第一篇：福建省公路管理局文件

福建省公路管理局文件

閩路程〔２０１１〕２號

福建省公路管理局關(guān)于規(guī)范普通公路建設(shè)項目

監(jiān)理月報有關(guān)事項的通知

各設(shè)區(qū)市交通局（委）、平潭綜合實驗區(qū)交通和建設(shè)局、漳州開發(fā)區(qū)交通局：

為進一步提高我省普通公路監(jiān)理服務水平，加強對在建項目建設(shè)管理，我局組織編制了統(tǒng)一規(guī)范的普通公路監(jiān)理月報格式,現(xiàn)印發(fā)給你們，請你們按照格式規(guī)定要求，督促有關(guān)單位認真做好填報工作。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、各監(jiān)理從業(yè)單位應嚴格按照附件《福建省普通公路建設(shè)項目監(jiān)理月報》格式要求進行填報，填報內(nèi)容須真實、可靠。

二、所填報的《監(jiān)理月報》以電子郵件方式同時報送項目業(yè)主、縣級交通主管部門、設(shè)區(qū)市交通主管部門、省公路管理局等相關(guān)單位；我局將把《監(jiān)理月報》上報情況納入監(jiān)理單位的年度信用考評。

三、監(jiān)理月報執(zhí)行時間：自2011年3月份開始，每月28日之前上報。上報的工程數(shù)量及投資完成截止日期為當月25日，并與普通公路建設(shè)管理系統(tǒng)中相關(guān)的數(shù)據(jù)相吻合。

四、上報方式：各項目監(jiān)理駐地將監(jiān)理月報以電子郵件方式直接發(fā)送至省公路管理局工程管理處（郵箱：fjgljlyb@163.com），同時，加蓋單位公章后，并以書面方式上報省公路管理局工程管理處。監(jiān)理月報格式可直接到郵箱fjsglgljgck@163.com(密碼為3357814)下載。

請各設(shè)區(qū)市交通主管部門及時轉(zhuǎn)發(fā)至在建項目的縣級交通主管部門、項目業(yè)主，并電話或其他方式通知在建項目的駐地監(jiān)理和監(jiān)理單位總部。各項目監(jiān)理單位在填報中如發(fā)現(xiàn)問題可及時向我局反映，以便我們進一步修改完善。

聯(lián)系人：徐蘇閩，電話：0591-87078103

二○一一年二月十五日

主題詞：公路建設(shè)監(jiān)理月報通知

抄送：省交通運輸廳，陳培健總工，建管處，綜規(guī)處，省交通

工程質(zhì)量監(jiān)督局，省公路局涂慕溪局長，林國仁副局長，葉巖邦副局長，總工室，計劃處，工程管理處。

福建省公路管理局辦公室2011年2月15日印發(fā)

第二篇：福建省運輸管理局文件

福建省運輸管理局文件

閩運管車輛箋字〔2011〕1號

關(guān)于征求《福建省貫徹執(zhí)行2010版營運客車類型劃分

及等級評定標準若干意見》意見的函

各設(shè)區(qū)市(道路)運輸管理處(局)、漳州開發(fā)區(qū)運輸管理處：

為貫徹落實2010版交通行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T 325－2010)的規(guī)定，我局起草了《福建省貫徹執(zhí)行2010版營運客車類型劃分及等級評定標準若干意見》征求意見稿，現(xiàn)印發(fā)給你們，請及時組織相關(guān)單位及人員認真研討并提出意見和建議,于2011年2月15日前以書面形式將意見和建議傳真到省局車輛處，傳真號：0591-87535165，同時通過電子郵件方式發(fā)送至：87535165@163.com。聯(lián)系人：韓貴臣，聯(lián)系電話：0591-87535165。

二○一一年一月二十八日

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抄報：省交通運輸廳運輸處，省機動車維修行業(yè)協(xié)會，省內(nèi)相關(guān)客車生產(chǎn)企業(yè)。

福建省貫徹執(zhí)行2010版營運客車類型劃分及

等級評定標準若干意見(征求意見稿)

為進一步加強道路運輸安全和節(jié)能減排管理，交通運輸部2010年組織專家對2006版《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T 325－2006)標準進行修訂后重新發(fā)布2010版標準。為更好地貫徹落實2010版《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T 325－2010)標準的有關(guān)規(guī)定，特提出如下實施意見，請認真貫徹執(zhí)行。

一、認真做好營運客車類型劃分及等級評定申報工作

(一)客車生產(chǎn)企業(yè)申報

客車生產(chǎn)企業(yè)申報中級客車類型劃分及等級評定時，應當向省運輸管理局提出申請，并提交下列申報材料一份(除書面申請文件和主要配備匯總表每批次一份外，其他申報材料每車型一份并按下列3至8順序裝訂成冊)：

1、申請文件。

2、福建省中級客車評審客車主要配備匯總表(2010版標準的配備匯總表格式見附件1)。

3、福建省中級客車評審客車基本信息申報表(2010版標準的申報表格式見附件2)。

4、國家工信部公布的申報車型《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(即《汽車新產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)表》)復印件；進口客車要提交海關(guān)、商檢和“三C”認證等文件復印件。

5、申報車型前右側(cè)45°和前左側(cè)45°彩色照片各1張(2張照片必須粘貼或打印在同一張A4紙上)。

6、申報車型的定型試驗報告(或視同試驗報告和被視同車型的定型試驗報告)復印件。申報的試驗報告中應當含有該車型最大側(cè)傾穩(wěn)定角的試驗數(shù)據(jù)，否則還應提交該車型最大側(cè)傾穩(wěn)定角試驗報告復印件。

7、其他必要的證明材料。

(二)道路客運經(jīng)營者申報

道路客運經(jīng)營者申請營運客車類型劃分及等級評定時，應當向轄區(qū)道路運輸管理機構(gòu)或受其委托的A級機動車綜合性能檢測機構(gòu)(以下簡稱A級綜檢站)提出申請，并提交下列申報材料一份：

1、福建省營運客車類型劃分及等級評定申報表(2010版標準的申報表格式見附件3；2006版標準的申報表格式見閩運管車輛〔2007〕22號文)。

2、申報車輛《機動車行駛證》和《機動車登記證書》原件及復印件或相關(guān)證明材料。

3、申報車型《車輛使用說明書》復印件。

4、申報車型所在《高級客車類型劃分及等級評定表》或《中級客車類型劃分及等級評定表》批次公布文件復印件。

5、其他必要的證明材料。

二、嚴把營運客車類型劃分及等級評定和復核關(guān)

