘后，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹30～40°。

5）檢查電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)是否正常，接地是否良好，起動(dòng)開關(guān)等電氣設(shè)備是否符合防爆和完好要求。

6）檢查軸承有無(wú)漏油及電動(dòng)機(jī)開關(guān)、電纜、閘帶等是否溫度過高，過高應(yīng)及時(shí)采取降溫措施和更換變質(zhì)的潤(rùn)滑油。

7）檢查滾筒有無(wú)損壞和破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應(yīng)及時(shí)處理。

8）檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎(chǔ)螺栓或錨桿是否有松動(dòng)，底座有無(wú)裂紋，有問題應(yīng)及時(shí)緊固或處理。

9）檢查鉤頭護(hù)繩環(huán)是否完好、脫落，每班應(yīng)檢查斷絲、磨損和銹蝕情況；采用繩卡式鉤頭時(shí)，必須每班檢查緊固一次繩卡。

③．應(yīng)定期試驗(yàn)鋼絲繩鉤頭、三環(huán)鏈、插銷等連接裝置的機(jī)械強(qiáng)度，定期檢查左、右剎車閘是否閉鎖，靈活可靠。

④．經(jīng)常擦拭絞車及其開關(guān)，清理附近浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境干凈衛(wèi)生。⑤．鋼絲繩的使用要求

1）鋼絲繩有下列情況之一者必須更換：（1）使用中的鋼絲繩在1捻距內(nèi)的斷絲斷面積，同鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%時(shí)；

（2）使用中鋼絲繩以標(biāo)準(zhǔn)直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到10%時(shí)；

（3）使用中鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。

2）鋼絲繩的插接及維護(hù)：

（1）鋼絲繩中間不得有插接頭，如果需要插接繩頭，必須制定專項(xiàng)措施，插接長(zhǎng)度必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

（2）插接的兩條鋼絲繩，必須同型號(hào)、同直徑，其兩端插接長(zhǎng)度應(yīng)相等；

（3）插入鋼絲繩內(nèi)部的繩股，必須塞滿除去麻芯的空間。

（4）各對(duì)應(yīng)股相交的位置均勻分布，不得有松馳現(xiàn)象。

（5）應(yīng)進(jìn)行鋼絲繩插接試樣的拉力試驗(yàn)，插接段的拉力損失值不得大于原繩破斷力的4%。

（6）插接鋼絲繩處應(yīng)經(jīng)常檢查接頭在通過滾筒、繩輪和彎道擋繩輪時(shí)，有無(wú)松動(dòng)或其他變化情況；插接部位應(yīng)每星期浸涂一次防腐油；鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然猛烈拉力后，必須及時(shí)停車檢查插接部位，有無(wú)斷絲、直徑變細(xì)、松股等情況。

2、人力推車運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定：

①1次只準(zhǔn)1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。

②推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉到、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

③嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

④不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。確須停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)將車輛穩(wěn)住。

以上管理規(guī)定自公布之日起嚴(yán)格執(zhí)行！

機(jī) 電 科

2007年09月26日

第二篇：絞車技術(shù)要求

關(guān)于顯德汪礦皮帶機(jī)所需JH2-5型回柱絞車

技 術(shù) 要 求

一、主要技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：JH2-5

電壓：380/660V

功率：7.5kW

電機(jī)防護(hù)等級(jí)：IP55

二、技術(shù)要求：

1、該設(shè)備必須按照相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)；

2、出廠時(shí)按照要求進(jìn)行包裝并運(yùn)送到指定地點(diǎn)；

3、交貨時(shí)應(yīng)隨機(jī)提供產(chǎn)品的合格證、煤安標(biāo)志證書、使用維護(hù)說明書、電氣防爆合格證生產(chǎn)許可證等相關(guān)技術(shù)文件和資質(zhì)證明；

4、隨機(jī)應(yīng)提供設(shè)備總圖、易損件明細(xì)及安裝圖并附帶電子版；

5、設(shè)備自運(yùn)行后，質(zhì)保期一年，在質(zhì)保期內(nèi)因制造質(zhì)量發(fā)生損壞不能正常工作的，必須免費(fèi)負(fù)責(zé)維修或者更換；

