第一篇：羊大腸桿菌的病因分析？

羊大腸桿菌的病因分析？

羊大腸桿菌的病因分析？羊大腸桿菌病是由致病性大腸桿菌引起的一種以敗血癥和劇烈腹瀉為特征的急性傳染病。該病主要侵害6周齡內(nèi)的羔羊，多發(fā)于冬、春季節(jié)，常呈地方性流行或散發(fā)?；疾⊙?、帶菌羊是主要傳染源，傳播途徑為消化道。

羊大腸桿菌的病因是什么？對羊的日常管理往往就是羊患大腸桿菌的根源所在，所以一定要加強(qiáng)日常管理：

1)加強(qiáng)母羊產(chǎn)前產(chǎn)后的飼養(yǎng)管理，增強(qiáng)羊的體質(zhì)和抗病力。

2)使羔羊及時吮吸初乳，斷乳期不要突然改變飼料。

3)保持羊舍干燥衛(wèi)生，減少病原菌的感染。注意天氣變化，及時增添保溫設(shè)施。

羊大腸桿菌病的治療，使用羊疫清（北京國浩高科）肌肉注射：0.1ml/kg體重，1次/天，連用2天。預(yù)防劑量減半或遵醫(yī)囑。提高羊群抗病力，增強(qiáng)羊群體質(zhì)。

關(guān)鍵詞：羊，大腸桿菌，病因

第二篇：致病性大腸桿菌食物中毒預(yù)防

致病性大腸桿菌食物中毒預(yù)防

1、定義：大腸大埃希氏菌通常稱為大腸桿菌，1885年發(fā)現(xiàn)，分布在自然界，大多數(shù)是不致病的，主要附生在人或動物的腸道腸里，為正常菌群，少數(shù)的大腸桿菌具有毒性，可引起疾病疾。

2、中毒食品：⑴動物性食品，畜（禽）肉、蛋、生牛奶和奶制品、鮮榨果汁及蔬菜

⑵帶菌食品由于加熱不徹底，或因生熟交叉污染和熟后污染，可引起食物中毒。

3、進(jìn)入食品的途徑：糞便→水源、土壤、手→食物→經(jīng)口感染

4、主要癥狀：腹瀉、腹痛、發(fā)熱、頭疼等。潛伏期：8-24小時。

4、夏秋季，尤以6～9月更多見

5、預(yù)防措施

①清潔

②采購

應(yīng)從可靠的地方購買新鮮食物，不要光顧無牌小販。

③避免進(jìn)食高危食物

未經(jīng)消毒處理的生牛奶，以及未熟透的碎牛肉和其它肉類食品。

④食物制熟后應(yīng)盡快食用

食物的所有部分均加熱至攝氏75度，便可消滅大腸桿菌O157 : H7

第三篇：腰痛的常見病因及鑒別診斷分析

《腰椎間盤突出癥的診斷與治療》讀書報告

--腰痛的常見病因及鑒別診斷分析

腰痛是一種常見的臨床癥狀, 發(fā)病原因較多, 嚴(yán)重者可影響生活和工作。青壯年腰痛, 應(yīng)注意類風(fēng)濕性脊椎炎、脊椎結(jié)核和脊椎骨軟骨炎。老年人常見有增殖性脊椎炎、脊椎骨質(zhì)疏松、脊椎轉(zhuǎn)移癌等。女性患者腰骶部痛, 應(yīng)考慮盆腔炎和子宮位置異?；蛎谀蛳到y(tǒng)等疾病。礦工、搬運工、演員、運動員及伏案工作者易患慢性腰痛。腰椎間盤突出癥、脊椎結(jié)核或脊椎腫瘤壓迫神經(jīng)根時, 常出現(xiàn)一側(cè)或兩側(cè)下肢后方放射痛。腎下垂時腰痛與體位密切相關(guān)。影像學(xué)檢查對腰痛的病因診斷有重要價值。現(xiàn)對腰痛的常見病因的癥狀特點及鑒別診斷做一下簡單的總結(jié)和分析。

急性腰肌勞損: 多見于青壯年, 有負(fù)荷過重或體育活動史。患者損傷時可突然感到腰部有聲響并立即產(chǎn)生一側(cè)或兩側(cè)劇烈腰痛, 可有放射性腿痛。體格檢查可見腰部肌肉緊張, 髂后上棘的內(nèi)側(cè),L 4 ～5旁有壓痛。影像學(xué)檢查可排除伴有椎體壓縮骨折或橫突骨折等的可能性。

