第一篇：南昌商業(yè)地產(chǎn)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景

? 隨著南昌經(jīng)濟社會發(fā)展水平的不斷提高，人均GDP的上漲，經(jīng)濟快速崛起，消費水漲船高，老

百姓對生活質量的追求越來越高，而原有的商業(yè)業(yè)態(tài)已不能滿足洪城百姓的需求。目前，南昌市商業(yè)正處在由傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代商業(yè)轉變的起點上，按照新城市規(guī)劃理念，必將帶動商業(yè)“減老增新”，為南昌商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展提供良好契機。

現(xiàn)有商圈滿負荷運作

自上世紀70年代初至今，我市商圈始終停留在以八一廣場、中山路、勝利路為核心的中心商圈；以撫河路、福州路、孺子路等特色專業(yè)街形成的商業(yè)網(wǎng)點密集、業(yè)態(tài)多樣的市中心特色商業(yè)街；以洪城大市場為核心輻射全省的專業(yè)批發(fā)市場的洪城商圈。

? 隨著城市版圖的擴張，農(nóng)村人口城市化，按照市政府的規(guī)劃，在2010年南昌城市版圖將發(fā)展到

260萬平方里，容納人口近300萬人，這樣的城市規(guī)模，僅有的幾大商圈顯然滿足不了城市居民日常生活購物消費的需求。

區(qū)域商業(yè)中心將成發(fā)展重點

市政府出臺的一系列商業(yè)發(fā)展規(guī)劃也透露出政府打造南昌商業(yè)新格局的決心。日前，記者從市商化辦了解到，根據(jù)“城內大商場、城郊大市場、城外大物流”的發(fā)展需要，我市對原有的商圈建設重新“量體裁衣”，把《南昌市2002年—2010年商業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中的建設“六大商圈”升級為“七大商圈”，并對全市4個區(qū)域性商業(yè)中心進行了具體定位。商化辦陶東銘處長向記者介紹說，“在修編后的?七大商圈?中，政府將大力完善市級商業(yè)中心和打造4大區(qū)域性商業(yè)中心。”陶處長還向記者描述了市級商圈和區(qū)域性商圈的雛形：以紅谷灘現(xiàn)代商貿網(wǎng)點建設為塔尖，形成以京東?鹿鼎國際購物公園為核心的城東商業(yè)中心；以包家花園為核心的城南商業(yè)中心；以洪城大市場升級改造為重點的城西商業(yè)中心；以紫金城、藍天碧水為核心的城北商業(yè)中心為4個區(qū)域性的商業(yè)中心建設，形成“寶塔式”商圈結構。商圈內業(yè)態(tài)包括購物中心、大型百貨店、專業(yè)店、特色商業(yè)街、賓館飯店等。

城北商圈初露頭角

“一江兩岸，南北兩城”的發(fā)展，將城北地區(qū)推上了城市中心區(qū)的位置。青山路改造、陽明路東延、富大有堤整治、洪都大橋的即將開通……這一些，都讓人們看到了城北地區(qū)的改變與潛力。依托于老城區(qū)的城北商業(yè)中心，隨著洪都大橋的開通，將連接以“居住生活”為主的鳳凰洲商務生活區(qū)，加上城北10多個新樓盤的陸續(xù)建成交房等，城北商圈2.5公里半徑輻射區(qū)內新增的常住人口預計將達到10萬人，預計2010年城北常住人口將達到40萬人。

復合型商業(yè)是未來發(fā)展趨勢

與普通的shoppingmall相比，“生活方式購物中心”顯得更為全面。以規(guī)劃為歐洲小鎮(zhèn)的江中?紫金城為例，30多萬平方米的商業(yè)區(qū)，2000多個泊車位，涵蓋了休閑、美食、購物、娛樂、觀光等十多個業(yè)態(tài)。毗鄰的紫金城高尚住宅有70多萬平方米，6000多戶。“實際上我們是在建造一座在全國也算是首屈一指的高尚生活社區(qū)！”江中地產(chǎn)的相關負責人介紹到。

可以預計，江中紫金城的面市，將填補南昌市缺少現(xiàn)代復合型商業(yè)社區(qū)的空白，滿足人們日益增長的體驗式的消費需求，提升南昌市城市形象和商業(yè)品位。

第二篇：商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)現(xiàn)狀與對策

商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)現(xiàn)狀與對策

商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)浪潮從去年開始逐漸趨于狂熱，而因為多個商業(yè)地產(chǎn)項目的成功運作也逐漸使其成為房地產(chǎn)業(yè)的救世主：它可以拯救爛尾工程；它可以實現(xiàn)投資價值回報的最大化；它可以為住宅社區(qū)提供配套服務以確保其保值增值。幾乎所有的城區(qū)開發(fā)商都熱衷于看似點石成金、無所不能的商業(yè)地產(chǎn)。

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但事實總是在預想以外，當初不少銷勢不錯的商業(yè)地產(chǎn)項目在后期的經(jīng)營管理上告急，市場根本就不認賬。年輕的商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)現(xiàn)已逐步暴露出潛藏在深處的破綻。

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找準病因，對癥下藥。幸好我們已經(jīng)意識到商業(yè)地產(chǎn)已經(jīng)存在或是可能存在的病兆，冷靜下來以后成熟和理性必將為商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)續(xù)寫新的傳奇。

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■差異化戰(zhàn)略變“千樓一面”為“專業(yè)賣場”

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病狀：不論是商業(yè)地產(chǎn)項目，還是底層商鋪，大多數(shù)開發(fā)商和經(jīng)營者幾乎都定位于兩種商業(yè)形態(tài)———高檔餐飲娛樂場所和購物中心，似乎除此之外，別無選擇。據(jù)了解，目前成都市內在建和已報建的10萬平方米以上的 商場就有8座，各種名目的步行街6條，并且均為餐飲娛樂的消費模式，千篇一律的面目與經(jīng)營品種讓消費者無所適從，根本無任何特色可言。

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癥結：開發(fā)商缺乏創(chuàng)新的意識和思路，因循守舊，思路還是停留在成都商業(yè)地產(chǎn)起步的初期。

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處方：

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1）差異化戰(zhàn)略：開發(fā)商必須注意特色經(jīng)營的重要性，把研究市場需求、強化使用功能、追求個性特色、營造人性空間的思想作為經(jīng)營理念，不僅在商業(yè)布局、建筑外型、色彩、人流動線以及內部結構等產(chǎn)品策略方面力求突破雷同，突出個性，而且在廣告宣傳、價格確定、促銷方式等方面也要獨具風格，努力成為市場亮點。

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2）專業(yè)化發(fā)展：不要盲目追求大而全的發(fā)展模式，集中在某個領域成為領頭羊。

案例：Ｅ世界從臺灣請來專業(yè)團隊，集中力量做電腦賣場的開發(fā)，一改購物中心“大而全”的局面。

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■規(guī)劃先行變人流循環(huán)“體外”為“體內”

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病狀：盡管商業(yè)項目內有旗艦主力店的強勢拉動，但除了主力店經(jīng)營理想以外，大量的廣告投入仍然不能改變其它冷清的商業(yè)賣場，鋪面業(yè)主的投資眼看就要化為泡影。

癥結：

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1）缺乏科學合理的項目總體規(guī)劃是成都眾多商業(yè)樓盤的通病。商業(yè)物業(yè)經(jīng)營管理商普遍都已經(jīng)意識到了聚集人氣的旗艦主力店在大型商業(yè)項目中的重要地位，但如何有效地利用

主力店來帶動整個項目的經(jīng)營卻是難題。

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2）目前成都的商業(yè)項目普遍是將主力店與其他賣場相對分離，主力店帶來的人流僅僅是在賣場外實現(xiàn)人流的“體外循環(huán)”，因此它就沒能將主力店聚集的人氣充分地吸引到整個項目上來。

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處方：將主力店帶來的人流充分地引入到商業(yè)賣場中，把主力店規(guī)劃在商業(yè)賣場的中央即是較好的解決方法，真正變人流動線的“體外循環(huán)”為“體內循環(huán)”，以此來全面提升整個項目的人氣值。

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案例：置信?金沙園在開發(fā)金沙商業(yè)廣場的時候，借鑒廣東天河的模式，將主力旗艦店放在“體內”，增加了人流動線，一舉改變了“體外循環(huán)”的不利局面。

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■人才制勝：專業(yè)決定一切

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病狀：成都商業(yè)物業(yè)特別是大型寫字樓的裙樓，在銷售推廣時往往都會遇到一個尷尬的景況：