三、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

山西金牛礦業(yè)機(jī)械有限公司2014-7-22

第三篇：調(diào)度絞車技術(shù)參數(shù)范文

調(diào)度絞車

調(diào)度絞車(dispatch winder)

調(diào)度絞車主要用于煤礦井下和其他礦山在傾角度小于30度的巷道中拖運(yùn)礦車及其它輔助搬運(yùn)工作，也可用于回采工作面和掘進(jìn)工作面裝載站上調(diào)度編組礦車。JD型絞車均用行星齒輪傳動(dòng)，絞車具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、效率高、安裝移動(dòng)方便、起動(dòng)平穩(wěn)、操作靈活、制動(dòng)可靠、噪音低等特點(diǎn)。

調(diào)度絞車均為隔爆型，供礦井下或地面裝載調(diào)度編組礦車及在中間巷道拖運(yùn)礦車和其他輔助搬運(yùn)之用。JD系列絞車均采用行星齒輪傳動(dòng)，絞車具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、效率高、安裝移動(dòng)方便，起動(dòng)平穩(wěn)、操作靈活、制動(dòng)可靠、噪音低等特點(diǎn)。

調(diào)度絞車是用于調(diào)度車輛的一種絞車，常用于井下采區(qū)、煤倉(cāng)及裝車站調(diào)度室、牽引礦車，也可用于其他輔助牽引作業(yè)。

調(diào)度絞車的電氣設(shè)備具有防爆性能，可用于有煤塵及瓦斯的礦井.熟悉改設(shè)備的李振波操作員圍大家介紹調(diào)度絞車的主要參數(shù)，他對(duì)于這一方面比較熟悉 下面就是技術(shù)參數(shù):

型 號(hào) JD-0.5 JD-1(JD-11.4)JD-1.6 JD-2 JD-2.5 JD-3 zmkj001 機(jī)重kg:220

牽引力 KN 5 10 20 20 25 30 繩速 m/s 0.6-1.2 0.43-1.03 0.61-1.2 0.6-1.2 1.115-1.632 1.115-1.63 繩徑 mm 9.3 12.5 15.5 15.5 20 20 容繩量 m 150 400 400 400 400-650 400-650 電動(dòng)功率 Kw 3 11.4 22 25 40 45

外型尺寸 mm 955*540*450 1100*765*730 1350*1140*1190 1385*1140*1190 1900*2350*1370 1900*2350*1370 提供技術(shù)參考： *151*54721*833 機(jī)重 Kg 220 550 1460 1650 2800 2800 牽引力:5

繩速m/s:0.6-1.2 繩徑mm:9.3 容繩量m:150 電動(dòng)功率kw:3

外型尺寸mm:955*540*450 工作條件：

1.環(huán)境溫度－10～40℃

2.環(huán)境相對(duì)濕度不超過95%（25℃）

3.海拔高度在2000m以下。

4.周圍空氣中的甲烷、煤塵和硫化氫、二氧化碳等不得超過《煤礦安全規(guī)程》中所規(guī)定的安全含量。

5絞車的工作機(jī)構(gòu)為卷筒纏繞式，傳動(dòng)型式為行星齒輪傳動(dòng)。

注：謝謝李振波提供

第四篇：調(diào)度絞車rd 文檔

調(diào)度絞車司機(jī)操作規(guī)程 一、一般要求

1、司機(jī)必須熟知所用設(shè)備的“結(jié)構(gòu)、性能、基本原理”，做到“會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)處理一般性故障”，并經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗。

2、絞車司機(jī)必須熟知斜巷的長(zhǎng)度、坡度、變坡地段、中間水平車場(chǎng)、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號(hào)聯(lián)系方式、規(guī)定牽引車數(shù)等基本情況。

3、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。

4、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按信號(hào)指令開車，信號(hào)不清楚不得開車。信號(hào)規(guī)定：一點(diǎn)停車、兩點(diǎn)拉車、三點(diǎn)放車、四點(diǎn)慢拉、五點(diǎn)慢放。