道路運輸管理機構(gòu)或受其委托的A級綜檢站在實施營運客車類型劃分及等級評定或等級復核時，應當嚴格按照交通行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》的規(guī)定或(和)交通(運輸)部、福建省交通(運輸)廳發(fā)布或轉(zhuǎn)發(fā)的“高、中級客車評定表”中確定的技術(shù)參數(shù)和裝備要求，對客車進行類型劃分及等級評定或等級復核，并按規(guī)定填寫《福建省營運客車類型劃分及等級評定表》(適用2010版標準的評定表格式見附件4至附件7；適用2006版標準的評定表格式見閩運管車輛〔2007〕22號文)，《福建省營運客車類型劃分及等級評定表》一式三份，道路運輸管理機構(gòu)、受委托的A級綜檢站和道路運輸經(jīng)營者各存一份。

(一)未經(jīng)劃類定級客車(包括新注冊登記客車、非營運客車轉(zhuǎn)為營運客車、轉(zhuǎn)籍或過戶前未經(jīng)劃類定級在用營運客車，下同)首次類型劃分及等級評定

1、高、中級客車類型劃分及等級評定必須依據(jù)現(xiàn)行有效的“高、中級客車評定表”(即交通(運輸)部發(fā)布的第21批及以后批次的“高級客車評定表”、福建省交通(運輸)廳發(fā)布的第10批及以后批次和其他省交通(運輸)廳或運管局同期發(fā)布的“中級客車評定表”，下同)中的項目及要求進行評定。對達到現(xiàn)行有效的“高、中級客車評定表”中各項技術(shù)參數(shù)和裝備要求的客車，道路運輸管理機構(gòu)或受其委托的A級綜檢站應當按照“高、中級客車評定表”中相應的類型及等級予以評定。

對現(xiàn)行有效的“高、中級客車評定表”中沒有發(fā)布的車型，應當按照2010版《營運客車類型劃分及等級評定》標準中普通級的要求進行評定，評定達不到普通級要求的客車，不能進入我省道路客運市場或不能繼續(xù)作為營運客車使用。

2、道路客運經(jīng)營者購置的客車型號與現(xiàn)行有效的“高、中級客車評定表”中公布的車型相同，但實際技術(shù)參數(shù)(含總座位數(shù)增加，造成座間距變小等，但總座位數(shù)不得超過《機動車行駛征》上核定的乘員總數(shù))和裝備達不到上述評定表中相應車型要求的，只允許下降一個等級。如道路客運經(jīng)營者申請降級，道路運輸管理機構(gòu)可以受理下降一個等級的申請，經(jīng)批準后道路運輸管理機構(gòu)或受其委托的A級綜檢站應對該車實際技術(shù)參數(shù)和裝備進行現(xiàn)場核查及實測，現(xiàn)場核查及實測的技術(shù)參數(shù)和裝備應達到相應版本(2006版或2010版)標準中下降一個等級的要求。

(二)本省籍已劃類定級在用營運客車等級復核

1、本省籍已劃類定級在用營運客車等級復核

道路運輸管理機構(gòu)或受其委托的A級綜檢站應結(jié)合車輛技術(shù)等級評定和審驗，對已劃類定級的在用營運客車應采用首次評定時的標準和評定表對客車等級進行復核，重點核查營運客車的結(jié)構(gòu)是否改變、裝備是否齊全有效、座(臥)位數(shù)是否增減和現(xiàn)有車輛技術(shù)等級是否達到相應客車等級要求等內(nèi)容。凡在客車結(jié)構(gòu)、裝備、座(臥)位數(shù)和車輛技術(shù)等級等方面達不到原標準和評定表要求的客車，道路運輸管理機構(gòu)應當責令其限期整改，整改合格后按上一的客車等級在《道路運輸證》備注欄上簽注相同等級的等級章。

若道路運輸經(jīng)營者提出降級申請的，道路運輸管理機構(gòu)可以受理其申請，受理后道路運輸管理機構(gòu)或受其委托的A級綜檢站應當按照該車首次劃類定級時的評定標準予以重新核定等級，道路運輸管理機構(gòu)將重新核定的客車等級在《道路運輸證》備注欄上簽注相應的等級章。

2、本省籍已劃類定級在用營運客車轉(zhuǎn)籍過戶等級復核或登記

在《車輛管理檔案》移交完整情況下，按下列規(guī)定對車輛進行等級復核或登記：

(1)本省籍已劃類定級在用營運客車跨地級市轉(zhuǎn)籍的，應當按照首次評定時的標準和評定表對車輛進行等級復核。

(2)本省籍已劃類定級在用營運客車在本地級市內(nèi)過戶的，不需要進行等級復核，按照過戶前的客車等級予以登記和簽章。

(三)外省籍已劃類定級在用營運客車轉(zhuǎn)籍類型劃分及等級評定

外省籍已劃類定級在用營運客車轉(zhuǎn)入我省的類型劃分及等級評定工作，按照本通知第一章第(一)條未經(jīng)劃類定級客車首次類型劃分及等級評定的規(guī)定執(zhí)行。

三、進一步加強高中級客車評定表動態(tài)管理

交通(運輸)部發(fā)布的第21批及以后批次的“高級客車評定表”、福建省交通(運輸)廳發(fā)布的第10批及以后批次“中級客車評定表”和其他省交通(運輸)廳或運管局同期發(fā)布的“中級客車評定表”從發(fā)布之日起開始執(zhí)行。其中，交通(運輸)部發(fā)布的第21批至第37批“高級客車評定表”、福建省交通(運輸)廳發(fā)布的第10批至第20批“中級客車評定表”和其他省交通(運輸)廳或運管局同期發(fā)布的“中級客車評定表”執(zhí)行有效期限另行通知。適用2010版標準評審并經(jīng)交通運輸部發(fā)布的第38批及以后批次“高級客車評定表”、福建省交通運輸廳發(fā)布的第21批及以后批次“中級客車評定表”和其他省交通(運輸)廳或運管局同期發(fā)布的“中級客車評定表”自2011年4月1日起執(zhí)行。

交通(運輸)部發(fā)布的第1批至第20批“高級客車評定表”、福建省交通(運輸)廳發(fā)布的第1批至第9批“中級客車評定表”和其他省交通(運輸)廳或運管局同期發(fā)布的“中級客車評定表”已經(jīng)廢止，不能作為新進入道路客運市場中級及以上等級客車劃類定級的依據(jù)，但可作為已劃類定級在用營運客車等級復核和跨地級市轉(zhuǎn)籍等級復核的依據(jù)。

