第一篇：誠信為先 汽車保養(yǎng)慎選普通維修店

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誠信為先 汽車保養(yǎng)慎選普通維修店

由于汽車零配件價格、維修服務(wù)價格不降反升等原因，很多車主一旦新車過保修期，就選擇普通汽車維修廠(店)進行保養(yǎng)修理，以降低養(yǎng)護成本。但是，普通汽車維修廠(店)使用假冒汽車零配件情況不容樂觀。一旦換用假冒零配件，隱患非常嚴重。對此，一些老司機不以為然：自己選擇的是合作多年的維修點，不會受騙上當。

目前汽車零配件造假技術(shù)愈來愈先進。很多專業(yè)人士承認，如果沒有專業(yè)檢驗設(shè)備配合，要辨別零配件真?zhèn)危杂泻艽箅y度。

因此，在普通維修店維修車輛，雖然維護費用降低了，但由于假冒仿冒零配件存在概率較高，質(zhì)量隱患也隨之增多，綜合成本不降反升。

以剎車片為例。剎車系統(tǒng)是汽車行駛安全最為重要的環(huán)節(jié)。在整個剎車系統(tǒng)中，剎車片對剎車效果的好壞起決定性作用。硬度符合標準的原廠剎車片，在高溫和持續(xù)剎車時，依然能夠保持優(yōu)質(zhì)的剎車動力。

而在記者暗訪非授權(quán)維修店時就發(fā)現(xiàn)不少假冒仿冒剎車片。據(jù)濟南風(fēng)神H30價格隨行的業(yè)內(nèi)專家介紹，它們多使用非標準甚至劣質(zhì)材料，如金屬屑等制成，抗高溫及持 續(xù)剎車能力非常差，摩擦材料易開裂，嚴重時甚至脫落。經(jīng)專家測試，仿冒剎車片剎車距離根本無法達到原廠產(chǎn)品要求。這意味著交通事故率會大幅提升。

除了剎車片，假冒仿冒火花塞也為數(shù)不少。

火花塞是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，以產(chǎn)生電火花來引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。原廠火花塞采用優(yōu)質(zhì)金屬材料，電極間隙均勻，導(dǎo)熱性能出 色。電極溫度控制合理，不會熔斷。絕緣材質(zhì)優(yōu)良，杜絕漏電;而仿冒品則采用劣質(zhì)絕緣材質(zhì)，防導(dǎo)電性能差，電極間隙不夠均勻，導(dǎo)熱性能差。車輛高速行駛時，火花塞會熔斷，很容易造成發(fā)動機損壞停止工作。在暗訪中記者發(fā)現(xiàn)，假冒仿冒零配件最多的是機油濾清器。

發(fā)動機在工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳等雜質(zhì)不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些雜質(zhì)，保持潤滑油的清潔，減少發(fā)動機內(nèi)部摩擦，延長發(fā)動機使用壽命。

據(jù)介紹，原廠配件采用專業(yè)濾紙材料，密度均勻，長久耐用，過濾性能良好，有可靠的回流阻止機構(gòu)，能保護發(fā)動機及其他部件。而仿冒品的內(nèi)部材 料、制造工藝，大多非常粗糙，使用劣質(zhì)濾紙，疏密不均勻，過濾性能與密封性能都很差。過濾效果差，雜質(zhì)就容易進入發(fā)動機，堵塞油道，造成發(fā)動機主要部件過 早磨損，使用壽命大大縮短。

記者在調(diào)查中注意到，很多車主對空氣濾清器質(zhì)量不太在意。

空氣濾清器相當于發(fā)動機的口罩，它把含在空氣中的雜物、粉塵等過濾掉，以減少發(fā)動機磨損，提高可靠性運行。

原廠配件采用優(yōu)質(zhì)濾紙，過濾效果好，在高溫高壓環(huán)境下，仍能提供出色過濾功能，可有效濾除空氣中微小的懸浮顆粒物。仿冒品通常使用廉價過濾 紙，雜質(zhì)顆粒容易被吸進發(fā)動機，輕則加速發(fā)動機氣缸和活塞的磨損，重則造成氣缸拉傷，縮短發(fā)動機的使用壽命，一旦出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致高額維修費用。

質(zhì)次價低的零配件，雖然能在短時間內(nèi)能正常使用，但是無法保障長期使用的穩(wěn)定性及安全性。

鑒于普通消費者辨識能力有限的情況，有關(guān)專家建議消費者最好還是選擇授權(quán)汽車修理廠保養(yǎng)修理車輛。

第二篇：汽車維修/汽車保養(yǎng)自薦信格式

個人基本簡歷簡歷編號：更新日期：無照片姓名：DD先生國籍：中國目前所在地：廣州民族：漢族戶口所在地：廣州身材：166 cm　55 kg婚姻狀況：未婚年齡：22 歲培訓(xùn)認證：誠信徽章：求職意向及工作經(jīng)歷人才類型：好范文應(yīng)聘職位：汽車售后服務(wù)：汽車維修/汽車保養(yǎng)、汽車類：汽車裝配、技工類：普通工人工作年限：0職稱：無職稱求職類型：全職可到職日期：隨時月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州 花都 深圳個人工作經(jīng)歷：公司名稱：廣州駿威客車有限公司起止年月：2008-11 ～ 2009-01公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：交通運輸擔(dān)任職務(wù)：底盤裝配工作描述：實習(xí)生

汽車底盤裝配離職原因：實習(xí)完畢公司名稱：SUBARU汽修站起止年月：2008-07 ～ 2008-08公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：其他擔(dān)任職務(wù)：機修工工作描述：實習(xí)生

汽車保養(yǎng) 汽車修配離職原因：實習(xí)完畢公司名稱：廣東中旅汽修廠（汽車二保）起止年月：2007-05 ～ 2007-06公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：機電設(shè)備，電力，動力擔(dān)任職務(wù)：機修工工作描述：實習(xí)生

