第一篇：配網(wǎng)管理所生產(chǎn)調(diào)度指揮中心管理辦法

長(zhǎng)沙電業(yè)局配網(wǎng)管理所生產(chǎn)調(diào)度指揮中心

管理辦法

（試行）

第一章 總則

第一條為進(jìn)一步推進(jìn)配網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行的集約化、精益化管理，規(guī)范實(shí)施配網(wǎng)管理各項(xiàng)工作，確保配網(wǎng)安全生產(chǎn)工作有序開展，制定本辦法。

第二條配網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度指揮中心（以下簡(jiǎn)稱指揮中心）管理是在確保配電網(wǎng)安全運(yùn)行的前提下，以SCADA、營(yíng)銷遠(yuǎn)抄、配網(wǎng)自動(dòng)化、GIS系統(tǒng)為監(jiān)測(cè)，以PMS、OMS、95598、智能開關(guān)系統(tǒng)為運(yùn)行的綜合性安全生產(chǎn)監(jiān)控指揮中心。

第三條本辦法明確了配網(wǎng)指揮中心的工作職責(zé)、值班管理、工作流程、工作要求、考核等方面內(nèi)容。

第四條本辦法適用于配網(wǎng)管理所指揮中心相關(guān)從業(yè)人員的工作，指揮中心從業(yè)人員需熟悉本辦法并參照?qǐng)?zhí)行。

第二章 職責(zé)

第五條指揮中心主要負(fù)責(zé)配網(wǎng)管理所管轄配電網(wǎng)的安全調(diào)度、運(yùn)行監(jiān)視和控制、故障應(yīng)急處置等，是配網(wǎng)管理所安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的指揮和控制中心。

第六條指揮中心負(fù)責(zé)八大系統(tǒng)的信息采集、監(jiān)控以及分析，通過各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)用有效的分析配網(wǎng)管理所所轄10KV

線路設(shè)備的運(yùn)行狀況，提出合理化建議。

第七條指揮中心負(fù)責(zé)配網(wǎng)管理所PMS、GIS、配網(wǎng)自動(dòng)化、智能開關(guān)系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)和修改，要保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的正確性和及時(shí)性。

第八條指揮中心同時(shí)起到95598終端坐席的功能。

第九條指揮中心是配網(wǎng)管理所日常工作、故障處理工作等安全生產(chǎn)工作的第一指揮中心。

第十條指揮中心在日常工作中遇到重大問題、突發(fā)性事件，尤其是新聞媒體介入或引起群發(fā)事件的服務(wù)投訴要迅速向配網(wǎng)管理所相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第三章值班管理

第十一條指揮中心施行24小時(shí)輪值班制度。

第十二條指揮中心值班要記好值班日志，值班日志需要記錄各類系統(tǒng)預(yù)警以及調(diào)派安全生產(chǎn)工作的內(nèi)容。

第十三條指揮中心輪值班施行口頭交接班，口頭交接班通常由上一班值班人員向接班人員介紹工作情況和待辦事項(xiàng)等，口頭交接必須與值班日志相符合；交接班以后，上一班值班人員以及接班人員在值班日志上簽名。

第四章工作流程

第十四條指揮中心日常運(yùn)行維護(hù)工作流程：

（一）每個(gè)工作日早8:30指揮中心接收各班組當(dāng)日工作計(jì)劃，并對(duì)班組昨日工作進(jìn)行閉環(huán)，同時(shí)指導(dǎo)班組工作安排，使當(dāng)日工作合理化。

（二）計(jì)劃性停電項(xiàng)目由檢修、施工部門向指揮中心提出申請(qǐng)，指揮中心相關(guān)人員通過PMS系統(tǒng)羅列相關(guān)停電范圍內(nèi)的缺陷加入檢修內(nèi)容，經(jīng)配網(wǎng)管理所領(lǐng)導(dǎo)審核后，指揮中心通過OMS系統(tǒng)上報(bào)相關(guān)管理部門批審。

（三）指揮中心PMS系統(tǒng)的運(yùn)用中要關(guān)注各相關(guān)班組運(yùn)用情況，要指導(dǎo)相關(guān)班組開展設(shè)備臺(tái)賬管理、設(shè)備巡視管理、兩票管理、設(shè)備缺陷管理、檢修試驗(yàn)管理、停電計(jì)劃管理等日常管理事務(wù)。對(duì)其相關(guān)班組的PMS管理工作要做到閉環(huán)。

（四）當(dāng)SCADA系統(tǒng)預(yù)警時(shí)指揮中心相關(guān)人員迅速分析并作出負(fù)荷轉(zhuǎn)供方案和措施，第一時(shí)間通知相關(guān)班組人員進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)供工作避免配網(wǎng)線路出現(xiàn)過載現(xiàn)象的發(fā)生，必要時(shí)聯(lián)系城區(qū)局要求雙電源客戶倒換電源。

（五）指揮中心通過營(yíng)銷遠(yuǎn)抄系統(tǒng)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)配電變壓器的負(fù)載三相負(fù)荷不平衡、負(fù)載率超過80%以及過載時(shí)，指揮中心相關(guān)人員通知運(yùn)行班組對(duì)其進(jìn)行測(cè)溫側(cè)負(fù)荷工作，同時(shí)要對(duì)三相負(fù)荷不平衡的配電變壓器就地平衡，對(duì)已過載的配電變壓器進(jìn)行低壓負(fù)荷調(diào)整，并作出補(bǔ)點(diǎn)方案。

（六）指揮中心在監(jiān)控智能開關(guān)管理系統(tǒng)時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)動(dòng)作報(bào)警后第一時(shí)間通知相關(guān)運(yùn)維班組人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)。相關(guān)班組現(xiàn)場(chǎng)核查后匯報(bào)指揮中心現(xiàn)場(chǎng)情況和處理方案。

