第一篇：路橋工程項目施工安全管理的探討(改)

路橋工程項目施工安全管理的探討

吳明輝

單位：（湖南路橋通泰工程有限公司）

【摘要】路橋工程項目是國家基礎(chǔ)建設(shè)項目，隨著我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，路橋施工項目也在不斷增多。路橋工程項目具備復(fù)雜性，要求完善細(xì)節(jié)工作，任何一個細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給整個工程項目帶來安全隱患，所以做好路橋工程項目施工安全管理工作異常重要。本文主要在分析路橋工程項目施工安全管理現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，具有針對性的探究路橋工程項目施工安全管理措施，以提高路橋工程項目施工質(zhì)量，保證人員與財產(chǎn)的安全。

【關(guān)鍵字】路橋工程項目；現(xiàn)狀；施工安全管理

1.前言

路橋工程項目是將設(shè)計圖紙與設(shè)計意圖施工成工程實體過程。路橋工程項目因其施工的復(fù)雜性和特殊性，決定安全事故發(fā)生的特點，安全事故發(fā)生會給人員與經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重?fù)p失。安全事故會發(fā)生在施工各個環(huán)節(jié)中，所以路橋工程項目施工要將各個環(huán)節(jié)工作落實到位，做好施工安全管理工作。路橋工程項目施工安全管理工作具備長期性、細(xì)致性與復(fù)雜性，要求明確安全管理目標(biāo)、健全施工人員的安全管理模式、強化技術(shù)保障、落實機械設(shè)備安全管理工作和嚴(yán)格檢查施工安全隱患。

2.路橋工程項目施工安全管理現(xiàn)狀

隨著我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，路橋施工項目產(chǎn)值在提升的同時，也給許多企業(yè)帶來前所未有安全生產(chǎn)壓力，安全生產(chǎn)壓力主要來自于人力資源匱乏，人力資源難以滿足安全生產(chǎn)的管理需求，使得存量和需求間差距在不斷拉大。管理力量不足，路橋施工安全管理往往是力不從心，安全管理理論多、實踐少，在人員

[1]配置上也是有職無位。因此，路橋工程項目施工安全生產(chǎn)處在嚴(yán)峻的形勢之下，做好安全生產(chǎn)管理工作迫在眉睫。近年來，雖然在不斷加強安全生產(chǎn)管理工作，但是還是處在傳統(tǒng)管理狀態(tài)下，安全生產(chǎn)管理工作沒有跟隨時代步伐，沒有設(shè)立

專門的安全管理部門，人員不足使得難以盡全力開展安全工作。雖然存在規(guī)章制度，但是由于更新不及時，缺乏可操作性和指導(dǎo)性。

此外，施工企業(yè)的勞動力大部分來自農(nóng)民(農(nóng)村)，第一，絕大部分農(nóng)民沒有接受過專業(yè)培訓(xùn)，一出農(nóng)田就走上了工地，沒有給農(nóng)民足夠緩沖時間來適應(yīng)角色與意識的轉(zhuǎn)換。第二，大多數(shù)農(nóng)民素質(zhì)偏低、缺乏文化教育，安全生產(chǎn)意識較為淡薄，不具備生產(chǎn)技能，所以在短期內(nèi)即使開展培訓(xùn)工作，也難以達(dá)到路橋工程項目安全生產(chǎn)作業(yè)的要求。第三，農(nóng)民接受過多年培訓(xùn)之后，雖然在技能和技術(shù)上得到了很大提高，成為了熟練工，但是又面臨著工人流失問題，難以控制工人的隨意流動。近年來，路橋工程項目施工安全事故絕大部門是由于民工不規(guī)范操作導(dǎo)致，事故發(fā)生不僅對人身安全造成威脅，還極大損失者企業(yè)聲譽與效益(不通)。

3.路橋工程項目施工安全管理措施

3.1有明確的安全管理目標(biāo)

為確保路橋工程項目能夠順利開展和實現(xiàn)整個目標(biāo)，在全面宣傳施工工程基礎(chǔ)上，還要嚴(yán)格制定施工工程安全責(zé)任體制與安全指標(biāo)，構(gòu)建既有分明職責(zé)權(quán)限，又有明確領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)和嚴(yán)密組織結(jié)構(gòu)安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與管理方法。此外，還要根據(jù)路橋施工的安全系統(tǒng)工程相關(guān)理論，在充分利用基礎(chǔ)上，有效指導(dǎo)建設(shè)路橋施工，科學(xué)調(diào)查與定量分析各種因素和信息實施情況，對路橋建設(shè)的施工安全管理目標(biāo)明確掌握。若想掌握路橋施工安全管理目標(biāo)，還需有效結(jié)合路橋在野外施工時的性質(zhì)和特點，按照安全管理總目標(biāo)，將以人為本作為原則，把確保人身安全作為關(guān)注的重點，力求做好安全第一和預(yù)防為主工作，并采取綜合治理措施。

路橋施工在安全管理中具體目標(biāo)是，要求施工建設(shè)途中要做到未雨綢繆和防微杜漸，要在源頭杜絕安全隱患，有效降低重傷與死亡發(fā)生率，以及降低其它事故的發(fā)生率。為了實現(xiàn)以上目標(biāo)，勢必要不斷加大安全管理力度，以達(dá)到真正確保施工人員財產(chǎn)生命安全，充分發(fā)揮出施工人員工作創(chuàng)造性和積極性，更快完成路橋項目施工生產(chǎn)建設(shè)工作，并更好維護(hù)我國國家利益與集體的利益目的。

3.2健全施工人員的安全管理模式

路橋工程項目施工中，由于施工工作人員不同的心理狀態(tài)以及受到外界環(huán)境因素的影響，會使施工人員出現(xiàn)不良心理狀況。施工人員自身心理因素包括施工[2]

工作人員的心理素質(zhì)和心理承受能力，外界環(huán)境因素包括社會、環(huán)境以及勞動管理方法等因素。[3]路橋施工具體操作時，一旦施工工作人員存在不良情緒，勢必會增加事故發(fā)生率。因此，針對施工人員不良情緒產(chǎn)生原因，采取有效改善措施異常重要。對原因進(jìn)行分析后，勢必要改善工人工作的環(huán)境和健全施工管理方法，實現(xiàn)有效規(guī)避失誤與違章操作。綜合分析施工工作人員處在不同環(huán)境下不良情緒狀況，盡量消除施工人員所產(chǎn)生不良心理狀況，要求管理人員在日常施工途中走進(jìn)施工人員周圍，在仔細(xì)觀察和收集施工工作人員狀況前提下，及時掌握施工人員的心理動向與變化，降低因施工人員的情緒問題導(dǎo)致操作上安全隱患，具體措施如下：

第一，防止施工人員因工作強度過大、工作量過多得不到合理休息，對施工人員的休息時間進(jìn)行合理的安排，運用輪班制度確保施工人員在長時間工作之后還可以有足夠時間休息，這樣不僅能夠緩解施工人員身心壓力，還可以降低施工工作人員疲勞程度。此外，為了確保施工工作人員身心得到健康的發(fā)展，豐富施工工作人員業(yè)余生活，組織各種形式文藝活動可以達(dá)到目的。第二，加大施工人員培訓(xùn)力度，對施工人員操作情況進(jìn)行定期的審核，以規(guī)避因施工人員不當(dāng)操作造成的安全事故，并通過培訓(xùn)提升施工人員技術(shù)水平，增強對機械（操作）的熟練程度，從而提升生產(chǎn)效率。

3.3針對施工項目的實際情況，強化技術(shù)保障

由于路橋施工項目具有線長點多、施工工序與工藝繁復(fù)復(fù)雜、需要巨（重）大機械設(shè)備與人員投入量、要依靠各類施工工種的班組開展多工作面交叉作業(yè)等特點。所以施工的管理人員勢必要做好各項技術(shù)相關(guān)準(zhǔn)備工作，來達(dá)到提高安全管理系數(shù)的目的。首先，要熟悉掌握施工圖紙的設(shè)計原理，并優(yōu)化工序的環(huán)節(jié)，在遵循具體施工的合同要求前提下，認(rèn)真考察施工單位其施工區(qū)域的氣候和各項資源等自然環(huán)境條件，并對施工計劃進(jìn)行合理的組織，由線至點采取網(wǎng)絡(luò)圖或橫道圖的形式來表示，保障每項工程都控制在范圍內(nèi)。其次，加強技術(shù)儲備，邀請高素質(zhì)技術(shù)人員有次序、有組織對施工人員開展培訓(xùn)工作以及完成技術(shù)的交底計劃工作，協(xié)助施工工人、工長、技術(shù)人員熟悉新型施工材料和施工工藝特點，有效控制施工環(huán)境各個工序的步驟，同時根據(jù)各類潛在的突發(fā)狀況，準(zhǔn)備好各種應(yīng)急的處理方案。最后，構(gòu)建完善的質(zhì)檢制度，為確保路橋施工朝著安全生產(chǎn)方向

開展，要求我們不僅要保障技術(shù)管理嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)設(shè)計來執(zhí)行，還要合理運用質(zhì)檢制度和質(zhì)檢手段定期檢查路橋工程，及時發(fā)現(xiàn)并處理工序安全事故，做好工程項目施工安全與質(zhì)量保證工作。

3.4落實機械設(shè)備安全管理工作

路橋施工項目需要繁多的機械設(shè)備，不僅橋梁施工要使用機械設(shè)備，土方施工和鋼筋混凝土（路基）施工也需要機械設(shè)備來確保施工的順利開展，所以做好機械設(shè)備安全工作工作也是路橋工程項目施工安全管理重要環(huán)節(jié)之一。[4]落實機械設(shè)備安全管理工作，防止機械設(shè)備出現(xiàn)安全事故是確保安全生產(chǎn)有著最佳經(jīng)濟(jì)收益主要途徑。第一，完善現(xiàn)有機械設(shè)備使用維修的保養(yǎng)體制，根據(jù)路橋施工投入較多機械設(shè)備的情況，對機械設(shè)備配置進(jìn)行合理調(diào)度，不斷提高設(shè)備的利用率，加大設(shè)備保養(yǎng)、維修力度，一旦發(fā)現(xiàn)損壞就隨時維修，不讓機械設(shè)備處在病態(tài)下工作。施工間隙按照施工計劃保修保養(yǎng)機械設(shè)備，保障機械設(shè)備正常運行。第三，使用機械設(shè)備根據(jù)計劃要求做到合理編制和有的放矢，按照現(xiàn)場施工情況合理制定配件使用購置計劃，盡量做到設(shè)備進(jìn)場就可以施工，避免不必要的閑置浪費，做到施工成本最小化。

3.5嚴(yán)格檢查施工安全隱患

做好路橋工程項目施工安全管理工作，重點在于合理安排項目施工在管理中進(jìn)度調(diào)整和質(zhì)量監(jiān)控工作。首先，施工進(jìn)度上，雖然要求嚴(yán)格按照施工組織的計劃來執(zhí)行，但是由于路橋施工項目涵洞、路基具有線長點多，是露天作業(yè)等特點，且因受到各種不可控環(huán)境因素的影響，所以施工進(jìn)度要針對實際狀況，避免既定程序化運作，根據(jù)實際狀況科學(xué)安排，并通過動態(tài)調(diào)整來保障施工的安全性。其次，施工質(zhì)量作為安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障，施工項目驗收途中，特別是橋梁基礎(chǔ)這些隱蔽的工序項目在驗收時，必須嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，即交接檢、自檢與互檢，做到層層檢查和層層把關(guān)，以保障路橋工程項目施工安全進(jìn)行。

綜上所述，路橋工程項目施工安全管理工作由于具備長期性、細(xì)致性與復(fù)雜性，所以施工中勢必要做到明確安全管理目標(biāo)、健全施工人員的安全管理模式、強化技術(shù)保障、落實機械設(shè)備安全管理工作和嚴(yán)格檢查施工安全隱患等五方面工作，以達(dá)到提高路橋工程項目安全性，保證施工人員和國家財產(chǎn)安全的目的。

【參考文獻(xiàn)】

[1]辛殿書.淺論路橋工程項目施工管理策略[J].建筑知識,2012(B11):193-194.[2]朱勝利.路橋工程項目成本控制與管理措施[J].建筑學(xué)研究前沿:英文版,2012(07):243-243.[3]王會.對路橋工程項目建設(shè)管理的探討[J].建材與裝飾:中旬,2012(01):199-199.[4]劉丹華,秦鴻權(quán),張偉忠.試論路橋工程項目中機械設(shè)備的管理[J].商品與質(zhì)量:學(xué)術(shù)觀察,2012(03):247-247.