汽車保養(yǎng) 汽車修配離職原因：實習(xí)完畢教育背景畢業(yè)院校：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院最高學(xué)歷：大專畢業(yè)日期：2009-06-01所學(xué)專業(yè)一：汽車檢測與維修所學(xué)專業(yè)二：受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）專　業(yè)獲得證書證書編號2007-062009-06廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修（生活委員）鉗工中級；計算機應(yīng)用一級；英語B級；維修中級；電工高級；駕駛證語言能力外語：英語　良好其它外語能力：能聽看一般的日常交際用語國語水平：良好粵語水平：優(yōu)秀工作能力及其他專長本人吃苦耐勞，上進心強，做事積級，具有良好的團體合作精神！工作踏踏實實，工作不拖拉，勤奮努力！

有汽車保養(yǎng)工作經(jīng)驗，懂得汽車修配，熟悉汽車電路！^_^詳細個人自傳您好！衷心感謝貴公司在百忙之中閱讀我的自薦簡歷！

我是廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院“汽車檢測與維修”專業(yè)的好范文！我非常喜歡這個專業(yè),在大學(xué)期間,我非常認真學(xué)習(xí),勤學(xué)好問,所以我的理論知識比較扎實!我也有過幾次實習(xí)的經(jīng)歷,工作非常認真負責(zé),得到師傅的認可.有一點維修經(jīng)驗!性格樂觀,工作團結(jié),樂于幫助同學(xué)!

我在校榮獲：

2006-2007年榮獲“學(xué)院優(yōu)秀獎學(xué)金二等獎；三等獎；“三好學(xué)生”；數(shù)學(xué)競賽一等獎”

2008年 榮獲“國家勵志獎學(xué)金；學(xué)院校運會400米第三名；4x400米團體第二名”

2009年 榮獲“勞衛(wèi)積級分子”

希望貴公司能夠給我一次面試的機會！^_^

希望我能為貴公司貢獻自己的力量！^_^

最后我祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上！^_^個人聯(lián)系方式通訊地址：廣州市白云區(qū)石井鎮(zhèn)慶隆中路100號(郵編: 510430)聯(lián)系電話：135XXXXXXXXXXX家庭電話：手機：ＱＱ號碼：313830094電子郵件：個人主頁：

第三篇：汽車普通維修協(xié)議

車輛維修保養(yǎng)協(xié)議

甲方：

乙方：汽車維修公司

甲乙雙方本著平等自愿原則，經(jīng)過友好協(xié)商一致，根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，就甲方汽車維修保養(yǎng)事宜達成以下協(xié)議：

一、合同標的以及維修范圍：

1、乙方為甲方所購的汽車提供汽車有限公司所規(guī)定的質(zhì)量保修服務(wù)；

2、維保范圍及方式標準：（細則見《質(zhì)量保證書》）。

二、維保期限：

1、自本協(xié)議簽訂生效之日起壹年整；

2、質(zhì)量保證書中的保修時間指：兩年或六萬公里（二者達到其一乙方即完成保修義務(wù)）。

三、維修費用以及付款方式：

1、本合同所涉及的維修費按《收費標準》；

2.、維修費結(jié)算依據(jù)：乙方車輛在甲方進行的一切自費維修費用，應(yīng)簽單后結(jié)算，（單位的必須附有單位領(lǐng)導(dǎo)簽字派修單，并按時間結(jié)算，即每一萬元或者一季度結(jié)算一次（兩者以先到者為準））。

四、甲方權(quán)利義務(wù)

1.、甲方所購汽車按保養(yǎng)規(guī)范要求必須在汽車有限公司授權(quán)的1

店進行維修保養(yǎng)；

2.、甲方為單位的，車輛來乙方維修時應(yīng)持有甲方車輛單位加蓋甲方印章的“車輛送修單”并且有辦公室負責(zé)人簽字才可維修，甲方出具的“車輛送修單”應(yīng)注明甲方送修車輛型號、車牌號碼、維修、保養(yǎng)的項目等事項；

3、甲方在乙方維修、保養(yǎng)單據(jù)上有甲方簽名視同為甲方確認車輛維修項目費用，該單據(jù)上所載的費用由甲方負責(zé)按照本協(xié)議約定定期結(jié)算；若甲方人員沒有持甲方開具的加蓋甲方印章的“車輛送修單”及辦公室負責(zé)人簽字，乙方則按正常維修處理，甲方不得簽單，付款后提車；

4、甲方接受修竣車輛時，有權(quán)要求乙方出具結(jié)算票據(jù)，并附《機動車維修結(jié)算清單》；

5、對維修竣工出廠車輛出現(xiàn)的質(zhì)量問題或與合同約定的項目不符的問題，有權(quán)要求乙方重新檢修；

6、甲方應(yīng)仔細檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費計算，甲方送修人應(yīng)在“結(jié)算單”上簽字認可。

五、乙方權(quán)利義務(wù)：

1、甲方車輛發(fā)生故障（包括出險事故），乙方可提供救援服務(wù)，（限于山西境內(nèi)，并由甲方支付施救費和相關(guān)的費用）。同時，甲方應(yīng)在乙方修理廠進行維修和日常保養(yǎng)，否則，甲方將被視為自動放棄質(zhì)量保證書中的相關(guān)保修權(quán)利；

2、乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項目、增加約定維修費用或延長維修期限的，應(yīng)當及時通知甲方。甲方應(yīng)當在接到乙方通知2日內(nèi)及時向