（七）指揮中心相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)報(bào)警時(shí)準(zhǔn)

確的分析故障區(qū)域，迅速隔離故障區(qū)域并恢復(fù)主線路供電同時(shí)應(yīng)迅速指揮相關(guān)班組現(xiàn)場(chǎng)排查。

（八）指揮中心相關(guān)人員在GIS系統(tǒng)監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障點(diǎn)報(bào)警后決策出最小停電范圍以及最優(yōu)化的隔離點(diǎn)，通知相關(guān)班組對(duì)停電范圍內(nèi)設(shè)備進(jìn)行排查，相關(guān)班組匯報(bào)排查結(jié)果后恢復(fù)送電。

第十五條指揮中心故障處理工作流程

（一）指揮中心接到102配調(diào)指令后應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)將故障信息通知相關(guān)運(yùn)行班組，并通過短信平臺(tái)告知相關(guān)所領(lǐng)導(dǎo)故障線路名稱、故障類型以及安排的排查人員。相關(guān)運(yùn)行班組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)與指揮中心聯(lián)系，了解事故情況，并在指揮中心的指揮下負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)事故處理。如遇大型故障由指揮中心統(tǒng)一調(diào)配，合理安排處理，并告知相關(guān)所領(lǐng)導(dǎo)。

（二）指揮中心接到95598報(bào)修咨詢工單后及時(shí)記錄故障區(qū)域、故障性質(zhì)、客戶聯(lián)系方式并通知相關(guān)班組人員出警。如遇大型搶修項(xiàng)目時(shí)指揮中心統(tǒng)一協(xié)調(diào)配合安排。搶修完畢后督辦95598工單的回填。

第五章工作要求

第十六條值班期間接到的重要信息、領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)等，均應(yīng)記入值班日志。記載要實(shí)事求是，準(zhǔn)確無誤，要認(rèn)真核實(shí)清楚后再記載，重要內(nèi)容完整；對(duì)需要記載的內(nèi)容要及時(shí)記載，以免遺漏。

第十七條值班中發(fā)生的重大問題、突發(fā)性事件，尤其是新聞媒體介入或引發(fā)群體性服務(wù)投訴的事件要迅速向配網(wǎng)管理所相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；

第十八條指揮中心95598終端坐席應(yīng)熟悉停電信息公告、電力故障報(bào)修、服務(wù)質(zhì)量投訴、業(yè)務(wù)受理等業(yè)務(wù)。要督促出警人員45分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)范工單回填。

第十九條每周對(duì)各班組PMS系統(tǒng)運(yùn)用情況進(jìn)行閉環(huán)工作，確保消缺率和圖實(shí)相符率。

第二十條指揮中心相關(guān)人員應(yīng)熟練掌握OMS系統(tǒng)中各模塊功能。每個(gè)工作日17：30前上報(bào)計(jì)劃性停電項(xiàng)目。

第二十一條SCADA系統(tǒng)是指揮中心掌握配網(wǎng)線路負(fù)荷情況的第一手資料，工作日每?jī)蓚€(gè)小時(shí)必須對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。

第二十二條營(yíng)銷遠(yuǎn)抄系統(tǒng)指揮中心相關(guān)人員每年的6至9月，12至2月的每晚20點(diǎn)至22點(diǎn)進(jìn)行配電變壓器負(fù)荷收集工作。

第二十三條智能開關(guān)管理系統(tǒng)是對(duì)配電線路安全保障的有效手段，指揮中心在智能開關(guān)投運(yùn)后第一個(gè)工作日收集相關(guān)基礎(chǔ)資料，保證智能開關(guān)管理系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，采取實(shí)時(shí)監(jiān)控的原則對(duì)其進(jìn)行查看。

第二十四條指揮中心相關(guān)人員要熟練掌握配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的操作要求，配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)是及時(shí)準(zhǔn)確的確定故障區(qū)域，迅速隔離故障區(qū)域并恢復(fù)主線路供電的監(jiān)控系統(tǒng)，采

取實(shí)時(shí)監(jiān)控的原則對(duì)其進(jìn)行查看。

第二十五條指揮中心相關(guān)人員對(duì)GIS系統(tǒng)要要求相關(guān)運(yùn)維人員對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)采集更新，保證GIS系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，采取實(shí)時(shí)監(jiān)控的原則對(duì)其進(jìn)行查看。

第六章考核

第二十六條未及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)上級(jí)部門信息以及各系統(tǒng)報(bào)警信息處罰相關(guān)人員50元/條.次。

第二十七條值班記錄不全不完整，交接班不符合規(guī)范處罰相關(guān)人員100元/人.次。

第二十八條各項(xiàng)工作流程節(jié)點(diǎn)，各系統(tǒng)運(yùn)用監(jiān)控出現(xiàn)偏差滯后處罰相關(guān)人員50元/條.次。

第七章附則

第二十九條本辦法由生產(chǎn)技術(shù)部歸口管理解釋監(jiān)督，配網(wǎng)管理所進(jìn)行執(zhí)行。

第三十條本規(guī)范自印發(fā)之日起施行。

第二篇：配網(wǎng)搶修指揮中心值班管理辦法

鄭州配網(wǎng)搶修指揮中心值班管理辦法

第一章 為加快電力故障報(bào)修響應(yīng)速度，提高故障搶修效率，提升公司服務(wù)水平，最大限度提高客戶滿意度，樹立良好社會(huì)形象，特制訂本辦法。第二章本辦法適用于配電搶修指揮中心值班管理工作。

第三章配電搶修指揮中心實(shí)行7X24小時(shí)值班制度，負(fù)責(zé)接收并處理國(guó)網(wǎng)客服（北）中心派發(fā)的高壓、抵押等故障搶修類工單，并進(jìn)行跟蹤、督辦和反饋。

