第一篇：生產(chǎn)調度指揮中心科室建設管理思路

生產(chǎn)調度指揮中心科室建設管理思路

珍愛人才：人才是團隊最寶貴的資源。熱忱投入、出色完成本職工作的人，是團隊最寶貴的資源和資本。

尊重人：尊重每一位員工的人格。為優(yōu)秀的人才創(chuàng)造一個和諧，富有激情的工作環(huán)境，是領導者一切工作的核心和重點。

尊重個性：尊重每一個員工的個性，尊重員工的個人意愿，尊重員工的選擇權力，所有的員工在人格上人人平等，在發(fā)展機會面前人人平等，為員工提供良好的工作環(huán)境，營造和諧的工作氛圍，倡導簡單真誠的人際關系。

培養(yǎng)人才：打造培養(yǎng)自己的管理團隊，是公司人才理念的具體體現(xiàn)，持續(xù)培養(yǎng)專業(yè)的富有激情和創(chuàng)造力的隊伍，讓每一個員工都成長為全面發(fā)展，能獨擋一面的綜合性人才，是一項重要使命。

健康人生：倡導健康豐盛的人生。工作不僅僅是謀生的手段，工作本身應該能夠給我們帶來快樂和成就感，在工作之外我們鼓勵所有的員工追求身心健康，追求家庭的和諧，追求個人生活的極大豐富。

學習能力：學習是一種生活方式。希望每一位員工，以空杯的心態(tài)，培養(yǎng)自己的學習能力，迅速提升自己各方面的工作技能和綜合素質。鼓勵各種形式的溝通，提倡信息共享，反對黑箱操作，反對任何形式的官僚主義。2011年10月5日

第二篇：調度指揮中心

北京地鐵調度指揮中心突出特色“安全文化”建立安全文化長廊

2011-06-10 11:13:20 來源：北京地鐵

北京地鐵公司調度指揮中心結合安全生產(chǎn)月活動，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結合的安全文化長廊。

北京地鐵公司調度指揮中心結合安全生產(chǎn)月活動，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結合的安全文化長廊。

位于小營調度指揮中心員工休息區(qū)的安全文化長廊，經(jīng)過近一個月的精心策劃制作，于5月下旬盛裝亮相，從版面設計到內容構思、選擇、制作；從每一段文字，到每一幅圖片，均融入了調度人對特有調度文化的詮釋。最終形成了具有調度中心特色的安全文化，為小營指揮中心八層休息區(qū)增添了一道亮麗的風景線。

安全文化長廊共分為行車調度和電力調度兩篇內容，其中行車調度所以“安全是地鐵永恒的主題，是地鐵賴以生存的生命線”為主題內容，以落實安全制度為切入點，以安全制度貴在落實、治控救安全生產(chǎn)管理體系內容為核心，以敲響警鐘，讓過去告訴未來、燎原等詩句為展板的閃光點，從各個視角展示了調度中心行車調度安全文化建設的著力點和落腳點；而電力調度所則展示了以“全員全過程全方位安全管理”為主題，以突出人文關懷為切入點，以安全文化、安全警句、安全感悟、火場逃生常識、電力環(huán)控調度與安全為內容，從安全的不同角度深入淺出地勾勒出以人為本、以安全為前提，關懷員工利益的電力防災環(huán)控調度的安全理念。

安全文化長廊突出調度指揮安全的宗旨，以圖文并茂的形式展現(xiàn)在廣大員工的面前，使戰(zhàn)斗在一線的調度員增強安全意識的同時，對自己的工作使命有了更強烈的責任感。安全文化展板的建立，不僅豐富了員工的安全知識，還在視覺上給人以沖擊，行動上給人以啟迪，讓調度員在濃濃的安全氛圍中接受啟示和教育。（調度指揮中心)

300名“幕后司令”掌控北京地鐵

《勞動午報》（2011年10月08日 01版）

作為地鐵“神經(jīng)中樞”的調度指揮中心，目前負責著289公里線路的運營。今年起，北京地鐵日均客流量突破500萬人次，平均每天開行4100輛列車。調度指揮中心的300名職工運籌帷幄，精確指揮著列車的運行。