乙方開具“同意車輛送修單”，否則乙方不承擔(dān)任何責(zé)任；

3、乙方應(yīng)提供相應(yīng)的維修服務(wù)，保證按時按量交付甲方車輛。提供配件應(yīng)符合國家質(zhì)量安全標準；

4、甲方不同意按乙方的維修方案進行必要的維修而出現(xiàn)的車輛事故，乙方不負責(zé)任；

5、車輛經(jīng)檢驗合格后，甲方應(yīng)在乙方通知后次日內(nèi)接車，不得無故拖延，延期接車甲方須支付乙方每日保管費，保管期間發(fā)生車輛受損乙方不負責(zé)任；乙方有權(quán)要求甲方按時結(jié)清車輛維修費用。

六、違約責(zé)任

1、乙方對承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任；

2、甲方逾期支付維修費用的，乙方有權(quán)對甲方所有維修車輛行使留置權(quán)，有權(quán)依法處置甲方車輛并享有優(yōu)先受償權(quán)；

3、維修費每逾期一天支付，甲方按逾期支付維修費用總額3%的違約金。逾期超過30日未支付維修費的，甲方有權(quán)依法處置維修車輛；

4、汽車維修配件應(yīng)由乙方提供；甲方自備配件的，應(yīng)提供配件合格證明，因配件質(zhì)量問題而造成維修質(zhì)量問題的，乙方自行承擔(dān)責(zé)由此造成的一切損失；

5、甲，乙雙方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當及時通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當賠償相應(yīng)損失；

6、乙方維修的車輛，如發(fā)生非乙方故意或過失所造成的損失由甲方自行

承擔(dān)。由于不可抗力等原因造成的損失雙方互不追究責(zé)任。

七、爭議解決

因本合同而發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成的雙方一致同意提交太原仲裁委員會仲裁。

八、附則

1、甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議，概由責(zé)任方承擔(dān)一切責(zé)任及相關(guān)損失；

2、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方蓋章（多頁蓋騎縫章）生效。有效期自本協(xié)議生效之日起壹年；

3、本協(xié)議一經(jīng)簽訂，雙方嚴格履行，若變更或解除本協(xié)議，甲乙雙方應(yīng)另行簽訂書面協(xié)議協(xié)商解決；

4.合同附：甲方單位所購車輛車牌號；甲方車輛送修單樣式。

甲方：（簽字蓋章）乙方：（簽字蓋章）

年月日

第四篇：汽車保養(yǎng)與維修 畢業(yè)論文

目

錄

摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 緒論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 本論

一、述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

二、新車保養(yǎng)

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1學(xué)會看儀表盤上的故障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2.2停車一定要拉好手剎．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.3快速除掉車內(nèi)玻璃上的霧．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

三、變速器保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

四、發(fā)動機保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

五、制動系統(tǒng)保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

六、汽車保養(yǎng)誤區(qū)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.1油液添加：寧可多不能少．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.2胎壓檢測：寧高不能低．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 6.3外部保養(yǎng)：打蠟越多越好．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

七、日常保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 7.1汽車輪胎的養(yǎng)護．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 7.2發(fā)動機的日常操作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.3汽車空調(diào)的使用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.4要定期更換制動液．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

結(jié)論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

汽車日常維護與保養(yǎng)

摘要

目前，隨著社會經(jīng)濟和汽車制造工業(yè)的發(fā)展，私家車數(shù)量迅速增長，普通市民擁有一輛汽車已經(jīng)不在是渴望不可求的事。

隨著私家車的不斷增多，許多車主遇到問題是：新車在使用到一年半載后或形式3到4萬公里后，其動力、油耗等對于出廠時性能有很大的差別。如果進廠拆卸維修，車住當然不愿意。尤其有些根本沒有達到大修要求的項目，車主更是不知如何是好。如方向盤發(fā)抖、提速慢、油耗過大、水溫偏高等許多新車在一年內(nèi)就會遇上，而這些問題恰恰是通過日常維護即可以解決的，也就是說，日常的汽車內(nèi)部護理不但可以快速消除車輛的小毛病，同時也能為車主節(jié)省資金以及時間。

關(guān)鍵詞： 維護

保養(yǎng)

緒論：進入21世紀以來,隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國人民生活水平逐步提高,越

來越多的人都擁有了自己的轎車，從最普通的家用小轎車到高性能跑車全都出現(xiàn)在人們的生活當中,汽車成為不可缺少的工具。但對于廣大的汽車愛好者和擁有者來說，日常生活中對愛車的維修與保養(yǎng)存在多重的盲區(qū)，既浪費了金錢,也給汽車的性能帶來了一點的影響,所以掌握一點汽車維護與保養(yǎng)的知識很有必要。那么我們又要如何維護和保養(yǎng)我們的愛車呢? 汽車保養(yǎng)是一項技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法手段還是老一套，根本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為牟取暴利“黑箱作業(yè)”，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養(yǎng)汽車時一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。

一、概述：

汽車定期保養(yǎng)與維護是非常重要的：換油≠保養(yǎng)??！

換油只是汽車保養(yǎng)內(nèi)容中的一個單獨工項而已，決不可用換油來代替保養(yǎng)與維護。形象地說：定期保養(yǎng)與維護，就像人們平日體檢及鍛煉身體。汽車是由數(shù)千個零部件組成，在使用過程中，都會有不同程度的老化與磨損，其中有些零部件的的壽命與行駛里程有關(guān)，而有些零部件的壽命與時間有關(guān)。所以，按里程或運行時間定期保養(yǎng)與維護是十分必要的。

定期保養(yǎng)與維護中重點檢查的內(nèi)容有：各液位、液質(zhì)，必要時添加；各管線有無干涉、磨損和泄漏，必要時調(diào)整或更換；發(fā)動機/變速器有無滲、漏油狀況，必要時維修；制動系統(tǒng)檢查，必要時更換剎車片、剎車油；底盤系統(tǒng)檢查，各螺栓力矩、各懸臂膠套、密封套狀況、各軸承狀況，必要時緊固、調(diào)整和更換；輪胎檢查胎壓、輪胎異常磨損、輪胎老化程度、有無損傷，必要時對輪胎換位、更換、作四輪定位；全車電器檢查，燈光、電器、防盜、音響等功能齊全有效，必要時維修。