慢性腰肌勞損: 表現(xiàn)為慢性間歇性或持續(xù)性的腰肌周圍酸痛, 勞累時疼痛加重, 休息后好轉(zhuǎn)。疼痛可持續(xù)時間較長,有時與天氣有關(guān)。體格檢查腰部活動可輕度障礙, 脊柱無側(cè)彎畸形, 在 L3 橫突可有壓痛。影像學(xué)檢查可排除伴隨其他情況的可能性。

腰椎退行性變: 多見于老年患者。疼痛可輕或重, 多為持續(xù)性, 體位改變癥狀可加重, 有的伴有腿部放射痛。影像學(xué)檢查可見腰椎曲度變直, 序列不規(guī)整, 椎體邊緣唇樣增生, 有的有骨橋形成, 有的伴有小關(guān)節(jié)突變尖增生, 部分椎間隙變窄,以 L 4 ～ 5和 L 5 ～ S 1 椎間隙變窄常見。

腰椎間盤病變: 可為椎間盤突出、膨出或脫出。大多有腰痛, 伴或不伴腿部放射痛。咳嗽、噴嚏、排便等升高腦脊液壓力的動作, 及彎腰、直腿抬高等使坐骨神經(jīng)緊張的動作, 可加重疼痛或產(chǎn)生觸電樣放射痛。影像學(xué)檢查可見椎間隙變窄, 椎間盤向椎體后側(cè)椎管內(nèi)突出或脫出, 或向周圍膨出, 硬脊膜弧形受壓征象。

強(qiáng)直性脊柱炎: 腰骶部疼痛是最早和最常見的癥狀, 初起晨間腰骶關(guān)節(jié)僵硬,活動受限制。病變向上發(fā)展, 累及胸椎及頸椎, 出現(xiàn)胸背部疼痛, 頭部活動受限, 脊柱可完全強(qiáng)直、僵硬。影像學(xué)檢查可見骶髂關(guān)節(jié)間隙模糊, 關(guān)節(jié)面出現(xiàn)蟲蝕樣破壞, 有的關(guān)節(jié)間隙消失, 關(guān)節(jié)融合強(qiáng)直, 脊柱可見韌帶骨化呈竹節(jié)樣改變, 有的患者髖關(guān)節(jié)受累。

腰椎或骶髂關(guān)節(jié)結(jié)核: 患者常有局部脹痛, 呈鈍痛或酸痛, 一般較輕, 活動及咳嗽、噴嚏等可加重酸痛。腰椎結(jié)核影像學(xué)檢查可見相鄰椎體骨質(zhì)破壞, 椎間隙變窄, 脊柱后突, 椎旁膿腫形成。骶髂關(guān)節(jié)結(jié)核可見關(guān)節(jié)面破壞, 椎間隙不規(guī)則狹窄, 周圍冷膿腫, 或有竇道形成。

脊椎腫瘤: 可分為原發(fā)和轉(zhuǎn)移, 多為轉(zhuǎn)移瘤, 常見前列腺癌、甲狀腺癌、乳腺癌和腎癌轉(zhuǎn)移。也可為多發(fā)性骨髓瘤。疼痛劇烈, 呈持續(xù)性。影像學(xué)檢查可見多個椎體骨質(zhì)破壞或硬化, 結(jié)合原發(fā)癌可診斷。

先天性脊柱畸形: 可見隱性脊椎裂、腰椎骶化、骶椎腰化、椎弓峽部不連、不對稱性腰骶關(guān)節(jié)等。影像學(xué)檢查可確診。

梨狀肌損傷綜合征: 腰臀部或一側(cè)臀部疼痛或酸脹, 并有大腿后方、小腿后外側(cè)牽引痛, 嚴(yán)重者臀部劇痛如刀割, 行走、大小便或咳嗽可加重疼痛?；颊呖捎絮诵? 腰部無明顯畸形及壓痛。

纖維織炎: 好發(fā)于腰、背、頸、肩與胸部, 起病緩急不定。主要表現(xiàn)為局部疼痛, 有腰部肌肉緊張、活動受限和局限性壓痛。影像學(xué)無陽性發(fā)現(xiàn)。