在北京軌道交通指揮中心一期調度大廳，每條地鐵線路都有一塊大屏幕，上面密密麻麻做著各種顏色的標示，顯示運營線路及列車當前位置等信息。據(jù)北京地鐵調度指揮中心陳主任介紹，北京地鐵每條線路由行車調度員和電力防災環(huán)控調度員控制，他們也被稱為地鐵的“幕后司令”。每天，行車調度員按照運行圖監(jiān)控列車是否按圖開行，并根據(jù)客流量的變化及時調整上線列車以緩解客流壓力，此外還要隨時處理突發(fā)故障，以保障乘客快捷、安全到達目的地。

“靈敏的反應力和扎實的專業(yè)技能是調度員必備的素質之一?！标愔魅握f，每天凌晨三點半，當市民還在睡夢中時，調度員一天的工作就開始了。

“一天中最緊張的工作是應對早晚高峰，在這些時段我們會通過加開臨客列車來縮短列車間隔，緩解客流壓力?！钡罔F1號線行車調度員崔錕說。

電力防災環(huán)控調度員則負責監(jiān)控地鐵供電系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)設備的運行及應急搶險工作。電力防災環(huán)控調度員倪帆告訴記者：“乘客從走進地鐵開始，就可以感受到照明、扶梯、空調、風機等設備提供的服務。我們會根據(jù)天氣變化來調整地鐵內的溫度和通風度，為乘客提供更舒適的乘車環(huán)境?！?/p>

北京市軌道交通指揮中心投入使用 可指揮8條地鐵 2008-12-26 15:09:40 來源: 北京晚報(北京)網(wǎng)友評論 0 條 點擊查看

1350平方米巨大的圓形大廳內，39塊大小不一的顯示屏或明或暗，本市8條已運營軌道線路的明亮大顯示屏正在“工作”，工作人員時刻關注著顯示屏上的動態(tài)運營線路圖及實際監(jiān)控錄像……4號線等其他在建線路的顯示屏雖然目前還暗著，但今后將隨著它們的建成而先后“亮起來”。

今天上午，北京市軌道交通指揮中心全面投入使用。它的建成使用，標志著本市軌道交通發(fā)展進入網(wǎng)絡化運營管理新時代。據(jù)介紹，該軌道交通指揮中心是目前世界上集指揮調度和票務清算兩大功能于一體，規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞。

據(jù)悉，北京市軌道交通指揮中心一期工程于2005年10月破土動工，指揮中心包括軌道交通路網(wǎng)指揮調度中心、路網(wǎng)票務清算管理中心、14條軌道交通線路的控制中心及相應配套設施。今年6月9日，隨著地鐵AFC自動售檢票系統(tǒng)全面投入運營，軌道指揮中心的路網(wǎng)票務清算管理中心投入使用。7月，路網(wǎng)指揮調度中心系統(tǒng)具備開通條件，地鐵1號線、2號線、5號線、10號線一期、八通線、13號線、奧運直線和機場線8條軌道線路控制中心進入軌道指揮中心，從而結束了北京軌道交通一條線路一個調度控制中心的歷史，提高了整體運營效率和綜合調度指揮能力。

市交通委主任劉小明在啟動儀式上說，目前，北京市軌道交通現(xiàn)已建成8條線路、123座車站、200公里運營里程，軌道交通指揮中心的建成使用，代表了北京軌道交通管理的發(fā)展方向。隨著2009年地鐵4號線開通，京港地鐵公司正式加入北京地鐵運營，依托指揮中心可以在不同運營主體之間建立起快速、高效、可靠的協(xié)調機制和快速反應機制，并逐步形成具有北京特點、路網(wǎng)整體協(xié)調統(tǒng)一的票制票價政策與經(jīng)濟利益補償?shù)认嚓P規(guī)則。此外，還有利于政府的行業(yè)主管部門對各線運營主體的運營服務狀況進行監(jiān)管與考核，不斷完善緊急突發(fā)事件快速處置。(記者孟環(huán)）(本文來源：北京晚報

第三篇：生產(chǎn)調度指揮中心各崗位職責

生產(chǎn)調度指揮中心各崗位職責

㈠生產(chǎn)調度指揮中心崗位職責

1、在主管副段長的領導和上級安全部門的指導下，發(fā)揮電務段這一級調度指揮、應急處理和信息分析的作用，負責全段生產(chǎn)調度、施工盯控、狀態(tài)分析、信息收集、問題處理和故障應急的管理工作。

