第一篇：公路建設(shè)經(jīng)驗交流材料

自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。

3、搞好路網(wǎng)項目建設(shè)，必須狠抓工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是公路項目的生命，更是交通行業(yè)的生命。確保路網(wǎng)項目建設(shè)工程質(zhì)量，我們的具體做法是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強質(zhì)量監(jiān)督，強化過程監(jiān)控，全面提升項目工程管理水平，把公路項目建成“放心工程”、“精品工程”。

三、聞雞起舞，新跨越實現(xiàn)大發(fā)展

近年來，我市路網(wǎng)項目的成功實施，創(chuàng)造了我市公路建設(shè)史上前所未有的發(fā)展速度，公路交通跨越式發(fā)展的重大突破顯示了強勁的經(jīng)濟效應(yīng)，拉動了全市經(jīng)濟的快速發(fā)展。

1、帶動了GDp增長。按照國家統(tǒng)一方式測算，我市前二年路網(wǎng)項目建設(shè)2億元投資可帶動社會總產(chǎn)出10億元，創(chuàng)造GDp4億元，直接拉動了我市建材、運輸、服務(wù)、金融、農(nóng)民工就業(yè)等相關(guān)產(chǎn)出，產(chǎn)生了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。

2、帶動了招商引資。快捷便利的公路網(wǎng)，改善了投資環(huán)境，為沿途人民群眾發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)帶來了無限商機，我市也因此成為外地客商投資興業(yè)的“風水寶地”，新都、玖大、恩邦、木蘭天池等大集團紛紛到我市興辦實業(yè)，形成了新的經(jīng)濟增長點。

3、帶動了旅游業(yè)。新建改造的公路網(wǎng)絡(luò)，能直達我市的兩大旅游景區(qū)短港和湯池，短港港灣山莊、溫泉開發(fā)有限公司先后搶灘應(yīng)城，開發(fā)了我市旅游資源。

4、帶動了工農(nóng)產(chǎn)品外銷。上檔升級的我市公路網(wǎng)，拉近了我市工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品與大城市、大市場的距離，降低了膏鹽企業(yè)大量原料運進、產(chǎn)品運出的運輸成本；依托路網(wǎng)建立的蘑菇基地、甲魚基地、水果基地、特色農(nóng)產(chǎn)品基地不斷發(fā)展壯大。

5、帶動了道路客運。干線路網(wǎng)標準化、農(nóng)村路網(wǎng)黑色化，使我市城鄉(xiāng)時空距離縮短了，對外交流往來的空間擴大了，全市道路客運隨著長、短途班車的高檔化，呈現(xiàn)出一派人便于行、車水馬龍的繁華景象。

成績送走昨天，重任迎接未來?！辏m杭高速全面開工和鎮(zhèn)鎮(zhèn)通等級油路工程，～年底完成“村村通油路”的規(guī)劃目標，使我們不敢有絲毫的自滿，不敢有半點的懈怠，全體交通干部職工將以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以全省“交通質(zhì)量管理年”活動為載體，重抖精神，再鼓干勁，向著交通現(xiàn)代化的宏偉目標跨越邁進，把全面建設(shè)小康應(yīng)城的致富大路修到時代的前頭，修到人民的心頭。

第二篇：公路建設(shè)經(jīng)驗交流材料

近年來，我們始終堅持以發(fā)展為第一要務(wù)，與時俱進抓項目，搶前爭先抓落實，使我市公路發(fā)展取得了項目建設(shè)的呼聲明顯高于以前，項目建設(shè)的環(huán)境明顯優(yōu)于以前，wmxz.cn項目建設(shè)的步伐明顯快于以前的優(yōu)異成績。兩年來，完成路網(wǎng)建設(shè)項目總投資2.3億元，新建改造37條公路，使我市省級干線路網(wǎng)提前一年收網(wǎng)，通鄉(xiāng)油路兩年時間完成了三年計劃的80%，走在了孝感市各縣市區(qū)的前列。回顧近年來交通項目建設(shè)工作，我們有以下幾點體會：

一、搶抓機遇，新思路舞動大手筆從2003年開始，國家對公路交通的發(fā)展思路、投資政策進行重大調(diào)整，加大了公路建設(shè)的投入力度，同時出臺了“誰積極支持誰，誰不積極調(diào)劑誰”的規(guī)定和要求。一石激起千層浪，在公路項目競爭異常激烈的形勢下，我們站在對歷史、對人民負責的高度，增強憂患意識、責任意識，牢牢把握機遇，跑項目，爭計劃，籌資金，抓發(fā)展，為我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)生根本改觀提供項目支撐和發(fā)展后勁。為使項目工作落到實處，使更多的公路項目進國家的“籠子”，市委、市政府高度重視，優(yōu)先決策，大員上陣，市發(fā)展計劃局、市財政局等相關(guān)部門密切配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和沿線群眾大力支持，交通干部職工更是想盡千方百計，歷盡千辛萬苦，迎來了我市路網(wǎng)建設(shè)項目建成一批、在建一批、立項一批、儲存一批的大好局面。

