第一篇：萬噸線窯系統(tǒng)操作故障處理心得和體會(huì)

萬噸線窯系統(tǒng)操作故障處理心得和體會(huì)

樅陽海螺趙進(jìn)城

樅陽海螺10000t／d生產(chǎn)線窯預(yù)熱器系統(tǒng)采用伯利休斯研制的DOPOL雙系列低壓損帶MSC在線式分解爐五級(jí)旋風(fēng)預(yù)熱器；窯規(guī)格：6．4m／6．0m／5．8m×90m變徑喇叭口型。燃燒器為POLYSIYSIUS三風(fēng)道燃燒器，篦冷機(jī)型號(hào)為HE101845R/1845R/1845R。從2004年試生產(chǎn)至今窯系統(tǒng)總體運(yùn)行穩(wěn)定，也出現(xiàn)過一定的問題。本文就萬噸線窯系統(tǒng)中控操作中出現(xiàn)的幾個(gè)典型故障案例進(jìn)行分析并做一總結(jié)。

1C5Ba 旋風(fēng)筒翻板閥卡 1.1出現(xiàn)的問題

②入預(yù)熱器斗提共2個(gè)，均為雙傳動(dòng)高壓電機(jī)；

③以上數(shù)據(jù)AB均指A列B列；

④以上數(shù)據(jù)負(fù)荷百分比是該生產(chǎn)線設(shè)計(jì)制作時(shí)對(duì)每個(gè)電機(jī)額定電流折算為負(fù)荷值，如73%是指該電機(jī)目前有73%的負(fù)荷；

⑤C5Bb旋風(fēng)筒錐部負(fù)壓零點(diǎn)漂移導(dǎo)致波動(dòng)范圍大-1.2～4.6Kpa，由于該表從04年試生產(chǎn)至今廠家已不生產(chǎn)校正該型號(hào)負(fù)壓表的表頭，無法校正造成負(fù)壓值不在正常范圍內(nèi)波動(dòng)； 1.2 原因分析及處理過程

從上表數(shù)據(jù)可清晰看出故障發(fā)生前窯況正常,喂料量、操作參數(shù)及熟料質(zhì)量均在正常范圍內(nèi)。出現(xiàn)該故障時(shí)喂料量、入預(yù)熱器斗提電流沒有變化，但從窯尾喂煤、一段蓖速、一段篦下壓力、二、三次風(fēng)溫以及斜拉鏈負(fù)荷上明顯實(shí)際喂料減少。從C4B出口溫度上升50℃，預(yù)熱器出口溫度上升近35 ℃。發(fā)電回灰斗提電流上升1.5A反映出旋風(fēng)筒收塵效率降低，所以判斷C5Bb或者C5Ba翻板閥卡造成實(shí)際喂料量減少近25%；通知現(xiàn)場巡檢班長對(duì)其檢查確認(rèn)，由于快到下班時(shí)間現(xiàn)場在處理交接班衛(wèi)生巡檢班長未對(duì)其確認(rèn)就通知中控翻板閥動(dòng)作正常，造成操作員一頭霧水。隨后減產(chǎn)到680t/h運(yùn)行到19日夜班操作員接班。交接班時(shí)中夜班操作員一致意見還

是C5Bb或者C5Ba翻板閥卡。隨后通知現(xiàn)場對(duì)斜拉鏈入門處兩側(cè)拉警戒線，并電話通知質(zhì)控、電氣、機(jī)械以及夜班各生產(chǎn)各部門人員不要開篦冷機(jī)任何一個(gè)孔門、不要去篦冷機(jī)以及斜拉鏈周圍防止安全事故發(fā)生。匯報(bào)工段、分廠相關(guān)人員；中班操作員和夜班巡檢班長一起對(duì)預(yù)熱器確認(rèn)后為C5Ba翻板閥卡，搖動(dòng)翻板閥后預(yù)熱器瞬間氣流短路導(dǎo)致系統(tǒng)嚴(yán)重塌料，大量欠燒料沖到窯內(nèi)、篦冷機(jī)、少量沖到斜拉鏈。經(jīng)過之前的部署未發(fā)生安全事故；減產(chǎn)到300t/h經(jīng)過近四小時(shí)的操作調(diào)整窯系統(tǒng)才恢復(fù)正常。

1.3 后期防范措施

①嚴(yán)格執(zhí)行工段前期規(guī)定C1、C2翻板閥每2h搖動(dòng)一次C3、C4、C5每4小時(shí)

搖動(dòng)一次并做好記錄。確保其靈活出現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了及時(shí)上報(bào)工段協(xié)調(diào)處理；

②在中控操作員指令下達(dá)后，現(xiàn)場人員在安全的前提下以生產(chǎn)為主。不能匯

報(bào)虛價(jià)信息影響操作員判斷；

③操作員在操作中出現(xiàn)問題后要全面考慮，及時(shí)匯報(bào)并做好安全防范措施；

④利用檢修時(shí)聯(lián)系電氣人員，對(duì)預(yù)熱器所有零點(diǎn)漂移并不能校正的壓力表通

訊地址進(jìn)行調(diào)整并更換壓力表。保證其數(shù)值真實(shí)有效滿足操作人員判斷；生料成分低熟料過燒

2.1出現(xiàn)的問題

2011年9月14日14：:20分窯況發(fā)生變化。從中控主要參數(shù)變化如下：窯

電流由820A慢慢下降到700A，三次風(fēng)溫由833℃逐漸下降到770℃，一段層壓由8.2Kpa逐漸漲至8.6Kpa，NOX由750ppm下降到680ppm。當(dāng)班操作員判斷為生料成分高熟料欠燒造成；隨后做出調(diào)整：喂料量715t/h減至700t/h，窯頭秤送煤壓力由22Kpa加煤調(diào)整至22.6Kpa，分解爐溫度由878℃提高到885℃并提高一段蓖速、加大篦冷機(jī)各風(fēng)機(jī)的鼓風(fēng)量降低篦床厚度；但窯況繼續(xù)“惡化”，一段層壓漲至9.3Kpa并且一段篦床油泵電流由之前最高52A漲至78A。從窯頭工業(yè)電視反映窯內(nèi)溫度較之前高，15點(diǎn)時(shí)輥破電流由10.8A漲至20A，6個(gè)輥破因電流高頻繁自動(dòng)反轉(zhuǎn)。入煤磨和發(fā)電廢氣溫度均下降150℃；到目前才知道是因?yàn)槌煞诌^低熟料過燒導(dǎo)致這種窯況。巡檢人員對(duì)篦冷機(jī)頭部開門后反饋固定端料層較厚、料子亮發(fā)粘、有燒流現(xiàn)象同時(shí)每間隔5分鐘對(duì)篦冷機(jī)頭部空氣炮手動(dòng)釋放一次，加強(qiáng)物料流動(dòng)性。為防止一段篦床“壓死”做出如下調(diào)整：窯頭秤送煤壓力降至21Kpa、窯速由3.2rpm逐漸降至2.0rpm、喂料量減至500t/h，分解爐溫度及系統(tǒng)用風(fēng)相應(yīng)降低。一段蓖速提到15次，在保證篦冷機(jī)風(fēng)機(jī)不過流的前提所有擋板開至最大、輥破破碎模式由高破碎模式調(diào)整為高高破模式并降低三段蓖速以此降低輥破負(fù)荷。持續(xù)到16:20分這股過燒料才輸送結(jié)束產(chǎn)量恢復(fù)。

2.2 原因分析

樅陽海螺公司礦山石灰石含大量砂巖，為響應(yīng)國家號(hào)召實(shí)施零排廢以及減少

低硅砂巖的外購量。經(jīng)研究后決定這部分砂巖搭配到石灰石經(jīng)破碎機(jī)輸送到石灰石堆場。由于萬噸線石灰石破碎機(jī)采用單轉(zhuǎn)子錘破，在雨季以及長期陰雨天氣物料潮濕過多的搭土量多會(huì)造成石灰石破碎機(jī)臺(tái)產(chǎn)降低，滿足不了生產(chǎn)需求；而晴天物料干燥會(huì)加大搭土量導(dǎo)致石灰石成分波動(dòng)較大，尤其在石灰石取料機(jī)換料堆時(shí)成分波動(dòng)尤為明顯。

9月14日8:30石灰石料堆1取料結(jié)束換堆至堆2，10點(diǎn)靠堆2后受取料機(jī)

刮板開裂、取料機(jī)抱閘故障斷斷續(xù)續(xù)取料直到11:30恢復(fù)正常。期間出磨生料及熟料化學(xué)成分如下表：

注：①熟料LSF控制范圍94.5±2%；

②使用煤粉灰分24.5%，生料LSF配105%適中；

由于當(dāng)班操作員操作時(shí)間短、操作經(jīng)驗(yàn)不足、均化庫料位低均化效果不佳

加上與質(zhì)量調(diào)度、原料磨操作員溝通不足、對(duì)成分變化沒有引起重視以及沒有利用好萬噸線設(shè)備優(yōu)勢(shì)（下面會(huì)講解）險(xiǎn)些造成一段篦床壓死的重大工藝事故。

2.3 后期防范措施

①制定窯煤料對(duì)口跟蹤記錄本，要求質(zhì)控部門每個(gè)點(diǎn)的出磨、入窯、熟料成分均報(bào)給窯操作員，第一時(shí)間了解成分以及各有害物質(zhì)的變化；

②在成分波動(dòng)大或者石灰石取料機(jī)取料尾時(shí)，加強(qiáng)與質(zhì)量調(diào)度和原料磨操

作員溝通并對(duì)入磨皮帶物料關(guān)注。第一時(shí)間與以上人員聯(lián)系及時(shí)調(diào)整配料

比例；

③連續(xù)2個(gè)點(diǎn)以上出磨成分偏高時(shí)，可以把一個(gè)均化庫七區(qū)循環(huán)下料選擇

為手動(dòng)下料，出磨成分低后恢復(fù)自動(dòng)下料。使入庫的生料與原庫內(nèi)生料做

一混合，經(jīng)過對(duì)2500t/d、5000t/d、10000t/d生產(chǎn)線觀察效果顯著。

④利用萬噸線設(shè)備優(yōu)勢(shì)在成分波動(dòng)大或者石灰石取料機(jī)取料尾時(shí)，均化庫頂

匯總斜槽的分料閥以及AB庫出庫喂料量做適量調(diào)整如：A庫進(jìn)30%B庫進(jìn)

70%的生料。而出庫A秤喂料調(diào)整到450t/h、B庫調(diào)整到260 t/h（正常時(shí)

兩庫出庫喂料量很平均都在360t/h左右）延長成分波動(dòng)大生料在庫內(nèi)混合均化時(shí)間，減少因成分波動(dòng)大影響窯況。做到“入多出少、入少出多”