四、繼續(xù)規(guī)范臥鋪客車臥鋪安裝位置管理

道路運輸管理機構(gòu)或受其委托的A級綜檢站對臥鋪客車進行類型劃分及等級評定或等級復核時，發(fā)現(xiàn)臥鋪客車的駕駛區(qū)(除低駕駛區(qū)上方有頂板外)、乘客門踏步等上方有違規(guī)安裝臥鋪的車輛，應當責令道路運輸經(jīng)營者拆除，拒不拆除的，不得予以劃類定級或等級復核。

五、切實做好營運客車類型劃分及等級評定統(tǒng)計工作

道路運輸管理機構(gòu)或受其委托的A級綜檢站要積極做好營運客車類型劃分及等級評定的定期和不定期統(tǒng)計匯總工作，設(shè)區(qū)市道路運輸管理機構(gòu)分別于每季度、半年和年底最后一個月的28日向省運管局報送季度報表、半年報表和年報表(報表格式見附件8)。

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第三篇：福建省信息產(chǎn)業(yè)廳南平市無線電管理局文件

福建省信息產(chǎn)業(yè)廳南平市無線電管理局文件.txt我都舍不得欺負的人，哪能讓別人欺負？一輩子那么長，等你幾年算什么我愛的人我要親手給她幸福 別人我不放心我想你的時候我一定要找得到你不許你們欺負他！全世界只有我才可以！放棄你，下輩子吧！本文由jv6j7c2ftd貢獻

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閩信南〔20〕9 09 號 簽發(fā)人：游小軍

關(guān)于上報《二○○九年 南平市無線電管理工作要點》的報告

省信息產(chǎn)業(yè)廳、南平市人民政府： 現(xiàn)將 《二○○九年南平市無線電管理工作要點》報上。請指正。

二○○九年三月二日

二○○九年南平市無線電管理工作要點年，09 南平市無線電管理工作要在省信息產(chǎn)業(yè)廳和南平市 委、市政府的領(lǐng)導下，堅持鄧小平理論和“三個代表”重要思想，認真貫徹落實黨的十七大和十七屆三中全會精神，深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，主動融入“海西綠色腹地建設(shè)”，堅持“四 求先行、四個重在”，按照“爭先創(chuàng)優(yōu)、有為有位”的工作定位，轉(zhuǎn)變觀念、搶抓機遇、發(fā)揮優(yōu)勢、先行先試，以改革創(chuàng)新的精神 推動我市無線電管理科學發(fā)展。

一、夯實基礎(chǔ)，扎實做好無線電管理基礎(chǔ)核心工作 1、頻率資源管理。建立頻率管理數(shù)據(jù)庫，準確全面掌握全 市在用頻率（9H-0H）使用情況。一是建立頻率使用期限制 Kz3Gz 度，重新核定頻率使用期限，全面清理非標頻率，收回閑置頻率； 二是建立以用頻單位或個人的用頻檔案資料和頻率資源信息數(shù)據(jù) 庫； 三是編制我市無線電頻率資源應用規(guī)劃； 四是保護應急頻率。2、臺站管理。以電臺執(zhí)照為抓手，嚴格按照“全、新、準、通”的標準建設(shè)和維護新一代頻率臺站管理系統(tǒng)，落實好日常頻 率臺站數(shù)據(jù)庫完善和更新等基礎(chǔ)性工作。一是以縣（市、區(qū)）為 單位繼續(xù)對全市無線電臺站進行核查；二是嚴格對大型臺站、機 場周邊臺站和“三高”臺站管理，加大技術(shù)審查力度。三是加強

無線電發(fā)射設(shè)備管理，建立無線電發(fā)射設(shè)備銷售備案制度和銷售 單位信息數(shù)據(jù)庫。3、電波秩序管理。加強無線電頻譜日常監(jiān)測，規(guī)范監(jiān)測值 班記錄和監(jiān)測數(shù)據(jù)分析工作，進一步改進和完善無線電管理監(jiān)測 月報制度，將頻率臺站管理、監(jiān)督檢查、軍地協(xié)調(diào)、深化整頓等 工作內(nèi)容納入無線電監(jiān)測月報范圍，并結(jié)合城市電磁環(huán)境評價結(jié) 果，使其能夠準確全面反映我市無線電管理工作實況。一是繼續(xù) 加強武夷山機場及航路的電磁環(huán)境的保護，出臺《武夷山機場電 磁環(huán)境保護辦法》 二是建立電磁環(huán)境監(jiān)測和電磁輻射測試、； 報告 制度，擴大電磁輻射的監(jiān)測范圍，定期進行常規(guī)性的全面測試和 分析；三是加大對不明信號的監(jiān)測力度，及時排查非法信號。四 是從構(gòu)建和諧社會的高度，認真受理群眾投訴，查處無線電干擾，在最短的時間內(nèi)解決社會、群眾關(guān)注的問題。

二、有效作為，主動融入海峽西岸經(jīng)濟區(qū)綠色腹地建設(shè)，為 經(jīng)濟發(fā)展、國家安全、人民生活、社會事業(yè)和國防建設(shè)服務 1、推進 3 G建設(shè)、支持無線電新業(yè)務應用。開展 3 G使用頻 段的保護性監(jiān)測，規(guī)范 3 基站建設(shè)計劃申報和審批許可流程，G 研 究并幫助協(xié)調(diào) 3 建設(shè)中存在的難點。G 支持開展無線城市和無線寬 帶接入建設(shè)。2、服務全市重點工程建設(shè)。20 09年全市安排重點建設(shè)項目 11 8 個，總投資 20 億元，開工建設(shè)一批高速鐵路、公路等重大 00 基礎(chǔ)項目，主動上門開展無線電管理宣傳、咨詢，為重點工程無

線電通信建設(shè)提供便捷的服務。3、推進電子政務建設(shè)。實現(xiàn)網(wǎng)絡化業(yè)務管理與服務。一是 完善無線電管理網(wǎng)上審批、投訴、查詢、舉報。擴大網(wǎng)上受理審 批面，簡化網(wǎng)上審批程序，縮短網(wǎng)上審批時限。二是認真貫徹落 實《政府信息公開條例》，按照《政務公開工作實施方案》和《政 務公開目錄》，加大政府信息公開力度，為社會提供優(yōu)質(zhì)服務。三 是

繼續(xù)做好市行政審批服務中心的受理工作，進一步清理行政審 批前置項目，優(yōu)化行政審批流程，提高行政辦事效率。4、服務“平安南平”建設(shè)。修訂無線電管理應急預案，制 定重大活動及國家考試無線電安全保障預案，開展無線電安全保 障實戰(zhàn)演練，做好建國 6 周年慶典、0 “兩會”及國家考試等無線 電安全保障，提高應對無線電突發(fā)事件的能力。5、掛村服務。按照市委市政府的要求，繼續(xù)做好延平區(qū)樟 湖鎮(zhèn)武步村的掛村扶貧工作。