一、二樓招租招商容易，但三樓以上的商業(yè)鋪面卻很難出手，開發(fā)商缺乏對項目的統(tǒng)一管理和經(jīng)營。

癥結：

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1）開發(fā)商更多是以傳統(tǒng)的意識去從事現(xiàn)代商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)，臨街項目總的開發(fā)成臨街商鋪，寫字樓裙樓總是定位在金融機構的辦公和百貨經(jīng)營上。其實目前商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)和后期的經(jīng)營管理已經(jīng)成為一門獨立的科學，它的開發(fā)和經(jīng)營在悄悄發(fā)生變革。

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2）成都的商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展時間還很短，真正懂得商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營規(guī)律的專業(yè)人士太少，沒有形成體系的理論作指導。

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處方：從事商業(yè)項目的開發(fā)必須要有專業(yè)人員進行論證，從項目的最初定位、規(guī)劃、建設到后期的招商、經(jīng)營和管理，都必須要具備專業(yè)的指導和操作。

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案例：置信房產(chǎn)最近已經(jīng)成立了商業(yè)旅業(yè)地產(chǎn)經(jīng)營公司和資產(chǎn)公司來專門負責成都市內商業(yè)地產(chǎn)項目的開 發(fā)和經(jīng)營，以充足的人才儲備實行品牌輸出，而來自北京的“新一”也將以這樣的身份進入成都拓展市場。

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■統(tǒng)一經(jīng)營分散產(chǎn)權集中招商

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病狀：成都專業(yè)市場的一個老大難問題就是產(chǎn)權分散，經(jīng)營乏力，過去商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商開發(fā)出鋪面并把其銷售給業(yè)主就提著錢箱走人，留下一大群業(yè)主守著空鋪面無法招商，投資者的租金回報都收不到，更不用說鋪面增值了。

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癥結：

1）這種以實現(xiàn)銷售利潤為目的的商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)只顧及一時的銷售利益，把商鋪賣給消費者了事。最后開發(fā)企業(yè)由于產(chǎn)權分散，導致自己對商鋪主動權的喪失，無法對整個大局進

行掌握。從商家的角度看，在商鋪的經(jīng)營以及人氣的聚集上講究“同行成勢”，而產(chǎn)權分離則導致了各個分散鋪面經(jīng)營品種完全失調，不能集中形成規(guī)模和效應。

2）雖然成都有大量的商業(yè)地產(chǎn)項目開工面市，但80％的商業(yè)地產(chǎn)項目都是在物管公司的基礎上自行組建一個市場管理公司，由于其管理人員對商業(yè)業(yè)態(tài)缺乏了解，往往市場管理工作進行得不如人意。商場后期的經(jīng)營沒有專門 的機構進行管理和促銷，完全按照商家自己的意愿進行單獨的促銷活動制造人氣，無法獲得消費者的青睞。

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處方：

1）統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理：嚴格按照國際上流行的所有權、經(jīng)營權和管理權三權分離的原則來操作市場：在商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)中實行運營商、投資者和經(jīng)營者三方共同發(fā)展的方式，一般的做法是開發(fā)商將產(chǎn)權分割出售給投資者（所有權），再由運營商（管理權）作為一個統(tǒng)一的機構將分散的產(chǎn)權集中起來，對商鋪進行統(tǒng)一招商，吸引有規(guī)模、有品牌的商家（經(jīng)營權）介入，最終實現(xiàn)各自利益擴展的最大化。

2）在沒有豐富的經(jīng)驗對招商后的物業(yè)進行管理的情況下，可以自己從海外聘請專業(yè)的管理團隊進行管理與后期經(jīng)營。

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案例：2002年匯發(fā)摩爾引進商業(yè)經(jīng)營品牌企業(yè)百盛進場管理，大地?城市脈搏在項目建設之初就引入了香港著名百貨———歐萊特，這些都為商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展提供了可供參考的模本。而富森?美家居則采用經(jīng)營權、所有權和管理權三權分離的原則，有效避免了產(chǎn)權的分散，形成了西部最大的物流基地。

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■改變定位：社區(qū)商業(yè)變“被動”為“主動”

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病狀：2002年成都不少住宅小區(qū)推出的社區(qū)商業(yè)都不約而同地出現(xiàn)了招租不理想、經(jīng)營不景氣的狀況。同時由于商業(yè)步行街的商鋪面積較小，經(jīng)營者一般就是社區(qū)的業(yè)主，資金有限，進貨渠道單一，所以規(guī)模偏小，難以形成規(guī)模和效應，這樣的結果是經(jīng)營產(chǎn)品的價格過高，對于廣大業(yè)主來說，也非常不方便。

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癥結：

1）從嚴格的意義上來講，社區(qū)商業(yè)步行街在商業(yè)操作方面存在一定的局限性，如果能夠在服務于本住宅區(qū)內部人群的同時兼顧吸引外來顧客光臨是最為理想的效果，但是現(xiàn)在不少商業(yè)街只能是吸引小區(qū)內部的人士參與。

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2）開發(fā)商將社區(qū)商業(yè)定位為純粹的進行配套服務的附屬物業(yè)，它在立項之初，只是想利用社區(qū)商業(yè)來招 攬人氣，從規(guī)劃設計、到功能定位、經(jīng)營策略等都立足于住宅的開發(fā)，于是規(guī)劃中的社區(qū)商業(yè)樓，完全按照百貨商業(yè)樓格局，無視人流動線和交通布局。

處方：

1）用國外流行的外向型配套、分散型的會所形式逐漸替代集中式的配套設施。目前多

數(shù)社區(qū)都屬于內向型配套設施規(guī)模較大、設施集中的情況，對外使用不夠方便，同時其配套的設施內容又與住戶的實際需求不匹配，因此不同程度地出現(xiàn)了使用效率低、配套服務的檔次難以保證、客戶需要分攤的費用過高等各類問題，因此在未來的社區(qū)規(guī)劃中，出現(xiàn)更為實用、具有更多功能適應性的配套設施將會是一個趨勢。

2）可以改變思路，打破社區(qū)商業(yè)純粹作為住宅配套服務的性質，開發(fā)商完全可以將其作為整個社區(qū)的贏利重點。

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案例：社區(qū)商業(yè)地產(chǎn)已經(jīng)分化出兩種模式：中海名城和博瑞都市花園等高檔住宅社區(qū)更重視將社區(qū)商業(yè)地 產(chǎn)作為住宅的功能配套來提升項目檔次，因此采取“只租不售”的辦法來統(tǒng)一經(jīng)營管理；另外，為大社區(qū)服務的社 區(qū)型商業(yè)地產(chǎn)項目也開始在住宅開發(fā)中出現(xiàn)，比如置信金沙園就引進了普爾斯馬特作為旗艦店。

第三篇：南寧商業(yè)地產(chǎn)現(xiàn)狀

南寧商業(yè)地產(chǎn)現(xiàn)狀

原子小貓 2006-4-3 11:54:12 發(fā)表于房地產(chǎn)門戶-搜房網(wǎng)>業(yè)主論壇> 樓市話題 業(yè)主論壇

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據(jù)專家觀點，2003年是商業(yè)地產(chǎn)元年，2004年是商業(yè)地產(chǎn)高峰年。2003年始，大連萬達集團舉資12億進軍南寧市中心商圈，華星時代廣場緊隨其后挾北京王府井“百貨第一店”的豪氣拉開了戰(zhàn)局。從此，中心區(qū)烽煙四起，戰(zhàn)火不斷。陽光100城市廣場、太陽廣場、嘉和自由空間、新朝陽商業(yè)廣場以及金朝陽、金山廣場、人民商廈、裕豐商廈等數(shù)十個商業(yè)地產(chǎn)項目粉墨登場，一度將中心區(qū)的商業(yè)地產(chǎn)氛圍炒到了沸點。一部《南寧市商業(yè)網(wǎng)點2003-2010規(guī)劃綱要》的發(fā)布，借助東盟好風，商業(yè)地產(chǎn)如魚得水般開始放量增長，戰(zhàn)線更是沿長至“兩區(qū)兩帶兩級城鎮(zhèn)”，瑯東商圈、江南商圈、長湖商圈??一時間種種商圈如雨后春筍，層出不窮。

一輪聲勢浩大的商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)熱潮席卷之后，2005年，隨著項目陸續(xù)啟動，南寧商業(yè)地產(chǎn)體味到了沖動冒進后的陣痛：短期商業(yè)面積供應量過大，銷售吃力兌現(xiàn)慢，過密而無序的商業(yè)布局，業(yè)態(tài)規(guī)劃重復單一，資金鏈斷裂，管理混亂。已建成項目經(jīng)營慘淡，新建項目招商步履維艱。