1、多方游說，蘭杭高速過我市。最初，蘭杭高速公路不經(jīng)過我市。得知省交通部門傾向中線、南北飄移難定的信息后，市政府領(lǐng)導(dǎo)、市交通局主要負責人多次到省交通廳、省公路局、省交通規(guī)劃設(shè)計院找有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家匯報，極力陳述高速公路經(jīng)過我市腹地的重大意義和可行性；借全省交通工作會議召開之際，聯(lián)名周邊縣市的交通局長向省廳打報告，方方面面為高速公路最有利于應(yīng)城的走向營造氛圍；同時，我們還主動邀請省、市有關(guān)專家來我市提前進行環(huán)境評估、文物評估，大力協(xié)助工程技術(shù)人員完成好前期勘測和工程施工圖設(shè)計等前期準備工作。2005年1月，從全省交通工作會議傳出好消息，蘭杭高速公路今年7月份正式開工，而且將最終的走向在中線基礎(chǔ)上北移了11公里，使中心城區(qū)上高速路的時間縮短至10分鐘以內(nèi)，此舉必將對我市經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生更多的拉動作用。

2、多次協(xié)調(diào)，曹大立交已立項。為徹底解決我市東大門交通的“瓶頸”問題，我們多次向上級有關(guān)部門申報公鐵立交橋項目，為使工程早日立項，早日啟動，市領(lǐng)導(dǎo)、市交通局負責人多次到省公路局、鐵路分局協(xié)調(diào)，經(jīng)過多次努力，省公路局批準立項，市交通局2004年以正式文件下達了工程項目計劃，與鐵路部門漢丹鐵路復(fù)線工程一起啟動開工。

3、多少感動，干線路網(wǎng)前安排。2001年，全市干群同心同德，克難奮進，完成了百年老路18.7公里的路基土方工程任務(wù)。省、市交通部門領(lǐng)導(dǎo)視察工程后深受感動，省交通廳認為市委、市政府有決心，有氣魄，應(yīng)城人民有奉獻，有能力，市交通有規(guī)劃，有措施，可以把建設(shè)資金向我市傾斜，當場拍板一次性投入2100萬元，硬化漢宜公路東段，并將煙應(yīng)線改造工程從后三年任務(wù)提前列入前三年的計劃，使我市路網(wǎng)建設(shè)項目在市率先實現(xiàn)“用明天的錢修了今天的路”。煙應(yīng)線的提前啟動也帶動了隨應(yīng)線工程項目的全面實施，隨著兩大工程于2004年10月1日前全面竣工，我市公路交通的主骨架基本形成。

4、多管齊下，通鄉(xiāng)公路譜華章。2003年初，通過我們積極申報，專家現(xiàn)場勘測，我市共有7條通鄉(xiāng)公路共108.95公里擠進國債資金建設(shè)項目“籠子”。為了使這些項目擠得進，立得住，下得來，我們除向省、市交通部門寫出書面申報外，還通過鄉(xiāng)情、親情上跑國家計委、交通部，充分發(fā)揮在外的應(yīng)城籍人士方方面面的優(yōu)勢。市委、市政策果斷決策，采取“城市支援農(nóng)村，機關(guān)支援基層，干部支援農(nóng)民”的方式，號召全市廣大干部職工以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民，短短一個月時間，15000多名社會各界人士為通鄉(xiāng)公路捐資630萬元，為我市通鄉(xiāng)公路國債項目全面啟動作出了突出貢獻。

5、多層支援，通村公路掀高潮。根據(jù)上級的投資政策，結(jié)合我市實際，我們制定了全市通村公路項目建設(shè)總體規(guī)劃。在前兩年已新建120公里通村油路的基礎(chǔ)上，2005年項目計劃是150公里，2008年底全市所有行政村都要通油路（水泥路）。為了掀起通村公路建設(shè)新高潮，我們爭取到了三個層次的支援，省廳每公里補助5萬元，市政府每公里補助1萬元（其中水泥路2萬元），充分發(fā)揮政治上有地位、經(jīng)濟上有實力、社會上有影響、對家鄉(xiāng)有感情的“四有”人士的優(yōu)勢和作用，動員他們?yōu)榧亦l(xiāng)的公路建設(shè)捐款捐物。二、與時俱進，新舉措推進大突破近年來，我市路網(wǎng)項目建設(shè)發(fā)展迅速，規(guī)?？涨埃挥信c時俱進，才能做到項目與時代同步，只有開拓創(chuàng)新，才能做到項目與發(fā)展同行。

1、搞好路網(wǎng)項目建設(shè)，必須全面調(diào)動全社會辦公路的積極性。隨著建設(shè)小康社會進程的加快，“公路不通、招商落空，公路不暢、致富無望”得到了應(yīng)城人的共識，社會各界大辦交通建設(shè)項目的積極性空前高漲。市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會研究協(xié)調(diào)路網(wǎng)建設(shè)工作，市“四大家”領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行檢查、指導(dǎo)和督辦，并相繼出臺了多項優(yōu)惠政策對路網(wǎng)建設(shè)工程一路綠燈放行，可收可不收的費用堅決不收，可高可低的標準一律降低，能簡化的辦事程序盡量簡化，各相關(guān)部門、有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和沿線的廣大人民群眾也給予了大力支持，為公路建設(shè)營造了良好的外部環(huán)境，真正形成了“政府當導(dǎo)演，交通唱主角，社會大合唱”的路網(wǎng)建設(shè)新局面。

2、搞好路網(wǎng)項目建設(shè)，必須采取多元化的籌資措施。加快搞好公路項目建設(shè)，最需要解決的是資金問題，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，籌措公路項目地方配套資金。具體地講，我們在籌資上做到了“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。

3、搞好路網(wǎng)項目建設(shè)，必須狠抓工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是公路項目的生命，更是交通行業(yè)的生命。確保路網(wǎng)項目建設(shè)工程質(zhì)量，我們的具體做法是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強質(zhì)量監(jiān)督，強化過程監(jiān)控，全面提升項目工程管理水平，把公路項目建成“放心工程”、“精品工程”。

