第一篇：物流師考試輔導(dǎo)：制約我國(guó)第三方物流發(fā)展因素

環(huán)球網(wǎng)校移動(dòng)課堂 手機(jī)IPAD隨身看 中小工業(yè)企業(yè)在國(guó)家“放小”“扶小”政策指導(dǎo)下，進(jìn)行改制和新機(jī)制規(guī)范運(yùn)作的改變，國(guó)家對(duì)中小工業(yè)企業(yè)的信貸金融政策，以及引導(dǎo)中小企業(yè)調(diào)整、改革 和發(fā)展的主要措施，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、社會(huì)的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是，中小工業(yè)企業(yè)長(zhǎng)期采用“大而全”“小而全”生產(chǎn)模式和經(jīng)營(yíng)觀念，物流活動(dòng)及其組織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況，必定對(duì)第三方物流發(fā)展產(chǎn)生內(nèi)在的重要的影響，主要表現(xiàn)為：

(1)觀念的影響。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

中小工業(yè)企業(yè)一般實(shí)行單一的生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍封閉，缺乏進(jìn)入市場(chǎng)和社會(huì)的一體化模式，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)方式，重生產(chǎn)、輕儲(chǔ)運(yùn)，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對(duì)第三方物流存在認(rèn)識(shí)上觀念上的障礙，是影響第三方物流發(fā)展的根本因素。

(2)結(jié)構(gòu)的影響。

中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低水平重復(fù)建設(shè)，重復(fù)投入，在相當(dāng)多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過剩，普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低，缺乏社會(huì)化、專業(yè)化分工協(xié)作，是影響第三方物流發(fā)展的重要因素。

(3)技術(shù)的因素。

雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù)，但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，普遍存在設(shè)施設(shè)備老化，物流技術(shù)水平低，難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要，是影響第三方物流發(fā)展的主要因素。

(4)管理的因素。

大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學(xué)的內(nèi)部管理制度，缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài)，在組織經(jīng)營(yíng)上處于無序狀態(tài)。產(chǎn)前沒有市場(chǎng)調(diào)研，沒有嚴(yán)格的成本核算;產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制，沒有營(yíng)銷策略;產(chǎn)后沒有售后服務(wù)，是制約第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)因素。

(5)人才的因素。

中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低，知識(shí)構(gòu)成不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約第三方物流發(fā)展的核心因素。

第二篇：制約物流發(fā)展的因素

本文章來源于:

目前，在中國(guó)制約物流公司發(fā)展的主要因素是以下幾個(gè)方面：

中小工業(yè)企業(yè)在國(guó)家“放小”“扶小”政策指導(dǎo)下，進(jìn)行改制和新機(jī)制規(guī)范運(yùn)作的改變，國(guó)家對(duì)中小工業(yè)企業(yè)的信貸金融政策，以及引導(dǎo)中小企業(yè)調(diào)整、改革和發(fā)展的主要措施，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、社會(huì)的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是，中小工業(yè)企業(yè)長(zhǎng)期采用“大而全”“小而全”生產(chǎn)模式和經(jīng)營(yíng)觀念，物流活動(dòng)及其組織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況，必定對(duì)物流公司發(fā)展產(chǎn)生內(nèi)在的重要的影響，主要表現(xiàn)為：

觀念的影響

中小工業(yè)企業(yè)一般實(shí)行單一的生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍封閉，缺乏進(jìn)入市場(chǎng)和社會(huì)的一體化模式，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)方式，重生產(chǎn)、輕儲(chǔ)運(yùn)，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對(duì)物流公司存在認(rèn)識(shí)上觀念上的障礙，是影響物流公司發(fā)展的根本因素。

結(jié)構(gòu)的影響

中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低水平重復(fù)建設(shè)，重復(fù)投入，在相當(dāng)多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過剩，普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低，缺乏社會(huì)化、專業(yè)化分工協(xié)作，是影響物流公司發(fā)展的重要因素。

技術(shù)的因素

雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù)，但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，普遍存在設(shè)施設(shè)備老化，物流技術(shù)水平低，難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要，是影響物流公司發(fā)展的主要因素。

管理的因素

大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學(xué)的內(nèi)部管理制度，缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài)，在組織經(jīng)營(yíng)上處于無序狀態(tài)。產(chǎn)前沒有市場(chǎng)調(diào)研，沒有嚴(yán)格的成本核算；產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制，沒有營(yíng)銷策略；產(chǎn)后沒有售后服務(wù)，是制約物流公司發(fā)展的基礎(chǔ)因素。

人才的因素

中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低，知識(shí)構(gòu)成不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約物流公司發(fā)展的核心因素。

第三篇：我國(guó)第三方企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、中國(guó)第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前有大約1.6萬家第三方物流企業(yè)，行業(yè)產(chǎn)值超過390億元，預(yù)計(jì)未來幾年，中國(guó)第三方物流企業(yè)的數(shù)量將以每年16%--25%的速度發(fā)展。從目前的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看，中國(guó)第三方物流市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主題主要有以下幾種類型。