面對過高的空置率，業(yè)內人士卻很樂觀，“過剩只是相對的，需要一個消化過程。”認為南寧商業(yè)地產(chǎn)面對的不單是南寧，而是全區(qū)甚至整個東盟，其輻射能力、擴張能力是很強的，只要業(yè)態(tài)布局合理，管理成熟，現(xiàn)在的商業(yè)面積是可以消化掉的。有關部門也強調：南寧的商業(yè)地產(chǎn)不存在“過熱”現(xiàn)象?！白鳛樯虅詹吭u出的全國十大商業(yè)網(wǎng)點分布合理的城市之一，目前南寧的商業(yè)設施、商業(yè)網(wǎng)點及規(guī)模，與其顯性和潛在購買力相比還有很大差距。”

在去年7月商務部進行的全國大型商業(yè)地產(chǎn)首次專項調查中，廣西的行程雖然選擇了柳州，但給南寧留下了一份調查問卷，對南寧5000平方米以上的商業(yè)地產(chǎn)項目數(shù)量、空置情況、網(wǎng)點布局和業(yè)態(tài)結構的合理性等問題給予了高度關注。就在今年的3月31日，建設部又發(fā)出緊急通知，要求包括南寧在內的40個城市提供商品房供應和空置情況有關數(shù)據(jù)[相關新聞]。根據(jù)來自南寧市政府的數(shù)據(jù)：至2005年底，南寧市商業(yè)市場建筑面積將達到540多萬平方米，人均擁有面積高達3.5平方米以上，遠遠超過上海人均1.1平方米左右的水平；而上海居民的可支配收入平均水平是南寧的2倍多。不管愿不愿意承認，南寧的商業(yè)地產(chǎn)確實存在很大問題，并已受到了相關部門的關注。

在《南寧市城市近期建設規(guī)劃（2006-2010年）》中，南寧被定位于區(qū)域性國際化城市，這決定了商業(yè)地產(chǎn)肯定會在南寧房地產(chǎn)開發(fā)中占相當大的比重。

按照南寧市２月中旬公布的“十一五”規(guī)劃綱要內容顯示，以物流商貿服務為主體的第三產(chǎn)業(yè)，其比重在2010年依然要占據(jù)南寧市經(jīng)濟的半壁江山，高達51.30%。

商業(yè)是構成城市活力、競爭力的重要支點和力量，商業(yè)地產(chǎn)也是城市運營中不可缺少的重要板塊。南寧的商業(yè)地產(chǎn)的未來或許還不明朗，隨著西南沿海交易區(qū)域的擴大，東盟、泛珠區(qū)域的資源整合，區(qū)域性的共同發(fā)展機不可失，希望企業(yè)、政府、產(chǎn)業(yè)界能在反思與磨礪中得到升華，真正成長起來。

朝陽商圈<1160>字節(jié)

作為南寧傳統(tǒng)商圈的朝陽商圈就是沿朝陽路一帶的商業(yè)網(wǎng)點區(qū)域，核心商圈呈環(huán)繞型，從火車站起向南到萬達商業(yè)廣場止，以朝陽路為軸心呈魚骨狀向兩邊輻射，東到人民路、新民路、公園路，西至華強路、解放路，南沿民族大道西段，北抵中華路。

朝陽路段是南寧人流、物流、車流最為密集的區(qū)域，日人流量最高在30萬人次以上，宛如一條流金淌銀的商脈，是南寧商業(yè)業(yè)態(tài)最豐富的區(qū)域，擁有非同凡響的人氣、發(fā)達的交通和沉淀已久的商業(yè)文化。

2005年該區(qū)社會消費品銷售總額為68億元，當年南寧市社會消費品銷售總額為378億元，不足1平方公里范圍里的商家為南寧市貢獻了近五分之一的份額。

朝陽商圈的盛衰牽動著南寧市經(jīng)濟大動脈。2004年7月萬達商業(yè)廣場的開業(yè)，在以百貨大樓為中心，包括萬隆百貨、民族商場、和平商場、裕豐商場、向陽百貨、交易場、南方大酒店、鳳凰賓館、銀河商場等店鋪組成的老朝陽商圈之外，重建了一片多功能的商業(yè)街區(qū)，同時將訂單式商業(yè)地產(chǎn)的新模式和新思維帶到了南寧。南寧萬達開業(yè)半年就為南寧市創(chuàng)造了3700萬元的稅收，隨后人民東路夢之島開業(yè)、國美電器進駐，新的東朝陽商圈帶動整個朝陽商圈進入前所未有的繁榮階段。

2004年末，南寧市公安局交通警察支隊將朝陽路原來設置的活動中央隔離墩改為全封閉的中央隔離欄。交通管制狀態(tài)使朝陽商圈的發(fā)展陷入瓶頸。道路交通，成了制約這個廣西第一商圈發(fā)展的最大難題。重新激活南寧朝陽商圈成為商家、政府以及廣大消費者共同的呼聲。（激活南寧朝陽路商圈系列報道）

2006年2月，一份《發(fā)展大朝陽商圈的主要構想》出現(xiàn)在人們的視野，在興寧區(qū)政府牽頭之下，要與眾商家將朝陽商圈共同升級打造為“廣西第一商圈”。

同時，盛世·聯(lián)邦廣場盯準了以交易場為中心的百貨食品批發(fā)商圈，攜帶新一代批發(fā)經(jīng)營模式加入到朝陽商圈中，全面升級商貿批發(fā)的硬件環(huán)境，增值現(xiàn)代化的商務功能，揭開了新一輪升級朝陽商圈的序幕。

中環(huán)商圈<310>字節(jié)

中環(huán)商圈也即是人們所說的七星路商圈，是以夢之島兩店、七星路沿路個性品牌店為核心，幅射新民路、古城路、桃源路，包括華聯(lián)超市民族宮店、王府井百貨的七星－古城路段。

中環(huán)商圈的歷史不算太長，但其發(fā)展速度非常驚人，歸根結底原因就是中環(huán)商圈的商業(yè)業(yè)態(tài)和商品定位都非常分明而準確。

占據(jù)古城路兩端的新舊夢之島兩店，將整個地段的品牌價值大大提升。而一直被人們稱之為女人街的七星路，本來就是走高檔時尚名品路線的，商家自發(fā)的以這一價值體系給自己定位，形成了以經(jīng)營中高檔、時尚商品為主的品牌商圈。

相對于走百姓路線的朝陽商圈參差的消費檔次以及混亂的道路交通，消費水平日漸提高的南寧市民更青睞于中環(huán)商圈檔次高、特色濃的店鋪。

埌東商圈<568>字節(jié)

埌東商圈是一個未來的概念，是服務于以國際會展中心為核心的埌東埌西中央商務區(qū)的配套商業(yè)，從南湖以東，民族大道東段直到南寧國際會展中心以東，包括濱湖路、快速環(huán)道、竹溪路、青山路以及民族大道東段延長線間區(qū)域。

在城市定位上，埌東首先是以國際會展中心為核心的中央商務區(qū)，也是東盟國際商務區(qū)的幅射延伸區(qū)，整個“泛埌東”地區(qū)的商業(yè)，都是為新商務經(jīng)濟發(fā)展服務的功能配套商業(yè)，是商務經(jīng)濟的硬件基礎和軟件平臺。

如今的埌東還算不上真正意義上的商圈，專家認為：未來2-3年，“泛埌東”首先要形成商務圈；未來3-5年，形成配套商業(yè)圈，休閑商務類、高端展示類商業(yè)業(yè)態(tài)，將會向“泛埌東”匯聚歸位；未來5-8年，才會形成真正意義上的中心商圈或稱核心商圈。

比如國際會展中心對面的。航洋國際城，這樣一個將多種功能集于一體，實現(xiàn)高端商務活動的有機建筑綜合體，就是未來埌東高端商圈的一個雛形。

目前該區(qū)商業(yè)網(wǎng)點不多，已經(jīng)營業(yè)的有南百五象購物廣場，其他在建或籌備中的還有瓊林家之灣商業(yè)廣場、佳得鑫水晶城、航洋國際城等，會是南寧最高檔的消費區(qū)域和消費商圈。