二、開車前檢查

1、檢查絞車周圍：頂幫支護(hù)牢固、安全，無(wú)異常變化；絞車至軌道的間距滿足車輛通行要求；操作空間滿足操作要求；作業(yè)地點(diǎn)整潔。

2、檢查絞車固定：基礎(chǔ)穩(wěn)固、地腳螺栓齊全緊固、四壓兩戧齊全牢固。

3、檢查絞車滾筒、軸承座、護(hù)繩板等齊全完好。

4、檢查絞車制動(dòng)閘和工作閘：動(dòng)作靈活，制動(dòng)準(zhǔn)確、可靠，無(wú)憋卡現(xiàn)象。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓、限位螺栓等齊全完整，無(wú)彎曲、變形。施閘后，閘把位置在全部行程的60～70％之間。閘帶必須完整無(wú)斷裂、磨損余厚不得小于4mm，閘輪表面光潔平滑，無(wú)明顯溝痕，無(wú)油泥。

5、檢查鋼絲繩：要求無(wú)彎折、無(wú)硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)嚴(yán)重銹蝕，斷絲、磨損不超限，在滾筒上繩端固定牢固，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得少于3圈。保險(xiǎn)繩滿足要求。

6、信號(hào)裝置齊全，聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。

7、檢查開關(guān)等電氣設(shè)備有無(wú)異常變化，開關(guān)操作手把是否在“零”位。

8、試轉(zhuǎn)：絞車司機(jī)送開關(guān)電源，按下啟動(dòng)按鈕，松開工作閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，絞車應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng)，無(wú)甩油現(xiàn)象。

9、上述檢查，如發(fā)現(xiàn)存在隱患，要立即進(jìn)行處理，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法處理的要立即匯報(bào)。隱患不處理完不準(zhǔn)開車。

10、檢查、確認(rèn)運(yùn)輸巷道內(nèi)有無(wú)行人和作業(yè)人員。

三、啟動(dòng)、運(yùn)行與停機(jī)

1、絞車司機(jī)聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，回點(diǎn)確認(rèn)。

2、確認(rèn)無(wú)誤后，送上紅燈示警。

3、緩慢壓緊離合，同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘，平穩(wěn)啟動(dòng)加速。

4、絞車運(yùn)行當(dāng)中，司機(jī)應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎操作，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。

5、在過變坡點(diǎn)和擋車杠等安全設(shè)施時(shí)，要和信號(hào)工、把鉤工配合好，緩慢運(yùn)行。

6、要隨時(shí)注意鋼絲繩纏繞情況，遇有咬繩、爬繩現(xiàn)象，要立即停車處理，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。

7、注意絞車各部運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)行。

8、司機(jī)應(yīng)根據(jù)提放載荷不同和巷道的起伏變化，隨時(shí)調(diào)整車速，嚴(yán)禁放飛車。

9、禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。

10、接近停車位置，先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開離合，使絞車減速。

11、聽到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開離合，按下停止按鈕，停車。

12、停車后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉示警紅燈。

13、司機(jī)離開崗位時(shí)，應(yīng)將開關(guān)手把打到“零”位并閉鎖。

14、有下列情況之一的不準(zhǔn)開車:（1）無(wú)證或未持證上崗的。

（2）絞車固定不牢或存在安全隱患的。（3）絞車安裝地點(diǎn)不滿足操作要求的。

（4）鋼絲繩有死彎，斷絲、磨損超限，銹蝕嚴(yán)重，爬繩、咬繩現(xiàn)象的。

（5）信號(hào)不清或未聽清信號(hào)的。（6）超掛車輛，車輛超高、超寬的。（7）車輛捆綁不牢的。

（8）安全設(shè)施不全、不靈敏可靠的。（9）運(yùn)輸范圍內(nèi)有行人或作業(yè)人員的。

四、其它注意事項(xiàng)

1、絞車司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作。

2、下放車輛時(shí)，應(yīng)與把鉤工配合好，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點(diǎn)突然加速損傷鋼絲繩。

3、提升車輛時(shí)，車過上變坡點(diǎn)，司機(jī)應(yīng)按信號(hào)指令及時(shí)停車，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。

4、正常情況下，車輛嚴(yán)禁在巷道的斜坡上停放；因事故或其他原因車輛在斜巷中停留時(shí)，司機(jī)應(yīng)閘緊制動(dòng)閘，注意信號(hào)，嚴(yán)禁離崗。

5、處理車輛掉道時(shí)，禁止用絞車生拉硬拽。

調(diào)度絞車對(duì)拉操作規(guī)程 一、一般要求

1、司機(jī)必須熟知所用設(shè)備的“結(jié)構(gòu)、性能、基本原理”，做到“會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)處理一般性故障”，并經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗。