1、國(guó)有大中型第三方物流企業(yè)

國(guó)有大中型第三方物流企業(yè)在整個(gè)物流市場(chǎng)中占有主導(dǎo)地位。這些國(guó)有大中型第三方物流企業(yè)，有的是從貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱中外運(yùn)）、中過儲(chǔ)運(yùn)總公司等；有的則是新組建的國(guó)有或國(guó)有控股的新型物流企業(yè)，如中海物流公司。這些企業(yè)規(guī)模大，資金雄厚，服務(wù)系統(tǒng)相對(duì)完備，服務(wù)項(xiàng)目多樣等等。他們憑借明顯的優(yōu)勢(shì)，在第三方物流市場(chǎng)中占據(jù)重要的位置，已經(jīng)成為我國(guó)第三方物流服務(wù)業(yè)的主力軍。

2、民營(yíng)第三方物流企業(yè)

民營(yíng)第三方物流企業(yè)也是我國(guó)第三方物流服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力量。由于機(jī)制靈活、管理成本低等特點(diǎn)，發(fā)展非常迅速。其中最具有代表性的是廣州的寶供物流集團(tuán)。公司在全國(guó)65個(gè)城市延伸的國(guó)際化物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，與國(guó)內(nèi)外近百家著名企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為他們提供商品以及原材料、零部件的采購(gòu)、儲(chǔ)存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。但從總體上看，絕大多數(shù)的民營(yíng)第三方物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)水平、管理效率等方面，都處于一種較弱的態(tài)勢(shì)。資金、人才、資源短缺，嚴(yán)重阻礙了民營(yíng)第三方物流企業(yè)的發(fā)展。

3、外資、中外合資第三方物流企業(yè)

2005年后，敦豪、ups、fedex及tnt全球四大快遞商用資金優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)，不斷開拓中國(guó)市場(chǎng)，爭(zhēng)奪每年上百億元的快遞業(yè)市場(chǎng)，全面涉足國(guó)內(nèi)快遞業(yè)；馬士基、集美以海運(yùn)為突破點(diǎn)，爭(zhēng)取港口中專樞紐主動(dòng)權(quán)，逐步向綜合物流發(fā)展；伯靈頓以珠江三角洲為重點(diǎn)進(jìn)行超大件貨物運(yùn)輸。這些企業(yè)依靠先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念、管理模式和優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，正通過各種可能的途徑，已經(jīng)占領(lǐng)或正在占領(lǐng)我國(guó)物流市場(chǎng)的戰(zhàn)略高低。國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)面臨全面的挑戰(zhàn)。當(dāng)然，這些第三方物流企業(yè)也有自身的劣勢(shì)，比如沒有完善的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，在內(nèi)線運(yùn)輸配送能力方面比較弱等。

二、我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模

國(guó)家對(duì)信息通訊設(shè)施建設(shè)的投資力度加大,全國(guó)形成了八縱八橫格狀光纜干線。智能計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)集成以及通信等關(guān)鍵信息技術(shù)取得了重大突破,為國(guó)家信息基礎(chǔ)設(shè)施和高性能公共平臺(tái)建設(shè)創(chuàng)造了條件。地方政府紛紛規(guī)劃建立物流基地和貨物集散中心,企業(yè)也加大物流中心和配送中心的建設(shè)力度。

2、第三方物流需求穩(wěn)定增長(zhǎng),服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大

隨著外資企業(yè)的進(jìn)入和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)逐漸深化,對(duì)專業(yè)化、多功能的第三方物流需求日漸增加,使得第三方物流得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。

3、第三方物流行業(yè)主體穩(wěn)步發(fā)展

隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展,我國(guó)第三方物流業(yè)的市場(chǎng)格局發(fā)生了很大變化,傳統(tǒng)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的市場(chǎng)主導(dǎo)地位逐漸減弱,民營(yíng)物流企業(yè)和外資、港資物流企業(yè)市場(chǎng)份額逐漸變大,一批新創(chuàng)辦的國(guó)有或國(guó)有控股的新型物流企業(yè)涌現(xiàn),一些大型工商企業(yè)內(nèi)部物流部門也開始向第三方物流轉(zhuǎn)變,開展社會(huì)物流服務(wù)。

4、政府高度重視物流業(yè)發(fā)展

為了推動(dòng)現(xiàn)代物業(yè)的發(fā)展,國(guó)家相關(guān)部委自2001年起先后聯(lián)合頒布《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》、《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展意見的通知》等相關(guān)政策法規(guī),為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供相關(guān)政策保障。另外國(guó)家“十二五”規(guī)劃也將物流業(yè)納入重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，許多地方政府也高度重視本地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并已開始著手研究和制定地區(qū)物流發(fā)展的規(guī)劃和有關(guān)促進(jìn)政策,許多城市制定了各自的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,紛紛加快物流園區(qū)和基地建設(shè)。