第四篇：中俄關系的現(xiàn)狀與發(fā)展前景

中俄關系的現(xiàn)狀與發(fā)展前景

——駐俄羅斯大使李輝在莫斯科國立語言大學的演講

（駐俄羅斯使館供稿）

2010/04/28

（莫斯科國立語言大學，2010年4月22日）尊敬的哈列耶娃校長，各位老師和同學們：

大家好。

感謝哈列耶娃校長邀請我來莫斯科國立大學，就當前中俄關系發(fā)表演講。貴校在全俄大學排名中位列前十名，在全俄語言教學中占有領軍地位，培養(yǎng)了大批語言方面的高素質人才，我對貴校取得的成績表示祝賀。貴校已與中方有關部門和院校建立聯(lián)系，開展合作，希望這種合作能得到進一步加強。

作為中俄關系領域的一個實際工作者，我愿利用這個機會，向大家介紹一下當前中俄關系的發(fā)展情況，并結合我的工作感受談一點個人看法和意見。之后，我愿回答大家的提問。

我大體講四個部分，一是當前中俄關系的發(fā)展情況，二是發(fā)展中俄關系的意義和經(jīng)驗，三是中俄關系目前面臨的形勢和發(fā)展前景，四是發(fā)展中俄關系需要努力的方向。

一、中俄關系目前處于歷史發(fā)展最好時期

1991年蘇聯(lián)解體后10年時間里，中俄關系在政治和法律定位上連續(xù)上了四個臺階：一是1992年12月，兩國元首在北京簽署關于兩國相互關系基礎的聯(lián)合聲明，決定把雙邊關系提升到“相互視為友好國家”的新階段；二是1994年9月，兩國元首在莫斯科簽署聯(lián)合聲明，宣布兩國建立“睦鄰友好、互利合作的建設性伙伴關系”；三是1996年4月，兩國元首在北京簽署聯(lián)合聲明，確定兩國建立“平等信任、面向21世紀的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系”；四是2001年7月，兩國元首簽署《中俄睦鄰友好合作條約》，將中俄“世代友好、永不為敵”的和平思想用法律形式固定下來。這步步升高的政治和法律定位，不僅使中俄關系高潮迭起，也為中俄關系指明了發(fā)展方向。

自中俄建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系以來，兩國形成全方位、多層次、高質量的合作格局，成果豐碩，勢頭喜人?？梢哉f，我們兩國關系步入全面、快速、深入發(fā)展軌道，其重要性、特殊性和成熟性更加凸顯。

（一）兩國建立起完善的高層定期會晤及其他各級別交流與會晤機制

1996年4月，雙方?jīng)Q定建立國家元首和政府首腦定期會晤機制。隨著各領域合作的展開，兩國還建立了議會領導人會晤機制、總理定期會晤機制委員會、戰(zhàn)略安全磋商等高層次的合作機制。在總理定期會晤機制委員會框架下設總理定期會晤委員會、人文合作委員會和能源談判代表會晤三大機制，機制下設的分委會和工作小組數(shù)量不斷增加，基本覆蓋中俄合作的所有領域，是中國對外合作中規(guī)格最高、組織結構最全、涉及領域最廣的磋商機制。如此完備的大國合作機制，對中國來說是唯一的，在世界范圍內也是少見的，它為中俄雙方開展合作提供了一個穩(wěn)定、高效的制度框架。

（二）兩國徹底解決了歷史遺留的邊界問題

為解決兩國歷史遺留的邊界問題，從1987年至2004年，中蘇（俄）根據(jù)國際法準則，本著平等協(xié)商的精神，進行了長期認真的談判。隨著2004年10月《中俄國界東段補充協(xié)定》的最后簽署，兩國最終全部確定了長達4300公里的邊界走向。隨后，兩國又在2008年結束全部勘界工作，歷史遺留的邊界問題全面徹底解決?！吨卸砟类徲押煤献鳁l約》明確規(guī)定兩國相互沒有也不會有領土要求。中俄邊界成為兩國人民和平、友好、合作的紐帶?？紤]到中俄關系史中邊界問題的極端復雜性和敏感性，兩國最終能夠本著和平友好、互諒互讓的精神完全徹底地解決邊界問題確實是來之不易。這為中俄關系發(fā)展掃除了一個最大的障礙。

（三）兩國在涉及對方核心利益的問題上相互支持

中國堅定地支持俄打擊恐怖主義及分裂勢力，支持俄維護國家安全和統(tǒng)一。俄在臺灣、西藏、“東突”等問題上也堅定地支持中方立場。在去年烏魯木齊“7.5”事件等問題上，俄始終旗幟鮮明地支持中國。中方堅決譴責恐怖勢力在俄制造爆炸襲擊等犯罪活動。中方還在俄維護二戰(zhàn)歷史榮譽、反對改寫二戰(zhàn)史觀等問題上堅決地站在俄一邊。中俄兩國在對方最關切的問題上相互支持，與一些西方國家對兩國的做法形成鮮明對比，充分證明在關鍵時刻兩國彼此是靠得住的朋友和伙伴。

（四）兩國開展了廣泛深入的軍事合作

根據(jù)中俄兩國雙邊和上海合作組織的有關協(xié)定，兩國在邊境地區(qū)建立軍事信任措施，相互裁減軍事力量。回想中蘇兩國即使在50年代同盟時期，也從未舉行過任何聯(lián)合軍演。但2005年8月，中俄兩國在中國境內舉行首次大規(guī)模陸海空三軍聯(lián)合軍事演習。2007年8月，中國首次派出成建制部隊、攜帶重裝備赴俄參加上海合作組織成員國聯(lián)合反恐軍事演習。這兩次演習在中國對外關系史和軍事史上都是第一次。2008年3月，兩國開通了國防部長直通熱線電話。2009年7月，兩國舉行了“和平使命”中俄聯(lián)合反恐演習。中俄軍事合作的發(fā)展，很大程度上說明，雙方已不再相互視為潛在的軍事對手或軍事威脅，兩國間的互信程度已發(fā)展到很高水平。

（五）兩國經(jīng)濟合作穩(wěn)步上升，經(jīng)濟合作長期滯后的局面逐漸有所改觀，中俄關系的物質基礎開始增強

自2000年至2008年，中俄雙邊貿易額從80億美元增加到560多億美元。去年由于受國際金融危機沖擊，兩國經(jīng)貿額在保持10年連續(xù)增長后首次下降，但兩國經(jīng)貿合作基本面保持良好，相互投資有所增長。隨著兩國經(jīng)濟逐步好轉，今年第一季度兩國經(jīng)貿額同比增加60%。

近年來，兩國相互投資也逐步擴大。2009年，中國對俄直接投資超過2008年的3倍，俄對華投資新增項目超過2008年一倍以上。雙方簽署了政府間投資保護協(xié)定。至今為止，共舉行了五屆中俄投資促進會議。達成的一系列投資項目已開始運作，涉及資源開發(fā)、木材深加工、基礎設施建設、生產(chǎn)組裝、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、商貿、物流等多個領域。

中俄能源合作穩(wěn)步發(fā)展。2009年中國自俄進口原油約1500萬噸。由俄承建的田灣核電站一期1、2號機組已投產(chǎn)，二期正在積極推進。去年，中俄能源合作取得重大突破，雙方簽署了關于原油管道建設、原油長期貿易、長期貸款等一攬子協(xié)議。兩國天然氣、核電等領域合作邁出實質性步伐。

（六）邊境和地方合作日益成為兩國合作的新增長點

1983年中蘇恢復邊境貿易，當年邊境貿易額僅為1000萬美元。2009年，中俄邊境貿易額增加到57.3億美元，在雙邊貿易總額中的比重從1983年的1.5%提高到2009年的14.8%。邊境貿易成為雙邊貿易越來越重要的組成部分。為適應邊境貿易發(fā)展的需要，兩國邊境地區(qū)口岸、鐵路、公路等基礎設施建設步伐加快，盧布和人民幣已成為邊境貿易中重要的結算貨幣。兩國地方合作已從毗鄰地區(qū)擴展到全國范圍，廣東、山東、浙江、江蘇等省區(qū)已位列中國對俄貿易的前列。目前雙方已建立友好城市和省州71對。同時，邊境地方合作已不僅局限于經(jīng)貿合作，逐步向文化、教育等領域擴展。

為加強兩國邊境和地區(qū)合作，兩國領導人就協(xié)調兩國地方發(fā)展戰(zhàn)略達成一致，批準了《中國東北地區(qū)同俄羅斯遠東及東西伯利亞地區(qū)合作規(guī)劃綱要》。兩國主管部門在中俄總理定期會晤機制下建立了邊境地方貿易合作常設工作組和邊境地方貿易協(xié)調委員會，啟動了邊境地區(qū)經(jīng)貿合作政府間文件的商簽工作。