第二篇：路橋施工安全管理

路橋施工安全管理

路橋工程實施期間，即使對工程施工進(jìn)行嚴(yán)格控制，在實際施工中仍會出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。因此，如何保證安全施工，安全生產(chǎn)，保證工程正常進(jìn)行，是一個需要引起路橋施工企業(yè)高度重視的問題。

一、路橋施工安全生產(chǎn)管理存在的問題

近些年，我國的路橋施工企業(yè)越來越多。許多路橋施工企業(yè)成為交通施工的領(lǐng)軍隊伍，為我國的路橋建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。在路橋施工產(chǎn)值不斷增高的同時，我們也清楚地認(rèn)識到，許多企業(yè)在業(yè)務(wù)急劇膨脹的過程中，承受著前所未有的安全生產(chǎn)管理壓力。產(chǎn)生壓力的內(nèi)因主要是人力資源的匱乏與生產(chǎn)經(jīng)營管理特別是安全生產(chǎn)管理需求之間的巨大差距，而且大多數(shù)路橋企業(yè)的人力資源一直都難以滿足施工管理特別是安全生產(chǎn)管理的需要，且存量與需求問的差距越來越大。可以說，路橋施工企業(yè)職工對企業(yè)的生產(chǎn)，貢獻(xiàn)是巨大的，而企業(yè)潛伏的風(fēng)險同樣也是巨大的。由于管理力量的不足．一些路橋施工企業(yè)在的安全生產(chǎn)管理存在力不從心的狀況，安全生產(chǎn)往往是說得多、做得少，心有余而力不足，人員配置也是有職無位，可以說路橋施工安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻且責(zé)任重大。安全生產(chǎn)管理雖在不斷加強，但仍處于傳統(tǒng)的管理狀態(tài)，沒有做到與時俱進(jìn)，“安全責(zé)任重于泰山”往往是嘴里喊得多而實際行動少。一些公司有相應(yīng)的機構(gòu)，但沒有全部做到單設(shè)，基本上將職能設(shè)置在勞動人事部門，人員配備上也嚴(yán)重不足，多數(shù)為兼職人員，難以全力以赴開展相應(yīng)管理工作。而且，許多公司的項目部基本沒有單設(shè)安全管理的部門，資源配置更顯不足。有相關(guān)規(guī)章制度但沒能做到及時更新，指導(dǎo)性和可操作性稍差，使得在技術(shù)、資金、設(shè)備上的大投入和高保障失去了意義。

與此同時我們看到，大量的農(nóng)民工作為路橋施工企業(yè)勞動力主體，在為企業(yè)完成施工產(chǎn)值的同時，也給企業(yè)的安全生產(chǎn)埋下了可怕的隱患。一是隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模日益擴大，勞務(wù)市場的培育相對滯后，絕大多數(shù)棄農(nóng)務(wù)工的農(nóng)民都是才出農(nóng)田就上工地，在意識和角色的轉(zhuǎn)換上難以達(dá)到有效緩沖。二是絕大多數(shù)民工文化少，素質(zhì)差，安全意識淡薄，生產(chǎn)技能低，無法在短期內(nèi)通過培訓(xùn)完全達(dá)到國家有關(guān)建筑施工企業(yè)對于安全生產(chǎn)的作業(yè)要求。三是經(jīng)過多年培訓(xùn)，在技術(shù)和技能上有所提高，基本達(dá)到要求的熟練工，又難有效控制其隨意流動。

從我國歷年來所發(fā)生的人員死傷安全生產(chǎn)事故來看，有很大一部分是因為民工違反操作規(guī)程，且又在發(fā)生事故后不汲取教訓(xùn)造成的。事故一旦發(fā)生，對當(dāng)事人本身而言是無法挽回的生命殞逝，對其家人是莫大的情感創(chuàng)傷，對企業(yè)是效益和聲譽的極大損失。

二、路橋施工安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容施工安全問題

路橋的施工安全管理，是一項很細(xì)致的工作，由于路橋施工線路長，交叉作業(yè)面多，設(shè)備投入量大，人員工種特別是特殊工種多，且均為露天作業(yè)，所以管理難度極大。堅決做好安全管理工作，是保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要前提，沒有施工安全，進(jìn)度、質(zhì)量、效益根本無從談起，所以抓好安全工作是管理的重中之重。

1．建立健全各項管理制度。安全是效益之本，它直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，也關(guān)系到職工的切身利益。在實際工作中，必須建立健全安全管理機構(gòu)，建立安全管理制度，完善安全崗位職責(zé)，設(shè)立安全獎懲制度，將有關(guān)的安全措施落實到實處，決不可以人浮于事。對安

全管理扎實的工區(qū)進(jìn)行一定的獎勵，對安全工作不踏實的工區(qū)給予處罰，形成一種人人講安全的良好氛圍。

2．加強安全監(jiān)督檢查。對施工現(xiàn)場的安全管理除了靠制度約束以外，安全監(jiān)督檢查也是重要的防范手段。除了旬檢、月檢、季檢及大檢查外，還應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行專業(yè)檢查，如防火、防爆、防盜、用電安全、高空作業(yè)、交通安全、機械設(shè)備的檢查等，同時不定期的進(jìn)行安全突擊檢查，也是對安全進(jìn)行監(jiān)督的重要手段。

3．加強安全培訓(xùn)和安全交底工作，提高整體的安全意識。施工進(jìn)場后，對所有管理人員、操作人員必須進(jìn)行有針對性的安全培訓(xùn)，同時對操作層實行安全技術(shù)交底制度，使全員做到不違章作業(yè)，不違章指揮和“三不”傷害，發(fā)現(xiàn)隱患及時糾正處理，從根本上防止事故的發(fā)生，從根本上保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

三、路橋施工安全生產(chǎn)管理的對策措施

1．夯實基礎(chǔ)是做好安全工作的前提

安全管理工作必須從基礎(chǔ)工作人手。一是打好思想基礎(chǔ)。就是充分利用各種形式，進(jìn)行安全常識方面的宣傳教育，強化對安全工作的意識。牢固地樹立安全第一的思想，安全就是生產(chǎn)力的思想，安全就是效益的思想，安全就是幸福的思想，安全就是為企業(yè)和人民高度負(fù)責(zé)的思想。從思想上克服僥幸心理，從源頭上消除施工生產(chǎn)中的隨意性；二是嚴(yán)格整章建制。安全管理是企業(yè)內(nèi)部管理的重要組成部分，用制度規(guī)范員工的安全行為是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要手段；三是加強安全培訓(xùn)。安全管理，教育為本。

2．狠抓落實是抓好安全工作的關(guān)鍵安全工作關(guān)鍵在落實，如光寫在紙上，喊。在嘴上，不認(rèn)真去貫徹落實，將釀成不可估量的隱患，造成意想不到的損失。企業(yè)安全了，才能穩(wěn)定健康地向前發(fā)展；促進(jìn)其它工作，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完成整體目標(biāo)。一是組織落實。按照“深入細(xì)致抓管理，扎扎實實抓落實”的指導(dǎo)思想，完善組織保證體系和專業(yè)管理體系。同時，明確各級組織的工作職責(zé)，逐級簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，將責(zé)任落實到人。二是責(zé)任落實。明確責(zé)任是工作落實的重要一環(huán)。因為明確責(zé)任是落實責(zé)任的前提。三是檢查到位。安全大檢查是推動安全工作的重要手段。因此，每年都要組成檢查組，對施工現(xiàn)場進(jìn)行定期檢查。

3．領(lǐng)導(dǎo)重視是做好安全工作的保證無論開展什么工作，思想發(fā)動是基礎(chǔ)，領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵。安全工作更是如此，光有群眾的積極性是不夠的，只有各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，才能保證安全工作得到落實。一是領(lǐng)導(dǎo)到位。各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該始終從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度重視安全工作。二是舍得投入。安全工作重在預(yù)防，重在事前行為。三是重獎重罰。為激發(fā)全體員工對安全工作的重視和做好安全工作的熱情，我們把經(jīng)濟(jì)管理的手段引入到安全管理之中。對好的單位和個人給予必要的物資獎勵，對出現(xiàn)事故的單位和個人給予一定經(jīng)濟(jì)處罰。通過激勵先進(jìn)，鞭撻后進(jìn)，使企業(yè)出現(xiàn)爭先進(jìn)促后進(jìn)的競爭局面。

只要我們注意打基礎(chǔ)，抓落實，強化領(lǐng)導(dǎo)工作，就會使企業(yè)的安全工作打開局面，逐步走上標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、文件化的科學(xué)管理軌道。只有安全工作適應(yīng)了企業(yè)的發(fā)展需要，才會使生產(chǎn)事故頻率逐年下降，經(jīng)濟(jì)損失逐年減少。今后我們要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的研究創(chuàng)新，不斷的提高自己的管理水平，逐步與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，用更高的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范我們的工作，用平安祥和

去迎接未來

第三篇：路橋施工安全管理崗位職責(zé)

目 錄

1、項目經(jīng)理安全職責(zé)

2、項目副經(jīng)理安全職責(zé)

3、總工程師安全職責(zé)

4、副總工程師安全職責(zé)

5、安全環(huán)保部安全職責(zé)

6、安全環(huán)保部長安全職責(zé)

7、安全環(huán)保監(jiān)察工程師安全職責(zé)

8、安全環(huán)保檢查員安全職責(zé)

9、安全環(huán)保檔案員安全職責(zé)

10、質(zhì)量檢查部安全職責(zé)

11、質(zhì)量檢查部長安全職責(zé)

12、質(zhì)量檢查工程師安全職責(zé)

13、質(zhì)量檢查員安全職責(zé)

14、安全環(huán)保檔案員安全職責(zé)

15、工程管理部安全職責(zé)

16、工程管理部長安全職責(zé)

17、工程管理部職員安全職責(zé)

18、設(shè)備物資部安全職責(zé)

19、物資部職員安全職責(zé) 20、設(shè)備部職員安全職責(zé)

21、財務(wù)部安全職責(zé)

22、財務(wù)部部長安全職責(zé)