二、新車保養(yǎng)：

經(jīng)常檢查油水夠不夠漏不漏

一般情況下，車主一個星期要檢查一次油和水，看它們夠不夠，漏不漏。如果不夠，要弄清楚為什么。一般來說，如果下降量不大，基本屬于正常損耗。

油路包括剎車油、變速箱油、發(fā)動機油等。有些車，變速箱油看不到，你可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑長途前，自己要全面目測車子的水、冷卻液等，如果出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。

檢查剎車，看剎車油壺是不是低于最低線。如果低于，則要檢查剎車系統(tǒng)是否漏油。一般來說，行走4萬公里左右，剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來，跟剎車片磨損有關(guān)，也可能是漏油。如果出現(xiàn)問題，就要到4S店去檢查。車主最好自己有個記錄

車主對自己愛車的情況，最好要有個詳細記錄。例如行駛到1萬公里時，該做什么保養(yǎng)了，一定要心中有數(shù)。每次給愛車做保養(yǎng)、更換零部件，都要有詳細記錄。當新車開到4萬公里時，就要提醒自己剎車片是不是該換了。一定要花些時間去看車的說明書，詳細了解其中關(guān)于車的使用和保養(yǎng)方面的說明，并要盡可能地讀懂它，這樣肯定會對開車、養(yǎng)車帶來極大好處。學(xué)會看儀表盤上的故障

新手開車，學(xué)會看儀表盤非常重要。要經(jīng)常注意看儀表盤上的指針，隨時關(guān)注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。

尤其是到農(nóng)村去，在高低不平的路上，如果“砰”地掛了一下，你不能無所謂，有可能把油底壺碰爛了，可能機油全部會漏掉。當然出現(xiàn)這樣的情況時，儀表盤上會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標識。碰到這種情況，應(yīng)立即停車熄火。新車手如果不了解情況，繼續(xù)向前行駛，就會出大問題，造成發(fā)動機的損壞。停車一定要拉好手剎

很多新車手，習(xí)慣性地在停車時把變速桿放在空擋。這個習(xí)慣非常不好，容易使變速桿進入前進擋，從而發(fā)生危險。停車時，一定要拉好手剎，不然很容易撞到別人的車；而如果在坡道上，還可能產(chǎn)生更大的危險。不少人學(xué)車時不注意這個問題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放到位。隨時注意車子異響情況

行駛中，駕駛員要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發(fā)現(xiàn)車子有異響，首先要準確判斷聲音來自車內(nèi)還是車外。如果確定來自車內(nèi)，應(yīng)該關(guān)系不大；如果來自車外，就應(yīng)停下來檢查。在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛響；如果還繼續(xù)響，可能是發(fā)動機出了問題。這時，你要仔細聽聲音來自哪個部位、哪個方向。如果是新車，你可慢慢走，可能是輪胎扎了釘子或粘了小石子響，有時踩剎車也會有異響，可能是剎車片沒了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響。如果發(fā)現(xiàn)問題，隨時給4S店打電話，或盡快把車開到最近的維修站?？焖俪糗噧?nèi)玻璃上的霧

冬天，車里人坐得多的話，車內(nèi)溫度高，車內(nèi)玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛員視線。如果不及時處理，往往很容易發(fā)生危險。要解決這個問題，上車后，就把風(fēng)向開關(guān)調(diào)到吹前風(fēng)擋玻璃，用熱風(fēng)，一般開一檔就可以；如果上車就有霧的話，先開冷空調(diào)，霧很快就會散掉，然后再開熱空調(diào)。

三、變速器保養(yǎng)：

如果車子經(jīng)常短程使用、在山區(qū)行駛或者在市區(qū)內(nèi)走走停停，那就要格外注意變速器的保養(yǎng)。對于自動擋的車，一半每個月都應(yīng)該檢查一次傳動油的高度。檢查傳動油讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)再查看表示尺，因為不同的變速器對傳動油之高度標度都不一樣。太高或太低都會導(dǎo)致變速系統(tǒng)的不順暢。為了盡量延長變速器的使用壽命，正確的駕駛很重要。

一.駕駛手動擋的車，不論高速檔還是低速檔，都應(yīng)該盡量在適當速度換擋，避免換擋之間車子忽然慢下來或抖動。而且，換擋時離合器一定要完全踩到底。

二.當車子向前行駛時，避免不小心掛入倒檔；同樣，倒車的時候，避免掛入前進擋，一定要等車子完全停住再換擋。

三.當碰到紅燈或者其他原因婷在上坡時，應(yīng)該用剎車將車子停住，千萬不要利用發(fā)動機的力量拖住車子防止向后倒退。例如有的駕駛員喜歡以半踩離合器半踩油門的方法使車子不倒退，但這樣做會使發(fā)動機及變速器受到磨損。

四.開手動擋的車子時，不要有將腳放在離合器上開車的習(xí)慣，因為這樣也會加速離合器的磨損。

五.當你必須暫時停車一段時間時，應(yīng)換至空擋，或者關(guān)閉發(fā)動機。

四、發(fā)動機保養(yǎng)：

發(fā)動機是車子最貴的一部分，因此發(fā)動機的保養(yǎng)特別重要。

發(fā)動機的保養(yǎng)分為三部分：冷卻系、啟動系，以及排氣系統(tǒng)。以下就此三部分加以說明： 1.冷卻系：開車前先確定所有的油料是否正常。冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)有四步：首先，每隔一至兩個星期須檢查冷卻劑的高度。其次，每一年，須檢查連接冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。再次，每兩年須將冷卻劑換新。如果是舊車，則愈早換新的冷卻劑愈好，以免引擎過熱而報廢。最后，每兩年須更換冷卻風(fēng)扇的皮帶。