（七）兩國民間交往和合作空前活躍

兩國在1997年4月建立了由社會各界代表組成的中俄友好、和平與發(fā)展委員會，成為中俄民間交流與合作的主渠道。兩國人民往來頻繁，留學生人員數(shù)量逐步擴大，據(jù)不完全統(tǒng)計，在俄中國留學生約有18000人，在中國的俄羅斯留學生有9000人。在國家關系中，人同樣也是最活躍的因素，某種程度上也是最有決定性作用的因素。中俄兩國越來越密切的民間交流與合作，不斷增進了人民的相互了解和好感，加強了兩國關系的社會和民意基礎。

（八）兩國在國際和地區(qū)問題上的合作卓有成效

作為對世界和平與發(fā)展負有重要責任的兩個大國，中俄兩國始終把加強在國際和地區(qū)問題上的協(xié)作作為一個主要的合作領域。1997年4月、2005年7月和2008年5月，兩國元首分別簽署了關于世界多極化和建立國際新秩序的聲明、關于21世紀國際秩序的聲明和關于重大國際問題的聯(lián)合聲明，特別強調要促進世界多極化趨勢，推動國際關系民主化，維護全球戰(zhàn)略穩(wěn)定，維護聯(lián)合國在國際事務中的主導作用。兩國在聯(lián)合國安理會改革、氣候變化、朝核、伊核等當前重大的國際和地區(qū)問題上進行了良好的協(xié)調與合作。上海合作組織的建立和發(fā)展更是中俄兩國在地區(qū)問題上開展建設性合作的典范。可以說，中俄兩國在當前幾乎所有重大國際和地區(qū)問題上都有相同或相近的立場，彼此成為了在國際事務中相互支持的主要伙伴和重要的戰(zhàn)略依托。

中俄兩國在文化、教育、科技等其他領域的合作也都可圈可點。這里就不一一列舉了。

非常值得一提的2006年在中國和2007年在俄羅斯分別舉行了“俄羅斯年”和“中國年”，向兩國人民和全世界集中、全面展示了中俄兩國關系發(fā)展的成果?；マk“國家年”是中俄兩國關系史上的創(chuàng)舉，是中國第一次與其他國家舉辦這樣的活動。根據(jù)“世代友好、攜手共進”的宗旨，兩年時間里，雙方共舉辦了500多項活動，包括兩國政治、經(jīng)貿、人文、科技、教育、軍事、地方等雙邊合作的方方面面，活動內容之豐、涵蓋領域之廣、民眾參與程度之高、社會反響之強烈，都創(chuàng)下了中俄交往史的新紀錄。雙方已確定將14個活動項目長效化、機制化，今后長期在兩國輪流舉辦。互辦“國家年”使兩國民眾深切體會到了中俄友好的濃烈氣氛，充分領略到了中俄兩國文化的博大精深，近距離感受到了兩國的快速發(fā)展和深刻變化，全面提升了兩國戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系，既為兩國關系的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展營造了強大的聲勢，也實實在在的注入了強勁的動力。

語言是人類心靈溝通的橋梁。通曉對方的語言，是讀懂對方心靈，相互理解信任的基礎。為了進一步推動中俄友好合作，提升兩國戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系水平，繼成功舉辦“國家年”活動后，兩國元首宣布在2009年和2010年啟動兩國“語言年”活動，在兩國掀起學習對方語言、文化的新高潮。去年，“俄語年”在中國成功舉辦，今年的俄羅斯“漢語年”也已拉開帷幕。

二、中俄發(fā)展友好合作關系，特別是建立和發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系，不僅對中俄兩國，而且對本地區(qū)和整個世界都具有多方面的重要意義

（一）中俄開展戰(zhàn)略協(xié)作給兩國和兩國人民帶來難以估量的現(xiàn)實和長遠利益，可以概括為以下幾個方面：

第一、最主要的利益是，中俄兩國由冷戰(zhàn)時期的對手變成了朋友和伙伴，兩國不用再拿出巨大的資源防備對方，而是可以集中力量搞建設、發(fā)展自己

中蘇對抗時期，兩國人民間的往來幾乎完全斷絕。而中俄建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系以來的短短十幾年時間里，雙方目前每年人員往來數(shù)量以已百萬計。金融危機前的2008年，中國已成為俄第三大貿易伙伴，俄也是中國前十大貿易伙伴之一。去年中國一度躍至俄第一大貿易伙伴的位置。中俄互為最大鄰國，雙方友好合作所產(chǎn)生的利益和好處之大，已經(jīng)是無法用金錢衡量。

第二、兩國在國際舞臺彼此多了一個有利的支持者

中俄不僅直接相互支持，而且還利用自身影響，帶動其他國家支持對方，經(jīng)常在其他國家面前替對方說話，做工作。這使兩國增強了自己的國際行動能力，提高了自己的國際影響，擴大了自己的空間，也減少了面臨的國際壓力。雙方已經(jīng)彼此把對方視為營造良好國際環(huán)境的一個關鍵因素。

第三、兩國在一些重要的具體領域實現(xiàn)了優(yōu)勢互補，兩全其美

軍技合作和能源合作是兩個有說服力的例子。軍技合作使中國得到了先進的技術和裝備，改善了軍隊的裝備水平。同時，俄羅斯也通過對華軍售獲得了巨額資金，從而不僅幫助本國一些曾經(jīng)非常困難的軍工企業(yè)擺脫困境，而且增強了研發(fā)更先進技術的能力。中國通過從俄羅斯進口石油，滿足了國內一部分需要，俄羅斯也獲得了大量石油收入，打開了中國石油進口市場，進入了中國石油加工和成品油銷售領域，同時實現(xiàn)了俄能源出口多元化的戰(zhàn)略。

第四、中俄戰(zhàn)略協(xié)作產(chǎn)生了良好的輻射效應，帶動了兩國各自與有關國家關系的發(fā)展

這在中國與中亞國家關系方面表現(xiàn)得較為明顯。在中俄解決邊界問題的示范效應下，中國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦相繼簽署了邊界協(xié)定，全部、徹底解決了邊界問題，使長達7000多公里的原中蘇邊界變成和平、友好和合作的紐帶。2001年中俄簽署睦鄰友好合作條約后，中國以此為模本，先后與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦簽署睦鄰友好條約，與烏茲別克斯坦簽署友好合作伙伴關系條約。

（二）中俄戰(zhàn)略協(xié)作促進了本地區(qū)和平、穩(wěn)定與發(fā)展

這在中亞地區(qū)表現(xiàn)的最為突出。1992年，中俄簽署了關于在邊境地區(qū)相互裁減軍事力量和加強軍事領域信任問題的諒解備忘錄。這直接推動了中國、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦分別于1996年和1997年簽署了關于在邊境地區(qū)加強軍事領域信任措施的協(xié)定和關于在邊境地區(qū)相互裁減軍事力量的協(xié)定。而后兩個協(xié)定直接促成了“上海五國”和上海合作組織的建立。中俄通過雙邊途徑和在上海合作組織框架內，為促進中亞地區(qū)的和平、穩(wěn)定和發(fā)展進行了密切的合作，取得了良好成效。

（三）中俄戰(zhàn)略協(xié)作成為當今世界重要的和平與穩(wěn)定因素

作為兩個具有世界影響的大國，中俄戰(zhàn)略協(xié)作的意義和影響遠遠超出了雙邊和地區(qū)框架。首先，中俄戰(zhàn)略協(xié)作為世界大國，特別是相鄰大國如何發(fā)展關系提供了一個有益的示范。其次，在冷戰(zhàn)后國際戰(zhàn)略力量對比一度嚴重失衡的情況下，中俄戰(zhàn)略協(xié)作發(fā)揮出了“1+1大于2”的作用，使國際格局更趨均衡，是國際關系維持了一個較穩(wěn)定的框架。第三，中俄開展戰(zhàn)略協(xié)作促進了世界多極化的發(fā)展趨勢，推動了國際秩序和國際體系的調整與變革，價值觀和發(fā)展模式的多樣化。普京總理談到中俄關系時曾說過，中俄高度互信的關系是促進世界穩(wěn)定的最重要的因素，而這使中俄開展戰(zhàn)略協(xié)作的最重要的原因。這非常準確地說明了中俄戰(zhàn)略協(xié)作的國際意義。

2004年10月，中俄兩家權威民意調查機構用一份問卷分別在兩國完成的一次調查結果顯示，中俄兩國民眾對兩國關系給予積極評價的比例分別高達74.4%和73.2%。2007年8月，俄羅斯“全俄社會輿論研究中心”進行的一次調查顯示，中國已躍居俄羅斯“友好國家排行榜”的首位，有21%的俄羅斯民眾認為今后10至15年內中國是俄羅斯最友好的國家。排名第二的白俄羅斯，民眾支持率為12%。通過舉辦中俄“國家年”和“語言年”活動，兩國人民的相互理解、相互欣賞和信任進一步加深，彼此親切感加深，相互把對方看成最友好國家。俄羅斯政府和社會高度評價中國的和平發(fā)展。中俄相互看重和倚重進一步增強。