三、聞雞起舞，新跨越實現(xiàn)大發(fā)展近年來，我市路網(wǎng)項目的成功實施，創(chuàng)造了我市公路建設(shè)史上前所未有的發(fā)展速度，公路交通跨越式發(fā)展的重大突破顯示了強勁的經(jīng)濟效應(yīng)，拉動了全市經(jīng)濟的快速發(fā)展。

1、帶動了GDp增長。按照國家統(tǒng)一方式測算，我市前二年路網(wǎng)項目建設(shè)2億元投資可帶動社會總產(chǎn)出10億元，創(chuàng)造GDp 4億元，直接拉動了我市建材、運輸、服務(wù)、金融、農(nóng)民工就業(yè)等相關(guān)產(chǎn)出，產(chǎn)生了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。

2、帶動了招商引資?？旖荼憷墓肪W(wǎng)，改善了投資環(huán)境，為沿途人民群眾發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)帶來了無限商機，我市也因此成為外地客商投資興業(yè)的“風水寶地”，新都、玖大、恩邦、木蘭天池等大集團紛紛到我市興辦實業(yè)，形成了新的經(jīng)濟增長點。

3、帶動了旅游業(yè)。新建改造的公路網(wǎng)絡(luò)，能直達我市的兩大旅游景區(qū)短港和湯池，短港港灣山莊、溫泉開發(fā)有限公司先后搶灘應(yīng)城，開發(fā)了我市旅游資源。

4、帶動了工農(nóng)產(chǎn)品外銷。上檔升級的我市公路網(wǎng)，拉近了我市工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品與大城市、大市場的距離，降低了膏鹽企業(yè)大量原料運進、產(chǎn)品運出的運輸成本；依托路網(wǎng)建立的蘑菇基地、甲魚基地、水果基地、特色農(nóng)產(chǎn)品基地不斷發(fā)展壯大。

5、帶動了道路客運。干線路網(wǎng)標準化、農(nóng)村路網(wǎng)黑色化，使我市城鄉(xiāng)時空距離縮短了，對外交流往來的空間擴大了，全市道路客運隨著長、短途班車的高檔化，呈現(xiàn)出一派人便于行、車水馬龍的繁華景象。成績送走昨天，重任迎接未來。2005年，蘭杭高速全面開工和鎮(zhèn)鎮(zhèn)通等級油路工程，2008年底完成“村村通油路”的規(guī)劃目標，使我們不敢有絲毫的自滿，不敢有半點的懈怠，全體交通干部職工將以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以全省“交通質(zhì)量管理年”活動為載體，重抖精神，再鼓干勁，向著交通現(xiàn)代化的宏偉目標跨越邁進，把全面建設(shè)小康應(yīng)城的致富大路修到時代的前頭，修到人民的心頭。

第三篇：農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗交流

政府主導(dǎo) 群眾主體

全面推進農(nóng)村公路建設(shè)

2009年，我市農(nóng)村公路建設(shè)按照全省交通工作會議精神，狠抓落實，一面加大建設(shè)力度，另一面積極探索農(nóng)村交通管理，取得了明顯成效?！笆晃濉币詠恚薪ǔ赊r(nóng)村公路7855.9公里，完成投資28.35億元，其中：建成通鄉(xiāng)水泥路1136.9公里，通村水泥

路3392.2公里，通村公路3064.2公里，農(nóng)村斷頭公路262.6公里。我市已實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村全部通公路；170個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路（水泥路），鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率達91.4%；1744個建制村通水泥路（油路），建制村通暢率達59.12%。全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了交通管理站，強化了對農(nóng)村交通的管理。我們的主要做法是：政府主導(dǎo)、全面推進；群眾主體、苦干實干；建管養(yǎng)運安全面發(fā)展。

一、政府主導(dǎo)，全面推進農(nóng)村公路建設(shè)

××城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)比較突出，農(nóng)民修路意愿強烈，但經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，市委市政府緊緊抓住國家、省加快農(nóng)村公路建設(shè)的機遇。以“六個強化”全面帶動農(nóng)村公路建設(shè)。

（一）科學(xué)謀劃，強化統(tǒng)籌

市委、市政府將農(nóng)村公路建設(shè)置于經(jīng)濟社會發(fā)展的大局來統(tǒng)籌考慮，堅持做到“三結(jié)合”：一是與綜合交通規(guī)劃相結(jié)合。把農(nóng)村公路作為整個綜合交通網(wǎng)絡(luò)的延伸和完善。二是與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展相結(jié)合。農(nóng)村公路圍繞城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，實現(xiàn)建設(shè)與發(fā)展“雙促進”目標。三是與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合。堅持公路規(guī)劃促產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展促農(nóng)村經(jīng)濟的原則。

（二）政策配套，強化支撐

市委、市政府出臺了《關(guān)于加快交通建設(shè)的決定》、市政府出臺了《關(guān)于貫徹落實省政府關(guān)于加快××農(nóng)村公路發(fā)展實施意見的通知》。兩個文件明確了三項重要內(nèi)容：一是農(nóng)村公路建設(shè)補助標準；二是農(nóng)村公路管理機構(gòu)、管理人員和經(jīng)費來源；三是通鄉(xiāng)通村公路項目由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及行政村負責協(xié)調(diào)解決建設(shè)中有關(guān)征地、青苗、拆遷補償及無償提供料場等問題。

（三）健全機構(gòu)，強化領(lǐng)導(dǎo)