2、負責受理各類安全生產(chǎn)信息，及時進行分析、流轉、處置，協(xié)調上下級和與車務、工務、機務、供電的結合部問題，確保全段安全生產(chǎn)有序可控。

3、負責審核外單位進機械室、點外上道作業(yè)、晾曬箱合作業(yè)、施工等特殊作業(yè)過程是否符合要求，按規(guī)定下發(fā)命令號進行許可，并做好卡控。

4、負責管內各類維修、施工過程盯控，協(xié)調天窗和施工給點情況，抽查各類干部到崗到位情況，及時處置各類問題，確保管內所有作業(yè)安全可控。

5、負責受理各類信號設備故障，組織故障處理和應急搶險，有權根據(jù)需要調動相關人員、機具、設備確保盡快恢復，加強對故障處理過程的盯防，防范違章情況的發(fā)生，確保行車和人身安全。

6、負責對管內高鐵、地面、車載設備日常信息分析管理工作，實時掌握設備運用狀況，分析設備特性變化規(guī)律，提出預警，預防設備故障。

7、負責督促對已發(fā)現(xiàn)問題的整改銷號，把分析發(fā)現(xiàn)問題納入問題庫實時閉環(huán)管理，將車間無法克服的問題提報相關科室解決，對未按期整改回復的問題提報考核。

8、負責段三級信息分析網(wǎng)絡管理工作，定期檢查各車間及工區(qū)信息分析工作質量，確保三級分析有序進行，并根據(jù)檢查情況，每月提出考核意見。

9、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈡主任崗位職責

1、受主管副段長和上級安全部門的領導，主持調度指揮中心全面工作，負責全段生產(chǎn)調度、施工盯控、狀態(tài)分析、信息收集、問題處理和故障應急的管理工作。

2、負責全段三級應急搶險網(wǎng)絡的組建和管理，負責全段三級信息分析網(wǎng)絡的組建和管理，建立和完善調度指揮中心崗位責任制，組織制定調度指揮中心各項安全管理及考核辦法，努力提高管理水平。

4、負責定期召開安全分析會及科務會，組織全員進行政治業(yè)務學習，協(xié)助開好段安全生產(chǎn)委員會，針對安全生產(chǎn)存在的問題提出整改意見，并對安全生產(chǎn)獎懲提出意見。

5、負責組織安全宣傳教育、安全檢查活動，對發(fā)生事故、障礙的責任人員和防止事故的有功人員，建議給予處理和表揚獎勵。

6、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈢副主任崗位職責（主管調度）

1、受調度指揮中心主任的領導，負責調度指揮工作，協(xié)助主任抓好日常管理工作。

2、負責段三級應急搶險網(wǎng)絡的組建和管理，制定調度臺有關信息處理流程和應急處理流程，與安全科配合開展各類應急搶險演練，不斷完善各類預案。

3、負責既有線、高鐵和施工天窗調度臺的日常管理工作，提出獎懲意見。

4、負責日常信息的閉環(huán)管理和督促落實檢查。

5、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈣副主任崗位職責（主管信息分析）

1、受調度指揮中心主任的領導，負責信息分析工作，協(xié)助主任抓好日常管理工作。

2、負責段三級信息分析網(wǎng)絡組建和日常管理，制定各信息分析員的工作流程和信息分析問題的閉環(huán)處理流程，確保信息分析工作有序進行。

3、負責地面設備、車載設備和高鐵設備的日常信息監(jiān)測、分析管理工作，提出獎懲意見。

4、負責信息分析問題的閉環(huán)管理和督促落實檢查。

5、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈤既有線調度崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管調度副主任的領導，代表電務段段長指揮安全生產(chǎn)，負責安全信息的收集、安全文電的傳達、安全資料的整理及分析工作。

2、負責貫徹落實上級有關安全生產(chǎn)的決定、命令、規(guī)章制度。受理和發(fā)布上級及電務段命令、指示、通知。

3、負責掌握管內既有線安全信息，積極協(xié)調“天窗”要點。

4、負責積極組織、指導既有線故障處理。在處理設備故障或參與應急救援等特殊情況下，經(jīng)段長或主管段長同意，有權調動本段的機動車輛、人員、料具和有關技術資料，必要時發(fā)布調度命令。