第四章負(fù)責(zé)計(jì)劃停電、臨時(shí)停電、電網(wǎng)故障停限電、超電網(wǎng)供電能力停限電等生產(chǎn)類停送電信息的錄入工作。第五章交接班要求

（一）值班人員在接班前4小時(shí)及紙板期間嚴(yán)禁飲酒，以保持良好的精神狀態(tài)。

（二）交班人員未做好相應(yīng)的交班準(zhǔn)備工作，接班人員未到齊不得進(jìn)行交接班工作。

（三）接班人員應(yīng)提前15分鐘到達(dá)值班場(chǎng)所，認(rèn)真閱讀值班日志，了解配網(wǎng)運(yùn)行（及停電）情況。

（四）接班人員應(yīng)在交班前整理好本班需要交接的內(nèi)容。

（五）交接班工作由交班值（值班長(zhǎng)）組織看展。交接班時(shí)，全體參與人員應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，保持良好秩序。

（六）接班人員應(yīng)及時(shí)清除IE垃圾并檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況，避免登陸超時(shí)或來單不響鈴 第六章交接班內(nèi)容

（一）交接未辦結(jié)的業(yè)務(wù)信息未辦結(jié)或需要催辦的業(yè)務(wù)等。

（二）系統(tǒng)和設(shè)備運(yùn)行情況及突發(fā)事件。

（三）計(jì)劃、臨時(shí)、故障、超電網(wǎng)供電能力等停電信息。第七章其他

（一）交班值負(fù)責(zé)交接信息的準(zhǔn)確填寫，交接班雙方簽名確認(rèn)。

（二）在交接班結(jié)束接班值班人員登錄系統(tǒng)后，交班人員方可退出應(yīng)用系統(tǒng)

（三）接班值接班后，值班長(zhǎng)應(yīng)向本班值班人員交代值班注意事項(xiàng)，分配工作任務(wù)。

（四）交班人員在交接班結(jié)束后，應(yīng)立即離開工作場(chǎng)所，不得大聲喧嘩，無故逗留 第八章管理內(nèi)容與要求

（一）當(dāng)值班員負(fù)責(zé)運(yùn)行日志的錄入。錄入內(nèi)容語句通順，準(zhǔn)確，精煉，并對(duì)本值運(yùn)行日志的準(zhǔn)確性、完整性和規(guī)范性負(fù)責(zé)，重要日至信息形成閉環(huán)。

（二）內(nèi)容包括：搶修工單處置情況等

（三）交班登記：應(yīng)正確填寫接班人員的姓名。

（四）接班登記：根據(jù)日志提示正確填寫接班班次。日期，天氣藍(lán)填寫接班時(shí)的天氣狀況。第九章 檢查和考核

配搶指揮中心對(duì)交班情況的值班日志進(jìn)行檢查，對(duì)未按本規(guī)定執(zhí)行的相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行考核。

第三篇：調(diào)度指揮中心

北京地鐵調(diào)度指揮中心突出特色“安全文化”建立安全文化長(zhǎng)廊

2011-06-10 11:13:20 來源：北京地鐵

北京地鐵公司調(diào)度指揮中心結(jié)合安全生產(chǎn)月活動(dòng)，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結(jié)合的安全文化長(zhǎng)廊。

北京地鐵公司調(diào)度指揮中心結(jié)合安全生產(chǎn)月活動(dòng)，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結(jié)合的安全文化長(zhǎng)廊。

位于小營(yíng)調(diào)度指揮中心員工休息區(qū)的安全文化長(zhǎng)廊，經(jīng)過近一個(gè)月的精心策劃制作，于5月下旬盛裝亮相，從版面設(shè)計(jì)到內(nèi)容構(gòu)思、選擇、制作；從每一段文字，到每一幅圖片，均融入了調(diào)度人對(duì)特有調(diào)度文化的詮釋。最終形成了具有調(diào)度中心特色的安全文化，為小營(yíng)指揮中心八層休息區(qū)增添了一道亮麗的風(fēng)景線。

安全文化長(zhǎng)廊共分為行車調(diào)度和電力調(diào)度兩篇內(nèi)容，其中行車調(diào)度所以“安全是地鐵永恒的主題，是地鐵賴以生存的生命線”為主題內(nèi)容，以落實(shí)安全制度為切入點(diǎn)，以安全制度貴在落實(shí)、治控救安全生產(chǎn)管理體系內(nèi)容為核心，以敲響警鐘，讓過去告訴未來、燎原等詩句為展板的閃光點(diǎn)，從各個(gè)視角展示了調(diào)度中心行車調(diào)度安全文化建設(shè)的著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)；而電力調(diào)度所則展示了以“全員全過程全方位安全管理”為主題，以突出人文關(guān)懷為切入點(diǎn)，以安全文化、安全警句、安全感悟、火場(chǎng)逃生常識(shí)、電力環(huán)控調(diào)度與安全為內(nèi)容，從安全的不同角度深入淺出地勾勒出以人為本、以安全為前提，關(guān)懷員工利益的電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度的安全理念。

安全文化長(zhǎng)廊突出調(diào)度指揮安全的宗旨，以圖文并茂的形式展現(xiàn)在廣大員工的面前，使戰(zhàn)斗在一線的調(diào)度員增強(qiáng)安全意識(shí)的同時(shí)，對(duì)自己的工作使命有了更強(qiáng)烈的責(zé)任感。安全文化展板的建立，不僅豐富了員工的安全知識(shí)，還在視覺上給人以沖擊，行動(dòng)上給人以啟迪，讓調(diào)度員在濃濃的安全氛圍中接受啟示和教育。（調(diào)度指揮中心)