三、我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展中的問題

1、思維方式陳舊，與第三方物流觀念存在差距

國(guó)外先進(jìn)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)表明，企業(yè)開展第三方物流主要追求是為降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。以往的物流，主要強(qiáng)調(diào)通過內(nèi)部信息的利用和共享，達(dá)成高效的物流，賺取利潤(rùn)。而第三方物流，則更強(qiáng)調(diào)提供最有利于用戶的服務(wù)，強(qiáng)調(diào)與供應(yīng)鏈中其他成員的聯(lián)系和合作，認(rèn)為第三方物流企業(yè)的利潤(rùn)來自于委托物流成本節(jié)約的一部分，兩者之間的利益是一致的。但我國(guó)目前大多數(shù)物流企業(yè)還沒有形成這樣的管理策略，我國(guó)企業(yè)長(zhǎng)期以來存在“重生產(chǎn)，輕物流”的觀念。許多企業(yè)仍不能放棄對(duì)第三方物流的偏見，認(rèn)為第三方物流公司是從自己手中把錢拿走，“肥水不流外人田”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)觀念在人們潛意識(shí)中根深蒂固。發(fā)展第三方物流，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)轉(zhuǎn)變，除政策、法規(guī)、客觀環(huán)境等因素外，觀念的轉(zhuǎn)變是最重要的。

2、現(xiàn)代化物流的專業(yè)人員和設(shè)備短缺

現(xiàn)代物流業(yè)將朝著信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，第三方物流是在信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系下進(jìn)行管理的，它要求從事第三方物流員工必須具有現(xiàn)代計(jì)算機(jī)知識(shí)、網(wǎng)絡(luò)知識(shí)、自動(dòng)化技術(shù)，掌握物流優(yōu)化管理理論與方法，但是目前我國(guó)的物流企業(yè)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，難以達(dá)到第三方物流概念要求的提供綜合物流業(yè)務(wù)的要求。同時(shí)我國(guó)從事第三方物流企業(yè)的設(shè)施設(shè)備不足且自動(dòng)化程度低，有的企業(yè)還處于手工管理的階段，有的企業(yè)雖然運(yùn)用了計(jì)算機(jī)，但還沒有使用相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，造成了信息收集和處理低效性，智能化、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)少，倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸系統(tǒng)的未有效整合，尤其是自動(dòng)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，還不能保證供應(yīng)鏈管理的要求，不能形成物流過程的合理、有效控制，難以滿足貨主企業(yè)的要求。

3、物流渠道不暢

企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)不合理，有點(diǎn)無網(wǎng)，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)能力過剩，造成浪費(fèi)。同時(shí)企業(yè)信息技術(shù)落后，互聯(lián)網(wǎng)、條碼、EDI等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。

4、缺乏市場(chǎng)細(xì)分，未注重核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)

我國(guó)的第三方物流企業(yè)大部分都是由企業(yè)自營(yíng)物流發(fā)展起來的，其主要經(jīng)營(yíng)思路還是為原有的企業(yè)服務(wù)，未進(jìn)行市場(chǎng)的細(xì)分，對(duì)于市場(chǎng)的需求或是顧客的要求認(rèn)識(shí)不足，企業(yè)沒有服務(wù)特色。且物流企業(yè)內(nèi)部管理理念落后，現(xiàn)代化的管理方式與手段缺乏，企業(yè)內(nèi)部的資源沒有充分利用，沒有形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

5、功能單一，服務(wù)水平不高

我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，沒有真正形成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。

6、規(guī)模普遍偏小，規(guī)模效應(yīng)差

根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的第六次中國(guó)物流市場(chǎng)工序狀況調(diào)查報(bào)告，我國(guó)物流企業(yè)規(guī)模在500人以上的僅占13%左右，大部分企業(yè)規(guī)模在500人一下，以中小物流企業(yè)為主；大部分物流公司都擁有普通平方庫(kù)、普通樓房庫(kù)、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)和貨場(chǎng)，但高層貨架、冷藏庫(kù)、冷凍庫(kù)、保溫庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施保有量較低。而且大多數(shù)去留網(wǎng)店分散布局，沒有有效整合，不能充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和整體協(xié)同效應(yīng)。物流系統(tǒng)中有許多專用性資產(chǎn)分屬于不同物流企業(yè)所有，相互之間沒有通過投資、簽訂長(zhǎng)期協(xié)議等方式建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，從而不能共享資源，布恩那個(gè)將分散的各自為政的物流要素集中起來，形成一個(gè)新的整體，以發(fā)揮單個(gè)物流要素不可能發(fā)揮的功能。

7、對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識(shí)不足

目前，我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力偏小，缺乏必要的服務(wù)規(guī)范與內(nèi)部管理規(guī)程，信息化水平低下，物流服務(wù)質(zhì)量低且競(jìng)爭(zhēng)也不規(guī)范，許多企業(yè)對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足，不需要也不愿意在標(biāo)準(zhǔn)化方面進(jìn)行戰(zhàn)投資甚至有抵制態(tài)度，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)第三方物流的發(fā)展。

四、我國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

1、服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強(qiáng)