5、負責既有線故障及故障報告的起草和上報工作。

6、負責整理、上報安全生產(chǎn)的有關資料、報表，并對安全獎懲提出意見。

7、負責對安全信息的閉環(huán)管理情況進行督促落實。

8、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈥高鐵調度崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管調度副主任的領導，代表電務段段長指揮安全生產(chǎn)，負責安全信息的收集、安全文電的傳達、安全資料的整理及分析工作。

2、負責貫徹落實上級有關安全生產(chǎn)的決定、命令、規(guī)章制度。受理和發(fā)布上級及電務段命令、指示、通知。

3、負責掌握管內高鐵線路安全信息，積極協(xié)調“天窗”要點。

4、負責積極組織、指導高鐵線路故障處理。在處理設備故障或參與應急救援等特殊情況下，經(jīng)段長或主管段長同意，有權調動本段的機動車輛、人員、料具和有關技術資料，必要時發(fā)布調度命令。

5、負責高鐵線路故障及故障報告的起草和上報工作。

6、負責整理、上報安全生產(chǎn)的有關資料、報表，并對安全獎懲提出意見。

7、負責對安全信息的閉環(huán)管理情況進行督促落實。

8、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈦施工天窗調度崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管調度副主任的領導，代表電務段段長指揮安全生產(chǎn)，負責安全信息的收集、安全文電的傳達、安全資料的整理及分析工作。

2、負責掌握管內各項工程(含配合工程)施工情況，收集施工信息，發(fā)布段掌握的Ⅱ級施工命令號，掌握施工進度及安全情況。

3、負責段管內既有線、高鐵（客專）、車載施工盯控工作，對I、II級施工按要求進行盯控。

4、負責天窗修的協(xié)調、檢查和考核，抓好天窗計劃的兌現(xiàn)，積極與路局專業(yè)管理部門和相關站段協(xié)調解決天窗修執(zhí)行中出現(xiàn)的問題，定期檢查管內各單位開展天窗修的情況，并根據(jù)檢查結果實施考核。

5、負責負責整理、上報施工天窗的有關資料、報表，完成天窗修計劃兌現(xiàn)統(tǒng)計分析，總結上報工作。

6、負責對安全信息的閉環(huán)管理情況進行督促落實。

7、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈧ 信息管理員崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管調度副主任的領導，負責收集各類安全信息和信息分析問題，進行整理、分析、統(tǒng)計上報。

2、負責將問題庫管理，將日常安全信息和信息分析發(fā)現(xiàn)的問題入庫管理，督促現(xiàn)場車間或科室整改銷號。

3、參加段安全生產(chǎn)日交班會議，匯報前一工作日安全信息和電氣特性瀏覽分析發(fā)現(xiàn)的問題及采取對策和整改情況。

4、負責完成月度各安全信息分析的總結，提出整改意見和建議，提報考核意見。

6、負責調度指揮中心文檔收集歸檔工作。

7、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈨地面設備分析員崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管分析副主任的領導，負責完成地面設備分析工作，并進行信息匯總、通知、落實、分析、統(tǒng)計工作。

2、運用微機監(jiān)測、預警平臺等監(jiān)測設備，按周期完成所分管的各站重要開關量、各項模擬量及曲線、各級報警信息的分析，掌握設備特性變化規(guī)律，有針對性地組織維修，預防設備故障。

3、配合車載分析臺對動檢車數(shù)據(jù)、車載數(shù)據(jù)、聯(lián)控信息進行車地結合分析；

4、按要求對管內II級施工前后設備電氣特性狀態(tài)進行盯控分析；

5、建立管內各站各項信號設備電氣特性數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)實際運用情況按期更新，根據(jù)數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場維修工作；

6、負責督促現(xiàn)場車間及時處理分析發(fā)現(xiàn)的設備問題，并采取閉環(huán)反饋閉環(huán)反饋制度。對未按期回復的問題督促整改并進行考核。對車間無法解決并上報的問題報段進行處理。