300名“幕后司令”掌控北京地鐵

《勞動(dòng)午報(bào)》（2011年10月08日 01版）

作為地鐵“神經(jīng)中樞”的調(diào)度指揮中心，目前負(fù)責(zé)著289公里線路的運(yùn)營(yíng)。今年起，北京地鐵日均客流量突破500萬人次，平均每天開行4100輛列車。調(diào)度指揮中心的300名職工運(yùn)籌帷幄，精確指揮著列車的運(yùn)行。

在北京軌道交通指揮中心一期調(diào)度大廳，每條地鐵線路都有一塊大屏幕，上面密密麻麻做著各種顏色的標(biāo)示，顯示運(yùn)營(yíng)線路及列車當(dāng)前位置等信息。據(jù)北京地鐵調(diào)度指揮中心陳主任介紹，北京地鐵每條線路由行車調(diào)度員和電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度員控制，他們也被稱為地鐵的“幕后司令”。每天，行車調(diào)度員按照運(yùn)行圖監(jiān)控列車是否按圖開行，并根據(jù)客流量的變化及時(shí)調(diào)整上線列車以緩解客流壓力，此外還要隨時(shí)處理突發(fā)故障，以保障乘客快捷、安全到達(dá)目的地。

“靈敏的反應(yīng)力和扎實(shí)的專業(yè)技能是調(diào)度員必備的素質(zhì)之一?！标愔魅握f，每天凌晨三點(diǎn)半，當(dāng)市民還在睡夢(mèng)中時(shí)，調(diào)度員一天的工作就開始了。

“一天中最緊張的工作是應(yīng)對(duì)早晚高峰，在這些時(shí)段我們會(huì)通過加開臨客列車來縮短列車間隔，緩解客流壓力?！钡罔F1號(hào)線行車調(diào)度員崔錕說。

電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度員則負(fù)責(zé)監(jiān)控地鐵供電系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行及應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度員倪帆告訴記者：“乘客從走進(jìn)地鐵開始，就可以感受到照明、扶梯、空調(diào)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備提供的服務(wù)。我們會(huì)根據(jù)天氣變化來調(diào)整地鐵內(nèi)的溫度和通風(fēng)度，為乘客提供更舒適的乘車環(huán)境。”

北京市軌道交通指揮中心投入使用 可指揮8條地鐵 2008-12-26 15:09:40 來源: 北京晚報(bào)(北京)網(wǎng)友評(píng)論 0 條 點(diǎn)擊查看

1350平方米巨大的圓形大廳內(nèi)，39塊大小不一的顯示屏或明或暗，本市8條已運(yùn)營(yíng)軌道線路的明亮大顯示屏正在“工作”，工作人員時(shí)刻關(guān)注著顯示屏上的動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)線路圖及實(shí)際監(jiān)控錄像……4號(hào)線等其他在建線路的顯示屏雖然目前還暗著，但今后將隨著它們的建成而先后“亮起來”。

今天上午，北京市軌道交通指揮中心全面投入使用。它的建成使用，標(biāo)志著本市軌道交通發(fā)展進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理新時(shí)代。據(jù)介紹，該軌道交通指揮中心是目前世界上集指揮調(diào)度和票務(wù)清算兩大功能于一體，規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞。

據(jù)悉，北京市軌道交通指揮中心一期工程于2005年10月破土動(dòng)工，指揮中心包括軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度中心、路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心、14條軌道交通線路的控制中心及相應(yīng)配套設(shè)施。今年6月9日，隨著地鐵AFC自動(dòng)售檢票系統(tǒng)全面投入運(yùn)營(yíng)，軌道指揮中心的路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心投入使用。7月，路網(wǎng)指揮調(diào)度中心系統(tǒng)具備開通條件，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線一期、八通線、13號(hào)線、奧運(yùn)直線和機(jī)場(chǎng)線8條軌道線路控制中心進(jìn)入軌道指揮中心，從而結(jié)束了北京軌道交通一條線路一個(gè)調(diào)度控制中心的歷史，提高了整體運(yùn)營(yíng)效率和綜合調(diào)度指揮能力。

市交通委主任劉小明在啟動(dòng)儀式上說，目前，北京市軌道交通現(xiàn)已建成8條線路、123座車站、200公里運(yùn)營(yíng)里程，軌道交通指揮中心的建成使用，代表了北京軌道交通管理的發(fā)展方向。隨著2009年地鐵4號(hào)線開通，京港地鐵公司正式加入北京地鐵運(yùn)營(yíng)，依托指揮中心可以在不同運(yùn)營(yíng)主體之間建立起快速、高效、可靠的協(xié)調(diào)機(jī)制和快速反應(yīng)機(jī)制，并逐步形成具有北京特點(diǎn)、路網(wǎng)整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一的票制票價(jià)政策與經(jīng)濟(jì)利益補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)規(guī)則。此外，還有利于政府的行業(yè)主管部門對(duì)各線運(yùn)營(yíng)主體的運(yùn)營(yíng)服務(wù)狀況進(jìn)行監(jiān)管與考核，不斷完善緊急突發(fā)事件快速處置。(記者孟環(huán)）(本文來源：北京晚報(bào)

第四篇：生產(chǎn)調(diào)度指揮中心各崗位職責(zé)

生產(chǎn)調(diào)度指揮中心各崗位職責(zé)

㈠生產(chǎn)調(diào)度指揮中心崗位職責(zé)

1、在主管副段長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)安全部門的指導(dǎo)下，發(fā)揮電務(wù)段這一級(jí)調(diào)度指揮、應(yīng)急處理和信息分析的作用，負(fù)責(zé)全段生產(chǎn)調(diào)度、施工盯控、狀態(tài)分析、信息收集、問題處理和故障應(yīng)急的管理工作。

2、負(fù)責(zé)受理各類安全生產(chǎn)信息，及時(shí)進(jìn)行分析、流轉(zhuǎn)、處置，協(xié)調(diào)上下級(jí)和與車務(wù)、工務(wù)、機(jī)務(wù)、供電的結(jié)合部問題，確保全段安全生產(chǎn)有序可控。