三、科學發(fā)展，加快推進無線電管理技術(shù)設(shè)施建設(shè) 1、繼續(xù)開展無線電監(jiān)測網(wǎng)布局規(guī)劃的調(diào)研和論證，出臺《閩 北B 級無線電監(jiān)測網(wǎng)布局規(guī)劃》。2、加快閩北 B級無線電監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)。今年要力爭郭巖山高 山監(jiān)測站立項；上半年完成建陽寶山固定站土建工程，下半年完 成建甌云際山固定站、建陽寶山固定站設(shè)備安裝并投入使用，爭 取浦城西巖山固定站開工建設(shè)。同時做好邵武固定站的前期報批 工作。、推進無線電技術(shù)設(shè)施的應用。發(fā)揮技術(shù)設(shè)施的作用，強化 技術(shù)監(jiān)管，為管好頻譜資源提供技術(shù)支持，由粗放式管理向科學 化管理轉(zhuǎn)變。一是通過對上海特金信息公司提供的《頻譜監(jiān)測數(shù) 據(jù)統(tǒng)計分析系統(tǒng)》 的運用，建立南平電磁頻譜分析系統(tǒng)--監(jiān)測數(shù) 據(jù)庫，實現(xiàn)對頻譜資源管理的科學化。二是積極運用空中警示系 統(tǒng)，對非法臺站進行空中警告，責令改正違法行為。三是適時組 織開展高山監(jiān)測，進一步調(diào)研和探索高山監(jiān)測技術(shù)方案，掌握高 山監(jiān)測技術(shù)特點和規(guī)律。4、開展無線電管理基礎(chǔ)性課題和應急通信調(diào)研。落實《南平市“十一五”突發(fā)公共事件應急體系建設(shè)規(guī)劃》，配合省上開展 無線電管理應急通信與指揮系統(tǒng)項目的技術(shù)論證工作。

四、開拓創(chuàng)新，不斷增強無線電管理科學發(fā)展的動力 1、創(chuàng)新監(jiān)督執(zhí)法機制。建立監(jiān)督整改制度，完善無線電執(zhí) 法聯(lián)動機制。發(fā)揮律師團的作用，有效整合無線電行政執(zhí)法資源，開展無線電行政執(zhí)法監(jiān)督檢查活動。一是加大對講機監(jiān)督檢查力 度，重點對延平區(qū)、浦城、松溪、政和等縣的對講機使用情況進 行專項監(jiān)督檢查；二是繼續(xù)深化全省無線電管理專項整頓活動，重點對移動通信基站、業(yè)余電臺、廣播臺站、鐵路臺站和航空導 航頻率的監(jiān)督檢查； 三是對無線電發(fā)射設(shè)備銷售登記進行檢查（重 點是銷售對講機等除公眾手機除外的銷售商）四是加大行政執(zhí)法 ； 力度，規(guī)范行政自由裁量權(quán)；使無線電監(jiān)督檢查與行政執(zhí)法工作 走在全省前列。、創(chuàng)新縣市管理體制。貫徹落實《南平市人民政府關(guān)于加 強無線電管理工作的通知》（南政綜（20）35 07 4 號）精神，爭取 各縣（市、區(qū)）政府支持，健全縣（市、區(qū)）無線電管理體制，召開縣（市、區(qū)）無線電管理會議，出臺縣（市、區(qū)）無線電管 理工作規(guī)則。3、創(chuàng)新工作協(xié)調(diào)渠道。一是繼續(xù)加強與鄰省的邊界協(xié)調(diào)，拓展海峽西岸協(xié)作區(qū)域，擬與省際邊界無線電管理部門舉行一次 非法干擾信號的聯(lián)合監(jiān)測模擬演練，不斷提升監(jiān)測技術(shù)人員的應 急處置能力。二是建立軍地協(xié)調(diào)溝通渠道，落實軍地無線電干擾 協(xié)調(diào)機制，高效處置軍地間無線電有害干擾，做好電磁頻譜預備 役籌建工作，服務國防建設(shè)。三是加強與相關(guān)設(shè)臺單位溝通協(xié)調(diào)，建立無線電管理互動聯(lián)絡機制。4、創(chuàng)新法規(guī)宣傳方式。加大無線電管理宣傳力度。在無線 電管理的宣傳上要有新思路、新突破。編撰無線電管理知識宣傳 手冊。深入基層開展宣傳，充分利用固定站建設(shè)與園林景觀結(jié)合、大型活動安全保障以及城市監(jiān)測塔夜景工程等提高無線電宣傳效 果。做好信息工作，加強無線電管理網(wǎng)站建設(shè)，充實網(wǎng)站內(nèi)容，及時更新網(wǎng)站信息。辦好《無線電管理簡報》，提升無線電管理工 作在全社會的地位和形象。5、創(chuàng)新管理工作領(lǐng)域。加強與南平市城市建設(shè)、規(guī)劃、房 管、園林等相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，落實《福建省無線電臺站規(guī)劃 布局及建設(shè)的意見》做好無線電臺站布局規(guī)劃和無線電臺址規(guī)劃，調(diào)研。保障各類無線電業(yè)務正常運行的同時，要有效控制城市電 磁輻射強度、保證人民群眾健康，保持城市整潔、保護城市景觀。

五、勤練內(nèi)功，不斷提升無線電科學管理的能力 1、開展學習實踐科學發(fā)展觀活動。要通過學習實踐科學發(fā) 展觀，著力解決責任不到位、工作不落實、管理不嚴格等問題，通過邊學、邊查、邊整、邊改，進一步把科學發(fā)展觀的要求

轉(zhuǎn)變 為推進無線電事業(yè)發(fā)展的強烈意識，轉(zhuǎn)化為謀劃無線電管理發(fā)展 的準確思路和實際能力，轉(zhuǎn)化為促進無線電管理科學發(fā)展的對策 和措施。營造敢抓敢管、主動作為、敢于負責的創(chuàng)業(yè)氛圍，為實 行無線電管理事業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定思想基礎(chǔ)。2、勤練內(nèi)功，提高無線電管理工作素質(zhì)能力。一是組織內(nèi) 部技術(shù)交流和講座；二是邀請專家學者開展無線電新技術(shù)新業(yè)務 培訓；三是組織參加各類培訓學習。增強上傳下達、溝通協(xié)調(diào)、組織管理、統(tǒng)籌兼顧等各方面能力和素質(zhì)，提高執(zhí)行力。3、完善各項規(guī)章制度，推進制度再造工作，建立各科站良 性互動平臺；制定督辦檢查制度，加強監(jiān)督制約機制；使內(nèi)部管 理更加規(guī)范、精細。落實黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作責任制。加 強效能建設(shè)，推行績效考評，切實轉(zhuǎn)變機關(guān)作風，提高工作效率，建立勤政廉潔、高效協(xié)調(diào)的行政運作機制。4、加強黨建、工會工作。以市級精神文明單位創(chuàng)建和黨建 先進單位創(chuàng)建為載體，營造團結(jié)、和諧、向上的工作氛圍，為南