23、財務(wù)部職員安全職責(zé)

24、計劃合同部安全職責(zé)

25、計劃合同部職員安全職責(zé)

26、綜合管理部安全職責(zé)

27、綜合管理部職員安全職責(zé)

項目經(jīng)理安全責(zé)任制

1、對本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。

2、建立、健全崗位責(zé)任制度及各項規(guī)章制度，并付諸實施。

3、正確指揮和組織生產(chǎn)，堅持“安全第一”原則，不違章指揮。

4、每月組織一次安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時采取防范措施。發(fā)生事故需要立即組織搶救。組織對事故的調(diào)查分析。

5、建立安全保證體系，設(shè)置安全管理機構(gòu)及人員。

6、保證安全生產(chǎn)投入。

7、組織編制安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，組織演練。

8、（定期）召開安全會議。

項目副經(jīng)理安全責(zé)任制

1、在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下工作，對安全生產(chǎn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，落實各項安全生產(chǎn)管理制度。

2、組織實施安全生產(chǎn)工作目標(biāo)及安全生產(chǎn)工作計劃，編制特殊復(fù)雜工程項目或?qū)I(yè)性工程項目施工方案。組織制定項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)考核辦法及指標(biāo)。

3、領(lǐng)導(dǎo)、組織項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)宣傳教育工作，組織制定施工現(xiàn)場設(shè)置及安全生產(chǎn)宣傳教育的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。審批每項工程項目中的安全技術(shù)措施所需材料設(shè)備，并進(jìn)行調(diào)配。組織項目經(jīng)理部定期的安全生產(chǎn)檢查，及時解決施工中的安全問題。

4、主持安全生產(chǎn)工作會議，主持做好工傷事故、配合調(diào)查組做好重大傷亡事故的調(diào)查、分析和處理工作。每半年以書面形式向中鐵九局安質(zhì)部匯報安全生產(chǎn)工作情況。

總工程師安全責(zé)任制

1、在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助指導(dǎo)安全生產(chǎn)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。

2、組織編制和審定施工技術(shù)組織方案、技術(shù)文件和處理技術(shù)問題時必須貫徹“預(yù)防為主、安全第一”的方針。

3、組織研究推廣安全生產(chǎn)、防塵、防毒新技術(shù)。推行新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新結(jié)構(gòu)時，必須事先制訂出安全措施。安全技術(shù)教育、組織安全技術(shù)培訓(xùn)。參加傷亡事故的調(diào)查處理，負(fù)責(zé)做出技術(shù)性的結(jié)論。

副總工程師安全責(zé)任制

1、在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助指導(dǎo)安全生產(chǎn)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。

2、組織編制和審定施工技術(shù)組織方案、技術(shù)文件和處理技術(shù)問題時必須貫徹“預(yù)防為主、安全第一”的方針。

3、組織研究推廣安全生產(chǎn)、防塵、防毒新技術(shù)。推行新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新結(jié)構(gòu)時，必須事先制訂出安全措施。安全技術(shù)教育、組織安全技術(shù)培訓(xùn)。參加傷亡事故的調(diào)查處理，負(fù)責(zé)做出技術(shù)性的結(jié)論。

安全環(huán)保部安全責(zé)任制

1、在項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，宣傳貫徹國家、鐵道部、工程總公司、鐵路客運專線公司和上級有關(guān)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作。

2、制定項目經(jīng)理部的安全工作計劃和方針目標(biāo)，并督促實施。

3、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織安全活動和檢查，負(fù)責(zé)主編安全技術(shù)措施計劃，提供防治塵毒治理方案。對有關(guān)部門制定的安全管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4、參加施工組織設(shè)計、施工方案的會審。參加生產(chǎn)會，掌握信息，預(yù)測預(yù)防事故的發(fā)生。

5、參加大、中型暫電工程線路的安裝驗收，發(fā)現(xiàn)問題立即督促解決并報上一級備案。

6、參加大、中型、異型架子的安裝驗收，并報上一級備案。

7、參加自制的中、小型機具設(shè)備和各種設(shè)施、機械設(shè)備維修后，在投入使用前的驗收，督促問題解決，合格后方可批準(zhǔn)使用。

8、監(jiān)督檢查有關(guān)單位按規(guī)定及時發(fā)放個人防護(hù)用品、保健食品、清涼飲料和其他安全技術(shù)措施項目的實施。

9、參加新建、擴建、改建、挖潛、革新、改造項目和重點工程施工組織設(shè)計的審查和工程竣工驗收工作。

10、參加重大傷亡事故和重大未遂事故的調(diào)查和處理，進(jìn)行傷亡事故的統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)助有關(guān)部門提出防范事故措施，對造成傷亡事故的責(zé)任者提出處理意見，對發(fā)生事故隱瞞不報者，有權(quán)加重處罰。

11、每月召開一次安全工作例會，分析安全形勢，傳達(dá)文件精神，掌握安全動態(tài)，交流安全經(jīng)驗，找出存在問題，督促檢查改進(jìn)。

12、每月組織一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)重大隱患，采取果斷措施，立即解決，及時制止違章，對重大事故隱患，有權(quán)停止作業(yè)，并及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

13、協(xié)助有關(guān)部門共同做好職工、民工的安全教育。參與特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核。

14、鑒定?？貏趧颖Ｗo(hù)用具，并監(jiān)督其使用，負(fù)責(zé)審批勞動防險用品（如安全網(wǎng)、安全帽、安全帶、絕緣、防塵、防毒等）的鑒定和采購。

15、向作業(yè)人員及時、如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施和事故應(yīng)急措施，并檢查措施的執(zhí)行和落實。協(xié)助組織本項目定期與不定期安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題督促整改。參與搶險、搶救計劃/預(yù)案的制定及實施。

16、落實“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”創(chuàng)建工作，負(fù)責(zé)組織申報，總結(jié)活動經(jīng)驗，配合現(xiàn)場驗收。

安全環(huán)保部長安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、對施工的安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查、監(jiān)督，糾正違章作業(yè)，配合有關(guān)部門排除施工中的安全隱患。

2、協(xié)助有關(guān)部門對職工進(jìn)行安全教育工作。監(jiān)督安全用品和勞動保護(hù)用品的質(zhì)量，按時發(fā)放和正確使用。

3、檢查特種作業(yè)人員持證上崗及特種設(shè)備檢驗工作。

4、參加定期召開的安全生產(chǎn)例會，及時通報施工中存在的安全隱患，并建議應(yīng)采取的處理措施。

5、指導(dǎo)作業(yè)隊安全員的工作。

6、及時向項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報出現(xiàn)的安全問題和處理情況，對安全生產(chǎn)提出獎懲意見。

7、對發(fā)生的事故及時按程序上報并參加調(diào)查處理。

安全環(huán)保監(jiān)察工程師安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、對施工現(xiàn)場的安全進(jìn)行檢查、監(jiān)督，糾正違章作業(yè)。

2、檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況。

3、參加安全生產(chǎn)例會，及時反饋施工中存在的安全隱患，并建議應(yīng)采取的處理措施。

4、及時匯報生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全問題和處理情況，并提出獎懲意見。

5、參與制定本項目施工安全措施，并督促落實到位。施工生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)不符合安全規(guī)定的問題，有權(quán)要求解決，對事故隱患有權(quán)下發(fā)整改通知書，并督促整改。

6、參加安全生產(chǎn)事故調(diào)查分析。

安全環(huán)保檢查員安全生產(chǎn)責(zé)任制

1．對施工現(xiàn)場的安全進(jìn)行檢查、監(jiān)督，糾正違章作業(yè)。2．檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況。

3．參加作業(yè)隊召開的安全生產(chǎn)例會，及時反饋施工中存在的安全隱患，并建議應(yīng)采取的處理措施。

4．及時向作業(yè)隊負(fù)責(zé)人匯報生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全問題和處理情況，并提出獎懲意見。

5．參加事故調(diào)查分析。

6、監(jiān)督專項施工安全方案的落實和實施。

安全環(huán)保檔案員安全生產(chǎn)責(zé)任制

1.熟悉和掌握本項目安全環(huán)保資料情況，并建立受控和有效文件清單。補充資料要及時更換卷內(nèi)目錄。

2.負(fù)責(zé)建立安全環(huán)保檔案，按要求分類立卷并建立目錄，以便查找使用。

3.負(fù)責(zé)督促、收集項目經(jīng)理部和各作業(yè)隊歸口資料，并及時做好記錄、歸檔和管理工作。

4.按貫標(biāo)程序要求，做好內(nèi)部資料的管理。

5.參與編制竣工資料，全部工程竣工移交后，應(yīng)按檔案管理規(guī)定，清理安全環(huán)保文件及各項資料，分別按留用、歸檔、上交、銷毀等方式處理。

6.定期向集團(tuán)公司安質(zhì)部上報有關(guān)報表。7． 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

質(zhì)量檢查部長安全責(zé)任制

在上級主管領(lǐng)導(dǎo)下，搞好日常質(zhì)量管理工作，質(zhì)量與安全環(huán)保相結(jié)合，以質(zhì)量促安全。負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理與監(jiān)督工作；輔助指導(dǎo)作業(yè)隊對現(xiàn)場文明施工及時采取有效措施規(guī)范現(xiàn)場文明施工；配合項目部安全大檢查工作和一般安全事故調(diào)查；配合施工過程中的環(huán)境保護(hù)管理工作；配合正確貫徹職業(yè)健康安全、環(huán)境方針和目標(biāo)及相關(guān)法律、質(zhì)量檢查工程師安全責(zé)任制

在上級主管領(lǐng)導(dǎo)下，搞好日常質(zhì)量管理工作，質(zhì)量與安全環(huán)保相結(jié)合，以質(zhì)量促安全。負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理與監(jiān)督工作；輔助指導(dǎo)作業(yè)隊對現(xiàn)場文明施工及時采取有效措施規(guī)范現(xiàn)場文明施工；配合項目部安全大檢查工作和一般安全事故調(diào)查；配合施工過程中的環(huán)境保護(hù)管理工作；配合正確貫徹職業(yè)健康安全、環(huán)境方針和目標(biāo)及相關(guān)法律、質(zhì)量檢查員安全責(zé)任制

在上級主管領(lǐng)導(dǎo)下，搞好日常質(zhì)量檢查工作，質(zhì)量與安全環(huán)保相結(jié)合，以質(zhì)量促安全。負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理與監(jiān)督工作；輔助指導(dǎo)作業(yè)隊對現(xiàn)場文明施工及時采取有效措施規(guī)范現(xiàn)場文明施工；配合項目部安全大檢查工作和一般安全事故調(diào)查；配合施工過程中的環(huán)境保護(hù)管理工作；配合正確貫徹職業(yè)健康安全、環(huán)境方針和目標(biāo)及相關(guān)法律、質(zhì)量檢查部檔案員安全責(zé)任制

1.熟悉和掌握本項目質(zhì)量資料情況，并建立受控和有效文件清單。補充資料要及時更換卷內(nèi)目錄。

2.負(fù)責(zé)建立質(zhì)量檔案，按要求分類立卷并建立目錄，以便查找使用。

3.負(fù)責(zé)督促、收集項目經(jīng)理部和各作業(yè)隊歸口資料，并及時做好記錄、歸檔和管理工作。

4.按貫標(biāo)程序要求，做好內(nèi)部資料的管理。5.參與編制竣工資料，全部工程竣工移交后，應(yīng)按檔案管理規(guī)定，清理質(zhì)量及各項資料，分別按留用、歸檔、上交、銷毀等方式處理。