3、負(fù)責(zé)審核外單位進(jìn)機(jī)械室、點(diǎn)外上道作業(yè)、晾曬箱合作業(yè)、施工等特殊作業(yè)過程是否符合要求，按規(guī)定下發(fā)命令號(hào)進(jìn)行許可，并做好卡控。

4、負(fù)責(zé)管內(nèi)各類維修、施工過程盯控，協(xié)調(diào)天窗和施工給點(diǎn)情況，抽查各類干部到崗到位情況，及時(shí)處置各類問題，確保管內(nèi)所有作業(yè)安全可控。

5、負(fù)責(zé)受理各類信號(hào)設(shè)備故障，組織故障處理和應(yīng)急搶險(xiǎn)，有權(quán)根據(jù)需要調(diào)動(dòng)相關(guān)人員、機(jī)具、設(shè)備確保盡快恢復(fù)，加強(qiáng)對(duì)故障處理過程的盯防，防范違章情況的發(fā)生，確保行車和人身安全。

6、負(fù)責(zé)對(duì)管內(nèi)高鐵、地面、車載設(shè)備日常信息分析管理工作，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)用狀況，分析設(shè)備特性變化規(guī)律，提出預(yù)警，預(yù)防設(shè)備故障。

7、負(fù)責(zé)督促對(duì)已發(fā)現(xiàn)問題的整改銷號(hào)，把分析發(fā)現(xiàn)問題納入問題庫(kù)實(shí)時(shí)閉環(huán)管理，將車間無法克服的問題提報(bào)相關(guān)科室解決，對(duì)未按期整改回復(fù)的問題提報(bào)考核。

8、負(fù)責(zé)段三級(jí)信息分析網(wǎng)絡(luò)管理工作，定期檢查各車間及工區(qū)信息分析工作質(zhì)量，確保三級(jí)分析有序進(jìn)行，并根據(jù)檢查情況，每月提出考核意見。

9、負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。㈡主任崗位職責(zé)

1、受主管副段長(zhǎng)和上級(jí)安全部門的領(lǐng)導(dǎo)，主持調(diào)度指揮中心全面工作，負(fù)責(zé)全段生產(chǎn)調(diào)度、施工盯控、狀態(tài)分析、信息收集、問題處理和故障應(yīng)急的管理工作。

2、負(fù)責(zé)全段三級(jí)應(yīng)急搶險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)的組建和管理，負(fù)責(zé)全段三級(jí)信息分析網(wǎng)絡(luò)的組建和管理，建立和完善調(diào)度指揮中心崗位責(zé)任制，組織制定調(diào)度指揮中心各項(xiàng)安全管理及考核辦法，努力提高管理水平。

4、負(fù)責(zé)定期召開安全分析會(huì)及科務(wù)會(huì)，組織全員進(jìn)行政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，協(xié)助開好段安全生產(chǎn)委員會(huì)，針對(duì)安全生產(chǎn)存在的問題提出整改意見，并對(duì)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲提出意見。

5、負(fù)責(zé)組織安全宣傳教育、安全檢查活動(dòng)，對(duì)發(fā)生事故、障礙的責(zé)任人員和防止事故的有功人員，建議給予處理和表揚(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)。

6、負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。㈢副主任崗位職責(zé)（主管調(diào)度）

1、受調(diào)度指揮中心主任的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)調(diào)度指揮工作，協(xié)助主任抓好日常管理工作。

2、負(fù)責(zé)段三級(jí)應(yīng)急搶險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)的組建和管理，制定調(diào)度臺(tái)有關(guān)信息處理流程和應(yīng)急處理流程，與安全科配合開展各類應(yīng)急搶險(xiǎn)演練，不斷完善各類預(yù)案。

3、負(fù)責(zé)既有線、高鐵和施工天窗調(diào)度臺(tái)的日常管理工作，提出獎(jiǎng)懲意見。

4、負(fù)責(zé)日常信息的閉環(huán)管理和督促落實(shí)檢查。

5、負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。㈣副主任崗位職責(zé)（主管信息分析）

1、受調(diào)度指揮中心主任的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)信息分析工作，協(xié)助主任抓好日常管理工作。

2、負(fù)責(zé)段三級(jí)信息分析網(wǎng)絡(luò)組建和日常管理，制定各信息分析員的工作流程和信息分析問題的閉環(huán)處理流程，確保信息分析工作有序進(jìn)行。

3、負(fù)責(zé)地面設(shè)備、車載設(shè)備和高鐵設(shè)備的日常信息監(jiān)測(cè)、分析管理工作，提出獎(jiǎng)懲意見。

4、負(fù)責(zé)信息分析問題的閉環(huán)管理和督促落實(shí)檢查。

5、負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。㈤既有線調(diào)度崗位職責(zé)

1、受調(diào)度指揮中心主任和主管調(diào)度副主任的領(lǐng)導(dǎo)，代表電務(wù)段段長(zhǎng)指揮安全生產(chǎn)，負(fù)責(zé)安全信息的收集、安全文電的傳達(dá)、安全資料的整理及分析工作。

2、負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的決定、命令、規(guī)章制度。受理和發(fā)布上級(jí)及電務(wù)段命令、指示、通知。

3、負(fù)責(zé)掌握管內(nèi)既有線安全信息，積極協(xié)調(diào)“天窗”要點(diǎn)。

4、負(fù)責(zé)積極組織、指導(dǎo)既有線故障處理。在處理設(shè)備故障或參與應(yīng)急救援等特殊情況下，經(jīng)段長(zhǎng)或主管段長(zhǎng)同意，有權(quán)調(diào)動(dòng)本段的機(jī)動(dòng)車輛、人員、料具和有關(guān)技術(shù)資料，必要時(shí)發(fā)布調(diào)度命令。