2.啟動系：適當?shù)乇ｐB(yǎng)電池，可使電池的壽命增長。大約每一至兩個月檢查一次。另要注意的是，如果電池是免維修的電池，則不可擅自加水。

3.排氣系統(tǒng)：車子開久了，排氣系統(tǒng)的零件會生變故。所能做的就是確定它何時會穿，及早更新。車廠的技術(shù)人員有特別的工具和方法可以測出，每年檢查一次。此外，還要正確熱車。

五、制動系統(tǒng)保養(yǎng)：

汽車制動系統(tǒng)是保證汽車安全行駛至關(guān)重要的一部分。

1.制動液：即剎車油，制動液具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng)，給行車帶來隱患。汽車制動液一般在汽車行駛3—4萬公里或2年后需更換，以先到的為基準。根據(jù)具體車型的不同，更換的制動液級別和容量也會不同。制動液的使用如果有虧損需要添加的，一定要用同一種產(chǎn)品，最好不要混用，以免產(chǎn)生反應(yīng)。

2.剎車踏板軟：車子開久了剎車分泵里的剎車分泵導(dǎo)桿便會銹死，會導(dǎo)致剎車軟與剎車片的偏磨。如何解決呢？4S店一般會建議車主更換剎車分泵，其實完全沒有這個必要，只需在更換剎車片的時候把導(dǎo)桿拆下來，用砂紙打磨一下，抹點黃油仍可繼續(xù)使用。

如果剎車踏板還是軟的話可能是制動系統(tǒng)中進了空氣，空氣的可壓縮性導(dǎo)致了剎車踏板軟綿綿的腳感。此時需要對制動系統(tǒng)進行排空氣。排空氣的方法有兩種，一種是用GDS進入車輛的制動系統(tǒng)讓其進行自排空氣；一種則是需要兩個人的配合才能排，把車輛舉升，一個在車內(nèi)發(fā)動車輛并踩剎車踏板，一般踩10至15下剎車后踩住，示意同伴可以排空氣，另一個則在車下用扳手擰開制動分泵上的排氣孔，排出帶有空氣的制動液，排除后擰緊螺絲，示意車內(nèi)人員繼續(xù)踩制動踏板，如此往復(fù)，直至車內(nèi)人員示意剎車踏板回復(fù)到正常狀態(tài)范圍。車輛拍過空氣后一定要記得添加制動液至正?？潭确秶?。

六、汽車保養(yǎng)誤區(qū)：

誤區(qū)一油液添加：寧可多不能少

入冬之際，汽車油液的更換和添加就成了必不可少的一項保養(yǎng)內(nèi)容，不少車主都認為，只有加滿機油，才能更好地保護汽車引擎。事實上，曲軸箱內(nèi)的機油既不能少加，也不能多加，當機油不足時，軸承與軸頸等會發(fā)生潤滑不良，加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但機油太多，發(fā)動機同樣也要出故障，即在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈攪動，將增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。油過多會導(dǎo)致燃燒室積炭增加，發(fā)動機功率降低，從而影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候，應(yīng)按照機油標尺上面的刻度添加，機油液位最高不能超過標尺刻度上限，最低不能低于標尺刻度下限，機油液位通常添加到兩個刻度中間偏上的位置比較合適。誤區(qū)二：胎壓檢測：寧高不能低

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節(jié)油。但事實上，這種做法并不可齲輪胎氣壓過高會使輪胎與地面的接觸面減少，胎面磨損加重，降低剎車時的制動效果。當然輪胎氣壓過低也不好，除了會影響行車安全和制動效果外，還會加速胎肩的磨損，增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候，應(yīng)當按照廠家規(guī)定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標簽通常位于車身或是油箱蓋的上部。誤區(qū)三：外部保養(yǎng)：打蠟越多越好

為了讓愛車長期保持一個靚麗的外表，不少車主都習(xí)慣于定期為汽車打蠟。的確，打蠟可以讓汽車的漆面看起來更加光亮，但并不是說頻繁打蠟，就能夠保持汽車漆面的光澤度。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，各種車蠟的性能不同，其作用與效果也不一樣，在選用時要慎重，選擇不當會使車漆變色。

保養(yǎng)

汽車維護（保養(yǎng)）一：日常汽車維護

汽車日常維護由駕駛員在出車前，行車中，收車后執(zhí)行。在出車前，您應(yīng)環(huán)視汽車，看

看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏現(xiàn)象，檢查輪胎的外表情況、檢查車門、發(fā)動機艙蓋、行禮箱蓋和玻璃的狀況。

打開點火開頭鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，啟動發(fā)動機，檢查各報警燈是否正常熄滅；看看指示燈是否正常點亮；查看油量表的指示，必要時補充燃油。汽車維護（保養(yǎng)）二：每星期的汽車維護

查找發(fā)動機各部附件的固定情況，查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度，查看各部分的管路和導(dǎo)線固定情況，檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液，檢查補充動力轉(zhuǎn)向機油；清潔散熱器外表；補充風(fēng)擋玻璃清洗液等。清洗汽車外表；清潔車內(nèi)各部位。汽車維護（保養(yǎng)）三：每月的汽車維護

在每月汽車保養(yǎng)時，應(yīng)重復(fù)每星期的汽車保養(yǎng)項目，但所進行的檢查工作應(yīng)更細致。巡視汽車，檢查燈泡及燈罩損壞情況，檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的固定情況；檢查輪胎的磨損情況，出現(xiàn)接近輪胎的磨耗記號時應(yīng)更換輪胎；檢查輪胎有沒有鼓包、異常磨損、老化和硬傷等情況；徹底清掃汽車內(nèi)部，清理行李艙的多余物品，不要讓車就成移動倉庫；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物;清潔汽車外表，去除車體上的油污并修補車體脫落漆的部位。汽車維護（保養(yǎng)）四：每半年的維護