第四篇：兒童齲齒病因綜合分析與防治

【論文關(guān)鍵詞】齲齒；病因；防治

【論文摘要】 世界衛(wèi)生組織把齲齒列為僅次于心血管疾病和癌癥的三大非傳染性疾病之一，是臨床上的多發(fā)病、常見病。導(dǎo)致齲齒的因素是多方面的，防治該病也要從病因的各個方面著手，采用綜合防齲措施預(yù)防齲齒的發(fā)生。

齲齒是牙體組織脫鈣、有機(jī)質(zhì)分解、牙體解剖形態(tài)溶解破壞引起的口腔常見疾病。體內(nèi)外多種因素可以導(dǎo)致齲齒。由于生活水平的不斷提高，嬰、幼兒齲齒的發(fā)病率日見增高，嚴(yán)重的影響著青少年兒童的身心健康和生長發(fā)育。齲齒的發(fā)病原因及分析

1.1 齲齒的主要發(fā)病機(jī)制 齲齒是牙齒在以細(xì)菌為主的多種因素影響下發(fā)生的慢性進(jìn)行性疾病，發(fā)生因素很復(fù)雜。齲病是在微生物、食物和宿主等三種因素相互作用下發(fā)生的，即:①致齲的細(xì)菌；②致齲的飲食與碳水化合物(糖和淀粉)；③易感的牙齒(指發(fā)育上有缺陷的牙齒或牙齒上有薄弱的地方)。齲齒發(fā)生的主要過程是由變形鏈球菌、某些乳桿菌和放射菌屬在口腔中遇到糖，使糖發(fā)酵產(chǎn)生酸，酸腐蝕牙齒形成齲齒。在正常情況下，人口腔里的牙菌斑的酸堿度呈中性或接近中性，而在進(jìn)食糖后5~10 min牙菌斑酸堿度便迅速下降，然后緩慢回升，約在40 min左右恢復(fù)到接近中性，在牙菌斑的酸堿度下降到5.5以下時，牙齒會輕度脫礦，而當(dāng)牙菌斑的酸堿度恢復(fù)到正常水平時，牙齒能夠再度礦化。脫礦和再礦化如果能保持平衡牙齒就可維持健康狀態(tài)。

1.2 唾液對齲齒發(fā)病的影響 目前有資料顯示，唾液成分與齲齒發(fā)病率有關(guān)，尤其與口腔中唾液流量、流速的變化有密切關(guān)系，流速快有助于沖洗牙菌斑和食物殘渣，稀釋牙面上的酸性產(chǎn)物，減少齲齒的發(fā)生。唾液中的免疫球蛋白是一種有效的抗齲因子。另外，對嬰幼兒來說，喂養(yǎng)方式也與乳牙患病率有關(guān)。研究表明，母乳喂養(yǎng)者乳牙患齲率、患齲者均較人工喂養(yǎng)、混合喂養(yǎng)的發(fā)病率低，純母乳喂養(yǎng)對嬰幼兒預(yù)防乳牙齲齒的發(fā)生有重要意義。

1.3 牙菌斑對齲齒發(fā)病的影響 齲齒是一種慢性進(jìn)行性疾病，其發(fā)展過程是由淺層向深層擴(kuò)展。牙齒萌出后，表面就很快有牙菌斑黏附。牙菌斑是一種稠密的、不定型的、牢固地黏附在牙齒表面的細(xì)菌性薄膜，而牙菌斑中的變形鏈球菌能將食物中糖和淀粉發(fā)酵產(chǎn)生有機(jī)酸，有機(jī)酸長期作用牙齒，使牙齒脫礦而形成齲齒。這個齲患的基本過程緩慢而持久。大量資料顯示，牙齒萌出后不久即可患齲病，出生后6個月的幼兒，上領(lǐng)乳前牙即可患齲。第一恒磨牙從7歲左右即可開始患齲，因此齲齒是從幼兒期就必須抓緊預(yù)防的一種疾病。

1.4 齲齒的發(fā)病過程分析 在齲齒開始形成時，患者沒有疼痛和其他不適感，當(dāng)齲病發(fā)展到出現(xiàn)明顯的齲洞時，患者對冷、熱、酸、甜等刺激就較為敏感，有酸疼感。當(dāng)齲洞擴(kuò)展接近牙髓時，患者對冷、熱、酸、甜等刺激感到明顯疼痛。如果食物進(jìn)入洞內(nèi)，也可因食物的壓迫而產(chǎn)生明顯的疼痛?；剂她x病以后如果不及時進(jìn)行治療，往往細(xì)菌就會侵入牙髓而發(fā)展成牙髓炎。細(xì)菌進(jìn)入牙根周圍組織時，會引起牙槽膿腫，急性牙槽膿腫可引起面部腫脹，這些都是最常見的齲齒的并發(fā)癥。隨著牙體硬組織的不斷破壞，逐漸造成牙冠缺損，形成殘根，甚至牙缺失，不僅影響消化功能，甚至使健康素質(zhì)下降，因此，齲齒是嚴(yán)重影響人類心身健康的一種疾病。[!--empirenews.page--][1][2]下一頁 2 齲齒防治