中俄兩國能夠建立和發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系，并使其達到今天這樣的水平，有許多成功的經(jīng)驗和作法可以總結，主要的可以概括為三點：

第一，不以意識形態(tài)劃線，牢牢抓住共同戰(zhàn)略利益這個龍頭

中蘇之所以從同盟走向破裂和對抗，意識形態(tài)爭斗是個重要原因。蘇聯(lián)解體后，中俄兩國走上了不同的發(fā)展道路。但兩國以史為鑒，超越意識形態(tài)和價值觀的差別，相互尊重各自選擇的社會制度和發(fā)展道路，在真正平等互利的基礎上，以尋求和擴大共同戰(zhàn)略利益為中心來發(fā)展雙邊關系。這使中俄關系有了正確和牢固的基礎。

第二，準確定位雙邊關系，在全面合作的同時保持自己的靈活性

中蘇關系的歷史教訓說明，結盟和集團政治的做法不適合中俄兩國?；诖?，中俄兩國確定發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系要遵守不結盟、不針對第三方的原則。這種非結盟戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系，既最大限度地適應了兩國共同利益的需要，又使兩國各自在對外政策的選擇上保持了足夠的靈活性，為兩國處理國際事務和發(fā)展與其他國家的關系提供了廣闊的空間。

第三，真心為對方著想，相互照顧對方的利益和關切

這不僅表現(xiàn)在兩國在涉及對方主權和領土完整等問題上相互支持，也表現(xiàn)在許多具體領域。一段時間以來，俄十分關系關心和擔憂其對華出口中機電產(chǎn)品比重持續(xù)下降的情況。中國十分認真、積極地對待這一問題，倡議建立了中俄機電商會，采取各種措施自俄擴大進口機電產(chǎn)品。這些努力已開始收到效果。當全球貿易因金融危機普遍大幅下挫、中俄貿易下降達30%之時，2009年，俄機電產(chǎn)品出口中國逆勢增長1%，達到4.3億美元。俄羅斯希望中俄不僅進行原木貿易，而且重點在俄羅斯開展木材深加工合作。中國對此也予以認真對待和積極配合。中俄林業(yè)合作常設小組確定了多個在俄羅斯木材深加工合作項目。這種彼此照顧對方利益和關切的做法，使雙方能及時解決兩國關系中出現(xiàn)的問題，為兩國發(fā)展注入持久的動力。

三、中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系現(xiàn)進入了一個關鍵的發(fā)展階段，也面臨著一些問題，但總體上中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系潛力巨大，前景光明

（一）中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系進入了深化、細化合作的關鍵階段

中俄發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)作已有十多年時間，成績斐然。但相對來說，這些年的主要任務總體上是建立和完善雙邊關系的政治和法律基礎，搭建各領域合作的機制框架，確定有關合作的方向和規(guī)劃，更多需要的是雙方的政治決斷。這一階段任務完成后，中俄戰(zhàn)略協(xié)作需要進一步向縱深發(fā)展，追求更多具體的合作成果。在這一新階段，中俄關系的發(fā)展更多地要體現(xiàn)在各具體領域的合作水平高低，成果多寡及相互滿意度方面，需要著力落實有關文件和共識。完成這些任務，不僅同樣需要及時和正確的政治決斷，而且需要更多深入細致地的工作。西方諺語說“細節(jié)出魔鬼”，隨著中俄雙方合作越來越具體，越來越觸及兩國的切身利益，利益協(xié)調難度無疑會有所增大，出現(xiàn)利益分歧的情況在在所難免。

（二）中俄兩國同時快速發(fā)展使兩國戰(zhàn)略協(xié)作面臨新的形勢

中俄兩國目前都在快速發(fā)展，綜合國力迅速增強，國際影響力不斷提高。這是當前國際形勢中的一個突出現(xiàn)象，在中俄兩國300多年的關系史上也是第一次。隨著中俄兩國國力的同步增強，兩國關系中的競爭性會不會擴大？兩國會不會調整對對方的政策？會不會提高甚至改變與對方合作的條件？這些問題都是值得認真研究和考慮的。

（三）中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系的發(fā)展仍然是不均衡的，突出表現(xiàn)在經(jīng)濟合作仍然遠遠滯后于政治合作

中俄雙邊貿易額在快速增長，但無論是絕對額、還是在對外貿易總額中的比重，都不符合中俄作為兩大鄰國的身份和潛力。2009年，中俄貿易額為383億美元，在中、俄兩國各自對外貿易總額中的比例不算大。雙方相互投資所占的比重也較小。中俄雙邊貿易和投資的現(xiàn)狀，說明中俄兩國經(jīng)濟合作還有很大的潛力未能挖掘出來。

盡管面臨著上述問題和新形勢，中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系發(fā)展的動力仍然強勁，前景遠大。原因是多方面的，包括中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系已經(jīng)有了牢固的政治和法律基礎，這一關系已經(jīng)產(chǎn)生巨大利益，得到兩國民眾的廣泛認同和支持，但根本性的原因在于以下兩點：

第一，歷史的經(jīng)驗教訓和各自的經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，要求兩國必須友好合作。

第二，國際政治的現(xiàn)實要求兩國必須友好合作。

四、關于今年中俄發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系的幾點思考，我想談幾條宏觀和原則性思路

（一）始終把增進政治互信放在發(fā)展中俄關系的首要位置，采取一切必要的措施增進雙方的政治互信

就國家關系而言，政治互信是一切合作的基礎和前提。以建立和發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系為標志，中俄政治互信達到了歷史最高水平。但增進政治互信是個沒有止境的進程，而且與兩國發(fā)展合作的需要相比，與世界范圍內一些國家的政治互信程度相比，中俄兩國的政治互信也仍有很大的提升空間。進一步增進中俄兩國的政治互信，需要解決一個核心思想認識問題，就是中俄兩國彼此如何看待對方的強大。

中俄兩國都在走向強大。中國如何看待俄的強大？俄如何看待中國的強大？是否認為一方的強大將會對另一方構成威脅？這個問題解決不好，中俄政治互信的基礎就難說牢固。解決的辦法是，雙方真誠地歡迎對方的強大，為對方的發(fā)展高興，把它當作是自己、對整個世界有利的事情。中國一直是這樣做的，不擔心俄的強大。在上個世紀90年代初俄十分困難的時候，中國沒有對俄做任何落井下石的事情，而是以極大的誠意同俄解決了歷史遺留的邊界問題。將來中國更不會做對不起鄰居和朋友的事情。對這一點俄完全可以放心。中俄兩國解決了這個思想認識，就可以確保兩國關系不可逆轉，就可以破解歷史上和國際關系學界的一個魔咒，即兩個相鄰的強國不能長期和平共處、友好合作，兩國的同時發(fā)展和強大就可以為兩國的戰(zhàn)略協(xié)作提供更廣闊的空間，創(chuàng)造更有利的條件。

（二）正確看待和妥善處理兩國關系發(fā)展過程中出現(xiàn)的具體問題

目前兩國具體合作中有一些問題，今后還可能出現(xiàn)。我認為，看待和處理這些問題時應把握好以下兩點。第一，隨著兩國合作越來越具體和務實，出現(xiàn)一些問題是正常的，要以平常心來對待，無需緊張，也不要情緒化，更不能政治化。第二，要本著互利共贏的原則加以協(xié)調和解決。要就事論事，不能搞掛鉤，把解決出現(xiàn)的問題作為開展其他領域合作的前提，以致影響其他領域的合作。

我愿舉一個例子說明這一看法。中俄雙邊貿易中，中國過去一直處于逆差地位。2007年這一形勢出現(xiàn)轉折，俄在對華貿易中首次出現(xiàn)逆差，全年為88億美元。我注意到俄輿論非常關心這一問題。我認為，在市場經(jīng)濟條件下，國際貿易是動態(tài)的，出現(xiàn)逆差和順差都很正常。前些年俄羅斯對華出口機電產(chǎn)品比重下降也屬同樣的情況。中國沒有可以追求對俄貿易順差，沒有故意減少自俄進口機電產(chǎn)品，更沒有任何政治目的。解決問題的途徑還是要遵守市場經(jīng)濟規(guī)律，提高產(chǎn)品自身的競爭力，同時再從兩國友好合作的大局出發(fā)，輔以政府引導和鼓勵等其他措施。單純以政治和行政的手段解決不了問題。