⑤系統(tǒng)的波動(dòng)一般是系統(tǒng)溫度偏低，熟料在窯內(nèi)欠燒引起的，但是系統(tǒng)溫度

過高也會(huì)引起系統(tǒng)的波動(dòng)。系統(tǒng)波動(dòng)較大時(shí)，窯電流、二次風(fēng)溫度和三次

風(fēng)溫度都在波動(dòng)，不適合作為判斷調(diào)整的依據(jù)，而系統(tǒng)的NOX濃度、篦板

溫度、出篦冷機(jī)廢氣溫度及破碎機(jī)電流這些參數(shù)受到的影響較小，通過綜

合的分析可以判斷出系統(tǒng)溫度的高低。如果NOX濃度較高，篦板溫度較低，入煤磨和AQC鍋爐廢氣溫度較低，破碎機(jī)電流較高，說明是系統(tǒng)溫度偏高引起的波動(dòng)，要通過減少窯頭用煤量降低窯內(nèi)溫度。如果NOX濃度偏低，篦板溫度高，入煤磨和AQC鍋爐廢氣溫度高，破碎機(jī)電流低說明是系統(tǒng)溫度低引起的波動(dòng)，要通過增加窯頭用煤量，或者適當(dāng)減少喂料量，降低窯速來改善窯內(nèi)煅燒狀況。預(yù)熱器清理積料造成窯況惡化

3.1 出現(xiàn)的問題

2013年3月底窯系統(tǒng)計(jì)劃檢修，4月初檢修結(jié)束窯投料運(yùn)行產(chǎn)質(zhì)量均受控窯況穩(wěn)定。4月16日7：:40分開始窯況惡化主要表現(xiàn)在：在原煤未更換、生料成分穩(wěn)定適中的前提，窯電流下降110A、二三次風(fēng)溫下降近100℃、預(yù)熱器壓力下降200pa、C1筒A B列錐部壓力下降300pa（現(xiàn)場對(duì)窯尾斜坡結(jié)皮檢查清理以及對(duì)C1AB錐部檢查未發(fā)現(xiàn)異常）窯頭工業(yè)電視上顯示窯內(nèi)昏暗、窯內(nèi)溫度低并且較多大塊料掉入篦冷機(jī)頭部。熟料松散、欠燒料多游離氧化鈣多點(diǎn)超標(biāo)最高2.89%。通過降低喂料量至670t/h提高頭煤使用量加強(qiáng)煅燒后于10:40逐漸扭轉(zhuǎn)窯況。11:30分系統(tǒng)壓力全部恢復(fù)正常，窯電流、二三次風(fēng)溫上升較快，窯況恢復(fù)正常產(chǎn)量恢復(fù)。13:45窯況又逐漸惡化到上午的狀態(tài)。通過現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，外單位打開分解爐中部兩側(cè)大檢修門在喂料（檢修時(shí)清理反射倉的積料）。

3.2 原因分析

由于兩側(cè)檢修大門打開導(dǎo)致分解爐內(nèi)風(fēng)速降低，使?fàn)t內(nèi)物料減少了熱交換時(shí)間并懸浮困難，使大量未分解好的物料進(jìn)入窯內(nèi)，加重窯內(nèi)負(fù)荷從而導(dǎo)致之前出現(xiàn)的種種狀況。

3.3 處理措施

①安排一名巡檢人員讓其告知清料人員檢修門只準(zhǔn)開一個(gè)，打開的門用彩鋼瓦遮擋只留20%的開度使其喂料，減少對(duì)分解爐的影響。巡檢人員做好監(jiān)督工作；

②在清料期間適當(dāng)減少喂料量、增加窯頭煤用量、適當(dāng)提高分解爐溫度。提高兩臺(tái)高溫風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速滿足分解爐內(nèi)物料對(duì)風(fēng)速的需求；

通過以上措施直到物料清理結(jié)束窯況均未發(fā)生大幅度的波動(dòng)。相關(guān)參數(shù)的范圍

窯操作心得體會(huì)以及對(duì)參數(shù)的理解，相信每一名窯操都能說個(gè)一二三，本文不再一一敘述。下面主要說下自己操作中對(duì)相關(guān)參數(shù)總結(jié)的一些簡單速記方法；經(jīng)常聽到新進(jìn)操作員對(duì)窯喂料量和拉風(fēng)量的匹配范圍、窯尾負(fù)壓的正常值范圍、滑移量最大值是多少總覺得很難把握很復(fù)雜難懂；如下：萬噸線喂料量和拉風(fēng)量的關(guān)系=喂料量*7，如喂料量700t*7=4900那么預(yù)熱器壓力控制4900pa左右即可。5000生產(chǎn)線以400t喂料量為例：400+400=800*7=5600pa該生產(chǎn)線400t喂料量的預(yù)熱器出口壓力可以控制在5600pa左右。當(dāng)然還要根據(jù)窯況、使用的煤種以及系統(tǒng)阻力和不同生產(chǎn)線決定其范圍；窯尾負(fù)壓=窯長/2*10，如萬噸線窯長90M/2=45*10為450那么窯尾負(fù)壓在450左右為正常范圍。經(jīng)過換算72M長度5000t生產(chǎn)線窯尾負(fù)壓在360pa左右為正常范圍；輪帶最大滑移量：窯直徑/0.2=滑移量最大值，如5000t窯直4.8M為例：4.8/0.2=24mm那么其最大的滑移量在24mm以內(nèi)屬于正常。

第二篇：萬噸線操作心得和體會(huì)原料篇

萬噸線操作心得和體會(huì)----原料篇

樅陽海螺趙進(jìn)城1386604769

3樅陽海螺10000t／d新型干法窯是德國伯利休斯和天津設(shè)計(jì)院共同開發(fā)研制，原料磨配臵2*ATOX-50磨雙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。ATOX-50磨引進(jìn)中國有將近20年的歷史，磨機(jī)相關(guān)參數(shù)指標(biāo)眾所周知本文不再一一介紹，本文就萬噸線原料磨系統(tǒng)操作中的個(gè)人體會(huì)、相關(guān)參數(shù)的個(gè)人理解和磨系統(tǒng)日常維護(hù)注意事項(xiàng)以及幾個(gè)典型案例分析；作一總結(jié)介紹。希望給予其他公司的操作員提供適當(dāng)?shù)膸椭?/p>

一：穩(wěn)定磨機(jī)運(yùn)行參數(shù)、合理控制參數(shù)范圍，使磨機(jī)“高產(chǎn)、低耗”運(yùn)行

在立磨運(yùn)行過程中，操作員應(yīng)對(duì)磨機(jī)的研磨壓力、磨機(jī)差壓、風(fēng)量、出磨溫度等工藝操作參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，幾個(gè)主要參數(shù)的個(gè)人理解如下：

1.1研磨壓力的控制

研磨壓力的大小直接影響磨機(jī)產(chǎn)量、生料細(xì)度和設(shè)備性能，由于磨輥的重力一定在生產(chǎn)過程中主要是通過改變液壓系統(tǒng)的研磨壓力來滿足粉磨物料的需要。研磨壓力過小則不能粉碎物料，生料細(xì)度也不宜控制。隨著研磨壓力的提高，物料的粒徑變小，物料在磨內(nèi)停留時(shí)間短，內(nèi)外循環(huán)量減小，磨機(jī)產(chǎn)能得到一定的提高。但研磨壓力并非越高越好，當(dāng)達(dá)到某一臨界點(diǎn)后，再繼續(xù)加大研磨壓力會(huì)造成：一是主電機(jī)電流高使磨機(jī)電耗增加，二是磨機(jī)震動(dòng)加大使磨機(jī)襯板、輥皮磨損加大，壽命降低，三是研磨壓力過高會(huì)使磨輥軸承磨損加劇。在磨機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中研磨壓力加減幅度不宜過大否則也會(huì)降低磨輥軸承和氮?dú)饽业氖褂脡勖看畏茸詈每刂圃?.2MPA。因此研磨壓力是立磨非常重要參數(shù)之一，確定其大小要根據(jù)入磨物料的易磨性、臺(tái)時(shí)產(chǎn)量和生料細(xì)度以及耐磨件磨損消耗情況等。經(jīng)過這幾年的經(jīng)驗(yàn)來看研磨壓力控制在9.5-10.5 Mpa左右時(shí)，耐磨件磨損小、質(zhì)量佳、產(chǎn)量優(yōu)。操作上還應(yīng)特別注意到液壓泵的瞬間啟動(dòng)值對(duì)磨機(jī)工況的影響尤其是在磨機(jī)工況差、差壓高、磨機(jī)料床不穩(wěn)定時(shí)稍不注意就可能造成磨機(jī)的振動(dòng)跳停。所以ATOX-50磨操作員必須知道自己所操作磨機(jī)液壓站的極限上下限設(shè)定值：P1、P2、P3、P4，當(dāng)研磨壓力達(dá)到設(shè)定值＋P1，液壓泵停止，假如壓力繼續(xù)上升到＋P3，Y2閥門動(dòng)作，壓力開始下降，當(dāng)研磨壓力低于設(shè)定值-P2，電磁閥Y2關(guān)閉，停止壓力的下降，如果壓力低于－P4，液壓泵重新啟動(dòng)研磨壓力上升。

1.2磨機(jī)差壓的控制

磨機(jī)差壓指磨機(jī)熱風(fēng)管道與磨機(jī)中上部兩測點(diǎn)之間的靜壓差即簡介反映兩者之間靜壓差。其參數(shù)變化能直接反映到磨盤上料層厚度變化及磨內(nèi)懸浮量的多少，在喂料量、研磨壓力、系統(tǒng)風(fēng)量不變的前提下，磨機(jī)差壓增大時(shí)，主電機(jī)電流波動(dòng)大、內(nèi)外循環(huán)量大不僅導(dǎo)致系統(tǒng)風(fēng)量不穩(wěn)定還造成整個(gè)系統(tǒng)阻力上升對(duì)窯系統(tǒng)通風(fēng)量影響大（主要指雙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)三風(fēng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)窯通風(fēng)影響忽略）。很容易造成磨機(jī)因“塌料”而震動(dòng)跳停。因此磨機(jī)差壓也是立磨重要操作參數(shù)之一。在差壓高時(shí)要分析清楚原因是石灰石倉離析了、廢氣溫度變化還是系統(tǒng)通風(fēng)量變化了，查找原因后應(yīng)適當(dāng)降低喂料量，在產(chǎn)品質(zhì)量合格的前提下適當(dāng)降低選粉機(jī)轉(zhuǎn)速、加大系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的抽力使這種情況在短時(shí)間內(nèi)消除。磨機(jī)差壓低時(shí)磨內(nèi)通風(fēng)變好應(yīng)檢查系統(tǒng)風(fēng)量變化、選粉機(jī)電流、配料站下料情況及時(shí)判斷原因及時(shí)調(diào)整相關(guān)參數(shù)只有穩(wěn)定的磨機(jī)差壓才有利于磨機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

1.3出磨溫度的控制

立磨是烘干兼粉磨的設(shè)備，出磨氣體溫度是衡量其烘干作業(yè)是否正常的綜合性指標(biāo)。若出磨溫度過低說明磨機(jī)烘干能力差、料層厚、物料在磨內(nèi)停留時(shí)間長，不利于磨機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)會(huì)引起主電機(jī)電流升高及磨機(jī)震動(dòng)。當(dāng)出磨溫度過高時(shí)物料被迅速烘干，有利于磨機(jī)提產(chǎn)。但會(huì)使磨機(jī)軸承溫度升高造成磨輥潤滑站回油溫度升高，縮短磨輥軸承使用壽命。目前帶余熱發(fā)電后窯尾廢氣溫度下降，給磨機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行帶來一定的影響，尤其是冬天和陰雨天氣原材料水分大時(shí)磨機(jī)烘干能力下降后操作上要找到磨機(jī)的一個(gè)平衡點(diǎn)，給磨機(jī)留有一定的空間多一些調(diào)整手段如冷風(fēng)擋板、循環(huán)風(fēng)擋板的開度調(diào)節(jié)對(duì)于萬噸線原料磨（萬噸線設(shè)計(jì)是一列一磨設(shè)計(jì)）來說調(diào)整手段要優(yōu)于其他5000t/d的ATOX-50雙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。在長時(shí)間廢氣溫度滿足不了磨機(jī)需求均化庫料位持續(xù)不漲時(shí)要及時(shí)協(xié)調(diào)發(fā)電操作員適當(dāng)打開PH鍋爐旁路擋板，提高廢氣溫度增加磨機(jī)產(chǎn)量降低生料工序電耗、滿足大窯需求。