一方面供需雙方合作不斷加深，服務(wù)模式日趨完善；另一方面專業(yè)細(xì)分程度也在進(jìn)一步加強(qiáng)。從過去什么都做的物流轉(zhuǎn)變成更加專業(yè)化的劃分，按照市場(chǎng)和生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)要求，企業(yè)也在做一些相應(yīng)變化。

2、服務(wù)范圍向金融領(lǐng)域擴(kuò)展

中國(guó)外運(yùn)股份有限公司也在探討市場(chǎng)對(duì)外運(yùn)產(chǎn)生的一些新的需求、新的機(jī)會(huì)。物流、現(xiàn)金流、資金流是供應(yīng)鏈三大組成部分。在我國(guó)信用體系尚不健全的體系下，中小企業(yè)因資金

鏈斷裂而造成的采購(gòu)與供應(yīng)短缺是造成供應(yīng)鏈不穩(wěn)定的重要因素，前些年在流通行業(yè)比較明顯。由此以質(zhì)押、監(jiān)管為代表的物流金融服務(wù)得到較大發(fā)展，包括中外運(yùn)、中遠(yuǎn)在內(nèi)的企業(yè)紛紛開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。以我公司為例，通過與深發(fā)展、廣發(fā)展、工商銀行、建設(shè)銀行等國(guó)內(nèi)主要銀行簽署合作協(xié)議，2006年實(shí)現(xiàn)授信額度達(dá)到456億元，2007年1-9月份實(shí)現(xiàn)授信額度超過500億元。很多客戶、企業(yè)對(duì)這個(gè)方面的需求也很明顯，需要通過物品和質(zhì)押這種關(guān)系來緩解自己資金不足的問題。質(zhì)押監(jiān)管的發(fā)展標(biāo)志著第三方物流與金融行業(yè)的融合，而服務(wù)范圍也由靜態(tài)的倉(cāng)單質(zhì)押向貨物的在途質(zhì)押轉(zhuǎn)變，從供應(yīng)鏈資金流收入方面看，第三方物流服務(wù)內(nèi)涵得到進(jìn)一步延伸和擴(kuò)展。

3、物流行業(yè)的整合趨勢(shì)非常明顯

全球經(jīng)濟(jì)一體化所帶來的是物流全球化進(jìn)程，這一進(jìn)程正在向中國(guó)擴(kuò)展，自第三方物流概念引入國(guó)內(nèi)起，以兼并收購(gòu)為特征的全球物流整合深刻改變了物流市場(chǎng)格局。一大批知名的第三方物流企業(yè)消失，一批巨型的物流大集團(tuán)在整合過程中迅速發(fā)展壯大，市場(chǎng)集中度明顯提升。以德國(guó)郵政為例，由幾家德國(guó)本土郵政企業(yè)經(jīng)過私有化之后，在短短十年時(shí)間里先后并購(gòu)了DHL等物流巨頭，并以DHL為平臺(tái)集中打造第三方物流服務(wù)平臺(tái)。

五、我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展對(duì)策

1、加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)和政策調(diào)控

我國(guó)的第三方物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動(dòng)，為現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。制訂促進(jìn)、推動(dòng)第三方物流發(fā)展的相關(guān)政策，從資金、政策方面給予支持，幫助企業(yè)排憂解難。再造現(xiàn)有物流企業(yè)，轉(zhuǎn)變它們的觀念，完善它們的服務(wù)功能。通過宣傳和指導(dǎo)使我國(guó)工商企業(yè)改變?nèi)f事不求人的觀念，真正根據(jù)經(jīng)濟(jì)效益與規(guī)?；瓌t，建立適應(yīng)本企業(yè)實(shí)力與發(fā)展需要的物流系統(tǒng)，支持、促進(jìn)與監(jiān)督專業(yè)化物流企業(yè)的成長(zhǎng)。

2、采取措施提高我國(guó)第三方物流服務(wù)企業(yè)的規(guī)模

通過制定現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范和制訂市場(chǎng)準(zhǔn)入限制等措施，限制小于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的第三方物流企業(yè)的發(fā)展與注冊(cè)；通過鼓勵(lì)合資、合作、兼并、整合等措施擴(kuò)大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的規(guī)模。我國(guó)的第三方物流才剛剛起步，要想?yún)⑴c全球化的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就必須按照科學(xué)的、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的道路發(fā)展。

3、重視物流人才的培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略

企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，一方面，政府應(yīng)該在有關(guān)這一行業(yè)的相應(yīng)國(guó)民教育體系中加大投入和指導(dǎo)，同時(shí)積極籌備和開展這方面的職業(yè)資格認(rèn)證制度建設(shè)和實(shí)施工作；另一方面，第三方物流企業(yè)需要對(duì)現(xiàn)有的從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高企業(yè)員工的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平。

4、發(fā)揮政府與企業(yè)的積極作用，加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入

物流基礎(chǔ)設(shè)施是第三方物流企業(yè)保證客戶服務(wù)水平的硬件基礎(chǔ)，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展還處