（三）下大力氣把經(jīng)濟合作盡快搞上去

政治合作與經(jīng)濟合作是中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系的鳥之雙翼，車之兩輪，要盡快改變經(jīng)濟合作短腿的情況。

這首先需要中俄兩國增強開放意識，彼此擴大市場開放，只有打開國門參與國際合作與競爭，才能不斷提高國家和企業(yè)的競爭力。中國的做法就充分說明了這一點。中國經(jīng)過30多年的改革開放，已成為一個高度開放的市場，但中國并沒有被外來產(chǎn)品沖垮，反而成為世界貿易大國和機電產(chǎn)品出口大國。

其次，努力創(chuàng)造便利的貿易和投資條件。中俄兩國貿易和相互投資情況不盡如人意，有兩國經(jīng)濟發(fā)展水平、經(jīng)濟結構、企業(yè)經(jīng)營等方面的原因，也存在不少人為的貿易、投資方面的壁壘。兩國政府都要努力為兩國的企業(yè)和公民開展貿易和投資合作創(chuàng)造良好的法律、政策、住所環(huán)境，特別是要在消除投資壁壘、擴大投資合作方面下功夫。

第三，邊境地區(qū)的經(jīng)濟合作在兩國總體經(jīng)濟合作中的地位越來越重要，但基礎設施的不足成為阻礙兩國邊境經(jīng)濟合作的瓶頸。兩國中央和地方政府要努力推動跨境公路、鐵路、橋梁、口岸等基礎設施的建設，為邊境經(jīng)濟合作創(chuàng)造更好的條件。

（四）全面加強在國際和地區(qū)問題上的協(xié)作

中俄兩國對世界和平與發(fā)展負有重要責任，兩國發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系要有更宏大和更寬廣的世界性視野和思維，更有意識地以自己的合作去影響、推動國際和地區(qū)形勢的發(fā)展。

需要注意的是，國際和地區(qū)問題形形色色，中俄兩國在每個問題上的處境不完全一樣，由此兩國在國際和地區(qū)問題上的立場不可能時時處處完全相同，或立場相同、但具體策略和做法有所區(qū)別。因此中俄兩國在國際和地區(qū)問題上開展戰(zhàn)略協(xié)作，既在某些問題上步調一致，用同一聲音說話，也包括一方支持另一方在一些問題上承擔更多工作，而一方給予另一方配合和協(xié)助，還包括一方理解和支持另一方在個別問題上的行動。以前中俄兩國在國際問題上的戰(zhàn)略協(xié)作更多地集中在政治和安全領域。隨著兩國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，經(jīng)濟實力的迅速增強，兩國對世界經(jīng)濟形勢的影響和受世界經(jīng)濟形勢的制約都在增大。國際金融危機充分說明當前國際經(jīng)濟秩序需要改革，兩國應該研究如何推動其向更加公正合理的方向發(fā)展。兩國可在國際貨幣基金組織、世界銀行、世界貿易組織（俄羅斯加入后）等組織和機構中開展協(xié)調與合作，維護兩國的共同利益，促進世界經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。

最后我想說的是，中國對目前中俄關系的發(fā)展感到滿意，對進一步發(fā)展中俄關系的意愿十分真誠，沒有任何保留。胡錦濤主席曾提出，中俄要做真誠互信的政治合作伙伴、互利共贏的經(jīng)貿合作伙伴、共同創(chuàng)新的科技合作伙伴、和諧友好的人文合作伙伴、團結互助的安全合作伙伴。這獲得俄領導人的積極響應，為中俄戰(zhàn)略協(xié)作關系發(fā)展確定了原則和方向。中俄雙方沿著這個方向走下去、做下去，中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系就會結出更加豐碩的成果。

謝謝大家。

第五篇：淺談中國新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展前景

技師專業(yè)論文

汽車駕駛員

淺談我國新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展前景

姓 名： 身份證號： 等 級： 準考證號：

培訓單位：北京公交職業(yè)技能培訓學校

鑒定單位：北京市第二十九職業(yè)技能鑒定所 日 期：2015年3月2日

淺談我國新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展前景

內容提要：

汽車是現(xiàn)代工業(yè)文明的象征之一，也是推動一國或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。隨著環(huán)境保護、低碳經(jīng)濟、降低能耗的理念為人們重視，汽車工業(yè)因其尾氣排放污染環(huán)境、高能耗等一系列負效應，面臨日益嚴峻的挑戰(zhàn)。相對傳統(tǒng)的燃油汽車，新能源汽車能夠有效降低汽車排放廢氣污染。從環(huán)境角度講，新能源汽車廢氣排出量比傳統(tǒng)汽車可減少92%-98%，從而實現(xiàn)交通能源多元化，保護環(huán)境；從能源角度講，全球石油危機日益嚴重，汽車工業(yè)又是能耗的最大組成部分，新能源汽車的開發(fā)和使用有效解決了交通能源重消耗的問題，實現(xiàn)低碳經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車并非個新概念，國外汽車公司早在上世紀中期就已經(jīng)研發(fā)了新能源汽車，作為汽車大國的中國面臨的環(huán)境問題更是日益嚴重，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)變得勢在必行，本文將就我國新能源汽車的現(xiàn)狀及發(fā)展前景做出分析。

關鍵詞：

新能源汽車，現(xiàn)狀、發(fā)展前景 在石油能源嚴重緊缺、節(jié)能呼聲日益高漲的背景下, 2007年11月，國家出臺了《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》，首次提出了新能源汽車概念。新能源汽車研究項目被列入國家 “十五”期間的“863重大科技課題”，未來10年，中央財政將投入上千億元，支持節(jié)能與新能源汽車核心技術的研發(fā)和推廣，從發(fā)展規(guī)劃、消費補貼、稅收政策、科研投入、政府采購、標準制定等方面，構建了一整套支持新能源汽車加快發(fā)展的政策體系。近年來，中國主要城市的持續(xù)霧霾使得人們對于環(huán)境問題的關注日益增加，國內外的車企們紛紛推出以混合動力、純電動為主的新能源汽車，政府也出臺了新能源汽車補貼、新車掛牌的相關政策，為新能源汽車的發(fā)展開通綠色通道。那么，新能源汽車能否取代傳統(tǒng)燃油汽車，成為人們的主要代步工具呢？新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈能否支持其在中國的長遠發(fā)展嗎？下面，本文將詳細分析新能源汽車在中國的現(xiàn)狀及發(fā)展前景。

一、新能源汽車的概念、種類及其特點

新能源汽車是指：采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等。

1、混合動力汽車

混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。

目前中國混合動力汽車主要是由比亞迪生產(chǎn)的“秦”以及概念車“漢”，已經(jīng)量產(chǎn)的“秦”在中國市場上已經(jīng)連續(xù)三個月銷量居新能源汽車銷量榜首。

2、純電動汽車

電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用 電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。

2014年4月20日開幕的背景車展上，純電動汽車吸引了足夠多的關注，相關車企也都展出了各自旗下的電動車，主要包括：比亞迪秦EV純電動汽車，江淮IEV純電動汽車，北汽紳寶EV純電動汽車，眾泰E20電動汽車，上汽榮威E50純電動汽車等等。

3、燃料電池電動汽車

燃料電池電動汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產(chǎn)生電流，依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經(jīng)過燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學反應過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護方面，燃料電池電動汽車是一種理想的車輛。

4、氫動力汽車

氫動力汽車是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲量豐富等優(yōu)勢，因此，氫動力汽車是傳統(tǒng)汽車最理想的替代方案。與傳統(tǒng)動力汽車相比，氫動力汽車成本至少高出20%。中國長安汽車在2007年完成了中國第一臺高效零排放氫內燃機點火，并在2008年北京車展上展出了自主研發(fā)的中國首款氫動力概念跑車“氫程”。

5、燃氣汽車

燃氣成分單

一、純度較高、能與空氣均勻混合并燃燒完全，CO 和微粒的排放量較低，發(fā)動機在低溫時的啟動和運轉性能較好。其缺點是其運輸性能比液體燃料差、發(fā)動機的容積效率低、著火延遲較長及動力性有所降低。這類汽車多采用雙燃料系統(tǒng)，即一個壓縮天然氣或液化石油氣系統(tǒng)和一個汽油或柴油燃燒系統(tǒng)，能容易地從一個系統(tǒng)過渡到另一個系統(tǒng)，此種汽車主要用于城市公交汽車。

