第一篇：北航11秋學(xué)期《鋼筋混凝土與砌體結(jié)構(gòu)》期末作業(yè)考核要求

北航11秋學(xué)期《鋼筋混凝土與砌體結(jié)構(gòu)》

期末作業(yè)考核要求

一、什么叫混凝土徐變？線形徐變和非線形徐變？混凝土的收縮和徐變有什么本質(zhì)區(qū)別？（25分）

答：混凝土在荷載長期作用下保持應(yīng)力不變其塑性變形隨著荷載作用時間延長而不斷增加，隨時間而逐漸趨向穩(wěn)定的變形稱之為徐變。當(dāng)持續(xù)應(yīng)力σC 0.5fC 時，徐變大小與持續(xù)應(yīng)力大小呈線性關(guān)系，這種徐變稱為線性徐變。當(dāng)持續(xù)應(yīng)力σC 0.5fC 時，徐變與持續(xù)應(yīng)力不再呈線性關(guān)系，這種徐變稱為非線性徐變。

收縮是指混凝土成型后，由于水分的散失，其體積縮小的現(xiàn)像稱之為收縮 徐變是指在外力的持續(xù)作用下，混凝土產(chǎn)生的永久性變形稱之為徐變

本質(zhì)區(qū)別就是：收縮為非受力變形，而徐變是受力變形。

二、在外荷載作用下，受彎構(gòu)件任一截面上存在哪些內(nèi)力？受彎構(gòu)件有哪兩種可能的破壞?破壞時主裂縫的方向如何？（25分）

答：在外荷載作用下，受彎構(gòu)件的截面產(chǎn)生彎矩和剪力。受彎構(gòu)件的破壞有兩種可能:一是可能沿正截面破壞，即沿彎矩最大截面的受拉區(qū)出現(xiàn)正裂縫；二是可能沿斜截面破壞，即沿剪力最大或彎矩和剪力都比較大的截面出現(xiàn)斜裂縫

三、在斜截面受剪承載力計算時，梁上哪些位置應(yīng)分別進行計算?（25分）答：設(shè)計中一般取下列斜截面作為梁受剪承載力的計算截面:

(1)支座邊緣處的截面

(2)受拉區(qū)彎起鋼筋彎起點截面

(3)箍筋截面面積或間距改變處的截面

(4)腹板寬度改變處截面

四、軸心受壓短柱的破壞與長柱有何區(qū)別?其原因是什么?影響?的主要因素有哪些?（25分）

答：對于軸心受壓短柱，不論受壓鋼筋在構(gòu)件破壞時是否屈服，構(gòu)件最終承載力都是由混凝土被壓碎來控制的，臨近破壞時，短柱四周出現(xiàn)明顯的縱向裂縫。箍筋間的縱向鋼筋發(fā)生壓曲外鼓，呈籠狀，以混凝土壓碎而告破壞。

軸心受壓長柱，破壞時受壓一側(cè)產(chǎn)生縱向裂縫，箍筋之間的縱向鋼筋向外凸出，構(gòu)件高度中部濕凝土被壓碎，另一側(cè)混凝土則被拉裂，構(gòu)件高度中部產(chǎn)生水平裂縫。

第二篇：北航14年6月《鋼筋混凝土與砌體結(jié)構(gòu)》考核要求

北航《鋼筋混凝土與砌體結(jié)構(gòu)》考核要求

一、什么叫混凝土徐變？線形徐變和非線形徐變？混凝土的收縮和徐變有什么本質(zhì)區(qū)別？（25分）

答：混凝土徐變就是混凝土在長期荷載作用下,沿著作用力方向隨時間不斷增長,荷載不變而變

形隨時間增大,一般持續(xù)2到3年才趨于穩(wěn)定,這種載長時間荷載作用下產(chǎn)生的變形叫徐變。

線性徐變就是時間和變形量成正比 比例為常數(shù)C

非線性徐變就是時間和變形量成正比 比例為某一變量區(qū)別收縮是在砼凝固階段的化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致的，是短期的，在砼強度達到之后 就很小了。徐變是砼在長期荷載作用下的變形，是長期效應(yīng)，其數(shù)量級也較收縮小很多。

二、在外荷載作用下，受彎構(gòu)件任一截面上存在哪些內(nèi)力？受彎構(gòu)件有哪兩種可能的破壞?破壞時主裂縫的方向如何？（25分）

答：

1、存在正應(yīng)力（拉力和壓力），剪力兩者各自形成彎矩，且處于平衡狀態(tài)