于開始階段，需要加大這方面的投入，因此必須從政府和企業(yè)兩個(gè)方面共同努力，盡快提高各種基礎(chǔ)設(shè)施的水平。從政府方面來看，一方面應(yīng)擔(dān)負(fù)起交通系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、信息交換標(biāo)準(zhǔn)、其他基礎(chǔ)物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和實(shí)施工作。從企業(yè)來說，在促進(jìn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，必須進(jìn)行較大的投資，建設(shè)自己的物流作業(yè)所需基本設(shè)施和設(shè)備、信息系統(tǒng)、增值服務(wù)設(shè)施，積極推廣自動(dòng)化與智能化的立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀設(shè)備、專用運(yùn)輸設(shè)施和現(xiàn)代化裝卸設(shè)備等在企業(yè)中的使用。同時(shí)，在未來一定時(shí)期內(nèi)政府應(yīng)制訂有關(guān)第三方物流服務(wù)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范我國(guó)第三方物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施投入方面的行為。

總之，我國(guó)第三方物流企業(yè)剛剛起步，其中存在不足但也具有優(yōu)勢(shì)，發(fā)展第三方物流是系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的推動(dòng)和調(diào)控作用，為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系，使第三方物流的發(fā)展有據(jù)可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場(chǎng)行為，使物流業(yè)務(wù)運(yùn)作有矩可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，克服條塊分割的弊端，促進(jìn)第三方物流健康、有序發(fā)展。

我們應(yīng)該大力宣傳和提倡第三方物流在新興的中國(guó)物流市場(chǎng)中的作用和功能，以與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新精神積極地扶植和支持其發(fā)展，使其為我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

第四篇：制約物流公司發(fā)展因素調(diào)研措施

根據(jù)集團(tuán)公司學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)安排和領(lǐng)導(dǎo)指示，根據(jù)下達(dá)的調(diào)研課題，結(jié)合前期與現(xiàn)在對(duì)科學(xué)發(fā)展觀理論的學(xué)習(xí)，從科學(xué)發(fā)展觀關(guān)于全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的基本要求角度，我就影響集團(tuán)公司發(fā)展的主要因素、解決措施和物業(yè)物流事業(yè)部“市場(chǎng)年”活動(dòng)的主要措施進(jìn)行了深入思考，形成了粗淺的意見，現(xiàn)專題報(bào)告供集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)參考商榷。

一、影響集團(tuán)公司

發(fā)展的主要因素及對(duì)策

際華輕工集團(tuán)組建以來，整體發(fā)展速度較快，整體質(zhì)量也較好，截止2008年底實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入117億元，規(guī)模迅速做大，“十一五”末“百億際華”的發(fā)展目標(biāo)提前兩年實(shí)現(xiàn)。目前，上市準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，即將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。這樣的輝煌業(yè)績(jī)?nèi)〉茫饕羌瘓F(tuán)管理層針對(duì)原軍需企業(yè)的發(fā)展實(shí)際，遵循企業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，從轉(zhuǎn)變思想觀念、重組整合、改革改制、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)開拓、深化管理、企業(yè)文化建設(shè)等各個(gè)層面堅(jiān)持“兩個(gè)解放”，加強(qiáng)學(xué)習(xí)創(chuàng)新，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展的結(jié)果?？梢哉f，輕工的發(fā)展業(yè)績(jī)印證了科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)踐。因此，從科學(xué)發(fā)展觀關(guān)于全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的基本要求對(duì)當(dāng)前輕工集團(tuán)的整體發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行審視，查找存在影響和制約輕工進(jìn)一步發(fā)展的因素、問題，無論從科學(xué)發(fā)展觀實(shí)踐活動(dòng)本身，還是輕工自身的科學(xué)發(fā)展看都顯得尤為重要。我通過理論的學(xué)習(xí)和對(duì)目前輕工發(fā)展、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等綜合思考，感到在今后可能影響和制約輕工集團(tuán)今后發(fā)展的因素主要集中在以下四方面：

1、企業(yè)創(chuàng)新能力不平衡將可能成為影響整體快速發(fā)展的瓶頸。主要表現(xiàn)在軍需生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品在自主研發(fā)、自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品科技含量、附加值等綜合實(shí)力上較之國(guó)外企業(yè)還較弱，因?yàn)闅v史原因和各企業(yè)的資金狀況，在上述方面的投入、效果、實(shí)際能力還不夠平衡。如果一個(gè)粗放式管理的低水平勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)或企業(yè)，在創(chuàng)新能力上跟不上市場(chǎng)形勢(shì)的需要，勢(shì)必在快速發(fā)展到一定階段出現(xiàn)減緩甚至停滯，如果還不能及時(shí)突破，就有可能出現(xiàn)倒退，這是企業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律。從目前看，輕工企業(yè)創(chuàng)新能力有所增強(qiáng)，但按照輕工整體發(fā)展規(guī)劃的速度，以及當(dāng)前面臨的危機(jī)蔓延，對(duì)市場(chǎng)影響不斷加深的嚴(yán)峻形勢(shì)，創(chuàng)新能力較弱且不平衡的狀況對(duì)企業(yè)發(fā)展速度和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力的影響與制約可能會(huì)日益顯現(xiàn)。