2、絞車司機(jī)必須熟知斜巷的長(zhǎng)度、坡度、變坡地段、中間水平車場(chǎng)、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號(hào)聯(lián)系方式、規(guī)定牽引車數(shù)等基本情況。

3、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。

4、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按信號(hào)指令開車，信號(hào)不清楚不得開車。信號(hào)規(guī)定：一點(diǎn)停車、兩點(diǎn)拉車、三點(diǎn)放車、四點(diǎn)慢拉、五點(diǎn)慢放。

二、開車前檢查

1、檢查絞車周圍：頂幫支護(hù)牢固、安全，無(wú)異常變化；絞車至軌道的間距滿足車輛通行要求；操作空間滿足操作要求；作業(yè)地點(diǎn)整潔。

2、檢查絞車固定：基礎(chǔ)穩(wěn)固、地腳螺栓齊全緊固、四壓兩戧齊全牢固。

3、檢查絞車滾筒、軸承座、護(hù)繩板等齊全完好。

4、檢查絞車制動(dòng)閘和工作閘：動(dòng)作靈活，制動(dòng)準(zhǔn)確、可靠，無(wú)別卡現(xiàn)象。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓、限位螺栓等齊全完整，無(wú)彎曲、變形。施閘后，閘把位置在全部行程的60～70％之間。閘帶必須完整無(wú)斷裂、磨損余厚不得小于4mm，閘輪表面光潔平滑，無(wú)明顯溝痕，無(wú)油泥。

5、檢查鋼絲繩：要求無(wú)彎折、無(wú)硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)嚴(yán)重銹蝕，斷絲、磨損不超限，在滾筒上繩端固定牢固，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得少于3圈。保險(xiǎn)繩是否符合要求。

6、信號(hào)裝置齊全，聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。

7、檢查開關(guān)等電氣設(shè)備有無(wú)異常變化，開關(guān)操作手把是否在“零”位。

8、試轉(zhuǎn)：絞車司機(jī)送開關(guān)電源，按下啟動(dòng)按鈕，松開工作閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，絞車應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng)，無(wú)甩油現(xiàn)象。

9、上述檢查，如發(fā)現(xiàn)存在隱患，要立即進(jìn)行處理，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法處理的要立即匯報(bào)。隱患不處理完不準(zhǔn)開車。

10、檢查、確認(rèn)運(yùn)輸巷道內(nèi)有無(wú)行人和作業(yè)人員。

三、啟動(dòng)、運(yùn)行與停機(jī)

1、啟動(dòng)：

1.1、絞車司機(jī)聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，回點(diǎn)確認(rèn)。1.2、確認(rèn)無(wú)誤后，送上紅燈示警。

1.3、閘緊制動(dòng)閘，松開工作閘，按信號(hào)指令方向按下啟動(dòng)按鈕起動(dòng)絞車。

1.4、緩慢壓緊工作閘，同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘，平穩(wěn)起動(dòng)加速。1.5、最后壓緊工作閘，松開制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。

2、運(yùn)行：

2.1、絞車運(yùn)行當(dāng)中，司機(jī)應(yīng)集中精力，手不離閘把，注意信號(hào)，謹(jǐn)慎操作。時(shí)刻注意鋼絲繩松緊情況、各部運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，要立即停車，并快速發(fā)出停車信號(hào)通知對(duì)方停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)行。

2.2、在過變坡點(diǎn)、中間起伏點(diǎn)以及擋車杠等安全設(shè)施時(shí)，要和信號(hào)工、對(duì)拉絞車司機(jī)及把鉤工配合好，緩慢運(yùn)行。車過變坡點(diǎn)時(shí)，主牽引絞車不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點(diǎn)突然加速損傷鋼絲繩。

2.3、提升車輛時(shí)，上提絞車按正常程序操作，另一臺(tái)松繩絞車司機(jī)要時(shí)刻注意鋼絲繩的松緊變化，及時(shí)調(diào)整絞車速度，鋼絲繩不能拉得過緊，以免增大絞車負(fù)荷。