5、負(fù)責(zé)既有線故障及故障報(bào)告的起草和上報(bào)工作。

6、負(fù)責(zé)整理、上報(bào)安全生產(chǎn)的有關(guān)資料、報(bào)表，并對(duì)安全獎(jiǎng)懲提出意見。

7、負(fù)責(zé)對(duì)安全信息的閉環(huán)管理情況進(jìn)行督促落實(shí)。

8、負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。㈥高鐵調(diào)度崗位職責(zé)

1、受調(diào)度指揮中心主任和主管調(diào)度副主任的領(lǐng)導(dǎo)，代表電務(wù)段段長(zhǎng)指揮安全生產(chǎn)，負(fù)責(zé)安全信息的收集、安全文電的傳達(dá)、安全資料的整理及分析工作。

2、負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的決定、命令、規(guī)章制度。受理和發(fā)布上級(jí)及電務(wù)段命令、指示、通知。

3、負(fù)責(zé)掌握管內(nèi)高鐵線路安全信息，積極協(xié)調(diào)“天窗”要點(diǎn)。

4、負(fù)責(zé)積極組織、指導(dǎo)高鐵線路故障處理。在處理設(shè)備故障或參與應(yīng)急救援等特殊情況下，經(jīng)段長(zhǎng)或主管段長(zhǎng)同意，有權(quán)調(diào)動(dòng)本段的機(jī)動(dòng)車輛、人員、料具和有關(guān)技術(shù)資料，必要時(shí)發(fā)布調(diào)度命令。

5、負(fù)責(zé)高鐵線路故障及故障報(bào)告的起草和上報(bào)工作。

6、負(fù)責(zé)整理、上報(bào)安全生產(chǎn)的有關(guān)資料、報(bào)表，并對(duì)安全獎(jiǎng)懲提出意見。

7、負(fù)責(zé)對(duì)安全信息的閉環(huán)管理情況進(jìn)行督促落實(shí)。

8、負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。㈦施工天窗調(diào)度崗位職責(zé)

1、受調(diào)度指揮中心主任和主管調(diào)度副主任的領(lǐng)導(dǎo)，代表電務(wù)段段長(zhǎng)指揮安全生產(chǎn)，負(fù)責(zé)安全信息的收集、安全文電的傳達(dá)、安全資料的整理及分析工作。

2、負(fù)責(zé)掌握管內(nèi)各項(xiàng)工程(含配合工程)施工情況，收集施工信息，發(fā)布段掌握的Ⅱ級(jí)施工命令號(hào)，掌握施工進(jìn)度及安全情況。

3、負(fù)責(zé)段管內(nèi)既有線、高鐵（客專）、車載施工盯控工作，對(duì)I、II級(jí)施工按要求進(jìn)行盯控。

4、負(fù)責(zé)天窗修的協(xié)調(diào)、檢查和考核，抓好天窗計(jì)劃的兌現(xiàn)，積極與路局專業(yè)管理部門和相關(guān)站段協(xié)調(diào)解決天窗修執(zhí)行中出現(xiàn)的問題，定期檢查管內(nèi)各單位開展天窗修的情況，并根據(jù)檢查結(jié)果實(shí)施考核。

5、負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)整理、上報(bào)施工天窗的有關(guān)資料、報(bào)表，完成天窗修計(jì)劃兌現(xiàn)統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)上報(bào)工作。

6、負(fù)責(zé)對(duì)安全信息的閉環(huán)管理情況進(jìn)行督促落實(shí)。

7、負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。㈧ 信息管理員崗位職責(zé)

1、受調(diào)度指揮中心主任和主管調(diào)度副主任的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)收集各類安全信息和信息分析問題，進(jìn)行整理、分析、統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

2、負(fù)責(zé)將問題庫(kù)管理，將日常安全信息和信息分析發(fā)現(xiàn)的問題入庫(kù)管理，督促現(xiàn)場(chǎng)車間或科室整改銷號(hào)。

3、參加段安全生產(chǎn)日交班會(huì)議，匯報(bào)前一工作日安全信息和電氣特性瀏覽分析發(fā)現(xiàn)的問題及采取對(duì)策和整改情況。

4、負(fù)責(zé)完成月度各安全信息分析的總結(jié)，提出整改意見和建議，提報(bào)考核意見。

6、負(fù)責(zé)調(diào)度指揮中心文檔收集歸檔工作。

7、負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。㈨地面設(shè)備分析員崗位職責(zé)

1、受調(diào)度指揮中心主任和主管分析副主任的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)完成地面設(shè)備分析工作，并進(jìn)行信息匯總、通知、落實(shí)、分析、統(tǒng)計(jì)工作。

2、運(yùn)用微機(jī)監(jiān)測(cè)、預(yù)警平臺(tái)等監(jiān)測(cè)設(shè)備，按周期完成所分管的各站重要開關(guān)量、各項(xiàng)模擬量及曲線、各級(jí)報(bào)警信息的分析，掌握設(shè)備特性變化規(guī)律，有針對(duì)性地組織維修，預(yù)防設(shè)備故障。

3、配合車載分析臺(tái)對(duì)動(dòng)檢車數(shù)據(jù)、車載數(shù)據(jù)、聯(lián)控信息進(jìn)行車地結(jié)合分析；

4、按要求對(duì)管內(nèi)II級(jí)施工前后設(shè)備電氣特性狀態(tài)進(jìn)行盯控分析；

5、建立管內(nèi)各站各項(xiàng)信號(hào)設(shè)備電氣特性數(shù)據(jù)庫(kù)，并根據(jù)實(shí)際運(yùn)用情況按期更新，根據(jù)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)維修工作；