市、區(qū)縣成立高規(guī)格的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，分別建立市、區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級農(nóng)村公路建設(shè)管理機構(gòu)，做到機構(gòu)、人員、職責、經(jīng)費“四落實”。

（四）多方籌資，強化投入

我們在農(nóng)村公路建設(shè)資金籌集上，采取國家投、財政擠、政策扶、社會捐、銀行貸、群眾出“六個一點”的方式，引導(dǎo)各類資金多元投入，為農(nóng)村公路建設(shè)提供了資金保障?！笆晃濉币詠恚袇^(qū)縣級財政累計安排農(nóng)村公路建設(shè)資金9億元，并明確要求各區(qū)縣政府每年財政轉(zhuǎn)移支付中的兩工資金全部用于農(nóng)村公路建設(shè)管理。

（五）創(chuàng)新質(zhì)保機制，加強質(zhì)量管理

我市堅持五個“確?！保龋捍_保規(guī)范到位。市交通局統(tǒng)一制定通鄉(xiāng)公路招投標文件范本和農(nóng)村公路建設(shè)、質(zhì)量、進度、變更、計量、支付等管理辦法；確保管理到位。實行“政府監(jiān)管、業(yè)主負責、監(jiān)理監(jiān)控、社會監(jiān)督、企業(yè)保證”五級質(zhì)量保證體系；確保技術(shù)標準到位。市交通、財政和發(fā)改部門共同明確通鄉(xiāng)公路技術(shù)標準；確保質(zhì)量檢測手段到位。通過授予市交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站公路質(zhì)量監(jiān)督行政執(zhí)法權(quán)，強化了公路質(zhì)量監(jiān)督手段。確保培訓(xùn)到位。多途徑、多形式、多層次加強對一線的技術(shù)支持和培訓(xùn)服務(wù)。

（六）逗硬獎懲，強化責任

市委、市政府把農(nóng)村公路建設(shè)納入對各區(qū)縣政府和市級相關(guān)部門考核。建立和完善對農(nóng)村公路建設(shè)督查考核機制，對保質(zhì)保量完成任務(wù)的區(qū)縣和部門實行重獎，對未完成目標的實行一票否決。

二、群眾主體苦干實干，持續(xù)掀起農(nóng)村公路建設(shè)新高潮

通過政策引導(dǎo)，以此激發(fā)農(nóng)民群眾修路的積極性，引導(dǎo)農(nóng)民群眾發(fā)揮主體作用，主動參與農(nóng)村公路建設(shè)管理。大力宣傳農(nóng)村公路建設(shè)政策。抓好示范，典型引導(dǎo)。通過已通和未通公路村民收入水平、生活水平、經(jīng)濟效益的對比，從現(xiàn)實中使廣大農(nóng)民群眾接受教育和啟發(fā)，并轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的行動。尊重民意，農(nóng)村公路建設(shè)除上級投入資金外，還有很大部分缺口需要靠“一事一議”來解決，充分尊重農(nóng)民群眾的意愿。

三、積極探索，創(chuàng)新機制，確保農(nóng)村公路建設(shè)良性發(fā)展

針對目前我市農(nóng)村公路建設(shè)量大，管理難度大，我市積極探索，創(chuàng)新管理機制，率先成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站。

1、強化職能，落實責任。2008年，市政府出臺了《關(guān)于完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制的意見（試行）》文件，要求各區(qū)縣建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站，并制定管理辦法。2008年底全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站全部掛牌成立。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站由分管交通的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任站長，配備2～3名專兼職工作人員，行政村成立交通管護隊，主要履行對本轄區(qū)農(nóng)村交通建、管、養(yǎng)、運、安管理職能。

2、落實經(jīng)費，確保運轉(zhuǎn)。工作經(jīng)費由區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政預(yù)算解決，農(nóng)村公路維護經(jīng)費由農(nóng)村稅費改革后上級財政轉(zhuǎn)移支付中包含的兩工資金和縣區(qū)財政預(yù)算資金解決，不足部分由村民委員會采取“一事一議”籌集。

3、落實制度，強化管理。建立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理網(wǎng)絡(luò)、公路路政管理網(wǎng)絡(luò)、客運管理網(wǎng)絡(luò)、資金管理保障和縣鄉(xiāng)村三級考核“五大體系”，保

證農(nóng)村公路“管必優(yōu)良、養(yǎng)必到位、路盡其用、人暢其行”。

4、探索創(chuàng)新，委托執(zhí)法。重點將路政、運管、海事部分執(zhí)法管理職能延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，破解農(nóng)村交通管理難題。對全市每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的2名交管站工作人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為全市1××個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站分別配發(fā)交通行政執(zhí)法服裝，××鄉(xiāng)鎮(zhèn)配發(fā)執(zhí)法警用汽車，××個鄉(xiāng)鎮(zhèn)各配2臺警用執(zhí)法摩托。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，我市在農(nóng)村公路建設(shè)中做了一些工作，進行了一些探索，取得了一定成績，但與上級要求和群眾期待還有差距。我市將進一步搶抓機遇，狠抓落實，加快農(nóng)村公路建設(shè)，為全市社會主義新農(nóng)村建設(shè)作出新貢獻！