6.定期向集團(tuán)公司安質(zhì)部上報有關(guān)報表。7． 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

工程管理部安全責(zé)任制

1、對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)施工管理和技術(shù)管理責(zé)任。在編制施工組織設(shè)計、施工方案、措施、作業(yè)計劃時，必須同時制訂施工安全措施。

2、工程開工前必須編制安全措施并進(jìn)行技術(shù)交底，經(jīng)常檢查其實施情況。

3、經(jīng)常深入現(xiàn)場、檢查施工方法、生產(chǎn)過程、工地布置、生產(chǎn)機具設(shè)備，安全防護(hù)設(shè)施和安全生產(chǎn)等方面存在的問題。及時處理不安全因素，糾正制止違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)險情危及人身安全時，應(yīng)立即停止作業(yè)，將人員撤離險區(qū)，并組織處理。參加安全生產(chǎn)檢查，對其隱患提出整治方案。參加事故調(diào)查處理，并提出預(yù)防措施。

4、調(diào)度人員應(yīng)根據(jù)單位領(lǐng)導(dǎo)批示及時傳達(dá)上級有關(guān)安全生產(chǎn)指示和下達(dá)調(diào)度命令、通知，在收集和匯報施工進(jìn)度時，應(yīng)注意了解施工生產(chǎn)中的安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時督促現(xiàn)場采取措施并向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報。在組織調(diào)度交班會時，必須有安全內(nèi)容和要求。

5、按規(guī)定編制專項施工安全技術(shù)方案。工程管理部長安全責(zé)任制

1、在編制施工組織方案、作業(yè)計劃時，必須同時制定施工安全管理方案，并監(jiān)督貫徹落實。

2、對施工過程中的重難點部位及危險源，要結(jié)合實際，編制相應(yīng)的管理方案。

3、在檢查施工現(xiàn)場的同時，檢查管理方案落實情況，隨時對存在的問題和影響安全的因素提出糾正和預(yù)防措施。

4、對施工現(xiàn)場由技術(shù)指導(dǎo)失誤、技術(shù)措施不到位或不完善引起的安全事故負(fù)直接責(zé)任,協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查、分析事故。

工程管理部職員安全責(zé)任制

1、編制各項工程安全技術(shù)措施，并組織實施。

2、對分項工程和專項工程下達(dá)施工安全技術(shù)交底

3、對施工安全工作負(fù)技術(shù)責(zé)任。

設(shè)備物資部安全責(zé)任制

1、組織編制本項目機械、電力、動力設(shè)備和物資儲運的安全管理辦法及操作細(xì)則，并監(jiān)督實施。

2、組織大型機械設(shè)備操作人員的技術(shù)安全教育。監(jiān)督特種設(shè)備持證上崗。負(fù)責(zé)機械設(shè)備使用維護(hù)和材料裝卸、儲運管理過程中的危險源辨識。負(fù)責(zé)對油罐、炸藥庫、庫房與建筑物避雷設(shè)施安裝與監(jiān)測的指導(dǎo)工作。

3、對作業(yè)隊機電設(shè)備、材料儲運進(jìn)行定期與不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。參加上級組織的定期與不定期的安全檢查，并作好分管的有關(guān)工作。按照施工技術(shù)要求和物資供應(yīng)計劃，供應(yīng)的設(shè)備和材料，必須符合設(shè)計要求的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。

4、負(fù)責(zé)防護(hù)用品和有關(guān)安全設(shè)備的申請、采購、保管、發(fā)放、回收等工作，并保證質(zhì)量。如因防護(hù)用品不合格造成的事故，應(yīng)負(fù)安全責(zé)任。

5、特種設(shè)備的檢驗。

6、外雇設(shè)備安全性能的檢定驗收。

物資部職員安全職責(zé)

1、對物資質(zhì)量的不合格造成的安全事故負(fù)第一責(zé)任。

2、做好對合格供應(yīng)商供應(yīng)的安全防護(hù)用品和消防設(shè)施等的驗收、取證、記錄工作，并做好驗收狀態(tài)標(biāo)識，儲藏保管好防護(hù)用品（具）。

3、負(fù)責(zé)對進(jìn)場材料按場容標(biāo)準(zhǔn)化要求堆放，合理布置消防設(shè)施，消除事故隱患。

4、對現(xiàn)場使用的安全設(shè)施和配件要定期檢查、試驗，對不合格和破損的要及時更新替換。

5、對有毒、有害、易燃、易爆物品要采取特殊措施重點保管。

6、按勞動防護(hù)政策規(guī)定的勞保用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，做好申請、采購、保管工作，保證按質(zhì)按量及時供應(yīng)。

設(shè)備部職員安全責(zé)任制

1、組織大型機械設(shè)備操作人員的技術(shù)安全教育。監(jiān)督特種設(shè)備持證上崗。

2、對現(xiàn)場使用的安全設(shè)施和配件要定期檢查、試驗，對不合格和破損的要及時更新替換。

財務(wù)部安全責(zé)任制

1、保證安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，確保安全專項資金專款專用不被挪用。

2、編制財務(wù)計劃的同時，保證?？顚Ｓ?。

3、負(fù)責(zé)辦理各項保險事宜。

4、及時向項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供信息。

5、認(rèn)真貫徹國家有關(guān)勞保用品的規(guī)定和防暑降溫經(jīng)費的使用標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助安全部門辦理安全獎、罰款手續(xù)。

6、按規(guī)定提取安全費。

財務(wù)部部長安全責(zé)任制

1、保證安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，確保安全專項資金?？顚Ｓ貌槐慌灿谩?/p>

2、編制財務(wù)計劃的同時，編制安全技術(shù)措施經(jīng)費計劃，保證?？顚Ｓ?。

3、負(fù)責(zé)辦理各項保險事宜。

4、參加各類事故分析會，正確歸集安全事故費用，及時向項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供信息。

5、認(rèn)真貫徹國家有關(guān)勞保用品的規(guī)定和防暑降溫經(jīng)費的使用標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助安全部門辦理安全獎、罰款手續(xù)。

財務(wù)部職員安全責(zé)任制

1、負(fù)責(zé)及時提出勞動保護(hù)經(jīng)費的正常開支。

2、負(fù)責(zé)兌現(xiàn)安全生產(chǎn)獎懲款項。

計劃合同部安全責(zé)任制

1、在主管副經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行專業(yè)工程招標(biāo)工作，指導(dǎo)協(xié)助作業(yè)隊進(jìn)行勞務(wù)工程招標(biāo)工作。

2、保證安全生產(chǎn)費用的編制和收入。

3、簽定合同時符合國家法律規(guī)定，保證企業(yè)及分包方在有效的監(jiān)督管理下進(jìn)行經(jīng)營活動，明確安全管理責(zé)任。

計劃合同部職員安全責(zé)任制

1、在主管副經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行專業(yè)工程招標(biāo)工作，指導(dǎo)協(xié)助作業(yè)隊進(jìn)行勞務(wù)工程招標(biāo)工作。

2、在編制下達(dá)項目施工生產(chǎn)計劃時，將安全生產(chǎn)指標(biāo)和措施列入，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)編制勞動保護(hù)經(jīng)費計劃。

3、安排施工計劃時，應(yīng)同時安排防塵、防毒及安全防護(hù)設(shè)施等項目。

4、簽定合同時符合國家法律規(guī)定，保證企業(yè)及分包方在有效的監(jiān)督管理下進(jìn)行經(jīng)營活動，明確安全管理責(zé)任。

綜合管理部安全責(zé)任制

1、對本職范圍內(nèi)實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)。

2、組織新工人對其進(jìn)行“三級安全教育”，對調(diào)換工種的工人要通知有關(guān)部門進(jìn)行崗位的安全知識教育，并經(jīng)考試合格后，方能分配工作。

3、負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門，做好對特殊工種的工人培訓(xùn)，考試，發(fā)證。因重傷、享受勞保待遇和特殊工種中斷工作半年以上要求復(fù)工者復(fù)工前，須進(jìn)行體檢和通知有關(guān)部門進(jìn)行安全教育。

4、加強食堂管理工作，搞好飲食衛(wèi)生，預(yù)防疾病和食物中毒的發(fā)生。

5、制訂與貫徹獎懲辦法時，應(yīng)將安全生產(chǎn)列為指標(biāo)之一，進(jìn)行考核。參加事故調(diào)查處理，負(fù)責(zé)辦理對有關(guān)責(zé)任者的處分手續(xù)和善后工作。

6、對勞務(wù)分包隊伍的使用進(jìn)行監(jiān)督管理，使用的分包隊伍按上級勞務(wù)分包管理要求的規(guī)定，必須是在合格分包隊伍名錄內(nèi)的隊伍，否則必須按規(guī)定辦理相關(guān)審批手續(xù)后，方可錄用。

7、負(fù)責(zé)對本項目特種作業(yè)人員持證上崗情況的管理與考核。

8、配合相關(guān)部門做好安全檢查工作。

綜合管理部職員安全責(zé)任制

1、負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部小車班安全管理，制定指揮車輛、生活用車安全管理制度。

2、負(fù)責(zé)項目生活用電安全管理。

3、負(fù)責(zé)員工生活設(shè)施的安全管理，加強后勤工作人員的安全教育工作，編制防暑降溫計劃，發(fā)放清涼飲料和防暑藥品，做好防寒工作，預(yù)防煤氣中毒。

4、負(fù)責(zé)從事有毒有害工種員工的健康檢查，定期對全體員工進(jìn)行體格檢查，發(fā)現(xiàn)不適宜繼續(xù)從事原工作的員工，向勞動人事部門建議予以調(diào)換。

5、對工傷人員及時組織搶救，提供醫(yī)療診斷證明，對治愈的工作人員做出醫(yī)療鑒定。

6、負(fù)責(zé)組織參與對員工的質(zhì)量培訓(xùn)，組織對勞務(wù)分包人員的質(zhì)量培訓(xùn)。

7、對勞務(wù)分包隊伍的使用進(jìn)行監(jiān)督管理，使用的分包隊伍按上級勞務(wù)分包管理要求的規(guī)定，必須是在合格分包隊伍名錄內(nèi)的隊伍，否則必須按規(guī)定辦理相關(guān)審批手續(xù)后，方可錄用。

8、負(fù)責(zé)對本項目特種作業(yè)人員持證上崗情況的管理與考核。

9、配合相關(guān)部門做好安全檢查工作。

第四篇：淺析路橋工程項目現(xiàn)場管理

淺析路橋工程項目現(xiàn)場管理

一、前言

搞好工程項目管理是施工企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益最大化的重要途徑。因此，工程項目進(jìn)入實施階段，搞好現(xiàn)場的管理和項目控制至關(guān)重要。

二、路橋項目施工現(xiàn)場管理

1.材料管理

對于路橋施工而言,有其固有的特點,主要的一面,就是其所需的材料種類較多,且需要量大,如水泥、鋼筋、鋼紋線、外加劑及各類預(yù)制品等,并且經(jīng)常有許多新材料、新規(guī)范應(yīng)用的問題，同時路橋工程的材料供應(yīng)也是一個不容忽視的問題。同樣,針對材料方面的問題從以下幾方面的進(jìn)行闡述：