2.1 口腔清潔維護(hù) 科學(xué)地刷牙可以清除黏附在牙齒表面的牙菌斑。養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，兒童應(yīng)養(yǎng)成少吃甜食和零食，尤其睡前不吃東西的好習(xí)慣。家長隨時對嬰幼口腔衛(wèi)生及牙齒發(fā)育生長情況進(jìn)行監(jiān)護(hù)，尤其是父母親有齲齒者更應(yīng)該加強(qiáng)防護(hù)，避免唾液交叉?zhèn)魅?，做到早發(fā)現(xiàn)早治療。

2.2 氟化物的應(yīng)用 氟可以增強(qiáng)牙齒和骨骼的結(jié)構(gòu)，還具有抑制細(xì)菌的作用，可以起到防齲的作用。使用含氟牙膏是比較經(jīng)濟(jì)實惠的方法。另外還可倩氟化水、含氟漱口液等。

2.3 窩溝封閉劑的應(yīng)用 雙尖牙和磨牙的咀嚼面有許多微細(xì)的窩溝，窩溝內(nèi)部有微生物和食物殘屑。由于窩溝太細(xì)，牙刷不能達(dá)到窩溝底部，因此窩溝易發(fā)生齲齒。窩溝封閉是一種合成的高分子材料，可以防止微生物和食物殘屑在窩溝內(nèi)堆積，從而可以預(yù)防窩溝齲的發(fā)生。一些醫(yī)療單位采取窩溝封閉防齲方法取得滿意的效果。

2.4 免疫制劑的應(yīng)用 經(jīng)過多年來的研發(fā)及探索，以及對口腔免疫系統(tǒng)的進(jìn)一步認(rèn)識，具有高效免疫活性的抗致齲菌雞卵黃免疫球蛋白和防齲疫苗將逐漸走向臨床。免疫制劑的應(yīng)用大大加強(qiáng)了抑制口腔致病菌，增強(qiáng)機(jī)體防齲的能力。2.5 微量元素與維生素的合理應(yīng)用與補(bǔ)充 如果在牙齒生長發(fā)育期合理的補(bǔ)充鈣，鐵、磷、氟及維生素D等對牙齒有益的微量元素及維生素，會防止牙齒鈣化不全，牙質(zhì)受損，增強(qiáng)牙齒硬度和韌度。 世界衛(wèi)生組織把齲齒列為僅次于心血管疾病和癌癥的三大非傳染性疾病之一，所以防治齲齒刻不容緩，齲齒的預(yù)防要從各個致病因素著手。從牙胚在胚胎期生成就開始加強(qiáng)孕婦的孕期衛(wèi)生健康保健知識的宣傳教育，保證胎兒正常發(fā)育。哺乳期科學(xué)喂養(yǎng)，注意口腔護(hù)理，使兒童養(yǎng)成良好的飲食和口腔衛(wèi)生習(xí)慣，提高牙齒抗病能力。牙齒萌出后要隨時檢查，采用綜合防齲措施預(yù)防齲齒的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問題早治早防。

第五篇：瀝青路面損壞的病因分析及防治對策范文

結(jié)合施工經(jīng)驗，針對瀝青路面損壞的類型與特征，從水的侵蝕作用、空隙率、瀝青用量、石料質(zhì)量、凍融、重車與高溫等幾個方面分析了病因，并從改善級配、調(diào)整厚度、提高壓實度、降低空隙率、控制瀝青用量和石料壓碎、加強(qiáng)質(zhì)量檢測等方面對瀝青路面的損壞進(jìn)行防治。關(guān)鍵詞：公路透層瀝青病情分析防治對策

0.引言

因瀝青路面相對于砼路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜分期修建等優(yōu)點，故獲得廣泛應(yīng)用。施工中，不僅需要完善的施工技術(shù)規(guī)范，而且要有豐富的施工經(jīng)驗、健全的質(zhì)保體系，要嚴(yán)格控制材料質(zhì)量及用量。