1.4磨機(jī)通風(fēng)量的控制

立磨主要靠氣流帶動(dòng)物料循環(huán)，通風(fēng)量是保證磨機(jī)進(jìn)出料平衡的關(guān)鍵。系統(tǒng)通風(fēng)量大時(shí)，由于磨機(jī)提升力加大造成磨盤上一些未粉磨好的物料被帶出，使磨機(jī)料層處于下限，出磨生料細(xì)度也不宜控制，雖然磨主電機(jī)電流會(huì)相應(yīng)降低一些，但會(huì)導(dǎo)致磨機(jī)震動(dòng)值的增加。若風(fēng)量不足時(shí)，磨好的物料不能及時(shí)的被帶出，使磨機(jī)差壓加大，磨機(jī)料床很厚系統(tǒng)無論是研磨壓力、廢氣溫度、系統(tǒng)風(fēng)量、原材料斷料或變化很可能造成磨機(jī)因“塌料”造成磨機(jī)震動(dòng)跳停。所以磨機(jī)運(yùn)行中首先保證好以下幾個(gè)參數(shù)的準(zhǔn)確還應(yīng)觀察它們的變化值如：入磨負(fù)壓、出磨負(fù)壓、磨機(jī)差壓、窯尾電收塵的進(jìn)出口壓力。尤其是電收塵出口負(fù)壓最能直接反映磨系統(tǒng)的阻力在一定程度反映磨機(jī)運(yùn)行的好壞。

二：選用適宜耐磨件、嚴(yán)格執(zhí)行開停磨和磨機(jī)烘烤要求使磨機(jī)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行

生料制備作為水泥生產(chǎn)過程中的一道重要工序，其運(yùn)行質(zhì)量的好壞直接影響到大窯的穩(wěn)定運(yùn)行。設(shè)備維護(hù)不到位再好的操作技能也不能使磨機(jī)長期處于“安全、穩(wěn)定”的運(yùn)行。原料磨安全穩(wěn)定的運(yùn)行、把影響窯穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的因素降到最低使磨機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)處于“優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗”的狀態(tài)是原料人共同的追求。經(jīng)過多年對(duì)立磨的不斷探索、維護(hù)、改造、管理使我們從中積累了大量經(jīng)驗(yàn)使其更加的完善。

2.1執(zhí)行磨機(jī)烘磨的重要性

立磨短時(shí)間停機(jī)再開機(jī)運(yùn)行時(shí)對(duì)磨機(jī)耐磨件磨輥軸承的損傷很小，但停機(jī)時(shí)間長不經(jīng)過烘烤就開磨運(yùn)行使磨機(jī)從冷態(tài)—熱態(tài)的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)磨輥軸承和磨內(nèi)耐磨件造成致命傷害，長期這樣做的后果造成磨輥軸承、耐磨件壽命大大降低，損壞磨輥軸承。Y廠因?yàn)槟C(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定均化庫料位長期偏低，為了滿足窯需求長期未按照磨機(jī)烘烤的要求進(jìn)行烘烤就開機(jī)。在磨機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后磨輥軸承損壞停磨對(duì)磨輥總成進(jìn)行更換均化庫沒生料造成大窯停機(jī)。直接、間接損失較大，如果能嚴(yán)格按照升溫要求磨機(jī)進(jìn)行烘烤這樣的事故完全可以避免，造成設(shè)備的損壞得不償失。（各公司都有完善的升溫曲線本文不再一一介紹）

2.2執(zhí)行停、開磨間隔時(shí)間的重要性

各公司都制定了詳細(xì)的磨機(jī)停機(jī)事項(xiàng)操作員的考核如：磨機(jī)振動(dòng)跳停一次考核個(gè)人考核分一次20分以此為例：W廠新建基地操作員水平不高多次因操作不當(dāng)造成磨機(jī)振動(dòng)跳停，為了不扣分磨機(jī)跳停后立馬開機(jī)磨機(jī)從停機(jī)到開機(jī)1min都不到。而現(xiàn)場的狀況是磨機(jī)跳停后減速機(jī)在自傳一會(huì)后會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間的逆時(shí)針反轉(zhuǎn)，未待磨機(jī)停穩(wěn)后就開啟磨主電機(jī)可想而知對(duì)減速機(jī)的損傷是多么嚴(yán)重的。因?yàn)檫@個(gè)原因W廠一年內(nèi)換了兩次減速機(jī)相關(guān)軸承浪費(fèi)了較多的人力、物力不僅

造成大窯長期減產(chǎn)更嚴(yán)重的造成預(yù)熱器堵料甚至停窯。在磨機(jī)無論什么原因停機(jī)無論均化庫料位多么低后都應(yīng)把從停磨---開磨時(shí)間控制在10min后停機(jī)保護(hù)設(shè)備。

2.3磨機(jī)耐磨件的使用情況和現(xiàn)狀

眾所周知要想立磨長期處于“優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗”的狀態(tài)，首先要保證磨內(nèi)耐磨件處于允許的磨損狀態(tài)，磨機(jī)主要的耐磨耐用件是磨輥輥皮、磨盤襯板。在海螺機(jī)電公司成立前耐磨件都是購買原裝的耐磨件，由于原裝耐磨件到貨周期長、價(jià)格高昂的因素后來采用堆焊的輥皮和襯板進(jìn)行使用其明顯的優(yōu)勢(shì)是：

1、價(jià)格低只有進(jìn)口原裝的1/2，2、到貨時(shí)間短一般2-4個(gè)月即可完成大大方便用戶的需求。經(jīng)過這幾年在MIL3626和ATOX-50上使用整體運(yùn)行效果來看，磨盤襯板使用效果較好完全可以替代原裝鑄造襯板,完全媲美進(jìn)口襯板，大大降低了成本。鑄造輥皮初次堆焊使用效果比較理想達(dá)到鑄造輥皮的使用周期,但堆焊幾次后的輥皮使用的效果比較差，使用一段時(shí)間后輥皮就出現(xiàn)一塊一塊的剝落造成磨機(jī)粉磨能力下降、內(nèi)外循環(huán)量增加、臺(tái)時(shí)產(chǎn)量下降。使用壽命不高一年不到就必須更換,維護(hù)費(fèi)用增加、維修人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，經(jīng)過對(duì)其他兄弟企業(yè)調(diào)研后使用國產(chǎn)鑄造輥皮運(yùn)轉(zhuǎn)情況來看使用效果較好,本公司已采用國產(chǎn)鑄造輥皮總體使用效果優(yōu)于堆焊輥皮。價(jià)格與堆焊輥皮基本持平，磨機(jī)硬件維護(hù)降低為磨機(jī)長期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)打下良好基礎(chǔ)。

三：幾個(gè)典型的案例分析

3.1石灰石和各校正材料粒度易磨性正常磨機(jī)差壓高、吐渣量小、磨機(jī)產(chǎn)量低

3.1．1現(xiàn)象

W廠石灰石和各校正材料粒度易磨性正常磨機(jī)差壓高、吐渣斗提電流空載、入磨負(fù)壓小、磨機(jī)產(chǎn)量較低、選粉機(jī)轉(zhuǎn)速放到最低轉(zhuǎn)速磨機(jī)差壓仍較高。停磨后磨盤上粉料較多。

3.1．2原因分析

出現(xiàn)這樣的問題是不應(yīng)該的目前ATOX-50磨機(jī)不僅在國內(nèi)有一定的的占有率而且各公司都有豐富的使用經(jīng)驗(yàn)。出現(xiàn)這種問題主要從兩個(gè)方面著手：一，檢查出、入磨、主排風(fēng)機(jī)的擋板實(shí)際位臵也就是中控與現(xiàn)場的開度是否一致。另一方面就是噴口環(huán)壓板的寬度只要寬度在150-170mm之間磨內(nèi)的通風(fēng)量肯定可以滿足磨機(jī)需求。由于W廠噴口環(huán)壓板寬度在200mm出磨擋板實(shí)際開度只有70%造成磨內(nèi)通風(fēng)量小粉磨好的物料（內(nèi)循環(huán)）不能及時(shí)送出、而大顆粒的吐渣（外循環(huán)）基本沒有所以導(dǎo)致吐渣斗提電流基本處于空載。

3.1．3處理方法

出磨擋板重新三對(duì)應(yīng)，噴口環(huán)壓板寬度割至150mm后磨機(jī)相關(guān)指標(biāo)、參數(shù)均在正常范圍形成良性循環(huán)。

3.2吐渣斗提電流空載、磨主電機(jī)電流高、磨機(jī)振動(dòng)大、現(xiàn)場磨機(jī)聲音沉悶

3.2．1原因分析

出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象主要是磨腔積料較多吐渣不能及時(shí)送出導(dǎo)致出現(xiàn)這一系列的變化，出現(xiàn)這樣的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1，磨腔吐渣下料口格網(wǎng)過于密集間距小或該處有鋼板等異物

2，振動(dòng)給料機(jī)兩電機(jī)振動(dòng)頻率不一致、兩電機(jī)運(yùn)動(dòng)方向相同或者某一電機(jī)空開跳停

3，磨機(jī)操作不當(dāng)物料量過多或者風(fēng)、料、工不匹配

4，振動(dòng)給料機(jī)內(nèi)部鐵板磨損、變形、翹起物料不能及時(shí)送出

5，噴口環(huán)壓板寬度較窄導(dǎo)致大量物料形成吐渣大于振動(dòng)給料機(jī)的輸送能力

3.2．2處理方法

1，停磨取出格網(wǎng)上面異物適當(dāng)增加格網(wǎng)的大小

2，調(diào)整兩電機(jī)的振動(dòng)頻率并保證兩電機(jī)的方向是一順時(shí)針一逆時(shí)針方向運(yùn)行，復(fù)位空開必要時(shí)兩電機(jī)做電流到中控方便操作員判斷

3，調(diào)整磨機(jī)工況使風(fēng)、料、工匹配

4，停機(jī)時(shí)更換該處鐵板使吐渣輸送順暢

5，適當(dāng)增加噴口環(huán)壓板寬度并盡可能的調(diào)下壓板與磨盤之間的距離減少吐渣量

四：結(jié)束語

原料磨系統(tǒng)要按照窯運(yùn)行周期、均化庫料位、雨季做好做好磨機(jī)的預(yù)檢預(yù)修，還應(yīng)及時(shí)做到耐磨件測量、申報(bào)、更換。只要取料機(jī)維護(hù)好、石灰石粒度控制好、耐磨件使用好、吐渣斗提下料處的除鐵器用好、操作員把相關(guān)制度執(zhí)行好。那么磨機(jī)的設(shè)備安全、相關(guān)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階。