（1）材料供應(yīng)。必須針對設(shè)計方確定所需材料的型號、規(guī)格,在拿到圖紙后組織做好工料分析,精心計算所需各類材料的數(shù)量及進(jìn)貨時間,以根據(jù)現(xiàn)場情況組織材料進(jìn)場,確?，F(xiàn)場材料供應(yīng)。

（2）材料采購。面對材料采購單,必須盡早進(jìn)行市場調(diào)查,按工料分析提供的材料數(shù)量含實際損耗、型號、規(guī)格、產(chǎn)地等一一進(jìn)行,盡早定貨,并避免材料訂購不符,進(jìn)而影響工程進(jìn)度。項目部應(yīng)在進(jìn)場后立即組織了對施工主要用料進(jìn)行的市場調(diào)查、摸底,擇優(yōu)選定供貨方并簽定意向性合同,確保材料的及時供應(yīng)，（3）材料分類堆放。結(jié)合現(xiàn)場實際情況及進(jìn)度情況,合理安排材料進(jìn)場,對材料進(jìn)場驗收,同時按要求向業(yè)主、監(jiān)理單位報檢,進(jìn)行抽樣檢驗,將不合格的材料清退出場,并根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放,按要求將材料放于不同場地,并作好標(biāo)識。

（4）材料發(fā)放。為了做好成本控制,針對到場材料,均應(yīng)清驗造冊登記,嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用,并且對發(fā)放材料進(jìn)行追蹤,避免材料丟失或者浪費,。對于材料的庫存量,庫管員務(wù)必及時整理盤點,并注意對各材料分類堆放。對于易燃品、易爆品的采購、保管及發(fā)放應(yīng)按地方法規(guī)采取相應(yīng)的安全保護(hù)及防范措施。

2.技術(shù)管理

（1）做好技術(shù)儲備。技術(shù)儲備包括技術(shù)管理人員,技術(shù)工長及工人,新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn),施工規(guī)范,技術(shù)交底等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員,洞悉具體的施工現(xiàn)場、施工工藝,才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中,只有做到心中有數(shù),才能對各方面突發(fā)情況準(zhǔn)備好處理方案,以按時保質(zhì)地完成每道工序。通過有計劃有目的的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作,可以使施工技術(shù)工人、工長熟悉新的施工工藝、新的材料特性,共同提高技術(shù)操作、施工水平,進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

（2）必須熟悉施工圖紙。優(yōu)化施工工序，針對具體的施工合同要求、最大限度去優(yōu)化每一道工序,每一分項(分部)工程,同時考慮自身的施工隊伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等,認(rèn)真、合理地做好施工組織計劃,并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來,從大到小,由線及點,確保每一分項工程能納入受控范圍之中。

（3）建立健全質(zhì)檢制度。從技術(shù)角度出發(fā),施工質(zhì)量是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴(yán)格的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須建立完善的質(zhì)檢制度、確定科學(xué)的質(zhì)檢手段,定期進(jìn)行質(zhì)量檢查,及時發(fā)現(xiàn)每一工序、每一施工工藝是否達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),從而確保工程質(zhì)量。

3、機械設(shè)備管理

作為路橋施工,機械設(shè)備的管理一直是重點工作。采用何種措施保證設(shè)備的良好使用狀態(tài),并達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益是現(xiàn)場管理的一門學(xué)問。

（1）建立健全機械使用維修保養(yǎng)制度。在大型工程中，針對投入機械設(shè)備較多的情況,應(yīng)合理調(diào)度內(nèi)部機械,充分挖掘其潛力,提高設(shè)備利用率,同時加大維修、保養(yǎng)力度,做到設(shè)備隨壞隨修,決不帶病作業(yè),并根據(jù)工程實際進(jìn)展情況,利用工程間隙時間對設(shè)備實行有計劃的保修,實行旬保制度,有問題及時解決,確保設(shè)備在工作過程中的正常運作。

（2）編制機械設(shè)備使用計劃。根據(jù)施工組織,認(rèn)真做好機械的使用計劃,做到有的放矢,減少做無用功現(xiàn)象,同時根據(jù)實際情況購置配件使用計劃,做到不閑置浪費。在工程前期制定切實可行的設(shè)備進(jìn)場計劃,保證進(jìn)場后就有工程可干,避免設(shè)備的閑置,減少不必要的開銷,降低工程施工成本。

（3）加強對外租機械設(shè)備的管理。在工程的管理過程中,嚴(yán)格執(zhí)行對外租機械設(shè)備的管理方法。租用前,充分調(diào)查設(shè)備租賃市場情況,多方詢價,進(jìn)行選型,根據(jù)租用機械的工作性質(zhì),確保租賃方式,簽定租賃合同,使用過程中,由部門負(fù)責(zé)人對設(shè)備使用情況進(jìn)行簽認(rèn),并不定期進(jìn)行抽檢,提高設(shè)備使用率。

4、施工管理

一個路橋工程項目成功與否,很大程度上取決于該項目的進(jìn)度和質(zhì)量是否達(dá)到了建設(shè)單位的要求,這就要求我們在進(jìn)行項目管理的過程中隨時注意對質(zhì)量的監(jiān)控,對進(jìn)度的調(diào)整。

（1）進(jìn)度方面,原則上按施工組織計劃執(zhí)行。但作為一個路橋工程項目而言,不論是路基、橋梁、涵洞等,均為露天作業(yè),且點多線長,受天氣因素影響極大,同時各種不可遇見因素極多,如材料供應(yīng),設(shè)計變更、政策處理等,均會對現(xiàn)場的管理帶來一定的難度,對于這種千變?nèi)f化情況,絕對不能模式化,必須根據(jù)實際情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整,合理安排。

（2）質(zhì)量方面。由于路橋工程中施工工序中隱蔽項目多,如隧道襯砌、路基、鋼筋混凝土、橋涵基礎(chǔ)等,施工質(zhì)量能否得到保證,最主要的是一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)范要求來完成每一道工序,嚴(yán)禁偷工減料,同時必須貫徹執(zhí)行?三檢”制,即自檢、互檢、交接檢,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),只有通過驗收后方允許進(jìn)入下一道工序,通過層層檢查,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從而確保整個工程的質(zhì)量。

5、人員管理

從某種意義上說,人的因素是決定工程成敗的關(guān)鍵。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊伍才能完成一項質(zhì)量優(yōu)良的工程項目。

怎樣才能將施工隊伍中的技術(shù)管理人員和技術(shù)工人有機地結(jié)合起來呢？

（1）必須強化團(tuán)隊精神,營造出一種榮辱與共的氛圍,職責(zé)分明但不失親和力,讓所有的員工都感到自己是這個項目大家庭中的一員。建立一種員工家庭意識,讓員工吃好、住好,同時要求員工提高責(zé)任心、加強責(zé)任感,鼓勵施工現(xiàn)場管理人員充分發(fā)揮自己的才智,舉辦各類生產(chǎn)及生活競賽活動,在不影響施工的前提下,豐富職工的業(yè)余生活,從精神、物質(zhì)上雙管齊下,培養(yǎng)凝聚力。

（2）必須建立施工隊伍的管理體制,明確各崗位職責(zé)和權(quán)利,做到令出必行。一支紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊伍,面對工期緊迫,技術(shù)復(fù)雜的工程,只有堅決服從指揮,才能按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。而紀(jì)律嚴(yán)明,必須有相關(guān)的管理制度進(jìn)行約束,從根本上避免人為因素的負(fù)面影響。

（3）針對工程的具體情況適當(dāng)使用經(jīng)濟(jì)杠桿的手段,杜絕大鍋飯現(xiàn)象的發(fā)生,對有特殊貢獻(xiàn)的管理人員、操作工人進(jìn)行獎勵。這樣的管理方式對項目中的管理、操作人員能起到愈想不到的促進(jìn)作用,同時可以使那些沒有扎實技術(shù)功底的后進(jìn)人員在心理上產(chǎn)生觸動,從而帶動整個項目部管理技術(shù)平的提高。

6、施工安全管理

路橋的施工安全管理,是一項很細(xì)致的工作,由于路橋施工線路長,交叉作業(yè)面多,設(shè)備投人量大,特別是特殊工種多,且均為露天作業(yè),所以管理難度極大。堅決做好現(xiàn)場的安全管理工作,是保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要前提,沒有施工安全,進(jìn)度、質(zhì)量、效益根本無從談起,所以抓好安全工作是現(xiàn)場管理的重中之重。

（1）建立健全各項管理制度。安全是效益之本,它直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展,也關(guān)系到職工的切身利益。在實際工作中,必須建立健全安全管理機構(gòu),建立安全管理制度,完善安全崗位職責(zé),設(shè)立安全獎懲制度,將有關(guān)的安全措施落實到實處,決不可以人浮于事。對安全管理扎實的進(jìn)行一定的獎勵,對安全工作不踏實的給予處罰,形成一種人人講安全的良好氛圍。

（2）加強安全監(jiān)督檢查。對施工現(xiàn)場的安全管理除了靠制度約束以外,安全監(jiān)督檢查也是重要的防范手段。除了旬檢、月檢、季檢及大檢查外,還應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行專業(yè)檢查,如防火、防爆、防盜、用電安全、高空作業(yè)、交通安全、機械設(shè)備的檢查等,同時不定期的進(jìn)行安全突擊檢查,也是對安全進(jìn)行監(jiān)督的重要手段。

（3）加強安全培訓(xùn)和安全交底工作,提高整體的安全意識。施工進(jìn)場后,對所有管理人員、操作人員必須進(jìn)行有針對性的安全培訓(xùn),同時對操作層實行安全技術(shù)交底制度,使全員做到不違章作業(yè),不違章指揮和“三不”傷害,發(fā)現(xiàn)隱患及時糾正處理,從根本上防止事故的發(fā)生,從根本上保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

7、資料管理

一個路橋項目的管理,除了技術(shù)、材料、機械設(shè)備、人員、施工、安全的管理以外,還有個不容忽視的問題就是資料的管理。任何路橋項目的驗收,都必須有竣工資料這一項,而一個完整路橋項目的資料數(shù)量較多。所以在施工的過程中必須注意資料的積累和完善,如有遺漏,將給竣工驗收和項目結(jié)算帶來不必要的損失。

（1）建立完善的檔案管理制度。設(shè)立專門的檔案室和資料管理員,同時確保資料室的清潔衛(wèi)生及防火、防潮、防盜等安全防護(hù)措施,沒有相應(yīng)的的手續(xù)和憑證,不

可以隨意借走、復(fù)印或傳閱,嚴(yán)格按要求進(jìn)行資料的歸檔，根據(jù)檔案管理制度確保對文件資料的有效管理

（2）注意資料的收集和整理。施工中發(fā)生的各類材料,如水泥、鋼筋、外加劑、防水材料等的合格證、質(zhì)保書、檢驗報告,施工過程中的各種設(shè)計變更、測量記錄、試驗報告、隱蔽工程驗收單、有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗收單、工作聯(lián)系函、工程簽證,工程完工后的竣工圖、驗收報告等等,均要求在整個項目施工過程中一一收集歸類存檔。