平無線電事業(yè)又好又快發(fā)展提供強大精神動力、思想保證、文化 條件和智力支持。主題詞：無線電 工作要點 報告 抄送：盧增榮廳長，嚴效東副廳長，楊榮郎副市長，市政府辦，各縣（市、區(qū)）政府辦，省監(jiān)測站。南平市無線電管理局 20 年 3 2 09 月 日印發(fā)

第四篇：公路管理局關(guān)于

宜昌市公路管理局關(guān)于

印發(fā)《全市公路系統(tǒng)文明執(zhí)法主題教育實施方案》的通知各縣市區(qū)公路段、城區(qū)分局：

為進一步加強路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高路政執(zhí)法人員執(zhí)法能力和水平，推進文明執(zhí)法，塑造良好的公路執(zhí)法形象，根據(jù)上級要求，市局決定在全市公路系統(tǒng)開展一次文明執(zhí)法主題教育，特制訂《全市公路系統(tǒng)文明執(zhí)法主題教育實施方案》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真組織實施。附件：全市公路系統(tǒng)文明執(zhí)法主題教育實施方案

二○○八年五月十六日

附件：

全市公路系統(tǒng)

文明執(zhí)法主題教育實施方案

文明執(zhí)法一直以來是我市公路部門一項常抓不懈的內(nèi)容，隨著我市路政執(zhí)法隊伍建設(shè)不斷加強，執(zhí)法人員素質(zhì)明顯提高，文明執(zhí)法建設(shè)取得明顯成效，群眾對公路路政執(zhí)法形象評價較高，但是，少數(shù)基層執(zhí)法人員依然存在文明執(zhí)法意識不強，執(zhí)法言行不夠禮貌，執(zhí)法程序不夠規(guī)范的問題。為切實解決這些問題，真正做到依法行政、執(zhí)法為民，市局決定在全市公路系統(tǒng)開展一次文明執(zhí)法主題教育，具體實施方案如下：

一、指導思想

本次教育活動以黨的十七大精神為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，切實提高路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)，增強服務意識，規(guī)范執(zhí)法行為，改進執(zhí)法方式，提升執(zhí)法水平，樹立公路行業(yè)文明執(zhí)法的良好形象。

二、活動目標

1、加強思想教育，提高文明執(zhí)法的意識。各縣市區(qū)公路段段要采用座談會、典型宣講會、普法課堂、征文、演講比賽等形式多樣的方法，有計劃、有步驟地對路政執(zhí)法人員進行思想教育，從正面引導路政執(zhí)法人員樹立 “文明執(zhí)法”意識，充分認識到開展文明執(zhí)法活動的重大意義，深刻認識到執(zhí)法隊伍直接面向社會，聯(lián)系千家萬戶，能否做到文明行政、文明執(zhí)法、文明服務，關(guān)系到人民群眾的切身利益，同時要正確認識到文明執(zhí)法是建設(shè)和諧公路、正氣公路、廉政公路的重要舉措。

2、端正執(zhí)法理念，改進執(zhí)法作風。理念關(guān)乎得失，作風關(guān)乎成敗。各縣市區(qū)公路段要通過教育活動，樹立正確的執(zhí)法理念，真正領(lǐng)會執(zhí)法活動是履行法律、法規(guī)、規(guī)章賦予的職責，執(zhí)法就是服務，執(zhí)法過程就是服務過程，執(zhí)法就是在維護人民群眾利益的執(zhí)法理念，堅決糾正執(zhí)法就

是管人，執(zhí)法就是罰款，就是“創(chuàng)收”的錯誤認識。各縣市區(qū)公路段要深入推行“交通行政執(zhí)法四制”，遵循公平、公正、公開的原則，做到文明執(zhí)法、嚴格執(zhí)法、公正執(zhí)法。堅決糾正執(zhí)法過程中態(tài)度蠻橫、趾高氣揚、言行粗暴、動輒訓斥等現(xiàn)象；堅決糾正吃拿卡要，以權(quán)謀私，故意刁難，辦人情案、關(guān)系案等現(xiàn)象；堅決糾正門難進、臉難看、話難聽、事難辦等現(xiàn)象。按照《忌語》和《禁令》的要求，堅決改進執(zhí)法作風。

3、規(guī)范執(zhí)法行為，完善文明執(zhí)法的各項制度。本著“典型示范，分層推進，全員參與，爭先創(chuàng)優(yōu)”的原則，推進優(yōu)質(zhì)服務、文明執(zhí)法，逐步實現(xiàn)路政執(zhí)法標準化、規(guī)范化。建立文明執(zhí)法自查自糾與上級部門明察暗訪機制，堅決排查執(zhí)法人員態(tài)度冷、橫、硬問題，通過自查自糾顯露出依法執(zhí)法、按程序和規(guī)章辦事等方面存在的差距和不足，并提出新要求。有針對性的建章立制，完善各項文明執(zhí)法制度。

三、組織領(lǐng)導

本次教育活動由市局文明執(zhí)法教育主題活動領(lǐng)導小組組織進行，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在路政科。各縣市區(qū)公路段也要成立領(lǐng)導機構(gòu)，負責本單位文明執(zhí)法教育活動的開展與實施。

四、時間安排

1、動員學習階段（5月份）

本階段主要工作為研究部署，制定方案、組織學習。各縣市區(qū)公路段要結(jié)合本單位路政執(zhí)法隊伍建設(shè)情況，組建文明執(zhí)法教育活動領(lǐng)導小組，制定切實可行的實施方案。同時，要加強組織學習、廣泛宣傳，營造良好的活動氛圍，使每一名路政執(zhí)法人員都參加進來，認真學習《行政許可法》、《行政處罰法》和國務院《全面推進依法行政實施綱要》等法律法規(guī)和文件。

2、自我分析階段（6月份）

各縣市區(qū)公路段要認真開展“查執(zhí)法理念、比執(zhí)法作風、看執(zhí)法行為”的討論與交流活動，采取自己查、群眾查的方法，分析單位和個人存在的問題；各單位要組織案卷評查活動，查找執(zhí)法過程中存在的問題，單位和個人都要撰寫執(zhí)法情況分析材料，重點檢查執(zhí)法理念是否端正、執(zhí)法作風是否文明、執(zhí)法行為是否規(guī)范，認真分析問題存在的原因。