第三篇：電務(wù)系統(tǒng)LKJ故障處理

一、LKJ2000型監(jiān)控裝置顯示器方面故障： 故障現(xiàn)象一：監(jiān)控裝置開機(jī)顯示器黑屏 處理方法：

1.檢查顯示器后X7、X9插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X7、X9；

2.用萬用表直流電壓擋測量顯示器后X7的1、2腳間是否有77至137V電壓，如無，檢查機(jī)車110V電源是否正常；如正常，檢查X9的3、4腳間是否有15V電壓；

3.如X9的3、4腳間無15V電壓，用萬用表直流電壓擋測量主機(jī)箱后插座X38和X39的3、4腳間是否有15V電壓，如無，則更換主機(jī)箱或電源插件；

4.如主機(jī)箱插座X38和X39的3、4腳間有15V電壓，用萬用表電阻擋測量X38和X39的配線是否存在短路或斷路現(xiàn)象；如有短路、斷路現(xiàn)象，更換X38和X39的配線； 5.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換顯示器。故障現(xiàn)象二：顯示器白屏、定屏 處理方法：

1.檢查顯示器后X7插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X7；

2.用萬用表直流電壓擋測量顯示器后X7的1、2腳間電壓是否低于77 V，如低于77 V，說明機(jī)車電源故障；

3.檢查顯示器CANA、CANB，用萬用表電阻擋測量檢查X9的11、12、13、14腳間是否有短路、斷路現(xiàn)象，如有，更換顯示器X9配線；

4.如按鍵無聲音，則屬于顯示器電源或CPU卡故障，更換顯示器，如按鍵有聲音，則屬于液晶屏故障，更換顯示器。

故障現(xiàn)象三：LKJ2000型顯示器一端有顯示，另一端無顯示 處理方法：

1.檢查顯示器后X7、X9插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X7、X9；

2.用萬用表直流電壓擋測量X7的1、2腳是否有77至137V電壓，如無，檢查故障端顯示器電源線J140（110V+）和J149（100V-）接線是否有斷路、短路或端子排接線柱螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象；

3.用萬用表直流電壓擋測量X9的3、4腳間是否有15V電壓；

4.如X9的3、4腳間無15V電壓，檢查主機(jī)箱X38或X39插頭插接情況； 5.更換故障端顯示器或配線。

故障現(xiàn)象四：LKJ2000型監(jiān)控裝置顯示器不能進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài) 處理方法：

1.檢查顯示器按鍵是否良好； 2.檢查所輸入信息是否正確； 3.檢查監(jiān)控、數(shù)據(jù)芯片是否良好；

4.檢查顯示器數(shù)據(jù)版本是否與監(jiān)控記錄插件數(shù)據(jù)版本一致； 5.檢查顯示器通訊CANA、CANB總線是否亮紅燈； 6.重新刷彩屏后，故障未消除，則更換顯示器； 7.如故障現(xiàn)象仍存在，則更換監(jiān)控記錄插件。

故障現(xiàn)象五：運(yùn)行中顯示器數(shù)據(jù)不變，無語音提示 處理方法：

1.按【設(shè)定】＋【3】鍵，檢查彩屏程序與數(shù)據(jù)版本是否不一致，如不一致，重新刷屏； 2.檢查顯示器通訊CANA、CANB總線是否亮紅燈，用萬用表電阻擋測量顯示器X9的11、12、13、14腳與主機(jī)X38或X39的6、7、8、9腳通訊線有無斷路、短路現(xiàn)象，如有斷路、短路現(xiàn)象，更換顯示器X9到主機(jī)X38或X39配線； 3.主機(jī)箱或監(jiān)控記錄插件故障，造成顯示器與主機(jī)通訊不良，更換監(jiān)控記錄插件或主機(jī)箱。

故障現(xiàn)象六：更換數(shù)據(jù)芯片后刷彩屏卡時(shí)，不能正常刷彩屏程序 處理方法：

1.新刷屏后沒有按【確認(rèn)】鍵重新啟動(dòng)，重新啟動(dòng)顯示器； 2.顯示器電子盤故障；

3.彩屏IC卡中程序出現(xiàn)問題，更換新卡重新刷屏； 4.彩屏IC卡損壞（一般為芯片磨損或不清潔），更換新IC卡后重新刷屏； 5.顯示器IC卡卡座、聯(lián)線故障，更換顯示器后重新刷屏。故障現(xiàn)象七：顯示器兩端都不能正常顯示或自檢不正常 處理方法：

1.用萬用表直流電壓擋測量顯示器X9的3、4腳間有無15V直流電壓，如無電壓，用萬用表電阻擋測量主機(jī)X38或X39的3、4腳有無短路現(xiàn)象，如有短路現(xiàn)象，更換X38或X39配線或主機(jī)箱電源插件；

2.用萬用表直流電壓擋測量顯示器X7的1、2腳間110V直流電壓是否正常，如不正常，檢查故障端顯示器電源線J140（110V+）和J149（100V-）接線情況；如正常可確定為顯示器電源故障、顯示器內(nèi)12V、5V電源故障、CPU卡故障，更換顯示器。

二、LKJ2000型監(jiān)控裝置主機(jī)箱及各插件方面故障： 故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置開機(jī)無顯示 處理方法：

1.檢查主機(jī)開關(guān)狀態(tài)和保險(xiǎn)安裝是否牢固；

2.檢查主機(jī)X30緊固狀態(tài)、插針是否彎曲，重新緊固X30； 3.檢查Ⅰ、Ⅱ室電源故障開關(guān)狀態(tài)、插頭插接是否良好；

4.用萬用表直流電壓擋測量主機(jī)110伏電源線J140和J149間是否有110伏電壓，如有，再測量主機(jī)X30內(nèi)16、17腳是否有110伏電壓，如有更換監(jiān)控主機(jī)箱，如無則更換X30配線；

5.如J140和J149間無110伏電壓，測量機(jī)車提供的110V電源端子是否有110伏電壓，如無說明機(jī)車電源故障；如有則檢查Ⅰ、Ⅱ室電源開關(guān)及配線，更換故障的開關(guān)或配線。故障現(xiàn)象二：監(jiān)控裝置開機(jī)，顯示器語音提示“單機(jī)運(yùn)行” 處理方法：

1.通過顯示器“查詢+4”，檢查主機(jī)故障組有無亮紅燈故障插件；

2.檢查主機(jī)故障組插件面板指示燈自檢工作狀態(tài)，調(diào)換A、B電源插件觀察故障狀態(tài)是否變化；

3.進(jìn)行A、B機(jī)監(jiān)控記錄插件切換，檢查故障現(xiàn)象是否消除；

4.如故障現(xiàn)象仍然存在，檢查故障監(jiān)控記錄插件所有芯片是否有松動(dòng)、脫落、接觸不良現(xiàn)象；如無異常更換該監(jiān)控記錄插件；

5.如更換監(jiān)控記錄插件后故障現(xiàn)象仍然存在，則更換備機(jī)的監(jiān)控電源插件； 6.檢查主機(jī)箱母板和插接件狀態(tài)是否異常，如發(fā)現(xiàn)異常則更換監(jiān)控主機(jī)箱； 7.檢查主機(jī)箱X30插接狀態(tài)。

故障現(xiàn)象三：因硬件原因造成LKJ2000型監(jiān)控裝置系統(tǒng)始終復(fù)位 處理方法：

1.通過顯示器“查詢+4”，檢查主機(jī)故障組有亮紅燈的插件、程序ROM、數(shù)據(jù)ROM存儲(chǔ)器是否有亮紅燈現(xiàn)象；

2.檢查故障監(jiān)控記錄插件，是否由于時(shí)鐘芯片故障造成監(jiān)控裝置系統(tǒng)始終復(fù)位； 3.檢查DS1250芯片（U11、U12、U13、U14）是否故障； 4.更換U11、U12、U13、U14對(duì)應(yīng)的DS1250芯片； 5.更換U3、U4、U5、U6芯片；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控記錄插件。故障現(xiàn)象四：監(jiān)控裝置過機(jī)不校 處理方法：

1.檢查主機(jī)箱X32插接狀態(tài)、用萬用表電阻擋測量X32的19、20腳間電阻值，有無斷路、短路現(xiàn)象，如有斷路、短路現(xiàn)象，更換X22、X32的聯(lián)線； 2.在地面發(fā)碼的條件下用萬用表交流電壓擋測量X32的19、20腳間有無接收電壓,如接收電壓正常，檢查地面信息處理插件和監(jiān)控記錄插件緊固狀態(tài)； 4.誤差距離超過自動(dòng)校正距離；

5.檢查機(jī)車輪徑參數(shù)值是否與該機(jī)車動(dòng)輪直徑相符；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控記錄插件及地面信息處理插件。

故障現(xiàn)象五：監(jiān)控主機(jī)開機(jī)后電源插件顯示正常、其它插件指示燈不能正常顯示 處理方法：

1.此故障多為插件不能正常自檢,重點(diǎn)檢查帶有CPU的插件（監(jiān)控記錄插件、地面信息處理插件、通信插件）及周圍電路或?qū)懭氤绦虻男酒?/p>

2.檢查各插件指示燈指示狀態(tài)，拔出指示燈指示不正常的插件檢查有無故障，檢查其它插件工作是否正常；如不正常拔出所有插件、重新插好監(jiān)控記錄插件、地面信息處理插件、通信插件，分別觀察指示燈指示是否正常，更換不良插件。

故障現(xiàn)象六：機(jī)車信號(hào)、LKJ2000監(jiān)控裝置燈位顯示正常，而“查詢+4”設(shè)備狀態(tài)顯示中數(shù)字量輸入插件亮紅燈 處理方法：

1.故障現(xiàn)象是機(jī)車信號(hào)輸出直流＋50V無輸出；

2.用萬用表直流電壓擋測量機(jī)車信號(hào)主機(jī)與監(jiān)控主機(jī)X32插座1、2腳有無直流50V輸出，如無直流50V輸出，檢查機(jī)車信號(hào)主機(jī)插X22插座13、20腳有無直流50V輸出，如無，更換X32、X22電纜；

3.數(shù)字量輸入插件自檢電路是否故障，如故障，更換數(shù)字量輸入插件。

三、LKJ2000型監(jiān)控裝置機(jī)車工況故障：

故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置顯示器無機(jī)車工況對(duì)應(yīng)顯示 處理方法：

1.轉(zhuǎn)換機(jī)車工況同時(shí)觀察數(shù)字量入/出插件1A-3A燈（A、B機(jī)）是否對(duì)應(yīng)點(diǎn)亮； 2.如數(shù)字量入/出插件1A-3A燈不點(diǎn)亮，檢查X30插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X30； 3.用萬用表直流電壓擋測量X30插頭17腳與1-5腳對(duì)應(yīng)機(jī)車的工況有無直流110V電壓； 4.如X30插頭17腳與1-5腳對(duì)應(yīng)機(jī)車的工況無直流110V電壓，用萬用表直流電壓擋測量J429、J291、J292、J293、J294的機(jī)車工況條件線端子有無直流110V電壓，如無，機(jī)車換向接觸器輔助觸子接觸不良或配線斷線`；

5.如故障現(xiàn)象仍未消除，說明X30插頭配線有斷線處所，更換X30配線；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，說明數(shù)字量入/出插件工況通道故障或監(jiān)控裝置主機(jī)箱內(nèi)過壓抑制板燒損，更換監(jiān)控裝置主機(jī)箱及數(shù)字量入/出插件。