三、結(jié)語

工程項目施工的現(xiàn)場管理是將設(shè)計圖轉(zhuǎn)化為實際的過程,是項目管理中重要的一環(huán)。做好現(xiàn)場的安全、質(zhì)量及進(jìn)度控制,做到環(huán)環(huán)相扣,文章也從技術(shù)、材料、設(shè)備、人員等個方面進(jìn)行闡述,系統(tǒng)地講述了工程項目施工在現(xiàn)場管理中需要運用的主要方法、手段及主要管理思路。

第五篇：路橋施工安全

橋梁工程施工安全控制要點

橋涵工程施工過程中，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多。因此，在安全生產(chǎn)方面要加以重點控制。橋涵工程施工的一般安全要求

1.1 橋涵工程施工前，應(yīng)詳細(xì)核對技術(shù)設(shè)計、圖紙、文件。高橋、大跨、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對施工安全技術(shù)措施做專題調(diào)查研究，采取切實可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。中、小橋涵工程施工應(yīng)制定針對性的安全技術(shù)措施計劃。每單項工程，在開工前應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

1.2 橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程等，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。各項安全設(shè)施完成后，應(yīng)經(jīng)檢驗合格，方能使用。

1.3 特殊結(jié)構(gòu)的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時，必須制定相應(yīng)的有針對性的安全技術(shù)措施，通過試驗和檢驗，證明可行后方可實施。

1.4 橋涵工程施工，應(yīng)盡量避免雙層或多層同時作業(yè)，當(dāng)無法避免，而必須雙層同時作業(yè)或通車及行人等立體施工時，應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、防撞裝臵和醒目的警示標(biāo)志、信號等，切實做好安全防護(hù)措施。

1.5 遇有六級（含六級）以上大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)?；A(chǔ)工程施工安全控制要點 2.1 明挖基礎(chǔ)安全控制要點

1、基坑開挖的方法、順序以及支撐結(jié)構(gòu)的安設(shè)，均應(yīng)按照施工組織設(shè)計中的規(guī)定進(jìn)行。開挖較大較深和地質(zhì)水文復(fù)雜的基坑必須制定詳細(xì)的施工方案和安全專項方案。

2、開挖基坑時，要指派專人檢查對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施的安全，并留有檢查記錄。如有影響或不安全時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施后，才能開挖。

3、基坑深度超過1.5m時，為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過60cm，深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下。

4、開挖基坑時，要根據(jù)土壤、水文等情況，按規(guī)定的邊坡坡度分層下挖，嚴(yán)禁局部深挖，掏洞開挖?；由疃瘸^1.5m，不加支撐時，應(yīng)按要求進(jìn)行放坡。

5、如施工地區(qū)狹小或受其他條件限制，不能按標(biāo)準(zhǔn)放坡時，應(yīng)采取固壁支撐措施，支撐方法應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工具體情況事先做好施工設(shè)計。

6、基坑開挖過程中，必須隨時檢查坑壁邊坡有無裂縫和坍塌現(xiàn)象（特別是雨后和解凍時期），如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或支撐有折斷、走動等危險先兆，應(yīng)立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地區(qū)挖土?xí)r，必須視具體情況增加坡度或加固支撐。

7、基坑邊緣有表面水時，應(yīng)采取截流措施，開挖排水溝或排水槽，不得使水流沿基坑邊緣留下。

8、在有大量地下水流的情況下進(jìn)行挖基時，應(yīng)配足抽水機具，施工人員應(yīng)穿膠鞋，并設(shè)臵出入基坑的安全通道，以防意外。

9、采取挖土機械開挖基坑，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。必須留人在坑內(nèi)操作時，挖土機械應(yīng)暫停作業(yè)；挖掘機等機械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定，一般應(yīng)不小于1m。

10、采用吊斗、扒桿或皮帶運輸機出土?xí)r，應(yīng)檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢固；向斗內(nèi)裝土?xí)r，不得超出斗緣。吊斗升降時，下面不得站人?？觾?nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動作業(yè)范圍以外。吊斗不使用時，應(yīng)及時摘下，不得懸掛。

11、開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。

12、基坑開挖中，遇到有流砂、涌水、涌砂及基坑邊坡不穩(wěn)定現(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)立即采取防護(hù)加固措施。

13、基坑需機械排水開挖時，抽水機機管等要安放牢靠，并須配備足夠的抽排水設(shè)備。

14、小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時，應(yīng)事先修好便道或便橋（涵），并在修建橋涵的公路兩端設(shè)臵“禁止通行”的標(biāo)志。

15、基坑開挖需要爆破，應(yīng)按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程辦理，可參見第二章路基工程中有關(guān)爆破作業(yè)的安全要求。

2.2 鉆孔灌柱樁基礎(chǔ)施工安全控制要點

1、鉆機就位后，對鉆機及其配套設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，如卷揚機、鋼絲繩、浮吊車、鉆頭、泥漿泵、水泵及電氣設(shè)備等是否完好正常。鉆機安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固，鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。鉆機平臺和作業(yè)平臺，特別是水上鉆機平臺應(yīng)搭設(shè)堅固牢靠，并滿鋪腳手板，設(shè)防護(hù)欄、走道。雜物及障礙物應(yīng)及時清除。

2、采用液壓電動反循環(huán)機鉆孔前，應(yīng)隨時檢查液壓油、潤滑油情況，注滿油料后，旋塞要擰緊，關(guān)嚴(yán)；鉆機皮帶轉(zhuǎn)動部分，不得外露；所使用的電氣線路必須是橡膠防水電纜。

3、各類鉆機在作業(yè)中，應(yīng)由本機或機管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作，其他人不得登機。操作人員在當(dāng)班中，不得擅自離崗。

4、每次拆換鉆桿或鉆頭時，要迅速快捷，關(guān)保證聯(lián)接牢靠。嚴(yán)防工具、鐵件及螺帽等掉入孔內(nèi)，應(yīng)在孔口加設(shè)防護(hù)罩。

5、采用沖擊鉆孔時，選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩的損傷情況，當(dāng)斷絲已超過5%時，必須立即更換；鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數(shù)，應(yīng)按等強度安裝。

6、卷揚機套筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊。卷揚機在卷揚鋼絲繩操作時，嚴(yán)禁作業(yè)人員在其上面跨越；卷揚機卷筒上的鋼絲繩，不得全部放完，最少保留3圈。嚴(yán)禁手拉鋼絲繩卷繞；鉆機鉆進(jìn)時，卷揚機變速器的換檔，應(yīng)事先停車，掛上檔后，方可開車操作。

7、使用正、反循環(huán)及潛水鉆機鉆孔時，對電纜線要嚴(yán)格檢查。當(dāng)滑移鉆臺時，應(yīng)防止擠壓電纜線及同水管路。作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)電纜破損要立即處理。

使用潛水鉆機鉆孔，一般在完成一根鉆孔樁時，要檢查一次電機的封閉情況。鉆進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)變化，加以控制。

8、鉆孔過程中，必須設(shè)有專人，按規(guī)定指標(biāo)，保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度，以防坍孔。

9、鉆孔使用的泥漿，應(yīng)設(shè)臵泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，防止對周邊環(huán)境的污染。

10、鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，臵于鉆架上，嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過久。

11、采用沖抓或沖擊鉆孔，應(yīng)防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底緣。提升時，應(yīng)緩慢平穩(wěn)。鉆頭提升高度應(yīng)分階段（按進(jìn)尺深度）嚴(yán)格控制。

12、鉆孔中，發(fā)生故障需排除時，嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障。

13、對于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪

設(shè)安全網(wǎng)遮罩。

2.3 人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點

1、挖孔灌注樁，應(yīng)在無水或少水的密實土層或巖層中，按設(shè)計挖筑。挖孔較深或有滲水時，必須采取孔壁支護(hù)及排水、降水等措施，嚴(yán)防坍孔。

2、人工挖孔，應(yīng)經(jīng)常檢查孔壁的穩(wěn)定性和吊具設(shè)備，牢固可靠性；孔頂出土機具應(yīng)有專人管理，并設(shè)臵高出地面的圍欄，圍欄離孔口必須高出30cm以上，孔口不得堆積土渣及沉重機具；作業(yè)人員的出入，應(yīng)設(shè)常備的梯子；夜間作業(yè)應(yīng)懸掛警示紅燈，挖孔暫停時，孔口應(yīng)設(shè)臵罩蓋及標(biāo)志?？變?nèi)挖土人員均應(yīng)掛扣好安全帶、戴安全帽，不得乘盛土吊具上下，必須使用安全爬梯上下。

3、所用電器設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝臵，孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具。起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝臵。

4、孔內(nèi)挖土人員的頭頂部應(yīng)設(shè)臵護(hù)蓋。取土吊斗升降時，挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。

相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆注混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，撤出井孔。

5、人工挖孔，除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況外，還要遵守下列規(guī)定： 1）挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機將孔內(nèi)空氣排出更換。2）二氧化碳?xì)怏w含量超過0.3%時，應(yīng)采取通風(fēng)措施。對含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)員有呼吸不適感覺時，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施。

3）空氣污染超過三級標(biāo)準(zhǔn)濃度值時，如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)。

注：空氣污染物三級標(biāo)準(zhǔn)濃度限值（mg/m3）：日平均（任何一日的平均濃度），總懸浮微粒應(yīng)低于0.50，飄塵應(yīng)低于0.25，二氧化硫應(yīng)低于0.25，氮氧化物應(yīng)低于0.15，一氧化碳應(yīng)低于0.70，氮氧化物應(yīng)低于0.30，一氧化碳應(yīng)低于20.00。

6、人工挖孔超過10m深，應(yīng)采用機械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護(hù)設(shè)施及常備的安全梯道。人工挖孔最深不得超過15m。

7、挖孔樁需要嵌巖或孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采取淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并按爆破安全規(guī)程的規(guī)定，一絲不茍地組織好爆破作業(yè)。

8、人工挖樁孔采用混凝土護(hù)壁時，每挖深1m（土質(zhì)不好還應(yīng)適當(dāng)減少），應(yīng)立即澆注護(hù)壁，護(hù)壁厚度不小于10cm。

9、機鉆成孔作業(yè)完成后，人工清孔驗孔要先放安全防護(hù)籠，籠距孔底不得大于1m。

10、人工挖孔采用混凝土護(hù)壁時，應(yīng)對護(hù)壁進(jìn)行驗收，第一圈護(hù)壁要做成沿口圈，沿口寬度要大于護(hù)壁外徑300mm，口沿處要高出地面100mm以上，孔內(nèi)護(hù)壁應(yīng)滿足強度要求，孔底末端護(hù)壁應(yīng)有可靠防滑壁措施。

11、在較好土層，人工挖擴樁孔不采用混凝土護(hù)壁時，必須使用工具式的安全防護(hù)籠進(jìn)行施工，防護(hù)籠每節(jié)長度不超過2m。防護(hù)籠總長度要達(dá)到擴孔交界處，孔口必須做沿口混凝土護(hù)圈。

12、挖出的土方應(yīng)隨出隨運，暫時不能運走的，應(yīng)堆放在孔口邊1m以外處，且堆土高度不得超過1m。

13、凡孔內(nèi)有人作業(yè)時，3m以內(nèi)不得有機動車輛行駛或停放。

14、孔內(nèi)人員作業(yè)時，孔上必須有監(jiān)護(hù)人員，并要隨時與孔下人員保持聯(lián)系，不得擅自撤離崗位?？咨媳O(jiān)護(hù)工作人員應(yīng)隨時注意孔壁變化及孔底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤離，并向有關(guān)人員匯報發(fā)現(xiàn)的真實情況。墩臺工程施工安全控制要點