3、整改落實階段（7月份）

針對分析出來的問題，各單位和每個路政執(zhí)法人員要緊緊圍繞端正執(zhí)法理念、改進執(zhí)法作風、規(guī)范執(zhí)法行為的要求進行整改，個人整改措施要經(jīng)本單位主要負責人簽字同意，各公路段和城區(qū)分局的整改措施要報市局備案。整改后，市局將有針對性地組織進行依法執(zhí)法知識考試，考試不及格的暫時收回執(zhí)法證，經(jīng)再次學習考試合格后，方再次上崗。

4、檢查驗收階段（8月份）

市局將組成檢查組，對各單位的文明執(zhí)法教育活動情況檢查驗收。市交通局檢查組將隨機抽查。

五、活動要求

1、提高認識，加強領(lǐng)導。

各縣市區(qū)公路段要把文明執(zhí)法教育活動擺在重要位置，切實加強組織領(lǐng)導。實行嚴格的工作責任制，主要領(lǐng)導負總責，分管領(lǐng)導直接抓，安排專門力量具體抓。根據(jù)實際情況，確定教育活動的重點，解決教育活動中出現(xiàn)的問題，總結(jié)教育活動中的經(jīng)驗做法。

2、開拓創(chuàng)新，注重實效。

要在培養(yǎng)先進典型，總結(jié)、借鑒先進經(jīng)驗的同時，積極探索創(chuàng)新。結(jié)合工作實際，充分發(fā)揮主觀能動性，使教育活動真正取得執(zhí)法效能明顯提高、工作作風明顯改進、隊伍素質(zhì)明顯增強、群眾滿意率穩(wěn)步提升的實效。既使活動搞得有聲有色，又推動工作上一個新的臺階。

3、明確文明執(zhí)法與嚴格執(zhí)法的關(guān)系。

文明執(zhí)法與嚴格執(zhí)法相輔相成，要通過文明執(zhí)法實現(xiàn)嚴格執(zhí)法，在嚴格執(zhí)法過程中體現(xiàn)文明執(zhí)法，嚴格執(zhí)法是統(tǒng)率，文明執(zhí)法是方針。開展文明執(zhí)法教育活動并非是減輕執(zhí)法力度和降低執(zhí)法標準，而是要通過不懈的努力、親民的作風來化解執(zhí)法矛盾，從而達到堅持執(zhí)法標準和提高執(zhí)法效能的目的。

4、及時報送相關(guān)信息。

各縣市區(qū)公路段、城區(qū)分局要及時向市局文明執(zhí)法教育活動小組報送有關(guān)活動信息和材料，包括活動過程中涌現(xiàn)的好經(jīng)驗、好做法和先進典型。

第五篇：江西省公路管理局

江西省公路管理局

贛路安技字〔2018〕22號

江西省公路管理局關(guān)于印發(fā)《江西省普通公路安全生產(chǎn)“掃雷”專項行動隱患治理

實施方案》的通知

各設(shè)區(qū)市交通運輸局、公路局，省直管縣（市）交通運輸局，局直屬各單位：

《江西省普通公路安全生產(chǎn)“掃雷”專項行動隱患治理實施方案》已于2018年4月23日經(jīng)局務會議討論通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。

江西省公路管理局

2018年4月28日

（此件不予公開）

江西省普通公路安全生產(chǎn)“掃雷”專項行動

隱患治理實施方案

根據(jù)《江西省交通運輸廳關(guān)于春運和全國“兩會”期間落實“五鐵”安全監(jiān)管措施任務分工的通知》（贛交安辦字〔2018〕16號）和《江西省公路管理局關(guān)于開展2018年公路安全隱患排查治理“掃雷”專項督查行動的通知》（贛路安技字〔2018〕11號），為認真汲取“2·20”寧都重大交通事故教訓，切實消除普通公路安全隱患，保障人民群眾安全出行，經(jīng)研究，制定如下實施方案。

一、總體要求

全面貫徹落實黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅守發(fā)展決不能以犧牲安全為代價這條不可逾越的紅線，認真落實全國、全省安全生產(chǎn)工作會議和全國交通運輸安全生產(chǎn)視頻會議精神，按照黨中央國務院，省委省政府、交通運輸部領(lǐng)導同志關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要批示指示要求，突出“查大風險、除大隱患、防大事故”工作重點，堅持問題導向，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法，深化全省普通公路安全生產(chǎn)專項治理，加快構(gòu)建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。

二、目標任務

通過深化全省普通公路安全生產(chǎn)專項治理，提高防范事故能力，切實減少一般事故、有效控制較大事故、堅決防范重特大事故，堅決打擊普通公路安全生產(chǎn)非法違法生產(chǎn)行為。

三、治理范圍和主要內(nèi)容

各單位要對全省普通公路（普通國省干線公路及農(nóng)村公路）存在的安全隱患進行專項治理，重點治理以下幾個方面的內(nèi)容：

（一）2016至2017年交通運輸部及省交通運輸廳下達的安全生命防護工程、危橋改造工程項目未實施到位的；2017年公路年報中四、五類危橋交通管制措施未落實到位的；所有公跨鐵立交橋、一級公路、普通國省道與農(nóng)村公路平交道口、隧道;存在客運班線、校車線路等重點路線路段。

（二）公路在建工程安全生產(chǎn)管理機構(gòu)組建、安全生產(chǎn)管理制度制定未嚴格落實的；從業(yè)人員資格條件、特種設(shè)備的標定情況；專項技術(shù)方案的編制、審批及落實情況；臨時設(shè)施的選址及安全評估、臨時用電、防火設(shè)施規(guī)范布設(shè)情況；高空、臨邊、臨水等危險作業(yè)的防護欄桿及安全網(wǎng)的設(shè)置情況；施工現(xiàn)場的文明施工、安全警示標志、標牌設(shè)置情況。

（三）農(nóng)村公路危橋、隧道、急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段生命安全防護工程存在的安全隱患；對農(nóng)村公路危橋改造、安全生命防護工程項目尚未實施的，現(xiàn)有危橋限高限寬設(shè)施及安全警示標志尚未設(shè)置的要盡快完善到位。

四、分類治理措施及下步工作安排

各單位要將排查出的各類問題的隱患分類列出清單，規(guī)范建立臺賬，制定整改方案，對路面破損、坑槽等能及時整改到位的隱患要立即整改到位，對暫時無法整改到位的隱患要采取有效的