故障現(xiàn)象二：LKJ2000型監(jiān)控裝置顯示器只顯示零位無非零位顯示 處理方法：

1.檢查機(jī)車工況由零位轉(zhuǎn)換至非零位時(shí)LKJ2000型監(jiān)控裝主機(jī)數(shù)字量入/出插件1A、2B指示燈顯示是否正常； 2.如不正常，用萬用表直流電壓擋測量J195、J193是否同時(shí)有＋110V電壓,如有，再用萬用表電阻擋測量X30插頭、插座1、4腳間有無短路，如無短路現(xiàn)象，機(jī)車LLC繼電器反聯(lián)鎖輔助觸子接觸不良或配線斷線；

3.如故障現(xiàn)象仍然存在,更換數(shù)字量入/出插件、監(jiān)控裝置主機(jī)箱。

四、TAX2箱及各插件方面故障處理：

故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置主機(jī)與TAX2主機(jī)箱通訊不良（通訊記錄插件2A燈常亮）

處理方法：

1.開機(jī)檢查通訊記錄插件自檢過程是否正常，如正常，檢查X37、X1插頭、插座插針狀態(tài)，并緊固；

2.用萬用表電阻擋測量X37的2、3、4腳到TX1T的1、2、3腳是否有斷路、短路現(xiàn)象，如有斷路、短路現(xiàn)象則更換X37到TX1T間聯(lián)線；

3.如故障現(xiàn)象未消除，更換TAX2主機(jī)箱通訊記錄插件；

4.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換LKJ2000型主機(jī)箱上的通信插件。

故障現(xiàn)象二：TAX2主機(jī)箱各板件指示燈工作狀態(tài)時(shí)，TMIS板4A燈常亮 處理方法：

1.開機(jī)檢查TMIS板自檢是否正常，如正常檢查X5插頭、插座插針狀態(tài)，并緊固； 2.用萬用表電阻擋測量X5和BX1的1、2、3、4、5、6、7腳是否有斷路和短路現(xiàn)象，如有，則更換標(biāo)簽配線；

3.如故障現(xiàn)象未消除，則更換機(jī)車電子標(biāo)簽；

4.如故障仍然存在，則更換TMIS板或TAX2主機(jī)箱。

故障現(xiàn)象三：TAX2主機(jī)箱各板件指示燈工作狀態(tài)時(shí)，各板件指示燈均不亮 處理方法：

1.檢查TAX2主機(jī)箱電源線接線，如果接錯(cuò)或未接，重新接線；

2.用萬用表直流電壓擋測量TAX2主機(jī)箱電源線插頭1、2腳，是否有110V電壓，如果沒有110V電壓，說明TAX2主機(jī)箱電源線斷線，更換配線； 3.如電源正常，則更換TAX2主機(jī)箱電源插件； 4.如故障仍然存在，則更換TAX2主機(jī)箱。

故障現(xiàn)象四：LY-1型語音錄音插件不錄音及無語音試驗(yàn)文件 處理方法：

1.開機(jī)檢查語音錄音插件自檢是否正常； 2.用萬用表直流電壓擋測量X9插頭6、8腳間(在有語音信號(hào)時(shí))應(yīng)有5V直流電壓輸出； 3.用萬用表交流電壓擋測量X9插頭6、7腳間(在有語音信號(hào)時(shí))有無交流38mv-778mv交流電壓輸出；

4.用萬用表電阻擋測量X9插頭6、8腳間及6、7腳間有無斷路、短路現(xiàn)象，如有斷路、短路現(xiàn)象，更換X9至無線電臺(tái)間配線；

5.用萬用表直流電壓擋測量TAX2箱電源插件輸出5V、±12V、15V電壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，如超標(biāo)，則更換電源插件；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換機(jī)車電臺(tái)或語音錄音插件；

7.如不形成語音試驗(yàn)文件，檢查監(jiān)控主機(jī)X37的2、3、4腳到TAX2主機(jī)TAX1T的1、2、3腳配線插接是否良好，用萬用表電阻擋測量是否斷線，如有斷線，則更換監(jiān)控主機(jī)X37到TAX2主機(jī)TAX1T配線；

8.如仍然無語音試驗(yàn)文件則更換通信記錄插件或語音錄音插件。故障現(xiàn)象五：語音錄音插件1A燈常亮，造成語音錄音插件大文件 處理方法：

1.檢查語音錄音插件是聲控或電控的，如與機(jī)車電臺(tái)發(fā)送的信號(hào)不一致，調(diào)整語音板JP1跨接套插接狀態(tài)；

2.用萬用表電阻擋測量電臺(tái)錄音插座的3、4、1腳對(duì)應(yīng)至TAX2箱X9T的6、7、8腳的配線是否有短路現(xiàn)象，如有，則更換X9至無線電臺(tái)聯(lián)線； 3.用萬用表直流電壓擋測量X9插頭6、8腳間(在無語音信號(hào)時(shí))常有5V直流電壓輸出；用萬用表交流電壓擋測量X9插頭6、7腳間(在無語音信號(hào)時(shí))常有交流38mv-778 mv交流電壓輸出，則更換機(jī)車電臺(tái)。

故障現(xiàn)象六：機(jī)車電子標(biāo)簽讀不出信息 處理方法：

1.檢查機(jī)車電子標(biāo)簽TX5和BX1插接是否良好，不良緊固；

2.用萬用表電阻擋測量TX5和BX1的1、2、3、4、5、6、7腳是否有斷路和短路現(xiàn)象，如有，則更換機(jī)車電子標(biāo)簽配線；

3.檢查TAX2主機(jī)箱上的TMIS板指示燈狀態(tài)，如異常，則更換TMIS板；

4.檢查TAX2主機(jī)箱通訊記錄插件工作指示燈狀態(tài)，如異常，則更換通訊記錄插件； 5.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換機(jī)車電子標(biāo)簽或TAX2主機(jī)箱。故障現(xiàn)象七：機(jī)車信號(hào)運(yùn)行文件中公里標(biāo)、速度等信息未知 處理方法：

1.檢查發(fā)現(xiàn)TAX2箱通訊記錄插件2A燈常亮、3B燈閃亮；

2檢查TAX2箱內(nèi)語音錄音插件通訊指示燈指示是否正常，如不正常，更換TAX2箱內(nèi)通訊記錄插件；

3.檢查TAX2箱機(jī)車信號(hào)轉(zhuǎn)接插件位置與通訊輸出插座位置是否正確，如不正確，調(diào)整插頭位置；

4.用萬用表電阻擋測量TAX2箱X7插頭1、4、3腳間有無斷路、短路現(xiàn)象，如有斷路、短路現(xiàn)象，更換TAX2箱X7到LX22間聯(lián)線；

5.檢查信號(hào)主機(jī)記錄插件指示燈狀態(tài),正常狀態(tài)下COM燈1/8秒點(diǎn)亮，3/8秒滅，如不正常，更換機(jī)車信號(hào)主機(jī)記錄插件。

五、LKJ2000型監(jiān)控裝置速度方面故障：

故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置運(yùn)行中無速度顯示 處理方法：

1.檢查主機(jī)箱后X34接觸狀態(tài)，并重新緊固；

2.用萬用表直流電壓擋測量X34的2、6腳輸出的速度傳感器工作電源應(yīng)有15V電壓，如沒有測量X34到接線排間速度傳感器工作電源J170、J179間應(yīng)有15V電壓，并檢查端子緊固狀態(tài)；

3.用萬用表直流電壓擋測量速度傳感器上車線插座Ｃ、Ｇ和A、F間應(yīng)有15V電壓； 4.用萬用表電阻擋測量兩個(gè)速度傳感器至主機(jī)X34間的配線有無短路、斷路及接地現(xiàn)象，如有進(jìn)行更換；

5.如故障現(xiàn)象未消除，則更換模擬量入/出插件； 6.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換速度傳感器。

故障現(xiàn)象二：LKJ2000型監(jiān)控裝置運(yùn)行中語音提示“速度信號(hào)故障” 處理方法：

1.某一速度傳感器不良，更換該速度傳感器； 2.檢查并緊固速度傳感器插頭；

3.檢查并緊固速度信號(hào)條件線接線端子； 4.用萬用表電阻擋分別測量兩條速度傳感器配線，是否有接地、短路、斷路現(xiàn)象，如有則更換故障的配線；

5.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換模擬量入/出插件。故障現(xiàn)象三：監(jiān)控裝置在機(jī)車停車狀態(tài)下有速度顯示 處理方法：

1.拔掉速度傳感器插頭，如果現(xiàn)象消失，說明速度傳感器故障，更換速度傳感器； 2.將主備速度接線在端子排與X34接線分開，如果現(xiàn)象消失，用萬用表電阻擋測量J131、J132、J133速度信號(hào)線是否接地，更換相應(yīng)的速度線；

3.拔掉LKJ2000型主機(jī)箱X34插頭，如果現(xiàn)象消失，說明X34插頭及配線故障，用萬用表電阻擋分別測量速度信號(hào)線是否接地，更換X34的配線；

4.更換模擬量入/出插件，如果現(xiàn)象消失，說明模擬量入/出插件故障； 5.更換監(jiān)控記錄插件，如果現(xiàn)象消失，說明監(jiān)控記錄插件故障； 6.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換主機(jī)箱；

7.如果上述方法均無效，須查找與主機(jī)箱連接的其它插頭線是否存在故障。故障現(xiàn)象四：運(yùn)行中速度波動(dòng)頻繁 處理方法：

1.檢查機(jī)車軸頭方孔套是否符合安裝標(biāo)準(zhǔn)，如不符合更換；

2.檢查速度傳感器萬向軸或軸承是否不良、模塊是否故障，如有，更換速度傳感器； 3.用萬用表直流電阻擋測量速度傳感器線是否有虛接、假焊現(xiàn)象，如有，更換速度線； 4.用萬用表直流電阻擋測量主機(jī)箱X34的3、4、5腳配線是否有虛接、假焊、接地現(xiàn)象，如有，更換X34插頭線；

5.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換模擬量入/出插件； 6.如故障現(xiàn)象仍未消除，則更換監(jiān)控記錄插件。

故障現(xiàn)象五：LKJ2000型監(jiān)控裝置無速度信號(hào)顯示或速度值顯示不正確 處理方法：

速度信號(hào)是通過光電傳感器送給模擬量輸入/出插件，經(jīng)過整形、濾波處理后送給監(jiān)控記錄插件。如果無速度信號(hào)顯示多為速度傳輸通道故障，使傳感器發(fā)出的脈沖信號(hào)不能傳入；如果速度顯示不正確，可以檢查機(jī)車輪徑輸入與實(shí)際是否相符或傳感器有無故障，實(shí)際發(fā)出的脈沖數(shù)/周與理論值不符；如果速度顯示不穩(wěn)定，多為機(jī)車上各種信號(hào)干擾所致，應(yīng)先檢查機(jī)車的速度傳感器部分以及模擬量輸入/出插件的速度通道中的抗干擾部分。

1.檢查機(jī)車輪徑參數(shù)輸入是否正確；

2.用萬用表電阻擋測量X34的3、4、5腳配線是否有虛接、假焊、接地現(xiàn)象，如有，更換X34插頭線、速度傳感器通道連線；

3.用萬用表電壓擋測量速度傳感器工作電壓是否達(dá)到15V； 4.如故障現(xiàn)象仍未消除，則更換模擬量入/出插件； 5.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換監(jiān)控記錄插件。