3.1 就地澆筑墩臺施工安全控制要點

1、就地澆筑墩臺混凝土，施工前，必須搭設(shè)好腳手架和作業(yè)平臺，墩身高度在2～10m時，平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿及上下扶梯。10m以上時，還應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。

2、模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定其位臵，以防傾倒砸人。

用吊機吊模板合縫，模板底端應(yīng)用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。每節(jié)模板支立完畢，就在安好邊結(jié)緊固器，支好內(nèi)撐后，方可繼續(xù)作業(yè)。

3、在樹立高橋墩的墩身模板過程中，安裝模板的作業(yè)人員必須系好安全帶，并拴于牢固地點。穿模板拉桿，應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。

4、整體模板吊裝前，模板要連接牢固，內(nèi)撐拉桿、箍筋應(yīng)上緊。吊點要正確牢固。起吊時，應(yīng)拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。

5、用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應(yīng)設(shè)專人指揮。升降斗時，下部的作業(yè)人員必須躲開，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。

6、在圍堰內(nèi)澆筑墩臺混凝土，應(yīng)安設(shè)梯子或設(shè)臵跳板，供作業(yè)人員上下。

7、鑿除混凝土浮漿及樁頭，作業(yè)人員必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品。人工鑿除，應(yīng)經(jīng)常檢查錘頭是否牢固，使用高鎬鑿除樁頭，應(yīng)先經(jīng)檢查，安全可靠，方可作業(yè)。嚴(yán)禁風(fēng)槍對準(zhǔn)人。

8、采用吊斗出渣，應(yīng)拴好掛鉤，關(guān)好斗門。吊機扒干轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)，不得站人。

9、拆除模板，應(yīng)劃定禁行區(qū)，嚴(yán)禁行人通過。3.2 砌筑墩臺施工安全控制要點

1、砌筑墩臺前，應(yīng)搭設(shè)好腳手架、作業(yè)平臺、護(hù)欄、扶梯等安全防護(hù)設(shè)施。

2、人工、手推車推（抬）運石塊或預(yù)制塊件時，腳手跳板應(yīng)鋪滿，其寬度、坡度及強度應(yīng)經(jīng)過設(shè)計，滿足安全要求。腳手架和作業(yè)平臺上堆放的物品不得超過設(shè)計荷載。砌筑材料應(yīng)隨運隨砌。

3、吊機吊運砌筑材料時，應(yīng)聽從指揮信號。砌筑材料吊運到砌筑面時，作業(yè)人員應(yīng)避讓，待停穩(wěn)后方可上前砌筑。在任何情況下，不得將手伸入砌體縫隙之間。

4、人工抬運大塊石料，應(yīng)捆綁牢靠，動作協(xié)調(diào)一致，緩慢平放，防止撞傷人。

5、各種吊機作業(yè)，吊運重物的下邊均不得站人。3.3 滑模施工安全控制要點

1、高橋墩（臺）等高處結(jié)構(gòu)，采用滑升模板施工時，應(yīng)按照高處作業(yè)的安全規(guī)定，加設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，穿戴好個人防護(hù)用品，并須根據(jù)工程特點，編制單項施工方案及其安全技術(shù)措施，并向參加滑模施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

2、采用滑板施工，滑模及提升結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計制作和施工，并嚴(yán)格按照施工設(shè)計安裝。作業(yè)前，要對滑升模板進(jìn)行驗算和試驗，并應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。頂桿和提升設(shè)備，應(yīng)符合墩身的形狀和要求。

3、液壓系統(tǒng)組裝完畢后，必須進(jìn)行全面檢查。施工過程中，液壓設(shè)備應(yīng)由專人操作，并經(jīng)常維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4、模板提升到2m高以后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪好腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)。模板內(nèi)設(shè)臵升降設(shè)施及安全梯。

5、操作平臺上的施工荷載，應(yīng)均勻?qū)ΨQ，不得超負(fù)荷。平臺周圍應(yīng)安設(shè)防護(hù)欄桿，并備有消防及通訊設(shè)備。

6、澆筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌入，防止沖擊模板。震搗時，不得震動頂桿、鋼筋及模板。在提升模板時，不得進(jìn)行震搗。

7、模板每次提升前，應(yīng)進(jìn)行檢查，排除故障，觀察偏斜數(shù)值。提升時，千斤頂應(yīng)同步作業(yè)。

8、頂桿和平臺應(yīng)穩(wěn)固，如頂桿有失穩(wěn)或混凝土又被頂出的可能時，應(yīng)及時加固。

9、用手動或電動千斤頂做提升工具，千斤頂絲扣的旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)以左右方向?qū)ΨQ安裝，使其力矩相互抵消，防止平臺被扭動而失穩(wěn)。

10、操作平臺的水平度、傾斜度應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施。

11、主要機具、電器、運輸設(shè)備等，應(yīng)定機定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時，必須對機具檢查一遍，并做好記錄。

12、平臺上應(yīng)規(guī)定人群荷載和堆放材料的限量標(biāo)準(zhǔn)。材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。

13、墩上養(yǎng)生人員必須系好安全帶。輸水管路及其它設(shè)備應(yīng)栓綁牢固。

14、運送人員、材料的罐籠或外用電梯，應(yīng)有安全卡、限位開關(guān)等安全裝臵。

15、夜間施工應(yīng)有足夠的照明。在人員上下及運輸過道上，均應(yīng)設(shè)臵固定的照明設(shè)施。照明設(shè)備應(yīng)使用36V以下的安全電壓。

16、為防止模板發(fā)生傾斜、扭轉(zhuǎn)，滑模施工宜采用油壓千斤頂，并保持同步提升。提升速度控制在10-30cm/h。

17、拆除滑模設(shè)備時，應(yīng)做好安全防護(hù)措施。拆除時可視吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業(yè)量和桿件變形。拆除現(xiàn)場應(yīng)劃定警戒區(qū)。警戒線到建筑物邊緣的安全距離不得小于10m。4 上部構(gòu)造工程施工安全控制要點 4.1 預(yù)制構(gòu)件安裝作業(yè)安全控制要點

1、裝配式構(gòu)件（梁、板）的安裝，應(yīng)制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應(yīng)組織施工技術(shù)、指揮、作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)程，并進(jìn)行嚴(yán)格管理。在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：

1）吊裝前，應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊備，檢查機具設(shè)備、構(gòu)件的重量、長度及吊點位臵等是否符合設(shè)計要求，嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工。

2）施工所需的腳手架、作業(yè)平臺、防護(hù)欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備。3）舊鋼絲繩，在使用前，應(yīng)檢查其破損程度。每一節(jié)距內(nèi)折斷的鋼絲，不得超過5%。對大型構(gòu)件、重構(gòu)件的吊裝宜使用新的鋼絲繩，使用前也要檢驗。4）重大的吊裝作業(yè)，應(yīng)先進(jìn)行試吊。按設(shè)計吊重分階段進(jìn)行觀測，確定無誤后，方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。施工時，工地主要領(lǐng)導(dǎo)及專兼職安全員應(yīng)在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督。

5）遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。

2、根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小、重量，選擇適宜的吊裝方法和機具，不準(zhǔn)超負(fù)荷。

3、吊鉤的中心線，必須通過吊體的重心，嚴(yán)禁傾斜吊卸構(gòu)件。吊裝偏心構(gòu)件時，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，與支座密貼。

4、起吊大型及有突出邊棱的構(gòu)件時，應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。起吊時，離開作業(yè)地面0.1m后，暫停起吊，經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠后，方可繼

續(xù)起吊。

5、預(yù)制場采用千斤頂頂升構(gòu)件裝車及雙導(dǎo)梁、桁梁安裝構(gòu)件時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1）千斤頂使用前，要做承載試驗。起重噸位不得小于頂升構(gòu)件的1.2倍。千斤頂一次頂升高度應(yīng)為活塞行程的1/3。

2）千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時加設(shè)或抽出保險墊木，構(gòu)件底面與保險墊木間的距離應(yīng)控制在5cm之內(nèi)。

3）構(gòu)件進(jìn)入落梁或其他裝載工具橫移到位時，應(yīng)保持構(gòu)件在落梁時的平衡穩(wěn)定。

4）頂升T梁、箱梁等大噸位構(gòu)件時，必須在梁兩端加設(shè)支撐。構(gòu)件兩端不得同時頂起或下落，一端頂升時，另一端應(yīng)支穩(wěn)、穩(wěn)牢。

5）預(yù)制場和墩頂裝載構(gòu)件的滑移設(shè)備要有足夠的強度和穩(wěn)定性，牽引（或頂推）構(gòu)件滑移時，施力要均勻。

6）雙導(dǎo)梁向前推進(jìn)中，應(yīng)保持兩導(dǎo)梁同速進(jìn)行。各崗位作業(yè)要精心工作，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7）雙導(dǎo)梁進(jìn)入墩頂導(dǎo)輪支座前、后，應(yīng)采取與單導(dǎo)梁相同的措施。

6、架橋機安裝構(gòu)件時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。2）架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。

3）構(gòu)件在架橋上縱、橫向移動時，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷揚機操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作。

4）全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時避開。

5）橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好，待構(gòu)件落入后，再進(jìn)入作業(yè)點進(jìn)行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移等項工作。

7、跨墩龍門架安裝構(gòu)件時，應(yīng)根據(jù)龍門架的高度、跨度，采取相應(yīng)的安全措施，確保構(gòu)件起吊和橫移時的穩(wěn)定。構(gòu)件吊至墩頂，應(yīng)慢速、平穩(wěn)地緩落。

8、吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時，應(yīng)符合起重吊裝的有關(guān)安全規(guī)定。

9、龍門架、架橋機等設(shè)備拆除前應(yīng)切斷電源。拆除龍門架時，應(yīng)將龍門架底部墊實，并在龍門架頂部拉好纜風(fēng)繩和安裝臨時連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應(yīng)捆好向下吊放。

10、安裝涵洞預(yù)制蓋板時，應(yīng)用撬棍等工具拔移就位。單面配筋的蓋板上應(yīng)標(biāo)明起吊標(biāo)志。吊裝涵管應(yīng)綁扎牢固。

11、各種大型吊裝作業(yè)，在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后（如一孔梁、板或一較大工序等）應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行人員休整，避免長時間處于高度緊張狀態(tài)，并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設(shè)備等。

4.2 就地澆筑上部結(jié)構(gòu)施工安全控制要點

1、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土就地澆筑時，應(yīng)先搭設(shè)好腳手架、作業(yè)平臺、護(hù)欄及安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施。

2、作業(yè)前，對機具設(shè)備及其拼裝狀態(tài)、防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行檢查，主要機具應(yīng)經(jīng)過試運轉(zhuǎn)。施工工藝及技術(shù)復(fù)雜的工程，對安全技術(shù)措施及安全操作細(xì)則等，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)。

3、采用翻斗汽車或各種吊機提吊翻斗運送混凝土，不得超載、超速，停穩(wěn)后方可翻轉(zhuǎn)卸料或啟斗放料。嚴(yán)禁在未停穩(wěn)前，翻斗或啟斗。翻斗車行駛時，斗

內(nèi)不得載人。

4、在支架上澆筑混凝土，對簡支梁、連續(xù)梁、懸臂梁的澆筑順序，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計和有關(guān)規(guī)定辦理。