每半年進行的汽車保養(yǎng)，一般安排在春科兩季進行。清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理，避免用高壓、高溫的水槍沖洗發(fā)動機，可以用毛刷蘸清洗劑清洗發(fā)動機外表。

清潔或更換發(fā)動機“三濾”和機油，用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵，視情更換燃油濾清器并添洗管路接頭的濾網(wǎng)，結(jié)合更換機油更換機油濾清器。檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上的腐蝕物，測量調(diào)整蓄電池的電解液密度。

檢查補充冷卻液，清潔水箱外表，檢查輪肥磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂軸承預(yù)緊情況，如有間隙應(yīng)調(diào)整中央鼓式手制動器的蹄片；檢查調(diào)整腳制踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應(yīng)更換制動蹄片，檢查調(diào)整車輪制動器的蹄片間隙，檢查補充制動液。檢查底盤重要螺栓或螺母的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺母，發(fā)現(xiàn)松動或缺損情況，應(yīng)補充擰緊。

檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏情況，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況；對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。徹底清洗汽車的內(nèi)、外部，并對脫漆和破損部位進行修補。檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置；清潔音響系統(tǒng)等。

汽車維護（保養(yǎng)）五：每年的汽車維護

雖然每半年的汽車保養(yǎng)已經(jīng)很全面，但還是應(yīng)該對汽車每年進行一次比較深入的檢查，每年的汽車保養(yǎng)是和每第二個半年的汽車保養(yǎng)一并進行的，即在半年汽車保養(yǎng)項目中再加上以下內(nèi)容：檢查調(diào)整汽油發(fā)動機的點火正時情況，點火正時的檢查與調(diào)整，最好到修理廠進行。國內(nèi)轎車仍有部分發(fā)動機裝有普通氣門，應(yīng)檢查調(diào)整氣門間隙，對于裝用液力挺柱的發(fā)動機，則沒有此項。清潔發(fā)動機艙蓋、車門和行李箱的鉸鏈機構(gòu)的油污，重新調(diào)整并潤滑上述機構(gòu)。

1、汽車輪胎的養(yǎng)護

新輪胎必須“磨合” 因為開始時還沒有最佳的附著性能。最初的500公里應(yīng)以適中速度謹慎駕駛，良好的磨合有助于延長輪胎壽命。經(jīng)常檢查輪胎的損傷情況（扎傷、切口、撕裂和鼓包），清除嵌在輪胎花紋中的異物。

防止車輪接觸機油、油脂和燃料。遺失的氣門芯蓋要立即配上。拆下車輪前，應(yīng)在車輪上做好標記，重新安裝時車輪保持原來的滾動方向。行駛時，發(fā)現(xiàn)不正常的震動或車輛跑偏，立即停車并檢查輪胎的損傷情況。

防止車輪接觸機油、油脂和燃料。遺失的氣門芯蓋要立即配上。拆下車輪前，應(yīng)在車輪上做好標記，重新安裝時車輪保持原來的滾動方向。行駛時，發(fā)現(xiàn)不正常的震動或車輛跑偏，立即停車并檢查輪胎的損傷情況。

2、發(fā)動機的日常操作

一旦發(fā)動機啟動，請立刻松開點火鑰匙。發(fā)動機啟動后，會短時內(nèi)發(fā)出較強的運轉(zhuǎn)噪聲，這是因為液壓氣門間隙調(diào)整時必須建立油壓。這屬正?，F(xiàn)象，無需多慮。

只要發(fā)動機還沒達到工作溫度，就應(yīng)該避免發(fā)動機高轉(zhuǎn)速和全油門。不要在不通風(fēng)或封閉空間內(nèi)啟動和運行發(fā)動機。

牽引啟動發(fā)動機時，牽引距離不得超過50米。否則，未燃燒的燃油會進入廢氣凈化器，并損壞廢氣凈化器。在試圖進行牽引啟動之前，最好借助其他車輛的蓄電池啟動車輛。

3、汽車空調(diào)的使用

定期或經(jīng)常對空調(diào)系統(tǒng)進行功能檢查，對進風(fēng)過濾器進行清潔或更換，保持空調(diào)系統(tǒng)的功能正常。

車輛在烈日下暴曬后，正確的做法是在啟動汽車后先將各門玻璃以及天窗完全打開。然后再開啟空調(diào)，打開車窗行駛一段距離待車內(nèi)溫度明顯下降后，再關(guān)閉車窗。在開啟空調(diào)的初期，可以將出風(fēng)選擇在前窗除霧檔位，這樣可以迅速的降低儀表臺表面溫度，降低車內(nèi)熱源輻射給前座人員的炙熱感。初期，可以將出風(fēng)選擇在前窗除霧檔位，這樣可以迅速的降低儀表臺表面溫度，降低車內(nèi)熱源輻射給前座人員的炙熱感。

4、要定期更換制動液

夏季溫度高，制動時更容易產(chǎn)生高溫，制動系統(tǒng)液壓用油具有明顯的吸水性，使用一定時間后其沸點會下降，從而在高溫的作用下沸騰。所以，在夏季應(yīng)關(guān)注制動液狀態(tài)，一般定期為2年或5萬公里更換一次，以保障其沸點在正常范圍內(nèi)，確保制動過程中，系統(tǒng)不會產(chǎn)生空氣而導(dǎo)致剎車失靈的事故。行駛中頻繁制動或下長坡頻繁制動后剎車變軟，應(yīng)通過降低檔位的辦法來降低車速，減少車輛對制動的依賴性，使系統(tǒng)溫度下降，確保行駛安全。出現(xiàn)制動失靈時，應(yīng)將檔位強行拉入低檔，并逐漸拉緊手制動。使用手制動時不可過快，否則會導(dǎo)致后車輪抱死引起甩尾而失控。結(jié)論：