故障現(xiàn)象六：檢測作業(yè)中，觀察設(shè)備狀態(tài)窗口，速度頻率“0、1、2”速度通道無顯示 處理方法：

1.“0、1”通道無顯示，說明主速度傳感器故障或主速度線故障，須更換主速度傳感器或主速度線；

2.“2”通道無顯示，說明備用傳感器故障或備用速度線故障，須更換備用速度傳感器或備用速度線；

3.如三個(gè)速度頻率都無顯示，一是主機(jī)電源插件故障，用萬用表電壓擋測量速度傳感器工作電壓是否有短路、斷路現(xiàn)象，未達(dá)到15V；二是X34速度信號(hào)條件線故障；三是某一速度傳感器條件線有短路或接地現(xiàn)象，更換相應(yīng)的故障配線。

六、LKJ2000型監(jiān)控裝置壓力方面故障：

故障現(xiàn)象一：機(jī)車列車管壓力表顯示正常，LKJ2000型監(jiān)控裝置無列車管壓力顯示 處理方法：

1.檢查X34插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X34；

2.用萬用表直流電壓擋測量列車管壓力信號(hào)線插頭P1、P4間有無15V工作電壓，如無，更換該條件線；如有15V工作電壓，用萬用表直流電壓擋測量P4、P3腳間有無直流電壓輸出(2.5V對(duì)應(yīng)500KPa、3V對(duì)應(yīng)600KPa)，如無直流電壓輸出，用萬用表電阻擋測量有無斷路、短路現(xiàn)象，如有更換該條件線；

3.觀察機(jī)車列車管壓力表顯示正常，檢查列車管壓力傳感器連接銅管折角塞門狀態(tài)； 4.如故障仍未消除，則更換壓力傳感器；

5.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換模擬量入/出插件。故障現(xiàn)象二：LKJ2000型監(jiān)控裝置閘缸壓力跳變 處理方法：

1.檢查閘缸壓力傳感器插頭接觸是否良好、有無進(jìn)水痕跡；

2.用萬用表直流電壓擋測量閘缸壓力傳感器插頭信號(hào)線P1、P4間有無15V工作電壓，P4、P3腳間直流電壓輸出是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定、用萬用表電阻擋測量有無短路現(xiàn)象，如有更換該條件線；

3.用萬用表電阻擋測量壓力信號(hào)條件線是否有接地、短路現(xiàn)象，如有更換該條件線； 4.檢查壓力傳感器截止閥是否處于“關(guān)”位； 5.如故障仍未消除，則更換壓力傳感器；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換模擬量入/出插件。

故障現(xiàn)象三：機(jī)車列車管壓力為零時(shí)，顯示器窗口顯示20KPa以上的壓力值 處理方法：

1.用萬用表直流電壓擋測量X34插頭的11、12腳間有無直流電壓，有電壓時(shí)，用萬用表電阻擋測量X34插頭的10、11腳間有無短路現(xiàn)象，如有，更換X34配線；

2.如X34插頭的10、11腳間無短路現(xiàn)象，檢查列車管壓力傳感器插頭P3、P4腳間有無直流電壓，如有，更換壓力傳感器；

3.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換模擬量入/出插件。

故障現(xiàn)象四：LKJ2000型監(jiān)控裝置閘缸壓力1000Kpa不變 處理方法：

1.取下閘缸壓力傳感器插頭，看壓力顯示有無變化，如壓力有變化，更換壓力傳感器； 2.如壓力無變化，用萬用表電壓擋測量閘缸壓力傳感器插頭的P2、P3間的閘缸壓力信號(hào)條件線是否有短路現(xiàn)象，如有更換閘缸壓力傳感器配線； 3.如故障現(xiàn)象仍然存在,則更換模擬量入/出插件。

七、LKJ2000型監(jiān)控裝置柴油機(jī)轉(zhuǎn)速方面故障：

故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置無柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào) 處理方法：

1.檢查并修正柴油機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定參數(shù)；

2.檢查X34插頭、插座插針狀態(tài)，接觸是否良好，如不良，緊固；如良好，用萬用表交流電壓擋測量X34的7、8腳間有無對(duì)應(yīng)交流電壓輸出，無交流電壓輸出，用萬用表電阻擋測量有無斷路、短路現(xiàn)象，如有，更換X34配線； 3.檢查并緊固柴油機(jī)轉(zhuǎn)速條件線接線端子； 4.用萬用表交流電壓擋測量J126、J127端子上有無柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，如無、則調(diào)換端子或機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測速電機(jī)及配線不良；

5.用500V兆歐表測量J126、J127端子的對(duì)地絕緣電阻是否接地，如接地，是機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)條件線接地；

6.如故障仍未消除，則更換模擬量入/出插件；

7.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換監(jiān)控記錄插件、監(jiān)控主機(jī)箱。故障現(xiàn)象二：LKJ2000型顯示器顯示的柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)波動(dòng)大 處理方法：

1.檢查機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表是否正常，若同時(shí)波動(dòng)，說明是機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器不良或柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器聯(lián)線虛接、接地；

2.檢查X34插頭、插座插針狀態(tài)，接觸是否良好，如不良，緊固；如良好，用萬用表交流電壓擋測量X34的7、8腳間交流電壓輸出有無波動(dòng)，有波動(dòng)，檢查J126、J127交流電壓輸出有無波動(dòng)，無波動(dòng)，更換X34配線，有波動(dòng)說明機(jī)車轉(zhuǎn)速傳感器故障； 3.檢查J126、J127端子是否松動(dòng)或接觸不良；如有，緊固；

4.進(jìn)行A、B機(jī)切換，觀察有無波動(dòng),如無，檢查模擬量入/出插件有無松動(dòng)或接觸不良。5.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控記錄插件、模擬量入/出插件。

八、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)方面故障處理：

故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置常用制動(dòng)不減壓（上海CZDF常用制動(dòng)閥）處理方法：

1.檢查X30插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X30；

2.用萬用表直流電壓擋測量J147、J152上有無110V電壓，如無，則檢查X30到Ⅰ室副臺(tái)間配線，不良更換；

3.如X30到Ⅰ室副臺(tái)間配線良好則更換監(jiān)控主機(jī)箱及數(shù)字量入/出插件；

4.如J147、J152上有110V電壓，說明是常用制動(dòng)閥故障或其連接配線斷路。故障現(xiàn)象二： LKJ2000型監(jiān)控裝置常用制動(dòng)不減壓(沈陽TCZ常用制動(dòng)閥）處理方法： 1.檢查X30、常用制動(dòng)接線盒X46、X43插頭、插座插針狀態(tài)是否有松動(dòng),并重新緊固X30、X46、X43；

2.用萬用表直流電壓擋測量X46與X30接線排J147、J152上是否有110V電壓，如沒有,則檢查端子排到X30配線,不良更換，如配線良好,則更換數(shù)字量入/出插件或主機(jī)箱； 3.如J147、J152上有110V電壓,則檢查端子排到X46配線,如良好,到Ⅱ室副臺(tái)測量T2、T3、T4上有無110V電壓,如沒有,則檢查副臺(tái)到X43配線，如配線良好，則更換常用制動(dòng)接線盒；

4.如上述情況良好，說明是常用制動(dòng)閥故障或其連接配線斷路。

故障現(xiàn)象三：LKJ2000型監(jiān)控裝置緊急制動(dòng)后列車管不緩解（上海CZDF常用制動(dòng)閥）處理方法：

緊急制動(dòng)65秒后，如列車管不緩解，用萬用表直流電壓擋測量Ⅰ室副臺(tái)J149、J152間有無110V電壓，如有,斷開閥線，則用萬用表檢查測量Ⅰ室副臺(tái)到X30的J152配線有無接地、短路現(xiàn)象，如接地、短路則更換該配線；如110V電壓仍然存在，則更換數(shù)字量入/出插件；仍故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控主機(jī)箱。

故障現(xiàn)象四：監(jiān)控裝置緊急制動(dòng)不排風(fēng)（上海CZDF常用制動(dòng)閥）處理方法：

1.檢查X30插頭有無松動(dòng)或接觸不良，不良緊固；

2.用萬用表直流電壓擋測量機(jī)車端子排，如J145上無110V電壓，短封監(jiān)控主機(jī)箱X30的15腳與17腳間配線，利用J149線（-110V），用萬用表直流電阻擋測量副臺(tái)到X30的15腳有無斷路，如有斷路，更換X30配線； 3.如故障仍未消除，更換數(shù)字量入/出插件； 4.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控主機(jī)箱；

5.用萬用表直流電壓擋測量Ⅰ室副臺(tái)J145上有無110V電壓，如有110V電壓，說明是緊急放風(fēng)閥故障或其連接配線斷路。

故障現(xiàn)象五：常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)不卸載（上海CZDF常用制動(dòng)閥）處理方法：

1.檢查X30插頭有無松動(dòng)或接觸不良，不良緊固； 2.用萬用表直流電壓擋測量J142上有無110V電壓，如J142上無110V電壓, 短封監(jiān)控主機(jī)箱X30的7腳與17腳間配線，利用J149線（-110V），用萬用表直流電阻擋測量副臺(tái)到X30的7腳有無斷路，如有斷路，更換X30配線； 3.如故障仍未消除，更換數(shù)字量入/出插件； 4.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控主機(jī)箱;5.用萬用表直流電壓擋測量J142上有無110V電壓。如有110V電壓，說明是停車?yán)^電器故障或卸載條件線斷線。

故障現(xiàn)象六：檢測作業(yè)中，在設(shè)備狀態(tài)窗口，雙緊急制動(dòng)亮紅燈，同時(shí)數(shù)字量入/出插件亮紅燈，常用、緊急制動(dòng)均不動(dòng)作。（沈陽TCZ常用制動(dòng)閥）處理方法：

1.檢查X30插頭有無松動(dòng)或接觸不良，不良緊固；

2.檢查常用制動(dòng)盒X43、X46插頭接觸狀態(tài)，不良緊固；

3.檢查常用制動(dòng)盒電源線J240、J249線是否未接或接錯(cuò)，重新連接；

4.用萬用表直流電壓擋測量常用制動(dòng)盒X46的22、24腳間是否有110V電壓，如無，更換X46的配線；

5.如故障仍未消除，更換常用制動(dòng)盒；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換數(shù)字量入/出插件或主機(jī)箱； 7.如經(jīng)過上述處理后，故障現(xiàn)象仍然存在說明是常用制動(dòng)閥及緊急放風(fēng)閥故障或其連接配線斷路。

九、LKJ2000監(jiān)控裝置故障電源開關(guān)和鳴笛記錄裝置方面故障：

故障現(xiàn)象一：閉合蓄電池閘刀，監(jiān)控主機(jī)和功能擴(kuò)展盒設(shè)備均不得電 處理方法：

1.用萬用表直流電壓擋測量一端副臺(tái)內(nèi)J140、JKTS13正負(fù)電源線，是否有96V—110V電壓，電壓為零說明操縱臺(tái)內(nèi)電源線接錯(cuò)、未接或電源線斷路，重新連接； 2.如電壓正常，可用黑表筆接JKTS13（負(fù)極）、紅表筆接JKTS2（正極）接線柱，如有96V——110V電壓，說明一端電源開關(guān)故障或插頭及配線損壞，更換相應(yīng)的故障設(shè)備； 3.沒有電壓，可打開二端副臺(tái)，用黑表筆接常用制動(dòng)J149（110V負(fù)線）、用紅表筆接JKTS2接線柱，如有96V——110V電壓，說明JKTS2過渡線有斷路處所，更換JKTS2過渡線； 4.如果還沒電壓，用黑表筆接常用制動(dòng)J149（110V負(fù)線）、用紅表筆接JKTS4接線柱，如有96V——110V電壓，說明二端電源開關(guān)故障或插頭及配線損壞(二端插頭中1腳、4腳用跨線連接，為二端開關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)提供110V電源)，更換相應(yīng)的故障設(shè)備，沒電壓說明JKTS4過渡線有斷路處所，更換JKTS4過渡線。