農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗交流

第四篇：場鎮(zhèn)和公路建設(shè)經(jīng)驗交流材料

場鎮(zhèn)和公路建設(shè)經(jīng)驗交流材料

勵精圖治求發(fā)展 群策群力建家園

——XX鄉(xiāng)場鎮(zhèn)和華白公路建設(shè)交流材料

XX鄉(xiāng)黨委其頓 XX鄉(xiāng)人民政府

XX鄉(xiāng)地處XX縣東北角，幅員面積83.7平方公里，耕地面積12000畝，轄7個行政村和1個居民小組，人口18500余人。由于地處偏僻，經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，多年來，場鎮(zhèn)和華白路的建設(shè)一直是歷屆黨委政府致力解決的難題。自2004年來，鄉(xiāng)黨委政府深入了解民情、集中民智，確立了“搞好三大活動，辦好十件實事”的奮斗目標，帶領(lǐng)全鄉(xiāng)人民，自力更生，艱苦奮斗，通過兩年時間的努力，在場鎮(zhèn)建設(shè)和華白公路改建方面取得了可喜的成績。

一、察民情順民意，搞好宣傳發(fā)動工作

改革開放以來，XX鄉(xiāng)雖有了較大的發(fā)展，但落后的交通讓大家吃夠了苦頭。華白路是全鄉(xiāng)唯一的進出口交通要道，路窄、坡陡，坑坑洼洼，晴通雨不通?？油菽酀舻膱鲦?zhèn)更是讓群眾苦不堪言，晴天灰塵滿天，雨天街面淤泥，讓人無處下腳，高邦水鞋成了“搶手貨”，市場交易無法進行，群眾怨聲載道。面對全鄉(xiāng)人民的強烈愿望，鄉(xiāng)黨委、政府通過反復(fù)思索和論證，形成了“齊心協(xié)力求致富，建好場鎮(zhèn)硬化路”的科學(xué)決策和共識。針對華白公路改建和場鎮(zhèn)硬化工程量大，建設(shè)資金嚴重不足這一難題，鄉(xiāng)黨委政府積極發(fā)動群眾籌資投勞，不搞行政命令，注重引導(dǎo)，順應(yīng)民意。一是廣泛征求群眾意見。印發(fā)了《XX鄉(xiāng)華白公路改建和場鎮(zhèn)硬化民意征求表》4800多份，通過統(tǒng)計，同意硬化華白公路和建設(shè)場鎮(zhèn)的社會各界人士達88.6%。二是召開鄉(xiāng)人代會、村（居）民代表會議討論建設(shè)方案。鄉(xiāng)政府統(tǒng)一收集整理后對他們提出的各項制度如招標公開制度、帳務(wù)公開制度、質(zhì)量監(jiān)督管理制度形成書面材料后，由群眾舉手表決。三是由政府牽頭，群

眾推薦辦事公正、具有一定管理經(jīng)驗的人員參與管理。群眾的積極性得到了充分發(fā)揮，變過去“政府要我干”為“我自己要干”，同時確定了“勞力自出，資金自籌，土地自調(diào)，賠償自負，工程自建，帳務(wù)自管”的六自原則。

二、集民智惜民力,搞好場鎮(zhèn)和公路建設(shè)

在整個建設(shè)中，鄉(xiāng)黨政一班人堅持“政府牽頭、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一技術(shù)指導(dǎo)”的原則，走好群眾路線，“陽光操作，群眾監(jiān)督”，成立了招標工作組、工程資金管理組、工程質(zhì)量監(jiān)督組，采取“有償服務(wù)管理和將服務(wù)折成捐款資金，記入功名冊”的方法，極大地增強了群眾的建設(shè)積極性。

1、集中精力抓好場鎮(zhèn)建設(shè)。為了建設(shè)好場鎮(zhèn)，鄉(xiāng)政府在財力十分困難的情況下，投資近10萬元，請達州市規(guī)劃設(shè)計院專家，實地規(guī)劃了1.5平方公里的50年不落后的場鎮(zhèn)規(guī)劃藍圖，建設(shè)中堅持“規(guī)劃一張圖，審批一支筆，建設(shè)一盤棋，放線一把尺，管理一張圖”，嚴格按規(guī)劃建設(shè)。居民自發(fā)采取“誰受益誰負擔”的辦法，根據(jù)門面寬度捐資或以勞折資，共同建設(shè)場鎮(zhèn)。一是結(jié)合實情制定出了“硬化四段、建設(shè)四場”的短期目標，全鄉(xiāng)場鎮(zhèn)建設(shè)累計投資達120萬元以上，投勞5100多個，硬化了場鎮(zhèn)四條主街，并對老街的下水道進行了重建，改變了污水橫流、臭氣熏天的局面。目前，除農(nóng)貿(mào)市場正在修建外，糧站停車場、橋河壩摩托車停放場、垃圾處理場已全面建成。二是對場鎮(zhèn)的電線、光纖等網(wǎng)絡(luò)進行了規(guī)范整改，采取了“三線歸一”措施，理順了各條線路，美化了場鎮(zhèn)。三是加強了對場鎮(zhèn)的管理，成立場鎮(zhèn)綜合治理執(zhí)勤組，嚴格執(zhí)行門前“四包”責任制，即一包衛(wèi)生達標，二包安全秩序，三包無亂擺攤點，四包無亂停、亂放、亂堆。場鎮(zhèn)垃圾清運承包到人，經(jīng)費由居民自籌，實行早、中、晚定時清運垃圾，杜絕了垃圾亂堆、亂放的現(xiàn)象，保證了場鎮(zhèn)清潔衛(wèi)生，恢復(fù)了河流的清澈。目前，XX鄉(xiāng)場鎮(zhèn)硬化工程已全面結(jié)束，實現(xiàn)了場鎮(zhèn)的干凈整潔、美觀有序。