1.瀝青路面損壞的主要類型與特征

1.1 由于基層強(qiáng)度不足或不均勻產(chǎn)生的瀝青路面損壞。這種損壞的主要特征是瀝青路面產(chǎn)生網(wǎng)裂或瀝青路面發(fā)生裂縫后產(chǎn)生的先冒白漿（唧漿），后成坑槽，成片破壞現(xiàn)象。水進(jìn)入基層起了加快損壞的“催化”作用。

1.2 由于瀝青與石料失去粘結(jié)力產(chǎn)生的瀝青路面損壞。其主要損壞是瀝青與石料完全失去粘結(jié)力，瀝青砼從黑色轉(zhuǎn)化為黃色，砼中已看不到瀝青的存在，只有膠泥和石料，彎沉明顯增大，車轍加速發(fā)展，繼而出現(xiàn)連片坑槽，大面積損壞。

1.3 由于超限重車作用產(chǎn)生的加速損壞。瀝青路面破壞都有以下共同特點：行車道破壞比超車道嚴(yán)重；流量多的路段比流量少的路段損壞嚴(yán)重。這說明超限重車交通仍是公路受到破壞的主要原因之一。

1.4 由于瀝青砼熱穩(wěn)定性不足產(chǎn)生的損壞。這種損壞主要表現(xiàn)為瀝青路面的車轍、泛油、推擠、擁包等。以上損壞類型往往是多種損壞同時產(chǎn)生，相互作用，加速損壞的發(fā)展。

2.病因分析

2.1 空隙率的影響

研究表明當(dāng)瀝青砼實際空隙率小于7%時，瀝青砼中孔隙基本不連通，瀝青砼基本不滲水。因此，要減少水損害，瀝青砼實際空隙率應(yīng)控制在7%以下。然而，由于馬歇爾設(shè)計空隙率一般控制在4%左右，而規(guī)范允許最小壓實度為96%，所以事實上按規(guī)范要求控制的瀝青路面空隙率仍有相當(dāng)一部分將大于7%，瀝青路面處于滲水狀態(tài)，尤其是當(dāng)路面壓實攤鋪厚度與石料最大粒徑不匹配時，或鋪筑橋面瀝青砼時，或瀝青混合料攤鋪產(chǎn)生離析時，實際空隙率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于7%.另外，試驗表明，層間結(jié)合處，特別是橋面瀝青砼與橋面水泥砼鋪裝層結(jié)合處的空隙率要比攤鋪中間的空隙率大得多，如此大的空隙率形成了層間含水層，但又沒有真正形成一個是以透水的結(jié)構(gòu)層。道路路面施工和營運過程中滲入空隙中的水往往含有泥砂雜物，泥砂雜物不斷沉積在空隙中，導(dǎo)致空隙堵塞，層間不僅不能成為排水層，反而成為吸水層。有些人認(rèn)為，滲入路面空隙中的水，可以通過設(shè)置縱向盲溝，通過橫向滲透排出路基之外，但事實上，這是一個誤區(qū)，首先是路面滲入水的空隙被泥土堵塞的情況下，垂直滲透的速度將比橫向滲透速度大得多，滲水路面的水一般處于“吸附”狀態(tài)，而不是流動狀態(tài)，尤其是空隙被泥土堵塞時，路面水更是易進(jìn)難出，在降雨量較大的地區(qū)，瀝青路面長期處于“飽水”狀態(tài)。實踐證明，施工現(xiàn)場被鏟除廢棄的壓實度不足、空隙率超過7%的路段的泥土，即使在陽光下暴曬多日鏟除后，其下臥層仍是潮濕的。全幅鏟除的斷面，難以有層間排水的可能。水對瀝青砼的侵害作用可以從瀝青砼的殘留穩(wěn)定度試驗得到驗證。國外的研究表明，水的長期作用除使瀝青砼的穩(wěn)定度下降之外，還將使包裹在石料表面的瀝青產(chǎn)生一定的乳化作用，導(dǎo)致瀝青老化加劇。乳化瀝青是“水包油”，而這一乳化作用的“油包水”，將使瀝青與石料的粘結(jié)力下降，瀝青砼失去強(qiáng)度。離析問題的最大害處是局部空隙率很大，強(qiáng)度低，由于離析周圍的瀝青砼可能不滲水，使離析處成為“積水窩”，往往降雨后在離析處仍有“水漬”的現(xiàn)象，說明該處長期受水侵蝕，這也是離析處瀝青路面破壞的主要原因。