2、對(duì)事業(yè)部的整體管理和協(xié)調(diào)須進(jìn)一步加強(qiáng)。劉三省董事長(zhǎng)在工作會(huì)議講話中提出了要進(jìn)一步加強(qiáng)事業(yè)部管理的要求，這是符合集團(tuán)整體發(fā)展?fàn)顩r和組織結(jié)構(gòu)形式運(yùn)作規(guī)律的。輕工集團(tuán)2008年實(shí)施組織結(jié)構(gòu)改革，組建事業(yè)部，符合落實(shí)組織扁平化的現(xiàn)代企業(yè)管理趨勢(shì)，是一種應(yīng)變靈活、運(yùn)作有效的機(jī)制。但由于各事業(yè)部組建時(shí)間較短，無論從集團(tuán)總部管理的層面，還是各事業(yè)部自身運(yùn)作的層面都需要一個(gè)完善的過程。事業(yè)部制“集中決策，分散經(jīng)營(yíng)”的組織形式特點(diǎn)發(fā)揮還不很明顯，隨著當(dāng)前應(yīng)對(duì)危機(jī)保持平穩(wěn)較快發(fā)展的客觀要求，由集權(quán)制向分權(quán)制的轉(zhuǎn)化過渡以及事業(yè)部的規(guī)范管理、按職能定位運(yùn)作的過程尚需進(jìn)一步加快。

3、個(gè)別事業(yè)部的定位尚不能滿足作為利潤(rùn)中心的需要。理論上說，事業(yè)部必須滿足三個(gè)基礎(chǔ)條件：相對(duì)獨(dú)立的市場(chǎng)、利益和自主權(quán)。集團(tuán)公司據(jù)此從戰(zhàn)略和組織角度將事業(yè)部定位為利潤(rùn)中心，組建成立事業(yè)部，這是符合企業(yè)管理規(guī)律和事業(yè)部制要求的。但以物業(yè)物流事業(yè)部為例，雖然以專業(yè)化區(qū)分的原則對(duì)物業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行了統(tǒng)籌監(jiān)管，但事業(yè)部自身尚未賦予上述三個(gè)基礎(chǔ)條件，同時(shí)，作為利潤(rùn)中心的定位，從自身負(fù)責(zé)的成員企業(yè)物業(yè)經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)、監(jiān)督等職能來看，本身不具備作為利潤(rùn)中心所擁有的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)，既不對(duì)成本承擔(dān)責(zé)任，也無法對(duì)收入和利潤(rùn)承擔(dān)責(zé)任。因此，就物業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，很難實(shí)施資源的整合和集中經(jīng)營(yíng)監(jiān)管。目前，物業(yè)物流事業(yè)部只完成了組織形式的再造，從事業(yè)部作為利潤(rùn)中心的屬性要求看，尚未實(shí)現(xiàn)管理制度的再造。導(dǎo)致集團(tuán)公司整體物業(yè)資源依舊處在輔業(yè)地位、業(yè)態(tài)層次、附加值和資產(chǎn)效益大多偏低狀況沒有根本改觀。無論從理論還是實(shí)際效果看，物業(yè)物流事業(yè)部當(dāng)前的職能定位，實(shí)質(zhì)上是無法起到縮短決策與信息源管理距離的事業(yè)部制組織管理目的的，局限和制約了利潤(rùn)中心的作用發(fā)揮。

4、集團(tuán)內(nèi)部巨大的資源優(yōu)勢(shì)尚未完全發(fā)揮。集團(tuán)公司所屬事業(yè)部按照行業(yè)、產(chǎn)品劃分，是遵循企業(yè)管理規(guī)律的表現(xiàn)，也符合輕工所屬企業(yè)的實(shí)際。但在具體的管理上，難免會(huì)存在事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)自身帶來的缺陷，如出于相對(duì)獨(dú)立的自身利益，容易影響整體資源的整合和事業(yè)部間的協(xié)作，甚至一些內(nèi)部協(xié)作容易被經(jīng)濟(jì)關(guān)系所代替等。從目前集團(tuán)企業(yè)整體狀況看，我認(rèn)為還存在很大的資源整合和挖掘的潛力。例一：集團(tuán)各生產(chǎn)企業(yè)都有銷售渠道，每條銷售渠道、銷售市場(chǎng)的開發(fā)、建立和維護(hù)都需要人力、財(cái)力的投入，但銷售品種卻相對(duì)單一，大多是本廠產(chǎn)品，對(duì)于發(fā)揮輕工整體的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)作用及其有限。如果進(jìn)一步加強(qiáng)各事業(yè)部、乃至各生產(chǎn)企業(yè)的銷售資源整合，將各企業(yè)現(xiàn)有的銷售資源集中起來，統(tǒng)一營(yíng)銷規(guī)劃，不僅銷售本廠產(chǎn)品，同時(shí)銷售本行業(yè)、甚至其他事業(yè)部的