故障現(xiàn)象二：入庫檢測時(shí)，鳴笛記錄裝置一端不良，另一端作用良好 處理方法：

1.可用短封線短封不良一端壓力開關(guān)插頭1、2腳，如果顯示屏鳴笛記錄窗口相應(yīng)指示燈亮綠燈，說明該端壓力開關(guān)不良，更換該端壓力開關(guān)； 2.如果顯示屏鳴笛記錄窗口相應(yīng)指示燈不亮綠燈（灰燈），可再用短封線短封鳴笛接線排上的D10/Ⅰ與+110V或D11/Ⅱ與+110V接線柱，如果顯示屏鳴笛記錄窗口相應(yīng)指示燈亮綠燈，說明該端壓力開關(guān)線斷線，更換壓力開關(guān)配線；

3.如果上述短封后，顯示屏鳴笛記錄窗口相應(yīng)指示燈還不亮綠燈（灰燈），更換功能擴(kuò)展盒。

故障現(xiàn)象三：入庫檢測試驗(yàn)鳴笛記錄裝置時(shí)，兩端均不良 處理方法：

1.按“查詢”+“4”，進(jìn)入設(shè)備狀態(tài)欄，觀察右側(cè)功能擴(kuò)展盒指示燈是否亮紅燈，如果亮紅燈，先檢查功能擴(kuò)展盒指示燈顯示是否正確（電源指示燈→紅燈亮；工作指示燈→綠燈亮），如果不亮檢查功能擴(kuò)展盒保險(xiǎn)及電源線接線，不良更換；

2.如功能擴(kuò)展盒工作正常，檢查EX2插頭和X36插頭插接情況，重新安裝插頭后再檢查設(shè)備狀態(tài)欄右側(cè)功能擴(kuò)展盒指示燈是否還亮紅燈，若亮綠燈，說明故障消除；

3.如DF4B型機(jī)車，排除上述步驟后仍然亮紅燈，檢查擴(kuò)展通信插件芯片版本是否為最新版本（07.06.05），如不符合更換此版本；芯片正確，更換擴(kuò)展通信插件再試驗(yàn)。故障現(xiàn)象四：鳴笛記錄條數(shù)過多 處理方法：

1.鳴笛壓力開關(guān)不良，更換鳴笛壓力開關(guān)； 2.鳴笛壓力開關(guān)線不良，更換鳴笛壓力開關(guān)線； 3.功能擴(kuò)展盒故障，更換功能擴(kuò)展盒。

故障現(xiàn)象五：查詢?cè)O(shè)備狀態(tài)窗口，功能擴(kuò)展盒亮紅燈 處理方法：

1.功能擴(kuò)展盒電源線未接或接線不良，重新接線；

2.用萬用表直流電壓擋測量功能擴(kuò)展盒EX1T的1、2腳是否有77至137V電壓，如無則更換功能擴(kuò)展盒電源線；

3.用萬用表電阻擋測量功能擴(kuò)展盒電源保險(xiǎn)是否燒損，如燒損則更換功能擴(kuò)展盒電源保險(xiǎn)；

4.功能擴(kuò)展盒死機(jī)，斷電30秒以上可以恢復(fù)正常，否則更換功能擴(kuò)展盒。

九、機(jī)車信號(hào)點(diǎn)燈而監(jiān)控裝置滅燈故障：

故障現(xiàn)象一：機(jī)車信號(hào)點(diǎn)燈，監(jiān)控裝置某一燈位滅燈（以L燈為例）處理方法：

1.在主體化信號(hào)主機(jī)的測試插孔，用萬用表直流200V檔，黑表筆接機(jī)車信號(hào)主機(jī)LX30T的9腳（-50V），紅表筆測試LX30T的1腳（+50V）端電壓，如果電壓低于35V以下，證明機(jī)車信號(hào)綠燈輸出電壓不良，更換工作的主機(jī)板；如果有47V電壓，證明機(jī)車信號(hào)主機(jī)譯碼輸出電壓值正確。

2.測試X32的1腳（-50V）與X32的3腳（L）插針間電壓，如果沒有47V電壓，則證明監(jiān)控主機(jī)至信號(hào)主機(jī)間斷線，更換對(duì)應(yīng)線即可；如果能測出47V電壓，證明此連線良好。

3.將數(shù)字量輸入插件由備機(jī)切換至工作狀態(tài)，如果故障消失證明是原工作的數(shù)字量輸入插件故障。

4.將監(jiān)控主機(jī)切換后，如果故障消失，證明故障點(diǎn)在原工作機(jī)上。5.如故障仍然存在，說明故障點(diǎn)是監(jiān)控主機(jī)箱。

故障現(xiàn)象二：機(jī)車信號(hào)點(diǎn)燈正常，而監(jiān)控裝置接收不到機(jī)車信號(hào)的點(diǎn)燈條件 處理方法： 1.在主體化信號(hào)主機(jī)的測試插孔，用萬用表直流電壓擋檔，黑表筆接LX30T的9腳（-50V），紅表筆測試LX30T的31腳端電壓，如果電壓低于35V以下，證明機(jī)車信號(hào)點(diǎn)燈電壓不良，更換工作的主機(jī)板；如果有47V電壓，證明機(jī)車信號(hào)主機(jī)譯碼輸出正確。2.測試X32的2腳（+50V）與X32的1腳（-50V）間電壓，如果沒有47V電壓，則證明監(jiān)控主機(jī)至信號(hào)主機(jī)間-50V線斷線，更換機(jī)車信號(hào)至監(jiān)控主機(jī)間X22-X32T間連接電纜；如果能測出47V電壓，證明此連線良好。3.將數(shù)字量輸入插件由備機(jī)切換至工作狀態(tài)，如果故障消失證明是原工作的數(shù)字量輸入插件故障；如果故障不消失，將監(jiān)控主機(jī)由備機(jī)切換至工作機(jī)。

4.監(jiān)控主機(jī)切換后，如果故障消失，證明故障點(diǎn)在原工作機(jī)；如故障仍然存在，說明故障點(diǎn)是監(jiān)控主機(jī)箱。

十、其它方面故障：

故障現(xiàn)象一：轉(zhuǎn)錄人員不能正常轉(zhuǎn)錄LKJ2000型監(jiān)控裝置文件 處理方法： 1.操作不正確；

2.轉(zhuǎn)儲(chǔ)器上不能正常顯示監(jiān)控記錄插件文件，監(jiān)控記錄插件轉(zhuǎn)錄接口IC232芯片故障； 3.轉(zhuǎn)儲(chǔ)器與監(jiān)控記錄插件聯(lián)線故障； 4.轉(zhuǎn)儲(chǔ)器故障；

5.監(jiān)控記錄插件形成錯(cuò)誤文件。

故障現(xiàn)象二：轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常，發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常 處理方法：

1.轉(zhuǎn)儲(chǔ)過程中，轉(zhuǎn)儲(chǔ)器與監(jiān)控記錄插件聯(lián)線出現(xiàn)故障造成，更換轉(zhuǎn)儲(chǔ)器與監(jiān)控記錄插件聯(lián)線，重新進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)；

2.轉(zhuǎn)儲(chǔ)器內(nèi)IC232芯片不良造成，更換轉(zhuǎn)儲(chǔ)器重新進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)； 3.監(jiān)控記錄插件不良，更換監(jiān)控記錄插件。

故障現(xiàn)象三：無線傳輸主機(jī)指示燈顯示正常，但微機(jī)查詢不在線 處理方法：

1.無線傳輸主機(jī)軟件配屬段別不對(duì)，重新設(shè)置；

2.檢查無線傳輸主機(jī)與監(jiān)控主機(jī)、天線的插頭、插座接觸是否不良，不良緊固；

3.監(jiān)控主機(jī)箱與無線傳輸主機(jī)通信不良，用萬用表電阻擋測量通信線、天線及電纜有無斷路、短路，有則更換通信線、天線及電纜；

4.檢查監(jiān)控主機(jī)通信插件，更換監(jiān)控主機(jī)箱及通信插件； 5.無線傳輸主機(jī)內(nèi)SIM卡故障，更換SIM卡； 6.無線傳輸主機(jī)故障，更換無線傳輸主機(jī)。故障現(xiàn)象四：無線傳輸主機(jī)TAX2指示燈不亮 處理方法：

1.無線傳輸主機(jī)與TAX2箱的X2插頭、插座接觸不良，重新緊固；

2.用萬用表電阻擋測量TAX2箱的X2插頭1、2、3、4腳間有無斷路、短路現(xiàn)象，如有，更換TAX2箱的X2插頭至無線傳輸主機(jī)TS2T間聯(lián)線；

3.檢查TAX2箱內(nèi)語音錄音插件通訊指示燈指示是否正常，如不正常 更換TAX2箱、無線傳輸主機(jī)。

故障現(xiàn)象五：將平調(diào)信號(hào)盒開關(guān)打到調(diào)車位，不能自動(dòng)轉(zhuǎn)入平面調(diào)車狀態(tài) 處理方法：

1.平調(diào)信號(hào)盒故障，更換平調(diào)信號(hào)盒；

2.用萬用表電阻擋測量X34-PX36插頭聯(lián)線是否有斷路或短路現(xiàn)象，如有則更換X34-PX36插頭聯(lián)線；

3.用萬用表電阻擋測量X32-PX32插頭聯(lián)線是否有斷路或短路現(xiàn)象，如有則更換X32-PX32插頭聯(lián)線；

4.機(jī)控器插頭插接不良，重新緊固插頭。

故障現(xiàn)象六：LKJ2000型監(jiān)控裝置J901，110V負(fù)極接地（上海CZDF常用制動(dòng)閥）處理方法：

查找接地故障前，斷開與機(jī)車電氣、機(jī)車信號(hào)、無線電臺(tái)的連線，先查找Ⅰ室，再查找Ⅱ室。

1.首先拔下主機(jī)箱X30，如好，更換主機(jī)箱，拔下顯示器電源插頭，如好更換顯示器； 2.用500V兆歐表測量監(jiān)控主機(jī)輸出的常用制動(dòng)指令、緊急制動(dòng)指令、卸載及工況條件線、電源線是否接地，如接地，更換不良配線；

3.用500V兆歐表測量Ⅰ，Ⅱ室副臺(tái)到各閥配線和過渡線是否接地，如接地說明是常用制動(dòng)閥及緊急放風(fēng)閥配線接地。

故障現(xiàn)象七： LKJ2000型監(jiān)控裝置110V負(fù)極接地（沈陽TCZ常用制動(dòng)閥）處理方法：

查找接地故障前，斷開與機(jī)車電氣、機(jī)車信號(hào)、無線電臺(tái)的連線，先查找Ⅰ室，再查找Ⅱ室。

1.分別拔下主機(jī)X30、常用制動(dòng)接線盒X46、X43插頭，如故障消除，則更換相應(yīng)的主機(jī)箱或常用制動(dòng)接線盒及X30到X46配線, 如故障未消除，分別拔下兩端顯示屏的電源插頭,如故障消除,則更換故障的顯示屏；