2.2 瀝青用量的影響

有的承包商往往為了節(jié)省工程費用，采用規(guī)范瀝青用量±0.3%的低限值－0.3%，現(xiàn)代化的拌和設(shè)備要進(jìn)行這樣的控制是比較容易的，殊不知當(dāng)瀝青混合料的級配不穩(wěn)定時，特別是當(dāng)混合料中小于0.075mm的顆粒含量偏大時，采用這一低限瀝青含量將使瀝青砼“貧油”。經(jīng)驗表明，小于0.075mm顆粒含量每增加1%，瀝青用量至少要增加0.1%.“貧油”的瀝青砼除嚴(yán)重影響瀝青砼強(qiáng)度和疲勞性能外，最主要的問題是將導(dǎo)致壓實困難，水易于滲入結(jié)構(gòu)，從而將大大降低瀝青砼的抗水損害能力。

2.3 石料質(zhì)量的影響

研究表明，瀝青與石料的粘結(jié)性不僅與石料的酸堿性有關(guān)，而且與石料表面的微觀結(jié)構(gòu)（粗糙度）有關(guān)。一般而言，堿性石料比酸性石料與瀝青的粘附性強(qiáng)，但也有例外，如石灰?guī)r夾雜的方解石與瀝青的粘附性只能達(dá)到2級，而部分酸性石料，由于有比較粗糙的微觀表面，與瀝青的粘附性也達(dá)到4-5級，顯然選擇與瀝青粘附性強(qiáng)的石料，有利于提高瀝青砼的抗水損害能力。方解石含量規(guī)范許用值為不大于5%，顯得較寬，擬從緊控制，有利于提高瀝青砼總體質(zhì)量。瀝青砼在攤鋪和碾壓過程中石料的壓碎程度除與碾壓功能和碾壓工藝有關(guān)外，一般還與石料的壓碎值有關(guān)。規(guī)范規(guī)定，瀝青路面石料壓碎值不大于28，經(jīng)驗表明當(dāng)石料壓碎值接近28時，在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪碾壓時往往易于壓碎。對瀝青路面早期損壞的調(diào)查資料表明，相當(dāng)一部分瀝青路面的早期損壞與石料的壓碎有關(guān)，這可以從鉆孔取芯芯樣表面石料的破碎情況以及碾壓前和碾壓后瀝青混合料級配的變化反映出來。瀝青砼中石料壓碎后，某種意義上講比“花白料”更糟，水易于沿著破裂面進(jìn)入石料內(nèi)部，并從石料內(nèi)部進(jìn)入瀝青與石料的界面，使瀝青與石料產(chǎn)生分離，加速了瀝青路面的破壞。近年來還多次發(fā)現(xiàn)，某些石料在常溫和高溫作用下以及在干燥和潮濕狀態(tài)下的壓碎值不一樣。曾經(jīng)出現(xiàn)過瀝青路面尚未通車，瀝青與石料在水的作用下與瀝青完全分離而失去強(qiáng)度的情況。

石料的含泥量對瀝青路面的質(zhì)量至關(guān)重要，規(guī)范規(guī)定瀝青路面用石料的含泥量應(yīng)該小于1%.在這里，含泥量往往指小于0.075mm顆粒的含量，而且主要是針對1#-3#料，而對于4#料規(guī)范規(guī)定0.075mm顆粒的含量應(yīng)小于15%，問題是要弄清楚這小于0.075mm含量到底是石粉還是泥土。

對于1#-3#料，這1%的允許含泥量如果主要是石粉，可能對瀝青混合料的性能影響不大，但如果是泥的話，將裹覆于石料的表面，大大降低瀝青與石料的粘結(jié)性能，使本來與瀝青粘附性達(dá)到4-5級的石料實際粘附性可能小于2級，從而使瀝青砼抗水損害能力下降。特別是對于1#料，以1%的含泥量控制，如果這1%是泥漿的話，這樣的石料看起來已很臟了。對了4#料，如果石料場不采用吸塵裝置，即使是15%的允許量，要不超過已是很不容易了，加之集料在拌和場又極易受“二次污染”，很難說不超標(biāo)，瀝青路面施工承包商往往會有這樣的想法，即4#料中小于0.075mm顆粒含量多一些沒關(guān)系，可以通過拌和樓的吸塵裝置把粉塵吸出來，甚至把回收粉料當(dāng)?shù)V粉使用，而事實上，吸塵裝置并不能把粉塵吸干凈，一般約有1%-2%，甚至更多的粉塵吸不干凈，裹覆于石料表面的泥漿更是無法吸出，當(dāng)保留在混合料中的粉塵中的含泥量較大時，將對瀝青混合料的使用性能產(chǎn)生十分不利的影響，所以對于4#料，應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行砂當(dāng)量試驗。