7、檢查現(xiàn)場車間及工區(qū)的監(jiān)測分析工作質量，保證設備安全可靠正常運用。并根據(jù)檢查情況，每月提出考核意見。

8、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。

㈩車載設備分析員崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管分析副主任的領導，負責完成車載設備分析工作，并進行信息匯總、通知、落實、分析、統(tǒng)計工作。

2、運用動車實時監(jiān)控系統(tǒng)，對動車運行情況進行監(jiān)控，掌握動車運用狀態(tài)，及時處理突發(fā)異常信息。

3、負責聯(lián)控信息的分析、落實和管理。

4、負責動檢車數(shù)據(jù)的分析、異常信息的落實。

5、檢查相關車間及工區(qū)數(shù)據(jù)分析工作質量，保證設備安全可靠正常運用。并根據(jù)檢查情況，每月提出考核意見。

6、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。

(十一)高鐵設備分析員崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管分析副主任的領導，負責完成高鐵地面設備分析工作，并進行信息匯總、通知、落實、分析、統(tǒng)計工作。

2、運用微機監(jiān)測等監(jiān)測設備，按周期完成所分管的各站重要開關量、各項模擬量及曲線、各級報警信息的分析，掌握設備特性變化規(guī)律，有針對性地組織維修，預防設備故障。

3、負責督促現(xiàn)場車間及時處理分析發(fā)現(xiàn)的設備問題，并采取閉環(huán)反饋閉環(huán)反饋制度。對未按期回復的問題督促整改并進行考核。對車間無法解決并上報的問題報段進行處理。

4、檢查現(xiàn)場車間及工區(qū)的監(jiān)測分析工作質量，保證設備安全可靠正常運用。并根據(jù)檢查情況，每月提出考核意見。

5、通過CTC設備終端盯控列車運行區(qū)段占用、信號顯示、碼序情況。

6、通過微機監(jiān)測終端盯控列控中心設備運行狀況及維修施工作業(yè)后設備特性和站場狀態(tài)情況。

7、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。

第四篇：調度指揮中心安全生產(chǎn)崗位責任制

調度室安全生產(chǎn)責任制

第一條：調度指揮準確，做到靈、活、快。布置檢查工作時，做到先安全后生產(chǎn)。

第二條：經(jīng)常深入現(xiàn)場了解情況，在生產(chǎn)建設中遇到不安全問題，及時解決，并向礦領導匯報，督促有關單位抓緊處理。

第三條：要遵守安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程和施工的安全措施，嚴禁違章指揮，制止違章作業(yè)。在工作中要大力支持安全檢查人員和瓦斯檢查員的工作，確保安全生產(chǎn)。

第四條：掌握了解井上下的安全情況，每班定時向各個生產(chǎn)區(qū)隊，掘進頭和主要峒室進行詢問，每班向局調度室和礦領導匯報情況，及時檢查督促處理隱患，發(fā)現(xiàn)重大災情，除向局、礦領導匯報外，并做好原始記錄，按局、礦領導決定，發(fā)布搶險救災命令，并記錄齊全。

第五條：掌握安全技措工程與處理重大不安隱患的工程進度，協(xié)調各單位解決問題，對不安隱患積極布置落實，進行督促檢查。

第六條：負責對現(xiàn)場搶救事故做到在規(guī)定的范圍內及時向礦領導匯報。及時調動人力物力搶救事故，并組織負責處理事故。

調度所長安全生產(chǎn)責任制

一、在生產(chǎn)礦長的領導下，負責行政業(yè)務領導和思想教育工作。根據(jù)安全生產(chǎn)的政策和生產(chǎn)計劃，對日常生產(chǎn)進行安排和調度指揮。對全礦井生產(chǎn)調度工作失誤負領導責任。

二、組織安全生產(chǎn)調度會，組織召開各項專題會議，根據(jù)生產(chǎn)平衡會 1

議、生產(chǎn)例會及領導安排決議，負責組織礦井生產(chǎn)，并對有關決議執(zhí)行情況進行督促檢查。對會議質量負直接責任。

三、根據(jù)礦長、生產(chǎn)礦長、總工程師意見，負責組織或配合有關單位召開現(xiàn)場會議，并解決生產(chǎn)上關鍵問題。掌握好生產(chǎn)完成情況和生產(chǎn)動態(tài)，搞好綜合平衡，協(xié)助領導搞好安全生產(chǎn)。對工作被動負領導責任。