2.4、下放車輛時(shí)，下放絞車按正常程序操作，另一臺(tái)回繩絞車司機(jī)要時(shí)刻注意鋼絲繩的松緊變化，及時(shí)調(diào)整絞車速度，鋼絲繩不能拉得過緊，保證車輛不壓鋼絲繩即可。

2.5、要隨時(shí)注意鋼絲繩纏繞情況，遇有咬繩、爬繩現(xiàn)象，要立即停車處理，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。

2.7、司機(jī)應(yīng)根據(jù)提放載荷不同和巷道的起伏變化，隨時(shí)調(diào)整車速，嚴(yán)禁放飛車。

2.8、禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。

3、停機(jī)：

3.1、接近停車位置，先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開工作閘，使絞車減速。

3.2、聽到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開工作閘，按下停止按鈕，停車。

3.3、停車后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉示警紅燈。

3.4、司機(jī)離開崗位時(shí)，應(yīng)將開關(guān)手把打到“零”位并閉鎖。

四、有下列情況之一的不準(zhǔn)開車:

1、無(wú)證或未持證上崗的；

2、絞車固定不牢或存在安全隱患的；

3、絞車安裝地點(diǎn)不滿足操作要求的；

4、鋼絲繩有死彎，斷絲、磨損超限，銹蝕嚴(yán)重，爬繩、咬繩現(xiàn)象的；

5、信號(hào)不清或未聽清信號(hào)的；

6、超掛車輛，車輛超高、超寬的；

7、車輛捆綁不牢的；

8、安全設(shè)施不全、不靈敏可靠的；

9、運(yùn)輸范圍內(nèi)有行人或作業(yè)人員的。

五、注意事項(xiàng)：

1、絞車對(duì)拉巷道內(nèi)每個(gè)起伏點(diǎn)應(yīng)設(shè)置躲避硐室，安設(shè)信號(hào)裝置，由信號(hào)工遠(yuǎn)距離監(jiān)視車輛，發(fā)送信號(hào)。

2、絞車對(duì)拉時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。

3、對(duì)拉絞車司機(jī)和信號(hào)工之間要加強(qiáng)聯(lián)系，隨時(shí)掌握絞車和車輛運(yùn)行情況。

4、絞車司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作。

5、絞車司機(jī)應(yīng)按信號(hào)指令及時(shí)停車，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。

6、正常情況下，車輛嚴(yán)禁在巷道的斜坡上停放；因事故或其他原因車輛在斜巷中停留時(shí)，司機(jī)應(yīng)閘緊制動(dòng)閘，注意信號(hào)，嚴(yán)禁離崗。

7、處理車輛掉道時(shí)，禁止用絞車生拉硬拽。

調(diào)度絞車司機(jī)崗位責(zé)任制

1、調(diào)度絞車司機(jī)上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

2、要認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)，熟知調(diào)度絞車的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，做到會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)處理一般性故障。

3、認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》，對(duì)本崗位的安全工作負(fù)責(zé)。

4、牢固樹立安全第一的思想，做好自保、互保和聯(lián)保，不違章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

5、上崗前必須佩戴好安全帽、防塵口罩等勞保用品，做好個(gè)人防護(hù)并隨身攜帶口哨等預(yù)警裝備。

6、必須堅(jiān)守工作崗位，不擅自脫崗、離崗，工作過程中不干與工作無(wú)關(guān)的事情。

7、調(diào)度絞車司機(jī)是班中設(shè)備操作使用、檢查維護(hù)的直接責(zé)任人，對(duì)設(shè)備的正確操作使用負(fù)責(zé)。協(xié)助檢修維護(hù)人員做好設(shè)備的檢修維護(hù)工作，檢修結(jié)束后負(fù)責(zé)對(duì)調(diào)度絞車進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)設(shè)備的主要性能進(jìn)行驗(yàn)收，確保絞車處于完好的工作狀態(tài)。

8、搞好各工種間的配合和協(xié)作，充分挖掘設(shè)備潛力，完成當(dāng)班安全生產(chǎn)任務(wù)。

9、調(diào)度絞車司機(jī)是本崗文明衛(wèi)生的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)保持絞車整機(jī)干凈整潔，無(wú)浮煤、無(wú)積塵、無(wú)油漬。