6、負(fù)責(zé)督促現(xiàn)場(chǎng)車間及時(shí)處理分析發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題，并采取閉環(huán)反饋閉環(huán)反饋制度。對(duì)未按期回復(fù)的問題督促整改并進(jìn)行考核。對(duì)車間無法解決并上報(bào)的問題報(bào)段進(jìn)行處理。

7、檢查現(xiàn)場(chǎng)車間及工區(qū)的監(jiān)測(cè)分析工作質(zhì)量，保證設(shè)備安全可靠正常運(yùn)用。并根據(jù)檢查情況，每月提出考核意見。

8、負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。

㈩車載設(shè)備分析員崗位職責(zé)

1、受調(diào)度指揮中心主任和主管分析副主任的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)完成車載設(shè)備分析工作，并進(jìn)行信息匯總、通知、落實(shí)、分析、統(tǒng)計(jì)工作。

2、運(yùn)用動(dòng)車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)車運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，掌握動(dòng)車運(yùn)用狀態(tài)，及時(shí)處理突發(fā)異常信息。

3、負(fù)責(zé)聯(lián)控信息的分析、落實(shí)和管理。

4、負(fù)責(zé)動(dòng)檢車數(shù)據(jù)的分析、異常信息的落實(shí)。

5、檢查相關(guān)車間及工區(qū)數(shù)據(jù)分析工作質(zhì)量，保證設(shè)備安全可靠正常運(yùn)用。并根據(jù)檢查情況，每月提出考核意見。

6、負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。

(十一)高鐵設(shè)備分析員崗位職責(zé)

1、受調(diào)度指揮中心主任和主管分析副主任的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)完成高鐵地面設(shè)備分析工作，并進(jìn)行信息匯總、通知、落實(shí)、分析、統(tǒng)計(jì)工作。

2、運(yùn)用微機(jī)監(jiān)測(cè)等監(jiān)測(cè)設(shè)備，按周期完成所分管的各站重要開關(guān)量、各項(xiàng)模擬量及曲線、各級(jí)報(bào)警信息的分析，掌握設(shè)備特性變化規(guī)律，有針對(duì)性地組織維修，預(yù)防設(shè)備故障。

3、負(fù)責(zé)督促現(xiàn)場(chǎng)車間及時(shí)處理分析發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題，并采取閉環(huán)反饋閉環(huán)反饋制度。對(duì)未按期回復(fù)的問題督促整改并進(jìn)行考核。對(duì)車間無法解決并上報(bào)的問題報(bào)段進(jìn)行處理。

4、檢查現(xiàn)場(chǎng)車間及工區(qū)的監(jiān)測(cè)分析工作質(zhì)量，保證設(shè)備安全可靠正常運(yùn)用。并根據(jù)檢查情況，每月提出考核意見。

5、通過CTC設(shè)備終端盯控列車運(yùn)行區(qū)段占用、信號(hào)顯示、碼序情況。

6、通過微機(jī)監(jiān)測(cè)終端盯控列控中心設(shè)備運(yùn)行狀況及維修施工作業(yè)后設(shè)備特性和站場(chǎng)狀態(tài)情況。

7、負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。

第五篇：調(diào)度指揮中心安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制

調(diào)度室安全生產(chǎn)責(zé)任制

第一條：調(diào)度指揮準(zhǔn)確，做到靈、活、快。布置檢查工作時(shí)，做到先安全后生產(chǎn)。

第二條：經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)了解情況，在生產(chǎn)建設(shè)中遇到不安全問題，及時(shí)解決，并向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，督促有關(guān)單位抓緊處理。

第三條：要遵守安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程和施工的安全措施，嚴(yán)禁違章指揮，制止違章作業(yè)。在工作中要大力支持安全檢查人員和瓦斯檢查員的工作，確保安全生產(chǎn)。

第四條：掌握了解井上下的安全情況，每班定時(shí)向各個(gè)生產(chǎn)區(qū)隊(duì)，掘進(jìn)頭和主要峒室進(jìn)行詢問，每班向局調(diào)度室和礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，及時(shí)檢查督促處理隱患，發(fā)現(xiàn)重大災(zāi)情，除向局、礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)外，并做好原始記錄，按局、礦領(lǐng)導(dǎo)決定，發(fā)布搶險(xiǎn)救災(zāi)命令，并記錄齊全。

第五條：掌握安全技措工程與處理重大不安隱患的工程進(jìn)度，協(xié)調(diào)各單位解決問題，對(duì)不安隱患積極布置落實(shí)，進(jìn)行督促檢查。

第六條：負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)搶救事故做到在規(guī)定的范圍內(nèi)及時(shí)向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。及時(shí)調(diào)動(dòng)人力物力搶救事故，并組織負(fù)責(zé)處理事故。

調(diào)度所長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制

一、在生產(chǎn)礦長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)行政業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)和思想教育工作。根據(jù)安全生產(chǎn)的政策和生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)日常生產(chǎn)進(jìn)行安排和調(diào)度指揮。對(duì)全礦井生產(chǎn)調(diào)度工作失誤負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

二、組織安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，組織召開各項(xiàng)專題會(huì)議，根據(jù)生產(chǎn)平衡會(huì) 1

議、生產(chǎn)例會(huì)及領(lǐng)導(dǎo)安排決議，負(fù)責(zé)組織礦井生產(chǎn)，并對(duì)有關(guān)決議執(zhí)行情況進(jìn)行督促檢查。對(duì)會(huì)議質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。

三、根據(jù)礦長(zhǎng)、生產(chǎn)礦長(zhǎng)、總工程師意見，負(fù)責(zé)組織或配合有關(guān)單位召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，并解決生產(chǎn)上關(guān)鍵問題。掌握好生產(chǎn)完成情況和生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，搞好綜合平衡，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)搞好安全生產(chǎn)。對(duì)工作被動(dòng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