四、參加編制年、季、月度生產(chǎn)基建計劃和災害預防措施計劃，參與開拓設計和重點規(guī)程會審工作。掌握好采掘進度、工作面的銜接和采區(qū)準備情況，督促解決生產(chǎn)問題，保證采掘正常接替。

五、負責組織編制季節(jié)性的礦井大修計劃，并督促檢查工程進度情況，協(xié)助解決具體問題。

六、掌握生產(chǎn)和生產(chǎn)準備接替情況，配合有關單位及時解決現(xiàn)場生產(chǎn)和管理上存在的問題。

七、負責協(xié)調生產(chǎn)單位和輔助單位的關系，組織礦有關職能科室進行工程驗收和工程交接。對工程驗收交接失誤負組織領導責任。

八、負責接受和傳達集團公司（礦）領導及上級調度下達的有關安全生產(chǎn)指令和布置的工作，并檢查落實情況，對工作失誤負主要責任。

九、經(jīng)常深入現(xiàn)場了解安全生產(chǎn)、生產(chǎn)準備等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時督促有關單位解決。及時向領導匯報生產(chǎn)情況，便于領導安排工作。對妨礙安全生產(chǎn)的問題和生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，負責組織現(xiàn)場跟班領導小組落實解決。

十、礦井發(fā)生重大事故時，在分管礦長領導下負責調動人力、物力、車輛等，對同級業(yè)務部門進行統(tǒng)一調度，行使調度職權。對搶救組織工作負領導責任。

十一、參與分析、追查、處理事故，并提出相應的處理方法和防范措施。

十二、負責具體落實全礦通訊管理工作和礦井夏季“三防”和冬季“三防”工作。對工作失誤負管理責任。

十三、配合集團公司調度室盤查核實本礦礦石盤噸情況。

十四、負責單位內部工作范圍的調整、工作任務的安排，定期召開調度人員會議，及時總結和安排工作。

十五、每月下井次數(shù)不少于礦規(guī)定次數(shù)。

調度員安全生產(chǎn)責任制

一、必須經(jīng)常深入現(xiàn)場和基層，隨時了解生產(chǎn)條件和存在的問題，掌握安全生產(chǎn)的第一手資料，每月下井次數(shù)不得少于規(guī)定，要做到對生產(chǎn)清、問題清、指揮靈、操作熟。

二、交接班要正常，不準遲到、早退，班中不準脫崗。交接班時必須把上班存在的問題，待辦事宜，接清接全。接班后先將各施工地點及主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)調度一遍，做到情況明、問題清、數(shù)據(jù)準。

三、在調度所長的領導下，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，對礦井安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)協(xié)調配合及正常運轉進行調度指揮，對調度指揮失誤負直接責任。

四、負責掌握當班生產(chǎn)作業(yè)計劃完成情況，并負責當班生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和原因分析及下一班的預報工作，對當班生產(chǎn)信息的準確性負直接

五、班中要經(jīng)常詢問各施工地點的安全生產(chǎn)情況，主要運轉系統(tǒng)的工作情況，轉接電話要及時，對生產(chǎn)中反映的問題要在不違反安全規(guī)程規(guī)定及施工措施的情況下，積極、主動地給予協(xié)調、平衡、解決，做到事事有記錄、事事有著落、件件有回音。

六、及時掌握礦井生產(chǎn)動態(tài)，對生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和重點工程進行專題調度，工作有超前性、預見性，積極為生產(chǎn)單位出謀劃策，當好領導參謀。

七、必須掌握生產(chǎn)環(huán)節(jié)中存在的各種問題，消除事故隱患，及時掌握當班各施工地點進度情況。

八、井下發(fā)生重大事故時，立即按匯報程序及時準確向有關領導和部門匯報。在隊長的領導下，組織、調動一切力量積極進行搶救工作，做到調度指揮有條不紊，組織搶救積極及時，記錄真實清楚，對事故匯報的準確性、及時性負直接責任。

九、接到事故匯報時，要問清事故發(fā)生的時間、地點、危害程度、影響范圍，嚴格按照重大事故匯報程序進行匯報，并做好詳細記錄。協(xié)助礦總值班人員調動人力物力，積極組織搶救，并隨時掌握搶救進展情況，詳細認真地做好記錄，為事故追查做好資料準備。做到調度指揮有條不紊，組織搶救積極及時，記錄真實清楚。