10、對(duì)當(dāng)班出現(xiàn)的問題及時(shí)處理，不能處理的及時(shí)匯報(bào)。

11、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄。雙速絞車司機(jī)崗位責(zé)任制

（1）絞車司機(jī)必須持證上崗作業(yè)。

（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握雙速絞車的“結(jié)構(gòu)、性能、基本原理”，做到“會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)處理一般性故障”。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸安全管理規(guī)定，與信號(hào)工、把鉤工密切配合，做好本區(qū)段運(yùn)輸安全管理工作。

（4）嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、操作規(guī)程、交接班制度等有關(guān)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位、集中精力、謹(jǐn)慎操作。

（5）了解本班運(yùn)輸任務(wù)，熟悉現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，完成好本班工作任務(wù)。

（6）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，有權(quán)制止違章操作和違章作業(yè)行為。

（7）巡查本崗位設(shè)備、設(shè)施，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，不安全不開車。

（8）是本班絞車及安全設(shè)施的操作使用、檢查維護(hù)的直接責(zé)任人，對(duì)設(shè)備的正確操作使用負(fù)責(zé)。，配合檢修人員搞好設(shè)備的檢修和驗(yàn)收。

（9）負(fù)責(zé)絞車及周圍作業(yè)地點(diǎn)的文明衛(wèi)生，做到設(shè)備無(wú)浮煤、無(wú)積塵、無(wú)油漬，作業(yè)地點(diǎn)干凈整潔。

（10）對(duì)當(dāng)班出現(xiàn)的問題及時(shí)處理，不能處理的及時(shí)匯報(bào)。（11）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄。

第五篇：調(diào)度絞車和回柱絞車

調(diào)度絞車和回柱絞車

一、調(diào)度絞車及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

調(diào)度絞車是常用來調(diào)度車輛及進(jìn)行輔助牽引作業(yè)的一種絞車。常用于礦井巷道中拖運(yùn)礦車及輔助搬運(yùn)，也可用在采掘工作面、裝車站調(diào)度空、重載礦車。

調(diào)度絞車是一種全齒傳動(dòng)機(jī)械。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)又稱輪系。根據(jù)輪系傳動(dòng)時(shí)各齒輪軸線在空間的相對(duì)位置是否固定，可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系。定軸輪系又有外嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)和內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)之分，而周轉(zhuǎn)輪系又有差動(dòng)傳動(dòng)和行星傳動(dòng)之分。調(diào)度絞車的傳動(dòng)齒輪既有內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)，又有行星傳動(dòng)，所以調(diào)度絞車又稱內(nèi)齒輪行星傳動(dòng)絞車。

調(diào)度絞車常用型號(hào)主要有JD—0.4(JD—4.5)、JD—1（JD）—11.4）、JD—1.6（JD—22）、JD—2（JD—25）、JD—3（JD—40）等。

下面以JD—1（即JD—11.4）型調(diào)度絞車為例介紹調(diào)度絞車的組成及傳動(dòng)原理。

（一）JD—11.4型調(diào)度絞車的組成

JD—11.4型調(diào)度絞車的主要組成部分為滾筒、制動(dòng)裝置機(jī)座和電動(dòng)機(jī)。其外形如圖1—11所示。

絞車滾筒由鑄鋼制成，其主要功能是纏繞鋼絲繩牽引負(fù)荷。滾筒內(nèi)和大內(nèi)齒輪下裝有減速齒輪。

絞車上共裝有兩組帶式閘，即制動(dòng)閘2，工作閘3。電動(dòng)機(jī)一側(cè)的制動(dòng)閘2用來制動(dòng)滾筒，大內(nèi)齒輪上的工作閘3用于控制Z7組運(yùn)轉(zhuǎn)。

機(jī)座用鑄鐵制成，電動(dòng)機(jī)軸承支架及閘帶定位板等均用螺栓固定在機(jī)座上。電動(dòng)機(jī)為專用隔爆三相籠型電動(dòng)機(jī)。

（二）JD—11.4型調(diào)度絞車的傳動(dòng)原理

該型絞車采用兩級(jí)內(nèi)嚙合傳動(dòng)和一級(jí)行星輪傳動(dòng)。Z1/Z2和Z3/Z4為兩級(jí)內(nèi)嚙合傳動(dòng)，Z5、Z6、Z7組成行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