6、甲醇汽車

用甲醇代替石油燃料的汽車。

7、空氣動力汽車

利用空氣作為能量載體，使用空氣壓縮機將空氣壓縮到30MP以上，然后儲存在儲氣罐中。需要開動汽車時將壓縮空氣釋放出來驅動啟動馬達行駛。優(yōu)點是無排放、維護少，缺點是需要電源、空氣壓力（能量輸出）隨著行駛里程加長而衰減、高壓氣體的安全性。

8、飛輪儲能汽車

利用飛輪的慣性儲能，儲存非滿負載時發(fā)動機的余能以及車輛長大下坡、減速行駛時的能量，反饋到一個發(fā)電機上發(fā)電，再而驅動或加速飛輪旋轉。飛輪使用磁懸浮方式，在70000r/min的高速下旋轉。在混合動力汽車上作為輔助，優(yōu)點是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進出反應快、維護少壽命長，缺點是成本高、機動車轉向會受飛輪陀螺效應的影響。

9、超級電容汽車

超級電容器是利用雙電層原理的電容器。在超級電容器的兩極板上電荷產(chǎn)生的電場作用下，在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷，以平衡電解液的內電場，這種正電荷與負電荷在兩個不同相之間的接觸面上，以正負電荷之間極短間隙排列在相反的位置上，這個電荷分布層叫做雙電層，因此電容量非常大。（2010上海世博會園區(qū)世博專線已使用此車）

二、中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

目前中國眾多車企均涉及了新能源汽車，本文將從一下幾個典型新能源車探索中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀。

1、比亞迪新能源汽車“秦”

2013年12月17日正式上市后，比亞迪秦開始進入新能源車市場。在產(chǎn)能相對不足的情況下，比亞迪秦1月實現(xiàn)銷量673臺，2月834臺，3月877臺，第一季度累計達2384臺，整體來看銷量穩(wěn)步提升。但實際上，3月秦的訂銷已達6000臺，從這一數(shù)據(jù)來看，秦的市場潛力還有待進一步釋放。上市短短3個多月，秦的銷量已達到2384臺，這一數(shù)據(jù)，在目前的國內新能源車市場已遠遠超出了預期。據(jù)調查顯示，秦搭載獨特的雙擎雙模技術和豐富配 置等是吸引車主關注的主要原因，同時也是促成車主購買的主要原因。

比亞迪秦具有“雙擎”動力，將高性能大功率驅動電機與1.5TID黃金節(jié)能動力總成兩種力量相結合。在混合動力模式下，秦能爆發(fā)出479N·m的扭矩，最高時速可達185公里/小時，是前驅最快車型。作為一款混合動力車型，秦的純電續(xù)航里程為70公里，短途用電滿足日常上下班代步使用，長途出行可使用混合動力模式。家用220V電源即可給秦充電，4小時即可充滿，百公里油耗僅為1.6L。配置上，秦搭載了云服務、遙控駕駛、360°全景影像、12.1英寸超視覺TFT液晶組合儀表、12安全氣囊等高端配置，科技感和便利性、舒適性都值得肯定。同時，6年或15萬公里的整車質保，以及電芯終身保修等。

2、江淮汽車IEV系列

全新一代愛意為電動車iEV5在北京車展正式亮相，并在年底正式上市銷售。與之前4代愛意為電動車不同，iEV5基于江淮全新純電動乘用車平臺（iEV）打造，續(xù)航里程提升至200公里。值得一提的是，江淮和悅iEV5電動車還是國內首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動轎車。江淮愛意為電動車自2010年推出第一代車型以來，截至目前銷量已突破5，300輛，這對國內低迷的純電動車市場來說已經(jīng)是不錯的銷售成績。

3、上汽榮威

在純電動車型榮威E50、插電式混動車型榮威550 PLUG-IN成功發(fā)布上市后，上汽榮威又攜榮威950燃料電池轎車亮相上汽展臺，從而成為全國首個能夠同時掌握三大新能源技術的自主品牌車企。據(jù)介紹，榮威550 PLUG-IN綜合油耗2.3升，峰值扭矩587?！っ?，續(xù)航里程可以達到500公里。不僅如此，該車的設計和制造工藝都達到了非常高的水準，既能讓消費者體驗到新能源車帶來的節(jié)能環(huán)保，又能為消費者留住傳統(tǒng)汽車帶來的舒適安全和操控樂趣。榮威950燃料電池轎車不僅實現(xiàn)了新能源車類型的又一次突破，同時它還擁有自身的獨特優(yōu)勢。除了“動力蓄電池 氫燃料電池系統(tǒng)”雙動力源和實現(xiàn)超長距離整車勻速續(xù)駛里程外，榮威950燃料電池轎車還擁有燃料電池系統(tǒng)功率密度和可靠性及耐久性都得到進一步提升、關鍵零部件得到優(yōu)化改型以及氫系統(tǒng)布置和氫管理優(yōu)化等科技亮點，保證了使用過程中的安全性 和穩(wěn)定性。

三、中國新能源汽車發(fā)展前景

2014北京國際車展20日拉開帷幕，全球首發(fā)車高達118輛，刷新歷屆北京車展。其中，新能源首發(fā)車多達79輛，占近七成，成為本屆車展最大亮點之一。中外車企在本屆車展上同臺競技展出新能源汽車最新研發(fā)成果，中國品牌車企更是高調宣布其新能源汽車戰(zhàn)略，既顯現(xiàn)出中外車企未來的發(fā)展重點，也表明了中國新能源汽車良好的市場愿景。

在北京車展上全球首發(fā)的118輛車中，中外車企共全球首發(fā)了新能源車79輛，成為本屆車展最大亮點之一，也展示出中國車企在新能源汽車研發(fā)上與跨國車企具有了同臺競技的實力。本屆北京車展上全球首發(fā)了5款自主品牌新能源汽車，包括比亞迪唐、純電騰勢、江淮iEV5電動車、帝豪CROSS插電式混合動力概念車和帝豪EC7油電混動車型。比如，比亞迪唐定位是一輛插電式混合動力的SUV，百公里加速只要4.9秒。比亞迪與戴姆勒公司聯(lián)手打造的第一款純電動車DENZA騰勢也在本屆車展上全球首發(fā)，并且今年有望上市銷售，該款車已進入《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》。江淮iEV5電動車是國內首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動轎車，計劃年內上市，上市后月銷售目標為兩千臺。

在車展上，一汽等中國品牌車企高調發(fā)布了新能源車發(fā)展戰(zhàn)略，凸顯了它們未來發(fā)展的重心和在國內占據(jù)新能源汽車市場先機的決心。雖然在北京車展展出的新能源汽車很多還只是概念車，尚未走下展臺進入市場，而且新能源汽車在電池續(xù)航能力和充電樁等配套設施建設等方面還不太完善，但是本屆車展新能源汽車全球首發(fā)規(guī)模之大在很大程度上表明，中外車企看好中國新能源汽車的潛在市場。

近年來，國家和地方層面都明確鼓勵和扶持新能源汽車的推廣使用。2014年的政府工作報告再次明確提出“推廣新能源汽車”，堅持發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略不變，以純電驅動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向不變，規(guī)劃確定的發(fā)展目標不變，政府扶持的政策取向不變等 “四個不變”。為了加快推廣新能源汽車，多地政府在購車補貼、充電樁建設、新車上牌等方面出臺了相關規(guī)定。為深入貫徹落實國家《大氣污染防治行動計 劃》和《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》，切實做好電動汽車推廣應用工作，努力實現(xiàn)北京市大氣污染防治目標，北京市政府制定《北京市電動汽車推廣應用行動計劃（2014-2017年）》，公布了《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)及產(chǎn)品目錄》，共納入6家企業(yè)和7款產(chǎn)品；上海市也已發(fā)布了7批共10款新能源示范車型。納入目錄的車型，不但可以享受國家和地方的雙重補貼，還可在搖號、上牌等方面享受優(yōu)惠，如北京專門預留了指標用于新能源汽車搖號，上海則可免費享有滬牌。基礎設施方面，多地政府明確表明要加快充電設施的布局。比如，北京將完成1000個公用快充樁布局建設，覆蓋中心城區(qū)和近郊。國家電網(wǎng)方面也明確表示，允許社會資本投資建設充換電設施。

四、結論

目前，全社會對于新能源汽車的重視程度是前所未有的，發(fā)展新能源汽車的決心是前所未有的，所以中國新能源汽車發(fā)展前景是光明的。發(fā)展新能源汽車可以減少對石油的依賴，降低污染物的排放。因此，大力扶持新能源和新能源技術的開發(fā)，具有戰(zhàn)略意義。

參考文獻

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