第五篇：制約我國(guó)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)發(fā)展因素分析

制約我國(guó)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)發(fā)展因素分析

中圖分類號(hào)：G845 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1009-9328（2015）10-000-01

摘 要 網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)起源于英國(guó)，距今已有一百多年的發(fā)展史。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步，網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的各方面都有了很大的改善和提高，各種技術(shù)也在不斷的發(fā)展變化，世界各地各種級(jí)別的網(wǎng)球賽事更是接連不斷。但是在高級(jí)別的四大公開賽以及各站網(wǎng)球大師賽中，即使能看到我國(guó)運(yùn)動(dòng)員的身影，也很少能打進(jìn)第三輪，這說明我國(guó)的網(wǎng)球水平的整體水平較低。本文簡(jiǎn)要分析了制約著我國(guó)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)水平的發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵因素。

關(guān)鍵詞 制約 網(wǎng)球發(fā)展 因素

首先，缺乏良好的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和育人環(huán)境。

每一個(gè)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目的發(fā)展都與各省市專業(yè)隊(duì)的形成息息相關(guān)，優(yōu)秀選手的培養(yǎng)需要有一支優(yōu)秀的教練員隊(duì)伍和良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。從教練員隊(duì)伍狀況看，高級(jí)以上教練員大多數(shù)為大專學(xué)歷?？梢钥闯?，教練員群體學(xué)歷較低，具有理論水平高、組織能力強(qiáng)及訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)豐富的教練員很少，缺少威信高的領(lǐng)軍人物，教練隊(duì)伍的核心及骨干教練員隊(duì)伍尚未形成。從目前情況來看，女子單打與世界高水平相比仍有較大差距，男子項(xiàng)目還相當(dāng)落后。后備選手在能力和水平方面尚未對(duì)一線優(yōu)秀選手形成沖擊。與世界同層次的青少年網(wǎng)球選手相比，技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)、能力、心理等方面也存在著較大的差距。因此，就全國(guó)運(yùn)動(dòng)隊(duì)整體水平來看，無論是教練員、運(yùn)動(dòng)員數(shù)量還是教練員、運(yùn)動(dòng)員水平都仍顯得基礎(chǔ)十分薄弱，造就優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的整體環(huán)境亟待加強(qiáng)和提高。

其次，網(wǎng)球項(xiàng)目的制勝規(guī)律認(rèn)識(shí)不夠深入。

制勝規(guī)律是競(jìng)技實(shí)踐的最基本、最重要的原理，也是博弈理論中的核心部分。競(jìng)技實(shí)踐活動(dòng)的選材、訓(xùn)練、競(jìng)賽、管理、決策等活動(dòng)，都必需服從于制勝規(guī)律的要求。而由于我國(guó)競(jìng)技網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)起步較晚，對(duì)項(xiàng)目的發(fā)展趨勢(shì)、職業(yè)選手培養(yǎng)過程中不同階段訓(xùn)練規(guī)律特點(diǎn)以及制勝要素的認(rèn)識(shí)和把握還不夠全面、深入、準(zhǔn)確。如何處理好連續(xù)不斷的比賽與訓(xùn)練之間的關(guān)系以及如何實(shí)現(xiàn)賽與練的有機(jī)結(jié)合等問題尚需更加艱苦的探索。尤其是省市隊(duì)伍受經(jīng)費(fèi)條件所限，外出參加比賽的機(jī)會(huì)較少，對(duì)這方面的認(rèn)識(shí)就更加薄弱。

第三，科學(xué)訓(xùn)練水平不高。

現(xiàn)代科技與競(jìng)技體育經(jīng)過近百年的磨合之后，已越來越緊密地結(jié)合在一起。在運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練過程中，從運(yùn)動(dòng)員選材、現(xiàn)實(shí)狀態(tài)診斷、訓(xùn)練目標(biāo)的確定、訓(xùn)練計(jì)劃制訂、訓(xùn)練活動(dòng)的組織實(shí)施、訓(xùn)練效果的檢查評(píng)定，每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)用了現(xiàn)代科技的成果。目前，提高運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技能力，越來越離不開科技的支持與幫助，而且這種趨勢(shì)越來越強(qiáng)。教練員在科技與競(jìng)技體育相結(jié)合的關(guān)系中扮演著非常關(guān)鍵的角色，科技的應(yīng)用在很大程度上取決于教練員的思想、觀念和行為。而我國(guó)網(wǎng)球教練員整體素質(zhì)不高，計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和外語水平較低，制約了訓(xùn)練理論與方法的迅速提高，教練員主動(dòng)研究業(yè)務(wù)的風(fēng)氣尚未形成，科學(xué)訓(xùn)練水平還不高，對(duì)技術(shù)和訓(xùn)練手段的研究與創(chuàng)新，先進(jìn)訓(xùn)練理論的學(xué)習(xí)和實(shí)踐還有待進(jìn)一步的深入，訓(xùn)練的實(shí)戰(zhàn)性，賽前、賽間小周期訓(xùn)練的針對(duì)性，訓(xùn)練、比賽節(jié)奏的科學(xué)性、系統(tǒng)性，各階段訓(xùn)練、比賽的目的性，有待進(jìn)一步提高和強(qiáng)化。