2.4 凍融的影響

在空隙率較大、石料被壓碎、瀝青用量不恰當(dāng)、石料與瀝青粘附性較差等條件下，當(dāng)水進(jìn)入瀝青路面時，凍融將對瀝青砼的使用性能產(chǎn)生致命的傷害。在冬季，由于瀝青砼的強(qiáng)度和剛度較大，這一傷害可能不易察覺，但到了夏季，已形成的潛在傷害在高溫和重載交通的作用下，由于瀝青砼的移動變形，極易導(dǎo)致瀝青砼潰解。凍融對瀝青砼強(qiáng)度及抗水損害性能的影響可通過凍融劈裂強(qiáng)度試驗和AASHTOT283試驗結(jié)果反映出來。

2.5 重車和高溫的影響

在高溫和重車作用下，正常的瀝青砼路面將產(chǎn)生進(jìn)一步的壓密，并由于熱穩(wěn)定性不足而

產(chǎn)生蠕變，導(dǎo)致車轍、擁包等病害的發(fā)生，但這種病害從產(chǎn)生直到路面失去服務(wù)能力將有一個較長的過程。如果這時的瀝青砼內(nèi)部已產(chǎn)生一定的缺陷或病害，如石料與瀝青的粘結(jié)力下降，則壓密和蠕變的過程又是瀝青砼中顆粒重新分布的過程，由于水的作用已使瀝青砼的強(qiáng)度及瀝青與石料的粘結(jié)力下降，這種顆粒的重親新分布將更進(jìn)一步加劇結(jié)構(gòu)的破壞，使瀝青路面更易滲水，而滲水將進(jìn)一步導(dǎo)致瀝青與石料的分離，使結(jié)構(gòu)層中水處于飽和狀態(tài)，再加上汽車行駛時，荷載的重復(fù)作用及動水壓力的不斷抽吸作用，將更進(jìn)一步加速瀝青路面的破壞。超載車輛對有缺陷的瀝青路面的破壞作用要比對正常狀態(tài)的瀝青路面的破壞作用大得多，這是因為結(jié)構(gòu)承載能力已下降的瀝青路面根本不堪重負(fù)，必將加劇瀝青路面的破壞，因此超載車輛必須加以控制。據(jù)有關(guān)調(diào)查結(jié)果，部分高速公路貨車超載率達(dá)70%，最大超載達(dá)額定載重的2.7倍，而美國允許超載量為額定載重的1.25倍，可見超載之嚴(yán)重。超載也是導(dǎo)致瀝青路面早期損壞的主要原因之一。

3.防治瀝青路面損壞的主要對策

3.1 改善瀝青混合料的級配

傳統(tǒng)的AC-I型瀝青混合料存在細(xì)料多、中間料少的現(xiàn)象，對這樣的瀝青混合料的普遍反映是攤鋪時易產(chǎn)生離析。瀝青砼雖然是密實型的，但不是嵌鎖型的，砼中粗骨料呈懸浮狀態(tài)，瀝青砼熱穩(wěn)定性較差。因此，為減少離析，提高熱穩(wěn)定性，可以采用改進(jìn)的AC-I型結(jié)構(gòu)，主要是適當(dāng)減少細(xì)集料的含量，增加中間料的含量，基本上級配曲線以規(guī)范中級配中值線為基準(zhǔn)線，4.75mm粒徑以下走中值線下線，4.75mm粒徑以上走中值線上線，從室內(nèi)試驗結(jié)果和現(xiàn)場外觀情況看，效果比較理想。

3.2 調(diào)整瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度

為使最大公稱粒徑與結(jié)構(gòu)層厚度匹配，保證壓實度，減少空隙率，防止瀝青路面滲水，上面層可普遍采用3cm厚改進(jìn)的AK-13型結(jié)構(gòu)和SAM-13結(jié)構(gòu)，下面層統(tǒng)一采用4cm厚改進(jìn)AC-20I型結(jié)構(gòu)。從攤鋪情況看，瀝青砼壓實和密水效果較過去的AK-16上面層和AC-25I下面層得到了明顯改善。