臨時治理措施，本著“強基礎(chǔ)、補短板”的原則, 按輕重緩急原則上用2-3年時間進行治理“清零”行動（詳見附表1、2），采取如下分類治理措施：

（一）普通國省道方面

1.護欄、標志標牌缺失隱患治理。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，按照輕重緩急原則，各級公路部門要立即完善臨水臨崖、高填方和急彎陡坡等危險路段及公路鐵路并行路段波形護欄和標志標牌，養(yǎng)護大中修和升級改造路段按照“三同時”原則同步完善公路安全生命防護工程，原則上要求在2018年底前治理到位。

2.平交道口安全隱患治理。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，按照輕重緩急原則，優(yōu)先治理縣道及以上公路平交道口和事故多發(fā)點平交道口安全隱患。要通過完善平交道口標志標線，改善平交道口視距，進行交通渠化、設(shè)置紅綠燈、修建輔道等措施消除安全隱患，原則上要求2018年底前完成縣道及以上公路與國省道平交道口治理工作，其他平交道口安全隱患原則上要求在2019年底前治理到位。

3.一級公路安全隱患治理。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，一級公路安全隱患治理嚴格按照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG D81-20 17）和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（JTG／T D81-2017）進行方案設(shè)計，公路線形指標和路基、路面寬度不滿足要求的路段原則上降為二級公路管理，重新完善標志標線并嚴格限速60km/h。公路線形指標和路基、路面寬度滿足要求但中 — 4 —

央分隔帶缺失的路段，統(tǒng)一增設(shè)防護等級應不低于四（SBm）級的中央分隔帶；局部線形指標不滿足現(xiàn)行技術(shù)標準的路段采取改善線形方式進行隱患治理，原則上要求2018年底前完成治理。

4.橋涵隱患治理及危橋改造。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，要加強危橋監(jiān)管和分類處置，四類橋梁嚴格按規(guī)范要求設(shè)置限載、限速標志和重車繞行標志；五類橋梁及時封閉交通，并設(shè)置車輛、行人繞行路線，同時通過媒體向社會公告，盡快進行危橋重建。集中完善橋梁防撞護欄順接過渡段，在橋梁引道及搭板路側(cè)段安裝鋼護欄，更換防撞等級不達標的橋梁護欄，完善橋頭兩端標志標牌和橋面標線，力爭危橋庫內(nèi)的502座國省道危橋在2018年全部改造完成，及時消除危橋及橋涵安全隱患。

5.隧道隱患治理及改造。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，要集中完善隧道洞口兩側(cè)防撞護欄、護撞筒、反光膜和路面標線，洞口邊溝統(tǒng)一加蓋蓋板，維修隧道路面病害。各單位委托有相應檢測資質(zhì)機構(gòu)開展檢測和安全評估，依據(jù)檢測和評估結(jié)果按照輕重緩急原則提出整改方案和治理計劃，原則上要求2019年底前全面完成治理。

6.路基塌方、滑坡、落石等地質(zhì)災害治理。要按照輕重緩急原則制定整改方案和治理計劃，能立即整改的立即整改，不能立即整改到位的做好臨時應急防護措施，完善警示標志，加強巡查值守，進行動態(tài)跟蹤，通過申報災害防治、災毀恢復重建等項目及時治理完成。

7.路面破損、坑槽、下沉等病害治理。各單位要加強路面病害維修和日常小修保養(yǎng)，及時治理到位，確保公路路況穩(wěn)定和安全暢通。

8.公路排水設(shè)施隱患治理。各單位要結(jié)合公路路域環(huán)境整治、養(yǎng)護大中修工程和示范路建設(shè)，力爭在2018年全面完善普通國省干線公路排水設(shè)施，確保行車安全。

9.標線磨損、不清晰、缺失隱患治理。要按照輕重緩急原則，對排查出的交通標線安全隱患按《江西省公路管理局關(guān)于開展公路交通標線安全隱患排查整治工作的緊急通知》（贛路養(yǎng)字2018[8]號）文件要求進行治理。對交通標線缺失、磨損的路段立即補畫到位；對交通標線設(shè)置規(guī)劃不準確、不規(guī)范的立即重新設(shè)計、施工；對交通標線厚度、反光性能、抗滑性能等不達標的一律返工整改。各單位要加強交通標線的養(yǎng)護管理，按照規(guī)范要求開展巡查和定期檢查，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合要求的標線及時安排養(yǎng)護施工，確保普通國省干線公路標線始終保持在較高水平。

10.公鐵并行防護缺失問題。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，要積極與鐵路部門進行溝通，按照省廳文件要求盡快明確治理方案和處置時限，及時消除安全隱患。

（二）在建工程方面

根據(jù)排查情況，對已排查的施工安全隱患建立臺賬，實行分類管理，隱患按整改期限分為限期整改和立即整改，計劃在2018 — 6 —

年底前完成。其中：

1.要求立即整改到位的:專職安全員沒有安全員證，要求立即更換專職安全員；施工單位安全員離職，施工單位未進行安全員變更的立即進行變更。拌和站、預制場、鋼筋加工場場地未硬化的立即進行硬化處理，拌合樓的樓梯未設(shè)置扶手的立即設(shè)置扶手。施工現(xiàn)場電纜線、配電箱未按照規(guī)范要求進行架設(shè)的立即按照規(guī)范整改。防護欄桿、安全網(wǎng)及其它防打擊、防墜落措施中發(fā)現(xiàn)的高處、臨邊作業(yè)未設(shè)置護欄及安全網(wǎng)或設(shè)置不符合規(guī)范的，暫停高處和臨邊作業(yè)施工，立即按規(guī)范要求設(shè)置護欄及安全網(wǎng)。隧道洞口安全管理混亂的，應立即派專人值守，加強隧道施工期間洞口的安全管理，嚴禁一切閑雜人員和社會車輛進入隧道。對于路面施工中需交通管制路段未安排專人指揮交通的，要求建設(shè)單位制定交通組織方案，實行交通管制。

2.要求限期在2018年底前整改到位的：邊坡塌方未處理的，立即設(shè)置警示標志，進行圍擋，然后限期制定專項方案對塌方邊坡進行處治。一級公路未按設(shè)計圖紙要求設(shè)置中央分隔帶的，盡快制定整改方案，并及時整改到位。

（三）農(nóng)村公路方面

縣級人民政府為農(nóng)村公路的責任主體，負有區(qū)域范圍內(nèi)農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)，保障農(nóng)村公路安全通行的重要職責。市、縣交通部門要將此次排查出來的隱患、治理方案、時限向當?shù)卣鰧ｎ}匯報。按此次各地上報隱患分輕重緩急提出分類治理方案