5、施工中，應(yīng)隨時檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常狀況，應(yīng)及時采取措施。支架、模板拆除，應(yīng)按設(shè)計和施工的有關(guān)規(guī)定的拆除程序進(jìn)行。

6、就地澆筑水上的各類上部結(jié)構(gòu)，要按照水上作業(yè)的安全規(guī)定進(jìn)行施工、作業(yè)。

4.3 預(yù)應(yīng)力張拉施工安全控制要點

1、預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)做好下列工作： 1）張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，無關(guān)人員，嚴(yán)禁入內(nèi)。

2）檢查張拉設(shè)備工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。

3）錨環(huán)和錨塞使用前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及試驗，經(jīng)檢驗合格后，方可使用。4）高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母擰緊。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。

5）油泵開動時，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并平穩(wěn)、均勻。安全閥保持靈敏可靠。

6）張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端應(yīng)設(shè)便捷的通訊設(shè)備。

2、后張法張拉時，應(yīng)檢查混凝土強度，必須達(dá)到設(shè)計要求強度后，方可進(jìn)行張拉。

3、鋼束張拉應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行。在事先穿好鋼絲束，并經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，方可張拉。張拉作業(yè)中，應(yīng)集中精力，儀表要看準(zhǔn)，記錄要準(zhǔn)確無誤。

4、張拉操作中，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如：油表振動劇烈，發(fā)生漏油，電機聲音異常，發(fā)生斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停機進(jìn)行檢查。

5、張拉鋼束完畢，退銷時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施，防止銷子彈出傷人。卸銷子時，不得強擊。

6、張拉時和完畢后，對張拉施錨兩側(cè)均應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物。張拉完畢，尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。不得在梁端附近作業(yè)或休息。

7、先張法張拉施工，除遵守張拉作業(yè)一般安全規(guī)定外，還要按照下列要求做到：

1）先張法張拉臺座結(jié)構(gòu)，應(yīng)滿足設(shè)計要求。張拉前，對臺座、橫梁及各種張拉設(shè)備、儀器等進(jìn)行詳細(xì)檢查，合格后方可施工。

2）先張法張拉中和未澆筑混凝土之前，周圍不得站人和進(jìn)行其他作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)防振動。振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷揚機滑輪組張拉小型構(gòu)件時，張拉完成后，應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩?，F(xiàn)澆混凝土，不得停留時間過長。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)妥善防護(hù)，確保安全。

8、精軋螺紋鋼筋張拉前，除對張拉臺座檢查外，還應(yīng)對錨具、連接器進(jìn)行試驗檢查。

9、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬烤坏谜救?，以防鋼筋斷裂，螺母滑脫，張拉設(shè)備出現(xiàn)事故而傷人。

10、鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢，滑出傷人。

11、管道壓漿時，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥，行檢

驗，確認(rèn)無誤后，方可作業(yè)。管道壓漿時，操作人員戴防護(hù)眼鏡和其它防護(hù)用品。關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面，以確保安全。

4.4 跨線橋及通道橋涵施工安全控制要點

1、公路橋跨越鐵路或其它線路時，施工前，應(yīng)編制專門的安全施工組織設(shè)計，并與鐵路或其他有關(guān)部門協(xié)商有關(guān)事宜，并簽訂必要的安全協(xié)議。內(nèi)容包括：利用列車間隔時間進(jìn)行安裝的計劃、安全防護(hù)以及在發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急處理措施等。

2、公路橋跨越鐵路或其他線路時，施工期間，特別是梁體吊裝階段，應(yīng)在施工現(xiàn)場及兩端足夠遠(yuǎn)處適宜地點設(shè)臵人員和通訊設(shè)備，與兩端火車站進(jìn)行聯(lián)系，以便在發(fā)生緊急情況時，立即通知停車。要避免在列車通過的情況下，進(jìn)行吊梁安裝作業(yè)。

3、在鐵路路基附近挖基、鉆孔時，不得損壞鐵路設(shè)施，包括各種信號、通信設(shè)施。不得影響行車的了望視線。在作業(yè)處應(yīng)設(shè)圍欄、支撐及其他安全防護(hù)措施。防止火車震動，導(dǎo)致基礎(chǔ)坍陷或路基坍方。

4、跨越鐵路或公路的立交橋施工時，上面作業(yè)，下面通行車輛或行人，應(yīng)設(shè)臵遮蓋設(shè)施，并設(shè)崗哨監(jiān)視管理。

5、對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工期較長的大型立交橋施工時，必須做到：

1）施工前，應(yīng)編制專門的安全施工組織設(shè)計，進(jìn)行安全檢查，做好施工準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施的安裝、驗收工作。確保不發(fā)生影響通車及墜物傷人事故。

2）制定架梁吊裝施工方案及安全技術(shù)措施，向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和培訓(xùn)。

3）配備通訊設(shè)施，確保在緊急情況下，能夠妥善處理發(fā)生的事故。5 混凝土預(yù)制場安全控制要點 5.1 預(yù)制場地的選擇，場地的平面布臵，應(yīng)符合關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場的安全規(guī)定。場內(nèi)的道路、運輸和水電設(shè)施，應(yīng)符合關(guān)于公路工程場內(nèi)交通及水電設(shè)施的安全規(guī)定。

5.2 主要機械安全控制要點

1、砼攪拌站

1）砼攪拌站應(yīng)按設(shè)計要求，安裝在具有足夠承載力、堅固、穩(wěn)定的基座上。操作點應(yīng)設(shè)平穩(wěn)的作業(yè)平臺及防護(hù)欄桿，下下應(yīng)設(shè)扶梯。

2）砼攪拌站的電器設(shè)備和線路應(yīng)絕緣良好。攪拌站內(nèi)，所有機械設(shè)備的轉(zhuǎn)動部分，必須設(shè)有防護(hù)裝臵。高大的攪拌站應(yīng)設(shè)臵避雷裝臵。

3）砼攪拌站的機械設(shè)備安裝完畢，要重點檢查；設(shè)備安裝穩(wěn)定牢固情況，電機聯(lián)接與絕緣情況，制動器、離合器、升降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞等。確認(rèn)良好后，進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，經(jīng)試運轉(zhuǎn)，全部機械達(dá)到正常后，方可作業(yè)。

2、發(fā)電機組

1）工期較長的大型公路工程，發(fā)電機組應(yīng)設(shè)臵在安全可靠的機房內(nèi)，其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅實，必要時應(yīng)設(shè)臵在混凝土基座上。機房內(nèi)配備消防設(shè)備。

2）發(fā)電機應(yīng)設(shè)接地保護(hù)，接地電阻不得大于4?。發(fā)電機連接配電盤，及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線，必須絕緣良好，接線牢固。

3）施工用的發(fā)電機電源應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運行。4）發(fā)電機附近及發(fā)電機房內(nèi)不得放臵易燃、易爆物品。5.3 混凝土拌和及灌注

1、人工手推車上料時，手推車不得松手撒把。運輸斜道上，應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。

2、機械上料時，在鏟斗（或拉鏟）移動范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過。

3、向攪拌機內(nèi)傾倒水泥，應(yīng)采用封閉式加料斗。為減少進(jìn)出料口的粉塵飛揚應(yīng)加設(shè)防護(hù)板。

4、作業(yè)結(jié)束時，應(yīng)將料斗放下，落入斗坑或平臺上。

在清理斗坑或平臺時，應(yīng)用銷子將料斗固定住，嚴(yán)防滑落下來傷人。

5、灌筑預(yù)制梁混凝土?xí)r，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺和斜道，不得在模板上作業(yè)。

6、攪拌機運轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用工具伸人料倉內(nèi)撥弄，需要在料倉內(nèi)檢修時，應(yīng)停機。修理時，必須先切斷電源，電源邊設(shè)專人看護(hù)，并掛牌注明“倉內(nèi)有人操作，切勿合閘”。

攪拌機運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁從攪拌殼（筒或槽）的上蓋或機殼的邊槽幫上面行走，以免滑入攪拌機內(nèi)被攪。

7、塔吊、汽車吊吊斗澆筑混凝土?xí)r，起吊、運送、卸料應(yīng)由專人指揮。

8、電動振搗器應(yīng)按照下列規(guī)定使用：

1）操作人員要佩戴安全防護(hù)用品。配電盤（箱）應(yīng)加設(shè)漏電保護(hù)器，接線應(yīng)使用電纜線。

2）在大體積混凝土中作業(yè)，電源總開關(guān)應(yīng)放臵在干燥處，多臺振搗器同時作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱，并由專人負(fù)責(zé)看管。

3）風(fēng)動振搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時要逐漸開大通氣閥門。5.4 泵送混凝土安全控制要點

1、混凝土泵（泵車）應(yīng)設(shè)臵在作業(yè)棚內(nèi)，安裝應(yīng)穩(wěn)定、牢固。泵車安設(shè)未穩(wěn)前，不得移動布料桿。作業(yè)前，應(yīng)檢查輸送泵、電氣設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。

2、泵送前，應(yīng)檢查管路、管節(jié)、及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，應(yīng)做到：

1）管路布設(shè)要平順。在高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固，防止串動、移位。

2）管路應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查，遇有變形、破裂時，應(yīng)及時更換，防止崩裂。

3、混凝土泵在運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停機、斷電檢查，不得帶病作業(yè)。

4、混凝土輸送泵車操作人員，應(yīng)熟悉和遵守泵車的操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定。

5、拆卸管路接頭前，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排除干凈，防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。

6、在五級以上大風(fēng)時，泵車不得使用布料桿作業(yè)。

7、作業(yè)機結(jié)束，采用空氣清洗管道時，操作人員不得靠近管道端部。6 預(yù)制構(gòu)件運輸中的安全控制要點 6.1 軌道平車運輸中的安全控制要點

1、鋪設(shè)鋼軌時，應(yīng)選用合格的鋼軌和枕木。鋪設(shè)要達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。鋼軌要平直、圓順，軌距要在允許誤差值之內(nèi)。

軌道半徑不得小于25m。軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度，避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象。

2、采用軌道平車運輸大型構(gòu)件時，應(yīng)對運梁用的軌道平車的轉(zhuǎn)向托盤或轉(zhuǎn)盤、制動器，按設(shè)計進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后，方可使用。

3、軌道與其他道路交叉時，應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口。

4、拖運大型預(yù)制構(gòu)件時，應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉(zhuǎn)中，有無變形。

5、構(gòu)件運輸時，速度要緩慢，時速不宜超過3km/h。下坡時，要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊，跟隨前進(jìn)?？v坡不宜超過2%。并應(yīng)備有制動器，當(dāng)縱坡坡度較大時，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運輸。

6、軌道路基，應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查： 1）軌距有無超出誤差規(guī)定。2）道釘、魚尾板有否松動。

3）路基有無沉陷變形，滑坡現(xiàn)象。6.2平板拖車運輸

1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運輸，時速應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運輸，除橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱臵點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。

2、運輸超高、超寬、超長構(gòu)件時，必須向有關(guān)部門申報，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)器具，保證在有障礙物情況下安全通過。

3、平板拖車運輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助了望，及時反映安全情況和處理安全事宜。

4、重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)變或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。

5、在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。

6、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實的路面為裝卸點。裝卸車時，機車、平板車均應(yīng)剎閘。

7、重車停過夜時，應(yīng)用木塊將平車的底盤均衡墊實。