2、群策群力搞好公路建設(shè)。在籌資問題上，通過開展 “順民意萬眾傾力建砼道，謀發(fā)展八方深情澤XX”的萬人志愿簽名活動，發(fā)動干部職工帶頭捐款，群眾自發(fā)捐款，同時，給在外工作人員和外出務(wù)工人員發(fā)出公開信500余封，廣泛宣傳動員，收到了良好效果。截止2005年12月底，先后收到了社會各界人士捐款近100萬元，其中敬老院的五保老人也將自己平時的積蓄300余元主動捐獻出來。為了將華白公路改建硬化工程真正辦成人民滿意工程，鄉(xiāng)黨委政府成立了工程建設(shè)指揮部，書記、鄉(xiāng)長現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)各類矛盾。并請來專業(yè)技術(shù)人員嚴格按照縣交通局的設(shè)計圖紙和結(jié)構(gòu)要求進行施工，同時，成立了以鄉(xiāng)長為組長，村、居民代表為成員的施工現(xiàn)場質(zhì)量稽查隊，對三個承包段進行質(zhì)量監(jiān)督，將責任落實到人，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防止偷工減料，確保工程質(zhì)量。在三個多月的施工建設(shè)中雖然遭受了“7·8”特大洪災(zāi)，多處剛建好的工程毀于洪流，其中龍灘段河堤遭到了嚴重沖毀，2000多米河堤被沖垮，公路變成了河道。面對百年不遇的巨大洪災(zāi)損失，XX人沒有被困難嚇倒，鄉(xiāng)黨委、政府帶領(lǐng)全鄉(xiāng)人民不等不靠，晝夜施工，保證了群眾的出行和物資的運輸。通過努力，路基工程已于2005年10月底全面結(jié)束，目前已硬化2公里，雖然沒有完成年前竣工的既定目標，但是該工程已被列入“國家2006年通鄉(xiāng)公路硬（油）化工程項目”之一，其資金缺口得到了解決，整個工程有望在今年5月1日前全面竣工。

三、幾點啟示

華白公路改建硬化和場鎮(zhèn)建設(shè)，讓XX鄉(xiāng)人民得到了實實在在的好處，我們從中也得到了幾點啟示：

利民理念是先導(dǎo)。親民、愛民、為民、利民是黨的執(zhí)政理念?！叭罕娎鏌o小事”。鄉(xiāng)黨委、政府傾聽群眾呼聲，把解決群眾的疾苦作為執(zhí)政為民的重要體現(xiàn)。正是基于這樣的思想認識，在公路硬化和場鎮(zhèn)建設(shè)中任何一個環(huán)節(jié)，都從群眾利益出發(fā)，從大局著眼，從小處著手，考慮得十分周到，嚴謹慎密。群眾正是從中感受到黨政的關(guān)懷、組織的溫暖，進而擁戴黨委政府。在2005年年終群眾代表座談會上，大家贊不絕口，77歲高齡的老黨員程來信指著政府墻上“情為民所系、權(quán)為民所用、利為民所謀”的標語，點頭稱贊道：“這屆黨政班子是正二八經(jīng)的在給我們?nèi)罕娹k實事，搞了這么多的建設(shè)出來，讓我們大開了眼界”。完善機制是保障。公路硬化、場鎮(zhèn)建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，牽涉體制、體系、機制問題。鄉(xiāng)黨委、政府從體制入手，對公路硬化和場鎮(zhèn)建設(shè)實行“一把手”負責制，實行政府主導(dǎo)、社會參與的管理體制，并建立與之相配套的組織動員、民主管理、社會參與、資金籌集機制，進而實現(xiàn)了“指揮順、政令暢、效率高”的目標。當看到擺在眼前的建設(shè)成就和帳務(wù)明細的公示欄，群眾覺得他們的血汗錢一分一厘都用在了建設(shè)上，使在了刀刃上，黨群、干群關(guān)系進一步密切了。依靠群眾是根本。群眾是建設(shè)的主體。只有相信群眾、依靠群眾、尊重群眾，把群眾的智慧、力量、積極性、創(chuàng)造性都最大限度地發(fā)揮出來，才能確保各項建設(shè)的順利進行。我們堅持“從群眾中來，到群眾中去”的工作路線，搞好調(diào)查研究，集中群眾智慧，推行村民自治，實行民主決策，將政府與群眾的積極性有機統(tǒng)一，將政府的要求變?yōu)槿罕姷淖杂X行動。在具體工作中，如場鎮(zhèn)規(guī)劃、資金籌集等，廣泛聽取群眾的意見。在公路改建中及硬化中，我們共籌集資金近100萬元；在場鎮(zhèn)硬化上，居民按自己的門面寬度，自發(fā)籌資達120萬元。整個建設(shè)過程中，全鄉(xiāng)無一上訪事件，實現(xiàn)了群眾、政府雙滿意。實踐證明，只要我們心中時刻裝著群眾，對群眾充滿無限真情，把人民利益視為最高利益，把人民需要作為第一追求，就一定能凝聚無堅不摧的力量，就一定能夠戰(zhàn)勝任何艱難險阻，就一定能夠得到人民群眾的擁護和信任。我們決心以這次縣委擴大會為契機，團結(jié)帶領(lǐng)1.8萬XX人民，為把XX鄉(xiāng)全面建設(shè)成川東藥材之鄉(xiāng)和畜牧業(yè)生產(chǎn)基地而努力