總之，汽車的保養(yǎng)與維護非常重要，不僅延長了各個部件的使用壽命，也保證了駕駛員行車過程中的安全。

第五篇：汽車維修店規(guī)章制度

質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

一、質(zhì)量管理機構(gòu)

本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由吳明負責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國負責(zé)。

二、質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)

全面負責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。

（2）收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。

（4）負責(zé)車輛檔案管理工作。

（5）負責(zé)標準計量工作。

（6）負責(zé)設(shè)備管理維修工作。

（7）負責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

（8）負責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠，認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

四、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。

安全生產(chǎn)管理制度

1、為保證生產(chǎn)正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。

3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。

4、必須按規(guī)定 著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。

5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內(nèi)試剎車，嚴禁無證駕駛。

6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。

7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。

8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

9、工作燈應(yīng)采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。

10、手濕時不得拉動電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

12、作業(yè)結(jié)束后，及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具 整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

13、定期進行安全生產(chǎn)檢查。

人員培訓(xùn)制度

1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，廠負責(zé)具體措施落實。

2、每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān) 規(guī)定。

3、修理廠的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。

4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。

5、鼓勵員工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動，對學(xué)有成就的視情作適當獎勵。

6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。

設(shè)備管理制度

1.正確使用和維修設(shè)備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責(zé)任制。

2.嚴格、合理地使用設(shè)備，遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作；嚴禁設(shè)備使用中不講科學(xué)的蠻干作法，嚴禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象，杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，逐步做到一專多能。

4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標準進行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏（漏電、漏氣、漏油、漏水），保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標準的設(shè)備不準投產(chǎn)使用。

5.認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設(shè)備的技術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。

6.廠辦每周定時對各班組的設(shè)備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進行處罰。

7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。篇二：汽車維修部規(guī)章制度牌

安全生產(chǎn)制度

為保證生產(chǎn)正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度；

一、全體員工必須遵守《安全技術(shù)操作規(guī)程》，任何人不得違反；

二、工作時不得擅離崗位，不得在車間內(nèi)打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入維修區(qū)；

三、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴禁吸煙；

四、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h不準在廠內(nèi)試剎車；

五、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置；

六、在各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材；

七、工作燈應(yīng)采用節(jié)能燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好；

八、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插電源插座；電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替；

九、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)；

十、作業(yè)結(jié)束后要及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔；

十一、修理人員在使用舉升機等設(shè)備時一定要按正確的設(shè)備使用方法來使用。電工（空調(diào)維修工）安全操作規(guī)程

一、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完整無損，技術(shù)狀態(tài)是否良好；

二、在車上進行電工作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車的漆面光澤，車內(nèi)裝飾、地毯及座位要使用保護墊布或座位套以保持修理車輛的整潔；

三、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)如e.f.i.（或e.c.c.s)系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時如沒有必要千萬不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞其裝置內(nèi)部的電子元件。如要連接或斷開e.f.i.（或e.c.c.s)系統(tǒng)與任何一個單元之間的電氣配線進行作業(yè)時，務(wù)必將點火開關(guān)關(guān)閉，并拔掉電瓶負極插頭，不然會造成控制器元件的損壞；

四、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時應(yīng)將電瓶蓋打開，電液溫度不得超過45度。檢查電瓶時應(yīng)戴防護眼鏡；

五、新電瓶充電必須遵守兩次充足的技術(shù)要求，在充電過程中需要取出電瓶時應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電機及電瓶；

六、打開空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)在通風(fēng)良好處。排出雪種時應(yīng)緩慢操作，防止油一起沖出；同時不能與明火及灼熱金屬接觸，否則雪種會分解成有毒氣體；

七、添加處理氟操作時要戴防護眼鏡，防止氟濺入眼內(nèi)或濺到皮膚上（如不慎進入應(yīng)立即用冷水或20%稀硼酸沖洗)；

八、雪種鋼瓶搬運時嚴防震動或撞擊，要避免日光累曬，同時應(yīng)儲放在通風(fēng)干燥的庫房內(nèi)。

機修工安全操作規(guī)程

一、工作時不得隨便離開崗位，不得在工作區(qū)域內(nèi)打鬧，非工作需要不得隨便到其它部門走動，不準帶小孩進入工作區(qū)域；

二、按規(guī)定穿著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班；

三、工作區(qū)域內(nèi)嚴禁吸煙；

四、非工作需要不得動用任何車輛；

五、車輛在工作區(qū)域內(nèi)行駛速度不得超過5km/h，不準在工作區(qū)域內(nèi)試剎車；

六、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，應(yīng)存放在指定位置并由專人保管；

七、工作照明時應(yīng)采用低壓（36伏以下）安全燈，并不得冒雨或在有水的地面上使用，要經(jīng)常檢查導(dǎo)線及插座是否良好；

八、手濕時不得扳動電力開關(guān)或插拔電源，電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替；