四、參加編制年、季、月度生產(chǎn)基建計(jì)劃和災(zāi)害預(yù)防措施計(jì)劃，參與開拓設(shè)計(jì)和重點(diǎn)規(guī)程會(huì)審工作。掌握好采掘進(jìn)度、工作面的銜接和采區(qū)準(zhǔn)備情況，督促解決生產(chǎn)問題，保證采掘正常接替。

五、負(fù)責(zé)組織編制季節(jié)性的礦井大修計(jì)劃，并督促檢查工程進(jìn)度情況，協(xié)助解決具體問題。

六、掌握生產(chǎn)和生產(chǎn)準(zhǔn)備接替情況，配合有關(guān)單位及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和管理上存在的問題。

七、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)生產(chǎn)單位和輔助單位的關(guān)系，組織礦有關(guān)職能科室進(jìn)行工程驗(yàn)收和工程交接。對(duì)工程驗(yàn)收交接失誤負(fù)組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

八、負(fù)責(zé)接受和傳達(dá)集團(tuán)公司（礦）領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)調(diào)度下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)指令和布置的工作，并檢查落實(shí)情況，對(duì)工作失誤負(fù)主要責(zé)任。

九、經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)了解安全生產(chǎn)、生產(chǎn)準(zhǔn)備等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促有關(guān)單位解決。及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)生產(chǎn)情況，便于領(lǐng)導(dǎo)安排工作。對(duì)妨礙安全生產(chǎn)的問題和生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)跟班領(lǐng)導(dǎo)小組落實(shí)解決。

十、礦井發(fā)生重大事故時(shí)，在分管礦長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛等，對(duì)同級(jí)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，行使調(diào)度職權(quán)。對(duì)搶救組織工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

十一、參與分析、追查、處理事故，并提出相應(yīng)的處理方法和防范措施。

十二、負(fù)責(zé)具體落實(shí)全礦通訊管理工作和礦井夏季“三防”和冬季“三防”工作。對(duì)工作失誤負(fù)管理責(zé)任。

十三、配合集團(tuán)公司調(diào)度室盤查核實(shí)本礦礦石盤噸情況。

十四、負(fù)責(zé)單位內(nèi)部工作范圍的調(diào)整、工作任務(wù)的安排，定期召開調(diào)度人員會(huì)議，及時(shí)總結(jié)和安排工作。

十五、每月下井次數(shù)不少于礦規(guī)定次數(shù)。

調(diào)度員安全生產(chǎn)責(zé)任制

一、必須經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)和基層，隨時(shí)了解生產(chǎn)條件和存在的問題，掌握安全生產(chǎn)的第一手資料，每月下井次數(shù)不得少于規(guī)定，要做到對(duì)生產(chǎn)清、問題清、指揮靈、操作熟。

二、交接班要正常，不準(zhǔn)遲到、早退，班中不準(zhǔn)脫崗。交接班時(shí)必須把上班存在的問題，待辦事宜，接清接全。接班后先將各施工地點(diǎn)及主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)調(diào)度一遍，做到情況明、問題清、數(shù)據(jù)準(zhǔn)。

三、在調(diào)度所長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，對(duì)礦井安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合及正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)度指揮，對(duì)調(diào)度指揮失誤負(fù)直接責(zé)任。

四、負(fù)責(zé)掌握當(dāng)班生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃完成情況，并負(fù)責(zé)當(dāng)班生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和原因分析及下一班的預(yù)報(bào)工作，對(duì)當(dāng)班生產(chǎn)信息的準(zhǔn)確性負(fù)直接

五、班中要經(jīng)常詢問各施工地點(diǎn)的安全生產(chǎn)情況，主要運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的工作情況，轉(zhuǎn)接電話要及時(shí)，對(duì)生產(chǎn)中反映的問題要在不違反安全規(guī)程規(guī)定及施工措施的情況下，積極、主動(dòng)地給予協(xié)調(diào)、平衡、解決，做到事事有記錄、事事有著落、件件有回音。

六、及時(shí)掌握礦井生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，對(duì)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和重點(diǎn)工程進(jìn)行專題調(diào)度，工作有超前性、預(yù)見性，積極為生產(chǎn)單位出謀劃策，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)參謀。

七、必須掌握生產(chǎn)環(huán)節(jié)中存在的各種問題，消除事故隱患，及時(shí)掌握當(dāng)班各施工地點(diǎn)進(jìn)度情況。

八、井下發(fā)生重大事故時(shí)，立即按匯報(bào)程序及時(shí)準(zhǔn)確向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門匯報(bào)。在隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，組織、調(diào)動(dòng)一切力量積極進(jìn)行搶救工作，做到調(diào)度指揮有條不紊，組織搶救積極及時(shí)，記錄真實(shí)清楚，對(duì)事故匯報(bào)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性負(fù)直接責(zé)任。

九、接到事故匯報(bào)時(shí)，要問清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、危害程度、影響范圍，嚴(yán)格按照重大事故匯報(bào)程序進(jìn)行匯報(bào)，并做好詳細(xì)記錄。協(xié)助礦總值班人員調(diào)動(dòng)人力物力，積極組織搶救，并隨時(shí)掌握搶救進(jìn)展情況，詳細(xì)認(rèn)真地做好記錄，為事故追查做好資料準(zhǔn)備。做到調(diào)度指揮有條不紊，組織搶救積極及時(shí)，記錄真實(shí)清楚。

十、認(rèn)真填寫各種記錄、臺(tái)帳、牌板及重點(diǎn)工程的進(jìn)度情況，要做到數(shù)字準(zhǔn)確、字跡清晰，對(duì)記錄數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性負(fù)直接責(zé)任。

十一、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)和業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水

十二、按時(shí)、保質(zhì)、保量完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其它各項(xiàng)工作任務(wù)。