在電動(dòng)機(jī)5軸頭上安裝著加長(zhǎng)套的齒輪Z1，通過內(nèi)齒輪Z2、齒輪Z3和內(nèi)齒輪Z4，把運(yùn)動(dòng)傳到齒輪Z5上，齒輪Z5是行星輪系的中央輪（或稱太陽(yáng)輪），再帶動(dòng)兩個(gè)行星齒輪Z6和大內(nèi)齒輪Z7。行星齒輪自由地裝在2根與帶動(dòng)固定連接的軸上，大內(nèi)齒輪Z7齒圈外部裝有工作閘，用于控制絞車滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)。

若將大內(nèi)齒輪Z7上的工作閘3閘住，而將滾筒上的制動(dòng)閘2松開，此時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)由兩級(jí)內(nèi)嚙輪傳動(dòng)到齒輪Z5、Z6和Z7。但由于Z7已被閘住，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，所以齒輪Z6只能一方面繞自己的軸線自轉(zhuǎn)，同時(shí)還要繞齒輪Z5的軸線（滾筒中心線）公轉(zhuǎn)。從而帶動(dòng)與其相連的帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)Z6的運(yùn)行方式很類似太陽(yáng)系中的行星（如地球）的運(yùn)動(dòng)方式，齒輪Z6又稱行星齒輪，其傳動(dòng)方式稱為行星傳動(dòng)。

反之，若將大內(nèi)齒輪Z7上的工作閘3松開，而將滾筒上的制動(dòng)閘2閘住，因Z6與滾筒直接相連，只作自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)，從Z1到Z7的傳動(dòng)系統(tǒng)變?yōu)槎ㄝS輪系，齒輪Z7做空轉(zhuǎn)。倒替松開（或閘?。┕ぷ鏖l3或制動(dòng)閘2，即可使調(diào)度絞車在不停電動(dòng)機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)運(yùn)行和停車。當(dāng)需要作反向提升時(shí)，必須重新按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，使電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

需要注意的是，當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不準(zhǔn)將工作閘和制動(dòng)閘同時(shí)閘住，這樣會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)或發(fā)生其他事故。

二、回柱絞車及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

回柱絞車又稱慢速絞車，它是用來拆除和回收采煤工作面支柱的一種機(jī)械。把回柱絞車布置在距回柱空頂危險(xiǎn)段較遠(yuǎn)的安全地段，用鋼絲繩鉤頭來拉倒和回收支柱。此外，還可用它來拖運(yùn)重物和調(diào)運(yùn)車輛。

常見回柱絞車型號(hào)有JH2—5型、JH—8型、JH2—14型等。下面以JH—8型回柱絞車為例來介紹回柱絞車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

（一）JH—8型回柱絞車

JH—8型回柱絞車有如下特點(diǎn)：

（1）總減速比較大（i=150～230），能在電動(dòng)機(jī)功率較小時(shí)，獲得較大的牽引力。

（2）傳動(dòng)系統(tǒng)中都有一級(jí)減速比很大的蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具備自鎖功能，不會(huì)發(fā)生下放重物時(shí)拉動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)的情況。

（3）具有整體結(jié)構(gòu)，便于移動(dòng)和安裝，甚至可以用回柱絞車牽引力來牽引絞車本身移動(dòng)。

（4）電氣控制動(dòng)裝置較簡(jiǎn)單，皆具備隔爆性能，可用于有瓦斯、煤塵的環(huán)境場(chǎng)所。

（5）因蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率低，易造成發(fā)熱和溫升過高，所以必須重視潤(rùn)滑和維護(hù)。

（二）JH—8型回柱絞車傳動(dòng)系統(tǒng) 該回柱絞車特設(shè)有離合齒輪4，與蝸輪軸上的內(nèi)齒輪3嚙合，起離合器作用。當(dāng)支柱被拉倒后，可推動(dòng)離合器手把，使離合齒輪4脫離內(nèi)齒輪3，滾筒即可自由旋轉(zhuǎn)，此時(shí)可以進(jìn)行快速放繩。為了防止?jié)L筒旋轉(zhuǎn)過快，使鋼絲繩散亂，可推動(dòng)離合器手把至制動(dòng)位置，使離合齒輪4的摩擦錐面與固定在蝸輪箱端面的端蓋錐面接觸，產(chǎn)生制動(dòng)作用