九、非電工不得啟動備用電機，不得搬弄配電盤上的開關(guān)及電器設(shè)施；

十、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)；

十一、作業(yè)結(jié)束后要及時清除工作場地的油污雜物，并將設(shè)備機具整齊擺放在指定位置。

舉升機安全操作規(guī)程

一、使用前應(yīng)清除舉升機附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操縱手柄是否正常；

二、車輛駛?cè)牒螅{(diào)整舉升機支撐架塊對正該型車規(guī)定的舉升點；

三、升舉時操作人員應(yīng)離開車輛；當升舉到需要高度時，必須立刻插入保險銷，并確認安全可靠后才可開始維修

作業(yè)；

四、若有人正在從事維修作業(yè)時，嚴禁其他任何人升降舉升機；

五、維修作業(yè)完畢后，應(yīng)清除雜物，打掃升舉機周圍的環(huán)境衛(wèi)生，以保持場地整潔；

六、定期排除升舉機儲油缸內(nèi)的積水，并檢查油量；油量不足時應(yīng)及時加注相同牌號的壓力油，同時應(yīng)檢驗并潤滑舉升機移動齒輪和鏈條。

車輛竣工出廠質(zhì)量保證制度

1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。

2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：

①、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者1 00日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者1 0日。②、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7 000公里或者80日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者1 0日。

③、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指示，以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。

④、質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。

⑤、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)再次修理仍不能正常使用的，負責(zé)聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費用。

3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用，正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

輪胎動平衡機安全操作規(guī)程

一、嚴格定期檢查維護輪胎動平衡；

二、輪胎動平衡前應(yīng)將輪胎清洗干凈；

三、準備好輪胎平衡的有關(guān)鉛塊、夾子、錘子、膠水等；

四、安裝輪胎時應(yīng)該卡位準確，并且施加合理的扭矩；

五、按照標準的技術(shù)參數(shù)進行動平衡試驗；

六、動平衡機運轉(zhuǎn)時，輪胎運轉(zhuǎn)方向一側(cè)不得站有任何人員。

輪胎拆裝機安全操作規(guī)程

一、使用操作前應(yīng)認真檢查拆裝機的電源、氣源、機械傳動部分是否正常；

二、拆裝輪胎前應(yīng)將輪胎的胎壓泄掉，并將輪胎清洗干凈；

三、拆裝輪胎前應(yīng)嚴格檢查輪轂的具體尺寸；

四、輪轂卡位要準確，氣源要穩(wěn)定良好；

五、要定期嚴格檢查和維護輪胎拆裝機，出現(xiàn)意外情況應(yīng)及時處理并向主管部門匯報。汽車修理工安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。

2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

4、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。

5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

6、修配過程中應(yīng)認真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。

7、修竣發(fā)動機起動前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉(zhuǎn)。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。

8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

安全生產(chǎn)管理制度

1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。

2、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

3、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓(xùn)，教育職工嚴格執(zhí)行各工程工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

4、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設(shè)備。

5、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。

6、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴格按有關(guān)部門要求定期校驗。

7、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應(yīng)有安全防護措施。

8、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。

機動車維修服務(wù)承諾

1、為用戶提供全面優(yōu)質(zhì)服務(wù)口號，全心全意忠誠為用戶服務(wù)，并認真執(zhí)行上級對機動車維修管理的各項規(guī)定，價廉質(zhì)優(yōu)。

2、對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題。填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。

3、在維修過程中，發(fā)現(xiàn)須增加維修項目，及時與用戶聯(lián)系，說明情況，取得用戶答復(fù)再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。

4、對維修的車輛，保證質(zhì)量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務(wù)，為用戶排憂解難，配備有用出外救濟和拯救車輛的人員。

5、對出廠維修車輛實行跟蹤服務(wù)，按國家規(guī)定的質(zhì)量保證期，按項目保質(zhì)期保修。

6、對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產(chǎn)地、質(zhì)量等作詳細解答，征得車主意見再做處理。

空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程

1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。

2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電源線。

5、每日工作結(jié)束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉(zhuǎn)時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機關(guān)。

鈑金工安全操作規(guī)程

一、工作前要先將工作場地清理干凈，以免其它雜物妨礙工作，并認真檢查用具和機具的技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固；

二、進行校正作業(yè)或使用校正臺時應(yīng)正確挾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位置，謹防物件彈跳傷人；

三、使用折床、碰焊機、電焊機時，必須事前檢查各部及焊機接地情況，確認無異常情況后，方可啟動使用；

四、電焊條要干燥、防潮，工作時應(yīng)根據(jù)工件大小選擇適當?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時，操作者要戴面罩及勞動防護用品；

五、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋后謹慎操作；

六、氧氣瓶和乙炔氣瓶要遠離火源，不得在太陽下曝曬，不得碰撞；所有氧焊工具不得沾上油污或油漆，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣；

七、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專用小車，切忌直接拖拉；

八、氧焊點火時，應(yīng)先開乙炔氣后開氧氣；熄火時，應(yīng)先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火（回燃）現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥。篇三：機動車維修管理制度(完整版)

一、機動車維修管理制度

（一）、組織架構(gòu)圖??1

（二）、業(yè)務(wù)受理流程?2

（三）、質(zhì)量管理制度?3

（四）、檢驗制度???4

（五）、車輛技術(shù)檔案管理制度?5

（六）、標準和計量管理制度??6

（七）、機具設(shè)備管理及維修制度7

（八）、配件管理制度?8

（九）、服務(wù)承諾???9

（十）、顧客抱怨受理制度???10

（十一）、人員技術(shù)培訓(xùn)制度??11

（十二）、設(shè)備操作規(guī)程12

（十三）、管理人員崗位責(zé)任制?16

（十四）、各工作修理工操作手冊20

（十五）、安全管理制度和安全保護措施?26（十六）、安全生產(chǎn)責(zé)任制度??28（十七）、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案??31

二、環(huán)境保護措施

（一）、環(huán)境保護管理制度???34

（二）、噪聲污染控制措施???35

（三）、廢水廢油排污控制措施?36

（四）廢棄物、汽車尾氣、噴漆污染控制措施???37

一、機動車維修管理制度

（一）、汽車維修公司組織結(jié)構(gòu)圖

（二）（三）、質(zhì)量管理制度

1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠

合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：

一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；

二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。