十、認真填寫各種記錄、臺帳、牌板及重點工程的進度情況，要做到數(shù)字準確、字跡清晰，對記錄數(shù)據(jù)的準確性負直接責任。

十一、認真學習技術和業(yè)務知識，不斷提高自己的技術素質和業(yè)務水

十二、按時、保質、保量完成領導臨時交辦的其它各項工作任務。

第五篇：安全調度指揮中心2013

安全調度指揮中心2013

工 作 總 結

即將過去的2013年，回頭展望一年以來的調度工作，在礦領導的幫助指導下，安全、生產(chǎn)調度認真履行工作職責，努力學習，勤奮工作，不斷進取，認真完成領導安排的各項工作，在思想上、學習上、工作上雖然取得了顯著的進步，成長了不少，深刻體會到調度工作的必要性、和重要性。調度是企業(yè)管理中的一項專業(yè)工作，也是一門科學，如何搞好調度工作，如何能夠體現(xiàn)調度在生產(chǎn)和日常工作中起到的協(xié)調生產(chǎn)平衡，安全有效的指揮、監(jiān)督，礦井的生產(chǎn)動態(tài)，是值得我們每個人深思熟慮的問題。一個企業(yè)需要把各個責任部門、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調起來，綜合平衡，及時的反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)能力得到充分發(fā)揮，使整個生產(chǎn)過程均衡地有節(jié)奏地進行。必須建立一個強有力的集中統(tǒng)一指揮安全調度指揮中心，能夠安全、有效地、開展礦井的日常工作、必要讓每個調度員熟練調度工作，履行調度員職責，熟悉掌握全礦的生產(chǎn)動態(tài)和存在安全隱患，能夠有效及時的得到解決和處理。現(xiàn)將2013年的思想和工作情況以及今后的努力方向總結如下：

一、2013主要生產(chǎn)指標完成情況及調度員日常工作處理情況：

1、掘進巷道進尺累計完成

2、開拓巷道進尺累計完成

3、噴漿巷道進尺累計完成

4、產(chǎn)量累計

5、外運累計 的處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種矛盾，及時請示有關領導，采取有效措施，排除生產(chǎn)障礙，使生產(chǎn)能夠協(xié)調進行，保證圓滿完成領導交給的任務。認真收集各類信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的進展情況，分析工作存在的主要問題，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。每班堅持做到認真填寫各類調度臺帳，及時掌握礦重點工程、巷道貫通、井下重點工作面的瓦斯管理情況，以及各采區(qū)安全情況等，努力完成礦井的安全生產(chǎn)任務。

3、強化服務意識，轉變工作作風

時刻牢記為基層、為采區(qū)服務的宗旨，重管理、抓安全，時刻保持以“安全第一，生產(chǎn)第二”的遵旨，在自己普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在工作中，以制度、紀律規(guī)范調度員的一切言行，嚴格遵守調度中心的各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于調度室形象的事不做，不利于調度室形象的話不說，積極維護調度室的良好形象。

4、正確面對過錯，以后努力改進

回想一年多來的工作，調度中心是全礦的“中心樞紐”，是全礦有效運轉的樞紐。沒有強烈的責任意識，是無法勝任的。在這一點上礦調度中心沒有意識到自己的崗位責任重大，放松了對自己的要求。態(tài)度決定一切，這是做好工作的起碼要求。在今后調度室認真總結2013年的經(jīng)驗教訓，克服不足，努力把工作做得更好。領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。

三、調度中心存在的問題

論聯(lián)系實際，多深入采掘一線，調查研究，熟悉生產(chǎn)情況。

８、繼續(xù)加強調度室軟件和硬件化建設，組織實現(xiàn)標準化調度室。時間總是年復一年的輪回，歲月卻把所有的優(yōu)與劣、利與弊記載下來?？傊?，在今后的工作中，調度室所有人員將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負礦領導對調度室的期望。更加努力的做好本職工作，更好的完成各項任務。并在工作中創(chuàng)造和諧的工作氣氛，加強調度室的凝聚力。為礦井在2014年的投入聯(lián)合試運轉期間貢獻我們微薄的力量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。