和計劃，基本參照國省道分類治理措施和總體計劃執(zhí)行，用3年時間進行治理“清零”行動。

1.路面破損、坑槽、下沉問題。各設(shè)區(qū)市要結(jié)合養(yǎng)護工程（大中修）和日常養(yǎng)護（小修保養(yǎng)）等統(tǒng)籌解決。

2.標線磨損、不清晰、缺失路段。各設(shè)區(qū)市要立即對排查出的交通標線問題進行治理：交通標線缺失、磨損的路段立即補畫到位；交通標線設(shè)置規(guī)劃不準確、不規(guī)范的立即重新設(shè)計、施工；交通標線厚度、反光性能、抗滑性能等不達標的一律返工整改。確保全省農(nóng)村公路標線清晰、完好。

3.標志標牌缺失問題。各設(shè)區(qū)市原則上按先縣道后鄉(xiāng)村道、公路技術(shù)等級從高到低的原則逐步施工整改。養(yǎng)護工程和新改建路段要求同步實施。

4.防撞墩、防護欄缺失問題。各設(shè)區(qū)市要立即完善臨水臨崖、高填方等危險路段波形護欄，對防撞墩損壞及墩高不符合要求的盡快組織施工修復，優(yōu)先安排安全生命防護工程計劃，其他路段根據(jù)輕重緩急原則逐步完善。

5.路基塌方、沖毀路段。各設(shè)區(qū)市要立即采取應急措施，確保道路暢通，能治理的立即治理，不能立即施工的做好臨時通行和防護措施，完善警示標志，加強巡查，進行動態(tài)跟蹤，必要時派專人盯防值守。

6.邊坡防護缺失路段。各設(shè)區(qū)市要立即對邊坡存在較大安全隱患的路段采取臨時應急措施，防范滑坡和落石現(xiàn)象發(fā)生，做好 — 8 —

安全警示標志的設(shè)置，逐步實施危險路段邊坡治理工程。

7.一級公路隱患治理。各設(shè)區(qū)市要對公路線形指標和路基、路面寬度不滿足要求的路段原則上降為二級公路管理，重新完善標志標線并嚴格限速；滿足要求的路段需增設(shè)中央分隔帶，防護等級應不低于四（SBm）級；事故多發(fā)的平交道口和局部線形指標不滿足現(xiàn)行技術(shù)標準的路段應采取渠化交通和改善線形等方式進行隱患治理。原則上2018年底全面完成一級公路安全隱患治理工作。

8.平交道口治理、渠化。優(yōu)先治理事故多發(fā)點及村鎮(zhèn)居民聚集區(qū)平交道口安全隱患，通過完善平交道口標志標線，改善平交道口視距，進行交通渠化等措施消除安全隱患，原則上2018年底前完成縣道與國省道平交道口治理工作。

9.橋涵隱患治理及危橋改造。各設(shè)區(qū)市對技術(shù)狀況評定為四類的橋梁要按規(guī)范要求設(shè)置限載、限速標志和重車繞行標志，在橋梁引道及搭板路側(cè)段安裝鋼護欄，修復完善橋面標線，并納入橋梁動態(tài)監(jiān)控范圍；對技術(shù)狀況評定為五類的橋梁，應及時封閉交通，并設(shè)置車輛、行人繞行路線，同時通過媒體向社會公告。積極對危橋進行改造，及時消除安全隱患。

10.隧道隱患治理及改造。各設(shè)區(qū)市要按輕重緩急提出整改方案和計劃，委托有相應檢測資質(zhì)機構(gòu)開展檢測和安全評估，依據(jù)檢測和評估結(jié)果組織設(shè)計單位開展整改方案設(shè)計，積極向地方政府落實病隧改造治理專項資金，盡快消除安全隱患。

五、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導。各單位要高度重視，切實加強組織領(lǐng)導，要把專項治理作為公路管理的一項重要工作來抓，主要負責人要親自抓好各項工作的落實，嚴格責任落實、細化措施，確保專項治理取得實效。

（二）統(tǒng)籌推進各項工作。各單位要加大資金投入，并向市、縣人民政府報告安全隱患排查情況和治理方案，積極爭取相關(guān)政策和資金支持。各單位要將排查出的各類問題的隱患分類列出清單，分別按附件3、4的格式規(guī)范建立隱患明細臺賬，要緊盯 “掃雷”行動中排查出的普通公路安全隱患，區(qū)分一般情況和特殊情況，根據(jù)輕重緩急分類處理，按照整改工作計劃最終實現(xiàn)隱患“清零”，切實保障人民群眾出行安全。

（三）加大宣傳和監(jiān)督力度。各單位要強化社會和輿論監(jiān)督，充分發(fā)揮媒體作用，采取多種形式，對公路安全生產(chǎn)專項治理進行廣泛宣傳，營造濃厚的輿論氛圍。

(四)強化督查落實。省公路局安委辦負責專項治理綜合協(xié)調(diào)工作，省局安技處、建管處、養(yǎng)護處、縣鄉(xiāng)處共同牽頭負責公路安全生產(chǎn)“掃雷”專項治理工作，并依據(jù)各自職能，分別監(jiān)督指導相關(guān)單位部門抓好落實；省局9個“掃雷”督查組負責開展安全隱患整改督查督辦工作;各設(shè)區(qū)市交通運輸局、公路局分別負責具體落實工作。

（五）加強工作調(diào)度和信息報送。各單位要切實做好專項治 — 10 —

理的工作調(diào)度和信息報送工作，各單位要及時掌握本單位公路專項治理行動開展情況，及時協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。從5月開始每月1日前，各設(shè)區(qū)市交通局按附件5向省局縣鄉(xiāng)處報送上月專項治理整改完成情況；各設(shè)區(qū)市公路局按附件6向省局養(yǎng)護處報送上月專項治理整改完成情況；省局養(yǎng)護處、縣鄉(xiāng)處于每月3日前將各設(shè)區(qū)市交通局、公路局整改情況匯總后報省局安委辦。

附件：1.全省農(nóng)村公路安全隱患臺賬匯總表及2018—2020 年全省農(nóng)村公路安全隱患清零計劃表

2.全省普通國省道安全隱患臺賬匯總表及2018—2019 年全省普通國省干線公路安全隱患清零計劃表 3.XX市農(nóng)村公路安全隱患排查治理明細表 4.XX市普通國省道安全隱患排查治理明細表 5.全省農(nóng)村公路安全隱患清零月進度表 6.全省普通國省道安全隱患清零月進度表

抄送：省交通運輸廳辦公室、建管處、安監(jiān)處、路航管養(yǎng)處，局領(lǐng)導、調(diào)研員，局機關(guān)各處室、后勤服務中心。

江西省公路管理局辦公室

2018年4月28日印發(fā)