奮斗！

第五篇：場鎮(zhèn)和公路建設(shè)經(jīng)驗交流材料

場鎮(zhèn)和公路建設(shè)經(jīng)驗交流材料

勵精圖治求發(fā)展群策群力建家園

——XX鄉(xiāng)場鎮(zhèn)和華白公路建設(shè)交流材料

XX鄉(xiāng)黨委其頓XX鄉(xiāng)人民政府

XX鄉(xiāng)地處XX縣東北角，幅員面積83.7平方公里，耕地面積12000畝，轄7個行政村和1個居民小組，人口18500余人。由于地處偏僻，經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，多年來，場鎮(zhèn)和華白路的建設(shè)一直

是歷屆黨委政府致力解決的難題。自2004年來，鄉(xiāng)黨委政府深入了解民情、集中民智，確立了“搞好三大活動，辦好十件實事”的奮斗目標，帶領(lǐng)全鄉(xiāng)人民，自力更生，艱苦奮斗，通過兩年時間的努力，在場鎮(zhèn)建設(shè)和華白公路改建方面取得了可喜的成績。

一、察民情順民意，搞好宣傳發(fā)動工作

改革開放以來，XX鄉(xiāng)雖有了較大的發(fā)展，但落后的交通讓大家吃夠了苦頭。華白路是全鄉(xiāng)唯一的進出口交通要道，路窄、坡陡，坑坑洼洼，晴通雨不通?？油菽酀舻膱鲦?zhèn)更是讓群眾苦不堪言，晴天灰塵滿天，雨天街面淤泥，讓人無處下腳，高邦水鞋成了“搶手貨”，市場交易無法進行，群眾怨聲載道。面對全鄉(xiāng)人民的強烈愿望，鄉(xiāng)黨委、政府通過反復(fù)思索和論證，形成了“齊心協(xié)力求致富，建好場鎮(zhèn)硬化路”的科學(xué)決策和共識。

針對華白公路改建和場鎮(zhèn)硬化工程量大，建設(shè)資金嚴重不足這一難題，鄉(xiāng)黨委政府積極發(fā)動群眾籌資投勞，不搞行政命令，注重引導(dǎo)，順應(yīng)民意。一是廣泛征求群眾意見。印發(fā)了《XX鄉(xiāng)華白公路改建和場鎮(zhèn)硬化民意征求表》4800多份，通過統(tǒng)計，同意硬化華白公路和建設(shè)場鎮(zhèn)的社會各界人士達88.6。二是召開鄉(xiāng)人代會、村（居）民代表會議討論建設(shè)方案。鄉(xiāng)政府統(tǒng)一收集整理后對他們提出的各項制度如招標公開制度、帳務(wù)公開制度、質(zhì)量監(jiān)督管理制度形成書面材料后，由群眾舉手表決。三是由政府牽頭，群眾推薦辦事公正、具有一定管理經(jīng)驗的人員參與管理。群眾的積極性得到了充分發(fā)揮，變過去“政府要我干”為“我自己要干”，同時確定了“勞力自出，資金自籌，土地自調(diào)，賠償自負，工程自建，帳務(wù)自管”的六自原則。

二、集民智惜民力,搞好場鎮(zhèn)和公路建設(shè)

在整個建設(shè)中，鄉(xiāng)黨政一班人堅持“政府牽頭、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一技術(shù)指導(dǎo)”的原則，走好群眾路線，“陽光操作，群眾監(jiān)督”，成立了招標工作組、工程資金管理組、工程質(zhì)量監(jiān)督組，采取“有償服務(wù)管理和將服務(wù)折成捐款資金，記入功名冊”的方法，極大地增強了群眾的建設(shè)積極性。

1、集中精力抓好場鎮(zhèn)建設(shè)。為了建設(shè)好場鎮(zhèn)，鄉(xiāng)政府在財力十分困難的情況下，投資近10萬元，請達州市規(guī)劃設(shè)計院專家，實地規(guī)劃了1.5平方公里的50年不落后的場鎮(zhèn)規(guī)劃藍圖，建設(shè)中堅持“規(guī)劃一張圖，審批一支筆，建設(shè)一盤棋，放線一把尺，管理一張圖”，嚴格按規(guī)劃建設(shè)。居民自發(fā)采取“誰受益誰負擔”的辦法，根據(jù)門面寬度捐資或以勞折資，共同建設(shè)場鎮(zhèn)。一是結(jié)合實情制定出了“硬化四段、建設(shè)四場”的短期目標，全鄉(xiāng)場鎮(zhèn)建設(shè)累計投資達120萬元以上，投勞5100多個，硬化了場鎮(zhèn)四條主街，并對老街的下水道進行了重建，改變了污水橫流、臭氣熏天的局面。目前，除農(nóng)貿(mào)市場正在修建外，糧站停車場、橋河壩摩托車停放場、垃圾處理場已全面建成。二是對場鎮(zhèn)的電線、光纖等網(wǎng)絡(luò)進行了規(guī)范整改，采取了“三線歸一”措施，理順了各條線路，美化了場鎮(zhèn)。三是加強了對場鎮(zhèn)的管理，成立場鎮(zhèn)綜合治理執(zhí)勤組，嚴格執(zhí)行門前“四包”責任制，即一包衛(wèi)生達標，二包安全秩序，三包無亂擺攤點，四包無亂停、亂放、亂堆。場鎮(zhèn)垃圾清運承包到人，經(jīng)費由居民自籌，實行早、中、晚定時清運垃圾，杜絕了垃圾亂堆、亂放的現(xiàn)象，保證了場鎮(zhèn)清潔衛(wèi)生，恢復(fù)了河流的清澈。目前，XX鄉(xiāng)場鎮(zhèn)硬化工程已全面結(jié)束，實現(xiàn)了場鎮(zhèn)的干凈整潔、美觀有序。