2、一是可能按正截面破壞，二是可能沿斜截面破壞。

3、正截面破壞沿彎矩最大截面的受拉區(qū)出現(xiàn)正裂縫。

斜截面破壞是沿剪力最大或彎矩和剪力都比較大的截面出現(xiàn)斜裂縫。

三、在斜截面受剪承載力計算時，梁上哪些位置應(yīng)分別進行計算?（25分）答：

1、支座邊緣處的斜截面

2、彎起鋼筋彎起點處的斜截面

3、箍筋數(shù)量和間距改變處的斜截面

4、腹板寬度改變處的斜截面

四、軸心受壓短柱的破壞與長柱有何區(qū)別?其原因是什么?影響?的主要因素有哪些?（25分）

答：短柱是在軸力作用下發(fā)生破壞，長柱在彎矩和軸力共同作用下發(fā)生破壞。長柱的破壞荷載低于其他條件相同的短柱破壞荷載。

原因是由于長柱的長細(xì)比較大，各種偶然因素造成的初始偏心距的影響不可忽略，加載后由于有初始偏心距產(chǎn)生附加彎矩。

影響的主要因素是柱的計算長度和截面尺寸。

第三篇：北航14年6月《鋼筋混凝土與砌體結(jié)構(gòu)》

北航《鋼筋混凝土與砌體結(jié)構(gòu)》考核要求

一、什么叫混凝土徐變？線形徐變和非線形徐變？混凝土的收縮和徐變有什么本質(zhì)區(qū)別？（25分）

二、在外荷載作用下，受彎構(gòu)件任一截面上存在哪些內(nèi)力？受彎構(gòu)件有哪兩種可能的破壞?破壞時主裂縫的方向如何？（25分）

三、在斜截面受剪承載力計算時，梁上哪些位置應(yīng)分別進行計算?（25分）

四、軸心受壓短柱的破壞與長柱有何區(qū)別?其原因是什么?影響?的主要因素有哪些?（25分）

第四篇：北航12年6月課程考試《鋼筋混凝土與砌體結(jié)構(gòu)》考核要求1

北航12年6月課程考試《鋼筋混凝土與砌體結(jié)構(gòu)》考

核要求

一、什么叫混凝土徐變？線形徐變和非線形徐變？混凝土的收縮和徐變有什么本質(zhì)區(qū)別？（25分）

答;混凝土徐變：就是混凝土在長時期和在作用下，沿著作用力方向隨時間不短增長，荷載不變而變形隨時間增大，一般持續(xù)2到3年才趨于穩(wěn)定，這種在長時間荷載作用下產(chǎn)生的變形交徐變。

線性徐變：就是時間和變形量成正比 比例為常數(shù)C

非線性徐變：就是時間和變形量程正比 比例為某一變量

區(qū)別：收縮時在砼凝固階段的化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致的，是短期的，在砼強度達到之后就是很小了。

徐變是砼在長時期和在作用下的變形，是長期效應(yīng)，其數(shù)量級也較收縮小很多。

二、在外荷載作用下，受彎構(gòu)件任一截面上存在哪些內(nèi)力？受彎構(gòu)件有哪兩種可能的破壞?破壞時主裂縫的方向如何？（25分）

答：1.存在正應(yīng)力（拉力很壓力），剪力兩者各自形成彎矩，且處于平衡狀態(tài)

2.一是可能按正載面破壞，二是可能沿斜載面破壞。

3.正載面破壞沿彎矩最大截面的受拉區(qū)出現(xiàn)正裂縫。

斜載面破壞是沿剪力最大或彎矩和剪力都比較大的截面出現(xiàn)斜裂縫。

三、在斜截面受剪承載力計算時，梁上哪些位置應(yīng)分別進行計算?（25分）答;1.支座邊緣處的斜截面

2.彎起鋼筋玩起點處的斜截面

3.箍筋數(shù)量和間距改變處的斜截面

4.腹板寬度改變處的斜截面

四、軸心受壓短柱的破壞與長柱有何區(qū)別?其原因是什么?影響?的主要因素有哪些?（25分）

答：短柱是在軸力作用下發(fā)生破壞，長柱在彎矩和軸力共同作用下發(fā)生破壞。長柱的破壞荷載低于其他條件相同的短柱破壞荷載。

原因是由于長柱的長細(xì)比較大，各種偶然因素造成的初始偏心距的影響不可忽略，加載后由于有初始偏距產(chǎn)生附加彎矩。

影響的主要因素是柱的計算長度和截面尺寸。

第五篇：2013年北航遠(yuǎn)程教育《鋼筋混凝土與砌體結(jié)構(gòu)》在線作業(yè)答案

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