第四，全國(guó)網(wǎng)球競(jìng)賽體系不夠完善。

體育運(yùn)動(dòng)的魅力與活力來自于競(jìng)賽，它能激發(fā)人的潛力，增加榮譽(yù)感和成就感。目前，全國(guó)性的網(wǎng)球競(jìng)賽已形成，但省市級(jí)的競(jìng)賽體制尚未形成或剛剛起步，許多競(jìng)賽環(huán)節(jié)還不完善，國(guó)內(nèi)競(jìng)賽在比賽數(shù)量、級(jí)別及時(shí)間安排上還不夠科學(xué)合理，不能充分發(fā)揮競(jìng)賽的杠桿作用，從參加全國(guó)性網(wǎng)球競(jìng)賽的代表隊(duì)來看，主要集中在競(jìng)技較發(fā)達(dá)省市，許多省市由于種種原因，無緣參加或機(jī)會(huì)較少，這不利于調(diào)動(dòng)一般省市的參賽積極性。因此，國(guó)家網(wǎng)球協(xié)會(huì)要會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行宏觀指導(dǎo)，培植公開、平等、有序的競(jìng)賽市場(chǎng)，完善競(jìng)賽辦法，在全國(guó)范圍內(nèi)舉辦不同級(jí)別、不同層次的比賽，并實(shí)行升降級(jí)制度，嚴(yán)格運(yùn)動(dòng)員的參賽資格審查，利用一切手段完善競(jìng)賽市場(chǎng)，調(diào)動(dòng)眾多省市的參賽積極性，以此推動(dòng)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)在我國(guó)的普及與提高。

第五，市場(chǎng)沖擊大，教練員思想不穩(wěn)定。

由于我國(guó)體制和網(wǎng)球競(jìng)技水平不高的原因，網(wǎng)球教練員的收入相對(duì)較低。但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)已逐步在我國(guó)普及，許多網(wǎng)球俱樂部如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生，以此導(dǎo)致國(guó)內(nèi)業(yè)余網(wǎng)球陪打市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，造成業(yè)余網(wǎng)球教練員供不應(yīng)求，陪打教練員的收入畸形高漲，對(duì)專業(yè)隊(duì)的教練員和運(yùn)動(dòng)員的人生觀、價(jià)值觀趨向產(chǎn)生巨大影響，嚴(yán)重影響了教練員與運(yùn)動(dòng)員為國(guó)爭(zhēng)光的獻(xiàn)身精神。因此，如何加強(qiáng)教練員與運(yùn)動(dòng)員世界觀、人生觀教育，建設(shè)一支數(shù)量充足、水平較高的網(wǎng)球師資隊(duì)伍是目前網(wǎng)協(xié)著力解決的首要問題。

最后，競(jìng)技網(wǎng)球職業(yè)化不高。

高度職業(yè)化是國(guó)際競(jìng)技網(wǎng)球的重要特點(diǎn)，國(guó)際網(wǎng)球在經(jīng)費(fèi)的運(yùn)作上市場(chǎng)化的程度很高。職業(yè)化就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，一切與職業(yè)網(wǎng)球相關(guān)的模式，都得遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律來建立，即有投入，就有產(chǎn)出，同時(shí)也有風(fēng)險(xiǎn)。如此高額職業(yè)化培養(yǎng)資金讓國(guó)內(nèi)很多家庭對(duì)培養(yǎng)網(wǎng)球選手望而卻步，但是，國(guó)外卻形成了一套較完善的商業(yè)化運(yùn)行機(jī)制。一般來講，在國(guó)際上投資職業(yè)選手的模式有四種：一是家庭模式，即從小到大，從投入到產(chǎn)出都是家庭行為，這種模式較普遍，如大家所熟悉的張德培、大威、小威姐妹，泰國(guó)的斯里查潘等。第二種模式是經(jīng)紀(jì)人模式，即某經(jīng)紀(jì)人或公司，在其經(jīng)營(yíng)的過程中發(fā)現(xiàn)了某“苗子”將來必成大器，于是在“苗子”還未成氣候時(shí)，便如“買期貨”似的與其簽下合約，成器之前所有的費(fèi)用由經(jīng)紀(jì)人或經(jīng)紀(jì)公司負(fù)擔(dān)，成器之后雙方共享獎(jiǎng)金和廣告收入等；第三種為企業(yè)或俱樂部投資，回報(bào)條件僅局限于廣告效益和擴(kuò)大影響。第四種為國(guó)際網(wǎng)球組織推廣和發(fā)展戰(zhàn)略投資，屬短期和義務(wù)的。通過以上各種方式，在資金上保障對(duì)大量青少年選手的培養(yǎng)。而我國(guó)由于職業(yè)化不高，競(jìng)技網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的培養(yǎng)主要靠國(guó)家投入，還沒有形成完善的市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制，制約了我國(guó)競(jìng)技網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，特別不利于競(jìng)技網(wǎng)球后備人才的培養(yǎng)。