2、群策群力搞好公路建設(shè)。在籌資問題上，通過開展“順民意萬眾傾力建砼道，謀發(fā)展八方深情澤XX”的萬人志愿簽名活動，發(fā)動干部職工帶頭捐款，群眾自發(fā)捐款，同時，給在外工作人員和外出務(wù)工人員發(fā)出公開信500余封，廣泛宣傳動員，收到了良好效果。截止2005年12月底，先后收到了社會各界人士捐款近100萬元，其中敬老院的五保老人也將自己平時的積蓄300余元主動捐獻出來。最好的原創(chuàng)免費公文站wenmi114.com

為了將華白公路改建硬化工程真正辦成人民滿意工程，鄉(xiāng)黨委政府成立了工程建設(shè)指揮部，書記、鄉(xiāng)長現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)各類矛盾。并請來專業(yè)技術(shù)人員嚴格按照縣交通局的設(shè)計圖紙和結(jié)構(gòu)要求進行施工，同時，成立了以鄉(xiāng)長為組長，村、居民代表為成員的施工現(xiàn)場質(zhì)量稽查隊，對三個承包段進行質(zhì)量監(jiān)督，將責任落實到人，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防止偷工減料，確保工程質(zhì)量。在三個多月的施工建設(shè)中雖然遭受了“7·8”特大洪災(zāi)，多處剛建好的工程毀于洪流，其中龍灘段河堤遭到了嚴重沖毀，2000多米河堤被沖垮，公路變成了河道。面對百年不遇的巨大洪災(zāi)損失，XX人沒有被困難嚇倒，鄉(xiāng)黨委、政府帶領(lǐng)全鄉(xiāng)人

民不等不靠，晝夜施工，保證了群眾的出行和物資的運輸。通過努力，路基工程已于2005年10月底全面結(jié)束，目前已硬化2公里，雖然沒有完成年前竣工的既定目標，但是該工程已被列入“國家2006年通鄉(xiāng)公路硬（油）化工程項目”之一，其資金缺口得到了解決，整個工程有望在今年5月1日前全面竣工。

三、幾點啟示

華白公路改建硬化和場鎮(zhèn)建

設(shè)，讓XX鄉(xiāng)人民得到了實實在在的好處，我們從中也得到了幾點啟示：

利民理念是先導(dǎo)。親民、愛民、為民、利民是黨的執(zhí)政理念?！叭罕娎鏌o小事”。鄉(xiāng)黨委、政府傾聽群眾呼聲，把解決群眾的疾苦作為執(zhí)政為民的重要體現(xiàn)。正是基于這樣的思想認識，在公路硬化和場鎮(zhèn)建設(shè)中任何一個環(huán)節(jié)，都從群眾利益出發(fā)，從大局著眼，從小處著手，考慮得十分周到，嚴謹慎密。群眾正是從中感受到黨政的關(guān)懷、組織的溫暖，進而擁戴黨委政府。在2005年年終群眾代表座談會上，大家贊不絕口，77歲高齡的老黨員程來信指著政府墻上“情為民所系、權(quán)為民所用、利為民所謀”的標語，點頭稱贊道：“這屆黨政班子是正二八經(jīng)的在給我們?nèi)罕娹k實事，搞了這么多的建設(shè)出來，讓我們大開了眼界”。

完善機制是保障。公路硬化、場鎮(zhèn)建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，牽涉體制、體系、機制問題。鄉(xiāng)黨委、政府從體制入手，對公路硬化和場鎮(zhèn)建設(shè)實行“一把手”負責制，實行政府主導(dǎo)、社會參與的管理體制，并建立與之相配套的組織動員、民主管理、社會參與、資金籌集機制，進而實現(xiàn)了“指揮順、政令暢、效率高”的目標。當看到擺在眼前的建設(shè)成就和帳務(wù)明細的公示欄，群眾覺得他們的血汗錢一分一厘都用在了建設(shè)上，使在了刀刃上，黨群、干群關(guān)系進一步密切了。最好的原創(chuàng)免費公文站wenmi114.com

依靠群眾是根本。群眾是建設(shè)的主體。只有相信群眾、依靠群眾、尊重群眾，把群眾的智慧、力量、積極性、創(chuàng)造性都最大限度地發(fā)揮出來，才能確保各項建設(shè)的順利進行。我們堅持“從群眾中來，到群眾中去”的工作路線，搞好調(diào)查研究，集中群眾智慧，推行村民自治，實行民主決策，將政府與群眾的積極性有機統(tǒng)一，將政府的要求變?yōu)槿罕姷淖杂X行動。在具體工作中，如場鎮(zhèn)規(guī)劃、資金籌集等，廣泛聽取群眾的意見。在公路改建中及硬化中，我們共籌集資金近100萬元；在場鎮(zhèn)硬化上，居民按自己的門面寬度，自發(fā)籌資達120萬元。整個建設(shè)過程中，全鄉(xiāng)無一上訪事件，實現(xiàn)了群眾、政府雙滿意。

實踐證明，只要我們心中時刻裝著群眾，對群眾充滿無限真情，把人民利益視為最高利益，把人民需要作為第一追求，就一定能凝聚無堅不摧的力量，就一定能夠戰(zhàn)勝任何艱難險阻，就一定能夠得到人民群眾的擁護和信任。我們決心以這次縣委擴大會為契機，團結(jié)帶領(lǐng)1.8萬XX人民，為把XX鄉(xiāng)全面建設(shè)成川東藥材之鄉(xiāng)和畜牧業(yè)生產(chǎn)基地而努力奮斗！