2.在Ⅰ室副臺(tái)用500V兆毆表測量X43到Ⅰ室副臺(tái)T1至T6配線,如是副臺(tái)到X43配線不良,則更換或處理;如故障仍未消除，說明是常用制動(dòng)閥及緊急放風(fēng)閥配線接地。

第四篇：10kV系統(tǒng)單相接地故障分析及處理

10kV系統(tǒng)單相接地故障分析及處理

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，其中10kV系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生單相接地問題，影響電力系統(tǒng)正常運(yùn)行。電力企業(yè)得到了很大進(jìn)步，文章通過分析10kV系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障原因及危害，總結(jié)出10kV系統(tǒng)單相接地故障時(shí)的處理方法及其注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：單相接地故障；危害；處理；注意事項(xiàng)概述

電力系統(tǒng)在進(jìn)行分類時(shí)常分大電流接地系統(tǒng)和小電流接地系統(tǒng)。采用小電流接地系統(tǒng)有一大優(yōu)點(diǎn)就是系統(tǒng)某處發(fā)生單相接地時(shí)，雖會(huì)造成該接地相對(duì)地電壓降低，其他兩相的相電壓升高，但線電壓卻依然對(duì)稱，因而不影響對(duì)用戶的連續(xù)供電，系統(tǒng)可繼續(xù)運(yùn)行1～2小時(shí)。10KV系統(tǒng)無論是在供電系統(tǒng)還是配電系統(tǒng)中都應(yīng)用的比較廣泛，故10KV系統(tǒng)是否可靠安全運(yùn)行直接影響到整個(gè)電力系統(tǒng)能否正常運(yùn)行。然而10kV系統(tǒng)在惡劣天氣條件下發(fā)生單相接地故障的機(jī)率卻很大。10kV系統(tǒng)若在發(fā)生單相接地故障后未得到妥善處理讓電網(wǎng)長時(shí)間運(yùn)行的話，將會(huì)致使非故障相中的設(shè)備絕緣遭受損壞，使其壽命縮短，進(jìn)一步發(fā)展為事故的可能得到提高，嚴(yán)重影響變電設(shè)備和配電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此，工作人員一定要熟知10kV系統(tǒng)發(fā)生接地故障的處理方法，一旦10kV系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障必須及時(shí)準(zhǔn)確地找到故障線路予以切除，以確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定安全運(yùn)行。10kV系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障的原因及危害

導(dǎo)致10kV系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障的原因有很多，大致可以分為以下五類主要原因：

（1）設(shè)備絕緣出現(xiàn)問題，發(fā)生擊穿接地。例如：配電變壓器高壓繞組單相絕緣擊穿或接地、絕緣子擊穿、線路上的分支熔斷器絕緣擊穿等。

（2）天氣惡劣等自然災(zāi)害所致。例如：線路落雷、導(dǎo)線因風(fēng)力過大，樹木短接或建筑物距離過近等。

（3）輸電線斷線致使發(fā)生單相接地故障。例如：導(dǎo)線斷線落地或搭在橫擔(dān)上、配電變壓器高壓引下線斷線等。

（4）飛禽等外力致使發(fā)生單相接地故障。例如：鳥害、飄浮物（如塑料布、樹枝等。

（5）人為操作失誤致使發(fā)生單相接地故障等。

10kV系統(tǒng)的饋線上發(fā)生單相接地故障的危害除了使非故障兩相電壓升高以及可能產(chǎn)生的幾倍于正常電壓的諧振過電壓引起絕緣受損危及到變電設(shè)備外，變電站10kV母線上的電壓互感器也將檢測到零序電流，在開口三角形上產(chǎn)生零序電壓，電壓互感器鐵芯飽和，勵(lì)磁電流增加，如果未能夠得到及時(shí)的處理，將燒毀電壓互感器，造成設(shè)備損壞、破壞區(qū)域電網(wǎng)的穩(wěn)定，引發(fā)大面積停電事故。10kV系統(tǒng)單相接地故障的處理

由于采用接地變的變電站，在發(fā)生接地故障后，饋線保護(hù)可以通過零序保護(hù)跳開開關(guān)，無需進(jìn)行處理。所以這里主要講的是對(duì)于采用消弧線圈的變電站所采用的處理方法。當(dāng)發(fā)生單相接地故障后，運(yùn)行人員可按以下步驟進(jìn)行故障處理：

當(dāng)10kV系統(tǒng)發(fā)生單相接地后，值班員應(yīng)馬上檢查10kV接地選線裝置是否動(dòng)作，10kV線路保護(hù)是否動(dòng)作，在把記錄做好的同時(shí)，應(yīng)該報(bào)告當(dāng)值調(diào)度和有關(guān)負(fù)責(zé)人員，并按當(dāng)值調(diào)度員的命令尋找接地故障。在查找接地故障時(shí)，應(yīng)先詳細(xì)檢查變電站內(nèi)電氣設(shè)備有無明顯的故障跡象（如絕緣是否有擊穿的痕跡等）。在發(fā)生接地故障的10kV系統(tǒng)中，若未通過查看故障痕跡來發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，就需進(jìn)行各線路接地故障的排查，可采用斷開某條線路斷路器來查看接地故障現(xiàn)象是否消失，從而來判斷該條線路是否為故障線路的方法來確定故障線路，當(dāng)確定該線路是故障線路時(shí)，要立即匯報(bào)當(dāng)值調(diào)度員處理，同時(shí)要對(duì)站內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查。若逐條線路依次進(jìn)行排查后仍未找到故障線路而接地故障仍然存在時(shí)，運(yùn)行值班人員可考慮是兩條或多條線路同時(shí)發(fā)生了接地故障或10kV母線設(shè)備發(fā)生了接地故障，然后進(jìn)行針對(duì)性的故障查找。另外，若10kV電壓互感器高壓側(cè)熔斷器熔斷時(shí)，用于更替的熔斷器除必須具有良好的滅弧性能和較大的斷流能力外還需具有限制短路電流的作用，切記不得用普通熔斷器來代替。在10KV系統(tǒng)中處理單相接地故障時(shí)的注意事項(xiàng)

（1）10KV系統(tǒng)帶接地故障運(yùn)行時(shí)間一般在規(guī)程中規(guī)定不得超過2小時(shí)。

（2）10KV系統(tǒng)帶接地故障運(yùn)行時(shí)，為了防止因接地故障時(shí)電壓升高使電壓互感器發(fā)熱、絕緣損壞和高壓熔斷器熔斷等情況發(fā)生，需加強(qiáng)對(duì)電壓互感器的監(jiān)視。

（3）在10KV系統(tǒng)中尋找單相接地故障時(shí)，若有關(guān)人員匯報(bào)某條線路上有故障跡象時(shí)，可先拉這條線路。若未發(fā)現(xiàn)故障跡象，為了減少停電的范圍和負(fù)面影響，應(yīng)先操作有其他電源的線路，再試?yán)€路長、分支多、歷次故障多和負(fù)荷輕以及用電性質(zhì)次要的線路，然后試?yán)€路短、負(fù)荷重、分支少、用電性質(zhì)重要的線路，雙電源用戶可先倒換電源再試?yán)?，專用線路應(yīng)先行通知或轉(zhuǎn)移負(fù)荷后再試?yán)?/p>

（4）在10KV系統(tǒng)中處理接地故障時(shí)，禁止停用消弧線圈。若消弧線圈升溫超過規(guī)定時(shí)，可在接地相上先做人工接地，消除接地點(diǎn)后再停用消弧線圈。

（5）做好詳細(xì)故障記錄，以便為下次出現(xiàn)接地故障提供參考。

參考文獻(xiàn)

[1]董勇，李光友.10kV系統(tǒng)單相接地故障及處理探析[J].中國電力教育，2011，8.[2]田軼華.10kV系統(tǒng)單相接地故障的判斷與處理[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2006，4S.

第五篇：消防報(bào)警設(shè)備操作及故障處理方法

消防報(bào)警設(shè)備操作及故障處理方法

消防報(bào)警設(shè)備顧名思義是具備報(bào)警功能的消防設(shè)施，它可以安裝在各種建筑物內(nèi)，在感知到火災(zāi)信息后，開始報(bào)警并開啟噴淋泵等消防設(shè)備，從而將火災(zāi)危害降到很低程度。我們?cè)撊绾尾僮飨缊?bào)警設(shè)備呢？

消防報(bào)警設(shè)備

1、消防報(bào)警設(shè)備操作說明：

當(dāng)確認(rèn)發(fā)生火警時(shí)，可通過手動(dòng)方式快速啟動(dòng)消防滅火設(shè)備。首先應(yīng)確認(rèn)該設(shè)備為總線制設(shè)備還是直控設(shè)備。

總線制設(shè)備：根據(jù)手動(dòng)消防啟動(dòng)盤的透明窗內(nèi)的提示信息找到要啟動(dòng)的設(shè)備對(duì)應(yīng)的單元，按下這個(gè)單元的手動(dòng)鍵，命令燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)命令發(fā)出。若再次按下該鍵則命令燈熄滅，啟動(dòng)命令被終止；

直控設(shè)備：直接控制盤處于“允許”狀態(tài)。根據(jù)直接控制盤面板上的標(biāo)簽找到要啟動(dòng)的設(shè)備對(duì)應(yīng)的單元，按下這個(gè)單元的手動(dòng)鍵，命令燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)命令發(fā)出。再次按此該鍵則命令燈熄滅，啟動(dòng)命令被終止；

消火栓系統(tǒng)：地下室消火栓系統(tǒng)為干式，首先啟動(dòng)“地下室消火栓排氣閥”，再啟動(dòng)消火栓泵。

噴淋系統(tǒng)：噴淋系統(tǒng)為干式，首先啟動(dòng)“噴淋排氣閥”，再啟動(dòng)相關(guān)層“噴淋電磁閥”，啟動(dòng)噴淋泵。

若為誤報(bào)警，應(yīng)采取如下措施：

◆檢查誤報(bào)火警部位是否灰塵過大、溫度過高，確認(rèn)是否是由于人為或其它因素造成誤報(bào)警；

◆按“復(fù)位”鍵使控制器恢復(fù)正常狀態(tài)，觀察是否還會(huì)誤報(bào)；如果仍然發(fā)生誤報(bào)可將其屏蔽，并盡快維修。

2、消防報(bào)警設(shè)備故障處理：

當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，首先應(yīng)按“消音”鍵中止警報(bào)聲。然后應(yīng)根據(jù)控制器的故障信息檢查發(fā)生故障的部位，確認(rèn)是否有故障發(fā)生；

若確認(rèn)有故障發(fā)生，應(yīng)根據(jù)情況采取相應(yīng)措施：

◆當(dāng)報(bào)主電故障時(shí)，應(yīng)確認(rèn)是否發(fā)生主電停電，否則檢查主電源的接線、熔斷器是否發(fā)生斷路。主電斷電情況下，備電可以連續(xù)供電8小時(shí)；

◆當(dāng)報(bào)備電故障時(shí)，應(yīng)檢查備用電池的連接器及接線；當(dāng)備用電池連續(xù)工作時(shí)間超過8小時(shí)后，也可能因電壓過低而報(bào)備電故障；

◆當(dāng)發(fā)生故障原因不明或無法恢復(fù)時(shí)，請(qǐng)盡快通知安裝單位或廠家進(jìn)行維修；