3.3 合理提高壓實度，適當(dāng)減少空隙率

將壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)從96%提高到98%.按這一標(biāo)準(zhǔn)控制的瀝青路面，通車后再壓密的現(xiàn)象比較不明顯，且瀝青路面實測空隙率較小，不易產(chǎn)生早期水損害。同時為減少實測空隙率，規(guī)定馬歇爾設(shè)計空隙率測定時，采用實測密度與理論密度雙控，保證理論密度不低于93%，這樣使瀝青砼的空隙率得到嚴(yán)格控制，保證3層瀝青路面基本不滲水。為保證壓實度達(dá)98%，要求施工單位必須配備2臺25t以上輪胎壓路機(jī)。經(jīng)檢測，瀝青路面壓實度的代表值超過98%，空隙率除個別點外都能控制在7%以內(nèi)，保證了瀝青路面基本不滲水，雨后已基本消除了水漬。

3.4 嚴(yán)格控制瀝青用量

在瀝青路面施工中，根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計的原則，認(rèn)真進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計，經(jīng)過生產(chǎn)配合比段化調(diào)整，確定最優(yōu)的瀝青用量。為保證混合料有足夠的瀝青用量，以提高瀝青砼的抗水能力，將規(guī)范規(guī)定的允許誤差±0.3%縮小為±0.2%~-0.1%.3.5 嚴(yán)格控制石料的壓碎在滲水狀態(tài)下，石料的壓碎對瀝青路面使用壽命的影響很大。為保證瀝青混合料在攤鋪和碾壓過程中基本不產(chǎn)生壓碎現(xiàn)象，主要采取以下措施：一是在選擇石料時盡可能選擇針片狀含量小、壓碎值小的石料，針片狀含量必須嚴(yán)格控制在15%以下，盡可能不超過10%，石料壓碎值應(yīng)控制在24以下；二是改善碾壓工藝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)石料有壓碎現(xiàn)象時，原則上盡可能采用輪胎壓路機(jī)搓柔碾壓，而不采用鋼輪壓路機(jī)振動碾壓；三是加強(qiáng)對石料壓碎情況的檢查，在終壓完成后，瀝青砼尚未冷確情況下，局部揭開檢查，如有壓碎現(xiàn)象，研究分析產(chǎn)生壓碎的原因，并采取措施。對2004年施工的瀝青路面鉆孔取芯，芯樣外現(xiàn)表明，石料壓碎現(xiàn)象得到了有效控制。

3.6 加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量檢測

①嚴(yán)格檢查瀝青混合料的生產(chǎn)、運輸、碾壓過程的規(guī)范化。②對瀝青和石料質(zhì)量進(jìn)行源頭和現(xiàn)場檢測。③在施工過程中嚴(yán)格控制壓實度、空隙率、瀝青用量、級配、壓實厚度、滲水量等技術(shù)指標(biāo)。

3.7 提高道路養(yǎng)護(hù)的意識

圍繞建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、維修與預(yù)防的關(guān)系，隨著路網(wǎng)的不斷完善，只有長期保持良好的路面使用性能，道路建設(shè)的巨額投資才能充分發(fā)揮其投資效益，而長期保持路面良好的技術(shù)狀況必須有一個強(qiáng)有力的養(yǎng)護(hù)維修支持系統(tǒng)來保障。從這一意義上來說，養(yǎng)護(hù)維修實際上是道路建設(shè)的一種延續(xù)。在路面養(yǎng)護(hù)和維修的關(guān)系上，長期以來人們總是習(xí)慣于等到路面開始出現(xiàn)損壞后，才對它進(jìn)行維修，而對于路面還處于良好狀態(tài)下進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的意義則往往熟悉不足。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實質(zhì)上是一種周期性的強(qiáng)制保養(yǎng)措施，并不考慮路面是否已經(jīng)有了某種損壞。

4.結(jié)束語

瀝青路面的損壞病因分析及防治對策，已經(jīng)成了一個共同研究的課題。有效防治損壞，不僅提高了工程質(zhì)量，同時降低了工程成本，為國家節(jié)省了費用，使瀝青路面得到越來越廣泛的應(yīng)用，從而加快了我國公路事業(yè)的發(fā)展。